Operasi pendaratan Kerch-Feodosia

Operasi Kerch-Feodosia adalah operasi pendaratan paling penting dalam Perang Patriotik Besar. Walaupun pada hakikatnya tentera kita tidak berjaya menyelesaikan sepenuhnya tugas yang diberikan kepada mereka, operasi pendaratan ini adalah salah satu halaman heroik dalam sejarah Perang Patriotik Besar, simbol keberanian tentera Front Transcaucasian, yang menyerbu pantai berbatu Crimea pada musim sejuk Disember 1941, tanpa kapal pendaratan khas dan sebarang pengalaman dalam menjalankan operasi serupa.

Pendaratan di Crimea ditentukan oleh situasi yang berkembang di hadapan Soviet-Jerman pada akhir tahun 1941, dan, khususnya, di sayap kirinya, selepas kekalahan Jerman berhampiran Rostov. Matlamat utama operasi yang dirancang adalah untuk menangkap jambatan dari mana tindakan untuk membebaskan Crimea akan bermula. Di samping itu, pendaratan itu sepatutnya menarik pasukan musuh dari Sevastopol dan dengan itu meredakan kedudukan pembela bandar itu, dan kemudian melepaskannya sepenuhnya. Tindakan yang berjaya akan menghapuskan ancaman pencerobohan tentera Jerman ke Caucasus Utara melalui Selat Kerch.

Secara keseluruhan, musuh mempunyai pasukan di Crimea bersamaan dengan 10 bahagian. Pada masa yang sama, dia menumpukan dua pertiga daripada tenteranya berhampiran Sevastopol, dan satu pertiga diperuntukkan untuk pertahanan balas Semenanjung Kerch (Korp Tentera Darat ke-42, yang terdiri daripada divisyen infantri ke-46 dan ke-73, pasukan berkuda Romania ke-8 briged dan dua batalion kereta kebal). Jumlah tentera musuh di Semenanjung Kerch adalah kira-kira 25 ribu orang, kira-kira 300 senjata api dan mortar, 118 kereta kebal. Keupayaan kumpulan Kerch meningkat dengan ketara disebabkan oleh penguasaan penerbangan musuh, yang berjumlah lebih 500 pengebom dan kira-kira 200 pejuang di Crimea.

Apabila merancang operasi Kerch, komando Barisan Transcaucasian pada mulanya menetapkan tugas yang sangat sempit untuk tentera, yang pada dasarnya bermuara kepada hanya menduduki pantai timur Semenanjung Kerch dengan serangan metodologi berikutnya ke barat dengan matlamat untuk mencapai Depan Jantara dan Seitdzheut.

Kemudian operasi ini diilhamkan dalam bentuk pendaratan laut dan payung terjun di pantai timur Semenanjung Kerch (Cape Khorni, rumah api Kizaulsky) dengan pemindahan pasukan utama ke semenanjung untuk membangunkan serangan am di Tulumchak, Feodosiya. depan. Pembangunannya (operasi) bermula pada 3 Disember 1941.

Operasi itu sepatutnya dilakukan oleh pasukan tentera ke-56 dan ke-51 (7–8 divisyen senapang, 3–4 rejimen artileri simpanan Komando Tinggi, 3–4 batalion kereta kebal, penerbangan kedua-dua tentera dan 2 panjang. -bahagian udara jarak).

Tentera laut sepatutnya memudahkan pendaratan dan menyediakan bahagian tepi tentera yang sedang mara.

Selepas itu, pelan operasi telah mengalami beberapa perubahan. Tindakan terakhir telah dibangunkan pada 13 Disember oleh perintah Front Transcaucasian selepas persetujuan dengan perintah Armada Laut Hitam. Ia telah dirancang, serentak dengan penyeberangan Selat Kerch, untuk mendaratkan beberapa pasukan pendaratan - pendaratan tentera laut (2 bahagian dan briged dengan bala bantuan) di kawasan Feodosia, pendaratan udara di kawasan Vladislavovka, dan pendaratan amfibia tambahan di kawasan Arabat dan Ak-Monay. Tugas pasukan pendaratan adalah untuk menawan Tanah Genting Ak-Monai dan menyerang bahagian belakang kumpulan Kerch musuh.

Pelaksanaan rancangan ini sepatutnya membawa kepada pengepungan operasi musuh di bahagian barat Semenanjung Kerch.

Operasi itu melibatkan tentera ke-51 dan ke-44 (terdiri daripada 9 bahagian senapang dan 3 briged senapang) dan bala bantuan - 5 rejimen artileri, pontun bermotor dan batalion jurutera, 2 bahagian udara jarak jauh dan 2 rejimen udara.

Sebelum memulakan operasi, Tentera ke-51 termasuk Divisyen Rifle ke-224, 396, 302, 390, Briged Rifle ke-12 dan ke-83, Batalion Marin Flotilla Tentera Azov, divisyen ke-265, 457, 456, Rejimen 15 Artileri. daripada Rejimen Mortar Pengawal Ke-7, syarikat penyembur api berasingan ke-7, batalion kejuruteraan ke-75, ke-132, ke-205, batalion pontun bermotor ke-6 dan ke-54 dari flotila tentera Azov, pangkalan tentera laut Kerch.

Tentera diperintah oleh Leftenan Jeneral V.N. Lvov.

Sebelum memulakan operasi, Tentera Darat ke-44 termasuk Divisyen Rifle ke-236, ke-157, Divisyen Rifle Gunung ke-63, Rejimen Rifle Gunung ke-251, Rejimen Rifle Gunung ke-105 dengan bahagian rejimen artileri ringan, Divisyen 1 Rejimen Artileri ke-239, Rejimen Artileri Ke-547. Rejimen, Batalion Jurutera ke-61.

Tentera diperintah oleh Mejar Jeneral A. N. Pervushin.

Dalam simpanan adalah bahagian senapang ke-400, ke-398 dan batalion kereta kebal berasingan ke-126, yang pada akhir Disember 1941 mengambil bahagian dalam pendaratan dalam unit berasingan.

Bahagian Rifle ke-156 dari Barisan Transcaucasian diperuntukkan untuk mempertahankan pantai Laut Azov.

Kepimpinan umum operasi itu dijalankan oleh komander Front Transcaucasian (dari 30 Disember - Barisan Caucasian), Mejar Jeneral D. T. Kozlov. Pendaratan tentera telah diamanahkan kepada Armada Laut Hitam di bawah komando Laksamana Laksamana F. S. Oktyabrsky dan Flotilla Tentera Azov, yang merupakan sebahagian daripadanya, diketuai oleh Laksamana Muda S. G. Gorshkov.

Pendaratan telah diamanahkan kepada armada tentera Azov, pangkalan tentera laut Kerch dan Armada Laut Hitam.

Pada 1 Disember 1941, Divisyen Infantri Wehrmacht ke-46 dan Briged Berkuda ke-8 orang Romania berada dalam pertahanan di Semenanjung Kerch. Antara 11 Disember dan 13 Disember, perintah Jerman memindahkan Divisyen Infantri ke-73 dan bahagian senjata api ke sini.

Jumlah pasukan medan musuh di Semenanjung Kerch ialah 10–11 ribu orang. Mereka adalah sebahagian daripada Tentera Jerman ke-11 (ibu pejabat di bandar Simferopol).

Pertahanan musuh terdiri daripada medan dan kubu pertahanan jangka panjang. Kedalaman zon pertahanan ialah 3–4 km. Bandar Feodosia dan kawasan sekitarnya dilengkapi sebagai pusat penentangan yang kuat.

Pertahanan anti-pendaratan dicipta di tempat yang sesuai untuk pendaratan dan dibina mengikut sistem titik kuat. Ia telah diselaraskan dengan kedalaman yang besar dan terdiri daripada kubu medan dan jenis jangka panjang dengan komunikasi api di antara mereka. Kubu-kubu itu ditutup dengan pagar dawai. Kubu kuat utama telah diwujudkan di bahagian timur laut semenanjung dari Cape Khroni ke Aleksandrovka, serta di kawasan Cape Takyl dan Gunung Opuk. Feodosia, dengan garrison lebih daripada 2 ribu orang, telah berubah menjadi hab pertahanan anti-pendaratan. Sebilangan besar artileri darat dan anti-pesawat ditempatkan di kawasan berpenduduk, yang bertukar menjadi pusat penentangan yang kuat dengan pertahanan menyeluruh. Pendekatan ke Feodosia dari laut telah dilombong.

Kawasan yang paling kukuh adalah Yenikale, Kapkany, dan Kerch. Terdapat jumlah maksimum infantri dan senjata api di sini.

Dari 3 Disember hingga 25 Disember, tentera tentera ke-51 dan ke-44, bala bantuan dan tentera udara berhasrat untuk mengambil bahagian dalam operasi yang akan datang berkumpul semula dan tertumpu di kawasan pemuatan, di atas kapal dan kapal.

Keadaan meteorologi yang buruk dalam tempoh ini merumitkan pengumpulan semula, dan terutamanya penempatan semula penerbangan dari lapangan terbang Caucasus.

Tentera udara sokongan (Divisyen Penerbangan Jarak Jauh ke-132, ke-134, Rejimen Pengebom SB ke-367, Rejimen Pengebom Menyelam Pe-2 ke-792, 9 Rejimen Penerbangan Pejuang) tidak cukup kelengkapan. Pesawat dalam perkhidmatan adalah jenis ketinggalan zaman (TB, SB, I-153, I-16). Tidak lebih daripada 15% pejuang dan pengebom berkelajuan tinggi dalam tentera udara, dan sebahagian daripada mereka terletak di bahagian belakang di lapangan terbang divisyen jarak jauh (ke-132 dan ke-134), secara organik sebahagian daripada yang terakhir, dan secara bebas. mengambil bahagian dalam operasi tidak menerimanya.

Rejimen pengebom selam Pe-2 ke-702 tidak dilatih dalam pengeboman selaman dan digunakan sebagai pasukan peninjau.

Rangkaian lapangan terbang di wilayah Krasnodar sama sekali tidak bersedia untuk menerima sejumlah besar pesawat. Komando tentera udara Front Transcaucasian, yang tiba di teater ini, tidak mengetahui keadaan tempatan dengan baik. Alat besar tentera udara Daerah Caucasus Utara tidak digunakan untuk membantu perintah dan sering mengganggu kerja ibu pejabat hadapan.

Tentera Udara Armada Laut Hitam tidak serta-merta tunduk kepada bahagian hadapan secara operasi dan pada dasarnya terus menyediakan pertahanan Sevastopol. Mereka mengambil bahagian aktif dalam tindakan di Semenanjung Kerch hanya dari semasa ke semasa. Oleh kerana organisasi yang lemah dan keadaan cuaca yang sukar, penempatan semula itu disertai dengan banyak kemalangan dan pendaratan paksa. Malah, hanya 50% unit udara yang bertujuan untuk melaksanakannya dapat mengambil bahagian dalam peringkat awal operasi. Baki 50% terus kekal di lapangan terbang belakang dan di lebuh raya. Bahagian hadapan tidak menerima kenderaan yang diperlukan untuk mendarat tentera di Vladislavovka pada permulaan operasi.

Pasukan pendaratan itu dirancang untuk mempunyai lebih 40 ribu orang, kira-kira 770 senjata api dan mortar dan beberapa kereta kebal. Oleh itu, keseimbangan pasukan diandaikan memihak kepada Barisan Transcaucasian: untuk infantri - 2 kali, untuk artileri dan mortar - 2.5 kali. Dalam kereta kebal dan penerbangan, kelebihan kekal di pihak musuh. Sebelum pendaratan, nombor berubah agak.

Armada Laut Hitam dan Flotila Tentera Azov berkali-kali lebih tinggi daripada musuh dari segi komposisi kapal, tetapi pelaut kami hampir tidak mempunyai peralatan pendaratan dan pendaratan khas, yang seterusnya menjejaskan kelajuan pendaratan (pendaratan) di pantai. . Ternyata feri, tongkang dan bot di sini tidak mampu menggantikan mana-mana kapal perang dan kapal penjelajah.

Imbangan kuasa dan cara pihak-pihak sebelum permulaan operasi pendaratan

Kekuatan dan cara	USSR	Jerman	Nisbah
Sambungan	6 Divisyen Rifle, 2 Briged, 2 GSP	2 pd, 1 cbr, 2 ulangan
Kakitangan*	41,9	25	1,7:1
Senapang dan mortar	454	380	1,26:1
kereta kebal	43	118	1:2,7
Kapal terbang	661	100	6,6:1
Kapal dan kapal	250	-

* ribuan orang.

Latihan tentera untuk tindakan yang akan datang (memunggah, memunggah, operasi pendaratan) dilakukan dengan tergesa-gesa dan tidak cukup teratur. Di samping itu, kesan sesi latihan khas telah dikurangkan dengan ketara, kerana beberapa formasi yang menjalani latihan khas ini kemudiannya dikeluarkan daripada penyertaan dalam operasi (Divisyen Infantri 345, Briged Infantri ke-79, yang ditempatkan semula untuk mengukuhkan garrison Sevastopol) dan digantikan dengan unit yang tidak sempat menjalani latihan khas.

Unit-unit kejuruteraan melakukan kerja yang besar untuk membina landasan, membaiki jeti, mencari sumber dan menyediakan kemudahan terapung, serta cara memuat dan memunggah tentera (gangway, tangga, bot, rakit, dll.). Tentera menerima sejumlah besar halangan: lombong, halangan halus, bahan letupan - untuk mendapatkan laluan pendaratan yang diduduki. Untuk menguatkan ais Selat Kerch, cara tempatan (buluh) dikumpulkan dan disediakan, dermaga Temryuk, Kuchugury, Peresyp, di Chushka spit, Taman, Komsomolskaya dan lain-lain telah dibaiki.

Skim pendaratan dan operasi Tentera Merah, Armada Laut Hitam dan Flotilla Azov dari 25 Disember 1941 hingga 2 Januari 1942

Eselon tentera pertama dan seterusnya semestinya termasuk unit sapper.

Walau bagaimanapun, apabila menentukan keseimbangan kuasa dalam operasi amfibia, seseorang harus meneruskan dari berapa banyak pasukan yang boleh dilalui oleh cara lintasan di eselon pertama untuk mendarat. Dalam kes ini, banyak juga bergantung kepada cuaca.

Persediaan untuk operasi pendaratan, seperti yang telah dinyatakan, bermula pada 3 Disember. Komander Tentera ke-51 memutuskan untuk mendaratkan tentera maju dari Laut Azov pada titik berikut: di Ak-Monaya - 1340 orang, di Cape Zyuk - 2900 orang, di Cape Tarkhan - 400 orang, di Cape Khroni - 1876 orang, di Cape Yenikale - 1000 orang. Secara keseluruhan, ia telah dirancang untuk mendaratkan 7,616 orang, 14 senjata api, 9 mortar 120 mm, 6 kereta kebal T-26.

Menurut "Pengiraan pasukan dan cara untuk pendaratan pasukan serangan amfibia oleh armada tentera Azov", 530 orang bertujuan untuk mendarat di kawasan Teluk Kazantip, 2216 orang bertujuan untuk mendarat di Cape Zyuk di kumpulan barat, dua meriam 45 mm, dua meriam 76 mm, empat meriam 37 mm, sembilan mortar 120 mm, tiga kereta kebal T-26, serta 18 kuda dan satu stesen radio (kereta kebal itu diangkut di tongkang Khoper, yang ditarik oleh kapal wap Nikopol. - Catatan auto), untuk mendarat di kumpulan timur - 667 orang dan dua senjata api 76 mm. 1209 orang, dua meriam 45 mm, dua meriam 76 mm, tiga kereta kebal T-26 (yang dihantar oleh bot tunda Dofinovka dan tongkang Taganrog) mendarat di kawasan ​​​​​​​​​​​​​​​​ Catatan auto) dan satu kenderaan sebagai sebahagian daripada kumpulan barat, 989 orang, dua meriam 76-mm dan dua meriam 45-mm sebagai sebahagian daripada kumpulan timur. Ia dirancang untuk mendaratkan 1000 orang di Yenikal. Unit-unit Divisyen Infantri ke-244 dan Briged Infantri ke-83 dimuatkan ke dalam kapal Flotilla Tentera Azov.

Pendaratan akan dilakukan pada waktu malam, dan pendaratan dilakukan 2 jam sebelum subuh. Setiap detasmen telah diberikan kapal perang, yang sepatutnya menyokong pendaratan dengan api senjata mereka.

Kawasan pemuatan untuk formasi Tentera ke-51 ialah Temryuk dan, sebahagiannya, Kuchugury. Pangkalan tentera laut Kerch, dengan 10 kumpulan tiga detasmen, sepatutnya mendaratkan tentera dari Divisyen Infantri ke-302 (3327 orang, 29 senjata api, 3 mortar) di kawasan rumah api Nizhne-Burunsky, stesen Karantin, Kamysh-Burun , Eltigen dan komune Inisiatif "

Serangan pertama melibatkan 1,300 orang. Pendaratan itu akan dilakukan secara tiba-tiba, tanpa persiapan artileri, di bawah penutup tabir asap dari bot torpedo.

Tentera telah dimuatkan ke kapal di Taman dan Komsomolskaya.

Pada 10 Disember, komander Armada Laut Hitam tiba di Novorossiysk dengan pasukan petugas untuk mengetuai persiapan dan operasi segera. Pendaratan itu sendiri telah dirancang pada 21 Disember.

Pada masa yang sama, perintah Jerman sedang mempersiapkan tenteranya untuk serangan kedua di wilayah pertahanan Sevastopol, dan pada waktu subuh pada 17 Disember, mereka melancarkan serangan ke atas Sevastopol. Semasa pertempuran sengit, walaupun penentangan degil dari tentera kita, musuh, yang mempunyai keunggulan besar dalam pasukan ke arah serangan utama, berjaya mara sejauh 4–6 km dalam empat hari, terjepit ke arah Teluk Utara.

Bagi wilayah kecil yang dipegang oleh pembela Sevastopol, ini sangat berbahaya. Tentera kami segera melancarkan serangan balas dan menghentikan serangan musuh, tetapi ia perlu untuk mengubah keadaan. Di bawah syarat-syarat ini, Markas Pemerintahan Tertinggi menundukkan wilayah pertahanan Sevastopol kepada komander Front Transcaucasian dan menuntut beliau segera menghantar komander senjata gabungan yang berkebolehan ke Sevastopol untuk mengetuai operasi darat, serta satu bahagian senapang atau dua briged senapang dan sekurang-kurangnya 3 ribu bala berarak. Di samping itu, WCF sepatutnya menguatkan sokongan penerbangan untuk pertahanan Sevastopol, memperuntukkan sekurang-kurangnya 5 rejimen udara ini, dan mewujudkan bekalan peluru tanpa gangguan dan segala yang diperlukan untuk pertempuran ke kawasan pertahanan.

Atas arahan Ibu Pejabat, Divisyen Infantri ke-345 dari Poti, Briged Kadet Marin ke-79 dari Novorossiysk, batalion kereta kebal, batalion kawad bersenjata, dan satu bahagian Rejimen Mortar Pengawal ke-8 dihantar ke Sevastopol dengan kapal perang. Pada bulan Disember, 5,000 tan peluru, 4,000 tan makanan, 5,500 tan kargo lain, 26 kereta kebal, 346 senjata api dan mortar dihantar ke Sevastopol. Kapal-kapal Armada Laut Hitam meningkatkan sokongan mereka kepada pembela Sevastopol dengan api mereka. Benar, ini dilakukan dengan pelbagai peringkat kejayaan.

Selepas "belasah" dari Markas Komando Tertinggi, komando Armada Laut Hitam, dan kemudian Barisan Transcaucasian, mula dengan cepat menguatkan wilayah pertahanan Sevastopol. Mereka menerima arahan dalam hal ini pada 20 Disember, dan pada 22 Disember, unit Divisyen Infantri ke-345 dan Briged Marin ke-79 menyerang balas kumpulan tentera Jerman yang telah menyambung semula serangan di sayap dan memulihkan keadaan.

Komander Divisyen Infantri ke-345, Leftenan Kolonel O.N. Guz, bercakap kepada askar Transcaucasian yang menuju ke pertempuran, berkata: "Semua orang - kita akan berbaring di sini, kita akan mengotori bukit dan lembah ini dengan tulang, tetapi kita tidak akan berundur. Tidak akan ada perintah seperti itu dari saya atau komandan." Panggilan komander bahagian menyatakan perasaan semua pembela kota wira.

Percubaan kedua musuh untuk menembusi ke Sevastopol, yang dibuat pada 28 Disember, juga tidak berjaya.

Sehubungan dengan pemindahan sebahagian daripada tentera Front Transcaucasian dan pasukan Armada Laut Hitam untuk memperkuat pertahanan Sevastopol, adalah perlu untuk menjelaskan rancangan untuk operasi pendaratan. Pendaratan tentera tidak lagi dirancang secara serentak, tetapi secara berurutan: di pantai utara dan timur Semenanjung Kerch - pada waktu subuh pada 26 Disember, dan di Feodosia - pada 29 Disember. Mengikut rancangan yang diubah, tugas pasukan hadapan telah dijelaskan.

51 Dan sekarang tugas telah ditetapkan: untuk serentak mendaratkan tentera di pantai utara dan timur semenanjung, dan kemudian menawan kota Kerch dengan serangan dari utara dan selatan. Pada masa hadapan, miliki Tembok Turki dan maju ke arah Seni. Ak-Monay. Pendaratan tentera telah diamanahkan kepada armada tentera Azov dan pangkalan tentera laut Kerch, yang selama tempoh operasi adalah bawahan kepada komander Tentera ke-51.

44 Dan menerima tugas, dengan kerjasama Armada Laut Hitam, dengan pasukan utama untuk mendarat di kawasan Feodosia, menawan bandar dan pelabuhan, memusnahkan kumpulan Feodosia musuh dan, setelah memintas Tanah Genting Ak-Monai, memutuskan laluannya. ke barat. Sebahagian daripada pasukan tentera adalah mara ke timur dengan tugas memusnahkan kumpulan Jerman yang dikepung dengan kerjasama 51 A dengan pukulan potong. Dengan ketibaan unit Tentera Darat ke-51 di kedudukan Ak-Monai Tentera Darat ke-44, tugas itu ditetapkan untuk bersedia untuk membangunkan kejayaan ke arah Karasubazar. Selain itu, Tentera Darat ke-44 diperintahkan untuk mendaratkan tentera di kawasan Gunung Opuk dengan tugas menyerang ke arah utara untuk membantu Tentera ke-51 menyeberangi Selat Kerch dan di kawasan Koktebel bagi menghalang kedatangan musuh. rizab dari Sudak.

Disebabkan ketidakmungkinan menutup tentera yang mendarat di kawasan Feodosia dengan pesawat pejuang dari lapangan terbang Kaukasia yang jauh, ia telah memutuskan untuk mendaratkan pasukan serangan bawaan udara sebagai sebahagian daripada batalion payung terjun di kawasan Vladislavovka pada malam 30 Disember dengan tugas menawan lapangan terbang dan memastikan pendaratan dan tindakan selanjutnya dari lapangan terbang penerbangan barisan hadapan ini. Walau bagaimanapun, semasa permusuhan, rancangan itu telah ditinggalkan - komando kami hampir tidak mempunyai pesawat pengangkutan yang boleh diservis di pelupusannya.

Dengan keputusan komander Armada Laut Hitam, pasukan armada yang ada dibahagikan kepada 2 kumpulan. Kumpulan "A" bertujuan untuk mendarat tentera di Feodosia dan kumpulan "B" - di Gunung Opuk. Terdapat juga pasukan penutup.

Kumpulan "A" termasuk detasmen sokongan tentera laut: kapal penjelajah "Red Caucasus", kapal penjelajah "Red Crimea", kapal pemusnah "Nezamozhnik", "Shaumyan", "Zheleznyakov". Kapal-kapal ini dimuatkan dengan 5,419 orang, 15 senjata api, enam mortar 107 mm, 30 kenderaan dan 100 tan peluru. Bahagian material ini adalah milik Rejimen Infantri ke-251 Divisyen Rifle Gunung ke-9, Rejimen Infantri ke-633 Divisyen Infantri ke-157, satu batalion Marin, dua batalion Rejimen Infantri ke-716 Divisyen Infantri ke-157, dan Rejimen Artileri ke-256. Baki kapal kumpulan "A" telah digabungkan menjadi 2 detasmen pengangkutan dan 2 detasmen keselamatan.

Detasmen pengangkutan pertama mengangkut Divisyen Infantri ke-236. Kapal-kapal ini (8 pengangkutan) dimuatkan: 11,270 orang, 572 kuda, 26 meriam 45 mm, 18 meriam 76 mm, meriam 7 122 mm, 199 kenderaan, 20 kereta kebal T-37/T-38, 18 traktor , 43 kereta, 6 gig dan 313 tan peluru.

Detasmen pengangkutan ke-2 (7 kapal) mengangkut Divisyen Rifle Gunung ke-63 (tanpa Rejimen Rifle Gunung ke-246).

Untuk mengatur pendaratan itu sendiri, Kumpulan "A" telah diberikan detasmen kapal pendaratan: 2 kapal penyapu ranjau, 2 kapal pengukus tunda, 15 bot jenis MO, 6–10 bot panjang bergerak sendiri.

Kumpulan B termasuk kapal pendaratan dan pasukan perlindungan.

Kapal pendaratan (bot tembak "Red Adjaristan", "Red Abkhazia", ​​"Red Georgia", satu bot tunda, satu bolinder, beberapa bot MO) memuatkan 2493 orang, 42 kuda, 14 senjata api, 6 mortar 120 mm, 8 kenderaan , 230 tan peluru dan makanan daripada Rejimen Infantri Gunung ke-105 dan Divisyen 1 Rejimen Artileri ke-239.

Pengangkutan "Kuban", yang dipindahkan dari kumpulan "A" ke detasmen "B", memuatkan 627 orang, 72 kuda, 9 senjata api dari rejimen ke-814.

Kapal pendaratan disokong oleh pasukan yang meliputi: kapal penjelajah Molotov, pemimpin Tashkent dan pemusnah Smyshlyny.

Titik pemuatan ialah Novorossiysk, Anapa dan Tuapse. Pemuatan harus dilakukan hanya pada waktu malam, pendaratan lontaran pertama harus dilakukan sebelum subuh, setelah serangan artileri laut yang kuat di pelabuhan dan kota Feodosia.

Pemunggahan tiga bahagian (ke-236, ke-63 dan ke-157) di kawasan Feodosia sepatutnya dilakukan dalam masa dua hari.

Komando dan ibu pejabat Barisan Transcaucasian, Armada Laut Hitam dan tentera mengekalkan kerahsiaan yang melampau sebagai persediaan untuk operasi. Di samping mengehadkan bulatan orang yang terlibat dalam membangunkan pelan operasi, adalah dilarang sama sekali untuk mengumumkan titik pendaratan kepada unit sebelum pergi ke laut, dan pendaratan di pantai utara dan timur dirancang serentak 2 jam sebelum subuh tanpa artileri dan persiapan penerbangan .

Disebabkan fakta bahawa pendaratan tentera 51 A telah dirancang tanpa persiapan artileri, pengangkutan itu dipersenjatai dengan artileri mereka sendiri, yang dipasang di geladak dan bertujuan untuk segera menindas semua titik tembakan musuh yang boleh mengganggu pendaratan. Setiap kapal juga mempunyai peranti untuk menembak senapang anti kereta kebal, mesingan ringan dan kecil, dan krew terlatih yang sepatutnya melindungi dan memastikan pendaratan eselon pertama dengan api mereka.

Tindakan artileri bahagian (kumpulan sokongan infantri), artileri tetulang dan artileri pantai pangkalan tentera laut Kerch (kumpulan artileri jarak jauh) telah diselaraskan. Tindakan artileri tentera laut diselaraskan dengan tindakan pasukan payung terjun di pantai.

Dana tambahan dicari. Pasukan kejuruteraan menyediakan 176 kanu, 58 bot panjang, 17 bot kayu oak, dan 64 bot nelayan.

Detasmen serangan hanya dikendalikan oleh sukarelawan, yang memungkinkan untuk mempamerkan pejuang yang paling berani, berani dan berdaya usaha di dalamnya.

Persediaan untuk operasi telah selesai. Tetapi pada malam sebelum pendaratan cuaca merosot dengan mendadak. Kesukaran tambahan timbul. Namun, disebabkan situasi sukar pasukan kami berhampiran Sevastopol dan demi kepentingan mencapai kejutan, diputuskan untuk tidak menangguhkan pendaratan.

Pada malam 25 Disember, tentera Tentera ke-51 (Divisyen Infantri ke-224 dan Briged Marin ke-83) mula memuatkan ke kapal. Angin kencang dan ombak menghalang kapal daripada menerima askar dan kargo, yang sudah mengganggu jadual kapal untuk pergi ke laut.

Pada 25 Disember, 5 detasmen, menaiki kapal flotilla tentera Azov di kawasan Kuchugury dan Temryuk, dari 13 jam hingga 16 jam 40 minit, satu demi satu menuju ke pantai utara Semenanjung Kerch, pergi ke laut untuk menyelesaikan tugasan yang ditetapkan. tugasan. Walaupun ribut kuat ketika menghampiri pantai dan tentangan daripada musuh, detasmen berjaya mendarat pada 26 Disember di kawasan Cape Zyuk dan di kawasan Cape Khroni.

Pendaratan adalah sangat sukar, kerana ribut di laut mencapai kekuatan tujuh. Oleh kerana itu, pembentukan detasmen yang telah ditetapkan sentiasa bertaburan. Penarik yang membawa tentera, dalam keadaan laut yang deras, tidak dapat secara bebas mengatasi cuaca buruk. Kebanyakan kapal kecil, sampan dan bot telah dipecahkan. Kapal tunda sedang mencari tongkang yang masih hidup dan berdegil mengheret mereka ke pantai Crimean. Berhampiran dengannya, askar melompat ke dalam air, dan membawa peralatan, peluru dan senjata api ringan di tangan mereka sejauh 10 meter atau lebih. Dan unsur-unsur tunduk.

Di Cape Zyuk, 1,378 orang, 3 kereta kebal T-26, 4 senjata api dan sembilan mortar 120 mm telah didaratkan dari detasmen pertama dan kedua. 1,452 orang, 3 kereta kebal T-26, 4 senjata api, ibu pejabat Rejimen Infantri ke-143 dan Briged Marin ke-83 dari detasmen keempat telah mendarat di atas jambatan yang ditawan di Cape Chroni.

Detasmen No. 3 tidak dapat mendaratkan tentera di Cape Tarkhan kerana kehilangan besar dalam kapal dan tentera. Nasib yang sama menimpa detasmen kelima, yang, kerana ribut kuat, tidak sampai ke Yenikale dan berpatah balik.

