FLOTILLIA TENTERA AZOV, pembentukan burung hantu. Tentera Laut, dicipta di udara. 1918 di stesen metro Azov dengan pangkalan di Yeisk. Flotilla (diperintahkan oleh I.I. Gernstein) melawannya. penjajah dan pengawal putih; dibubarkan pada bulan Jun tahun yang sama kerana penangkapan musuh di pantai.

Ia dibentuk semula pada Mac 1920, selepas kekalahan tentera Denikin dan pengunduran Burung Hantu. tentera ke pantai Azov. Dalam komposisi A. v. f. kapal teknikal masuk. dan pengangkutan armada, terletak di pelabuhan metro Azov. Sebahagian daripada peribadi. komposisi dan senjata datang dari Baltik. armada.

Pada Mei 1920 ia menjadi sebahagian daripada tentera laut. tentera Laut Hitam dan Azov. Menjelang musim luruh tahun 1920, flotilla mempunyai 9 kapal tempur. bot, 4 bateri terapung, 22 bot pejuang, 3 lapisan lombong, 6 bot peronda, 25 bot bantuan. kapal, udara bahagian (18 pesawat). Untuk operasi pendaratan, ia telah diberikan bahagian ekspedisi tentera laut (lebih kurang 4,600 orang). Berdasarkan A. v. f. ke Taganrog, Mariupol.

Menyediakan sokongan tembakan kepada pasukan darat. tentera, menjalankan operasi ketenteraan terhadap kapal pr-ka (menang kemenangan di Krivoye Spit pada 9 Julai, Primorsko-Akhtarskaya pada 24 Ogos dan di Obitochnaya Spit pada 15 September), menetapkan lombong. halangan pada laluan komunikasi pr-ka, memastikan taktik pendaratan. mor. pendaratan (di kawasan kampung Kamyshevatskaya dan Primorsko-Akhtarskaya pada 19-24 Ogos), mengangkut tentera dan senjata (komander S.E. Markelov, E.S. Herayonet). Dalam bulan April 1921 dibubarkan, peribadi. Komposisi dan kapal telah dipindahkan ke Armada Laut Hitam.

Ia telah ditubuhkan semula pada Julai 1941. Ia termasuk bahagian kapal peronda, bot, kapal penyapu ranjau, kumpulan udara, bateri pertahanan pantai dan unit tentera laut. infantri. Ch. pangkalan - Mariupol.

Flotilla itu juga termasuk sebuah jabatan. Detasmen Don, yang terdiri daripada kapal sungai dan berpusat di Rostov. Memerintahkan topi flotilla. Peringkat 1 A.P. Alexandrov, mulai 13 Okt. 1941-adm belakang.

DENGAN . G. Gorshkov. Kapal A.V. f. pada tahun 1941 mereka memeranginya. -lemak. penceroboh, menyokong tindakan tentera ke-9 dan ke-51, mengambil bahagian dalam operasi pendaratan Kerch-Feodosia 1941-42, memindahkan tentera Crimea, bahagian depan, membantu dalam penyeberangan tentera Tentera ke-56 melintasi Don; Kor Marin bertahan, masa menangkis serangan musuh di Semenanjung Taman. Pada 5 September 1942, semua pasukan flotilla telah dimasukkan ke dalam wilayah pertahanan Novorossiysk. Pada Februari 1943, AAF sekali lagi dibentuk di bawah perintah Rear Adm.

S. G. Gorshkova. Kapal-kapalnya mengambil bahagian di laut. pertempuran, bertindak ke atas musuh. komunikasi, pendaratan bijaksana, pendaratan di Taganrog, Mariupol, Osipenko. Semasa operasi pendaratan Kerch-Eltigen pada tahun 1943 A. f. mendarat unit Tentera ke-56 di utara. Kerch, dan pada Jan. 1944 - langkah ke-3, mendarat di pantai Crimea.

Dalam bulan April tahun yang sama berdasarkan A. abad. f. Flotilla tentera Danube telah dicipta.

kesusasteraan:
Laluan pertempuran Tentera Laut Soviet. Ed. ke-3.

M., 1974; Sverdlov A.V. Di Laut Azov. M., 1966; Armada Laut Hitam. timur. artikel ciri.

M., 1967; Kadurin N. T. Azov armada tentera di Great Perang Patriotik e. 1943-1944 Buku teks elaun. L., 1970 (Sekolah Tentera Tinggi dan Tentera Laut dinamakan sempena M.V. Frunze).

• KUMPULAN STRIKE PEMBAWA- KUMPULAN STRIKE PEMBAWA KAPAL TERBANG (AUG) (asing), kebijaksanaan, kumpulan permukaan. kapal, yang terasnya adalah kapal induk serangan. Sebagai peraturan, AUG adalah sebahagian daripada pasukan penyerang kapal terbang dan boleh beroperasi...
• AZOV FLEET- AZOV FLEET, formasi biasa pertama Tentera Laut Rusia, dicipta oleh Peter I untuk memerangi Turki untuk akses ke Laut Hitam. Pembinaan A. F. bermula pada 1695 (lihat kempen Azov 1695-96). Pusat pembinaan...
• LAUT AZOV- LAUT AZOV (lat. Palus Maeotis, Yunani purba - Tasik Eotia, Rusia purba - Surozhskoye), laut di selatan Eropah. bahagian USSR. Selat Kerch. menghubungkan dengan stesen metro Black. 38 ribu km2, purata kedalaman 8 m, maks. - 14...
• FLOTILLIA TENTERA AMUDARYA- AMUDARYA MILITARY FLOTILLIA, 1) pembentukan pengangkutan tentera Tentera Laut Rusia, dicipta di sungai. Amu Darya pada tahun 1887 untuk menyediakan pengangkutan berhubung dengan pembinaan tentera Trans-Caspian. zhel. jalan raya. Baz...
• FLOTILLIA TENTERA AMUR- AMUR MILITARY FLOTILLIA, 1) pembentukan Rusia. Tentera laut di sungai Amur. Pada tahun 1900, armada angkatan tentera telah dicipta sebagai satu masa. komersial kapal. Dalam bahasa Rusia-Jepun semasa perang 1904-1905, ia memindahkan tentera dan kargo ke Manch...
• ANDREEV Vladimir Alexandrovich- ANDREEV Vladimir Alexandrovich [b. 13(26). 12.1904], laksamana (1951). Ahli CPSU sejak 1925. Dalam Tentera Laut sejak 1923. Lulus dari Tentera Laut. sekolah dinamakan sempena M. V. Frunze (1927). Berkhidmat di kapal-kapal Baltik, dan dari 19...
• FLOTILLIA TENTERA ARAL- FLOTILLIA TENTERA ARAL, 1) pembentukan Rusia. Tentera Laut, dicipta pada tahun 1853 untuk operasi di Laut Aral dan sungai Syr Darya dan Amu Darya. Penganjurnya ialah seorang pakar hidrograf penyelidikan, Rear Adm. A.I.Bu-macam...
• KONVOI ARTIK 1941-44- KONVOI ARTIK 1941-44, sistem perlindungan Soviet. penghantaran dalam Perang Patriotik Besar, perang di Laut Putih, Barents dan Kara (bahagian barat Laluan Laut Utara dari Arkhangelsk ke Selat Vilkitsky) daripada serangan...
• TENTERA PERTAHANAN DEPAN- SEMPADAN PERTAHANAN TENTERA (ist), garis pertahanan yang bertujuan untuk melarang kemaraan lanjut pertahanan peluru berpandu yang telah menembusi kebijaksanaan, zon pertahanan, dan untuk menyediakan keadaan yang menggalakkan untuk penempatan...
• ACTPAXAHO-CASPIAN FLOTILLIA- ACTPAXAHO-CASPIAN FLOTILLIA, pembentukan Kesatuan Soviet. Tentera Laut, dicipta oleh Voct. 1918 oleh Majlis tempatan Wilayah Astrakhan untuk pertahanan Astrakhan, Nizhny. Volga dan Caspian daripada bahasa Inggeris. armada dan untuk memerangi kontra-revolusi. ...
• FLOTILLIA TENTERA BAIKAL- FLOTILLIA TENTERA BAIKAL, tentera tempatan. sebuah formasi yang dicipta oleh Jawatankuasa Revolusi Irkutsk pada Jun 1918 untuk melindungi perkapalan dan melawan orang Czech Putih dan kontra revolusioner. geng. Ia terdiri daripada 2 pemecah ais...

Menyekat jalan keluar dari Don. Menakluk titik ini dan pengedaran selanjutnya penaklukan di sepanjang pantai laut memerlukan kehadiran armada yang berterusan di tempat-tempat tersebut; dan oleh itu tsar mengarahkan pembinaan kapal di Sungai Voronezh, berhampiran pertemuannya dengan Don. Kegagalan pengepungan pertama Azov (bandar), yang bermula tanpa armada, menunjukkan lagi keperluannya, dan oleh itu kerja tidak berhenti walaupun pada awal musim sejuk, yang dicirikan oleh keterukan yang luar biasa pada tahun itu. Terima kasih kepada aktiviti bertenaga yang dirangsang oleh kehadiran raja sendiri, menjelang musim bunga tahun 2 kapal, atau kereta sorong, 2 galleasses, 23 galley dan 4 kapal api telah dibina. Lefort (lihat nama ini) dilantik sebagai ketua komander armada ini, dengan pangkat laksamana, dan selepasnya orang Genoa de Lima dan orang Perancis de Loziers. Mereka terutamanya diamanahkan dengan penyeliaan pembinaan kapal. Galleys, sejauh yang diketahui, dibina mengikut model yang dipesan dari Belanda, dan kapal, atau pramas, tidak lebih daripada kotak berdasar rata dengan 2 tiang, masing-masing bersenjatakan 44 senjata api. Orang ramai yang berat ini, sebenarnya, tidak bertujuan untuk navigasi di laut terbuka, tetapi untuk tindakan terhadap kubu pantai, dan kerana laluan mereka di sepanjang bahagian atas Don yang cetek dan berliku penuh dengan kesukaran yang besar, mereka dibongkar dan diangkut oleh tanah ke Cherkassk, di mana sekali lagi dikumpulkan dan dilancarkan ke dalam air. Flotilla ini, semasa pengepungan sekunder Azov, banyak menyumbang kepada penaklukan kubu. Yakin dengan pengalaman dalam faedah armada, Peter I melantik selama bertahun-tahun. membina 55 lagi kapal dan frigat dan 11 kapal pengebom dan kapal api; tetapi oleh kerana tidak ada dana yang mencukupi daripada perbendaharaan negeri untuk ini, dia memperuntukkan kos pembinaan kebanyakan mahkamah ini kepada paderi (bermula dengan patriarch), budak lelaki dan penduduk bandar. Pada masa yang sama, pembinaan pelabuhan Taganrog bermula. Di bandar, limbungan kapal baru telah ditubuhkan di tebing Don di Tavrov, Novo-Pavlovsk dan di sepanjang Sungai Ikorts. Di semua tempat ini, dari tahun ke tahun, 67 kapal, frigat dan kapal, bilangan galley yang hampir sama, kapal pengeboman dan kapal api, dan sehingga 1 tan brigantine, kapal dan kapal kecil lain telah dibina. Tetapi tergesa-gesa pembinaan, kayu lembap yang digunakan untuknya, dan, akhirnya, kerosakan yang dialami kapal ketika melalui mulut cetek Don - semua ini menyebabkan mereka tidak dapat digunakan sebelum waktunya, sehingga pada musim bunga tahun ini , apabila perang diisytiharkan ke atas Turki di Taganrog, mereka layak untuk perkhidmatan. Hanya ada 5 kapal, 1 frigat, 2 shnyav dan 1 tyalka. Perjanjian Prut memberi tamparan yang tegas kepada armada Azov: Azov dikembalikan kepada orang Turki, Taganrog dihancurkan, dan kapal-kapal yang terletak di sana sebahagiannya dijual, sebahagiannya dimusnahkan, dan tukang dan pekerja dipindahkan ke St. Petersburg dan Olonets. Di bandar, Peter I mengarahkan pembinaan semula kapal di Voronezh dan Tavrov; tetapi di bandar, dengan kematian Empress Catherine I, semua kerja di sana terhenti dan tidak disambung semula selama hampir 10 tahun. Di bandar, pada mulanya perang baru dengan Turki, Naib Laksamana Bredal, dihantar ke Don untuk memimpin armada yang tinggal di sana, menggunakannya dengan manfaat yang besar semasa pengepungan Azov, dan pada akhir yang sama dan pada awal tahun dia membina 500 besar. bot di limbungan bandar, yang pada setiap satu memuatkan 50 orang dengan makanan. Bot ini, yang mempunyai dua 3 paun. senjata api, membentuk apa yang dipanggil A. flotilla dan dalam

Flotila tentera Azov formasi pertama ditubuhkan pada Ogos 1941 atas dasar perintah Komisariat Rakyat Tentera Laut bertarikh 22 Julai 1941 sebagai sebahagian daripada Armada Laut Hitam untuk membantu tentera. Barisan Selatan dalam menjalankan operasi pertempuran pertahanan di kawasan pantai dan memastikan pengangkutan di Laut Azov.
Flotilla itu termasuk satu bahagian bot meriam (3 unit), satu bahagian kapal penyapu ranjau peronda (5 unit), satu detasmen bot peronda dan kapal penyapu ranjau (8 unit) daripada kapal yang digerakkan dan ditukar milik Syarikat Perkapalan Azov-Laut Hitam. Pangkalan utama - Mariupol; Pada 8 Oktober 1941, kapal-kapal itu dipindahkan ke Primorsko-Akhtarskaya (pangkalan utama) dan Yeisk.
Berdasarkan perintah Komisar Rakyat Tentera Laut bertarikh 20 Ogos 1941, sebuah detasmen Don (SDO) kapal yang berasingan telah dibentuk sebagai sebahagian daripada flotilla pada 20 September 1941 untuk memberikan bantuan kepada tentera Front Selatan di kawasan Taganrog dan bahagian hilir Don. ODO termasuk satu bahagian bot meriam sungai (4 unit) dan satu bahagian bot peronda sungai. Kapal-kapal itu berpangkalan di Azov dan Rostov-on-Don. Selepas itu, komposisi ODO berubah. Kapal-kapal detasmen menjalankan operasi tempur sehingga akhir Julai 1942.
Berdasarkan arahan Panglima Tertinggi Caucasus Utara bertarikh 3 Mei 1942, sebuah detasmen kapal Kuban yang Berasingan telah dibentuk. Untuk membentuknya, 2 detasmen berongkang dan 5 bot peronda telah dipindahkan dari ODO. Pada 4 Ogos, detasmen itu juga termasuk monitor, 2 bot meriam, dan 4 bot perisai. Detasmen itu diberi tugas berikut: memerangi periuk api musuh; memastikan komunikasi di Sungai Kuban dan di Muara Akhtanizovsky; memberi bantuan kepada pasukan Tentera Darat ke-47 di Semenanjung Taman. Kapal-kapal detasmen menjalankan operasi tempur sehingga akhir Ogos 1942.
Menjelang Julai 1942, flotila itu terdiri daripada monitor, 8 bot meriam, 3 kapal penyapu ranjau peronda, 7 bot perisai, 7 bot torpedo, 35 bot peronda, 9 kapal penyapu ranjau, 23 kapal separa peluncur, 9 bateri artileri, meriam berasingan dan meriam anti-pesawat. , 4 batalion Kor Marin, 2 kereta api berperisai, 44 pesawat.
Flotilla itu menyokong operasi tempur tentera ke-9, ke-47, ke-51 dan ke-56, mengambil bahagian dalam operasi pendaratan Kerch-Feodosia (25 Disember 1941 - 2 Januari 1942), memindahkan tentera front Crimea dari Semenanjung Kerch pada bulan Mei 1942, memudahkan penyeberangan tentera Tentera ke-56 merentasi Don. Marin masa yang lama menangkis serangan musuh di Semenanjung Taman.
Flotilla itu dibubarkan atas dasar perintah komander Armada Laut Hitam bertarikh 8 September 1942. Kapal, unit belakang dan sokongan serta badan kawalan dipindahkan ke pangkalan tentera laut Novorossiysk dan Kerch, briged ke-2 bot torpedo , unit lain, Kor Marin - untuk pembentukan unit Kor Marin.
Komander Flotilla: Kapten Pangkat Pertama Aleksandrov A.P. (Julai - Oktober 1941), Laksamana Muda Gorshkov S.G. (Oktober 1941 - Oktober 1942)
Komisaris tentera flotilla: komisar briged Roshchin A.D. (Ogos - Oktober 1941); komisar rejimen, komisar briged S. S. Prokofiev (Oktober 1941)
Ketua markas flotilla: kapten pangkat ke-3, kapten pangkat ke-2 Frolikov I. A. (Julai - Oktober 1941); kapten pangkat ke-2 Sverdlov A.V. (Oktober 1941-Oktober 1942)

Flotila tentera Azov formasi ke-2 dibentuk pada Februari 1943 atas dasar perintah Komisariat Rakyat Tentera Laut bertarikh 3 Februari 1943. Kapal-kapal flotilla itu berpangkalan di Yeisk (pangkalan utama), Azov dan Primorsko-Akhtarskaya (pangkalan manuver).
Dalam sepuluh hari pertama bulan Jun 1943, ia termasuk formasi berikut: Detasmen kapal Kuban yang berasingan (bahagian ke-3 bot perisai - 6 unit, bahagian semi-glider - 12 unit); bahagian bot peronda ke-12 (3 unit); Bahagian pertama bot perisai (6 unit); bahagian ke-13 bot penyapu ranjau (4 unit); detasmen bot torpedo (4 unit).
Sektor tempur Akhtarsky dicipta sebagai sebahagian daripada flotilla. Ia termasuk: satu batalion marin, satu batalion divisyen infantri, 4 bateri artileri anti-pesawat.
Rejimen penerbangan serangan (20 P-10, 12 Il-2), skuadron rejimen serangan (7 Il-2), dan skuadron penerbangan peninjau tentera laut (5 MBR-2) telah dipindahkan ke subordinasi operasi flotilla.
Semasa pertempuran, komposisi pasukan flotilla berubah.
Kapal-kapal flotilla mengambil bahagian dalam pertempuran laut, beroperasi pada komunikasi musuh, mendarat pendaratan taktikal di Taganrog, Mariupol, Osipenko; secara keseluruhan, 7 pendaratan taktikal dan satu pendaratan peninjauan telah mendarat. Semasa operasi pendaratan Kerch-Eltigen (31 Oktober - 11 Disember 1943), kapal-kapal flotilla mendarat unit Tentera ke-56 di kawasan timur laut Kerch; pada Januari 1944 - 3 pendaratan taktikal di pantai Crimean. Semasa operasi Crimean (8 April - 12 Mei 1944), flotilla menyumbang kepada serangan Tentera Primorsky Terpisah.
Pada April 1944, berdasarkan flotilla tentera Azov, flotilla tentera Danube telah dicipta.
Komander Flotilla: Laksamana Muda Gorshkov S.G. (Februari 1943 - Januari 1944 dan Februari 1944 - April 1944); Laksamana Muda G. N. Kholostyakov (Januari - Februari 1944, bertindak).
Komisaris tentera flotilla - kapten pangkat pertama Matushkin A. A. (Januari - April 1944)
Ketua kakitangan flotilla - kapten pangkat ke-2, dari September 1943 - kapten pangkat pertama Sverdlov A.V. (Februari 1943 - April 1944)

Perang. Penciptaan armada tentera Azov

Pada hari Ahad pada bulan Jun 1941 Jerman milik Hitler secara khianat, tanpa mengisytiharkan perang, menyerang sempadan Tanah Air kita. Jumlah tentera fasis Jerman dan bersekutu yang bertujuan untuk menyerang USSR adalah kira-kira 5.5 juta orang.

Beberapa jam sebelum acara ini, Komisar Rakyat Tentera Laut N.G. Kuznetsov menghantar telegram kecemasan kepada majlis tentera Armada Baltik Banner Merah, Utara dan Laut Hitam, komander armada Pinsk dan Danube, yang bercakap tentang kemungkinan kejutan. serangan oleh Jerman dan peralihan armada dan flotila ke Kesediaan operasi No. 1, di mana ia dibenarkan menggunakan senjata, tempoh kesediaan kapal untuk pergi ke laut dikurangkan kepada 1 jam, pembaikan kapal dipercepatkan, dan mobilisasi kapal bermula.

Dalam masa 1 jam 5 minit telegram telah diumumkan kepada Armada Laut Hitam, dan dalam masa 2 jam 30 minit pada 22 Jun ia berada dalam kesediaan tempur sepenuhnya. Pada masa yang sama, pasukan armada dan flotila lain telah dimaklumkan.

Operasi ketenteraan di Laut Hitam bermula pada 3 jam 15 minit. Pesawat musuh melakukan serbuan di pangkalan utama Armada Laut Hitam - Sevastopol. Nazi cuba menyekat Armada Laut Hitam dengan menjatuhkan lombong elektromagnet di saluran masuk dan di Teluk Utara. Walau bagaimanapun, mereka tidak berjaya: pesawat musuh telah dikesan tepat pada masanya dan dipenuhi dengan api dari sistem pertahanan udara anti-pesawat pangkalan tentera laut dan kapal.

Pada pukul 4, tentera Jerman melintasi sempadan negara USSR. Tanah Romania dan pemantau menyembunyikan api mereka pantai Soviet Danube dan kapal-kapal Danube Military Flotilla (Du VF). Pada masa yang sama, Nazi melancarkan serbuan ke atas Izmail. Bateri pantai dan kapal flotilla membalas tembakan. Pada siang hari, musuh berulang kali meneruskan tembakan artileri dan serangan udara, menangkis pejuang yang menembak jatuh 3 dan bateri anti-pesawat menembak jatuh 1 pesawat musuh. Flotilla Danube, bersama-sama dengan unit Kor Rifle ke-14 dan Detasmen Sempadan ke-79, menggagalkan percubaan musuh untuk menyeberangi Danube.

Pada hari pertama perang, Armada Laut Hitam dan Flotilla Danube tidak mengalami kehilangan kapal atau pesawat, tetapi keesokan harinya, ketika menyerang pangkalan tentera laut Constanta dan Sulina, Armada Laut Hitam kehilangan 16 pengebom. Pada hari ini, penduduk Laut Hitam dan Danube mula meletakkan medan periuk api di pangkalan tentera laut armada dan di sungai. Danube. Pada hari-hari berikutnya, peletakan saya diteruskan. Perhatian istimewa telah diberikan kepada medan periuk api pertahanan berhampiran Sevastopol, Odessa, dan Batumi. Kapal-kapal Armada Laut Hitam dan Flotilla Danube, dengan kerjasama penerbangan, memulakan serangan sistematik ke atas Constanta, Sulina dan pelabuhan Romania yang lain. Pasukan darat Soviet disokong oleh tembakan dari kapal dan kapal armada dan flotilla. Walau bagaimanapun, mempunyai keunggulan dalam pesawat, musuh sentiasa melakukan serbuan pesawat pemusnah dan pengebom di Sevastopol, Ochakov dan objek lain Armada Laut Hitam, mengebom dan menembak mesingan di kapalnya, meletakkan lombong apabila meninggalkan pelabuhan dan di laluan yang dimaksudkan oleh Soviet. kapal dan pengangkutan.

Menjelang awal Julai keadaan Barisan Soviet-Jerman tidak memihak kepada kami, terutamanya di arah barat laut dan barat. Walau bagaimanapun, musuh, setelah mengalami kerugian besar, menghadapi rintangan yang semakin meningkat dan serangan balas daripada unit kami, terpaksa menyuraikan pasukannya di hadapan yang luas dan kehilangan potensi serangan awalnya. kumpulan mogok. Menjelang awal bulan Ogos, pada selekoh Sungai Luga - di barat laut, di kawasan Smolensk - di barat, di kawasan Korosten dan Kiev - di selatan, musuh bahkan pergi ke defensif, mula menyusun unitnya untuk operasi serangan baharu.

Mengambil kesempatan daripada situasi ini, Pemerintahan Tertinggi (SHC) menarik rizab strategik dan mewujudkan pertahanan yang sangat terpencil di arah Moscow dan Leningrad. Barisan Simpanan telah diwujudkan, diketuai oleh Jeneral Tentera G.K. Zhukov.

Untuk mengukuhkan keupayaan pertahanan Crimea dan rantau Azov, Jawatankuasa Pertahanan Negeri (GKO) pada 20 Julai 1941 memutuskan untuk mewujudkan Flotilla Tentera Azov (AVF) dalam Armada Laut Hitam, yang komandernya dilantik sebagai komander pangkalan tentera laut Novorossiysk Armada Laut Hitam, Kapten Pangkat 1 A.P. Aleksandrov , komisar tentera - briged komisar A.D. Roshchin. Pembentukannya bermula di Kerch. Beberapa kapal flotilla telah dipindahkan oleh Armada Laut Hitam, dan ia berdasarkan kapal yang digerakkan oleh Syarikat Perkapalan Laut Hitam Azov. Di limbungan kapal Kerch mereka bersenjata dan dilengkapi semula. Flotilla pada mulanya termasuk: satu bahagian kapal perang "Don", "Rion" dan kapal pemecah ais No. 4, yang merupakan sebahagian daripada flotilla Azov di bawah nama "Sepanduk Sosialisme" semasa perang saudara; bahagian peronda penyapu ranjau "Voikov", "Mariupol", "Pervansh", "Sevastopol" dan "Shturman"; satu bahagian bot peronda dan kapal penyapu ranjau "Amur", "Adler", "Tuapse", "Typhoon", "Poti", "Uragan", "Shkval", "Cyclone" dan skuadron pejuang berasingan ke-87 bagi 9 IL- pesawat 15 .

Setelah menyelesaikan pembentukannya, flotila tentera Azov berpindah ke Mariupol pada 15 Ogos, yang menjadi pangkalan utamanya.

Tugas utama yang diberikan kepada flotilla oleh Komisar Rakyat Tentera Laut N.G. Kuznetsov dan komander Armada Laut Hitam F.S. Oktyabrsky adalah untuk membantu tentera Soviet yang bertempur di Crimea dan di pantai Laut Azov, memastikan keselamatan navigasi kapal-kapal Syarikat Perkapalan Laut Hitam, armada teknikal dan organisasi perikanan, menghalang pendaratan musuh di pantai Laut Azov.

Untuk memenuhi tugas yang diberikan, komander flotilla A.P. Aleksandrov, ketua kakitangan kapten pangkat ke-2 I.A. Frolikov, ketua jabatan operasi kapten-leftenan A.V. Zagrebin, ketua peninjau kapten-leftenan V.S. Barkhotkin, perdana menteri artileri A. A. Bakkhotkin. penambang Kapten Pangkat 3 V. M. Dubovov dan pegawai ibu pejabat lain menubuhkan kawalan tempur pasukan flotilla, persediaan mereka untuk operasi tempur di teater tentera laut Azov.

Pada separuh kedua bulan Ogos, menolak tentera Front Barat Daya dan Selatan, musuh mencapai Zaporozhye dan Dnepropetrovsk. Donbass menghadapi ancaman pencerobohan musuh. Di bawah syarat-syarat ini, Komisar Rakyat Tentera Laut N.G. Kuznetsov mengarahkan pembentukan Detasmen Don Berasingan (ODO). Ia termasuk pembahagian bot meriam sungai - "Krenkel", "Oktober", "Rostov-Don", "Serafimovich" dan satu bahagian bot peronda sungai ( 8 unit). Detasmen itu berpangkalan di pelabuhan Azov dan Rostov, dengan pangkalan manuver di Kalach, Kamenskaya dan Tsimlyanskaya. Kapten Pangkat Pertama S.F. Belousov dilantik sebagai komander detasmen. Perlindungan mulut Don telah diamanahkan kepada detasmen penghalang air yang dibentuk di Moscow, di Volga dan ditugaskan ke Daerah Tentera Caucasus Utara.

Permulaan permusuhan

Pada awal September, sebahagian daripada Kumpulan Kereta Kebal Pertama dari wilayah Dnepropetrovsk dan Tentera Jerman ke-11 dari jambatan Kakhovsky melancarkan serangan, dengan harapan untuk menembusi Crimea semasa bergerak. Tetapi di Perekop dan Genichesk, unit maju musuh menghadapi tentangan keras kepala dari Tentera ke-51 yang baru dibentuk, yang berinteraksi dengan penerbangan dan bateri individu Armada Laut Hitam, serta dengan flotilla tentera Azov. Beberapa kapal dan pangkalan terapung No. 127 dari 16 hingga 24 September setiap hari menyokong unit kami dengan api di kawasan Genichesk, Tasik. Tenusu, di Arabatskaya Strelka. Pada 26 September, kapal penyapu ranjau "Voikov" (komander-leftenan A. Ya. Bezzuby) memusnahkan 2 bot bermotor di kawasan Kirillovka, dan menangkap 4 sekunar musuh berhampiran ludah Pulau Biryuchy.

Pada hari-hari ini dan seterusnya, krew kapal perang "Don", "Rion" dan No. 4 juga menjalankan operasi tempur di bahagian barat laut Laut Azov; peronda kapal penyapu ranjau "Pervansh" dan "Navigator"; bot penyapu ranjau "Tuapse", "Cyclone" dan "Hurricane". Kepimpinan langsung kumpulan kapal ini dijalankan oleh komander flotilla A.P. Alexandrov. Komander bahagian penyapu ranjau peronda, Kapten Pangkat 2 V. S. Grozny, dan komander bot meriam, Leftenan P. Ya. Kuzmin dan L. A. Skripnik, bertindak dengan yakin. Ramai pegawai lain, pegawai kecil dan kelasi menunjukkan keberanian dan dedikasi.

Kapal-kapal flotilla memastikan penarikan tentera Tentera ke-9 di sepanjang pantai utara Laut Azov, pemindahan armada nelayan dan harta perusahaan dari Osipenko dan Mariupol, dan terus membantu tentera Soviet di Arabat. Kawasan Strelka.

Menyelesaikan tugas memastikan komunikasi laut, kapal-kapal flotilla semasa tempoh tindakan pertahanan dari 20 September hingga 10 Oktober 1941 dari pelabuhan Osipenko, Mariupol, Taganrog, mengeluarkan lebih daripada seperempat juta tan kargo, termasuk kira-kira 50 ribu tan bijirin, lebih daripada 100 ribu tan bijih dan arang batu, 30 ribu tan produk petroleum, peralatan perindustrian, dll.

Pada 6 Oktober, pesawat musuh menjalankan peninjauan udara di kawasan Kerch dan Feodosia, mengebom Mariupol, dan menjatuhkan 2 lombong di jalan luar Sevastopol. Apabila menangkis serbuan ke atas Mariupol, skuadron pejuang ke-87 AAF menonjolkan dirinya. Komandernya, Kapten I.G. Agafonov, yang menaiki pesawat IL-15, menembak jatuh dua Yu-88 dan dua ME-110. Dua hari kemudian, orang Jerman mengulangi serbuan ke atas Mariupol. Kali ini pejuang Soviet 6 pesawat musuh ditembak jatuh.

Walau bagaimanapun, walaupun kerugian besar dalam tenaga kerja dan peralatan, Nazi menawan Mariupol pada 8 Oktober. Sebelum berlepas, unit kami meletupkan loji Azovstal dan Koksokhim serta beberapa kemudahan pelabuhan. Tetapi dok 2000 tan, kapal layar "Comrade", lambung kapal penyapu ranjau "Trud", 3 tongkang, dan lebih 3 ribu tan roti kekal di pelabuhan. Ketika meninggalkan pelabuhan, bot tunda "Salambala" terbunuh ditembak musuh.

Dari Mariupol, kapal flotilla berlepas ke Kerch dan Yeisk secara bebas. Komander itu sendiri, yang memberi arahan untuk berundur, pergi ke Yeisk dengan kapal "Mariupol" untuk mengumpulkan pasukan di pelabuhan pantai timur. Malangnya, selama beberapa hari dia diasingkan dan tidak benar-benar mengetuai flotilla. Hanya pada 14 Oktober, pos arahan flotilla telah dikerahkan ke balai tersebut. Primorsko-Akhtarskaya.

Pada 13 Oktober, atas cadangan komando Armada Laut Hitam, Komisar Rakyat Tentera Laut melantik Laksamana Muda S.G. Gorshkov sebagai komander Flotilla Tentera Azov. Tidak lama kemudian, komisar rejimen S.S. Prokofiev, ketua kakitangan kapten pangkat ke-3 A.V. Sverdlov dan ketua jabatan politik, komisar batalion V.A. Lizarsky, memulakan tugas mereka sebagai komisar tentera flotilla.

Berkenalan dengan flotilla, Laksamana Muda S.G. Gorshkov membuat kesimpulan bahawa banyak isu interaksi dengan pasukan darat tidak dapat diselesaikan. Komunikasi dengan unit Tentera ke-9, berundur di sepanjang pantai utara Laut Azov, tidak stabil, dan kadang-kadang terganggu sepenuhnya, yang menjadikannya sukar untuk mengatur sokongan tembakan. Dan kapal-kapal itu bukan sahaja memerlukan penetapan sasaran untuk tembakan artileri, tetapi juga sokongan dan perlindungan dari pesawat musuh. Organisasi interaksi yang lemah, menurut laksamana, adalah salah satu sebab untuk meninggalkan Mariupol secara tergesa-gesa. Oleh itu, tugas pertama yang dia dan ibu pejabat perlu ambil adalah untuk mewujudkan bukan sahaja komunikasi, tetapi hubungan yang sama sekali berbeza dengan perintah darat di pantai utara Laut Azov, di mana tentera ke-9 dan ke-56 beroperasi, dan di Semenanjung Kerch dengan tentera ke-51.

Sementara itu, di Barisan Selatan, unit jentera bermotor musuh sedang mara ke arah Taganrog. Kakitangan Am Tentera Merah menetapkan tugas untuk penerbangan Armada Laut Hitam: untuk memusnahkan sejumlah besar kraf terapung dan peralatan pelabuhan yang ditinggalkan di Mariupol dan Osipenko.

Pada masa ini, kapal-kapal AAF membantu unit tersebut tentera Soviet di kawasan Arabatskaya Strelka dan Taganrog. Oleh itu, sejak 9 Oktober, 4 bot dari detasmen penghalang air ke-14 beroperasi di Muara Miussky di bawah arahan ketua kakitangan, pengajar politik kanan V.P. Nikitin. Setelah melumpuhkan feri, kakitangan detasmen mendaratkan kumpulan kecil infantri di tempat-tempat di mana Nazi tertumpu untuk memusnahkan lintasan mereka. Bersama-sama dengan batalion yang berundur, dia memegang perkampungan Lakedemonovka, yang memaksa Nazi untuk memintas muara Miussky dari utara, dan membantu unit yang berundur berpindah melalui muara. Dan apabila tugas itu selesai, bot-bot meninggalkan muara dan datang ke Azov.

Kapal-kapal Detasmen Don Terpisah yang tiba di pelabuhan Taganrog mengawal bandar itu dari laut, memastikan penarikan balik aset terapung, dan pemindahan orang dan kargo ekonomi. Lima bot peronda ODO mengiringi 11 kapal pengangkut dengan pelbagai bahan dan peralatan di Yeysk. Bot senjata No. 4 dan Don sibuk memindahkan penduduk. Bot senjata Krenkel dan Rostov-Don menyokong pertahanan bandar dengan api senjata mereka. Pada 17 Oktober, kereta kebal musuh menerobos ke hujung bandar dan melepaskan tembakan dari tebing tinggi ke atas kapal yang tidak sempat pergi ke laut. Kapal perang Krenkel karam akibat peluru musuh. Setiausaha jawatankuasa parti bandar L.I. Reshetnik dan N.Ya. Serdyuchenko, timbalan pengerusi jawatankuasa eksekutif bandar M.I. Ramazanov, ketua jabatan jawatankuasa eksekutif bandar V.L. Natalevich dan lain-lain, yang mengetuai pemindahan Taganrog, meninggal dunia di atasnya.

Bot senjata Rostov-Don telah rosak oleh peluru musuh. Krew bot tunda "Oka" berjaya membawanya keluar ke teluk, dan kemudian ke bandar Rostov. Beberapa bot di bawah arahan Leftenan V.S. Bogoslovsky mengeluarkan orang yang cedera dari papannya, termasuk komander ODO S.F. Belousov, serta bekalan wang yang dipindahkan dari Taganrog dan menghantar mereka ke Azov.

Akhir Oktober berakhir untuk flotilla Azov dengan kejayaan pemindahan dok terapung dari Yeisk ke Kerch, yang diangkut oleh bot tunda "Nord" dan "Mius" diiringi oleh pejuang dan 5 kapal, serta serbuan 3 rondaan bot dan 2 kapal penyapu ranjau ke kawasan Taganrog - Beglitskaya Spit, tetapi di mana 11 kapal kecil telah musnah dan 2 penangkap musuh telah ditangkap.

Pada masa ini, dengan mengambil kira bekalan kapal yang tidak mencukupi ke flotilla, komander Armada Laut Hitam F. S. Oktyabrsky menyerahkan kepadanya 2 kapal selam jenis M, sebuah bot peronda "Kuban" dan 2 kapal perang "Bug" dan "Dniester". ". Sehari sebelumnya, asas material dan teknikal detasmen Don telah diperkukuhkan. Kini dia mempunyai 4 bot sungai, 8 bot peronda berperisai, 9 peluncur separuh, 3 bateri medan, kereta api berperisai dan satu syarikat mesingan.

Flotilla itu juga telah diisi semula dengan sektor pertahanan pantai Yeisk yang baru dibentuk dan satu batalion marin.

Menjelang awal November, menurut Laksamana Muda S.G. Gorshkov, situasi telah berkembang di mana pasukan terhad flotilla terpaksa beroperasi serentak dalam dua arah operasi - Crimean dan Rostov.

Ke arah Crimean, kapal-kapal kami memberikan sokongan sistematik ke sayap kanan Tentera ke-51, yang menangkis kemaraan tentera fasis di Kerch, dan selepas hasil yang tidak baik dalam pertempuran ini dan pengabaian Semenanjung Kerch pada 13–16 November, mereka memastikan pemindahan tentera melalui Selat Kerch ke Semenanjung Taman. Semua kapal, kapal dan perahu yang terletak di bahagian Barat Daya Laut Azov tertumpu di selat itu. Mereka dikawal secara langsung dari ludah Chushka oleh kumpulan operasi yang diketuai oleh ketua kakitangan flotilla A.V. Sverdlov. Tugasan telah berjaya diselesaikan. Kapal AAF sahaja mengangkut 15 ribu orang dan 400 senjata api ke bahagian Kuban. Senjata berkaliber besar segera mengambil posisi menembak di Chushka Spit dan melepaskan tembakan ke arah musuh yang mengejar barisan belakang pasukan kita - Divisyen Infantri ke-302 Tentera Darat ke-51 dan Briged Marin ke-9.

Pada pagi 16 November, bot terakhir dengan tentera Tentera ke-51, serta formasi pertahanan awam dan aktivis bandar, berlepas dari jeti Yenikale. Walau bagaimanapun, beberapa unit yang meliputi pemindahan tidak mempunyai masa untuk menyeberang dan berlindung di kuari Starokantiysky dan Adzhimushkaysky, di mana mereka berjuang bersama-sama dengan partisan menentang Nazi.

