Pada awal Julai 1943, Pertempuran Kursk yang terkenal bermula. Sebagai ahli sejarah Rusia menulis tentang ini, pertempuran di Kursk Bulge dan Pertempuran Stalingrad memberikan titik perubahan yang sangat penting dalam perjalanan operasi ketenteraan Perang Dunia Kedua. Banyak karya sastera telah dicipta tentang Pertempuran Kursk, tetapi masih sedikit orang yang mengetahui tentang beberapa perkara...
"Werther" misteri
Menjelang pertengahan 1943, USSR telah mengejar dan bahkan melepasi keadaan Reich Ketiga baik dalam pengeluaran senjata dan dalam bidang lain hal ehwal ketenteraan.
Perisikan di kalangan tertinggi dalam perintah Hitler adalah luar biasa berkesan. Sejak Januari 1943, ejen melaporkan kepada Stalin semua butiran skim serangan Nazi, yang dijadualkan pada musim panas. Skim ini dipanggil "Citadel".
Sudah pada pertengahan April 1943, arahan yang telah diterjemahkan ke dalam bahasa Rusia telah dihantar kepada Joseph Stalin, di mana skema Operasi Citadel direkodkan. Dokumen penting ini mengandungi visa semua perkhidmatan Wehrmacht. Hanya Adolf Hitler yang masih belum menandatanganinya. Dia mengesahkan skim itu hanya tiga hari selepas Stalin mengkajinya. Hitler, tentu saja, tidak tahu tentang ini.
"Talat" dalam Reich Ketiga, yang memperoleh dokumen yang sangat berharga ini untuk Stalin, sangat diklasifikasikan. Satu-satunya nama panggilan yang mereka tahu tentang dia ialah "Werther." Pada masa ini, ahli sejarah hanya boleh menganggap bahawa dia adalah seorang jurugambar yang secara peribadi berkhidmat kepada Hitler.
Rancangan Rokossovsky
Pegawai kanan tentera Soviet mempunyai pendapat yang berbeza tentang bagaimana tentera Soviet harus bertindak semasa serangan Nazi pada musim panas 1943. Konstantin Rokossovsky, yang mengetuai Barisan Tengah, mencadangkan untuk mula-mula melakukan pertahanan yang panjang supaya tentera musuh kehabisan kekuatan, dan kemudian melancarkan serangan balas dan mengalahkan musuh yang lesu dan lemah dalam pertempuran. Dan ketua Barisan Voronezh, Nikolai Vatutin, menyatakan pendapat yang bertentangan - dia menyeru untuk melakukan serangan terlebih dahulu, melangkau tempoh pertahanan yang panjang.
Komander Barisan Tengah Konstantin Rokossovsky
Joseph Stalin, walaupun dia lebih suka cadangan Vatutin, bagaimanapun, menyokong pandangan majoriti, yang, dengan cara itu, juga dikongsi oleh Marshal Georgy Zhukov, dan memilih pilihan strategi yang dicadangkan oleh Rokossovsky.
Walau bagaimanapun, bertentangan dengan jangkaan, Nazi masih tidak meneruskan serangan, walaupun sudah bulan Julai, dan Stali bahkan meragui bahawa dia telah memilih strategi yang betul.
Tetapi tidak lama kemudian Nazi tiba-tiba secara aktif melancarkan serangan, dan semuanya berjalan mengikut rancangan Rokossovsky - Kesatuan Soviet memenangi pertempuran di Kursk Bulge.
Pergaduhan yang tidak dapat difahami berhampiran Prokhorovka
Ahli sejarah mengiktiraf pertempuran kereta kebal berhampiran kampung Prokhorovka sebagai tempoh paling menentukan dalam pertempuran di Kursk Bulge.
Adalah menarik bahawa tidak ada konsensus di kalangan ahli sejarah akademik mengenai keadaan sebenar pertempuran ini, dan masih terdapat perdebatan hangat mengenai topik ini.
Pada zaman Soviet, saintis menulis bahawa Tentera Merah mempunyai lapan ratus kereta kebal, dan Nazi mempunyai tujuh ratus. Para saintis zaman kita sering melebihkan bilangan kenderaan tentera Rusia dan meremehkan bilangan kenderaan Hitler.
Profesor Cambridge, Richard Evans bahkan telah menyatakan dalam karyanya bahawa Nazi hanya mempunyai 117 kereta kebal semasa pertempuran berhampiran Prokhorovka, dan hanya tiga daripadanya telah dimusnahkan.
Evans juga mendakwa bahawa tidak ada kemenangan untuk tentera Rusia di sana, dan Hitler sendiri yang memberi arahan untuk menghentikan pertempuran. Dan dia mengisytiharkan, seperti yang dipercayai oleh beberapa saintis moden, bahawa semasa pertempuran ini, tentera USSR kehilangan sepuluh ribu kereta kebal.
Walau bagaimanapun, jika anda percaya Richard Evans, mengapa selepas pertempuran ini Nazi mula berundur dengan pantas ke Berlin?
Ya, sudah tentu, kehilangan tentera Soviet melebihi kerosakan yang dialami oleh Nazi semasa pertempuran berhampiran Prokhorovka. Kekuatan utama unit kereta kebal dan semua tentera pada masa itu ialah T-34, yang jauh lebih lemah daripada Tigers dan Panthers Hitler, itulah sebabnya terdapat kelebihan dalam kekalahan pertempuran.
Walau bagaimanapun, di sebalik semua kelebihan, kenderaan yang dijejaki Jerman tidak maju lebih jauh daripada kampung Prokhorovka, yang memecahkan keseluruhan skema serangan Hitler yang dipanggil "Citadel".
Operasi serangan "Kutuzov" dan "Rumyantsev"
Apabila bercakap tentang pertempuran di Kursk Bulge, semua orang biasanya bercakap terlebih dahulu mengenai Operasi Citadel Hitler, iaitu, mengenai skema serangan fasis. Tetapi apabila serangan Nazi gagal, Tentera Merah melakukan dua operasi serangan yang luar biasa berjaya. Tetapi lebih sedikit orang yang tahu tentang mereka daripada tentang Citadel.
Pada pertengahan Julai 1943, tentera barisan Barat dan Bryansk bergerak untuk menyerang ke arah bandar Orel. Selepas 3 hari, Barisan Tengah juga melancarkan serangan. Operasi ini dipanggil "Kutuzov".
Sebagai penerusan serangan ini, tentera Soviet sangat "menjengkelkan" Pusat Kumpulan Tentera fasis, yang kemudiannya berundur untuk masa yang lama. Semasa Kutuzov, banyak bandar besar telah dibebaskan, dan pada awal Ogos Tentera Merah memasuki bandar Orel.
Pada awal bulan Ogos 1943, tentera front Voronezh dan Steppe menjalankan Operasi Rumyantsev, melakukan serangan besar-besaran ke atas kubu Nazi. Pada 5 Ogos, Tentera Merah menduduki Belgorod dan terus menawan semula tanah Ukraine. Dua puluh hari kemudian, tentera Soviet sudah berada berhampiran Kharkov. Pada malam 24 Ogos 1943, tentera Front Steppe menyerbu bandar ini, dan pada waktu pagi Kharkov adalah milik kita.
Operasi yang berjaya ini - "Kutuzov" dan "Rumyantsev" yang dianugerahkan penghormatan pertama semasa tahun perang, yang diadakan di Moscow untuk menghormati penaklukan Orel dan Belgorod.
Pertempuran Kursk, yang berlangsung dari 5 Julai hingga 23 Ogos 1943, dari segi skalanya, kekuatan dan cara yang terlibat, serta keputusan dan akibat politik ketenteraan, adalah salah satu pertempuran utama Dunia Kedua. Perang dan Perang Patriotik Besar.
Pertempuran di Kursk Bulge berlangsung selama 50 hari. Hasil daripada operasi ini, inisiatif strategik akhirnya berpindah ke pihak Tentera Merah dan sehingga akhir perang ia dilakukan terutamanya dalam bentuk tindakan serangan di pihaknya.
Pada hari ulang tahun ke-75 permulaan pertempuran legenda, laman web saluran TV Zvezda mengumpul sepuluh fakta yang kurang diketahui tentang Pertempuran Kursk.
1. Pada mulanya pertempuran tidak dirancang sebagai serangan
Apabila merancang kempen ketenteraan musim bunga-musim panas tahun 1943, perintah Soviet menghadapi pilihan yang sukar: kaedah tindakan mana yang lebih disukai - menyerang atau mempertahankan. Dalam laporan mereka mengenai keadaan di kawasan Kursk Bulge, Zhukov dan Vasilevsky mencadangkan untuk membunuh musuh dalam pertempuran pertahanan dan kemudian melancarkan serangan balas. Sebilangan pemimpin tentera menentangnya - Vatutin, Malinovsky, Timoshenko, Voroshilov - tetapi Stalin menyokong keputusan untuk bertahan, takut bahawa akibat serangan kami, Nazi akan dapat menembusi barisan hadapan. Keputusan muktamad dibuat pada akhir Mei - awal Jun, apabila rancangan Citadel diketahui.
"Peristiwa sebenar menunjukkan bahawa keputusan mengenai pertahanan yang disengajakan adalah jenis tindakan strategik yang paling rasional," menekankan ahli sejarah tentera, calon sains sejarah Yuri Popov.
2. Bilangan tentera dalam pertempuran melebihi skala Pertempuran Stalingrad
Pertempuran Kursk masih dianggap sebagai salah satu pertempuran terbesar dalam Perang Dunia II. Lebih daripada empat juta orang terlibat di dalamnya di kedua-dua pihak (sebagai perbandingan: semasa Pertempuran Stalingrad, lebih daripada 2.1 juta orang mengambil bahagian dalam pelbagai peringkat pertempuran). Menurut Staf Am Tentera Merah, semasa serangan sahaja dari 12 Julai hingga 23 Ogos, 35 bahagian Jerman telah dikalahkan, termasuk 22 infantri, 11 kereta kebal dan dua bermotor. Baki 42 bahagian mengalami kerugian besar dan sebahagian besarnya kehilangan keberkesanan pertempuran mereka. Dalam Pertempuran Kursk, perintah Jerman menggunakan 20 kereta kebal dan divisyen bermotor daripada 26 divisyen yang ada pada masa itu di hadapan Soviet-Jerman. Selepas Kursk, 13 daripadanya musnah sepenuhnya.
3. Maklumat mengenai rancangan musuh diterima dengan segera daripada pegawai perisikan dari luar negara
Perisikan tentera Soviet berjaya mendedahkan tepat pada masanya persiapan tentera Jerman untuk serangan besar di Kursk Bulge. Residensi asing memperoleh maklumat lebih awal tentang persiapan Jerman untuk kempen musim bunga-musim panas tahun 1943. Oleh itu, pada 22 Mac, penduduk GRU di Switzerland Sandor Rado melaporkan bahawa “...serangan ke atas Kursk mungkin melibatkan penggunaan korps kereta kebal SS (sebuah organisasi yang diharamkan di Persekutuan Rusia - lebih kurang edit.), yang sedang menerima pengisian semula." Dan pegawai perisikan di England (penduduk GRU Mejar Jeneral I. A. Sklyarov) memperoleh laporan analisis yang disediakan untuk Churchill, "Penilaian kemungkinan niat dan tindakan Jerman dalam kempen Rusia pada tahun 1943."
"Jerman akan menumpukan pasukan untuk menghapuskan Kursk yang menonjol," kata dokumen itu.
Oleh itu, maklumat yang diperolehi oleh pengakap pada awal April mendedahkan lebih awal rancangan kempen musim panas musuh dan memungkinkan untuk menghalang serangan musuh.