Keesokan harinya, musuh bermati-matian mengebom kapal detasmen pendaratan pertama dan kedua dan memusnahkan beberapa daripadanya, termasuk pengangkutan Penay.

Pasukan pendaratan utama di pantai utara Semenanjung Kerch mendarat di Cape Khroni. Semasa 27 dan 28 Disember, pendaratan eselon kedua dan sebahagian daripada pasukan dan peralatan yang tidak dapat mendarat di Cape Zyuk dan Cape Tarkhan diteruskan di sini.

Pada hari-hari berikutnya, disebabkan ribut, tiada pendaratan dibuat. Hanya pada 31 Disember pendaratan besar-besaran bermula. Pada 26 dan 31 Disember, seramai kira-kira 6 ribu orang, 9 kereta kebal T-26, 9 senjata api dan 10 mortar serta 204 tan peluru telah mendarat di sini.

Jerman cepat pulih daripada kejutan dan, dengan sokongan penerbangan mereka menguasai langit, melancarkan serangan balas. Akibatnya, tapak pendaratan di Cape Zyuk dan Cape Khroni dengan cepat ditangkap oleh mereka, dan pasukan pendaratan kami, yang maju ke barat daya dari pantai, mendapati diri mereka terputus daripada saluran bekalan. Terdapat pertempuran sengit. Tentera Tentera Merah Georgy Vorontsov membezakan dirinya dalam salah satu daripada mereka. Kereta kebal T-26, di mana dia bergerak sebagai sebahagian daripada pasukan pendaratan, telah diletupkan oleh lombong musuh dan berhenti. Pihak Jerman memutuskan untuk menangkap krew kenderaan tempur itu. Tetapi percubaan untuk mendekati kereta kebal itu selalu digagalkan oleh tembakan mesingan Vorontsov. Kemudian tentera Jerman berbaring dan mula membaling tandan bom tangan ke arah T-26. Dengan mempertaruhkan nyawanya, Vorontsov segera mengambilnya dan membuangnya ke tepi. Tiada satu bom tangan pun meletup di atas kereta kebal itu. Askar berani dari batalion kejuruteraan bermotor ke-132 yang berasingan menjaga kereta kebal itu dengan pasti sehingga bala bantuan tiba, yang mana dia kemudiannya dianugerahkan Order of Lenin. Walaupun keberanian pejuang individu, pendaratan "pantai utara" tidak menyelesaikan tugas yang diberikan kepada mereka, tetapi menarik pasukan musuh yang ketara dan dengan itu memudahkan tindakan pendaratan lain.

Detasmen pendaratan dari Divisyen Infantri ke-302, yang bertujuan untuk mendarat di pantai timur Semenanjung Kerch dan memuatkan di Taman dan Teluk Komsomolskaya, kebanyakannya menyelesaikan pendaratan mereka tepat pada masanya. Tetapi disebabkan ribut yang kuat, kapal-kapal pangkalan tentera laut Kerch tidak dapat pergi ke laut tepat pada masanya. Pendaratan bermula sejurus sebelum subuh pada 26 Disember. Di sini, krew peronda dan bot torpedo menonjolkan diri mereka dengan keberanian dan kemahiran tempur mereka. Beroperasi secara berpasangan, mereka menyediakan antara satu sama lain dengan sokongan api bersama: semasa salah seorang daripada mereka mendarat, yang lain menutupnya dengan api. Menekan dan memusnahkan titik tembakan musuh dan menutup pendaratan dengan tabir asap, bot-bot itu membantu pasukan payung terjun bertapak dan mengembangkan jambatan yang ditawan. Artileri Tentera Darat ke-51 dan pangkalan tentera laut Kerch memberikan bantuan besar kepada kumpulan pendaratan, yang dengan pukulan kuat menindas titik tembakan musuh di Kamysh-Burun, Yenikal, Kerch dan tempat lain.

Mengatasi rintangan tembakan musuh yang kuat, detasmen Divisyen Infantri ke-302 mendarat dan bertapak di kawasan Kamysh-Burun. Pada hari pertama, separuh daripada pendaratan yang dirancang telah mendarat. Pembinaan pasukan menjadi mungkin hanya sehari kemudian - 28 Disember, apabila ribut agak reda. Menjelang akhir 29 Disember, hampir semua pasukan pendaratan utama telah mendarat di kawasan Kamysh-Burun (11,225 orang, 47 senjata api, 198 mortar, 229 mesingan, 12 kenderaan, 210 kuda). Di sini, pada 28 Disember, pasukan pendaratan datang ke darat, bertujuan untuk operasi di kawasan Gunung Opuk, di mana detasmen pendaratan "B" dihantar dari Anapa dua kali, tetapi ribut dan beberapa sebab lain yang berkaitan dengan organisasi peralihan menghalangnya daripada mendarat.

Operasi pendaratan di kawasan Kamysh-Burun juga penuh dengan contoh keberanian dan kepahlawanan besar-besaran atas nama Tanah Air. Inilah salah satu daripadanya. Para kelasi dari kapal perang "Red Adzharistan" berkelakuan berani di laut; mereka adalah orang pertama yang masuk ke dalam air yang sejuk dan membantu pasukan payung terjun ke pantai. Penduduk perkampungan nelayan di Kamysh-Burun Spit juga menunjukkan diri mereka sebagai patriot sebenar. Gembira dengan kembalinya tentera asal mereka, mereka, tanpa rasa takut akan tembakan musuh, bergegas membantu pasukan payung terjun dan bersama-sama mereka memunggah senjata dan peluru dari kapal yang menghampiri. Wanita dan pegawai perintah mengambil askar yang cedera dan membawa mereka ke rumah mereka, di mana mereka menjaga mereka seperti ibu.

Pasukan pendaratan mendarat di pantai utara dan timur Semenanjung Kerch, menduduki jambatan dan melancarkan pertempuran untuk mengembangkannya. Walau bagaimanapun, tidak mempunyai kereta kebal dan artileri yang mencukupi, mereka tidak lama kemudian terpaksa pergi ke pertahanan. Mereka terpaksa melakukan ini kerana sokongan yang tidak mencukupi dari penerbangan kami. Malah pada hari yang paling penting - hari pertama operasi, dia membuat hanya 125 sorti.

Kepentingan aksi heroik pasukan payung terjun di pantai utara dan timur Semenanjung Kerch tidak boleh dikurangkan. Mereka menyematkan pasukan musuh dan simpanan yang ketara dan mewujudkan keadaan untuk pendaratan yang berjaya di Feodosia. Menjelang akhir 28 Disember, pemuatan tentera Tentera ke-44, yang bertujuan untuk mendarat, telah selesai, tersembunyi dari musuh di Novorossiysk dan Tuapse. Pasukan pendaratan pertama - dua rejimen senapang - telah mendarat di kapal detasmen sokongan tentera laut, dan detasmen serangan yang terdiri daripada 300 kelasi telah mendarat di atas 12 bot dari detasmen kapal pendaratan. Pada pukul 3 pada 29 Februari, kapal Armada Laut Hitam dari kumpulan "A" dengan pasukan pendaratan berada di sasaran.

Pada kira-kira jam 4 pagi pada 29 Disember, detasmen sokongan tentera laut melepaskan tembakan ke atas pelabuhan Feodosia. Pada masa yang sama, detasmen kapal pendaratan menuju ke pintu masuk ke pelabuhan. Bergegas ke laluan antara rumah api dan boom, bot peronda memecah masuk ke pelabuhan dan mendaratkan sekumpulan kelasi penyerang untuk merampas dermaga. Terpegun dengan keberanian kelasi Soviet, Nazi bergegas. Tentera Laut Merah mengambil kesempatan ini. Mereka memusnahkan musuh di jeti dan di jeti pelabuhan. Dalam tempoh ini, kru bot peronda di bawah komando Leftenan Muda Chernyak, yang, di bawah tembakan musuh, mendaratkan kumpulan penyerang dan menawan rumah api, terutamanya menonjolkan diri mereka. Satu lagi bot peronda, diketuai oleh komander detasmen kapal pendaratan, Leftenan Kanan A.F. Aidinov, menceroboh ke pelabuhan, menyisir semua dermaga dengan api dan memberi isyarat "Masuk ke pelabuhan adalah percuma." Pada isyarat ini, kapal-kapal menuju ke jeti dengan daya pendaratan pertama.

Bot-bot detasmen kapal pendaratan mula berpindah dari bahagian cruiser detasmen awal (Rejimen Infantri 663 Divisyen Infantri ke-157, Rejimen Rifle Gunung ke-251 Bahagian Rifle Gunung ke-9), diketuai oleh Mejar G.I. Andreev. Musuh menumpukan tembakan artileri di pelabuhan. Komander bot panjang, di bawah tembakan taufan dan ribut yang berterusan, memindahkan pasukan payung terjun dari kapal ke jeti pelabuhan. Pegawai Kecil Kelas 1 Ivan Dibrov, yang mempunyai kekuatan yang besar, membawa pasukan payung terjun dalam tangannya ke dalam bot, dan kemudian mendaratkan mereka di jeti. Apabila kemudi bot panjang itu terlanggar peluru musuh, Dibrov mengemudi bot panjang itu dengan sekeping papan dan bukannya kemudi selama empat jam.

Walaupun tembakan musuh yang kuat dan ribut berkuat kuasa enam, yang menyukarkan kapal untuk berlabuh ke dinding, pada pukul 5 tiga kapal pemusnah menerobos masuk ke pelabuhan dan mula mendaratkan tentera dengan peralatan ketenteraan mereka di jeti yang luas. Tidak lama kemudian kapal penjelajah "Red Caucasus" berlabuh di sini, dan dalam masa kurang dari sejam ia mendaratkan tentera terus ke dermaga tanpa bantuan bot. Mengikutinya, pengangkutan Kuban memasuki pelabuhan dan pada 11:30 pagi menyelesaikan pendaratan terus di jeti. Pada masa ini, 1,700 orang telah pun mendarat. Pendaratan rombongan pendaratan pertama dari kapal perang terus ke jeti pelabuhan memungkinkan untuk mengurangkan masa pendaratan secara mendadak dan menyumbang kepada pencapaian kejayaan. Pada 9:15 pagi, kapal penjelajah "Red Crimea" juga selesai memunggah.

Kapal-kapal itu terpaksa berlabuh dan mendaratkan tentera di bawah tembakan dan serangan bom dari pesawat musuh dan pada masa yang sama menembak diri sendiri untuk menyekat bateri dan mata tembakan lain. Semasa pendaratan, kapal penjelajah "Red Caucasus" menerima beberapa lubang. Apabila peluru musuh menembusi menara, hulu peledak terbakar. Terdapat ancaman letupan dan kemusnahan kapal. Kakitangan menara memulakan perjuangan tanpa pamrih terhadap kebakaran ini. Sailor Pushkarev, mempertaruhkan nyawanya, menyambar dakwaan pembakaran dan melemparkannya ke laut. Terima kasih kepada dedikasi pelayar kami, kapal penjelajah itu telah diselamatkan. Walau bagaimanapun, peningkatan tembakan musuh memaksa dia dan kapal perang lain untuk menjauh dari jeti dan dermaga. Bergerak di teluk, mereka menembak artileri, menyokong tindakan tentera pendaratan. Semua ini berlaku pada siang hari di bawah pengaruh berterusan pesawat musuh. Kapal penjelajah dan pemusnah sahaja telah diserang dari udara tiga belas kali.

Terdapat pertempuran jalanan sepanjang hari di Feodosia. Pasukan pendahuluan, tanpa menunggu bandar itu dibersihkan sepenuhnya, menyerang musuh di ketinggian bersebelahan, menawan mereka dan memotong laluan melarikan diri orang Jerman. Sementara itu, kelasi dari kumpulan penyerang terus membersihkan kota daripada saki-baki tentera musuh. Menjelang akhir 29 Disember, tiada seorang pun penduduk yang tinggal di bandar itu.

Pada malam 30 Disember, detasmen pengangkutan pertama tiba di Feodosia. Pada siang hari, dia mendarat ke-236 dan sebahagian daripada pasukan Divisyen Infantri ke-157. Eselon kedua pasukan pendaratan - Divisyen Rifle Gunung ke-63 - mendarat pada 31 Disember. Dari 29 hingga 31 Disember, 23,000 orang, 34 kereta kebal, 133 senjata api dan mortar, 334 kenderaan dan pengangkut, 1,550 ekor kuda dan kira-kira 1,000 tan peluru dan kargo lain telah didaratkan dan dipunggah di kawasan Feodosia.

Untuk menjelaskan keadaan, mari kita sekali lagi menyentuh nasib 2,000 kumpulan pendaratan, yang Kumpulan "B" dari kapal Armada Laut Hitam sepatutnya mendarat di Gunung Opuk. Disebabkan ketidakteraturan dan perubahan cuaca, pendaratan, tetapi di Kamysh-Burun, hanya dilakukan pada 28 Disember.

Hasil daripada usaha heroik tentera Front Transcaucasian dan kelasi Armada Laut Hitam, serta pendaratan yang teratur dan dilaksanakan dengan baik di Feodosia, tentera Soviet bertapak di Semenanjung Kerch dan mencipta ancaman. pengepungan dan pemusnahan seluruh kumpulan musuh Kerch. Komander Tentera Jerman ke-11, Jeneral Manstein, menilai situasi yang berkembang selepas pendaratan Soviet: "Ia adalah bahaya besar bagi tentera pada masa semua pasukannya, kecuali satu bahagian Jerman dan dua briged Romania, berjuang untuk Sevastopol.” Untuk mengelakkan pengepungan, komando Jerman terpaksa dengan tergesa-gesa mengundurkan tenteranya dari Kerch dan pada masa yang sama menguatkan mereka ke arah Feodosia. Pada awal Januari, sebagai tambahan kepada Divisyen Infantri ke-46, unit Divisyen Infantri ke-73 dan Kor Infantri Gunung Romania beroperasi di sini. Divisyen infantri ke-132 dan ke-170, yang dipindahkan dari berhampiran Sevastopol, juga menghampiri kawasan ini.

Dengan pasukan ini, musuh berjaya mengatur pertahanan yang kuat di rantau Feodosia. Sementara itu, Tentera ke-44 kita, yang boleh memainkan peranan penting dalam memusnahkan kumpulan Kerch Jerman, mara hanya 10–15 km, yang membolehkan pasukan musuh utama tergelincir keluar dari Semenanjung Kerch. Ini juga difasilitasi oleh tindakan tidak tegas komando Tentera Darat ke-51, yang tidak menggunakan unit Divisyen Infantri 224 dan Briged Marin ke-83 yang sebelum ini mendarat untuk mengejar musuh yang berundur dengan segera.

Terdapat sebab lain yang serius yang tidak membenarkan musuh memotong laluan melarikan diri. Salah satunya adalah percubaan yang gagal untuk mendaratkan serangan amfibia di kawasan Ak-Monaya pada 1 Januari 1942. Musim sejuk adalah sejuk, dan kapal dengan pasukan pendaratan, terperangkap oleh ais, tidak dapat sampai ke kawasan pendaratan. Serangan udara ke atas Arabat Spit juga tidak mencapai sasarannya, kerana ia dilancarkan lewat dan jauh dari laluan melarikan diri utama musuh.

Semasa pertempuran, Tentera ke-44 berjaya, mengatasi rintangan musuh yang terdesak, untuk mengembangkan jambatan di arah utara dan barat. Menjelang 2 Januari, bahagian hadapan tindakannya berjalan di sepanjang garis Kulepa-Masjid, Karagoz, Koktebel. Di utara - di barisan Kiet, St. Asan - unit Divisyen Infantri ke-302 Tentera Darat ke-51 mencapai barisan itu.

Operasi pendaratan terbesar dalam sejarah Perang Patriotik Besar telah dilakukan dengan harga yang tinggi. Kerugian tidak dapat dipulihkan berjumlah 32,453 orang, di mana Barisan Transcaucasian mempunyai 30,547 orang mati, dan Armada Laut Hitam dan Flotila Tentera Azov - 1,906 orang.

Tragedi Barisan Crimean

Pemilikan semenanjung Crimean adalah kepentingan strategik. Hitler menggelarnya sebagai kapal induk Soviet yang tidak boleh tenggelam yang mengancam minyak Romania.

18 Oktober 1941Tentera Wehrmacht ke-11 di bawah pimpinan Infantri Jeneral Erich von Manstein memulakan operasi untuk merampas Crimea. Selepas sepuluh hari pertempuran degil, Jerman mencapai ruang operasi. KEPADA 16 November 1941 semua Crimea, kecuali Sevastopol, telah diduduki.

26 Disember 1941bermula Kerch-Feodosia operasi pendaratan. Tentera tentera Soviet ke-51 dan ke-44 Barisan Transcaucasian menawan semula Semenanjung Kerch, mara ke 100-110 km belakang 8 hari.

tentera Soviet berhenti 2 Januari 1942 di talian Kiet - Novaya Pokrovka - Koktebel. Divisyen 8 senapang Soviet, 2 briged senapang dan 2 batalion kereta kebal ditentang di sana oleh satu divisyen infantri Jerman, rejimen infantri bertetulang dan briged gunung dan pasukan berkuda Romania.

Mansteinmenulis dalam memoirnya:

“Sekiranya musuh mengambil kesempatan daripada situasi yang dicipta dan mula mengejar Divisyen Infantri ke-46 dengan cepat, dan juga dengan tegas memukul orang Romania yang berundur dari Feodosia, maka situasi yang tidak ada harapan akan tercipta bukan sahaja untuk bahagian baharu barisan hadapan Tentera ke-11 ini. Nasib seluruh Tentera Darat ke-11 akan ditentukan Tentera Pertama. Musuh yang lebih tegas boleh melumpuhkan semua bekalan tentera dengan penembusan pantas ke atas Dzhankoy. Pasukan ditarik balik dari Sevastopol– ke-170 dan ke-132 PD– boleh tiba di kawasan barat atau barat laut Feodosia tidak lebih awal daripada 14 hari kemudian."

Perintah Barisan Transcaucasian bagaimanapun merancang untuk melaksanakannya operasi untuk membebaskan Crimea. Pelan operasi telah dilaporkan kepada Komisar Pertahanan Rakyat 1 Januari 1942. Serangan kumpulan berjentera bermotor (2 briged kereta kebal dan bahagian berkuda) dan Tentera ke-51 (4 bahagian senapang dan 2 briged) telah dirancang untuk sampai ke Perekop, di mana ia dirancang untuk menjatuhkan pasukan serangan udara terlebih dahulu. Tentera ke-44 (3 bahagian senapang) - sampai ke Simferopol. Dua bahagian senapang gunung akan menyerang di sepanjang pantai Laut Hitam. Tentera Primorsky sepatutnya menumpaskan musuh berhampiran Sevastopol dan tentera darat di Yevpatoria, diikuti dengan arahan ke Simferopol. Tugas am–pemusnahan semua pasukan musuh di Crimea. Operasi bermula pada 8-12 Januari 1942.

Walau bagaimanapun, operasi tidak dimulakan tepat pada masanya, dan 15 Januari 1942 Jerman dan Romania melancarkan serangan balas, menawan semula Feodosia pada 18 Januari. Tentera Soviet telah ditolak ke belakang 10-20 km, ke Karpacz Isthmus.

27 Februari 1942Serangan Soviet bermula dari Sevastopol dan dari Karpacz Isthmus. Di sana, Soviet 7 divisyen senapang dan 2 briged, dan beberapa batalion kereta kebal bertindak menentang 3 divisyen infantri Jerman dan 1 Romania. Eselon kedua tentera Soviet termasuk 6 bahagian senapang, satu bahagian kavaleri dan dua briged kereta kebal. Bahagian Romania di sayap utara berundur semula ke Kiet, 10 km. 3 Mac 1942 bahagian hadapan stabil - kini ia melengkung ke barat.

Pada 13 Mac 1942, tentera Soviet (8 bahagian senapang dan 2 briged kereta kebal) sekali lagi melancarkan serangan. Jerman bertahan, dan pada 20 Mac 1942 mereka cuba melancarkan serangan balas dengan pasukan Divisyen Panzer ke-22 (yang baru sahaja disusun semula daripada bahagian infantri) dan dua bahagian infantri. Orang Jerman telah ditolak.

Pada 26 Mac 1942, empat bahagian Soviet cuba untuk maju, tetapi ditolak.

Percubaan terakhir dalam serangan Soviet di Crimea ialah 9-11 April 1942.

"Tidak akan ada peningkatan dalam pasukan Barisan Krimea pada masa ini. Oleh itu, tentera Barisan Krimea akan bertapak kukuh di barisan yang diduduki, memperbaiki struktur pertahanan mereka dari segi kejuruteraan dan memperbaiki kedudukan taktikal pasukan itu. tentera di kawasan tertentu, khususnya dengan menangkap nod Koi-Asan.”

Pada masa ini, Barisan Crimean termasuk 16 divisyen senapang dan 3 briged, divisyen kavaleri, 4 briged kereta kebal, dan 9 rejimen artileri tetulang. Bahagian hadapan mempunyai 225 pengebom dan 176 pejuang (boleh digunakan). Musuh mempunyai 5 infantri Jerman dan 1 bahagian kereta kebal, 2 bahagian infantri Romania dan briged berkuda, serta briged bermotor Groddeck, yang terdiri terutamanya daripada unit Romania di bawah perintah ibu pejabat Jerman.

Dengan keseimbangan kekuatan (Manstein menilai keunggulan Soviet dalam angkatan sebagai berganda) orang Jerman dan Romania menyeberang 8 Mei 1942 pada serangan.

Mansteinmemutuskan untuk membalikkan faktor keunggulan angka tentera Soviet di St. bagus. Barisan hadapan terdiri daripada dua bahagian. Bahagian selatan dari Koi-Asan ke pantai Laut Hitam (8 km) terdiri daripada kedudukan pertahanan Soviet yang serba lengkap (sejak Januari 1942), yang diduduki oleh Tentera ke-44. Bahagian utara dari Koi-Asan ke Kiet (16 km) melengkung ke barat. Perintah Soviet sepatutnya menjangkakan bahawa Jerman akan menyerang di kawasan Koi-Asan untuk memotong kumpulan utara (tentera ke-47 dan ke-51).

Memang, memandangkan bilangan pasukannya yang kecil, Manstein hanya boleh mengharapkannya persekitaran seberapa banyak pasukan Soviet yang mungkin dalam wilayah sekecil mungkin dan kemudian memusnahkan mereka dengan penerbangan dan artileri. Pasukannya cukup untuk operasi di bahagian hadapan yang sempit, tetapi lebih jauh ke timur Semenanjung Kerch berkembang, dan di sana keunggulan angka pasukan Soviet boleh merugikan orang Jerman.

Idea operasi Jerman "Memburu Bustards" didasarkan pada menyampaikan serangan utama bukan di kawasan Koi-Asan, tetapi di hujung selatan barisan hadapan, di mana ia tidak dijangka. Lebih-lebih lagi, tiga bahagian infantri dan kereta kebal Jerman, serta briged Groddeck, sepatutnya menyerang di sini, iaitu, sekurang-kurangnya separuh semua pasukan Jerman-Romania. Di bahagian utara dan tengah bahagian hadapan, orang Jerman dan Romania sepatutnya melakukan demonstrasi serangan, benar-benar bergerak ke dalamnya hanya selepas penembusan kumpulan selatan. Di samping itu, pada jam pertama operasi, serangan udara besar-besaran dilakukan di ibu pejabat unit tentera ke-47 dan ke-51.

Muslihat Jerman berjaya - rizab Soviet kekal di utara selepas permulaan serangan. Pada 8 Mei, Jerman menerobos pertahanan Soviet dalam bahagian 5 km, hingga kedalaman 8 km. Pada 9 Mei, hujan lebat mula turun, yang menghalang Jerman daripada membawa bahagian kereta kebal ke dalam pertempuran, tetapi sebelum hujan lebat, briged bermotor Groddeck berjaya mara, memotong Tentera ke-44 dari kedudukan belakangnya.Selain itu, pasukan pendaratan bot Jerman mendarat di belakang Tentera Darat ke-44. Ini hanya satu batalion, tetapi ia membantu serangan Jerman.

11 Mei 1942Bahagian Panzer ke-22 Jerman mencapai pantai utara Semenanjung Kerch. Ia diikuti oleh Divisyen Infantri ke-170 Jerman dan Briged Berkuda ke-8 Romania. 8 bahagian Soviet mendapati diri mereka dalam kuali yang terhasil, dan pada hari itu komander Tentera ke-51, Leftenan Jeneral V.N. Lvov, meninggal dunia. Pada hari yang sama, Stalin dan Vasilevsky menghantar arahan marah kepada ketua komander tentera arah Caucasus Utara, yang bermula dengan kata-kata

"Majlis Tentera Barisan Crimean, termasuk Kozlov, Mekhlis, telah kehilangan kepala mereka, dan sehingga hari ini tidak dapat menghubungi tentera ..."

Dan berakhir Menurut perintah:

"jangan biarkan musuh berlalu".

Walau bagaimanapun, orang Jerman dan Romania maju dengan pantas. Pada petang 14 Mei, orang Jerman sudah berada di pinggir Kerch. Pada 15 Mei 1942, Markas Pemerintahan Tertinggi memerintahkan:

"Jangan serahkan Kerch, atur pertahanan seperti Sevastopol."

Namun, sudah 16 Mei 1942 Divisyen Infantri ke-170 Jerman mengambil Kerch. 19 Mei 1942 pertempuran di Semenanjung Kerch dihentikan, dengan pengecualian penentangan sisa-sisa tentera Soviet di kuari Adzhimushkay.

daripada 270 ribu pejuang dan komander Barisan Crimean untuk 12 hari pertempuran telah hilang selama-lamanya 162.282 orang - 65% . Kerugian Jerman berjumlah 7.5 ribu. Seperti yang tertulis dalam "Sejarah Perang Patriotik Besar":

"Tidak mungkin untuk melakukan pemindahan secara teratur. Musuh menawan hampir semua peralatan ketenteraan dan senjata berat kami dan kemudian menggunakannya dalam memerangi pembela Sevastopol".

Pada 4 Jun 1942, Markas Komando Tertinggi mengisytiharkan perintah Barisan Crimean bertanggungjawab untuk "hasil yang tidak berjaya dari operasi Kerch."

Komisar Tentera Pangkat 1 Mehlis telah disingkirkan daripada jawatannya sebagai Timbalan Komisar Rakyat Pertahanan dan Ketua Direktorat Politik Utama Tentera Merah dan diturunkan pangkat ke Komisar Kor.

Leftenan Jeneral Kozlov disingkirkan daripada jawatannya sebagai komander hadapan dan diturunkan pangkat ke pangkat mejar jeneral.

Komisar Bahagian Shamanin telah disingkirkan daripada jawatannya sebagai ahli Majlis Tentera Barisan dan diturunkan pangkat ke pangkat komisar briged.

Mejar Jeneral Vechny disingkirkan daripada jawatan ketua kakitangan barisan hadapan.

Leftenan Jeneral Chernyak dan Mejar Jeneral Kolganov disingkirkan daripada jawatan mereka sebagai komander tentera dan diturunkan pangkat ke pangkat kolonel.

Mejar Jeneral Nikolayenko disingkirkan daripada jawatannya sebagai komander tentera udara hadapan dan diturunkan pangkat ke pangkat kolonel.

1 Julai 1942 (walaupun sebelum penangkapan Sevastopol) Manstein menerima gelaran itu Jeneral Marshal Medan.

Tambah tandatangan

foto dari Internet, wilayah Kerch. tawanan perang

Saya "akan katakan ia lebih tepat pada Mei 1942 (17-19), selepas Operasi Trappenjagd.

Penjelasan

Ia adalah selepas penaklukan Sevastopol.

Imej yang dilampirkan adalah daripada buku:

Besarabien Ukraine-Krim. Der Siegeszug Deutscher dan rumänischer Truppen

Besuche von Weltgeschicher Bedeutung (Lawatan kepentingan sejarah dunia), yang menggambarkan delegasi antarabangsa yang datang untuk melihat bagaimana tentera Jerman-Romania menakluki Sevastopol.

Terjemahan teks:

Ia adalah selepas penaklukan Sevastopol.

Gambar diambil dari buku:

Bessarabien Ukraine-Crimea. Der Siegeszug Deutscher dan rumänischer Truppen

Besuche von Weltgeschicher Bedeutung (Lawatan Kepentingan Dunia-Sejarah), yang menerangkan delegasi antarabangsa yang datang untuk melihat tentera Jerman-Romania menawan Sevastopol.

Mungkin ini Marfovka.

Juga Marfovka.

Peluru Soviet, dua yang pertama adalah letupan tinggi, selebihnya adalah pemecahan.

Semenanjung Kerch, musim luruh 2010.

Semenanjung Kerch, musim luruh 2010.

penggalian saya

Kartrij terpakai

Jawatan Akmonai. Dota.

tanda peluru

Senjata peribadi seorang askar 633 SP, 157 SD.

Serpihan senapang sniper Mosin.

Kawasan Kerch, Mei 1942, dalam foto Il-2.

Mei 1942, wilayah Kerch.

Kesemua 5 gambar dari Bundesarchiv, Jerman

“Penggera akan ditembak di tempat...”

DARI TRAGEDI Barisan Krimea semasa pemerintahan Khrushchev, salah satu mitos yang paling mengelirukan tentang Perang Patriotik Besar telah dicipta - mitos bahawa Panglima Tertinggi secara khusus menghantarnya yang biasa-biasa saja dalam urusan ketenteraan, tetapi "anjing yang setia" Mehlis ke pelbagai bidang, dan dia menjaga perintah itu dalam ketakutan. Akibatnya, khususnya, bencana Crimean pada Mei 1942 berlaku.

Pada kulit buku oleh Doktor Sains Sejarah Yuri Rubtsov "Mekhlis. Shadow of the Leader" (M., 2007) ringkasan berikut tentang wira kerja itu dibuat: "Sebut sahaja nama Lev Mekhlis menyebabkan kengerian dalam banyak jeneral yang berani dan dihormati. Selama bertahun-tahun lelaki ini adalah bayangan sebenar Stalin, "diri kedua"nya dan, sebenarnya, tuan Tentera Merah. Dia begitu fanatik berbakti kepada pemimpin dan negaranya sehingga dia tidak berhenti untuk menyelesaikan tugasnya. Di satu pihak, Mehlis dituduh mempunyai darah ratusan komander yang tidak bersalah di tangannya, beberapa daripada mereka ditembaknya secara peribadi. Sebaliknya, dia dihormati oleh tentera biasa, yang sentiasa dijaganya. Di satu pihak, Mehlis adalah salah satu punca utama kekalahan bulan-bulan pertama Perang Patriotik Besar dan keruntuhan Barisan Crimean pada musim bunga tahun 1942. Sebaliknya, ketidakfleksibelan dan ketegasannya lebih daripada sekali menyelamatkan tentera dalam situasi yang paling terdesak. Adakah Mehlis adalah perwujudan kejahatan? Atau adakah dia hanya mempersonalisasikan masa kontroversinya?

