Cara nama pertama dewasa dan patronimik dibentuk. Sejarah patronymics di Rus'

Di ibu pejabat Pemerintahan Tinggi Oleh tentera darat Apabila wajah sebenar Hitler ahli strategi itu muncul Apabila Klaus tiba di Jabatan Organisasi OKH, dia masih di bawah tanggapan kempen kemenangan di Perancis. Ia adalah satu kejayaan yang luar biasa, euforia kemenangan adalah sama dengan

Lampiran 1. KETUA-KETUA JABATAN INTELEK IBU PEJABAT DEPAN YANG MENGAMBIL BAHAGIAN DALAM PERTEMPURAN KURSK PETER NIKIFOROVICH CHEKMAZOVMMajor Jeneral?. N. Chekmazov semasa Pertempuran Kursk adalah ketua jabatan perisikan ibu pejabat Barisan Tengah (Ogos - Oktober

Serangan balas kereta kebal. Masih dari filem "Liberation: Arc of Fire." 1968

Terdapat senyap di padang Prokhorovsky. Hanya dari semasa ke semasa anda boleh mendengar loceng, memanggil umat untuk beribadat di Gereja Peter dan Paul, yang dibina dengan sumbangan orang ramai untuk mengenang tentera yang meninggal dunia di Kursk Bulge.
Gertsovka, Cherkasskoe, Lukhanino, Luchki, Yakovlevo, Belenikhino, Mikhailovka, Melekhovo... Nama-nama ini kini hampir tidak bercakap apa-apa kepada generasi muda. Dan 70 tahun yang lalu, pertempuran yang dahsyat sedang berlaku di sini di kawasan Prokhorovka, pertempuran yang akan datang terbesar berlaku pertempuran kereta kebal. Segala-galanya yang boleh terbakar terbakar; semuanya diselaputi habuk, asap dan asap dari tangki yang terbakar, kampung, hutan dan ladang bijirin. Bumi telah hangus sehingga tidak ada sehelai rumput pun yang tinggal di atasnya. Pengawal Soviet dan elit Wehrmacht - bahagian kereta kebal SS - bertemu secara langsung di sini.
Sebelum pertempuran kereta kebal Prokhorovsky, terdapat pertempuran sengit antara pasukan kereta kebal kedua-dua pihak dalam Tentera ke-13 Barisan Tengah, di mana sehingga 1000 kereta kebal mengambil bahagian dalam saat-saat paling kritikal.
Tetapi pertempuran kereta kebal mengambil skala terbesar di Barisan Voronezh. Di sini, pada hari-hari pertama pertempuran, pasukan Tentera Kereta Kebal Ke-4 dan Kor Kereta Kebal Ke-3 Jerman bertembung dengan tiga kor Tentera Kebal Pertama, Kor Kereta Kebal Berasingan Pengawal Ke-2 dan Ke-5.
“JOM MAKAN TENGAHARI DI KURSK!”
Bergaduh di muka selatan Bulge Kursk sebenarnya bermula pada 4 Julai, apabila unit Jerman cuba merobohkan pos tentera di zon Tentera Pengawal ke-6.
Tetapi peristiwa utama berlaku pada awal pagi 5 Julai, apabila Jerman melancarkan serangan besar-besaran pertama dengan formasi kereta kebal mereka ke arah Oboyan.
Pada pagi 5 Julai, komander bahagian Adolf Hitler, Obergruppenführer Joseph Dietrich, memandu ke Harimaunya, dan seorang pegawai menjerit kepadanya: "Mari kita makan tengah hari di Kursk!"
Tetapi lelaki SS tidak perlu makan tengah hari atau makan malam di Kursk. Hanya pada penghujung hari pada 5 Julai mereka berjaya menembusi barisan pertahanan Tentera ke-6. Tentera Jerman yang keletihan batalion serangan berlindung di parit yang ditawan untuk makan makanan kering dan tidur.
Di sayap kanan Kumpulan Tentera Selatan, Pasukan Petugas Kempf menyeberangi sungai. Seversky Donets dan menyerang Tentera Pengawal ke-7.
Penembak harimau dari batalion kereta kebal berat ke-503 Kor Panzer ke-3 Gerhard Niemann: “Satu lagi senjata anti kereta kebal kira-kira 40 meter di hadapan kami. Krew senjata melarikan diri dalam keadaan panik, kecuali seorang lelaki. Dia condong ke arah penglihatan dan menembak. Tamparan yang dahsyat kepada ruang pertempuran. Pemandu bergerak, bergerak - dan satu lagi pistol dihancurkan oleh jejak kami. Dan sekali lagi pukulan yang dahsyat, kali ini ke bahagian belakang tangki. Enjin kami bersin, tetapi tetap berfungsi.”
Pada 6 dan 7 Julai, Tentera Kereta Kebal Pertama mengambil serangan utama. Dalam beberapa jam pertempuran, semua yang tinggal dari rejimen pejuang anti-kereta kebal ke-538 dan ke-1008, seperti yang mereka katakan, hanyalah nombor. Pada 7 Julai, Jerman melancarkan serangan konsentrik ke arah Oboyan. Hanya di kawasan antara Syrtsev dan Yakovlev di hadapan yang membentang lima hingga enam kilometer, komander Tentera Kebal Jerman Ke-4, Hoth, mengerahkan sehingga 400 kereta kebal, menyokong serangan mereka dengan serangan udara dan artileri besar-besaran.
Komander Tentera Kebal Pertama, Leftenan Jeneral Angkatan Tentera Mikhail Katukov: "Kami keluar dari celah dan mendaki bukit kecil di mana pos komando dilengkapi. Sudah pukul empat setengah petang. Tetapi nampaknya ia telah datang gerhana matahari. Matahari hilang di sebalik awan debu. Dan di hadapan dalam senja letusan tembakan dapat dilihat, bumi berlepas dan runtuh, enjin meraung dan trek berdentang. Sebaik sahaja kereta kebal musuh menghampiri kedudukan kami, mereka disambut dengan meriam tebal dan tembakan kereta kebal. Meninggalkan kenderaan yang rosak dan terbakar di medan perang, musuh berpatah balik dan melancarkan serangan semula.”
Menjelang akhir 8 Julai, tentera Soviet, selepas berat pertempuran pertahanan berundur ke barisan pertahanan kedua tentera.
300 KILOMETER MAC
Keputusan untuk mengukuhkan Barisan Voronezh telah dibuat pada 6 Julai, walaupun terdapat bantahan ganas daripada komander Barisan Steppe, I.S. Koneva. Stalin memberi arahan untuk memindahkan Tentera Tank Pengawal ke-5 ke belakang tentera Tentera Pengawal ke-6 dan ke-7, serta menguatkan Barisan Voronezh dengan Kor Tank Kedua.
Tentera Kereta Kebal Pengawal Ke-5 mempunyai kira-kira 850 kereta kebal dan meriam gerak sendiri, termasuk kereta kebal T-34-501 sederhana dan kereta kebal ringan T-70-261. Pada malam 6-7 Julai, tentera bergerak ke barisan hadapan. Perarakan itu berlangsung sepanjang masa di bawah perlindungan penerbangan ke-2. tentera udara.
Komander Tentera Kebal Pengawal Ke-5, Leftenan Jeneral Pasukan Kereta Kebal Pavel Rotmistrov: "Sudah pada pukul 8 pagi ia menjadi panas, dan awan debu naik ke langit. Menjelang tengah hari, habuk menutupi semak di tepi jalan, ladang gandum, tangki dan trak dalam lapisan tebal, cakera merah gelap matahari hampir tidak kelihatan melalui tirai debu kelabu. Kereta kebal, senapang gerak sendiri dan traktor (senjata tarik), kenderaan infantri berperisai dan trak bergerak ke hadapan dalam aliran yang tidak berkesudahan. Muka askar dipenuhi habuk dan jelaga dari paip ekzos. Panasnya tak tertahankan. Askar-askar itu kehausan, dan jubah mereka, dibasahi peluh, melekat pada badan mereka. Ia amat sukar bagi mekanik pemandu semasa perarakan. Krew kereta kebal cuba membuat tugas mereka semudah mungkin. Sekali-sekala seseorang akan menggantikan pemandu, dan semasa berhenti rehat singkat mereka akan dibenarkan tidur.”
Penerbangan Tentera Udara Ke-2 dengan begitu andal meliputi Tentera Kebal Pengawal Ke-5 semasa perarakan sehinggakan perisikan Jerman tidak pernah dapat mengesan ketibaannya. Setelah mengembara sejauh 200 km, tentera tiba di kawasan barat daya Stary Oskol pada pagi 8 Julai. Kemudian, setelah menyusun bahagian material, kor tentera sekali lagi membuat lontaran sejauh 100 kilometer dan, pada akhir 9 Julai, tertumpu di kawasan Bobryshev, Vesely, Aleksandrovsky, dengan ketat pada masa yang ditetapkan.
MANUSIA UTAMA MENGUBAH ARAH KESAN UTAMA
Pada pagi 8 Julai, perjuangan yang lebih sengit berlaku di arah Oboyan dan Korochan. Ciri utama perjuangan pada hari itu adalah bahawa tentera Soviet, yang menangkis serangan musuh besar-besaran, mereka sendiri mula melancarkan serangan balas yang kuat ke atas sayap Tentera Kereta Kebal Jerman ke-4.