4. Bulge Kursk menjadi pembaptisan api berskala besar untuk Smersh
Agensi kontra perisikan Smersh telah ditubuhkan pada April 1943, tiga bulan sebelum bermulanya pertempuran bersejarah. "Kematian kepada Mata-mata!" - Stalin dengan begitu ringkas dan pada masa yang sama dengan ringkas mentakrifkan tugas utama perkhidmatan istimewa ini. Tetapi orang Smershevites bukan sahaja melindungi unit dan formasi Tentera Merah dengan pasti daripada ejen musuh dan pensabotaj, tetapi juga memperoleh maklumat berharga yang digunakan oleh perintah Soviet, menjalankan permainan radio dengan musuh, dan melakukan kombinasi untuk membawa ejen Jerman kepada kami. sebelah. Buku "Arc Api": Pertempuran Kursk melalui mata Lubyanka," yang diterbitkan berdasarkan bahan-bahan dari Arkib Pusat FSB Rusia, bercakap tentang keseluruhan siri operasi oleh pegawai keselamatan dalam tempoh itu.
Oleh itu, untuk memberi maklumat yang salah kepada perintah Jerman, jabatan Smersh dari Front Tengah dan jabatan Smersh dari Daerah Tentera Oryol menjalankan permainan radio "Pengalaman" yang berjaya. Ia berlangsung dari Mei 1943 hingga Ogos 1944. Kerja stesen radio itu adalah legenda bagi pihak kumpulan peninjau ejen Abwehr dan mengelirukan perintah Jerman mengenai rancangan Tentera Merah, termasuk di wilayah Kursk. Secara keseluruhan, 92 radiogram dihantar kepada musuh, 51 diterima. Beberapa ejen Jerman telah dipanggil ke pihak kami dan dineutralkan, dan kargo yang dijatuhkan dari pesawat telah diterima (senjata, wang, dokumen rekaan, pakaian seragam). Ini dan banyak lagi menyumbang kepada kejayaan keseluruhan operasi strategik berhampiran Kursk.
5. Di padang Prokhorovsky, bilangan kereta kebal melawan kualiti mereka
Apa yang dianggap sebagai pertempuran terbesar kenderaan perisai sepanjang Perang Dunia Kedua bermula berhampiran penempatan ini. Di kedua-dua belah pihak, sehingga 1,200 kereta kebal dan senjata api bergerak sendiri mengambil bahagian di dalamnya. Wehrmacht mempunyai keunggulan berbanding Tentera Merah kerana kecekapan peralatannya yang lebih tinggi. Katakan T-34 hanya mempunyai meriam 76 mm, dan T-70 mempunyai meriam 45 mm. Kereta kebal Churchill III, yang diterima oleh USSR dari England, mempunyai senapang 57 milimeter, tetapi kenderaan ini dicirikan oleh kelajuan rendah dan kebolehgerakan yang lemah. Sebaliknya, kereta kebal berat Jerman T-VIH "Tiger" mempunyai meriam 88 mm, dengan tembakan dari mana ia menembusi perisai tiga puluh empat pada jarak sehingga dua kilometer.
Kereta kebal kami boleh menembusi perisai setebal 61 milimeter pada jarak satu kilometer. Ngomong-ngomong, perisai hadapan T-IVH yang sama mencapai ketebalan 80 milimeter. Ia adalah mungkin untuk bertarung dengan harapan kejayaan dalam keadaan sedemikian hanya dalam pertempuran jarak dekat, yang digunakan, bagaimanapun, dengan kos kerugian besar. Namun begitu, di Prokhorovka, Wehrmacht kehilangan 75% sumber tangkinya. Bagi Jerman, kerugian seperti itu adalah satu bencana dan terbukti sukar untuk pulih hampir sehingga akhir perang.
6. Cognac Jeneral Katukov tidak sampai ke Reichstag
Semasa Pertempuran Kursk, buat pertama kali semasa perang, perintah Soviet menggunakan formasi kereta kebal yang besar di eselon untuk memegang barisan pertahanan di hadapan yang luas. Salah satu tentera telah diperintah oleh Leftenan Jeneral Mikhail Katukov, dua kali masa depan Wira Kesatuan Soviet, Marshal Angkatan Berperisai. Selepas itu, dalam bukunya "At the Edge of the Main Strike," dia, sebagai tambahan kepada detik-detik sukar dalam epik barisan hadapannya, juga mengingati satu kejadian lucu yang berkaitan dengan peristiwa Pertempuran Kursk.
"Pada Jun 1941, selepas meninggalkan hospital, dalam perjalanan ke hadapan saya turun ke kedai dan membeli sebotol cognac, memutuskan bahawa saya akan meminumnya dengan rakan-rakan saya sebaik sahaja saya mencapai kemenangan pertama saya ke atas Nazi," askar barisan hadapan menulis. “Sejak itu, botol berharga ini telah mengembara bersama saya di semua bidang. Dan akhirnya hari yang ditunggu-tunggu telah tiba. Kami tiba di pusat pemeriksaan. Pelayan itu dengan cepat menggoreng telur, dan saya mengeluarkan sebotol dari beg pakaian saya. Kami duduk bersama rakan seperjuangan di meja kayu yang ringkas. Mereka menuangkan cognac, yang membawa kembali kenangan indah tentang kehidupan sebelum perang yang aman. Dan roti bakar utama - "Untuk kemenangan! Ke Berlin!""
7. Kozhedub dan Maresyev menghancurkan musuh di langit di atas Kursk
Semasa Pertempuran Kursk, ramai tentera Soviet menunjukkan kepahlawanan.
"Setiap hari pertempuran memberikan banyak contoh keberanian, keberanian, dan ketabahan askar, sarjan dan pegawai kami," kata Kolonel Jeneral Alexey Kirillovich Mironov yang bersara, seorang peserta dalam Perang Patriotik Besar. "Mereka secara sedar mengorbankan diri mereka, cuba menghalang musuh daripada melalui sektor pertahanan mereka."
Lebih 100 ribu peserta dalam pertempuran tersebut telah dianugerahkan pesanan dan pingat, 231 menjadi Wira Kesatuan Soviet. 132 formasi dan unit menerima pangkat pengawal, dan 26 dianugerahkan gelaran kehormat Oryol, Belgorod, Kharkov dan Karachev. Wira tiga kali masa depan Kesatuan Soviet Ivan Kozhedub menembak jatuh 15 pesawat musuh dengan pejuangnya semasa pertempuran Kursk. Alexey Maresyev juga mengambil bahagian dalam pertempuran. Pada 20 Julai 1943, semasa pertempuran udara dengan pasukan musuh yang unggul, dia menyelamatkan nyawa dua juruterbang Soviet dengan memusnahkan dua pejuang FW-190 musuh sekaligus. Pada 24 Ogos 1943, timbalan komander skuadron Rejimen Penerbangan Pejuang Pengawal ke-63, Leftenan Kanan A.P. Maresyev, telah dianugerahkan gelaran Wira Kesatuan Soviet.
8. Kekalahan dalam Pertempuran Kursk mengejutkan Hitler
Selepas kegagalan di Kursk Bulge, Fuhrer sangat marah: dia kehilangan formasi terbaiknya, belum mengetahui bahawa pada musim gugur dia perlu meninggalkan seluruh Left Bank Ukraine. Tanpa mengkhianati wataknya, Hitler segera meletakkan kesalahan atas kegagalan Kursk pada marshal dan jeneral lapangan yang menjalankan perintah langsung tentera. Field Marshal Erich von Manstein, yang membangunkan dan menjalankan Operasi Citadel, kemudiannya menulis:
Seorang ahli sejarah Jerman dari jabatan sejarah tentera Bundeswehr, Manfred Pay, menulis:
“Ironi dalam sejarah ialah jeneral Soviet mula mengasimilasikan dan mengembangkan seni kepimpinan operasi tentera, yang sangat dihargai oleh pihak Jerman, dan orang Jerman sendiri, di bawah tekanan daripada Hitler, beralih ke kedudukan pertahanan yang kuat Soviet - menurut kepada prinsip "pada semua kos."
Ngomong-ngomong, nasib bahagian kereta kebal SS elit yang mengambil bahagian dalam pertempuran di Kursk Bulge - "Leibstandarte", "Totenkopf" dan "Reich" - kemudiannya menjadi lebih menyedihkan. Ketiga-tiga formasi mengambil bahagian dalam pertempuran dengan Tentera Merah di Hungary, telah dikalahkan, dan saki-baki masuk ke zon pendudukan Amerika. Walau bagaimanapun, kru kereta kebal SS telah diserahkan kepada pihak Soviet, dan mereka dihukum sebagai penjenayah perang.
9. Kemenangan di Kursk membawa pembukaan Front Kedua lebih dekat
Akibat kekalahan pasukan Wehrmacht yang ketara di hadapan Soviet-Jerman, keadaan yang lebih baik telah dicipta untuk penempatan tentera Amerika-British di Itali, perpecahan blok fasis bermula - rejim Mussolini runtuh, Itali keluar dari perang di pihak Jerman. Di bawah pengaruh kemenangan Tentera Merah, skala gerakan penentangan di negara-negara yang diduduki oleh tentera Jerman meningkat, dan kuasa USSR sebagai kuasa utama dalam gabungan anti-Hitler semakin kuat. Pada Ogos 1943, Jawatankuasa Ketua Staf AS menyediakan dokumen analisis di mana ia menilai peranan USSR dalam perang.
541w, https://nstarikov.ru/wp-content/uploads/2018/07/img_5b4746734fe16-386x250.png 386w, https://nstarikov.ru/wp-content/uploads/2018/07/img_5b4fex262.png 312w, https://nstarikov.ru/wp-content/uploads/2018/07/img_5b4746734fe16-266x172.png 266w" />
Bukan kebetulan bahawa Presiden Roosevelt menyedari bahaya melambatkan lagi pembukaan Barisan Kedua. Pada malam sebelum Persidangan Tehran dia memberitahu anaknya:
Adalah menarik bahawa sebulan selepas berakhirnya Pertempuran Kursk, Roosevelt sudah mempunyai rancangan sendiri untuk memecah belah Jerman. Dia membentangkannya hanya pada persidangan di Tehran.
10. Untuk bunga api sempena pembebasan Orel dan Belgorod, keseluruhan bekalan peluru kosong di Moscow telah habis.
Semasa Pertempuran Kursk, dua bandar utama negara telah dibebaskan - Orel dan Belgorod. Joseph Stalin mengarahkan penghormatan artileri diadakan pada kesempatan ini di Moscow - yang pertama dalam keseluruhan perang. Dianggarkan bahawa agar bunga api dapat didengari di seluruh bandar, kira-kira 100 senjata anti-pesawat perlu dikerahkan. Terdapat senjata api sedemikian, tetapi penganjur tindakan upacara hanya mempunyai 1,200 peluru kosong yang mereka miliki (semasa perang mereka tidak disimpan dalam simpanan di garison pertahanan udara Moscow). Oleh itu, daripada 100 senjata api, hanya 12 salvo boleh dilepaskan. Benar, bahagian meriam gunung Kremlin (24 senjata api) juga terlibat dalam salut, peluru kosong yang tersedia. Namun, kesan tindakan itu mungkin tidak seperti yang diharapkan. Penyelesaiannya adalah untuk meningkatkan selang antara salvos: pada tengah malam pada 5 Ogos, semua 124 senjata api dilepaskan setiap 30 saat. Dan supaya bunga api dapat didengari di mana-mana di Moscow, kumpulan senjata diletakkan di stadium dan tanah kosong di kawasan yang berbeza di ibu negara.
Pada 5 Julai 1943, salah satu pertempuran terbesar Perang Patriotik Besar bermula - Pertempuran Kursk. Menurut pensejarahan domestik, Pertempuran Kursk, bersama-sama dengan Pertempuran Stalingrad, merupakan tempoh yang dipanggil titik perubahan radikal dalam perang.
Beribu-ribu buku telah ditulis tentang pertempuran ini, tetapi banyak fakta masih kurang diketahui oleh khalayak luas. AiF.ru mengumpul 5 daripadanya.