Dokumen yang dipetik dalam buku oleh rakan sekerja yang dihormati tidak membenarkan pengarang atau pembaca membuat kesimpulan yang jelas. Walaupun, saya perhatikan bahawa pensejarahan kita didominasi oleh permusuhan yang berterusan terhadap keperibadian timbalan komisar pertahanan rakyat dan ketua Direktorat Politik Utama Tentera Merah ini. Majoriti cerdik pandai kreatif menilai tokoh sejarah ini dengan tanda tolak.

Maklumat kami. Lev Zakharovich Mehlis dilahirkan pada tahun 1889 di Odessa. Dia lulus dari 6 kelas sekolah perdagangan Yahudi. Sejak 1911 dalam tentera, beliau berkhidmat di Briged Artileri Grenadier ke-2. Pada tahun 1918 beliau menyertai Parti Komunis dan dalam kerja politik dalam Tentera Merah. Pada 1921-1922 - di Komisariat Rakyat Inspektorat Pekerja dan Petani, yang diketuai oleh Stalin. Pada 1922-1926 - salah seorang setiausaha peribadi Setiausaha Agung Jawatankuasa Pusat Stalin, pada 1926-1930 dia belajar di kursus di Akademi Komunis dan Institut Profesor Merah. Pada tahun 1930, beliau menjadi ketua jabatan akhbar dan penerbitan Jawatankuasa Pusat Parti Komunis All-Union Bolshevik dan pada masa yang sama ketua pengarang akhbar Pravda. Pada 1937-1940 - Ketua Direktorat Politik Tentera Merah, Timbalan Komisar Rakyat Pertahanan USSR, pada 1940-1941 - Komisar Kawalan Negara Rakyat. Menurut memoir Nikita Khrushchev, "dia benar-benar seorang yang jujur, tetapi dalam beberapa hal gila," kerana dia mempunyai mania untuk melihat musuh dan pensabotaj di mana-mana. Pada malam sebelum perang, beliau dilantik semula sebagai ketua Direktorat Politik Utama, Timbalan Komisar Pertahanan Rakyat (semasa mengekalkan jawatan Komisar Kawalan Negara). Pada tahun 1942 beliau adalah wakil dari Markas Panglima Tertinggi di Barisan Crimean. Selepas kekalahan tentera Front Crimean pada Mei 1942, dia telah disingkirkan dari jawatannya, dan pada 1942-1946 dia menjadi ahli majlis tentera beberapa tentera dan barisan hadapan. Pada 1946-1950 - Menteri Kawalan Negara USSR. Meninggal dunia pada 13 Februari 1953.

Konstantin Simonov kadang-kadang dikreditkan dengan kenyataan berikut tentang Mehlis: "Saya berada di Semenanjung Kerch pada tahun 1942. Sebab kekalahan yang paling memalukan itu jelas kepada saya. Ketidakpercayaan sepenuhnya terhadap tentera dan komander hadapan, kezaliman dan kesewenang-wenangan liar Mehlis, seorang yang buta huruf dalam hal ehwal ketenteraan... Dia melarang menggali parit agar tidak melemahkan semangat serangan tentera. Memindahkan artileri berat dan markas tentera ke barisan paling hadapan. Tiga tentera berdiri di hadapan sejauh 16 kilometer, bahagian itu menduduki 600-700 meter di sepanjang bahagian hadapan, tidak ada di mana-mana dan tidak pernah saya melihat tentera yang begitu tepu. Dan semua ini bercampur menjadi kucar-kacir berdarah, dilemparkan ke laut, mati hanya kerana orang gila memerintah depan ... "

TETAPI INI, saya perhatikan, bukan penilaian peribadi Simonov. Begini keadaannya. Pada malam ulang tahun kedua puluh Kemenangan, pada 28 April 1965, penulis barisan hadapan memutuskan untuk menyatakan beberapa pemikiran yang berkaitan dengan sejarah Perang Patriotik Besar. Terdapat serpihan sedemikian dalam bahan. Ia patut dipetik sepenuhnya (saya memetik daripada: K. Simonov. "Melalui mata seorang lelaki seangkatan saya. Refleksi tentang I.V. Stalin." M., APN, 1989).

“Saya ingin memberi contoh operasi di mana kepentingan sebenar melancarkan perang dan idea-idea palsu, slogan tentang bagaimana perang harus dilancarkan, berdasarkan bukan sahaja pada buta huruf tentera, tetapi juga pada kekurangan kepercayaan terhadap orang yang dijana dalam 1937, jelas bertembung. Saya bercakap tentang kenangan sedih peristiwa Kerch pada musim sejuk - musim bunga tahun 1942.

Tujuh tahun yang lalu, salah seorang penulis barisan hadapan kami menulis kepada saya perkara berikut: “Saya berada di Semenanjung Kerch pada tahun 1942. Sebab kekalahan yang paling memalukan itu jelas kepada saya. Ketidakpercayaan sepenuhnya terhadap panglima tentera dan barisan hadapan, kezaliman dan kesewenang-wenangan liar Mehlis, seorang yang buta huruf dalam hal ketenteraan... Dia melarang menggali parit agar tidak melemahkan semangat serangan tentera. Memindahkan artileri berat dan markas tentera ke kedudukan paling maju, dsb. Tiga tentera berdiri di hadapan sejauh 16 kilometer, bahagian itu menduduki 600-700 meter di sepanjang bahagian hadapan, tidak pernah saya melihat tentera yang begitu tepu. Dan semua ini bercampur menjadi kucar-kacir berdarah, dilemparkan ke dalam laut, mati hanya kerana bahagian depan diperintahkan bukan oleh komander, tetapi oleh orang gila...” (Saya menekankan bahawa ini bukan kata-kata Simonov, tetapi dari seorang penulis yang dia kenal. - A.M.)

Saya tidak bercakap tentang ini untuk sekali lagi memberikan kata-kata yang tidak baik kepada Mehlis, yang, dengan cara itu, adalah seorang lelaki yang mempunyai keberanian peribadi yang sempurna dan tidak melakukan semua yang dia lakukan dengan niat untuk menjadi terkenal. Dia sangat yakin bahawa dia bertindak dengan betul, dan itulah sebabnya, dari sudut sejarah, tindakannya di Semenanjung Kerch pada asasnya menarik. Ini adalah seorang lelaki yang, dalam tempoh perang itu, tanpa mengira apa-apa keadaan, menganggap sesiapa yang lebih suka kedudukan mudah seratus meter dari musuh kepada kedudukan yang tidak selesa lima puluh meter jauhnya, seorang pengecut. Dia menganggap semua orang yang hanya mahu melindungi tentera daripada kemungkinan kegagalan sebagai penggera; Dia menganggap setiap orang yang secara realistik menilai kekuatan musuh tidak pasti dengan kekuatan mereka sendiri. Mehlis, atas segala kesediaan peribadinya untuk memberikan nyawanya untuk Tanah Airnya, adalah produk yang ketara dari suasana 1937-1938.

Dan komander hadapan, yang dia datang sebagai wakil Markas, seorang lelaki tentera yang berpendidikan dan berpengalaman, pada gilirannya juga ternyata adalah hasil daripada suasana 1937-1938, hanya dalam erti kata yang berbeza - dalam erti kata takut. mengambil tanggungjawab penuh, takut untuk membezakan keputusan ketenteraan yang munasabah dengan yang buta huruf. serangan "segala-galanya dan segala-galanya - ke hadapan", takut memindahkan pertikaiannya dengan Mehlis ke Ibu Pejabat dengan risiko dirinya sendiri.

Peristiwa sukar Kerch dari sudut pandangan sejarah adalah menarik kerana ia seolah-olah mengacaukan kedua-dua bahagian akibat 1937-1938 - kedua-dua yang dibentangkan oleh Mehlis dan yang dibentangkan oleh komander tentera ketika itu. Crimean Front Kozlov.”

SAYA TIDAK AKAN berdebat dengan penulis hebat itu. Setiap orang mempunyai pandangan mereka sendiri tentang masa lalu. Saya akan menyatakan pendapat peribadi saya tentang Mehlis, disokong oleh kebiasaan dengan dokumen pada masa itu. Ya, sememangnya, Lev Zakharovich adalah tokoh politik yang sangat sukar dan kontroversi. Dia keras, kadang-kadang sangat, sering berterus-terang dalam penilaian dan tuntutannya. Secara sederhana, dia tidak suka berdiplomasi. Dia keras, bahkan hingga ke tahap kekejaman, dan semasa perang dia melampaui garis ini dalam situasi barisan hadapan yang sukar.

Beberapa contoh boleh diberikan dalam hal ini. 12 September 1941. Tentera ke-34 Barisan Utara-Barat. Timbalan Komisar Pertahanan Rakyat Mehlis secara peribadi mengeluarkan perintah No. 057 untuk pasukan hadapan: “...Untuk menunjukkan pengecut dan pengunduran diri dari medan perang ke belakang, kerana melanggar disiplin ketenteraan, dinyatakan dalam kegagalan langsung untuk mematuhi perintah hadapan untuk datang membantu unit yang mara dari barat, kerana kegagalan mengambil langkah untuk menyelamatkan bahagian material artileri... Mejar Jeneral Artileri Goncharov, atas dasar perintah Markas Pemerintahan Tertinggi No. 270, adalah untuk ditembak secara terbuka di hadapan pembentukan komander markas Tentera Darat ke-34.” Lebih-lebih lagi, jeneral itu telah ditembak di luar undang-undang sehari sebelumnya atas dasar arahan lisan daripada Mehlis dan Jeneral Tentera K.A. Meretskova.

Kejam? Ya, ia kejam. Tetapi ini adalah peperangan, dan kami bercakap tentang nasib seluruh negeri... Lebih-lebih lagi, pada bulan-bulan yang tragis itu, keadaan yang sangat gementar memerintah di hadapan dalam keadaan berundur di bawah tekanan tentera Jerman.

Dalam hal ini, perlu juga diperhatikan bahawa Stalin tidak membenarkan tindakan balas dendam seperti ini. Pada awal Oktober, dia menegur dengan keras komander dan komisar yang mengamalkan hukuman mati dan serangan dan bukannya kerja pendidikan. Perintah Komisaris Pertahanan Rakyat No. 0391 pada 4 Oktober 1941, yang ditandatangani oleh Stalin dan Ketua Staf Am B. Shaposhnikov, dipanggil: "Mengenai fakta penggantian kerja pendidikan dengan penindasan." Di dalamnya, Stalin menuntut "dengan cara yang paling tegas, sehingga membawa penjenayah ke mahkamah di tribunal tentera, untuk memerangi semua fenomena penindasan, serangan dan hukuman mati secara haram."

Saya akan membenarkan diri saya sedikit menyimpang. Sejak zaman perestroika, kesusasteraan sejarah dan kewartawanan telah dikuasai oleh keinginan untuk menilai tindakan negarawan dan motif mereka dari sudut realiti masa kini - zaman keamanan dan kebaikan. Kemudian keadaan pada asasnya berbeza, dan sekolah kehidupan generasi itu berbeza. Ramai yang diuji dalam perjuangan menentang perkhidmatan khas Imperial Rusia dan dalam Perang Saudara persaudaraan. Ini menyakitkan hati pemimpin Soviet masa depan; tidak ada orang yang sentimental di kalangan mereka.

Ia juga mustahil untuk memahami sebab kekejaman melampau terhadap pemimpin tentera lain pada tahun 1941 - perintah yang sama dari Barisan Barat - tanpa konteks keadaan permulaan dramatik untuk menangkis pencerobohan Nazi Jerman. Malangnya, walaupun keputusan dibuat untuk menyahklasifikasikan dokumen dari Perang Patriotik Besar, kita tidak mengetahui segala-galanya tentang mereka.

Contoh khusus: telegram daripada Ketua Staf Am, Jeneral Tentera G.K. Zhukov kepada tentera daerah tentera barat pada 18 Jun 1941. Dokumen ini masih tidak dapat diakses oleh penyelidik - walaupun kepada pekerja Institut Sejarah Am Akademi Sains Rusia, yang terlibat dalam penyediaan sejarah berbilang jilid baru Perang Patriotik Besar.

Dan telegram seperti itu wujud. Pada tahun 2008, rumah penerbitan Kuchkovo Pole menerbitkan sebuah buku oleh veteran kontra perisikan Vladimir Yampolsky, "...Hancurkan Rusia pada Musim Bunga 1941," yang termasuk bahan-bahan mengenai kes komander Barisan Barat, Jeneral Tentera D.G. Pavlova. Terdapat episod sedemikian dalam protokol sesi mahkamah tertutup Kolegium Tentera Mahkamah Agung USSR pada 22 Julai 1941. Ahli mahkamah A.M. Orlov membacakan keterangan defendan - bekas ketua komunikasi ibu pejabat Barisan Barat, Mejar Jeneral A.T. Grigoriev semasa penyiasatan: "...Dan selepas telegram dari Ketua Staf Am pada 18 Jun, tentera daerah tidak diletakkan dalam kesediaan tempur." Grigoriev mengesahkan: "Semua ini benar."

Terdapat banyak sebab untuk menegaskan bahawa pada 18 Jun 1941, Stalin membenarkan tentera eselon strategik pertama dibawa ke persediaan tempur sepenuhnya, tetapi arahan Staf Am yang diberi kuasa olehnya ternyata, atas sebab tertentu, tidak dipenuhi oleh perintah daerah tentera barat, dan terutamanya dalam Khas Barat.

Satu lagi dokumen telah terselamat, menunjukkan bahawa pada 18 Jun 1941, telegram telah dihantar dari Ketua Staf Am kepada perintah daerah tentera barat. Penyelidikan ini telah dijalankan pada akhir 1940-an - separuh pertama tahun 1950-an oleh jabatan saintifik tentera Staf Am di bawah pimpinan Kolonel Jeneral A.P. Pokrovsky. Kemudian, semasa Stalin masih hidup, ia telah memutuskan untuk menggeneralisasikan pengalaman menumpukan dan mengerahkan tentera daerah tentera barat mengikut rancangan untuk menutup sempadan negeri pada malam sebelum Perang Patriotik Besar. Untuk tujuan ini, lima soalan diajukan kepada peserta dalam peristiwa tragis yang memegang jawatan komando dalam tentera daerah barat sebelum perang (jawapan serpihan kepada beberapa soalan telah diterbitkan dalam Jurnal Sejarah Tentera pada tahun 1989).

Soalan-soalan tersebut telah dirumuskan seperti berikut: 1. Adakah rancangan untuk pertahanan sempadan negeri dimaklumkan kepada tentera, sejauh mana mereka berkenaan; bila dan apakah yang dilakukan oleh perintah dan ibu pejabat untuk memastikan pelaksanaan rancangan ini? 2. Dari masa berapa dan atas dasar apakah tentera yang menutupi mula memasuki sempadan negeri dan berapa ramai daripada mereka dikerahkan sebelum bermulanya permusuhan? 3. Apabila arahan diterima untuk meletakkan tentera berjaga-jaga berhubung dengan serangan yang dijangka oleh Nazi Jerman pada pagi 22 Jun; apakah dan bilakah arahan yang diberikan untuk melaksanakan perintah ini dan apakah yang dilakukan oleh tentera? 4. Mengapakah kebanyakan artileri terletak di pusat latihan? 5. Sejauh manakah ibu pejabat disediakan untuk perintah dan kawalan tentera dan sejauh manakah ini menjejaskan perjalanan operasi pada hari-hari pertama perang?

Para editor Jurnal Sejarah Tentera berjaya menerbitkan jawapan kepada dua soalan pertama, tetapi apabila tiba giliran untuk menjawab soalan ketiga: "Bilakah arahan diterima untuk meletakkan tentera dalam kesediaan pertempuran?", editor-in- ketua majalah itu, Mejar Jeneral V.I. Filatov menerima arahan dari atas untuk menghentikan penerbitan selanjutnya maklum balas daripada peserta dalam peristiwa Jun 1941. Tetapi walaupun dari dua jawapan pertama, ia menunjukkan bahawa telegram (atau arahan) Ketua Staf Am wujud...

SEKARANG tentang gelagat Mehlis sendiri di hadapan.

Dari memoir Kolonel Jeneral Pasukan Kejuruteraan Arkady Khrenov: "Di salah satu syarikat dia ditangkap oleh perintah untuk menyerang. Tanpa teragak-agak, dia menjadi ketua syarikat dan memimpinnya di belakangnya. Tiada seorang pun di sekelilingnya dapat menghalang Mehlis dari langkah ini. Sangat sukar untuk berdebat dengan Lev Zakharovich..."

Dari memoir Mejar Jeneral David Ortenberg, yang menyunting akhbar Tentera ke-11 "Perarakan Heroik" semasa perang dengan Finland (1939-1940) dan, bersama-sama dengan Mehlis, dikelilingi oleh salah satu bahagian kami: "Komisar Tentera 1 1. pangkat meletakkan kakitangan editorial di atas trak - bekas teksi Leningrad, dan memberi beberapa askar untuk keselamatan: "Lewati." Dan mereka menerobos ais tasik yang masih rapuh. Dan Mehlis sendiri, bersama-sama dengan komander bahagian, memimpin keluar dari pengepungan... Melihat bahawa kita tidak dapat merobohkan penghalang Finland berhampiran jalan, Mehlis meletakkan tentera dalam rantai, masuk ke dalam kereta kebal dan, bergerak ke hadapan, melepaskan tembakan dari meriam dan mesingan. Askar mengikuti. Musuh telah tersingkir dari kedudukannya."

Kenyataan Jeneral Tentera Alexander Gorbatov mengenai Mehlis juga telah dipelihara: "Pada setiap pertemuan dengan saya sehingga pembebasan Orel, Mehlis tidak melepaskan peluang untuk bertanya kepada saya apa-apa soalan yang boleh membawa kepada jalan buntu. Saya menjawab dengan ringkas dan mungkin tidak selalu seperti yang dia mahu. Namun, dapat dilihat, walaupun dengan susah payah, dia mengubah sikapnya terhadap saya sebelum ini menjadi lebih baik. Apabila kami sudah berada di belakang Helang, dia tiba-tiba berkata:

Saya telah melihat anda dengan teliti untuk masa yang lama dan saya mesti mengatakan bahawa saya suka anda sebagai komander tentera dan sebagai seorang komunis. Saya mengikuti setiap langkah anda selepas anda meninggalkan Moscow dan tidak begitu mempercayai perkara baik yang saya dengar tentang anda. Sekarang saya nampak yang saya silap.”

Mehlis, tentu saja, tidak mempunyai pendidikan ketenteraan akademik dan tidak memiliki bakat kepimpinan tentera seperti Rokossovsky yang hebat. Ngomong-ngomong, dia sangat menghargai komander ini dan, sejurus sebelum bencana Front Crimean, yang menjadi jelas kepadanya pada musim bunga tahun 1942, dia meminta Stalin untuk melantik Konstantin Konstantinovich sebagai komander Barisan Crimean. Malangnya, akibat kecederaan serius, Rokossovsky masih berada di hospital pada masa itu (pada 8 Mac 1942, komander Tentera ke-16 Barisan Barat, Rokossovsky, cedera oleh serpihan peluru dan dirawat sehingga 23 Mei. - Ed.).

Pada masa yang sama, Mehlis tahu apa itu perang. Lagipun, semasa Perang Saudara dia berada di hadapan, adalah komisar sebuah briged, kemudian Divisyen Infantri ke-46 dan Kumpulan Pasukan Tepi Kanan di Ukraine, mengambil bahagian dalam pertempuran melawan geng Ataman Grigoriev dan salah satu yang paling berbakat. komander Tentera Putih - Jeneral Ya.A. Slashchev, cedera.

Sejak Perang Saudara, Mehlis mempunyai tabiat memberitahu orang secara langsung tentang kesilapan dan salah perhitungan. Sememangnya, dia membuat banyak musuh daripada ini. Mehlis selalu bercakap dengan kesedihan, tetapi dengan ikhlas. Sudah tentu, dia tidak boleh melakukan tanpa cara cirinya melihat segala-galanya sama ada dalam putih atau hitam. Perlu diingatkan bahawa sebagai Komisaris Rakyat (Menteri) Kawalan Negara, beliau terpaksa melibatkan diri dalam apa yang hari ini akan dipanggil langkah-langkah anti-rasuah, dan sebagai hasil pemeriksaan, ramai pegawai Soviet terpaksa menukar pejabat hangat mereka kepada berek di Kolyma. Malah di bawah Stalin, para pegawai mencuri dan memerintah dengan mengorbankan negara. Bukankah di sini asal-usul kebencian terhadap "ketua pengawal" Stalin berasal dari keturunan keluarga nomenklatura Soviet, yang kebanyakannya telah menyesuaikan diri dengan kehidupan baru?..

Dan kemudian Perang Patriotik Besar bermula. Mehlis kembali dalam tentera. Pada 20 Januari 1942, dia tiba di Barisan Crimean (sehingga 28 Januari 1942, bahagian depan dipanggil Barisan Kaukasia) dalam status wakil yang diberi kuasa dari Markas Komando Tertinggi. Pada malam ketibaannya, tentera berjaya melakukan operasi pendaratan Kerch-Feodosia (26 Disember - 2 Februari) dan menawan jambatan yang luas.

Komander Barisan Caucasian, Leftenan Jeneral D.T. Kozlov menerima arahan daripada Markas Pemerintahan Tertinggi untuk mempercepatkan penumpuan tentera di atas jambatan dalam setiap cara yang mungkin. Mereka memutuskan untuk memindahkan pasukan tambahan ke sana (Tentera ke-47) dan, selewat-lewatnya 12 Januari, melancarkan serangan am dengan sokongan Armada Laut Hitam. Tujuannya adalah untuk sampai ke Perekop secepat mungkin dan menyerang bahagian belakang kumpulan Sevastopol Wehrmacht. Menjelang musim panas 1942, Crimea sebenarnya boleh menjadi Soviet semula.

Maklumat kami. Akibat operasi pendaratan Kerch-Feodosia, menjelang 2 Januari 1942, tentera Soviet menduduki Semenanjung Kerch sepenuhnya. Sebagai komander Tentera ke-11, Erich von Manstein, mengakui selepas perang, "pada hari-hari pertama Januari 1942, untuk tentera yang mendarat di Feodosia dan mendekati dari Kerch, laluan ke arteri vital Tentera ke-11 - Dzhankoy - kereta api Simferopol - sebenarnya dibuka. Bahagian depan penutup yang lemah (kumpulan Sevastopol Wehrmacht - Ed.), yang kami berjaya buat, tidak dapat menahan serangan pasukan besar. Pada 4 Januari, diketahui bahawa musuh sudah mempunyai 6 bahagian di kawasan Feodosia.” Jeneral Jerman itu juga percaya bahawa "jika musuh mengambil kesempatan daripada situasi yang dicipta dan dengan cepat mula mengejar Divisyen Infantri ke-46 dari Kerch, dan juga menyerang dengan tegas selepas orang Romania berundur dari Feodosia, maka situasi akan tercipta yang tidak ada harapan. hanya untuk sektor yang baru muncul ini ... Walau bagaimanapun, perintah hadapan menangguhkan serangan, memetik kekuatan dan cara yang tidak mencukupi.

Serangan tentera Soviet bagaimanapun bermula, tetapi tidak mungkin untuk menembusi kedudukan bahagian Jerman. Pecahan ini biasanya digambarkan sebagai mengatakan bahawa perintah kami meremehkan kekuatan dan keupayaan musuh. Ahli sejarah cuba untuk tidak menamakan penyebab khusus untuk kegagalan serangan, yang boleh membawa kepada pembebasan semua Crimea, supaya tidak menyinggung perasaan sesiapa pun.

Ia didiamkan bahawa serangan itu gagal kerana kekurangan rancangan yang difikirkan dengan baik, serta sokongan logistik dan tempur yang jelas untuk tentera yang mendarat di Crimea. Ini terutamanya ditunjukkan dalam kekurangan kapal pengangkutan untuk pemindahan tenaga kerja dan artileri dari "tanah besar". Situasi dengan penyediaan peluru dan bahan api kepada tentera juga adalah malapetaka. Ini adalah keterangan Mejar Jeneral A.N. Pervushin, komander Tentera Darat ke-44 yang mengambil bahagian dalam operasi ini (dia cedera parah pada Januari 1942 - Ed.).

Kemudian keadaan cuaca campur tangan - pencairan berikutnya menyebabkan lapangan terbang lapangan benar-benar tidak dapat digunakan. Kekurangan komunikasi biasa dan sistem pertahanan udara juga memberi kesan. Mereka "terlupa" untuk menghantar artileri anti-pesawat ke pelabuhan Feodosia, dan akibatnya, sehingga 4 Januari, 5 pengangkutan terbunuh akibat tindakan penerbangan Jerman yang tidak dihukum, dan kapal penjelajah "Red Caucasus" telah rosak teruk.

Pada 18 Januari, orang Jerman, mengambil kesempatan daripada kepasifan tentera Soviet, menawan semula Feodosia. Kemudian Jeneral Kozlov memutuskan untuk mengundurkan tentera ke kedudukan Ak-Monai - garis pertahanan kira-kira 80 kilometer dari Kerch. Dalam keadaan inilah Mehlis tiba di hadapan.

Dua hari selepas ketibaannya, dia menghantar telegram kepada Stalin dengan kandungan berikut: "Kami tiba di Kerch pada 20 Januari 1942. Kami menemui gambaran yang paling tidak sedap tentang organisasi perintah dan kawalan... Komfront Kozlov tidak mengetahui kedudukannya. daripada unit di hadapan, keadaan mereka, serta kumpulan musuh. Bagi mana-mana bahagian tidak ada data mengenai bilangan orang, kehadiran artileri dan mortar. Kozlov meninggalkan kesan seorang komander yang keliru dan tidak pasti dengan tindakannya. Tiada seorang pun daripada pekerja terkemuka di hadapan telah berada dalam tentera sejak pendudukan Semenanjung Kerch...”

Maklumat kami. Kozlov Dmitry Timofeevich (1896–1967). Dalam perkhidmatan tentera sejak 1915, beliau lulus dari sekolah pegawai waran. Peserta Perang Dunia Pertama. Dalam Tentera Merah sejak 1918, beliau memerintahkan batalion dan rejimen. Selepas Perang Saudara dia belajar di Akademi Tentera Frunze. Semasa Perang Soviet-Finland, beliau memerintah Kor Rifle Pertama Tentera ke-8. Sejak 1940 - Timbalan Komander Daerah Tentera Odessa, kemudian - Ketua Direktorat Utama Pertahanan Udara Tentera Merah. Sejak 1941 - komander tentera Daerah Tentera Transcaucasian. Selepas bencana di Crimea, dia diturunkan pangkat ke pangkat mejar jeneral. Pada Ogos 1942, beliau dilantik sebagai komander Tentera ke-24 Barisan Stalingrad, dan dari Ogos 1943, timbalan komander Barisan Trans-Baikal. Mengambil bahagian dalam pertempuran menentang Jepun.

Telegram Mehlis biasanya dicirikan seperti berikut: dua hari adalah "cukup" untuk Komisar Kawalan Negara Rakyat yang sombong untuk mendapatkan gambaran tentang keadaan di hadapan. Namun, pada dasarnya Mehlis betul. Peruntukan utama telegramnya sepadan, dengan cara itu, dengan kandungan perintah perintah hadapan itu sendiri No. 12 pada 23 Januari 1942. Perintah itu ditandatangani oleh Kozlov, ahli Majlis Ketenteraan F.A. Shamanin dan Mehlis.

Untuk ini kita mesti menambah bahawa perintah Barisan Caucasian pada masa itu adalah di Tbilisi. Dan dari situ dia mengarahkan pertempuran. Dari seribu kilometer jauhnya.

Mehlis benar-benar cepat mengetahui apa yang sedang berlaku. Dan dia segera membangkitkan di hadapan Ibu Pejabat persoalan untuk memisahkan Barisan Krimea yang bebas dari Barisan Caucasus dan memindahkan perintah dan kawalan tentera ke Semenanjung Kerch. Pada masa yang sama, beliau menuntut penambahan tenaga kerja (3 bahagian senapang), dan mula menuntut agar komando barisan hadapan segera memulihkan keadaan dalam artileri, pertahanan udara, dan sokongan logistik.

"1. Komando tentera, bahagian, rejimen harus mengambil kira pengalaman pertempuran 15-18 Januari 1942, segera memulihkan ketenteraman dalam unit... Mempunyai artileri rejimen dan artileri anti-kereta kebal (anti-kereta kebal - A.M.) dalam formasi pertempuran infantri...

2. Penggera dan pembelot harus ditembak di tempat kejadian sebagai pengkhianat. Mereka yang ditangkap dengan sengaja mencederakan pemain panah kidal harus ditembak di hadapan garisan.

3. Dalam masa tiga hari, pulihkan susunan lengkap di bahagian belakang..."

Mehlis dengan berhati-hati memeriksa keadaan tentera udara dan artileri di hadapan, di mana keberkesanan pertempuran seluruh kumpulan tentera kami bergantung pada tahap yang menentukan. Ternyata disebabkan logistik yang lemah, 110 pesawat rosak terkumpul di Semenanjung Kerch, jadi kurang daripada satu sortie dilakukan setiap hari.

Mehlis, menggunakan status rasminya, memperoleh senjata tambahan dari Markas Komando Tertinggi dan Kakitangan Am - bahagian depan menerima 450 mesingan ringan, 3 ribu PPSh, 50 mortar berkaliber 120 mm dan 50 mortar berkaliber 82 mm, dua bahagian M -8 pelancar roket. Isu memperuntukkan sejumlah tambahan kereta kebal ke hadapan, termasuk KV berat, senapang anti-kereta kebal dan peluru, sedang diselesaikan.

Pada 24 Januari, seorang komander baru tentera udara hadapan telah dilantik - Mejar Jeneral E.M. Nikolaenko. Tidak lama kemudian, ketua pasukan kejuruteraan yang baru tiba - Mejar Jeneral A.F. Khrenov. Dalam menjangkakan serangan yang dirancang, Mehlis juga memastikan sejumlah besar pekerja politik di pelbagai peringkat dihantar ke hadapan, termasuk pakar dalam propaganda khas menentang Jerman.

Tentera ke-47 (komander - Mejar Jeneral K.S. Kalganov), dipindahkan dari utara Iran, menyeberangi ais Selat Kerch ke semenanjung.