Seperti pada hari-hari sebelumnya, pertempuran paling sengit berlaku di kawasan lebuh raya Simferopol-Moscow, di mana unit-unit Bahagian Panzer SS "Jerman Kasar", Divisyen Panzer ke-3 dan ke-11, diperkukuh oleh syarikat individu dan batalion Harimau dan Ferdinand, sedang mara. Unit Tentera Kebal Pertama sekali lagi menanggung beban serangan musuh. Ke arah ini, musuh secara serentak mengerahkan sehingga 400 kereta kebal, dan pertempuran sengit berterusan di sini sepanjang hari.
Pertempuran sengit juga diteruskan ke arah Korochan, di mana pada penghujung hari kumpulan tentera Kempf menerobos dalam baji sempit di kawasan Melekhov.
Komander Bahagian Panzer Jerman ke-19, Leftenan Jeneral Gustav Schmidt: “Walaupun kerugian besar yang dialami oleh musuh, dan fakta bahawa keseluruhan bahagian parit dan parit telah dibakar oleh kereta kebal penyembur api, kami tidak dapat mengusir kumpulan yang berakar di sana. dari bahagian utara barisan pertahanan pasukan musuh sehingga satu batalion. Rusia menetap di sistem parit, menumbangkan kereta kebal penyembur api kami dengan tembakan senapang anti-kereta kebal dan memberikan tentangan fanatik.”
Pada pagi 9 Julai, pasukan penyerang Jerman yang terdiri daripada beberapa ratus kereta kebal, dengan sokongan udara besar-besaran, meneruskan serangan di kawasan 10 kilometer. Menjelang penghujung hari, dia menerobos ke barisan pertahanan ketiga. Dan ke arah Korochan, musuh memecah masuk ke barisan pertahanan kedua.
Walau bagaimanapun, penentangan degil pasukan Tentera Kebal Pertama dan Tentera Pengawal Ke-6 ke arah Oboyan memaksa komando Kumpulan Tentera Selatan untuk menukar arah serangan utama, memindahkannya dari lebuh raya Simferopol-Moscow ke timur ke Prokhorovka kawasan. Pergerakan serangan utama ini, sebagai tambahan kepada fakta bahawa beberapa hari pertempuran sengit di lebuh raya tidak memberi Jerman hasil yang diinginkan, juga ditentukan oleh sifat rupa bumi. Dari kawasan Prokhorovka ia terbentang ke arah barat laut jalur lebar ketinggian yang menguasai kawasan sekitar dan sesuai untuk operasi jisim tangki yang besar.
Pelan am perintah Kumpulan Tentera Darat Selatan adalah untuk melancarkan tiga serangan kuat secara menyeluruh, yang sepatutnya membawa kepada pengepungan dan pemusnahan dua kumpulan tentera Soviet dan pembukaan laluan serangan ke Kursk.
Untuk membangunkan kejayaan, ia telah dirancang untuk memperkenalkan pasukan baru ke dalam pertempuran - Kor Panzer ke-24 sebagai sebahagian daripada bahagian SS Viking dan Bahagian Panzer ke-17, yang pada 10 Julai telah dipindahkan segera dari Donbass ke Kharkov. Permulaan serangan ke atas Kursk dari utara dan selatan perintah Jerman dijadualkan pada pagi 11 Julai.
Sebaliknya, perintah Barisan Voronezh, setelah menerima kelulusan Ibu Pejabat Perintah Tertinggi, memutuskan untuk menyediakan dan melakukan serangan balas dengan tujuan untuk mengepung dan mengalahkan kumpulan musuh yang mara ke arah Oboyan dan Prokhorovsky. Pembentukan Tentera Kebal Pengawal Ke-5 dan Tentera Kebal Pengawal Ke-5 tertumpu terhadap kumpulan utama bahagian kereta kebal SS ke arah Prokhorovsk. Permulaan serangan balas am dijadualkan pada pagi 12 Julai.
Pada 11 Julai, ketiga-tiga kumpulan Jerman E. Manstein melancarkan serangan, dan kemudian daripada orang lain, dengan jelas mengharapkan perhatian arahan Soviet akan dialihkan ke arah lain, kumpulan utama melancarkan serangan ke arah Prokhorovsk - bahagian kereta kebal Kor SS ke-2 di bawah pimpinan Obergruppenführer Paul Hauser, dianugerahkan anugerah tertinggi Third Reich "Oak pergi ke Knight's Cross."
Pada penghujung hari kumpulan besar kereta kebal bahagian SS "Reich" berjaya memecah masuk ke kampung Storozhevoye, mewujudkan ancaman kepada bahagian belakang Tentera Kebal Pengawal ke-5. Untuk menghapuskan ancaman ini, Kor Tank Pengawal Kedua telah dihantar masuk. Pertempuran kereta kebal yang sengit berterusan sepanjang malam. Akibatnya, kumpulan penyerang utama Tentera Kereta Kebal Jerman ke-4, setelah melancarkan serangan di hadapan hanya kira-kira 8 km, mencapai pendekatan ke Prokhorovka dalam jalur sempit dan terpaksa menangguhkan serangan, menduduki garisan dari mana. Tentera Kereta Kebal Pengawal Ke-5 merancang untuk melancarkan serangan balasnya.
Kumpulan mogok kedua - Bahagian Panzer SS "Jerman Kasar", Bahagian Panzer ke-3 dan ke-11 - mencapai kejayaan yang lebih rendah. Tentera kita berjaya menangkis serangan mereka.
Walau bagaimanapun, di timur laut Belgorod, di mana kumpulan tentera Kempf sedang mara, keadaan mengancam telah timbul. Divisyen kereta kebal ke-6 dan ke-7 musuh menerobos ke utara dalam baji sempit. Unit hadapan mereka hanya 18 km dari kumpulan utama bahagian kereta kebal SS, yang sedang mara ke barat daya Prokhorovka.
Untuk menghapuskan terobosan kereta kebal Jerman terhadap kumpulan tentera Kempf, sebahagian daripada pasukan Tentera Kebal Pengawal Ke-5 telah dihantar: dua briged Kor Mekanikal Pengawal ke-5 dan satu briged Kor Kereta Kebal Pengawal Ke-2.
Di samping itu, perintah Soviet memutuskan untuk memulakan serangan balas yang dirancang dua jam lebih awal, walaupun persiapan untuk serangan balas belum selesai. Bagaimanapun, keadaan itu memaksa kami bertindak segera dan tegas. Sebarang kelewatan hanya menguntungkan musuh.
PROKHOROVKA
Pada 8.30 pada 12 Julai, kumpulan penyerang Soviet melancarkan serangan balas terhadap tentera Tentera Kereta Kebal Jerman ke-4. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh kejayaan Jerman ke Prokhorovka, pengalihan pasukan penting dari Tank Pengawal Ke-5 dan tentera Pengawal Ke-5 untuk menghapuskan ancaman di belakang mereka dan penangguhan permulaan serangan balas, tentera Soviet melancarkan serangan tanpa artileri dan udara. sokongan. Sambil dia menulis ahli sejarah Inggeris Robin Cross: "Jadual penyediaan artileri telah dikoyak-koyak dan ditulis semula."
Manstein melemparkan semua pasukannya yang ada untuk menangkis serangan tentera Soviet, kerana dia memahami dengan jelas bahawa kejayaan serangan tentera Soviet boleh menyebabkan kemusnahan sepenuhnya keseluruhan kumpulan penyerang Kumpulan Tentera Jerman Selatan. Di hadapan yang besar jumlah panjang Perjuangan sengit berlaku lebih 200 km.
Pertempuran paling sengit semasa 12 Julai berlaku di atas jambatan yang dipanggil Prokhorov. Dari utara ia dihadkan oleh sungai. Psel, dan dari selatan - tambak kereta api berhampiran kampung Belenikino. Jalur rupa bumi yang berukuran sehingga 7 km di sepanjang bahagian hadapan dan kedalaman sehingga 8 km ini telah ditawan oleh musuh akibat pertempuran sengit pada 11 Julai. Kumpulan musuh utama mengerahkan dan beroperasi di atas jambatan sebagai sebahagian daripada SS Panzer Corps ke-2, yang mempunyai 320 kereta kebal dan meriam serangan, termasuk beberapa dozen kenderaan Tiger, Panther dan Ferdinand. Bertentangan dengan kumpulan ini, perintah Soviet memberikan pukulan utamanya dengan pasukan Tentera Kebal Pengawal Ke-5 dan sebahagian daripada pasukan Tentera Pengawal Ke-5.
Medan perang jelas kelihatan dari pos pemerhatian Rotmistrov.
