Metalurgi. Cawangan industri pembuatan ini terdiri daripada beberapa peringkat teknologi: perlombongan bijih, pengekstrakan utama logam daripada bijih, meningkatkan kualiti logam yang diekstrak, dsb.
Metalurgi ferus berkait rapat dengan sektor ekonomi lain (perlombongan, arang batu, tenaga, metalurgi bukan ferus, kimia); ini sedikit sebanyak mempengaruhi penempatannya. Pada masa ini, lokasi lazim perusahaan metalurgi ferus ialah: 1) ke lembangan arang batu kok; 2) deposit bijih besi; 3) pelabuhan laut.
Revolusi saintifik dan teknologi menggantikan teknologi terdahulu dalam metalurgi ferus; Daripada kaedah perapian terbuka lama untuk menghasilkan keluli, kaedah penukar oksigen yang paling cekap, elektrik, yang disesuaikan dengan keadaan perusahaan kecil, digunakan. Pada masa ini, perhatian khusus juga diberikan kepada penggunaan besi buruk cair; 2/5 daripada keluli dunia diperoleh menggunakan kaedah ini.
Dalam moden metalurgi bukan ferus Lebih daripada 70 jenis logam bukan ferus diekstrak daripada bijih; jumlah pengeluarannya setiap tahun ialah 20 juta tan Di antara logam ini mengikut jumlah pengeluaran tempat terkemuka menduduki aluminium; ia menyumbang kira-kira separuh daripada pengeluaran metalurgi bukan ferus. Teknologi untuk menghasilkan logam "putih", yang digunakan secara meluas dalam banyak industri dan pembinaan, adalah sangat kompleks, jadi peringkat individu pengeluarannya dijalankan dalam negara berbeza dan juga wilayah. Peringkat pertama pengeluaran aluminium ialah pengekstrakan bauksit, yang kebanyakannya tertumpu di deposit kaya di Australia, Guinea, Jamaica dan Brazil; kedua - (pengeluaran aluminium oksida) di kawasan yang banyak bahan api dan kapur, yang ketiga - (pengeluaran logam melalui elektrolisis) di lokasi tertumpu kepada elektrik murah. Faktor utama dalam mencari pengeluaran aluminium ialah ketersediaan tenaga elektrik yang murah.
Industri kejuruteraan mekanikal. Di negara maju, kejuruteraan mekanikal menduduki tempat istimewa sebagai industri terkemuka; ia menyumbang 36 - 40% daripada keluaran industri dan 34% pekerja dalam industri ini. Kejuruteraan mekanikal moden adalah industri yang kompleks, menggabungkan lebih daripada 300 jenis pengeluaran, yang paling intensif pengetahuan, menghasilkan banyak jenis produk berjumlah beberapa juta unit.
Pada masa ini, mengikut kos pengeluaran pengeluaran peralatan elektrik meninggalkan industri tradisional. Dalam industri berintensif pengetahuan ini, tempat utama dari segi jumlah pengeluaran diduduki oleh Jepun, Amerika Syarikat, dan baru. negara perindustrian di Asia, China, negara Eropah Barat. USA pakar dalam pengeluaran peralatan mahal. Negara-negara Asia memberi tumpuan kepada pengeluaran peralatan komputer dan elektronik pengguna, dan negara Eropah Barat memberi tumpuan kepada peralatan komunikasi, perubatan, perindustrian dan saintifik.
Kejuruteraan pengangkutan meliputi industri automotif, aeroangkasa, pembinaan kapal dan jentera kereta api. Kenderaan pengangkutan dibahagikan mengikut tujuan penggunaannya kepada kenderaan awam dan kenderaan yang digunakan untuk melaksanakan misi ketenteraan. Dari segi bilangan produk yang dikeluarkan (setiap tahun 45-50 juta unit), kos produk dan pengeluaran bersiri, industri automotif menduduki tempat pertama; Kereta penumpang menyumbang 3/4 daripada jumlah pengeluaran kereta
Kejuruteraan mekanikal am termasuk pengeluaran peralatan untuk semua sektor ekonomi dan pengeluaran produk kejuruteraan mekanikal lain yang digunakan dalam kehidupan seharian penduduk (jam tangan, tekstil dan mesin jahit, dll.). Industri ini menghasilkan pelbagai produk: daripada peralatan sedikit demi sedikit, kompleks dan mahal (reaktor nuklear, peralatan untuk loji metalurgi) kepada produk pengguna, yang jumlahnya berjuta-juta.
Metalurgi Cawangan industri pembuatan ini terdiri daripada beberapa peringkat teknologi: perlombongan bijih, pengekstrakan utama logam daripada bijih, meningkatkan kualiti logam yang diekstrak, dsb.
Metalurgi ferus berkait rapat dengan sektor ekonomi lain (perlombongan, arang batu, tenaga, metalurgi bukan ferus, kimia); ini sedikit sebanyak mempengaruhi penempatannya. Pada masa ini, lokasi lazim perusahaan metalurgi ferus ialah: 1) ke lembangan arang batu kok; 2) deposit bijih besi; 3) pelabuhan laut.
Revolusi saintifik dan teknologi menggantikan teknologi terdahulu dalam metalurgi ferus; Daripada kaedah perapian terbuka lama untuk menghasilkan keluli, kaedah penukar oksigen yang paling cekap, elektrik, yang disesuaikan dengan keadaan perusahaan kecil, digunakan. Pada masa ini, perhatian khusus juga diberikan kepada penggunaan besi buruk cair; 2/5 daripada keluli dunia diperoleh menggunakan kaedah ini.
Dalam metalurgi bukan ferus moden, lebih daripada 70 jenis logam bukan ferus diekstrak daripada bijih; jumlah pengeluarannya setiap tahun berjumlah 20 juta tan Di antara logam ini dari segi jumlah pengeluaran, aluminium menduduki tempat utama; ia menyumbang kira-kira separuh daripada pengeluaran metalurgi bukan ferus. Teknologi untuk menghasilkan logam "putih", yang digunakan secara meluas dalam banyak industri dan pembinaan, sangat kompleks, jadi peringkat individu pengeluarannya dijalankan di negara dan juga wilayah yang berbeza. Peringkat pertama pengeluaran aluminium ialah pengekstrakan bauksit, yang kebanyakannya tertumpu di deposit kaya di Australia, Guinea, Jamaica dan Brazil; kedua - (pengeluaran aluminium oksida) di kawasan yang banyak bahan api dan kapur, ketiga - (pengeluaran logam melalui elektrolisis) di lokasi tertumpu kepada elektrik murah. Faktor utama dalam mencari pengeluaran aluminium ialah ketersediaan tenaga elektrik yang murah.
Industri kejuruteraan mekanikal. Di negara maju, kejuruteraan mekanikal menduduki tempat yang istimewa sebagai industri terkemuka; ia menyumbang 36 - 40% daripada keluaran industri dan 34% pekerja dalam industri ini. Kejuruteraan mekanikal moden adalah industri yang kompleks, menggabungkan lebih daripada 300 jenis pengeluaran, yang paling intensif pengetahuan, menghasilkan banyak jenis produk berjumlah beberapa juta unit.
Pada masa ini, dari segi nilai produk, pengeluaran peralatan elektrik telah meninggalkan industri tradisional. Dalam industri berintensif pengetahuan ini, tempat utama dari segi jumlah pengeluaran diduduki oleh Jepun, Amerika Syarikat, negara perindustrian baru di Asia, China, dan negara Eropah Barat. USA pakar dalam pengeluaran peralatan mahal. Negara-negara Asia memberi tumpuan kepada pengeluaran peralatan komputer dan elektronik pengguna, dan negara Eropah Barat memberi tumpuan kepada peralatan komunikasi, perubatan, perindustrian dan saintifik.
Kejuruteraan pengangkutan meliputi pembuatan kereta, pembuatan aeroangkasa, pembinaan kapal dan pengeluaran jentera untuk pengangkutan kereta api. Kenderaan pengangkutan dibahagikan mengikut tujuan penggunaannya kepada kenderaan awam dan kenderaan yang digunakan untuk melaksanakan misi ketenteraan. Dari segi bilangan produk yang dikeluarkan (setiap tahun 45-50 juta unit), kos produk dan pengeluaran bersiri, industri automotif menduduki tempat pertama; Kereta penumpang menyumbang 3/4 daripada jumlah pengeluaran kereta
Kejuruteraan mekanikal am termasuk pengeluaran peralatan untuk semua sektor ekonomi dan pengeluaran produk kejuruteraan mekanikal lain yang digunakan dalam kehidupan seharian penduduk (jam tangan, tekstil dan mesin jahit, dll.). Industri ini menghasilkan pelbagai produk: daripada peralatan sedikit demi sedikit, kompleks dan mahal (reaktor nuklear, peralatan untuk loji metalurgi) kepada produk pengguna, yang jumlahnya berjuta-juta.
Kejuruteraan mekanikal. Jika titik permulaan revolusi perindustrian abad ke-18-19. ialah pengenalan mesin kerja baru dalam industri tekstil, kini perubahan teknikal awal yang menentukan sedang berlaku dalam bidang kejuruteraan mekanikal.
Prasyarat yang menggalakkan untuk perkembangan pesat kejuruteraan mekanikal telah dicipta oleh permintaan yang terus meningkat dari industri utama untuk pelbagai mesin dan mekanisme. Walau bagaimanapun, untuk memenuhi permintaan industri yang pesat membangun, pengangkutan, pertanian dan hal ehwal ketenteraan, kejuruteraan mekanikal terpaksa berubah secara kualitatif dan kuantitatif.
Menjelang awal abad ke-20. bahagian terbesar perusahaan kejuruteraan mekanikal tertumpu di England, Jerman, Amerika Syarikat dan Belgium. Jumlah kos mesin yang dikeluarkan di negara-negara ini dari 1888 hingga 1898 meningkat di England daripada 123.2 juta rubel. emas sehingga 171.6 juta rubel, di Jerman daripada 26.9 juta rubel. kepada 64.7 juta rubel, di Amerika Syarikat dan Belgium angka ini meningkat lebih daripada dua kali ganda dan masing-masing berjumlah 56.9 juta rubel pada tahun 1898. dan 24.8 juta rubel. emas.
Berdasarkan sifat produk mereka, perusahaan pembinaan mesin dalam tempoh ini harus dibahagikan kepada dua kumpulan. Yang pertama termasuk perusahaan yang mengeluarkan enjin wap dan dandang, tekstil dan mesin kerja logam. Ini adalah kilang yang mengkhusus dalam pengeluaran mesin dan mekanisme untuk satu tujuan.
Kumpulan kedua termasuk perusahaan yang mengeluarkan mesin dan mekanisme untuk pelbagai tujuan. Kilang-kilang ini menghasilkan, bersama-sama dengan enjin wap, tekstil dan mesin pemotong logam, peralatan dan instrumen lain untuk industri, pengangkutan, pertanian dan hal ehwal ketenteraan. Ini adalah perusahaan binaan mesin sejagat.
Perkembangan kejuruteraan mekanikal telah disertai dengan peningkatan pengkhususan pengeluaran. Di perusahaan pembinaan mesin, pengkhususan merebak ke bahagian dan bengkel. Semua ini menjejaskan peningkatan kuantiti, peningkatan kualiti mesin dan peralatan, dan peningkatan produktiviti buruh.
"Untuk meningkatkan produktiviti buruh manusia, yang bertujuan, sebagai contoh, pada pengeluaran sebahagian daripada keseluruhan produk, adalah perlu," kata V. I. Lenin, "bahawa pengeluaran karya ini menjadi khusus, menjadi pengeluaran istimewa. berurusan dengan produk besar-besaran dan oleh itu membenarkan (dan menyebabkan) penggunaan mesin, dsb. .
