Вовед 3

Поглавје I. Реформи на почетокот - средината на 19 век -

првите обиди за подобрување на руската економија 4

Поглавје II. Почетокот на индустријализацијата во Русија. Програма

индустријализација (N.H. Bunge, S.Yu. Witte, I.A. Vyshnegradsky). 6

Поглавје III. Реформските активности на С.Ју. Witte. 9

Поглавје IV. Резултати од индустријализацијата во Русија. 12

Заклучок. 14

Библиографија. 15

Апликации. 16

Вовед

Во текот на својата историја, Русија знаеше неколку подеми и падови на својата моќ - кралството Москва во првиот период од владеењето на Иван IV, империјата на Петар I, ерата на младата Катерина II, " индустриската револуција" Александра III,

Советска Русија на крајот на Големата патриотска војна. Најголем интерес, според мене, предизвикува „индустрискиот пробив“ од 1885-1914 година, кога Русија, во однос на производните сили и општата цивилизација на земјата, се приближи до нивото на водечките западни земји (за прв време во својата историја). Да не беа судбоносните надворешни и внатрешни околности, нашата земја можеби ќе заземе водечка позиција во светот.

Целта на оваа работа е истражување и анализа на активностите

реформатори од периодот на индустриската револуција во Русија на крајот на 19-тиот - почетокот на 20-тиот век. Делото, исто така, ги испитува настаните и реформите од почетокот на средината на 19 век, кои претходеа на првата индустријализација на Русија, и ги забележува карактеристиките и разлики на рускиот модел на економски и индустриски развој од западните модели.

Следниве извори беа користени при работа на апстрактот:

монографија на В.Т. Рјазанов „Економски развој на Русија, XIX-XX век“ материјали од збирката дела на московскиот огранок на Руската Научна фондацијаи конференцијата „Реформи и реформатори во Русија: историја и модерност“, историски и биографски директориум „Бизнис светот на Русија“,

написи во списанието „Драмата на руската индустријализација“ и „Кралот на дипломатите“, како и книгата „Големите реформатори на Русија“.

ПоглавјеЈасРеформи од почетокот на срединатаXIXв - првите обиди за подобрување на руската економија.

Од 9-12 век до втората половина на 19 век, аграрната колонизација остана водечка стратегија за развој на државата во Русија. Но, како што покажува историско искуствоВо Западна Европа, во едно општество што успешно се развива, трговските и пазарните односи можат да станат стабилен ентитет само како резултат на завршувањето на процесот на екстензивна надворешна аграрна колонизација. Потоа развојот на државата продолжува преку развој на високи технологии, квалификувана работна сила и акумулација на сопствен капитал, а не преку проширување на територијата со примитивна земјоделска култура. Автократското крепосништво е многу воздржано економски развојРусија.

Во својата монографија (1) В.Т. Рјазанов идентификува три бранови на економски реформи од 19 век:

1. Периодот 1801-1820 година бил одреден со реформските активности на Александар I;
2. Втората половина на 50-тите до средината на 70-тите - ерата на „Големите реформи“ на Александар II;

3. Економски реформи на С. Ју Вите во средината на доцните 90-ти. XIX век.

Со доаѓањето на власт на Александар I, за прв пат,

разбирање на нераскинливиот однос помеѓу двата клучни проблеми со кои се соочуваат

пред Русија: ослободување на селанството и политички реформи на земјата поврзани со трансформацијата на автократската моќ. Во оваа насока Александар I и неговата придружба ги презеле следните чекори.

Во 1803 година беше издаден декрет „За слободни орачи“, иако не го даде очекуваниот ефект, но служеше како тест за подготвеноста на земјопоседниците за радикални промени. Најблискиот советник на кралот М.М. Сперански и неговата придружба го подготвија во суштина првиот целокупниот планголеми владини реформи – „Вовед во Кодексот државните закони", значи трансформација на монархијата од автократска во уставна. Проектот не беше прифатен, иако беше одобрен од царот. По победата во Патриотска војна 1812 година, во атмосфера на тајност, се развиваат неколку планови за економски и политички реформи:

1. 1817-1818 - почеток на работа на план за укинување на крепосништвото (под раководство на Аракчеев)
2. 1818-1819 година - проект за ослободување на селаните, министер за финансии Гуриев
3. 1819 година - развој на нацрт-уставот на Н.Н. Новосилцев (Повелба за основање Руската империја)

Тајноста доведе до одвојување на општеството од оваа активност, лишувајќи го социјална поддршка, а ниту еден од овие проекти не беше реализиран.

Првиот бран реформи во Русија се карактеризираше не само со подготовка

корпоративни мерки и проекти, но и директни дејствија кои ослабеа политичка реакцијаи системот на крепосништво во земјата, лансирање механизми за трансформација на економијата и политичкиот систем. Во периодот од 1816 г до 1819 година беше практично уништен крепосништвово Естланд, Курланд и Ливонија. Селаните беа ослободени од крепосништвото, но без земја, претворајќи се во станари на земјопоседниците. Во 1815 г На Кралството Полска му беше доделен устав.

Но, земјата не влезе во период на големи реформи од различни причини: прво, не беше можно да се поттикне најголемиот дел од благородништвото на доброволен договор за ослободување на селаните и економски да се заинтересираат за тоа; второ, сеќавањата за настаните од 70-тите години на 18 век сè уште беа живи - бунтот на Пугачов (всушност, граѓанска војна), и трето, револуционерните востанија во раните 20-ти што ја потресоа Европа (Италија, Шпанија, Грција) убедени Александар I во ненавременоста на какви било трансформации во Русија.

Периодот 1820-1855 година е фаза на контрареформи. Но, овој пат не може недвосмислено да се оцени како години на отворена реакција. Во областа на економијата

не само што беше забележано зајакнување на кметското земјоделство, туку беа преземени мерки за негово ослабување. Според В.Т. Рјазанов (1) од 1837 до 1842 година за време на П.Д. Реформите на Киселев за државните селани ја подобрија состојбата на 18 милиони луѓе. Во исто време (30-40-ти), земјата го означува почетокот на индустриската револуција: бројот на фабрики се зголемува од 5,2 илјади (1825) на 10 илјади (1854), бројот на работници се зголемува од 202 илјади на 460 илјади ( по година, соодветно), обемот на производство од 46,5 милиони рубли. до 160 милиони рубли (Рјазанов В.Т. (1)).

Вториот бран на реформи - од средината на 50-тите до средината на 70-тите. Централниот настан во Русија во 19 век бил Манифестот од 1961 година, со кој се укинале 300 години крепосништво. Заедно со Манифестот, се случија цела низа реформи кои ги зафатија сите аспекти на јавниот живот. Сумирајќи, можеме да кажеме дека резултатот од „либералните“ 1860-ти до крајот на 19 век беше:

Брзиот развој на стоковно-паричните односи,

Напредокот во многу сектори на руската економија,

Активна железничка изградба,

Акционерско претприемништво,

Раст на бројот на вработени во индустријата,

Појавата на силни кулачки фарми во селата (но и пропаст на средните селани).

Според В. Лапкин и В. Пантин (6, стр. 16) „ако до почетокот на 1861 година во земјата имало 1488 км. Железници, потоа нивно натамошно зголемување во текот на пет години: 1861-1865 година. – 2055 km, 1866-1870 – 6659 km, 1871-1875 – 7424 км. Производството на јаглен постојано растеше (од 18,3 милиони пуди во 1861 година на 109,1 милиони пуди во 1887 година).

Во исто време, имаше голем број проблеми кои во тоа време не беа решени и две децении подоцна ја одиграа својата трагична улога: осиромашувањето на селата, големата зависност на буржоаската класа во подем од државата и, како последица на ова, дестабилизација и прекинување на општествените врски.

Но, вака или онака, се создаде потенцијал и предуслови за радикална реорганизација на економијата на земјата.

ПоглавјеIIПочетокот на индустријализацијата во Русија.Програма за индустријализација (N.H. Bunge, I.A. Vyshnegradsky, S.Yu. Witte)

Поразот во Кримската војна од 1853-1856 година и крвавата победа над Турција на Балканот во 1876-1878 година ја покажаа очигледната техничка заостанатост на Русија. Индустриската револуција во Англија и транзицијата кон големо машинско производство ја направија понатамошната „конкуренција“ помеѓу традиционалното земјоделство и капиталот бесмислена. Руската влада ја сфати потребата да се создаде модерна индустрија од големи размери во земјата по секоја цена.

