Pada masa ini kecil ini bandar cina di pantai Laut Kuning dipanggil Lushun. Apa yang menarik tentang bandar ini? Bermula pada tahun 1898, menurut konvensyen antara Maharaja China dan Nicholas II, kawasan ini telah digunakan oleh Rusia selama 25 tahun. Selepas itu bandar itu menjadi pangkalan utama armada Rusia di Lautan Pasifik dan diterima nama semasa. Di manakah Port Arthur, bandar pelayar Rusia? Apa cerita dia? Lebih lanjut mengenai perkara ini kemudian dalam artikel.
Dimanakah lokasi Port Arthur? Bagaimana untuk ke sana?
Pelancong yang ingin melawat muzium kubu harus bersedia untuk hakikat bahawa jalan itu tidak akan mudah. Ini merujuk kepada kos masa.
Bagi penduduk Vladivostok, perjalanan tidak akan mengambil masa yang lama, hanya lima hingga enam jam. Penerbangan dengan pemindahan di Seoul dari Vladivostok akan membawa pelancong ke Dalian dalam masa empat jam. Dari sana anda perlu menaiki bas biasa ke Lushun, perjalanan mengambil masa satu jam. Anda boleh mengambil teksi, tetapi ia akan lebih mahal.
Laluan yang sama, tetapi dengan kereta ia akan mengambil masa hampir sepanjang hari. Untuk mengembara di sekitar China, anda harus menyediakan laluan anda lebih awal atau menggunakan peta dalam talian tempatan.
Penduduk zon tengah Rusia terlebih dahulu perlu terbang ke Beijing melalui udara, yang akan mengambil masa kira-kira lapan jam. Kemudian anda juga boleh meneruskan perjalanan anda dengan kapal terbang. Penerbangan "Beijing - Dalian", masa perjalanan ialah 1.5 jam. Perjalanan dengan bas atau kereta akan mengambil masa sekurang-kurangnya sembilan jam, ditambah satu jam lagi untuk ke lokasi Port Arthur.
Dan anda memerlukan sekurang-kurangnya tiga hingga empat hari untuk bersiar-siar. Bandar ini terbentang di sepanjang pantai, monumen dan tempat bersejarah terletak jauh antara satu sama lain, mustahil untuk bersiar-siar dalam beberapa hari.
Sejarah bandar
Di tapak perkampungan nelayan Cina Lushunkou, pembinaan sebuah bandar dengan nama yang sama bermula pada tahun 1880-an. Dua puluh tahun sebelum itu, kampung itu menerima nama Port Arthur selepas pembaikan dibuat pada kapal leftenan Inggeris William K. Arthur. ini nama Inggeris dan kemudiannya diterima pakai oleh Rusia dan negara-negara Eropah.
Keputusan untuk membina bandar itu ditentukan oleh keinginan China untuk melindungi pendekatannya dari laut daripada kuasa Eropah, yang sangat berminat dengan tempat di mana Port Arthur terletak.
Semasa Perang China-Jepun Pertama pada tahun 1894, bandar ini telah diduduki oleh Jepun. Setahun kemudian, terima kasih kepada tekanan dari Rusia, Perancis dan Jerman, Port Arthur telah dikembalikan ke China.
Pada akhir tahun 1897, kapal Rusia pertama muncul di Laut Kuning. Setahun kemudian, perjanjian telah dibuat antara China dan Rusia bahawa kedua-duanya bandar pelabuhan, Lushun dan Dalian (Port Arthur dan Dalniy), dipajak selama 25 tahun kepada negara Rusia. Walau bagaimanapun, Jepun tidak bertolak ansur dengan armada Rusia di sisinya dan pada tahun 1904, tanpa amaran, menyerang Port Arthur.
Di mana Port Arthur terletak, sejarah mengekalkan memori kepahlawanan askar Rusia.
Keberanian pelaut Rusia dalam perang Jepun-Rusia
Port Arthur benar-benar sebuah bandar kegemilangan Rusia di China. Mengikut kuantiti tempat yang tidak dapat dilupakan dikaitkan dengan Rusia, tempat ini boleh dianggap unik. Dalam perang ini, askar dan pegawai Rusia menunjukkan keberanian, kepahlawanan dan pengabdian yang tidak pernah berlaku sebelum ini kepada tanah air mereka. Selepas tamat, pada tahun 1905 konvensyen itu tidak lagi wujud. Kemudian Rusia dikalahkan, dan bandar itu diduduki semula oleh Jepun.
Pengepungan Port Arthur berlangsung hampir sepanjang tahun. Lebih daripada empat belas ribu tentera Soviet mati dalam perang ini. Keberanian mereka dikagumi oleh musuh-musuh mereka, yang menderita beberapa kali lebih banyak kerugian. Kerugian musuh berjumlah lebih daripada seratus ribu orang. Pada tahun 1908, pembukaan besar peringatan yang didedikasikan untuk keberanian mereka yang gugur dalam perang itu diadakan. Tanah perkuburan Rusia dan gereja peringatan bangkit berkat pihak berkuasa Jepun. Mereka memutuskan untuk mengebumikan tentera Rusia dengan penghormatan dan mengekalkan ingatan eksploitasi mereka dalam sejarah. Di wilayah perkuburan terdapat dua belas kubur besar, kubur pegawai dihiasi dengan salib batu putih, kubur askar dihiasi dengan salib besi tuang. Pihak Jepun bekerja keras untuk mengumpul mayat tentera Rusia di seluruh kawasan pertempuran. Lima tahun kemudian, pada tahun 1913, mereka memeriksa kapal perang Petropavlovsk, yang telah tenggelam dalam pertempuran. Mayat kelasi yang mati ditemui di atasnya. Mereka juga dikebumikan di Tanah Perkuburan Rusia.