Perkembangan kejuruteraan mekanikal dalam tempoh ini dicirikan oleh peralihan beransur-ansur daripada pengeluaran individu kepada pengeluaran berskala kecil, dan agak kemudian kepada pengeluaran bersiri, berskala besar, dan kemudian secara besar-besaran.
Kesimpulan logik proses pengkhususan kilang, bengkel dan bahagian adalah pengkhususan peralatan kerja logam itu sendiri. Tumpuan sempit peralatan menyumbang bukan sahaja untuk meningkatkan produktivitinya, tetapi juga mewujudkan prasyarat untuk pengeluaran besar-besaran produk dengan automasi seterusnya proses teknologi itu sendiri.
Oleh itu, ciri ciri pembangunan kejuruteraan mekanikal pada pertiga terakhir abad ke-19 dan awal abad ke-20. Terdapat peralihan daripada mesin kerja logam universal kepada khusus.
Taman mesin perusahaan telah bertukar menjadi sistem pelbagai mesin berprestasi tinggi. Peralatan, instrumen, pelbagai produk dan peranti yang paling kompleks dihasilkan menggunakan mesin. Kejuruteraan mekanikal menjadi asas pengeluaran perindustrian.
Seiring dengan pengkhususan pengeluaran dan peralatan, terdapat proses pengkhususan kejuruteraan mekanikal itu sendiri. Beliau menyatakan dirinya dalam mengenal pasti pelbagai industrinya (logam, pengangkutan, pertanian, dll.), Di mana hasil yang paling ketara dari peralihan perusahaan kepada pengeluaran produk besar-besaran diperhatikan.
Peralihan kepada pengeluaran standard, berprestasi tinggi, jisim, berterusan dalam kejuruteraan mekanikal menjadi mungkin berdasarkan pengkhususan mesin kerja logam, pengembangan jenis peralatan dengan penggunaan meluas motor elektrik individu.
Industri alat mesin. Perkembangan pesat kejuruteraan mekanikal dikaitkan, pertama sekali, dengan pertumbuhan pesat industri alat mesin - asas untuk pengeluaran mesin oleh mesin. Di sini peranan penting Pemodenan sokongan mekanikal pelarik dan penggunaannya dalam bentuk yang lebih baik pada mesin lain memainkan peranan.
Pada tahun 70-90an. abad XIX Sawit dalam pengeluaran jenis peralatan mesin baru pergi ke perusahaan Amerika, yang telah menguasai pengeluaran bukan sahaja semua jenis utama mesin pemotong logam: mesin bubut, penggerudian, penggilingan, pengetam dan pengisaran, tetapi juga melancarkan pengeluaran jenis mesin khusus yang bertujuan untuk melakukan satu atau lebih operasi: turret pusing, kepala pusing, boring pusing, gerudi jejari, bor mendatar, pengetam membujur, pengilangan membujur dan berputar, pengisaran silinder, hobbing gear, membentuk gear, merancang gear, dsb.
Pembezaan jenis mesin mengikut sifat operasi teknologi mewujudkan syarat yang diperlukan untuk kemunculan automasi.
Pada tahun 1873 di Amerika Syarikat, berdasarkan mesin pelarik turet, X. Spencer mencipta pelarik automatik pertama. Pada tahun 70-90an. Mesin separa automatik Johnson untuk kerja bar dan mesin automatik sistem Cleveland, yang mempunyai peranti untuk memotong benang, lubang penggerudian dan mengisar empat satah, digunakan secara meluas. Mesin automatik berbilang gelendong pertama muncul, yang memungkinkan untuk mempercepatkan proses pembuatan dengan ketara dan meningkatkan ketepatan bahagian pemprosesan.
Penggunaan meluas alatan yang diperbuat daripada keluli berkelajuan tinggi dan aloi keras telah memungkinkan untuk mencipta mesin berkelajuan tinggi.
Pengeluaran mesin yang seragam, jisim, berterusan memerlukan ketepatan yang lebih tinggi dalam pembuatan produk dan mekanisme. Pada tahun 1851, jurutera dan usahawan Inggeris Joseph Whitworth (1803-1887) mereka bentuk mesin pengukur ketepatan tinggi yang pertama, yang memungkinkan untuk mengukur bahan kerja dengan ketepatan perseratus dan perseribu milimeter. Beliau juga membangunkan sistem tolok standard yang membenarkan pemasangan bahagian ketepatan tinggi. Menjelang 1880-1890 Alat pengukur Whitworth telah tersebar luas di kilang-kilang pembinaan mesin di Eropah dan Amerika. Di kilangnya, Whitworth mempelopori penyeragaman dan kebolehtukaran benang skru. Ini menandakan permulaan penggunaan meluas bahagian, mekanisme dan mesin piawai.
Tiada pengeluaran besar-besaran mesin pemotong logam di Rusia. Pada asasnya, mesin itu dihasilkan di kilang berasingan untuk keperluan mereka sendiri atau dihasilkan dalam kelompok kecil mengikut pesanan. Pada tahun 1875, taman mesin Rusia adalah 90% daripada asal asing. Keadaan ini berterusan sehingga meletusnya Perang Dunia Pertama. Malah perusahaan besar seperti Bromley brothers dan kilang Phoenix menghasilkan peralatan mesin dalam jumlah 35-40% daripada jumlah keluaran perusahaan.
Punca di bawah pembangunan industri alat mesin di negara ini terletak pada asas metalurgi Rusia yang lemah, kekurangan insentif untuk pembangunan industri alat mesin, import bebas cukai alat mesin dari luar negara, serta kekurangan pekerja alat mesin yang berpengalaman.
Walau bagaimanapun, kilang besar seperti Nevsky, Motovilikha (Perm), Nobel, saudara Bromley, dll., menghasilkan mesin reka bentuk mereka sendiri: mesin pelarik, penggerudian, membosankan dan mengetam.
Pada tahun 1874, kilang Nobel di St. Petersburg menghasilkan mesin pengisar untuk memproses permukaan melengkung dan memotong gigi roda. Pada tahun 80-an pereka S.S. Stepanov mengeluarkan mesin pemotong logam gabungan asli yang direka untuk bengkel kereta api mudah alih. Ia adalah mungkin untuk menghidupkan, satah, kilang dan bahagian gerudi di atasnya. Mesin Stepanov malah dieksport ke Amerika Syarikat, Jerman dan Perancis.
Pada penghujungnya XIX - awal abad XX Di Loji Lokomotif Kharkov, mesin penggerudian jejari sejagat dan mesin penggerudian slotting reka bentuk asal telah dicipta.
Keupayaan penghantaran mekanikal terhad. Kaedah penghantaran tenaga yang diwarisi dari zaman revolusi perindustrian adalah untuk menyambung penghantaran Kuantiti yang besar mesin bekerja dengan enjin stim. Betapa rumit dan rumit kaedah ini telah diperolehi akhir abad ke-19 V. ditunjukkan dengan jelas dalam cerita "Moloch" oleh A. I. Kuprin, yang sudah kita ketahui:
“Pacuan kulit turun dari siling di sana dari batang keluli tebal yang melintasi seluruh bangsal, dan menggerakkan dua atau tiga ratus mesin pelbagai saiz dan gaya. Terdapat begitu banyak pemacu ini, dan mereka melintasi dalam banyak arah, sehingga memberikan gambaran satu rangkaian tali pinggang yang berterusan, kusut dan menggeletar. Roda beberapa mesin berputar pada kelajuan dua puluh pusingan sesaat, manakala pergerakan yang lain sangat perlahan sehingga hampir tidak dapat dilihat oleh mata.
Proses penumpuan dan pemusatan pengeluaran disertai dengan penyatuan perusahaan perindustrian, khususnya perusahaan pembinaan mesin, serta pecutan kerja sistem mesin yang digunakan di dalamnya. Penggunaan tenaga yang dibekalkan oleh loji janakuasa haba kilang meningkat lebih dan lebih, dan peningkatan dalam kos mendapatkan tenaga memberikan peningkatan yang lebih kecil dalam pengeluaran pengeluaran. Ini disebabkan terutamanya oleh kehilangan tenaga yang semakin meningkat semasa penghantarannya daripada enjin stim kepada mesin yang berfungsi (dalam kes ini, kerja logam) dengan kehadiran penghantaran mekanikal.
Dari yang kedua separuh abad ke-19 V. pereka di negara yang berbeza cuba merasionalkan dan menambah baik komponen individu penghantaran mekanikal. Walau bagaimanapun, secara amnya, kerugian tenaga masih meningkat apabila perusahaan dan armada mesin yang berfungsi meningkat, terutamanya selepas mereka mula berpindah ke pengeluaran berterusan secara besar-besaran. Masalahnya diselesaikan selepas peralihan kepada kaedah elektrik untuk menghantar dan mengagihkan tenaga mekanikal.
Metalurgi. Sistem mesin kilang yang berkembang pesat meletakkan permintaan yang semakin meningkat untuk logam. Tempoh sebelumnya dipanggil "zaman wap, besi dan arang batu." Tahap baharu pembangunan teknologi semakin menjadi "zaman elektrik, keluli dan minyak." Sistem mesin di cawangan pengeluaran perindustrian dibuat terutamanya daripada keluli dan sebahagiannya daripada besi tuang. Industri juga telah meningkatkan permintaan untuk logam bukan ferus, yang memainkan peranan khas dalam kejuruteraan elektrik. Pengguna kedua logam ferus yang tidak pernah puas ialah pengangkutan kereta api. Yang ketiga, pelanggan yang sangat murah hati, yang, tidak seperti dua yang pertama, hampir tidak terpengaruh krisis ekonomi, terdapat industri ketenteraan.
Oleh itu perkembangan pesat metalurgi dan perlombongan dalam tempoh yang ditinjau.
Teknologi metalurgi telah mencapai kemajuan yang besar dalam proses relau letupan dan dalam pemprosesan besi tuang menjadi keluli. Proses perapian terbuka telah dipertingkatkan.
Bersama-sama dengan kaedah pengeluaran keluli terbuka dan Bessemer, pada tahun 1878 pencipta Inggeris S. J. Thomas (1850-1885) dan P. Gilchrist (1851-1935) memperkenalkan kaedah baru untuk menghasilkan keluli tuang dengan memproses besi tuang fosforus dalam penukar dengan lapisan refraktori, kaedah yang dipanggil Tom-Sovo. “Sungguh mengagumkan bahawa Thomas (1878) mencipta, bukannya kaedah Bessemer pengekstrakan besi, kaedah asas atau Thomas1. Kaedah ini memberi kelebihan kepada Jerman, kerana ia terdiri daripada membebaskan bijih dari fosforus, dan di Jerman bijih besi kaya dengan fosforus (NB),” tulis V.I Lenin.
Pertama sekali, ia adalah mengenai penggunaan bijih Lorraine dengan kekotoran fosforus oleh ahli metalurgi Jerman.
Semua ini memastikan pertumbuhan pesat dalam pengeluaran keluli: dari tahun 70-an. abad XIX Menjelang tahun 1900, pengeluaran keluli di dunia meningkat hampir 17 kali ganda, dan secara berterusan mengatasi pengeluaran besi tuang. Sebilangan besar keluli diperolehi bukan dari besi tuang, tetapi dari sekerap logam (skrap), yang terkumpul dalam kuantiti yang banyak di negara perindustrian.
Tuntutan industri ketenteraan, kejuruteraan mekanikal, dan pembuatan alatan memaksa penyelidikan berterusan ke dalam sifat dan kaedah menghasilkan berkualiti tinggi dan aloi: karbon, silikon, nikel, mangan, kromium, tungsten dan keluli lain, serta pelbagai ferroalloys (besi). aloi dengan unsur lain).