"Werther" karya Stalin
Menjelang musim panas 1943, Kesatuan Soviet telah mengejar dan mengatasi Nazi Jerman bukan sahaja dari segi pengeluaran senjata, tetapi juga dalam hampir semua bidang aktiviti ketenteraan.
Ejen Soviet juga bekerja dengan cemerlang di belakang barisan musuh. Sudah dari awal tahun 1943 Stalin dan Kakitangan Am Soviet menyedari persiapan oleh perintah Jerman bagi rancangan untuk serangan musim panas dengan nama kod "Citadel".
Pada 12 April 1943, teks tepat Arahan No. 6 "Mengenai Pelan Operasi Citadel" Komando Tinggi Jerman, diterjemahkan dari bahasa Jerman, muncul di meja Stalin, yang disahkan oleh semua perkhidmatan Wehrmacht. Satu-satunya perkara yang tiada pada dokumen itu ialah visa itu sendiri Hitler. Dia mengadakannya tiga hari selepas pemimpin Soviet mengenalinya. Fuhrer, tentu saja, tidak tahu tentang ini.
Tiada apa-apa yang diketahui tentang orang yang memperoleh dokumen ini untuk perintah Soviet kecuali nama kodnya - "Werther". Pelbagai penyelidik telah mengemukakan versi berbeza tentang siapa sebenarnya "Werther" - ada yang percaya bahawa jurugambar peribadi Hitler adalah ejen Soviet.
Rokossovsky ternyata lebih tajam daripada Vatutin
Tidak ada konsensus di kalangan pemimpin tentera Soviet tentang bagaimana untuk meneruskan pada musim panas 1943. Panglima Barisan Tengah Konstantin Rokossovsky mencadangkan peralihan kepada pertahanan yang disengajakan untuk meletihkan dan mengeluarkan darah musuh yang sedang mara, diikuti dengan serangan balas untuk kekalahan terakhirnya. Tetapi komander Barisan Voronezh Nikolay Vatutin menegaskan bahawa tentera kita melakukan serangan tanpa sebarang tindakan pertahanan.
Stalin, yang lebih kagum dengan pandangan Vatutin, bagaimanapun, mendengar pendapat majoriti tentera dan, pertama sekali, Zhukova, menyokong kedudukan Rokossovsky.
Walau bagaimanapun, orang Jerman menunjukkan kepasifan yang menakjubkan pada awal Julai, yang membuat Stalin meragui ketepatan keputusan itu.
Rakan Stalin! Jerman telah melancarkan serangan!
Apa yang anda gembira? - tanya ketua terkejut.
Kini kemenangan akan menjadi milik kita, Komrad Stalin! - jawab komander.
Rokossovsky tidak silap.
Pertempuran misteri Prokhorovka
Momen penting Pertempuran Kursk dianggap sebagai pertempuran kereta kebal berhampiran kampung Prokhorovka.
Anehnya, pertembungan besar-besaran kenderaan perisai pihak lawan ini masih menimbulkan perdebatan sengit di kalangan ahli sejarah.
Pensejarahan Soviet klasik melaporkan 800 kereta kebal untuk Tentera Merah dan 700 untuk Wehrmacht. Ahli sejarah moden cenderung untuk menambah bilangan kereta kebal Soviet dan mengurangkan bilangan kereta kebal Jerman.
Profesor Jabatan Diraja Sejarah Moden di Universiti Cambridge pergi paling jauh Richard Evans, menulis bahawa orang Jerman di Prokhorovka hanya mempunyai 117 kereta kebal, di mana hanya tiga yang hilang.
Menurut Evans, Pertempuran Kursk tidak berakhir dengan kemenangan Soviet, tetapi atas "perintah Hitler." Evans yang sama, yang disokong oleh ramai ahli sejarah muda Rusia, menyatakan bahawa pada akhir pertempuran Tentera Merah telah kehilangan 10,000 kereta kebal.
Versi ini mempunyai satu titik yang sangat lemah - tidak jelas mengapa, dengan kejayaan sedemikian, Nazi tiba-tiba mula dengan cepat berguling kembali ke Barat?
Kehilangan Tentera Merah dalam Pertempuran Prokhorovka lebih besar daripada kekalahan Nazi. Tulang belakang kor kereta kebal dan tentera Soviet pada masa itu ialah T-34, yang jauh lebih rendah daripada Harimau dan Panthers Jerman terbaru - ini menjelaskan jumlah kerugian Soviet yang tinggi.
Walau bagaimanapun, kereta kebal Nazi telah dihentikan di lapangan di Prokhorovka, yang sebenarnya bermakna gangguan rancangan untuk serangan musim panas Jerman.
"Kutuzov" dan "Rumyantsev"
Apabila orang bercakap tentang Pertempuran Kursk, mereka sering menyebut Operasi Citadel, rancangan serangan Jerman. Sementara itu, selepas serangan Wehrmacht dipatahkan, tentera Soviet menjalankan dua operasi serangan mereka, yang berakhir dengan kejayaan cemerlang. Nama-nama operasi ini lebih kurang dikenali daripada "Citadel".
Pada 12 Julai 1943, tentera barisan Barat dan Bryansk melancarkan serangan ke arah Oryol. Tiga hari kemudian, Barisan Tengah memulakan serangannya. Operasi ini diberi nama kod "Kutuzov". Semasa itu, kekalahan besar telah dikenakan ke atas Pusat Kumpulan Tentera Jerman, yang pengundurannya hanya berhenti pada 18 Ogos di barisan pertahanan Hagen di timur Bryansk. Terima kasih kepada "Kutuzov", bandar-bandar Karachev, Zhizdra, Mtsensk, Bolkhov telah dibebaskan, dan pada pagi 5 Ogos 1943, tentera Soviet memasuki Orel.
Ogos 1943. Foto: RIA Novosti
Pada 3 Ogos 1943, tentera front Voronezh dan Steppe memulakan operasi serangan "Rumyantsev", dinamakan sempena komander Rusia yang lain. Pada 5 Ogos, tentera Soviet menawan Belgorod dan kemudian mula membebaskan wilayah Left Bank Ukraine. Semasa operasi selama 20 hari, mereka mengalahkan pasukan Nazi yang menentang dan sampai ke Kharkov. Pada 23 Ogos 1943, pada pukul 2 pagi, tentera dari Steppe Front melancarkan serangan malam ke atas bandar itu, yang berakhir dengan kejayaan menjelang subuh.
"Kutuzov" dan "Rumyantsev" menjadi sebab penghormatan kemenangan pertama semasa perang - pada 5 Ogos 1943, ia diadakan di Moscow untuk memperingati pembebasan Orel dan Belgorod.
Prestasi Maresyev
Buku penulis Boris Polevoy"The Tale of a Real Man," yang berdasarkan kehidupan seorang juruterbang tentera sebenar Alexey Maresyev, diketahui hampir semua orang di Kesatuan Soviet.
Tetapi tidak semua orang tahu bahawa kemasyhuran Maresyev, yang kembali untuk memerangi penerbangan selepas pemotongan kedua-dua kaki, timbul tepat semasa Pertempuran Kursk.
Leftenan Kanan Maresyev, yang tiba di Rejimen Penerbangan Pejuang Pengawal ke-63 pada malam sebelum Pertempuran Kursk, berhadapan dengan ketidakpercayaan. Juruterbang tidak mahu terbang bersamanya, takut juruterbang dengan prostetik tidak akan dapat mengatasinya dalam masa yang sukar. Komander rejimen juga tidak membenarkannya berperang.
Komander skuadron mengambilnya sebagai rakan kongsinya Alexander Chislov. Maresyev mengatasi tugas itu, dan pada puncak pertempuran di Kursk Bulge dia menjalankan misi tempur bersama orang lain.
Pada 20 Julai 1943, semasa pertempuran dengan pasukan musuh yang unggul, Alexey Maresyev menyelamatkan nyawa dua rakannya dan secara peribadi memusnahkan dua pejuang Focke-Wulf 190 musuh.
Kisah ini segera diketahui di seluruh bahagian depan, selepas itu penulis Boris Polevoy muncul dalam rejimen, mengabadikan nama pahlawan dalam bukunya. Pada 24 Ogos 1943, Maresyev dianugerahkan gelaran Hero of the Soviet Union.
Adalah menarik bahawa semasa penyertaannya dalam pertempuran, juruterbang pejuang Alexey Maresyev secara peribadi menembak jatuh 11 pesawat musuh: empat sebelum cedera dan tujuh selepas kembali bertugas selepas amputasi kedua-dua kaki.
Bagi fasis, ini adalah harapan terakhir untuk mencuba mengambil inisiatif strategik dan sekali lagi pergi ke Moscow. Pertaruhan diletakkan bukan sahaja pada bilangan tentera - harapan khusus diletakkan pada senjata. Ini adalah impian paranoid Hitler: dia menuntut daripada jurutera Wunderwaffe senjata ajaib yang akan digunakan oleh tenteranya untuk mengambil alih seluruh dunia.
Keabnormalan mental jenis ini menular. Dalam memoirnya, Menteri Senjata dan Peluru Reich Jerman Albert Speer menggambarkan: pencipta V-Fau Jerman, Wernher von Braun, telah dilemparkan ke dalam penjara atas perintah Reichsführer SS Himmler. Untuk fakta bahawa, atas inisiatif peribadinya, di pusat peluru berpandu rahsia di Peenemünde, dia mula membangunkan... roket pos antara benua. Brown memutuskan: kerana kita tidak lama lagi akan menakluki seluruh dunia, termasuk Amerika Syarikat, maka kita perlu menghantar surat ke tanah jajahan...
Himmler berang bukan kerana roket pos, tetapi kerana Brown diwajibkan untuk menyelesaikan projek keutamaan: peluru berpandu balistik V-2.
Bagi Brown, kisah itu berakhir dengan pengakhiran yang menggembirakan: Hitler merasakan semangat persaudaraan dan mengarahkan saintis roket itu dibebaskan dari penjara. Wernher von Braun berjaya terselamat daripada keruntuhan Reich Ketiga dan berlepas ke Amerika Syarikat. Pada roketnya, orang Amerika pertama terbang ke angkasa (tertinggal di belakang USSR: Roket Korolev sebelum ini melancarkan kapal dengan Yuri Gagarin ke orbit), dan angkasawan AS mendarat di Bulan...
Pesawat Focke-Wulf untuk Hitler dicipta oleh seorang lelaki bernama Tank
Tetapi mari kita kembali ke bumi. Ia adalah semasa Pertempuran Kursk bahawa ia menjadi jelas bahawa tiada inovasi teknikal akan memastikan kemenangan. Hitler melemparkan kakitangan terbaiknya kepada kami: Erich von Manstein, Hermann Hoth, Model Walter. Tidak membantu. Jerman hanya boleh mengharapkan keajaiban - jadi mereka mula mengharapkannya. Roket angkasa dan "piring terbang" stratosfera bukanlah fiksyen, tetapi projek sebenar Nazi Jerman. Ada yang dilaksanakan, ada yang tidak.
Walau bagaimanapun, tidak ada "piring terbang" dalam Pertempuran Kursk, tetapi tentera kami berhadapan dengan projek yang sangat maju: kereta kebal Tiger dan Panther, pejuang Focke-Wulf-190. Mereka ditentang oleh senjata yang dicipta oleh tukang senjata Soviet.
1. Klim laju
KV-1 berat (Klim Voroshilov-1) adalah kereta kebal paling berkuasa di dunia sebelum kemunculan Panthers dan Tigers. Orang Jerman memanggilnya Gespenst - "Ghost".
Tetapi terdapat laporan daripada tentera tentang kekurangan pergerakannya, dan terdapat aduan mengenai kotak gear dan pemandangan.