Kemudian, kubur muncul di tanah perkuburan askar Soviet, monumen yang dinobatkan dengan bintang merah. Beberapa batu nisan mempunyai inskripsi dalam dua bahasa, Rusia dan Cina, dalam hieroglif. Terdapat kubur kanak-kanak di tanah perkuburan yang sama. Wabak wabak di Port Arthur meragut nyawa seluruh generasi yang lahir daripada perkahwinan campur askar Rusia dengan wanita tempatan.
Sebuah monumen telah didirikan di kawasan tanah perkuburan juruterbang Soviet, yang meninggal dunia semasa pembebasan bandar pada tahun 1945.
Di tempat yang sama di mana Port Arthur terletak, di Gunung Puyuh sebuah kompleks telah dicipta untuk menghormati askar Jepun. Sebuah monumen-makam dan sebuah kuil telah didirikan di atas bukit-bukit gunung.
Berjuang untuk kubu
Port Arthur, menurut Perjanjian Pittsmouth, telah diberikan kepada Jepun selama 40 tahun secara pajakan, sama seperti dahulu kepada Rusia. Pada akhir tempoh, Jepun menduduki wilayah ini, tidak mahu meninggalkan kubu. Pada tahun 1945, Tentera Merah mengusir penjajah dari Port Arthur. Perjanjian Soviet-Cina telah ditandatangani, mengikut mana bandar itu disewakan kepada Kesatuan Soviet selama tiga puluh tahun untuk pangkalan tentera laut. Tetapi sepuluh tahun kemudian, di bawah pengaruh Barat kerajaan Rusia mengembalikan bandar itu ke China.
Di tanah perkuburan Rusia pada tahun 1955, penduduk negara itu membina sebuah monumen askar Soviet-pembebas daripada penjajah Jepun. Artis Cina mencipta arca askar dengan sepanduk berdasarkan peserta sebenar dalam permusuhan.
Muzium Kubu Port Arthur
Bandar ini bukan tanah jajahan Rusia untuk sekian lama. Walau bagaimanapun, kehadiran Rusia dirasai sehingga hari ini. Bandar ini telah memelihara bangunan dari zaman dahulu Rusia pra-revolusioner dan zaman USSR. Beberapa bahagian bandar ini benar-benar mengingatkan orang Rusia. Terdapat juga di tempat ini stesen keretapi dibina pada tahun 1903. Ia kini tidak aktif. Dilancarkan sepuluh tahun lalu cawangan baru metro, yang membawa anda dari Dalian ke Port Arthur.
Terdapat bangunan penjara di bandar. Pembinaannya dimulakan oleh Rusia pada tahun 1902, dan siap pada tahun 1905 oleh Jepun yang menang. Pada masa ini, kompleks penjara menempatkan sebuah muzium. Penjara itu dipanggil Rusia-Jepun. Banduan Rusia, penduduk tempatan Cina dan juga anggota tentera Jepun dihantar ke sana untuk dipenjarakan.
Tempat yang paling menonjol di Port Arthur ialah tugu peringatan yang didirikan sebagai penghormatan kepada kegemilangan tentera Jepun di Gunung Puyuh. Tugu itu dibuat dalam bentuk peluru meriam.
"Sarang Helang Besar"
Bukit "Besar" sarang helang"- salah satu titik pertahanan utama Port Arthur. Di sini anda boleh melihat bangunan tentera yang musnah, monumen Jepun dan muzium. Meriam Rusia dipasang di puncak bukit. Mereka telah dikeluarkan dari salah satu kapal perang sebagai persediaan untuk mempertahankan kubu.
Di lereng bukit Sarang Helang Besar terdapat bangunan usang kubu. Tembok dan kubu pertahanan telah dipelihara seperti selepas perang pertama dengan Jepun. Banyak tanda dari peluru dan peluru. Di beberapa tempat kubu, mayat casemate telah dipelihara.
Dari atas bukit ini terdapat pemandangan kota Lushun yang sangat baik. Ia menjadi jelas apa itu Port Arthur. Kawasan ini telah sangat penting dalam pertahanan pantai.
tanah perkuburan Rusia. Penerangan tapak peringatan
Utama tempat bersejarah di Lushun - ini adalah tanah perkuburan Rusia. Tempat pengebumian terbesar tentera Rusia di luar negeri. Tujuh belas ribu orang dikebumikan di tanah perkuburan. Di pintu masuk ke tanah perkuburan terdapat monumen kepada tentera Rusia yang membebaskan China daripada penjajah Jepun. Terdapat sebuah muzium di dalam tugu peringatan. Ia dibuka melalui usaha warga China. Muzium ini mempunyai banyak gambar dan pameran yang didedikasikan untuk tempoh selepas perang. Rusia membantu China pulih daripada penjajahan. Semua teks di muzium ditulis dalam bahasa Rusia dan Cina.
Jumlah keluasan tanah perkuburan ialah 4.8 hektar. Terdapat 1,600 arca dan monumen di wilayahnya. Tanah perkuburan ini diiktiraf sebagai tugu peringatan terbesar Rusia di China. Keseluruhan kompleks ini diiktiraf sebagai objek yang hebat kepentingan sejarah. Pada tahun 1988, kerajaan China memutuskan bahawa tugu peringatan itu akan dipelihara sebagai monumen wilayah.