Pada tahun 1898, orang Amerika Taylor dan White mencipta keluli yang mengekalkan sifat pemotongannya pada kelajuan pemotongan tinggi. Penggunaan pemotong keluli berkelajuan tinggi memungkinkan untuk meningkatkan kelajuan pemotongan sebanyak 5 kali ganda. Penciptaan aloi keras, termasuk molibdenum, kromium, tungsten, silikon, dan mangan, menyumbang kepada peningkatan kekerasan dan rintangan haus alat pemotong.
Pada tahun 1907, Haynes (England) mempatenkan aloi keras yang diperbuat daripada karbida tuang - "stallite".
Keperluan untuk membangunkan jenis baru keluli aloi dan ferroaloi berkualiti tinggi, di satu pihak, dan kejayaan kejuruteraan elektrik, di pihak yang lain, membawa kepada penciptaan elektrometalurgi.
Pada tahun 70-an. abad XIX Ahli kimia Jerman Werner Siemens (1823-1883) mereka bentuk relau arka yang boleh digunakan untuk mencairkan keluli. Penambahbaikan lanjut relau arka (1890) dikaitkan dengan nama N. G. Slavyanov dan ahli kimia Perancis A. Moissan (1852-1907): Yang terakhir mencipta relau arka elektrik pada tahun 1892, yang menjadi meluas dalam teknologi kimia dan metalurgi. Kemudian (pada penghujung tahun 90-an) relau arka diperkenalkan oleh P. Heroux (Perancis), E. Stassano (Itali) dan pencipta lain. Pada tahun 1902-1906. relau elektrik dengan reka bentuk yang berbeza muncul - induksi.
Pada awal abad ke-20. jurutera V.P. Izhevsky (1863-1926) membina relau lebur elektrik kecil di bengkel Institut Politeknik Kyiv. Walau bagaimanapun, ia tidak digunakan secara meluas. Pengeluaran industri keluli elektrik di Rusia bermula pada tahun 1909 di kilang Obukhov, di mana relau arka elektrik P. Héroux digunakan.
Pada tahun 1886-1888 C. M. Hall (AS) dan P. Heroux membangunkan kaedah elektrolitik untuk menghasilkan aluminium, yang merupakan prasyarat untuk penggunaan logam ini yang semakin meluas.
Permohonan paten pencipta tidak mengandungi penerangan yang tepat kaedah ini. Oleh itu, pencarian cara untuk menghasilkan aluminium diteruskan. Pada tahun 1892, Wilson Kanada, memintas semua paten, cuba membangunkan proses bukan elektrolitik menggunakan kalsium dan bukannya natrium. Dengan menggabungkan batu kapur dan arang batu dalam relau elektrik, Wilson menemui kalsium karbida, yang, apabila bertindak balas dengan air, membentuk asetilena. Penemuan ini telah Nilai yang hebat. Pada tahun 1883, elektrolisis medium cair juga digunakan untuk menghasilkan magnesium. Kaedah pengeluaran tembaga juga telah meningkat dengan ketara.
Jurutera Rusia N.A. Iossa (1845-1916) pada awal 80-an. mencadangkan penggunaan pemprosesan jongkong kuprum dalam penukar Bessemer. Kerja untuk mendapatkan tembaga daripada matte dalam penukar diteruskan oleh A. A. Auerbach, yang mencadangkan meletakkan tuyeres di sebelah penukar.
Walaupun dalam tempoh sebelumnya, pada tahun 1826, P. G. Sobolevsky (1782-1841) dan V. V. Lyubarsky (1795-1854) membangunkan kaedah untuk menekan dan mensinter serbuk platinum. Ini adalah kelahiran metalurgi serbuk. Ia menerima perkembangan baru pada penghujung abad ke-19 dan permulaan abad ke-20, apabila kaedah telah dibangunkan untuk membuat filamen daripada serbuk logam tungsten untuk menyalakan lampu. Kaedah ini digunakan secara meluas di seluruh dunia hari ini.
Pada tahun 1909, idea itu dinyatakan tentang kemungkinan menggunakan bahan dan produk logam-seramik berliang, tetapi dalam industri penggunaan penapis dan galas berliang bermula hanya pada akhir 20-an. abad kita.
Teknologi faundri. Perkembangan pengeluaran faundri pada tahun 1870-1917. dirangsang oleh peningkatan dalam peleburan besi dan keluli dan pengeluaran besar-besaran produk kejuruteraan mekanikal. Dengan peningkatan dalam keperluan untuk pemutus, penggunaan relau besi letupan aci - kupolas - berkembang, yang memungkinkan untuk memastikan proses pengeluaran besi yang berterusan, selama beberapa hari.
Perkembangan kejuruteraan mekanikal dan keperluan yang semakin meningkat untuk pengeluaran besar-besaran produk serupa telah membawa kepada perubahan dalam teknologi pengacuan. Daripada pengacuan perlahan, di mana model atau acuan satu keping tanah liat disediakan untuk setiap tuangan, mereka mula menggunakan pengacuan pantas menggunakan kelalang dan model terbelah. Kaedah ini ternyata lebih produktif, walaupun dilakukan secara manual.
Pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20. Pengacuan manual telah digantikan dengan mesin pengacuan (penekan, peranti letupan pasir, dsb.), yang memungkinkan bukan sahaja untuk mekanisasi faundri, tetapi juga untuk mencipta fauri berjentera (Westinghouse di Amerika Syarikat, dll.).
Dari segi jumlah pengeluaran faundri, kedudukan utama diduduki oleh Amerika Syarikat, Jerman dan England. Rusia berada di tempat keempat di dunia.
Secara umum, teknologi faundri Rusia ketinggalan dengan ketara di belakang teknologi Barat. Peralatan itu adalah primitif dan berkuasa rendah. Mekanisme sedia ada dikuasakan oleh enjin stim, dan pengangkutan produk dilakukan secara manual.
Pada masa yang sama, di Rusia terdapat faundri berasingan untuk pengeluaran produk berskala besar dan besar-besaran. Ini termasuk faundri Loji Kejuruteraan Pertanian Lyubertsy dan Loji Mesin Jahit Podolsk (Penyanyi). Di perusahaan ini, organisasi proses teknologi tidak kalah dengan kilang Eropah Barat dan Amerika.
Pekerja dan tukang berkemahiran tinggi bekerja di faundri dan bengkel. Para saintis faundri Rusia memberi sumbangan besar kepada pembangunan pengeluaran faundri dunia.
Pada tahun 1899, pengacu kilang Putilov N.V. Melnikov buat pertama kalinya melemparkan roll rolling keluli seberat kira-kira 30 tan.
Pada tahun 1900, di Pameran Dunia di Paris, sebuah astaka besi tuang kerawang yang dihasilkan oleh Kilang Casting Seni Kasli menerima anugerah tinggi.
Teknologi pandai besi. Pembangunan pengangkutan, pelbagai cabang kejuruteraan mekanikal, dan hal ehwal ketenteraan merangsang pertumbuhan pengeluaran penempaan, penambahbaikan dan pembangunan peralatan penempaan. Dalam tempoh ini, tukul wap dan penekan hidraulik mula menduduki tempat utama di kalangan alat pengeluaran tempa.
Kosong untuk membuat penempaan dipanaskan dalam relau khas. Untuk masa yang lama, tempa batu dengan letupan sisi digunakan. Pada akhir abad ke-19. tempa besi tuang dengan letupan bawah jenis yang lebih baik muncul, yang memungkinkan untuk mengawal kekuatan api bergantung pada saiz bahan kerja. Ia mempunyai sangat penting untuk pengeluaran besar-besaran dan besar-besaran.
Bilet yang dipanaskan dalam tempaan memasuki tempaan. Alat penempaan yang paling biasa pada masa ini ialah tukul wap. Pelbagai sistem tukul wap (Nesmith, Morrison, Condie, dsb.) berbeza antara satu sama lain dalam sistem pengedaran stim, rangka, reka bentuk silinder stim, dsb. Yang paling meluas ialah tukul wap J. Nesmith, direka pada tahun 1839 dan kemudiannya dipertingkatkan.
Di Motovilikha (Perm), loji Obukhov dan di loji Krupp di Westphalia pada 1870-1873. tukul wap 50 tan telah dibina. Terutama luar biasa ialah tukul Motovi-Likha, dibina mengikut reka bentuk jurutera Rusia berbakat N.V. Vorontsov (1833-1893). Pada tahun 1873, tukul1 tukul seberat 650 tan ini telah dilemparkan Model kerja besar tukul telah ditunjukkan pada tahun yang sama di Pameran Dunia Vienna. Pada masa itu, tukul ini adalah reka bentuk yang sempurna dan berjentera tinggi yang menggabungkan kuasa yang besar dengan kemudahan kawalan dan operasi2.
Nanti masuk Eropah barat Tukul wap yang lebih berkuasa juga dibina di beberapa kilang, dan pada tahun 1891 tukul seberat 125 tan telah dipasang di Amerika Syarikat.
Walau bagaimanapun, kerja tukul berat yang besar menyebabkan gegaran bangunan, memerlukan asas yang besar, bahan kerja yang besar, menyebabkan ubah bentuk bahan kerja, menyukarkan penggunaan instrumentasi, dan menyukarkan mekanisasi kerja tambahan.
Dari 1885-1886 penekan hidraulik mula dipasang. Kelebihan mesin penekan ialah kesederhanaan operasi, kebebasan tekanan daripada ketebalan penempaan, ketepatan mampatan, dan keupayaan untuk mengeluarkan produk daripada besi tuang. Kelemahan mesin penekan ialah ia bergerak perlahan. Oleh itu, adalah tidak menguntungkan untuk menggunakannya untuk pengeluaran penempaan bersaiz kecil dan sederhana. Penekan hidraulik digunakan terutamanya untuk menempa jongkong besar. Tukul wap digunakan untuk menghasilkan penempaan bersaiz kecil dan sederhana.
Untuk pembuatan produk yang lebih tepat dalam pengeluaran berskala besar dan besar-besaran, setem mula digunakan. Die, yang terdiri daripada dua bahagian: matriks dan penebuk, dihasilkan pada mesin penggerudian, putaran, pengilangan dan penggerudian. Produktiviti pengecapan adalah 8-10 kali lebih tinggi daripada penempaan.
Permintaan yang semakin meningkat untuk produk penempaan telah membawa kepada kemunculan kedai penempaan khusus. Kilang pembinaan mesin mempunyai satu atau lebih kedai penempaan, yang menyediakan pengeluaran utama dengan kosong.
Pengeluaran produk bergulung. Selepas pembangunan proses peleburan keluli Bessemer, yang memungkinkan untuk menghasilkan jongkong seberat satu tan atau lebih, perubahan ketara berlaku dalam teknologi pengeluaran rolling. Loji metalurgi kini mempunyai trio rolling mill yang lebih produktif (three-roll rolling mill) dengan meja angkat yang lebih baik untuk menyuap jongkong dari bahagian bawah ke pasangan atas gulungan. Kilang penggelek dua gulung (duo) dan empat gulung juga digunakan (yang terakhir digunakan untuk pengeluaran besi dan dawai gred kecil). Semua kilang bergolek dikuasakan oleh enjin wap.