Патот кон капитализмот го отворија реформите во 60-тите и 70-тите години. Во средината на 1881 година, Николај Христофорович Бунге, научник-економист и поранешен професор во Киев, станал на чело на Министерството за финансии, кое во тоа време во голема мера го регулирало економскиот живот на земјата.

Неговите ставови за развојот на Русија во голема мера се совпаднаа со ставовите на М.К. Reintern*: нормализирање на финансиите, стабилизирање на курсот на рубљата, интервенција на трезорот во сите области на економијата (В. Лапкин, В. Пантин (6, стр. 11). Откако стана министер за финансии, Н.Х. Бунге започна да следи курс кон: зајакнување на изградбата на државната железница, национализација железници, кои беа претежно во приватни раце пред 1881 година, купувањето на приватни патишта и создавањето на унифициран систем на транспорт и тарифи. Растот на владините нарачки генерирани од овој курс и царинските ограничувања беа првиот чекор кон индустријализацијата на земјата.

Истовремено, Владата презема мерки со активно учество на министерот за финансии за решавање на аграрното прашање. На 18 мај 1882 година била основана селанската земјена банка за да се олесни стекнувањето земјиште од страна на селаните и бил издаден закон за постепено укинување на данокот за гласање - еден од најтешките за селаните. Спроведувањето на овие проекти неминовно ќе доведе до укинување на взаемната одговорност во заедницата и последователно до сериозни промени во животот на заедницата. Но, тоа не се случи бидејќи ... Министерот за внатрешни работи Д.А. Толстој водеше курс кон изолација и старателство на селаните.

Надворешните економски компликации од средината на 1880-тите (тензиите околу Авганистан и заканата од војна со Австро-Унгарија, и покрај фактот што воените трошоци во овој период апсорбираа до 1/3 од буџетот) ги загрозија сите напори за стабилизирање на финансиите. Русија беше принудена да прибегне кон надворешни заеми. Н.Х. Бунге признава дека „сите државни ресурси се исцрпени и тој не гледа извори за зголемување на приходите“.

Во 1888 година беше назначен нов министер за финансии - Иван Алексеевич Вишнеградски. Тој беше нов тип на финансиер, професор во Санкт Петербург Институт за технологија, механичар, основач на теоријата за автоматско управување.

Главната карактеристика на политиката на И.А. Планот на Вишнеградски за подобрување на финансиите беше да го зголеми извозот на жито. Извозот на леб, веќе надуен во претходната ера, е забрзан до граница, до фатална точка, како што се покажа во 1891 година - од 15% од серуската жетва во раните 1880-ти до 20-22% во 1888-1891 година. . Ова овозможи да се подобри билансот на надворешно-трговската размена во неверојатна мера (Табели 1,2). Ќе се подобри рекордниот позитивен трговски биланс од 1888 година (+ 398 милиони рубли) -

но дури во 1903 година..

Огромните жетви во Русија во 1887-1888 година и поврзаниот пораст на рускиот извоз и вишокот на извозот над увозот (Табела 1) ја зајакнаа довербата на европските финансиери во Русија. Француската берза одлучува во 1887 година да ја финансира изградбата на Сибирската железница, која започнува со изградба во 1891 година.

Сепак, зголемувањето на обемот на извезено комерцијално жито беше постигнато преку вонредни финансиски и полициски мерки. Селанството беше принудено да плаќа даноци веднаш по жетвата, под најнеповолни за нив услови. ниски цениза жито. Селанецот немал секогаш можност до пролет да се обезбеди не само со леб, туку и со жито за сеење. Неуспехот на жетвата во 1891 година, најголем во втората половина на 19 век, ја потврди штетноста на политиката на принуден извоз на жито. Гладот ​​зафати деветнаесет провинции за производство и уби милион луѓе во Русија. Итни меркипотребни трошоци од 161 милиони рубли. за храна, консумира речиси сè расположливи средстваРизницата. Довербата во финансиските обврски на владата и курсот кон стабилизирање на руските финансии во целина беа изложени на ризик. Во 1892 година, на предлог на Вишнеградски, Александар III го назначил Сергеј Јулиевич Вите за министер за финансии.

Името на овој човек е поврзано со моќниот економски пробив што Русија го направи во средината до крајот на 90-тите години на 19 век. Како што вели В.Т Рјазанов во својата монографија (1): „Вит со својата политика го докажа неверојатното: одржливоста на моќта, феудална по природа, во услови на индустријализација, способност за успешно развивање на економијата без да менува ништо во системот на економски односи и јавноста. администрација." Финансиската политика на Вит се карактеризираше со зголемено индиректно оданочување, воведување на вински монопол за продажба на вотка и неограничена употреба на владината интервенција во економскиот живот на земјата. Сите овие мерки и ефективни финансиски политики овозможија да се забрза економската модернизација и да се зголеми темпото на индустријализација, вклучително и со привлекување странски капитал.

Уште во 1883 година, како член на одборот на Друштвото на југозападните железници, Вит во својата книга (надворешно чисто посебна) „Принципи на железнички тарифи за транспорт на стоки“ во суштина го развива концептот на индустриска модернизација на Русија, каде што железници се

циркулаторниот систем на пазарот, стимул за развој на индустријата и трговијата во „мечките агли“ на земјата. Во 1889 година, Вите претстави сеопфатна програма за реструктуирање на економијата на земјата во брошурата „Национална економија и список на Фридрих*“. Суштината на оваа програма:

Цврста златна рубља

индустријализација, протекционизам со значителна интервенција на владата во пазарната економија,

Активна надворешна трговија (сопствена моќна трговска флота).

Странски заеми и привлекување странски капитал,

Модернизација на земјоделството.

Откако стана министер за финансии во 1892 година, а до неговата оставка во август 1903 година, С.Ју. Вит се обиде да го спроведе својот план за заживување на Русија.

Значи, можеме да го кажеме следново: планови за индустријализација на Н.Х. Бунге и И.А. Вишнеградски, кој се разликуваше на многу начини, се засноваше на два основни принципи на успешна економска трансформација. Ова е стабилизирање на финансиите, што овозможува привлекување странски капитал, и широка мрежа на железници, што ја забрзува размената на стоки во домашната и надворешната трговија. Но, само С.Ју. Вит, со успехот на својата монетарна реформа, успеа да постигне квалитативни промени во индустријата и економијата

ПоглавјеIIIРеформски активности на S. Yu. Witte.

Назначувањето на Сергеј Јулиевич Вите на функцијата министер за финансии се случи откако страшен глад 1891 година, кога благајната била исцрпена. За да го зголеми приходот и позитивното салдо во билансот на државата, Вите отиде со зголемување на даноците на населението, од кои 80% беа селани. Без зголемување на директните даноци (13,4% од буџетскиот приход), тој воведе цела низа индиректни даноци, кои до почетокот на 20 век обезбедуваа речиси половина од буџетските приходи. Керозинот, шеќерот и вотката биле предмет на индиректни даноци. Винскиот монопол (забрана за приватна продажба на вотка) првпат беше воведен како експеримент во 1893-1894 година во четири источни провинции - Перм, Уфа, Оренбург и Самара, до 1902 година - во целиот европски дел на Русија, а од 1 јуни, 1904 година - и во Источен Сибир. Во 1894 година, целиот приход од пиење беше 297,4 милиони рубли, во 1899 година - веќе 421,1 милиони рубли. Во раните 1900-ти, приходите од пиење сочинувале 28% од буџетските приходи.

Во програмата за економска модернизација, Вите им даде посебно место на трговските и финансиските врски со јужните и далечноисточните соседи на Руската империја. Во април 1893 година, пред посебен состанок на Министерството, Сергеј Јулиевич ја истакна суштината на оваа програма, која вклучуваше два главни дела:

1. Создавање мешани руско-азиски банки (со учество на западен капитал),
2. Забрзана изградба на железница низ Сибир и Далечниот Исток.

За време на реформите, овој план беше успешно спроведен.

Во 1894 година била организирана Персиската банка за сметководство и заем со резиденција во Техеран, која до крајот на векот станала главен центар на руско-иранската трговија.

Во 1895 година, на Далечниот Исток беше создадена Руско-кинеската банка со активно учество на руската влада. Преку него, Вите го забрза завршувањето на Транссибирската железница и во 1900 година ја започна изградбата на две железници во Кина - кинеската источна железница и јужноманџурската железница (Железница Јужна Манџурија).