Keadaan dengan kotak gear yang rosak memperoleh perkadaran sedemikian sehingga pada musim bunga tahun 1942, seorang komander dengan reputasi yang buruk telah dihantar ke Barisan Crimean: Komisar Tentera Pangkat 1 Lev Mehlis. Joseph Kotin, salah seorang bapa KV, juga pergi ke pasukan.
Tetapi masalah utama ialah enjin. Percubaan untuk meningkatkan yang sedia ada - dari 600 hingga 650 hp. - tidak berjaya, enjin menjadi terlalu panas. Tetapi ia tidak mungkin untuk menggantikannya dengan yang baru semasa perang.
Para jeneral melihat keadaan dari "menara loceng mereka." Dan mereka melaporkan kepada Stalin bahawa KV sedang memusnahkan jambatan dan memecah jalan. Dan yang paling penting, pistol pada Klim berat dan T-34 sederhana adalah sama.
Langkah telah diambil. Pereka bentuk mengurangkan berat kepada 42.5 tan. Kereta kebal KV-1S telah diuji di sini dan di Amerika Syarikat. Terdapat beberapa komen (tiada tangki yang sempurna), tetapi secara keseluruhan keputusannya adalah positif. Senjata itu kekal sama: meriam ZiS-5 76.2 mm. Kebolehgerakan telah bertambah baik, kelajuan telah meningkat: dari 28 km/j sebenar (mengikut pasport 34 km/j) kepada 43 km/j. Sebenarnya, "C" dalam nama bercakap tentang kualiti kelajuan kereta kebal baharu. Tetapi ketebalan perisai itu terpaksa dikorbankan agaknya.
Ia mula dikeluarkan pada Ogos 1942. Kereta kebal KV-1S membezakan diri mereka di Stalingrad dan berfungsi dengan baik dalam operasi Kursk. Tetapi kereta kebal yang baik mendapati dirinya dalam niche yang sukar. Ia mempunyai persenjataan yang sama dengan T-34, lebih baik daripada yang terakhir dalam perisai, tetapi lebih rendah dalam mobiliti. Dan ia lebih sukar dan mahal untuk dihasilkan. Dan apabila meriam 85-mm yang kuat dipasang pada T-34, pihak pengurusan menganggap bahawa kelebihan tangki berat berbanding yang sederhana telah hilang.
KV-1 diuraikan oleh orang yang berpengetahuan: Kotin - Voroshilov
Nah, faktor peribadi, di manakah kita tanpa mereka. Stalin agak tidak menyukai kereta kebal ini. Frasanya tercatat dalam sejarah: "T-34 berjalan dengan baik dalam salji dalam, seperti burung walet terbang, tetapi KV melakukannya dengan buruk." Sebenarnya, ini digunakan pada tangki KV tanpa huruf "C". Tetapi secara objektif, KV-1S yang berat bukanlah burung walet berbanding T-34 sederhana.
By the way, orang yang berpengetahuan menguraikan nama tangki: Kotin - Voroshilov. Joseph Kotin telah berkahwin dengan anak perempuan marshal legenda. Tetapi nama sedemikian tidak mengubah nasib kereta yang luar biasa itu. Pada September 1943, KV-1S telah dihentikan (telah menghasilkan 1,200 kenderaan) memihak kepada IS-1.
2. Kereta kebal dari langit
Juruterbang kami menggelar pejuang berat FW-190 ("Fokker-Wulf-190") "Fokker" atau "Fokka" dan menganggapnya sebagai musuh yang kuat. Memperhatikan bahawa ia masih mungkin untuk menekan "fokus".
Pereka pesawat Jerman Heinrich Focke dan Georg Wulf tidak ada kaitan dengan penciptaan Focke-Wulf 190. Mereka mengasaskan sebuah syarikat yang dinamakan sempena nama mereka pada tahun 1920-an. Georg Wulf terhempas pada tahun 1927 semasa menguji pesawat. Heinrich Focke meninggalkan pengurusan syarikat, beralih kepada penciptaan helikopter. FW-190 untuk Hitler dicipta oleh seorang pereka bernama Kurt Tank.
Dalam memoir mereka, veteran kami menggunakan perkataan yang tidak baik untuk mengingati "bingkai" fasis - "mata" Wehrmacht - pesawat peninjau FW-189. Ia direka dan diuji secara peribadi oleh Kurt Tank yang sama. Pengeluaran FW-189 telah ditubuhkan di kilang-kilang di Bremen, Jerman, Prague dan Bordeaux, Perancis. Pada tahun 1942, Czech dan Perancis menghasilkan empat kali lebih banyak Ram untuk Luftwaffe berbanding Jerman. Lebih-lebih lagi, "bingkai" Perancis mengatasi walaupun Jerman dalam kesempurnaan teknikal. Jadi pada Pertempuran Kursk, "bingkai" yang dipasang oleh tangan kasar pekerja Perancis dan Czech tergantung di langit kita.
Tetapi sejarah suka paradoks. Orang Perancis dari Normandy-Neman di Yak-3 juga berperang melawan Fokkers atas Orel dan Belgorod. Kemudian mereka disertai oleh Czech dari Bahagian 1 Campuran Czechoslovak Tentera Udara USSR, menerbangkan La-5FN.
Bagi FW-190, ia digunakan secara sporadis di Front Timur pada permulaan perang (berhampiran Leningrad dan di kawasan Tasik Ilmen). Mereka cuba menggunakannya berhampiran Rzhev, tetapi motor layar depan terlalu panas dan mereka tidak berani menghantarnya ke pertempuran. Tentera Udara kami telah menemui skuadron bersenjatakan FW-190 semasa Pertempuran Kursk.
Ini adalah pesawat yang telah "siap", bebas daripada masalah enjin. La-5FN kami yang mengagumkan ("model yang dipertingkatkan dengan suntikan bahan api langsung") menjadi saingan yang layak untuknya. "Lavochkin" dipersenjatai dengan dua meriam ShVAK 20 mm. Fokker membawa dua mesingan dan 2 hingga 4 meriam 20 mm.
La-5FN adalah lebih rendah dalam beberapa ciri berbanding Fokker, tetapi dalam beberapa aspek lebih unggul daripadanya. Akhirnya, segala-galanya bergantung pada juruterbang.
Pada 20 Julai 1943, Leftenan Kanan Alexey Maresyev menembak jatuh dua FW-190 dalam sebuah La-5. Lavochkin mempunyai stereng yang berat. Untuk memahami: kaki juruterbang berada pada pedal yang mengawal kemudi pada sirip. Dan Maresyev kehilangan kakinya pada tahun 1942: mereka telah dipotong di kawasan kaki bawah. Terbang menggunakan prostetik. Tetapi bagaimana dia terbang!
Semasa kursus, orang Jerman menggunakan ratusan FW-190s. Sedikit yang terselamat. Skuadron Jerman sekali lagi dipersenjatai dengan Messerschmitts yang lebih murah. Kilang-kilang Focke-Wulf tidak mempunyai masa untuk menebus kerugian.
Kurt Tank menambah baik pejuangnya, mencadangkan versi jet pejuang... Tetapi langit sudah menjadi milik ace kami. Jerman telah kehabisan juruterbang berpengalaman. Tulang mereka terletak di antara serpihan Fokkers dan Messers di tanah kita.
Kemelut sejarah: pesawat yang direka oleh Kurt Tank tewas kepada pejuang Soviet sekali lagi, selepas perang. Pada awal 1960-an, beliau mencipta pengebom pejuang Marut (Storm Spirit) untuk Tentera Udara India. Pesawat itu tidak teruk, ia berjaya bertempur dengan Pakistan. Di pangkalannya, Tank mula mencipta pejuang supersonik. Tetapi India secara tiba-tiba menyekat projek yang memihak kepada MIG Soviet. Kurt Tank berunding mengenai pelbagai projek, termasuk Tornado, dan menerima anugerah daripada kerajaan. Tetapi dia tidak mencipta kapal terbang lagi. Dengan beberapa ironi nasib, persaingan dengan pereka kami berakhir dengan teruk untuknya.
Nasib barangkali.
3.Piala
Kedua-dua pihak menggunakan peralatan yang ditawan daripada musuh.
Jerman membentuk keseluruhan syarikat kereta kebal T-34 yang ditangkap. Kapal tangki Jerman menganggap T-34 sebagai kereta kebal yang sangat baik. Seperti KV-1.
USSR juga tidak mengabaikan trofi. Semasa perang, 800 kereta kebal Jerman dan senjata bergerak sendiri telah dibaiki di kilang Moscow dan Stalingrad sahaja.
Kebanyakannya kami mempunyai kereta kebal T-III dan T-IV Jerman. Arahan terperinci untuk latihan kru juga telah dibangunkan.
Heavy Panthers dan Tigers juga ditangkap dalam jumlah yang lebih kecil. "Panthers" pertama kali digunakan pada bonjolan selatan Kursk Bulge pada Julai 1943.
Sememangnya, terdapat masalah dengan trofi. Para kru sering melanggarnya. Alat ganti kekurangan bekalan: ia hanya boleh diambil dari kereta lain. Mod pistol kereta kebal 75 mm yang sangat baik. 1942 KwK42, yang dipasang pada Panther, membenarkan kereta kebal itu digunakan dalam unit pemusnah kereta kebal. Tetapi persoalan timbul: di mana untuk mendapatkan peluru? Kami tidak sesuai, yang ditangkap cepat habis.
Tetapi terdapat kes apabila tentera Soviet dalam kereta kebal yang ditangkap memasuki bahagian belakang Jerman (mereka mengira mereka sendiri) dan menyebabkan kekalahan yang teruk.
Tetapi penggunaan kedua-dua kereta kebal kami sendiri dan yang ditangkap dalam satu unit pada masa yang sama membawa kepada keputusan yang tidak dapat diramalkan. Kes sebenar: pada musim gugur tahun 1943, dalam formasi pertempuran rejimen kereta kebal berasingan ke-59, bersama dengan kereta kebal Soviet, Panther yang ditangkap dihantar ke pertempuran. Pada mulanya, pasukan artileri Jerman menjaganya: mereka menyangka bahawa ia adalah milik mereka sendiri, ia baru sahaja jauh di belakang garisan musuh dalam pertempuran. Tetapi apabila kebenaran didedahkan, semua kuasa tembakan artileri tertumpu pada "Panther" ini.
Dan terdapat banyak kes sedemikian. Kepahlawanan khas diperlukan daripada krew peralatan ini.
Antara keanehan menggunakan perisai yang ditangkap adalah fakta berikut: di pangkalan pembaikan pertama (Moscow), Harimau yang ditangkap, yang tidak dapat dipulihkan, menjadi sumber alat ganti untuk kereta kebal Soviet. Khususnya, kusyen penimbal pengimbang T-34 diperbuat daripada gelang getah Tiger.
4. Kematian kepada pengintip
Jerman, selain bergantung pada senjata ajaib, cuba mengatur sabotaj besar-besaran di belakang kami. Mengapa mereka menganjurkan rangkaian sekolah perisikan yang melatih pensabotaj, isyarat dan provokator?
Kami mencipta perisikan balas Soviet di bawah nama yang agak luar biasa "Smersh" ("Death to Spies!") pada musim bunga tahun 1943.
Semasa Pertempuran Kursk, Smersh mendapat kemasyhuran sebagai salah satu agensi kontra perisikan yang paling berkesan di dunia. Bermula pada tahun 1943, 157 utusan Abwehr yang berpaling tadah ke pihak kami mengambil bahagian dalam permainan radio Smersh. Pada kemuncak Pertempuran Kursk, 10 stesen radio ejen ditukar digunakan untuk menyebarkan maklumat mengenai kedudukan Tentera Merah. Pegawai perisikan balas kami memberikan sumbangan yang berbaloi kepada kejayaan operasi berhampiran Kursk.