Tanda tempat yang paling penting
Sebelum ini, bandar Lushun ditutup kepada orang asing. Kini, melawat kawasan bersejarah di mana Port Arthur terletak tidak sukar.
Pelancong mesti melawat:
- Bateri ke-15 Rusia dari Electric Cliff.
- Kubu di atas bukit "Sarang Helang Besar".
- Gunung Tinggi, ketinggian legenda 203.
- Tanah perkuburan Rusia dengan gereja kecil.
- Stesen kereta api yang dibina oleh Rusia pada tahun 1903.
Secara berasingan, saya ingin mengatakan tentang Bukit 203. Ia adalah selepas ia diambil pada tahun 1905 bahawa tentera Rusia menyerah kalah. Kemudian kemenangan kekal dengan Jepun. Pertempuran terdesak telah diperjuangkan untuk ketinggian ini selama enam bulan. Tentera di kedua-dua pihak menunjukkan keberanian dan dedikasi yang luar biasa untuk perjuangan mereka.
Bangunan zaman itu. Adakah mereka terselamat atau tidak? Keanehan
Bandar ini telah memelihara bangunan, rumah, dan ladang dari awal abad kedua puluh. adakah benar, kebanyakannya Daripada jumlah ini, ia belum dipulihkan dan berada dalam keadaan rosak, kecuali bangunan jarang yang digemari oleh orang Cina moden.
Sesetengah kawasan kejiranan di bandar China kelihatan seperti di Rusia: bangunan kediaman era Stalinis dan Khrushchev, bangunan pentadbiran gaya Soviet. Jalan Lenin dan Stalin, selepas ia tidak lagi wujud Kesatuan Soviet, tiada siapa yang menamakannya semula. Ia agak sebaliknya. Di sini, jauh dari Rusia, jalan-jalan ini telah mengekalkannya nama sejarah. Sila ambil perhatian bahawa mereka berada dalam keadaan yang sangat baik.
Sedikit kesimpulan
Sekarang anda tahu bahawa Port Arthur adalah bandar kegemilangan Rusia di China. Kami berharap maklumat tentang beliau menarik dan berguna kepada anda.
Port Arthur: kemuliaan dan keaiban kita
Pangkalan tentera laut yang paling berkuasa di Republik Rakyat China terletak di bandar Lushunkou, yang pada masa ini merupakan daerah pentadbiran Dalian.
Walau bagaimanapun, bandar ini, tertutup kepada orang asing dan oleh itu wilayah (berbanding Dalian), terkenal di seluruh dunia kerana nama dahulu Pelabuhan Arthur.
Terletak di hujung barat Semenanjung Liaodong, pelabuhan dengan pintu masuk yang sempit, dikelilingi di semua sisi oleh bukit, seolah-olah dicipta khas untuk melindungi kapal tentera daripada musuh, telah lama digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan sejak Dinasti Han. Pada akhir abad ke-19, apabila China memutuskan untuk memperoleh armada perisai biasa, Lushun menjadi pangkalan utama bagi kumpulan tentera laut utara. Ditawan oleh Jepun semasa perang 1894-95, ia telah disewa oleh mereka di bawah Perjanjian Shimonoseki. Tingkah laku Jepun tidak menggembirakan Jerman, Rusia dan Perancis, yang dengan meyakinkan meminta untuk mengembalikan semenanjung kepada China.
Dengan membangunkan kehadiran kami pada Timur Jauh, kerajaan Rusia mengambil beberapa langkah untuk memperoleh pajakan Semenanjung Liaodong (langkah, malangnya, termasuk rasuah kepada pegawai China di peringkat tempatan dan kerajaan). Perjanjian telah dicapai pada tahun 1898. Sejak itu, Port Arthur mula berkembang pesat sebagai pangkalan utama Armada Rusia di Lautan Pasifik.
Tidak perlu dikatakan, Jepun tidak menyukai keadaan ini. Pada 8 Februari 1904, angkatan tentera Jepun memainkan permainan kebangsaan kegemaran mereka, yang dikenali selepas 1941 sebagai Pearl Harbor, menentang skuadron Port Arthur. Keputusan kerana ketiadaan pada masa itu penerbangan tentera tidak memekakkan telinga seperti pada '41. Maka bermulalah Perang Rusia-Jepun. Anda boleh membaca tentang perjalanan permusuhan di bahagian Perang Rusia-Jepun di laman web yang dipanggil "Bagaimana datuk kita berjuang." Penerangan adalah lebih terperinci daripada yang saya boleh lakukan, jadi saya tidak akan menceritakannya semula.
Saya hanya akan mengatakan bahawa dalam perang ini, tentera dan kelasi Rusia menunjukkan kepahlawanan tradisional. Walau bagaimanapun, kehidupan diatur sedemikian rupa sehingga pencapaian seseorang adalah jenayah orang lain. Perintah tentera membuat semua kesilapan yang boleh dilakukan.
yang paling banyak kesilapan utama, bagaimanapun, telah dilakukan di bahagian paling atas. Kerajaan dan pertubuhan tentera menganggap kemungkinan Jepun akan mengambil jalan keluar angkatan tentera untuk memulihkan pengaruh mereka di Manchuria. Pembangunan Port Arthur dan langkah-langkah untuk meningkatkan secara kualitatif dan kuantitatif skuadron Pasifik sebenarnya adalah persediaan untuk kemungkinan serangan oleh Jepun. Walau bagaimanapun, menurut beberapa ahli sejarah, diandaikan bahawa ia akan berlaku tidak lebih awal daripada 1910.