Pada 15 Februari, Stalin menerima Mehlis. Pada mesyuarat itu, dengan rasa tidak puas hati Yang Mahatinggi, dia meminta masa tambahan untuk menyediakan bahagian hadapan untuk serangan. Ini berkaitan dengan persoalan sama ada Mehlis secara tidak bertimbang rasa melaksanakan perintah Ibu Pejabat. Dan Stalin bersetuju dengannya - nampaknya, hujah Mehlis berfungsi.

Pada 27 Februari 1942, serangan yang dirancang bermula. Barisan Crimean mempunyai 12 bahagian senapang, empat briged kereta kebal, dan satu bahagian pasukan berkuda. Tetapi arahan Barisan Crimean, bukannya menggunakan kereta kebal secara aktif, termasuk KV dan T-34, untuk menembusi pertahanan Jerman di kawasan tanpa pokok Semenanjung Kerch, menghantar infantri ke hadapan, yang serangannya dipatahkan oleh Jerman dengan tembakan mesingan. .

Selama tiga hari mereka menghalau infantri ke dalam serangan tidak masuk akal, membunuh beribu-ribu orang. 13 bahagian Soviet mara menentang tiga orang Jerman dan satu orang Romania. Dan kerugian yang tidak dapat dipulihkan adalah sangat besar (menjelang April sudah 225 ribu orang).

Pada 9 Mac, Mehlis menghantar cadangan kepada Stalin untuk segera memecat Kozlov dan kakitangan Mejar Jeneral F.I. Tolbukhin daripada jawatannya. Hanya ketua kakitangan barisan hadapan digantikan - dengan Mejar Jeneral P.P. Abadi. Pada 29 Mac, Mehlis sekali lagi berkeras secara bertulis kepada Stalin mengenai penyingkiran Kozlov. Penerangan yang diberikan kepada komander adalah tidak menarik: dia malas, "seorang petani yang rakus", tidak berminat dalam isu operasi, menganggap perjalanan ke tentera sebagai "hukuman", dalam pasukan barisan hadapan, tidak menikmati kuasa, tidak seperti susah payah, kerja harian.

Sebaliknya, Mehlis meminta untuk melantik salah seorang jeneral berikut: N.K. Klykov, tetapi dia memerintahkan Tentera Kejutan ke-2 menerobos ke Leningrad dan pada masa itu adalah mustahil untuk mengubahnya; K.K. Rokossovsky, yang masih dalam pemulihan di hospital; Panglima Tentera Darat ke-51, Leftenan Jeneral V.N. Lvov, yang ditemuinya di Semenanjung Kerch. Tetapi atas sebab tertentu pencalonan yang terakhir tidak mendapat sokongan Stalin.

Menjelang awal Mei, kumpulan tentera hadapan bersedia untuk serangan, tetapi ia ditangguhkan. Pada 6 Mei 1942, Ibu Pejabat mengarahkan barisan hadapan untuk bertahan, nampaknya mempunyai maklumat tentang serangan Jerman yang akan datang. Tetapi komando hadapan tidak sempat menyusun semula pasukan untuk pertahanan. Kumpulan mereka tetap menyerang.

Sementara itu, perintah Jerman menguatkan Tentera ke-11nya. Kembali pada awal April, Bahagian Kereta Kebal ke-22 muncul dalam komposisinya (180 kereta kebal Czech LT vz.38: berat - 9.5 tan, perisai hadapan - dari 25 hingga 50 mm, meriam 37 mm). Pada 8 Mei, Jerman melancarkan serangan dengan sokongan udara besar-besaran (Operasi "Memburu Bustard"). Pos komando Tentera Darat ke-51 telah dimusnahkan, dan Jeneral Lvov terbunuh pada 11 Mei.

Sudah semasa penembusan pertahanan kami pada bulan Mei oleh Jerman, Ibu Pejabat memberi Jeneral Kozlov arahan berikut:

“1) Seluruh Tentera Darat ke-47 mesti segera mula berundur melepasi Tembok Turki, mengatur barisan belakang dan menutup tempat berundur dengan penerbangan. Tanpa ini akan ada risiko untuk ditangkap...

3) Anda boleh mengatur serangan dengan pasukan Tentera ke-51 supaya tentera ini ditarik balik secara beransur-ansur di luar Tembok Turki.

4) Saki-baki Tentera ke-44 juga perlu ditarik balik ke luar Tembok Turki.

5) Mehlis dan Kozlov mesti segera mula mengatur pertahanan di sepanjang Tembok Turki.

6) Kami tidak membantah pemindahan ibu pejabat ke tempat yang anda nyatakan.

7) Kami membantah keras pemergian Kozlov dan Mekhlis ke kumpulan Lvov.

8) Ambil semua langkah untuk memastikan artileri, terutamanya artileri besar, tertumpu di belakang Tembok Turki, serta beberapa rejimen anti-kereta kebal.

9) Jika anda mampu dan berjaya menahan musuh di hadapan Tembok Turki, kami akan menganggap ini satu pencapaian...”

Tetapi Tembok Turki mahupun kontur Kerch tidak dilengkapi dari segi kejuruteraan dan tidak menimbulkan halangan yang serius bagi Jerman.

Lebih teruk daripada itu. Ketiga-tiga tentera hadapan (44, 47 dan 51), yang bersedia untuk serangan, dikerahkan dalam satu eselon, yang secara mendadak mengurangkan kedalaman pertahanan dan mengehadkan keupayaan untuk menangkis serangan musuh sekiranya berlaku kejayaan. Apabila Jerman melancarkan serangan yang tegas, pukulan utama mereka jatuh tepat pada pembentukan tentera yang paling tidak berjaya - pada Tentera ke-44 (komander - Leftenan Jeneral S.I. Chernyak). Eselon kedua tentera ini terletak hanya 3-4 km dari barisan hadapan, yang memberi peluang kepada Jerman, walaupun tanpa mengubah kedudukan artileri mereka, untuk menyerang unit kami di seluruh kedalaman operasi. Itulah yang mereka lakukan.

Di samping itu, kebanyakan tentera Soviet tertumpu di sektor utara Barisan Crimean. Mengambil kesempatan daripada keadaan ini, komando Jerman, meniru usaha utama di utara, menyampaikan pukulan utama dari selatan, di mana Tentera ke-44 berada.

Berikut adalah pendapat tajam dan emosi Mehlis tentang komandernya: "Chernyak. Seorang yang buta huruf, tidak mampu memimpin tentera. Ketua kakitangannya, Rozhdestvensky, seorang budak lelaki, bukan penganjur tentera. Orang boleh tertanya-tanya tangan siapa yang mencalonkan Chernyak ke pangkat leftenan jeneral.”

“Kegagalan dalam peperangan sentiasa tidak dapat dielakkan, tetapi ia tidak boleh dibenarkan jika ia timbul kerana kecuaian orang yang diamanahkan mengendalikan perang. Pengabaian yang jelas terhadap musuh ini menjadi permulaan yang tragis kepada giliran yang menentukan pada Mei 1942."

Valentin Pikul. "Dataran pejuang yang gugur."

Pada malam 7 Mei, majlis ketenteraan Barisan Crimean, dengan kelulusan Mehlis, menghantar pesanan yang diperlukan kepada tentera (berkaitan dengan serangan Jerman yang dijangkakan - Ed.). Malangnya, pekerja di ibu pejabat hadapan tidak bimbang dengan kelajuan pemindahan mereka. Akibatnya, pada waktu pagi mereka belum sampai ke semua komander tentera!

Pada 7 Mei, Jerman memulakan serangan udara intensif terhadap kedudukan Soviet, terutamanya pos kawalan. Keesokan harinya, di bawah perlindungan tembakan artileri, unit infantri melancarkan serangan.

Pada 8 Mei, Mehlis menghantar telegram kepada Stalin di mana dia menulis: "Sekarang bukan masa untuk mengadu, tetapi saya mesti melaporkan supaya Markas mengenali komander hadapan. Pada 7 Mei, iaitu, pada malam serangan musuh, Kozlov mengadakan majlis ketenteraan untuk membincangkan projek untuk operasi masa depan untuk menangkap Koi-Aksan. Saya mengesyorkan agar projek ini ditangguhkan dan arahan segera diberikan kepada tentera berkaitan dengan kemaraan musuh yang dijangkakan. Dalam perintah komander hadapan yang ditandatangani, beliau menyatakan di beberapa tempat bahawa serangan itu dijangka pada 10–15 Mei, dan mencadangkan untuk bekerja sehingga 10 Mei dan mengkaji rancangan pertahanan tentera dengan semua anggota komando, komander unit dan markas. Ini dilakukan apabila keseluruhan keadaan pada hari sebelumnya menunjukkan bahawa musuh akan mara pada waktu pagi. Atas desakan saya, masa yang salah telah diperbetulkan. Kozlov juga menentang pergerakan pasukan tambahan ke sektor Tentera Darat ke-44.”

Semua data adalah jelas: esok orang Jerman akan melancarkan serangan, dan komander dalam perintah itu menunjukkan tempoh 10-15 Mei. Jelas sekali, peninjauan ibu pejabat hadapan tidak berjaya.

Sebagai tindak balas kepada telegramnya, di mana dia sekali lagi meminta untuk menggantikan Kozlov, Mehlis menerima mesej yang sangat jengkel dari Stalin: "Anda memegang kedudukan aneh seorang pemerhati luar, tidak bertanggungjawab terhadap hal ehwal Barisan Krimea. Kedudukan ini sangat mudah, tetapi ia benar-benar busuk. Di Barisan Crimean, anda bukan pemerhati luar, tetapi wakil Ibu Pejabat yang bertanggungjawab, bertanggungjawab untuk semua kejayaan dan kegagalan barisan hadapan dan bertanggungjawab untuk membetulkan kesilapan arahan di tempat kejadian. Anda, bersama-sama dengan arahan, bertanggungjawab untuk fakta bahawa sayap kiri bahagian depan ternyata sangat lemah. Jika "keseluruhan keadaan menunjukkan bahawa musuh akan menyerang pada waktu pagi," dan anda tidak mengambil semua langkah untuk mengatur tentangan, mengehadkan diri anda kepada kritikan pasif, maka lebih buruk lagi untuk anda. Ini bermakna anda masih belum memahami bahawa anda dihantar ke Barisan Crimean bukan sebagai Kawalan Negara, tetapi sebagai wakil Ibu Pejabat yang bertanggungjawab.

Anda menuntut kami menggantikan Kozlov dengan seseorang seperti Hindenburg. Tetapi anda tidak boleh tidak tahu bahawa kami tidak mempunyai Hindenburg dalam simpanan... Jika anda menggunakan pesawat penyerang bukan untuk aktiviti sampingan, tetapi menentang kereta kebal dan tenaga kerja musuh, musuh tidak akan menembusi bahagian hadapan dan kereta kebal tidak akan telah berjaya. Anda tidak perlu menjadi Hindenburg untuk memahami perkara mudah ini semasa duduk di Barisan Crimean selama dua bulan."

Mekhlis nampaknya sudah layak menerima kacang itu. Terutama memandangkan Stalin kemudian memanggilnya dari hadapan dan menurunkannya. Kejengkelan Supreme boleh difahami: walaupun pasukan kami mempunyai keunggulan angka di wilayah Kerch, mereka tidak dapat menghentikan serangan Jerman. Tetapi mari kita fikirkan apakah dalam kedudukan Mehlis yang boleh menyebabkan kemarahan Stalin? Pada pendapat saya, pertama sekali, Mehlis mengehadkan dirinya kepada jawatan pemerhati dan tidak campur tangan dalam proses membuat keputusan, yang jelas walaupun kepada seorang lelaki tentera yang bukan profesional. Mempunyai pesawat penyerang, artileri anti-kereta kebal, dan T-34 dan KV, lebih tinggi daripada kereta kebal buatan Czechoslovak Jerman dengan meriam 37-mm yang lemah, perintah Soviet boleh menghentikan Bahagian Panzer ke-22 Jerman.

Hari ini semua tekanan jatuh ke atas kepala Mehlis, pada komander Armada Laut Hitam, Naib Laksamana F.S. Oktyabrsky, yang kononnya "mencipta helah untuk Barisan Crimean," menentang ketua komander tentera arah Caucasus Utara, Marshal S.M. Budyonny, ke Ibu Pejabat. Dan perintah hadapan tidak ada kaitan dengannya... Tanpa membenarkan kesilapan Mehlis, yang mana dia dihukum oleh Stalin, saya perhatikan bahawa sehingga yang terakhir dia cuba membalikkan keadaan yang semakin merosot pada Mei 1942.

Telah diketahui bagaimana "memburu bustard" Jerman berakhir: pada 13 Mei, pertahanan tentera kita dipecahkan, pada malam 14 Mei, Marshal Budyonny membenarkan pemindahan dari Semenanjung Kerch, pada 15 Mei, musuh menduduki Kerch. Ini membolehkan orang Jerman menumpukan usaha mereka untuk mengambil Sevastopol.

Ini adalah harga bencana di hadapan Crimean. Tetapi kami tidak akan "menikmati" butirannya dan akan menyimpan dalam hati kami ingatan cerah semua askar dan komander Tentera Merah yang mati di tanah Crimean.

Perintah Komisar Pertahanan Rakyat USSR

Mengenai fakta menggantikan kerja pendidikan dengan penindasan

Baru-baru ini, terdapat kes-kes penindasan yang menyalahi undang-undang dan penyalahgunaan kuasa secara kasar oleh komander dan komisar individu berhubung dengan bawahan mereka.

Leftenan usaha sama ke-288 Komissarov, tanpa sebarang sebab, membunuh askar Tentera Merah Kubica dengan tembakan revolver.

Bekas ketua UR ke-21, Kolonel Sushchenko, menembak dan membunuh Jr. Sarjan Pershikov kerana lambat keluar dari kereta kerana masalah tangan.

Komander platun sebuah syarikat senapang bermotor Rejimen Infantri ke-1026, Leftenan Mikryukov, menembak dan membunuh pembantunya, komander platun muda Baburin, didakwa kerana tidak mengikut arahan.

Komisaris tentera Bahagian Panzer ke-28, Komisar Rejimen Bankvitser, memukul seorang sarjan kerana merokok pada waktu malam; Dia juga memukul Mejar Zanozny kerana mempunyai perbualan yang tidak terkawal dengannya.

Ketua kakitangan Rejimen Infantri ke-529, Kapten Sakur, tanpa sebarang sebab, memukul Art. Leftenan Sergeev.

Fakta-fakta penyelewengan amalan disiplin, keterlaluan [perkataan "berlebihan" ditulis oleh Stalin dan bukannya "pelanggaran", tidak dapat ditoleransi dalam Tentera Merah. - Ed.] hak dan kuasa yang diberikan, hukuman mati dan serangan dijelaskan oleh fakta bahawa:

a) kaedah pemujukan telah salah diturunkan kepada latar belakang, dan kaedah penindasan berhubung dengan orang bawahan mengambil tempat pertama;

b) kerja pendidikan harian dalam unit dalam beberapa kes digantikan dengan penderaan, penindasan dan serangan;

c) kaedah penerangan dan perbualan antara komander, komisar, pekerja politik dan askar Tentera Merah telah ditinggalkan, dan penjelasan isu yang tidak dapat difahami oleh askar Tentera Merah sering digantikan dengan jeritan, penderaan dan kekasaran;

d) komander individu dan pekerja politik dalam keadaan pertempuran yang sukar menjadi keliru, panik dan menutup kekeliruan mereka sendiri dengan menggunakan senjata tanpa sebarang sebab;

e) kebenaran telah dilupakan bahawa penggunaan penindasan adalah langkah yang melampau, dibenarkan hanya dalam kes ketidakpatuhan langsung dan penentangan terbuka dalam situasi pertempuran atau dalam kes pelanggaran disiplin dan ketenteraman yang berniat jahat oleh orang yang sengaja mengganggu perintah perintah itu.

Komander, komisar dan pekerja politik mesti ingat bahawa tanpa kombinasi kaedah pujukan yang betul dengan kaedah paksaan, adalah tidak terfikir untuk mengenakan disiplin ketenteraan Soviet dan mengukuhkan keadaan politik dan moral tentera.

Hukuman berat berhubung dengan pelanggar disiplin ketenteraan yang berniat jahat, rakan sejenayah musuh dan musuh yang jelas mesti digabungkan dengan analisis yang teliti terhadap semua kes pelanggaran disiplin yang memerlukan penjelasan terperinci tentang keadaan kes itu.

Penindasan yang tidak munasabah, hukuman mati secara haram, sewenang-wenangnya dan serangan di pihak komander dan komisar adalah manifestasi kekurangan kemahuan dan kekurangan senjata, sering membawa kepada keputusan yang bertentangan, menyumbang kepada kemerosotan disiplin ketenteraan dan keadaan politik dan moral negara. tentera dan boleh menolak pejuang yang tidak stabil untuk membelot ke pihak musuh.

Saya pesan:

1. Pulihkan hak untuk kerja pendidikan, gunakan kaedah pujukan secara meluas, dan jangan gantikan kerja penerangan harian dengan pentadbiran dan penindasan.

2. Semua komander, pekerja politik dan atasan harus bercakap setiap hari dengan askar Tentera Merah, menjelaskan kepada mereka keperluan untuk disiplin ketenteraan besi, melaksanakan tugas ketenteraan mereka dengan jujur, sumpah ketenteraan dan perintah komander dan atasan. Dalam perbualan, jelaskan juga bahawa ancaman serius menimpa Tanah Air kita, bahawa mengalahkan musuh memerlukan pengorbanan diri yang paling besar, ketabahan yang tidak tergoyahkan dalam pertempuran, penghinaan terhadap kematian dan perjuangan tanpa belas kasihan terhadap pengecut, pembelot, penceroboh diri, provokator dan pengkhianat. Tanah Air.

3. Jelaskan secara meluas kepada kakitangan komandan bahawa hukuman mati, serangan dan penderaan awam, yang mengaibkan pangkat askar Tentera Merah, tidak membawa kepada pengukuhan, tetapi menjejaskan disiplin dan kewibawaan komander dan pekerja politik.

Di hadapan saya mendapati panik yang tidak dapat dibayangkan. Semua meriam, mesingan, dan senapang anti kereta kebal telah ditinggalkan di medan perang, dan orang ramai melarikan diri secara berkumpulan dan bersendirian ke Selat Kerch. Dan jika mereka melihat papan atau balak terapung berhampiran pantai, beberapa orang segera melompat ke atas objek ini dan segera lemas. Perkara yang sama berlaku jika mereka berjaya menemui sebarang kapal terapung di pantai atau melihat bot yang menghampiri - mereka bergegas masuk seperti awan, serta-merta semuanya dibanjiri, dan orang mati.

Saya tidak pernah melihat panik seperti itu dalam hidup saya - ini tidak pernah berlaku dalam pengalaman tentera saya.

Ia adalah sejenis bencana, walaupun musuh tidak menyerang secara khusus. Penerbangannya berfungsi dengan baik, dan ia menimbulkan panik. Tetapi dia berjaya melakukan ini hanya kerana penerbangan kami tidak aktif, dan arahan hadapan keliru dan hilang kawalan.

Walaupun begitu, saya berjaya menduduki perimeter Kerch pertahanan berhampiran dan bertapak di atasnya. Saya mengarahkan Mehlis dan Kozlov untuk mengetuai pertahanan ini, dan jika kita terpaksa berpindah, mereka mesti menjadi yang terakhir meninggalkan tanah Kerch.

Beberapa orang sudah sampai ke Semenanjung Taman melalui Selat Kerch. Di sana saya menempatkan pasukan senapang tiga rejimen. Saya mengarahkannya untuk menahan semua orang yang melintas dan meletakkan mereka di barisan pertahanan Taman.

Selepas semua ini, saya menelefon HF I.V. Stalin dan melaporkan keadaan itu. Dia bertanya, "Apa yang anda fikir akan anda lakukan seterusnya?" Saya menjawab bahawa kami akan bertarung di barisan pertahanan berhampiran (untuk mempertahankan Kerch). Tetapi Stalin berkata: "Anda kini mesti tegas mempertahankan Semenanjung Taman dan mengosongkan Kerch."

Walau bagaimanapun, saya memutuskan untuk mempertahankan Kerch selama mungkin, kerana kejatuhan Kerch akan menjejaskan pertahanan Sevastopol, yang mempunyai separuh daripada peluru tempurnya ke arah ini apabila saya tiba. Dan saya membawanya ke 15.5.42 hingga 6 butir peluru...

Saya berada di pos arahan hadapan apabila I.A menghampiri saya. Serov (Timbalan Komisar Hal Ehwal Dalam Negeri - Ed.) dan memperkenalkan dirinya sebagai pesuruhjaya NKVD dari Beria. Serov bertanya kepada saya apakah pesanan itu. Saya menjawab bahawa semasa pemindahan dia harus menenggelamkan lokomotif supaya ia tidak jatuh ke tangan orang Jerman.

Selepas 2-3 jam, Serov datang kepada saya dan melaporkan bahawa pesanan saya telah dijalankan dan lokomotif telah dibanjiri. Saya bertanya: "Bagaimana?!" Dia menjawab bahawa dia menurunkan mereka dari jeti. Saya berkata: “Bodoh sekali. Saya memberitahu anda bahawa ini perlu dilakukan semasa pemindahan, tetapi kami tidak akan pergi lagi, dan kami memerlukan lokomotif wap.” Saya mengarahkan dia meninggalkan Kerch dan tidak merumitkan keadaan.”

Kemudian kami bergerak ke Taman, di mana pos komando saya berada. Dan tiba-tiba saya terputus hubungan dengan Kerch, yang mana kami disambungkan dengan wayar tunggal - telefon frekuensi tinggi. Ternyata Serov mengarahkannya untuk dipotong.

Apabila saya bertanya mengapa dia melakukan ini, Serov menjawab bahawa sambungan ini adalah milik NKVD dan dia mempunyai hak untuk melupuskannya.

Saya memberitahunya: "Tetapi, malangnya, anda tidak tahu bagaimana untuk menguruskan sesuatu. Oleh itu, saya akan membicarakan anda sebagai pengkhianat Tanah Air, kerana anda telah merampas saya peluang untuk menguruskan barisan hadapan, saya ditinggalkan tanpa komunikasi.

Keesokan harinya, Beria menelefon saya dari Moscow dan meminta saya menyelesaikan masalah itu dengan Serov. Saya mengulangi bahawa Serov akan dibawa ke muka pengadilan. Kemudian Beria berkata bahawa dia memanggil semula Serov ke Moscow dan akan menghukumnya sendiri."

Daripada entri diari Marshal Kesatuan Soviet S.M. Budyonny,
pada Mei 1942, ketua komander tentera
Arah Kaukasia Utara.

Surat daripada "jeneral yang dihina"

“11.2.66 Hello, Alexander Ivanovich!

Terima kasih banyak-banyak kerana tidak melupakan jeneral tua yang hina itu. Kejatuhan saya dari rahmat telah berlangsung selama hampir 25 tahun.

Peristiwa hari-hari itu sering muncul dalam ingatan saya. Sukar untuk mengingati mereka, terutamanya kerana kesalahan atas kematian semua rejimen kami bukan sahaja terletak pada kami, peserta langsung dalam pertempuran ini, tetapi juga pada kepimpinan yang dilaksanakan ke atas kami. Saya tidak maksudkan Mehlis, orang awam dalam seni operasi, tetapi komander arah dan Markas Caucasus Utara. Saya juga maksudkan Oktyabrsky Penulis cemerlang abad kedua puluh, Konstantin Simonov, yang berulang kali melawat Semenanjung Kerch pada zaman konfrontasi tentera tercermin dalam "Hari Perang yang Berbeza", mempunyai hak untuk mengisytiharkan: "Anda tidak boleh merakam perang dari jauh, perang hanya boleh dirakam dari dekat.” Dengan kata-kata ini, K. Simonov sekali lagi menekankan peranan filem dan dokumen fotografi yang tidak ternilai, yang meninggalkan kepada anak cucu kepahlawanan dan tragedi kemenangan rakyat terhadap fasisme.

Salah satu bukti tulen mengenai kengerian Perang Patriotik Besar ialah gambar "Kematian Askar" oleh wartawan foto tentera Anatoly Garanin, yang menjadi gambar klasik dalam fotografi tentera Soviet.

Ditugaskan ke ibu pejabat Barisan Crimean, A. Garanin, sebagai wakil akhbar Krasnaya Zvezda, pada musim bunga tahun 1942 sekali lagi pergi ke barisan hadapan untuk merakam serangan tentera ke atas musuh semasa pertempuran.

Unit itu, yang dibawa pergi oleh komander, meluru ke hadapan. Anatoly mengacukan "tin air"nya ke arah sekumpulan askar. Pukulan itu sepatutnya berjaya - beberapa orang terperangkap dalam lensa, meluru ke hadapan dalam satu dorongan ke arah musuh. Tetapi pada ketika itu juga, sebelum pengatup kamera dilepaskan, peluru musuh tiba-tiba meletup beberapa meter dari penyerang. Bingkai itu serta-merta menjadi berbeza. Letupan itu mengganggu gambar pertempuran dan membuat pelarasan yang teruk pada foto itu. Daripada imej serangan yang dimaksudkan, filem itu menangkap tragedi itu. Askar yang cedera parah yang paling hampir dengan kami perlahan-lahan tenggelam ke tanah Crimea. Baginya, perang telah berakhir - tubuhnya menerima logam maut itu.

Di suatu tempat yang jauh dari sini akan ada air mata seorang isteri, ibu, anak-anak dan saudara mara dan harapan abadi untuk kepulangan orang yang disayangi dari perang terkutuk itu - harapan yang pudar setiap hari selepas Kemenangan...

Sebuah arkib dokumen filem dan fotografi membantu memastikan bahawa kedudukan Ak-Monai yang terkenal, yang terletak di bahagian barat Semenanjung Kerch, menjadi lokasi di mana gambar "Kematian Askar" diambil. Malangnya, masih belum ada yang tahu lokasi sebenar penggambaran. Sebidang tanah dari kampung Ak-Monay (Kamenskoye) ke Laut Hitam itu sendiri, sepanjang hampir 17 kilometer, menjadi saksi kematian seorang askar. Tempat di mana dari Januari hingga Mei 1942 terdapat pertempuran sengit dengan kejayaan yang berbeza-beza, berakhir dengan tragedi untuk tentera Barisan Crimean.

Siapakah pejuang yang kematiannya kita lihat dalam gambar? Namanya masih tidak diketahui. Dia berkemungkinan besar dikebumikan di salah satu daripada banyak kubur besar yang terletak di kawasan Ak-Monai Isthmus. Mayat seorang askar boleh berehat di Semisotka, Kamenskoye, Batalny, Yachmennoye, Uvarovo dan kampung-kampung lain, di mana terdapat beberapa kubur besar dengan beribu-ribu dikebumikan. Majoriti, walaupun hampir tujuh puluh tahun yang telah berlalu sejak berakhirnya permusuhan di Crimea, kekal tanpa nama. Dan sebab utama untuk ini adalah pemusnahan dokumen arkib.

Foto "Kematian Askar" sekali lagi membuatkan kita berfikir tentang kekejaman perang paling biadab dalam sejarah umat manusia, di mana kematian seorang adalah tragedi, dan kematian berjuta-juta adalah statistik. Statistik yang tidak dapat diganggu gugat sama yang menganggap lebih tujuh puluh peratus daripada mereka yang tidak pulang dari perang telah hilang dalam tindakan. Dalam pertempuran - Marin Briged ke-83 (1942).

Operasi pendaratan Kerch-Feodosia

E. Manstein (kiri)

Pada 17 Disember 1941, selepas pengeboman artileri yang kuat, tentera Jerman melancarkan serangan kedua ke atas Sevastopol. Dengan arahan Manstein, lima bahagian bergegas ke serangan.

Erich von Manstein

Akibat serangan Disember, Jerman berjaya mendapatkan 6-7 km lebih dekat ke bandar di sektor utara. Kedudukan pembela Sevastopol menjadi lebih rumit: bandar, teluk dan lapangan terbang mendapati diri mereka berada di zon kebakaran artileri Jerman dari semua kaliber. Pengenalan bahagian lain ke dalam pertempuran pada 21 Disember - Infantri ke-170 - membenarkan Manstein untuk memadatkan semula formasi pertempuran penyerang dan akhirnya mencapai perubahan dalam situasi yang memihak kepadanya. Menjelang 25 Disember, tentera Manstein benar-benar satu lontar batu dari Teluk Utara.

Walau bagaimanapun, pada masa ini perintah Soviet membuat "langkah kesatria" dan cuba merebut inisiatif dengan mendaratkan serangan amfibia yang besar di Crimea.

Pantai Crimean adalah kawasan yang agak panjang yang perlu dipertahankan, walaupun dalam formasi yang jarang. Kepekatan usaha utama tentera Jerman di Crimea terhadap Sevastopol menjadikan pertahanan pantai hampir formal. Walaupun masalah serius dengan perlindungan udara untuk kapal perang yang jauh dari pangkalan, armada Soviet berhak menuntut penguasaan di Laut Hitam.

Rancangan untuk mendarat tentera laut dan serangan udara di Semenanjung Kerch muncul di bawah komando Barisan Transcaucasian pada akhir November 1941, sejurus selepas pengabaian Crimea oleh tentera Soviet. Laporan pertama yang menggariskan idea utama operasi telah dihantar ke Markas Pemerintahan Tertinggi pada 26 November 1941.

Cadangan itu diterima dengan penuh minat, dan pada 30 November, satu laporan terperinci dihantar ke Markas Pemerintahan Tertinggi yang memperincikan rancangan dan mengira jumlah tentera yang diperuntukkan. Pada mulanya, ia dirancang untuk menangkap pasukan pendaratan hanya di bahagian timur Semenanjung Kerch dan bergerak lebih jauh ke Feodosia. Dengan Arahan Markas Pemerintahan Tertinggi No. 005471 pada 7 Disember 1941, rancangan ini telah diluluskan dan bahagian hadapan memulakan pelaksanaan praktikalnya.

Pada masa rancangan pendaratan di Crimea diluluskan, Tentera ke-11 E. von Manstein yang mempertahankan semenanjung telah ditentang oleh sebahagian daripada pasukan Barisan Transcaucasian D.T. Kozlov yang terletak di Semenanjung Taman - Tentera ke-51 dan ke-44.

D.T. Kozlov

Sudah tentu, tentera ke-51 dan ke-44 tidak berubah daripada tentera yang tergesa-gesa meninggalkan Semenanjung Kerch menjadi kumpulan untuk operasi pendaratan yang agak besar secara sihir. Seperti dalam sektor-sektor hadapan yang lain, tentera telah diperkuatkan untuk operasi aktif kerana formasi yang baru dibentuk.

Tentera ke-51 Leftenan Jeneral V.N. Lvov termasuk Divisyen Infantri ke-224, ke-302, ke-390 dan ke-396, Briged Infantri ke-12, dan Briged Marin ke-83.