Ngomong-ngomong, nama itu mungkin sedikit berbeza. Tokoh sejarah utama yang mencipta perkhidmatan istimewa ini - Merkulov, Abakumov dan Beria - mencadangkan untuk memanggil perkhidmatan khas "Smernesh". Daripada slogan "Kematian kepada pengintip Jerman!" Kepada mana Stalin bertanya: mengapa hanya Jerman? Bukankah perisik dari negara lain bekerja menentang tentera kita?
Tiada siapa yang membantah.
5. Jangan percaya mata anda
"Tiger" Jerman adalah kereta kebal yang berkuasa. Tetapi beberapa "penyelidik" dan pengarah hari ini memitoskan sifat juangnya. Sebagai contoh, mereka memuji meriam Tiger, yang memusnahkan perisai "mana-mana kereta kebal" dari 2 km. Dikatakan bahawa pemandangan teleskop Zeiss membolehkan Harimau itu mengenai sasaran dengan tembakan pertama.
Peluru dari senapang Krupp 88-mm menembusi perisai sehingga 80 mm pada 2000 meter - ini benar. Tetapi ia mengambil masa 60 saat untuk turet Tiger berputar sepenuhnya, dan kereta kebal musuh tidak berhenti.
Dan tentang "kekalahan pada pukulan pertama" - seperti yang mereka katakan, tangan pertama. Dari memoir seorang peserta dalam Pertempuran Prokhorov, SS Oberscharführer J. Holl, komander kereta kebal VI Tiger dari batalion SS ke-102 "Das Reich". Holl menulis: "11-12 Julai 1943. Saya memenangi kemenangan pertama saya. Okay, ia hanya traktor yang menunda sebilah meriam, tetapi masih menjadi sasaran yang musnah. Penembak saya, Karl, melepaskan kira-kira 30 peluru ke arahnya..."
Bravo, Karl: 30 peluru pada traktor yang bergerak perlahan dari supercannon? Dengan matlamat yang begitu baik.
Pistol ajaib, penglihatan ajaib, penembak ajaib...
Dan seterusnya. Semakin banyak, dalam filem tentang Perang Dunia Kedua, kereta kebal menembak semasa bergerak. Penemuan pengarah, ia kelihatan mengagumkan. Pada dasarnya, anda boleh menembak pistol kereta kebal seperti ini. Dengan syarat bahawa tugas itu bukan untuk ke mana-mana.
Tetapi secara umum, kapal tangki menembak sasaran tertentu.
Penstabil senjata api yang berkesan mula dipasang secara besar-besaran pada kereta kebal hanya pada tahun 1950-an. Semasa perang, penstabil dipasang hanya pada Sherman Amerika. Kami menerima 4060 tangki ini dari Amerika Syarikat di bawah Lend-Lease. Jurutera Jerman cuba mencipta penstabil untuk "Royal Tiger", tetapi tidak mempunyai masa. Peperangan sudah berakhir.
T-34 ialah simbol kereta kebal dan legenda kereta kebal. Ia mempunyai gabungan perisai cerun yang sangat baik, meriam yang berkesan dan kelajuan tinggi. 70% kereta kebal kami dalam Pertempuran Kursk adalah T-34.
By the way
Permulaan kerjaya Kozhedub adalah sukar. Dalam pertempuran udara pertama, La-5 miliknya ditembak jatuh oleh Messerschmitt, dan kemudian juga diserang oleh senjata anti-pesawatnya sendiri. Mereka mahu menghapuskan juruterbang sebagai pengawal pesawat. Tetapi dia masih kekal dalam pekerjaan terbang, dan bakatnya yang menakjubkan telah didedahkan dalam Pertempuran Kursk. Semasa perang dia bertempur dalam 120 pertempuran, menembak jatuh 64 pesawat. Tiga kali Wira Kesatuan Soviet, salah satu ace Soviet terbaik dan pejuang paling berkesan dalam gabungan anti-Hitler.
Pesawat itu, yang dibina dengan wang penternak-penternak kolektif Konev, mempunyai nasib yang menarik. Vasily Konev meminta untuk menamakan pesawat itu sebagai penghormatan kepada anak saudaranya yang meninggal dunia, Hero juruterbang Kesatuan Soviet Georgy Konev. Permintaan itu dikabulkan. Pada Konevsky La-5FN, Kozhedub menembak jatuh 8 pesawat. Kemudian ace Pavel Bryzgalov terbang menggunakan mesin ini dan memenangi 12 kemenangan, kemudian juga Wira Kesatuan Soviet.
Pertempuran Kursk adalah pertempuran kereta kebal terbesar dalam Perang Dunia II. Ia berlaku pada 12 Julai 1943 di Kursk Bulge berhampiran Prokhorovka. Pertempuran berdarah, dengan lebih daripada 1,200 kereta kebal dan senapang gerak sendiri mengambil bahagian di dalamnya di kedua-dua belah pihak. Pertempuran inilah yang sebahagian besarnya menentukan hasil semua operasi ketenteraan berhampiran Kursk dan Orel pada musim panas 1943, yang membawa kepada titik perubahan strategik dalam Perang Dunia II.
Pertempuran terdiri daripada dua peringkat - pertahanan dan serangan.
Menjelang permulaan Pertempuran Kursk, Markas Pemerintahan Tertinggi telah mewujudkan satu kumpulan (Pusat dan Barisan Voronezh) dengan 1,336 ribu orang, lebih daripada 19 ribu senjata api dan mortar, 3,444 kereta kebal dan senjata bergerak sendiri, 2,172 pesawat. Untuk serangan itu, perintah fasis Jerman menarik tentera dari Kumpulan Tentera "Pusat" (G. Kluge) dan "Selatan" (E. Manstein), menumpukan di dalamnya 70% daripada bahagian kereta kebal dan lebih 65% daripada pesawat tempur yang beroperasi. di hadapan Soviet-Jerman. Kumpulan musuh berjumlah lebih 900 ribu orang, kira-kira 10 ribu senjata api dan mortar, sehingga 2,700 kereta kebal dan senjata api, dan kira-kira 2,050 pesawat. Tempat penting dalam rancangan musuh diberikan kepada penggunaan besar-besaran kereta kebal baharu dan senjata api bergerak sendiri.
Peringkat pertama ialah operasi pertahanan strategik Kursk pada 5-23 Julai 1943. Operasi itu dijalankan oleh tentera front Central, Voronezh dan Steppe. Semasa pertempuran, perintah tambahan dari Steppe Front, gabungan senjata ke-27, 47 dan 53, Kebal Pengawal ke-5 dan Tentera Udara ke-5, lima kereta kebal dan satu kor jentera, 19 bahagian dan satu briged telah diperkenalkan. Tempoh operasi ialah 19 hari. Lebar bahagian hadapan pertempuran ialah 550 km. Kedalaman penarikan tentera Soviet adalah 12-35 km. Dari segi skop dan intensitinya, operasi pertahanan Kursk adalah salah satu pertempuran terbesar dalam Perang Patriotik Besar dan Perang Dunia Kedua. Semasa pertempuran pertahanan, tentera Front Tengah dan Voronezh berdarah dan kemudian menghentikan kemaraan pasukan mogok tentera Jerman fasis dan mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk melancarkan serangan balas di arah Oryol dan Belgorod-Kharkov. Rancangan Hitler untuk mengalahkan tentera Soviet di Kursk yang menonjol adalah gagal sama sekali.
Peringkat kedua: Operasi serangan strategik Oryol (Kutuzov) 12 Julai - 18 Ogos 1943 dan operasi serangan strategik Belgorod-Kharkov (Rumyantsev) 3 - 23 Ogos 1943.
Operasi Oryol telah dijalankan oleh tentera Bryansk, Barisan Tengah dan sebahagian daripada pasukan Barisan Barat. Semasa serangan itu, perintah gabungan senjata ke-11, pengawal ke-3 dan tentera kereta kebal ke-4, lima kereta kebal, satu kor jentera dan satu pasukan berkuda, dan 11 divisyen juga diperkenalkan. Tempoh operasi ialah 38 hari. Lebar bahagian hadapan pertempuran ialah 400 km. Kedalaman kemaraan tentera Soviet ialah 150 km. Purata kadar pendahuluan harian: pembentukan senapang 4-5 km; tangki dan formasi berjentera 7-10 km. Semasa serangan itu, tentera Soviet menyebabkan kekalahan besar ke atas Pusat Kumpulan Tentera Jerman dan membebaskan wilayah penting daripada penjajah, termasuk pusat wilayah Orel. Dengan pembubaran jambatan Oryol musuh, dari mana dia melancarkan serangannya ke Kursk, keadaan di bahagian tengah barisan Soviet-Jerman berubah secara dramatik, dan peluang yang luas dibuka untuk membangunkan serangan ke arah Bryansk dan kemasukan Tentera Soviet ke kawasan timur Belarus.
Operasi Belgorod-Kharkov telah dijalankan oleh tentera front Voronezh dan Steppe. Semasa serangan, perintah tambahan Pengawal Ke-4, tentera ke-47 dan ke-57, kereta kebal dan kor jentera, 19 bahagian dan dua briged telah diperkenalkan. Tempoh operasi ialah 21 hari. Lebar bahagian hadapan pertempuran ialah 300-400 km. Kedalaman kemaraan tentera Soviet ialah 140 km. Purata kadar pendahuluan harian: formasi senapang - 7 km, tangki dan formasi mekanikal - 10-15 km. Semasa operasi itu, tentera Barisan Voronezh dan Steppe mengalahkan kumpulan musuh Belgorod-Kharkov yang kuat dan membebaskan kawasan perindustrian Kharkov, bandar Belgorod dan Kharkov. Keadaan yang menggalakkan telah diwujudkan untuk pembebasan Left Bank Ukraine. Di kawasan Prokhorovka sahaja, di mana pertempuran kereta kebal terbesar yang akan datang dalam Perang Dunia II berlaku pada 12 Julai, musuh kehilangan 400 kereta kebal dan lebih daripada 10 ribu orang terbunuh. Akibat serangan balas, kumpulan musuh di arah Oryol dan Belgorod-Kharkov telah dikalahkan.
Dalam Pertempuran Kursk, Wehrmacht kehilangan kira-kira 500 ribu orang, 1.5 ribu kereta kebal, lebih 3.7 ribu pesawat, 3 ribu senjata api. Strategi serangannya gagal sepenuhnya. Jerman dan sekutunya terpaksa melakukan pertahanan di semua teater Perang Dunia II. Inisiatif strategik akhirnya diserahkan kepada perintah Soviet. Pertempuran ini dan keluarnya tentera Soviet ke Dnieper melengkapkan titik perubahan radikal dalam perjalanan perang.
BATTLE OF KURSK: TOKOH DAN FAKTA
Imbangan umum kekuatan dan cara pihak-pihak yang berperang pada awal Julai 1943
Komposisi Barisan Voronezh pada 5 Julai 1943
Komander – Jeneral Tentera N.F. Vatutin.
Tentera Pengawal ke-38, ke-40, ke-6 dan ke-7 telah ditempatkan di eselon pertama barisan hadapan. Dalam eselon kedua ialah Kereta Kebal Pertama dan Tentera ke-69, dalam simpanan ialah Kor Rifle Pengawal ke-35, Kor Kereta Kebal Pengawal ke-2 dan ke-5 serta artileri, unit dan formasi anti-pesawat. Arah Oboyan dilindungi oleh Tentera Pengawal Ke-6 (komander - Leftenan Jeneral I.M. Chistyakov) yang terdiri daripada Kor Rifle Pengawal ke-22 (Divisyen Rifle Pengawal 71, 67, 90), 23 Kor Rifle Pengawal (51, 52, 89 Divisyen Rifle Pengawal, 375 sd). Arah Korochan dilindungi oleh Tentera Pengawal Ke-7 (komander - Leftenan Jeneral Shumilov M.S.) yang terdiri daripada Kor Rifle Pengawal ke-24 (Divisyen Rifle Pengawal ke-15, 36, ke-72), Kor Rifle Pengawal ke-25 (73, 78, Bahagian Rifle Pengawal ke-81, 213 sd)
Komposisi Daerah Tentera Steppe pada permulaan pertempuran
Komander Kolonel Jeneral I.S. Konev
Pengawal ke-4 dan ke-5, tentera gabungan ke-27, ke-47, ke-53, Tentera Kebal Pengawal ke-5, Tentera Udara ke-5, serta satu senapang, tiga kereta kebal, tiga jentera dan tiga kor berkuda. Jumlah: askar dan pegawai - 573 ribu orang, senjata api dan mortar - 7401, kereta kebal dan senjata api bergerak sendiri - 1551, pesawat - lebih daripada 500.