Balasan atas pemikiran sempit kepimpinan tentera-politik amat menakutkan. Selain kerugian manusia dan material semasa pertempuran, Rusia juga terpaksa menerima syarat tersebut Perjanjian Portsmouth. Di sepanjang itu, Jepun menarik diri: Semenanjung Liaodong, Kereta Api Manchuria Selatan, ditambah separuh daripada Sakhalin sebagai tambahan. Dan juga kekalahan yang memalukan menyebabkan beberapa siri rusuhan, di mana revolusioner mudah campur tangan. Kami masih berhadapan dengan akibatnya.
Kepuasan atas penyerahan Port Arthur yang memalukan terpaksa menunggu empat puluh tahun.
Pada malam 9 Ogos 1945, pasukan tertumpu terlebih dahulu di Timur Jauh dan Transbaikalia (Transbaikal, 1 dan 2 Front Timur Jauh, Armada Pasifik) bermula bergaduh menentang Jepun. Dan perang diisytiharkan mengikut masa Moscow.
By the way, Amerika dan British melawan Jepun selama bertahun-tahun angkatan darat pada atol Lautan Pasifik dan dalam Asia Tenggara. Berdasarkan keberkesanan tindakan mereka, mereka membuat kesimpulan bahawa perang akan berlangsung sekurang-kurangnya sehingga 1947. Dan Tentera Kwantung adalah kumpulan tentera yang paling kuat dan bersedia tempur di Jepun.
Namun, pasukan yang menentang Tentera Kwantung, agak berbeza daripada garrison Port Arthur. Askar Transbaikalians dan Timur Jauh dengan pengetahuan tentang kawasan yang wujud di dalamnya tahap genetik, dengan banyaknya diperkuatkan oleh askar barisan hadapan yang berjaya bertahan dan menang dalam pengisar daging berdarah Perang Patriotik Besar. Komander yang memperoleh pengalaman peperangan paling moden pada masa itu bukan di bangku akademik, tetapi di tempat duduk Willys dengan kanopi berbilang pukulan. Bukan jeneral Kuropatkin dan Stessel, tetapi marshal Vasilevsky, Malinovsky dan Meretskov. Kereta kebal T-34 yang pantas, berperisai baik dan bersenjata berat, kapal pengangkut kakitangan berperisai M3 Amerika pacuan semua roda, Willys dan Studebakers yang sama. Pesawat serangan Il-2, pengebom Pe-2 dan Il-4, pejuang Bell P-63 "Kingcobra" (dibangunkan mengikut spesifikasi Tentera Udara Soviet; mereka tidak dalam perkhidmatan di negara lain).
Jepun menentang dengan mahir dan garang. Bagaimanapun, selepas tentera kami menceroboh kawasan berkubu Hailar dan mengatasi Greater Khingan yang kelihatan tidak dapat ditembusi, semangat mereka menurun. Jepun menganggap pendaratan askar Rusia dengan payung terjun dan pendaratan (dari kapal laut) di Port Arthur dan Dalny pada 23 Ogos sebagai akibat logik serangan yang melanda dari utara melalui kedudukan berkubu, dan menyerahkan pelabuhan tanpa perlawanan.
Tidak semestinya sedikit yang ditulis tentang Perang Ogos 1945. Tetapi ini mungkin satu-satunya masa dalam sejarah baru-baru ini apabila pemimpin tentera Rusia menunjukkan cara untuk berperang. Mungkin kerana tidak pernah terfikir oleh sesiapa pun untuk menetapkan masa penawanan bandar-bandar China yang diduduki oleh Jepun bertepatan dengan beberapa cuti, dan oleh itu tiada tekanan dari atas, marshal kami mengatur tindakan seperti yang sepatutnya, dan bukan seperti yang diperintahkan parti. Mungkin ada yang tahu contoh lain, tetapi nampaknya ini adalah satu-satunya operasi berskala besar yang dijalankan dengan cemerlang dari awal hingga akhir, menentang musuh yang nyata dan bukan musuh nominal. Malangnya, kami terlalu suka menghisap kekalahan dan kerana itu kami tidak perasan bahawa kami juga pernah menang.
Pada tahun 1945, Kesatuan Soviet memeterai perjanjian dengan kerajaan Kuomintang di mana pangkalan tentera laut Port Arthur telah dipajak selama 30 tahun. Tetapi beberapa tahun kemudian, Chiang Kai-shek melarikan diri ke Taiwan, dan beberapa rakan dari kepimpinan CPSU, supaya tidak menyinggung perasaan rakan-rakan dari CPC persaudaraan, pada tahun 1955 menarik semua tentera dari Port Arthur.
Siapa tahu bagaimana hubungan dengan China akan berkembang jika perjanjian pajakan untuk Port Arthur tidak diubah. Sebagai contoh, saya fikir jika pada tahun enam puluhan kapal peluru berpandu dan pengebom berpangkalan kurang daripada satu jam penerbangan dari Beijing, Mao Zedong tidak akan berani untuk memulakan pertengkaran di Damansky. Apabila British menyuraikan Pengawal Merah di Hong Kong, pegawai China memilih untuk tidak menyedarinya, kerana sempadan dengan China dikawal oleh Gurkhas, dan sebagai tambahan kepada kapal British, kapal pengangkut pesawat Amerika dari Perang Vietnam juga melawat pelabuhan.