Sekumpulan kapal AVF beroperasi dalam operasi pertempuran di bahagian timur laut dan utara Laut Azov. Ia menyediakan pertahanan anti-pendaratan di pantai timur dan secara sistematik mengganggu komunikasi musuh antara pelabuhan Osipenko, Mariupol dan Taganrog. Dalam usaha untuk menarik balik sebahagian daripada pasukan musuh dari arah Rostov, dua detasmen kapal kumpulan ini melakukan pencarian malam antara Belosarayskaya, Krivaya dan Beglitskaya meludah pada 24-25 Oktober, di mana 4 kapal sekunar musuh telah dimusnahkan dan 2 bot bermotor telah rosak. Pada malam 26 Oktober, detasmen 7 bot peronda menembusi dataran banjir ke Dead Donets dan melepaskan tembakan mesingan ke arah musuh di Senyavskaya. Sehingga 200 tentera musuh terbunuh. Pada 4–6 November, satu detasmen bot perisai melakukan 4 serangan artileri ke atas musuh di kawasan Senyavka dan Morskoy Chulek.

Dalam tempoh ini, juruterbang skuadron ke-9 dan ke-87 kerap mengebom pelabuhan Nazi, tenaga manusia Dan kelengkapan tentera di kawasan pantai, serbuan ditolak penerbangan Jerman, menjalankan peninjauan terancang.

Pada 13–16 November, kapal-kapal Detasmen Don Terpisah di kawasan Senyavka, Nedvigovka dan Morskoye Chulek menembak ke arah kepekatan Nazi; kereta api dengan kereta kebal, 10 kenderaan dengan kargo telah musnah, sehingga 500 askar dan pegawai terbunuh dan cedera.

Pada awal November 1941, tentera Front Selatan sekali lagi memulakan pertempuran sengit dengan tentera Nazi, yang telah melancarkan serangan dan cuba menawan Rostov.

Tentera ke-56 yang mempertahankan Rostov-on-Don mengalami kesukaran untuk menahan kemaraan tentera Kleist. Unit-unit kami, selepas meninggalkan Taganrog, menyokong kapal-kapal Detasmen Don Terpisah pada pendekatan ke Rostov dan di dataran banjir Don. Pada akhir Oktober, detasmen ini telah diisi semula dengan bot perisai yang tiba dari Volga, yang dengan ketara meningkatkan kemungkinan membantu tentera kami di Don Delta.

Untuk mengamalkan interaksi dengan Tentera Darat ke-56, Laksamana Muda S.G. Gorshkov dan sekumpulan pegawai dari markasnya tiba di Rostov-on-Don pada 19 November. Bersama-sama dengan komander tentera ini, Leftenan Jeneral F.N. Remezov, mereka menggariskan rancangan untuk tindakan bersama, bersetuju di mana untuk mengerahkan marin dan di mana untuk menarik kapal.

Namun, mereka gagal menguasai bandar itu. Pada 21 November, tentera Tentera ke-56 meninggalkan Rostov. Kapal-kapal Detasmen Don Terpisah dan bahagian bot meriam berundur ke Azov.

Benar, Nazi tidak tinggal lama di bandar itu. Hasil daripada serangan balas yang tegas oleh tentera tentera ke-56 dan ke-9, penyertaan aktif ODO dan infantri tentera laut flotilla, Rostov-on-Don telah dibebaskan pada 29 November. Musuh dihalau kembali dari Rostov ke garisan sungai Sambek dan Mius.

Dalam pertempuran berhampiran Rostov, pelaut Azov menunjukkan dedikasi, keberanian dan kepahlawanan. Di sini, berhampiran Rostov, bermula kegemilangan ketenteraan Caesar Kunikov, Wira masa depan Kesatuan Soviet, komander batalion yang berani yang mengetuai detasmen pelayar pasukan khas semasa operasi pendaratan Ozerey Selatan berhampiran Novorossiysk.

Kunivites bersama-sama dengan Azovsky detasmen partisan"Brave-2", yang diketuai oleh N.P. Rybalchenko, melakukan serbuan yang berjaya ke atas musuh Senyavka, di mana mereka memusnahkan ratusan askar dan pegawai Nazi, 20 kereta kebal, lebih daripada 100 kenderaan dengan kargo, dan meletupkan dua jambatan kereta api.

Detasmen Ts. Kunikov sering pergi ke laut, melombong pintu masuk ke pelabuhan Taganrog, terusan, dan Mariupol, dan bertempur dengan bot Jerman. Di ladang Zelenkov, menghalang laluan berundur musuh, pelaut meneutralkan sekumpulan pensabotaj.

Caesar Kunikov mempunyai pelbagai bakat. Sebelum perang, beliau lulus hampir serentak dari Akademi Perindustrian dan institut kejuruteraan mekanikal, adalah ketua jabatan teknikal Narkommash dan Narkomtyazhmash, pengarah Institut Penyelidikan Pusat Teknologi Kejuruteraan Mekanikal, dan editor eksekutif akhbar pusat "Bangunan Mesin". Dengan setiap pertempuran, kemahiran ketenteraan, keberanian dan keberanian beliau semakin terserlah. Begitu juga rakan-rakannya - Komisaris V.N. Nikitin, komander dan anggota Tentera Laut Merah detasmen. “Saya memerintahkan pelaut,” Caesar menulis kepada kakaknya, “jika kamu tahu orang macam apa mereka! Saya tahu bahawa orang di hadapan rumah kadangkala meragui ketepatan warna surat khabar, tetapi warna ini terlalu pucat untuk menggambarkan orang kita.”

Pada awal Disember, keadaan di Laut Azov stabil pada tahap yang besar, walaupun permusuhan tidak berhenti. Mereka paling aktif dijalankan di bahagian timur laut Laut Azov. Oleh itu, pada 3 Disember, berhampiran Taganrog, pesawat skuadron ke-91 Tentera Udara Armada Laut Hitam, serta skuadron ke-87, bahagian artileri ke-40 dan bateri No. 131 Azov Flotilla, beroperasi menentang tentera musuh. Syarikat gabungan Detasemen Pelaut Don Terpisah yang mengambil bahagian dalam pembebasan Rostov terus mengejar musuh-musuh di barisan hadapan unit maju Tentera ke-56. Hanya pada 15 Disember dia dipanggil semula dari barisan hadapan dan kembali ke Azov.

Operasi Kerch-Feodosia

Selepas permulaan serangan tentera kami berhampiran Moscow dan kekalahan Jerman berhampiran Rostov dan Tikhvin, keadaan strategik di hadapan Perang Patriotik Besar berubah. Kadar Perintah Tertinggi kehidupan seharian tugas telah ditetapkan: untuk memberikan bantuan kepada Sevastopol yang disekat, untuk mengalahkan kumpulan Kerch musuh, untuk menghalang kemaraan fasis ke Kuban dan Caucasus, untuk mewujudkan keadaan untuk pembebasan seterusnya seluruh Crimea dan kawasan bersebelahan dari Ukraine.

Penawanan Semenanjung Kerch telah diamanahkan kepada Barisan Transcaucasian di bawah perintah Leftenan Jeneral D. G. Kozlov. Walaupun pada hakikatnya terdapat sedikit masa untuk bersiap sedia untuk operasi pendaratan, komando Front Transcaucasian dan Armada Laut Hitam, bersama-sama dengan Azov Flotilla, berusaha untuk memenuhi tarikh akhir yang ditetapkan oleh Ibu Pejabat dengan tepat, dan menggunakan kapal perang secara meluas sebagai pendaratan. kerajinan. Pengetahuan tentang rupa bumi dan pertahanan pantai yang agak lemah memungkinkan untuk mengharapkan kejayaan.

Pada 7 Disember, Ibu Pejabat meluluskan pelan yang dibangunkan di ibu pejabat bahagian hadapan dan armada, membuat pindaan penting kepadanya. Bersama dengan tapak pendaratan yang dirancang di kawasan Kerch dan Gunung Opuk, dia memberi arahan untuk mendarat pasukan juga secara langsung di Feodosia. Untuk menjalankan operasi itu, tentera ke-44 dan ke-51 (jumlah 41,930 orang), formasi dan unit armada dan flotilla (lebih 250 kapal dan kapal), kira-kira 660 pesawat, 43 kereta kebal, 198 senjata api dan 256 mortar telah diperuntukkan.

Semasa operasi pendaratan, ia telah dirancang untuk mengepung dan memusnahkan kumpulan musuh Kerch, yang berjumlah kira-kira 25 ribu askar dan pegawai, 180 senjata api, 118 kereta kebal dan 2 kumpulan udara. Pukulan utama telah dirancang dari rantau Feodosia.

Setelah membiasakan dirinya dengan arahan Markas dari komander Armada Laut Hitam F.S. Oktyabrsky, Laksamana Muda S.G. Gorshkov mencadangkan pendaratan di Semenanjung Kerch di beberapa titik.

Baik, fikir baik-baik tentang pilihan ini,” jawab naib laksamana. - Kami memberi anda masa dua minggu untuk membuat persediaan.

"Musim sibuk telah bermula," ingat S.G. Gorshkov. - Dia meninggalkan ibu pejabat flotilla dengan Sverdlov di Primorsko-Akhtarskaya, dan mengerahkan pos arahannya di Temryuk - lebih dekat dengan tapak pendaratan yang akan datang, dan terdapat pelabuhan yang lebih besar di sana, dengan tempat berlabuh yang baik. Bersama saya adalah kumpulan operasi pekerja ibu pejabat. Ia diketuai oleh ketua jabatan operasi A. Zagrebin. Dia dan pembantunya bekerja tanpa mengenal penat lelah dalam pengiraan, gambar rajah, jadual dan dokumentasi luas yang lain. Pakar utama melawat kapal, memeriksa keadaan dan latihan anak kapal, dan menjalankan latihan dan latihan. Pengakap A. Barkhotkin meneroka pantai musuh, mendekati lokasi pendaratan, pasukan dan senjata api garrison terdekatnya.

…Pada 17 Disember, Zagrebin dan saya terbang ke Novorossiysk. Naib laksamana mendengar laporan saya, bersetuju dengan cadangan kami dan menandatangani perintah tempur.”

Keadaan yang berkembang pada masa itu di rantau Sevastopol memaksa pemindahan beberapa unit tentera, serta beberapa kapal yang dimaksudkan untuk mendarat, untuk pertahanannya. Oleh itu, tarikh pendaratan telah berubah. Di bawah keadaan baru, pendaratan di pantai Semenanjung Kerch sepatutnya mendarat pada 26 Disember, dan di Feodosia - pada 29.

Bagaimana pendaratan berlaku di Semenanjung Kerch dan di tempat-tempat lain paling baik diceritakan oleh kronik zaman itu, yang dipinjam oleh pengarang dari majalah "Sea Collection" No. 11 untuk 1991.

25 Disember. LAF menyempurnakan penerimaan tentera di atas kapal, kapal dan kapal air lima detasmen yang terdiri daripada 7,680 orang. Walaupun cuaca merosot mendadak, mereka secara konsisten melaut dengan jangkaan tiba di kawasan pendaratan yang ditetapkan pada jam 5.00. 26 Disember.

Pangkalan tentera laut Kerch juga mendaratkan unit Divisyen Rifle Pengawal ke-302 di Komsomolsk dan Taman di atas kapal tiga detasmen pendaratan, yang membawa 6,016 orang.

26 Disember. Ribut yang semakin kuat melambatkan pendekatan detasmen LVF ke titik pendaratan dan menyukarkan pendaratan.

Detasmen pertama Kapten Pangkat 2 F.P. Shapovnikov tidak dapat mencapai titik yang ditugaskan - Teluk Kazantip dan, atas arahan komander Tentera Udara, mula mendarat di Cape Zyuk, tempat pendaratan kapal detasmen ke-2 Kapten Pangkat Kedua. B telah pun dijalankan S. Grozny-Afonin.

Hasilnya, yang bermula pada pukul 10. 30 min. serbuan sistematik oleh pesawat musuh, 1 scow ditenggelamkan dan 2 kapal wap rosak. Di samping itu, ribut menghanyutkan 1 bot penyapu ranjau dan 1 pukat.

Detasmen pertama, setelah mendarat hanya 290 orang, berlepas ke Cape Chroni, dan detasmen ke-2 meneruskan pendaratan sehingga penghujung hari, selepas itu ia juga berlepas ke sana. Di Cape Zyuk, daripada 2883 orang, 1378 telah mendarat dan hampir semua peralatan yang dihantar ke tempat ini telah dipunggah.

Dari detasmen ke-3 Leftenan Komander A.D. Nikolaev, pada masa yang ditetapkan, hanya 1 bot penyapu ranjau dan 1 kapal korek menghampiri titik pendaratan di Cape Tarkhan, hanya mempunyai dua bot untuk mendarat. Setelah berjaya membawa hanya 18 orang, kapal korek dengan 450 tentera di atasnya ditenggelamkan oleh pesawat musuh. Bot penyapu ranjau dan kapal lain detasmen yang telah menghampiri pada masa ini hanya mengangkat 200 orang dari air. Oleh kerana ribut yang berterusan dan beban kapal yang melampau, komander detasmen memutuskan untuk kembali ke Temryuk.

Menjelang subuh, kapal-kapal detasmen ke-4 di bawah komando Kapten Pangkat Ketiga M.M. Dubovov juga menghampiri Cape Khroni. Kumpulan barat detasmen, di bawah perlindungan kapal perang Dniester, setelah menekan titik tembakan musuh, memasuki Teluk Bulganak dan mendaratkan tentera tanpa kerugian. Kumpulan timur, setelah menghadapi tentangan musuh yang kuat, berpindah dari titik pendaratan yang dirancang untuknya, tetapi juga mendaratkan unitnya di Teluk Bulganak. 1,432 orang, 3 kereta kebal dan 4 senjata api telah mendarat di sini. Dua bot meriam menyokong operasi pendaratan di pantai dengan api dan, menolak serbuan oleh pesawat musuh, menembak jatuh 1 Yu-88. Selepas pendaratan, detasmen bertolak ke eselon kedua tentera ke Yeisk.

Kejayaan dalam bidang ini mendorong komander flotilla untuk mengalihkan ke sini detasmen ke-5 kapal di bawah Leftenan Komander V.A. Ioss, yang sedang menuju ke pendaratan di Yenikale. Satu detasmen 12 kapal menghampiri Bulganak pada pukul 17:00, tetapi berlabuh 3–4 batu dari pantai, berhasrat untuk memulakan pendaratan pada waktu malam.

27 Disember. Kapal penyapu ranjau "Beloberezye" tiba di Teluk Bulganak dengan unit eselon kedua pasukan pendaratan, setelah mendaratkan 250 orang, tetapi terpaksa kerana pembangkang meningkat secara mendadak untuk menghentikan pendaratan dan menjauh dari pantai. Akibatnya, baik unit eselon kedua yang dibawa ke sini, mahupun kapal detasmen pertama dan kedua dengan unit eselon pertama yang tinggal di atasnya tidak dapat mendarat di sini dan, setelah kehilangan tongkang No. 59 dengan pasukan payung terjun dan kapal penyapu ranjau "Penay" dari tindakan pesawat musuh, mereka kembali ke pangkalan. Bot dan kapal pangkalan tentera laut Kerch tidak mengangkut tentera sama sekali.

28 Disember. Cuaca di bahagian timur laut Laut Hitam mula bertambah baik. 1 sekunar dan beberapa kapal pukat memecah masuk ke Teluk Bulganak, mendaratkan kira-kira 400 pasukan payung terjun di bawah tembakan musuh, dan kemudian detasmen 4 kapal dan 2 kapal tunda dengan tongkang. Pada hari ini, AAF mendaratkan 2,613 orang.

Di Selat Kerch, musuh menenggelamkan kapal penyapu ranjau, bot peronda, bot tunda dan tongkang.

29 Disember. Detasmen kapal AVF dengan eselon kedua pasukan pendaratan, yang telah meninggalkan hari sebelumnya, tiba di Cape Khroni. Walau bagaimanapun, unit mendarat di sini pada 26 dan 27 Disember maju lebih jauh ke dalam pantai, dan musuh, setelah menumbangkan pengawal kecil di tempat pendaratan, menduduki semula pantai. Komander detasmen V.M. Dubovov, setelah meninjau semula keadaan di bot peronda, memutuskan untuk mendarat. Setelah mengatasi tentangan musuh, dia mendaratkan semua pasukan yang ada pada ketika ini - 1,350 orang dengan 15 senjata api dan mortar.

Pada masa ini, AAF telah mendaratkan sejumlah 6,140 lelaki, 9 kereta kebal, 38 senjata api dan mortar, 9 kenderaan dan 240 tan peluru di pelbagai titik. Dalam 4 hari, musuh menenggelamkan 5 kapal dan 3 kapal pukat. Tindakannya dan ribut itu merosakkan 23 buah kapal. 1,270 orang hilang di lintasan dan di zon pendaratan.

Pada 29 Disember, pangkalan tentera laut Kerch meneruskan pendaratan tentera di Kamysh-Burun, memindahkan ke sini 11,225 orang dengan 225 senjata api dan mortar.

Pendaratan telah bermula unit Soviet di rantau Feodosia. Pada siang hari, 3,533 orang mendarat di sini, dan pada penghujung hari, dikawal oleh 2 kapal pemusnah dan 2 kapal penyapu ranjau pangkalan, 7 pengangkutan dengan eselon pertama pasukan pendaratan utama tiba di sini.

Kejayaan pendaratan tentera kita di Feodosia memaksa musuh untuk mula mengundurkan tentera mereka dari berhampiran Kerch.

31 Disember. Detasmen seterusnya 18 kapal yang keluar ke Cape Khroni dan Yenikale, berkaitan dengan pengabaian Kerch oleh musuh, diarahkan untuk memunggah di pelabuhannya.

Semasa operasi selama seminggu, tentera Armada Laut Hitam, Azov Flotilla dan Pangkalan Tentera Laut Kerch menghantar 40,319 orang, 1,760 kuda, 434 senjata api dan mortar, 43 kereta kebal, 330 kenderaan, 978 tan peluru dan kargo lain ke Crimea .

Oleh itu, terima kasih kepada kepahlawanan dan dedikasi kakitangan kapal dan askar pendaratan, jambatan telah ditangkap di pantai timur laut Semenanjung Kerch dan di rantau Feodosia. Tidak mustahil untuk menyenaraikan semua orang yang menunjukkan diri mereka sebagai pahlawan, tetapi mustahil untuk tidak mengatakan tentang komander detasmen ke-4 AVF, M. M. Dubovov. Apabila detasmennya tidak dapat mendarat di pantai di Cape Khroni kerana ombak yang kuat, dia mengambil kesempatan di Teluk Bulganak. Setelah menekan bateri musuh dari kapal perang Dniester, komander detasmen segera mendaratkan 450 pasukan payung terjun ke darat, menggunakan geng tambatan dan bot yang mengangkut orang dari kapal pengangkut, tongkang ditanam di atas batu dan kapal penyapu ranjau "Soviet Russia" berhenti ke pantai. Komander detasmen V.S. Grozny-Afonin dan A.V. Zagrebin bertindak dengan tegas dan berani. Tetapi ketiga-tiga ini tidak terkecuali; kepahlawanan adalah universal.

Askar dan komander Briged Senapang Marin ke-83 patut dikagumi. Batalionnya adalah barisan hadapan semasa mendarat Tentera ke-51 di wilayah Kerch, di Cape Khroni dan tempat-tempat lain.

Pendaratan yang berjaya dan serangan tegasnya memaksa komander Kor Infantri Jerman ke-42, Count Sponeck, mengarahkan pengunduran diri. Hitler, yang marah dengan kehilangan Kerch dan Feodosia yang tidak dijangka, mengarahkan Sponeck untuk dibicarakan, dan dia dijatuhi hukuman mati.

Unit tentera ke-44 dan ke-51 yang mendarat pada 26–31 Disember membersihkan Semenanjung Kerch pada penghujung 2 Januari 1942, maju sejauh 100–110 km dan mencapai garis Kiet-Novopokrovka, St. Eli, Karagoz, Izyumovka, Otuzy .

Operasi Kerch-Feodosia adalah operasi pendaratan tentera laut terbesar dalam Perang Patriotik Besar. Akibatnya, ia dicipta di Crimea hadapan baharu, musuh kehilangan peluang untuk menyerang Caucasus melalui Selat Kerch, terpaksa menarik balik sebahagian daripada pasukan dari arah Taganrog Front Selatan, dan menghentikan serangan ke atas Sevastopol, pertahanan yang berterusan selama enam bulan lagi.

Kejayaan operasi pendaratan Kerch-Feodosia menjadi mungkin berkat peningkatan seni ketenteraan perintah Soviet dalam mengatur interaksi tentera dan tentera laut, perancangan yang mahir, penyediaan rahsia dan mencapai kejutan semasa pendaratan. Peranan penting memainkan peranan dalam kerja-kerja politik parti yang bertujuan untuk menyemai keberanian, ketabahan, keazaman, dan memastikan dorongan serangan yang tinggi kepada para askar. Pihak komunis dan anggota Komsomol pergi dahulu dan berada di kawasan yang paling sukar.

Operasi Kerch-Feodosia memberikan pengalaman yang sangat berharga dalam menyediakan dan menjalankan operasi serupa dalam menghadapi tentangan musuh yang kuat di pantai dan di udara. Pendaratan pasukan pendaratan yang begitu besar, dan walaupun dalam keadaan musim sejuk yang sukar, menjadi halaman yang mulia dalam sejarah pertempuran Tentera Laut Soviet.

"Tahun 1941," tulis N. G. Kuznetsov, seorang penulis taman laut, dalam bukunya "The Course to Victory," "berakhir dengan kejayaan kami yang tidak dapat dinafikan di Crimea. Sevastopol menangkis serangan kedua, Disember, oleh Jerman. Feodosia, Kerch, dan sebahagian besar Semenanjung Kerch telah dibebaskan. Walau bagaimanapun, keunggulan dalam pasukan, terutamanya penerbangan dan kereta kebal, berada di pihak musuh. Pada bulan Januari, dia sekali lagi berjaya menawan Feodosia dan agak menolak unit Tentera ke-51 ke timur. Tetapi Sevastopol telah diselamatkan, dan jambatan penting di Semenanjung Kerch kekal di tangan kami.

Laksamana S.G. Gorshkov bercakap lebih lanjut mengenai kelemahan dalam organisasi dan pengendalian pendaratan Kerch-Feodosia:

“Memikirkan hasil pendaratan yang benar-benar heroik ini, salah satu yang terbesar dalam peperangan, kami jelas melihat kelemahan serius dalam perancangan dan organisasinya. Ini terutama berlaku untuk interaksi antara cabang tentera yang mengambil bahagian di dalamnya. Tetapi perkara yang paling penting ialah pengabaian di bahagian komando hadapan, dan sememangnya armada, sokongan udara dan perlindungan pejuang.”

Sehubungan dengan penciptaan barisan baru Crimean, yang diperintahkan oleh Leftenan Jeneral D.T. Kozlov, armada Azov berhadapan dengan tugas untuk melindungi komunikasi tetap merentasi Selat Kerch, mengangkut bala bantuan dan bekalan kepada tentera hadapan. Menurut Akademi Perubatan Negeri Tengah, kapal Armada Laut Hitam dan Flotilla Tentera Azov dari 29 Disember 1941 hingga 13 Mei 1942 memindahkan lebih 260 ribu orang, 1,956 senjata api, 629 kereta kebal, 8,128 kenderaan dan treler ke Semenanjung Kerch ke pelabuhan Kamysh-Burun dan Kerch.

Dalam mempertahankan Wilayah Azov Timur dan Selatan

Pada musim sejuk tahun 1942, peninjauan dan serbuan sabotaj ke atas ais dan laut melalui Teluk Taganrog dipergiatkan untuk mengekalkan musuh dalam ketegangan yang berterusan dan memaksanya untuk mengalihkan pasukan dari hadapan ke pertahanan pantai yang didudukinya. Sebagai peraturan, pelayar sukarelawan dari kru kapal, unit marin dan askar Tentera ke-56 mengambil bahagian dalam serbuan ini.

Pada Januari-Mac 1942, marin dari detasmen Caesar Kunikov, bersama-sama dengan detasmen peninjauan dan serangan Tentera ke-56, mengalahkan musuh di wilayah Taganrog, di Semenanjung Mius, di Krivoy Spit dan ladang Rozhok. Sejuk musim sejuk mahupun cair musim bunga tidak menyelamatkan musuh daripada serbuan berani dan berani Kor Marin.

Penyergapan di belakang barisan musuh, apabila senjata utama adalah mesingan, bom tangan, dan dalam pertempuran tangan ke tangan - pisau, membuktikan keberanian peribadi setiap peserta dalam misi berbahaya; mereka mengembangkan kepintaran dan ketahanan, memupuk keberanian dan keberanian, dan saling membantu.

Secara keseluruhan, lebih 80 serbuan sedemikian telah dilakukan ke arah ini semasa musim sejuk. Semasa mereka, artileri pantai dan artileri dua kereta api berperisai diterima masuk ke dalam flotilla pada Januari 1942, dan penerbangan beroperasi.

Bantuan yang paling ketara kepada AAF telah disediakan oleh Rejimen Udara Peninjau Tentera Laut ke-119, yang tiba dari Baltik pada penghujung tahun 1941, skuadron ke-18 di bawahnya secara langsung kepada flotilla. Pada siang hari, juruterbang melakukan peninjauan di Laut Hitam dan Azov, dan pada waktu malam mereka mengebom pangkalan musuh, lapangan terbang, kepekatan tentera, dan peralatan ketenteraan di Crimea dan di sektor Rostov di hadapan.

Menyokong tindakan LAF, rejimen melakukan serangan pengeboman ke atas kapal dan pengangkutan musuh di Taganrog, Mariupol, Osipenko. Pada waktu malam, juruterbang membuat 3-6 misi tempur. Kami terbang dalam keadaan cuaca yang sukar, dari lapangan terbang yang tidak dilengkapi. Pesawat itu diisi dengan jumlah maksimum bom: serpihan kecil dan bom pembakar dibawa terus ke dalam kokpit dan kemudian dijatuhkan secara manual.

Unit terbaik Skuadron yang bertanggungjawab untuk menjalankan misi tempur diperintahkan oleh Mejar S.P. Kruchenykh, kapten I.I. Ilyin dan N.A. Musatov, yang kemudiannya menjadi komander rejimen ke-119.

Pada mulanya, rejimen itu dilengkapi dengan pesawat laut MBR-2 (peninjauan jarak dekat laut). Pesawat siri ini dicipta di Taganrog oleh biro reka bentuk eksperimen pesawat tentera laut di bawah pimpinan pereka pesawat G. AD. Beriev. Ia dihasilkan secara besar-besaran dari 1936 hingga 1940. Dalam versi penumpang pesawat MP-1, anak kapal M. Osipenko menetapkan 6 rekod dunia pada 1937–1938. Semasa tahun pertama setengah perang, juruterbang Rejimen Penerbangan ke-119 menerbangkan lebih 6,000 sorti, kebanyakannya pada waktu malam.

Pada musim bunga tahun 1942, komando Jerman fasis, setelah mengalami kekalahan dekat Moscow dan ke arah barat laut, memutuskan untuk menumpukan usahanya di selatan dengan tujuan mencapai kawasan yang mengandungi minyak Caucasus dan kawasan subur Don, Kuban, Lower Volga. Pada masa ini, 15 kapal wap dan tunda, 26 feri pendaratan, 11 mendarat tongkang gerak sendiri, 130 bot motor, 7 bot peronda, 9 tongkang kargo tertumpu di pelabuhan wilayah Azov Utara. Terdapat lebih 2 ribu kelasi di pelabuhan Mariupol. Bergantung pada armada sedemikian, perintah Jerman mula digunakan secara intensif laluan laut, menghubungkan Genichesk, Osipenko, Mariupol dan Taganrog. Dalam tempoh ini, bilangan serangan udara Jerman di pelabuhan Akhtari, Yeisk, dan Temryuk meningkat dengan ketara.

Menjangka kemungkinan bergerak peristiwa di hadapan Soviet-Jerman. Pada penghujung April, Ibu Pejabat Perintah Tinggi Tertinggi mewujudkan arah Caucasus Utara, yang termasuk Barisan Crimean, wilayah pertahanan Sevastopol, Daerah Tentera Caucasus Utara, Armada Laut Hitam dan Flotilla Tentera Azov. Marshal Kesatuan Soviet S. M. Budyonny dilantik sebagai ketua komander arahan ini, dan Timbalan Komisar Rakyat Tentera Laut I. S. Isakov dilantik sebagai timbalannya untuk hal ehwal tentera laut.

Majlis Tentera arah Caucasus Utara menetapkan tugas utama untuk armada Azov - untuk memastikan keselamatan komunikasi di laut, untuk membantu tentera Barisan Crimean di pantai utara Semenanjung Kerch dan tentera Barisan Selatan di sektor Taganrog-Rostov. Flotilla itu tidak terkecuali daripada pertahanan anti-pendaratan pantai. Untuk menguatkan flotila, Majlis Arah Tentera memindahkan dari Armada Laut Hitam satu detasmen bot peronda "MO", detasmen bot torpedo, monitor "Zheleznyakov", skuadron pesawat MBR-2, dan juga memberikan flotila itu Skuadron udara serangan ke-14.

Dalam melaksanakan tugas yang diberikan, perintah Azov Flotilla sedang menggiatkan aktiviti penerbangannya, terutamanya skuadron ke-18 rejimen udara ke-119. Pada separuh kedua Mei - awal Julai, ia melakukan beberapa siri serangan bom di pelabuhan wilayah Azov Utara. Detasmen dan kumpulan kapal Tentera Udara sedang menjalankan kerja intensif untuk memasang lombong di laluan pengangkutan musuh yang dijangkakan. Beberapa pendaratan demonstrasi telah dilakukan di pantai antara Mariupol dan Taganrog.

Pada pertengahan Mei, sebahagian besar kapal dan kapal flotilla Azov mengambil bahagian dalam permusuhan terhadap tentera Jerman, yang pada 8 Mei melancarkan serangan di Semenanjung Kerch. Sebahagian daripada pasukan Tentera ke-11 Manstein telah dihantar untuk membubarkan jambatan Soviet. Di bawah serangan mereka, tentera Barisan Crimean mula berundur. Timbalan S. M. Budyonny, Laksamana I. S. Isakov, mengarahkan semua kapal di kawasan itu, tanpa mengira gabungan jabatan mereka, dihantar ke Kerch untuk mengosongkan tentera kami. Walau bagaimanapun, beban utama mengangkut orang dan peralatan ketenteraan jatuh pada AVF. Dalam keadaan sukar, sehingga 120 ribu orang boleh dipindahkan ke Semenanjung Taman. 108 kapal dan 9 kapal mengambil bahagian dalam pengangkutan mereka. Unit terakhir telah diangkut melalui Selat Kerch pada 19 Mei. Tetapi beberapa ribu pejuang berlindung di kuari Adzhimushkai dan terus memerangi penjajah Jerman selama beberapa bulan.

Menganalisis peristiwa pada masa itu, Laksamana S.G. Gorshkov dalam eseinya "Dalam Pembentukan Tentera Laut" memberikan penilaian negatif terhadap aktiviti perintah Front Crimean. “Komando Barisan Crimean, setelah kehilangan kawalan tenteranya, telah dipaksa pada 20 Mei untuk meninggalkan tanah Semenanjung Kerch yang dibebaskan dan bandar Kerch dengan kesukaran sedemikian. Kekalahan ini, yang telah menentukan kehilangan Crimea dan pengabaian Sevastopol, adalah, khususnya, akibat, sekali lagi, organisasi interaksi yang lemah dan tidak cekap antara bahagian hadapan dan armada dan penerbangan. Seperti yang ditunjukkan oleh analisis peristiwa yang berlaku, dengan penggunaan yang diselaraskan adalah mungkin untuk menghentikan serangan Jerman dan mencapai titik perubahan dalam pertempuran untuk Crimea yang memihak kepada kami."

Pertempuran di Semenanjung Kerch hampir tidak reda apabila pertempuran baru bermula, kini berhampiran Rostov. Serangan tentera fasis di hadapan dari Orel ke Taganrog, yang dilancarkan pada 28 Jun, membawa kejayaan kepada mereka. Pada separuh kedua bulan Julai mereka sampai ke bahagian hilir Don, mewujudkan ancaman pengepungan tentera Barisan Selatan yang berundur.

Dengan keberanian dan keberanian yang besar, tentera Soviet melawan musuh. Walau bagaimanapun, pada akhir 23 Julai, unit maju gerombolan fasis menembusi pinggir timur laut Rostov. Pertempuran jalanan meletus... Musuh meluru ke hadapan, cuba merebut lintasan merentasi Don dan menghalang pengunduran unit Tentera Merah. Bagaimanapun, pasukan utamanya telah ditarik balik daripada serangan musuh. Pada 24 Julai, tentera Soviet berundur ke tebing kiri Don. Pada hari yang sama, Nazi menduduki Rostov. Dalam pertempuran berhampiran Rostov, mereka mementingkan penangkapan Azov, dengan harapan dapat mengatur bekalan untuk tentera mereka di sepanjang Don. Di ladang Obukhovka, musuh mendaratkan tentera untuk merebut lintasan melintasi Don. Jalan ke Nazi telah disekat oleh Tentera Laut Merah Detasmen Don Berasingan. Pertempuran sengit berlaku. Setelah bertapak di bahagian barat Obukhovka, para pelaut menyerukan tembakan artileri ke arah kepekatan musuh dari kereta api berperisai mereka "Untuk Tanah Air!" dengan bantuan yang mana dan artileri pantai Azov serangan telah digagalkan. Tidak lama kemudian, pasukan pendaratan marin di bawah pimpinan Ts. Kunikov mendarat berhampiran Obukhovka. Tentera Laut Merah mengepung pasukan payung terjun Jerman, menghujani mereka dan mengalahkan mereka.

Dalam usaha untuk menawan Azov dengan apa cara sekalipun, Nazi melancarkan serangan melalui ladang Donskoy dan Rogozhkino. Selama tiga hari, tentera Divisyen Rifle Irkutsk ke-30, bersama-sama dengan pelayar detasmen Don, dengan berani menangkis serangan. Krew Tentera Laut Merah kereta api berperisai "Untuk Tanah Air!" juga berjaya beroperasi. Para kelasi menembak jatuh 3 pesawat dan memusnahkan sehingga satu batalion fasis semasa menyeberangi Don berhampiran kampung Ust-Koysug. Apabila pesawat Jerman merosakkan kereta api berperisai, Tentera Laut Merah meletupkan kereta api itu, dan mereka sendiri pergi ke Pavlo-Achakovka, di mana bateri pantai kami terletak.

Pada 28 Julai 1942, Nazi menawan Azov. Para kelasi bateri pantai, bersama-sama dengan dua syarikat marin yang melekat padanya, dua bateri medan dan satu platun mesingan berat, terus melawan musuh, menangguhkan kemaraannya di sepanjang Teluk Taganrog. Hanya pada 31 Julai, tetapi atas arahan arahan AAF, mereka meletupkan senjata dan berundur ke Yeisk melalui laut.

Detasmen Don Berasingan, kapal dan unit Pangkalan Tentera Laut Yeisk, diperintah oleh Laksamana Muda S. F. Belousov, Batalion Marin Berasingan ke-144 dan ke-305, Divisyen Artileri Berasingan ke-40, Detasmen Pejuang Yeisk NKVD, bot "Bug", dan "Dniester". kapal peronda "Voikov" dan "Shturman", bot peronda "MO-018" dan "MO-032", dikawal dari laut oleh bot torpedo, kapal penyapu ranjau dan bateri 45 mm di Dolgaya Spit.

Semasa pertempuran untuk Yeysk, artileri armada Azov memusnahkan dua batalion infantri musuh dan dua skuadron berkuda, 20 kenderaan dan beberapa kereta kebal.

Kepahlawanan besar-besaran ditunjukkan dalam pertempuran berhampiran Yeisk. Di antara pembela bandar yang berani, pengajar perubatan batalion, P.I. Kozlova, menonjolkan dirinya. Dedikasi, keazaman dan keupayaan untuk menggunakan senjata adalah asas untuk melantik Panna Ilyinichna Kozlova sebagai komander platun.

Semasa mempertahankan Yeysk, tentera Azov terus menyerang pangkalan musuh di Laut Azov. Sebagai contoh, pada 4 Ogos, kapal-kapal flotilla, bersama-sama dengan penerbangan pengebom Armada Laut Hitam, melancarkan serangan artileri dan bom ke atas kemudahan kapal dan pelabuhan di Mariupol.

Dari 5 Ogos, apabila bahagian Barisan Caucasus Utara sudah berundur ke garisan sungai. Kuban, flotilla Azov memulakan persiapan untuk penarikan semua kapal saudagar dan armada teknikal yang tidak diduduki ke Laut Hitam dan untuk pemindahan pangkalannya dari Yeisk dan Art. Primorsko-Akhtarskaya. Pada masa yang sama, ia meliputi bahagian tepi pantai pasukan yang berundur dan menumpukan pasukan untuk pertahanan Temryuk dan pantai Taman.

Pada masa ini, untuk pertahanan barisan Temryuk, AAF mengerahkan lebih sedikit daripada 2 ribu marin, 50 meriam meriam pantai dan anti-pesawat, satu detasmen kapal dari 4 bot meriam dan 3 bahagian bot tempur. Garison kecil ini ditentang oleh lebih 20 ribu askar dan pegawai Romania ke-5 dan ke-9 bahagian pasukan berkuda dan Jerman rejimen kereta kebal. Tugas mereka adalah untuk menerobos ke pelabuhan Temryuk dan memastikan pemindahan tentera mereka dari Crimea ke Kuban.

Untuk mengukuhkan keupayaan pertahanan Temryuk, arahan flotilla menghantar unit ke sini dari berhampiran Yeisk. Yang pertama memasuki kawasan Temryuk adalah detasmen senjata medan dan dua kompeni Batalion Marin Berasingan ke-305 di bawah pimpinan Mejar I.B. Yablonsky. Dalam perjalanan, mereka disertai oleh detasmen pejuang Staroshcherbinovsky dan Starominsky, yang terdiri daripada penduduk tempatan, dan pada 8 Ogos, 6 jam lebih awal daripada musuh, mereka mengambil kedudukan berhampiran Temryuk.

Pertahanan barisan Kuban dari stesen. Varenikovskaya ke Krasnodar telah diamanahkan kepada tentera tentera ke-47 dan ke-56. Tindakan mereka disokong oleh detasmen Kuban AAF yang baru diwujudkan, yang terdiri daripada monitor "Zheleznyakov", bot meriam sungai "Oktober", "Rostov-Don" dan "IP-22", 4 bot perisai, 2 bahagian, bot peronda , 21 bot peluncur separuh dan tunda "Shchors". Detasmen itu dibahagikan kepada beberapa kumpulan kapal, yang menyokong unit kami dengan api, mengangkutnya ke tebing kiri Kuban, dan menjalankan peninjauan di kawasan yang diberikan kepada mereka. Jadi, di kawasan st. Bot perisai dan peronda Elizabeth, yang menutup persimpangan dengan tembakan artileri, memusnahkan sehingga 1,500 askar dan pegawai musuh dan beberapa kereta kebal. Untuk menutup Seni. Varenikovskaya, bahagian bot peronda ke-15 disokong oleh Batalion Marin ke-144 yang bertahan di sini.