Kehilangan Barisan Voronezh dalam operasi pertahanan
Menurut laporan pertempuran ibu pejabat Barisan Voronezh No. 01398 kepada Ketua Staf Am mengenai kerugian dari 4 hingga 22 Julai: terbunuh - 20,577, hilang - 25,898, jumlah kerugian manusia yang tidak dapat dipulihkan - 46,504, cedera - 54,427, jumlah kerugian manusia - 100,931. Peralatan hilang tidak dapat dipulihkan: kereta kebal dan senapang gerak sendiri - 1,628, senapang dan mortar - 3,609, pesawat - 387 (rosak).
Tentera Soviet (front Voronezh dan Steppe) pada 3 Ogos 1943
Askar dan pegawai - 980,500 orang; senjata api dan mortar - 12,000 keping; kereta kebal dan senapang gerak sendiri - 2400 keping; pesawat - 1,300 keping.
Senarai unit dan formasi yang mengambil bahagian dalam pembebasan Belgorod pada 5 Ogos 1943.
89 Pengawal SD, 305, 375 SD 48SK, 93, 94 Pengawal SD, 96 TBR 35 SK, 10 OIPTABR. 26 ZENAD, 315 Pengawal. minrejimen 69A IIISD 49sk Pengawal ke-7 A 19 briged jentera, 37 briged jentera, 35 briged jentera, 218 tbr I kor jentera 53A divisyen artileri terobosan ke-16 RGK 302 IAD dan 264 IAD kor udara pejuang; I Pengawal buruk dan 293 buruk I Bomber Corps; 266 shad, 203 shad, 292 shad I menyerang kor udara 5 VA 23 Pengawal. rejimen udara jarak jauh.
tentera Nazi
Komposisi unit Kumpulan Tentera Selatan diperuntukkan kepada kumpulan itu untuk serangan ke atas Kursk
48 Kor Panzer dan 2 Kor Panzer SS Tentera Panzer Ke-4; kumpulan tentera "Kempf" yang terdiri daripada 11, 42 kor tentera, 3 korps kereta kebal. Secara keseluruhan, 14 divisyen terlibat, termasuk 8 kereta kebal dan satu bermotor, dan juga di tangan komander GA "YUG" ialah: 503 batalion kereta kebal berat "Tiger", 39 rejimen kereta kebal "Panther", 228 dan 911 bahagian berasingan senjata serangan. Jumlah kekuatan kumpulan: 440,000 askar dan pegawai, sehingga 4,000 senjata api dan mortar, 1,408 kereta kebal dan senapang penyerang (termasuk 200 Panther dan 102 Harimau), kira-kira 1,050 pesawat.
Kehilangan Kumpulan Tentera Selatan dari 5 Julai hingga 17 Julai 1943
TA ke-4 dan AG Kempf kehilangan kira-kira 40,000 terbunuh, cedera dan hilang dari 4 hingga 23 Julai. Dalam tempoh dari 5 Julai hingga 17 Julai, lebih daripada 1,000 kereta kebal dan senjata api bergerak sendiri telah rosak, 190 kenderaan telah hilang tidak dapat dipulihkan (termasuk 6 Harimau dan 44 Panthers). 1,200 senjata api dan mortar telah dilumpuhkan.
Tentera Nazi (Tentera Panzer Ke-4 dan Pasukan Petugas Kempf) pada 3 Ogos 1943
Askar dan pegawai - 200,000 orang; senjata api dan mortar - 3,000 keping; kereta kebal dan senapang gerak sendiri - 600 keping; Pesawat - 1,000 keping.
BATTLE OF PROKHOROVSKY - LEGENDA DAN REALITI
Karl-Heinz Friser - ahli sejarah tentera
(Jerman)
A) Rancangan pengepungan Soviet.
Semasa dua tahun pertama perang, Tentera Merah mencapai kemajuan kualitatif. Tetapi peringkat awal Pertempuran Kursk menunjukkan betapa Wehrmacht lebih cekap secara taktikal. Di peringkat strategik, bagaimanapun, dia berjaya mencipta karya sebenar walaupun sebelum tindakan taktikal pertama bermula. Ini dinyatakan bukan sahaja dalam menyembunyikan tentera individu dan seluruh kumpulan tentera di kedalaman angkasa daripada perisikan Jerman. Ia adalah, sebagai contoh, Steppe Front sebagai rizab strategik. Tidak dinafikan, ini adalah salah satu contoh penyamaran yang paling menonjol untuk menipu musuh semasa perang.
Penggunaan rizab strategik hanya dirancang pada permulaan serangan tentera Soviet pada musim panas, untuk menguburkan tentera Jerman yang kalah dalam pertempuran pertahanan berhampiran Kursk seperti runtuhan salji. Tetapi apabila Barisan Voronezh diancam keruntuhan, beberapa hari kemudian runtuhan salji ini bergerak - ke arah Prokhorovka. Ini sepatutnya bukan sahaja untuk menghentikan penceroboh Nazi, tetapi untuk "mengepung dan memusnahkan" tiga kor kereta kebal Jerman yang telah meluru ke hadapan. Komando Tertinggi Tentera Merah tidak mahukan "kemenangan biasa," tetapi "kemenangan yang menghancurkan," i.e. "Cannes" adalah sejenis kereta kebal Stalingrad.
Barisan hadapan hampir memudahkan operasi penyepit Tentera Panzer ke-4, yang sedang mara ke utara. Di hadapan baji berperisai besar, bagaimanapun, terdapat koridor sempit yang panjang, sesuai untuk serangan sayap. Vatutin, mengikut Pelan Operasi Ibu Pejabat, membangunkan pelan serangan dalam empat arah - untuk mewujudkan kumpulan penyerang di kedua-dua rusuk tentera kereta kebal di arah Yakovlevo-Bykovka untuk mengancam bahagian belakang Kor Panzer ke-48 dan SS ke-2 Kor Panzer. Di samping itu, serangan balas oleh tentera gabungan senjata telah dirancang. Menurut rancangan ini, kor kereta kebal Jerman, yang tidak menyedari perangkap itu, akan diserang dari empat pihak:
Dari barat oleh pasukan Tentera Kereta Kebal Pertama (Korp Kereta Kebal Ke-6 dan Ke-41, serta Kor Kereta Kebal Mekanisir Ke-3 dan Ke-5),
Dari utara-barat oleh pasukan Tentera Pengawal ke-6,
Dari timur laut oleh pasukan Tentera Pengawal ke-5 Barisan Padang Rumput,
Dari timur - oleh pasukan Tentera Kebal Pengawal ke-5 dari Steppe Front (Korp Kereta Kebal XVIII-XXIX dan Kor Mekanikal Pengawal ke-5), diperkukuh oleh Kor Kebal Kebal Ke-2 dan Ke-2, serta formasi bebas lain.
Keadaan tidak lebih baik untuk Kor Panzer Ke-3 Pasukan Petugas Kempf, yang terletak di tenggara. Menurut rancangan Vatutin, Tentera Pengawal Ke-7 Soviet sepatutnya menyerang kor di sayap di kawasan Razumny (arah Belgorod). Hari penentu Pertempuran Kursk, menurut Ibu Pejabat Soviet, adalah 12 Julai. Pada hari ini, di utara tebing Kursk, Barisan Bryansk dan kebanyakan pasukan Barisan Barat melancarkan serangan terhadap pasukan berselerak Tentera Kereta Kebal Ke-2 Wehrmacht. Apabila bahagian hadapan runtuh, Tentera ke-9 Model menghentikan serangannya ke atas Kursk.
Pada hari yang sama, satu tamparan hebat telah dirancang terhadap formasi penyerang Kumpulan Tentera Selatan. Pasukan yang kuat diwakili oleh Tentera Kebal Pengawal Ke-5, yang mempunyai sejumlah 909 kereta kebal dan 42 meriam serangan. Tentera ini ditugaskan untuk menghentikan Kor Panzer SS ke-2 dalam pertempuran berhampiran Prokhorovka.
B) Prokhorovka. Lagenda dan Realiti
Pertempuran Kursk sering dirujuk sebagai titik perubahan Perang Dunia Kedua, secara efektif diputuskan pada 12 Julai 1943 dalam pertempuran kereta kebal terbesar di kawasan Prokhorovka. Tesis ini ditemui terutamanya dalam pensejarahan Soviet. Kononnya, kelebihan utama dalam keseluruhan perjalanan Perang Dunia II adalah tanah genting yang luas antara Sungai Psel dan stesen kereta api Prokhorovka berhampiran Belgorod. Dalam pertarungan hebat antara dua armada keluli, tidak kurang daripada 1,500 kereta kebal berlanggar dalam ruang terhad. Dari sudut pandangan Soviet, ini mewakili perlanggaran dua longsoran bergerak - 800 kereta kebal Soviet melawan 750-800 kereta kebal Jerman. Pada 12 Julai, 400 kereta kebal Jerman telah dimusnahkan dan unit SS Panzer Corps mengalami kerugian. Marshal Konev secara melodramatis memanggil pertempuran ini "lagu angsa pasukan kereta kebal Jerman."
Pencipta mitos tentang Prokhorovka ialah Leftenan Jeneral Rotmistrov, yang memimpin Tentera Tank Pengawal ke-5, yang pada 12 Julai mengalami kerugian terbesar sepanjang kewujudannya. Oleh kerana dia perlu membenarkan dirinya kepada Stalin, dia mengarang legenda tentang kemenangan besar ke atas Kor Panzer SS ke-2. Mitos ini turut diterima pakai oleh ahli sejarah Barat dan berterusan sehingga kini.
“Secara kebetulan, pada masa yang sama, kereta kebal Jerman melancarkan serangan dari seberang padang. Jisim besar kereta kebal bergegas ke dalam perlanggaran secara langsung. Mengambil kesempatan daripada kekeliruan itu, krew T-34 menyerang Tigers dan Panthers, melepaskan tembakan pada jarak dekat di sisi atau belakang, di mana peluru disimpan. Kegagalan serangan Jerman di Prokhorovka menandakan berakhirnya Operasi Citadel. Lebih 300 kereta kebal Jerman telah dimusnahkan pada 12 Julai. Pertempuran Kursk merobek hati tentera Jerman. Kejayaan Soviet di Kursk, di mana begitu banyak yang dipertaruhkan, adalah kejayaan yang paling penting dalam keseluruhan perang."
Dalam pensejarahan Jerman, visi pertempuran ini lebih dramatik. Dalam "pertempuran kereta kebal terbesar dalam sejarah," "dua formasi berperisai dengan struktur yang sangat kompleks berhadapan antara satu sama lain dalam pertempuran jarak dekat terbuka di kawasan tidak lebih daripada 500 meter lebar dan 1000 meter dalam.
Seperti apa Pertempuran Prokhorovka sebenarnya.