Sekarang di Port Arthur warganegara asing Mereka tidak membenarkan saya masuk. Akses dibuka hanya ke tanah perkuburan Rusia dan ketinggian 203.
Kubur di tanah perkuburan berbeza-beza tarikh. Salib perang Rusia-Jepun berdiri secara berasingan, dan salib Perang Dunia Kedua berdiri secara berasingan, tidak banyak daripada mereka. Tetapi ramai orang mati pada tahun 1950-53. Saya berani mengatakan mereka ini adalah mangsa Perang Korea.
Selain kubur, terdapat dua monumen di tanah perkuburan. Seberang ke pembela Port Arthur dan obelisk kepada pembebas. Di hadapan pintu masuk pada tahun 1999, sebuah monumen besar kepada tentera Soviet telah didirikan, yang diseret dari Dalny.
Orang Cina telah menganjurkan akses berbayar ke ketinggian 203, juga dikenali sebagai Gunung Vysokaya. Semasa saya berada di sana, dua bas Jepun tiba. Bagi mereka, ini adalah kuil yang ramai askar Jepun memercikkan darah di lerengnya. Di bahagian atas terdapat monumen kepada orang Jepun yang jatuh dalam bentuk kartrij. Berhampiran dia berdiri senapang anti-pesawat Jepun berkembar. Dia tidak memenuhi tujuannya di empat puluh lima menurut Catalinas Armada Pasifik tiada satu tembakan dilepaskan. Tidak ada monumen untuk tentera Rusia. Tetapi di cerun yang menghadap ke pelabuhan terdapat antena radar Soviet. Berdekatan adalah berek konkrit yang menempatkan kru radar. Kini terdapat sebuah kedai di mana seorang lelaki warga emas Cina menjual cenderamata.
Lelaki Cina ini menjeling ke arah pelancong Jepun, tetapi mula bercakap dengan saya. Dia berkata bahawa pada tahun lima puluhan dia berkhidmat di Port Arthur dan belajar dengan pengajar Soviet. Dia bercakap dengan penuh semangat tentang pemikiran senjata Rusia; dia memasukkan jarinya ke dalam baju bom tangan F-1 dan memberi jaminan bahawa Jepun tidak memikirkan perkara yang begitu cemerlang. Secara umum, dia betul: bom tangan dicipta oleh pembela Port Arthur. Dan dia mempunyai pendapatnya sendiri tentang pengepungan Port Arthur: mereka berkata, orang Rusia tidak mengharapkan serangan (ini benar), dan hanya ada pelaut di pangkalan (ini tidak sepenuhnya benar), tetapi menentang tentera darat Jepun bertahan lama.
Saya dapat mengambil gambar Port Arthur hanya dari ketinggian 203. Peranti ini adalah kamera titik dan tangkapan yang ringkas, jadi anda tidak perlu risau tentang kualiti imej. Malah, penduduk kota sedang menunggu kerajaan membuka Port Arthur kepada warga asing. Kemudian, mungkin, kita akan dapat melihat bangunan yang dibina oleh nenek moyang kita sebelum 1904 dan selepas 1945.
Mengenai hak cipta:
© Dmitry Alemasov
Saya sendiri menulis semua teks di laman web ini - kecuali bahagian "Just Jokes". Jika bukan teks saya yang muncul, nama pengarang akan ditunjukkan.
Pencinta sejarah dan geografi, sudah tentu, telah mendengar tentang tempat yang dipanggil Port Arthur. Di mana ia terletak, apakah itu dan apakah ciri-cirinya? Kami akan cuba memahami semua ini dalam artikel kami.
Maklumat am
Jadi, kami berminat dengan Port Arthur: di mana ia terletak dan bagaimana keadaannya. Sebagai peraturan, ia difahami sebagai kubu lama, yang terletak berhampiran bandar dengan nama yang sama di Carnavon Bay (Tasmania, Australia). Ia terletak di kawasan seluas empat puluh hektar dan mempunyai sangat reputasi buruk. Sebab kemasyhuran sedemikian terletak pada fakta bahawa ia pernah menjadi penjara bagi banduan rejim yang ketat, yang hampir mustahil untuk melarikan diri. Hari ini kubu itu digunakan sebagai muzium. Dan walaupun beberapa bangunan koloni telah dimusnahkan dan dibina semula, selebihnya telah dipelihara dengan sempurna dan boleh memberitahu banyak tentang masa yang jauh dan bermasalah.
Port Arthur (kami telah mengetahui di mana ia terletak) hari ini termasuk dalam senarai UNESCO tapak yang dilindungi sebagai monumen terkenal sejarah penjara banduan. Sel, gereja, hospital dan klinik institusi tersebut telah mengekalkan rupa asalnya, dan oleh itu mempunyai nilai sejarah yang tinggi.
Sedikit sejarah
Pembaca sudah tahu di mana Port Arthur dan apakah itu. Dan semuanya bermula pada tahun 1830 dengan stesen pembalakan: tanah baru dan penempatan koloni memerlukan kayu untuk membina. Diputuskan untuk menggunakan kubu itu sebagai penjara lelaki untuk penipu yang terkenal tiga tahun kemudian. Penjenayah dibawa ke sini dari seluruh dunia, dan hasil kerja mereka menjadikan Australia sebagai tanah jajahan berdikari. Zaman kegemilangan kerja keras adalah pada tahun empat puluhan abad kesembilan belas, dan pada tahun 1877 ia secara rasmi tidak lagi wujud.