Sejak tahun 70-an abad XIX Oleh kerana perkembangan pesat pengangkutan kereta api, permintaan untuk rel keluli telah meningkat. Di Rusia, loji rel keluli pertama dibina oleh N. I. Putilov pada tahun 1874. Teknologi untuk pengeluaran rel keluli digambarkan dengan jelas oleh A. I. Kuprin dalam cerita "Moloch":
“Satu bongkah besar logam panas melepasi seluruh siri mesin, bergolek dari satu ke satu sama lain di sepanjang penggelek yang berputar di bawah lantai, kelihatan pada permukaannya hanya dengan bahagian paling atasnya. Blok itu diperah ke dalam lubang yang dibentuk oleh dua silinder keluli yang berputar ke arah yang berbeza, dan merangkak di antara mereka, menyebabkan mereka berderak dan menggeletar kerana ketegangan. Seterusnya, sebuah mesin dengan lubang yang lebih kecil di antara silinder menantinya. Selepas setiap mesin, sekeping keluli dibuat lebih nipis dan lebih panjang dan, selepas berjalan berulang-alik melintasi mesin rolling rel beberapa kali, ia sedikit demi sedikit menjadi bentuk rel merah sepuluh depa. Pergerakan kompleks enam belas mesin dikawal oleh hanya seorang, terletak di atas enjin stim...”1
Menjelang akhir abad ke-19. pengeluaran paip dan besi kepingan telah ditubuhkan. Teknologi plat perisai bergolek juga telah bertambah baik. Kilang penggelek ayam daging di loji Krupp di Essen sangat terkenal, di mana ia boleh menggulung papak lebih 8 m panjang dan 3 m lebar. Di Rusia, perisai dihasilkan di kilang Obukhov dan Kolpino.
Pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20. Kilang bergolek yang dikuasakan oleh enjin wap telah dielektrik. Pada tahun 1897, motor elektrik pertama kali digunakan dalam kilang bergolek di Eropah Barat.
Pada masa ini, pembinaan kilang mekar pertama - kilang rolling untuk memampatkan jongkong keluli persegi dan permulaan penggunaan kilang rolling berterusan.
Kimpalan logam. Sehingga tahun 80-an abad XIX Kaedah penyambungan logam yang dominan ialah kimpalan tempa atau tempa. Ia terdiri daripada produk pemanasan dalam tempaan dan menempanya pada sambungan. Walau bagaimanapun, kaedah primitif untuk menyambung logam tidak lagi memenuhi peningkatan keperluan pengeluaran mesin berskala besar dan membangunkan pengangkutan. Ia adalah perlu untuk mencari cara yang berkesan untuk menyambung logam, yang memungkinkan untuk dengan cepat dan murah bukan sahaja menghasilkan mesin baru, tetapi juga membaiki yang rosak.
Kaedah penyambungan dan pemotongan logam ini dicadangkan oleh pencipta Rusia yang cemerlang N. N. Benardos (1842-1905). Pada tahun 1882, beliau membangunkan dan secara praktikal menggunakan arka elektrik untuk mengimpal logam, yang teruja antara elektrod karbon dan bahan kerja. Benardos membangunkan teknologi untuk kimpalan arka elektrik, kimpalan punggung, kimpalan pusingan, kimpalan rivet dan kimpalan titik rintangan. Dia memanggil kaedah kimpalan ini "electrohephaestus" (sebagai penghormatan kepada Hephaestus, dewa api dan tukang besi Yunani kuno).
Pada tahun 1898, jurutera N. G. Slavyanov (1854-1897) menambah baik kaedah kimpalan arka elektrik Benardos. Daripada elektrod karbon, dia menggunakan kaedah kimpalan panas dengan elektrod logam. Nama N. G. Slavyanov dikaitkan dengan ciptaan dan penggunaan meluas mesin kimpalan elektrik pertama di dunia, yang telah mendapat pengiktirafan luas bukan sahaja di Rusia, tetapi juga jauh di luar sempadannya.
Penggunaan kimpalan arka elektrik telah meningkatkan produktiviti buruh dengan ketara, mengurangkan berat produk, dan memungkinkan untuk membaiki bahagian mesin yang sebelum ini tidak dapat dibaiki. Kelebihan ketara kaedah ini ialah keupayaan untuk menjalankan kerja pembaikan tanpa membuka mesin. Kimpalan arka elektrik memastikan ketat jahitan yang dihasilkan, yang diperlukan dalam pembinaan kapal, dandang stim, saluran paip, dll.
Walau bagaimanapun, kaedah kimpalan arka elektrik juga mempunyai kelemahan mereka, yang terdiri terutamanya dalam kekuatan rendah kimpalan.
Pada awal abad ke-20. Para saintis dan jurutera Perancis membangunkan kaedah kimpalan asetilena-oksigen. Kimpalan gas pada masa itu menyediakan kimpalan dengan kekuatan yang lebih tinggi daripada kimpalan arka elektrik. Kemudahalihan dan kos peralatan kimpalan yang rendah memastikan kaedah ini meluas.
Pada akhir abad ke-19. Kimpalan termit mula digunakan untuk mengimpal sambungan rel dan hujung wayar elektrik. Dalam kimpalan termit, serbuk campuran mudah terbakar aluminium atau magnesium dengan skala besi termit digunakan untuk pemanasan.
Kejuruteraan perlombongan. Teknologi perlombongan dalam tempoh yang ditinjau dicirikan oleh peralihan daripada perlombongan manual kepada perlombongan mesin menggunakan wap dan kemudian tenaga elektrik. Pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20. syarat untuk peralihan kepada pengeluaran minyak yang meluas telah disediakan.
Pengekstrakan mineral pepejal. Pembangunan industri berat dan, terutama sekali, metalurgi meletakkan permintaan yang semakin meningkat terhadap perlombongan. Pengeluaran mineral pepejal - arang batu dan bijih - telah meningkat dengan mendadak. Pengeluaran arang batu dunia meningkat daripada 213 juta tan pada tahun 1870 kepada 1342 juta tan pada tahun 1913. D. I. Mendeleev, yang menumpukan beberapa kajian untuk pengeluaran perlombongan dan metalurgi, menulis pada akhir 80-an. Abad XIX: "Bahan api, dan terutamanya arang batu pada zaman kita, merupakan syarat pertama - selepas manusia - untuk keseluruhan pembangunan perindustrian setiap negara dan setiap bahagiannya... Bahan api arang batu menentukan keseluruhan perindustrian, dan daripadanya keseluruhan kuasa dunia Great Britain". Para saintis percaya bahawa rizab arang batu yang besar di negara kita, yang "tidak dibangunkan dan masih tidak difahami dengan betul oleh segelintir orang," adalah prasyarat penting untuk pembangunan perindustrian masa depan Rusia1.
Menurut data yang dipetik oleh Mendeleev dalam artikel lain, pada awal 80-an. Di UK, 147 juta tan arang batu dihasilkan, di Amerika Syarikat - 70 juta tan, di Jerman -59 juta tan2.
Menyedari bahawa kos pengeluaran emas global tahunan adalah "10 kali lebih rendah daripada harga arang batu yang dilombong setiap tahun," saintis itu menulis dengan ironi pahit: "Emas yang dihasilkan jauh dari cukup untuk menampung perbelanjaan ketenteraan masa aman tahunan Eropah sahaja, kerana ia mencapai 1,700 juta rubel. Jumlah kos arang batu juga boleh menampung perbelanjaan yang serupa dengan kos ketenteraan”3.
Pengeluaran bijih juga meningkat secara mendadak. Jika pada tahun 1870 30 juta tan diterima, maka pada tahun 1913 - kira-kira 177 juta tan.
Pada tahun 70-an. abad XIX Perlombongan masih dijalankan secara manual.
Sejak 1863, apabila mesin gerudi (perforator) mula-mula digunakan dalam lombong, banyak tukul putar telah dicipta. pelbagai reka bentuk(perkusi, putaran). Penambahbaikan lanjut mesin penggerudian pergi ke arah membekalkannya dengan pemacu hidraulik dan pneumatik. DALAM kes yang terakhir Udara termampat dari pemampat dibekalkan melalui paip ke muka dan dibekalkan melalui hos ke alat pemutus.
Selari dengan penciptaan dan penambahbaikan mesin penggerudian dengan saluran paip hidraulik dan pneumatik pada akhir 70-an. Mesin gerudi yang dipacu elektrik mula muncul.
Pada tahun 70-80an. Mesin terowong pertama dicipta.
Pada tahun 1897, Georg Leiner membangunkan gerudi tukul mudah alih (jackhammer), yang digunakan secara meluas dalam lombong dan lombong di banyak negara di seluruh dunia.
Menjelang akhir abad ke-19 dan permulaan abad ke-20. Projek pertama mesin perlombongan juga termasuk.
Pada tahun 1893, pencipta A.K. Kaleri di Rusia membangunkan reka bentuk untuk mesin yang dipanggil "Zemleroy". Ia digunakan untuk menggali terowong dengan diameter 25 m dan melombong arang batu dan bijih.
Pada tahun 1907-1908 seorang peniaga dari bandar Ust-Izhora F.A. Polyakov-Kovtunov menerima enam paten, termasuk untuk mesin terowong untuk kerja tanah, mesin "pemotong bumi", dan untuk penghantar lif.
Bagaimanapun, pelombong mahupun Jabatan Perlombongan tidak memberikan bantuan kewangan yang diperlukan kepada pencipta. Projek A.K. Kaleri dan F.A. Polyakov-Kovtunov tidak dilaksanakan.
Pada tahun 1913, menurut projek jurutera Amerika I. S. Morgan, mesin perlombongan Morgan-Jeffrey mula dihasilkan, tetapi dalam praktiknya ia ternyata tidak berguna dan telah dihentikan.
Selama hampir dua abad sejak permulaan penggunaan bahan letupan di lombong, serbuk hitam adalah satu-satunya bahan letupan yang digunakan dalam teknologi perlombongan.
Pada tahun 1862, saintis dan jurutera Sweden A. B. Nobel mencadangkan nitrogliserin sebagai bahan letupan." Kuasa letupan nitrogliserin adalah 13 kali lebih besar daripada serbuk mesiu. Namun, penggunaan cecair nitrogliserin ternyata berbahaya.
Masalah mencipta bahan letupan yang agak selamat dan mudah dikendalikan telah membimbangkan ramai saintis.
Pada tahun 1890, berdasarkan penyelidikan D.I. Mendeleev, gelatin letupan telah dicipta, yang menjadi komponen utama dalam pengeluaran dinamit gelatin.
Penggunaan jenis peralatan baharu dalam perlombongan dan penggunaan bahan letupan, yang secara mendadak meningkatkan produktiviti pengekstrakan mineral, menimbulkan isu mencipta peranti khas yang sangat cekap untuk pengangkutan mekanikal mineral dan batu. Bersama dengan penghantar tali pinggang (penghantar) pada awal abad ke-20. dalam perlombongan, penghantar pengikis pneumatik mula digunakan, dan kemudian penghantar pengikis dengan motor elektrik.
Di lombong Jerman, England dan negara lain, penghantar berayun telah meluas.
Berkait rapat dengan isu mekanisasi pengangkutan ialah isu mekanisasi pengangkatan lombong. Dalam tempoh sebelumnya, cara utama mengangkat di lombong cetek adalah pintu manual, dan di lombong dalam - pintu kuda.
Penambahbaikan selanjutnya bagi mekanisme pengangkatan terdiri daripada menggantikan pintu pagar yang ditarik kuda dengan mesin pengangkat berkuasa wap. Pada tahun 60-70an. abad XIX mesin ini mula digunakan di mana-mana. Mesin pengangkat wap pertama di Rusia telah dipasang pada tahun 1860 dan menyediakan pengangkatan sebanyak 30 tan arang batu setiap hari. Mesin angkat wap memungkinkan untuk meningkatkan produktiviti mengangkat (penghantaran) lombong kepada 300 tan sehari, yang berkali ganda lebih tinggi daripada produktiviti win ditarik kuda.