V.N. Lviv(tewas dalam peperangan)

Tentera ke-44 Mejar Jeneral A.N. Pervushin termasuk Divisyen Rifle ke-157, ke-236, ke-345 dan ke-404, Divisyen Rifle Gunung ke-9 dan ke-63, dan Briged Marin ke-74. Daripada jumlah ini, bahagian ke-345 dan ke-404 dan briged ke-74 telah dibentuk pada musim gugur tahun 1941.

A.N. Pervushin

Simpanan komander Barisan Transcaucasian di Semenanjung Taman termasuk divisyen raifal ke-156, ke-398 dan ke-400 dan divisyen kavaleri ke-72. Tiga formasi terakhir adalah milik formasi musim luruh tahun 1941.

Persediaan untuk operasi itu diarahkan selesai pada 19 Disember. Pendaratan itu sepatutnya bermula pada 21 Disember.

Persediaan untuk operasi itu terganggu oleh kemerosotan keadaan di rantau Sevastopol. Untuk mengatasi krisis, adalah perlu untuk memindahkan ke bandar pada 20 dan 21 Disember Bahagian Infantri ke-345 dan Briged Marin ke-79, yang pada asalnya bertujuan untuk mendarat di Feodosia. Perpindahan tentera juga mengganggu pertempuran dan kapal pengangkut yang terlibat dalam operasi pendaratan. Akibatnya, pendaratan hanya boleh dimulakan pada 26 Disember.

Pada 26 Disember, tentera tentera Soviet ke-51 dan ke-40 telah mendarat di kawasan Kerch dan 30 di kawasan Feodosia.

Pelan pendaratan

Pendaratan tambahan di Kerch. Flotilla Azov sepatutnya menghantar dari Temryuk dan Kuchugur Bahagian Infantri ke-244 dan Briged Marin ke-83, yang berada di bawah Tentera ke-51 Leftenan Jeneral Lvov (13 ribu orang secara keseluruhan), dan mendaratkan detasmen pertama di utara di Ak -Monai dan Arabat, detasmen kedua - utara Kerch di tanjung Zyuk, Tarkhan dan Khroni. Detasmen ketiga berada di Yenikape.
Detasmen ini sepatutnya memaksa pertahanan musuh untuk menyuraikan pasukan mereka.

Pasukan musuh di Semenanjung Kerch diwakili oleh Divisyen Infantri ke-46 Jerman dan rejimen senapang gunung Romania yang mengawal kawasan permatang Parpach.

Jumlah tentera musuh di Semenanjung Kerch ialah 25 ribu kakitangan, 180 senjata api dan 118 kereta kebal. Dua kumpulan penerbangan dengan sehingga 100 pesawat berpangkalan di lapangan terbang di wilayah Kerch. Di samping itu, kumpulan tentera musuh di Semenanjung Kerch boleh disokong oleh penerbangan dari lapangan terbang yang terletak di kawasan Simferopol dan Saki.

Untuk meningkatkan kejutan, tiada persiapan artileri dirancang. Sekumpulan pasukan payung terjun sepatutnya mendarat di bahagian selatan Cape Zyuk. Selepas menduduki Kerch, Tentera ke-51 sepatutnya mara ke Vladislavovka.
Di selatan, Divisyen Infantri ke-302, dipindahkan ke sini dari Kerch, sepatutnya mendarat dari Semenanjung Taman. Titik berlepas: Karantin Lama, Kamysh-Burun, Eltigen dan komune Inisiatif. Pasukan tentera harus mendarat di tempat ini secara tiba-tiba dan serentak. Tiga gelombang serangan dijangka.
Jarak pendek ke tapak pendaratan membolehkan Laksamana Muda Frolov memindahkan tentera dengan cepat dan membawa artileri pantai ke dalam tindakan.

K.S. Frolov

Oleh itu, sokongan kebakaran dari kapal tidak disediakan. Bot peronda akan mengambil alih pertahanan pantai pendaratan, manakala bot torpedo akan menyediakan pelindung asap kepada pasukan penyerang.
Pendaratan tambahan di Tanjung 0puk. Satu bahagian bot meriam dan satu detasmen bot torpedo, bersama dengan bot peronda dan kapal peronda, akan dihantar dari Anapa ke Cape Opuk dan 3 ribu orang dari Tentera ke-44 (Detasmen "B") akan mendarat di sana. Kumpulan pendaratan ini sepatutnya menghalang sebarang pergerakan tentera di sepanjang pantai dan mara ke utara ke arah Kerch untuk menyambung ke sana dengan Tentera ke-51 dan bertindak bersama-sama dengannya. Kumpulan ini sepatutnya disokong oleh artileri kumpulan selatan, yang diusir dari Feodosia.

Pendaratan utama di Feodosia. Tentera yang ditugaskan untuk mendarat di Feodosia ialah Detasmen "A" (23 ribu orang, 34 kereta kebal, 133 senjata api), yang tiba dari Novorossiysk; hanya kereta api terakhir yang tiba dari Tuapse. Detasmen "A" dibentuk daripada unit Tentera ke-44 (Mejar Jeneral Pervukhin). Pengangkutan tentera disediakan oleh pasukan Armada Laut Hitam di bawah komando Kapten Basisty Pangkat 1, yang menggantikan Laksamana Muda Vladimirsky, yang cedera pada 21 September 1941, apabila kapal pemusnah Frunze ditenggelamkan di Semenanjung Tendra dengan menyelam. pengebom. Kapal-kapal itu akan dinaiki pada waktu malam. Ia telah dirancang untuk mendaratkan tentera selepas penyediaan artileri yang kuat secara langsung di dermaga Feodosia.
Pasukan pendaratan di Feodosia dibahagikan kepada tiga detasmen. Barisan hadapan termasuk detasmen serangan marin seramai 300 orang dan pasukan amfibia 12 bot peronda, 2 kapal penyapu ranjau, kapal tunda dan tongkang dan kumpulan hidrografi, serta detasmen sokongan artileri - kapal penjelajah "Red Crimea" dan "Red Caucasus", pemusnah "Zheleznyakov", "Shaumyan" dan "Nezamozhnik", yang menyediakan sokongan tembakan dan, sebagai tambahan, mereka sendiri terpaksa mengangkut detasmen hadapan - kira-kira 3 rejimen senapang dan peralatan berat.

pemusnah "Shaumyan"

Pasukan pendaratan utama telah dirancang untuk mendarat di dua eselon. Yang pertama - 11,270 orang, 572 kuda, 51 senjata api 4.5-12.2 cm - dimuatkan ke dalam pengangkutan:
"Zyryanin" (2593 br. tan), "Tashkent" (5552 br. tan), "Zhores" (3972 br. tan), "Red Profintern" (4638 br. tan), "Nogin" (2109 br. tan) , Shakhtar (3,628 br. tan) dan Kuban (3,113 br. tan). Dua kapal pemusnah dibawa masuk untuk mengawal mereka.
Eselon kedua—6,365 orang, 905 kuda, 58 senjata api, 14 kereta kebal—dimuat ke pengangkutan "Berezina" (3,087 tan), "Kalinin" (4,156 tan), "Kursk" (5,801 tan), "Dmitrov" "( 3689 br. tan), "Krasnogvardeets" (2719 br. tan), "Azov" (967 br. tan), "Fabricius" (2334 6 gosok. tan) dan "Serov", keselamatan - pemimpin, untuk pemusnah dan tiga kapal penyapu ranjau.

pengangkutan "Jacques Jaurès"

Pasukan penutup terdiri daripada kapal penjelajah Molotov, ketua Tashkent dan seorang pemusnah.

kapal penjelajah "Molotov"

pemimpin "Tashkent"

Selepas penawanan Feodosia dan Ak-Monaisk Isthmus, sebahagian daripada Tentera ke-44 sepatutnya mara ke timur dan, dengan kerjasama Tentera ke-51, memusnahkan tentera Jerman yang dikepung. Setelah berjaya menyelesaikan tugas ini, tentera ke-44 dan ke-51 akan mara ke Karasubazar, 60 km barat Feodosia.
Pendaratan tambahan di pantai selatan.

Untuk mengganggu komunikasi pantai antara Alushta dan Feodosia, barat Feodosia, berhampiran Sudak dan Koktebel, pendaratan satu batalion kapal penyapu ranjau dan bot torpedo telah dirancang.

Mendarat di Semenanjung Kerch

Pada petang 25 Disember, selepas tentera menaiki kapal di Temryuk, ribut kuat bermula (angin 14 m/s). Gelombang sejuk merebak ke seluruh Crimea, dan Selat Kerch membeku. Jeneral Lvov dan Laksamana Eliseev (Ketua Staf Armada) berpendapat bahawa keadaan ini akan memberikan kejutan yang lebih besar. Mereka memutuskan untuk memulakan operasi. Mengikut perancangan, pendaratan sepatutnya bermula pada 26 Disember jam 5:00 pagi, 2 jam sebelum subuh, tetapi semua kumpulan lewat.
Kumpulan ke-2 mendarat di Cape Zyuk hanya pada pukul 10 pagi, selepas dua jam tembakan artileri untuk menekan bateri Jerman.

Ia tidak lama kemudian diperkuatkan oleh kumpulan pertama, yang sudah terlambat untuk sampai ke Arabat dan Ak-Monai. Walau bagaimanapun, kesukaran yang dihadapi - keseronokan yang hebat, serangan oleh pesawat Jerman dan tentangan daripada pertahanan Jerman - menghalang pendaratan semua kumpulan.
Flotilla Azov berjaya mencipta 3 jambatan kecil antara 26 dan 29 Disember. Penentangan yang kuat menghalangnya daripada memunggah peralatan berat. Pasukan payung terjun hanya mampu membawa sebahagian kecil peralatan mereka ke darat, kerana mereka terpaksa terjun ke dalam air berais. Kekurangan bahan api tidak membenarkan penerbangan memberikan sokongan kepada pasukan pendaratan. Penerbangan Jerman dengan ketara mengganggu pengangkutan tentera.
Eselon kedua berjaya mendarat sebahagian sahaja. Pada 29 Disember, perintah tinggi Soviet memutuskan untuk mengumpulkan pasukannya (kira-kira 6 ribu orang, 9 kereta kebal dan 10 senjata api) di Cape Tarkhan. Di sana mereka bersiap untuk pertahanan, manakala dua jambatan terpaksa berundur. Serangan ke atas Kerch telah ditangguhkan.
Pada masa ketika armada Azov sedang bersiap untuk berlepas pada 25 Disember, tentera telah dimuatkan ke kapal Laksamana Frolov di Taman dan Komsomolsk. Cuaca buruk melambatkan perlepasan kapal pengangkut. Hanya eselon pertama mendarat secara sistematik. Kapal peronda itu ditemui sebelum mereka menghampiri pantai. Artileri Jerman melepaskan tembakan, tetapi Rusia berjaya mendarat di 4 tempat.

Eselon kedua lewat 4 jam dan tiba hanya pada jam 7:00 pagi, dan hanya satu kumpulan yang berjaya mengukuhkan jambatan di Kamysh-Burun. Tidak lama kemudian eselon ketiga tiba, tetapi kumpulan itu kembali semula ke pantai Taman. Menjelang petang 27 Disember, Rusia hanya mempunyai jambatan di Kamysh-Burun, yang mengandungi separuh daripada tentera yang dirancang pada asalnya. Mereka dihalau keluar dari jambatan lain. Secara keseluruhan, 3,600 orang telah mendarat. Pada 27 Disember, cuaca ribut (angin 7-8 mata) menghalang kapal dengan pasukan pendaratan daripada pergi ke laut. Hanya pada malam 29 Disember, perpindahan boleh disambung semula. Kini hampir keseluruhan pasukan pendaratan telah mendarat di Kamysh-Burun (sejumlah 11,225 orang, 47 senjata api dan 12 kenderaan berperisai). Oleh itu, pada 29 Disember, 17,500 orang telah mendarat di pantai utara dan timur semenanjung.

Kelemahan perlindungan udara Soviet membolehkan penerbangan Jerman beroperasi tanpa halangan. Beberapa kenderaan telah karam, dan tanpa artileri dan kereta kebal Rusia tidak dapat maju. Manstein memberi arahan kepada komander Kor Tentera ke-42, Leftenan Jeneral Sponeck, dengan pasukan satu-satunya bahagian yang tinggal di Semenanjung Kerch untuk melemparkan musuh ke laut.

Hans von Sponeck

Serangan ke atas Sevastopol telah mencapai tahap yang menentukan; nampaknya satu usaha lagi sudah cukup untuk menduduki pusat penentangan yang paling penting - kubu Stalin. Manstein tidak dapat menghantar bala bantuan ke Feodosia dan Kerch, kecuali dua briged Romania (8th Cavalry and 4th Mountain). Di Sevastopol, kedua-dua lawan berada pada had kemampuan mereka. Rusia tergesa-gesa menghantar ke sana kapal perang Paris Commune, kapal penjelajah Molotov, pemimpin Tashkent dan tiga kapal pemusnah untuk menembak di hujung baji tentera Jerman yang sedang bergerak ke utara bandar itu.
Pada pagi 30 Disember, kumpulan peninjau Soviet secara tidak sengaja mendapati bahawa orang Jerman telah meninggalkan Kerch. Jeneral Sponeck menerima berita sehari sebelumnya bahawa Rusia telah mendaratkan tentera di Feodosia dan, agar tidak terputus, dengan keputusannya sendiri, bertentangan dengan arahan Manstein, mengarahkan Divisyen Infantri ke-46 untuk berundur dengan perarakan paksa ke barat. Pembatalan Manstein terhadap perintah ini tidak mencapai perintah korps, kerana semua talian komunikasi terputus. Orang Rusia menduduki Kerch.

Pada 25 Disember jam 9:00 pagi, detasmen pendaratan Rusia "B" tertumpu di Anapa. Dia pergi ke laut lewat empat jam. Bermulanya ribut tidak membenarkan peralatan berat dimuatkan ke kapal peronda "Storm" dan ke pemetik api. Pada 26 Disember, detasmen itu pergi ke laut, tetapi disebabkan oleh organisasi yang buruk dan cuaca ribut, ia terpaksa kembali ke Anapa dua kali tanpa sampai ke Cape Opuk, di mana kumpulan sokongan sedang menunggunya. Kemudian Laksamana Muda Abramov 2 menerima arahan untuk mendaratkan tentera di atas jambatan di Kamysh-Burun. Bertolak dari Novorossiysk pada pukul 17:00 pada 28 Disember, dia mula turun pada pukul 22:00.
Pada 28 Disember, pemuatan ke kapal Detasmen "A" di Tuapse dan Novorossiysk telah selesai. Organisasi itu tidak lebih baik daripada di Kerch dan Taman. Beberapa rejimen lewat, yang lain mengelirukan kapal pengangkut. Pada pukul 18:00 pasukan pendaratan bertolak, sejam kemudian sekumpulan kapal sokongan artileri beredar. Dua kapal selam, bertujuan untuk memberikan sokongan navigasi untuk pendaratan, berlepas pada pukul 3. Orang Jerman mengetahui pergerakan Rusia ini, dan mereka mengikutinya. Kekurangan pasukan tentera laut menyebabkan Jerman tidak dapat menyerang Rusia di laut. Penerbangan Soviet, sebaliknya, mengebom Marfovka, di mana ibu pejabat tentera Jerman terletak, serta Vladislavovna dan laluan kereta api berhampiran Feodosia.
Pada 03:18 pada 29 Disember, detasmen kapal sokongan artileri melepaskan tembakan. Pada pukul 04:03 mereka berhenti melepaskan tembakan, dan kumpulan pertama mendarat di jeti dari bot peronda SKD 0131, diikuti dengan SKA 013. Selepas pertempuran singkat, Rusia mengambil alih rumah api itu. Pintu masuk ke pelabuhan disediakan oleh kapal tunda Rusia "Kabardinets". Pada pukul 04:00 pemusnah pertama memasuki pelabuhan, pada masa yang sama kapal penjelajah "Red Crimea" memasuki pelabuhan, berlabuh 360 m dari dermaga. Bot dan bot mula mengangkut pasukan payung terjun ke pantai. Cuaca semakin teruk. Ribut salji menghalang operasi pendaratan, dan empat bateri Jerman melepaskan tembakan.

Kemudian komander kapal penjelajah "Red Caucasus", Kapten Pangkat 2 Gushchin, memutuskan untuk mendaratkan tentera terus di dermaga. Tembakan musuh semakin kuat, dan pesawat Jerman mula beroperasi pada waktu subuh. Apabila kapal penjelajah itu menjauh dari dinding, ia menerima pukulan langsung di salah satu menara, dan mangsa pertama muncul. Menjelang waktu makan tengah hari, pendaratan 4,500 lelaki telah selesai. Kapal-kapal itu berundur ke serbuan untuk memberikan sokongan artileri kepada pasukan pendaratan, sudah tentu, tanpa pesawat pengesan. Pelarasan itu dilakukan di pantai oleh pemerhati artileri. Pada pukul 08:30, lima pesawat Soviet jenis LAGG-3 muncul. Pada tengah malam kapal penjelajah terpaksa meninggalkan serbuan. "Red Caucasus" kembali ke Novorossiysk.

Pada petang 28 Disember, Feodosia telah diduduki oleh Rusia. Pada pukul 23:00, seorang kapal penyapu ranjau mendaratkan kumpulan kecil di stesen Sarygol, yang sepatutnya meliputi pendekatan ke Feodosia dari timur. Jerman, dengan sokongan udara, memberikan tentangan sengit di utara bandar. Rusia tidak mempunyai peralatan ketenteraan yang lebih berat. Senjata itu diangkut di atas bot panjang satu demi satu dan dipunggah tanpa kren. Ketibaan kedua-dua kumpulan pendaratan berikutnya telah ditangguhkan. Detasmen pertama, disebabkan oleh gelombang besar dan mabuk laut tentera, tiba pada 29 Disember pukul 22:00, dan pada pagi 30 Disember ia diserang oleh pesawat. Tidak lama kemudian, skrin asap hitam tebal naik di atas jalan. Kapal penjelajah telah diserang dari udara lebih daripada 10 kali, tetapi semua serangan telah dipatahkan. Detasmen kedua tiba pada 31 Disember jam 01:00.
Di pantai, peristiwa berlaku dengan baik untuk Rusia, tetapi agak perlahan. Pada 30 Disember, Tentera ke-44 masih 6 km dari Feodosia. Pasukan bantuan Jerman (divisyen infantri ke-170 dan ke-132 ditarik balik dari Sevastopol) boleh tiba di kawasan Feodosia hanya selepas beberapa hari. Jika Rusia memutuskan untuk mara ke Dzhankoy, mereka akan memotong sepenuhnya bekalan Tentera ke-11 Jerman. Walau bagaimanapun, rancangan mereka, di mana mereka melebih-lebihkan pertahanan Jerman, menyeru pergerakan Tentera Darat ke-44 dalam fasa pertama (dari 29 Disember hingga 4 Januari) ke utara dan timur, bersama-sama dengan Tentera ke-51, untuk memusnahkan pasukan Jerman pada Semenanjung Kerch. Divisyen Infantri ke-51 mengejar Divisyen Infantri ke-46 Jerman berundur dari Kerch, yang, disebabkan jalan yang tidak baik, terpaksa meninggalkan semua peralatan ketenteraan berat (398 kenderaan berperisai, 68 senjata api). Tetapi, bagaimanapun, pembahagian itu mengelak pengepungan.
Pada 31 Disember, Rusia menduduki Vladislavovka. Untuk memutuskan talian komunikasi Jerman di pantai utara, Briged Infantri ke-12 telah mendarat di Ak-Monay, dan kumpulan payung terjun menduduki pendekatan ke garis Arabat; bagaimanapun, ini ternyata tidak berguna, kerana orang Jerman tidak cuba untuk mendudukinya. Mengambil kesempatan daripada kelambatan Rusia, Manstein berjaya dengan sisa-sisa Divisyen Infantri ke-46 dan Rejimen Infantri ke-213 Divisyen Infantri ke-73, serta dua briged Romania, untuk mewujudkan, bagaimanapun, barisan hadapan yang lemah di timur Feodosia.

Jeneral Romania Radu Corne

Cuaca buruk mengganggu tindakan penerbangan di kedua-dua pihak, yang, bagaimanapun, lebih ketara bagi Jerman daripada Rusia. Perintah Jerman juga bimbang tentang keupayaan yang dimiliki oleh Rusia kerana penguasaan sepenuhnya di laut. Pada 29 Disember, perintah telah diberikan: untuk berjaga-jaga, untuk menguatkan pertahanan Yevpatoria dan Masjid Ak. Armada Udara Ke-4 melancarkan serbuan di Kerch, Feodosia, Yalta, Yevpatoria, Ak-Mechet dan Perekop pada 1 Januari dan hari-hari berikutnya.
Menjelang 1 Januari, Rusia mempunyai pasukan berikut: 40,519 orang, 236 senjata api, 43 kereta kebal dan 330 kenderaan berperisai.
Walaupun aktiviti penerbangan Jerman, armada mendarat eselon terakhir di Fesdosia. 4 pengangkutan segera karam dan banyak yang rosak. Di Selat Kerch yang beku, pergerakan kapal adalah mustahil. Menjelang 5 Januari, ais itu sangat tebal sehingga membenarkan penyeberangan tentera. Keesokan harinya, 13 ribu orang dari bahagian senapang ke-302, 244 dan 296 serta briged senapang ke-12 menyeberangi ais tanpa peralatan berat. Orang ramai berjalan pada jarak 5-7 m. Selebihnya Tentera ke-51 (8250 orang, 113 senjata api, 820 kenderaan berperisai) dipindahkan dari Taman dengan kapal kecil menggunakan dua pemecah ais asas. Tentera ke-47 dan bahagian Cossack kembali ke Anapa dan Novorossiysk untuk menyeberang dari sana dengan kapal ke Kamysh-Burun.
Sementara itu, Manstein menangguhkan serangan ke atas Sevastopol. Pada 25 Disember, dia menghentikan serangan ke atas sektor selatan dan menghantar Divisyen Infantri ke-170 ke arah Kerch. Ia diikuti pada 30 Disember oleh Divisyen Infantri ke-132. Pada 2 Januari, pasukan tentera Sevastopol melancarkan serangan di sektor utara.

Operasi pendaratan Kerch-Feodosia berakhir dengan penangkapan jambatan operasi penting di Crimea - pembebasan Semenanjung Kerch, penangkapan kubu kuat musuh yang penting di Crimea - bandar-bandar dan pelabuhan laut Kerch dan Feodosia, tentera maju 100-110 km ke barat.

Hasil daripada operasi itu, kedudukan tentera wilayah pertahanan Sevastopol telah diperkukuhkan. Pada 1 Januari 1942, perintah Jerman terpaksa menghentikan serangan kedua ke atas Sevastopol dan memindahkan sebahagian daripada pasukannya dari sana ke wilayah Feodosia. Kumpulan musuh Kerch mengalami kerugian besar. Keputusan ini dicapai berkat tindakan heroik tentera darat dan tentera laut. Operasi itu, yang dijalankan sebagai sebahagian daripada serangan balas Tentera Merah pada Disember 1941, merupakan operasi pendaratan amfibia terbesar semasa Perang Patriotik Besar. Kepentingan utamanya ialah musuh kehilangan peluang untuk menggunakan Semenanjung Kerch sebagai batu loncatan untuk penembusan ke Caucasus. Pada masa yang sama, ia mengalihkan sebahagian daripada pasukan musuh dari berhampiran Sevastopol, menjadikannya lebih mudah bagi pembelanya untuk menangkis serangan musuh kedua.

Memorial "Adzhimushkay" (Kerch)

Operasi Kerch-Feodosia pada Disember 1941 menjadi salah satu serangan amfibia pertama dalam Perang Dunia Kedua dan untuk masa yang lama kekal sebagai yang terbesar dari segi bilangan tentera yang terlibat. Operasi ini tidak dilucutkan perhatian dalam kesusasteraan, tetapi kebanyakan karya yang dikhaskan untuknya mempunyai dua kelemahan: pertama, mereka hampir tidak menggunakan dokumen Jerman, dan kedua, mereka berdasarkan terutamanya pada dokumen armada Soviet dan hampir tidak. terangkan tindakan daya pendaratan di pantai. Satu siri penerbitan baharu yang didedikasikan untuk peristiwa di Semenanjung Kerch pada 26–30 Disember 1941 bertujuan untuk membetulkan kedua-dua jurang ini.

Pelan operasi

Pendaratan di Semenanjung Kerch telah dirancang oleh ibu pejabat Armada Laut Hitam dan Barisan Transcaucasian sejak akhir November 1941. Ia sepatutnya dilakukan di tiga tempat berbeza: armada Azov mendarat di pantai utara semenanjung, Armada Laut Hitam mendarat di pantai selatan, dan Pangkalan Tentera Laut Kerch (KVMB) dipindahkan ke Taman terus di Selat Kerch . Sebahagian daripada dua tentera - tentera ke-51 dan ke-44 - mengambil bahagian dalam operasi itu. Lebih-lebih lagi, yang terakhir terpaksa bertindak segera dalam formasi besar - pendaratan di pantai Laut Hitam memungkinkan untuk menggunakan kapal perang dan kapal laut untuk mengangkut tentera. Di Selat Kerch dan Laut Azov, pendaratan dilakukan oleh kapal dan bot kecil.

Tepat di pantai barat Selat Kerch, Divisyen Rifle Gunung ke-302 dari Tentera ke-51 Leftenan Jeneral V.N. Lvov (rejimen ke-823, 825, 827 dan ke-831), serta unit pangkalan Kerch, akan mendarat (ketua - Laksamana Muda A.S. Frolov) - pertama sekali, syarikat kejuruteraannya. Mereka disokong oleh artileri pantai pangkalan itu, yang mempunyai bahagian artileri pertahanan pantai ke-140 berasingan yang terdiri daripada enam bateri: tiga 203 mm, empat 152 mm, sembilan 130 mm dan empat meriam 75 mm (walaupun tidak semuanya boleh menembak bank bertentangan). Di samping itu, rejimen artileri korps ke-25 ditempatkan di Taman - tiga meriam 152 mm dan sembilan 122 mm. Pertahanan udara pangkalan itu dilakukan oleh Rejimen Artileri Anti-Pesawat Ke-65.

Ketua pangkalan tentera laut Kerch, Laksamana Muda A. S. Frolov. Gambar dari pameran Muzium Tentera Laut Pusat

Pangkalan itu adalah bawahan kepada pasukan tentera laut kecil: tiga bahagian bot keselamatan kawasan air ("pemburu kecil" dan bot penyapu ranjau), dua kumpulan keselamatan serbuan dan bateri terapung No. 4, dibina semula daripada tongkang yang tidak digerakkan sendiri (anjakan - 365 tan; persenjataan - tiga senjata api 100 mm , satu mesingan 37 mm dan mesingan antipesawat). Di samping itu, untuk mengambil bahagian dalam operasi itu, Armada Laut Hitam memindahkan ke pangkalan bot torpedo briged ke-2 dan sekumpulan "pemburu kecil" dari bahagian pemburu laut ke-4 dan ke-8.

Semenanjung Kerch, peta topografi 1938

Ia telah diputuskan untuk mendarat di selatan Kerch dalam jalur dua puluh kilometer dari Cape Ak-Burun ke ladang kolektif Kommuna Initiative berhampiran Tasik Tobechik. Pasukan itu sepatutnya mendarat di lima titik. Pasukan utama Divisyen ke-302 dipunggah di pelabuhan kampung Kamysh-Burun dan di Ludah Kamysh-Burun; sebahagian daripada pasukan mendarat di utara teluk berhampiran kampung Karantin Lama, serta selatan Kamysh-Burun - di Eltigen dan Komune Inisiatif. Di kawasan tumbuhan. Voikov dan Cape Ak-Burun sepatutnya membuat pendaratan demonstratif. Titik permulaan pergerakan pendaratan ialah Taman, 25 km (detasmen ke-2 dan ke-3) dari tapak pendaratan dan kampung Komsomolskoye di barat Taman (detasmen pertama).

Teluk Kamysh-Burunskaya, pemandangan dari utara, foto moden. Di sebelah kiri anda boleh melihat ludah dan kilang ikan di atasnya, di sebelah kanan – kilang Zaliv (bekas kawasan pembaikan kapal)

Pasukan Pendaratan

Untuk menyertai operasi itu, 37 pukat nelayan (6 daripadanya bersenjatakan meriam 45 mm) dan tiga bot tunda telah diperuntukkan, mengangkut dua tongkang dan bolinder, sebuah tongkang pendaratan dari Perang Dunia Pertama tanpa enjin. Di samping itu, pendaratan dipastikan oleh 6 bot peronda jenis MO-4 dan 29 bot torpedo (torpedo telah dikeluarkan dari mereka, dan pelongsor di buritan disesuaikan untuk mendarat askar). Selepas itu, kapal penyapu ranjau "Chkalov", bateri terapung No. 4 dan bot perisai No. 302 telah ditambah kepada pasukan ini. Bot torpedo membawa 15–20 orang di atas kapal, pukat – 50–60 orang. Semua kapal boleh mengangkut 5,500 orang dan sehingga 20 senjata medan dalam satu pelayaran.

Kapal penangkap ikan Azov dengan anjakan 80 tan. Bot sebegitu merupakan cara utama mengangkut tentera
Sumber – A. V. Nemenko. Kisah satu pendaratan

Untuk menghantar daya pendaratan pertama ke setiap empat titik pendaratan, dua bot torpedo dan 4–6 pukat telah dimaksudkan. Kumpulan penyerang dengan walkie-talkie adalah yang pertama mendarat dari bot torpedo, kemudian pelaut mendaratkan kru utama. Kakitangan ibu pejabat pangkalan Kerch dilantik sebagai ketua tempat pendaratan, dan mereka juga merupakan komander kumpulan penyerang. Selepas mendarat, dua pukat sepatutnya kekal di setiap titik: satu untuk pemerhatian, yang kedua untuk memindahkan mangsa yang cedera. Titik berikut telah dipilih untuk pendaratan:

• No. 1 – Kuarantin Lama(juruteknik-kuartermaster pangkat 1 A.D. Grigoriev, ketua unit pentadbiran dan tempur ibu pejabat KVMB);
• No 2 – Kamysh-Burun Spit(Leftenan Kanan N.F. Gasilin, anggota artileri utama KVMB);
• No. 3 – Eltigen(Mejar I.K. Lopata, ketua unit mobilisasi ibu pejabat KVMB);
• No. 4 – dermaga kilang pensinteran di pelabuhan Kamysh-Burun(Kapten Pangkat 3 A.F. Studenichnikov, Ketua Staf KVMB). Di sini, sebuah syarikat diperkukuh Bahagian Infantri ke-302 mendarat daripada empat "pemburu kecil" (MO-091, MO-099, MO-100 dan MO-148). Pada masa yang sama, Studenichnikov mengetuai seluruh detasmen lontaran pertama, dan kemudian terpaksa melakukan penyelarasan umum pendaratan dari papan kapal MO-100. Bersamanya adalah ketua jabatan politik pangkalan itu, komisar batalion K.V. Lesnikov.