Во 1897 година беше направен обид да се создаде Руско-корејска банка, која заврши со неуспех поради влошувањето на руско-јапонските односи. Отпорот на Британците и Американците, кои го контролираа пазарот на „керозин“ во Индија, го спречи создавањето на Руско-индиската банка, бидејќи преку оваа банка Вите имаше намера да ја снабдува Индија од Баку со керозин во замена за ориз.

Зголемување на државните приходи од индиректни даноци, царинска политика, успешен развојбанкарството дозволено С.Ју. Вит да ја спроведе својата голема монетарна реформа.

Стабилноста на рубљата беше постигната преку строго одржување на суфицит во буџетот, кога, благодарение на соодветната финансиска политика на владата, златните резерви на Државната банка ја надминаа паричната маса во оптек.

Валутна реформабеше воведен етапно во текот на 1895 - 1897 година. Конечно беше ставен во сила со декрет од 29 август 1897 година.

Според Љ. Според Сироткин В.Г. (2) во пресрет на Првата светска војна, во земјата во оптек биле книжни пари во вредност од 1.630 милиони рубли, а во трезорите на Државната банка се чувало злато (златни десетици со ликот на Николај Втори) во вредност од 1.749 милиони рубли. т.е. се одржуваше вишок.

Воведувањето златни монети наместо хартиени банкноти во оптек помогна да се привлече странски капитал во Русија и да се зајакне монетарниот систем на земјата.

Во 1898 година, на инсистирање на Вите, беше донесен законот „За трговскиот данок“, што доведе до брза демократизација деловни односиво Русија. (Баришников М.Н. (3, стр. 11). Сега едно лице од обичниот народ, за да се занимава со комерцијални активности, повеќе не мораше да се регистрира како трговец. Пред Првата светска војна, околу 40% од сосопствениците трговските куќи припаѓале на класите на селаните и жителите на градот, кои всушност биле големи претприемачи. До 1914 година, само секоја третина од раководителите на акционерските друштва припаѓале на трговската класа, а околу половина доаѓале од пониските општествени класи и претставниците на инженерската и техничката интелигенција.

90-тите години на 19 век - годините на подемот на Вите како министер за финансии - беа вистински бум во изградбата на железницата во Русија. Во текот на десет години, должината на железницата е зголемена за 70%. Зајакнувањето на финансиите на земјата му овозможи на Вите да ги откупи железниците од приватни, непрофитабилни компании, а до крајот на векот, 60% од руските патишта се покажаа како „државни“.

Зборувајќи за економските реформи на Сергеј Јулиевич Вите, невозможно е да не се споменат неговите дипломатски активности. Ефективната трговска и индустриска политика и брилијантниот талент на дипломат го направија овој човек извонреден државник, ова е опишано во статијата (7) на Л.Русева.

Дебито на Вит на дипломатско полесе одржа во 1892 - 1894 година и беше наречена „царинска војна“ со Германија. Во раните 90-ти германската владавоспостави две тарифи: минималните стапки се применуваат за повеќето сили (првенствено оние што се натпреваруваа со Русија) и максималните стапки беа наметнати на сите производи што доаѓаат од Русија. Вит предложи и воведување двојна тарифа: минимална и максимална. Максимум - против германската стока. Рускиот министер за финансии ја покани Германија да започне преговори за намалување на стапките, но Германија одби. Потоа воведе максимална тарифа. Германија веднаш ги зголеми давачките за руските земјоделски производи. Witte ја удвои максималната тарифа. Таквата стратегија се закануваше со големи политички и економски компликации. На министерот му се закануваше пораз. Тој беше особено нападнат од сопствениците на земјиште и трговските фирми, за кои Германија беше главен извозен пазар. Но, благодарение на поддршката на Александар III и упорноста на министерот, мирот сепак беше постигнат. Германија попушти и во 1894 година земјите потпишаа договор кој беше многу корисен за руското земјоделство и германската индустрија. Царинската политика Вите даде позитивни резултати. Ако во 1891 година приходите од царина изнесувале 140 милиони рубли. годишно, потоа во 1899 година изнесуваше 219 милиони рубли, а во 1903 година, до крајот на десетгодишниот руско-германски договор, 241 милиони рубли, што изнесуваше 14% од приходите на државниот буџет. Второто појавување на Вите во меѓународната политика беше да добие концесија за изградба на железницата Источна Кина. Тој сакаше да го спроведе сибирскиот пат од Трансбајкалија не преку руските поседи, каде што ќе направи голем круг долж Амур, туку преку кинеската територија, односно преку Северна Манџурија.

По кинеско-јапонската војна, полуостровот Лиаодонг требаше да оди во Јапонија. Вите интервенираше и инсистираше Русија да го поддржи „принципот на интегритетот на Кинеската империја“ и да бара Јапонија да се откаже од полуостровот. Русија беше поддржана од Германија и Франција, Јапонија призна. Тогаш Вите договори заем за Кина на парискиот пазар на пари под руска гаранција. Најпријателски односи се воспоставени со Кина. Министерот за финансии ги започна преговорите за изградба на пругата кои беа крунисани со целосен успех. Од своја страна, Русија вети дека ќе ја брани Кина од јапонскиот напад. Взаемниот интерес беше очигледен.

Врвот на успехот на рускиот дипломат беше Договорот од Портсмутпотпишан од него во 1905 година. Кога го склучуваше мирот меѓу Русија и Јапонија, Вите преговараше со вештина, што предизвика восхит кај сите заколнати дипломати: тој веднаш попушти за прашања за кои не можеше да не признае (тој и ги даде на Јапонија полуостровот Квантунг и Кореја, веќе окупирани од него) , но водеше тврдоглава борба за прашањето за Сахалин и обештетување. Тој успеа да ја одбрани северната половина на Сахалин, која Русија не можеше да ја одбрани со воени средства. На 16 август 1905 година бил потпишан мировен договор. Самиот Вит верувал дека ја спасил империјата на Николај Втори од колапс (и не бил далеку од вистината).

„Неговата дипломатска активност“, напиша историчарот Тарле за Вите, „започна со брилијантен успех во Берлин во 1894 година, годината на руско-германскиот трговски договор, и заврши со брилијантен успех во Париз во 1906 година, годината на милијарда долари. заем, и за сите 12 години, одвојувајќи ги овие два датума, секогаш кога руската политика не го следела патот што го посочи Вит, работите завршувале со неуспеси и најопасни компликации...“, оп. според (7, стр. 39).

Во март 1915 година, кога почина Сергеј Јулиевич Вите, деловниот печат, изразувајќи длабоко жалење за големиот реформатор, ги потсети сите на неговите заслуги: монетарната реформа и винскиот монопол, мирот во Портсмут и манифестот од 17 октомври, развојот на индустријата и изградбата на железници, царинските тарифи и приклучувањето на Русија кон светската економија.

ПоглавјеIVРезултати од индустријализацијата.

На почетокот на 20 век, надворешни економската состојбаво Русија изгледаше вака: Владина програмаизградбата на железницата, поддржана со соодветни царински и финансиски мерки, го постигна невозможното - беше направен колосален пробив во развојот на руската индустрија, а пред сè во тешката индустрија. Според В.А. Мелјанцева (4, стр. 14) „Во последните 25-30 години пред Првата светска војна, стапката на раст на основниот капитал во Русија беше многу значајна - околу 3,5% годишно. Ако се земе предвид дека стапката на раст на вработеноста во 1885-1913 година изнесувала приближно 1,5-1,6% годишно, тогаш просечната годишна стапка на раст на односот капитал-труд достигнала 1,9-2,0%. Во овој индикатор, Царска Русија ги надмина другите големи западни земји во периодот на нивниот индустриски пробив (во Велика Британија во 1785-1845 година 0,3%, во Франција во 1820-1869 година 1,2%, во Германија во 1850-1900 година 1,3%, во САД во 1840-1890 година 1,7%), со исклучок на Италија (1895-1938 1,9%) и Јапонија (1885-1938 2,9%).

И покрај високиот степен на монополизација на домашната економија и доминацијата на владините нарачки на домашниот пазар, во Русија почнаа да се формираат класи на национална буржоазија и приватни претприемачи. Фабрички и рударски индустрии, кои генерално окупираа водечко место, обезбеди бруто производство од 7,3 милиони рубли. со бројот на претпријатијата 29,4 илјади.Малата индустрија произведе производи во вредност од 700 милиони рубли. Бројот на претпријатија е 150 илјади (податоци од М.Н. Баришников (3, стр. 10)). И покрај ова, во модернизацијата на економијата (особено на почетокот, до настаните од 1905 година), огромна улога одиграа не толку „чистите пазарни односи“ колку државните воено-технички нарачки, преминот од политиката. на слободната трговија (1960-1981) до систем на протекционизам.