Sejak tahun 90an Mesin angkat elektrik mula beroperasi dalam industri perlombongan. Mesin pertama seperti itu digunakan pada tahun 1891 di Jerman.
Di Rusia, mesin pengangkat elektrik mula digunakan dari akhir abad ke-19. Menjelang 1915, 61 lif elektrik telah beroperasi di lembangan Krivoy Rog.
Mesin angkat elektrik telah meningkatkan kapasiti mengangkat dan meningkatkan kelajuan mengangkat.
Operasi kerja lombong, terutamanya yang dalam, telah lama dikaitkan dengan bahaya melepaskan lembap api (metana) dan habuk arang batu, yang terdedah kepada kebakaran dan letupan1.
Banyak bencana di lombong memaksa usahawan untuk memberi perhatian kepada keperluan untuk memastikan keselamatan pekerja, khususnya pengudaraan lombong yang lebih cekap.
Kipas empar mekanikal pertama dicipta oleh jurutera A. A. Sablukov (1783-1857) pada tahun 1832. Walau bagaimanapun, pengeluaran besar-besaran peminat ini tidak ditubuhkan di Rusia.
Penambahbaikan pengudaraan selanjutnya dikaitkan dengan penggunaan pemacu enjin stim. Yang paling biasa pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20. terdapat peminat sistem Guibal. Kelemahan utama mereka ialah dimensi besar mereka (dari 5 hingga 12 m diameter).
Pada tahun 90an abad XIX Bersama-sama dengan wap, kipas elektrik yang lebih murah dan kurang menuntut mula digunakan, direka oleh Seurat, Rato, Genette-Gerscher, dll.
Sehingga awal abad ke-20. Pam omboh digunakan untuk mengepam air keluar dari lombong. Pada mulanya, enjin wap berfungsi sebagai enjin untuk mereka. Pam omboh pneumatik dan hidraulik juga digunakan. Pada yang terakhir dekad XIX V. pam omboh mula digerakkan oleh motor elektrik.
Pada tahun 1898, ahli akademik Perancis O. Rato mencipta pam empar berbilang roda pertama, yang mula menggantikan pam omboh. Pam emparan yang dikuasakan oleh motor elektrik adalah lebih berkuasa dan cekap. Pam emparan Rato membekalkan 250 m3 air ke ketinggian lebih 500 m.
Pada tahun 70-an. abad XIX Untuk menerangi lombong, lilin dan lampu yang diisi dengan minyak tanah, minyak atau lemak babi digunakan di mana-mana (lampu "Tolong Tuhan", "Cockerel"). Sejak tahun 80-an Elektrik mula digunakan untuk pencahayaan berterusan. Pada tahun 1880, pencipta Perancis G. Trouvé menunjukkan lampu elektrik mudah alih yang beroperasi menggunakan bateri galvanik atau akumulator. Walau bagaimanapun, lampu ini tidak digunakan secara meluas kerana kosnya yang tinggi dan berat bekalan kuasa yang berat.
Pada tahun 1896, kepala telah dibangunkan di Amerika lampu elektrik, beroperasi daripada bateri elektrik mudah alih oleh T. Edison. Lampu ini telah digunakan secara meluas di seluruh dunia.
Masalah pengegasan arang batu bawah tanah. Pada tahun 1888, D.I. Mendeleev mengemukakan idea pengegasan bawah tanah arang batu: "Mungkin, dari masa ke masa, era seperti itu akan datang apabila arang batu tidak akan dikeluarkan dari tanah, tetapi di sana, di dalam tanah, mereka akan berada di dalamnya. mampu mengubahnya menjadi gas mudah terbakar dan ia akan diangkut melalui paip.”1. Pada tahun 1912, ahli kimia dan fizik Inggeris William Ramsay (Ramsay) (1852-1916) mengemukakan idea yang sama dan sedang bersedia untuk melaksanakannya, tetapi yang pertama Perang Dunia menghalang ini.
Idea pengegasan arang batu bawah tanah membangkitkan minat besar V.I. Lenin, yang mendedikasikan artikel "Salah Satu Kemenangan Besar Teknologi" (1913) kepadanya: "Salah satu masalah besar teknologi moden semakin hampir diselesaikan. Revolusi yang akan ditimbulkan oleh keputusannya adalah sangat besar.”2 Lenin mengaitkan pencapaian ini dalam perlombongan dengan pengurangan mendadak dalam kos elektrik dan elektrifikasi semua sektor pengeluaran dan kehidupan seharian. Tetapi pada masa yang sama beliau menekankan bahawa di bawah kapitalisme ini pencapaian teknikal akan membawa kesan negatif kepada pekerja: “Di bawah kapitalisme, “pembebasan” buruh berjuta-juta pelombong yang terlibat dalam perlombongan arang batu sudah pasti akan menimbulkan pengangguran beramai-ramai, peningkatan kemiskinan yang besar, dan kemerosotan dalam keadaan pekerja. Dan keuntungan daripada ciptaan hebat itu akan dipoketkan oleh Morgans, Rockefellers, Ryabushinskys, Morozovs...”
Pengeluaran minyak. Sehingga tahun 70-an. abad XIX Penggunaan minyak adalah tidak penting, jadi pengeluaran dunia mineral ini meningkat dengan perlahan. Pada tahun 1870, pengeluaran minyak dunia berjumlah 700 ribu tan Penggunaan meluas enjin stim, enjin pembakaran dalaman, dan pembinaan loji janakuasa haba tidak terkira meningkatkan penggunaan minyak dan produk petroleum. Menjelang tahun 1901, pengeluaran minyak dunia mencapai 22.5 juta tan, dan menjelang 1913 ia meningkat kepada 52.3 juta tan setahun.
Peningkatan permintaan untuk minyak dan produk petroleum telah menghidupkan Teknologi baru pengeluaran minyak. Kaedah melombong telaga tidak lagi memuaskan. diperlukan cara baru. Ini adalah penggerudian telaga, dibangunkan dalam tempoh sebelumnya.
Tugas yang paling penting Mekanisasi operasi penggerudian berjaya diselesaikan di Rusia oleh jurutera perlombongan G. D. Romanovsky. Pada tahun 1859, beliau pertama kali menggunakan enjin wap dalam penggerudian, yang pada akhir tahun 70-an. menjadi meluas.
DENGAN kesan yang paling besar Enjin stim mula digunakan untuk penggerudian berputar. Pada tahun 1889, di Amerika Syarikat, Chapman mencipta pemasangan pertama sedemikian.
Bersama dengan unit berputar, di mana seluruh lajur paip berputar, pembangunan motor lubang bawah bermula, yang diletakkan terus pada bit.
Pada tahun 1878, Alfred Branly di Belgium dan pada tahun 1883, George Westinghouse di Amerika Syarikat, cuba mencipta enjin sedemikian. Namun, ciptaan mereka tidak berjaya.
Masalah ini diselesaikan di Rusia oleh jurutera K. G. Simchenko dan P. V. Valitsky. Pada tahun 1890 dan 1898 mereka mencipta motor lubang bawah - turbodrill.
Menjelang akhir tahun 70-an. abad XIX Ini termasuk percubaan pertama untuk mencipta gerudi elektrik. Pada tahun 1879, Werner Siemens cuba menggunakan arus elektrik untuk memacu mesin penggerudian Pada tahun 1885, J. Westinghouse mengulangi percubaan ini Pada tahun 1891, orang Belanda Van Depel dan Marvin Amerika telah mencipta paten untuk ciptaan yang pertama gerudi elektrik kepunyaan jurutera Rusia V.N Delov, yang mencipta mesin sedemikian pada tahun 1899. Pada tahun 1912, jurutera Romania Cantili menggunakan gerudi elektrik reka bentuknya sendiri untuk menggerudi telaga.
Menjelang akhir abad ke-19. termasuk percubaan pertama untuk mengeluarkan minyak dari dasar laut. Pada tahun 1897, penggerudian telaga bawah air cetek bermula di Amerika Syarikat (California).
Pada tahun 1896, jurutera perlombongan Zglenitsky, dan pada tahun 1898 Lebedev, mencadangkan kaedah penggerudian luar pesisir dari pelantar penggerudian di atas cerucuk.
Seiring dengan peningkatan penggerudian telaga, kaedah untuk mengangkat minyak juga dibangunkan. Dalam tempoh sebelumnya, bailer telah digunakan (kapal logam sempit sehingga 6 m panjang). Bailer diturunkan ke dalam telaga, diisi dengan minyak, dan dinaikkan ke permukaan secara manual atau dengan bantuan tarikan kuda. Ini adalah kaedah mengekstrak minyak yang tidak cekap, sukar dan bahaya kebakaran.
Pada tahun 1865, jurutera Ivanitsky mencadangkan penggunaan pam omboh dalam, yang digerakkan secara manual, dengan daya tarikan kuda atau oleh enjin stim.
Pada tahun 70-an. abad XIX pencipta Rusia yang cemerlang V.G Shukhov (1853-1939) mencadangkan menggunakan udara termampat untuk mengangkat minyak (airlift). Namun, keengganan usahawan memperkenalkan penambahbaikan dalam industri minyak memperlahankan pengenalan ciptaan ini. Pada tahun 1886, cadangan V. G. Shukhov disokong oleh D. I. Mendeleev. Pada tahun 1897, ciptaan V. G. Shukhov akhirnya diuji di Baku.
Pada tahun 1914, M. M. Tikhvinsky mencipta lif gas - kaedah mengekstrak minyak dari telaga menggunakan gas termampat.
Menjelang awal abad ke-20. industri penapisan minyak dan minyak telah memperoleh ekonomi yang besar dan kepentingan ketenteraan dan menjadi objek perjuangan persatuan monopoli nasional dan transnasional terbesar.
V.I. Lenin, dalam karyanya "Imperialisme, sebagai peringkat tertinggi kapitalisme," mengesan secara terperinci perjuangan, "... yang dalam kesusasteraan ekonomi dipanggil perjuangan untuk "pembahagian dunia," antara minyak Amerika (" minyak tanah”) kepercayaan syarikat Rockefeller Standard Oil" dan "pemilik minyak Baku Rusia, Rothschild dan Nobel." Lenin menyatakan bahawa kedudukan monopoli kedua-dua syarikat berkait rapat telah diancam oleh syarikat Shell dan Deutsche Bank dan kumpulan kewangan Jerman lain yang menyokongnya, yang berusaha untuk menguasai medan minyak di Romania dan Rusia. Perkara itu berakhir dengan kemenangan bagi syarikat Rockefeller. Lawannya terpaksa berundur
Asas ekonomi dan pembangunan perindustrian mana-mana negara adalah kejuruteraan mekanikal. Pada masa yang sama, kejuruteraan berat menduduki tempat yang istimewa dalam struktur pengeluaran sosial, menentukan potensi perindustrian dan keselamatan teknologi negara. Tumpuan kepada eksport bahan mentah telah membawa kepada akibat bencana bagi industri kejuruteraan Rusia. Sepanjang bertahun-tahun pembaharuan moden, dasar ekonomi negara telah menyumbang kepada kelemahan industri kejuruteraan dan peningkatan pergantungan ekonomi Rusia pada sektor bahan mentah negara.
Rajah 1. Dinamik penunjuk import-eksport produk kejuruteraan berat
Dalam hal ini, langkah-langkah yang diambil oleh Kerajaan dalam beberapa tahun kebelakangan ini untuk meningkatkan ekonomi sedang dijalankan dalam keadaan yang amat tidak menguntungkan. Bahagian pengilang domestik dalam pasaran produk kejuruteraan berat terus menurun disebabkan oleh jumlah import yang semakin meningkat (Rajah 1).