Tidak lama kemudian, kelasi, mandor dan pegawai Detasmen Kuban Terpisah melawan musuh berhampiran Temryuk, di Semenanjung Taman dan berhampiran Novorossiysk. 19 orang Tentera Laut Merah dari detasmen ini telah dianugerahkan pesanan dan pingat atas keberanian mereka.

Selama dua minggu berlaku pertempuran sengit di kawasan Temryuk. Batalion marin yang diketuai oleh Mejar Ts. Kunikov, Leftenan Komander A. Vostrikov dan Leftenan Kanan P. Zheludko terutamanya menonjolkan diri mereka di dalamnya. Pada 23 Ogos 1942 sahaja, Marin, dengan sokongan tembakan dari bot meriam, memusnahkan sehingga satu setengah ribu askar dan pegawai musuh. Atas cadangan Ts. Kunikov, senapang 45 mm dipasang pada trak. Pelaut artileri secara diam-diam dan pantas mara ke barisan hadapan pertahanan dan menembak dengan tembakan terus kereta kebal fasis, kemudian bertukar posisi dan menyerang musuh semula. “Dari Azov ke Taman,” kata Kunikov, “kami bertempur keluar dari kepungan lima kali. Kami menaiki bot kecil kami. Ribut tujuh hingga sembilan mata. Tetapi mereka terselamat. Dalam batalion saya ada lelaki dari kapal, semuanya adalah kelasi sebenar. Kami membawa perjuangan ke bahagian, dan ia tidak menembusi barisan kami. Dua batalion marin - satu Vostrikov, satu lagi lombong - menyebabkan dua divisyen musuh kering. Kemudian mereka diberi dua lagi untuk membantu. Kami pergi kerana keadaan umum».

Temryuk telah ditinggalkan oleh pelaut Azov pada 23 Ogos hanya apabila tentera Jerman, setelah menawan Krasnodar, melancarkan serangan pantas di arah Novorossiysk dan Tuapse. Meninggalkan bandar dan pelabuhan, detasmen marin berundur ke Semenanjung Taman. Keteguhan dan keberanian para pembela Temryuk sangat dihargai oleh Majlis Tentera Barisan Caucasus Utara. Komander hadapan S. M. Budyonny, di tengah-tengah pertempuran tempatan, menghantar telegram kepada Laksamana Muda S. G. Gorshkov: "Umumkan kepada semua kakitangan bahawa pertahanan Temryuk akan turun dalam sejarah Perang Patriotik. Seluruh negara menyaksikan kepahlawanan yang ditunjukkan oleh kakitangan, sama seperti yang pernah diikuti oleh wira Sevastopol.”

Ramai pelaut telah dianugerahkan anugerah kerajaan. Caesar Kunikov menjadi pemegang tentera laut pertama Order of Alexander Nevsky.

Sehubungan dengan ancaman Jerman menawan Novorossiysk, pada 18 Ogos, Ibu Pejabat memutuskan untuk mewujudkan wilayah pertahanan Novorossiysk (NOR). Ia termasuk Tentera Darat ke-47, Divisyen Infantri ke-216 Tentera Darat ke-56, kapal dan unit Flotilla Azov, pangkalan tentera laut Temryuk, Kerch dan Novorossiysk, kumpulan udara gabungan dan unit Tentera Udara Armada Laut Hitam. Komander Tentera Darat ke-47, Mejar Jeneral G.P. Kotov, dilantik sebagai komander NOR, dan komander Tentera Udara, Laksamana Muda S.G. Gorshkov, dilantik sebagai timbalannya untuk unit tentera laut dan anggota Majlis Tentera.

Pada penghujung bulan Ogos, armada Azov memecah masuk ke Laut Hitam dengan kerugian besar, membawa 164 kapal melalui Selat Kerch. Pada bulan September, semua pasukan dan unit dipindahkan ke pangkalan tentera laut Novorossiysk dan Kerch, briged ke-2 bot torpedo. Sebagai sebahagian daripada mereka, mereka mengambil bahagian dalam pertempuran di Semenanjung Taman, di wilayah Anapa, berhampiran Novorossiysk dan di bandar itu sendiri.

Dengan keputusan majlis tentera hadapan, Laksamana Muda S.G. Gorshkov telah diamanahkan untuk mengetuai pertahanan Novorossiysk. Ini bukan hari yang mudah. Mereka menjadi sangat membimbangkan apabila, mempunyai keunggulan berganda ke atas tentera kita, musuh mengatasi barisan pertahanan utama di bahagian barat, berlari dari Anapa ke Krasnodar. Adalah perlu untuk segera menggerakkan kira-kira seribu orang dari kapal, dari belakang, dan dari pasukan komandan ibu pejabat dan menghantar mereka untuk melindungi laluan curam di kawasan Abrau-Durso supaya musuh tidak dapat segera menembusi Novorossiysk.

Pada masa ini, di bawah moto "Bukan selangkah ke belakang!" Kerja politik aktif dijalankan di semua unit dan bahagian. Perintah Komander Batalion Marin Caesar Kulikov, yang diterbitkan dalam surat khabar dan risalah khas, mempunyai kesan pendidikan yang besar kepada pembela Novorossiysk: "Musuh licik, dan anda menjadi lebih licik! Musuh dengan lancang bergegas ke dalam masalah, pukul dia lebih kurang ajar! Apabila anda pergi ke pertempuran, kurangkan makanan dan lebih banyak peluru! Dengan kartrij anda akan sentiasa mendapat roti jika tidak mencukupi, tetapi dengan grub anda tidak akan mendapat kartrij. Ia berlaku bahawa tidak ada roti atau kartrij lagi, maka ingatlah: musuh mempunyai senjata dan kartrij, mengalahkan fasis dengan peluru mereka sendiri. Peluru itu tidak tahu kepada siapa ia diterbangkan, tetapi ia mengesan dengan tepat siapa yang mengarahkannya. Dapatkan senjata musuh dalam pertempuran dan gunakannya dalam masa sukar. Pelajarilah ia seolah-olah ia milik anda sendiri, ia akan berguna dalam pertempuran.”

Pertempuran dengan musuh menjadi semakin sengit setiap hari. Tidak sabar-sabar untuk menceroboh masuk ke Novorossiysk walau apa cara sekalipun, Nazi melancarkan serangan yang lebih giat dari pinggir barat dan barat lautnya. Stesen sedang sibuk, kumpulan penembak mesin memasuki peti sejuk, pelabuhan dan loji simen. Tentera Soviet terus melancarkan perjuangan yang degil untuk setiap jalan, setiap rumah. Serangan Jerman telah diganggu oleh serangan balas kami. Bagaimanapun, kekuatan berada di pihak musuh. Menjelang 9 September, musuh menduduki sebahagian besar bandar, tetapi dia tidak dapat mendekatinya dari pantai timur Teluk Tsemes. Novorossiysk tidak menjadi pintu masuk ke Caucasus untuk Nazi.

Pada bulan September, apabila komander tentera ke-47, Jeneral A. A. Grechko, dipanggil semula ke stesen bertugas baru, kepimpinan tentera ini telah diamanahkan kepada Laksamana Muda S. G. Gorshkov.

Masih terdapat pertempuran degil di bandar itu, tugas yang sukar adalah untuk menghalang musuh daripada sampai ke lebuh raya pantai Novorossiysk - Tuapse - Sukhumi, dan isu pengusiran orang Jerman dari Novorossiysk sudah menjadi agenda. Cadangan untuk menjalankan operasi serangan Novorossiysk telah dibincangkan di ibu pejabat NOR, Armada Laut Hitam, dan Kumpulan Angkatan Laut Hitam dan telah diluluskan.

Pada malam 4 Februari 1943, pasukan pendaratan telah mendarat di Teluk Tsemes, yang memainkan peranan besar dalam pembebasan bandar. Serangan pertama ke atas Stanichka diketuai oleh Mejar Caesar Kunikov. Dalam pertempuran untuk pembebasan Novorossiysk, dia membentuk detasmen khas dari pelaut, yang termasuk pembela Odessa dan Sevastopol, wira pertempuran di Don. Setelah mengatasi ribut dan "hujan plumbum", detasmen Kunikov mendarat di pantai Teluk Tsemes. Pertempuran sengit berlaku sepanjang malam. Walaupun penentangan degil dari Nazi, Kunikovites bergerak ke hadapan, memperluaskan jambatan itu. Detasmen baharu pasukan payung terjun mendarat di pantai. Menjelang pukul lima pagi pada 4 Februari, sudah ada 900 pejuang di bawah pimpinan Kunikov.

Kunikov telah pergi ke tempat yang paling berbahaya. Dalam saat-saat yang sangat sukar, komander, bersama-sama dengan kelasi, tanpa rasa takut melancarkan serangan balas. Pasukan payung terjun menunjukkan keajaiban keberanian. Dalam dua hari mereka memusnahkan sehingga 1,500 askar dan pegawai musuh, 6 kereta kebal, 14 senjata api, dan menawan ramai tawanan. Dalam 8 hari dan malam mereka telah mengembangkan jambatan itu dengan ketara.

Pada malam 12 Februari, di Sudzhuk Spit, Ts. Kunikov telah diserang oleh serpihan lombong musuh. Dua hari kemudian dia meninggal dunia di hospital Gelendzhik, dan sebulan kemudian dia dianugerahkan gelaran Wira Kesatuan Soviet secara anumerta.

Sementara itu, pertempuran untuk pembebasan Novorossiysk diteruskan. Ia mengambil masa enam bulan usaha yang luar biasa, banyak kerugian dalam orang dan peralatan, untuk mengusir Nazi dari bandar.

Mencipta semula flotilla

Februari 1943 ditandai dengan fakta bahawa hampir seluruh Caucasus Utara telah dibebaskan daripada penceroboh Nazi. Pada 12 Februari, tentera Soviet memasuki Krasnodar, dan dua hari kemudian mereka memasuki Rostov-on-Don. Azov dan Yeisk telah dibebaskan daripada Nazi.

Pada malam ini peristiwa penting, 3 Februari, atas perintah Komisar Rakyat Tentera Laut, Flotilla Tentera Azov ditubuhkan semula. Ia adalah untuk memasukkan bahagian berasingan kapal perang - "Red Abkhazia", ​​"Red Adzharistan", memantau "Zheleznyakov", kapal peronda"Kuban", bolinder "Yenisei", No. 4 dan No. 6, bahagian ke-12 bot peronda jenis "MO" (12 unit), 2 bahagian bot perisai, bahagian ke-5 kapal penyapu ranjau, sektor pertahanan pantai yang diperkaya Yeisk bateri ke-7, bahagian artileri antipesawat ke-135 yang ke-1, 212 dan ke-213 yang berasingan dengan sepuluh meriam 85 mm setiap satu, serta 2 batalion marin yang berasingan.

Laksamana Muda S.G. Gorshkov sekali lagi dilantik sebagai komander armada, Kapten Pangkat 2 A.V. Sverdlov dilantik sebagai Ketua Staf, Kapten Pangkat 1 S.S. Prokofiev adalah Ketua Jabatan Politik, Kapten Pangkat 3 A dilantik sebagai Timbalan Ketua Staf dan Ketua Operasi. Jabatan A. Uragan, ketua jabatan: perisikan - kapten pangkat ke-3 A. S. Barkhotkin, latihan tempur - kapten pangkat ke-2 N. K. Kirillov, organisasi - leftenan kolonel D. M. Grigoriev, artileri bendera - kapten pangkat ke-3 E. L. Leske, kapten utama 2 adalah jurutera-jurutera. pangkat A. A. Bakhmutov.

Pembentukan flotilla bermula sejurus selepas perintah itu muncul di pangkalan tentera laut Kaukasia. Pada mulanya, ia dibentuk oleh bot tempur dan bolinder pendaratan, serta pukat nelayan. Pegawai, pegawai kecil dan kelasi yang pernah berkhidmat di dalamnya, serta komander berpengalaman dari unit armada Laut Hitam dan Caspian, kembali ke flotilla. Pada bulan Mac, flotilla, yang pada masa ini terletak di Yeisk, telah diisi semula dengan detasmen kapal yang berasingan, yang diperintah oleh Kapten Pangkat 3 F.V. Tetyurkin, dan Batalion Marin Berasingan ke-384 di bawah pimpinan Kapten F.E. Kotanov, yang terdiri daripada marin. , sebelum ini yang berperang di Laut Azov. Sebulan kemudian, flotilla menerima 5 bot peronda jenis MO, dan pada bulan Mei ia sudah mempunyai pembahagian bot meriam, 12 bot perisai, 2 bot torpedo dengan pelancar roket, 7 kapal penyapu ranjau, 20 bot peronda, serta beberapa bateri artileri pantai. dan 7 pesawat.pengakap.

Walau bagaimanapun, tidak lama kemudian, kumpulan penerbangan berkembang dan terdiri daripada unit serangan ke-37, pelarasan ke-119 dan rejimen udara ke-23, yang mempunyai 44 pesawat, termasuk dua puluh P-106, sembilan belas IL-2 dan lima "MBR-2".

Pada masa ini, flotilla Azov beroperasi di bawah bahagian senapang ke-89 dan ke-414 dan pejuang anti-kereta kebal rejimen artileri, yang diamanahkan dengan pertahanan pantai laut.

Flotilla Jerman juga semakin kuat. Pada akhir April, di pelabuhan dan laut terdapat sehingga 20 tongkang bergerak sendiri musuh yang dilengkapi dengan meriam 75- dan 37-mm, mesingan anti-pesawat, 24 kapal peronda, 11 bot peronda, 3 kapal penyapu ranjau, 3 bot torpedo, 55 pelbagai kapal bersenjata.

Kemunculan armada Azov di laut dan penempatan operasi tempur aktifnya memaksa perintah Jerman untuk menarik balik sebahagian daripada penerbangannya dari hadapan dan, dari 25 April hingga 25 Mei, melancarkan beberapa serangan besar-besaran di pelabuhan Akhtari dan Yeisk. Pada 25 April, 55 pengebom musuh menyerang bot peronda yang ditempatkan di Akhtari. Akibat pukulan langsung, pemburu kecil "MO-13" dan "MO-14" terbunuh. Keesokan harinya, juruterbang Jerman menenggelamkan tiga pukat dan satu bot bermotor di Yeisk. Perintah flotilla sedang mengambil tindakan balas. Kapal AAF menyerbu Temryuk, Golubitskaya, Chaikino, Verbyanaya Spit, dan menjalankan perlombongan Selat Kerch dan Teluk Taman. Detasmen Khas Kuban yang baru dipulihkan sedang mempergiatkan aktiviti tempurnya.

Pada musim panas, bahagian pengawal bot berperisai tiba dari dekat Stalingrad ke Yeisk, dilengkapi dengan dua meriam 76 mm, masing-masing dalam turet dari kereta kebal T-34, dan dua mesingan 7-62 mm dalam pemasangan turet roket. Atas keberanian yang ditunjukkan dalam pertempuran di Volga, ramai lelaki Tentera Laut Merah di bahagian ini telah dianugerahkan Order of the Red Star, pesanan dan pingat lain.

Berkenalan dengan bahagian itu, komander flotilla menyeru pegawainya untuk menggunakan pengalaman pertempuran yang diperoleh dengan mahir di Volga dalam keadaan baru, mengkaji dengan teliti ciri-ciri navigasi di Laut Azov, meningkatkan kemahiran navigasi setiap komander , dan memberikan beberapa arahan dan nasihat tentang cara untuk menguasai teater tentera laut dengan cepat dan lebih baik.

Dengan kedatangan bahagian Volga dan kapal baru dengan limbungan kapal AAF terdiri daripada 49 bot perisai, 22 pemburu kecil, 2 meriam dan 3 bot mortar, 10 bot meriam, monitor, bateri terapung dan lebih 100 bot peronda kecil, kapal penyapu ranjau, tender pendaratan dan bot.

Ia adalah kuasa yang mengagumkan, mampu membawa banyak masalah kepada musuh. "Dengan ketibaan bot artileri tentera laut berkelajuan tinggi dan bot perisai sungai ke flotilla," ingat bekas ketua kakitangan flotilla A.V. Sverdlov dalam buku "On the Sea of ​​​​Azov," kuasa dan rangkaian yang menarik. kapal flotila meningkat dengan ketara. Senjata jet digunakan dengan kejayaan besar apabila membedil kedudukan dan kapal Jerman di Taganrog, Mariupol, Osipenko, lintasan dan kubu musuh, dan dalam pertempuran dengan kapal musuh di teluk Taganrog dan Temryuk. Bot berperisai, secara bebas dan bersama-sama dengan kumpulan udara flotilla, pada Mei-Julai 59 kali mencapai komunikasi musuh dan menembak ke pantai 61 kali. Selalunya pintu keluar ini disertai dengan pertempuran dengan kapal-kapal Jerman."

Dalam tempoh ini, tindakan bersama kapal dan pesawat AAF memusnahkan 12 bot musuh, 9 bateri, 2 pesawat ditembak jatuh, dan tongkang pendaratan rosak.

Pembebasan wilayah Azov Utara dan Taman

Setelah mengalami kekalahan di Stalingrad dan Rostov, komando Nazi kini meletakkan harapannya pada bahagian hadapan yang berkubu di sepanjang Sungai Mius dan Sambek Heights, tidak jauh dari Taganrog. Di sini orang Jerman mencipta barisan pertahanan yang kuat yang dipanggil Mius Front. Selama kira-kira dua tahun, Nazi menguatkan kawasan ini, menggunakan segala-galanya pencapaian moden peralatan kejuruteraan tentera.

Melanjutkan 180 km lebar dan sehingga 40–50 km kedalaman, Mius Front mempunyai barisan parit yang berterusan, peti pil, kubu dengan penutup konkrit bertetulang, dan banyak platform mesingan di sepanjang pinggir hadapan pertahanan. Barisan hadapan ditutup dengan jalur lombong yang berterusan (lebih 300 ribu lombong). Dataran Tinggi Sambek, yang meliputi pendekatan ke Taganrog, diperkuat dengan kuat. Mata tembakan menyapu setiap meter persegi tanah di tepi hadapan dan dalam.

Perintah Hitler menganggap barisan Mius Front tidak dapat ditembusi. Pada kesempatan ini, Goebbels dengan angkuh menulis bahawa Taganrog berdiri sebagai pos terdepan tentera Jerman yang tidak tergoyahkan di pantai Laut Azov.

Tetapi Wehrmacht tersilap mengira kali ini juga. Komando Tertinggi Soviet, setelah mempersiapkan diri dengan teliti, mula menghancurkan Barisan Mius. Tugas ini telah diamanahkan kepada tentera Front Selatan, yang diperintahkan oleh Kolonel Jeneral F.I. Tolbukhin.

Pada pukul 6 pagi pada 18 Ogos 1943, selepas serangan artileri yang kuat, tentera Soviet melancarkan serangan, beratus-ratus pesawat mengebom barisan pertahanan hadapan. Setelah mematahkan penentangan Nazi di utara Dataran Tinggi Sambek, sebahagian daripada tentera kami maju sejauh 20–30 km dan, dengan kerjasama Kor Pengawal Kuban ke-4, memutuskan pengunduran Nazi dari Taganrog.

Pada masa ini, tentera Tentera ke-44 melancarkan serangan. Setelah dikalahkan kumpulan Jerman di Sambek Heights, mereka bergerak ke arah Taganrog. Pada 30 Ogos, jam 7:30 pagi, unit hadapan Divisyen Infantri ke-130 dan ke-416 menyerbu masuk ke bandar.

Pada malam 30 Ogos, untuk membantu Tentera ke-44 dalam pembebasan Taganrog, Batalion Marin ke-384 telah mendarat dari bot berperisai yang dipimpin oleh Kapten Pangkat 2 N.P. Kirillov di kawasan Bezymyanovka, yang terletak di antara Mariupol dan Krivoy Kosaya. Pasukan payung terjun yang berani, yang diketuai oleh komander batalion, Kapten F. E. Kotanov, tiba-tiba menyerang musuh, membawa panik ke belakang musuh dan memaksanya untuk berundur tergesa-gesa ke Mariupol.

Operasi tempur armada Azov untuk menutup rusuk pantai tentera ke-44 dan ke-28 Barisan Selatan dibezakan dengan kejutan, kepantasan dan keberkesanan. Musuh mengalami kerugian besar. Dalam pertempuran untuk Taganrog sahaja, kelasi memusnahkan 3 tongkang pendaratan, bot peronda, kapal wap, bot tunda, 3 kereta kebal, lebih daripada 200 kenderaan, menangkap bot peronda, 2 kapal penyapu ranjau, dan 54 kapal pukat bergerak sendiri.

Untuk operasi ketenteraan yang berjaya semasa pembebasan Taganrog, 70 kelasi, mandor dan pegawai flotilla telah dianugerahkan anugerah kerajaan yang tinggi.

Setelah kehilangan Taganrog, musuh memutuskan untuk memberikan penolakan serius kepada tentera kami di kawasan Mariupol. Mengenai pendekatan ke bandar ini, dia berjaya mencipta pertahanan yang kuat di arah darat di sepanjang Sungai Kalmius dan pertahanan anti-kereta kebal di Belosarayskaya Spit dan terutamanya di kawasan pelabuhan, di mana pasukan tempur dan pendaratan yang agak besar berpusat. , dan rondaan berterusan pada pendekatan ke pantai dari laut.

Untuk menangkap Mariupol, Laksamana Muda S.G. Gorshkov, dalam persetujuan dengan komander Tentera ke-44, memutuskan pada 8 September untuk menjalankan operasi gabungan untuk mendaratkan tiga detasmen di pantai Teluk Belosaraysky berhampiran kampung Yalta dan Peschanoye, serta di kawasan pelabuhan berhampiran kampung. Melekino. Pendaratan itu diketuai oleh komander detasmen kapal yang berasingan, kapten pangkat ke-3 F.V. Tetyurkin. Walaupun penentangan degil musuh di pantai dan di laut ketika mendekatinya, sekitar tengah hari pada 10 September, Mariupol telah ditangkap. Dalam pertempuran untuk bandar, unit marin yang diperintahkan oleh Leftenan-Komander V.Z. Nemchenko dan Leftenan K.F. Olshansky terutamanya membezakan diri mereka.

Sepanjang tempoh pertempuran berhampiran Mariupol, pasukan flotila sahaja memusnahkan sehingga 1,200 askar dan pegawai musuh, 12 senjata api dan mortar, 25 kenderaan dan traktor, dan 37 askar dan pegawai telah ditangkap. Trofi Azov termasuk 45 senapang, 10 mesingan, 4 senjata api, 17 kenderaan dan traktor, 30 gudang.

Kemaraan tentera Soviet bersama-sama Pantai Utara Laut Azov diteruskan. Kakitangan kapal dan unit flotilla Azov meningkatkan pengalaman operasi bersama dengan unit pantai Front Selatan.

Pada 13 September, komander front ini, F.A. Tolbukhin, mencadangkan kepada Laksamana S.G. Gorshkov untuk melakukan pendaratan di Berdyansk. Dalam telegram respons, komander AAF melaporkan: “Saya percaya kemungkinan mendarat mendarat di barat Berdyansk dan pada masa yang sama ke pelabuhan berjumlah 1000–1200 orang, di mana 250–300 daripadanya adalah marin. Terdapat kemudahan terapung. Ia adalah perlu untuk menyediakan penerbangan dan memperuntukkan satu batalion udara daripada tentera untuk sekurang-kurangnya dua hingga tiga hari latihan.”

Operasi bersama itu dijalankan pada malam 17 September. Pendaratan itu diketuai oleh pegawai Azov yang berpengalaman dan berani, kapten pangkat 2 N.P. Kirillov, leftenan kanan V.I. Velikiy dan M.A. Sokolov, yang berjaya melaksanakan rancangan operasi. Menjelang penghujung hari, Berdyansk telah dibebaskan daripada Nazi.

Untuk penyertaan mereka dalam pembebasan bandar Azov daripada penceroboh fasis, 127 kelasi, mandor dan pegawai Tentera Udara telah dianugerahkan pesanan dan pingat. Laksamana Muda S.G. Gorshkov telah dianugerahkan Order of Kutuzov, ijazah pertama. Kapten pangkat ke-2 A.V. Sverdlov dan N.P. Kirillov telah dianugerahkan Order of Suvorov, ijazah pertama, leftenan kanan V.I. Velikiy, G.I. Zakharov, A.S. Frolov dan kapten jurutera A.M. Samarin - memerintahkan ijazah Suvorov III.

Pada awal Oktober, wakil Markas Komando Tertinggi, Marshal A. M. Vasilevsky, pada pertemuan di ibu pejabat Front Selatan, berkenalan dengan Panglima Tentera Laut N. G. Kuznetsov dan komander Udara. Pasukan S. G. Gorshkov dengan rancangan untuk menawan Crimea, mengikut mana Barisan Selatan, memintas Melitopol, dengan cepat menangkap Sivash, Perekop dan memecah masuk ke Crimea. Pada masa yang sama, ia telah dirancang untuk mendaratkan pasukan serangan udara di kawasan Dzhankoy, dan pasukan serangan tentera laut di Genichesk.

Walau bagaimanapun, Ibu Pejabat menggunakan rancangan yang berbeza. Diputuskan untuk mula-mula merampas jambatan di Semenanjung Kerch dengan mendaratkan tentera, dan kemudian, serentak dengan tentera Front Selatan, melancarkan serangan tegas ke atas Crimea. Arahan Ibu Pejabat menyatakan: "Tugas menawan Crimea mesti diselesaikan dengan serangan bersama oleh tentera Tolbukhin dan Petrov dengan penglibatan Armada Laut Hitam dan Flotilla Azov."

Tiba di ibu pejabat Barisan Caucasus Utara, di bawah subordinasi operasinya AVF datang, Laksamana Muda S.G. Gorshkov menerima arahan daripada ketua komandernya I.E. Petrov untuk mula menyediakan operasi pendaratan Kerch dan mengambil bahagian dalam pembebasan kota Temryuk dari Jerman.

Masa semakin suntuk. Walau bagaimanapun, pengalaman yang diperoleh oleh komander dan kru bot, marin flotilla, membenarkan jangka pendek sediakan dan laksanakan ini misi tempur. Orang ke-545 mengambil bahagian aktif dalam pendaratan di kawasan Temryuk rejimen senapang Divisyen 389, yang pejuangnya, di bawah bimbingan pegawai AAF, menjalani latihan awal.

Pelan operasi menyediakan untuk pendaratan tiga detasmen pendaratan: yang utama di kawasan Golubitskaya, barat Temryuk, untuk memotong laluan melarikan diri Nazi dari pelabuhan ke Selat Kerch, dan dua tambahan di kawasan Chaikino , berhampiran Temryuk.

Untuk memastikan kejayaannya, tindakan serangan oleh unit Tentera ke-9 dari bahagian hilir Kuban telah dirancang.

Rejimen ke-545, yang diperkuat oleh detasmen marin, diketuai oleh Leftenan Komander S.V. Milyukov, mendarat di arah utama, dan Batalion Marin Berasingan ke-369 di bawah komando Mejar M.A. Rudy mendarat di arah bantuan. Pendaratan itu disokong oleh penerbangan dari Tentera Udara Ke-4 dan skuadron Flotilla Azov.

Semua detasmen pendaratan secara serentak mula mendarat pada waktu subuh pada 25 September, dan keesokan harinya mereka menduduki Golubitskaya, dan unit Tentera ke-9, setelah melintasi dataran banjir Kuban menggunakan cara improvisasi, menduduki tanah genting antara Kuban dan muara Kurchansky. Pada malam 27 September, mereka memecah masuk ke Temryuk. Sisa-sisa musuh berundur ke Selat Kerch, berharap untuk menyeberanginya ke Crimea, tetapi percubaan mereka dihentikan oleh armada.

Dalam memoirnya "The Path Through the War," pengajar perubatan Batalion Marin Terpisah ke-369 E.I. Mikhailova menerangkan peristiwa pada masa itu seperti berikut: "Pada September 1943, pengusiran penceroboh dari Taman bermula. Untuk mempercepatkan pembebasan Temryuk, armada tentera Azov diarah mendaratkan tentera, menawan bandar dan memotong laluan melarikan diri musuh di sepanjang jalan pantai ke Chushka Spit. Setelah menembusi pertahanan Nazi, tentera pendaratan memotong jalan Temryuk-Peresyp, menduduki bahagian timur laut kampung Golubitskaya dan menyerang dari belakang di kedudukan musuh di Temryuk.Jerman melancarkan serangan yang kuat. Hujan batu lombong dan kerang jatuh menimpa kami. Tetapi pelaut itu berpegang teguh. Saya bukan sahaja seorang jururawat, tetapi juga seorang penembak. Untuk penyertaan saya dalam pertempuran, saya telah dianugerahkan pingat "Untuk Keberanian."

Dalam pertempuran untuk Temryuk, pasukan pendaratan utama dapat menyelesaikan tugas yang diberikan kepada mereka berkat sokongan pesawat serangan armada mereka. Juruterbang memusnahkan lebih 1,000 askar dan pegawai, 61 kenderaan, 2 senjata api, 23 kereta, 3 tangki gas, 4 pesawat, 6 kapal, merosakkan 8 kenderaan, menekan api 2 bateri, 9 bateri anti-pesawat, 7 mata tembakan.

Walau bagaimanapun, kerugian kami juga ketara. Semasa menyokong pasukan payung terjun, 2 bot dan 5 pesawat IL-2 terbunuh. Berpuluh-puluh askar Soviet gugur dalam pertempuran dengan Nazi, termasuk komander pendaratan Mejar M.A. Rud, ketua kakitangan pendaratan Leftenan A.N. Terezhkov, ketua kakitangan pasukan penyerang Kapten S.A. Roytblat dan ramai lagi.

Semasa operasi serangan Novorossiysk-Taman, tentera Soviet mengalahkan 10 bahagian Jerman dan Romania. 4 lagi bahagian musuh mengalami kerugian yang serius. Pasukan Armada Laut Hitam dan Flotilla Azov menenggelamkan 96 kapal dan kapal musuh.

Orang Jerman terpaksa menarik balik semua kapal dan kapal mereka dari Laut Azov. Hasil daripada pembebasan Novorossiysk dan Semenanjung Taman pangkalan kapal Armada Laut Hitam dan Flotilla Azov bertambah baik, keadaan yang menggalakkan telah dicipta untuk serangan ke atas kumpulan musuh di Crimea dari laut dan melalui Selat Kerch.

AVF dalam operasi Kerch-Eltigen

Pembubaran jambatan penting operasi Nazi di Kuban telah menghalang mereka daripada peluang untuk meneruskan operasi serangan ke arah Caucasus. Perintah flotilla Azov berhadapan dengan tugas baru: untuk menyediakan dan menjalankan operasi terakhir - pendaratan di Semenanjung Kerch.

Dengan perintah komander Tentera Udara, semua unit flotilla memulakan latihan harian dalam pendaratan dan pendaratan, sedekat mungkin untuk bertempur. Perhatian khusus diberikan kepada pasukan payung terjun yang menguasai kemahiran paling banyak penggunaan rasional senjata api mereka apabila menghampiri pantai. Dalam masa yang singkat, detasmen telah disediakan untuk operasi pendaratan, termasuk bot perisai, lombong, torpedo dan peronda, kapal penyapu ranjau, bot pendaratan, tender, dan pukat. Latihan telah dijalankan pada pelayaran bersama kapal perang dengan pelbagai jenis yang digerakkan untuk tempoh pertempuran, mahkamah sivil, interaksi kumpulan penyerang, bateri pantai, penerbangan, dan marin dengan pasukan pendaratan utama semasa lintasan laut dan dalam pertempuran pendaratan telah diusahakan.

Pembangunan yang mendalam dan menyeluruh oleh ibu pejabat flotila bagi setiap peringkat operasi pendaratan memberi keyakinan teguh pasukan payung terjun dalam kejayaan menyelesaikan tugas itu.

Pada akhir Oktober, detasmen bot perisai dari briged Kapten Pangkat 3 P.N. Derzhavin menjalankan peninjauan pertahanan anti pendaratan musuh di kawasan pendaratan yang akan datang. Dalam keadaan bahaya lombong yang besar (Nazi meletakkan kira-kira seribu lombong pada pendekatan ke pantai), kapal-kapal menghampiri pantai, melepaskan tembakan dari bateri musuh. Akibatnya, detasmen itu dapat menentukan lokasi banyak titik tembakannya.

Di kawasan pendaratan Semenanjung Kerch, musuh mencipta pertahanan yang kuat. Dia mempunyai di sini kira-kira 85 ribu tentera darat, kumpulan kereta kebal, sehingga 75% daripada penerbangan yang berpangkalan di Crimea, 45 bateri artileri, satu briged meriam serangan yang terdiri daripada 45 unit artileri gerak sendiri. Di Feodosia dan Kamysh-Burun sahaja, sehingga 60 tongkang pendaratan berkelajuan tinggi (HDB), 37 torpedo dan 25 bot peronda, dan 6 kapal penyapu ranjau telah tertumpu.

Dalam eseinya "Dalam Pembentukan Tentera Laut," Laksamana S. G. Gorshkov mengatakan bahawa pada 13 Oktober 1943, komander Front Caucasus Utara, Jeneral Tentera I. E. Petrov, dan komander Armada Laut Hitam, Naib Laksamana L. A. Vladimirsky, menyampaikan merancang untuk operasi pendaratan Kakitangan Am Kerch-Eltigen. Rancangannya ialah pendaratan serentak oleh armada Azov dari tiga bahagian Tentera Darat ke-56 dalam arah utama Yenikal dan oleh Armada Laut Hitam satu bahagian Tentera Darat ke-18 dalam arah Eltigen tambahan.

Sebagai tentera penyerang, pasukan pendaratan Tentera Darat ke-18 telah ditugaskan dua batalion Kor Marin Armada Laut Hitam (Batalion Berasingan ke-386 dan satu batalion dari Briged Marin ke-255), dan pasukan pendaratan Tentera Darat ke-56 ditugaskan Berpisah ke-369. Batalion Kor Marin Flotilla Azov. Bagi melaksanakan pendaratan, 12 detasmen kapal pendaratan dan 4 kumpulan penyerang, 2 detasmen dan 2 kumpulan kapal perlindungan telah diwujudkan. Ia dirancang untuk melibatkan 278 kapal dan kapal bantuan, 667 senjata api dan lebih 1000 barisan hadapan dan penerbangan tentera laut.

Pelan operasi menyediakan serangan bertumpu dari barat laut Kerch dan dari kawasan Eltigen untuk menawan bandar dan pelabuhan Kerch. Memajukan ke barat, tentera pasukan pendaratan ini sepatutnya menawan semenanjung, dan kemudian, bersama-sama dengan tentera Front Ukraine ke-4, membebaskan seluruh Crimea. Di samping itu, di hadapan flotilla Azov berdiri tugas penting- segera mula menyeberangi Selat Kerch semua pasukan utama tentera ke-56 dan ke-18 untuk membangun dan menyatukan kejayaan serangan mereka.

Semua ini menetapkan peringkat untuk persiapan serius untuk operasi pendaratan besar. Bukan kebetulan bahawa Panglima Tentera Laut, Laksamana N.G. Kuznetsov, tiba di Temryuk, di mana ibu pejabat Flotilla Azov terletak. Dia memeriksa dermaga yang sedang dalam pembinaan, tempat memuatkan tentera dan peralatan ke atas kapal. Dia menunjukkan minat khusus dalam kapal pendaratan: bot bermotor, bot panjang, dan bot serbuan. Mengakhiri semakan kesediaan armada untuk operasi yang akan datang, ketua komander menunjukkan keperluan untuk menyediakan bilangan terbesar kapal yang mampu berlabuh ke pantai di mana-mana, menyatakan keyakinan bahawa orang Azov tidak akan mengecewakan kami.

Operasi itu dijadualkan pada 28 Oktober, tetapi cuaca membuat pelarasan sendiri dan ia terpaksa ditangguhkan ke 1 November. Walau bagaimanapun, pada 1 November, ribut tidak membenarkan orang Azov memuatkan tentera ke kapal. Tetapi tentera Laut Hitam berjaya melakukan ini, dan mereka mendarat sebahagian daripada Tentera ke-18 di atas jambatan Eltigen. Setelah mengatasi ladang lombong, laut bergelora sejuk yang membanjiri kapal-kapal dan bot-bot kecil, tirai tembakan bertubi-tubi yang tebal, yang melaluinya tiada apa-apa yang kelihatan mampu menembusi, pasukan payung Laut Hitam tetap berjalan dan mengambil alih jambatan itu. Namun, menjaganya ternyata lebih sukar. Pada waktu subuh, Nazi membaling kereta kebal dan dua bahagian infantri terhadap mereka. Pada hari ini, tentera Soviet menangkis 19 serangan balas. Apabila Nazi menyedari bahawa mereka tidak dapat membalikkan pasukan pendaratan, mereka menghalangnya dari laut dan udara. Tetapi pada masa ini dia telah menyelesaikan tugasnya: dia menarik balik pasukan musuh yang ketara dan memberi peluang kepada Azovi untuk mendaratkan Tentera ke-56 ke arah utama.

Seluruh kumpulan tentera unit Tentera Darat dan Kor Marin ke-56 dibahagikan kepada lima detasmen, masing-masing mempunyai tapak pendaratan yang jelas. Operasi pendaratan telah diamanahkan kepada pegawai flotilla Azov. Mengekalkan hubungan radio yang berterusan dengan mereka, komander flotilla dan kakitangannya, yang diketuai oleh Kapten Pangkat 2 A.V. Sverdlov, dengan cepat menyelesaikan masalah: siapa yang harus menukar titik pendaratan, siapa yang harus diminta untuk terus bertindak mengikut rancangan, kapal mana yang harus ditugaskan semula kepada komander detasmen jiran, dan banyak lagi yang lain.

Untuk memulihkan gambar malam pendaratan pertama sahaja, mari kita beralih kepada ekstrak dari log tempur flotilla Azov.

2 November 1943, 21.45. Cuaca: angin timur laut. 5 belon, negeri laut 4 mata... Kapal-kapal tiba di kawasan kerahan. Pembentukan taktikal dilakukan secara berskuad. Di hadapan - bot berperisai, di belakang mereka - kenderaan. Dari Semenanjung Taman, penempatan kapal air dilindungi oleh artileri Tentera Darat ke-56, menyekat titik tembakan dan lampu carian di pantai Semenanjung Kerch... Pada masa yang sama, penerbangan melakukan serangan pengeboman di kedalaman pertahanan musuh dan di kawasan Tanjung Ak-Burun.

22.30. Atas isyarat dari komander pendaratan bot perisai, "pemburu" dan bot torpedo melakukan pengeboman artileri di titik pendaratan. Semua kapal, mengikut sasaran yang ditetapkan khas, mula bergerak ke arah kawasan Gleiki-Zhukovka.

23.00. Tentera penyerang telah mendarat. Musuh menggunakan artileri dan mortar untuk menentang pendekatan kapal dan pendaratan tentera, menerangi selat dengan lampu carian. Kapal-kapal kumpulan penyerang mengalihkan tembakan musuh ke atas diri mereka sendiri.

