Dua tahun kemudian, sebelas kapal pemusnah yang lebih kuat telah dibina untuk armada British, dua belas untuk Perancis, dan masing-masing satu untuk Austria-Hungary dan Denmark.
Tindakan berjaya bot lombong Rusia semasa Perang Rusia-Turki 1877-1878. dan pembangunan senjata torpedo membawa kepada penciptaan konsep armada pemusnah, yang menurutnya kapal perang yang besar dan mahal tidak diperlukan untuk pertahanan perairan pantai; tugas ini boleh diselesaikan oleh banyak bot pemusnah kecil berkelajuan tinggi dengan anjakan kecil. Pada tahun lapan puluhan abad ke-19, ledakan "pemusnah" sebenar bermula. Hanya kuasa tentera laut terkemuka - Great Britain, Rusia dan Perancis - mempunyai 325 kapal pemusnah dalam armada mereka. Armada Amerika Syarikat, Austria-Hungary, Jerman, Itali dan negara-negara Eropah lain juga telah diisi semula dengan kapal-kapal tersebut.
Kuasa tentera laut yang sama bermula pada masa yang sama untuk mencipta kapal untuk memusnahkan kapal pemusnah dan bot lombong. "Pemusnah pemusnah" ini sepatutnya sepantas, sebagai tambahan kepada torpedo, dipersenjatai dengan artileri dan mempunyai jarak yang sama seperti kapal besar lain dari armada utama.
Perpindahan "pejuang" sudah jauh lebih besar daripada perpindahan pemusnah.
Prototaip pemusnah dianggap sebagai torpedo ram British "Polyphemus" yang dibina pada tahun 1892, kelemahannya adalah persenjataan artileri yang lemah, kapal penjelajah "Archer" dan "Scout", bot meriam "Dryad" ("Halcyon") dan Jenis "Sharpshooter" dan "Jason". Alarm"), pemusnah besar "Swift" dibina pada tahun 1894 dengan senjata boleh ditukar ganti yang mencukupi untuk memusnahkan pemusnah musuh.
British membina untuk Jepun sebuah kapal pemusnah berperisai kelas pertama "Kotaka" dengan anjakan besar dengan loji kuasa yang kuat dan senjata yang baik, tetapi dengan kelayakan laut yang tidak memuaskan, dan selepas itu sebuah kapal untuk memerangi pemusnah "Destructor" yang ditugaskan oleh Sepanyol, di mana ia diklasifikasikan sebagai torpedo
Pemusnah pertama
Dalam konfrontasi abadi antara tentera laut British dan Perancis, British adalah yang pertama membina enam kapal untuk diri mereka sendiri, yang agak berbeza dari segi penampilan, tetapi mempunyai ciri prestasi yang sama dan senjata yang boleh ditukar ganti, untuk menyelesaikan tugas pengebom torpedo atau pemusnah pemusnah. Anjakan mereka adalah kira-kira 270 tan, kelajuan - 26 knot. Kapal-kapal ini dipersenjatai dengan satu 76 mm, tiga meriam 57 mm dan tiga tiub torpedo. Ujian telah menunjukkan bahawa walaupun pemasangan serentak semua senjata tidak menjejaskan kebolehgerakan dan kelajuan. Haluan kapal itu ditutup dengan karalas ("kulit penyu"), yang melindungi menara conning dan platform bateri utama yang dipasang di atasnya. Pagar pemecah ombak di sisi rumah roda melindungi senapang yang tinggal.
Pemusnah Perancis pertama dibina pada tahun terakhir abad ke-19, dan pemusnah Amerika pada awal abad berikutnya. Di Amerika Syarikat, 16 kapal pemusnah dibina dalam tempoh empat tahun.
Di Rusia pada permulaan abad ini, apa yang dipanggil pemusnah bernombor dibina tanpa nama. Dengan anjakan 90-150 tan, mereka mencapai kelajuan sehingga 25 knot, bersenjata dengan satu tiub torpedo tetap dan dua mudah alih dan meriam ringan.
Pemusnah menjadi kelas bebas selepas perang 1904-1905. dengan Jepun.
Pemusnah awal abad ke-20
Pada permulaan abad ini, turbin wap telah ditambah pada reka bentuk loji kuasa pemusnah. Perubahan ini membolehkan anda meningkatkan kelajuan kapal secara mendadak. Pemusnah pertama dengan loji kuasa baharu mampu mencapai kelajuan 36 knot semasa ujian.
Kemudian England mula membina kapal pemusnah yang dikuasakan oleh minyak dan bukannya arang batu. Berikutan itu, armada negara lain mula beralih kepada bahan api cecair. Di Rusia ia adalah projek Novik, dibina pada tahun 1910.
Perang Rusia-Jepun dengan pertahanan Port Arthur dan Pertempuran Tsushima, di mana sembilan kapal pemusnah Rusia dan dua puluh satu Jepun bertempur, menunjukkan kelemahan kapal jenis ini dan kelemahan senjata mereka.
Menjelang tahun 1914, anjakan kapal pemusnah telah meningkat kepada 1000 tan. Badan kapal mereka diperbuat daripada keluli nipis, tiub torpedo alih tiub tetap dan satu tiub digantikan dengan tiub berbilang tiub pada platform berputar, dengan pemandangan optik dipasang di atasnya. Torpedo menjadi lebih besar, kelajuan dan jaraknya meningkat dengan ketara.
Keadaan rehat kelasi dan pegawai kru pemusnah telah berubah. Para pegawai diberi kabin berasingan buat pertama kali di kapal pemusnah British HMS River pada tahun 1902.
Semasa perang, pemusnah dengan anjakan sehingga satu setengah ribu tan, kelajuan 37 knot, dandang wap dengan muncung minyak, empat tiub torpedo tiga paip dan lima meriam 88 atau 102 mm secara aktif mengambil bahagian dalam rondaan, operasi serbuan. , meletakkan ladang periuk api, dan mengangkut tentera. Lebih daripada 80 pemusnah British dan 60 Jerman mengambil bahagian dalam pertempuran laut terbesar dalam perang ini - Pertempuran Jutland.
Dalam perang ini, pemusnah mula melakukan tugas lain - untuk melindungi armada daripada serangan kapal selam, menyerang mereka dengan tembakan artileri atau ramming. Ini membawa kepada pengukuhan badan kapal pemusnah, melengkapkannya dengan hidrofon untuk mengesan kapal selam dan caj kedalaman. Kapal selam itu pertama kali ditenggelamkan oleh pemusnah Llewellyn pada Disember 1916.
Great Britain mencipta subkelas baharu semasa perang - "pemimpin pemusnah", dengan ciri dan senjata yang lebih hebat daripada pemusnah konvensional. Ia bertujuan untuk melancarkan pemusnah mesra ke dalam serangan, memerangi pemusnah musuh, mengawal kumpulan pemusnah dan peninjauan untuk skuadron.
Pemusnah antara peperangan
Pengalaman Perang Dunia Pertama menunjukkan bahawa persenjataan torpedo pemusnah tidak mencukupi untuk operasi pertempuran. Untuk menambah bilangan salvos, enam paip mula dipasang dalam radas terbina dalam.
Kapal pemusnah kelas Fubuki Jepun boleh dianggap sebagai peringkat baru dalam pembinaan ini. Persenjataan mereka termasuk enam meriam tinggi lima inci berkuasa tinggi yang boleh digunakan sebagai senjata anti-pesawat, dan tiga tiub torpedo tiga tiub dengan torpedo oksigen Jenis 93 Long Lance. Dalam kapal pemusnah Jepun berikutnya, torpedo ganti mula diletakkan di atas struktur dek untuk mempercepatkan pemuatan semula peranti.
Pemusnah AS projek Porter, Mahan dan Gridley dilengkapi dengan senjata lima inci berkembar, dan kemudian meningkatkan bilangan tiub torpedo kepada 12 dan 16, masing-masing.
Pemusnah kelas Jaguar Perancis sudah mempunyai anjakan 2 ribu tan dan senapang 130 mm.
Pemimpin pemusnah, Le Fantask, yang dibina pada 1935, mempunyai rekod kelajuan 45 knot pada masa itu dan bersenjatakan lima meriam 138 mm dan sembilan tiub torpedo. Kapal pemusnah Itali hampir sama laju.
Selaras dengan program persenjataan semula Hitler, Jerman juga membina pemusnah besar; kapal jenis 1934 mempunyai anjakan 3 ribu tan, tetapi senjata yang lemah. Kapal pemusnah jenis 1936 telah pun bersenjata dengan senjata berat 150 mm.
Orang Jerman menggunakan unit turbin stim dengan stim tekanan tinggi dalam kapal pemusnah. Penyelesaiannya adalah inovatif, tetapi ia membawa kepada masalah mekanikal yang serius.
Berbeza dengan program Jepun dan Jerman untuk pembinaan pemusnah besar, British dan Amerika mula mencipta kapal yang lebih ringan, tetapi lebih banyak. Pemusnah British jenis A, B, C, D, E, F, G dan H dengan anjakan 1.4 ribu tan mempunyai lapan tiub torpedo dan empat meriam 120 mm. Benar, pada masa yang sama, pemusnah kelas Tribal dengan anjakan lebih daripada 1.8 ribu tan dibina dengan empat menara meriam, di mana lapan meriam berkaliber 4.7 inci berkembar dipasang.
Kemudian pemusnah jenis J dilancarkan dengan sepuluh tiub torpedo dan tiga turet dengan enam senapang berkembar, dan L, di mana enam senapang universal baru berkembar dan lapan tiub torpedo dipasang.
Pemusnah AS jenis Benson, dengan anjakan 1.6 ribu tan, bersenjata dengan sepuluh tiub torpedo dan lima senjata api 127 mm (5 inci).
Sebelum Perang Patriotik Besar, Kesatuan Soviet membina pemusnah mengikut Projek 7 dan 7u yang diubah suai, di mana susunan loji janakuasa yang terpencil memungkinkan untuk meningkatkan kemandirian kapal. Mereka membangunkan kelajuan 38 knot dengan anjakan kira-kira 1.9 ribu tan.
Menurut Projek 1/38, enam pemimpin pemusnah telah dibina (yang utama ialah Leningrad) dengan anjakan hampir 3 ribu tan, kelajuan 43 knot dan jarak pelayaran 2.1 ribu batu.
Di Itali, pemimpin pemusnah "Tashkent" dengan anjakan 4.2 ribu tan, dengan kelajuan maksimum 44 knot dan jarak pelayaran lebih daripada 5 ribu batu pada kelajuan 25 knot telah dibina untuk Armada Laut Hitam.
Pengalaman Perang Dunia II
Penerbangan mengambil bahagian aktif dalam Perang Dunia II, termasuk dalam operasi pertempuran di laut. Senjata anti-pesawat dan radar mula dipasang dengan cepat pada kapal pemusnah. Dalam memerangi kapal selam yang sudah lebih maju, pengebom mula digunakan.
Pemusnah adalah "bahan habis pakai" untuk armada semua negara yang berperang. Mereka adalah kapal yang paling besar dan mengambil bahagian dalam semua pertempuran di semua teater operasi ketenteraan di laut. Pemusnah Jerman pada zaman itu hanya mempunyai nombor sampingan.