Pada masa yang sama, penggunaan kapasiti pengeluaran perusahaan Rusia tidak melebihi 30%. Ini sebahagiannya disebabkan oleh tahap susut nilai yang ketara bagi aset tetap (43.2%), bahagian aset tetap yang usang sepenuhnya mencapai 13.4%.
Akibatnya, dalam industri kejuruteraan berat terdapat ketidakseimbangan yang ketara antara permintaan produk kejuruteraan dan kapasiti pengeluaran pengeluar domestik.
Keadaan pasaran peralatan metalurgi global untuk pembina mesin domestik adalah lebih kurang menggalakkan (Rajah 2 dan 3).
Rajah.2. Pengeluaran peralatan untuk metalurgi di dunia Rajah 3. Syarikat pengeluar peralatan terkemuka
(2010) metalurgi, $ bilion. (2010)
Rajah.4. Dinamik pengeluaran, eksport dan penggunaan domestik
Contoh pendekatan yang munasabah terhadap pembangunan potensi perindustrian negara ditunjukkan oleh Republik Rakyat China, yang menyaksikan pertumbuhan pesat dalam bahagian produk kejuruteraan secara praktikal dari awal. Ini membolehkan China menduduki kedudukan kompetitif yang sukar dalam pasaran peralatan global, termasuk peralatan metalurgi.
Perubahan dalam pengeluaran dan jumlah penggunaan peralatan metalurgi ditunjukkan dalam Rajah. 4.
Perlu diingatkan bahawa keperluan untuk peralatan metalurgi dikurangkan sebahagiannya disebabkan oleh sebab objektif: dalam beberapa tahun kebelakangan ini, berdasarkan peralatan yang diimport, pemodenan berskala besar perusahaan metalurgi utama telah dijalankan dan keperluan untuk peralatan dikurangkan kepada komponen, penggantian dan alat ganti.
Pada masa yang sama, permintaan untuk peralatan metalurgi domestik sebahagian besarnya dipengaruhi oleh faktor seperti kekurangan dasar pemasaran yang berkesan, modal kerja dan sokongan kewangan daripada kerajaan.
Bahagian perusahaan domestik dalam jumlah pengeluaran spesies individu peralatan metalurgi berbeza dengan ketara (Rajah 5):
Rajah.5. Saham perusahaan domestik dalam pasaran pada 2011-2012
Jika kebanyakan peralatan pensinteran baharu dihasilkan di Rusia, maka apabila kita beralih ke proses metalurgi lain dengan nilai tambah yang lebih tinggi, bahagian import meningkat dan berjumlah kira-kira 90% dalam peralatan menggelek dan menggelek paip.
Sebahagian besar import produk kejuruteraan terdiri daripada rolling roll dan peralatan penempaan.
Keadaan dalam bidang penciptaan peralatan penempaan dan penekan berteknologi tinggi boleh berubah dengan ketara dengan penciptaan akhbar universal tugas berat domestik dengan daya 80 ribu tan, reka bentuk yang dijalankan di VNIIMETMASH, dengan mengambil kira pengalaman mencipta yang terbesar di dunia dengan kekuatan 65 dan 75 ribu tan (Rajah 6).
Rajah 6 a, b. Peralatan menekan yang unik
Rajah.7. Gasostat
Walau bagaimanapun, pengeluaran dan pembangunannya memerlukan penggemblengan sumber yang ketara dan penyelarasan rapat usaha banyak organisasi dengan sokongan berkesan daripada kerajaan.
Keadaan yang sama diperhatikan dalam eksport produk logam dan peralatan metalurgi - produk dengan nilai tambah rendah mendominasi.
Pengecualian termasuk kilang gelek sejuk berteknologi tinggi untuk paip ketepatan kritikal yang dibangunkan dan dikeluarkan oleh VNIIMETMASH, yang mendapat permintaan berterusan di luar negara, serta peralatan isostatik berteknologi tinggi moden.
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini sahaja, 24 kilang serupa telah dikeluarkan, terutamanya untuk negara asing. Pada masa ini, kerja sedang dijalankan untuk mencipta kilang untuk paip gelek jenis penggelek dan penggelek bagi generasi baru yang sudah keenam.
Gasostat unik, diklasifikasikan sebagai produk dwiguna, baru-baru ini dibekalkan ke Rusia, Ukraine dan India (melalui Rosoboronexport) (Rajah 7).
Kehadiran potensi saintifik dan teknikal yang ketara bagi pembina mesin domestik telah disahkan dengan meyakinkan semasa penciptaan loji mini metalurgi moden di bandar Yartsevo, wilayah Smolensk. (Gamb. 8).
Rajah 8. Peralatan faundri dan loji rolling di Yartsevo:
a) penggulungan tetulang pembinaan; b) penghasilan keluli daripada relau arka
Produk yang dikeluarkan oleh kilang - kelengkapan pembinaan berkualiti tinggi - bukan sahaja memenuhi keperluan wilayah Moscow, tetapi juga dalam permintaan di luar negara. Reka bentuk bersepadu, pembuatan dan pembekalan peralatan telah dianjurkan oleh VNIIMETMSH dengan penglibatan rakan kongsi tradisional, terutamanya dari Rusia dan Ukraine. Semasa mencipta peralatan, beberapa teknologi progresif terkini telah dibangunkan penyelesaian teknikal. Pengalaman mencipta dan membangunkan kompleks tuangan dan rolling adalah asas saintifik dan teknikal yang baik untuk mewujudkan satu siri perusahaan serupa di Rusia dan di luar negara.
Oleh itu, industri kejuruteraan berat domestik masih mempunyai potensi saintifik dan teknikal yang ketara yang sedang dalam permintaan, yang dipelihara dalam keadaan yang sangat sukar, tetapi, malangnya, tidak digunakan dengan betul.
Trend selanjutnya dalam pasaran peralatan metalurgi akan ditentukan oleh situasi dalam industri metalurgi, yang diramalkan mengalami pertumbuhan sederhana dalam jangka panjang. Persaingan antara pengeluar domestik dan asing akan terus kekal sengit. Kelebihan dalam perjuangan kompetitif akan diberikan kepada perusahaan yang produknya memenuhi keperluan yang semakin meningkat untuk produktiviti, keupayaan teknologi, kecekapan dan prestasi alam sekitar.
Umum masalah sistemik kejuruteraan mekanikal terletak pada ketidaklengkapan kitaran pembangunan inovatif industri, termasuk pembangunan saintifik, kerja pembangunan, pengeluaran dan pengendalian sampel industri perintis, pengeluaran besar-besaran, jualan dan sokongan untuk pengendalian produk oleh pengguna. Di bawah syarat kitaran ini, sumber kewangan yang diterima daripada menjual produk dan menyokong operasinya mesti digunakan dalam jumlah yang diperlukan dan mencukupi untuk membiayai peralatan semula teknikal dan pembangunan jangka panjang perusahaan, terutamanya untuk menjalankan penyelidikan saintifik untuk mencipta peralatan yang berdaya saing. . Pada masa ini, modal kerja kita sendiri jelas tidak mencukupi untuk menjalankan kerja penerokaan dan mencipta perkembangan inovatif yang menjanjikan. Produk institut ini digunakan dalam metalurgi, minyak dan gas, kompleks aeroangkasa dan pertahanan, tenaga nuklear, industri pembinaan, pengangkutan, kejuruteraan elektrik, automotif, alat mesin, perlombongan, pertanian, pembuatan instrumen, perubatan dan bidang lain.
Aktiviti paling penting VNIIMETMASH ialah eksport peralatan dan kejuruteraan, yang produknya dieksport ke banyak negara di seluruh dunia, termasuk negara seperti Amerika Syarikat, Jepun, Jerman, Perancis, China, India, Republik Korea, Itali .
Atas inisiatif VNIIMETMASH, a Kesatuan Antarabangsa pengeluar peralatan metalurgi, salah satu tugas utamanya adalah untuk menggabungkan pengeluaran dan potensi intelek. usaha praktikal loji metalurgi dan pembinaan mesin dalam bidang infrastruktur inovatif, pemodenan pengeluaran, kerjasama industri antarabangsa.
Prasyarat tenaga dan bahan api yang digariskan di atas, tertakluk kepada pelaksanaannya, memungkinkan untuk mendekati penyelesaian salah satu yang paling bertanggungjawab dan tugasan yang sukar rancangan jangka panjang - ke arah pembangunan dipercepatkan pengeluaran metalurgi dan kejuruteraan mekanikal di negara kita. Bukan kebetulan bahawa tahap negara perindustrian maju diukur terutamanya oleh keadaan industri metalurgi dan pembinaan mesin mereka. Bukan kebetulan bahawa perhatian yang paling sengit tertumpu kepada masalah logam dalam rancangan ekonomi negara kita dan dalam pembinaan ekonomi kita. Metalurgi dan kejuruteraan mekanikal dalam tempoh lima tahun yang diunjurkan akan menjadi bahagian yang paling penting dalam rancangan itu, pada pengukuhan sumber maksimum dan usaha yang besar harus ditumpukan.
Itulah sebabnya daripada jumlah keseluruhan 11.8 bilion rubel. mengikut titik permulaan dan 13.5 bilion rubel. mengenai pilihan optimum untuk pelaburan modal dalam industri 3.5 bilion rubel diperuntukkan untuk metalurgi dan kejuruteraan mekanikal. mengikut titik permulaan dan 4 bilion rubel. mengikut pilihan pelan optimum, iaitu pelaburan tertinggi dari semua sektor perindustrian, termasuk pembinaan elektrik . Skop pelaburan modal ini adalah berdasarkan anggaran keperluan negara untuk logam pada 9.8 juta tan pada 1932/33, berbanding kira-kira 4 juta tan permintaan untuk tahun semasa. Pengiraan ini, dengan semua syaratnya dan dengan semua pindaan yang perlu dibuat dalam perjalanan kehidupan sebenar, masih dengan kebolehpercayaan yang mencukupi menentukan keperluan untuk besi tuang untuk keseluruhan tempoh lima tahun pada 32.7 juta tan, untuk keluli bergulung. pada 31.5 juta tan, untuk rel - 3.2 juta tan, untuk besi berkualiti tinggi - 14.1 juta tan, besi lembaran - 4.2 juta tan, besi bumbung - 3.1 juta tan, dll. Liputan penuh keperluan ini untuk besi tuang dan menutupnya dengan jenis logam lain dalam lingkungan 80-95% hanya mungkin dengan program pengeluaran logam yang berdasarkan pengeluaran besi tuang pada tahun terakhir tempoh lima tahun, 10 juta tan, iaitu hampir tiga kali ganda pengeluaran logam berbanding 1927/28 .
Ini menentukan program pembinaan dalam metalurgi ferus. Kedua-dua versi pelan itu adalah berdasarkan keperluan, sudah dalam tempoh lima tahun semasa, untuk melaksanakan program pembinaan yang, apabila siap, akan menyediakan 10 juta tan pengeluaran tahunan besi babi. Perbezaan dalam pilihan merujuk kepada masa ini pembinaan yang megah dan bekalan logam sebenar, yang boleh diambil kira dalam imbangan ekonomi negara tahun terakhir dalam tempoh lima tahun. Pilihan permulaan adalah berdasarkan penerimaan 8 juta tan besi tuang pada tahun terakhir tempoh lima tahun, pilihan optimum adalah dari 10 juta tan penuh Sehubungan itu, rancangan dirancang objek sebenar pembinaan, masa pelaksanaannya dan saiz pelaburan modal.