Pertama, perlu diingatkan bahawa SS Panzer Corps ke-2 pada 12 Julai 1943 tidak mungkin kehilangan 300 atau (seperti Rotmistrov) 400 kereta kebal;
Secara keseluruhan, dalam keseluruhan Operasi Citadel, jumlah kerugiannya hanya berjumlah 33 kereta kebal dan senjata api, yang jelas terbukti dari dokumen Jerman. Dia tidak dapat menentang tentera Soviet, walaupun tanpa kehilangan Panthers dan Ferdinands, kerana mereka tidak berada dalam komposisinya;
Di samping itu, kenyataan Rotmistrov tentang pemusnahan 70 Harimau adalah fiksyen. Pada hari itu, hanya 15 kereta kebal jenis ini sedia untuk digunakan, yang mana hanya lima yang menyaksikan aksi di kawasan Prokhorovka. Secara keseluruhannya, SS Panzer Corps ke-2, melalui dekri pada 12 Julai, mempunyai sejumlah 211 kereta kebal, 58 senapang penyerang, dan 43 pemusnah kereta kebal (senjata gerak sendiri) dalam keadaan berfungsi. Walau bagaimanapun, memandangkan Bahagian Panzergrenadier SS “Totenkopf” sedang mara ke utara pada hari itu, di atas Sungai Psel, Tentera Kebal Pengawal Ke-5 terpaksa berhadapan dengan 117 kereta kebal yang boleh digunakan dan sedia tempur, 37 meriam serangan dan 32 pejuang, kerana serta 186 lagi kenderaan tempur.
Rotmistrov mempunyai 838 kenderaan tempur bersedia untuk pertempuran pada pagi 12 Julai dan 96 kereta kebal lagi sedang dalam perjalanan. Dia memikirkan tentang lima kornya dan menarik Kor Mekanikal Pengawal ke-5 ke dalam simpanan dan memberikannya kira-kira 100 kereta kebal untuk melindungi sayap kirinya daripada pasukan Kor Kereta Kebal Ke-3 Wehrmacht yang mara dari selatan. 186 kereta kebal dan meriam gerak sendiri dari bahagian Leibstandarde dan Reich terlibat dalam pertempuran melawan 672 pasukan Soviet. Pelan operasi Rotmistrov boleh dicirikan oleh dua arah serangan utama:
Pukulan utama dihantar secara hadapan dari timur laut terhadap bahagian panzergrenadier SS Leibstandarde. Ia digunakan dari Prokhorovka antara tambak kereta api dan Sungai Psel. Bagaimanapun, memandangkan sungai itu berpaya, hanya tinggal satu bahagian sepanjang 3 kilometer untuk bergerak. Di kawasan ini, di sebelah kanan Psel, Kor Kereta Kebal ke-18 tertumpu, dan di sebelah kiri tambak kereta api, Kor Kereta Kebal ke-29. Ini bermakna pada hari pertama pertempuran, lebih daripada 400 kenderaan tempur pergi ke 56 kereta kebal, 20 kapal pemusnah kereta kebal dan 10 senjata serangan Leibstandarte. Keunggulan Rusia adalah kira-kira lima kali ganda.
Pada masa yang sama, satu lagi pukulan akan dihantar ke sayap Jerman di persimpangan antara bahagian Leibstandarte dan Reich. Di sini Kor Kereta Kebal Pengawal Ke-2 maju, disokong oleh Kor Kereta Kebal Ke-2. Secara keseluruhan, kira-kira 200 kereta kebal Soviet telah bersedia untuk menentang bahagian Jerman, yang terdiri daripada 61 kereta kebal sedia tempur, 27 meriam serangan dan dua belas kapal pemusnah kereta kebal.
Di samping itu, kita tidak sepatutnya melupakan pembentukan Barisan Voronezh, terutamanya Tentera ke-69, yang berjuang ke arah ini. Di zon pertempuran Tentera Tank Pengawal ke-5, sebagai tambahan kepada unit simpanan, formasi Tentera Pengawal ke-5, contohnya, Bahagian Payung Terjun Pengawal ke-9, juga beroperasi. Vatutin juga menghantar Rotmistrov 5 artileri dan 2 rejimen mortar, diperkukuh dengan unit anti-kereta kebal, dan 10 briged artileri anti-kereta kebal. Akibatnya, di kawasan Prokhorovka ketumpatan kebakaran adalah sedemikian rupa sehingga peluang untuk bertahan di luar perlindungan perisai adalah minimum. Serangan balas Soviet disokong oleh dua tentera udara, manakala pihak Jerman hanya boleh sekali-sekala mengharapkan sokongan udara pada kemuncak pertempuran. Kor Udara Ke-8 sepatutnya memperuntukkan dua pertiga daripada pesawat itu untuk kegunaannya untuk operasi di bahagian lain, khususnya di zon serangan Tentera ke-9.
Dalam hal ini, aspek psikologi tidak boleh diabaikan. Dalam Kor Panzer SS ke-2 sejak 5 Julai, askar berada dalam pertempuran berterusan dan mengalami kesukaran bekalan yang serius. Kini mereka menemui unit Soviet baru, iaitu unit elit Tentera Kebal Pengawal Kelima yang diketuai oleh P.A. Rotmistrov, pakar kereta kebal terkenal dalam Tentera Merah. Orang Jerman takut dengan prinsip peperangan oleh tentera Rusia, ciri khasnya adalah serangan besar-besaran seperti longsor tanpa mengambil kira kerugian. Bukan hanya keunggulan angka yang luar biasa yang menimbulkan kebimbangan. Askar-askar yang menyerang sering jatuh ke dalam keadaan berkhayal dan tidak bertindak balas terhadap bahaya sama sekali. Apa peranan vodka yang dimainkan dalam pertempuran di Front Timur bukanlah rahsia kepada orang Jerman; Pensejarahan Rusia, nampaknya, baru-baru ini mula mempertimbangkan topik ini. Menurut dua ahli sejarah tentera Amerika, serangan ganas seperti itu berhampiran Prokhorovka pada 12 Julai bukan tanpa penggunaan dadah psikotropik.
Ini mungkin penjelasan separa untuk peristiwa misteri yang berlaku pada ketinggian 252.2. Selebihnya ia adalah satu kejutan yang lengkap. Ia adalah satu pencapaian yang luar biasa oleh Rotmistrov dan kakitangannya untuk dengan pantas dan senyap membawa armada kereta kebal dan kenderaan lain ke dalam pertempuran. Ini sepatutnya menjadi kesimpulan logik dari perarakan tiga hari dengan panjang 330-380 km. Perisikan Jerman sememangnya mengharapkan serangan balas, tetapi tidak pada skala sedemikian.
Hari 11 Julai berakhir dengan kejayaan tempatan untuk bahagian panzergrenadier Leibstandarte. Keesokan harinya, bahagian itu ditugaskan untuk mengatasi parit anti-kereta kebal. Kemudian ia menyapu ketinggian 252.2 seperti "gelombang gergasi". Setelah menduduki ketinggian, Leibstandarte pergi ke ladang negeri Oktyabrsky, di mana ia menghadapi tentangan dari Bahagian Udara Pengawal Ke-9 2.5 kilometer dari Prokhorovka. Tetapi pada masa yang sama, mereka sendiri mendedahkan rusuk kedudukan mereka. Di sayap kanan, Leibstandarde boleh disokong oleh bahagian bermotor "Das Reich". Keadaan yang lebih berbahaya timbul di sayap kiri, yang hampir tergantung di udara.
Komander Kor Panzer SS ke-2 Obergruppenführer P. Hausser (kiri)
menetapkan tugas kepada komander artileri Ketua Kematian bahagian SS, SS Brigadeführer Priss
Memandangkan serangan divisyen bermotor SS Death's Head tidak berada di timur, sebaliknya di utara, baji yang mencolok tersebar. Jurang telah dibuat, yang dipantau oleh jabatan perisikan Leibstandarde, tetapi tidak mungkin dikawal olehnya. Serangan musuh di sepanjang Psela boleh membawa kepada akibat yang membawa maut pada peringkat ini. Oleh itu, Leibstandarde ditugaskan untuk menghentikan kemaraan musuh.
SS Panzer Corps ke-2 melancarkan serangan pada hari berikutnya. Pukulan pertama, di bawah kesan ketara seluruh artileri korps, adalah serangan bahagian "Totenkopf" ke atas jambatan Pselsky dan ketinggian dominan 226.6. Hanya selepas menawan ketinggian di utara Sungai Psel, dua bahagian lain boleh meneruskan serangan mereka. Formasi Leibstandarde maju bertaburan. Di sayap kanan selatan tambak kereta api, Rejimen Bermotor SS Pertama beroperasi; di sebelah kiri, lebih dekat dengan ketinggian 252.2, Rejimen Bermotor SS Kedua beroperasi. Rejimen kereta kebal itu ditempatkan semula ke jambatan di luar Ketinggian 252.2 untuk pulih. Tetapi rejimen itu sebenarnya hanya terdiri daripada satu batalion dengan tiga kompeni, dan satu batalion kereta kebal berat dengan empat Harimau sedia tempur. Batalion kedua, dilengkapi dengan kereta kebal Panther, dihantar ke zon operasi bahagian Das Reich.
Perlu diperhatikan titik terang berikut - di ruang antara stesen Prokhorovka dan Sungai Psel tidak ada tentera kereta kebal Jerman dengan 800 kereta kebal siap tempur, seperti yang didakwa oleh ahli sejarah Soviet, tetapi hanya satu batalion kereta kebal. Juga legenda adalah fakta bahawa pada pagi 12 Julai, dua armada kereta kebal bertemu dalam pertempuran, menyerang dalam formasi rapat, seperti kesatria berpakaian perisai.
Menurut Rotmistrov, pada pukul 7:30 (8:30 waktu Moscow) serangan anggota tangki Leibstandarte bermula - "Dalam kesunyian yang mendalam, musuh muncul di belakang kami, tanpa menerima respons yang layak, kerana kami mempunyai tujuh hari yang sukar untuk bertempur dan tidur. , sebagai peraturan, adalah sangat singkat".
Pada masa itu, batalion kereta kebal ke-3 Rejimen Panzergrenadier SS ke-2 beroperasi di barisan hadapan, yang komandernya ialah Sturmbannführer Jochen Peiper, yang menjadi terkenal kemudian (semasa serangan di Ardennes).
Joachim Piper
Sehari sebelumnya, formasinya menduduki parit pada ketinggian 252.2. Di atas bukit ini pada pagi 12 Julai, adegan berikut dimainkan: "Kami hampir semua tidur apabila mereka tiba-tiba, dengan sokongan penerbangan, melemparkan semua kereta kebal dan infantri bermotor mereka ke arah kami. Ia adalah neraka. Mereka berada di sekeliling kita, di atas kita, dan di antara kita. Kami bergaduh sesama sendiri." Ahli tangki Jerman pertama yang melihat tiang kereta kebal Soviet yang semakin hampir ialah Obersturmführer Rudolf von Ribbentrop (anak kepada Menteri Luar Negeri Reich J. von Ribbentrop - A.K.)
Rudolf von Ribbentrop
Apabila dia melihat ke 252.2 pagi itu, dia melihat suar ungu yang bermaksud "Perhatian, kereta kebal." Sementara dua lagi syarikat kereta kebal terus berdiri di belakang parit, dia mengetuai tujuh kereta kebal Panzer IV syarikatnya ke dalam serangan. Tiba-tiba dia ternampak satu tiang tangki besar datang ke arahnya. "Setelah berjalan sejauh 100 - 200 meter, kami terkejut - 15, 20, 30, 40, dan kemudian sejumlah besar T-34 Rusia muncul di hadapan kami. Sekarang dinding kereta kebal ini menghampiri kami. Kenderaan demi kenderaan, gelombang demi ombak, membina "Tekanan luar biasa datang ke arah kami pada kelajuan maksimum. Tujuh kereta kebal Jerman tidak mempunyai peluang menentang pasukan unggul. Empat daripadanya segera ditangkap, manakala tiga kereta kebal yang lain melarikan diri."