Menjelang pertengahan abad ke-20, beberapa kapal pemusnah masa perang, untuk mengelakkan daripada membina kapal baru yang mahal, telah dimodenkan khusus untuk peperangan anti-kapal selam.
Beberapa kapal yang lebih besar turut dibina, bersenjatakan senapang kaliber utama automatik, pelempar bom, radar, dan sonar: pemusnah Soviet Project 30-bis dan 56, Inggeris - "Berani" dan "Forrest Sherman" Amerika.
Era peluru berpandu pemusnah
Sejak tahun enam puluhan abad yang lalu, dengan kemunculan peluru berpandu permukaan-ke-permukaan dan permukaan-ke-udara, kuasa laut utama mula membina pemusnah dengan senjata peluru berpandu berpandu (singkatan Rusia - URO, Inggeris - DDG). Ini adalah kapal Soviet Projek 61, Inggeris - jenis "County", Amerika - jenis "Charles F. Adams".
Menjelang akhir abad ke-20, sempadan antara kapal pemusnah itu sendiri, kapal frigat bersenjata lengkap dan kapal penjelajah semakin kabur.
Di Kesatuan Soviet, sejak 1981, mereka mula membina pemusnah Projek 956 (Jenis Sarych atau Moden). Ini adalah satu-satunya kapal Soviet yang pada asalnya diklasifikasikan sebagai pemusnah. Mereka bertujuan untuk memerangi pasukan permukaan dan menyokong pasukan pendaratan, dan kemudian untuk anti-kapal selam dan pertahanan udara.
Pemusnah Nastoychivy, kapal utama Armada Baltik semasa, juga dibina mengikut Projek 956. Ia dilancarkan pada Januari 1991.
Jumlah anjakannya ialah 8 ribu tan, panjang 156.5 m, kelajuan maksimum ialah 33.4 knot, jarak pelayaran ialah 1.35 ribu batu pada kelajuan 33 knot dan 3.9 ribu batu pada 19 knot. Dua unit turbin dandang menyediakan kuasa 100 ribu liter. Dengan.
Pemusnah itu dipersenjatai dengan pelancar peluru berpandu pelayaran anti-kapal Moskit (dua empat kali ganda), sistem peluru berpandu anti-pesawat Shtil (2 pemasangan), pelancar bom RBU-1000 enam laras (2 pemasangan), dua pelekap senapang 130 mm berkembar, enam- laras AK-630 (4 pemasangan), dua tiub torpedo berkembar dengan kaliber 533 mm. Terdapat sebuah helikopter Ka-27 di atas kapal itu.
Daripada yang telah dibina, sehingga baru-baru ini, pemusnah Tentera Laut India adalah yang terbaru. Kapal kelas Delhi dipersenjatai dengan peluru berpandu anti-kapal dengan jarak 130 km, sistem pertahanan udara Shtil (Rusia) dan Barak (Israel) untuk pertahanan udara, pelancar roket anti-kapal selam RBU-6000 Rusia untuk pertahanan anti-kapal selam dan lima panduan torpedo untuk torpedo 533 mm. Helipad direka untuk dua helikopter Sea King. Kapal-kapal ini dijangka tidak lama lagi akan digantikan oleh pemusnah projek Kolkata.
Hari ini, kapal pemusnah Tentera Laut AS DDG-1000 Zumwalt mendahului.
Pemusnah pada abad ke-21
Dalam semua armada utama, trend umum telah muncul dalam pembinaan kapal pemusnah baharu. Yang utama ialah penggunaan sistem kawalan tempur yang serupa dengan Aegis Amerika (AEGIS), yang direka untuk memusnahkan bukan sahaja pesawat, tetapi juga peluru berpandu kapal-ke-kapal dan udara-ke-kapal.
Apabila mencipta kapal baru, teknologi Stealth harus digunakan: bahan dan salutan penyerap radio harus digunakan, bentuk geometri khas harus dibangunkan, seperti, sebagai contoh, pemusnah kelas USS Zumwalt.
Pemusnah baru juga harus meningkatkan kelajuan mereka, dengan itu meningkatkan kebolehdiaman dan kelayakan laut mereka.
Kapal moden mempunyai tahap automasi yang tinggi, tetapi ia juga mesti meningkat, dan, oleh itu, bahagian loji kuasa tambahan mesti meningkat.
Adalah jelas bahawa semua proses ini membawa kepada peningkatan kos pembinaan kapal, jadi peningkatan kualitatif dalam keupayaan mereka harus berlaku melalui pengurangan bilangan.
Pemusnah abad baru mesti mengatasi saiz dan anjakan semua kapal jenis ini yang ada sehingga hari ini. Kapal pemusnah baru DDG-1000 Zumwalt dianggap sebagai pemegang rekod untuk anjakan, ia adalah 14 ribu tan. Kapal jenis ini telah dirancang untuk diperkenalkan ke Tentera Laut AS pada tahun 2016, yang pertama daripada mereka telah memasuki ujian laut.
Dengan cara ini, pemusnah domestik Projek 23560, yang, seperti yang dijanjikan, akan memulakan pembinaan menjelang 2020, sudah akan mempunyai anjakan sebanyak 18 ribu tan.
Projek Rusia pemusnah baru
Menurut projek 23560, yang, menurut laporan media, dalam peringkat reka bentuk awal, ia dirancang untuk membina 12 kapal. Ketua pemusnah, 200 m panjang dan 23 m lebar, mesti mempunyai jarak pelayaran tanpa had, beroperasi secara autonomi selama 90 hari, dan mencapai kelajuan maksimum 32 knot. Susun atur kapal klasik menggunakan teknologi Stealth diandaikan.
Pemusnah yang menjanjikan projek Leader (kapal permukaan di zon lautan) kemungkinan besar akan dibina dengan loji kuasa nuklear dan harus membawa 60 atau 70 peluru berpandu jelajah yang dilancarkan secara siluman. Ia juga merancang untuk menyembunyikan peluru berpandu anti-pesawat di lombong, yang sepatutnya mempunyai sejumlah 128, termasuk sistem pertahanan udara Poliment-Redoubt. Senjata anti-kapal selam harus terdiri daripada 16-24 peluru berpandu berpandu (PLUR). Kapal pemusnah akan menerima pelekap senapang berkaliber 130 mm A-192 "Armat" dan pad pendaratan untuk dua helikopter pelbagai guna.
Semua data masih spekulatif dan mungkin dikemas kini pada masa hadapan.
Wakil Tentera Laut percaya bahawa pemusnah kelas Leader akan menjadi kapal sejagat, melaksanakan fungsi pemusnah itu sendiri, kapal anti-kapal selam dan, mungkin, kapal penjelajah peluru berpandu kelas Orlan.
Pemusnah "Zamvolt"
Kapal pemusnah kelas Zumwalt ialah elemen penting dalam program SC-21 Pejuang Permukaan Abad ke-21 Tentera Laut AS.
Pemusnah kelas Pemimpin Rusia adalah persoalan, mungkin tidak jauh, tetapi mengenai masa depan.
Tetapi pemusnah pertama jenis baharu, DDG-1000 Zumwalt, telah pun dilancarkan, dan ujian kilangnya bermula pada awal Disember 2015. Penampilan unik pemusnah ini dipanggil futuristik; badan kapal dan struktur atasnya ditutup dengan bahan penyerap radio setebal hampir tiga sentimeter (1 inci), dan bilangan antena yang menonjol dikurangkan kepada minimum.
Siri pemusnah kelas Zumwalt terhad kepada 3 kapal sahaja, dua daripadanya masih dalam pelbagai peringkat pembinaan.
Pemusnah jenis "Zamvolt" dengan panjang 183 m, anjakan sehingga 15 ribu tan dan kuasa gabungan loji kuasa utama sebanyak 106 ribu liter. Dengan. akan dapat mencapai kelajuan sehingga 30 knot. Mereka mempunyai potensi radar yang kuat dan mampu mengesan bukan sahaja peluru berpandu terbang rendah, tetapi juga bot pengganas pada jarak jauh.
Persenjataan pemusnah terdiri daripada 20 pelancar menegak MK 57 VLS, direka untuk 80 peluru berpandu Tomahawk, ASROC atau ESSM, dua meriam anti-pesawat tembakan pantas Mk 110 jenis tertutup berkaliber 57 mm, dua meriam AGS 155 mm dengan jarak tembakan 370 km, dua tiub torpedo 324 mm tiub.
Kapal-kapal itu boleh membawa 2 helikopter SH-60 Sea Hawk atau 3 kenderaan udara tanpa pemandu Pengakap Bomba MQ-8.
"Zamvolt" adalah sejenis pemusnah yang tugas utamanya adalah untuk memusnahkan sasaran pantai musuh. Selain itu, kapal jenis ini boleh memerangi sasaran permukaan, bawah air dan udara musuh dengan berkesan serta menyokong pasukan mereka dengan tembakan artileri.
"Zamvolt" ialah penjelmaan teknologi terkini; ia adalah pemusnah terbaru yang dilancarkan hari ini. Projek-projek India dan Rusia belum lagi dilaksanakan, dan kapal jenis ini, nampaknya, masih belum bertahan lama kegunaannya.
Pemusnah Perang Dunia Kedua.
Dalam tempoh tiga puluh tahun antara berakhirnya Perang Dunia Pertama dan penyambungan semula pembinaan kapal selepas Perang Dunia Kedua, pemusnah menyaksikan peningkatan ketara dalam anjakan, kelajuan dan persenjataan. Mari kita hadkan diri kita kepada hanya beberapa contoh pemusnah Perang Dunia II yang dibina pada 1939-1940; Pemusnah Inggeris jenis "Jervis" dan "Afridi" (1939) dengan anjakan 1,870 tan adalah 300-400 tan lebih tinggi daripada pemusnah yang dibina pada akhir Perang Dunia Pertama, seperti "Wishart" (1919), " Ventcheros" (1917) dengan anjakan 1,325 -1,339 tan (Walau bagaimanapun, kami perhatikan bahawa kebanyakan pemusnah Inggeris pada zaman antara perang masih dekat dengan Wishart). Dari segi persenjataan, kelas Jervis mempunyai enam meriam 4.7 in (120 mm) dan bukannya empat meriam 4 in (102 mm) dan sepuluh tiub torpedo dan bukannya enam. Kelajuan meningkat daripada 34 kepada 36-36.5 knot.
Tiada perubahan ketara dalam penampilan. Badan kapal pemusnah Perang Dunia II masih mempunyai ramalan yang memanjangkan hampir separuh panjang kapal, dan terdapat banyak struktur atas di bahagian utama dan geladak depan. Bilangan paip telah dikurangkan daripada tiga atau empat kepada dua atau bahkan satu, walaupun paip tunggal itu perlu diameter terlalu besar. Untuk mengesan perkembangan pemusnah (dan kini bukan lagi "pemusnah pemusnah") dalam tempoh tiga puluh tahun, kami akan menerangkan empat kumpulan kapal: pemusnah yang dibina pada 1916-1920; kapal yang dibina pada 1929-1930; kapal 1935-1939; dan pemusnah zaman pasca perang sehingga 1949-1950.