3hb November. 00.33. Kumpulan pendaratan pertama seramai 2,480 orang dari Bahagian Rifle Pengawal Ke-2 telah mendarat, termasuk 150 orang dari Batalion Marin Berasingan ke-369. Bot berperisai dan semi-glider turun dari kapal air yang dalam.

01.00. Selepas pendaratan selesai, detasmen pengangkutan ke-1, ke-3 dan ke-5 mula bergerak secara bebas ke jeti Kordon Ilyich; Detasmen ke-2 dan ke-4, serta bot berperisai, "pemburu", dan bot torpedo menuju ke dermaga selatan Chushka Spit untuk kumpulan pendaratan kedua...

03.00. Pendaratan kumpulan pendaratan kedua seramai 1,800 orang dari Divisyen Rifle Pengawal ke-55, termasuk 100 Marin, telah selesai.

03.25. Komander kumpulan pendaratan kedua memberi isyarat untuk memulakan persiapan artileri. Kira-kira 200 senjata api dan rejimen roket serta-merta melepaskan tembakan di bahagian Opasnoe di pantai, kapal-kapal mula bergerak ke darat, memfokuskan pada sasaran.

04.35. Detasmen serangan dan eselon pertama kumpulan pendaratan kedua telah mendarat. Tiada kerugian... Musuh membalas dengan tembakan artileri dan mortar dari dalam pertahanan...

07.30. Kapal-kapal itu menyelesaikan pendaratan dalam dua eselon dua pasukan pendaratan. Sebuah jambatan telah ditangkap di pantai timur laut dan keadaan telah diwujudkan untuk pengembangan.

09.00. Anggota tempur dua rejimen Divisyen Rifle Pengawal ke-55 dengan komando dan ibu pejabat bahagian telah dipindahkan ke Semenanjung Kerch... Setelah menangkis beberapa serangan balas musuh dan menawan kira-kira 50 tawanan, unit pendaratan meneruskan pertempuran degil untuk memperluaskan jambatan. ...

Menjelang akhir 3 November, mengatasi tentangan musuh yang degil, tentera pendaratan Tentera Darat ke-56 mencapai garis Yenikale, timur Baksa, dan bertapak di atas jambatan yang ditawan. Menjelang 12 November, ia telah diperluaskan dari pantai Laut Azov ke Kerch. Di bawah tembakan taufan, mereka mendaratkan tentera dan mengambil bahagian dalam pertempuran dengan kapal dan pesawat fasis. Hanya kru bot perisai No. 132 di bawah arahan M. A. Sokolov menghantar 373 askar, 4 senjata api, 108 kotak peluru, dan banyak bekas dengan air minuman ke jambatan.

Komander detasmen pertama bot perisai, Leftenan Kanan V.I. Velikiy, bertindak dengan berani dan berani. Di bawah tembakan musuh yang kuat, dia memastikan pendaratan pasukan penyerang. Kemudian, sebagai komandan jeti, dia menganjurkan penerimaan tentera pendaratan, senjata, peluru dan makanan.

Komander Briged P. I. Derzhavin dengan segera dan tegas mengarahkan tindakan kru bot perisai. Di bawah kepimpinannya, dermaga dibina untuk kapal dan kapal lain di kawasan Zhukovka dan Opasnaya, yang memudahkan pendaratan tentera yang teratur.

Semasa menyeberangi Selat Kerch dan dalam pertempuran untuk memegang jambatan di Semenanjung Kerch, sarjan lembut S.M. Barshits dan sarjan mejar kelas 2 G.P. Burov juga membezakan diri mereka. Di bawah tembakan musuh, mereka berjaya membaiki tender yang rosak dan, dengan permulaan kegelapan, mengeluarkan tentera yang cedera dari pantai, mereka menghantar mereka ke pangkalan mereka.

Di bawah tembakan musuh yang kuat, dia adalah salah seorang yang pertama mendekati pantai di kawasan kampung. Bot perisai Zhukovka No. 112, yang komandernya ialah Leftenan D.P. Levin. Dia dengan mahir mendaratkan kumpulan penyerang itu dan menyokong pertempurannya untuk mendapatkan jambatan dengan tembakan artileri tentera laut. Pada 3 November, bot berperisai dengan seluruh anak kapalnya mati dalam pertempuran yang tidak sama rata dengan pesawat fasis.

Krew bot perisai No. 81 Pengawal, Leftenan Kanan V.N. Denisov, juga menonjolkan diri mereka semasa misi pertempuran. Hanya dalam satu malam dia membuat 6 penerbangan melalui Selat Kerch. Setiap kali, pendaratan pasukan payung terjun disokong oleh tembakan meriam dan mesingan. Bot perisai 81 melanggar lombong ketika bergegas membantu kapal lain.

Denisov V.N. dan D.P. Levin telah dianugerahkan gelaran Wira Kesatuan Soviet secara anumerta. ini pangkat tinggi Pelayar Azov A.K. Abdrakhmanov, R.M. Barshits, G.P. Burov, V.I. Velikiy, P.I. Derzhavin, A.A. Elizarov, N.D. Emelyanenko, V. turut dianugerahkan. V. Polyakov, V. G. Us, M. A. Sokolov, serta komander Plato3 Marin 6 Sokolov. N. P. Kirillov.

Askar Tentera ke-56 menunjukkan kepahlawanan besar-besaran dalam pertempuran untuk Semenanjung Kerch. Beberapa dozen daripada mereka telah dianugerahkan gelaran Hero of the Soviet Union atas keberanian dan keberanian mereka, dan beratus-ratus telah dianugerahkan pesanan dan pingat.

Di sini, di tanah yang berapi-api, bakat organisasi dan kebolehan kepimpinan Jeneral B. N. Arshintsev, T. S. Kulakov dan A. P. Turchinsky menjelma sepenuhnya. Divisyen Infantri ke-55 di bawah arahan Mejar Jeneral B. N. Arshintsev, berjaya menyeberangi Selat Kerch pada 3 November, ia menawan sebuah jambatan berhampiran perkampungan Opasnaya. Dalam pertempuran sengit, ia maju sejauh 12 km ke dalam pertahanan musuh dan menawan penempatan Kapkany, Opasnaya, dan Yenikale. Dalam pertempuran serangan berikutnya, B. Arshintsev dengan mahir memerintah korps. Pada 15 Januari 1944 dia dibunuh dalam tindakan.

Komander Bahagian Infantri ke-339, Mejar Jeneral T. S. Kulakov, meninggal dunia secara heroik di pinggir Kerch. Di bawah kepimpinannya, unit bahagian bukan sahaja menawan jambatan itu, tetapi juga meluaskannya dengan ketara, memusnahkan beratus-ratus askar dan pegawai Jerman.

Komander Bahagian Rifle Pengawal ke-2, Mejar Jeneral A.P. Turchinsky, pada malam 3 November, di ketua pasukan pendaratan 48 kapal, mendarat di Semenanjung Yenikalsky. Menjelang subuh, detasmen itu telah menawan sepenuhnya penempatan Mayak dan Zhukovka. Dua hari kemudian pasukan payung terjun ditangkap titik kuat Bucks menangkis banyak serangan balas musuh, memastikan kemasukan formasi tentera ke dalam pertempuran. Atas keberaniannya dan kepimpinan mahir unit bawaan udara, A.P. Turchinsky, serta komander bahagian B.N. Arshintsev dan T.S. Kulakov yang telah meninggal dunia, telah dianugerahkan gelaran Wira Kesatuan Soviet.

Komander rejimen Bahagian Rifle Pengawal ke-2 B, S. Aleksandrovsky dan P. G. Povetkin membezakan diri mereka dalam pertempuran untuk Semenanjung Kerch. Rejimen mereka mengambil bahagian dalam pembebasan kampung Mayak dan Baksy dan menangkis lebih 20 serangan balas musuh. Aleksandrovsky V.S. secara peribadi menembak jatuh pengebom musuh dengan mesingan. Kerja ketenteraan dan eksploitasi Kolonel Aleksandrovsky dan Povetkin telah dianugerahkan gelaran Wira Kesatuan Soviet.

Antara mereka yang dianugerahkan gelaran kehormat ini ialah komander pelbagai unit: major Gamzatov M. Yu., Mikhailichenko A. B., Pushkarenko A. P., Slobodchikov A. T., kapten Aliev Sh. F., leftenan Marrunchenko P. P., Pyryaev V.V.V., Stratinchuk , Truzhnikov V.V., Chelyadinov A.D. dan Yakubovsky M.S.

Bintang Emas Wira telah dianugerahkan kepada komander platun bateri artileri, Sarjan Vasilyev N.V., komander senjata, Sarjan Kanan G.F. Malidovsky, komander skuad, Sarjan R.A. Korolev dan M.E. Lugovskoy, penembak mesin - Sarjan Mejar Laptev K.Ya ., sarjan Bykov Yu. M. dan Yakovenko I. Ya., persendirian Gerasimov D. A., penembak tepat - mandor Doev D. T. dan sarjan Kostyrina T. I., penembak mesin dan penembak senapang Beria N. T., Gubanov I. P. dan Drobyazko V.I., kerani syarikat S.I. Musaev

Setiap daripada mereka memberi sumbangan besar kepada kemenangan di Semenanjung Kerch. Oleh itu, penembak mesin Yu. M. Bykov, dalam pertempuran untuk memperluaskan jambatan di kawasan kampung Adzhimushkai, memusnahkan 10 mata tembakan musuh dengan anak kapalnya, menangkis banyak serangan balas, sambil memusnahkan berpuluh-puluh Nazi. Sarjan T. G. Kostyrina, dalam pertempuran untuk pembebasan Kuban dan Semenanjung Crimea, memusnahkan 120 askar dan pegawai musuh dengan tembakan penembak tepat yang bertujuan. Pada 22 November, dalam pertempuran untuk kampung Adzhimushkay, dia menggantikan komander batalion yang tidak beraksi dan menaikkan tentera untuk menyerang. Dia mati di tengah-tengah pertempuran.

Salah seorang yang pertama menyeberangi Selat Kerch sebagai sebahagian daripada pasukan pendaratan ialah Sarjan Mejar D.T. Doev. Menolak serangan balas, dia menekan 12 mata tembakan musuh dengan tembakan yang bertujuan baik dan memusnahkan 25 Nazi, termasuk tiga penembak tepat. Pada masa ini, akaun pertempurannya termasuk 226 tentera dan pegawai musuh yang musnah. Penembak tepat yang sangat baik meninggal dunia pada 12 November 1943.

Semasa serangan di ketinggian seterusnya, kerani kompeni Batalion Marin ke-16, Sarjan S. I. Musaev, adalah orang pertama yang melancarkan serangan, menyeret askar bersamanya. Semasa serangan itu, dia cedera, tetapi tidak meninggalkan medan perang, memusnahkan krew dua mesingan musuh dengan bom tangan, memastikan syarikatnya bergerak ke hadapan. Dalam perjuangan ini pahlawan yang tidak kenal takut meninggal dunia. Jumlah keseluruhan peserta dalam operasi pendaratan Kerch-Eltigen yang dianugerahkan gelaran Hero of the Soviet Union ialah 129 orang.

Semasa pertempuran di Semenanjung Kerch, Flotilla Azov terus memastikan pendaratan tentera Tentera ke-56. Penghantaran senjata, peluru dan makanan, dan pemindahan mangsa yang cedera memerlukan usaha yang hebat daripada kelasi. Walaupun tentangan musuh yang kuat, menjelang 4 Disember, kapal dan kapal AAF mengangkut ke pantai Kerch 75,040 orang, 2,712 kuda, lebih daripada 450 senjata api, 187 mortar, 764 kenderaan (di mana 58 dengan pemasangan PC), 128 kereta kebal, 7,180 tan peluru, 2,770 tan makanan dan sejumlah besar barangan lain.

Semasa operasi Kerch-Eltigen, musuh mengalami kerosakan yang besar. Dalam pertempuran dari 31 Oktober hingga 11 Disember 1943, Nazi kehilangan beribu-ribu askar dan pegawai, lebih daripada 100 pesawat, kira-kira 50 kereta kebal, dan sehingga 45 bateri yang berbeza.

Setelah menawan Semenanjung Yenikalsky, tentera ke-56 dan kemudian tentera Primorsky Terpisah menarik pasukan besar kumpulan musuh dari arah Perekop, dengan itu memudahkan serangan tentera Front Ukraine ke-4 dari arah Perekop. Terpencil di semenanjung Crimea, Nazi mendapati diri mereka diserang secara serentak dari dua pihak - dari utara dan timur.

"Operasi Kerch-Eltigen," menurut Panglima Tentera Laut, Laksamana N.G. Kuznetsov, "adalah salah satu yang terbesar dalam skop: ia dilakukan oleh tentera seluruh barisan hadapan dengan penyertaan Laut Hitam. dan flotila Azov. Ia sekali lagi menunjukkan betapa pentingnya interaksi yang jelas antara tentera dan tentera laut dalam kes sedemikian. Walaupun terdapat beberapa kelemahan dalam organisasi interaksi, usaha semua cabang tentera diarahkan ke arah matlamat yang sama dan ini memastikan kejayaan."

Penilaian yang sama terhadap operasi Kerch-Eltigen dikongsi oleh Laksamana Armada S.G. Gorshkov, Laksamana L.A. Vladimirovsky dan B.E. Yamkovoy, Laksamana Laksamana V.A. Lizarsky, dan ramai ahli sejarah terkemuka.

Dalam pertempuran untuk Crimea

Pada Disember 1943, atas dasar penyusunan semula Barisan Caucasus Utara, Tentera Primorsky Terpisah telah dikerahkan di jambatan Kerch, yang mula bersiap untuk pembebasan Crimea. Selama lima setengah bulan, pelayar armada Azov, dalam keadaan ribut musim sejuk yang teruk, dengan pasti memastikan penyeberangan, membekalkan tentera dengan segala yang diperlukan untuk menyerang musuh. Kapal dan kapal, bergelut dengan ombak dan aising, walaupun bahaya lombong yang besar, bergegas melalui selat sepanjang masa. Perintah Hitler melemparkan tentera udara dan artileri yang besar terhadap mereka. Melawan serangan sengit dari udara dan darat, kru kapal AAF tanpa henti membekalkan Tentera Primorsky dengan senjata, peluru dan makanan.

Sokongan berterusan untuk armada Azov disediakan oleh pangkalan tentera laut Kerch, di bawahnya sejak 12 Disember. Menurut arkib Tentera Laut, artilerinya memusnahkan tongkang pendaratan berkelajuan tinggi, 6 senjata api, 16 depoh peluru, 26 kereta kereta api dan satu kereta api; 3 tongkang bergerak sendiri berkelajuan tinggi telah rosak; Bateri artileri telah ditindas 102 kali, dan 4 telah dimatikan.

Beberapa kilometer dari lintasan laut, di kawasan Peresyp, Rejimen Pengawal Taman Udara ke-46 berpangkalan dan aktif membantu armada Azov. Juruterbang heroik pada pengebom malam menindas dan memusnahkan bateri musuh dan lampu sorot yang menentang penyeberangan tentera. Apabila kapal individu berpisah dari detasmen dalam kabus tebal, juruterbang heroik M. Chechneva, O. Sapfirova, N. Popova dan lain-lain, mengatasi tindakan pejuang musuh, menemui mereka di laut dan memberikan bantuan yang diperlukan.

Untuk membantu Tentera Primorsky Berasingan menerobos bahagian hadapan, Majlis Tentera Tentera dan komando AAF memutuskan untuk melakukan pendaratan besar di kawasan Cape Tarkhan, di mana, sebagai tambahan kepada darat. unit, Batalion Marin Berasingan, dua Syarikat Berasingan kelasi dan tentera infantri dan batalion payung terjun akan mengambil bahagian Tentera Udara Armada Laut Hitam. Pelan tindakan yang dibangunkan oleh ibu pejabat flotilla menyediakan penglibatan lebih 50 kapal dan kapal, termasuk 14 bot berbeza, dalam operasi pendaratan.

Disebabkan cuaca buruk, operasi pendaratan telah ditangguhkan beberapa kali. Akhirnya, pada malam 9-10 Januari, kapal dan kapal dengan pasukan payung terjun menuju ke tapak pendaratan. Tidak lama selepas detasmen berangkat ke laut, perintah flotila menerima amaran ribut. Dan sememangnya, angin barat daya dengan cepat mendapat kekuatan dan mencapai 4 mata. Gelombang besar membanjiri tender cetek, rendah sisi dan but motosikal. Komander kapal dan pasukan payung terjun tanpa pamrih melawan air, menggunakan segala cara untuk mengepamnya keluar, walaupun but mereka.

Disebabkan kelewatan tentera pendaratan di laut, pendaratan hanya boleh dilakukan pada waktu siang. Untuk memastikan pendekatan tentera pendaratan ke pantai, Laksamana Muda G.N. Kholostyakov, yang, kerana kecederaan S.G. Gorshkov, bertindak sebagai komander Tentera Udara, mengarahkan permulaan pengeboman artileri di titik pendaratan. Tetapi sebaik sahaja artileri kami memindahkan tembakan ke kedalaman pertahanan musuh, artileri dan bateri mortarnya meneruskan tembakan ke atas pasukan payung terjun yang mendarat.

Apabila fajar menyingsing, Jerman menghantar kumpulan 15-16 pesawat menentang pasukan pendaratan. Dalam salah satu serbuan, komander pendaratan, Kapten Pangkat 2 N.K. Kirillov, terbunuh dan navigator pendaratan B.P. Buvin cedera parah. Untuk pemanduan kapal yang mahir dalam keadaan sukar dan keberanian yang tidak mementingkan diri sendiri, pegawai muda Boris Buvin telah dianugerahkan gelaran tinggi Hero of the Soviet Union. Berlepas dari detasmen utama pada pukul 10. 30 min. telah selesai. Dengan serangan yang tegas, unitnya menembusi pertahanan musuh dan mula bertempur di belakang mereka. Pada penghujung 10 Januari, pasukan pendaratan bersatu dengan tentera Tentera Primorsky Berasingan.

Pada malam 23 Januari, dengan penyertaan aktif flotilla Azov, dua kumpulan pendaratan telah mendarat di kawasan Kerch. Dalam pertempuran berhampiran Kerch, batalion yang dinamakan sempena Hero Kesatuan Soviet Ts. L. Kulikov dan Batalion Marin Berasingan ke-369 membezakan diri mereka dengan kepahlawanan besar-besaran mereka. Pada 23 Januari sahaja, pejuang detasmen ini memusnahkan lebih 300 askar dan pegawai musuh, 6 senapang, 4 mesingan berkaliber besar, 14 mesingan, 3 gudang, dan sehingga 200 senapang dan mesingan. Tetapi batalion itu juga sangat berkurangan, kehilangan 82 orang terbunuh dan 143 cedera.

Pendaratan amfibia di pelabuhan Kerch membantu unit Tentera Primorsky Berasingan mencapai garis kilang bata - pinggir stesen Kerch-1 - blok No. 40 bandar itu. Ini meningkatkan kedudukan tentera. Namun, disebabkan tentangan kuat tentera Jerman, pasukan pendaratan yang melanggar pertahanan mereka tidak dapat menyelesaikan semua tugasnya. Setelah mengeluarkan peluru dan tidak dikawal oleh perintah divisyen ke-339, saki-baki batalion Marin terpaksa bertempur melintasi bahagian hadapan untuk berhubung dengan tentera mereka.

Pada bulan Februari, pertempuran udara sengit berlaku di atas persimpangan laut Kerch. Pada 12 Februari sahaja, 19 pertempuran kumpulan dan udara tunggal berlaku di atas lintasan, akibatnya musuh kehilangan 8 pesawat.

Flotilla Azov beroperasi dengan ketegangan yang hebat pada bulan Mac-April, apabila ia terpaksa meneruskan penyeberangan tanpa gangguan ke Semenanjung Kerch, menjalankan peninjauan kapal, dan membersihkan Laut Azov daripada lombong.

Selama 165 hari perjuangan heroik seluruh kakitangan armada Azov, hampir 244 ribu askar dan pegawai, kira-kira 1,700 senjata api, 550 mortar, 350 kereta kebal, 600 traktor, lebih daripada 1000 kenderaan, 44 ribu tan bahan api, dan juga lebih daripada 150 ribu tan kargo lain.

Dalam tempoh ini, flotilla kehilangan 25 bot dan kapal kepada lombong, 8 daripada tembakan artileri, 3 daripada serangan udara, 34 dalam laut bergelora, 11 daripada pelbagai sebab lain.

Penduduk Azov mencapai kejayaan yang tidak pernah berlaku sebelum ini! Sukar untuk mencari contoh lain di mana kapal dan kapal kecil, dalam pertempuran dan keadaan meteorologi yang paling sukar, melakukan pemindahan kargo tentera dalam skala yang besar.

Permulaan April 1944 ditandai dengan fakta bahawa tentera Front Ukraine ke-4, yang diperintahkan oleh Jeneral Tentera F.P. Tolbukhin, dan Tentera Primorsky Terpisah, yang diketuai oleh Jeneral Tentera A.I. Eremenko, mula menjalankan operasi yang dibangunkan oleh Staf Am. untuk membebaskan Crimea.

Idea operasi itu adalah serangan serentak ke atas Simferopol dan Sevastopol dari Perekop dan dari Semenanjung Kerch. Armada Laut Hitam dan Flotilla Azov sepatutnya membantu serangan Tentera Primorsky Berasingan pada peringkat pertama perjuangan dan di seluruh bahagian hadapan pada peringkat terakhir.

Operasi bermula dengan pesawat tentera laut menyampaikan serangan kuat terhadap kepekatan pengangkutan dan kapal Jerman di Feodosia, Sudak, di kawasan Cape Chersonesos dan tempat-tempat lain.

Pada 8 April, tentera Barisan Ukraine ke-4 memulakan serangan ke atas kubu Perekop. Selama dua setengah jam, beribu-ribu senjata api mortar dan ratusan pengebom menghancurkan pertahanan musuh. Kereta kebal dan infantri bergerak masuk ke kawasan tersebut. Musuh bermati-matian menentang, tetapi tidak dapat menghentikan runtuhan salji tentera kita. Pada hari ketiga pertempuran, melarikan diri dari kematian, tentera musuh bergegas ke Sevastopol dalam keadaan kucar-kacir.

Serangan Tentera Primorsky Terpisah tidak kurang berjaya, yang mana armada tentera Azov terus memberikan bantuan yang besar. Pada 11 April, Kerch telah dibebaskan, dan tidak lama lagi seluruh pantai Laut Azov. Akhbar Pravda kemudian menulis bahawa kejayaan flotilla ditentukan oleh "organisasi yang jelas, pengurusan yang fleksibel dan berterusan, penggunaan taktik manuver yang mahir dalam semua operasi, ditambah dengan ketabahan moral dan politik kakitangan yang tinggi."

Untuk tindakan aktif semasa pembebasan Semenanjung Kerch dan bandar Kerch, briged bot perisai dan Batalion Marin Berasingan ke-369 diberi nama Kerch.

Seminggu selepas permulaan serangan, bahagian-bahagian Hitler sudah pun berkerumun berhampiran Sevastopol, berharap untuk menunggu di belakang kubunya untuk giliran mereka dipindahkan. Selepas tiga hari pertempuran, Sevastopol telah dibersihkan daripada musuh, dan pada 12 Mei, sisa-sisa Tentera ke-17 Nazi menyerah kalah.

Semasa operasi Crimean, musuh kehilangan 111,587 orang terbunuh dan cedera.

Pertempuran untuk Crimea masih berterusan apabila, pada 20 April, dengan keputusan Pemerintah Tertinggi, Flotilla Azov telah dibubarkan dan pasukannya dipindahkan ke Flotilla Tentera Danube yang baru dicipta.

Di hadapan orang Azov menunggu kempen dan pertempuran ketenteraan baru, eksploitasi dan pencapaian ketenteraan baru.

Semasa Perang Patriotik Besar, 4 angkatan laut dan 8 flotila beroperasi di USSR. Flotilla tentera Azov wujud selama hampir dua setengah tahun. Walaupun fakta bahawa ia dicipta semasa perang dan dibubarkan sedikit lebih setahun sebelum tamat, ia memberi sumbangan besar kepada kekalahan fasis Jerman. Dia mempunyai banyak kemenangan dan pencapaian untuk namanya. Kelasi Azov memusnahkan beribu-ribu askar dan pegawai musuh, berpuluh-puluh kapal dan kapal.

Kapal-kapal dan detasmen marinnya menyokong bahagian tepi pantai di bahagian Selatan, Kaukasia Utara dan bahagian Crimean, ke-9, ke-18, ke-56, Pisahkan Primorsky dan tentera lain dengan api dan tindakan.

Flotilla Azov memainkan peranan yang luar biasa dalam pembebasan wilayah Azov Timur dan Utara, dalam pertempuran untuk Semenanjung Kerch dan Crimea.

Daripada detasmen kecil, pada asasnya tentera laut, kepada tempoh awal yang termasuk 3 bot meriam, 5 bot peronda dan 8 kapal penyapu ranjau, pada akhir musim panas 1943 armada Azov terdiri daripada lebih 200 kapal dan kapal yang berbeza, termasuk 49 bot perisai, 22 pemburu kecil, 5 artileri, mortar, 12 torpedo dan 20 bot peronda, 10 bot meriam. Di samping itu, kira-kira 70 kapal yang berbeza telah berkhidmat dengan detasmen Don Berasingan dan Berpisah Kuban, yang merupakan sebahagian.

Dalam tempoh tertentu, beberapa dozen pesawat berada di bawah perintahnya. Artileri pantai dan medan menjadi kekuatan yang menggerunkan. Contoh keberanian dan kemahiran ketenteraan ditunjukkan oleh askar lima Batalion Marin Berasingan, dua Batalion Khas dan beberapa Detasmen Marin Khas, yang dibentuk semasa operasi pertempuran daripada anggota kapal, bateri pantai dan unit Tentera Udara. Di samping itu, batalion pejuang Yeisk, Akhtarsky dan Staroshcherbinovsky, yang dicipta oleh pihak berkuasa tempatan, beroperasi bersama unit flotilla Azov.

Semasa Perang Patriotik Besar, tentera laut, bersama-sama dengan tentera darat, menjalankan 10 operasi pendaratan, termasuk operasi Kerch-Feodosia dan Kerch-Eltigen dengan penyertaan aktif flotilla Azov. Batalion marin yang sebelum ini menjadi sebahagian daripada AAF, serta banyak kapal dan kapalnya, mengambil bahagian secara langsung dalam operasi pendaratan Ozerkino Selatan dan Novorossiysk.

Operasi pendaratan terbesar dari segi skala dan objektif ialah operasi Kerch-Feodosia, yang dijalankan oleh Front Transcaucasian, Armada Laut Hitam dan Flotilla Azov dari 25 Disember 1941 hingga 2 Januari 1942, dengan penentangan musuh yang kuat di pantai. dan di udara.

Operasi pendaratan utama tempoh kedua Perang Patriotik Besar ialah operasi Kerch-Eltigen, yang dijalankan dari 31 Oktober hingga 11 Disember 1943. Ia dilakukan dalam keadaan pertahanan anti-pendaratan musuh yang kuat oleh unit tentera ke-18 dan ke-56, pasukan Armada Laut Hitam dan Flotilla Azov.

Mengambil kira kelemahan dalam organisasi dan pengendalian operasi Kerch-Feodosia, gabungan senjata dan perintah tentera laut semasa operasi Kerch-Eltigen, ia menyediakan sokongan tembakan yang intensif dan berkesan untuk pasukan pendaratan oleh artileri pantai armada dan artileri tentera darat yang terletak di pantai Taman Selat Kerch. Pendaratan dan perjuangan untuk memperluaskan jambatan itu dilakukan dengan penyertaan barisan hadapan dan penerbangan tentera laut. Pengalaman operasi Kerch-Eltigen jelas menunjukkan peningkatan peranan penerbangan sebagai pasukan mogok, memberikan sokongan langsung untuk pasukan pendaratan dalam pertempuran untuk mendarat dan menyelesaikan misi di pantai.

Sepanjang dua tahun memisahkan operasi Kerch-Feodosia dan Kerch-Eltigen, kadar pendaratan meningkat dengan ketara. Jika dalam kes pertama ia adalah 18 saat dan 38 minit setiap unit peralatan bagi setiap askar, maka semasa operasi Kerch-Eltigen adalah 5 saat dan 3-4 minit, masing-masing. Data di atas dengan jelas membuktikan peningkatan kemahiran kedua-dua tentera pendaratan dan tentera pendaratan.

Semasa Perang Patriotik Besar, 103 pendaratan tentera laut semata-mata dilakukan, termasuk 17 di Laut Hitam dan Azov.

Semasa penyediaan dan pengendalian operasi pendaratan, kesukaran besar disebabkan oleh kekurangan kapal pendaratan yang dibina khas. Hanya terima kasih kepada seni mempertahankan diri semua peringkat komando dan anggota politik, keberanian dan dedikasi unit darat, marin, juruterbang dan anggota artileri, kapal Armada Laut Hitam dan Flotilla Azov, tugas yang diberikan pada umumnya berjaya diselesaikan.

Seni menjalankan operasi pendaratan di Laut Hitam dan Azov semasa Perang Patriotik Besar berkait rapat dengan nama-nama laksamana N. G. Kuznetsov, F. S. Oktyabrsky, L. A. Vladimirsky, S. G. Gorshkov, G. N. Kholostyakov, N. E. Basisty.

Sudah semasa perang, Laksamana Muda S.G. Gorshkov memberikan analisis mendalam tentang pengalaman menjalankan operasi amfibia oleh flotilla Azov pada kempen 1943. Khususnya, beliau mengemukakan keperluan baharu itu dalam penyediaan pasukan pendaratan sebagai aktiviti. “Sebagai sebahagian daripada persiapan aktif,” tulisnya, “adalah perlu untuk mengganggu komunikasi laut dan darat musuh dengan serbuan ke atas pelabuhan dan komunikasi musuh, peletakan lombong, gabungan serangan oleh kapal, penerbangan dan artileri pantai, memusnahkan anggota kapalnya, pelabuhan sekatan, menghalang musuh daripada menjalankan pengangkutan ke hadapan dan pemindahan, dan dengan itu mewujudkan keadaan yang baik untuk operasi pendaratan.

Semasa perang, isu interaksi antara komando tentera darat, meriam bawahan dan unit penerbangan dan komando Armada Laut Hitam dan Flotilla Azov tidak dikeluarkan daripada agenda. Banyak kegagalan, terutamanya semasa pengunduran tentera Soviet di Barisan Selatan, dikaitkan dengan kekurangan komunikasi yang betul antara tentera darat dan flotilla, pengagihan tanggungjawab yang jelas dan perancangan operasi tempur yang bersatu. Pada tahap tertentu, ini juga diperhatikan semasa operasi Kerch-Feodosia.

Menganalisis sebab-sebab kegagalan dan salah perhitungan yang berkaitan dengan kekurangan dalam organisasi interaksi, Ibu Pejabat VKG, perintah tentera darat dan tentera laut membuat kesimpulan yang sesuai. Indikatif dalam hal ini ialah operasi Novorossiysk-Taman dan Kerch-Eltigen, di mana interaksi tentera Front Caucasus Utara, pasukan Armada Laut Hitam dan Flotilla Azov semasa pendaratan amfibia telah dirancang dengan teliti dan diusahakan dengan perintah formasi angkatan darat dan angkatan laut pada latihan komando dan kakitangan khas. Berdasarkan pelan interaksi yang diluluskan, semua penghibur telah dihantar kenyataan tentang isu yang berkaitan dengan mereka.

Markas hadapan dan tentera laut dengan teliti menyelaraskan serangan penerbangan jarak jauh, susunan dan masa penghantaran mereka terhadap rizab musuh yang semakin maju dan pasukan tentera laut, pusat komunikasi besar, pos komando, pangkalan dan pelabuhan tentera laut, dan kawasan pendaratan akan datang.

Semasa penyediaan operasi, pegawai ibu pejabat Armada Laut Hitam dan Flotilla Azov, yang diketuai oleh ketua kakitangan atau ketua jabatan operasi, mengambil bahagian secara langsung dalam perancangan, pembangunan sistem isyarat bersatu, pertukaran maklumat berterusan tentang keadaan, dsb.

Dalam tindakan bersama tentera darat dan tentera laut, isu pengurusan adalah sangat penting. Oleh itu, apabila arah Caucasus Utara diwujudkan pada April 1942, yang termasuk Armada Laut Hitam dan Flotilla Azov, Ketua Staf Utama Tentera Laut, Laksamana I. S. Isakov, dilantik sebagai timbalan komander dan anggota Majlis Tentera, dan apabila wilayah pertahanan Novorossiysk diwujudkan, diketuai oleh Apabila komander Tentera ke-47 adalah Mejar Jeneral G.P. Kotov, Laksamana Muda S.G. Gorshkov menjadi timbalannya untuk hal ehwal tentera laut dan ahli Majlis Tentera. Dia diamanahkan untuk menyelesaikan isu operasi dan organisasi yang berkaitan dengan penggunaan armada, tentera udaranya, batalion marin, dan mengatur interaksi unit tentera laut dengan pertahanan pantai dan tentera darat. Pada masa ini, ibu pejabat armada Azov menjadi jabatan tentera laut ibu pejabat wilayah pertahanan Novorossiysk. Di samping itu, ibu pejabat VAS Novorossiysk dan ibu pejabat artileri pantai yang baru dibentuk terlibat dalam menguruskan pasukan armada.

Jika dalam tempoh pertama perang, ketika pembentukan armada Azov sedang dijalankan dan keadaan ketenteraan berubah secara mendadak akibat pengunduran paksa tentera kita, badan perintah dan kawalan yang tidak terlatih dan tidak cukup diperkukuh tidak memastikan interaksi yang betul antara pasukan flotilla dan pasukan darat, yang sering menyebabkan kehilangan kawalan dan kecekapan penggunaan daya yang rendah dan kerugian yang tidak perlu, maka pada masa depan perancangan, organisasi, sokongan menyeluruh dan kepimpinan langsung semakin tertumpu di tangan komander dan ibu pejabat. daripada flotilla. Ini memastikan kecekapan tinggi dalam penggunaan daya dan meningkatkan kecekapan dalam penggunaannya.

Kawalan pasukan yang berterusan dan berkesan juga dicapai terima kasih kepada pos perintah utama tetap komander dan markasnya dan pos kawalan perintah atau bantuan dengan kumpulan operasi ibu pejabat di kawasan operasi pertempuran langsung.

Ini juga difasilitasi oleh penumpuan komander cabang pasukan yang terlibat dalam operasi di satu pos perintah. Dalam kombinasi dengan sistem berlapis jawatan perintah dan ibu pejabat, ini memastikan penyempurnaan tugas yang diberikan tepat pada masanya dan berkesan.

Kejayaan aktiviti tentera darat di pinggir pantai telah difasilitasi oleh operasi tempur flotilla Azov di lintasan merentasi halangan air yang besar - sungai Don dan Kuban, semasa lintasan dan lintasan di Selat Kerch. Dalam dua setengah tahun, kapal dan kapalnya mengangkut lebih 400 ribu askar dengan peralatan berat dan senjata, dengan bekalan yang diperlukan.

Sepanjang operasi ketenteraan, armada Azov berperang melawan kapal perang dan konvoi musuh. Pada tahun 1943 sahaja, AAF menjalankan 15 pertempuran laut, termasuk 4 semasa operasi pendaratan. Kapal dan pesawatnya memusnahkan 120 kapal musuh dan kapal perang. Di samping itu, 17 kapal Nazi telah diletupkan oleh lombong yang diletakkan oleh pelaut Azov pada tahun 1942 dan 1943.

Walau bagaimanapun, flotilla Azov juga mengalami kerugian yang ketara. Lebih daripada 80 kapal dan kapalnya telah hilang dalam pertempuran untuk Semenanjung Kerch dan Crimea sahaja. Beratus-ratus kelasi Azov meninggal dunia bersama mereka. Dan berapa ramai daripada mereka yang mati semasa pembebasan Semenanjung Taman, Wilayah Azov Timur dan Utara?!

Kemenangan datang dengan harga yang tinggi.

Dalam kejayaan pertempuran armada Azov, peningkatan kemahiran pegawainya, dalam pelaksanaan tugas ketenteraan yang berani oleh pelaut Azov, banyak penghargaan diberikan kepada kakitangan komando AAF: Komander S. G. Gorshkov, Ketua Staf A. V. Sverdlov, Komisaris Tentera S. S. Prokofiev, Ketua Jabatan Politik B A. Lizarsky, komander detasmen Don dan pangkalan tentera laut Yeisk S. F. Belousov, ketua pangkalan tentera laut Novorossiysk dan pemangku komander AVF pada peringkat terakhirnya G. N. Kholostyakov dan lain-lain.

Sepanjang tempoh kewujudannya, Flotilla Azov dan komandonya menerima bantuan dan sokongan berterusan dari Komisar Rakyat Tentera Laut N. G. Kuznetsov, timbalan dan ketua kakitangannya I. S. Isakov, komander Armada Laut Hitam F. S. Oktyabrsky dan L. A. Vladimirsky . Perintah flotilla sangat diperkaya oleh aktiviti bersama dengan komander seperti A. A. Grechko, A. I. Eremenko, I. E. Petrov, F. I. Tolbukhin. Flotilla Azov adalah sebuah sekolah, sejenis akademi, di mana pemimpin tentera utama masa depan menerima latihan yang diperlukan. Oleh itu, komander flotilla Azov S.G. Gorshkov sentiasa mengambil bahagian dalam pembangunan dan pengendalian operasi tempur, menunjukkan fleksibiliti pemikiran, inisiatif dan kemerdekaan. Di bawah kepimpinannya pada musim sejuk 1941–1942. Lebih daripada 80 kali, detasmen peninjauan dan serangan kelasi melakukan serbuan di belakang garisan musuh di pantai yang diduduki musuh. Untuk lebih penggunaan yang berkesan daripada detasmen ini, dia mengkaji dengan mendalam peraturan dan arahan tentera darat. Ini membantu kemudian: semasa pertahanan Semenanjung Taman dan Novorossiysk, semasa memerintah Tentera ke-47, semasa pembebasan bandar-bandar wilayah Azov dan Crimea.

Dan dalam teater operasi Danube yang baru, Laksamana Muda S.G. Gorshkov terus menggunakan kaedah yang terbukti - mengejutkan, meningkatkan kawalan pasukan, dan sentiasa memperdalam interaksi mereka.

Tindakan pembentukan dan unit Flotilla Danube, yang diketuai oleh S.G. Gorshkov, sangat dihargai oleh perintah itu. Namanya disebut berkali-kali dalam perintah Panglima.

Dari Januari 1945 hingga 1956, Naib Laksamana S.G. Gorshkov adalah komander skuadron kapal, ketua kakitangan dan komander Armada Laut Hitam.

Pada tahun 1956 beliau menjadi Panglima Tentera Laut. Pelantikannya ke jawatan ini bertepatan dengan permulaannya karya utama untuk mencipta armada peluru berpandu nuklear yang berkuasa di lautan. Panglima Tentera Laut terpaksa mempertahankan di semua peringkat keperluan untuk mengekalkan kapal artileri sedia ada, pengebom, torpedo lombong dan pesawat pejuang, dan kebanyakan artileri pantai dalam tentera laut.