Penyelesaian kepada masalah metalurgi ini dalam tempoh lima tahun akan datang tidak dapat dielakkan pergi dua cara - melalui pembinaan semula meluas perusahaan metalurgi sedia ada di kedua-dua kawasan metalurgi yang menentukan di negara ini (di Ukraine dan Ural) dan melalui pembinaan besar loji metalurgi baharu dengan kemasukan kawasan baru - Semenanjung Kerch dan lembangan Kuznetsk.
Pengalaman Jerman selepas perang, yang diawasi dengan teliti oleh semua negara kapitalis maju, meyakinkan kita tentang kemungkinan meningkatkan produktiviti loji metalurgi dengan ketara melalui penyediaan yang lebih teliti. proses pengeluaran(beneficiation bijih, pemilihan kok yang betul, penyediaan caj yang lebih maju secara umum). Laluan yang cukup terbukti ini membuka kemungkinan, dengan pembinaan semula yang sesuai bagi loji metalurgi sedia ada, untuk membawa pengeluaran mereka kepada 6.7 juta tan mengikut pilihan permulaan dan 7.4 juta tan mengikut pilihan yang optimum, dengan fakta bahawa untuk loji Ukraine ( termasuk di sini, pertama sekali, pengeluaran Kerch) akan dinaikkan daripada 2.4 juta tan pada 1927/28 kepada 5.0 juta tan pada tahun terakhir dalam tempoh lima tahun, dan di loji Ural daripada 0.7 juta tan kepada 1.4 juta tan dan pada selebihnya kepada 0.3 juta tan perluasan pengeluaran loji metalurgi sedia ada pembinaan 12-15 relau letupan baru di Ukraine dalam tempoh lima tahun dengan produktiviti relau tahunan sebanyak 180-200 ribu tan (tidak termasuk relau yang dibina semula) dan pengembangan pengeluaran relau letupan yang sepadan dalam pembinaan semula kilang. Akibatnya Produktiviti tahunan relau letupan secara purata di Yugostal meningkat daripada 85 ribu tan pada tahun semasa kepada 125 ribu tan pada 1932/33 . Untuk Ural ini bermakna pembinaan pada loji sedia ada, kira-kira 10 relau letupan dengan kapasiti 180 ribu tan produktiviti relau tahunan (bahan api mineral) dengan mekanisasi penuh bekalan pada unit besar, iaitu, jenis yang sama sekali baru untuk metalurgi Ural.
Jumlah kos pembinaan semula loji metalurgi sedia ada ini (termasuk penyediaan asas bijih yang diperlukan dan organisasi pengeluaran kok) juga sangat tinggi. tugas yang susah tempoh lima tahun yang akan datang) akan memerlukan pelaburan kira-kira 1 bilion rubel. dengan tujuan lebih kurang ¾ daripada jumlah ini untuk selatan dan ¼ - untuk metalurgi Ural. Kesukaran khusus pelan ini ialah pembinaan semula akan dijalankan dalam persekitaran kekurangan logam yang teruk dan, oleh itu, tidak boleh dikaitkan dengan penutupan lama loji sedia ada. . Keadaan ini memerlukan pelan pembinaan semula yang dibangunkan dengan sangat teliti dan pengurusan organisasi yang hebat untuk perkara ini, apatah lagi bekalan sumber yang tepat dan tidak terganggu, peralatan yang diimport dan bantuan teknikal asing. Memandangkan keseluruhan program pengeluaran metalurgi untuk lima tahun akan datang bergantung kepada pelaksanaan pembinaan semula ini, adalah perlu untuk meletakkan keseluruhan perkara ini dalam persekitaran bantuan penuh perhatian dan kawalan yang ketat. Tetapi pertama sekali, adalah perlu untuk memastikan bahawa pelan pembinaan semula yang komprehensif disediakan secepat mungkin, tanpa penyelesaian kepada masalah ini tidak dapat dijamin.
Jika pembinaan semula loji metalurgi sedia ada menentukan bekalan logam negara dalam tempoh lima tahun ini, maka pembinaan besar loji metalurgi baru yang bermula akan menentukan nasib bekalan logam negara pada tahun terakhir tahun semasa dan, terutamanya, dalam semua tempoh lima tahun berikutnya . Tempoh lima tahun yang diunjurkan akan memikul tugas bersejarah untuk melaksanakan sebahagiannya, sebahagiannya menyediakan untuk pentauliahan, penggantian baru loji logam gergasi itu, hanya dengannya kita akan dapat memajukan lagi pada kadar yang diperlukan di hadapan yang menentukan ini dalam perindustrian negara. Itulah sebabnya kedua-dua versi rancangan untuk pembinaan baru loji metalurgi menunjukkan skala peruntukan yang hampir sama dengan kos pembinaan semula besar perusahaan metalurgi sedia ada. Mengikut pilihan permulaan, ia dirancang untuk membina loji metalurgi baru kira-kira 800 juta . dan mengikut pilihan yang optimum hampir 1 bilion rubel.
Loji metalurgi baru perlu menghasilkan pada tahun terakhir dalam tempoh lima tahun, mengikut pilihan permulaan, 1.3 juta tan besi babi dan, mengikut pilihan optimum, 2.6 juta tan penyelesaian untuk masalah ini tidak lagi jatuh hanya di dua kawasan metalurgi terbukti di negara ini (Ukraine dan Ural) - mereka disertai oleh wilayah Kerch dan Kuzbass. Dalam pembinaan loji metalurgi baharu, rancangan lima tahun adalah berdasarkan jenis standard perusahaan terbesar dengan 650 ribu tan produk tahunan, dengan mengambil kira dalam pelan pembinaan kemungkinan (di mana ini dipastikan oleh keadaan wilayah dan rizab bahan mentah) penggunaan selanjutnya sehingga dua kali ganda. Dalam hal lokasi pengeluaran metalurgi baru ini, rancangan itu adalah berdasarkan keperluan untuk menyambungkannya kepada sumber bahan mentah dan asas tenaga dengan kemasukan, bagaimanapun, gabungan yang luas seperti kerjasama wilayah Ural-Kuznetsk, Kerch-Tkvarcheli dan Zaporizhzhya-Krivoy Rog.
A) Kumpulan Kerch daripada dua peringkat dengan jumlah kapasiti 750 ribu tan, dengan kemasukan ke dalam operasi mengikut versi permulaan peringkat pertama 350 ribu tan dan yang kedua 200 ribu tan dan dengan jumlah kos kira-kira 150 juta rubel.
b) kumpulan Ukraine dari loji Krivoy Rog, dengan kapasiti 650 ribu tan, loji Zaporozhye dengan kapasiti yang sama, Dneprosplav, Dnepropetrovsk Electric Steel dan loji Mariupol dengan kemasukan beroperasi mengikut versi awal loji Krivorozhsky untuk 350 ribu tan dan loji Zaporozhye untuk 50 ribu tan dan dengan jumlah kos keseluruhan kumpulan kira-kira 350 juta rubel; Di samping itu, persoalan tentang kemungkinan membina Loji Metalurgi Donbass atau menggandakan kapasiti salah satu loji Ukraine (Krivoy Rog atau Zaporozhye), yang juga memerlukan kira-kira 100-150 juta rubel, harus dikaji.
c) kumpulan Ural dengan pembinaan loji metalurgi Magnitogorsk dengan kapasiti 650 ribu tan produktiviti dan pengeluaran logam tahunan pada 1932/1933 sebanyak 350 ribu tan, loji Alapaevsky dengan kapasiti yang sama, loji keluli khas Zlatoust dan Loji Balashov dengan jumlah kos keseluruhan kumpulan kira-kira 210 juta rubel, Loji Metalurgi Tavdinsky dengan kapasiti 50 ribu tan besi tuang, Loji Keluli Chelyabinsk Ferro, Loji Lembaran Saldinsky dan Nadezhdinsky dan beberapa lagi yang lebih kecil, dengan jumlah kos kira-kira 75 juta rubel. Dalam versi optimum, sebagai tambahan kepada ini, loji Kama dan Kamensky dijangka, masing-masing dengan kapasiti siap 50 ribu tan.
G) kumpulan Siberia dengan kilang Kuznetsk (Telbes) dengan kapasiti 350 ribu tan pengeluaran logam tahunan dan kos kira-kira 130 juta rubel. (dengan pengeluaran 160 ribu tan pada tahun terakhir tempoh lima tahun) dan Loji Timur Jauh Petrovsky dengan kapasiti 30 ribu tan dan kos kira-kira 12 juta rubel. mengikut pengiraan versi permulaan.
e) Akhir sekali, persoalan tentang kemungkinan dan kemungkinan membina: a) di Wilayah Laut Hitam Tengah - Loji Metalurgi Lipetsk dengan kapasiti 650 ribu tan dan kos kira-kira 180 juta rubel, b) di N.- Wilayah Volga - Loji Metalurgi Khopersky, memerlukan liputan tambahan, dengan kapasiti 650 ribu tan dan kos kira-kira 180 juta rubel. dan c) sebuah loji metalurgi di Caucasus bernilai kira-kira 100 juta rubel. dan menganjurkan pengeluaran ferro-mangan untuk eksport menggunakan tenaga Rionges dan Zages. Kemungkinan untuk menggantikan kemudahan ini dengan pengembangan ketara kapasiti loji metalurgi yang baru dicipta yang terletak di kawasan yang lebih dipercayai dari segi bahan mentah dan sumber tenaga tidak boleh diketepikan.
Pembinaan metalurgi baharu ini, yang mendasari program kejuruteraan mekanikal yang besar, dan, seperti yang akan ditunjukkan kemudian, terima kasih kepada loji kok dan proses relau letupannya, adalah asas untuk pembangunan dipercepatkan industri kimia, yang tanpanya tugas membina semula pertanian dan meningkatkan keupayaan pertahanan negara tidak dapat diselesaikan, merupakan salah satu bahagian paling sukar dan kritikal dalam keseluruhan bahagian pembinaan. Ini benar terutamanya kerana keseluruhan keadaan memerlukan kami untuk melaksanakan pembinaan sedemikian secepat mungkin (tidak lebih daripada 4-5 musim pembinaan). Sementara itu, daripada keseluruhan phalanx loji metalurgi ini, hanya Magnitogorsk, Kuznetsk dan Krivoy Rog kini disediakan dengan projek. Penyelesaian reka bentuk dan pemeriksaan yang teliti terhadap perkara ini adalah prasyarat yang paling penting untuk penyelesaian tugas yang berjaya.
Rajah 9
Tidak perlu dikatakan bahawa program pelaburan dalam metalurgi ferus ini harus memastikan bukan sahaja pengembangan pengeluaran logam ferus, tetapi juga peningkatan yang ketara dalam kualiti dan pengurangan kos . Kos purata besi tuang di kilang-kilang di Ural hendaklah 46.7 rubel menjelang akhir tempoh lima tahun. setiap tan berbanding 55.9 gosok. pada permulaan tempoh lima tahun dan kos purata di kilang Ukraine ialah 38.2 rubel. setiap tan berbanding 49.9 rubel. pada masa ini.