Така, додека инвестираше во развој на тешката индустрија, државата немаше јасно развиена програма за дејствување во земјоделскиот сектор. Власта ги следела настаните и не ги пречекала, што довело до револуцијата од 1905 година. Според голем број автори, „во периодот од 1881 до 1904 година, целата понатамошна судбинаРусија. Сите потреси на 20 век кај нас беа резултат на нереализираниот потенцијал на реформите од крајот на 19 - почетокот на 20 век во аграрното прашање“, И.В. Скуратов, (5, стр. 73). „По монетарната реформа од доцните 90-ти на 19 век, беше пооправдано да се стави главниот акцент не на забрзување на индустријализацијата на земјата, туку на изнаоѓање прифатливи опции за завршување аграрна реформасо последователното распоредување на процесите во земјоделскиот сектор“, В.Т.Рјазанов, (1).

По Манифестот од 17 октомври 1905 година, кој ги изедначи правата на селаните со другите класи и ја укина зависноста на селската економија од заедницата, започна вториот круг на економски и социјални трансформации. На стапката на економски раст влијаеше и примањето заем од Франција од милијарда долари од страна на S.Yu.Witte во 1906 година, како и почетокот во 1906 г. Столипинска аграрна реформа, чиишто главни одредби Вите ги разви во 1903-1904 година. Земјоделството почна поинтензивно да се развива. За прв пат во историјата на Русија, стапката на раст на производството ја надмина стапката на раст на населението: во 1885-1900 година соодветните бројки беа 2,6-1,4%, а во 1900-1913 година 3,0-2,0%, В.А.Мелјанцев, (4 ). .

Наспроти ова, растеше динамиката на индустриското производство. Во 1990-тите, индустриското производство се удвои, а производството на капитални добра тројно. Производството на железо се зголеми речиси трипати, производството на челик се зголеми за шест пати, производството на машинско инженерство се зголеми за четири пати, а производството на парни локомотиви десет пати.

Во исто време, до 1913 година, јазот во нивото на економски развој меѓу Русија и водечките западни земји се зголеми. Во однос на БДП по глава на жител, Русија е значително пред Кина, Индија и Бразил, речиси се израмни со Јапонија, но е речиси три пати зад водечките западни земји (Табела 3). Ова може да се објасни со фактот дека рускиот „индустриски пазар“

вок“ траеше едвај две децении, додека во водечките западни земји сличен период траеше речиси еден век. Да се ​​преструктуира економијата

Ки во Русија исто така биле под влијание на доминацијата на автократско-бирократските поредоци, ниското ниво на индустриска и општа култура, заостанатоста на земјоделството и колосалната стратификација во општеството.

Сепак, со сите тешкотии на модернизацијата што се појавија во империјата во крајот на XIX- на почетокот на 20 век, Русија во предвечерието на Првата светска војна не беше неразвиена, полуколонијална земја, туку релативно брзо индустријализирачка сила.Тоа беше општество.

активно „добива буржоазија“, има потреба од исклучително писмени

ном, компетентно раководство.

Заклучок.

Во текот на оваа работа, можеме да дојдеме до следните заклучоци: руската економска модернизација беше неверојатно различна од сличните периоди на индустриски развој во западните земји. Во Русија, индустријализацијата започна кога буржоаскиот клан практично сè уште не постоеше. Бидејќи иницијатор на реформите беше државата, буржоазијата, добивајќи сила за време на трансформацијата, во неа бараше заштита од конкурентите и кризни појави. Пазарот беше заменет со борба за владини наредби, за протекционизам и наклонетост на монархијата.

Класичната верзија на индустријализација за западните сили од крајот на 19 и почетокот на 20 век е кога внатрешните ресурси на земјата се користат максимално, мобилизирајќи и користејќи капитал и технологија, додека надворешниот колонијален систем обезбедува евтини суровини и човечки ресурси. Во Русија, доминацијата на странскиот капитал, поттикната од државата, додека одржуваше архаични аграрни односи, го претвори руското село во „внатрешна колонија“ што обезбедуваше развој на индустријата.

Земјината реформа, започната од владата под водство на П.А. Столипин по револуцијата од 1905 година, ја стабилизирал внатрешната состојба и имал високи економски и социјални перформанси. Но и покрај оваа политика и висока динамикаиндустриски развој до 1914 година, Русија влезе во Првата светска војна неподготвена за долготрајни непријателства. Тие дваесет години за мирната еволутивна трансформација на земјата за која зборуваше П.А. Столипин, веќе го немаше. Внатрешната криза на државата што се развиваше за време на светската војна, зајакнувањето на конфронтацијата во општеството, а потоа и државниот удар на 25 октомври 1917 година, ја лиши Русија од шансата да го заземе местото на светскиот индустриски лидер.

Библиографија.

1. Ryazanov V. T. Економски развој на Русија: реформи и руската економијаво деветнаесеттиот и дваесеттиот век. Санкт Петербург : Наука, 1998 година.

2. Сироткин В.Г. Големи реформатори на Русија. М.: Знаење, 1991 година.

3. Baryshnikov M. N. Деловен свет на Русија. М.,: 1998 година.

4. Melyantsev V. A. Прашања за историјата на економските и политичките односи во Русија во 18-ти - почетокот на 20 век // Збирка на дела на московскиот огранок на Руската научна фондација. М.: 1996 година.

Скуратов И.

6. Лапкин В., Пантин В. Драмата на руската индустријализација // Знаењето е моќ. 1993 година, бр.5.

7. Ruseva L. The King of Diplomats // Смена.1999, бр.3.

АПЛИКАЦИИ

Табела 1

Просечни годишни (над пет години) показатели за руската надворешна трговија

Извоз Увозно салдо Извоз на жито

Години _________________________________________________________________

Во милиони рубли милиони рубли милиони пуди

1861-1865 226 207 + 19 56,3 79,9

1866-1870 317 318 - 1 95,1 130,1

1871-1875 471 566 - 95 172,4 194,1

1876-1880 527 518 + 9 281,7 287,0

1881-1885 550 494 + 56 300,1 301,7

1886-1890 631 392 +239 332,1 413,7

1891-1895 621 464 +157 296,7 441,1

1896-1900 698 607 + 91 298,8 444,2

табела 2

Извоз на жито од Русија во периодот 1886-1895 година

Извоз на жито Друг извоз Општ извоз Увоз

Година _________________________________________________________________

Милион пудови % од жетвата Милиони рубли Милион тријте.

1886 274 228 256 484 427

1887 386 15,2 285 332 617 400

1888 541 21,1 434 350 784 386

1889 462 22,5 371 380 751 432

1890 413 18,4 334 348 692 407

1891 385 21,9 348 359 707 372

1892 184 8,7 161 315 476 400

1893 398 13,4 289 310 599 450

1894 630 21,2 373 296 669 554

1895 608 22,7 312 377 689 526

_____________________________________________________________________________

За табелите, В. Лапкин и В. Панкин во (6) користеа статистички податоци дадени во следните публикации: „Краток преглед на надворешната трговија и царинските приходи на Русија за 1884-1894 година“, уредено од В.И. Покровски, Санкт Петербург, 1896 година; енциклопедиски речник „Калинка“, том 36, статија „Русија“, 1913 година; А.Ф. Јаковлев, „Економски кризи на Русија“, М., 1955 година.

Почеток на капиталистичката индустријализација

Да се ​​воспостави капитализам во Русија витално значењеимаше индустриска револуција, која беше завршена до раните 1880-ти. Индустриската револуција во Русија започна подоцна отколку во Западна Европа, само во 1830-1840 година. Развојот на капиталистичкото производство поврзан со замената рачна работаМашините, во Русија, како и во сите земји, првенствено се појавија во лесната индустрија.

Следната задача на ред беше капиталистичката индустријализација. Меѓутоа, во текот на трите децении што следеа по еманципацијата на селаните, растот на индустријата во целина беше 2,5-3% годишно. Економското заостанување на земјата беше сериозна пречка за индустријализацијата. До 1880 година земјата морала да увезува суровини и опрема за изградба на железници.