Pavel Rotmistrov: “Beberapa minit kemudian, kereta kebal eselon pertama kor ke-29 dan ke-18 kami, menembak semasa bergerak, merempuh formasi pertempuran tentera Nazi, secara literal menembusi formasi pertempuran musuh dengan pantas. serang. Nazi jelas tidak menyangka akan bertemu seperti itu jisim besar kenderaan tempur kami dan serangan tegas terhadap mereka. Kawalan dalam unit maju musuh jelas terganggu. "Tigers" dan "Panthers" miliknya, dilucutkan dalam pertempuran jarak dekat kelebihan tembakan mereka, yang mereka nikmati pada awal serangan dalam pertembungan dengan formasi kereta kebal kami yang lain, kini berjaya dilanggar oleh Soviet T-34 dan juga T-70 tangki dari jarak dekat. Medan perang berpusing dengan asap dan debu, bumi bergegar letupan yang kuat. Kereta kebal itu berlari ke arah satu sama lain dan, setelah bergelut, tidak dapat lagi bersurai, mereka bertarung hingga mati sehingga salah seorang daripada mereka terbakar atau berhenti dengan landasan yang patah. Tetapi kereta kebal yang rosak, jika senjata mereka tidak gagal, terus menembak."
Di sebelah barat Prokhorovka di sepanjang tebing kiri Sungai Psel, unit-unit Kor Tank ke-18 melancarkan serangan. Briged kereta kebalnya mengganggu formasi pertempuran menyerang unit tangki musuh, menghalang mereka dan mula bergerak ke hadapan sendiri.
Timbalan Komander batalion kereta kebal Briged ke-18 Kor Tank ke-18 Evgeny Shkurdalov: "Saya hanya melihat apa yang ada, boleh dikatakan, dalam sempadan batalion kereta kebal saya. Briged Kereta Kebal ke-170 berada di hadapan kami. Dengan kelajuan yang luar biasa, ia terjepit ke lokasi kereta kebal berat Jerman yang berada dalam gelombang pertama, dan kereta kebal Jerman menembusi kereta kebal kami. Kereta kebal itu berjalan sangat dekat antara satu sama lain, dan oleh itu mereka benar-benar menembak pada jarak kosong, hanya menembak antara satu sama lain. Briged ini terbakar dalam masa lima minit sahaja—enam puluh lima kenderaan.”
Pengendali radio kereta kebal arahan bahagian kereta kebal Adolf Hitler, Wilhelm Res: “Kereta kebal Rusia bergegas pada pendikit penuh. Di kawasan kami mereka dihalang oleh parit anti-kereta kebal. hidup kelajuan penuh di hadapan mereka terbang ke dalam parit ini, kerana kelajuan mereka, mereka menutup tiga atau empat meter di dalamnya, tetapi kemudian kelihatan membeku dalam kedudukan yang sedikit condong dengan pistol diangkat. Secara harfiah untuk seketika! Mengambil kesempatan daripada ini, ramai komander kereta kebal kami melepaskan tembakan terus pada jarak dekat.”
Evgeniy Shkurdalov: "Saya menumbangkan kereta kebal pertama ketika saya bergerak di sepanjang pendaratan di sepanjang kereta api, dan secara harfiah pada jarak seratus meter saya melihat kereta kebal Tiger, yang berdiri di sebelah saya dan menembak ke arah kereta kebal kami. Rupa-rupanya dia menumpaskan kenderaan kami yang agak banyak, memandangkan kenderaan itu bergerak mengiring ke arahnya, dan dia melepaskan tembakan ke arah tepi kenderaan kami. Saya membidik dengan peluru berkaliber dan melepaskan tembakan. Kereta kebal itu terbakar. Saya melepaskan tembakan sekali lagi dan kereta kebal itu semakin terbakar. Anak kapal melompat keluar, tetapi entah bagaimana saya tidak mempunyai masa untuk mereka. Saya memintas kereta kebal ini, kemudian menumbangkan kereta kebal T-III dan Panther. Apabila saya menumbangkan Panther, anda tahu, ada perasaan gembira yang anda lihat, saya melakukan perbuatan yang begitu heroik.”
Kor Tank ke-29, disokong oleh unit-unit Pengawal ke-9 bahagian bawaan udara melancarkan serangan balas di sepanjang jalan kereta api dan lebuh raya barat daya Prokhorovka. Seperti yang dinyatakan dalam log tempur kor, serangan bermula tanpa pengeboman artileri ke atas barisan yang diduduki oleh musuh dan tanpa perlindungan udara. Ini membolehkan musuh melepaskan tembakan tertumpu pada formasi tempur kor dan mengebom unit kereta kebal dan infantrinya dengan sewenang-wenangnya, yang membawa kepada kerugian besar dan penurunan dalam tempo serangan, dan ini, seterusnya, membolehkan musuh melakukan artileri berkesan dan tembakan kereta kebal dari tempat kejadian.
Wilhelm Res: “Tiba-tiba satu T-34 menceroboh dan bergerak terus ke arah kami. Pengendali radio pertama kami mula menyerahkan peluru kepada saya satu demi satu supaya saya boleh memasukkannya ke dalam meriam. Pada masa ini, komander kami di atas terus menjerit: “Tembak! Tembak!" - kerana kereta kebal itu bergerak semakin dekat dan dekat. Dan hanya selepas yang keempat - "Tembakan" - saya mendengar: "Terima kasih Tuhan!"
Kemudian, selepas beberapa lama, kami menentukan bahawa T-34 telah berhenti hanya lapan meter dari kami! Di bahagian atas menara dia mempunyai, seolah-olah dicop, lubang 5 sentimeter yang terletak pada jarak yang sama antara satu sama lain, seolah-olah mereka telah diukur dengan kompas. Formasi pertempuran parti-parti bercampur aduk. Kapal tangki kami berjaya memukul musuh dari jarak dekat, tetapi mereka sendiri mengalami kerugian besar.”
Dari dokumen Pentadbiran Pusat Kementerian Pertahanan Rusia: "Kereta kebal T-34 komander batalion ke-2 briged ke-181 kor kereta kebal ke-18, Kapten Skripkin, merempuh formasi Harimau dan menumbangkan dua musuh. kereta kebal sebelum peluru 88 mm mengenai turet Tnya -34, dan satu lagi menembusi perisai sisi. Kereta kebal Soviet terbakar, dan Skripkin yang cedera ditarik keluar dari kereta yang rosak oleh pemandunya, Sarjan Nikolaev, dan pengendali radio Zyryanov. Mereka berlindung di dalam kawah, tetapi masih ada seekor Harimau yang menyedari mereka dan bergerak ke arah mereka. Kemudian Nikolaev dan pemuatnya Chernov sekali lagi melompat ke dalam kereta yang terbakar, menghidupkannya dan menghalakannya terus ke arah Harimau. Kedua-dua kereta kebal itu meletup apabila berlanggar.”
Kesan perisai Soviet, kereta kebal baharu dengan set lengkap peluru benar-benar menggegarkan bahagian Hauser yang letih berperang, dan serangan Jerman berhenti.
Dari laporan wakil Markas Komando Tertinggi di wilayah Kursk Bulge, Marshal Kesatuan Soviet Alexander Vasilevsky, kepada Stalin: "Semalam saya secara peribadi memerhatikan barat daya Prokhorovka pertempuran kereta kebal kor ke-18 dan ke-29 kami dengan lebih daripada dua ratus kereta kebal musuh dalam serangan balas. Pada masa yang sama, beratus-ratus senjata api dan semua PC yang kami telah mengambil bahagian dalam pertempuran. Akibatnya, seluruh medan perang dipenuhi dengan kebakaran Jerman dan kereta kebal kami dalam masa sejam.”
Akibat serangan balas pasukan utama Tentera Tank Pengawal ke-5 di barat daya Prokhorovka, serangan divisyen kereta kebal SS "Totenkopf" dan "Adolf Hitler" di timur laut telah digagalkan; tidak boleh lagi melancarkan serangan yang serius.
Unit bahagian kereta kebal SS "Reich" juga mengalami kerugian besar akibat serangan oleh unit Kor Tank Pengawal ke-2 dan ke-2, yang melancarkan serangan balas di selatan Prokhorovka.
Di kawasan terobosan Kumpulan Tentera "Kempf" di selatan dan tenggara Prokhorovka, pertempuran sengit juga berterusan sepanjang hari pada 12 Julai, akibatnya serangan Kumpulan Tentera "Kempf" ke utara dihentikan oleh kapal tangki 5th Guards Tank dan unit Tentera 69th .
KERUGIAN DAN HASIL
Pada malam 13 Julai, Rotmistrov membawa wakil Markas Komando Tertinggi, Marshal Georgy Zhukov, ke ibu pejabat Kor Tank ke-29. Dalam perjalanan, Zhukov memberhentikan kereta beberapa kali untuk memeriksa sendiri tapak pertempuran baru-baru ini. Pada satu ketika, dia keluar dari kereta dan melihat lama ke arah Panther yang terbakar, dilanggar oleh kereta kebal T-70. Beberapa puluh meter darinya berdiri seekor Harimau dan T-34 terkunci dalam pelukan maut. "Inilah maksud serangan melalui kereta kebal," Zhukov berkata perlahan, seolah-olah pada dirinya sendiri, menanggalkan topinya.