Tidak kurang kesukaran yang timbul dalam bidang pembangunan metalurgi bukan ferus . Pembangunan am pengeluaran logam bukan ferus dari awal hingga akhir tempoh lima tahun, termasuk konsesi, boleh dilihat daripada data berikut (dalam ribu tan):
Program pengeluaran untuk metalurgi bukan ferus ini, yang mengikut semua syarat pembinaan kami harus dianggap minimum, adalah berdasarkan program pembinaan yang sangat kompleks dan sukar dengan jumlah kos kira-kira 450 juta rubel. selama lima tahun.
kejuruteraan mekanikal Soviet Sejak beberapa tahun lalu, ia telah membuat langkah penting ke hadapan dalam pembangunannya dan jauh mendahului tahap pra-perang yang menyedihkan di mana ia berada di Rusia sebelum revolusi. Walau bagaimanapun, apa yang telah dicapai setakat ini hanyalah permulaan kecil dalam menyelesaikan masalah besar industri pembinaan mesin, yang sebahagian besarnya telah jatuh dalam tempoh lima tahun yang diunjurkan. Di sepanjang garis ini tugas utama untuk meningkatkan bekalan tenaga buruh dalam semua sektor ekonomi sedang diselesaikan, dan mengikut garis inilah kita mesti, dalam masa yang sesingkat mungkin, membebaskan diri kita daripada pergantungan kepada negara-negara kapitalis, atau, dalam apa jua keadaan, mengurangkan pergantungan ini dengan serius. Itulah sebabnya, bersama-sama dengan pelaburan modal yang disebutkan di atas dalam metalurgi ferus dan bukan ferus, pelan lima tahun menggariskan, mengikut pengiraan, pilihan pelaburan awal kira-kira 900 juta rubel . dan mengikut pengiraan pilihan pelaburan yang optimum 1 bilion gosok. untuk pembinaan modal dalam bidang kejuruteraan mekanikal .
Hala tuju pembangunan kejuruteraan mekanikal kami ditentukan terutamanya oleh keadaan dan objektif sektor tenaga kami. Menurut anggaran yang paling konservatif, sedikit kurang daripada separuh (iaitu, kira-kira 800 ribu meter persegi pemanasan) keseluruhan sistem dandang dalam industri kami telah haus secara fizikal dan moral. (Seiring dengan ini, kira-kira separuh (iaitu, kira-kira 700 ribu kuasa kuda) daripada semua enjin dalam industri juga haus dari segi moral dan sebahagiannya dari segi fizikal. Untuk ini kita mesti menambah keperluan yang baru berkembang untuk peralatan kuasa yang timbul dalam proses pertumbuhan kita ekonomi. Ini mewajibkan kita secara meluas. untuk membangunkan dan membawa ke peringkat teknikal baharu perniagaan pembinaan dandang di negara ini ; Loji metalurgi di Leningrad, Parostroy di Moscow dan Loji Dandang Taganrog mengkhususkannya, yang bersama-sama menyumbang kira-kira 70% daripada jumlah pengeluaran dandang menjelang akhir tempoh lima tahun. Pengeluaran dandang perlu berkembang, mengikut pengiraan pilihan optimum, kepada 300 ribu meter persegi. m pada tahun terakhir tempoh lima tahun berbanding 114 ribu meter persegi. m. pada 1927/28 Pangkalan utama yang dibangunkan dengan giat industri diesel menjadi kilang Kolomna, kilang Diesel Rusia di Leningrad dan kilang Sormovsky, yang menjelang akhir tempoh lima tahun menumpukan kira-kira 70% daripada jumlah pengeluaran diesel, meningkat daripada 65.9 ribu hp. kuasa pada permulaan tempoh lima tahun kepada 202 ribu kuasa kuda. kekuatan pada akhir tempoh lima tahun. Pembinaan turbo berpangkalan di Loji Metalurgi Leningrad, di mana ia berkembang dari 60 ribu kW pada permulaan tempoh lima tahun kepada 650 ribu kW pada akhir tempoh lima tahun, dan turbin air juga termasuk dalam program pengeluaran juga salah satu kilang Mosmashtrest.
Setakat tertentu golongan ini juga termasuk pembangunan industri alat mesin , yang, bersama-sama dengan pengukuhan pangkalan alat mesin sedia ada (Loji Leningrad Sverdlov, Proletari Merah di Moscow, Enjin Revolusi di N. Novgorod dan Loji Kramatorsk), akan bergantung pada pembinaan semula dan pengkhususan loji yang lebih kecil sedia ada dan pada pembinaan baru. kilang di Ukraine, di pusat pengeluaran, mungkin di Ural. Pelaburan dalam industri alat mesin dianggarkan sebanyak 25 juta rubel untuk tempoh lima tahun. hanya untuk kilang baru.
Perkara utama kedua yang menentukan pembangunan kejuruteraan mekanikal ialah keperluan untuk peralatan khas, kebanyakannya individu, dari kawasan perlombongan utama kami - wilayah Selatan dan Ural, bersama dengan Siberia. Dalam hal ini, bersama-sama dengan pembinaan semula lengkap Loji Binaan Mesin Kramatorsk, yang bersamaan dengan membina semulanya dari awal dan memerlukan kira-kira 54 juta rubel. pelaburan, dalam tempoh lima tahun pembinaan Loji Kejuruteraan Berat Sverdlovsk di Ural harus disiapkan dengan kos keseluruhan kira-kira 49 juta rubel. Penyiapan kerja-kerja ini membolehkannya mencari dengan betul pangkalan kejuruteraan berat utama di negara ini , menghapuskan pengangkutan jarak jauh yang tidak rasional dan memastikan pembinaan semula operasi perlombongan yang diperlukan untuk kadar rancangan perlombongan arang batu, perlombongan bijih, pembangunan metalurgi bukan ferus, perlombongan emas, dsb.
Faktor terbesar seterusnya yang menentukan pembangunan kejuruteraan mekanikal dalam tempoh lima tahun akan datang ialah pengangkutan - pembinaan semula dan pembinaan baharu. Seterusnya, program pembinaan semula dalam pengangkutan dan keperluan yang akan dikemukakan kepada industri logam dalam bidang lokomotif stim, kereta, gandingan automatik, dan lain-lain akan dibangunkan secara terperinci Berdasarkan program ini, ia dirancang pembinaan semula kilang lokomotif sedia ada , memerlukan jumlah sehingga 100 juta rubel pada ulang tahun kelima. Pusat kerja-kerja pembinaan semula ini dalam bidang bangunan lokomotif stim akan menjadi loji Lugansk, yang memerlukan pelaburan kira-kira 40 juta rubel. dan perlu mencapai 350 lokomotif berkuasa pada tahun terakhir dalam tempoh lima tahun. Hanya pada penghujung tempoh lima tahun akan timbul persoalan mengenai pembinaan semula besar-besaran loji lokomotif kedua untuk menghasilkan sehingga 500 lokomotif setahun. Persoalan kemudahan (Sormovo atau Kharkov) perlu dikaji lebih lanjut. Pembuatan kereta akan didasarkan pada pembinaan semula berterusan loji sedia ada dengan pentauliahan, walau bagaimanapun, bengkel yang baru dibina semula di loji Dneprovsky dan loji bangunan gerabak Nizhne-Tagil, dengan penumpuan pengeluaran utama kereta api tugas berat di loji terakhir ini . Jumlah pelaburan dalam loji pembinaan kereta ditentukan pada 160 juta rubel. Menyediakan kenderaan untuk peralihan kepada gandingan automatik akan memerlukan pembinaan satu atau dua loji gandingan automatik , dengan jumlah kos kira-kira 30-50 juta rubel. (nampaknya, di Ukraine dan Ural).
Akhirnya, pembinaan kapal laut dan sungai dengan jumlah keseluruhan kos modal sebanyak 82 juta rubel.
Penekanan khusus harus diberikan kepada tugas pembinaan dalam industri automotif. Pembinaan yang dirancang untuk sebuah kilang kereta (di Nizhny Novgorod) dengan pengeluaran tahunan sebanyak 100,000 kereta dan kos sebanyak 140 juta rubel. merupakan satu langkah besar ke hadapan dalam menyelesaikan masalah ekonomi dan budaya negara yang amat penting ini.
Seterusnya, perlu diperhatikan bahawa pengeluaran industri logam, yang dikaitkan dengan pembekalan pelbagai jenis bahan dan struktur besi ke seluruh bahagian depan pembinaan dan, khususnya, pengeluaran mesin kami yang baru muncul untuk kerja pembinaan . Sebuah kilang jentera pembinaan dirancang di Pusat Pengeluaran Pengeluaran Pusat dengan kos kira-kira 12 juta rubel. Seiring dengan ini, terdapat pelaburan modal yang kecil, tetapi amat penting dalam kepentingan perintis mereka di negara kita kilang untuk kejuruteraan tekstil, pengeluaran peralatan kimia, dsb.
Akhirnya, cabaran besar terletak di kawasan itu pertanian Kejuruteraan mekanikal berkaitan secara langsung dengan tugas membina semula pertanian, yang merupakan salah satu prasyarat penting untuk keseluruhan rancangan ekonomi negara. Program pembinaan dalam bidang pertanian. kejuruteraan mekanikal adalah berdasarkan keperluan untuk meningkatkan keluaran pertanian. kereta sehingga 525 juta rubel mengikut harga permulaan dan sehingga 610 juta rubel. mengikut pilihan optimum berbanding 153 juta rubel. pada 1927/28 Program ini adalah berdasarkan kepada penyiapan pembinaan kilang Rostov bernilai 46 juta rubel, pada pembinaan semula kilang-kilang Ukraine dengan pelaburan modal sebanyak 58.6 juta rubel, pada pembinaan semula kilang-kilang yang tinggal di RSFSR dengan. pelaburan sebanyak 30, 3 juta Rubles dan mengenai penciptaan kilang pertanian Omsk. Kejuruteraan mekanikal. Jumlah keseluruhan pelaburan dalam pertanian. kejuruteraan mekanikal diukur mengikut pilihan permulaan sebanyak 160 juta rubel. dan pada kadar optimum 180 juta rubel. Terbesar masalah bebas dalam bidang pertanian. kejuruteraan mekanikal adalah pembinaan Stalingrad traktor tumbuhan baru bernilai 77 juta rubel. dan produktiviti 50 ribu traktor setahun dan pengembangan bengkel traktor kepada tumbuhan Putilov dan untuk pengeluaran 10 ribu traktor setahun dan bengkel traktor di Loji Lokomotif Kharkov untuk pengeluaran 3 ribu traktor setahun. Di samping itu, mengikut pengiraan pilihan optimum, ia dirancang pembinaan loji traktor berkuasa kedua jenis Stalingrad .
Ini adalah baris dan objek utama program pembinaan kejuruteraan mekanikal. Di sini, sudah tentu, hanya yang paling asas dari program yang besar, kompleks dan sangat berbeza diberikan. Dengan segala keinginan untuk mengehadkan julat mesin, dalam urutan yang ketat, mengumpul pengalaman dan dengan kukuh menjamin satu demi satu kedudukan, kepentingan perindustrian negara secara berterusan memerlukan pengenalan segera ke dalam program pembinaan lebih banyak kumpulan mesin baru- membina perusahaan, yang, sebahagian besarnya, akan berlaku dalam tempoh lima tahun sahaja akan datang Peringkat pertama perkembangannya.
Kejuruteraan mekanikal mengembangkan kedudukannya dalam hampir semua jurusan kawasan perindustrian negara, dengan pengagihan dana antara pembinaan semula dan pembinaan baru, yang, nampaknya; memenuhi cabaran pembangunan yang sewajarnya tenaga produktif negara kita.
Tidak ada keperluan untuk menekankan kepentingan besar program pembinaan ini dalam bidang metalurgi dan kejuruteraan mekanikal. Ia adalah paksi keluli bagi keseluruhan yang diunjurkan dalam pelan pembinaan semula lima tahun ekonomi negara . Tetapi adalah perlu untuk menekankan dengan semua tenaga kesukaran yang sangat besar dan, oleh itu, tanggungjawab besar tapak pembinaan yang paling penting dan terbesar ini dari segi pelaburan, yang membuat permintaan yang sangat besar bukan sahaja pada bahan dalaman dan sumber organisasi negara, tetapi juga atas bantuan teknikal daripada negara maju Eropah dan Amerika.