Daripada pemusnah Perang Dunia Kedua kumpulan pertama, yang terbesar adalah kapal British kelas Bruce (1919), kerana mereka adalah pemimpin. Anjakan mereka mencapai 1,801 tan, ramalan membentang kira-kira satu pertiga daripada panjang badan kapal, terdapat superstruktur dan dua paip tinggi pada haluan dan buritan. Persenjataan terdiri daripada lima meriam 4.7 in (120 mm), dipasang seperti berikut: dua ke hadapan - satu pada ramalan dan satu lagi pada struktur atas; satu di antara paip dan dua di buritan - satu di geladak dan satu lagi di atas struktur. Di belakang corong kedua terdapat senapang keenam, senapang anti-pesawat 3 inci (76 mm). Di tengah-tengah kapal di dek utama terdapat enam tiub torpedo dalam dua pemasangan tiga kali ganda. Unit kuasa dua turbin dengan pemacu gear memutarkan dua kipas, membolehkannya mencapai kelajuan sehingga 36 knot.
Kapal-kapal Amerika kelas Brooke (DD 232), dibina pada tahun 1920, adalah kapal pemusnah dengan anjakan 1,308 tan, dengan dek atas rata, struktur atas jambatan, satu lagi struktur atas di tengah-tengah kapal dan empat corong. Persenjataan mereka terdiri daripada empat meriam 4 inci (102 mm) atau 5 inci (127 mm): satu di haluan, dua di sisi pada bumbung struktur atas tengah antara cerobong kedua dan ketiga, satu di atas struktur di buritan; dua belas tiub torpedo dalam empat pelekap tiga kali ganda. Senapang anti-pesawat tambahan 3 inci (76 mm) dipasang di bahagian buritan.
Loji janakuasa itu termasuk empat dandang dan dua turbin dengan kotak gear dengan kapasiti 27,000 hp. Dengan. Kelajuan maksimum 35 knot.
Kapal pemusnah Jepun semasa Perang Dunia Kedua, Amatsukaze, dibina pada tahun 1917, dengan anjakan 1,570 tan, mempunyai sebuah kereta kebal separuh yang mencapai satu pertiga daripada panjang badan kapal, tiga corong dan struktur atas jambatan kecil. Persenjataan mereka terdiri daripada empat meriam 4.7 in (120 mm)—satu ke hadapan, satu di antara corong pertama dan kedua, dua di belakang—dan enam tiub torpedo dalam tiga pelekap berkembar di garis tengah. Kapal tiga skru mempunyai turbin yang disambungkan terus ke aci dan membuat 34 knot.
Pada tahun 1917, Tentera Laut Perancis membina dua belas kapal kelas Tribal. Nama mereka bermula dengan "Algerien" dan "Annamite" dan berakhir dengan "Tuareg". Mereka dibina di Jepun dan diangkut ke Eropah. Anjakan pemusnah ini mencecah 700 tan. Mereka mempunyai haluan pendek, satu struktur atas jambatan dan empat corong. Persenjataan terdiri daripada senapang 4.7 inci (120 mm) - di haluan dan empat senapang 3 inci (76 mm) - satu sisi lebar tengah kapal dan dua di garis tengah di buritan. Empat tiub torpedo dalam dua pemasangan berkembar di garisan tengah - di hadapan tiub pertama dan di buritan. Loji kuasa masih terdiri daripada enjin omboh dan dandang (sebahagian arang batu, sebahagian minyak), dan kelajuan maksimum mencapai 29 knot.
Di Itali, pemusnah Perang Dunia II dibina dengan rupa yang ketinggalan zaman, yang dipanggil "tiga tingkat" - kapal jenis Pilo, Sirtori dan La Masa - "yang bagaimanapun mempunyai loji kuasa turbin, tetapi turbin disambungkan terus ke aci .
Kapal pemusnah kelas Sirtori, yang dibina oleh limbungan kapal Odero di Sestri, dibezakan oleh ramalan pendek, struktur atas jambatan kecil dan tiga corong. Persenjataan terdiri daripada enam meriam 4 inci (102 mm) - dua bersebelahan di geladak depan, dua di sepanjang sisi di dek utama dan dua di buritan. Empat tiub torpedo dalam dua pelekap berkembar. Senjata anti-pesawat termasuk dua mesingan 1.5 inci (40 mm). Kelajuan 30 knot.
Kajian semula kapal pemusnah 1918-1920 boleh diselesaikan dengan menyebut kapal Rusia kelas Izyaslav, yang terakhir dibina di Tsarist Rusia, tiga daripadanya (Lennkzh, Stratilat dan Bryachislav) tidak disiapkan. "Izyaslav", kemudian dinamakan semula "Karl Marx", dengan anjakan 1,350 tan, mempunyai ramalan yang mencapai paip pertama, dan superstruktur lebar penuh badan kapal antara paip kedua dan ketiga. Persenjataan terdiri daripada lima senjata api 4-inci (102 mm) (semuanya di garis tengah) - dua (satu di belakang satu lagi) di bahagian depan dan tiga (satu di belakang satu lagi) di belakang. Sembilan tiub torpedo terletak dalam tiga pemasangan tiga kali ganda: satu di antara tiub pertama dan kedua dan dua di belakang tiub ketiga. Turboprop mengembangkan kelajuan sehingga 35 knot.
Sekarang mari kita beralih kepada kumpulan pemusnah Perang Dunia Kedua 1929-1930. bangunan-bangunan itu. Pada tahun 1929, Tentera Laut British membina lapan kapal kelas Acasta dengan anjakan 1,330 tan. Badan kapal mempunyai ramalan, struktur atas buritan dan dua corong. Persenjataan terdiri daripada empat meriam 4.7 in (120 mm)—dua di haluan dan dua di buritan—ditambah tujuh mesingan anti-pesawat dan dua tiub torpedo empat tiub. Kapal-kapal itu mempunyai tiga dandang, dua unit turbin dengan kotak gear dengan kapasiti 34,000 hp. Dengan. dan mengembangkan 35 knot.
Di Perancis pada tahun 1928-1929. Pemusnah Perang Dunia Kedua "Gepar", "Bison", "Leon" dibina, diikuti oleh "Vauban", "Valmy", "Varden". Anjakan mereka mencecah 2,900-3,100 tan, dan badan kapal mempunyai struktur ramalan, haluan dan buritan serta empat corong. Persenjataan: Lima meriam 5.5 inci (138 mm) - dua di haluan dan dua di buritan, dan satu perlima pada struktur atas antara corong ketiga dan keempat. Terdapat juga empat mesingan anti-pesawat 1.4 inci (37 mm), dua tiub torpedo tiga tiub, serta empat pelancar bom untuk menjatuhkan caj kedalaman. Kapal-kapal ini mempunyai empat dandang dan dua set turbin
dengan kotak gear dengan kapasiti 64,000 hp. Dengan. dan mencapai kelajuan sehingga 36 knot. Pada tahun 1927-1928 Jerman, yang masih terikat dengan Perjanjian Versailles, membina pemusnah kelas Mewe dan Wolf dengan anjakan kira-kira 1,000 tan pada muatan penuh dan standard 880 tan, seperti yang ditetapkan oleh perjanjian itu. Tidak lama kemudian kapal-kapal ini telah dipindahkan ke kategori pemusnah. Pada tahun 1930, Tentera Laut Itali meletakkan empat kapal pemusnah kelas Dardo, dan pada tahun 1928-1929. Pelbagai jenis Navigatori telah dibina. Mereka kemudiannya diklasifikasikan sebagai "kapal peninjau ringan", dan hanya pada tahun 1938 mereka menjadi pemusnah.
Di Jepun pada tahun 1927-1930. Mereka membina dua puluh kapal kelas Fubuki dengan anjakan 2,090 tan. Kapal pemusnah ini dibezakan oleh ramalan, struktur atas jambatan, rumah dek buritan dan dua corong. Persenjataan terdiri daripada enam meriam 5 inci (127 mm) dalam tiga pelekap berkembar - satu di haluan dan dua di buritan (di dek dan di atas struktur belakang), - dua mesingan anti-pesawat 0.5 inci (13 mm) dan tiga peranti senapang torpedo tiga tiub. Kapal-kapal itu mempunyai empat dandang, dua unit turbin bergear dengan kapasiti 50,000 liter. Dengan. dan boleh mencapai kelajuan 38 knot.
Contoh kapal pemusnah dari negara lain termasuk kapal Regele Ferdinand I, Regina Maria, yang dibina untuk Tentera Laut Romania di Naples mengikut reka bentuk Thornycroft dan oleh itu serupa dengan kapal pemusnah Inggeris Shakespeare. Mereka mengalihkan 1,900 tan dan bersenjatakan lima meriam 4.7 in (120 mm): dua di haluan, dua di buritan (di dek dan di atas struktur buritan) dan satu di tengah-tengah kapal di belakang corong kedua. Loji kuasa dengan kapasiti 75,000 hp. Dengan. dibenarkan kelajuan 34 knot.
Pemusnah Inggeris "Jervis" 1939-1940. bangunan-bangunan, dengan anjakan 1,690-1,695 tan, mempunyai ramalan panjang, struktur besar hadapan yang besar, rumah geladak di bahagian tengah kapal dan di buritan, dan satu cerobong asap. Persenjataan termasuk enam meriam 4.7 in (120 mm) dalam tiga pelekap berkembar, serta enam mesingan anti-pesawat dan dua tiub torpedo lima tiub di tengah-tengah kapal. Kapal-kapal ini mempunyai
hanya dua dandang dan dua turbin dengan kotak gear dengan kapasiti 40,000 liter. e., membenarkan kelajuan 36 knot.
Pemusnah super Tentera Laut Perancis "Mogador" (1938-1939) dan "Le Fantask" (1934) dengan anjakan 3,500 tan apabila dimuatkan sepenuhnya mempunyai ramalan panjang, struktur jambatan besar, rumah dek besar di belakang dan dua corong . Jenis-jenis ini berbeza dari segi persenjataan dan bilangan dandang: enam kapal pemusnah Le Fantask mempunyai lima senjata api 5.5 in (138 mm) - dua di haluan dan tiga di buritan: satu di geladak dan dua di atas bumbung bangunan besar. Senjata anti-pesawat ialah empat mesingan anti-pesawat 1.4 inci (37 mm) dan empat mesingan 0.5 inci (13 mm). Sembilan tiub torpedo dalam tiga kompleks yang dibina, serta empat pelancar bom. Empat dandang dan loji kuasa dengan kapasiti 74,000 hp. Dengan. dibenarkan untuk membangunkan kelajuan pelayaran 37 knot. Sebagai perbandingan, pemusnah kelas Mogador mempunyai lapan senjata api 5.5 in (138 mm) dalam empat pelekap berkembar—dua di haluan dan dua di buritan, seperti kapal penjelajah. Persenjataan anti-pesawat adalah sama seperti di Le Fantask, walaupun terdapat empat tiub torpedo: dua dua tiub dan dua tiga tiub. Loji kuasa dengan enam dandang dengan kapasiti 90,000 l. Dengan. dibenarkan kelajuan maksimum 38 knot.