Pada masa ini, Kor Tank ke-29, yang diketuai oleh Mejar Jeneral Kirichenko, yang terdiri daripada 212 kenderaan tempur, memasuki pertempuran. Serangan itu dilakukan oleh briged kereta kebal ke-31 dan ke-32 serta briged senapang bermotor ke-53, dengan sokongan rejimen senjata bergerak sendiri dan Rejimen Pengawal Udara ke-26. Apabila kereta kebal melepasi puncak ketinggian 252.2 pada kelajuan maksimum, mereka menuruni cerun untuk menyerang dua syarikat kereta kebal Jerman yang ditempatkan di lembah dan melepaskan tembakan ke arah mereka. Rusia menyangka kereta kebal Jerman itu sebagai Harimau dan mahu memusnahkannya menggunakan keunggulan teknikal mereka. Seorang saksi Jerman melaporkan: “Mereka yang melihat semua ini percaya pada serangan kamikaze yang terpaksa dilakukan oleh Rusia. Jika kereta kebal Rusia terus menembusi, keruntuhan barisan hadapan Jerman akan menyusul.”
Walau bagaimanapun, dalam beberapa minit segala-galanya berubah, dan kejayaan yang kelihatan tidak dapat dielakkan bertukar menjadi bencana bagi penyerang. Sebab untuk ini adalah kecuaian Soviet yang luar biasa. Rusia terlupa tentang parit anti-kereta kebal mereka. Halangan yang disebutkan di atas, sedalam 2 meter, telah digali oleh sappers Soviet di bawah paras Hill 252.2 di sepanjang keseluruhan barisan serangan Jerman - dan kini Soviet. Askar Jerman melihat gambar berikut: "Semua T-34 baru sedang mendaki bukit, dan kemudian meningkatkan kelajuan dan jatuh ke dalam parit anti-kereta kebal mereka sendiri sebelum melihat kami." Ribbentrop telah diselamatkan oleh fakta bahawa dia berjaya menyelinap di antara kereta kebal Soviet di dalam kereta kebalnya, ditutup dengan awan debu yang padat: "Nah, jelas sekali, ini adalah T-34 yang cuba keluar dari parit mereka sendiri. Tentera Rusia tertumpu di atas jambatan dan memberikan sasaran mudah untuk dikepung; kebanyakan kereta kebal mereka ditembak jatuh. Ia adalah Neraka api, asap, mati dan cedera, serta T-34 yang terbakar!” - dia menulis.
Di seberang parit, terdapat hanya dua syarikat kereta kebal Jerman yang tidak dapat menghentikan runtuhan salji keluli ini. Tetapi kini tidak ada "menembak pada sasaran yang bergerak." Akhirnya, empat kereta kebal Harimau, yang terletak di rusuk kiri bahagian, dibawa ke dalam pertempuran. Rejimen Panzer SS ke-2 berjaya melakukan serangan balas sebelum tengah hari untuk menawan Hill 252.2 dan ladang negeri Oktyabrsky. Bahagian hadapan ketinggian ini kelihatan seperti tanah perkuburan tangki. Berikut adalah bangkai kapal yang paling hangus bagi lebih daripada 100 kereta kebal Soviet dan beberapa kapal pengangkut kakitangan berperisai dari batalion Peiper.
Seperti yang dapat dilihat dari logistik bahagian Leibstandarte, pada 12 Julai, bahagian itu menawan lebih daripada 190 kereta kebal Soviet yang ditinggalkan. Kebanyakan mereka ditemui di kawasan kecil di atas bukit yang ditunjukkan. Walau bagaimanapun, jumlah ini kelihatan sangat luar biasa sehingga Obergruppenführer Paul Hausser, komander II SS Panzer Corps, pergi ke barisan hadapan untuk melihatnya dengan mata kepala sendiri.
Menurut maklumat terkini Rusia, Kor Tank ke-29 sahaja kehilangan 172 daripada 219 kereta kebal dan senjata api pada 12 Julai, 118 daripadanya hilang secara kekal. Jumlah korban dalam tenaga manusia berjumlah 1,991 orang, di mana 1,033 orang maut dan hilang.
Semasa pada ketinggian 252.2, serangan hadapan Kor Panzer ke-19 telah dipatahkan, keadaan kritikal di sayap kiri bahagian Leibstandarte mencapai kemuncaknya. Di sini, serangan unit Kor Tank ke-18 Mejar Jeneral Bakharov, yang bergerak di kawasan Sungai Psel dengan pasukan 170, 110 dan 181 briged kereta kebal, disokong oleh Briged Rifle Bermotor ke-32 dan beberapa barisan hadapan. -unit barisan, seperti Rejimen Kereta Kebal Pengawal Ke-36, dilengkapi dengan kereta kebal British." Churchill."
Komander Kor Tank ke-18, Mejar Jeneral B.S. Bakharov
Dari sudut pandangan Jerman, serangan yang tidak dijangka ini adalah senario kes terburuk, iaitu, serangan itu dihantar ke dalam jurang yang diterangkan sebelum ini antara bahagian bermotor SS "Totenkopf" dan "Leibstandarte". Kor Tank Soviet ke-18 menembusi hampir tanpa halangan ke dalam kedudukan musuh. Bahagian kiri Rejimen Panzer SS ke-2 berada dalam keadaan kucar-kacir, dan barisan hadapan yang jelas tidak lagi wujud. Kedua-dua pihak kehilangan kawalan, kawalan, dan perjalanan pertempuran berpecah kepada banyak pertempuran berasingan di mana sukar untuk menentukan "siapa yang menyerang dan siapa yang bertahan."
Komander bahagian Leibstandarte Adolf Hitler, SS Oberführer Theodor Wisch
Idea Soviet tentang pertempuran ini penuh dengan mitos, dan dalam episod seterusnya tahap drama mencapai kemuncaknya. Pada pagi 12 Julai, batalion kedua Briged Berperisai ke-181 Kor Tank ke-18 menyertai serangan di sepanjang laluan Petrovka-Psel. Sebutir peluru yang dilepaskan dari kereta kebal Tiger mengenai kereta kebal T-34 komander batalion pengawal, Kapten Skripkin. Pemandu kereta kebal Alexander Nikolaev menggantikannya di dalam kereta yang terbakar.
Leftenan Kanan (kapten semasa Pertempuran Kursk) P.A. Skripkin,
komander batalion kereta kebal pertama 181 briged kereta kebal ke-18 bersama anak perempuannya Galya. 1941
Episod ini secara tradisinya ditafsirkan seperti berikut: "Pemandu kereta kebal Alexander Nikolaev melompat semula ke dalam tangki yang terbakar, menghidupkan enjin dan meluru ke arah musuh. Kereta kebal itu meluru seperti bola api yang menyala ke arah musuh. Harimau itu berhenti dan bersedia untuk berundur. Tetapi sudah terlambat."Sebuah kereta kebal Soviet yang terbakar merempuh kereta kebal Jerman pada kelajuan penuh. Letupan itu menggegarkan bumi. Keberanian kru kereta kebal Soviet mengejutkan Jerman, dan mereka berundur."
Pemandu kereta kebal Alexander Nikolaev
Episod ini menjadi ciri khas Pertempuran Kursk. Artis merakam adegan dramatik ini pada kanvas artistik, pengarah - pada skrin filem. Tetapi bagaimana kejadian ini kelihatan seperti dalam realiti? Pemandu mekanik Tiger yang didakwa meletup, Scharführer Georg Letzsch, menerangkan kejadian seperti berikut: "Pada waktu pagi syarikat itu berada di rusuk kiri bahagian kereta kebal kedua. Tiba-tiba, kira-kira 50 kereta kebal musuh, dilindungi oleh hutan kecil, menyerang kami di hadapan yang luas [...] Saya menumbangkan 2 kereta kebal "T-34, salah satunya, berkobar-kobar seperti obor, meluru ke arah saya. Pada saat terakhir saya dapat mengelak jisim logam yang terbakar, yang datang kepada saya dengan sangat laju." Serangan oleh Kor Tank ke-18 telah ditangkis dengan kerugian besar, termasuk (menurut data Soviet) 55 kereta kebal.
Serangan tentera Soviet di tenggara tambak kereta api Prokhorovka-Belgorod berkembang tidak kurang berjaya. Di ladang negeri Stalinskoe 1 terdapat rejimen panzergrenadier SS yang beroperasi di sayap kanan bahagian Leibstandarte, tanpa sebarang sokongan kereta kebal dan dengan pemusnah kereta kebal Marder berperisai ringan sebagai tetulang. Mereka ditentang oleh Briged Kereta Kebal ke-25 Kor Kereta Kebal Ke-19, dengan sokongan Rejimen Artileri Kebal Sendiri ke-1446 dari Rejimen Lintas Udara Pengawal ke-28 dan sebahagian daripada formasi Briged Kereta Kebal ke-169 Kor Kereta Kebal Ke-2.
Di selatan adalah sayap kanan lanjutan SS Panzer Corps ke-2, yang diliputi oleh bahagian Das Reich. Kor Kereta Kebal Pengawal Ke-2 dan Kor Kereta Kebal Ke-2 beroperasi ke arah ini. Serangan mereka, yang dirancang dalam arah Yasnaya Polyana-Kalinin, telah dipatahkan selepas pertempuran sengit. Kemudian tentera Jerman menyerang balas dan menawan kampung Storozhevoye, yang terletak di sayap kiri.
Kejayaan paling ketara dicapai pada 12 Julai oleh bahagian SS bermotor "Totenkopf", yang, bertentangan dengan idea Soviet, tidak bertempur dengan Tentera Tank Pengawal ke-5 Jeneral Rotmistrov di kawasan Prokhorovka. Malah, semua kereta kebal beroperasi di tebing bertentangan Psel dan menyerang utara dari sana. Walaupun kerugian yang dialami, bahagian itu merancang untuk melakukan serangan balas di kawasan Mikhailovka untuk menumpaskan kereta kebal Soviet, yang menyerang bahagian Leibstandarte, dengan pukulan di bahagian belakang. Tetapi percubaan ini gagal kerana tebing sungai yang berpaya. Hanya di kawasan Kozlovka beberapa unit infantri kekal, beroperasi sebagai sebahagian daripada Rejimen Bermotor SS ke-6. Mereka kekal di tebing selatan untuk menyediakan rizab.
SS Gruppenführer Max Simon - komander bahagian "Totenkopf".
Juga tidak betul adalah kenyataan Rotmistrov bahawa pada 12 Julai dia melancarkan serangan ke atas kedudukan "Kepala Mati" dengan pasukan Pasukan Mekanikal Pengawal ke-5 dan dengan bantuan rizabnya. Walaupun dia menghantar Briged Kereta Kebal Pengawal ke-24 dan Briged Mekanikal Pengawal ke-10 dalam serangan di utara Sungai Psel. Tetapi, seperti yang ditulis oleh ahli sejarah Amerika, formasi ini ditangguhkan pada perarakan dan mengambil bahagian dalam pertempuran hanya pada hari berikutnya.
Bahagian "Kepala Mati" pada masa ini menyerang kedudukan Tentera Pengawal ke-5 Jeneral Alexei Semenovich Zhadov, yang diperkuat oleh unit Tentera Pengawal ke-6 dan Kor Tank ke-31. Menjelang tengah hari, serangan Rusia yang menghancurkan ke arah jalan Prokhorovka-Kartashevka telah dipatahkan, yang membuat Rotmistrov gugup. Dia takut kehilangan kawalan ke atas formasinya kerana ancaman pada rusuk dan belakangnya. Serangan paling utara ini menjadi simbol sepanjang hari 12 Julai. Tentera Jerman pada mulanya terkejut dengan kekuatan serangan balas Soviet dan berkumpul bersama untuk mempertahankan diri, tetapi kemudian secara tiba-tiba melancarkan serangan balas dan menghalau balik formasi Soviet dengan kerugian besar, menyebabkan Rusia tidak dapat meneruskan serangan mereka pada sebelah petang.
(Akan bersambung)
Terjemahan dari bahasa Jerman telah dilakukan oleh penyelidik ONER Kadira A.S.