Merit besar Laksamana S.G. Gorshkov dalam melengkapkan kapal dan pesawat Tentera Laut dengan peluru berpandu jelajah, dalam penciptaan, pembangunan dan pembangunan nuklear kapal selam, kapal berdasarkan prinsip sokongan dinamik, kapal pembawa pesawat dan peluru berpandu, pesawat pembawa peluru berpandu.

Memberi perhatian berterusan kepada sejarah angkatan laut, Laksamana S.G. Gorshkov mencipta beberapa karya yang dikhaskan untuk topik ini. Beliau adalah pengarang buku "Tentera Laut", "Kuasa Tentera Laut Negara", "Penjaga Tanah Air", yang menyerlahkan sejarah Tentera Laut, teori seni tentera laut, dan pandangan pengarang tentang masa depan armada. . Karya ilmiah dan sastera Penulis telah dianugerahkan gelaran kehormat pemenang Negara (1980) dan hadiah Lenin (1985).

Setelah berkhidmat dalam tentera laut selama lebih daripada 50 tahun, mengetahui sejarahnya dengan baik, S.G. Gorshkov cemburu dengan kehormatan dan kemuliaan Tentera Laut. Panglima Tertinggi sentiasa menekankan: masa lalu armada yang heroik adalah aset yang tidak ternilai, menggalakkan generasi muda untuk menunaikan kewajipan mereka kepada Tanah Air dengan cara yang boleh dicontohi.

Pada awal tahun 1944, semasa Pertempuran Crimea, kerana kecederaan S.G. Gorshkov, tugas komander AVF dilakukan oleh laksamana belakang. G.N. Kholostyakov, dan pada bulan Disember tahun ini dia menggantikan Gorshkov sebagai komander armada tentera Danube, yang semasa pertempuran ofensif diperhatikan berkali-kali dalam perintah Komando Tertinggi. Selepas menamatkan pengajian dari Akademi Tentera pada tahun 1950, G.I. Kholostyakov memerintahkan Flotilla Tentera Caspian, salah satu armada di lautan Pasifik, adalah timbalan ketua Direktorat Latihan Tempur Staf Utama Tentera Laut, dan memegang jawatan kanan di Kementerian Pertahanan USSR.

Dari komisar batalion kepada naib laksamana - ini adalah laluan kerjaya bekas ketua jabatan politik armada Azov V. A. Lizarsky. Beliau adalah pengarang banyak artikel, cerita, dan esei mengenai sejarah tentera laut. Sebahagian daripada mereka didedikasikan kepada rakan-rakan pelayar Azov.

Pada halaman majalah "Sea Collection" terdapat kenangan tentang operasi ketenteraan armada Azov dan Danube bekas navigator utama briged bot torpedo B. E. Yamkovy. Kini Laksamana Yamkova sedang berehat.

Ketua Staf Danube Flotilla A.V. Sverdlov menamatkan perang dengan pangkat kapten pangkat 1. Dia melakukan banyak untuk organisasi dan pembangunannya. Perkhidmatan di Laut Azov adalah sekolah yang sangat baik untuk pembangunan bakat organisasinya. Armada Azov dan Danube, menurut Laksamana N. G. Kuznetsov, berhutang beberapa kejayaan kepada A. V. Sverdlov operasi yang paling sukar.

Selepas flotilla Danube, A.V. Sverdlov terpaksa memakai pakaian seragam tentera lautnya untuk masa yang lama. Beliau lulus dari Akademi Kakitangan Am, terlibat dalam proses pendidikan di sekolah tentera laut, dan kerja penyelidikan. Dia mengumpul dan meringkaskan sejumlah besar bahan mengenai sejarah flotilla Azov semasa Perang Patriotik Besar, yang membentuk asas buku yang diterbitkannya. Dalam salah satu daripada mereka, "Di Laut Azov," terdapat baris berikut: "Dalam pertempuran degil dengan penceroboh Nazi di Laut Azov, kader pegawai, mandor, kelasi dan marin AAF telah marah. Mereka belajar menggunakan senjata yang diamanahkan oleh Tanah Air mereka dengan mahir. Tindakan penduduk Azov dibezakan oleh kepahlawanan besar-besaran, penghinaan terhadap kesukaran dan bahaya, dan keberanian yang tidak mementingkan diri sendiri...”

Tanah air amat dihargai buruh tentera dan eksploitasi pelayar Azov. Pada tahun 1943 dan 1944 sahaja, kira-kira 1,500 daripada mereka telah dianugerahkan pesanan dan pingat. Untuk keunggulan pertempuran, keberanian dan kepahlawanan, lebih dua puluh komander dan anggota Tentera Laut Merah AAF telah dianugerahkan gelaran Wira Kesatuan Soviet.

Mahkamah, jalan-jalan, pertubuhan pendidikan. Monumen dibina untuk mereka, banyak buku, puisi dan lagu didedikasikan untuk mereka.

Untuk mengukuhkan keupayaan pertahanan Crimea dan rantau Azov, Jawatankuasa Pertahanan Negeri (GKO) pada 20 Julai 1941 memutuskan untuk mewujudkan Flotilla Tentera Azov (AVF) dalam Armada Laut Hitam, yang komandernya dilantik sebagai komander pangkalan tentera laut Novorossiysk Armada Laut Hitam, Kapten Pangkat 1 A.P. Aleksandrov , komisar tentera - briged komisar A.D. Roshchin. Pembentukannya bermula di Kerch. Beberapa kapal flotilla telah dipindahkan oleh Armada Laut Hitam, dan ia berdasarkan kapal yang digerakkan oleh Syarikat Perkapalan Laut Hitam Azov. Di limbungan kapal Kerch mereka bersenjata dan dilengkapi semula. Flotilla pada mulanya termasuk: satu bahagian kapal perang "Don", "Rion" dan kapal pemecah ais No. 4, yang merupakan sebahagian daripada flotilla Azov di bawah nama "Sepanduk Sosialisme" semasa perang saudara; bahagian peronda penyapu ranjau "Voikov", "Mariupol", "Pervansh", "Sevastopol" dan "Shturman"; satu bahagian bot peronda dan kapal penyapu ranjau "Amur", "Adler", "Tuapse", "Typhoon", "Poti", "Uragan", "Shkval", "Cyclone" dan skuadron pejuang berasingan ke-87 bagi 9 IL- pesawat 15 .

Setelah menyelesaikan pembentukannya, flotila tentera Azov berpindah ke Mariupol pada 15 Ogos, yang menjadi pangkalan utamanya.

Tugas utama yang diberikan kepada flotilla oleh Komisar Rakyat Tentera Laut N.G. Kuznetsov dan komander Armada Laut Hitam F.S. Oktyabrsky adalah untuk membantu tentera Soviet yang bertempur di Crimea dan di pantai Laut Azov, memastikan keselamatan navigasi kapal-kapal Syarikat Perkapalan Laut Hitam, armada teknikal dan organisasi perikanan, menghalang pendaratan musuh di pantai Laut Azov.

Untuk memenuhi tugas yang diberikan, komander flotilla A.P. Aleksandrov, ketua kakitangan kapten pangkat ke-2 I.A. Frolikov, ketua jabatan operasi kapten-leftenan A.V. Zagrebin, ketua peninjau kapten-leftenan V.S. Barkhotkin, perdana menteri artileri A. A. Bakkhotkin. penambang Kapten Pangkat 3 V. M. Dubovov dan pegawai ibu pejabat lain menubuhkan kawalan tempur pasukan flotilla, persediaan mereka untuk operasi tempur di teater tentera laut Azov.

Pada separuh kedua bulan Ogos, menolak tentera Front Barat Daya dan Selatan, musuh mencapai Zaporozhye dan Dnepropetrovsk. Donbass menghadapi ancaman pencerobohan musuh. Di bawah syarat-syarat ini, Komisar Rakyat Tentera Laut N.G. Kuznetsov mengarahkan pembentukan Detasmen Don Berasingan (ODO). Ia termasuk pembahagian bot meriam sungai - "Krenkel", "Oktober", "Rostov-Don", "Serafimovich" dan satu bahagian bot peronda sungai ( 8 unit). Detasmen itu berpangkalan di pelabuhan Azov dan Rostov, dengan pangkalan manuver di Kalach, Kamenskaya dan Tsimlyanskaya. Kapten Pangkat Pertama S.F. Belousov dilantik sebagai komander detasmen. Perlindungan mulut Don telah diamanahkan kepada detasmen penghalang air yang dibentuk di Moscow, di Volga dan ditugaskan ke Daerah Tentera Caucasus Utara.

Permulaan permusuhan

Pada awal September, sebahagian daripada Kumpulan Kereta Kebal Pertama dari wilayah Dnepropetrovsk dan Tentera Jerman ke-11 dari jambatan Kakhovsky melancarkan serangan, dengan harapan untuk menembusi Crimea semasa bergerak. Tetapi di Perekop dan Genichesk, unit maju musuh menghadapi tentangan keras kepala dari Tentera ke-51 yang baru dibentuk, yang berinteraksi dengan penerbangan dan bateri individu Armada Laut Hitam, serta dengan flotilla tentera Azov. Beberapa kapal dan pangkalan terapung No. 127 dari 16 hingga 24 September setiap hari menyokong unit kami dengan api di kawasan Genichesk, Tasik. Tenusu, di Arabatskaya Strelka. Pada 26 September, kapal penyapu ranjau "Voikov" (komander-leftenan A. Ya. Bezzuby) memusnahkan 2 bot bermotor di kawasan Kirillovka, dan menangkap 4 sekunar musuh berhampiran ludah Pulau Biryuchy.

Pada hari-hari ini dan seterusnya, krew kapal perang "Don", "Rion" dan No. 4 juga menjalankan operasi tempur di bahagian barat laut Laut Azov; peronda kapal penyapu ranjau "Pervansh" dan "Navigator"; bot penyapu ranjau "Tuapse", "Cyclone" dan "Hurricane". Kepimpinan langsung kumpulan kapal ini dijalankan oleh komander flotilla A.P. Alexandrov. Komander bahagian penyapu ranjau peronda, Kapten Pangkat 2 V. S. Grozny, dan komander bot meriam, Leftenan P. Ya. Kuzmin dan L. A. Skripnik, bertindak dengan yakin. Ramai pegawai lain, pegawai kecil dan kelasi menunjukkan keberanian dan dedikasi.

Kapal-kapal flotilla memastikan penarikan tentera Tentera ke-9 di sepanjang pantai utara Laut Azov, pemindahan armada nelayan dan harta perusahaan dari Osipenko dan Mariupol, dan terus membantu tentera Soviet di Arabat. Kawasan Strelka.

Menyelesaikan tugas memastikan komunikasi laut, kapal-kapal flotilla semasa tempoh tindakan pertahanan dari 20 September hingga 10 Oktober 1941 dari pelabuhan Osipenko, Mariupol, Taganrog, mengeluarkan lebih daripada seperempat juta tan kargo, termasuk kira-kira 50 ribu tan bijirin, lebih daripada 100 ribu tan bijih dan arang batu, 30 ribu tan produk petroleum, peralatan perindustrian, dll.

Pada 6 Oktober, pesawat musuh menjalankan peninjauan udara di kawasan Kerch dan Feodosia, mengebom Mariupol, dan menjatuhkan 2 lombong di jalan luar Sevastopol. Apabila menangkis serbuan ke atas Mariupol, skuadron pejuang ke-87 AAF menonjolkan dirinya. Komandernya, Kapten I.G. Agafonov, yang menaiki pesawat IL-15, menembak jatuh dua Yu-88 dan dua ME-110. Dua hari kemudian, orang Jerman mengulangi serbuan ke atas Mariupol. Kali ini, pejuang Soviet menembak jatuh 6 pesawat musuh.

Walau bagaimanapun, walaupun kerugian besar dalam tenaga kerja dan peralatan, Nazi menawan Mariupol pada 8 Oktober. Sebelum berlepas, unit kami meletupkan loji Azovstal dan Koksokhim serta beberapa kemudahan pelabuhan. Tetapi dok 2000 tan, kapal layar "Comrade", lambung kapal penyapu ranjau "Trud", 3 tongkang, dan lebih 3 ribu tan roti kekal di pelabuhan. Ketika meninggalkan pelabuhan, bot tunda "Salambala" terbunuh ditembak musuh.

Dari Mariupol, kapal flotilla berlepas ke Kerch dan Yeisk secara bebas. Komander itu sendiri, yang memberi arahan untuk berundur, pergi ke Yeisk dengan kapal "Mariupol" untuk mengumpulkan pasukan di pelabuhan pantai timur. Malangnya, selama beberapa hari dia diasingkan dan tidak benar-benar mengetuai flotilla. Hanya pada 14 Oktober, pos arahan flotilla telah dikerahkan ke balai tersebut. Primorsko-Akhtarskaya.

Pada 13 Oktober, atas cadangan perintah Armada Laut Hitam, Komisar Rakyat Tentera Laut melantik Laksamana Muda S.G. Gorshkov sebagai komander Flotilla Tentera Azov. Tidak lama kemudian, komisar rejimen S.S. Prokofiev, ketua kakitangan kapten pangkat ke-3 A.V. Sverdlov dan ketua jabatan politik, komisar batalion V.A. Lizarsky, memulakan tugas mereka sebagai komisar tentera flotilla.

Berkenalan dengan flotilla, Laksamana Muda S.G. Gorshkov membuat kesimpulan bahawa banyak isu interaksi dengan pasukan darat tidak dapat diselesaikan. Komunikasi dengan unit Tentera ke-9, berundur di sepanjang pantai utara Laut Azov, tidak stabil, dan kadang-kadang terganggu sepenuhnya, yang menjadikannya sukar untuk mengatur sokongan tembakan. Dan kapal-kapal itu bukan sahaja memerlukan penetapan sasaran untuk tembakan artileri, tetapi juga sokongan dan perlindungan dari pesawat musuh. Organisasi interaksi yang lemah, menurut laksamana, adalah salah satu sebab untuk meninggalkan Mariupol secara tergesa-gesa. Oleh itu, tugas pertama yang dia dan ibu pejabat perlu ambil adalah untuk mewujudkan bukan sahaja komunikasi, tetapi hubungan yang sama sekali berbeza dengan perintah darat di pantai utara Laut Azov, di mana tentera ke-9 dan ke-56 beroperasi, dan di Semenanjung Kerch dengan tentera ke-51.

Sementara itu, di Barisan Selatan, unit jentera bermotor musuh sedang mara ke arah Taganrog. Kakitangan Am Tentera Merah menetapkan tugas untuk penerbangan Armada Laut Hitam: untuk memusnahkan sejumlah besar kraf terapung dan peralatan pelabuhan yang ditinggalkan di Mariupol dan Osipenko.

Pada masa ini, kapal-kapal AAF membantu unit tentera Soviet di kawasan Arabatskaya Strelka dan Taganrog. Oleh itu, sejak 9 Oktober, 4 bot dari detasmen penghalang air ke-14 beroperasi di Muara Miussky di bawah arahan ketua kakitangan, pengajar politik kanan V.P. Nikitin. Setelah melumpuhkan feri, kakitangan detasmen mendaratkan kumpulan kecil infantri di tempat-tempat di mana Nazi tertumpu untuk memusnahkan lintasan mereka. Bersama-sama dengan batalion yang berundur, dia memegang perkampungan Lakedemonovka, yang memaksa Nazi untuk memintas muara Miussky dari utara, dan membantu unit yang berundur berpindah melalui muara. Dan apabila tugas itu selesai, bot-bot meninggalkan muara dan datang ke Azov.

Kapal-kapal Detasmen Don Terpisah yang tiba di pelabuhan Taganrog mengawal bandar itu dari laut, memastikan penarikan balik aset terapung, dan pemindahan orang dan kargo ekonomi. Lima bot peronda ODO mengiringi 11 kapal pengangkut dengan pelbagai bahan dan peralatan ke Yeysk. Bot senjata No. 4 dan Don sibuk memindahkan penduduk. Bot senjata Krenkel dan Rostov-Don menyokong pertahanan bandar dengan api senjata mereka. Pada 17 Oktober, kereta kebal musuh menerobos ke hujung bandar dan melepaskan tembakan dari tebing tinggi ke atas kapal yang tidak sempat pergi ke laut. Kapal perang Krenkel karam akibat peluru musuh. Setiausaha jawatankuasa parti bandar L.I. Reshetnik dan N.Ya. Serdyuchenko, timbalan pengerusi jawatankuasa eksekutif bandar M.I. Ramazanov, ketua jabatan jawatankuasa eksekutif bandar V.L. Natalevich dan lain-lain, yang mengetuai pemindahan Taganrog, meninggal dunia di atasnya.

Bot senjata Rostov-Don telah rosak oleh peluru musuh. Krew bot tunda "Oka" berjaya membawanya keluar ke teluk, dan kemudian ke bandar Rostov. Beberapa bot di bawah arahan Leftenan V.S. Bogoslovsky mengeluarkan orang yang cedera dari papannya, termasuk komander ODO S.F. Belousov, serta bekalan wang yang dipindahkan dari Taganrog dan menghantar mereka ke Azov.

Akhir Oktober berakhir untuk flotilla Azov dengan kejayaan pemindahan dok terapung dari Yeisk ke Kerch, yang diangkut oleh bot tunda "Nord" dan "Mius" diiringi oleh pejuang dan 5 kapal, serta serbuan 3 rondaan bot dan 2 kapal penyapu ranjau ke kawasan Taganrog - Beglitskaya Spit, tetapi di mana 11 kapal kecil telah musnah dan 2 penangkap musuh telah ditangkap.

Pada masa ini, dengan mengambil kira bekalan kapal yang tidak mencukupi ke flotilla, komander Armada Laut Hitam F. S. Oktyabrsky menyerahkan kepadanya 2 kapal selam jenis M, sebuah bot peronda "Kuban" dan 2 kapal perang "Bug" dan "Dniester". ". Sehari sebelumnya, asas material dan teknikal detasmen Don telah diperkukuhkan. Kini dia mempunyai 4 bot sungai, 8 bot peronda berperisai, 9 peluncur separuh, 3 bateri medan, kereta api berperisai dan satu syarikat mesingan.

Flotilla itu juga telah diisi semula dengan sektor pertahanan pantai Yeisk yang baru dibentuk dan satu batalion marin.

Menjelang awal November, menurut Laksamana Muda S.G. Gorshkov, situasi telah berkembang di mana pasukan terhad flotilla terpaksa beroperasi serentak dalam dua arah operasi - Crimean dan Rostov.

Ke arah Crimean, kapal-kapal kami memberikan sokongan sistematik ke sayap kanan Tentera ke-51, yang menangkis kemaraan tentera fasis di Kerch, dan selepas hasil yang tidak baik dalam pertempuran ini dan pengabaian Semenanjung Kerch pada 13–16 November, mereka memastikan pemindahan tentera melalui Selat Kerch ke Semenanjung Taman. Semua kapal, kapal dan perahu yang terletak di bahagian Barat Daya Laut Azov tertumpu di selat itu. Mereka dikawal secara langsung dari ludah Chushka oleh kumpulan operasi yang diketuai oleh ketua kakitangan flotilla A.V. Sverdlov. Tugasan telah berjaya diselesaikan. Kapal AAF sahaja mengangkut 15 ribu orang dan 400 senjata api ke bahagian Kuban. Senjata berkaliber besar segera mengambil posisi menembak di Chushka Spit dan melepaskan tembakan ke arah musuh yang mengejar barisan belakang pasukan kita - Divisyen Infantri ke-302 Tentera Darat ke-51 dan Briged Marin ke-9.

Pada pagi 16 November, bot terakhir dengan tentera Tentera ke-51, serta formasi pertahanan awam dan aktivis bandar, berlepas dari jeti Yenikale. Walau bagaimanapun, beberapa unit yang meliputi pemindahan tidak mempunyai masa untuk menyeberang dan berlindung di kuari Starokantiysky dan Adzhimushkaysky, di mana mereka berjuang bersama-sama dengan partisan menentang Nazi.

Sekumpulan kapal AVF beroperasi dalam operasi pertempuran di bahagian timur laut dan utara Laut Azov. Ia menyediakan pertahanan anti-pendaratan di pantai timur dan secara sistematik mengganggu komunikasi musuh antara pelabuhan Osipenko, Mariupol dan Taganrog. Dalam usaha untuk menarik balik sebahagian daripada pasukan musuh dari arah Rostov, dua detasmen kapal kumpulan ini melakukan pencarian malam antara Belosarayskaya, Krivaya dan Beglitskaya meludah pada 24-25 Oktober, di mana 4 kapal sekunar musuh telah dimusnahkan dan 2 bot bermotor telah rosak. Pada malam 26 Oktober, detasmen 7 bot peronda menembusi dataran banjir ke Dead Donets dan melepaskan tembakan mesingan ke arah musuh di Senyavskaya. Sehingga 200 tentera musuh terbunuh. Pada 4–6 November, satu detasmen bot perisai melakukan 4 serangan artileri ke atas musuh di kawasan Senyavka dan Morskoy Chulek.

Dalam tempoh ini, juruterbang skuadron ke-9 dan ke-87 kerap mengebom pelabuhan Nazi, tenaga kerja dan peralatan ketenteraan di kawasan pantai, menangkis serangan udara Jerman, dan menjalankan peninjauan yang dirancang.

Pada 13–16 November, kapal-kapal Detasmen Don Terpisah di kawasan Senyavka, Nedvigovka dan Morskoye Chulek menembak ke arah kepekatan Nazi; kereta api dengan kereta kebal, 10 kenderaan dengan kargo telah musnah, sehingga 500 askar dan pegawai terbunuh dan cedera.

Pada awal November 1941, tentera Front Selatan sekali lagi memulakan pertempuran sengit dengan tentera Nazi, yang telah melancarkan serangan dan cuba menawan Rostov.

Tentera ke-56 yang mempertahankan Rostov-on-Don mengalami kesukaran untuk menahan kemaraan tentera Kleist. Unit-unit kami, selepas meninggalkan Taganrog, menyokong kapal-kapal Detasmen Don Terpisah pada pendekatan ke Rostov dan di dataran banjir Don. Pada akhir Oktober, detasmen ini telah diisi semula dengan bot perisai yang tiba dari Volga, yang dengan ketara meningkatkan kemungkinan membantu tentera kami di Don Delta.

Untuk mengamalkan interaksi dengan Tentera Darat ke-56, Laksamana Muda S.G. Gorshkov dan sekumpulan pegawai dari markasnya tiba di Rostov-on-Don pada 19 November. Bersama-sama dengan komander tentera ini, Leftenan Jeneral F.N. Remezov, mereka menggariskan rancangan untuk tindakan bersama, bersetuju di mana untuk mengerahkan marin dan di mana untuk menarik kapal.

Namun, mereka gagal menguasai bandar itu. Pada 21 November, tentera Tentera ke-56 meninggalkan Rostov. Kapal-kapal Detasmen Don Terpisah dan bahagian bot meriam berundur ke Azov.

Benar, Nazi tidak tinggal lama di bandar itu. Hasil daripada serangan balas yang tegas oleh tentera tentera ke-56 dan ke-9, penyertaan aktif ODO dan infantri tentera laut flotilla, Rostov-on-Don telah dibebaskan pada 29 November. Musuh dihalau kembali dari Rostov ke garisan sungai Sambek dan Mius.

Dalam pertempuran berhampiran Rostov, pelaut Azov menunjukkan dedikasi, keberanian dan kepahlawanan. Di sini, berhampiran Rostov, bermula kegemilangan ketenteraan Caesar Kunikov, Wira masa depan Kesatuan Soviet, komander batalion yang berani yang mengetuai detasmen pelayar pasukan khas semasa operasi pendaratan Ozerey Selatan berhampiran Novorossiysk.

Kunivites, bersama dengan detasmen partisan Azov "Brave-2", yang diketuai oleh N.P. Rybalchenko, melakukan serbuan yang berjaya ke atas musuh Senyavka, di mana mereka memusnahkan ratusan askar dan pegawai Nazi, 20 kereta kebal, lebih daripada 100 kenderaan dengan kargo , dan meletupkan dua jambatan kereta api.

Detasmen Ts. Kunikov sering pergi ke laut, melombong pintu masuk ke pelabuhan Taganrog, terusan, dan Mariupol, dan bertempur dengan bot Jerman. Di ladang Zelenkov, menghalang laluan berundur musuh, pelaut meneutralkan sekumpulan pensabotaj.

Caesar Kunikov mempunyai pelbagai bakat. Sebelum perang, beliau hampir pada masa yang sama lulus dari akademi perindustrian dan institut kejuruteraan mekanikal, adalah ketua jabatan teknikal Narkommash dan Narkomtyazhmash, pengarah Institut Penyelidikan Pusat Teknologi Kejuruteraan Mekanikal, dan editor eksekutif akhbar pusat "Mesin". Bangunan”. Dengan setiap pertempuran, kemahiran ketenteraan, keberanian dan keberanian beliau semakin terserlah. Begitu juga rakan-rakannya - Komisaris V.N. Nikitin, komander dan anggota Tentera Laut Merah detasmen. “Saya memerintahkan pelaut,” Caesar menulis kepada kakaknya, “jika kamu tahu orang macam apa mereka! Saya tahu bahawa orang di hadapan rumah kadangkala meragui ketepatan warna surat khabar, tetapi warna ini terlalu pucat untuk menggambarkan orang kita.”

Pada awal Disember, keadaan di Laut Azov stabil pada tahap yang besar, walaupun permusuhan tidak berhenti. Mereka paling aktif dijalankan di bahagian timur laut Laut Azov. Oleh itu, pada 3 Disember, berhampiran Taganrog, pesawat skuadron ke-91 Tentera Udara Armada Laut Hitam, serta skuadron ke-87, bahagian artileri ke-40 dan bateri No. 131 Azov Flotilla, beroperasi menentang tentera musuh. Syarikat gabungan Detasemen Pelaut Don Terpisah yang mengambil bahagian dalam pembebasan Rostov terus mengejar musuh-musuh di barisan hadapan unit maju Tentera ke-56. Hanya pada 15 Disember dia dipanggil semula dari barisan hadapan dan kembali ke Azov.

Operasi Kerch-Feodosia

Selepas permulaan serangan tentera kami berhampiran Moscow dan kekalahan Jerman berhampiran Rostov dan Tikhvin, keadaan strategik di hadapan Perang Patriotik Besar berubah. Ibu pejabat Komando Tertinggi Kehidupan telah menetapkan tugas: untuk memberikan bantuan kepada Sevastopol yang disekat, untuk mengalahkan kumpulan musuh Kerch, untuk menghalang kemaraan fasis ke Kuban dan Caucasus, untuk mewujudkan keadaan untuk pembebasan berikutnya seluruh Crimea dan kawasan bersebelahan Ukraine.

Penawanan Semenanjung Kerch telah diamanahkan kepada Barisan Transcaucasian di bawah perintah Leftenan Jeneral D. G. Kozlov. Walaupun pada hakikatnya terdapat sedikit masa untuk bersiap sedia untuk operasi pendaratan, komando Front Transcaucasian dan Armada Laut Hitam, bersama-sama dengan Azov Flotilla, berusaha untuk memenuhi tarikh akhir yang ditetapkan oleh Ibu Pejabat dengan tepat, dan menggunakan kapal perang secara meluas sebagai pendaratan. kerajinan. Pengetahuan tentang rupa bumi dan pertahanan pantai yang agak lemah memungkinkan untuk mengharapkan kejayaan.

Pada 7 Disember, Ibu Pejabat meluluskan pelan yang dibangunkan di ibu pejabat bahagian hadapan dan armada, membuat pindaan penting kepadanya. Bersama dengan tapak pendaratan yang dirancang di kawasan Kerch dan Gunung Opuk, dia memberi arahan untuk mendarat pasukan juga secara langsung di Feodosia. Untuk menjalankan operasi itu, tentera ke-44 dan ke-51 (jumlah 41,930 orang), formasi dan unit armada dan flotilla (lebih 250 kapal dan kapal), kira-kira 660 pesawat, 43 kereta kebal, 198 senjata api dan 256 mortar telah diperuntukkan.

Semasa operasi pendaratan, ia telah dirancang untuk mengepung dan memusnahkan kumpulan musuh Kerch, yang berjumlah kira-kira 25 ribu askar dan pegawai, 180 senjata api, 118 kereta kebal dan 2 kumpulan udara. Serangan utama telah dirancang dari wilayah Feodosia.

Setelah membiasakan dirinya dengan arahan Markas dari komander Armada Laut Hitam F.S. Oktyabrsky, Laksamana Muda S.G. Gorshkov mencadangkan pendaratan di Semenanjung Kerch di beberapa titik.

Baik, fikir baik-baik tentang pilihan ini,” jawab naib laksamana. - Kami memberi anda masa dua minggu untuk membuat persediaan.

"Musim sibuk telah bermula," ingat S.G. Gorshkov. - Dia meninggalkan ibu pejabat flotilla dengan Sverdlov di Primorsko-Akhtarskaya, dan mengerahkan pos arahannya di Temryuk - lebih dekat dengan tapak pendaratan yang akan datang, dan terdapat pelabuhan yang lebih besar di sana, dengan tempat berlabuh yang baik. Bersama saya adalah kumpulan operasi pekerja ibu pejabat. Ia diketuai oleh ketua jabatan operasi A. Zagrebin. Dia dan pembantunya bekerja tanpa mengenal penat lelah dalam pengiraan, gambar rajah, jadual dan dokumentasi luas yang lain. Pakar utama melawat kapal, memeriksa keadaan dan latihan anak kapal, dan menjalankan latihan dan latihan. Pengakap A. Barkhotkin menerokai pantai musuh, pendekatan ke tapak pendaratan, pasukan dan kuasa tembakan garrison terdekatnya.

…Pada 17 Disember, Zagrebin dan saya terbang ke Novorossiysk. Naib laksamana mendengar laporan saya, bersetuju dengan cadangan kami dan menandatangani perintah tempur.”

Keadaan yang berkembang pada masa itu di rantau Sevastopol memaksa pemindahan beberapa unit tentera, serta beberapa kapal yang dimaksudkan untuk mendarat, untuk pertahanannya. Oleh itu, tarikh pendaratan telah berubah. Di bawah keadaan baru, pendaratan di pantai Semenanjung Kerch sepatutnya mendarat pada 26 Disember, dan di Feodosia - pada 29.

Bagaimana pendaratan berlaku di Semenanjung Kerch dan di tempat-tempat lain paling baik diceritakan oleh kronik zaman itu, yang dipinjam oleh pengarang dari majalah "Sea Collection" No. 11 untuk 1991.

25 Disember. LAF menyempurnakan penerimaan tentera di atas kapal, kapal dan kapal air lima detasmen yang terdiri daripada 7,680 orang. Walaupun cuaca merosot mendadak, mereka secara konsisten melaut dengan jangkaan tiba di kawasan pendaratan yang ditetapkan pada jam 5.00. 26 Disember.

Pangkalan tentera laut Kerch juga mendaratkan unit Divisyen Rifle Pengawal ke-302 di Komsomolsk dan Taman di atas kapal tiga detasmen pendaratan, yang membawa 6,016 orang.

26 Disember. Ribut yang semakin kuat melambatkan pendekatan detasmen LVF ke titik pendaratan dan menyukarkan pendaratan.

Detasmen pertama Kapten Pangkat 2 F.P. Shapovnikov tidak dapat mencapai titik yang ditugaskan - Teluk Kazantip dan, atas arahan komander Tentera Udara, mula mendarat di Cape Zyuk, tempat pendaratan kapal detasmen ke-2 Kapten Pangkat Kedua. B telah pun dijalankan S. Grozny-Afonin.

Hasilnya, yang bermula pada pukul 10. 30 min. serbuan sistematik oleh pesawat musuh, 1 scow ditenggelamkan dan 2 kapal wap rosak. Di samping itu, ribut menghanyutkan 1 bot penyapu ranjau dan 1 pukat.

Detasmen pertama, setelah mendarat hanya 290 orang, berlepas ke Cape Chroni, dan detasmen ke-2 meneruskan pendaratan sehingga penghujung hari, selepas itu ia juga berlepas ke sana. Di Cape Zyuk, daripada 2883 orang, 1378 telah mendarat dan hampir semua peralatan yang dihantar ke tempat ini telah dipunggah.

Dari detasmen ke-3 Leftenan Komander A.D. Nikolaev, pada masa yang ditetapkan, hanya 1 bot penyapu ranjau dan 1 kapal korek menghampiri titik pendaratan di Cape Tarkhan, hanya mempunyai dua bot untuk mendarat. Setelah berjaya membawa hanya 18 orang, kapal korek dengan 450 tentera di atasnya ditenggelamkan oleh pesawat musuh. Bot penyapu ranjau dan kapal lain detasmen yang telah menghampiri pada masa ini hanya mengangkat 200 orang dari air. Oleh kerana ribut yang berterusan dan beban kapal yang melampau, komander detasmen memutuskan untuk kembali ke Temryuk.

Menjelang subuh, kapal-kapal detasmen ke-4 di bawah komando Kapten Pangkat Ketiga M.M. Dubovov juga menghampiri Cape Khroni. Kumpulan barat detasmen, di bawah perlindungan kapal perang Dniester, setelah menekan titik tembakan musuh, memasuki Teluk Bulganak dan mendaratkan tentera tanpa kerugian. Kumpulan timur, setelah menghadapi tentangan musuh yang kuat, berpindah dari titik pendaratan yang dirancang untuknya, tetapi juga mendaratkan unitnya di Teluk Bulganak. 1,432 orang, 3 kereta kebal dan 4 senjata api telah mendarat di sini. Dua bot meriam menyokong operasi pendaratan di pantai dengan api dan, menolak serbuan oleh pesawat musuh, menembak jatuh 1 Yu-88. Selepas pendaratan, detasmen bertolak ke eselon kedua tentera ke Yeisk.

Kejayaan dalam bidang ini mendorong komander flotilla untuk mengalihkan ke sini detasmen ke-5 kapal di bawah Leftenan Komander V.A. Ioss, yang sedang menuju ke pendaratan di Yenikale. Satu detasmen 12 kapal menghampiri Bulganak pada pukul 17:00, tetapi berlabuh 3–4 batu dari pantai, berhasrat untuk memulakan pendaratan pada waktu malam.

27 Disember. Kapal penyapu ranjau "Beloberezye" tiba di Teluk Bulganak dengan unit eselon kedua pasukan pendaratan, setelah mendaratkan 250 orang, tetapi terpaksa kerana pembangkang meningkat secara mendadak untuk menghentikan pendaratan dan menjauh dari pantai. Akibatnya, baik unit eselon kedua yang dibawa ke sini, mahupun kapal detasmen pertama dan kedua dengan unit eselon pertama yang tinggal di atasnya tidak dapat mendarat di sini dan, setelah kehilangan tongkang No. 59 dengan pasukan payung terjun dan kapal penyapu ranjau "Penay" dari tindakan pesawat musuh, mereka kembali ke pangkalan. Bot dan kapal pangkalan tentera laut Kerch tidak mengangkut tentera sama sekali.

28 Disember. Cuaca di bahagian timur laut Laut Hitam mula bertambah baik. 1 sekunar dan beberapa kapal pukat memecah masuk ke Teluk Bulganak, mendaratkan kira-kira 400 pasukan payung terjun di bawah tembakan musuh, dan kemudian detasmen 4 kapal dan 2 kapal tunda dengan tongkang. Pada hari ini, AAF mendaratkan 2,613 orang.

Di Selat Kerch, musuh menenggelamkan kapal penyapu ranjau, bot peronda, bot tunda dan tongkang.

29 Disember. Detasmen kapal AVF dengan eselon kedua pasukan pendaratan, yang telah meninggalkan hari sebelumnya, tiba di Cape Khroni. Walau bagaimanapun, unit mendarat di sini pada 26 dan 27 Disember maju lebih jauh ke dalam pantai, dan musuh, setelah menumbangkan pengawal kecil di tempat pendaratan, menduduki semula pantai. Komander detasmen V.M. Dubovov, setelah meninjau semula keadaan di bot peronda, memutuskan untuk mendarat. Setelah mengatasi tentangan musuh, dia mendaratkan semua pasukan yang ada pada ketika ini - 1,350 orang dengan 15 senjata api dan mortar.

Pada masa ini, AAF telah mendaratkan sejumlah 6,140 lelaki, 9 kereta kebal, 38 senjata api dan mortar, 9 kenderaan dan 240 tan peluru di pelbagai titik. Dalam 4 hari, musuh menenggelamkan 5 kapal dan 3 kapal pukat. Tindakannya dan ribut itu merosakkan 23 buah kapal. 1,270 orang hilang di lintasan dan di zon pendaratan.

Pada 29 Disember, pangkalan tentera laut Kerch meneruskan pendaratan tentera di Kamysh-Burun, memindahkan ke sini 11,225 orang dengan 225 senjata api dan mortar.

Pendaratan unit Soviet di rantau Feodosia bermula. Pada siang hari, 3,533 orang mendarat di sini, dan pada penghujung hari, dikawal oleh 2 kapal pemusnah dan 2 kapal penyapu ranjau pangkalan, 7 pengangkutan dengan eselon pertama pasukan pendaratan utama tiba di sini.

Kejayaan pendaratan tentera kita di Feodosia memaksa musuh untuk mula mengundurkan tentera mereka dari berhampiran Kerch.

31 Disember. Detasmen seterusnya 18 kapal yang keluar ke Cape Khroni dan Yenikale, berkaitan dengan pengabaian Kerch oleh musuh, diarahkan untuk memunggah di pelabuhannya.

Semasa operasi selama seminggu, tentera Armada Laut Hitam, Azov Flotilla dan Pangkalan Tentera Laut Kerch menghantar 40,319 orang, 1,760 kuda, 434 senjata api dan mortar, 43 kereta kebal, 330 kenderaan, 978 tan peluru dan kargo lain ke Crimea .

Oleh itu, terima kasih kepada kepahlawanan dan dedikasi kakitangan kapal dan askar pendaratan, jambatan telah ditangkap di pantai timur laut Semenanjung Kerch dan di rantau Feodosia. Tidak mustahil untuk menyenaraikan semua orang yang menunjukkan diri mereka sebagai pahlawan, tetapi mustahil untuk tidak mengatakan tentang komander detasmen ke-4 AVF, M. M. Dubovov. Apabila detasmennya tidak dapat mendarat di pantai di Cape Khroni kerana ombak yang kuat, dia mengambil kesempatan di Teluk Bulganak. Setelah menekan bateri musuh dari kapal perang Dniester, komander detasmen segera mendaratkan 450 pasukan payung terjun ke darat, menggunakan geng tambatan dan bot yang mengangkut orang dari kapal pengangkut, tongkang ditanam di atas batu dan kapal penyapu ranjau "Soviet Russia" berhenti ke pantai. Komander detasmen V.S. Grozny-Afonin dan A.V. Zagrebin bertindak dengan tegas dan berani. Tetapi ketiga-tiga ini tidak terkecuali; kepahlawanan adalah universal.

Askar dan komander Briged Senapang Marin ke-83 patut dikagumi. Batalionnya adalah barisan hadapan semasa mendarat Tentera ke-51 di wilayah Kerch, di Cape Khroni dan tempat-tempat lain.