Di Jerman, empat belas kapal pemusnah kelas Von Roeder (1938-1940) dan enam belas Maas mencapai jumlah anjakan sebanyak 3,415-3,190 tan, walaupun anjakan standard rasmi mereka ialah 1,811 dan 1,625 tan. Kedua-dua jenis mempunyai profil yang sama dengan ramalan, haluan superstruktur, rumah dek belakang dan dua cerobong asap. Persenjataan yang sama terdiri daripada lima senjata api 5 inci (127 mm) - dua di haluan dan tiga di buritan.
Persenjataan antipesawat: empat mesingan anti-pesawat 1.4 inci (37 mm) dan lapan 0.7 inci (20 mm), serta dua tiub torpedo empat tiub - satu di antara tiub dan satu lagi di antara tiub kedua dan struktur atas belakang. Kapal skru berkembar dengan loji kuasa 70,000 hp. Dengan. dengan enam dandang mereka mencapai kelajuan sehingga 38.2 knot.
Tentera Laut Itali membina kapal dengan anjakan 2,460 tan, seperti pemusnah kelas Camicha Nera (1938-1939), dan kelas Orione 2,320 tan (1937). Kedua-dua jenis bersenjatakan empat meriam 4.7 in (120 mm) dalam dua pelekap berkembar—satu di haluan dan satu di buritan, pada struktur atas; satu atau dua meriam 4.7 in (120 mm) untuk suar - di atas bumbung dek belakang di antara dua tiub torpedo tiga tiub; sepuluh hingga dua belas mesingan anti-pesawat berkaliber 1.4 inci (37 mm) dan 0.7 inci (20 mm). Tiga dandang, ekzos dari mana masuk ke dalam satu paip, dan dua unit turbin dengan kapasiti 50,000 liter. Dengan. Kelajuan maksimum 38 knot.
Walaupun Tentera Laut Jepun melayari lautan, ia membina pemusnah Perang Dunia Kedua dengan anjakan hanya 2,490-2,370 tan, milik kelas Kagero (1937-1941) dan Asashio (1935-1939). Kapal pemusnah Jepun juga mempunyai dua corong, walaupun terdapat tiga dandang. Loji kuasa dengan kapasiti 50,000-52,000 hp. Dengan. dibenarkan mencapai kelajuan 35 knot. Persenjataan itu agak kuat - enam meriam 5 inci (127 mm) dalam tiga pelekap berkembar (satu di haluan, satu di geladak utama dan satu di atas struktur belakang), empat inci (25 mm) mesingan anti-pesawat dan dua tiub torpedo empat tiub pada garisan tengah. Di samping itu, persenjataan itu termasuk enam belas pelempar bom.
Saingan Jepun, Tentera Laut AS, juga membina kapal pemusnah dengan anjakan kasar kira-kira 2,300-2,500 tan. Kelas Sime (1934-1941) - "DO 409" - "00 420") dan kelas Benson (1938-1942) " Oy" dengan nombor 421-444, 453-464, 483-497, 598-628, 632-641, 645-648 mempunyai anjakan standard masing-masing 1,570 tan dan 1,630 tan. Seperti kapal pemusnah Itali, kapal kelas Sime hanya mempunyai satu corong dengan empat dandang. Mereka pada mulanya bersenjatakan lima senapang 5 inci (12 mm): dua di haluan dan tiga di buritan. Semasa perang, salah satu senjata tajam telah dikeluarkan dan digantikan dengan senjata anti-pesawat. Jenis Sime pada asalnya mempunyai tiga tiub torpedo empat tiub, satu di garis tengah dan dua di sisi, tetapi ini terlalu berat dan bilangannya tidak lama kemudian dikurangkan kepada dua. Kapal pemusnah kelas Benson mempunyai dua tiub torpedo lima tiub, kemudiannya dikurangkan kepada satu. Kapal jenis ini mencapai kelajuan sehingga 36-37 knot dan mempunyai jarak pelayaran yang sangat mengagumkan - 6000 batu, yang diperlukan untuk operasi di Lautan Pasifik.
Contoh kapal yang dibina pada tahun 1939-1940. Pasukan tentera laut yang kecil ialah pemusnah Yunani Vasileus Georgio I, dibina di England di limbungan kapal Jarrow dan serupa dengan English Intrepid. Kapal-kapal dengan anjakan 1,350 tan mempunyai ramalan, superstruktur di bahagian hadapan badan kapal dan di buritan, dan dua corong. Persenjataan terdiri daripada empat senjata api 5 inci (127 mm) - dua di haluan dan dua di buritan, empat mesingan antipesawat dan dua tiub torpedo empat tiub. Kelajuan maksimum 36 knot.
Sekarang mari kita beralih kepada pemusnah 1944-1950. Ini tidak sukar kerana, apabila negara-negara muncul daripada perang, Perancis tidak meletakkan atau membina satu pemusnah pun selepas 10 Jun 1940; Itali - selepas 8 September 1943, dan Jerman dan Jepun - selepas Mei 1945.
Antara 1944 dan 1950 Berdasarkan reka bentuk zaman perang, tentera laut British, Amerika dan Rusia membina beberapa kapal pemusnah, yang mewakili peringkat akhir pembangunan pemusnah sebelum penciptaan senjata peluru berpandu.
England membina sebelas kapal pada 1947-1948: empat daripada kelas Battlex atau Wepon, ditetapkan pada tahun 1944, dan tujuh daripada kelas Egincourt atau Battle, ditetapkan pada tahun 1943.
Kedua-dua jenis mempunyai badan kapal dengan ramalan, struktur besar hadapan yang besar dan rumah geladak belakang. Battlex mempunyai dua corong dan tiang kekisi besar untuk antena radar, manakala Egincourt hanya mempunyai satu corong dan tiada tiang kekisi. Yang pertama mempunyai anjakan 3,000 tan dan dipersenjatai dengan empat meriam 4 inci (102 mm) dalam dua turet, kedua-duanya ke hadapan. Persenjataan anti-pesawat terdiri daripada enam mesingan 1.5 inci (40 mm), empat daripadanya dipasang pada pelekap berkembar pada struktur atas belakang, dan dua senjata tunggal pada kedua-dua belah pada paras jambatan. Senjata anti-kapal selam diwakili oleh dua pelancar bom Sotong tiga laras - satu di geladak haluan dan satu lagi di atas struktur belakang. Loji kuasa dengan kapasiti 40,000 hp. Dengan. dibenarkan kelajuan 31 knot.
Kelas Egincourt mempunyai lima senjata api 4.5 in (114 mm) dalam dua pelekap berkembar dan satu pelekap tunggal. Yang berkembar terletak di haluan kapal (satu di dek haluan, satu lagi di atas struktur), dan yang tunggal berada di platform di belakang paip. Lapan mesingan anti-pesawat 1.5 inci (40 mm): tiga pelekap berkembar dipasang pada struktur atas belakang, dan dua pelekap tunggal dipasang pada kedua-dua sisi jambatan. Senjata itu telah siap dengan dua tiub torpedo lima tiub dan satu pelancar bom sotong. Loji kuasa itu mempunyai kapasiti 50,000 hp. Dengan. Kelajuan maksimum mencapai 31 knot.
Semasa perang, Amerika Syarikat membina sejumlah besar pemusnah Perang Dunia II dalam pelbagai jenis, yang paling mewakilinya ialah kelas Gearing, yang dibentuk oleh kapal yang disiapkan pada 1945-1946, dan kelas Sumner (1943-1945).
Kedua-dua jenis, dengan anjakan kira-kira 3,400 tan, mempunyai geladak licin siram dengan sisi. Bentuk badan kapal ini diterima pakai bermula dengan kelas Fletcher (kapal dibina 1942-1945) dan selepas tamat perang ia merebak di kalangan tentera laut banyak negara. Penampilan ketiga-tiga jenis adalah lebih kurang sama: struktur atas yang panjang di geladak dari jambatan ke buritan; dua paip yang agak tinggi dan sempit; tiang berkaki tiga dan struktur atas jambatan lebar. Di Tentera Laut Soviet, jenis pemusnah yang paling mengagumkan pada zaman itu ialah jenis Skory, dibina pada 1950-1953, dengan jumlah anjakan 3,500 tan: struktur jambatan besar, tiang tiga kaki tinggi, dua corong. Persenjataan: empat meriam 5.1 inci (130 mm) dalam dua pelekap berkembar, dua meriam 3.4 inci (85 mm) dan tujuh mesingan antipesawat 1.4 inci (37 mm) pada pelekap berkembar pada platform di sepanjang sisi paip kedua dan di atas bumbung struktur atas belakang; sebagai tambahan, dua tiub torpedo lima tiub dan empat pelancar bom. Loji kuasa dengan kapasiti 60,000 hp. Dengan. dibenarkan mencapai kelajuan sehingga 36 knot.
Pemusnah ialah kapal pelbagai guna pantas yang boleh melakukan pelbagai misi pertempuran dan sempadan. Mereka dilengkapi dengan senjata yang dipasang di atas kapal untuk memerangi kapal selam, permukaan dan tentera udara. Pemusnah adalah sebahagian daripada pengiring kapal pengangkut pesawat dan kapal penjelajah berat, memberikan sokongan tembakan untuk pasukan pendaratan, dan terlibat dalam rondaan dan peninjauan. Jika perlu, mereka meletakkan ladang periuk api dan melakukan operasi lain.
Pelbagai tugas yang dilakukan menjadikan pemusnah moden sebagai kapal sejagat. Ia adalah salah satu yang terpantas di antara semua spesimen yang berenang jarak jauh. Pada masa yang sama, pemusnah mempunyai keupayaan untuk membuat skrin asap, yang mana mereka boleh bersembunyi dari musuh. Saiz dan set senjata kapal sedemikian di negara yang berbeza agak berbeza. Ini boleh menjadi kapal yang agak besar dengan pemasangan nuklear di atas kapal. Pada masa yang sama, beberapa angkatan tentera memanggil pemusnah sebagai kapal kecil yang boleh dikendalikan yang boleh dengan cekap memintas sebarang halangan.
Oleh itu, pemusnah Israel Eilat, yang sebelum ini milik British, mempunyai anjakan tidak lebih daripada dua tan. Semasa Perang Dunia Kedua, tujuan utama kapal itu adalah konvoi Artik pemasangan tentera penting dari Britain ke USSR di laut utara. Walau bagaimanapun, walaupun untuk tahun-tahun itu, saiz ini terlalu kecil untuk kapal tempur kelas ini. Tidak menghairankan bahawa pada tahun 1967 ia menjadi kapal pertama dalam sejarah yang ditenggelamkan oleh peluru berpandu anti-kapal. Bot Mesir melepaskan 4 peluru berpandu ke arahnya, akibatnya Eilat karam, membunuh 47 anak kapal.
Pemusnah itu mendapat namanya kerana fakta bahawa torpedo Rusia pra-revolusi (yang merupakan persenjataan utama kapal yang diterangkan) dipanggil "lombong bergerak sendiri." Di negara-negara berbahasa Inggeris, kelas kapal perang ini dipanggil Destroyer, yang bermaksud "pejuang."