Од средината на 1890-тите. Русија почна да се движи по патот на индустријализацијата. Најважните настани во оваа област се поврзани со името на грофот СИ. Witte. Многу современици верувале дека како државникСИ. Вит беше со глава и раменици над своите колеги, се одликуваше со зголемено „чувство за живот и неговите потреби“. СИ. Вит, еден од најголемите реформатори во руската историја, беше министер за финансии од 1892 до 1903 година. Тој се обиде да го достигне индустриски за околу десет години. развиените земјиЕвропа, да заземе силна позиција на пазарите на Блискиот, Блискиот и Далечниот Исток. Тој имал намера да постигне забрзан индустриски развој преку три главни извори: привлекување странски капитал, акумулирање домашни ресурси преку строга даночна политика и царинска заштита на индустријата од западните конкуренти.

„Откривањето“ на Русија од странски капитал се случи во 50-тите години. XIX век, но тогаш руската економија не можеше да привлече западноевропски капитал во големи количини поради недостатокот на слободен пазар работна сила. Во пост-реформската ера, западните претприемачи почнаа да привлекуваат огромни суровиниРусија, ниска конкуренција и евтина работна сила, што обезбеди висока стапка на профит.

Апелација од СИ. Пристапот на Вит кон странскиот капитал природно доведе до сериозни политички контроверзии, особено во 1898-1899 година, меѓу оние деловни кругови кои успешно соработуваа со странски фирми, од една страна, и нивните противници, кои се плашеа да не ја стават Русија во подредена позиција на странските инвеститори и губат национална независност, - со друг. Од своја страна, Си. Вите се обиде да го забрза процесот на индустријализација, што ќе и овозможи на Руската империја да го достигне Западот. Огромните стапки на индустриски раст - највисоки во светот - се должат на фактот дека Русија, кога се впушташе во индустријализација, можеше да користи знаење, искуство, технички персонал, опрема, но, пред сè, главен град на напредните сили. Така, распространетата привлечност на странски капитал стана најважната карактеристика на капиталистичката индустријализација во Русија.

Приливот на странски капитал во индустријата во форма на директни инвестиции беше попречен од нередот на руските финансии. Во 1850-1870-тите. курсот на рубљата се намали на 62 копејки во злато. До 1892 година, државата беше на работ на финансиски банкрот. Финансиска реформа на Унијата. Зајакнувањето на рубљата од страна на Вите во 1897 година овозможи да се зголеми содржина на златорубљата, како резултат на што на крајот на векот стана една од стабилните европски валути.

Друга пречка за инвестирање на странски капитал беше ниската царинска тарифа, која овозможуваше слободен увоз на стоки и во која немаше поттик за развој на домашната индустрија. Во 1877 година биле воведени „златни“ давачки (во златна валута), кои ја удвоиле нивната реална вредност, а во 1891 година стапиле на сила нови. царинските прописи, забрана за индустриски стоки од странско производство.

Ако во Западна Европа изградбата на железници ја заврши индустријализацијата, тогаш во Русија таа служеше како нејзина Почетна точка. Непосредната изградба на железници првпат беше објавена во раните 60-ти. XIX век земјопоседници - извозници на жито и комерцијална и индустриска буржоазија. Во 1865 година, во Русија имало само 3,7 илјади километри железници, додека во Англија - 22 илјади километри, во САД - 56 илјади километри.

За периодот 1861 -1900 г. Беа изградени и пуштени во употреба 51,6 илјади километри железници, од кои 22 илјади километри во рок од една деценија (1890-1900 година) Железничка мрежаРусија ги поврза регионите за одгледување жито со индустриските, центарот со периферијата.

До почетокот на 20 век. создадена е национална железничка мрежа, која стана најважниот факторформирање на обединет капиталистички економски систем. Во европскиот дел на Русија конечно се формираат осум главни железнички јазли кои ги покриваат најважните економски региони. Големо значењеЗа економски развој на земјата, имаше државна голема изградба на железници на периферијата на земјата - Транссибирска железница, Централноазиска железница итн. Железнички транспортстана најважната гранка на капиталистичката економија.

Создавањето развиена транспортна мрежа во земјата овозможи нормално функционирање на машинското производство од големи размери. Железниците ги поврзаа локалните пазари во единствен домашен пазар, што придонесе за понатамошен развој капиталистички односиБлагодарение на железницата, беа откриени нови ресурси - земја, шуми, минерали - во досега непознати области, а Русија можеше да влезе на светскиот пазар на жито.

Приходите од извозот на жито беа еден од главните извори на заштеди и беа инвестирани во развојот различни индустрииекс-помики на Русија. Забрзувањето на карго транспортот го забрза и прометот на мачјото.Главната улога во изградбата на железницата (70% од вложениот капитал) му припаѓаше на странскиот капитал. Така, странскиот капитал индиректно го стимулираше развојот на целата руска економија.

Во децениите по реформите, најголемата тешкотија беше техничкото преструктуирање на тешката индустрија.

Во 1861 година, беа усвоени Правила за поттикнување на машинското инженерство во Русија, а потоа владата се разви нов системстимулирање на растот на сопственото производство на челик, врз основа на долгорочни државни нарачки по зголемени цени и парични бонуси. Во 1878 година, беше формирана Специјална комисија за проучување на причините што го одложуваат развојот на рударството и машинското инженерство во Русија. Во исто време, Друштвото за промоција на руската индустрија и трговија поднесе петиција до владата за финансиска поддршка само за независните фабрики кои произведуваат челични шини од домашно произведени метали. Но, ефективноста на мерките се покажа како ниска. Домашните потреби за машини, метал и јаглен беа два до три пати поголеми од производството во земјата, недостатоците беа покриени со соодветно учество на увозот, чија вкупна цена ја надмина тогашната гигантска сума од 1 милијарда рубли. сребро Така, Русија плати висока цена за својата техничка заостанатост.

Приливот на странски капитал одигра значајна улога во индустрискиот развој и до 1900 г масовен феноменЗа Русија. Во развојот на тешките индустрии - металургија, јаглен, машинско инженерство, електротехника - неговото учество беше 60%. Во принцип, од 1861 до 1890 година. Странскиот капитал во Русија е зголемен за 23 пати, а на прво место е Франција, а потоа следат Велика Британија, Германија и Белгија. Резултати од економската политика на Унијата. Вите беа импресивни. Индустриско полетување во 1890-тите. целосно трансформира многу области на империјата, предизвикувајќи развој на урбаните центри и појава на нови големи модерни индустриски претпријатија.

Општо земено, големата индустрија беше нерамномерно распоредена низ Русија и концентрирана во неколку региони: Москва, Санкт Петербург, Полска, Балтикот и Урал. До крајот на 19 век. Кон нив беа додадени нови региони - јужниот јаглен и металуршкиот регион и регионите за производство на нафта во Баку. Централниот регион околу Москва стана уште поважен, како и областа околу Санкт Петербург, претставена од таков гигант како фабриката Путилов. Урал, напротив, дотогаш паднал во распаѓање поради неговата социјална и техничка заостанатост. Местото на Урал како водечки индустриски регион го зазедоа Украина и Југот на Русија.

Карактеристика на руската индустрија беше и тоа што машинската индустрија веднаш беше создадена како голема и голема. Така, руската тешка индустрија се карактеризираше со висока концентрација на производство: 18% од сите индустриски претпријатија вработуваа повеќе од 4/5 од работниците. До 1914 година, 70% од индустрискиот пролетаријат во Санкт Петербург беше концентриран во големи претпријатија.

Во 1866 година, европските финансиери го основале Друштвото за заемно кредитирање на земјиште, кое ги издавало своите хипотекарни записи преку најголемите европски банки, особено банката Ротшилд. Иако првите комерцијални банки во Русија беа создадени исклучиво со руски пари, подоцна странскиот капитал ја презеде организацијата на комерцијалните заеми. Ако во 1860-1880 година. Доминира германскиот капитал, потоа во 1890-тите. - Француски. До крајот на 1913 година, од 19 најголеми банки во Русија, 11 беа основани со странски капитал (пет од нив со француски капитал).

Економски бум во 1890-тите се поврзуваше и со трговската и индустриската политика на автократијата - развојот на акционерските друштва. Секоја година се отвораат десетици руски и странски компании. Врвот на основањето се случи во 1899 година, кога беа отворени 156 руски и 37 странски компании.

До почетокот на 20 век. Во однос на индустриското производство, Русија се приближи до Франција, а во однос на нејзините стапки на раст - кон Германија и САД. Уделот на Русија во светското индустриско производство порасна од 1,72% во 1860 година на 1,88% во 1890 година, а до 1913 година беше 3,14%, но тоа не одговараше на можностите и современите предизвици со кои располагаше.