Pendaratan yang berjaya dan serangan tegasnya memaksa komander Kor Infantri Jerman ke-42, Count Sponeck, mengarahkan pengunduran diri. Hitler, yang marah dengan kehilangan Kerch dan Feodosia yang tidak dijangka, mengarahkan Sponeck untuk dibicarakan, dan dia dijatuhi hukuman mati.

Unit tentera ke-44 dan ke-51 yang mendarat pada 26–31 Disember membersihkan Semenanjung Kerch pada penghujung 2 Januari 1942, maju sejauh 100–110 km dan mencapai garis Kiet-Novopokrovka, St. Eli, Karagoz, Izyumovka, Otuzy .

Operasi Kerch-Feodosia adalah operasi pendaratan tentera laut terbesar dalam Perang Patriotik Besar. Akibatnya, barisan baru telah diwujudkan di Crimea, musuh kehilangan peluang untuk menyerang Caucasus melalui Selat Kerch, terpaksa mengundurkan sebahagian daripada pasukan dari arah Taganrog dari Barisan Selatan, dan menghentikan serangan ke Sevastopol. , pertahanan yang berterusan selama enam bulan lagi.

Kejayaan operasi pendaratan Kerch-Feodosia menjadi mungkin berkat peningkatan seni ketenteraan perintah Soviet dalam mengatur interaksi tentera dan tentera laut, perancangan yang mahir, penyediaan rahsia dan mencapai kejutan semasa pendaratan. Peranan penting dimainkan oleh kerja parti-politik yang bertujuan untuk menanamkan keberanian, ketabahan, keazaman dalam tentera, dan memastikan dorongan serangan yang tinggi. Pihak komunis dan anggota Komsomol pergi dahulu dan berada di kawasan yang paling sukar.

Operasi Kerch-Feodosia memberikan pengalaman yang sangat berharga dalam menyediakan dan menjalankan operasi serupa dalam menghadapi tentangan musuh yang kuat di pantai dan di udara. Pendaratan pasukan pendaratan yang begitu besar, dan walaupun dalam keadaan musim sejuk yang sukar, menjadi halaman yang mulia dalam sejarah pertempuran Tentera Laut Soviet.

"Tahun 1941," tulis N. G. Kuznetsov, seorang penulis taman laut, dalam bukunya "The Course to Victory," "berakhir dengan kejayaan kami yang tidak dapat dinafikan di Crimea. Sevastopol menangkis serangan kedua, Disember, oleh Jerman. Feodosia, Kerch, dan sebahagian besar Semenanjung Kerch telah dibebaskan. Walau bagaimanapun, keunggulan dalam pasukan, terutamanya penerbangan dan kereta kebal, berada di pihak musuh. Pada bulan Januari, dia sekali lagi berjaya menawan Feodosia dan agak menolak unit Tentera ke-51 ke timur. Tetapi Sevastopol telah diselamatkan, dan jambatan penting di Semenanjung Kerch kekal di tangan kami.

Laksamana S.G. Gorshkov bercakap lebih lanjut mengenai kelemahan dalam organisasi dan pengendalian pendaratan Kerch-Feodosia:

“Memikirkan hasil pendaratan yang benar-benar heroik ini, salah satu yang terbesar dalam peperangan, kami jelas melihat kelemahan serius dalam perancangan dan organisasinya. Ini terutama berlaku untuk interaksi antara cabang tentera yang mengambil bahagian di dalamnya. Tetapi perkara yang paling penting ialah pengabaian di bahagian komando hadapan, dan sememangnya armada, sokongan udara dan perlindungan pejuang.”

Sehubungan dengan penciptaan barisan baru Crimean, yang diperintahkan oleh Leftenan Jeneral D.T. Kozlov, armada Azov berhadapan dengan tugas untuk melindungi komunikasi tetap merentasi Selat Kerch, mengangkut bala bantuan dan bekalan kepada tentera hadapan. Menurut Akademi Perubatan Negeri Tengah, kapal Armada Laut Hitam dan Flotilla Tentera Azov dari 29 Disember 1941 hingga 13 Mei 1942 memindahkan lebih 260 ribu orang, 1,956 senjata api, 629 kereta kebal, 8,128 kenderaan dan treler ke Semenanjung Kerch ke pelabuhan Kamysh-Burun dan Kerch.

Dalam mempertahankan Wilayah Azov Timur dan Selatan

Pada musim sejuk tahun 1942, peninjauan dan serbuan sabotaj ke atas ais dan laut melalui Teluk Taganrog dipergiatkan untuk mengekalkan musuh dalam ketegangan yang berterusan dan memaksanya untuk mengalihkan pasukan dari hadapan ke pertahanan pantai yang didudukinya. Sebagai peraturan, pelayar sukarelawan dari kru kapal, unit marin dan askar Tentera ke-56 mengambil bahagian dalam serbuan ini.

Pada Januari-Mac 1942, marin dari detasmen Caesar Kunikov, bersama-sama dengan detasmen peninjauan dan serangan Tentera ke-56, mengalahkan musuh di wilayah Taganrog, di Semenanjung Mius, di Krivoy Spit dan ladang Rozhok. Sejuk musim sejuk mahupun cair musim bunga tidak menyelamatkan musuh daripada serbuan berani dan berani Kor Marin.

Penyergapan di belakang barisan musuh, apabila senjata utama adalah mesingan, bom tangan, dan dalam pertempuran tangan ke tangan - pisau, membuktikan keberanian peribadi setiap peserta dalam misi berbahaya; mereka mengembangkan kepintaran dan ketahanan, memupuk keberanian dan keberanian, dan saling membantu.

Secara keseluruhan, lebih 80 serbuan sedemikian telah dilakukan ke arah ini semasa musim sejuk. Semasa mereka, artileri pantai dan artileri dua kereta api berperisai diterima masuk ke dalam flotilla pada Januari 1942, dan penerbangan beroperasi.

Bantuan yang paling ketara kepada AAF telah disediakan oleh Rejimen Udara Peninjau Tentera Laut ke-119, yang tiba dari Baltik pada penghujung tahun 1941, skuadron ke-18 di bawahnya secara langsung kepada flotilla. Pada siang hari, juruterbang melakukan peninjauan di Laut Hitam dan Azov, dan pada waktu malam mereka mengebom pangkalan musuh, lapangan terbang, kepekatan tentera, dan peralatan ketenteraan di Crimea dan di sektor Rostov di hadapan.

Menyokong tindakan LAF, rejimen melakukan serangan pengeboman ke atas kapal dan pengangkutan musuh di Taganrog, Mariupol, Osipenko. Pada waktu malam, juruterbang membuat 3-6 misi tempur. Kami terbang dalam keadaan cuaca yang sukar, dari lapangan terbang yang tidak dilengkapi. Pesawat itu diisi dengan jumlah maksimum bom: serpihan kecil dan bom pembakar dibawa terus ke dalam kokpit dan kemudian dijatuhkan secara manual.

Unit terbaik untuk menjalankan misi tempur adalah skuadron yang diperintahkan oleh Mejar S.P. Kruchenykh, kapten I.I. Ilyin dan N.A. Musatov, yang kemudiannya menjadi komander rejimen ke-119.

Pada mulanya, rejimen itu dilengkapi dengan pesawat laut MBR-2 (peninjauan jarak dekat laut). Pesawat siri ini dicipta di Taganrog oleh biro reka bentuk eksperimen pesawat tentera laut di bawah pimpinan pereka pesawat G. AD. Berieva. Ia dihasilkan secara besar-besaran dari 1936 hingga 1940. Dalam versi penumpang pesawat MP-1, anak kapal M. Osipenko menetapkan 6 rekod dunia pada 1937–1938. Semasa tahun pertama setengah perang, juruterbang Rejimen Penerbangan ke-119 menerbangkan lebih 6,000 sorti, kebanyakannya pada waktu malam.

Pada musim bunga tahun 1942, komando Jerman fasis, setelah mengalami kekalahan di dekat Moscow dan ke arah barat laut, memutuskan untuk menumpukan usahanya di selatan dengan tujuan untuk mencapai wilayah yang mengandung minyak di Caucasus dan wilayah subur Don. , Kuban, dan Lower Volga. Pada masa ini, 15 kapal wap dan tunda, 26 feri pendaratan, 11 mendarat tongkang gerak sendiri, 130 bot motor, 7 bot peronda, 9 tongkang kargo tertumpu di pelabuhan wilayah Azov Utara. Terdapat lebih 2 ribu kelasi di pelabuhan Mariupol. Bergantung pada armada sedemikian, perintah Jerman mula secara intensif menggunakan laluan laut yang menghubungkan Genichesk, Osipenko, Mariupol dan Taganrog untuk membekalkan tenteranya. Dalam tempoh ini, bilangan serangan udara Jerman di pelabuhan Akhtari, Yeisk, dan Temryuk meningkat dengan ketara.

Menjangkakan kemungkinan kejadian di hadapan Soviet-Jerman. Pada penghujung April, Ibu Pejabat Perintah Tinggi Tertinggi mewujudkan arah Caucasus Utara, yang termasuk Barisan Crimean, wilayah pertahanan Sevastopol, Daerah Tentera Caucasus Utara, Armada Laut Hitam dan Flotilla Tentera Azov. Marshal Kesatuan Soviet S. M. Budyonny dilantik sebagai ketua komander arahan ini, dan Timbalan Komisar Rakyat Tentera Laut I. S. Isakov dilantik sebagai timbalannya untuk hal ehwal tentera laut.

Majlis Tentera arah Caucasus Utara menetapkan tugas utama untuk armada Azov - untuk memastikan keselamatan komunikasi di laut, untuk membantu tentera Barisan Crimean di pantai utara Semenanjung Kerch dan tentera Barisan Selatan di sektor Taganrog-Rostov. Flotilla itu tidak terkecuali daripada pertahanan anti-pendaratan pantai. Untuk menguatkan flotila, Majlis Arah Tentera memindahkan dari Armada Laut Hitam satu detasmen bot peronda "MO", detasmen bot torpedo, monitor "Zheleznyakov", skuadron pesawat MBR-2, dan juga memberikan flotila itu Skuadron udara serangan ke-14.

Dalam melaksanakan tugas yang diberikan, perintah Azov Flotilla sedang menggiatkan aktiviti penerbangannya, terutamanya skuadron ke-18 rejimen udara ke-119. Pada separuh kedua Mei - awal Julai, ia melakukan beberapa siri serangan bom di pelabuhan wilayah Azov Utara. Detasmen dan kumpulan kapal Tentera Udara sedang menjalankan kerja intensif untuk memasang lombong di laluan pengangkutan musuh yang dijangkakan. Beberapa pendaratan demonstrasi telah dilakukan di pantai antara Mariupol dan Taganrog.

Pada pertengahan Mei, sebahagian besar kapal dan kapal flotilla Azov mengambil bahagian dalam permusuhan terhadap tentera Jerman, yang pada 8 Mei melancarkan serangan di Semenanjung Kerch. Sebahagian daripada pasukan Tentera ke-11 Manstein telah dihantar untuk membubarkan jambatan Soviet. Di bawah serangan mereka, tentera Barisan Crimean mula berundur. Timbalan S. M. Budyonny, Laksamana I. S. Isakov, mengarahkan semua kapal di kawasan itu, tanpa mengira gabungan jabatan mereka, dihantar ke Kerch untuk mengosongkan tentera kami. Walau bagaimanapun, beban utama mengangkut orang dan peralatan ketenteraan jatuh pada AVF. Dalam keadaan sukar, sehingga 120 ribu orang boleh dipindahkan ke Semenanjung Taman. 108 kapal dan 9 kapal mengambil bahagian dalam pengangkutan mereka. Unit terakhir telah diangkut melalui Selat Kerch pada 19 Mei. Tetapi beberapa ribu pejuang berlindung di kuari Adzhimushkai dan terus memerangi penjajah Jerman selama beberapa bulan.

Menganalisis peristiwa pada masa itu, Laksamana S.G. Gorshkov dalam eseinya "Dalam Pembentukan Tentera Laut" memberikan penilaian negatif terhadap aktiviti perintah Front Crimean. “Komando Barisan Crimean, setelah kehilangan kawalan tenteranya, telah dipaksa pada 20 Mei untuk meninggalkan tanah Semenanjung Kerch yang dibebaskan dan bandar Kerch dengan kesukaran sedemikian. Kekalahan ini, yang telah menentukan kehilangan Crimea dan pengabaian Sevastopol, adalah, khususnya, akibat, sekali lagi, organisasi interaksi yang lemah dan tidak cekap antara bahagian hadapan dan armada dan penerbangan. Seperti yang ditunjukkan oleh analisis peristiwa yang berlaku, dengan penggunaan yang diselaraskan adalah mungkin untuk menghentikan serangan Jerman dan mencapai titik perubahan dalam pertempuran untuk Crimea yang memihak kepada kami."

Pertempuran di Semenanjung Kerch hampir tidak reda apabila pertempuran baru bermula, kini berhampiran Rostov. Serangan tentera fasis di hadapan dari Orel ke Taganrog, yang dilancarkan pada 28 Jun, membawa kejayaan kepada mereka. Pada separuh kedua bulan Julai mereka sampai ke bahagian hilir Don, mewujudkan ancaman pengepungan tentera Barisan Selatan yang berundur.

Dengan keberanian dan keberanian yang besar, tentera Soviet melawan musuh. Walau bagaimanapun, pada akhir 23 Julai, unit maju gerombolan fasis menembusi pinggir timur laut Rostov. Pertempuran jalanan meletus... Musuh meluru ke hadapan, cuba merebut lintasan merentasi Don dan menghalang pengunduran unit Tentera Merah. Bagaimanapun, pasukan utamanya telah ditarik balik daripada serangan musuh. Pada 24 Julai, tentera Soviet berundur ke tebing kiri Don. Pada hari yang sama, Nazi menduduki Rostov. Dalam pertempuran berhampiran Rostov, mereka mementingkan penangkapan Azov, dengan harapan dapat mengatur bekalan untuk tentera mereka di sepanjang Don. Di ladang Obukhovka, musuh mendaratkan tentera untuk merebut lintasan melintasi Don. Jalan ke Nazi telah disekat oleh Tentera Laut Merah Detasmen Don Berasingan. Pertempuran sengit berlaku. Setelah bertapak di bahagian barat Obukhovka, para pelaut menyerukan tembakan artileri ke arah kepekatan musuh dari kereta api berperisai mereka "Untuk Tanah Air!" dengan bantuan yang mana dan artileri pantai Azov serangan telah digagalkan. Tidak lama kemudian, pasukan pendaratan marin di bawah pimpinan Ts. Kunikov mendarat berhampiran Obukhovka. Tentera Laut Merah mengepung pasukan payung terjun Jerman, menghujani mereka dan mengalahkan mereka.

Dalam usaha untuk menawan Azov dengan apa cara sekalipun, Nazi melancarkan serangan melalui ladang Donskoy dan Rogozhkino. Selama tiga hari, tentera Divisyen Rifle Irkutsk ke-30, bersama-sama dengan pelayar detasmen Don, dengan berani menangkis serangan. Krew Tentera Laut Merah kereta api berperisai "Untuk Tanah Air!" juga berjaya beroperasi. Para kelasi menembak jatuh 3 pesawat dan memusnahkan sehingga satu batalion fasis semasa menyeberangi Don berhampiran kampung Ust-Koysug. Apabila pesawat Jerman merosakkan kereta api berperisai, Tentera Laut Merah meletupkan kereta api itu, dan mereka sendiri pergi ke Pavlo-Achakovka, di mana bateri pantai kami terletak.

Pada 28 Julai 1942, Nazi menawan Azov. Para kelasi bateri pantai, bersama-sama dengan dua syarikat marin yang melekat padanya, dua bateri medan dan satu platun mesingan berat, terus melawan musuh, menangguhkan kemaraannya di sepanjang Teluk Taganrog. Hanya pada 31 Julai, tetapi atas arahan arahan AAF, mereka meletupkan senjata dan berundur ke Yeisk melalui laut.

Detasmen Don Berasingan, kapal dan unit Pangkalan Tentera Laut Yeisk, diperintah oleh Laksamana Muda S. F. Belousov, Batalion Marin Berasingan ke-144 dan ke-305, Divisyen Artileri Berasingan ke-40, Detasmen Pejuang Yeisk NKVD, bot "Bug", dan "Dniester". kapal peronda "Voikov" dan "Shturman", bot peronda "MO-018" dan "MO-032", dikawal dari laut oleh bot torpedo, kapal penyapu ranjau dan bateri 45 mm di Dolgaya Spit.

Semasa pertempuran untuk Yeysk, artileri armada Azov memusnahkan dua batalion infantri musuh dan dua skuadron berkuda, 20 kenderaan dan beberapa kereta kebal.

Kepahlawanan besar-besaran ditunjukkan dalam pertempuran berhampiran Yeisk. Di antara pembela bandar yang berani, pengajar perubatan batalion, P.I. Kozlova, menonjolkan dirinya. Dedikasi, keazaman dan keupayaan untuk menggunakan senjata adalah asas untuk melantik Panna Ilyinichna Kozlova sebagai komander platun.

Semasa mempertahankan Yeysk, tentera Azov terus menyerang pangkalan musuh di Laut Azov. Sebagai contoh, pada 4 Ogos, kapal-kapal flotilla, bersama-sama dengan penerbangan pengebom Armada Laut Hitam, melancarkan serangan artileri dan bom ke atas kemudahan kapal dan pelabuhan di Mariupol.

Dari 5 Ogos, apabila sebahagian daripada Barisan Caucasus Utara sudah berundur ke garisan sungai. Kuban, armada Azov mula bersiap sedia untuk menarik balik semua kapal saudagar dan teknikal yang tidak diduduki ke Laut Hitam dan untuk pemindahan pangkalannya dari Yeisk dan St. Primorsko-Akhtarskaya. Pada masa yang sama, ia meliputi bahagian tepi pantai pasukan yang berundur dan menumpukan pasukan untuk pertahanan Temryuk dan pantai Taman.

Pada masa ini, untuk pertahanan barisan Temryuk, AAF mengerahkan lebih sedikit daripada 2 ribu marin, 50 meriam meriam pantai dan anti-pesawat, satu detasmen kapal dari 4 bot meriam dan 3 bahagian bot tempur. Garison kecil ini ditentang oleh lebih 20 ribu askar dan pegawai divisyen kavaleri Romania ke-5 dan ke-9 serta rejimen kereta kebal Jerman. Tugas mereka adalah untuk menerobos ke pelabuhan Temryuk dan memastikan pemindahan tentera mereka dari Crimea ke Kuban.

Untuk mengukuhkan keupayaan pertahanan Temryuk, arahan flotilla menghantar unit ke sini dari berhampiran Yeisk. Yang pertama memasuki kawasan Temryuk adalah detasmen senjata medan dan dua kompeni Batalion Marin Berasingan ke-305 di bawah pimpinan Mejar I.B. Yablonsky. Dalam perjalanan, mereka disertai oleh detasmen pejuang Staroshcherbinovsky dan Starominsky, yang terdiri daripada penduduk tempatan, dan pada 8 Ogos, 6 jam lebih awal daripada musuh, mereka mengambil kedudukan berhampiran Temryuk.

Pertahanan barisan Kuban dari stesen. Varenikovskaya ke Krasnodar telah diamanahkan kepada tentera tentera ke-47 dan ke-56. Tindakan mereka disokong oleh detasmen Kuban AAF yang baru diwujudkan, yang terdiri daripada monitor "Zheleznyakov", bot meriam sungai "Oktober", "Rostov-Don" dan "IP-22", 4 bot perisai, 2 bahagian, bot peronda , 21 bot peluncur separuh dan tunda "Shchors". Detasmen itu dibahagikan kepada beberapa kumpulan kapal, yang menyokong unit kami dengan api, mengangkutnya ke tebing kiri Kuban, dan menjalankan peninjauan di kawasan yang diberikan kepada mereka. Jadi, di kawasan st. Bot perisai dan peronda Elizabeth, yang menutup persimpangan dengan tembakan artileri, memusnahkan sehingga 1,500 askar dan pegawai musuh dan beberapa kereta kebal. Untuk menutup Seni. Varenikovskaya, bahagian bot peronda ke-15 disokong oleh Batalion Marin ke-144 yang bertahan di sini.

Tidak lama kemudian, kelasi, mandor dan pegawai Detasmen Kuban Terpisah melawan musuh berhampiran Temryuk, di Semenanjung Taman dan berhampiran Novorossiysk. 19 orang Tentera Laut Merah dari detasmen ini telah dianugerahkan pesanan dan pingat atas keberanian mereka.

Selama dua minggu berlaku pertempuran sengit di kawasan Temryuk. Batalion marin yang diketuai oleh Mejar Ts. Kunikov, Leftenan Komander A. Vostrikov dan Leftenan Kanan P. Zheludko terutamanya menonjolkan diri mereka di dalamnya. Pada 23 Ogos 1942 sahaja, Marin, dengan sokongan tembakan dari bot meriam, memusnahkan sehingga satu setengah ribu askar dan pegawai musuh. Atas cadangan Ts. Kunikov, senapang 45 mm dipasang pada trak. Pelaut artileri secara diam-diam dan cepat maju ke barisan hadapan pertahanan, menembak ke arah kereta kebal fasis dengan tembakan terus, kemudian menukar kedudukan dan sekali lagi menyerang musuh. “Dari Azov ke Taman,” kata Kunikov, “kami bertempur keluar dari kepungan lima kali. Kami menaiki bot kecil kami. Ribut tujuh hingga sembilan mata. Tetapi mereka terselamat. Dalam batalion saya ada lelaki dari kapal, semuanya adalah kelasi sebenar. Kami membawa perjuangan ke bahagian, dan ia tidak menembusi barisan kami. Dua batalion marin - satu Vostrikov, satu lagi lombong - menyebabkan dua divisyen musuh kering. Kemudian mereka diberi dua lagi untuk membantu. Kami berundur kerana keadaan umum."

Temryuk telah ditinggalkan oleh pelaut Azov pada 23 Ogos hanya apabila tentera Jerman, setelah menawan Krasnodar, melancarkan serangan pantas di arah Novorossiysk dan Tuapse. Meninggalkan bandar dan pelabuhan, detasmen marin berundur ke Semenanjung Taman. Keteguhan dan keberanian para pembela Temryuk sangat dihargai oleh Majlis Tentera Barisan Caucasus Utara. Komander hadapan S. M. Budyonny, di tengah-tengah pertempuran tempatan, menghantar telegram kepada Laksamana Muda S. G. Gorshkov: "Umumkan kepada semua kakitangan bahawa pertahanan Temryuk akan turun dalam sejarah Perang Patriotik. Seluruh negara menyaksikan kepahlawanan yang ditunjukkan oleh kakitangan, sama seperti yang pernah diikuti oleh wira Sevastopol.”

Ramai pelaut telah dianugerahkan anugerah kerajaan. Caesar Kunikov menjadi pemegang tentera laut pertama Order of Alexander Nevsky.

Sehubungan dengan ancaman Jerman menawan Novorossiysk, pada 18 Ogos, Ibu Pejabat memutuskan untuk mewujudkan wilayah pertahanan Novorossiysk (NOR). Ia termasuk Tentera Darat ke-47, Divisyen Infantri ke-216 Tentera Darat ke-56, kapal dan unit Flotilla Azov, pangkalan tentera laut Temryuk, Kerch dan Novorossiysk, kumpulan udara gabungan dan unit Tentera Udara Armada Laut Hitam. Komander Tentera Darat ke-47, Mejar Jeneral G.P. Kotov, dilantik sebagai komander NOR, dan komander Tentera Udara, Laksamana Muda S.G. Gorshkov, dilantik sebagai timbalannya untuk unit tentera laut dan anggota Majlis Tentera.

Pada penghujung bulan Ogos, armada Azov memecah masuk ke Laut Hitam dengan kerugian besar, membawa 164 kapal melalui Selat Kerch. Pada bulan September, semua pasukan dan unit dipindahkan ke pangkalan tentera laut Novorossiysk dan Kerch, briged ke-2 bot torpedo. Sebagai sebahagian daripada mereka, mereka mengambil bahagian dalam pertempuran di Semenanjung Taman, di wilayah Anapa, berhampiran Novorossiysk dan di bandar itu sendiri.

Dengan keputusan majlis tentera hadapan, Laksamana Muda S.G. Gorshkov telah diamanahkan untuk mengetuai pertahanan Novorossiysk. Ini bukan hari yang mudah. Mereka menjadi sangat membimbangkan apabila, mempunyai keunggulan berganda ke atas tentera kita, musuh mengatasi barisan pertahanan utama di bahagian barat, berlari dari Anapa ke Krasnodar. Adalah perlu untuk segera menggerakkan kira-kira seribu orang dari kapal, dari belakang, dan dari pasukan komandan ibu pejabat dan menghantar mereka untuk melindungi laluan curam di kawasan Abrau-Durso supaya musuh tidak dapat segera menembusi Novorossiysk.

Pada masa ini, di bawah moto "Bukan selangkah ke belakang!" Kerja politik aktif dijalankan di semua unit dan bahagian. Perintah Komander Batalion Marin Caesar Kulikov, yang diterbitkan dalam surat khabar dan risalah khas, mempunyai kesan pendidikan yang besar kepada pembela Novorossiysk: "Musuh licik, dan anda menjadi lebih licik! Musuh dengan lancang bergegas ke dalam masalah, pukul dia lebih kurang ajar! Apabila anda pergi ke pertempuran, kurangkan makanan dan lebih banyak peluru! Dengan kartrij anda akan sentiasa mendapat roti jika tidak mencukupi, tetapi dengan grub anda tidak akan mendapat kartrij. Ia berlaku bahawa tidak ada roti atau kartrij lagi, maka ingatlah: musuh mempunyai senjata dan kartrij, mengalahkan fasis dengan peluru mereka sendiri. Peluru itu tidak tahu kepada siapa ia diterbangkan, tetapi ia mengesan dengan tepat siapa yang mengarahkannya. Dapatkan senjata musuh dalam pertempuran dan gunakannya dalam masa sukar. Pelajarilah ia seolah-olah ia milik anda sendiri, ia akan berguna dalam pertempuran.”

Pertempuran dengan musuh menjadi semakin sengit setiap hari. Tidak sabar-sabar untuk menceroboh masuk ke Novorossiysk walau apa cara sekalipun, Nazi melancarkan serangan yang lebih giat dari pinggir barat dan barat lautnya. Stesen telah diduduki, kumpulan penembak mesin memasuki peti sejuk, pelabuhan dan kilang simen. Tentera Soviet terus melancarkan perjuangan yang degil untuk setiap jalan, setiap rumah. Serangan Jerman telah diganggu oleh serangan balas kami. Bagaimanapun, kekuatan berada di pihak musuh. Menjelang 9 September, musuh menduduki sebahagian besar bandar, tetapi dia tidak dapat mendekatinya dari pantai timur Teluk Tsemes. Novorossiysk tidak menjadi pintu masuk ke Caucasus untuk Nazi.

Pada bulan September, apabila komander tentera ke-47, Jeneral A. A. Grechko, dipanggil semula ke stesen bertugas baru, kepimpinan tentera ini telah diamanahkan kepada Laksamana Muda S. G. Gorshkov.

Masih terdapat pertempuran degil di bandar itu, tugas yang sukar adalah untuk menghalang musuh daripada sampai ke lebuh raya pantai Novorossiysk - Tuapse - Sukhumi, dan isu pengusiran orang Jerman dari Novorossiysk sudah menjadi agenda. Cadangan untuk menjalankan operasi serangan Novorossiysk telah dibincangkan di ibu pejabat NOR, Armada Laut Hitam, dan Kumpulan Angkatan Laut Hitam dan telah diluluskan.

Pada malam 4 Februari 1943, pasukan pendaratan telah mendarat di Teluk Tsemes, yang memainkan peranan besar dalam pembebasan bandar. Serangan pertama ke atas Stanichka diketuai oleh Mejar Caesar Kunikov. Dalam pertempuran untuk pembebasan Novorossiysk, dia membentuk detasmen khas dari pelaut, yang termasuk pembela Odessa dan Sevastopol, wira pertempuran di Don. Setelah mengatasi ribut dan "hujan plumbum", detasmen Kunikov mendarat di pantai Teluk Tsemes. Pertempuran sengit berlaku sepanjang malam. Walaupun penentangan degil dari Nazi, Kunikovites bergerak ke hadapan, memperluaskan jambatan itu. Detasmen baharu pasukan payung terjun mendarat di pantai. Menjelang pukul lima pagi pada 4 Februari, sudah ada 900 pejuang di bawah pimpinan Kunikov.

Kunikov telah pergi ke tempat yang paling berbahaya. Dalam saat-saat yang sangat sukar, komander, bersama-sama dengan kelasi, tanpa rasa takut melancarkan serangan balas. Pasukan payung terjun menunjukkan keajaiban keberanian. Dalam dua hari mereka memusnahkan sehingga 1,500 askar dan pegawai musuh, 6 kereta kebal, 14 senjata api, dan menawan ramai tawanan. Dalam 8 hari dan malam mereka telah mengembangkan jambatan itu dengan ketara.

Pada malam 12 Februari, di Sudzhuk Spit, Ts. Kunikov telah diserang oleh serpihan lombong musuh. Dua hari kemudian dia meninggal dunia di hospital Gelendzhik, dan sebulan kemudian dia dianugerahkan gelaran Wira Kesatuan Soviet secara anumerta.

Sementara itu, pertempuran untuk pembebasan Novorossiysk diteruskan. Ia mengambil masa enam bulan usaha yang luar biasa, banyak kerugian dalam orang dan peralatan, untuk mengusir Nazi dari bandar.

Mencipta semula flotilla

Februari 1943 ditandai dengan fakta bahawa hampir seluruh Caucasus Utara telah dibebaskan daripada penceroboh Nazi. Pada 12 Februari, tentera Soviet memasuki Krasnodar, dan dua hari kemudian mereka memasuki Rostov-on-Don. Azov dan Yeisk telah dibebaskan daripada Nazi.

Pada malam sebelum peristiwa penting ini, pada 3 Februari, atas perintah Komisar Rakyat Tentera Laut, Flotilla Tentera Azov telah ditubuhkan semula. Ia adalah untuk memasukkan bahagian berasingan bot senjata - "Red Abkhazia", ​​"Red Adzharistan", monitor "Zheleznyakov", kapal peronda "Kuban", bolinders "Yenisei", No. 4 dan No. 6, bahagian ke-12 bot peronda jenis "Kuban". MO "(12 unit), 2 bahagian bot perisai, bahagian ke-5 kapal penyapu ranjau, sektor pertahanan pantai berkubu Yeisk sebanyak 7 bateri, bahagian artileri anti-pesawat berasingan ke-135, ke-212 dan ke-213 dengan sepuluh Senapang 85 mm setiap satu, dan juga 2 batalion marin yang berasingan.

Laksamana Muda S.G. Gorshkov sekali lagi dilantik sebagai komander armada, Kapten Pangkat 2 A.V. Sverdlov dilantik sebagai Ketua Staf, Kapten Pangkat 1 S.S. Prokofiev adalah Ketua Jabatan Politik, Kapten Pangkat 3 A dilantik sebagai Timbalan Ketua Staf dan Ketua Operasi. Jabatan A. Uragan, ketua jabatan: perisikan - kapten pangkat ke-3 A. S. Barkhotkin, latihan tempur - kapten pangkat ke-2 N. K. Kirillov, organisasi - leftenan kolonel D. M. Grigoriev, artileri bendera - kapten pangkat ke-3 E. L. Leske, kapten utama 2 adalah jurutera-jurutera. pangkat A. A. Bakhmutov.

Pembentukan flotilla bermula sejurus selepas perintah itu muncul di pangkalan tentera laut Kaukasia. Pada mulanya, ia dibentuk oleh bot tempur dan bolinder pendaratan, serta pukat nelayan. Pegawai, pegawai kecil dan kelasi yang pernah berkhidmat di dalamnya, serta komander berpengalaman dari unit armada Laut Hitam dan Caspian, kembali ke flotilla. Pada bulan Mac, flotilla, yang pada masa ini terletak di Yeisk, telah diisi semula dengan detasmen kapal yang berasingan, yang diperintah oleh Kapten Pangkat 3 F.V. Tetyurkin, dan Batalion Marin Berasingan ke-384 di bawah pimpinan Kapten F.E. Kotanov, yang terdiri daripada marin. , sebelum ini yang berperang di Laut Azov. Sebulan kemudian, flotilla menerima 5 bot peronda jenis MO, dan pada bulan Mei ia sudah mempunyai pembahagian bot meriam, 12 bot perisai, 2 bot torpedo dengan pelancar roket, 7 kapal penyapu ranjau, 20 bot peronda, serta beberapa bateri artileri pantai. dan 7 pesawat.pengakap.

Walau bagaimanapun, tidak lama kemudian, kumpulan penerbangan berkembang dan terdiri daripada unit serangan ke-37, pelarasan ke-119 dan rejimen udara ke-23, yang mempunyai 44 pesawat, termasuk dua puluh P-106, sembilan belas IL-2 dan lima "MBR-2".

Pada masa ini, flotilla Azov beroperasi di bawah bahagian senapang ke-89 dan ke-414 dan rejimen artileri anti-kereta kebal pejuang, yang diamanahkan dengan pertahanan pantai laut.

Flotilla Jerman juga semakin kuat. Pada akhir April, di pelabuhan dan laut terdapat sehingga 20 tongkang bergerak sendiri musuh yang dilengkapi dengan meriam 75- dan 37-mm, mesingan anti-pesawat, 24 kapal peronda, 11 bot peronda, 3 kapal penyapu ranjau, 3 bot torpedo, 55 pelbagai kapal bersenjata.

Kemunculan armada Azov di laut dan penempatan operasi tempur aktifnya memaksa perintah Jerman untuk menarik balik sebahagian daripada penerbangannya dari hadapan dan, dari 25 April hingga 25 Mei, melancarkan beberapa serangan besar-besaran di pelabuhan Akhtari dan Yeisk. Pada 25 April, 55 pengebom musuh menyerang bot peronda yang ditempatkan di Akhtari. Akibat pukulan langsung, pemburu kecil "MO-13" dan "MO-14" terbunuh. Keesokan harinya, juruterbang Jerman menenggelamkan tiga pukat dan satu bot bermotor di Yeisk. Perintah flotilla sedang mengambil tindakan balas. Kapal AAF menyerbu Temryuk, Golubitskaya, Chaikino, Verbyanaya Spit, dan menjalankan perlombongan Selat Kerch dan Teluk Taman. Detasmen Khas Kuban yang baru dipulihkan sedang mempergiatkan aktiviti tempurnya.

Pada musim panas, bahagian pengawal bot berperisai tiba dari dekat Stalingrad ke Yeisk, dilengkapi dengan dua meriam 76 mm, masing-masing dalam turet dari kereta kebal T-34, dan dua mesingan 7-62 mm dalam pemasangan turet roket. Atas keberanian yang ditunjukkan dalam pertempuran di Volga, ramai lelaki Tentera Laut Merah di bahagian ini telah dianugerahkan Order of the Red Star, pesanan dan pingat lain.

Berkenalan dengan bahagian itu, komander flotilla menyeru pegawainya untuk menggunakan pengalaman pertempuran yang diperoleh dengan mahir di Volga dalam keadaan baru, mengkaji dengan teliti ciri-ciri navigasi di Laut Azov, meningkatkan kemahiran navigasi setiap komander , dan memberikan beberapa arahan dan nasihat tentang cara untuk menguasai teater tentera laut dengan cepat dan lebih baik.

Dengan kedatangan bahagian Volga dan kapal baru dari limbungan kapal, AVF terdiri daripada 49 bot perisai, 22 pemburu kecil, 2 artileri dan 3 bot mortar, 10 bot meriam, monitor, bateri terapung dan lebih daripada 100 bot peronda kecil, kapal penyapu ranjau. , tender pendaratan dan bot.

Ia adalah kuasa yang mengagumkan, mampu membawa banyak masalah kepada musuh. "Dengan ketibaan bot artileri tentera laut berkelajuan tinggi dan bot perisai sungai ke flotilla," ingat bekas ketua kakitangan flotilla A.V. Sverdlov dalam buku "On the Sea of ​​​​Azov," kuasa dan rangkaian yang menarik. kapal flotila meningkat dengan ketara. Senjata jet digunakan dengan kejayaan besar apabila membedil kedudukan dan kapal Jerman di Taganrog, Mariupol, Osipenko, lintasan dan kubu musuh, dan dalam pertempuran dengan kapal musuh di teluk Taganrog dan Temryuk. Bot berperisai, secara bebas dan bersama-sama dengan kumpulan udara flotilla, pada Mei-Julai 59 kali mencapai komunikasi musuh dan menembak ke pantai 61 kali. Selalunya pintu keluar ini disertai dengan pertempuran dengan kapal-kapal Jerman."

Dalam tempoh ini, tindakan bersama kapal dan pesawat AAF memusnahkan 12 bot musuh, 9 bateri, 2 pesawat ditembak jatuh, dan tongkang pendaratan rosak.

Pembebasan wilayah Azov Utara dan Taman

Setelah mengalami kekalahan di Stalingrad dan Rostov, komando Nazi kini meletakkan harapannya pada bahagian hadapan yang berkubu di sepanjang Sungai Mius dan Sambek Heights, tidak jauh dari Taganrog. Di sini orang Jerman mencipta barisan pertahanan yang kuat yang dipanggil Mius Front. Selama kira-kira dua tahun, Nazi mengukuhkan kawasan ini, menggunakan semua pencapaian moden teknologi kejuruteraan ketenteraan.

Melanjutkan 180 km lebar dan sehingga 40–50 km kedalaman, Mius Front mempunyai barisan parit yang berterusan, peti pil, kubu dengan penutup konkrit bertetulang, dan banyak platform mesingan di sepanjang pinggir hadapan pertahanan. Barisan hadapan ditutup dengan jalur lombong yang berterusan (lebih 300 ribu lombong). Dataran Tinggi Sambek, yang meliputi pendekatan ke Taganrog, diperkuat dengan kuat. Mata tembakan menyapu setiap meter persegi tanah di tepi hadapan dan dalam.

Perintah Hitler menganggap barisan Mius Front tidak dapat ditembusi. Pada kesempatan ini, Goebbels dengan angkuh menulis bahawa Taganrog berdiri sebagai pos terdepan tentera Jerman yang tidak tergoyahkan di pantai Laut Azov.

Tetapi Wehrmacht tersilap mengira kali ini juga. Komando Tertinggi Soviet, setelah mempersiapkan diri dengan teliti, mula menghancurkan Barisan Mius. Tugas ini telah diamanahkan kepada tentera Front Selatan, yang diperintahkan oleh Kolonel Jeneral F.I. Tolbukhin.

Pada pukul 6 pagi pada 18 Ogos 1943, selepas serangan artileri yang kuat, tentera Soviet melancarkan serangan, beratus-ratus pesawat mengebom barisan pertahanan hadapan. Setelah mematahkan penentangan Nazi di utara Dataran Tinggi Sambek, sebahagian daripada tentera kami maju sejauh 20–30 km dan, dengan kerjasama Kor Pengawal Kuban ke-4, memutuskan pengunduran Nazi dari Taganrog.