Data mengenai kerugian pihak-pihak, khususnya kereta kebal, berbeza secara mendadak dalam sumber yang berbeza. Manstein menulis dalam bukunya "Lost Victories" bahawa secara keseluruhan, semasa pertempuran di Kursk Bulge, tentera Soviet kehilangan 1,800 kereta kebal. Koleksi "Diklasifikasikan sebagai Terperingkat: Kehilangan Angkatan Bersenjata USSR dalam Peperangan, Tindakan Tempur dan Konflik Ketenteraan" membincangkan tentang 1,600 kereta kebal Soviet dan senapang gerak sendiri dilumpuhkan semasa pertempuran pertahanan di Kursk Bulge.
Percubaan yang sangat luar biasa dalam mengira Kerugian Jerman dalam kereta kebal telah dilakukan oleh ahli sejarah Inggeris Robin Cross dalam bukunya “Citadel. Pertempuran Kursk". Jika kita meletakkan rajahnya ke dalam jadual, kita mendapat gambar berikut: (lihat jadual untuk bilangan dan kehilangan kereta kebal dan meriam gerak sendiri dalam Tentera Kereta Kebal Jerman ke-4 dalam tempoh 4–17 Julai 1943).
Data Cross berbeza daripada sumber Soviet, yang mungkin boleh difahami pada tahap tertentu. Oleh itu, diketahui bahawa pada petang 6 Julai, Vatutin melaporkan kepada Stalin bahawa semasa pertempuran sengit yang berlangsung sepanjang hari, 322 kereta kebal musuh telah dimusnahkan (Kross mempunyai 244).
Tetapi terdapat juga percanggahan yang sama sekali tidak dapat difahami dalam nombor. Sebagai contoh, fotografi udara yang diambil pada 7 Julai pukul 13.15, hanya di kawasan Syrtsev, Krasnaya Polyana di sepanjang lebuh raya Belgorod-Oboyan, di mana Bahagian Panzer SS "Great Germany" dari Kor Panzer ke-48 sedang mara, mencatatkan 200 kebakaran. kereta kebal musuh. Menurut Cross, pada 7 Julai, 48 Tank kehilangan hanya tiga kereta kebal (?!).
Atau fakta lain. Menurut sumber Soviet, akibat serangan pengeboman ke atas tentera musuh tertumpu (SS Great Germany dan TD ke-11) pada pagi 9 Julai, banyak kebakaran berlaku di seluruh kawasan lebuh raya Belgorod-Oboyan. Ia adalah kereta kebal Jerman, senapang gerak sendiri, kereta, motosikal, kereta kebal, bahan api dan depoh peluru yang terbakar. Menurut Cross, tidak ada kerugian sama sekali dalam Tentera Tank Jerman ke-4 pada 9 Julai, walaupun, seperti yang ditulisnya sendiri, pada 9 Julai ia bertempur dengan keras kepala, mengatasi tentangan sengit daripada tentera Soviet. Tetapi tepat pada petang 9 Julai, Manstein memutuskan untuk meninggalkan serangan ke atas Oboyan dan mula mencari cara lain untuk menembusi Kursk dari selatan.
Perkara yang sama boleh dikatakan mengenai data Cross untuk 10 dan 11 Julai, yang mana tidak ada kerugian dalam SS Panzer Corps ke-2. Ini juga mengejutkan, kerana pada hari-hari inilah bahagian-bahagian korps ini memberikan tamparan utama dan, selepas pertempuran sengit, dapat menembusi Prokhorovka. Dan pada 11 Julai Wira Pengawal Kesatuan Soviet Sarjan M.F. Borisov, yang memusnahkan tujuh kereta kebal Jerman.
Selepas mereka dibuka dokumen arkib, ia menjadi mungkin untuk menganggarkan dengan lebih tepat Kerugian Soviet dalam pertempuran kereta kebal berhampiran Prokhorovka. Menurut log tempur Kor Tank ke-29 untuk 12 Julai, daripada 212 kereta kebal dan senjata bergerak sendiri yang memasuki pertempuran, 150 kenderaan (lebih daripada 70%) telah hilang pada penghujung hari, di mana 117 (55). %) telah hilang tidak dapat dipulihkan. Menurut laporan pertempuran No. 38 komander Kor Tank ke-18 bertarikh 13 Julai 1943, kerugian korps berjumlah 55 kereta kebal, atau 30% daripada kekuatan asalnya. Jadi anda boleh mendapatkan lebih atau kurang angka tepat kerugian yang dialami oleh Tentera Kebal Pengawal ke-5 dalam pertempuran Prokhorovka menentang bahagian SS "Adolf Hitler" dan "Totenkopf" - lebih 200 kereta kebal dan senjata api bergerak sendiri.
Bagi kekalahan Jerman di Prokhorovka, terdapat percanggahan yang sangat hebat dalam angka.
Menurut sumber Soviet, apabila pertempuran berhampiran Kursk mati dan mereka mula mengeluarkan yang patah kelengkapan tentera, kemudian di kawasan kecil di kawasan barat daya Prokhorovka, di mana pertempuran kereta kebal yang akan datang berlaku pada 12 Julai, lebih daripada 400 kereta kebal Jerman yang rosak dan terbakar telah dikira. Rotmistrov mendakwa dalam memoirnya bahawa pada 12 Julai, dalam pertempuran dengan Tentera Kebal Pengawal Ke-5, musuh kehilangan lebih 350 kereta kebal dan lebih daripada 10 ribu orang terbunuh.
Tetapi pada akhir 1990-an, ahli sejarah tentera Jerman Karl-Heinz Friser menerbitkan data sensasi yang diperolehnya selepas mengkaji arkib Jerman. Menurut data ini, orang Jerman kehilangan empat kereta kebal dalam pertempuran Prokhorovka. Selepas penyelidikan tambahan, dia membuat kesimpulan bahawa sebenarnya kerugian adalah lebih sedikit - tiga kereta kebal.
Bukti dokumen menyangkal kesimpulan yang tidak masuk akal ini. Oleh itu, log tempur Kor Tank ke-29 menyatakan bahawa kerugian musuh termasuk 68 kereta kebal (menarik untuk diperhatikan bahawa ini bertepatan dengan data Cross). DALAM laporan pertempuran Ibu pejabat Kor Pengawal ke-33 kepada komander Tentera Pengawal ke-5 bertarikh 13 Julai 1943 menyatakan bahawa Bahagian Rifle Pengawal ke-97 telah memusnahkan 47 kereta kebal dalam tempoh 24 jam yang lalu. Selanjutnya dilaporkan bahawa pada malam 12 Julai, musuh telah mengeluarkan kereta kebalnya yang rosak, yang jumlahnya melebihi 200 kenderaan. Kor Kereta Kebal ke-18 mencatatkan beberapa dozen kereta kebal musuh yang musnah.
Kami boleh bersetuju dengan kenyataan Cross bahawa kerugian kereta kebal secara amnya sukar untuk dikira, kerana kenderaan yang kurang upaya telah dibaiki dan terlibat dalam pertempuran semula. Di samping itu, kerugian musuh biasanya sentiasa dibesar-besarkan. Walau bagaimanapun, ia boleh diandaikan dengan tahap kebarangkalian yang tinggi bahawa Kor Panzer SS ke-2 kehilangan sekurang-kurangnya lebih 100 kereta kebal dalam pertempuran Prokhorovka (tidak termasuk kerugian Bahagian Panzer SS Reich, yang beroperasi di selatan Prokhorovka). Secara keseluruhan, menurut Cross, kerugian Tentera Kereta Kebal Jerman ke-4 dari 4 Julai hingga 14 Julai berjumlah kira-kira 600 kereta kebal dan meriam gerak sendiri daripada 916 pada permulaan Operasi Citadel. Ini hampir bertepatan dengan data ahli sejarah Jerman Engelmann, yang, memetik laporan Manstein, mendakwa bahawa dalam tempoh dari 5 hingga 13 Julai, Tentera Kebal Ke-4 Jerman kehilangan 612 kenderaan berperisai. Kerugian Kor Tank Jerman ke-3 menjelang 15 Julai berjumlah 240 kereta kebal daripada 310 kereta kebal yang ada.
Jumlah kerugian pihak dalam pertempuran kereta kebal yang akan datang berhampiran Prokhorovka, dengan mengambil kira tindakan tentera Soviet terhadap Tentera Kebal Jerman Ke-4 dan Kumpulan Tentera Kempf, dinilai dengan cara berikut. DENGAN pihak Soviet 500 telah hilang, dan 300 kereta kebal dan senjata bergerak sendiri telah hilang dari Jerman. Cross mendakwa bahawa selepas Pertempuran Prokhorov, sappers Hauser meletupkan peralatan Jerman yang rosak yang tidak dapat dibaiki dan berdiri di tanah tiada siapa. Selepas 1 Ogos, kedai pembaikan Jerman di Kharkov dan Bogodukhov mengumpul sejumlah besar peralatan yang rosak sehingga mereka terpaksa dihantar ke Kyiv untuk dibaiki.
Sudah tentu, Kumpulan Tentera Jerman Selatan mengalami kerugian terbesar dalam tujuh hari pertama pertempuran, walaupun sebelum pertempuran Prokhorovka. Tetapi kepentingan utama pertempuran Prokhorovsky bukan terletak pada kerosakan yang disebabkan oleh formasi kereta kebal Jerman, tetapi pada fakta bahawa askar Soviet memberikan pukulan yang kuat dan berjaya menghentikan bahagian kereta kebal SS bergegas ke Kursk. Ini menjejaskan semangat elit pasukan kereta kebal Jerman, selepas itu mereka akhirnya kehilangan kepercayaan terhadap kemenangan senjata Jerman.