Sejarah penciptaan pemusnah
Percubaan pertama untuk mencipta kapal dengan lombong bergerak sendiri di atas kapal ialah Penyu kapal selam Amerika, yang dibina pada akhir abad ke-18 semasa Perang Kemerdekaan Amerika. Bagaimanapun, pendahulu torpedo itu tidak pernah dapat dilekatkan pada bahagian bawah kapal. Pada pertengahan abad ke-19, pembuat kapal Rusia juga cuba memasang senjata lombong pada bot wap. Tetapi ia juga tenggelam semasa fasa ujian. Selepas percubaan yang tidak berjaya untuk memasang prototaip pelancar torpedo masa depan pada kapal perang, matlamat utama adalah untuk meningkatkan kemandirian kapal.
Hanya pada tahun 1877 kapal operasi pertama dengan pelancar torpedo muncul. Mereka adalah dua kapal sekaligus: pemusnah British Lightning dan Vzryv Rusia. Kedua-duanya dilengkapi dengan torpedo Whitehead, yang direka untuk menenggelamkan sebarang jenis kapal. Ujian yang berjaya membolehkan untuk menghasilkan 11 lagi kapal serupa untuk England hanya dua tahun kemudian. Dalam tempoh yang sama, 12 kapal pemusnah Perancis telah dibina, serta 1 setiap satu untuk Austria-Hungary dan Denmark.
Pengalaman tempur pertama pemusnah ialah pertempuran antara Empayar Rusia dan Turki: pada 14 Januari 1878, dua bot dengan lombong di atasnya menenggelamkan kapal wap Intibakh, yang berasal dari Turki. Berita tentang banjir yang cepat tersebar ke seluruh Eropah. Ia menjadi jelas bahawa, bersama-sama dengan pembinaan kapal perang yang besar, adalah perlu untuk menghasilkan pemusnah yang ringan dan boleh dikendalikan. Yang terakhir adalah mangsa mudah untuk kapal musuh yang berat pada waktu siang, tetapi pada waktu malam mereka boleh belayar secara senyap-senyap ke jarak yang sangat dekat dengan musuh dan menembak torpedo yang mematikan. Oleh itu, kurang daripada 10 tahun selepas pembinaan kapal pemusnah pertama, kebanyakan tentera laut Eropah sudah mempunyai banyak kapal serupa dalam perkhidmatan. Pemimpinnya adalah negara-negara berikut:
- England - 129 kapal;
- Rusia - 119 kapal;
- Perancis - 77 kapal pemusnah.
Pemusnah - prasyarat untuk penciptaan, tujuan kapal
Perkembangan pembinaan kapal pemusnah mengancam kewujudan kapal penjelajah dan kapal perang berat yang jauh lebih mahal. Ia adalah perlu untuk mencipta kapal yang mampu pergi ke laut bersama-sama dengan kapal berat. Pada masa yang sama, mereka mesti membawa senjata untuk memusnahkan bot lombong kecil dan boleh bergerak musuh, serta meriam yang tidak akan membenarkan pemusnah mendekati jarak yang diperlukan untuk serangan. Pembina kapal diberi tugas membina kapal pemusnah.
Kapal pertama ini ialah pemusnah ram Polyphemus, yang dikeluarkan di Britain. Panjangnya melebihi 70 meter. Di atas kapal itu terdapat lima pelancar torpedo dan 6 senjata api pantas. Senjata lain ialah batang - lunas memanjang dalam bentuk domba jantan, di dalamnya terdapat pelancar torpedo. Walau bagaimanapun, contoh ini ternyata agak tidak berjaya kerana kelajuan rendah dan artileri berkaliber kecil. Seterusnya, British mencipta keseluruhan siri penjelajah dan bot torpedo, antaranya Scout, Archer, Swift dan lain-lain dianggap paling penting. Harus diingat bahawa British dan Perancis menjadi pemimpin dalam pembinaan pendahulu pemusnah.
Bukan sahaja Great Britain sedang mencari pilihan untuk membina kelas kapal baharu. Pihak Jepun juga menerima sebuah kapal yang menyerupai kapal pemusnah, kapal perang torpedo Kotaka. Untuk berlaku adil, perlu diperhatikan bahawa kapal itu juga dibina oleh British. Ia adalah pemusnah berperisai - semua elemen utama dilindungi oleh lapisan logam berperisai 25 mm. Lunas itu juga mempunyai bentuk seperti domba jantan. Di atas kapal terdapat 4 senjata artileri dan 6 tiub torpedo. Kapal itu mendapat pengalaman pertempuran dalam Perang China-Jepun pada akhir abad ke-19. Pada 5 Februari 1895, torpedo Kotaka menenggelamkan kapal penjelajah China Lai Yuan.
Pemusnah pertama
Reka bentuk Perancis dianggap sebagai pemusnah yang paling berjaya dan boleh dikendalikan pada akhir abad ke-19. Pembuat kapal British Alfred Yarrow, yang terkenal pada tahun-tahun itu, pergi ke Perancis untuk mengkaji kapal baru mereka. Setibanya di rumah, dia mereka bentuk kapal tempur jenis baru, yang dia beri nama Torpedoboats Destroyers - pemusnah pemusnah. Pada tahun 1893, enam kapal baru dilancarkan, yang menjadi contoh pertama kelas kapal baru - pemusnah. Dua daripadanya dibina oleh Syarikat Alfred Yarrow. Kelajuan mereka adalah kira-kira 26 knot. Artileri termasuk meriam 67 mm dan 57 mm, serta tiga pelancar torpedo 457 mm. Sampel pemusnah ini mempunyai bentuk yang memanjang: dengan panjang hampir 50 meter, lebar kapal tidak melebihi 6 meter. Ujian yang dijalankan di laut menunjukkan bahawa tiub torpedo haluan tidak sesuai untuk kerja - lombong bergerak sendiri yang ditembak daripadanya pada kelajuan penuh dengan mudah boleh dimusnahkan oleh kapal itu sendiri; ia benar-benar merempuh mereka.
Pesaing di mana-mana Britain, Perancis, membina pemusnah pertamanya pada tahun 1894. Pada tahun pertama abad ke-20 mereka juga menjadi pemilik kelas kapal baru. Dan selepas 4 tahun, Amerika mempunyai 16 kapal serupa dalam perkhidmatan.
Pemusnah kelas Bainbridge AS
Amerika Syarikat melancarkan program pemusnah selepas menganalisis pertempuran tentera antara Chile pada tahun 1894 dan Perang China-Jepun pada tahun yang sama. Semasa pertempuran laut, kapal pemusnah yang boleh dikendalikan dan ekonomi berjaya menenggelamkan beberapa kapal penjelajah yang berat dan mahal. Di samping itu, perang antara Amerika dan Sepanyol pada tahun 1898 menjelaskan kepada Amerika bahawa Eropah sudah aktif menggunakan kapal pemusnah, yang dengan mudah mengatasi tugas yang diberikan - menghalang serangan oleh bot torpedo Amerika, sementara tidak kalah dengan mereka dalam kelajuan. Ia adalah perlu untuk mempercepatkan pembangunan dan pembinaan pemusnah kita sendiri.
13 kapal kelas Bainbridge yang pertama dibina dalam tempoh empat tahun. Panjangnya ialah 75 meter, kelajuan reka bentuk ialah 28 knot. Persenjataan termasuk 2 meriam 75 mm dan 6 57 mm, serta dua tiub torpedo Whitehead. Operasi seterusnya menunjukkan bahawa kapal-kapal ini tidak boleh belayar jauh dan tidak mengekalkan kelajuan yang dijanjikan. Walau bagaimanapun, mereka tersebar luas di Armada Pasifik dan juga mengambil bahagian dalam Perang Dunia Pertama.
Pemusnah Armada Imperial Rusia
Kapal pemusnah Rusia yang pertama bersaiz lebih kecil berbanding kapal serupa dari jiran Eropah mereka. Kelajuan mereka tidak melebihi 25 knot. Di atas kapal, sebagai peraturan, terdapat 2 senjata ringan dan tidak lebih daripada dua tiub torpedo berputar. Di samping itu, satu lagi pelancar torpedo terletak di haluan badan kapal. Kelas pemusnah muncul dalam armada Rusia hanya selepas tamat perang dengan Jepun.
- Pemusnah kelas "Kit" telah dilancarkan dalam jumlah 4 unit. Salah satu daripadanya telah diletupkan semasa Perang Rusia-Jepun, selebihnya mengambil bahagian dalam Perang Dunia Pertama dan telah ditamatkan perkhidmatan hanya pada tahun 1925.
- Lima kapal pemusnah kelas Forel telah dihasilkan untuk Empayar Rusia di Perancis. Walau bagaimanapun, beberapa perkara yang tidak konsisten mendedahkan percanggahan antara penunjuk yang dirancang dan sebenar. Semua kapal mengambil bahagian dalam Perang Rusia-Jepun, 3 daripadanya tenggelam semasa pertempuran. Selebihnya telah diklasifikasikan semula sebagai pemusnah pada tahun 1907. Persenjataan pemusnah termasuk meriam 75 mm dan 47 mm, serta dua pelancar torpedo 380 mm berputar.
- Jenis kapal kelas pemusnah yang paling banyak di Rusia ialah Sokol. Sebanyak 27 unit telah dilancarkan. Mereka dianggap sebagai pemusnah klasik, tetapi pertempuran laut dengan Jepun menunjukkan bahawa semua peralatan di atas kapal itu sudah lapuk.
- 10 pemusnah jenis Buiny telah dibina di tepi Tasik Ladoga. Asas bagi mereka adalah projek syarikat Yarrow, yang membina pemusnah bersiri pertama untuk Tentera Laut Imperial Jepun.
Menjelang permulaan Perang Dunia Pertama, Rusia sudah mempunyai 75 kapal pemusnah dalam perkhidmatan. Namun, pada hakikatnya, kebanyakan mereka tidak mempunyai senjata moden.
Pemusnah kelas Sokol
Satu lagi pemusnah Perang Rusia-Jepun jenis "Grozny" menjadi kesinambungan siri pemusnah "Buiny". Kapal pertama siri ini telah mula beroperasi pada September 1904. Enam bulan kemudian dia mengambil bahagian dalam Pertempuran Tsushima. Selepas kekalahan teruk armada Rusia, Grozny, bersama-sama dengan pemusnah lain, belayar ke Vladivostok. Walau bagaimanapun, pemusnah dan pejuang Jepun menemui kapal dan memulakan serangan. Pemusnah kedua, Bedovy, menaikkan bendera putih dan menyerah kepada musuh. Pada masa ini, pengejaran "Grozny" bermula. Kapal pemusnah Jepun Kagero terletak kurang daripada 4 kilometer dari kapal Rusia. Selepas pertempuran yang panjang, setelah menerima beberapa luka, kedua-dua kapal berpisah. Oleh itu, "Grozny" menjadi salah satu daripada tiga kapal skuadron Pasifik yang masih hidup yang berjaya sampai ke Vladivostok. Dalam perjalanan, dia kehabisan bahan api, akibatnya semua struktur kayu, termasuk bot penyelamat, masuk ke dalam relau.
Perubahan dalam reka bentuk pemusnah pada awal abad ke-20
Permulaan abad ke-20 ditandai dengan pembinaan kapal dengan turbin stim, berkat itu kelajuannya dapat ditingkatkan. Pemusnah pertama dengan pemasangan wap ialah British Viper, kelajuannya mencapai 36 knot. Semasa ribut, kapal itu berpecah kepada dua bahagian, tetapi ini tidak menghalang British dan tidak lama kemudian kapal pemusnah wap baru muncul dalam senjata mereka.