Kami sudah tahu di mana Port Arthur berada, tetapi kami belum bercakap tentang kehidupan banduan lagi. Penjara ini dengan cepat mendapat gelaran neraka di bumi. Ramai daripada banduan sengaja membunuh rakan mereka dalam kemalangan atau pengawal mereka, kerana ini adalah satu-satunya cara untuk menghilangkan seksaan di Australia (pihak berkuasa menjatuhkan hukuman mati kepada mereka). Penjara itu dikawal dengan baik, tetapi cubaan melarikan diri masih berlaku. Benar, tidak ramai yang berjaya melarikan diri dan bersembunyi kebanyakan banduan telah ditangkap dan dihantar pulang.
Hari ini, kira-kira 250 ribu pelancong datang ke koloni terkenal Port Arthur setiap tahun.
Penerangan mengenai Port Arthur
Keseluruhan kompleks ini agak besar. Tarikan paling popular ialah penjara banduan - runtuhannya terletak betul-betul di sebelah teluk. Pernah suatu ketika ada kilang di sini, dikuasakan semata-mata oleh buruh banduan yang dirantai. Tetapi idea ini telah ditinggalkan kerana produktiviti adalah sangat rendah.
Di sebalik perhambaan penal timbul kediaman komandan. Ini adalah salah satu struktur pertama di wilayah kubu, dan ia telah dibina semula lebih daripada sekali. Beberapa bilik telah dipulihkan dengan teliti dan dilengkapi dengan perabot asli, yang membolehkan anda mengetahui bagaimana pihak berkuasa institusi yang menyedihkan itu hidup. Selepas penjara ditutup, sebuah hotel terletak di kediaman itu, yang beroperasi sehingga tahun tiga puluhan abad yang lalu.
Satu lagi tarikan Port Arthur adalah taman, yang diletakkan di tapak taman abad ke-19 yang asal selepas analisis menyeluruh semua maklumat mengenainya. Oleh itu, kakitangan muzium berjaya memulihkan rupa asli tempat yang dimaksudkan untuk wanita berjalan. Penanaman meluas sehingga ke runtuhan gereja dan menduduki seluruh bukit.
Terdapat satu lagi tempat yang suram berhampiran kubu - "Pulau Orang Mati," atau tanah perkuburan penjara. Sebidang tanah kecil, hanya dua ratus meter dari pantai, menjadi tempat perlindungan terakhir bagi kebanyakan penduduk Port Arthur. Pelancong boleh menerokai tarikan ini hanya ditemani oleh pemandu, dan lawatan ke pulau itu sendiri mengambil masa kira-kira sejam.
Adalah berbaloi untuk menempah rombongan yang berasingan untuk melawat Point Puer, penjara untuk pesalah juvana. Walaupun kanak-kanak disimpan berasingan daripada banduan dewasa, keadaan hidup mereka hampir sama. Koloni untuk kanak-kanak lelaki ini beroperasi selama lima belas tahun, di mana mereka bekerja keras dan terlibat dalam pembinaan dari usia sembilan tahun. Perjalanan ke sini akan mengambil masa dua jam.
Lawatan dan tiket
Sesiapa sahaja boleh melihat Port Arthur (di mana bandar dan kubu terletak, kami tulis di atas). Terdapat beberapa jenis tiket untuk melawat kompleks:
- "gangsa", yang membolehkan anda tinggal di wilayah kubu selama satu hari, termasuk kos lawatan pengenalan (30 min.) dan perjalanan bot singkat;
- "Silver" juga termasuk lawatan audio, makan tengah hari dan perjalanan pilihan anda ("Point Puer" atau "Island of the Dead");
- "emas" membolehkan anda tinggal di wilayah kubu selama dua hari, melawat kedua-dua tanah perkuburan penjara dan koloni kanak-kanak (harganya juga termasuk dua makanan ringan dan makan tengah hari);
- Pas petang membolehkan anda memasuki kompleks muzium pada penghujung hari dan menikmati makan malam serta lawatan hantu yang unik.
Perlu diingat bahawa tidak ada tiket berasingan, hanya satu pas ke wilayah muzium besar.
Beberapa lagi ciri bandar
Muzium Port Arthur bukanlah satu-satunya tarikan di bandar ini. Dia ada beberapa lagi tempat menarik untuk lawatan yang tidak berkaitan dengan sejarah kerja keras. Sebagai contoh, Taman Memorial, dicipta untuk mengenang orang yang meninggal dunia pada tahun 1996. Kemudian seorang lelaki yang sakit mental melepaskan tembakan ke arah penduduk bandar itu, akibatnya 35 orang terbunuh dan 23 lagi cedera parah.
Galeri "Loteri Kehidupan" dibuka di wilayah kubu. Pengunjung boleh memilih kad dengan nama dan penerangan tentang nasib banduan. Berjalan di sepanjang galeri, anda boleh mengesan nasibnya.
Daripada kata belakang
Hari ini, Fort Port Arthur adalah sejarah yang perlu diketahui, dari mana pelajaran harus dipelajari, jika tidak, masa depan mungkin mengingatkan kesilapan masa lalu.
Republik Rakyat China.