Situasi dan kekuatan pihak

Pada awal musim bunga tahun 1943, selepas berakhirnya pertempuran musim sejuk-musim bunga, tonjolan besar terbentuk di barisan hadapan Soviet-Jerman antara bandar Orel dan Belgorod, yang diarahkan ke barat. Selekoh ini secara tidak rasmi dipanggil Kursk Bulge. Di selekoh arka terletak tentera dari bahagian tengah Soviet dan Voronezh dan kumpulan tentera Jerman "Pusat" dan "Selatan".

Beberapa wakil kalangan komando tertinggi di Jerman mencadangkan supaya Wehrmacht beralih kepada tindakan pertahanan, meletihkan tentera Soviet, memulihkan kekuatan sendiri dan mengukuhkan wilayah yang ditawan. Bagaimanapun, Hitler secara mutlak menentangnya: dia percaya itu tentera jerman masih cukup kuat untuk menyebabkan kekalahan besar ke atas Kesatuan Soviet dan menawan semula inisiatif strategik yang sukar difahami. Analisis objektif terhadap situasi itu menunjukkan bahawa tentera Jerman tidak lagi mampu untuk menyerang semua barisan sekaligus. Oleh itu, ia telah diputuskan untuk mengehadkan tindakan menyinggung kepada hanya satu segmen bahagian hadapan. Secara logiknya, perintah Jerman memilih Bulge Kursk untuk menyerang. Menurut rancangan itu, tentera Jerman akan menyerang dalam arah bertumpu dari Orel dan Belgorod ke arah Kursk. Dengan hasil yang berjaya, ini memastikan pengepungan dan kekalahan tentera Front Tengah dan Voronezh Tentera Merah. Pelan terakhir untuk operasi itu, dengan nama kod "Citadel", telah diluluskan pada 10-11 Mei 1943.