Sejak 1905, British sekali lagi menjadi pengasas bahan api jenis baru. Sekarang kapal berjalan bukan di atas arang batu, tetapi di atas minyak. Anjakan kapal pemusnah juga dinaikkan daripada 200 kepada 1000 tan.
Semasa banyak ujian, semua negara meninggalkan tiub torpedo bawah air yang tidak bergerak, hanya meninggalkan tiub geladak berputar. Saiz torpedo juga dinaikkan kepada diameter 600 mm, beratnya mencapai 100 kg.
Perlu diingat bahawa walaupun terdapat bilangan besar pemusnah yang dibina pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20, persenjataan mereka masih pada tahap yang tidak mencukupi. Pemimpin dunia Tentera Laut tidak mempunyai pengalaman pertempuran yang mencukupi; negara yang berperang tidak mempunyai masa dan dana untuk membangunkan model baru. Walau bagaimanapun, Perang Dunia Pertama menanti dunia di hadapan, di mana setiap negara perlu menunjukkan kemahiran dan dedikasinya.
Perang Dunia I
Pada hari Britain mengisytiharkan perang menentang Jerman, kapal pemusnah Inggeris Lance menembak torpedo pertama yang ditujukan kepada kapal Jerman Königin Louise. Dari lapisan lombong inilah lombong ditembakkan yang meletupkan kapal Inggeris pertama.
Pemusnah British Perang Dunia I
Pemusnah kelas Lance telah dilancarkan sejurus sebelum permulaan perang - pada Februari 1914. Di atas kapal itu ialah 3 meriam ringan 102 mm, 1 meriam anti-pesawat dan dua tiub torpedo 533 mm. Semasa melakukan rondaan di Laut Utara, kru kapal itu menemui sebuah kapal Jerman yang meletakkan lombong di laluan kapal dagang British. Arahan segera diberikan untuk menembak musuh dari meriam 102 mm. Tidak ada harapan untuk diselamatkan - kapten "Queen Louise" Jerman mengarahkan kapal itu ditenggelamkan.
Pemusnah Jenis Cina 052D
Sejak 2014, China telah mempunyai pemusnah Jenis 052D baharu dalam perkhidmatan. 13 kapal dirancang, sehingga Januari 2018 terdapat 6 kapal dalam perkhidmatan. Di atas kapal terdapat pelekap artileri 130-mm H/PJ-38, pelbagai jenis senjata peluru berpandu, tiub torpedo, dan 1 helikopter. Tiada maklumat mengenai kehadiran senjata anti-kapal dalam sumber terbuka.
Perlu diingatkan bahawa bilangan terbesar pemusnah baru terletak di Asia. India dan Jepun juga mempunyai kapal baharu kelas ini. Tingkah laku tentera laut kuasa Asia ini bukan secara kebetulan. Salah satu negeri yang paling tidak dapat diramalkan terletak di sana. Apakah tindakan Korea Utara dan bagaimana Amerika Syarikat dan negara-negara NATO akan bertindak balas terhadap perkara ini hanya boleh ditebak.
Pemusnah Projek 956 adalah pemusnah Soviet generasi ketiga, yang pembinaannya berlangsung dari 1976 hingga 1992. Kapal-kapal projek ini menjadi pemusnah terakhir yang dibina di USSR. Kod projek 956 ialah "Sarych", dalam NATO mereka dipanggil pemusnah kelas Sovremenny - selepas nama kapal pertama siri ini, pemusnah "Sovremenny".
Pembinaan kapal Projek 956 telah dijalankan di loji No. 190 yang dinamakan sempena. Zhdanov di Leningrad, pelanggan kapal terbaharu siri ini sudah pun Tentera Laut Rusia. Hari ini, armada Rusia termasuk enam kapal pemusnah Sarych: tiga dalam perkhidmatan, dua dalam simpanan, dan satu lagi kapal sedang menjalani pembaikan berjadual.
Selepas kejatuhan USSR, peletakan kapal baru Projek 956 "Sarych" dihentikan kerana pembiayaan yang tidak mencukupi, dua kapal telah disiapkan untuk Tentera Laut Republik Rakyat China di bawah projek eksport 956-E (1997-2000). , dan lebih banyak lagi telah dikilangkan untuk orang Cina pada tahun 2000-an dua Sarych mengikut projek moden 956-EM.
Pada mulanya, ia telah dirancang bahawa pemusnah Projek 956 akan menjadi yang paling popular bukan sahaja dalam kelas mereka, tetapi juga di seluruh armada Soviet. Secara keseluruhan, mereka merancang untuk membina kira-kira lima puluh daripadanya. Secara keseluruhan, 17 pemusnah projek Sarych memasuki perkhidmatan dengan Tentera Laut USSR (dan kemudian Rusia).
Sejarah penciptaan
Pemusnah (pemusnah) ialah kelas kapal boleh gerak serba guna dan berkelajuan tinggi yang mampu menyelesaikan sejumlah besar misi tempur: kapal selam memerangi, memusnahkan pesawat musuh (termasuk peluru berpandu), bekerja di atas kapal permukaan musuh, meliputi formasi kapal dan mengiringi konvoi. Pemusnah juga boleh digunakan dalam operasi pendaratan, rondaan dan tugas peninjauan, dan meletakkan medan periuk api.
Pemusnah pertama muncul pada akhir abad ke-19. Pada masa itu, tugas utama mereka adalah untuk memusnahkan pemusnah musuh menggunakan senjata artileri yang kuat. Awalan "skuadron" bermaksud bahawa kapal-kapal ini boleh beroperasi sebagai sebahagian daripada formasi tentera laut di zon laut atau lautan.
Pemusnah digunakan secara aktif semasa Perang Dunia Pertama dan Kedua. Pelbagai tugas yang boleh diselesaikan oleh kapal ini dengan ketara meningkatkan kepentingan mereka dalam armada. Anjakan pemusnah moden adalah lebih kurang sama dengan kapal penjelajah Perang Dunia Kedua, tetapi jauh lebih berkuasa daripada mereka. Peranan pemusnah semakin berkembang selepas kemunculan senjata peluru berpandu.
Pada awal 60-an, pembangunan aktif armada permukaan bermula di USSR. Pada tahun 50-an, sebilangan besar kapal permukaan besar telah dilupuskan, dan penekanan utama diberikan pada armada kapal selam dan peluru berpandu. Ini adalah satu kesilapan yang jelas.
Pada tahun 60-an, Tentera Laut USSR menjadi tentera laut; ia diberi beberapa tugas baru: melindungi kawasan rondaan kapal selam peluru berpandu Soviet, mengesan kapal selam strategik musuh, mengesan dan meninjau kumpulan pengangkut pesawat musuh, mengawal komunikasi laut, dan menjalankan tindakan dasar luar negara.
Kapal pembawa pesawat paling sesuai untuk melaksanakan tugas tersebut, tetapi pembinaannya sangat mahal. Kapal anti-kapal selam (BOD) yang besar menjadi alternatif Soviet kepada kapal pengangkut pesawat, tetapi mereka terpaksa dilindungi oleh kapal pengiring, yang sangat kekurangan bekalan. Di samping itu, kapal pemusnah yang berkhidmat dengan Tentera Laut USSR pada masa itu sudah dianggap usang. Kapal-kapal projek 3-bis, 56, 68-K dan 68-bis tidak mempunyai senjata peluru berpandu dan tidak boleh bersaing secara sama rata dengan rakan sejawat asing mereka. Semua perkara di atas ditunjukkan dengan jelas oleh gerakan lautan besar "Lautan", yang dijalankan pada tahun 1970.
Armada Soviet memerlukan pemusnah moden, dilengkapi dengan artileri dan senjata peluru berpandu yang kuat dan mampu beroperasi sebagai sebahagian daripada kumpulan tentera laut dan secara bebas.
Penciptaan kapal sedemikian telah disediakan dalam program pembinaan kapal untuk 1971-1980, yang diterima pakai pada tahun 1969. Tentera mahu pemusnah baharu itu dapat mengambil bahagian dalam operasi pendaratan, memusnahkan sasaran kecil di pantai, menyekat pertahanan anti-pendaratan musuh, dan menyediakan pertahanan udara di zon pendaratan. Pemusnah masa depan dipanggil "kapal sokongan kebakaran mendarat." Pemusnah Projek 56 telah dipilih sebagai prototaipnya, jadi projek baharu itu diberi nombor 956.
Kerja-kerja penciptaan pemusnah baru bermula pada tahun 1971 dan berkembang agak perlahan.
Hakikatnya ialah pelanggan menukar tujuan kapal beberapa kali semasa proses reka bentuk. Program untuk mencipta kapal pemusnah Amerika Spruance, kapal pelbagai guna pertama Tentera Laut AS, mempunyai pengaruh yang kuat ke atas tentera Soviet. Ia adalah kemunculan program sedemikian di kalangan orang Amerika yang menyumbang kepada transformasi "kapal sokongan tembakan mendarat" menjadi pemusnah pelbagai guna.
Selain itu, pemusnah Projek 956 telah dirancang untuk digunakan bersama dengan Projek 1155 BOD. Ahli strategi Soviet percaya bahawa bersama-sama mereka akan lebih berkesan daripada sepasang pemusnah American Spruance.
Reka bentuk awal kapal baru itu dibangunkan oleh Leningrad TsKB-53 (PKB Utara). Semasa kerja berjalan, pereka bentuk diberi lebih banyak tugas baru, pilihan persenjataan kapal dan jenis loji janakuasanya sentiasa berubah. Pemaju dihadkan oleh keupayaan kilang pembinaan kapal yang dinamakan selepas itu. Zhdanov, di mana mereka merancang untuk membina pemusnah baru: panjangnya tidak boleh melebihi 146 meter dan lebar - 17 meter.
Sebanyak tiga belas versi reka bentuk pra-reka bentuk telah dihasilkan, kesemuanya dikaji dengan teliti dari sudut keberkesanan dan kos pertempuran.
Akibatnya, keperluan berikut telah dikemukakan untuk pemusnah masa depan:
- loji kuasa turbin stim (EP);
- kehadiran peluru berpandu anti-kapal "Moskit" dalam persenjataan;
- SAM "Taufan";
- penempatan helipad untuk Ka-252 di geladak kapal;
- kehadiran pelekap senapang AK-130.
Reka bentuk awal telah diluluskan oleh Laksamana Gorshkov pada akhir tahun 1972. Walau bagaimanapun, walaupun selepas ini, perubahan terus dibuat kepada projek itu. Loji janakuasa turbin stim telah digantikan dengan loji janakuasa turbin dandang, yang diiktiraf oleh ramai pakar sebagai keputusan yang agak malang.
Syarikat Saham Bersama Negara Platina telah dipilih sebagai sistem sonar utama pemusnah masa depan. Tidak mungkin untuk memasang kompleks Polynom yang lebih maju pada Sarychi kerana ciri-ciri berat dan saiz yang ketara.