Pelan am operasi Kerch-Feodosia
Sumber – Operasi Kerch. M.: Voenizdat, 1943

Balingan pertama telah ditetapkan sebagai Detasmen pendaratan pertama, ia juga termasuk pasukan tambatan, juru isyarat dan pegawai peninjau - seramai 225 orang pada setiap titik (syarikat senapang dan skuad sapper) daripada rejimen ke-823 dan ke-825 bahagian senapang gunung ke-302, rejimen ke-831 divisyen senapang ke-390. Menurut laporan akhir pangkalan itu, seramai 1,154 orang telah diterima masuk ke dalam kapal detasmen pertama.

Perlu diingat bahawa arahan pangkalan mengambil kawalan langsung ke atas pendaratan, bertindak di barisan hadapan. Laksamana Muda Frolov sendiri akan meletakkan jawatan komandonya pada "pemburu kecil" dan berada terus di selat - hanya arahan langsung dari komander Armada Laut Hitam, Naib Laksamana F. F. Oktyabrsky, memaksanya untuk tinggal di Taman.

skuad ke-2 pendaratan di bawah arahan Leftenan Kanan Petrovsky, ia pada dasarnya mewakili pengukuhan detasmen pertama - ia terdiri daripada tiga syarikat rejimen yang sama (200 orang setiap satu), dipunggah dari sepuluh pukat dan dua bot bermotor. Setiap syarikat diperkuat dengan dua meriam medan 76 mm. Mengikut rancangan akhir, satu syarikat mendarat di Karantina Lama, satu di Kamysh-Burun sendiri, dan satu lagi di Eltigen. Seramai 744 orang telah diterima masuk ke dalam kapal. Detasmen itu diiringi oleh 2 "pemburu kecil" dan 6 bot torpedo.

skuad ke-3 Leftenan Komander N.Z. Evstigneev membentuk sebahagian besar parti pendaratan dan mendarat di tiga mata yang sama dengan detasmen ke-2. Ia terdiri daripada rejimen senapang ke-823, 825 dan ke-831 - 1,200 orang setiap satu dengan empat meriam 76 mm. Setiap rejimen diberikan sebuah tongkang dengan sebuah kapal tunda dan tiga buah pukat. Bahaya serius ditimbulkan oleh fakta bahawa sebahagian besar kakitangan diangkut dengan tongkang yang tidak digerakkan sendiri.

Malangnya, unit divisyen ke-302 tidak mempunyai pengalaman pertempuran dan tidak bersedia untuk pendaratan atau operasi malam. Hanya sejak 15 Disember, di Teluk Taman, adalah mungkin untuk menjalankan sepuluh latihan dengan unit bahagian yang melibatkan kapal penyapu ranjau "Chkalov" dan lapan penyapu. Pendaratan terpaksa dilakukan secara tiba-tiba - dalam gelap, tanpa persiapan artileri, hanya di bawah penutup skrin asap dari bot torpedo. Penindasan mata tembakan musuh diberikan kepada senapang 45-mm bot jenis MO. Pada waktu subuh, pendaratan itu akan disokong oleh artileri pangkalan Kerch - untuk ini, pengintip dengan walkie-talkie mendarat di pantai bersama-sama dengan pasukan payung terjun.

Pasukan musuh

Di pihak Jerman, Semenanjung Kerch telah dipertahankan oleh Kor Tentera ke-42, tetapi sebenarnya hanya Divisyen Infantri ke-46nya yang terletak di kawasan Kerch. Rejimen Infantri ke-72 bertujuan untuk mempertahankan pantai utara semenanjung, Rejimen ke-97 berada dalam simpanan di barat Kerch. Jalur sepanjang 27 kilometer di pantai Selat Kerch itu dipertahankan oleh Rejimen Infantri ke-42, yang terdiri daripada 1,529 orang dalam pertempuran (tidak termasuk perkhidmatan belakang dan perkhidmatan sokongan) - termasuk 38 pegawai, 237 pegawai tidak bertauliah dan 1,254 persendirian. Dokumen Jerman tidak melaporkan jumlah kekuatan rejimen.

Bahagian timur Semenanjung Kerch dan lokasi pasukan musuh mengikut data perisikan Soviet
Sumber – Operasi Kerch-Feodosia. M.: Voenizdat, 1943

Di samping itu, di kawasan Kerch terdapat kumpulan artileri yang agak kuat: rejimen artileri ke-114 dan ke-115, sebahagian daripada rejimen artileri pertahanan pantai ke-766 (empat bateri divisyen ke-148, dua bateri divisyen ke-147 dan satu bateri ke-774 bahagian), serta bateri ke-4 rejimen artileri pertahanan pantai ke-54 - sejumlah 35 howitzer medan 105 mm yang boleh diservis dan 15 howitzer berat 150 mm, serta 7 meriam 100 mm jarak jauh. Daripada yang terakhir, empat (Belanda yang ditawan) dipasang secara kekal di Cape Takil; semua artileri yang lain mempunyai daya tarikan mekanikal dan boleh menukar kedudukan. Bahagian utama artileri terletak di pantai Teluk Kerch, di mana bahagian pertama rejimen anti-pesawat Luftwaffe ke-64 terletak (sekurang-kurangnya enam belas meriam 88 mm dan beberapa mesingan 20 mm).

Kawasan dari Cape Ak-Burun ke Kamysh-Burun telah dipertahankan oleh Batalion Infantri Ke-3 dengan sokongan Bateri Ke-3 Rejimen Artileri ke-114. Lebih jauh ke selatan, di kawasan Eltigen dan Inisiatif Komune, terdapat Batalion Infantri Ke-3 dengan Bateri Pertama Rejimen Artileri ke-114. Berdasarkan penerangan Jerman, garis pantai itu sendiri dikawal hanya di kampung Eltigen dan Stary Karantin, dan hanya di Kamysh-Burun Spit terdapat rondaan bertetulang dari batalion pertama dengan dua meriam anti-kereta kebal dan beberapa mesingan. Pasukan utama batalion ke-1 dan ke-3 terletak di tempat yang lebih mudah untuk didiami - di kampung Kamysh-Burun, Eltigen, Communa Initiative dan Tobechik, serta di wilayah kilang bijih besi.

Runtuhan loji bijih besi, pemandangan moden

Pada pagi 26 Disember, hujan di kawasan Kerch, suhu 3–5 darjah Celsius, dan ombak di selat itu 3–4 mata. Menjelang petang suhu menurun kepada sifar, dan salji basah mula turun.

Pendaratan detasmen pertama

Komando pangkalan Kerch menerima arahan untuk pendaratan pada 24 Disember; pendaratan perlu dilakukan pada malam ke-26. Menjelang subuh pada 25 Disember, kapal-kapal itu tertumpu di tempat pendaratan yang telah ditetapkan - Taman dan Komsomolsk. Walaupun latihan dan jadual perancangan yang telah dibangunkan sebelumnya, pendaratan adalah perlahan dan tidak teratur. Pada masa yang ditetapkan (pada pukul satu pagi) hanya detasmen pertama (detasmen lontaran pertama) sahaja yang menyelesaikannya. Detasmen ke-2 lewat dengan pelepasannya sejam, detasmen ke-3 - sebanyak dua jam.

Untuk berpindah ke Kamysh-Burun, laluan telah dipilih melalui jurang Tuzla cetek dan selatan ludah Tuzla, kerana di sebelah utara selat itu kelihatan dan ditembak oleh musuh. Beberapa pagar dan isyarat yang dipasang di sini telah dirobohkan oleh ribut - akibatnya, tongkang detasmen ke-3 kandas, dan pengalihannya mengambil masa sehingga 11 pagi. Kapal-kapal yang selebihnya menghampiri titik pendaratan yang ditetapkan pada masa yang berbeza, akhirnya mendaratkan tentera di tempat selain yang dimaksudkan oleh rancangan itu - kadang-kadang dengan perintah, kadang-kadang dalam perintah peribadi.

Serpihan peta topografi moden kawasan kampung Kamysh-Burun (Arshintsevo) dan Eltigen (Geroevskoye)

Pada kira-kira jam 5 pagi, Leftenan Kanan Gasilin dari Kamysh-Burun Spit melaporkan di radio bahawa kumpulan penyerang telah mendarat dari bot torpedo secara rahsia dan tanpa kerugian, dan titik pendaratan No. 2 itu bersedia menerima pasukan payung terjun. Tidak lama kemudian, juruterbang teknikal Grigoriev dari Stary Karantina (titik No. 1) melaporkan bahawa dia telah mendarat di pantai dan bertempur dengan pasukan musuh yang unggul (selepas itu sambungan terputus). Tiada mesej daripada Eltigen (titik No. 3) daripada Major Lopata.

Tetapi peristiwa utama berlaku di pelabuhan Kamysh-Burun, di mana sekumpulan empat bot torpedo dan enam pukat bergerak. Setelah memasuki pelabuhan, kapal perdana MO-100 kandas secara literal lima puluh meter dari jeti. Ternyata pelabuhan itu dipenuhi dengan kelodak, dan kedalaman di sini tidak melebihi satu setengah meter (dengan draf bot jenis MO-4 ialah 1.25 m). Akibatnya, jurumudi Konstantin Kozlov mengharungi jeti dan mengamankan hujung tambatannya, yang mana bot itu ditarik ke jeti. Mengikutinya, MO-148 menghampiri jeti, juga mendaratkan pasukan payung terjun tanpa tentangan musuh. Hanya selepas ini orang Jerman menemui pendaratan: dua bot Soviet seterusnya telah berlabuh di bawah api. Walau bagaimanapun, pendaratan berlaku dengan hampir tiada kerugian, dan pejuang kumpulan penyerang berjaya bertapak di bengkel kilang pensinteran.

Sehingga keadaan itu dijelaskan, Kapten Pangkat 3 Studenchikov tidak berani mendaratkan seluruh rombongan pendaratan di Kamysh-Burun sendiri dan menghantar orang-orang yang menghampiri untuk mendarat di atas ludah. Bot MO-148 pergi ke Taman, tiga lagi kekal di luar pantai untuk bantuan kebakaran. Malangnya, Kamysh-Burun Spit berada di bawah tembakan berterusan dari artileri musuh (tiga meriam 105 mm dari bateri ke-3 rejimen artileri ke-114). Menurut laporan Jerman, "Keputusan yang baik telah dicapai terhadap musuh yang mendarat di Semenanjung Rybachy". Nampaknya, akibat daripada tembakan khusus ini, ketua titik pendaratan No. 2, Leftenan Kanan Gasilin, terbunuh.

Peronda Jerman dari spit berundur ke selatan tanpa melawan dan menjelang tengah hari mengambil kedudukan berhampiran jalan dari Eltigen ke Kerch. Orang Jerman membawa bersama mereka senapang mesin berat dan dua senapang anti-kereta kebal, tetapi lentur dengan peluru untuk salah seorang daripada mereka terpaksa ditinggalkan di atas ludah.

Berjuang di pantai

Apa yang berlaku di tapak pendaratan lain? Hanya kumpulan penyerang dari bot torpedo No. 15 dapat mendarat di Karantina Lama - 25 orang, diketuai oleh ketua titik pendaratan No. 1, Juruteknik Kuartermaster Peringkat 1 Grigoriev (menurut laporan ibu pejabat pangkalan, 55 orang telah mendarat di sini - iaitu, kedua-dua bot dipunggah ). Pertempuran berat serta-merta berlaku, yang dilaporkan Grigoriev melalui radio kepada ibu pejabat pangkalan. Tidak lama kemudian radio tidak berfungsi dan komunikasi terputus.

Atas sebab yang tidak jelas, kumpulan kapal Eltigen berpecah kepada dua detasmen di gaung Tuzlinskaya, bergerak di sepanjang laluan yang berbeza. Yang pertama pergi ialah dua bot torpedo dengan kumpulan penyerang dan dua pukat, salah satunya membawa komander kumpulan. Di belakang dan agak ke utara terdapat dua bot lain dan empat pukat lain.

Di Eltigen, bot torpedo No. 92 adalah yang pertama menghampiri pantai. Semasa pasukan payung terjun mendarat, ia dipusingkan dan kemudian dilemparkan ke tebing pasir. Terdapat 25 pasukan payung terjun dan 4 kelasi di pantai, termasuk komander bot, Leftenan Kanan Kolomiets; empat lagi kelasi menyokong mereka dengan tembakan mesingan berat dari bot. Semasa pertempuran berikutnya, pengendali radio adalah salah seorang yang pertama terbunuh - akibatnya, Mejar Lopata tidak pernah dapat menghubungi ibu pejabat pangkalan. Pasukan payung terjun berjaya menduduki sebuah bangsal batu besar lima puluh meter dari bot, menjadikannya kubu kuat.

Melihat pertempuran itu, anak kapal salah seorang seiners membelokkan kapal mereka ke utara dan, tanpa penentangan musuh, memunggahnya di dasar Kamysh-Burun Spit. Satu lagi pukat tidak memunggah dan, diiringi bot torpedo, kembali ke Komsomolskoye. Tetapi kumpulan kedua kapal, nampaknya, berpaling ke selatan dan, tanpa penentangan musuh, mendaratkan tentera di Inisiatif Komune - di mana ini diperuntukkan dalam rancangan asal operasi.

Pantai di kawasan Inisiatif Komune, foto moden

Setelah tidak menerima maklumat daripada Eltigen dan Stary Karantina, ketua KVMB, Laksamana Muda Frolov, mengarahkan komander detasmen lontaran pertama, Leftenan Kanan I. G. Litoshenko, dengan seluruh kapal untuk memunggah di Kamysh-Burun Spit. Walau bagaimanapun, penangkap besar detasmen pertama dapat menghampiri pantai hanya satu setengah ratus meter, berlari ke dalam tebing pasir dan terpaksa memunggah pasukan payung terjun (kira-kira 250 orang) pada kedalaman 1.2–1.5 m. ternyata, hanya terdapat bar pasir di sini, di mana kedalamannya sekali lagi melebihi dua meter. Akibatnya, ramai pasukan payung terjun mati lemas. Hanya selepas ini tapak pendaratan telah dipindahkan ke jeti kilang pensinteran - penangkap Kuban dihantar ke sana, dan, mungkin, kapal lain.

Kawasan pendaratan pada peta topografi 1941

Bagi orang Jerman, pendaratan itu benar-benar mengejutkan. Laporan pertama mengenainya tiba di ibu pejabat rejimen ke-42 dari markas batalion pertama di Kamysh-Burun pada 4:45 (waktu Moscow - pada 5:45). Ia melaporkan bahawa "banyak kapal besar dan kecil" mereka cuba mendaratkan tentera di atas ludah dan di kawasan limbungan kapal di selatan kampung (loji pembaikan kapal No. 532, kini "Zaliv"), serta di Karantina Lama. Lima minit kemudian, laporan diterima daripada batalion ke-3 yang ditempatkan di Eltigen - dilaporkan bahawa 70 orang telah mendarat di bahagian selatan kampung (jumlah pasukan payung terjun lebih daripada dua kali ganda).

Pada 6:10, komando Rejimen ke-42 melaporkan kepada ibu pejabat Divisyen Infantri ke-46 bahawa Rusia telah berjaya membuat jambatan di dua tempat - di Kamysh-Burun dan di Inisiatif Komune. Pendaratan di Karantina Lama telah dikalahkan dengan cepat: kompeni ke-3 batalion pertama melaporkan kemusnahan musuh dan penangkapan 1 pegawai dan 30 persendirian, seorang komisar ditembak. Mungkin ia adalah Juruteknik Quartermaster Pangkat 1 Grigoriev, yang mayatnya, menurut akhbar tentera Soviet, kemudian ditemui dengan tanda-tanda penyeksaan. Hakikatnya ialah lencana pangkat juruteknik quartermaster peringkat pertama bertepatan dengan lencana pangkat pengajar politik syarikat - tiga "kepala". Bagi komisar pendaratan, dia adalah pengajar politik kanan Grabarov - pada pagi 27 Disember, dia dan beberapa pasukan payung terjun ke Tuzla Spit dengan bot yang ditemui secara tidak sengaja. Tiada komander lain di kalangan kumpulan pendaratan. Perhatikan bahawa selepas perang, bercakap di perbicaraan, bekas komander Tentera ke-11, Erich von Manstein, memberi jaminan bahawa "perintah komisar" (Kommissarbefehl) dalam tenteranya tidak disampaikan kepada tentera dan tidak dilaksanakan.

Komando rejimen ke-42 mula memindahkan rizabnya ke tapak pendaratan: pada pukul 6 pagi (pukul 7 waktu Moscow) platun infantri dari kompeni ke-13, yang terletak di Churubash, dihantar ke Kamysh-Burun , serta platun anti-kereta kebal dari syarikat ke-14 , yang terletak di Kerch - kedua-dua unit ini telah dipindahkan ke batalion pertama.

Sumber dan literatur:

1. Kronik Perang Patriotik Besar Kesatuan Soviet di Teater Laut Hitam. Isu 1. Dari 21 Jun hingga 31 Disember 1941 M.-L: Pejabat Dewan Penerbitan Tentera Laut NKVMF, 1945
2. Operasi Kerch. Disember 1941-Januari 1942 Kakitangan Am KA, Jabatan Sejarah Tentera. M.: Voenizdat, 1943
3. A. I. Zubkov. Operasi pendaratan Kerch-Feodosia. M.: Voenizdat, 1974
4. V. A. Martynov, S. F. Spakhov. Selat terbakar. Kyiv: Politizdat Ukraine, 1984
5. S. S. Berezhnoy. Kapal dan kapal Tentera Laut USSR. 1928–1945. M.: Voenizdat, 1988
6. A. V. Nemenko. Kisah satu pendaratan http://www.litsovet.ru/index.php/material.read?material_id=490298
7. Laporan mengenai operasi pendaratan untuk menawan Semenanjung Kerch dan bandar-bandar Kerch dan Feodosia 12/26–31/41. Jabatan operasi ibu pejabat Armada Laut Hitam. Sevastopol, 1942 (TsAMO RF, dana 209, inventori, 1089, fail 14)
8. Laporkan operasi menyeberangi Selat Kerch dan mendarat di Semenanjung Kerch di pangkalan tentera laut Kerch Armada Laut Hitam pada 26–29 Disember 1941. Jabatan operasi Armada Laut Hitam KVMB, 1942 (TsAMO RF, dana 209, inventori, 1089, fail 1)
9. Laporan operasi ibu pejabat bahagian Transcaucasian dan Caucasian 11.22.41–01.15.42 (TsAMO RF, dana 216, inventori, 1142 fail 14)
10. Log Perang Kor Tentera Ke-42 (NARA, T-314, R-1668)

Projek hebat baharu oleh ahli sejarah tentera terkemuka.

Dari kejayaan Manstein melalui kedudukan Perekop kepada kegagalan serangan pertama ke atas Sevastopol, dari operasi pendaratan Kerch-Feodosia dan serangan yang tidak berjaya dari Barisan Crimean kepada bencana Kerch dan kejatuhan Pangkalan Utama Armada Laut Hitam, dari pendudukan Jerman yang lama di semenanjung kepada pembebasan Crimea yang cepat (dalam masa sebulan sahaja) pada musim bunga yang berjaya pada tahun 1944, apabila tentera kita yang maju kalah empat kali kurang daripada musuh yang bertahan - buku ini menganalisis secara terperinci semua operasi Wehrmacht dan Tentera Merah dalam perjuangan untuk Crimea.

Secara berasingan, tindakan pasukan darat kami - krew kereta kebal, infantri, artileri - dan kerja tempur Tentera Udara Soviet dan Armada Laut Hitam dipertimbangkan.

Bahagian halaman ini:

Serangan balas am Tentera Merah, yang bermula pada bulan November berhampiran Tikhvin dan Rostov dan berterusan berhampiran Moscow pada Disember 1941, tidak dapat meninggalkan semenanjung Crimea. Pemintasan inisiatif strategik oleh tentera Soviet pada musim sejuk 1941/42 mengikuti satu corak: serangan di sayap lanjutan kumpulan penyerang musuh. Sehubungan itu, di Crimea, satu pukulan telah berlaku di tepi pantai Tentera ke-11. Pantai semenanjung adalah kawasan yang agak panjang yang perlu dipertahankan, walaupun dalam formasi yang jarang. Kepekatan usaha utama tentera Jerman di Crimea terhadap Sevastopol menjadikan pertahanan seluruh pantai hampir formal. Dia menumpukan perhatian kepada beberapa bidang.

Rancangan untuk mendarat tentera laut dan serangan udara di Semenanjung Kerch muncul di bawah komando Barisan Transcaucasian pada akhir November 1941, sejurus selepas pengabaian Crimea oleh tentera Soviet. Laporan pertama yang menggariskan idea-idea utama operasi telah dihantar ke Markas Pemerintahan Tertinggi pada 26 November 1941. Cadangan itu diterima dengan penuh minat, dan pada 30 November, laporan terperinci telah dihantar ke Markas Pemerintahan Tertinggi oleh Front. Majlis Tentera memperincikan rancangan dan mengira bilangan tentera yang akan diperuntukkan. Pada mulanya, ia dirancang untuk menangkap pasukan pendaratan hanya di bahagian timur Semenanjung Kerch dan bergerak lebih jauh ke Feodosia. Dalam dokumen ini, buat pertama kalinya, dua tentera muncul, yang kemudiannya melakukan pendaratan - A ke-51 dan A ke-44. Yang pertama sepatutnya melibatkan tiga divisyen infantri dan satu briged, yang kedua - tiga divisyen infantri dengan unit tetulang. . Oleh itu, yang pertama bertujuan untuk menangkap Kerch, dan yang kedua - lebih jauh ke selatan, di wilayah Chongelek Tatar. Juga dalam rancangan bertarikh 30 November, untuk pertama kalinya, pendaratan di kawasan Opuk (oleh pasukan satu unit perkhidmatan awam) muncul. Pada masa yang sama, komando hadapan merancang serangan udara di kawasan stesen Salyn dan Bagerovo dengan tujuan untuk menawan Tembok Turki dan menghalang pendekatan rizab musuh. Pada hari pertama bulan Disember, sudah ada kajian yang agak terperinci dengan pakaian pasukan dan tapak pendaratan tertentu. Perancangan untuk Tentera Darat ke-51 diketuai oleh Jeneral P.I. Batov, kemudian digantikan oleh V.N. Lvov. Sudah dalam rancangan bertarikh 2 Disember 1941, Tarkhan, Khroni dan Mama Russkaya muncul sebagai tapak pendaratan di pantai utara Semenanjung Kerch.

Mendarat di kapal penjelajah "Red Caucasus". Pada 28 Disember 1941, kapal penjelajah itu akan mendarat pasukan infantri pada waktu malam, berlabuh ke jeti Feodosia.

Mendarat di atas kapal "pemburu kecil". Operasi Kerch-Feodosia, Disember 1941

Pada awal Disember, komando hadapan mengeluarkan arahan awal, khususnya mengenai artileri. Pendaratan itu sepatutnya disokong oleh artileri dari segi tiga Akhileon, Kosa Chushka, Batteryka. Ia juga dijangkakan bahawa artileri dan mortar akan mendarat di eselon pertama tentera, tanpa alat pendorong, bergantung pada rolling manual. Pada masa yang sama, arahan telah diberikan untuk menyediakan unit senapang untuk mendarat dan menjalankan latihan yang melibatkan menaiki dan turun dari kapal dan kapal.

Pengangkutan dari dermaga Temryuk pergi ke laut pada 14.00-17.00 pada 25 Disember, dari dermaga Kuchugury - pada 19.00, dari dermaga Taman dan Komsomolskaya - pada 2.00-3.00 pada 26 Disember 1941. Sudah semasa tempoh pendaratan, Leftenan Jeneral V.N.N. Lvov mengubah keputusannya, mengurangkan detasmen Ak-Monai kepada 500 orang, dan mengarahkannya untuk mendarat bukan di Ak-Monai, tetapi di Teluk Kazantip. Disebabkan detasmen ini, pendaratan di Cape Khroni telah dipergiatkan. Walau bagaimanapun, pada lewat hari cuaca bertambah buruk, menjejaskan pendaratan dengan serius. Seperti yang diingati oleh komander AzVF S.G. Gorshkov: "Oleh kerana perbezaan besar dalam kelajuan dan kelayakan laut yang berbeza, perintah perarakan pelbagai jenis kapal dan kapal telah terganggu, banyak daripada mereka ketinggalan dan terpaksa melakukan perjalanan sendirian. Seiners, sampan dan bot yang ditarik oleh kapal pendaratan ditenggelami air, dan kadang-kadang tercabut dan dibawa ke laut. Disebabkan oleh ribut, angin kencang dan ombak yang bergelora, pasukan pendaratan telah lewat menghampiri tapak pendaratan dari dua hingga enam jam dan mendarat sudah pada waktu siang.

Detasmen pertama, ditangguhkan oleh ribut, tidak sampai ke Teluk Kazantip dan pasukan pendaratan telah mendarat agak di sebelah barat detasmen ke-2. Akibatnya, bukannya pendaratan yang bercita-cita tinggi di Ak-Monai, ia mendarat di kawasan tinggi. 43, 1 (3 km barat Novy Svet) batalion tidak lengkap briged infantri ke-83 di bawah arahan Leftenan Kapran (193 orang), yang mengambil pertahanan 2 km dari pantai.

Detasmen ke-2 menghampiri pantai di kawasan barat Cape Zyuk pada pukul 7.00 pada 26 Disember. Meriam 47 mm ditembak dari pantai, ditindas oleh bot senjata Don. Penarik tidak dapat mendekati pantai kerana draf mereka; bot-bot itu tercampak ke darat dan pecah. Seperti yang ditunjukkan dalam laporan tentera laut, askar pendaratan pergi ke darat dalam air berais sedalam dada. Tidak mungkin untuk memunggah artileri dan kereta kebal. Menjelang tengah hari keadaan menjadi lebih teruk kerana kemunculan pesawat musuh. Skow yang bergerak sendiri "Phanagoria" telah tenggelam, membawa kira-kira 100 orang bersamanya. Sudah dalam kegelapan, tongkang Khoper diletakkan lebih dekat ke pantai, sebuah gangplank dibuat dan tiga kereta kebal dan meriam telah dipunggah ke atasnya. Menurut perintah untuk pertahanan pantai Divisyen Infantri ke-46, seluruh bahagian dari Cape Zyuk ke Chelochin telah diamanahkan kepada... batalion komunikasi sambungan itu. Sehubungan itu, rintangan terhadap pendaratan di pantai adalah kurang daripada di kawasan lain di mana unit infantri bertahan (lihat di bawah).

Perlanggaran berlaku di tapak pendaratan Detasmen Ke-2, menunjukkan betapa pentingnya menggunakan unit terlatih khas untuk operasi pendaratan. Apabila kira-kira 1000 orang telah pun mendarat, komander Divisyen Infantri ke-224, Kolonel A.P. Degtyarev menuntut untuk melaksanakan... pendaratan kembali. Beliau memotivasikan ini oleh kemustahilan menyelesaikan tugas dengan pasukan yang mendarat dalam sehari (mengikut rancangan, 2,900 orang sepatutnya mendarat). Mereka tidak mula menanam semula. Akibatnya, di kawasan yang tinggi 43, 1, 878 orang, 3 kereta kebal, 2 meriam 37 mm (anti-pesawat), 9 mortar 120 mm, 2 meriam 76 mm telah mendarat di barat Cape Zyuk. Menurut laporan operasi Tentera Darat ke-51, sebuah syarikat senapang dari rejimen senapang ke-185, satu batalion rejimen senapang ke-143 dan 200 marin mendarat.

Untuk menangkis pendaratan di Cape Zyuk, komando Jerman terpaksa memajukan batalion ke-1 dan ke-3 Rejimen ke-97 Divisyen Infantri ke-46, yang terletak di kedalaman dan di pantai Teluk Kazantip. Tugas pertama mereka adalah untuk membentuk penghalang di ketinggian dominan di barat Tasik Chokrak. Anggaran bilangan mereka yang mendarat dalam laporan mengenai tindakan briged ke-97, saya mesti katakan, agak tepat - 1000 orang.

Di Tarkhan, detasmen ke-3, di bawah tembakan dari pantai dan serangan udara, hanya mendarat kira-kira satu platun, menurut laporan tentera. Kapal korek Voroshilov dari detasmen ke-3, yang tertangguh dalam pendaratan, diserang udara dan tenggelam, membunuh 450 orang. 200 orang diselamatkan oleh kapal Uragan, bot tunda Dofinovka dan CL No. 4 dan Dniester. Kapal penyapu ranjau bot, yang penuh sesak dengan orang yang diambil dari Voroshilov, kembali ke Temryuk kerana gangguan pendaratan yang jelas.

Operasi yang paling berjaya pada hari pertama pendaratan ialah detasmen ke-4 di Cape Khroni, yang mendarat dengan bantuan tongkang Taganrog (bolinder), yang kemudiannya digunakan sebagai jeti. "Di Cape Chroni" di sini bermaksud bahawa ia sebenarnya mendarat di ketinggian. 71, 3 barat Cape Khroni dengan batalion dari rejimen rifle ke-143, rejimen rifle ke-160 dan briged infantri ke-83 (1556 orang) dan tiga kereta kebal. Pendaratan itu diketuai oleh komander briged infantri ke-83, Kolonel I.P. Leontyev, yang segera melancarkan serangan ke arah Adzhimushkai. Pasukan pendaratan berjaya sampai ke Bulganak, di mana ia memasuki pertempuran dengan askar unit belakang Jerman.