Pada masa ini, tentera Tentera ke-44 melancarkan serangan. Setelah mengalahkan kumpulan Jerman di Sambek Heights, mereka bergerak ke arah Taganrog. Pada 30 Ogos, jam 7:30 pagi, unit hadapan Divisyen Infantri ke-130 dan ke-416 menyerbu masuk ke bandar.

Pada malam 30 Ogos, untuk membantu Tentera ke-44 dalam pembebasan Taganrog, Batalion Marin ke-384 telah mendarat dari bot berperisai yang dipimpin oleh Kapten Pangkat 2 N.P. Kirillov di kawasan Bezymyanovka, yang terletak di antara Mariupol dan Krivoy Kosaya. Pasukan payung terjun yang berani, yang diketuai oleh komander batalion, Kapten F. E. Kotanov, tiba-tiba menyerang musuh, membawa panik ke belakang musuh dan memaksanya untuk berundur tergesa-gesa ke Mariupol.

Operasi tempur armada Azov untuk menutup rusuk pantai tentera ke-44 dan ke-28 Barisan Selatan dibezakan dengan kejutan, kepantasan dan keberkesanan. Musuh mengalami kerugian besar. Dalam pertempuran untuk Taganrog sahaja, kelasi memusnahkan 3 tongkang pendaratan, bot peronda, kapal wap, bot tunda, 3 kereta kebal, lebih daripada 200 kenderaan, menangkap bot peronda, 2 kapal penyapu ranjau, dan 54 kapal pukat bergerak sendiri.

Untuk operasi ketenteraan yang berjaya semasa pembebasan Taganrog, 70 kelasi, mandor dan pegawai flotilla telah dianugerahkan anugerah kerajaan yang tinggi.

Setelah kehilangan Taganrog, musuh memutuskan untuk memberikan penolakan serius kepada tentera kami di kawasan Mariupol. Mengenai pendekatan ke bandar ini, dia berjaya mencipta pertahanan yang kuat di arah darat di sepanjang Sungai Kalmius dan pertahanan anti-kereta kebal di Belosarayskaya Spit dan terutamanya di kawasan pelabuhan, di mana pasukan tempur dan pendaratan yang agak besar berpusat. , dan rondaan berterusan pada pendekatan ke pantai dari laut.

Untuk menangkap Mariupol, Laksamana Muda S.G. Gorshkov, dalam persetujuan dengan komander Tentera ke-44, memutuskan pada 8 September untuk menjalankan operasi gabungan untuk mendaratkan tiga detasmen di pantai Teluk Belosaraysky berhampiran kampung Yalta dan Peschanoye, serta di kawasan pelabuhan berhampiran kampung. Melekino. Pendaratan itu diketuai oleh komander detasmen kapal yang berasingan, kapten pangkat ke-3 F.V. Tetyurkin. Walaupun penentangan degil musuh di pantai dan di laut ketika mendekatinya, sekitar tengah hari pada 10 September, Mariupol telah ditangkap. Dalam pertempuran untuk bandar, unit marin yang diperintahkan oleh Leftenan-Komander V.Z. Nemchenko dan Leftenan K.F. Olshansky terutamanya membezakan diri mereka.

Sepanjang tempoh pertempuran berhampiran Mariupol, pasukan flotila sahaja memusnahkan sehingga 1,200 askar dan pegawai musuh, 12 senjata api dan mortar, 25 kenderaan dan traktor, dan 37 askar dan pegawai telah ditangkap. Trofi Azov termasuk 45 senapang, 10 mesingan, 4 senjata api, 17 kenderaan dan traktor, 30 gudang.

Serangan Soviet di sepanjang pantai utara Laut Azov berterusan. Kakitangan kapal dan unit flotilla Azov meningkatkan pengalaman operasi bersama dengan unit pantai Front Selatan.

Pada 13 September, komander front ini, F.A. Tolbukhin, mencadangkan kepada Laksamana S.G. Gorshkov untuk melakukan pendaratan di Berdyansk. Dalam telegram respons, komander AAF melaporkan: "Saya percaya adalah mungkin untuk mendaratkan tentera di barat Berdyansk dan pada masa yang sama ke pelabuhan 1000-1200 orang, di mana 250-300 adalah marin. Terdapat kemudahan terapung. Ia adalah perlu untuk menyediakan penerbangan dan memperuntukkan satu batalion udara daripada tentera untuk sekurang-kurangnya dua hingga tiga hari latihan.”

Operasi bersama itu dijalankan pada malam 17 September. Pendaratan itu diketuai oleh pegawai Azov yang berpengalaman dan berani, kapten pangkat 2 N.P. Kirillov, leftenan kanan V.I. Velikiy dan M.A. Sokolov, yang berjaya melaksanakan rancangan operasi. Menjelang penghujung hari, Berdyansk telah dibebaskan daripada Nazi.

Untuk penyertaan mereka dalam pembebasan bandar Azov daripada penceroboh fasis, 127 kelasi, mandor dan pegawai Tentera Udara telah dianugerahkan pesanan dan pingat. Laksamana Muda S.G. Gorshkov telah dianugerahkan Order of Kutuzov, ijazah pertama. Kapten pangkat ke-2 A.V. Sverdlov dan N.P. Kirillov telah dianugerahkan Order of Suvorov, ijazah pertama, leftenan kanan V.I. Velikiy, G.I. Zakharov, A.S. Frolov dan kapten jurutera A.M. Samarin - memerintahkan ijazah Suvorov III.

Pada awal Oktober, wakil Markas Komando Tertinggi, Marshal A. M. Vasilevsky, pada pertemuan di ibu pejabat Front Selatan, berkenalan dengan Panglima Tentera Laut N. G. Kuznetsov dan komander Udara. Pasukan S. G. Gorshkov dengan rancangan untuk menawan Crimea, mengikut mana Barisan Selatan, memintas Melitopol, dengan cepat menangkap Sivash, Perekop dan memecah masuk ke Crimea. Pada masa yang sama, ia telah dirancang untuk mendaratkan pasukan serangan udara di kawasan Dzhankoy, dan pasukan serangan tentera laut di Genichesk.

Walau bagaimanapun, Ibu Pejabat menggunakan rancangan yang berbeza. Diputuskan untuk mula-mula merampas jambatan di Semenanjung Kerch dengan mendaratkan tentera, dan kemudian, serentak dengan tentera Front Selatan, melancarkan serangan tegas ke atas Crimea. Arahan Ibu Pejabat menyatakan: "Tugas menawan Crimea mesti diselesaikan dengan serangan bersama oleh tentera Tolbukhin dan Petrov dengan penglibatan Armada Laut Hitam dan Flotilla Azov."

Tiba di ibu pejabat Barisan Caucasus Utara, di bawah subordinasi operasinya AVF datang, Laksamana Muda S.G. Gorshkov menerima arahan daripada ketua komandernya I.E. Petrov untuk mula menyediakan operasi pendaratan Kerch dan mengambil bahagian dalam pembebasan kota Temryuk dari Jerman.

Masa semakin suntuk. Walau bagaimanapun, pengalaman yang diperoleh oleh komander dan kru bot dan marin flotilla memungkinkan untuk menyediakan dan melaksanakan misi tempur ini dalam tempoh yang singkat. Rejimen Infantri ke-545 dari Divisyen ke-389 mengambil bahagian aktif dalam pendaratan di kawasan Temryuk, yang pejuangnya menjalani latihan awal di bawah pimpinan pegawai AAF.

Pelan operasi menyediakan untuk pendaratan tiga detasmen pendaratan: yang utama di kawasan Golubitskaya, barat Temryuk, untuk memotong laluan melarikan diri Nazi dari pelabuhan ke Selat Kerch, dan dua tambahan di kawasan Chaikino , berhampiran Temryuk.

Untuk memastikan kejayaannya, tindakan serangan oleh unit Tentera ke-9 dari bahagian hilir Kuban telah dirancang.

Rejimen ke-545, yang diperkuat oleh detasmen marin, diketuai oleh Leftenan Komander S.V. Milyukov, mendarat di arah utama, dan Batalion Marin Berasingan ke-369 di bawah komando Mejar M.A. Rudy mendarat di arah bantuan. Pendaratan itu disokong oleh penerbangan dari Tentera Udara Ke-4 dan skuadron Flotilla Azov.

Semua detasmen pendaratan secara serentak mula mendarat pada waktu subuh pada 25 September, dan keesokan harinya mereka menduduki Golubitskaya, dan unit Tentera ke-9, setelah melintasi dataran banjir Kuban menggunakan cara improvisasi, menduduki tanah genting antara Kuban dan muara Kurchansky. Pada malam 27 September, mereka memecah masuk ke Temryuk. Sisa-sisa musuh berundur ke Selat Kerch, berharap untuk menyeberanginya ke Crimea, tetapi percubaan mereka dihentikan oleh armada.

Dalam memoirnya "The Path Through the War," pengajar perubatan Batalion Marin Terpisah ke-369 E.I. Mikhailova menerangkan peristiwa pada masa itu seperti berikut: "Pada September 1943, pengusiran penceroboh dari Taman bermula. Untuk mempercepatkan pembebasan Temryuk, armada tentera Azov diarah mendaratkan tentera, menawan bandar dan memotong laluan melarikan diri musuh di sepanjang jalan pantai ke Chushka Spit. Setelah menembusi pertahanan Nazi, tentera pendaratan memotong jalan Temryuk-Peresyp, menduduki bahagian timur laut kampung Golubitskaya dan menyerang dari belakang di kedudukan musuh di Temryuk.Jerman melancarkan serangan yang kuat. Hujan batu lombong dan kerang jatuh menimpa kami. Tetapi pelaut itu berpegang teguh. Saya bukan sahaja seorang jururawat, tetapi juga seorang penembak. Untuk penyertaan saya dalam pertempuran, saya telah dianugerahkan pingat "Untuk Keberanian."

Dalam pertempuran untuk Temryuk, pasukan pendaratan utama dapat menyelesaikan tugas yang diberikan kepada mereka berkat sokongan pesawat serangan armada mereka. Juruterbang memusnahkan lebih 1,000 askar dan pegawai, 61 kenderaan, 2 senjata api, 23 kereta, 3 tangki gas, 4 pesawat, 6 kapal, merosakkan 8 kenderaan, menekan api 2 bateri, 9 bateri anti-pesawat, 7 mata tembakan.

Walau bagaimanapun, kerugian kami juga ketara. Semasa menyokong pasukan payung terjun, 2 bot dan 5 pesawat IL-2 terbunuh. Berpuluh-puluh askar Soviet gugur dalam pertempuran dengan Nazi, termasuk komander pendaratan Mejar M.A. Rud, ketua kakitangan pendaratan Leftenan A.N. Terezhkov, ketua kakitangan pasukan penyerang Kapten S.A. Roytblat dan ramai lagi.

Semasa operasi serangan Novorossiysk-Taman, tentera Soviet mengalahkan 10 bahagian Jerman dan Romania. 4 lagi bahagian musuh mengalami kerugian yang serius. Pasukan Armada Laut Hitam dan Flotilla Azov menenggelamkan 96 kapal dan kapal musuh.

Orang Jerman terpaksa menarik balik semua kapal dan kapal mereka dari Laut Azov. Hasil daripada pembebasan Novorossiysk dan Semenanjung Taman, pangkalan kapal Armada Laut Hitam dan Flotilla Azov bertambah baik, dan keadaan yang menggalakkan telah dicipta untuk serangan ke atas kumpulan musuh di Crimea dari laut dan melalui Selat Kerch.

AVF dalam operasi Kerch-Eltigen

Pembubaran jambatan penting operasi Nazi di Kuban telah menghalang mereka daripada peluang untuk meneruskan operasi serangan ke arah Caucasus. Perintah flotilla Azov berhadapan dengan tugas baru: untuk menyediakan dan menjalankan operasi terakhir - pendaratan di Semenanjung Kerch.

Dengan perintah komander Tentera Udara, semua unit flotilla memulakan latihan harian dalam pendaratan dan pendaratan, sedekat mungkin untuk bertempur. Perhatian khusus diberikan kepada pasukan payung terjun yang menguasai kemahiran penggunaan senjata api yang paling rasional apabila menghampiri pantai. Dalam masa yang singkat, detasmen telah disediakan untuk operasi pendaratan, termasuk bot perisai, lombong, torpedo dan peronda, kapal penyapu ranjau, bot pendaratan, tender, dan pukat. Latihan telah dijalankan pada pelayaran bersama kapal perang dengan pelbagai jenis kapal awam yang digerakkan untuk tempoh pertempuran, dan interaksi kumpulan penyerang, bateri pantai, penerbangan, dan marin dengan pasukan pendaratan utama semasa lintasan laut dan dalam pertempuran untuk mendarat adalah diamalkan.

Pembangunan yang mendalam dan menyeluruh oleh ibu pejabat flotila bagi setiap peringkat operasi pendaratan memberi keyakinan teguh pasukan payung terjun dalam kejayaan menyelesaikan tugas itu.

Pada akhir Oktober, detasmen bot perisai dari briged Kapten Pangkat 3 P.N. Derzhavin menjalankan peninjauan pertahanan anti pendaratan musuh di kawasan pendaratan yang akan datang. Dalam keadaan bahaya lombong yang besar (Nazi meletakkan kira-kira seribu lombong pada pendekatan ke pantai), kapal-kapal menghampiri pantai, melepaskan tembakan dari bateri musuh. Akibatnya, detasmen itu dapat menentukan lokasi banyak titik tembakannya.

Di kawasan pendaratan Semenanjung Kerch, musuh mencipta pertahanan yang kuat. Dia mempunyai di sini kira-kira 85 ribu tentera darat, kumpulan kereta kebal, sehingga 75% daripada penerbangan yang berpangkalan di Crimea, 45 bateri artileri, satu briged meriam serangan yang terdiri daripada 45 unit artileri gerak sendiri. Di Feodosia dan Kamysh-Burun sahaja, sehingga 60 tongkang pendaratan berkelajuan tinggi (HDB), 37 torpedo dan 25 bot peronda, dan 6 kapal penyapu ranjau telah tertumpu.

Dalam eseinya "Dalam Pembentukan Tentera Laut," Laksamana S. G. Gorshkov mengatakan bahawa pada 13 Oktober 1943, komander Front Caucasus Utara, Jeneral Tentera I. E. Petrov, dan komander Armada Laut Hitam, Naib Laksamana L. A. Vladimirsky, menyampaikan merancang untuk operasi pendaratan Kakitangan Am Kerch-Eltigen. Rancangannya ialah pendaratan serentak oleh armada Azov dari tiga bahagian Tentera Darat ke-56 dalam arah utama Yenikal dan oleh Armada Laut Hitam satu bahagian Tentera Darat ke-18 dalam arah Eltigen tambahan.

Sebagai tentera penyerang, pasukan pendaratan Tentera Darat ke-18 telah ditugaskan dua batalion Kor Marin Armada Laut Hitam (Batalion Berasingan ke-386 dan satu batalion dari Briged Marin ke-255), dan pasukan pendaratan Tentera Darat ke-56 ditugaskan Berpisah ke-369. Batalion Kor Marin Flotilla Azov. Bagi melaksanakan pendaratan, 12 detasmen kapal pendaratan dan 4 kumpulan penyerang, 2 detasmen dan 2 kumpulan kapal perlindungan telah diwujudkan. Ia dirancang untuk melibatkan 278 kapal dan kapal bantuan, 667 senjata api dan lebih 1,000 pesawat barisan hadapan dan tentera laut dalam pendaratan.

Pelan operasi menyediakan serangan bertumpu dari barat laut Kerch dan dari kawasan Eltigen untuk menawan bandar dan pelabuhan Kerch. Memajukan ke barat, tentera pasukan pendaratan ini sepatutnya menawan semenanjung, dan kemudian, bersama-sama dengan tentera Front Ukraine ke-4, membebaskan seluruh Crimea. Flotilla Azov, sebagai tambahan, mempunyai tugas penting - untuk segera mula menyeberangi Selat Kerch dari semua pasukan utama tentera ke-56 dan ke-18 untuk membangunkan dan menyatukan kejayaan serangan mereka.

Semua ini menetapkan peringkat untuk persiapan serius untuk operasi pendaratan besar. Bukan kebetulan bahawa Panglima Tentera Laut, Laksamana N.G. Kuznetsov, tiba di Temryuk, di mana ibu pejabat Flotilla Azov terletak. Dia memeriksa dermaga yang sedang dalam pembinaan, tempat memuatkan tentera dan peralatan ke atas kapal. Dia menunjukkan minat khusus dalam kapal pendaratan: bot bermotor, bot panjang, dan bot serbuan. Menyimpulkan semakan kesediaan flotilla untuk operasi yang akan datang, ketua komander menunjukkan keperluan untuk menyediakan bilangan terbesar kapal yang mampu berlabuh ke pantai di mana-mana sahaja, dan menyatakan keyakinan bahawa lelaki Azov tidak akan mengecewakan mereka.

Operasi itu dijadualkan pada 28 Oktober, tetapi cuaca membuat pelarasan sendiri dan ia terpaksa ditangguhkan ke 1 November. Walau bagaimanapun, pada 1 November, ribut tidak membenarkan orang Azov memuatkan tentera ke kapal. Tetapi tentera Laut Hitam berjaya melakukan ini, dan mereka mendarat sebahagian daripada Tentera ke-18 di atas jambatan Eltigen. Setelah mengatasi medan ranjau, laut bergelora sejuk yang membanjiri kapal-kapal kecil dan bot, tirai tebal api bertempur yang melaluinya tiada apa-apa kehidupan yang kelihatan mampu menembusi, pasukan payung Laut Hitam akhirnya berjaya dan menawan jambatan itu. Namun, menjaganya ternyata lebih sukar. Pada waktu subuh, Nazi membaling kereta kebal dan dua bahagian infantri terhadap mereka. Pada hari ini, tentera Soviet menangkis 19 serangan balas. Apabila Nazi menyedari bahawa mereka tidak dapat membalikkan pasukan pendaratan, mereka menghalangnya dari laut dan udara. Tetapi pada masa ini dia telah menyelesaikan tugasnya: dia menarik balik pasukan musuh yang ketara dan memberi peluang kepada Azovi untuk mendaratkan Tentera ke-56 ke arah utama.

Seluruh kumpulan tentera unit Tentera Darat dan Kor Marin ke-56 dibahagikan kepada lima detasmen, masing-masing mempunyai tapak pendaratan yang jelas. Operasi pendaratan telah diamanahkan kepada pegawai flotilla Azov. Mengekalkan hubungan radio yang berterusan dengan mereka, komander flotilla dan kakitangannya, yang diketuai oleh Kapten Pangkat 2 A.V. Sverdlov, dengan cepat menyelesaikan masalah: siapa yang harus menukar titik pendaratan, siapa yang harus diminta untuk terus bertindak mengikut rancangan, kapal mana yang harus ditugaskan semula kepada komander detasmen jiran, dan banyak lagi yang lain.

Untuk memulihkan gambar malam pendaratan pertama sahaja, mari kita beralih kepada ekstrak dari log tempur flotilla Azov.

2 November 1943, 21.45. Cuaca: angin timur laut. 5 belon, negeri laut 4 mata... Kapal-kapal tiba di kawasan kerahan. Pembentukan taktikal dilakukan secara berskuad. Di hadapan adalah bot perisai, di belakang mereka adalah kenderaan. Dari Semenanjung Taman, penempatan kapal air dilindungi oleh artileri Tentera Darat ke-56, menyekat titik tembakan dan lampu carian di pantai Semenanjung Kerch... Pada masa yang sama, penerbangan melakukan serangan pengeboman di kedalaman pertahanan musuh dan di kawasan Tanjung Ak-Burun.

22.30. Atas isyarat dari komander pendaratan bot perisai, "pemburu" dan bot torpedo melakukan pengeboman artileri di titik pendaratan. Semua kapal, mengikut sasaran yang ditetapkan khas, mula bergerak ke arah kawasan Gleiki-Zhukovka.

23.00. Tentera penyerang telah mendarat. Musuh menggunakan artileri dan mortar untuk menentang pendekatan kapal dan pendaratan tentera, menerangi selat dengan lampu carian. Kapal-kapal kumpulan penyerang mengalihkan tembakan musuh ke atas diri mereka sendiri.

3hb November. 00.33. Kumpulan pendaratan pertama seramai 2,480 orang dari Bahagian Rifle Pengawal Ke-2 telah mendarat, termasuk 150 orang dari Batalion Marin Berasingan ke-369. Bot berperisai dan semi-glider turun dari kapal air yang dalam.

01.00. Selepas pendaratan selesai, detasmen pengangkutan ke-1, ke-3 dan ke-5 mula bergerak secara bebas ke jeti Kordon Ilyich; Detasmen ke-2 dan ke-4, serta bot berperisai, "pemburu", dan bot torpedo menuju ke dermaga selatan Chushka Spit untuk kumpulan pendaratan kedua...

03.00. Pendaratan kumpulan pendaratan kedua seramai 1,800 orang dari Divisyen Rifle Pengawal ke-55, termasuk 100 Marin, telah selesai.

03.25. Komander kumpulan pendaratan kedua memberi isyarat untuk memulakan persiapan artileri. Kira-kira 200 senjata api dan rejimen roket serta-merta melepaskan tembakan di bahagian Opasnoe di pantai, kapal-kapal mula bergerak ke darat, memfokuskan pada sasaran.

04.35. Detasmen serangan dan eselon pertama kumpulan pendaratan kedua telah mendarat. Tiada kerugian... Musuh membalas dengan tembakan artileri dan mortar dari dalam pertahanan...

07.30. Kapal-kapal itu menyelesaikan pendaratan dalam dua eselon dua pasukan pendaratan. Sebuah jambatan telah ditangkap di pantai timur laut dan keadaan telah diwujudkan untuk pengembangan.

09.00. Anggota tempur dua rejimen Divisyen Rifle Pengawal ke-55 dengan komando dan ibu pejabat bahagian telah dipindahkan ke Semenanjung Kerch... Setelah menangkis beberapa serangan balas musuh dan menawan kira-kira 50 tawanan, unit pendaratan meneruskan pertempuran degil untuk memperluaskan jambatan. ...

Menjelang akhir 3 November, mengatasi tentangan musuh yang degil, tentera pendaratan Tentera Darat ke-56 mencapai garis Yenikale, timur Baksa, dan bertapak di atas jambatan yang ditawan. Menjelang 12 November, ia telah diperluaskan dari pantai Laut Azov ke Kerch. Di bawah tembakan taufan, mereka mendaratkan tentera dan mengambil bahagian dalam pertempuran dengan kapal dan pesawat fasis. Hanya kru bot perisai No. 132 di bawah arahan M. A. Sokolov menghantar 373 askar, 4 senjata api, 108 kotak peluru, dan banyak bekas dengan air minuman ke jambatan.

Komander detasmen pertama bot perisai, Leftenan Kanan V.I. Velikiy, bertindak dengan berani dan berani. Di bawah tembakan musuh yang kuat, dia memastikan pendaratan pasukan penyerang. Kemudian, sebagai komandan jeti, dia menganjurkan penerimaan tentera pendaratan, senjata, peluru dan makanan.

Komander Briged P. I. Derzhavin dengan segera dan tegas mengarahkan tindakan kru bot perisai. Di bawah kepimpinannya, dermaga dibina untuk kapal dan kapal lain di kawasan Zhukovka dan Opasnaya, yang memudahkan pendaratan tentera yang teratur.

Semasa menyeberangi Selat Kerch dan dalam pertempuran untuk memegang jambatan di Semenanjung Kerch, sarjan lembut S.M. Barshits dan sarjan mejar kelas 2 G.P. Burov juga membezakan diri mereka. Di bawah tembakan musuh, mereka berjaya membaiki tender yang rosak dan, dengan permulaan kegelapan, mengeluarkan tentera yang cedera dari pantai, mereka menghantar mereka ke pangkalan mereka.

Di bawah tembakan musuh yang kuat, dia adalah salah seorang yang pertama mendekati pantai di kawasan kampung. Bot perisai Zhukovka No. 112, yang komandernya ialah Leftenan D.P. Levin. Dia dengan mahir mendaratkan kumpulan penyerang itu dan menyokong pertempurannya untuk mendapatkan jambatan dengan tembakan artileri tentera laut. Pada 3 November, bot berperisai dengan seluruh anak kapalnya mati dalam pertempuran yang tidak sama rata dengan pesawat fasis.

Krew bot perisai No. 81 Pengawal, Leftenan Kanan V.N. Denisov, juga menonjolkan diri mereka semasa misi pertempuran. Hanya dalam satu malam dia membuat 6 penerbangan melalui Selat Kerch. Setiap kali, pendaratan pasukan payung terjun disokong oleh tembakan meriam dan mesingan. Bot perisai 81 melanggar lombong ketika bergegas membantu kapal lain.

Denisov V.N. dan D.P. Levin telah dianugerahkan gelaran Wira Kesatuan Soviet secara anumerta. Gelaran tinggi ini juga telah dianugerahkan kepada pelayar Azov A.K. Abdrakhmanov, R.M. Barshits, G.P. Burov, V.I. Velikiy, P.I. Derzhavin, A.A. Elizarov, N.D. Emelyanenko , V.V. Polyakov, V.G. Us, M.A. Sokotelov, M.A. Sokotelov, M.A. Sokotelov. N.P. Kirillov.

Askar Tentera ke-56 menunjukkan kepahlawanan besar-besaran dalam pertempuran untuk Semenanjung Kerch. Beberapa dozen daripada mereka telah dianugerahkan gelaran Hero of the Soviet Union atas keberanian dan keberanian mereka, dan beratus-ratus telah dianugerahkan pesanan dan pingat.

Di sini, di tanah yang berapi-api, bakat organisasi dan kebolehan kepimpinan Jeneral B. N. Arshintsev, T. S. Kulakov dan A. P. Turchinsky menjelma sepenuhnya. Divisyen Infantri ke-55 di bawah arahan Mejar Jeneral B. N. Arshintsev, berjaya menyeberangi Selat Kerch pada 3 November, ia menawan sebuah jambatan berhampiran perkampungan Opasnaya. Dalam pertempuran sengit, ia maju sejauh 12 km ke dalam pertahanan musuh dan menawan penempatan Kapkany, Opasnaya, dan Yenikale. Dalam pertempuran serangan berikutnya, B. Arshintsev dengan mahir memerintah korps. Pada 15 Januari 1944 dia dibunuh dalam tindakan.

Komander Bahagian Infantri ke-339, Mejar Jeneral T. S. Kulakov, meninggal dunia secara heroik di pinggir Kerch. Di bawah kepimpinannya, unit bahagian bukan sahaja menawan jambatan itu, tetapi juga meluaskannya dengan ketara, memusnahkan beratus-ratus askar dan pegawai Jerman.

Komander Bahagian Rifle Pengawal ke-2, Mejar Jeneral A.P. Turchinsky, pada malam 3 November, di ketua pasukan pendaratan 48 kapal, mendarat di Semenanjung Yenikalsky. Menjelang subuh, detasmen itu telah menawan sepenuhnya penempatan Mayak dan Zhukovka. Dua hari kemudian, pasukan payung terjun menawan kubu kuat Baksy, menangkis banyak serangan balas musuh, memastikan kemasukan formasi tentera ke dalam pertempuran. Atas keberaniannya dan kepimpinan mahir unit bawaan udara, A.P. Turchinsky, serta komander bahagian B.N. Arshintsev dan T.S. Kulakov yang telah meninggal dunia, telah dianugerahkan gelaran Wira Kesatuan Soviet.

Komander rejimen Bahagian Rifle Pengawal ke-2 B, S. Aleksandrovsky dan P. G. Povetkin membezakan diri mereka dalam pertempuran untuk Semenanjung Kerch. Rejimen mereka mengambil bahagian dalam pembebasan kampung Mayak dan Baksy dan menangkis lebih 20 serangan balas musuh. Aleksandrovsky V.S. secara peribadi menembak jatuh pengebom musuh dengan mesingan. Kerja ketenteraan dan eksploitasi Kolonel Aleksandrovsky dan Povetkin telah dianugerahkan gelaran Wira Kesatuan Soviet.

Antara mereka yang dianugerahkan gelaran kehormat ini ialah komander pelbagai unit: major Gamzatov M. Yu., Mikhailichenko A. B., Pushkarenko A. P., Slobodchikov A. T., kapten Aliev Sh. F., leftenan Marrunchenko P. P., Pyryaev V.V.V., Stratinchuk , Truzhnikov V.V., Chelyadinov A.D. dan Yakubovsky M.S.

Bintang Emas Wira telah dianugerahkan kepada komander platun bateri artileri, Sarjan Vasilyev N.V., komander senjata, Sarjan Kanan G.F. Malidovsky, komander skuad, Sarjan R.A. Korolev dan M.E. Lugovskoy, penembak mesin - Sarjan Mejar Laptev K.Ya ., sarjan Bykov Yu. M. dan Yakovenko I. Ya., persendirian Gerasimov D. A., penembak tepat - mandor Doev D. T. dan sarjan Kostyrina T. I., penembak mesin dan penembak senapang Beria N. T., Gubanov I. P. dan Drobyazko V.I., kerani syarikat S.I. Musaev

Setiap daripada mereka memberi sumbangan besar kepada kemenangan di Semenanjung Kerch. Oleh itu, penembak mesin Yu. M. Bykov, dalam pertempuran untuk memperluaskan jambatan di kawasan kampung Adzhimushkai, memusnahkan 10 mata tembakan musuh dengan anak kapalnya, menangkis banyak serangan balas, sambil memusnahkan berpuluh-puluh Nazi. Sarjan T. G. Kostyrina, dalam pertempuran untuk pembebasan Kuban dan Semenanjung Crimea, memusnahkan 120 askar dan pegawai musuh dengan tembakan penembak tepat yang bertujuan. Pada 22 November, dalam pertempuran untuk kampung Adzhimushkay, dia menggantikan komander batalion yang tidak beraksi dan menaikkan tentera untuk menyerang. Dia mati di tengah-tengah pertempuran.

Salah seorang yang pertama menyeberangi Selat Kerch sebagai sebahagian daripada pasukan pendaratan ialah Sarjan Mejar D.T. Doev. Menolak serangan balas, dia menekan 12 mata tembakan musuh dengan tembakan yang bertujuan baik dan memusnahkan 25 Nazi, termasuk tiga penembak tepat. Pada masa ini, akaun pertempurannya termasuk 226 tentera dan pegawai musuh yang musnah. Penembak tepat yang sangat baik meninggal dunia pada 12 November 1943.

Semasa serangan di ketinggian seterusnya, kerani kompeni Batalion Marin ke-16, Sarjan S. I. Musaev, adalah orang pertama yang melancarkan serangan, menyeret askar bersamanya. Semasa serangan itu, dia cedera, tetapi tidak meninggalkan medan perang, memusnahkan krew dua mesingan musuh dengan bom tangan, memastikan syarikatnya bergerak ke hadapan. Dalam pertempuran ini, pahlawan yang tidak kenal takut itu mati. Jumlah keseluruhan peserta dalam operasi pendaratan Kerch-Eltigen yang dianugerahkan gelaran Hero of the Soviet Union ialah 129 orang.

Semasa pertempuran di Semenanjung Kerch, Flotilla Azov terus memastikan pendaratan tentera Tentera ke-56. Penghantaran senjata, peluru dan makanan, dan pemindahan mangsa yang cedera memerlukan usaha yang hebat daripada kelasi. Walaupun tentangan musuh yang kuat, menjelang 4 Disember, kapal dan kapal AAF mengangkut ke pantai Kerch 75,040 orang, 2,712 kuda, lebih daripada 450 senjata api, 187 mortar, 764 kenderaan (di mana 58 dengan pemasangan PC), 128 kereta kebal, 7,180 tan peluru, 2,770 tan makanan dan sejumlah besar barangan lain.

Semasa operasi Kerch-Eltigen, musuh mengalami kerosakan yang besar. Dalam pertempuran dari 31 Oktober hingga 11 Disember 1943, Nazi kehilangan beribu-ribu askar dan pegawai, lebih daripada 100 pesawat, kira-kira 50 kereta kebal, dan sehingga 45 bateri yang berbeza.

Setelah menawan Semenanjung Yenikalsky, tentera ke-56 dan kemudian tentera Primorsky Terpisah menarik pasukan besar kumpulan musuh dari arah Perekop, dengan itu memudahkan serangan tentera Front Ukraine ke-4 dari arah Perekop. Terpencil di semenanjung Crimea, Nazi mendapati diri mereka diserang secara serentak dari dua pihak - dari utara dan timur.

"Operasi Kerch-Eltigen," menurut Panglima Tentera Laut, Laksamana N.G. Kuznetsov, "adalah salah satu yang terbesar dalam skop: ia dilakukan oleh tentera seluruh barisan hadapan dengan penyertaan Laut Hitam. dan flotila Azov. Ia sekali lagi menunjukkan betapa pentingnya interaksi yang jelas antara tentera dan tentera laut dalam kes sedemikian. Walaupun terdapat beberapa kelemahan dalam organisasi interaksi, usaha semua cabang tentera diarahkan ke arah matlamat yang sama dan ini memastikan kejayaan."

Penilaian yang sama terhadap operasi Kerch-Eltigen dikongsi oleh Laksamana Armada S.G. Gorshkov, Laksamana L.A. Vladimirovsky dan B.E. Yamkovoy, Laksamana Laksamana V.A. Lizarsky, dan ramai ahli sejarah terkemuka.

Dalam pertempuran untuk Crimea

Pada Disember 1943, atas dasar penyusunan semula Barisan Caucasus Utara, Tentera Primorsky Terpisah telah dikerahkan di jambatan Kerch, yang mula bersiap untuk pembebasan Crimea. Selama lima setengah bulan, pelayar armada Azov, dalam ribut musim sejuk yang teruk, dengan pasti memastikan penyeberangan, membekalkan tentera dengan segala yang diperlukan untuk menyerang musuh. Kapal dan kapal, bergelut dengan ombak dan aising, walaupun bahaya lombong yang besar, bergegas melalui selat sepanjang masa. Perintah Hitler melemparkan tentera udara dan artileri yang besar terhadap mereka. Melawan serangan sengit dari udara dan darat, kru kapal AAF tanpa henti membekalkan Tentera Primorsky dengan senjata, peluru dan makanan.

Sokongan berterusan untuk armada Azov disediakan oleh pangkalan tentera laut Kerch, di bawahnya sejak 12 Disember. Menurut arkib Tentera Laut, artilerinya memusnahkan tongkang pendaratan berkelajuan tinggi, 6 senjata api, 16 depoh peluru, 26 kereta kereta api dan satu kereta api; 3 tongkang bergerak sendiri berkelajuan tinggi telah rosak; Bateri artileri telah ditindas 102 kali, dan 4 telah dimatikan.

Beberapa kilometer dari lintasan laut, di kawasan Peresyp, Rejimen Pengawal Taman Udara ke-46 berpangkalan dan aktif membantu armada Azov. Juruterbang heroik pada pengebom malam menindas dan memusnahkan bateri musuh dan lampu sorot yang menentang penyeberangan tentera. Apabila kapal individu berpisah dari detasmen dalam kabus tebal, juruterbang heroik M. Chechneva, O. Sapfirova, N. Popova dan lain-lain, mengatasi tindakan pejuang musuh, menemui mereka di laut dan memberikan bantuan yang diperlukan.

Untuk membantu Tentera Primorsky Berasingan menerobos bahagian hadapan, Majlis Tentera Tentera dan komando AAF memutuskan untuk melakukan pendaratan besar di kawasan Cape Tarkhan, di mana, sebagai tambahan kepada darat. unit, Batalion Marin Berasingan, dua Syarikat Berasingan kelasi dan tentera infantri dan batalion payung terjun akan mengambil bahagian Tentera Udara Armada Laut Hitam. Pelan tindakan yang dibangunkan oleh ibu pejabat flotilla menyediakan penglibatan lebih 50 kapal dan kapal, termasuk 14 bot berbeza, dalam operasi pendaratan.

Disebabkan cuaca buruk, operasi pendaratan telah ditangguhkan beberapa kali. Akhirnya, pada malam 9-10 Januari, kapal dan kapal dengan pasukan payung terjun menuju ke tapak pendaratan. Tidak lama selepas detasmen berangkat ke laut, perintah flotila menerima amaran ribut. Dan sememangnya, angin barat daya dengan cepat mendapat kekuatan dan mencapai 4 mata. Gelombang besar membanjiri tender cetek, rendah sisi dan but motosikal. Komander kapal dan pasukan payung terjun tanpa pamrih melawan air, menggunakan segala cara untuk mengepamnya keluar, walaupun but mereka.

Disebabkan kelewatan tentera pendaratan di laut, pendaratan hanya boleh dilakukan pada waktu siang. Untuk memastikan pendekatan tentera pendaratan ke pantai, Laksamana Muda G.N. Kholostyakov, yang, kerana kecederaan S.G. Gorshkov, bertindak sebagai komander Tentera Udara, mengarahkan permulaan pengeboman artileri di titik pendaratan. Tetapi sebaik sahaja artileri kami memindahkan tembakan ke kedalaman pertahanan musuh, artileri dan bateri mortarnya meneruskan tembakan ke atas pasukan payung terjun yang mendarat.

Apabila fajar menyingsing, Jerman menghantar kumpulan 15-16 pesawat menentang pasukan pendaratan. Dalam salah satu serbuan, komander pendaratan, Kapten Pangkat 2 N.K. Kirillov, terbunuh dan navigator pendaratan B.P. Buvin cedera parah. Untuk pemanduan kapal yang mahir dalam keadaan sukar dan keberanian yang tidak mementingkan diri sendiri, pegawai muda Boris Buvin telah dianugerahkan gelaran tinggi Hero of the Soviet Union. Berlepas dari detasmen utama pada pukul 10. 30 min. telah selesai. Dengan serangan yang tegas, unitnya menembusi pertahanan musuh dan mula bertempur di belakang mereka. Pada penghujung 10 Januari, pasukan pendaratan bersatu dengan tentera Tentera Primorsky Berasingan.

Pada malam 23 Januari, dengan penyertaan aktif flotilla Azov, dua kumpulan pendaratan telah mendarat di kawasan Kerch. Dalam pertempuran berhampiran Kerch, batalion yang dinamakan sempena Hero Kesatuan Soviet Ts. L. Kulikov dan Batalion Marin Berasingan ke-369 membezakan diri mereka dengan kepahlawanan besar-besaran mereka. Pada 23 Januari sahaja, pejuang detasmen ini memusnahkan lebih 300 askar dan pegawai musuh, 6 senapang, 4 mesingan berkaliber besar, 14 mesingan, 3 gudang, dan sehingga 200 senapang dan mesingan. Tetapi batalion itu juga sangat berkurangan, kehilangan 82 orang terbunuh dan 143 cedera.

Pendaratan amfibia di pelabuhan Kerch membantu unit Tentera Primorsky Berasingan mencapai garis kilang bata - pinggir stesen Kerch-1 - blok No. 40 bandar itu. Ini meningkatkan kedudukan tentera. Namun, disebabkan tentangan kuat tentera Jerman, pasukan pendaratan yang melanggar pertahanan mereka tidak dapat menyelesaikan semua tugasnya. Setelah mengeluarkan peluru dan tidak dikawal oleh perintah divisyen ke-339, saki-baki batalion Marin terpaksa bertempur melintasi bahagian hadapan untuk berhubung dengan tentera mereka.