Atas sebab ini, kapal Projek 956 tidak pernah dapat mendekati keupayaan pertahanan anti-pesawat pemusnah Amerika Spruance, tetapi kapal Soviet itu jauh lebih unggul daripada lawannya dari segi kuasa artileri.
Hasil daripada semua penambahbaikan dan perubahan adalah peningkatan dalam anjakan kapal sebanyak seribu tan. Pembangunan projek pemusnah 956 menelan belanjawan Soviet 165.6 ribu rubel.
Pada 1 November 1973, reka bentuk kapal baru bermula, pada tahun berikutnya dengan limbungan kapal dinamakan selepas itu. Zhdanov, kontrak rasmi telah dibuat untuk pembinaan kapal. Kos reka bentuk terperinci ialah 2.22 juta rubel.
Pada Jun 1975, pembinaan bermula pada kapal pertama Projek 956, pemusnah Sovremenny. Projek Sarych telah disiapkan pada tahun 1993, apabila kapal terakhir dari siri ini diterima oleh wakil Tentera Laut Rusia.
Pada mulanya, pada tahun 1976, ia telah dirancang untuk membina dari 32 hingga 50 kapal pemusnah Sarych, iaitu, Projek 956 akan menjadi salah satu yang paling besar dalam sejarah armada Soviet. Pada tahun 1988, bilangan kapal telah dikurangkan kepada dua puluh unit. Walau bagaimanapun, sejumlah 17 pemusnah projek ini telah dipindahkan ke armada Soviet dan Rusia. Secara purata, setiap pemusnah Projek 956 mengambil masa empat tahun untuk dibina.
Terdapat percubaan untuk menubuhkan pengeluaran di limbungan kapal Communard ke-61 di Nikolaev. Mereka juga mula membina rumah bot baru di sana dan menerima dokumentasi daripada Biro Reka Bentuk Utara, tetapi pada tahun 1986 idea ini telah ditinggalkan, dan dua badan kapal pemusnah yang telah diletakkan telah dibakar.
Sebelum kejatuhan Kesatuan Soviet, 14 kapal pemusnah Projek 956 telah dipindahkan ke tentera laut, dan tiga lagi kapal sedang disiapkan untuk Tentera Laut Rusia ("Restau", "Nastoichivy" dan "Fearless").
Pembinaan kapal Projek 956 Sarych telah dijalankan menggunakan kaedah pemasangan badan keratan. Kos satu pemusnah (pada masa pembinaan utama dan dua kapal berikutnya) adalah lebih daripada 90 juta rubel. Kos membina kapal berikutnya turun kepada 71 juta rubel.
Projek pemusnah 956 dicipta secara eksklusif untuk keperluan Tentera Laut Soviet. Ia adalah kapal terbaharu, dan tiada siapa yang akan menjualnya di luar negara. Walau bagaimanapun, selepas kejatuhan USSR, keadaan berubah: pembiayaan yang tidak mencukupi memaksa mereka mencari pelanggan di luar. Di samping itu, pada awal tahun 90-an, senjata Sarych agak ketinggalan zaman.
Pada pertengahan 90-an, pengubahsuaian eksport pemusnah, 956E, telah dibuat. Pada tahun 1999, Sarych pertama memasuki Tentera Laut China. Ia dipersenjatai dengan peluru berpandu anti-kapal dengan jarak yang lebih jauh (sehingga 200 km), bukannya empat AK-630, ia dilengkapi dengan dua sistem peluru berpandu dan artileri Kashtan, tidak ada pemasangan artileri belakang, tetapi ia dilengkapi dengan sebuah hangar helikopter yang lengkap. Anjakan kapal telah meningkat sedikit. Sehingga 2006, empat kapal pemusnah Projek 956E dan 956EM telah dibina untuk China.
Penerangan reka bentuk
Penyelidik dalam dan luar negara dalam sejarah tentera laut mencatatkan bahawa hampir semua kapal perang yang dicipta di Biro Reka Bentuk Utara mempunyai penampilan yang "hebat". Projek 956 tidak terkecuali. Dalam perihalan penampilan pemusnah projek ini, istilah "agresif", "jahat", "ekspresif" sering digunakan. Dan ini tidak boleh dianggap sebagai kemalangan.
Kapal perang bukan sahaja alat untuk menjalankan operasi tempur di laut, ia juga merupakan instrumen geopolitik yang serius, simbol kuasa negara yang bendera mereka wakili. Tentera laut adalah alat pemujukan dan pengaruh politik, demonstrasi pencapaian pembangunan sains dan teknologi negara dan kuasa ekonominya.
Sememangnya, "ekspresif" penampilan luaran kapal tidak seharusnya mengurangkan keberkesanan pertempurannya. Walau bagaimanapun, kapal Projek 956 baik dengan ini: kebanyakan pakar percaya bahawa pemusnah siri ini adalah contoh gabungan kualiti fungsi tinggi dan kesempurnaan estetik yang sangat baik.
Pemusnah Sarych mempunyai reka bentuk dek panjang dengan haluan semata-mata. Bentuk badan kapal dengan pasti memastikan dek tidak banjir dan menyediakan sudut tembakan yang optimum untuk senjata artileri kapal. Kontur badan kapal memastikan tidak banjir di laut sehingga 6-7 mata. Nisbah aspek dek ialah 8.7. Badan kapal dibuat dengan mengambil kira keperluan untuk mengurangkan tandatangan radar kapal, walaupun perlu diperhatikan bahawa pemusnah Sarych tidak diklasifikasikan sebagai "kapal siluman".
Di haluan badan kapal, dalam mentol lunas, terdapat antena Syarikat Saham Bersama Negeri Platina.
Kawasan layar sisi pemusnah ialah 1,700 m2. Dek diletakkan selari dengan garis air, yang memudahkan pemasangan peralatan semasa pembinaan dan menjadikan pemusnah Projek 956 lebih maju dari segi teknologi.
Lima belas sekat utama membahagikan badan kapal kepada enam belas petak kedap air. Kapal Projek 956 mempunyai enam dek: dek kedua, ketiga dan atas, dek ramalan, dua platform, satu daripadanya lancar masuk ke lantai bawah kedua. Struktur badan kapal utama, tetulang dan asas diperbuat daripada keluli aloi rendah. Terdapat dua sekat membujur terletak dari buritan ke bilik enjin; ia memberikan ketegaran tambahan pada bahagian belakang kapal. Bingkai pemusnah mempunyai camber yang ketara, yang meningkatkan kestabilan kapal.
Pemusnah Projek 956 mempunyai kelayakan laut yang tinggi (kelayakan laut tanpa had). Kelasi boleh menggunakan sistem senjata di atas kapal dalam keadaan laut sehingga lima. Kapal-kapal itu dilengkapi dengan penstabil heave. Apabila keadaan laut adalah enam, pemusnah mampu mengembangkan kelajuan sehingga 24 knot.
Struktur atas kapal Projek 956 diperbuat daripada aloi aluminium-magnesium; ia disambungkan ke badan kapal dan geladak menggunakan rivet.
Struktur atas kapal boleh dibahagikan kepada dua blok besar: haluan dan buritan. Haluan berakhir dengan foremast, dan buritan terdiri daripada blok dengan cerobong asap dan hangar boleh alih di mana tiang utama terletak.
Anjakan standard pemusnah ialah 6500 tan, jumlah anjakan ialah 7940 tan, dengan beban berlebihan - 8480 tan.
Loji kuasa pemusnah Projek 956 terdiri daripada dua unit turbin dandang GTZA-674 (jumlah kuasa 100 ribu hp), terletak di dua bilik enjin - haluan dan buritan. Perlu diingatkan bahawa Sarychi adalah satu-satunya kapal perang generasi ketiga di dunia dengan loji kuasa turbin dandang.
Unit turbo-gear mempunyai sistem kawalan yang mampu melaraskan kelajuan putaran dalam mod operasi pemasangan yang berbeza. Setiap bilik enjin mengandungi dua dandang dan turbin stim. Semua pemusnah, bermula dengan ketujuh ("Stoikiy"), dilengkapi dengan dandang KVG-3 yang lebih dipercayai. Walaupun begitu, dandang dipanggil titik paling lemah dari kapal siri ini. Mereka sangat menuntut air yang dibekalkan dan sering gagal.
Sistem rawatan air yang dipasang pada kapal projek tidak memastikan kualiti air dengan betul, yang menyebabkan kehausan cepat dandang. Tidak seperti pengangkut peluru berpandu kapal selam nuklear, ia terbuka, iaitu, ia berkomunikasi dengan udara atmosfera.
Pengalaman menggunakan dandang tekanan tinggi telah menunjukkan bahawa armada domestik (kedua-dua Soviet dan Rusia) belum bersedia untuk beralih kepada loji kuasa tersebut.
Sebagai tambahan kepada yang utama, loji kuasa kapal itu juga termasuk dandang kecemasan tambahan, yang boleh menghasilkan 14 ribu kg stim. Pemusnah mempunyai dua aci dan dua kipas bunyi rendah. Kelajuan maksimum kapal projek ini ialah 33.4 knot. Rizab bahan api ialah 1.7 ribu tan, yang menyediakan jarak pelayaran sejauh 3,900 batu nautika.
Unit stereng terdiri daripada mesin hidraulik dan stereng separuh seimbang.
Kapal pemusnah Projek 956 dilengkapi dengan dua penjana wap (jumlah kuasa 2500 kW) dan dua penjana diesel (600 kW setiap satu), yang membekalkan kapal dengan elektrik.
Dalam keadaan biasa, jumlah anak kapal ialah 296 orang, termasuk 25 pegawai dan 48 orang tengah kapal. Pada masa perang, anak kapal meningkat kepada 358 orang. Kapal pemusnah Sarych telah mewujudkan keadaan hidup yang selesa untuk anak kapal: kabin tunggal dan berkembar dilengkapi untuk pegawai, dan kabin dua dan empat berlabuh untuk kapal tengah. Kelasi ditempatkan di enam belas kubikel dengan 10-25 orang setiap seorang. Terdapat lebih daripada tiga meter persegi ruang kediaman bagi setiap orang.
Di atas kapal terdapat bilik wad yang berasingan untuk pegawai memberi makan, satu lagi bertujuan untuk memberi makan midshipmen, dan beberapa ruang makan di mana pelaut makan makanan. Terdapat beberapa pancuran mandian dan sauna di atas kapal. Krew mempunyai perpustakaan, bilik pawagam, TV kabel, malah terdapat kolam renang pasang siap.
Semua ruang tamu dan kawasan kerja pemusnah dilengkapi dengan sistem penghawa dingin; ia menyediakan keadaan kerja yang selesa untuk anak kapal dalam julat suhu dari -25°C hingga +34°C. Perlu diingatkan bahawa pemusnah Projek 956 membandingkan dengan baik dengan kapal buatan Soviet dan Rusia yang lain dari segi keadaan hidup untuk anak kapal.