Latar belakang
Pelabuhan Arthur. Kolam bahagian dalam timur. Foto dari majalah Niva, 1904
Pelabuhan Arthur. Pandangan umum. Foto dari majalah Niva, 1904
Penempatan di tapak Lushunkou, yang wujud sejak Dinasti Jin (晋朝, 266-420), dipanggil Mashijin (Bahasa Cina: 马石津). Semasa zaman Tang (唐朝, 618-907) ia telah dinamakan semula sebagai Dulizhen (Bahasa Cina: 都里镇). Selama bertahun-tahun kewujudan Empayar Mongol Bandar Yuan (元朝, 1271-1368) dipanggil Shizikou (Bahasa Cina: 狮子口, lit. "Mulut Singa"), mungkin selepas patung yang kini terletak di taman bersebelahan dengan pelabuhan tentera. Semasa era Empayar Ming (明朝, 1368-1644), penempatan itu berada di bawah jabatan pertahanan pantai (Bahasa Cina: 海防哨所) Jinzhou Wei (Bahasa Cina: 金州卫), dan di wilayah itu. bandar moden kiri dan tengah terletak dengan ini veya(Contoh bahasa Cina: 金州中左所). Pada masa yang sama, nama "Lüshun" muncul - pada tahun 1371. maharaja masa depan China Zhu Di, yang mengetuai pertahanan sempadan timur laut, menghantar 2 utusan ke tempat-tempat ini untuk membiasakan diri dengan kawasan itu. Memandangkan laluan mereka tenang dan selesa ( Lutu Shunli- ikan paus ex.
旅途顺利), kemudian atas perintah Zhu Di kawasan ini dinamakan Lushunkou (lit. “teluk perjalanan yang tenang”) nama Inggeris Pelabuhan Arthur tempat ini diterima kerana fakta bahawa pada Ogos 1860, kapal leftenan Inggeris William K. Arthur telah dibaiki di pelabuhan ini(Bahasa Inggeris) . Terdapat juga versi bahawa bandar Cina Lushun telah dinamakan semula oleh British sebagai penghormatan kepada ahli British keluarga diraja
Arthur dari Connaught semasa Perang Candu Kedua. Nama Inggeris ini kemudiannya diterima pakai di Rusia dan negara-negara Eropah yang lain. Pembinaan pangkalan tentera laut di Teluk Lushun yang penting secara strategik telah dimulakan oleh kerajaan China atas desakan Beiyang Dachen Li Hongzhang, pada tahun 1880-an. Sudah pada tahun 1884, untuk melindungi pantai daripada kemungkinan pendaratan
Antara 1884 dan 1889, Lüshun menjadi salah satu pangkalan Armada Beiyang Empayar Qing. Kerja ini diketuai oleh mejar Jerman Konstantin von Hanneken. Lushun menempatkan kemudahan pembaikan utama Armada Beiyang - dok 400 kaki (120 m) untuk membaiki kapal perang dan kapal penjelajah, dan dok kecil untuk membaiki kapal pemusnah. Kerja-kerja pengorekan yang dijalankan di teluk memungkinkan untuk membawa kedalaman jalan dalam dan pintu masuk ke teluk kepada 20 kaki (6.1 m).
Pada masa yang sama, Rusia menyelesaikan masalah pangkalan tentera laut bebas ais, yang merupakan keperluan mendesak dalam konfrontasi tentera dengan Jepun. Pada Disember 1897, skuadron Rusia memasuki Port Arthur. Rundingan mengenai pendudukannya telah dijalankan serentak di Beijing (di peringkat diplomatik) dan di Port Arthur sendiri. Di sini, komander skuadron Pasifik, Laksamana Muda Dubasov, di bawah "penutup" meriam 12 inci kapal perang "Sisoy the Great" dan "Navarin" dan meriam kapal penjelajah peringkat pertama "Rusia", dipendekkan. rundingan dengan kepimpinan garrison kubu tempatan, jeneral Song Qing dan Ma Yukun.
Dubasov dengan cepat menyelesaikan masalah pendaratan tentera Rusia di Port Arthur dan pemergian pasukan tentera China dari sana. Selepas mengagihkan rasuah kepada pegawai kecil, Jeneral Song Qing menerima 100 ribu rubel, dan Jeneral Ma Yukun - 50 ribu (bukan wang kertas, sudah tentu, tetapi dalam syiling emas dan perak). Selepas ini, pasukan tentera tempatan yang berjumlah 20,000 orang meninggalkan kubu dalam masa kurang 24 jam, meninggalkan Rusia dengan 59 meriam berserta peluru. Sebahagian daripada mereka kemudiannya akan digunakan untuk pertahanan Port Arthur.
Unit tentera Rusia pertama datang ke darat dari kapal pengukus Volunteer Fleet Saratov, yang tiba dari Vladivostok. Ia adalah dua ratus Cossacks Transbaikal, batalion meriam medan dan pasukan artileri kubu.
Statistik untuk permulaan abad ke-20: 42,065 penduduk (sehingga 1903), di mana 13,585 adalah anggota tentera, 4,297 wanita, 3,455 kanak-kanak; Subjek Rusia 17,709, Cina 23,394, Jepun 678, pelbagai Eropah 246. Bangunan kediaman 3,263 Kilang batu bata dan kapur, kilang penapisan alkohol dan tembakau, cawangan Bank Rusia-Cina, sebuah rumah percetakan, akhbar "Wilayah Baru", yang. stesen terminal cawangan selatan Manchuria kereta api. Hasil bandar pada tahun 1900 berjumlah 154,995 rubel.