Seperti yang ditunjukkan dalam laporan mengenai tindakan briged ke-72, sudah pada pukul 3.30 bunyi pertempuran yang kuat kedengaran di kawasan briged ke-42 yang bersebelahan (tempat pasukan pendaratan KVMB mendarat). Tidak lama kemudian perintah bahagian melaporkan bahawa "Rusia mendarat di Kamysh-Burun." Untuk melakukan serangan balas, batalion pertama rejimen ditarik balik dari kedudukan di wilayah Kerch, tetapi serangan balas tidak bermula serta-merta, tetapi hanya lebih dekat kepada 15.00. Laporan tindakan menyatakan bahawa serangan itu, disokong oleh artileri, "bukan ke arah kepala jambatan, tetapi ke arah ketinggian 164.5 ke dalam rusuk musuh." Laporan tentera mengenai hasil operasi menunjukkan bahawa unit rejimen senapang ke-143 "mula melarikan diri, membuang senjata mereka dan menyerah diri." Walau bagaimanapun, pengunduran yang tidak teratur telah dihentikan, dan detasmen itu mengukuhkan dirinya di lereng utara ketinggian untuk malam itu. 154, 4. Menurut data Jerman, serangan balas benar-benar tidak mencapai keputusan yang menentukan. Menurut laporan PP ke-72, “Sayap kiri dihalang oleh pasukan besar musuh, yang berkubu di kubu medan lama yang serba lengkap dan menawarkan tentangan yang sengit.” Juga, kumpulan mogok Jerman ditembak dari sayap dari laut (bot-bot senjata yang tinggal di luar pantai). Penangkapan mana-mana bilangan besar tahanan pada 26 Disember tidak terdapat dalam data Jerman; mungkin, laporan tentera agak mendahului peristiwa itu.

Detasmen ke-5 tidak mendarat langsung. Disebabkan tentangan kuat di kawasan Yenikale, ia telah dialihkan ke Tanjung Khroni, tetapi akhirnya berdiri di Tanjung Akhileon. Menurut laporan tentera laut, kapal penyapu ranjau detasmen kehilangan sampan dan bot di tunda, dan ribut juga mengganggu pergerakan kapal. Komander detasmen berpatah balik untuk mencari bot dan pukat, dan akibatnya, pendaratan detasmen pada 26 Disember tidak berlaku.

Akibatnya, pada hari pertama operasi, kira-kira 2,500 orang telah mendarat di hadapan yang luas, dengan pengawasan yang sangat kasar di kawasan pendaratan; beberapa kapal kembali ke Temryuk dengan pasukan pendaratan. Pada asasnya, ini boleh dipanggil, jika bukan kegagalan, maka kegagalan besar pasukan pendaratan yang mendarat oleh flotilla tentera Azov.

Pada hari yang sama, 26 Disember, pangkalan tentera laut Kerch mula mendarat di kawasan Kamysh-Burun. Menurut rancangan KVMB, ia telah dirancang untuk mendarat di titik Stary Karantin, Kamysh-Burun, Eltigen, rumah api Nizhne-Burunsky dan komune Initiative. Kamysh-Burun dipilih sebagai arah serangan utama. Penurunan pertama di setiap titik pendaratan, yang terdiri daripada 325 askar, sepatutnya dibuat daripada 2 bot torpedo dan 4 pukat. Secara keseluruhan, 1,300 askar dan komander mendarat dalam tergesa-gesa pertama. Divisyen Infantri ke-302, yang diperuntukkan oleh tentera untuk pendaratan, tidak mempunyai pengalaman pertempuran, tetapi masih berjaya menerima latihan pendaratan yang minimum. Sejak 15 Disember, pejuangnya telah menjalankan 10 latihan menaiki dan turun dari kapal penyapu dan kapal penyapu ranjau.

Sama seperti dalam kes AzVF, kapal KVMB yang diperuntukkan untuk pendaratan dibahagikan kepada detasmen, terdapat tiga daripadanya. Pendaratan bermula pada 16.00 pada 25 Disember. Seperti yang dinyatakan dalam laporan tentera laut: "Walaupun rancangan yang telah dibangunkan sebelumnya, pendaratan adalah perlahan dan tidak teratur." Pada masa yang ditetapkan, hanya detasmen pertama yang menyelesaikan pendaratan tentera (sebelum jam 1.00 pagi pada 26 Disember). Ini disebabkan oleh fakta bahawa pukat menghampiri jeti dari pinggir jalan mengikut budi bicara mereka sendiri, di luar rancangan, serta kelewatan beberapa bahagian pasukan pendaratan. Secara keseluruhan, 1154 orang diterima oleh detasmen pertama, 744 orang oleh detasmen ke-2 dan 3327 orang oleh detasmen ke-3.

Kekacauan pendaratan diburukkan lagi oleh cuaca ribut; akibatnya, hanya detasmen pertama sampai ke tapak pendaratan tepat pada masanya. Sehubungan itu, detasmen ke-2 lewat bertolak selama sejam, dan detasmen ke-3 - selama 2 jam. Keadaan diburukkan lagi oleh keperluan untuk detasmen untuk mengikuti jurang antara Tuzlinskaya Spit dan Tuzla Cape, yang sukar dari segi navigasi kerana kedalaman cetek dan sempit laluan fairway. Bagaimanapun, mengikut laluan lain antara Pavlovsky Cape dan Tuzla Spit dikecualikan kerana bahaya tembakan musuh. Laluan pada waktu malam dalam keadaan ribut, dengan pagar kawasan berbahaya yang dirobohkan oleh ribut, membawa kepada pendaratan beberapa kapal. Pengangkutan, tongkang, dan "bolinder" diapungkan semula sebelum jam 11.00 dan diikuti ke pantai pada waktu siang.

Hasilnya, menjelang 5.00 pada 26 Disember, hampir mengikut jadual, hanya detasmen pertama yang terdiri daripada 20 pukat dan 8 bot torpedo sampai ke Eltigen, Kamysh-Burun dan Stary Karantin. Menurut data Jerman, pendaratan bermula sekitar 4.45 pagi waktu Berlin. Laporan mengenai tindakan Rejimen Ke-42 melaporkan laporan dari Batalion Pertama pada 4.45: “Beberapa kapal besar dan kecil cuba mendarat di Semenanjung Rybatsky berhampiran Kamysh-Burun. Pada masa yang sama, bot-bot cuba memasuki teluk berhampiran limbungan kapal.” Pada pukul 4.50 satu mesej berikut dari Batalion III: "Musuh, berjumlah 70 orang, telah mendarat di bahagian selatan Eltigen." Pada masa itu, Rejimen ke-42 Infantri ke-46 terdiri daripada 1,461 askar dan pegawai dan mempertahankan pantai sepanjang 27 km. Batalion 1 dan 3 rejimen merupakan penentang utama pendaratan oleh pasukan KVMB, batalion ke-2 terletak di Kerch dan kawasan sekitarnya.

Yang paling berkesan ialah mendarat di Kamysh-Burun, di mana serangan pertama berjaya bertapak di ludah Kamysh-Burun dan jeti kilang pembaikan kapal. Pendaratan itu disokong oleh artileri, terutamanya orang Jerman mencatatkan ini: "Sepanjang masa, seluruh pantai diserang oleh senjata berat dan paling berat musuh dari tebing yang bertentangan."

Nasib unit lain jauh lebih dramatik. Disebabkan tentangan kuat di Karantina Lama, hanya 55 askar yang dapat mendarat, diketuai oleh komander titik pendaratan, Juruteknik Kuartermaster Pangkat 1 Grigoriev. Selebihnya rombongan pendaratan pergi ke Kamysh-Burun. Ini disahkan oleh laporan mengenai tindakan briged ke-42, yang mengatakan mengenai pendaratan di zon batalion pertama: "Kebanyakan bot musuh terpaksa berpatah balik di bawah tembakan tertumpu." Mengenai mereka yang mendarat, laporan Jerman memberikan kesaksian daripada tahanan, yang menurutnya "bot itu menghampiri pantai beberapa ratus meter, dan tentera terpaksa mengharungi air cetek."

Kumpulan Grigoriev dengan cepat dikalahkan, yang disahkan oleh laporan tentera laut dan laporan mengenai tindakan perenggan ke-42. Yang terakhir menyatakan: "Unit kompeni ke-3 memusnahkan musuh yang mendarat di tapaknya dan menangkap seorang pegawai dan 30 tentera. Seorang komisar ditembak." Menurut data Soviet, detasmen itu berpecah kepada dua kumpulan dan cuba menerobos ke Kamysh-Burun, sekumpulan pejuang yang diketuai oleh Grigoriev telah dikepung dan mati, kumpulan kedua yang diketuai oleh pengajar politik kanan Grabarev menemui sebuah bot dan berundur ke kapal mereka. . 19 orang yang mendarat di Eltigen, diketuai oleh komander titik pendaratan, Mejar Lopata, bertempur dikelilingi oleh pertempuran. Laporan mengenai tindakan briged ke-42 tentang penentangan kumpulan kecil ini berkata: "Di zon batalion ke-3, musuh berjaya bertapak di rumah selatan Eltigen. Pertempuran jalanan yang sengit sedang berlaku. Rintangan degil terakhir dipatahkan lebih dekat ke tengah hari, 2 komisar ditembak." Nota-nota teliti mengenai komisar berkemungkinan besar dikaitkan dengan pelaksanaan perintah terkenal ke atas komisar.

Kapal penjelajah "Red Caucasus" di laut. Kapal penjelajah itu adalah kapal yang lengkap, diletakkan sebelum Perang Dunia Pertama di bawah nama "Laksamana Lazarev". Kaliber utama kapal penjelajah itu ialah empat meriam 180 mm dalam turet senapang tunggal.

Gelombang pendaratan seterusnya menghampiri pantai yang sudah di siang hari dan dijangka akan disambut dengan rentetan kebakaran. Sebahagian daripada pukat berpatah balik ke Taman di bawah api. Detasmen kedua 12 pukat tiba pada pukul 7.00. Lebih-lebih lagi, senjata anti kereta kebal Jerman yang baru tiba melepaskan tembakan; walaupun kelewatan sedikit memburukkan keadaan. Bahagian utama rombongan pendaratan mendarat di Kamysh-Burun Spit dan jeti kilang pembaikan kapal, tempat serangan pertama berlaku. Di sini, di Kamysh-Burun, pendaratan mencapai kejayaan separa, mengepung dan mengalahkan kompeni ke-2 dan ke-12 dari rejimen infantri ke-42, yang menuju ke laluan mereka sendiri, meninggalkan pengangkutan. Satu lagi kejayaan separa ialah pendaratan di selatan Eltigen (tidak mungkin untuk mendarat di Eltigen sendiri). Seperti yang ditunjukkan dalam laporan briged ke-42, "musuh berjaya menangkap kilang besi yang tidak diduduki oleh tentera kami, terletak di barat jalan Kamysh-Burun - Eltigen." Di sini, dengan semua petunjuk, terdapat kelemahan dalam organisasi pertahanan pantai oleh Jerman.

Detasmen ke-3, yang terdiri daripada 9 pukat, 3 kapal tunda, "bolinder" dan 2 tongkang, tiba hanya pada pukul 13.00. Menurut data Jerman, ini berlaku sedikit lebih awal, sekitar tengah hari. Pasukan utama Rejimen Pengawal ke-823 Bahagian Pengawal ke-302 di atas "bolinder" (terapung, yang terserempak dalam gelap) sampai ke Teluk Kamysh-Burun. Di sini dia menjadi mangsa tembakan artileri dan serangan udara, membunuh sehingga 300 orang dan hampir semua bahan. Seperti yang dinyatakan dalam laporan PP ke-42: “Satu tunda besar mengambil pukulan dan senarai. Kira-kira 200 orang Rusia melompat ke laut dan berenang atau mengharung ke Semenanjung Nelayan." Tenggelamnya "bolinder" oleh serangan udara disahkan oleh laporan briged ke-42. Menurut laporan tentera, sebahagian daripada pasukan pendaratan sebenarnya sampai ke pantai dengan berenang: "anggota bergegas ke laut, ke pantai." Sebagai komander A ke-51, V.N., kemudian memberi keterangan. Lvov semasa rundingan dengan ibu pejabat hadapan, kebanyakan mereka yang melarikan diri dari "bolinder" tidak mempunyai senjata. Ia nampaknya tercampak ke dalam laut kerana menyukarkan berenang ke pantai. Tongkang dengan pasukan utama Rejimen Pengawal 825 (sehingga 1000 tentera pendaratan) terbakar dan dikembalikan semula ke Taman.

Hasilnya, seperti yang dinyatakan dalam laporan tentera laut, pada 26 Disember, KVMB mendaratkan kira-kira 2,200 orang. Daripada jumlah ini, 1,500 orang berada di Kamysh-Burun, 120 orang di Kamysh-Burun Spit, 500 orang di selatan Eltigen (di kawasan Komune Inisiatif) dan 55 orang di Karantina Lama. Detasmen kecil hampir serta-merta musnah. Seperti yang ditulis dengan jelas dalam laporan tentera: "Pasukan utama Bahagian Pengawal ke-302 tidak mendarat." Serentak dengan pendaratan oleh tentera AzVF dan KVMB, pada 26 Disember, percubaan telah dibuat untuk mendaratkan Detasmen “B” di Gunung Opuk. Namun, sudah di laut kapal-kapal itu bertaburan dalam kegelapan oleh angin. Tiba di tempat kejadian dengan bot "Red Adzharistan", komander detasmen, Laksamana Muda N.O. Abramov tidak menemui kapal yang tinggal dan memutuskan untuk kembali ke Anapa, mengumpulkan detasmen bersama dan mendarat pada 27 Disember. Pada asasnya, pendaratan telah terganggu. Merumuskan peristiwa 26 Disember, kita harus mengakui bahawa kejayaan hari pertama pendaratan adalah sangat terhad.

Pada hari kedua operasi, tentera Soviet gagal mengubah keadaan memihak kepada mereka. Pada 27 Disember, pendaratan hampir tidak dilakukan kerana ribut kuat (7–8 mata). Komando Jerman pula cuba melemparkan tentera ke laut dengan serangan balas. Pengumpulan pasukan briged ke-97 untuk serangan balas terhadap unit yang mendarat di Cape Zyuk (lebih tepat, ketinggian 43, 1) telah selesai hanya pada pagi 27 Disember; akibatnya, serangan balas pada bridgehead hanya berlaku pada 13.00. Pihak pendaratan bertindak balas dengan serangan balas dengan kereta kebal, tetapi ketiga-tiga kenderaan itu dilanggar oleh Jerman. Selain itu, detasmen ini diasingkan daripada kumpulan pendaratan lain dengan melombong tanah genting berhampiran Cape Zyuk (yang merupakan akibat daripada kesilapan dengan tapak pendaratan).

Walaupun kekurangan bala, detasmen Kolonel Leontyev mencuba pada pagi 27 Disember dari kawasan tinggi. 154, 4 meneruskan serangan ke atas Adzhimushkai. Menurut data Jerman (laporan PP ke-72), dia berjaya mencapai kejayaan awal dengan tindakan yang cekap: "Sejurus sebelum subuh, musuh melepasi antara kedudukan syarikat ke-2 dan ke-3 dan, dengan kekuatan kira-kira dua syarikat, menyerang. kedudukan senjata anti-pesawat di pinggir utara Adzhim-Ushkai.” . Namun, serangan ini akhirnya dapat dipatahkan oleh pihak Jerman. Pada masa yang sama, serangan Leontyev memaksa Jerman untuk menangguhkan serangan balas mereka sendiri di atas jambatan; ia bermula selepas 9.00 pagi. Menurut laporan briged ke-72, Jerman mengerahkan dua batalion menentang jambatan ini (yang bertepatan dengan penilaian Soviet). Detasmen itu ternyata agak "akar yang sukar untuk dipecahkan"; laporan mengenai tindakan briged ke-72 mencatatkan "penentangan keras kepala daripada musuh yang berakar umbi dan tembakan artileri dari kapal." Kemudian, apabila merumuskan keputusan dalam laporan briged ke-72, dicatatkan: "Tembakan artileri tentera laut musuh yang kerap menimbulkan kesukaran besar bagi pasukan kami." Tekanan musuh dan ancaman pengepungan memaksa detasmen itu berundur ke laut ke ketinggian. 106, 6. Seni Detasmen. Leftenan Kapran diserang, tetapi memegang jawatannya, mengalami kerugian kecil.

Pemusnah "Nezamozhnik". Kapal itu adalah salah satu pemusnah "novik" yang diwarisi dari armada tsarist.

Percubaan Jerman untuk menjatuhkan tentera KVMB ke laut juga tidak berjaya. Serangan balas terhadap detasmen di kawasan Eltigen (Comune Initiative) gagal. Laporan briged ke-42 menyatakan: "Di kawasan yang sama sekali tidak berteduh, dalam keadaan di mana musuh telah menggali lebih dari satu kilometer, adalah mungkin untuk maju sedikit sahaja. Musuh disokong dari seberang selat dan dari kapal dengan senjata berkaliber berat dan sangat berat.” Secara amnya, keseimbangan yang tidak stabil kekal di bahagian atas jambatan.

Pada masa yang sama, disebabkan jeda yang timbul, pertahanan Jerman di wilayah Kerch sedang diperkukuh. Selatan Kerch, senapang anti-pesawat 88-mm dan 20-mm diletakkan di Cape Ak-Burn, yang boleh mengapit kedua-dua pendekatan ke Kerch dan Kamysh-Burun. Batalion ke-2 Rejimen ke-97 Infantri ke-46, dikeluarkan dari Feodosia, tiba di Kerch.

Pemberhentian disambung semula pada 28 Disember. Di kawasan Khroni Cape, pendaratan dilakukan pada awal pagi oleh pasukan detasmen ke-3; adalah mungkin untuk mendarat kira-kira 400 orang (menurut laporan tentera, 300 orang daripada usaha sama ke-143). Laporan briged ke-72 mengesahkan fakta pendaratan, walaupun tembakan: "Rusia mendarat ke batalion dan cuba maju ke arah selatan."

Secara umumnya, jeda yang berlaku pada 27 Disember lalu memberi kesan negatif terhadap kedudukan detasmen di pantai utara Semenanjung Kerch. Mereka tidak menerima pasukan tambahan, dan musuh mendapat masa untuk mengumpulkan pasukan mogok dan memberi mereka sokongan artileri. Serangan dua batalion rejimen infantri ke-97 di atas bukit. 43, detasmen pertama bermula pada pagi 28 Disember, dan menjelang tengah hari daya pendaratan ditolak ke ruang sempit berhampiran tebing curam. Di sini pasukan payung terjun mengambil pendirian terakhir mereka. Laporan PP ke-97 menyatakan: “Di sini dia mempertahankan dirinya terutama dengan berdegil di celah-celah dan antara tebing. Kadangkala tentera musuh berdiri di dalam air, mereka perlu dibunuh satu demi satu, kerana sebahagian besarnya mereka tidak menyerah." Tidak lama kemudian pasukan pendaratan utama dikalahkan. Jerman mendakwa 468 tawanan (termasuk seorang pegawai), 300 terbunuh dan mencederakan tentera Soviet. Trofi mereka ialah senjata api yang dipunggah, termasuk dua meriam anti-pesawat 37 mm dan 5 traktor. Sisa-sisa detasmen itu mengadakan beberapa sarang penentangan di pantai, di mana, menurut tahanan yang disoal siasat oleh orang Jerman, terdapat kira-kira 200 orang lagi. Ini agak konsisten dengan saiz detasmen 878 orang yang disebut dalam laporan tentera laut. Harus dikatakan bahawa laporan tentera tidak mengatakan apa-apa tentang nasib detasmen ini yang menentang hingga akhir.

Pada 28 Disember, detasmen Leontyev telah tersingkir dari kedudukannya, mengalami kerugian besar, dan mula berundur ke Cape Tarkhan. Hasil daripada serangan balas, Jerman berjaya mengambil tempat pendaratan. Laporan PP ke-72 menyatakan: "Sisa-sisa musuh masih bertahan di pantai dan di kuari di sebelah timur Bukit 115.5." Seni Detasmen. Leftenan Kapran telah dipotong dari laut dan dikepung, walaupun kemusnahannya tidak berlaku.

Peristiwa berkembang agak kurang dramatik di selatan Kerch. Pada 28 Disember, KVMB pada pukul 4.00–5.00 mendaratkan 678 orang Rejimen Pengawal ke-827 di Kamysh-Burun. Pendaratan pada waktu malam disahkan oleh musuh. Walau bagaimanapun, percubaan untuk membangunkan serangan dari jambatan yang diadakan di Kamysh-Burun ke barat dan berhubung dengan pasukan pendaratan di Eltigen tidak berjaya. Pada masa yang sama, percubaan Jerman untuk membubarkan jambatan tidak berakhir. Kilang di kawasan Kamysh-Burun bertukar tangan. Hanya di kawasan utara Eltigen mereka berjaya mengehadkan saiz jambatan Soviet; dalam laporan Divisyen Infantri ke-42 ini digambarkan seperti berikut: "Serangan berkembang dengan baik, musuh dilemparkan kembali ke pantai kecil. menanggalkan dan terpaksa berhimpit di ruang yang sempit.”

Detasmen "B" Tentera Darat ke-44 (2393 orang) dialihkan ke sini, ke Kamysh-Burun, dengan tiga bot meriam, yang asalnya dibina sebagai kapal pendaratan, dan satu lagi "bolinder". Walau bagaimanapun, pendaratan ini tidak begitu berjaya. Bot-bot senjata itu kandas 50–150 m dari pantai, dan daya pendaratan terpaksa diangkut dengan bot. "Bolinder" tidak berfungsi.

Akibatnya, menjelang pagi 29 Disember, pasukan pendaratan Tentera Darat ke-51 mendapati dirinya dalam situasi yang sukar, hampir dengan malapetaka. Dalam ZhBD Tentera ke-11, penilaian keadaan berhampiran Kerch agak jelas: "Perintah tentera percaya bahawa pada 28 Disember, keadaan di Semenanjung Kerch terkawal, pemusnahan unit musuh yang masih di semenanjung akan berlangsung pada 29 Disember.” Memandangkan keadaan sukar pasukan pendaratan, kenyataan ini tidak kelihatan seperti bermegah kosong. Dalam laporan mengenai tindakan briged ke-42, keadaan pada pagi 29 Disember dinilai sebagai stabil: "Pada separuh pertama hari pada 29 Disember, kedua-dua jambatan musuh disekat dengan pasti, selepas menerima bala bantuan, serangan balas dilancarkan. , dan kejayaan pertama telah dicatatkan.” Semasa rundingan dengan A.M. Vasilevsky, diadakan pada malam 28-29 Disember, D.T. Kozlov mengakui: "Keadaan pada penghujung hari hari ini di hadapan Tentera ke-51 tidak memihak kepada kami." Pada masa ini, keadaan berubah secara mendadak memihak kepada tentera Soviet - pendaratan berlaku di Feodosia, jauh di belakang tentera Jerman di Semenanjung Kerch.

Satu lagi "orang baru" Laut Hitam ialah pemusnah "Shaumyan".

Semasa pertempuran sedang berlaku di Semenanjung Kerch dengan pasukan pendaratan ditekan ke laut, pada 13.00 pada 28 Disember di Novorossiysk pasukan pendaratan pertama mula mendarat di kapal penjelajah "Red Caucasus" dan "Red Crimea", pemusnah "Zheleznyakov", " Shaumyan", "Nezamozhnik" dan pengangkutan "Kuban". Pada pukul 17.00, 300 pejuang kumpulan penyerang dan sebuah parti hidrografi telah diterima di atas 12 bot peronda. Sebagai sebahagian daripada pendaratan pertama, 5419 askar dan komander, 15 senjata api dan 6 mortar, 100 tan peluru dan 56 tan makanan telah dimuatkan. Seperti yang dinyatakan dalam laporan ibu pejabat Armada Laut Hitam: "Walaupun pada hakikatnya kapal-kapal itu ditempatkan di pelabuhan Novorossiysk mengikut pelupusan yang telah diluluskan sebelumnya, yang diketahui oleh kakitangan komando utama unit Tentera Merah, pemuatan dan pendaratan. pasukan tidak cukup tersusun.” Unit tiba lewat dan nama kapal dikelirukan. Beberapa kapal telah dimuatkan dengan lebih banyak tentera daripada yang dirancang.

Walaupun penyingkiran Briged ke-79 daripada tentera yang dirancang untuk pendaratan, komando hadapan cuba memilih unit yang paling bersedia untuk serangan pertama. Seperti yang dinyatakan oleh D.T. Kozlov dalam rundingan dengan A.M. Vasilevsky pada malam 28-29 Disember 1941: "Estel pertama adalah satu rejimen Duma Negara ke-9, rejimen personel yang dilatih untuk serangan amfibia, batalion marin dan satu rejimen divisyen ke-157, dikendalikan oleh askar Kuban. ” Secara umumnya, formasi Tentera Darat ke-44 dilengkapi dengan baik mengikut piawaian Disember 1941 (lihat Jadual 1).

Terdahulu, pada petang 26 Disember, di Novorossiysk, pemuatan bahan dan kuda bermula pada pengangkutan detasmen pertama ("Zyryanin", "Jean Zhores", "Shakhtar", "Tashkent", "Azov" dan "Kr". . Profintern”). Dua lagi pengangkutan, "Serov" dan "Nogin", sibuk dengan pengangkutan ke Sevastopol dan mula dimuatkan pada pagi 28 Disember dan petang 27 Disember, masing-masing. Pemuatan askar Tentera Darat ke-44 ke pengangkutan bermula pada 17.30 dan berakhir pada 23.00 pada 28 Disember. Detasmen pengangkutan pertama dimuatkan dengan Divisyen Infantri ke-236, dan Detasmen ke-2 dengan Divisyen Pengawal Negara ke-63 (tolak satu rejimen). Hasilnya, detasmen pengangkutan pertama menerima 11,270 orang, 572 kuda, 26 senjata api 45 mm, 18 senjata api 76 mm, 7 howitzer 122 mm, 199 kenderaan (kebanyakannya lori), 18 traktor, 20 tangki ringan, peluru, peluru makanan ternakan dan harta benda lain. Pada 3.00 pada 28 Disember, pemuatan bahan dan kuda bermula di Tuapse, dan kemudian pemberhentian kakitangan Duma Negara ke-63 pada pengangkutan detasmen ke-2 ("Kalinin", "Dimitrov", "Kursk", "Fabricius" dan “Krasnogvardeets”). Pengangkutan detasmen itu membawa 6,365 orang, 906 kuda, 31 meriam 76 mm, 27 howitzer 122 mm, 92 kenderaan, 14 kereta kebal, peluru, makanan ternakan dan harta benda lain. Oleh itu, menjelang petang 28 Disember, perintah Soviet telah mengumpulkan pasukan infantri dan artileri yang cukup besar yang mampu mengubah secara radikal keadaan di Crimea.

Skim daripada laporan komander batalion jurutera ke-46. Jelas kelihatan pada waktu malam batalion itu berada dua langkah dari pelabuhan.

Adalah dijangkakan bahawa pendaratan tidak serentak tentera di Crimea akan memberi kesan negatif terhadap keadaan pendaratan di Feodosia. Walau bagaimanapun, keadaan itu sangat samar-samar. Di satu pihak, pendaratan di wilayah Kerch melemahkan pertahanan Jerman di wilayah Feodosia kerana penarikan rizab. Menurut rancangan pertahanan Divisyen Infantri ke-46, Batalion II Divisyen Infantri ke-97 membentuk sektor pertahanan pantai Feodosia dari Koktebel ke Dalniye Kamyshi (termasuk kawasan berpenduduk). Dengan permulaan pendaratan Tentera Darat ke-51, dia telah dikeluarkan dari Feodosia dan tergesa-gesa berangkat ke hujung timur Semenanjung Kerch. Pertahanan Jerman Feodosia tidak mempunyai unit yang berpeluang untuk menerokai bandar dan sekitarnya. Sebaliknya, pada hari-hari terakhir bulan Disember, pengumpulan semula Tentera Darat ke-11 sedang giat dijalankan dengan matlamat bersama untuk menentang pendaratan, baik yang telah mendarat mahupun yang belum dirancang. Untuk menguatkan pertahanan Semenanjung Kerch, komando Tentera Darat ke-11 memajukan batalion jurutera ke-46 (unit bermotor berasingan) di bawah pimpinan Kapten Streit, yang sebelum ini terlibat dalam serangan ke atas Sevastopol. Dia kemudian, bahkan sebelum pendaratan, dipanggil "simpanan terakhir Tentera ke-11."

Lebih-lebih lagi, perlu ditekankan bahawa batalion Streit tidak bertujuan untuk mengatur pertahanan Feodosia. Seperti yang ditunjukkan dalam laporan mengenai tindakan Sat ke-46, titik akhir laluan itu ialah Ak-Monai: “Di sini batalion itu sepatutnya mengambil alih pertahanan pantai dan, bersama-sama dengan 6 kompeni dari pelbagai batalion pembinaan, yang dirancang untuk menjadi tunduk kepadanya, bina kedudukan di titik paling sempit semenanjung Kerch dari Ak-Monai ke arah selatan." Iaitu, tugas SB ke-46 adalah untuk melengkapkan semula kedudukan Ak-Monai Soviet sekiranya berlaku perubahan radikal dalam keadaan di Semenanjung Kerch. Pada petang 28 Disember, semasa di Novorossiysk pendaratan tentera Soviet di atas kapal dan kapal berlaku dengan tahap organisasi yang berbeza-beza, Briged Rifle ke-46 sedang dalam perarakan dari Karasubazar ke Ak-Monai. Batalion itu tiba di kawasan Feodosia pada sebelah petang.

Perarakan malam ke kawasan yang ditetapkan di kawasan yang tidak dikenali di jalan buruk dianggap tidak praktikal, dan Sabtu ke-46 berhenti. Seperti yang dinyatakan dalam laporan mengenai tindakan itu, "batalion, dengan izin komander unit perampas korps, menetap untuk bermalam di Feodosia untuk meneruskan pergerakan ke Ak-Monai keesokan harinya pada waktu subuh. ” Iaitu, pada umumnya, batalion itu berakhir di Feodosia secara tidak sengaja. Kemudian ia disertai oleh dua syarikat batalion pembinaan jalan raya. Pejabat komandan bandar menunjukkan lokasi kepada sappers dan pembina.

Isu yang sangat penting untuk menilai peristiwa seterusnya ialah pelan tindakan unit Jerman di Feodosia. Dalam laporannya mengenai apa yang berlaku, komander Sat ke-46, Kapten Streit, menulis perkara berikut mengenai isu ini: "... tidak ada maklumat mengenai rancangan penggera, tidak ada arahan mengenai tindakan batalion dalam peristiwa pendaratan musuh atau serangan lain. Ternyata kemudian, terdapat pelan tindakan penggera dan pertahanan untuk unit yang terletak di Feodosia; sebagai tambahan, beberapa hari sebelum ini, semua orang sepatutnya diletakkan dalam keadaan berjaga-jaga. Dalam situasi ini, fakta bahawa pesanan yang berkaitan tidak dibawa ke perhatian unit yang tiba di Feodosia mempunyai kesan negatif."