Tidak sukar untuk merungkai rancangan perintah Jerman mengenai dengan tepat di mana Wehrmacht akan maju pada musim panas 1943. Kursk menonjol, memanjangkan beberapa kilometer ke wilayah yang dikawal oleh Nazi, adalah sasaran yang menggoda dan jelas. Sudah pada 12 April 1943, pada mesyuarat di Ibu Pejabat Komando Tertinggi USSR, diputuskan untuk berpindah ke pertahanan yang disengajakan, terancang dan kuat di wilayah Kursk. Tentera Tentera Merah terpaksa menahan serangan tentera Hitler, melemahkan musuh, dan kemudian melakukan serangan balas dan mengalahkan musuh. Selepas ini, ia telah dirancang untuk melancarkan serangan am ke arah barat dan barat daya.

Sekiranya orang Jerman memutuskan untuk tidak mara di kawasan Kursk Bulge, rancangan tindakan ofensif juga dibuat dengan kekuatan tertumpu pada bahagian hadapan ini. Walau bagaimanapun, keutamaan kekal rancangan pertahanan, dan tepatnya pelaksanaannya bahawa Tentera Merah bermula pada April 1943.

Pertahanan di Kursk Bulge dibina dengan teliti. Secara keseluruhan, 8 barisan pertahanan dengan jumlah kedalaman kira-kira 300 kilometer telah dicipta. Perhatian besar diberikan kepada perlombongan pendekatan ke garis pertahanan: menurut pelbagai sumber, ketumpatan medan periuk api adalah sehingga 1500-1700 lombong anti-kereta kebal dan anti-kakitangan setiap kilometer depan. Artileri anti-kereta kebal tidak diedarkan secara merata di bahagian hadapan, tetapi dikumpulkan di kawasan yang dipanggil "kawasan anti-kereta kebal" - kepekatan setempat senjata anti-kereta kebal yang meliputi beberapa arah sekaligus dan sebahagiannya bertindih antara satu sama lain. Dengan cara ini, kepekatan maksimum tembakan dicapai dan tembakan satu unit musuh yang sedang mara dipastikan dari beberapa pihak sekaligus.

Sebelum permulaan operasi, tentera Barisan Tengah dan Voronezh berjumlah kira-kira 1.2 juta orang, kira-kira 3.5 ribu kereta kebal, 20,000 senjata api dan mortar, serta 2,800 pesawat. Steppe Front, berjumlah kira-kira 580,000 orang, 1.5 ribu kereta kebal, 7.4 ribu senjata api dan mortar, dan kira-kira 700 pesawat, bertindak sebagai simpanan.

Di pihak Jerman, 50 divisyen mengambil bahagian dalam pertempuran, mengikut pelbagai sumber, dari 780 hingga 900 ribu orang, kira-kira 2,700 kereta kebal dan senjata api bergerak sendiri, kira-kira 10,000 senjata api dan kira-kira 2.5 ribu pesawat.

Oleh itu, pada permulaan Pertempuran Kursk, Tentera Merah mempunyai kelebihan berangka. Walau bagaimanapun, kita tidak sepatutnya lupa bahawa tentera ini terletak di bahagian pertahanan, dan oleh itu perintah Jerman mempunyai peluang untuk menumpukan pasukan secara berkesan dan mencapai kepekatan tentera yang diperlukan di kawasan terobosan. Di samping itu, pada tahun 1943, tentera Jerman menerima dalam kuantiti yang agak besar kereta kebal berat baru "Tiger" dan "Panther" sederhana, serta meriam gerak sendiri berat "Ferdinand", yang mana hanya terdapat 89 dalam tentera (daripada 90 dibina) dan yang, walau bagaimanapun, , sendiri menimbulkan ancaman yang besar, dengan syarat ia digunakan dengan betul di tempat yang betul.

Tahap pertama pertempuran. Pertahanan

Kedua-dua perintah Voronezh dan Front Tengah meramalkan tarikh peralihan tentera Jerman ke serangan dengan agak tepat: menurut data mereka, serangan itu sepatutnya dijangka dalam tempoh dari 3 Julai hingga 6 Julai. Sehari sebelum pertempuran bermula pegawai perisikan Soviet berjaya menangkap "lidah", yang melaporkan bahawa pada 5 Julai orang Jerman akan memulakan serangan itu.

Bahagian hadapan utara Kursk Bulge dipegang oleh Barisan Tengah Jeneral Tentera K. Rokossovsky. Mengetahui masa permulaan serangan Jerman, pada pukul 2:30 pagi komander hadapan memberi arahan untuk menjalankan latihan balas artileri selama setengah jam. Kemudian, pada 4:30, serangan artileri diulang. Keberkesanan langkah ini agak kontroversi. Menurut laporan dari tentera artileri Soviet, Jerman mengalami kerosakan yang ketara. Walau bagaimanapun, nampaknya, ini masih tidak benar. Ia diketahui dengan tepat mengenai kerugian kecil dalam tenaga kerja dan peralatan, serta mengenai pelanggaran talian komunikasi berwayar musuh. Di samping itu, orang Jerman kini tahu pasti bahawa serangan mengejut tidak akan berjaya - Tentera Merah bersedia untuk bertahan.

Pada pukul 5:00 pagi persiapan meriam Jerman bermula. Ia masih belum berakhir apabila eselon pertama tentera Nazi melancarkan serangan berikutan tembakan bertubi-tubi. Infantri Jerman, disokong oleh kereta kebal, melancarkan serangan di sepanjang keseluruhan barisan pertahanan Tentera Soviet ke-13. Pukulan utama jatuh di kampung Olkhovatka. Serangan paling kuat dialami oleh sayap kanan tentera berhampiran kampung Maloarkhangelskoye.

Pertempuran berlangsung kira-kira dua setengah jam, dan serangan itu dapat dipatahkan. Selepas ini, Jerman mengalihkan tekanan mereka ke rusuk kiri tentera. Kekuatan serangan mereka dibuktikan oleh fakta bahawa pada akhir 5 Julai, tentera divisyen ke-15 dan ke-81 Soviet telah dikepung sebahagiannya. Bagaimanapun, Nazi masih belum berjaya menembusi bahagian hadapan. Hanya pada hari pertama pertempuran, tentera Jerman maju 6-8 kilometer.

Pada 6 Julai, tentera Soviet mencuba serangan balas dengan dua kereta kebal, tiga bahagian senapang dan satu kor senapang, disokong oleh dua rejimen pengawal mortar dan dua rejimen senjata bergerak sendiri. Bahagian hadapan hentaman ialah 34 kilometer. Pada mulanya, Tentera Merah berjaya menolak Jerman ke belakang 1-2 kilometer, tetapi kemudian kereta kebal Soviet diserang oleh kereta kebal Jerman dan senapang gerak sendiri dan, selepas 40 kenderaan hilang, terpaksa berhenti. Pada penghujung hari, kor pergi bertahan. Percubaan serangan balas pada 6 Julai tidak mendapat kejayaan yang serius. Bahagian hadapan berjaya "ditolak ke belakang" sejauh 1-2 kilometer sahaja.

Selepas kegagalan serangan terhadap Olkhovatka, orang Jerman mengalihkan usaha mereka ke arah stesen Ponyri. Stesen ini mempunyai kepentingan strategik yang serius, meliputi kereta api Orel - Kursk. Kuda kuda itu dilindungi dengan baik ladang lombong, artileri dan kereta kebal tertimbus di dalam tanah.

Pada 6 Julai, Ponyri telah diserang oleh kira-kira 170 kereta kebal Jerman dan meriam bergerak sendiri, termasuk 40 Harimau dari batalion kereta kebal berat ke-505. Jerman berjaya menembusi barisan pertahanan pertama dan mara ke barisan kedua. Tiga serangan yang diikuti sebelum penghujung hari telah dipatahkan oleh barisan kedua. Keesokan harinya, selepas serangan berterusan, tentera Jerman berjaya mendekati stesen itu. Menjelang jam 15:00 pada 7 Julai, musuh menawan ladang negeri "1 Mei" dan hampir dengan stesen. Hari 7 Julai 1943 menjadi krisis untuk pertahanan Ponyri, walaupun Nazi masih gagal menawan stesen itu.