Pengepungan Port Arthur
Pemandangan Port Arthur
Pelabuhan Arthur. Pintu masuk ke pelabuhan dan pemandangan Great Roadstead. Foto dari majalah Niva, 1904
Pelabuhan Arthur. Istana Raja Muda di Timur Jauh. Foto dari majalah Niva, 1904
Pelabuhan Arthur. Kolam renang barat yang tersembunyi. Foto dari majalah Niva, 1904
Pelabuhan Arthur. Pemandangan teluk dan jeti. Kad pos
Pertempuran tentera pertama Perang Rusia-Jepun bermula berhampiran Port Arthur pada malam 27 Januari 1904, apabila kapal Jepun menembak torpedo ke arah kapal perang Rusia yang ditempatkan jalan luar Pelabuhan Arthur. Pada masa yang sama, kapal perang Retvizan dan Tsesarevich, serta kapal penjelajah Pallada, rosak teruk. Kapal yang selebihnya membuat dua percubaan untuk melarikan diri dari pelabuhan, tetapi kedua-duanya tidak berjaya. Serangan Jepun dilakukan tanpa pengisytiharan perang dan telah dikutuk oleh kebanyakan negara dalam masyarakat dunia. Hanya Britain, yang ketika itu sekutu Jepun, meraikan serangan itu sebagai "perbuatan besar".
Semasa perang tentera Jepun diketuai oleh Jeneral Maresuke Nogi, disokong oleh armada Jepun di bawah arahan Laksamana Togo, bermulalah pengepungan kubu Port Arthur, yang berlangsung selama 11 bulan, walaupun pada hakikatnya Jepun menggunakan howitzer 280 mm paling moden pada masa itu.
milikan Jepun
Selepas tamatnya Perang Rusia-Jepun, menurut Perjanjian Keamanan Portsmouth 1905, hak pajakan ke Port Arthur dan seluruh Semenanjung Liaodong telah diserahkan kepada Jepun. Jepun kemudiannya memberi tekanan kepada China dan memaksa China melanjutkan pajakan. Pada tahun 1932, bandar ini secara rasmi menjadi sebahagian daripada Manchukuo, tetapi terus ditadbir secara de facto oleh Jepun (secara rasmi, Jepun dianggap untuk memajak Wilayah Kwantung daripada Manchukuo). Di bawah pemerintahan Jepun, nama bandar itu ditulis dengan hieroglif yang sama "Lüshun", tetapi mereka kini dibaca dalam bahasa Jepun - Ryojun(Bahasa Jepun: 旅順).
Marin Soviet di Port Arthur, Oktober 1945
Stalin menganggap perjanjian yang dibuat dengan Chiang Kai-shek sebagai tidak sama rata, dan pada akhir 1940-an dia mencadangkan kepada Mao Zedong untuk memindahkan Port Arthur, serta Keretapi Dalny dan Changchun kembali ke China, tetapi Mao takut bahawa kesimpulan itu tentera Soviet dari Manchuria akan menjejaskan kedudukan PKC di barat laut China, dan meyakinkan Stalin untuk menangguhkan pemindahan.
Pada 14 Februari 1950, serentak dengan berakhirnya perjanjian persahabatan, perikatan dan saling membantu Perjanjian di Port Arthur telah dibuat antara USSR dan RRC, dengan syarat perkongsian pangkalan yang ditunjukkan USSR dan China sehingga akhir tahun 1952.
Pada akhir tahun 1952, kerajaan Republik Rakyat China, dengan mengambil kira keadaan yang memburukkan di Timur Jauh, berpaling kepada kerajaan Soviet dengan cadangan untuk melanjutkan tinggal tentera Soviet di Port Arthur. Perjanjian mengenai isu ini telah dirasmikan pada 15 September 1952.
Pada 12 Oktober 1954, kerajaan USSR dan kerajaan Republik Rakyat China menandatangani perjanjian bahawa unit tentera Soviet akan ditarik balik dari Port Arthur. Pengunduran tentera Soviet dan pemindahan struktur kepada kerajaan China telah selesai pada Mei 1955.
Sebagai sebahagian daripada Republik Rakyat China
Selepas dipindahkan ke bidang kuasa Republik Rakyat China pada tahun 1960, Lushun telah digabungkan dengan Dalian menjadi satu aglomerasi, dipanggil "Bandar Lu Da" (旅大市). Dengan dekri Majlis Negara Republik Rakyat China bertarikh 9 Februari 1981, bandar Luida telah dinamakan semula sebagai Dalian; bekas bandar Lüshun menjadi daerah Lüshunkou di dalamnya.
Keadaan semasa
Lushun dan pelabuhan pada tahun 2009
Stesen kereta api
Pada masa ini, kawasan Lushunkou Dalian tidak lagi ditutup kepada orang asing. Tarikan paling penting di tapak bekas Port Arthur ialah:
- Bateri ke-15 Rusia Electric Cliff
- Kubu No 2 - tempat kematian Jeneral R.I. Kondratenko
- ketinggian 203 - muzium peringatan dan kedudukan Rusia di Gunung Vysokaya
- Memorial tanah perkuburan tentera Rusia dengan sebuah gereja kecil (15 ribu askar, kelasi dan pegawai garnisun dan armada Port Arthur; dedikasi: "Di sini terletak jenazah tentera Rusia yang berani yang mati mempertahankan kubu Port Arthur")
- stesen kereta api (dibina 1901-03)
- Bateri Rusia di Gunung Vantai (Sarang Helang).
Di samping itu, sebahagian besar rumah Rusia yang dibina pada 1901-04 telah dipelihara. dan kebanyakan kubu Rusia: kubu, bateri dan parit.