Di sini Streit berkemungkinan besar memikirkan rancangan Divisyen Infantri ke-46 dan membawanya ke dalam kesediaan tempur pada isyarat "Christmas Man" (lihat di atas). Ini membolehkan kita membuat kesimpulan bahawa, pertama, komando Tentera Darat ke-11 tidak melakukan pengukuhan radikal yang disasarkan di Feodosia selepas pendaratan di wilayah Kerch, dan kedua, bahawa komander tempatan menunjukkan sikap cuai umum terhadap organisasi pertahanan. . Perintah dan rancangan pertahanan tidak dimaklumkan kepada unit yang transit melalui Feodosia. Keadaan diburukkan oleh fakta bahawa sappers Jerman tiba pada waktu senja di sebuah bandar yang tidak dikenali. Pada masa yang sama, walaupun fakta terang-terangan kecuaian dalam organisasi pertahanan, hakikat kehadiran di wilayah Feodosia Briged Rifle ke-46, yang mempunyai pengalaman pertempuran yang luas, memburukkan keadaan untuk pendaratan serangan Soviet yang dirancang. . Juga di Feodosia terdapat sebuah syarikat senjata berat dari rejimen infantri ke-186 divisyen infantri ke-73, divisyen dari rejimen artileri ke-77 dan rejimen artileri ke-54, dan pasukan bot penyerang ke-902 (100 orang), satu syarikat anti-kereta kebal, satu bateri pantai. Satu lagi faktor yang mempengaruhi keadaan di rantau Feodosia ialah kehadiran seorang komander kanan di bandar Kolonel Boehringer, ketua unit perampas Tentera ke-11. Dia boleh menundukkan mana-mana unit di bandar itu.

Pada pukul 3 pagi pada 29 Disember, satu detasmen kapal perang menghampiri Feodosia. Pada waktu malam, orientasi untuk memasuki pelabuhan disediakan oleh lampu kapal selam Shch-201 dan M-51, yang dimajukan ke pelabuhan terlebih dahulu; ini adalah tipikal untuk sokongan navigasi untuk pasukan pendaratan Soviet. Di bawah perlindungan tembakan artileri tentera laut, bot yang ditetapkan khas menceroboh ke pelabuhan Feodosia dan mendaratkan sekumpulan pegawai peninjau di jeti pelindung, yang menawan sebuah rumah api dan dua senjata anti kereta kebal. Bukan sahaja pelabuhan itu tidak dilombong, malah pintu gerbang boom dibuka pada malam pendaratan. Secara keseluruhan, 266 orang daripada pasukan penyerang telah mendarat di pelabuhan dengan bot.

Mengikuti bot, pemusnah memecah masuk ke pelabuhan: menurut laporan ibu pejabat Armada Laut Hitam, yang pertama memasuki pelabuhan adalah EM "Shaumyan" pada 4.40, diikuti oleh EM "Nezamozhnik" pada 4.56 dan EM "Zheleznyakov ” pukul 5.00. Yang pertama mendarat 330, yang kedua - 289 dan yang ketiga - 287 orang. Pemusnah menyelesaikan pendaratan pada 5.35–5.51 ("Shaumyan" dan "Nezamozhnik"), yang terakhir ialah "Zheleznyakov" pada 7.00.

Atas sebab-sebab yang diterangkan di atas, permulaan pendaratan tentera Soviet menjadi kejutan yang sangat tidak menyenangkan bagi unit sapper Jerman yang terletak di bandar. Di satu pihak, semua unit Briged ke-46 terletak kira-kira di tengah-tengah bandar, sebahagiannya berhampiran pelabuhan (mengikut peta yang dilampirkan pada laporan, selatan pelabuhan). Sebaliknya, mereka sama sekali tidak biasa dengan kawasan itu dan tidak mempunyai pelan tindakan yang jelas. Pada saat pertama, yang paling penting dalam pendaratan, mereka hanya mengambil pertahanan lokasi mereka. Tiada hubungan dengan syarikat pembinaan di bahagian selatan bandar itu.

Dengan telinga yang berpengalaman, sappers mentakrifkan "penembakan sejumlah besar senjata automatik Rusia," iaitu, pendaratan oleh pasukan besar. Dalam dokumen Tentera ke-11 (lampiran ZhBD) terdapat bukti bahawa Boehringer menghubungi ibu pejabat tentera. Bunyinya seperti ini: “Pada pukul 7.00 panggilan daripada Kolonel Boehringer dari Feodosia. Dia menjalin hubungan dengan komandan lapangan (Leftenan Kolonel von Kohler). Pertempuran sengit di pelabuhan Feodosia." Tanggapan kepada laporan Boehringer adalah perintah untuk "mempertahankan setiap blok."

Walau bagaimanapun, ketua perkhidmatan kejuruteraan tentera Manstein tidak melaksanakan perintah ini. Sebaliknya, dia membuat keputusan radikal untuk menarik sappers dari Feodosia (yang mengancam untuk menjadi perangkap tikus) dan memberikan arahan untuk menarik balik briged ke-46 ke persimpangan di jalan Kerch-Simferopol (di pinggir Feodosia). Perintah itu segera dihantar kepada syarikat, di samping itu, perintah diberikan untuk segera menarik balik pengangkutan dari bandar. Pada masa itu, beberapa kenderaan yang terletak di sekitar pelabuhan telah hilang. Tujuan gerakan sedemikian adalah, seperti yang ditulis oleh komander Briged Rifle ke-46 kemudian, "untuk menafikan peluang musuh untuk maju ke Simferopol dan Kerch." Sejauh manakah wajar kegagalan mematuhi perintah itu? Selain itu, batalion artileri Divisyen Infantri ke-46 kekal di bandar.

Sebenarnya, bahagian artileri Jerman yang terletak di Feodosia yang memberikan tentangan pertama terhadap pendaratan. Pada 5.08, kapal penjelajah "Red Caucasus" dilanggar di kawasan paip pertama, yang menyebabkan kebakaran. Pada pukul 5.21 pagi, peluru Jerman mengenai turet kapal penjelajah, menembusi perisai dan menyebabkan kebakaran. Pada kapal penjelajah dan pemusnah terdapat terbunuh dan cedera akibat kebakaran dari pantai. Boehringer sendiri melaporkan semua ini kepada ibu pejabat Tentera ke-11 melalui telefon: “Pertempuran sengit di pelabuhan Feodosia. Artileri Jerman mengambil bahagian aktif di dalamnya. Satu kapal musuh terbakar."

Walau bagaimanapun, kelajuan pendaratan meninggalkan banyak yang diingini. Pada 5.02 kapal penjelajah "Red Caucasus" menghampiri jeti luas dari luar dan mula berlabuh. Pada masa yang sama, sebahagian daripada pasukan pendaratan mula mendarat dengan bot panjang. Tambatan kapal penjelajah itu berlaku dalam keadaan yang amat sukar kerana angin kencang yang menghimpit. Untuk menambat kapal penjelajah itu, detasmen itu termasuk kapal tunda Kabardinets, yang segera tiba di tapak pendaratan dari Anapa. Walau bagaimanapun, melihat tembakan sengit kapal-kapal itu, kapten kapal tunda menjadi takut dan kembali ke Anapa (diadili).

"Red Caucasus" berjaya melepaskan dan menetapkan gangplank hanya pada 7.15. Oleh kerana jeti No. 3 yang bersepah, hanya askar dan komander yang mendarat, memunggah artileri dan kenderaan ternyata mustahil. Di bawah keadaan ini, beberapa syarikat yang mempunyai pengalaman pertempuran boleh mengubah keadaan di pelabuhan dengan ketara. Sebaliknya, Boehringer meninggalkan bandar dan membawa mereka bersamanya. Ketinggian sinis dalam hal ini nampaknya adalah laporan Boehringer sudah dari Karasubazar (di jalan ke Simferopol) pada kira-kira 15.00: "Meriam pantai melepaskan tembakan sehingga peluru terakhir, kemudian anggota artileri memungut karabin." Persoalan mengapa orang bawahan Boehringer tidak berganding bahu dengan anggota artileri masih tidak terjawab.

Reaksi arahan Tentera ke-11 terhadap pendaratan di Feodosia agak cepat. Sudah antara 6.30 dan 8.00, arahan telah diberikan untuk menghantar briged gunung ke-4 Romania dan briged infantri ke-3 (rejimen Cornet) dan divisyen anti-kereta kebal ke-240 ke Feodosia. Iaitu, sama ada unit jarak dekat atau bermotor dimajukan dahulu. Penerbangan diarahkan untuk beroperasi hanya di Feodosia. Pada pukul 8.00 satu mesyuarat telah diadakan dengan penyertaan Manstein. Ketua jabatan operasi, T. Busse, menerima tugas untuk mengetahui kekuatan apa, terutamanya artileri, boleh dilepaskan untuk Feodosia di pantai barat dan di zon XXX AK. Artileri diminta, termasuk dari dekat Kherson (howitzer 210 mm). Pada 9.30, Manstein membuat keputusan untuk segera menarik balik satu rejimen Divisyen Infantri ke-170 dari hadapan dan menghantarnya ke Alushta pada waktu malam, serta menyediakan pengunduran rejimen lain dari hadapan.

Pada pagi 29 Disember, ketika pertempuran telah berkecamuk di Feodosia selama beberapa jam, percubaan oleh unit Divisyen Infantri ke-46 untuk menjatuhkan tentera pendaratan ke laut masih berterusan di bahagian timur Semenanjung Kerch. Satu kejutan bagi orang Jerman adalah percubaan detasmen Kapran untuk menerobos ke laut. Ini memaksa Rejimen ke-97 untuk terus bertahan. Oleh itu, percubaan untuk menghapuskan 200 jiwa berani yang bersembunyi di dalam batu pantai dihentikan. Detasmen Leontiev, menurut versi peristiwa Soviet, cuba maju, tetapi kemudian "detasmen itu bertempur dikelilingi oleh pertempuran." Menurut acara versi Jerman, detasmen itu telah dikalahkan. Laporan PP ke-72 menyatakan: “Pada 9.15, kumpulan List dan batalion ke-2 bersama-sama memusnahkan pasukan musuh terakhir (300 banduan). Tapak pendaratan musuh telah dibersihkan sepenuhnya, musuh dalam sektor rejimen telah dihapuskan." Detasmen Soviet di Kamysh-Burun sendiri cuba maju; terdapat pertempuran dengan pelbagai kejayaan di wilayah kilang. Jerman menganggap serangan ke atas jambatan di Inisiatif Komune sebagai sangat berkesan; laporan briged ke-42 menyatakan: "Serangan berkembang dengan baik, Rusia mengalami kerugian besar. Mereka berjumlah sekurang-kurangnya 100 terbunuh dan 200 cedera, 60 orang telah ditawan." Pada masa yang sama, tidak dinyatakan bahawa jambatan itu telah dihapuskan.

Walau bagaimanapun, kesan psikologi yang dicapai oleh fakta pendaratan di Feodosia melebihi jangkaan yang paling liar. Pengabaian Boehringer terhadap perintah yang langsung dan tidak jelas kelihatan jelas berbanding dengan tindakan ibu pejabat XXXXII AK. Semasa di ibu pejabat Tentera ke-11, suasananya jauh dari panik, di lapangan perkara-perkara mencapai titik sewenang-wenangnya. Menjelang tengah hari pada 29 Disember, Manstein memberi arahan kepada komando XXXXII AK: “Divisyen Infantri ke-46 mesti memusnahkan musuh pendaratan. Tumpukan kuasa utama di pantai utara. Saya melarang pergi. Tentera mengambil alih pegangan tanah genting berhampiran Feodosia. Perintah yang diberikan di sana kepada CBD dan Ahli Parlimen Romania kekal berkuat kuasa.” Pesanan dihantar pada 11.09 pada 29 Disember. Bagaimanapun, sudah pukul 10.00 pada 29 Disember, komander Kor XXXXII, Count Sponeck, mengarahkan Divisyen Infantri ke-46 meninggalkan Semenanjung Kerch. Manstein dan Sponeck yang marah ini telah digantung kerja dan kemudiannya ditangkap dan dipenjarakan di dalam kubu. Kemudian, dalam memoirnya, E. von Manstein menulis: "Kes Count Sponeck menunjukkan betapa tragisnya konflik antara kewajipan untuk melaksanakan perintah dan pendapatnya sendiri tentang keperluan operasi boleh berlaku untuk seorang pemimpin tentera."

Gambar udara Teluk Feodosia.

Apa yang paling menimbulkan kemarahan Manstein ialah Sponeck memberi arahan untuk menarik balik dan mematikan radio, iaitu, dia bertindak sedemikian rupa untuk tidak mendengar larangan respons. "Helah" sedemikian dilakukan secara berkala oleh pelbagai komander Jerman, tetapi dalam kes ini untuk Sponeck ia mempunyai akibat yang paling meluas.

Kerugian Divisyen Infantri ke-46 dalam pengunduran pantas merentasi Semenanjung Kerch yang dilitupi salji berjumlah 9 howitzer medan berat, 12 howitzer medan ringan, 4 senapang infantri berat dan 8 ringan, 14 senapang mesin berat dan 73 ringan, 12 senapang berat dan 25 mortar ringan, 3 VET berat dan 34 VET ringan. Korban dari 25 Disember hingga 3 Januari adalah sederhana, dengan 152 terbunuh, 429 cedera, dan 449 hilang.

Semasa skandal dengan penarikan Divisyen Infantri ke-46 dari Kerch sedang berlaku, sappers yang ditarik balik dari Feodosia cuba menahan persimpangan jalan di utara bandar. Walau bagaimanapun, mereka tidak lama kemudian diketepikan dan dijatuhkan dari kedudukan asal mereka. Komando pertahanan di wilayah Feodosia diambil oleh Leftenan Kolonel von Alphen (komander Rejimen Jurutera ke-617). Anggota artileri meninggalkan bandar, meninggalkan peralatan mereka. Sementara itu, unit Soviet bergerak ke hadapan, meliputi kedudukan Sat ke-46.

Idea untuk mempertahankan persimpangan akhirnya terkubur dengan pendaratan detasmen kecil (syarikat bertetulang) di Sarygol, di jalan dari Feodosia ke timur. Menurut laporan ibu pejabat Armada Laut Hitam, dia telah mendarat kira-kira jam 23.00 dari BTShch-26. Detasmen menembak ke arah kedudukan Briged ke-46 dengan mortar. Pada waktu malam, Leftenan Kolonel von Alphen mengarahkan pertahanan perimeter di sekitar kampung Nizhnyaya Baybuga. Ini agak konsisten dengan data Soviet, yang bercakap tentang kemaraan pasukan pendaratan ke bandar Lysaya di barat laut Feodosia dan ketinggian berdekatan dengan sayap kanan 5–6 km dan sayap kiri 3–5 km dari bandar. Di Feodosia sendiri pada masa itu, kumpulan kecil orang Jerman yang berselerak telah dimusnahkan. Menjelang pagi 30 Disember, Feodosia telah dibebaskan sepenuhnya daripada musuh. 2,000 askar Tentera Merah dibebaskan dari kurungan. Berdasarkan laporan Oberquartermaster Tentera ke-11 mengenai kehilangan bertarikh 31 Disember 1941, dalam tempoh sepuluh hari sebelumnya 7 leFH18, 3 sFH18, 1 10-cm K18 dan 2 sFH M/37(t) telah hilang. Kemungkinan besar, kebanyakan kerugian berkaitan secara khusus dengan Feodosia (kehilangan Divisyen Infantri ke-46 lebih tinggi dan ditangani kemudian). Pada waktu malam, unit briged gunung Romania menghampiri kawasan Near Baybuga.

Serangan balas yang dirancang untuk pagi itu, pasukan penyerang yang akan menjadi unit Romania, berakhir dengan kegagalan sepenuhnya. Seperti yang dilaporkan oleh komander Sat ke-46: "Adalah mustahil untuk mendorong orang Romania untuk mengambil satu langkah ke hadapan. Pegawai Romania tidak bersama unit mereka, tetapi di sebuah rumah yang terletak di belakang.” Artileri itu hilang, jadi tiada satu tembakan pun dilepaskan sebagai persiapan artileri.

Sementara itu, unit yang mendarat di Feodosia meneruskan serangan. Kelebihan yang menentukan diperoleh melalui penggunaan kereta kebal. Seperti yang dinyatakan dalam ZhBD Tentera ke-11: “Kereta kebal Rusia yang menerobos menyebabkan panik yang sama di kalangan orang Romania seperti pada September semasa penembusan ke utara Melitopol. Pengunduran panik orang Romania, malangnya, membawa pergi tentera Jerman dengannya.” Seperti yang ditulis oleh komander Briged ke-46 kemudiannya, dua meriam anti-kereta kebal dia telah tersekat akibat fros, dan orang Romania tidak menggunakan senjata anti-kereta kebal mereka. Serangan oleh kereta kebal Soviet menolak orang Romania dan Briged Rifle ke-46 1.5 km ke barat kampung Dalnie Baybugi. Terdapat unit Romania di sini, diperkukuh oleh artileri Jerman.

Dalam tempoh dari 29 hingga 31 Disember, 23 ribu orang, 1,550 kuda, 34 kereta kebal, 109 senjata api, 24 mortar, 334 kereta dan traktor, 734 tan peluru dan 250 tan kargo lain telah diangkut dan mendarat di kawasan Feodosia. Menjelang akhir 31 Disember, tentera Tentera ke-44 yang telah mendarat di Feodosia berjaya mara 10–15 km dari bandar dan menawan Vladislavovka. Unit Romania yang berhenti ke Feodosia, walaupun mereka tidak dapat menurunkan tentera ke laut, masih dapat menahan kemaraan mereka sehingga bahagian Jerman tiba. Pada pagi 31 Disember, ketua kakitangan Tentera ke-11, dalam perbualan dengan ketua kakitangan GA "Selatan," mengucapkan frasa yang sebahagian besarnya menentukan perkembangan selanjutnya peristiwa: "Keadaan berhampiran Feodosia mungkin menimbulkan bahaya kepada Crimea dan Tentera ke-11.” Sehubungan itu, ia dicadangkan untuk menghentikan serangan ke atas Sevastopol dan menguatkan XXXXII AK dengan mengorbankan pasukan yang ditarik balik dari LIV AK. Akibatnya, Hansen menerima arahan untuk menghentikan serangan ke atas Sevastopol.

Semasa 1 Januari 1942, tentera Tentera ke-44 tidak dapat mara ke utara. Menjelang akhir 2 Januari, tentera Soviet mencapai garis Kiet-Nov. Pokrovka, Izyumovka, Koktebel, di mana mereka bertemu dengan rintangan musuh yang teratur. Kehilangan Divisyen Pengawal ke-63 yang mendarat, Divisyen ke-236 dan ke-157, Rejimen Pengawal ke-251 dan detasmen tentera laut Tentera Darat ke-44 dalam tempoh ini boleh dinilai sebagai sederhana. Dari 30 Disember 1941 hingga 2 Januari 1942, mereka mengalami 431 terbunuh, 161 hilang, dan 705 cedera.

Pendaratan Tentera Darat ke-51 diteruskan, dan pendaratan mula mengejar. Komander Barisan Caucasian D.T. Pada 1 Januari 1942, Kozlov melaporkan kepada Ibu Pejabat Pemerintahan Tertinggi rancangan untuk pembebasan Crimea dengan mogok di Perekop, yang telah diluluskan pada hari berikutnya.

Semasa rundingan dengan Ketua Staf Tentera Darat ke-44 pada Hari Krismas, 2 Januari, D.T. Kozlov berkata secara langsung: "Persoalannya ialah: siapa yang akan menumpukan tentera lebih cepat dan lebih banyak lagi, saya mahu Jeneral Pervushin, anda dan semua pekerja anda memahami perkara ini." Walau bagaimanapun, keadaan perlumbaan penumpuan tentera adalah amat sukar. Semasa rundingan dengan A.M. Vasilevsky pada petang hari yang sama, komander hadapan mengakui: "Keadaan ais di Kerch p/o [mungkin masih "selat." – Catatan auto.] tidak memungkinkan untuk mengangkut apa-apa.”

Di sekitar Kerch, Tentera ke-51 mengambil trofi yang kaya, tetapi beberapa senjata dan peralatan adalah model domestik yang ditangkap daripada musuh. Jadi, pada 10 Januari 1942, ABTU 51st A melaporkan penangkapan 232 trak domestik dan 77 Jerman, 44 kereta penumpang domestik dan 41 Jerman, 35 traktor dan 12 kereta kebal buatan Soviet. Semua peralatan ini rosak.

Trofi bernilai luar biasa ialah 4 lokomotif jenama OV dan 80 gerabak serta platform. Mereka telah dibaiki dan dibawa ke dalam keadaan yang sesuai untuk pergerakan. Rampasan 10,000 tan arang batu di Kerch adalah bantuan yang serius. Ini memungkinkan untuk mengatur kereta api. pengangkutan untuk kepentingan tentera barisan hadapan, walaupun dalam skala yang terhad. Ini adalah satu lagi peninggalan di pihak komando XXXXII AK dan Infantri ke-46 - Kereta Api. pengangkutan itu tidak dibawa pergi atau dimusnahkan.

Pengangkutan hilang di Feodosia. Di latar depan ialah "Zyryanin", di belakangnya ialah "Tashkent".

Walau bagaimanapun, sebagai tambahan kepada kelebihan yang jelas, idea mendarat di Feodosia juga mempunyai kelemahan yang jelas. Jarak yang jauh dari pangkalan penerbangan hadapan tidak membenarkan penutup udara yang boleh dipercayai. Akibatnya, pengangkutan di pelabuhan telah dilanggar oleh pengebom Jerman. Yang pertama mati ialah "Tashkent" (5552 GRT), yang berjaya memunggah. Yang seterusnya, pada 4 Januari, ialah "Zyryanin" (3592 brt), mengangkut bahan api cecair dan peluru, terkena bom semasa mengepam bahan api. Pada hari yang sama, Nogin (2150 GRT) telah diserang dan tenggelam. Pada 9 Januari, Spartakovets dan Chatyr-Dag telah tenggelam. Pada 16 Januari, dia telah diletupkan oleh lombong "Jean Zhores" (3972 brt). Kargo juga perlahan-lahan dikeluarkan dari jeti Feodosia, dan oleh itu banyak peluru telah musnah semasa pengeboman pelabuhan oleh pesawat musuh.

Semua ini membawa kepada penurunan kadar pengumpulan tentera di jambatan berhampiran Feodosia dan kekurangan bekalan yang paling diperlukan. Sebaliknya, Jerman tergesa-gesa menumpukan tentera yang ditarik balik dari kumpulan yang bertujuan ke Sevastopol. Ini membolehkan mereka mencapai kelebihan kuantitatif dan kualitatif dan melancarkan serangan balas. E. von Manstein menulis: “Ia akan dilancarkan oleh tiga setengah divisyen Jerman dan satu briged gunung Romania melawan musuh, yang pasukannya kini telah meningkat kepada lapan divisyen dan dua briged. Walaupun musuh mempunyai kereta kebal, walaupun dalam jumlah terhad, kami tidak mempunyai kereta kebal.” Di sini Manstein agak tidak jujur, kerana pasukan mogok yang berkumpul berhampiran Feodosia termasuk senjata serangan. Pada hakikatnya 1941–1942 ia adalah contoh kenderaan perisai Jerman yang sangat bermasalah untuk pertahanan anti-kereta kebal Soviet dan kereta kebal ringan. Setakat 8 Januari, XXXXII AK mempunyai dua platun senapang serangan di bawah komandonya: 4 senapang gerak sendiri dari batalion ke-197 dan 2 senapang gerak sendiri dari batalion ke-190. Pasukan utama kedua-dua batalion senjata api ini kekal di bawah komando LIV AK berhampiran Sevastopol.

Serangan Jerman bermula pada 15 Januari, dan pada 18 Januari penyerang telah menduduki Feodosia sepenuhnya, mengepung sebahagian daripada pasukan Tentera ke-44. Diumumkan bahawa 10 ribu banduan, 177 senjata api dan 85 kereta kebal telah ditangkap. Sisa-sisa Tentera ke-44 berundur ke Parpach Isthmus. Panglima tentera, Jeneral A.N., cedera parah. Pervushin, ahli Majlis Tentera A.G. meninggal dunia. Komissarov, ketua kakitangan, Kolonel S.E., terkejut. Krismas. Jeneral I.F mengambil alih perintah tentera. Dashichev. Akibat utama serangan balas Jerman ialah kehilangan Feodosia sebagai pelabuhan bekalan untuk tentera Soviet di Crimea.

Keadaan tentera Tentera Darat ke-44 selepas Feodosia boleh dinilai sebagai menyedihkan (lihat Jadual 2).

Diamanahkan kepada D.T yang malang. Tentera Kozlov cuba menawan semula semenanjung semasa tempoh sukar bagi Tentera Merah dalam keadaan semula jadi yang pelik. Pendaratan di Feodosia pada 29 Disember 1941 adalah "langkah kesatria" yang secara dramatik mengubah keadaan operasi di Crimea, tetapi kejayaan ini tidak disatukan. Pengumpulan tentera, peluru, dan bahan api di Feodosia berjalan perlahan-lahan. Kemaraan Tentera ke-51 di sepanjang jalan berlumpur Semenanjung Kerch akibat pencairan juga lewat. Semua ini membolehkan Tentera ke-11 Jerman melakukan serangan balas pada 15 Januari 1942 dan tidak lama lagi menduduki semula Feodosia.

Sudah pada petang 17 Januari, perintah No. 0183/OP ibu pejabat hadapan seperti berikut: "Barisan Caucasian, pada pagi 17 Januari, meneruskan pertahanan di barisan kedudukan Ak-Monai." Sehubungan itu, Tulumchak, Korpech, Koi-Asan dan Daln telah ditetapkan sebagai jawatan perlindungan. Buluh, dan kedudukan Ak-Monai menjadi garis pertahanan utama.

Di tengah hari pada 17 Januari, perbualan berlaku antara D.T. Kozlova bersama A.M. Vasilevsky, di mana komander hadapan dengan tegas dan konsisten mempertahankan kesesuaian langkah-langkah yang diambil. Kozlov memotivasikan arahannya seperti berikut: "Saya tidak memutuskan untuk mengambil risiko kehilangan terakhir bahagian dan mencadangkan untuk berundur ke kedudukan Ak-Monai untuk mengetatkan dan melemahkan musuh." Lebih-lebih lagi, dia terus terang menyatakan: "Situasi yang berkembang hari ini tidak memerlukan semakan semula keputusan yang dibuat." Dalam perbualan dengan Moscow, komander hadapan juga menilai niat musuh sebagai yang paling menentukan: "Lemparkan unit kami ke laut dengan serangan dari kanan dan kiri." Akhirnya, Vasilevsky, yang memulakan perbualan dengan Kozlov dengan penilaian yang agak teduh terhadap musuh berhampiran Feodosia, pada akhir dua jam rundingan yang agak sengit bersetuju dengan hujah-hujah hadapan. Akibatnya, tentera berundur ke kedudukan Ak-Monai.

Menghadapi krisis serius di Crimea, Markas Pemerintahan Tertinggi menghantar wakilnya ke Crimea - Komisar Tentera Pangkat 1 L.Z. Mekhlis dan Timbalan Ketua Direktorat Operasi Staf Am, Mejar Jeneral P.P. Abadi. Mehlis tiba di hadapan pada 20 Januari 1942. Tahap baru perjuangan untuk Crimea bermula.

Kesimpulan. Operasi Kerch-Feodosia dan perjuangan seterusnya untuk Feodosia menimbulkan penilaian polar, baik positif dan negatif, dalam pensejarahan domestik. Isu penting ialah daya maju jambatan yang terbentuk hasil daripada pendaratan tentera Tentera Darat ke-51 oleh pasukan AzVF dan KVMB. Kajian terhadap dokumen pihak-pihak membawa kepada kesimpulan yang mengecewakan bahawa pada pagi 29 Disember 1941, kebanyakan tentera yang mendarat sama ada dikalahkan atau berada di ambang kekalahan. Sebaliknya, ia tidak boleh dikatakan bahawa semua jambatan hampir runtuh. Kedudukan yang paling stabil adalah untuk unit Bahagian Pengawal ke-302 di Kamysh-Burun. Pembubaran detasmen ini pada 29 Disember (seperti yang ditunjukkan dalam ZhBD Tentera ke-11) nampaknya tidak mungkin. Tidak seperti jambatan lain, ia juga disokong oleh artileri Tentera ke-51. Pada masa yang sama, pembubaran kepala jambatan lain memungkinkan untuk membebaskan sekurang-kurangnya dua atau tiga batalion infantri untuk serangan ke atas jambatan. Ini akan menjadi ujian yang serius untuknya, jika bukan bencana.

Nasib tragis sebahagian besar tentera yang mendarat membuatkan kita berfikir tentang daya maju rancangan untuk operasi pendaratan di Semenanjung Kerch secara keseluruhan. Di sini, kajian dokumen Jerman membawa kepada kesimpulan bahawa kedudukan Divisyen Infantri ke-46 berhampiran Kerch sama sekali bukan kubu yang tidak dapat ditembusi. Kawasan Cape Zyuk, yang dipertahankan oleh pemberi isyarat, boleh menjadi jurang dalam pertahanan Divisyen Infantri ke-46 dan Kor XXXXII secara keseluruhan. Walau bagaimanapun, ini memerlukan banyak kapal pendaratan untuk mendarat dan membekalkan pasukan yang besar. Sebagai contoh, penglibatan kapal perang (dahulunya "epildifors") dari Armada Laut Hitam untuk mendarat di Laut Azov.

Pada masa yang sama, kegagalan di rantau Kerch pada masa yang sama menjadi magnet menarik bersama rizab Jerman. Khususnya, batalion PP ke-97, ditempatkan pada pertahanan di kawasan Feodosia. Ini mewujudkan asas untuk kejayaan pendaratan di Feodosia, yang memungkinkan untuk merebut inisiatif daripada musuh untuk masa yang lama.

Walau bagaimanapun, seperti yang ditunjukkan oleh amalan, ia tidak mencukupi untuk mendaratkan tentera; mereka masih perlu dibekalkan sepenuhnya. Dalam hal ini, penilaian yang dibuat hangat selepas peristiwa pada tahun 1943 dalam "Koleksi Kajian Pengalaman Perang" adalah petunjuk. Gambaran yang tidak sedap dipandang diberikan tentang pelepasan formasi yang lemah ke semenanjung: "Beberapa bahagian, yang lemah dalam artileri dan tanpa konvoi, dimuatkan dan diangkut, dan "belakang"nya (seperti biasa untuk memanggil sisa-sisa bahagian, walaupun bahagian belakang ini termasuk rejimen artileri 7/8) dengan beberapa ribu kuda dan seratus (kadang-kadang lebih) kenderaan kekal di pantai Kaukasia." Akibatnya, unit yang diangkut tidak dapat "benar-benar bertarung atau hidup" untuk masa yang lama. Tentera ke-44, dalam menghadapi penumpuan pasukan musuh yang besar, perlu benar-benar berjuang.