Од 1870-тите до 1890-тите. Внатрешниот трговски промет е зголемен за повеќе од три пати, надворешно-трговскиот промет - четири пати. Главни трговски партнери на Русија беа Англија и Германија. Рускиот извоз беше 3/4 земјоделски производи, а увозот беше главно метал, јаглен, машини и памук.

Се зголемува земјоделското производство. Рускиот извоз на жито се зголеми во 1860-1890-тите. пет пати. На крајот на 19 век. Русија произведе до половина од светската жетва на 'рж, до една четвртина од светската жетва на овес и беше на прво место според вкупното земјоделско производство. Во Русија се натпреваруваа два вида аграрен капитализам: „пруски“ со доминација на фарми на земјопоседници кои се префрлија на нови методи на земјоделство користејќи прогресивна наемна работа и „американски“ со доминација на селски фарми од типот на американски фарми. „Американскиот“ пат беше попрогресивен: наемната работна сила се користеше пошироко, а беа потребни помалку трошоци за одржување на менаџерскиот персонал. До почетокот на 20 век. селаните претприемачи обезбедија околу половина од пазарното жито во земјата. Американскиот пат се прошири до периферијата кои не познаваа крепосништво: во Нова Русија, регионот Транс-Волга, Сибир.

1. Индустријата и занаетчиството во XVI-XVII век.

За време на ерата на Иван Грозни, Русија имаше прилично развиена индустрија и занаетчиство. Особено голем напредок е постигнат во оружје и артилерија. Во однос на обемот на производство на топови и други оружја, нивниот квалитет, разновидност и својства, Русија во таа ера беше можеби европскиот лидер. Во однос на големината на нејзината артилериска флота (2 илјади пиштоли), Русија ги надмина другите европски земји, а сите пиштоли беа домашно производство. Значителен дел од војската (околу 12 илјади) на крајот на XVI век. бил вооружен и со домашно произведено мало оружје. Голем број на победи во тој период (заземање на Казан, освојување на Сибир итн.) во голема мера се должат на квалитетот и успешната употреба на огненото оружје.

Како што истакна историчарот Н.А.Рожков, во Русија во тоа време се развиле многу други видови на индустриско или занаетчиско производство, вклучително и обработка на метал, производство на мебел, садови, ленено масло итн., некои од овие видови индустриски производи се користеле за извоз . За време на Иван Грозни, беше изградена првата фабрика за хартија во земјата.

Очигледно, значителен дел од индустријата и занаетчиството престанале да постојат во времето на неволјите ( почетокот на XVIIв.), придружено со економски пад и нагло намалување на урбаното и руралното население во земјата.

Во средината на крајот на 17 век. Се појавија голем број нови претпријатија: неколку фабрики за железо, текстилна фабрика, фабрики за стакло и хартија итн. Повеќето од нив биле приватни претпријатија и користеле бесплатен труд. Покрај тоа, во голема мера е развиено производството на кожни производи, што големи количинибеа извезени, вкл. кон европските земји. Ткаењето било исто така широко распространето. Некои од претпријатијата од таа ера биле доста големи: на пример, една од фабриките за ткаење во 1630 година се наоѓала во голема двокатна зграда, каде што имало машини за повеќе од 140 работници.

2. Обид за индустријализација под Петар I

Од во текот на 17 век. Бидејќи Русија заостануваше зад Западна Европа во однос на индустрискиот развој, неколку благородници и функционери (Иван Посошков, Даниил Воронов, Фјодор Салтиков, Барон Љуберас) околу 1710 година му ги презентираа на Петар I свои предлози и проекти за индустриски развој. Во текот на истите тие години, Петар I почна да спроведува политика што некои историчари ја нарекуваат меркантилизам.

Мерките на Петар I за спроведување на индустријализацијата вклучуваа зголемување на увозните давачки, кои во 1723 година достигнаа 50-75% на конкурентните увезени производи. Но, нивната главна содржина беше употребата на командно-административни и принудни методи. Меѓу нив се широката употреба на трудот на доделените селани (кметови „доделени“ во фабриката и обврзани да работат таму) и трудот на затворениците, уништувањето на занаетчиските индустрии во земјата (кожарство, текстил, мали металуршки претпријатија итн. .), кој се натпреваруваше со фабриките на Петар, како и изградбата на нови фабрики по нарачка. Најголемите мануфактори се граделе на сметка на трезорот, а работеле главно по нарачка од државата. Некои фабрики беа префрлени од државата во приватни раце (како, на пример, Демидовците го започнаа својот бизнис на Урал), а нивниот развој беше обезбеден со „припишување“ на кметови и обезбедување субвенции и заеми.

Производството на леано железо за време на владеењето на Петар се зголемило многукратно и до крајот достигнало 1073 илјади пуди (17,2 илјади тони) годишно. Лавовскиот дел од леано железо се користел за производство на топови. Веќе во 1722 година, воениот арсенал имаше 15 илјади топови и друго оружје, не сметајќи ги бродските.

Сепак, оваа индустријализација беше во голема мера неуспешна; повеќето од претпријатијата создадени од Петар I се покажаа како неостварливи. Според историчарот М.Н. Покровски, „Колапсот на големата индустрија на Петар е несомнен факт... Мануфакторите основани под Петар пукаа една по друга, а речиси десетина од нив преживеаја до втората половина на 18 век“. Некои, како што се 5 фабрики за свила, беа затворени набргу по нивното основање поради лошиот квалитет на производите и недостатокот на ревност од страна на благородниците на Петар. Друг пример е падот и затворањето на голем број металуршки погони на југот на Русија по смртта на Петар I. Некои автори истакнуваат дека бројот на топови произведени под Петар I многу пати ги надминувал потребите на армијата, па ваквото масовно производство на леано железо било едноставно непотребно.

Дополнително, квалитетот на производите на петеровите мануфактори бил низок, а нивната цена по правило била многу повисока од цената на занаетчиството и увезената стока, за што има голем број докази. Така, униформите направени од ткаенина од фабриките на Петар се распаднаа со неверојатна брзина. Владината комисија која подоцна извршила инспекција на една од фабриките за платно открила дека таа е во крајно незадоволителна (вонредна) состојба, што го оневозможувало производството на ткаенина со нормален квалитет.

Како што беше пресметано во посебна студија посветена на индустријата на Петар, до 1786 година, од 98 фабрики изградени под Петар, преживеале само 11. „Така“, се вели во студијата, „она што е создадено со волјата на Петар набрзина и без размислување. на внатрешните потреби на луѓето и недостатокот на неопходни елементи за производство, не можеше долго да постои“.

3. Во ерата на Катерина II

По Петар I, индустрискиот развој продолжи, но без таква активна владина интервенција. Започна нов бран на индустријализација под Катерина II. Развојот на индустријата беше едностран: металургијата беше непропорционално развиена, во исто време, повеќето гранки на преработувачката индустрија не се развија, а Русија купи сè поголема количина на „произведени стоки“ во странство.

Очигледно, причината беше отворањето можности за извоз на леано железо, од една страна, и конкуренцијата од поразвиената западноевропска индустрија, од друга. Како резултат на тоа, Русија излезе на врвот во светот во производството на леано железо и стана нејзин главен извозник во Европа. Просечниот годишен обем на извоз на свинско железо во последните години од владеењето на Катерина II (1793-1795) беше околу 3 милиони пуди (48 илјади тони); а вкупниот број на фабрики до крајот на ерата на Кетрин (1796), според официјалните податоци од тоа време, надмина 3 илјади. Според академик С.Г.Струмилин, оваа бројка во голема мера го преценила вистинскиот број на фабрики и фабрики, бидејќи во него биле вклучени дури и „фабрики“ на кумис и „фабрики“ за овчарски кучиња, „само за поголема глорификација на оваа кралица“.

Металуршкиот процес користен во таа ера останал практично непроменет во технологијата уште од античките времиња и бил повеќе занает отколку индустриско производство по природа. Историчарката Т. Гускова ја карактеризира уште во однос на почетокот на 19 век. како „индивидуален труд од занаетчиски тип“ или „едноставна соработка со нецелосна и нестабилна поделба на трудот“, а исто така го наведува „речиси целосното отсуство на технички напредок“ во металуршките погони во текот на 18 век. Железната руда се топела во мали печки високи неколку метри со помош на јаглен, кој во Европа се сметал за исклучително скапо гориво. Во тоа време, овој процес веќе беше застарен, бидејќи од почетокот на 18 век во Англија беше многу поевтин и попродуктивен процес заснован на употреба на јаглен(Кока Кола). Затоа, масовната изградба во Русија на занаетчиски металуршки индустрии со мали високи печки за век и половина напред го предодреди технолошкиот заостанување на руската металургија од западноевропската и, воопшто, технолошката заостанатост на руската тешка индустрија.