Di stesen Ponyri, tentera Jerman menggunakan senjata api Ferdinand sendiri, yang ternyata menjadi masalah serius bagi tentera Soviet. Senapang Soviet hampir tidak dapat menembusi perisai hadapan 200 mm kenderaan ini. Oleh itu, Ferdinanda mengalami kerugian terbesar daripada lombong dan serangan udara. Hari terakhir apabila Jerman menyerbu stesen Ponyri ialah 12 Julai.

Dari 5 hingga 12 Julai pergaduhan yang berat berlaku di zon tindakan Tentera ke-70. Di sini Nazi melancarkan serangan dengan kereta kebal dan infantri, dengan keunggulan udara Jerman di udara. Pada 8 Julai, tentera Jerman berjaya menembusi pertahanan, menduduki beberapa penempatan. Kejayaan itu disetempatkan hanya dengan memperkenalkan rizab. Menjelang 11 Julai, tentera Soviet menerima bala bantuan serta sokongan udara. Serangan pengebom menyelam menyebabkan kerosakan yang agak ketara kepada unit Jerman. Pada 15 Julai, selepas orang Jerman telah diusir sepenuhnya, di lapangan antara kampung Samodurovka, Kutyrki dan Tyoploye, wartawan tentera merakam peralatan Jerman yang rosak. Selepas perang, kronik ini mula tersilap dipanggil "rakaman dari dekat Prokhorovka," walaupun tidak ada satu pun "Ferdinand" berada berhampiran Prokhorovka, dan orang Jerman gagal memindahkan dua senjata yang digerakkan sendiri yang rosak jenis ini dari berhampiran Tyoply.

Di zon tindakan Barisan Voronezh (komander - Jeneral Tentera Vatutin) bergaduh bermula pada petang 4 Julai dengan serangan oleh unit Jerman ke atas kedudukan pos tentera hadapan dan berlarutan sehingga lewat malam.

Pada 5 Julai, fasa utama pertempuran bermula. Di hadapan selatan Kursk Bulge pertempuran berbeza dengan ketara lebih tension dan disertai dengan kehilangan tentera Soviet yang lebih serius daripada di utara. Sebab untuk ini adalah rupa bumi, yang lebih sesuai untuk penggunaan kereta kebal, dan beberapa kesalahan pengiraan organisasi di peringkat arahan barisan hadapan Soviet.

Pukulan utama tentera Jerman telah dihantar di sepanjang lebuh raya Belgorod-Oboyan. Bahagian hadapan ini dipegang oleh Tentera Pengawal Ke-6. Serangan pertama berlaku pada pukul 6 pagi pada 5 Julai ke arah perkampungan Cherkasskoye. Dua serangan diikuti, disokong oleh kereta kebal dan pesawat. Kedua-duanya dipukul mundur, selepas itu pihak Jerman mengalihkan arah serangan ke arah perkampungan Butovo. Dalam pertempuran berhampiran Cherkassy, ​​​​musuh hampir berjaya mencapai kejayaan, tetapi dengan kerugian besar, tentera Soviet menghalangnya, sering kehilangan sehingga 50-70% kakitangan unit.

Pada 7-8 Julai, Jerman berjaya, sambil mengalami kerugian, untuk memajukan lagi 6-8 kilometer, tetapi kemudian serangan ke atas Oboyan berhenti. Musuh mencari kelemahan Pertahanan Soviet dan nampaknya telah menemuinya. Tempat ini adalah arah ke stesen Prokhorovka yang masih tidak diketahui.

Pertempuran Prokhorovka, yang dianggap sebagai salah satu pertempuran kereta kebal terbesar dalam sejarah, bermula pada 11 Julai 1943. Di pihak Jerman, Kor Panzer SS ke-2 dan Kor Panzer Wehrmacht ke-3 mengambil bahagian di dalamnya - sejumlah kira-kira 450 kereta kebal dan meriam gerak sendiri. Tentera Kebal Pengawal Ke-5 di bawah Leftenan Jeneral P. Rotmistrov dan Tentera Pengawal ke-5 di bawah Leftenan Jeneral A. Zhadov berperang menentang mereka. Terdapat kira-kira 800 kereta kebal Soviet dalam Pertempuran Prokhorovka.

Pertempuran di Prokhorovka boleh dipanggil episod Pertempuran Kursk yang paling banyak dibincangkan dan kontroversi. Skop artikel ini tidak membenarkan kami menganalisisnya secara terperinci, jadi kami akan mengehadkan diri kami untuk hanya melaporkan angka kerugian anggaran. Jerman kehilangan kira-kira 80 kereta kebal dan senjata bergerak sendiri, tentera Soviet kehilangan kira-kira 270 kenderaan.

Fasa kedua. Menyinggung

Pada 12 Julai 1943, Operasi Kutuzov, juga dikenali sebagai Oryol, bermula di hadapan utara Kursk Bulge dengan penyertaan tentera Barisan Barat dan Bryansk. menyinggung perasaan. Pada 15 Julai, tentera Barisan Tengah menyertainya.

Di pihak Jerman, sekumpulan tentera yang terdiri daripada 37 bahagian terlibat dalam pertempuran. Oleh anggaran moden, bilangan kereta kebal Jerman dan senjata bergerak sendiri yang mengambil bahagian dalam pertempuran berhampiran Orel adalah kira-kira 560 kenderaan. Tentera Soviet mempunyai kelebihan berangka yang serius terhadap musuh: dalam arah utama, Tentera Merah mengatasi bilangan tentera Jerman sebanyak enam kali dalam bilangan infantri, lima kali dalam bilangan artileri dan 2.5-3 kali dalam kereta kebal.

Bahagian infantri Jerman mempertahankan diri mereka di kawasan yang diperkaya dengan baik, dilengkapi dengan pagar dawai, medan periuk api, sarang mesingan dan penutup berperisai. Sappers musuh membina halangan anti-kereta kebal di sepanjang tebing sungai. Walau bagaimanapun, perlu diingatkan bahawa kerja-kerja di barisan pertahanan Jerman masih belum selesai apabila serangan balas bermula.

Pada 12 Julai jam 5:10 pagi, tentera Soviet memulakan persiapan artileri dan melancarkan serangan udara ke atas musuh. Setengah jam kemudian serangan bermula. Menjelang petang hari pertama, Tentera Merah, melancarkan pertempuran hebat, maju ke jarak 7.5 hingga 15 kilometer, menembusi barisan pertahanan utama formasi Jerman di tiga tempat. Pertempuran ofensif berterusan sehingga 14 Julai. Pada masa ini, kemaraan tentera Soviet berjumlah 25 kilometer. Walau bagaimanapun, menjelang 14 Julai, orang Jerman berjaya mengumpulkan semula tentera mereka, akibatnya serangan Tentera Merah dihentikan untuk beberapa waktu. Serangan Barisan Tengah, yang bermula pada 15 Julai, berkembang dengan perlahan dari awal lagi.

Walaupun penentangan degil musuh, pada 25 Julai Tentera Merah berjaya memaksa Jerman untuk mula mengundurkan tentera dari jambatan Oryol. Pada awal Ogos, pertempuran bermula untuk bandar Oryol. Menjelang 6 Ogos, bandar itu telah dibebaskan sepenuhnya daripada Nazi. Selepas ini, operasi Oryol memasuki fasa terakhir. Pada 12 Ogos, pertempuran bermula untuk bandar Karachev, yang berlangsung hingga 15 Ogos dan berakhir dengan kekalahan kumpulan tentera Jerman yang mempertahankan ini. lokaliti. Menjelang 17-18 Ogos, tentera Soviet tiba barisan pertahanan"Hagen", dibina oleh orang Jerman di timur Bryansk.