Autonomi pemusnah Sarych dari segi peruntukan ialah 30 hari.
persenjataan
Persenjataan peluru berpandu antipesawat pemusnah Sarych terdiri daripada sistem pertahanan udara M-22 Uragan, yang merupakan pengubahsuaian tentera laut kompleks Buk. Pada kapal yang dibina kemudian, sistem pertahanan udara Hurricane-Tornado telah dipasang. Dua pelancar peluru berpandu anti-pesawat terletak di haluan (struktur besar ramalan) dan di buritan (di belakang landasan) kapal. Jisim setiap sistem pertahanan udara ialah 96 tan, jumlah muatan peluru ialah 48 peluru berpandu, yang terletak di ruang bawah tanah pada dram khas.
Ciri-ciri sistem pertahanan udara Uragan membolehkan anda menembak secara serentak pada 4-6 sasaran pada ketinggian dari 10 hingga 1 ribu meter dan pada jarak sehingga 25 km. Keupayaan sistem pertahanan udara Uragan-Tornado lebih mengagumkan: jarak kemusnahan maksimum ialah 70 km. Kadar tembakan adalah satu pelancaran peluru berpandu setiap 6-12 saat. Kebarangkalian untuk memukul pesawat dengan salvo dua peluru berpandu berkisar antara 0.81-0.96, peluru berpandu pelayaran - 0.43-0.86.
Pemusnah projek Sarych mempunyai senjata artileri yang kuat, yang terdiri daripada dua pelekap artileri AK-130 berkembar (kaliber 130 mm) dan artileri anti-pesawat tembakan pantas, yang merupakan barisan terakhir pertahanan udara kapal. Persenjataan artileri pemusnah juga termasuk sistem kawalan tembakan berbilang saluran MP-184, yang terdiri daripada radar, pencari jarak laser, televisyen dan komputer balistik.
Setiap pelekap senapang mempunyai bekalan peluru berjentera, yang membolehkannya menembak pada kadar 30 hingga 90 das tembakan seminit pada jarak lebih 24 km. Kapasiti peluru bagi setiap laras ialah 500 butir, di mana 180 daripadanya sentiasa sedia untuk digunakan.
Automasi proses memuatkan dan membekalkan peluru membolehkan anda menembak sehingga peluru habis sepenuhnya.
Berat satu pelekap senapang ialah 98 tan.
Artileri antipesawat tembakan pantas pemusnah Project 956 terdiri daripada dua bateri sistem automatik AK-630M. Bateri terletak pada setiap sisi kapal dan direka untuk memusnahkan peluru berpandu pelayaran pada ketinggian rendah. Setiap bateri termasuk dua pelekap senapang enam laras dengan blok laras berputar dan sistem kawalan Vympel. Julat tembakan AK-630M ialah 4 km, kadar tembakan ialah 4 ribu butir seminit.
Senjata anti-kapal utama pemusnah "Sarych" ialah peluru berpandu anti-kapal "Moskit". Bespokoiny dan semua kapal projek berikutnya dilengkapi dengan kompleks Moskit-M yang dimodenkan. Pemusnah Project 956 mempunyai dua pelancar tetap, setiap satunya menempatkan empat peluru berpandu anti-kapal Moskit.
Sasaran jarak tempuh Moskit ialah 140 km, dan Moskit-M ialah 170 km. Peluru berpandu mempunyai jisim tempur seberat 300 kg dan mengembangkan kelajuan penerbangan sehingga M = 2.5-3. Kapal itu boleh menembak kesemua lapan peluru berpandu dalam masa 30 saat sahaja.
Di dek atas kapal pemusnah terdapat dua tiub torpedo tiub berkembar berkaliber 533 mm. Senjata lombong diwakili oleh dua pelancar roket RBU-1000, yang boleh menembak pada jarak 1 ribu meter. Pelancar bom terletak di bahagian belakang kapal. Tugas utama mereka adalah untuk memusnahkan kapal selam musuh di kedalaman cetek di kawasan berhampiran kapal. Kepala peledak setiap bom roket ialah 98 kg. Pemusnah Projek 956 boleh meletakkan lombong bertempur (sehingga 22 lombong boleh dibawa ke atas kapal).
Pemusnah Projek 956 tidak mempunyai hangar helikopter tetap, tetapi yang sementara, boleh alih disediakan. Helikopter Ka-27 boleh berpangkalan di sana. Helipad terletak hampir di tengah-tengah kapal, jadi ia kurang terjejas oleh pitching.
Helikopter itu boleh digunakan untuk peperangan anti-kapal selam, dan ia juga boleh menjalankan peninjauan dan menyediakan penetapan sasaran untuk peluru berpandu anti-kapal.
Pemusnah "Sarych" dilengkapi dengan beberapa jenis stesen radar: "Fregat", "Fregat-M" dan "Fregat-MA". Untuk pengesanan di atas ufuk objek musuh dan penetapan sasaran, sistem "Jambatan" digunakan; ia boleh mencari pada jarak sehingga 200 km. Penamaan sasaran untuk sistem peluru berpandu anti-kapal disediakan oleh sistem Mineral; ia mempunyai saluran radar aktif dan pasif. Kapal itu boleh menerima penetapan sasaran daripada kapal terbang atau helikopter.
Pemusnah Project 9566 tidak mempunyai sistem maklumat dan kawalan atas kapal; fungsinya dilakukan oleh tablet situasi Sapphire-U.
Kapal Projek 956 dilengkapi dengan kompleks peralatan peperangan elektronik, yang termasuk peralatan peninjauan elektronik dan sistem jamming, serta tindakan balas pasif dan aktif.
Pemusnah Projek 956 mempunyai sistem kemandirian yang difikirkan dengan baik. Petak api telah dicipta di sekitar kawasan kapal yang berpotensi berbahaya (ruang bawah tanah, bilik enjin) dengan menguatkan badan kapal dengan struktur keluli.
Terdapat sesalur api dengan beberapa pam, sistem pemadam api volumetrik, sistem pemadam buih, dan semburan air dek dan sekat. Kapal itu juga mempunyai sistem untuk pengairan pantas dan banjir ruang bawah tanah.
Untuk menghapuskan ancaman air, kapal projek mempunyai: sistem saliran, penyahairan dan pengimbangan tangki. Terdapat sistem basuh luaran sekiranya berlaku pencemaran permukaan luar.
Hanya pelekap meriam dan pelancar peluru berpandu anti-kapal Moskit disediakan dengan perlindungan perisai (anti-fragmentasi).
Projek 956 kapal Sarych
| Nama kapal | Tarikh pelancaran | Tarikh hapus kira | Nota |
| "Moden" | 18.11.1978 | 30.09.1998 | |
| "Terdesak" | 29.03.1980 | 30.09.1998 | |
| "Hebat" | 21.03.1981 | 30.09.1998 | |
| "Berhemat" | 24.04.1982 | 30.09.1998 | |
| "Tidak boleh dicela" | 25.06.1983 | 20.07.2001 | |
| "Pertempuran" | 4.08.1984 | pada tahun 2010 | |
| "Berterusan" | 27.07.1985 | 30.09.1998 | |
| "Bersayap" | 31.05.1986 | 30.09.1998 | |
| "Ribut" | 30.12.1986 | Dalam pembaikan | |
| "Gemuruh" | 30.05.1987 | 18.12.2006 | |
| "Cepat" | 28.11.1987 | Sebagai sebahagian daripada KTOF | Kapal "Bystry" ialah kapal tertua projek dalam perkhidmatan |
| "Cekap" | 4.06.1988 | ditamatkan perkhidmatan | Pada pelupusan |
| "Tidak takut" | 18.02.1989 | Dalam simpanan | |
| "Gemuruh" | 30.09.1989 | ditamatkan perkhidmatan | |
| "Resah" | 9.06.1990 | Dalam simpanan DKBF | |
| "Berterusan" | 19.01.1991 | Sebagai sebahagian daripada DKBF | Keutamaan Armada Baltik |
| "Laksamana Ushakov" | 28.12.1991 | Sebagai sebahagian daripada KSF | |
| "Mengejutkan" | 17.10.1987 | Potong kepada logam | |
| "Hangzhou" "Penting" | 27.05.1994 | Sebahagian daripada Tentera Laut China | |
| "Fuzhou" "Berfikir" | 16.04.1999 | Sebahagian daripada Tentera Laut China | |
| "Meriah" | - | Pembinaan dihentikan | |
| "Taizhou" "Mengejutkan" | 27.04.2004 | Sebahagian daripada Tentera Laut China | |
| "Ningbo" "Abadi" | 23.06.2004 | Sebahagian daripada Tentera Laut China |
Ciri-ciri
| Anjakan, t: | |
| Standard | 6500 |
| lengkap | 7940 |
| Dimensi, m: | |
| Panjang | 156,5 |
| Lebar | 17,19 |
| Draf | 5,96 |
| Maks. kelajuan, simpulan | 33,4 |
| Jarak pelayaran, batu: | |
| pada kelajuan 32.7 knot | 1345 |
| pada kelajuan 18 knot | 3920 |
| Autonomi, hari | 30 |
| Awak, orang | |
| masa aman | 296 |
| masa perang | 358 |
| Loji kuasa utama | 2xGTZA-674 |
| Jumlah kuasa, l. Dengan. | 100000 (2x50000) |
| persenjataan | |
| peluru berpandu impak | Peluru berpandu anti-kapal "Nyamuk" |
| Peluru berpandu anti-pesawat | M-22 "Taufan" |
| Senjata artileri | AK-130 |
| Senjata anti-pesawat artileri | AK-630M |
| Anti kapal selam | 2xDTA-53, 2xRBU-1000 |
Penilaian projek
Pemusnah Projek 956 Sarych telah dicipta semasa era Perang Dingin, dan lawan utama mereka di lautan ialah kapal Amerika dari kelas yang sama, Spruance. Pemusnah Tentera Laut AS ini dan ciri-cirinya mempunyai pengaruh yang besar pada penampilan masa depan Buzzards. Terdapat persaingan antara dua kuasa besar dan laksamana Soviet menuntut agar kapal kami tidak menjadi lebih buruk.
Perkara pertama yang menarik perhatian anda ialah perbezaan loji kuasa kedua-dua kapal. Selain itu, loji janakuasa turbin gas Spruance kelihatan lebih baik dari segi ciri dan kebolehpercayaan. Sebuah loji kuasa Amerika boleh mencapai kuasa penuh dalam dua belas minit; pemusnah Soviet memerlukan satu setengah jam untuk ini.
Persenjataan artileri, tentu saja, lebih kuat daripada kapal Soviet (ia pada asalnya direka sebagai kapal sokongan pendaratan), tetapi pemusnah Amerika lebih unggul daripadanya dalam keupayaan peperangan anti-kapal selam. Pada mulanya, Sarych mempunyai senjata peluru berpandu yang lebih kuat, tetapi selepas pemodenan, pelancar sejagat untuk peluru berpandu Tomahawk dipasang di Spruance, yang memberikan kelebihan yang ketara kepada Amerika.
Walau bagaimanapun, pada masa ini pemusnah utama AS ialah kelas Arleigh Burke. Kapal ini direka pada pertengahan tahun 80-an dan jauh lebih unggul daripada kapal Projek 956 dalam hampir semua aspek. "Arleigh Burke" ialah pemusnah generasi keempat, jadi membandingkannya dengan "Sarych" adalah tidak betul.
Jika anda mempunyai sebarang soalan, tinggalkan dalam komen di bawah artikel. Kami atau pelawat kami dengan senang hati akan menjawabnya