Билимбаевски фабрика за топење железо во близина на Екатеринбург: основана во 1734 година, фотографија од крајот на 19 век.
Во преден план е зграда од 1-2 ката од 18 век, во позадина на десната страна е нова фабрика за високи печки изградена во 1840-тите.

Очигледно, важна причина за оваа појава, заедно со можностите за извоз што се отворија, беше присуството на бесплатна кметска работна сила, што овозможи да не се земат предвид високите трошоци за подготовка на огревно дрво и јаглен и транспорт на леано железо. Како што истакнува историчарот Д. Блум, транспортот на леано железо до балтичките пристаништа беше толку бавен што траеше 2 години и беше толку скап што леано железо на брегот на Балтичкото Море беше 2,5 пати поскапо отколку во Урал.

Улогата и значењето на кметскиот труд во втората половина на 18 век. значително се зголемија. Така, бројот на доделени (посед) селани се зголемил од 30 илјади луѓе во 1719 година на 312 илјади во 1796 година. , „сите луѓе во фабриките Тагил“ спаѓаат во општата категорија на „кмет-фабрички господари на Демидов“. Времетраењето на работата достигна 14 часа на ден или повеќе. Познато е за голем број немири на работниците од Урал, кои активно учествувале во востанието на Пугачов.

Како што пишува И. Валерштајн, во врска со брзиот развој на западноевропската металуршка индустрија, заснована на понапредни и поефикасни технологии, во првата половина на 19 век. извозот на руско леано железо практично престана и руската металургија пропадна. Т. Гускова го забележува намалувањето на производството на леано железо и железо во фабриките Тагил што се случило во текот на 1801-1815, 1826-1830 и 1840-1849 година. , што укажува на продолжена депресија во индустријата.

Во извесна смисла, можеме да зборуваме за целосна деиндустријализација на земјата, која се случи до почетокот на 19 век. Н.А.Рожков истакнува дека на почетокот на XIX век. Русија имаше најмногу „заостанат“ извоз: практично немаше индустриски производи, само суровини, а во увозот доминираа индустриски производи. С.Г.Струмилин забележува дека процесот на механизација во руската индустрија во 18 - почетокот на 19 век. се движеше со „темпо на полжав“, и затоа заостануваше зад Западот до почетокот на 19 век. го достигна својот максимум, посочувајќи на употребата на кметскиот труд како главна причина за оваа ситуација.

Доминацијата на кметскиот труд и командно-административните методи за управување со мануфактори, од ерата на Петар I до ерата на Александар I, предизвика не само заостанување во техничкиот развој, туку и неможност да се воспостави нормално производствено производство. Како што напиша М.И. Туган-Барановски во својата студија, до почетокот до средината на 19 век. „Руските фабрики не можеа да ги задоволат потребите на армијата за ткаенина, и покрај сите напори на владата да го прошири производството на ткаенина во Русија. Платното беше изработено од исклучително низок квалитет и во недоволна количина, така што понекогаш беше неопходно да се купи еднообразна ткаенина во странство, најчесто во Англија“. За време на Катерина II, Павле I и на почетокот на ерата на Александар I, продолжија да има забрани за продажба на ткаенина „надвор“, што важеше прво за мнозинството, а потоа и за сите фабрики за ткаенина, кои беа обврзани да продаваат целото платно на државата. Сепак, ова воопшто не помогна. Само во 1816 година фабриките за платно беа ослободени од обврската да го продаваат целото платно на државата и „од тој момент“, напиша Туган-Барановски, „производството на ткаенина можеше да се развие...“; во 1822 година, државата за прв пат можеше да ја стави целата своја нарачка меѓу фабриките за производство на ткаенина за војската. Покрај доминацијата на командно-административните методи, главна причинаЕкономскиот историчар го виде бавниот напредок и незадоволителната состојба на руската индустрија во доминацијата на присилната кметска работа.

Типични фабрики од таа ера беа фабрики за благороднички земјопоседници, сместени токму во селата, каде што земјопоседникот насилно ги тераше своите селани и каде што немаше ниту нормални услови за производство, ниту интерес на работниците за нивната работа. Како што напиша Николај Тургењев, „Сопствениците на земјата сместиле стотици кметови, главно млади девојки и мажи, во мизерни бараки и ги принудувале да работат... Се сеќавам со каков ужас зборуваа селаните за овие институции; рекоа: „Во ова село има фабрика“ со израз како да сакаа да кажат: „Во ова село има чума“.

4. Развој на индустријата под Николај I

Како што верува И. Валерштајн, вистинскиот развој на индустријата во Русија започна за време на Николај I, што, според него, беше олеснето со системот на протекционизам воведен во 1822 година (на крајот на владеењето на Александар I) и се одржа до крајот. од 1850-тите. Според овој систем, се наплаќаа високи давачки за увоз од околу 1.200 разни видовистока, а увозот на одредена стока (памучни и ленени ткаенини и производи, шеќер, голем број метални производи и сл.) всушност бил забранет. Благодарение на високите царински тарифи, според И. Валерштајн и Д. Блум, во овој период во Русија се создаде прилично развиена и конкурентна текстилна и шеќерна индустрија. Истакна и М.И.Туган-Барановски важна улогапротекционистички политики, почнувајќи од 1822 година, во развојот на текстилната и другите индустрии.

Друга причина, очигледно, беше обезбедувањето слобода на движење и економска активност на селаните на почетокот на владеењето на Николај I. Претходно, за време на Петар I, на селаните им беше забрането да вршат трансакции и беше воведено правило според кое секој селанец кој се нашол на оддалеченост од повеќе од 30 милји од своето село без уверенија за годишен одмор (пасоши) од сопственикот на земјиштето, бил сметан за бегалец и подложен на казна. Како што напиша историчарот Н.И. Павленко, „Системот на пасоши го отежнува мигрирањето на селското население во долги годиниго забави формирањето на пазарот на трудот“. Овие строги ограничувања останаа на сила до 19 век. а беа укинати во текот на првите 10-15 години од владеењето на Николај I, што придонесе за појава на масовниот феномен на селаните претприемачи и селаните наемни работници.

Поради брзиот развој на памучната индустрија, увозот на памук во Русија (за целите на преработка) се зголемил од 1,62 илјади тони во 1819 година на 48 илјади тони. во 1859 година, т.е. речиси 30 пати, а производството на памук растело особено брзо во 1840-тите. Како што напиша С.Г.Струмилин, „дури и Англија не знаеше такви стапки како во 40-тите, четирикратно за само една деценија“. најдобри годинииндустриска револуција од 18 век“. .

Улогите на рафинерите на шеќер беа најчесто земјопоседници, а претприемачите во текстилната индустрија беа претежно селани, кметови или поранешни кметови. На пример, според историчарот Д. Блум, сите или скоро сите 130 фабрики за памук во градот Иваново во 1840-тите им припаѓале на селани кои станале претприемачи. Сите работници во фабриката за памук беа цивилни вработени.

Се развиваа и други индустрии. Како што истакнува Н.А.Рожков, во текот на 1835-1855 г. Имаше „невообичаено цветање на индустријата и производството“, вклучувајќи памук, метал, облека, дрво, стакло, порцелан, кожа и други производи. Тој пишува и за намалување на увозот на готови производи, како и на машини и алати, во овој период, што укажува на развој на соодветните руски индустрии.

Во 1830 година во Русија имало само 7 инженерски (машински) фабрики кои произведувале производи во вредност од 240 илјади рубли, а во 1860 година веќе имало 99 фабрики кои произведувале производи во вредност од 8 милиони рубли. – на тој начин, инженерското производство во наведениот период се зголеми за 33 пати .

Според С.Г.Струмилин, тоа било во периодот од 1830 до 1860 година. Во Русија се случи индустриска револуција, слична на она што се случи во Англија во втората половина на 18 век. Така, на почетокот на овој период во Русија имало само поединечни копии на механички разбои и парни машини, а до крајот на периодот само во памучната индустрија имало речиси 16 илјади механички разбои, на кои околу 3/5 од се произведуваа вкупни производи од оваа индустрија, а имаше и парни машини (парни локомотиви, парабродови, стационарни инсталации) со вкупна моќност од околу 200 илјади КС. Како резултат на интензивната механизација на производството, нагло се зголеми продуктивноста на трудот, која претходно или не се менувала, па дури и се намалувала. Така, ако од 1804 до 1825 година годишното производство на индустриски производи по работник се намалило од 264 на 223 сребрени рубли, тогаш во 1863 година веќе изнесувало 663 сребрени рубли, односно се зголемило 3 пати. Како што напиша С.Г.Струмилин, руската предреволуционерна индустрија никогаш не знаела толку високи стапки на раст на продуктивноста на трудот како што имало во овој период во целата своја историја.