Tarikh rasmi untuk permulaan serangan di hadapan selatan Kursk Bulge dianggap pada 3 Ogos. Walau bagaimanapun, Jerman memulakan penarikan tentera secara beransur-ansur dari kedudukan mereka seawal 16 Julai, dan dari 17 Julai, unit Tentera Merah mula mengejar musuh, yang pada 22 Julai bertukar menjadi serangan umum, yang berhenti pada kira-kira sama. kedudukan yang diduduki tentera Soviet pada permulaan Pertempuran Kursk. Perintah itu menuntut penerusan segera permusuhan, tetapi disebabkan keletihan dan keletihan unit, tarikh itu ditangguhkan selama 8 hari.

Menjelang 3 Ogos, tentera Voronezh dan Steppe Fronts mempunyai 50 bahagian senapang, kira-kira 2,400 kereta kebal dan meriam gerak sendiri, dan lebih daripada 12,000 senjata api. Pada pukul 8 pagi, selepas persiapan artileri, tentera Soviet memulakan serangan mereka. Pada hari pertama operasi, kemajuan unit Voronezh Front berkisar antara 12 hingga 26 km. Pasukan Front Steppe maju hanya 7-8 kilometer pada siang hari.

Pada 4-5 Ogos, pertempuran berlaku untuk menghapuskan kumpulan musuh di Belgorod dan membebaskan bandar itu daripada tentera Jerman. Menjelang petang, Belgorod telah diambil oleh unit Tentera ke-69 dan Kor Mekanikal Pertama.

Menjelang 10 Ogos, tentera Soviet memotong landasan kereta api Kharkov-Poltava. Terdapat kira-kira 10 kilometer lagi ke pinggir Kharkov. Pada 11 Ogos, Jerman menyerang di kawasan Bogodukhov, dengan ketara melemahkan rentak serangan kedua-dua barisan Tentera Merah. Pertempuran sengit berterusan sehingga 14 Ogos.

Hadapan padang rumput mencapai pendekatan berhampiran Kharkov pada 11 Ogos. Pada hari pertama, unit penyerang tidak berjaya. Pertempuran di pinggir bandar berterusan sehingga 17 Julai. Kerugian besar dibawa oleh kedua belah pihak. Kedua-duanya di Soviet dan unit Jerman Ia bukan sesuatu yang luar biasa untuk syarikat berjumlah 40-50 orang, atau lebih kurang.

Jerman melancarkan serangan balas terakhir mereka di Akhtyrka. Di sini mereka juga berjaya membuat kejayaan tempatan, tetapi ini tidak mengubah keadaan di peringkat global. Pada 23 Ogos, serangan besar-besaran ke atas Kharkov bermula; Hari ini dianggap sebagai tarikh pembebasan bandar dan berakhirnya Pertempuran Kursk. Malah, pertempuran di bandar itu berhenti sepenuhnya hanya pada 30 Ogos, apabila sisa-sisa penentangan Jerman telah ditindas.

Pada musim bunga tahun 1943 di Barisan Soviet-Jerman Terdapat relatif tenang. Jerman melakukan mobilisasi total dan meningkatkan pengeluaran peralatan ketenteraan menggunakan sumber seluruh Eropah. Jerman sedang bersedia untuk membalas dendam atas kekalahan di Stalingrad.

Telah diadakan kerja besar untuk menguatkan tentera Soviet. Biro reka bentuk menambah baik senjata lama dan mencipta jenis senjata baharu. Terima kasih kepada peningkatan dalam pengeluaran, ia adalah mungkin untuk mencipta sejumlah besar kereta kebal dan kor jentera. Teknologi penerbangan telah dipertingkatkan, bilangan rejimen dan formasi penerbangan meningkat. Tetapi perkara utama ialah selepas itu tentera ditanamkan dengan keyakinan dalam kemenangan.

Stalin dan Stavka pada mulanya merancang untuk menganjurkan serangan besar-besaran di barat daya. Bagaimanapun, marshal G.K. Zhukov dan A.M. Vasilevsky dapat meramalkan tempat dan masa serangan Wehrmacht masa depan.

Orang Jerman, setelah kehilangan inisiatif strategik, tidak dapat menjalankan operasi berskala besar di seluruh bahagian hadapan. Atas sebab ini, pada tahun 1943 mereka membangunkan Operasi Citadel. Mengumpul tenaga bersama tentera kereta kebal, Jerman akan menyerang tentera Soviet pada bonjolan barisan hadapan yang telah terbentuk di wilayah Kursk.

Kemenangan dalam operasi ini dirancang untuk mengubah keseluruhan situasi strategik memihak kepada anda.

Perisikan dengan tepat memaklumkan kepada Staf Am tentang lokasi penumpuan tentera dan bilangan mereka.

Jerman menumpukan 50 bahagian, 2 ribu kereta kebal, dan 900 pesawat di kawasan Kursk Bulge.

Zhukov bercadang untuk tidak mendahului serangan musuh dengan serangan, tetapi untuk mengatur pertahanan yang boleh dipercayai dan bertemu dengan baji kereta kebal Jerman dengan artileri, penerbangan dan senapang gerak sendiri, berdarah mereka dan pergi menyerang. Di pihak Soviet, 3.6 ribu kereta kebal dan 2.4 ribu pesawat tertumpu.

Pada awal pagi 5 Julai 1943, tentera Jerman mula menyerang kedudukan tentera kita. Mereka melancarkan serangan kereta kebal yang paling kuat sepanjang perang ke atas formasi Tentera Merah.

Memecahkan pertahanan secara metodis, sambil mengalami kerugian besar, mereka berjaya memajukan 10-35 km pada hari-hari pertama pertempuran. Pada saat-saat tertentu nampaknya pertahanan Soviet hampir ditembusi. Tetapi pada saat yang paling kritikal, unit baru dari Steppe Front melanda.

Pada 12 Julai 1943, pertempuran kereta kebal terbesar berlaku berhampiran kampung kecil Prokhorovka. Pada masa yang sama, sehingga 1.2 ribu kereta kebal dan senjata bergerak sendiri bertemu dalam pertempuran balas. Pertempuran berlangsung sehingga larut malam dan meninggalkan bahagian Jerman bahawa keesokan harinya mereka terpaksa berundur ke kedudukan asal mereka.

Dalam pertempuran serangan yang paling sukar, Jerman kehilangan sejumlah besar peralatan dan kakitangan. Sejak 12 Julai, sifat pertempuran telah berubah. Tentera Soviet mengambil tindakan ofensif, dan tentera Jerman terpaksa pergi ke pertahanan. Nazi gagal menahan dorongan serangan tentera Soviet.

Pada 5 Ogos, Oryol dan Belgorod dibebaskan, dan pada 23 Ogos, Kharkov. Kemenangan dalam Pertempuran Kursk akhirnya mengubah arus; inisiatif strategik telah dirampas daripada tangan fasis.

Menjelang akhir September, tentera Soviet tiba di Dnieper. Orang Jerman mencipta kawasan berkubu di sepanjang sungai - benteng timur, yang diperintahkan untuk diadakan dengan semua kekuatan.

Walau bagaimanapun, unit maju kami, walaupun kekurangan kapal air, mula menyeberangi Dnieper tanpa sokongan artileri.

Mengalami kerugian yang besar, detasmen pasukan infantri yang masih hidup secara ajaib menduduki jambatan dan, selepas menunggu bala bantuan, mula mengembangkan mereka, menyerang Jerman. Penyeberangan Dnieper menjadi contoh pengorbanan tentera Soviet tanpa pamrih dengan nyawa mereka atas nama Tanah Air dan kemenangan.