Pada bulan Februari, pertempuran udara sengit berlaku di atas persimpangan laut Kerch. Pada 12 Februari sahaja, 19 pertempuran kumpulan dan udara tunggal berlaku di atas lintasan, akibatnya musuh kehilangan 8 pesawat.

Flotilla Azov beroperasi dengan ketegangan yang hebat pada bulan Mac-April, apabila ia terpaksa meneruskan penyeberangan tanpa gangguan ke Semenanjung Kerch, menjalankan peninjauan kapal, dan membersihkan Laut Azov daripada lombong.

Selama 165 hari perjuangan heroik seluruh kakitangan armada Azov, hampir 244 ribu askar dan pegawai, kira-kira 1,700 senjata api, 550 mortar, 350 kereta kebal, 600 traktor, lebih daripada 1000 kenderaan, 44 ribu tan bahan api, dan juga lebih daripada 150 ribu tan kargo lain.

Dalam tempoh ini, flotilla kehilangan 25 bot dan kapal kepada lombong, 8 daripada tembakan artileri, 3 daripada serangan udara, 34 dalam laut bergelora, 11 daripada pelbagai sebab lain.

Penduduk Azov mencapai kejayaan yang tidak pernah berlaku sebelum ini! Sukar untuk mencari contoh lain di mana kapal dan kapal kecil, dalam pertempuran dan keadaan meteorologi yang paling sukar, melakukan pemindahan kargo tentera dalam skala yang besar.

Permulaan April 1944 ditandai dengan fakta bahawa tentera Front Ukraine ke-4, yang diperintahkan oleh Jeneral Tentera F.P. Tolbukhin, dan Tentera Primorsky Terpisah, yang diketuai oleh Jeneral Tentera A.I. Eremenko, mula menjalankan operasi yang dibangunkan oleh Staf Am. untuk membebaskan Crimea.

Idea operasi itu adalah serangan serentak ke atas Simferopol dan Sevastopol dari Perekop dan dari Semenanjung Kerch. Armada Laut Hitam dan Flotilla Azov sepatutnya membantu serangan Tentera Primorsky Berasingan pada peringkat pertama perjuangan dan di seluruh bahagian hadapan pada peringkat terakhir.

Operasi bermula dengan pesawat tentera laut menyampaikan serangan kuat terhadap kepekatan pengangkutan dan kapal Jerman di Feodosia, Sudak, di kawasan Cape Chersonesos dan tempat-tempat lain.

Pada 8 April, tentera Barisan Ukraine ke-4 memulakan serangan ke atas kubu Perekop. Selama dua setengah jam, beribu-ribu senjata api mortar dan ratusan pengebom menghancurkan pertahanan musuh. Kereta kebal dan infantri bergerak masuk ke kawasan tersebut. Musuh bermati-matian menentang, tetapi tidak dapat menghentikan runtuhan salji tentera kita. Pada hari ketiga pertempuran, melarikan diri dari kematian, tentera musuh bergegas ke Sevastopol dalam keadaan kucar-kacir.

Serangan Tentera Primorsky Terpisah tidak kurang berjaya, yang mana armada tentera Azov terus memberikan bantuan yang besar. Pada 11 April, Kerch telah dibebaskan, dan tidak lama lagi seluruh pantai Laut Azov. Akhbar Pravda kemudian menulis bahawa kejayaan flotilla ditentukan oleh "organisasi yang jelas, pengurusan yang fleksibel dan berterusan, penggunaan taktik manuver yang mahir dalam semua operasi, ditambah dengan ketabahan moral dan politik kakitangan yang tinggi."

Untuk tindakan aktif semasa pembebasan Semenanjung Kerch dan bandar Kerch, briged bot perisai dan Batalion Marin Berasingan ke-369 diberi nama Kerch.

Seminggu selepas permulaan serangan, bahagian-bahagian Hitler sudah pun berkerumun berhampiran Sevastopol, berharap untuk menunggu di belakang kubunya untuk giliran mereka dipindahkan. Selepas tiga hari pertempuran, Sevastopol telah dibersihkan daripada musuh, dan pada 12 Mei, sisa-sisa Tentera ke-17 Nazi menyerah kalah.

Semasa operasi Crimean, musuh kehilangan 111,587 orang terbunuh dan cedera.

Pertempuran untuk Crimea masih berterusan apabila, pada 20 April, dengan keputusan Pemerintah Tertinggi, Flotilla Azov telah dibubarkan dan pasukannya dipindahkan ke Flotilla Tentera Danube yang baru dicipta.

Di hadapan orang Azov menunggu kempen dan pertempuran ketenteraan baru, eksploitasi dan pencapaian ketenteraan baru.

* * *

Semasa Perang Patriotik Besar, 4 angkatan laut dan 8 flotila beroperasi di USSR. Flotilla tentera Azov wujud selama hampir dua setengah tahun. Walaupun fakta bahawa ia dicipta semasa perang dan dibubarkan lebih sedikit setahun sebelum tamat, ia memberi sumbangan besar kepada kekalahan Nazi Jerman. Dia mempunyai banyak kemenangan dan pencapaian untuk namanya. Kelasi Azov memusnahkan beribu-ribu askar dan pegawai musuh, berpuluh-puluh kapal dan kapal.

Kapal-kapal dan detasmen marinnya menyokong bahagian tepi pantai di bahagian Selatan, Kaukasia Utara dan bahagian Crimean, ke-9, ke-18, ke-56, Pisahkan Primorsky dan tentera lain dengan api dan tindakan.

Flotilla Azov memainkan peranan yang luar biasa dalam pembebasan wilayah Azov Timur dan Utara, dalam pertempuran untuk Semenanjung Kerch dan Crimea.

Dari detasmen kecil, pada asasnya tentera laut, dalam tempoh awal yang termasuk 3 bot meriam, 5 bot peronda dan 8 kapal penyapu ranjau, pada akhir musim panas 1943 flotilla Azov terdiri daripada lebih 200 kapal dan kapal yang berbeza, termasuk 49 bot perisai, 22 pemburu kecil, 5 artileri, mortar, 12 torpedo dan 20 bot peronda, 10 bot meriam. Di samping itu, kira-kira 70 kapal yang berbeza telah berkhidmat dengan detasmen Don Berasingan dan Berasingan Kuban, yang merupakan bahagian pentingnya.

Dalam tempoh tertentu, beberapa dozen pesawat berada di bawah perintahnya. Artileri pantai dan medan menjadi kekuatan yang menggerunkan. Contoh keberanian dan kemahiran ketenteraan ditunjukkan oleh askar lima Batalion Marin Berasingan, dua Batalion Khas dan beberapa Detasmen Marin Khas, yang dibentuk semasa operasi pertempuran daripada anggota kapal, bateri pantai dan unit Tentera Udara. Di samping itu, batalion pejuang Yeisk, Akhtarsky dan Staroshcherbinovsky, yang dicipta oleh pihak berkuasa tempatan, beroperasi bersama unit flotilla Azov.

Semasa Perang Patriotik Besar, tentera laut, bersama-sama dengan tentera darat, menjalankan 10 operasi pendaratan, termasuk operasi Kerch-Feodosia dan Kerch-Eltigen dengan penyertaan aktif flotilla Azov. Batalion marin yang sebelum ini menjadi sebahagian daripada AAF, serta banyak kapal dan kapalnya, mengambil bahagian secara langsung dalam operasi pendaratan Ozerkino Selatan dan Novorossiysk.

Operasi pendaratan terbesar dari segi skala dan objektif ialah operasi Kerch-Feodosia, yang dijalankan oleh Front Transcaucasian, Armada Laut Hitam dan Flotilla Azov dari 25 Disember 1941 hingga 2 Januari 1942, dengan penentangan musuh yang kuat di pantai. dan di udara.

Operasi pendaratan utama tempoh kedua Perang Patriotik Besar ialah operasi Kerch-Eltigen, yang dijalankan dari 31 Oktober hingga 11 Disember 1943. Ia dilakukan dalam keadaan pertahanan anti-pendaratan musuh yang kuat oleh unit tentera ke-18 dan ke-56, pasukan Armada Laut Hitam dan Flotilla Azov.

Dengan mengambil kira kelemahan dalam organisasi dan pengendalian operasi Kerch-Feodosia, gabungan senjata dan komando tentera laut semasa operasi Kerch-Eltigen menyediakan sokongan tembakan intensif dan berkesan untuk pasukan pendaratan oleh artileri pantai armada dan artileri darat. tentera yang terletak di pantai Taman Selat Kerch. Pendaratan dan perjuangan untuk memperluaskan jambatan itu dilakukan dengan penyertaan barisan hadapan dan penerbangan tentera laut. Pengalaman operasi Kerch-Eltigen jelas menunjukkan peningkatan peranan penerbangan sebagai pasukan mogok, memberikan sokongan langsung untuk pasukan pendaratan dalam pertempuran untuk mendarat dan menyelesaikan misi di pantai.

Sepanjang dua tahun memisahkan operasi Kerch-Feodosia dan Kerch-Eltigen, kadar pendaratan meningkat dengan ketara. Jika dalam kes pertama ia adalah 18 saat dan 38 minit setiap unit peralatan bagi setiap askar, maka semasa operasi Kerch-Eltigen adalah 5 saat dan 3-4 minit, masing-masing. Data di atas dengan jelas membuktikan peningkatan kemahiran kedua-dua tentera pendaratan dan tentera pendaratan.

Semasa Perang Patriotik Besar, 103 pendaratan tentera laut semata-mata dilakukan, termasuk 17 di Laut Hitam dan Azov.

Semasa penyediaan dan pengendalian operasi pendaratan, kesukaran besar disebabkan oleh kekurangan kapal pendaratan yang dibina khas. Hanya terima kasih kepada seni mempertahankan diri semua peringkat komando dan anggota politik, keberanian dan dedikasi unit darat, marin, juruterbang dan anggota artileri, kapal Armada Laut Hitam dan Flotilla Azov, tugas yang diberikan pada umumnya berjaya diselesaikan.

Seni menjalankan operasi pendaratan di Laut Hitam dan Azov semasa Perang Patriotik Besar berkait rapat dengan nama-nama laksamana N. G. Kuznetsov, F. S. Oktyabrsky, L. A. Vladimirsky, S. G. Gorshkov, G. N. Kholostyakov, N. E. Basisty.

Sudah semasa perang, Laksamana Muda S.G. Gorshkov memberikan analisis mendalam tentang pengalaman menjalankan operasi amfibia oleh flotilla Azov pada kempen 1943. Khususnya, beliau mengemukakan keperluan baharu itu dalam penyediaan pasukan pendaratan sebagai aktiviti. “Sebagai sebahagian daripada persiapan aktif,” tulisnya, “adalah perlu untuk mengganggu komunikasi laut dan darat musuh dengan serbuan ke atas pelabuhan dan komunikasi musuh, peletakan lombong, gabungan serangan oleh kapal, penerbangan dan artileri pantai, memusnahkan anggota kapalnya, pelabuhan sekatan, menghalang musuh daripada menjalankan pengangkutan ke hadapan dan pemindahan, dan dengan itu mewujudkan keadaan yang baik untuk operasi pendaratan."

Semasa perang, isu interaksi antara komando tentera darat, meriam bawahan dan unit penerbangan dan komando Armada Laut Hitam dan Flotilla Azov tidak dikeluarkan daripada agenda. Banyak kegagalan, terutamanya semasa pengunduran tentera Soviet di Barisan Selatan, dikaitkan dengan kekurangan komunikasi yang betul antara tentera darat dan flotilla, pengagihan tanggungjawab yang jelas dan perancangan operasi tempur yang bersatu. Pada tahap tertentu, ini juga diperhatikan semasa operasi Kerch-Feodosia.

Menganalisis sebab-sebab kegagalan dan salah perhitungan yang berkaitan dengan kekurangan dalam organisasi interaksi, Ibu Pejabat VKG, perintah tentera darat dan tentera laut membuat kesimpulan yang sesuai. Indikatif dalam hal ini ialah operasi Novorossiysk-Taman dan Kerch-Eltigen, di mana interaksi tentera Front Caucasus Utara, pasukan Armada Laut Hitam dan Flotilla Azov semasa pendaratan amfibia telah dirancang dengan teliti dan diusahakan dengan perintah formasi angkatan darat dan angkatan laut pada latihan komando dan kakitangan khas. Berdasarkan pelan interaksi yang diluluskan, semua penghibur telah dihantar kenyataan tentang isu yang berkaitan dengan mereka.

Markas hadapan dan tentera laut dengan teliti menyelaraskan serangan penerbangan jarak jauh, susunan dan masa penghantaran mereka terhadap rizab musuh yang semakin maju dan pasukan tentera laut, pusat komunikasi besar, pos komando, pangkalan dan pelabuhan tentera laut, dan kawasan pendaratan akan datang.

Semasa penyediaan operasi, pegawai ibu pejabat Armada Laut Hitam dan Flotilla Azov, yang diketuai oleh ketua kakitangan atau ketua jabatan operasi, mengambil bahagian secara langsung dalam perancangan, pembangunan sistem isyarat bersatu, pertukaran maklumat berterusan tentang keadaan, dsb.

Dalam tindakan bersama tentera darat dan tentera laut, isu pengurusan adalah sangat penting. Oleh itu, apabila arah Caucasus Utara diwujudkan pada April 1942, yang termasuk Armada Laut Hitam dan Flotilla Azov, Ketua Staf Utama Tentera Laut, Laksamana I. S. Isakov, dilantik sebagai timbalan komander dan anggota Majlis Tentera, dan apabila wilayah pertahanan Novorossiysk diwujudkan, diketuai oleh Apabila komander Tentera ke-47 adalah Mejar Jeneral G.P. Kotov, Laksamana Muda S.G. Gorshkov menjadi timbalannya untuk hal ehwal tentera laut dan ahli Majlis Tentera. Dia diamanahkan untuk menyelesaikan isu operasi dan organisasi yang berkaitan dengan penggunaan armada, tentera udaranya, batalion marin, dan mengatur interaksi unit tentera laut dengan pertahanan pantai dan tentera darat. Pada masa ini, ibu pejabat armada Azov menjadi jabatan tentera laut ibu pejabat wilayah pertahanan Novorossiysk. Di samping itu, ibu pejabat VAS Novorossiysk dan ibu pejabat artileri pantai yang baru dibentuk terlibat dalam menguruskan pasukan armada.

Jika dalam tempoh pertama perang, ketika pembentukan armada Azov sedang dijalankan dan keadaan ketenteraan berubah secara mendadak akibat pengunduran paksa tentera kita, badan perintah dan kawalan yang tidak terlatih dan tidak cukup diperkukuh tidak memastikan interaksi yang betul antara pasukan flotilla dan pasukan darat, yang sering menyebabkan kehilangan kawalan dan kecekapan penggunaan daya yang rendah dan kerugian yang tidak perlu, maka pada masa depan perancangan, organisasi, sokongan menyeluruh dan kepimpinan langsung semakin tertumpu di tangan komander dan ibu pejabat. daripada flotilla. Ini memastikan kecekapan tinggi dalam penggunaan daya dan meningkatkan kecekapan dalam penggunaannya.

Kawalan pasukan yang berterusan dan berkesan juga dicapai terima kasih kepada pos perintah utama tetap komander dan markasnya dan pos kawalan perintah atau bantuan dengan kumpulan operasi ibu pejabat di kawasan operasi pertempuran langsung.

Ini juga difasilitasi oleh penumpuan komander cabang pasukan yang terlibat dalam operasi di satu pos perintah. Dalam kombinasi dengan sistem berlapis bagi jawatan perintah dan ibu pejabat, ini memastikan penyelesaian tugas yang diberikan tepat pada masanya dan berkesan.

Kejayaan aktiviti tentera darat di pinggir pantai telah difasilitasi oleh operasi tempur flotilla Azov di lintasan merentasi halangan air yang besar - sungai Don dan Kuban, semasa lintasan dan lintasan di Selat Kerch. Dalam dua setengah tahun, kapal dan kapalnya mengangkut lebih 400 ribu askar dengan peralatan berat dan senjata, dengan bekalan yang diperlukan.

Sepanjang operasi ketenteraan, armada Azov berperang melawan kapal perang dan konvoi musuh. Pada tahun 1943 sahaja, AAF menjalankan 15 pertempuran laut, termasuk 4 semasa operasi pendaratan. Kapal dan pesawatnya memusnahkan 120 kapal musuh dan kapal perang. Di samping itu, 17 kapal Nazi telah diletupkan oleh lombong yang diletakkan oleh pelaut Azov pada tahun 1942 dan 1943.

Walau bagaimanapun, flotilla Azov juga mengalami kerugian yang ketara. Lebih daripada 80 kapal dan kapalnya telah hilang dalam pertempuran untuk Semenanjung Kerch dan Crimea sahaja. Beratus-ratus kelasi Azov meninggal dunia bersama mereka. Dan berapa ramai daripada mereka yang mati semasa pembebasan Semenanjung Taman, Wilayah Azov Timur dan Utara?!

Kemenangan datang dengan harga yang tinggi.

Dalam kejayaan pertempuran armada Azov, peningkatan kemahiran pegawainya, dalam pelaksanaan tugas ketenteraan yang berani oleh pelaut Azov, banyak penghargaan diberikan kepada kakitangan komando AAF: Komander S. G. Gorshkov, Ketua Staf A. V. Sverdlov, Komisaris Tentera S. S. Prokofiev, Ketua Jabatan Politik B A. Lizarsky, komander detasmen Don dan pangkalan tentera laut Yeisk S. F. Belousov, ketua pangkalan tentera laut Novorossiysk dan pemangku komander AVF pada peringkat terakhirnya G. N. Kholostyakov dan lain-lain.

Sepanjang tempoh kewujudannya, Flotilla Azov dan komandonya menerima bantuan dan sokongan berterusan dari Komisar Rakyat Tentera Laut N. G. Kuznetsov, timbalan dan ketua kakitangannya I. S. Isakov, komander Armada Laut Hitam F. S. Oktyabrsky dan L. A. Vladimirsky . Perintah flotilla sangat diperkaya dengan aktiviti bersama dengan komander seperti A. A. Grechko, A. I. Eremenko, I. E. Petrov, F. I. Tolbukhin. Flotilla Azov adalah sebuah sekolah, sejenis akademi, di mana pemimpin tentera utama masa depan menerima latihan yang diperlukan. Oleh itu, komander flotilla Azov S.G. Gorshkov sentiasa mengambil bahagian dalam pembangunan dan pengendalian operasi tempur, menunjukkan fleksibiliti pemikiran, inisiatif dan kemerdekaan. Di bawah kepimpinannya pada musim sejuk 1941–1942. Lebih daripada 80 kali, detasmen peninjauan dan serangan kelasi melakukan serbuan di belakang garisan musuh di pantai yang diduduki musuh. Untuk menggunakan unit-unit ini dengan lebih berkesan, dia mengkaji dengan mendalam peraturan dan arahan pasukan darat. Ini membantu kemudian: semasa pertahanan Semenanjung Taman dan Novorossiysk, semasa memerintah Tentera ke-47, semasa pembebasan bandar-bandar wilayah Azov dan Crimea.

Dan dalam teater operasi Danube yang baru, Laksamana Muda S.G. Gorshkov terus menggunakan kaedah yang terbukti - mengejutkan, meningkatkan kawalan pasukan, dan sentiasa memperdalam interaksi mereka.

Tindakan pembentukan dan unit Flotilla Danube, yang diketuai oleh S.G. Gorshkov, sangat dihargai oleh perintah itu. Namanya disebut berkali-kali dalam perintah Panglima.

Dari Januari 1945 hingga 1956, Naib Laksamana S.G. Gorshkov adalah komander skuadron kapal, ketua kakitangan dan komander Armada Laut Hitam.

Pada tahun 1956 beliau menjadi Panglima Tentera Laut. Pelantikannya ke jawatan ini bertepatan dengan permulaan kerja utama untuk mencipta armada peluru berpandu nuklear yang kuat di lautan. Panglima Tentera Laut terpaksa mempertahankan di semua peringkat keperluan untuk mengekalkan kapal artileri sedia ada, pengebom, torpedo lombong dan pesawat pejuang, dan kebanyakan artileri pantai dalam tentera laut.

Kebaikan besar Laksamana S.G. Gorshkov adalah dalam melengkapkan kapal dan pesawat Tentera Laut dengan peluru berpandu jelajah, dalam penciptaan, penguasaan dan pembangunan kapal selam nuklear, kapal berdasarkan prinsip sokongan dinamik, kapal pengangkut pesawat dan kapal peluru berpandu, dan pesawat pembawa peluru berpandu.

Memberi perhatian berterusan kepada sejarah angkatan laut, Laksamana S.G. Gorshkov mencipta beberapa karya yang dikhaskan untuk topik ini. Beliau adalah pengarang buku "Tentera Laut", "Kuasa Tentera Laut Negara", "Penjaga Tanah Air", yang menyerlahkan sejarah Tentera Laut, teori seni tentera laut, dan pandangan pengarang tentang masa depan armada. . Karya saintifik dan sastera pengarang telah dianugerahkan gelaran kehormat pemenang Negara (1980) dan hadiah Lenin (1985).

Setelah berkhidmat dalam tentera laut selama lebih daripada 50 tahun, mengetahui sejarahnya dengan baik, S.G. Gorshkov cemburu dengan kehormatan dan kemuliaan Tentera Laut. Panglima Tertinggi sentiasa menekankan: masa lalu armada yang heroik adalah aset yang tidak ternilai, menggalakkan generasi muda untuk menunaikan kewajipan mereka kepada Tanah Air dengan cara yang boleh dicontohi.

Pada awal tahun 1944, semasa Pertempuran Crimea, kerana kecederaan S.G. Gorshkov, tugas komander AVF dilakukan oleh laksamana belakang. G.N. Kholostyakov, dan pada bulan Disember tahun ini dia menggantikan Gorshkov sebagai komander armada tentera Danube, yang semasa pertempuran ofensif diperhatikan berkali-kali dalam perintah Komando Tertinggi. Selepas menamatkan pengajian dari Akademi Tentera pada tahun 1950, G.I. Kholostyakov memerintahkan Flotilla Tentera Caspian, salah satu armada di Lautan Pasifik, adalah timbalan ketua Direktorat Latihan Tempur Staf Am Tentera Laut, dan memegang jawatan kanan di Kementerian Pertahanan USSR. .

Dari komisar batalion kepada naib laksamana - ini adalah laluan kerjaya bekas ketua jabatan politik armada Azov V. A. Lizarsky. Beliau adalah pengarang banyak artikel, cerita, dan esei mengenai sejarah tentera laut. Sebahagian daripada mereka didedikasikan kepada rakan-rakan pelayar Azov.

Pada halaman majalah "Sea Collection" terdapat kenangan tentang operasi ketenteraan armada Azov dan Danube bekas navigator utama briged bot torpedo B. E. Yamkovy. Kini Laksamana Yamkova sedang berehat.

Ketua Staf Danube Flotilla A.V. Sverdlov menamatkan perang dengan pangkat kapten pangkat 1. Dia melakukan banyak untuk organisasi dan pembangunannya. Perkhidmatan di Laut Azov adalah sekolah yang sangat baik untuk pembangunan bakat organisasinya. Flotilla Azov dan Danube, menurut Laksamana N. G. Kuznetsov, berhutang kejayaan beberapa operasi yang sukar kepada A. V. Sverdlov.

Selepas flotilla Danube, A.V. Sverdlov terpaksa memakai pakaian seragam tentera lautnya untuk masa yang lama. Beliau lulus dari Akademi Kakitangan Am, terlibat dalam proses pendidikan di sekolah tentera laut, dan kerja penyelidikan. Dia mengumpul dan meringkaskan sejumlah besar bahan mengenai sejarah flotilla Azov semasa Perang Patriotik Besar, yang membentuk asas buku yang diterbitkannya. Dalam salah satu daripada mereka, "Di Laut Azov," terdapat baris berikut: "Dalam pertempuran degil dengan penceroboh Nazi di Laut Azov, kader pegawai, mandor, kelasi dan marin AAF telah marah. Mereka belajar menggunakan senjata yang diamanahkan oleh Tanah Air mereka dengan mahir. Tindakan penduduk Azov dibezakan oleh kepahlawanan besar-besaran, penghinaan terhadap kesukaran dan bahaya, dan keberanian yang tidak mementingkan diri sendiri...”

Tanah air sangat menghargai kerja ketenteraan dan eksploitasi pelaut Azov. Pada tahun 1943 dan 1944 sahaja, kira-kira 1,500 daripada mereka telah dianugerahkan pesanan dan pingat. Untuk keunggulan pertempuran, keberanian dan kepahlawanan, lebih dua puluh komander dan anggota Tentera Laut Merah AAF telah dianugerahkan gelaran Wira Kesatuan Soviet.

Mahkamah, jalan raya, dan institusi pendidikan dinamakan sempena pahlawan Azov. Monumen dibina untuk mereka, banyak buku, puisi dan lagu didedikasikan untuk mereka.

Nota:

Peringkat 1 adalah sama dengan 177 m.

Gordon Patrick Leopold (1635–1699), jeneral Rusia dan laksamana belakang. Scotland mengikut asal usul. Pada tahun 1655–1661 berkhidmat dalam tentera Poland dan Sweden. Sejak 1601 dalam perkhidmatan Rusia. Salah seorang guru dan sekutu Peter I. Mengambil bahagian dalam kempen Chigirin, Crimean dan Azov. Pembantu aktif Peter I dalam organisasi tentera tetap Rusia.

Sheremetev Boris Petrovich (1652–1719), marshal jeneral lapangan Rusia (1701), kiraan (1706), sekutu Peter I. Dari 1681, voivode, mengambil bahagian dalam kempen Crimean dan Azov. Semasa Perang Utara, beliau mengetuai tentera di negara Baltik, Ukraine dan Pomerania, ketua komander dalam Pertempuran Hijrah dan Kempen Prut.

Shein Alexander Semenovich (1662–1700), boyar, generalissimo (1696). Voivode dalam kempen Crimean 1687 dan 1689. Peserta dalam kempen Azov 1695. Komander tentera dan salah seorang pemimpin kerajaan semasa perjalanan Peter I ke luar negara.

Kuznetsov Nikolai Gerasimovich (1902–1974), ketua tentera Soviet, Laksamana Armada Kesatuan Soviet (1955), Wira Kesatuan Soviet (1945). Pada tahun 1939–1946 Komisar Rakyat Tentera Laut USSR, pada masa yang sama Panglima Tentera Laut dalam Perang Dunia II. Pada tahun 1951 -195.3. Menteri Tentera Laut Pada tahun 1953–1956 Timbalan Menteri Pertahanan Pertama USSR - Panglima Tentera Laut. Pengarang esei: "On the Eve", "Combat Alert in the Fleets", "On the Course to Victory".

Georgy Konstantinovich Zhukov (1896–1974), Marshal Kesatuan Soviet, empat kali Wira Kesatuan Soviet. Pada Januari-Julai 1941, Ketua Staf Am. Semasa Perang Dunia Kedua, beliau mengetuai tentera Rizab, Leningrad dan Barisan Barat (1941–1942). Sejak Ogos 1942, timbalan pertama. Komisaris Pertahanan dan Timbalan Rakyat Panglima Tertinggi. Bagi pihak Markas Pemerintahan Tertinggi, beliau menyelaraskan tindakan barisan hadapan dalam Pertempuran Stalingrad dan lain-lain.Pada tahun 1944–1945. memerintahkan tentera front Ukraine pertama dan Belorussian pertama. Bagi pihak Pemerintahan Tertinggi, pada 8 Mei 1945, beliau menandatangani penyerahan Nazi Jerman.

Alexandrov Alexander Petrovich (1900–1946), peserta aktif dalam Perang Patriotik Awam dan Besar, laksamana belakang (1944). Dari awal Perang Dunia Kedua dia memerintah armada tentera Azov (Julai-Oktober 1941). Perkhidmatan seterusnya dikaitkan terutamanya dengan pertahanan Leningrad: awal. ibu pejabat armada Leningrad dan Ladoga, komander pangkalan tentera laut Male dan Leningrad. Dari April 1945 - Ketua Staf Armada Baltik. Meninggal dunia dalam nahas kapal terbang.

Oktyabrsky (Ivanov) Philip Sergeevich (1899–1969), ketua tentera Soviet, laksamana (1944), Wira Kesatuan Soviet (1958). Memimpin Armada Laut Hitam (1939–1943 dan 1944–1948), salah seorang pemimpin pertahanan Odessa dan Sevastopol. Pada tahun 1943–1944 memerintah armada tentera Amur. Pada tahun 1948–1953 timbalan 1 Panglima Tentera Laut.

Gorshkov Sergei Georgievich (1919–1988), laksamana armada Kesatuan Soviet (1967), dua kali Wira Kesatuan Soviet (1965, 1982). Semasa Perang Dunia II beliau memerintah armada tentera Azov dan Danube. Pada tahun 1948–1955 Ketua Staf dan Komander Armada Laut Hitam. 1956–1985 Panglima Tentera Laut - Timbalan Menteri Pertahanan USSR, kemudian dalam kumpulan Jeneral. pemeriksa Kementerian Pertahanan USSR. Pemenang Hadiah Negara USSR (1980). Pengarang buku: "Navy", "Naval Power of the State", dsb.

Kleist Ewald von (1881–1954), penjenayah perang Nazi, Field Marshal General (1943). Semasa Perang Dunia II, beliau memerintah korps kereta kebal dan kumpulan kereta kebal di Poland, Perancis dan Balkan; kumpulan kereta kebal dan tentera di hadapan Soviet-Jerman. Pada tahun 1942–1944 memerintah Kumpulan A Tentera di Utara. Caucasus dan Ukraine Selatan. disabitkan kesalahan. Meninggal dunia dalam tahanan.

Remezov Fedor Nikitich (1896–1990), ketua tentera Soviet, leftenan jeneral (1940). Dalam Tentera Soviet sejak 1918. Semasa Perang Saudara, beliau memerintah sebuah syarikat dan batalion di bahagian Timur dan Selatan. Selepas Perang Saudara, beliau adalah penolong ketua unit operasi rejimen dan ketua kakitangan rejimen. Sejak 1931 komander rejimen senapang. Sejak Julai 1937, komander bahagian senapang. Pada tahun 1938–1940 Komander Kumpulan Pasukan Zhitomir, Komander Daerah Tentera Transbaikal dan Oryol. Dalam Perang Dunia II beliau memerintah tentera ke-20 dan ke-13 Barisan Barat, Tentera ke-56 Barisan Selatan. Dari Januari 1942, komander tentera Daerah Ketenteraan Ural Selatan, dan dari April hingga akhir perang, komander Tentera ke-45 di Barisan Barat.

Kozlov Dmitry Timofeevich (1896–1967), ketua tentera Soviet, leftenan jeneral (1943). Dalam tentera Soviet. 1918 Peserta Perang Dunia Pertama. Semasa perang saudara dia berperang melawan Pengawal Putih di Barisan Timur dan menentang Basmachi di Barisan Turkestan. Beliau adalah komander batalion dan penolong komander rejimen. Pada tahun 1924–1938 komander rejimen, ketua kakitangan bahagian senapang, komander dan komisar tentera divisyen senapang ke-44, dan. O. komander kor senapang. Pada tahun 1940–1941 Timbalan Komander Daerah Tentera Barat. Semasa Perang Dunia Kedua, komander tentera Front Transcaucasian, Caucasian dan Crimean (1941–1942). Sejak Oktober 1942, timbalan. komander Barisan Voronezh. Mengambil bahagian dalam kekalahan tentera Jepun. Pada tahun 1946–1954 timbalan Komander Daerah Tentera Transbaikal. Dalam simpanan sejak 1954.

Beriev (Beriashvili) Georgy Mikhailovich (1903–1979), Pereka pesawat Soviet, Mejar Jeneral Perkhidmatan Kejuruteraan dan Teknikal (1951). Pada tahun 1930 beliau lulus dari Institut Politeknik Leningrad. Dari 1934 hingga 1968 mengetuai biro reka bentuk eksperimen pembuatan pesawat tentera laut. Di bawah kepimpinannya, beberapa pesawat laut telah dicipta: MBR-2. yang dihasilkan secara besar-besaran dari 1936 hingga 1940; MP-1 (versi penumpang MBR-2); KOR-1 dan KOR-2 (kapal peninjau - Be-2 dan BS-4), dengan peranti untuk lepas landas dan sayap lipat untuk penempatan di kapal (1937–1940); Be-6 dan Be-8 (bot terbang, 1949); Be-10 (bot terbang dengan 2 enjin turbojet, yang mencatatkan rekod kelajuan dan ketinggian dunia pada 1961) dan Be-12 (pesawat amfibia dengan 2 enjin turboprop), yang mencatatkan lebih 40 rekod dunia . Pemenang Hadiah Negara (1947, 1968).

Isakov Ivan Stepanovich (1894–1964), Laksamana Armada USSR (1955), Wira Kesatuan Soviet (1965). Ahli yang sepadan dengan Akademi Sains USSR (sejak 1958). Pada tahun 1937–1938 Ketua Staf dan Komander Armada Baltik. Pada tahun 1938–1946 timbalan dan timbalan 1 Komisar Rakyat Tentera Laut, 1941–1943 pada masa yang sama Ketua Turus Tentera Laut Utama. Pada tahun 1946–1950 Ketua Staf Am dan Timbalan. Panglima Tentera Laut, pengarang karya tentang sejarah tentera laut, novel, cerita. Sasterawan Negeri Hadiah USSR (1951).

Manstein Erich von Lewinski (1887–1973), penjenayah perang Nazi, Field Marshal (1942). Semasa Perang Dunia II, di hadapan Soviet-Jerman, komander kor, komander Tentera ke-11. Semasa penangkapan Crimea, pada 1942-1944, komander Kumpulan Tentera "Don" dan "Selatan". Meninggal dunia dalam tahanan; disabitkan kesalahan oleh tribunal tentera British.

Kotov Grigory Petrovich (1892–1944), leftenan jeneral (1944). Peserta dalam Perang Saudara. Sejak 1919 dalam Tentera Merah. Selepas perang, komander platun, kompeni, batalion. Tamat pengajian pada tahun 1936 Akademi Tentera dinamakan sempena M.V. Frunze. Selepas selesai, beliau menjadi ketua jabatan operasi markas kumpulan hadapan DVA OK Pertama, dan ketua kakitangan Tentera ke-8. Mengambil bahagian dalam Perang Finland 1939–1940. Sejak 1940, Timbalan Ketua Staf Barisan Timur Jauh. Dalam Perang Dunia II, timbalan komander dan komander bahagian senapang, ketua kakitangan tentera, sejak 1942 komander tentera ke-44, ke-58, ke-46, komander korps senapang. Terbunuh dalam pertempuran.

Grechko Andrey Antonovich (1903–1976), Marshal Kesatuan Soviet (1955), dua kali Hero Kesatuan Soviet (1958, 1973). Semasa Perang Dunia Kedua dia memerintah beberapa tentera, mengambil bahagian dalam pertempuran untuk Caucasus, dalam pembebasan Ukraine, Polynia, dan Czechoslovakia. Pada tahun 1945–1953 memerintahkan tentera Daerah Tentera Kyiv, pada 1953–1957. komander kumpulan pencarian Soviet di Jerman, 1960–1967. Panglima Angkatan Tentera Bersatu negeri-negeri yang mengambil bahagian Pakatan Warsaw. Sejak 1967, Menteri Pertahanan USSR.

Tolbukhin Fedor Ivanovich (1894–1949), Marshal Kesatuan Soviet (1944), Wira Kesatuan Soviet (1965). Dalam WWII, ketua kakitangan barisan, komander tentera, Selatan, 1 Ukraine dan 3 Ukraine front. Pada tahun 1945–1947 Ketua Komander Kumpulan Pasukan Selatan, sejak 1947 komander pencarian Daerah Tentera Transcaucasian.

Vasilevsky Alexander Mikhailovich (1895–1977), Marshal Kesatuan Soviet (1943), dua kali Hero Kesatuan Soviet (1944, 1945). Dalam timbalan WWII. ketua, sejak Jun 1942 ketua Staf Am. Bagi pihak Markas Pemerintahan Tertinggi pada 1942–1944. menyelaraskan tindakan beberapa barisan dalam operasi utama. Pada tahun 1945 beliau memerintahkan yang ke-3 Barisan Belarusia, kemudian ketua komander tentera Soviet pada Timur Jauh semasa kekalahan Tentera Kwantung. Sejak 1946, Ketua Staf Am. Pada tahun 1949–1953 Menteri Angkatan Tentera USSR, 1953–1956. timbalan 1 Menteri Pertahanan USSR.

Petrov Ivan Efimovich (1896–1958), ketua tentera Soviet, jeneral tentera (1944). Wira Kesatuan Soviet (1945). Dalam Perang Dunia Kedua dia memerintah beberapa tentera, termasuk Primorskaya semasa pertahanan Sevastopol dan Odessa, Kumpulan Angkatan Laut Hitam, Belorussian ke-2, Front Ukraine ke-4, awal. ibu pejabat Barisan Pertama Ukraine. Pada tahun 1953–1956 timbalan 1 Panglima Angkatan Darat.

Vladimirsky Lev Anatolyevich (1903–1973), ketua tentera Soviet, laksamana (1944). Semasa Perang Dunia II beliau memerintah skuadron Armada Laut Hitam, pada 1943–1944. Armada Laut Hitam. Pada tahun 1944–1946 komander skuadron Armada Baltik. Pada tahun 1947–4958 Ketua Inspektor Angkatan Tentera bagi Tentera Laut, Timbalan. Komisar Rakyat Tentera Laut untuk Pembinaan Kapal dan Senjata. Pengerusi Jawatankuasa Saintifik dan Teknikal, Tentera Laut. Sejak 1959 di kerja saintifik.

Kholostyakov Georgy Nikitich (1902–1983), naib laksamana (1945), Wira Kesatuan Soviet (1965). Peserta dalam Perang Saudara. Dalam Tentera Laut sejak 1921. Sejak 1931 beliau memerintah kapal selam, kemudian divisyen dan briged kapal selam. Semasa Perang Dunia II, komander pangkalan tentera laut Novorossiysk. Pada awal tahun 1944 dan. O. komander armada tentera Azov. Dari Disember 1944 hingga akhir Perang Dunia Kedua, komander armada tentera Danube. Pada tahun 1950 beliau lulus dari Akademi Tentera Kakitangan Am. Beliau memerintahkan Flotilla Tentera Caspian dan Tentera Laut ke-7, dan memegang jawatan kanan di Kementerian Pertahanan USSR.

Eremenko Andrey Ivanovich (1892–1970), Marshal Kesatuan Soviet (1955). Wira Kesatuan Soviet (1944). Dalam Perang Dunia II, beliau memerintahkan tentera Bryansk, Tenggara, Stalingrad, Selatan, Kalinin, Baltik ke-1 dan ke-2. Barisan ke-4 Ukraine dan beberapa tentera. Pada tahun 1945–1958 komander tentera beberapa daerah tentera.

Koleksi marin. 1944. No. 4. H. 74.