Во врска со развојот на индустријата, уделот на урбаното население за време на владеењето на Николај I се зголеми повеќе од двојно - од 4,5% во 1825 година на 9,2% во 1858 година - и покрај фактот што вкупниот раст на руското население исто така значително се забрза.

Истовремено со создавањето во 1830-1840-тите, практично од нула, на нови индустрии - памук, шеќер, инженерство и други - имаше брз процес на исфрлање на кметскиот труд од индустријата: бројот на фабрики што користеа кметска работа се намали на 15% во 1830-1840. години и продолжи да се намалува во иднина. Во 1840 година беше одлучено Државниот совет, одобрено од Николај I, за затворање на сите поседни фабрики кои користеле кметска работа, по што само во периодот 1840-1850 година, на иницијатива на владата, биле затворени повеќе од 100 такви фабрики. До 1851 година, бројот на селаните во сопственост се намалил на 12-13 илјади.

Техничката реконструкција на металургијата исто така започна во времето на Николај I. Историчарот А. Бакшаев истакнува дека во погоните во Гороблагодат на Урал во 1830-1850 година. беа воведени голем број нови технологии; Води Т.Гушкова долга листаиновации воведени во областа Нижни Тагил во првата половина на 19 век.

Долго време, историчарите се расправаат за времето и фазите на „техничката револуција“ во руската металургија. Иако никој не се сомнева дека неговиот врв се случил во 1890-тите, се дадени многу датуми за неговиот почеток: 30-тите, 40-50-тите, 60-70-тите години на 19 век. Во овој поглед, не е јасно до кој степен можеме да зборуваме за „техничка револуција“ или „техничка револуција“ во однос на периодот пред 1890-тите. Според Н. Но, до 1903 година овој удел падна на 30%; соодветно, речиси 70% од леано железо во 1903 година беше топено со повеќе модерни технологии, претежно на база на јаглен (кокс). Така, има смисла да се зборува за многу бавната реконструкција на старата металургија, која се одвивала од 1830 до 1880-тите, и за техничката револуција што се случила во 1890-тите. Според М.И.Туган-Барановски, заостанатоста и бавниот напредок во руската металургија речиси во текот на целиот 19 век. се должат на тоа што од самиот почеток целосно се засноваше на принудна работа, што многу му го отежнуваше преминот во „нормални“ работни услови.

5. Во втората половина на 19 век.

Во раните 1860-ти. Руската индустрија доживеа сериозна криза и, воопшто, во 1860-1880-тите. неговиот развој нагло забави. Како што истакна М.Н.Покровски, од 1860 до 1862 г. Топењето на железо падна од 20,5 на 15,3 милиони пуди, а преработката на памук - од 2,8 на 0,8 милиони пуди. Според тоа, бројот на работници во преработувачката индустрија се намали многу нагло, речиси 1,5 пати - од 599 илјади луѓе во 1858 година на 422 илјади во 1863 година. Во следните години, периодите на раст се менуваа со периоди на рецесија. Општо земено, економските историчари го карактеризираат периодот од 1860 до 1885-1888 година, кој се случил главно за време на владеењето на Александар II, како период на економска депресија и индустриски пад. Иако генерално во овој период, обемот на производство во текстилната индустрија, машинството и другите индустрии се зголеми, но во многу помала мера отколку во претходните 30 години, а на основа по глава на жител останаа речиси непроменети, поради брзиот демографски раст во земјата. Така, производството на свинско железо (во европскиот дел на земјата) се зголемило од 20,5 милиони пуди во 1860 година на 23,9 милиони пуди во 1882 година (за само 16%), т.е. по глава на жител дури се намали.

Откако Александар III дошол на власт, почнувајќи од средината на 1880-тите, владата се вратила на протекционистичката политика што се водела под Николај I. Во текот на 1880-тите. имаше неколку зголемувања на увозните давачки, а почнувајќи од 1891 година, во земјата започна да функционира нов систем на царински тарифи, највисок во претходните 35-40 години. Според научниците од таа ера (М.М. Ковалевски]]) и современите економски историчари (Р. Портал, П. Бајрох), спроведувањето на политиката на протекционизам одигра важна улога во наглото забрзување на индустрискиот раст во Русија на крајот на 19 век. За само 10 години (1887-1897), индустриското производство во земјата се удвои. За 13 години - од 1887 до 1900 година - производството на железо во Русија се зголеми речиси 5 пати, челик - исто така скоро 5 пати, нафта - 4 пати, јаглен - 3,5 пати, шеќер - 2 пати. Изградбата на пругите се одвиваше со невидено темпо. На крајот на 1890-тите. Секоја година се пуштаа во употреба околу 5 илјади километри пруга.

Истовремено, економските историчари укажуваат на голем број недостатоци на руската протекционистичка политика во овој период. Така, увозните давачки го стимулираа производството не на сложени индустриски производи, туку на основни производи од руската индустрија (железо, челик, нафта, јаглен итн.). Наметнати се неразумно високи давачки и акцизи за голем број производи за широка потрошувачка, пред се храна (во просек 70%). Увозни давачки се наплаќаа само во европскиот дел на земјата, додека азиската граница по речиси целата нејзина должина практично беше ослободена од какви било давачки и давачки, што го искористија трговците кои преку неа го увезуваа лавовскиот дел од индустрискиот увоз.

Карактеристична карактеристика на индустријализацијата во 1890-тите. дојде до брза монополизација на водечките индустрии. На пример, синдикат ќе продава на почетокот на 20 век. контролираше повеќе од 80% од вкупното руско производство на готови метални производи, синдикатот Кровља контролираше повеќе од 50% од вкупното производство на лим, слична слика имаше и во другите индустрии каде беа создадени Продвагон, Продугол и други монополски здруженија. Tobacco Trust е создаден во тутунската индустрија - го создадоа Британците кои ги купија сите руски тутунски компании. Ова доведе до постојано зголемување на концентрацијата на производството во индустријата, надминувајќи го дури и нивото на концентрација што се разви во Западна Европа. Така, во големите претпријатија со повеќе од 500 работници во Русија на почетокот на 20 век. Околу половина од сите индустриски работници работеа; толку висока бројка во Европа имаше само во Германија; во други земји оваа бројка беше многу помала.

6. Развој на руската индустрија на почетокот на 20 век

Несомнен факт е забавувањето на индустрискиот раст во Русија во пресрет на Првата светска војна во споредба со крајот на 19 век. Во 1901-1903 година имаше пад на производството. Но, дури и во 1905-1914 година. стапката на пораст на индустриското производство беше неколку пати помала отколку во 1890-тите. . Според историчарот Н. Рожков, стапката на раст на индустријата во овој период била само малку побрза од стапката на раст на руското население.

На пример, производството на челик и железо од 1900 до 1913 година. порасна за 51%, а населението на земјата - за 27% (од 135 на 171 милиони луѓе). Во претходните 13 години, со иста стапка на раст на населението, производството на челик и железо се зголеми за 4,6 пати:

Производство на главни видови индустриски производи во 1887-1913 година, милиони пуди

Извор: Р.Портал. Индустријализација на Русија. Кембриџ економска историја на Европа, Кембриџ, 1965 година, кн. VI, дел 2, стр. 837, 844

Забавување на индустрискиот раст на почетокот на 20 век. не значеше дека нема побарувачка за индустриски производи, но значителен дел од оваа побарувачка беше покриен со увоз. Како што истакна англискиот економист М. Милер, во текот на целиот овој период има брз пораст на увозот на машини и опрема од Германија, па затоа само во периодот од 1902-1906 година. До 1913 година, увозот од Германија се удвоил.

На почетокот на 20 век. Продолжи процесот на концентрација на производството и монополизација. На 1 јануари 1910 година, веќе имаше 150 синдикати и други монополски здруженија во Русија во 50 индустрии во земјата, кои, како што забележа Н.А.Рожков, направија малку технички напредок, но придонесе за поскапување на индустриските производи, чии примери дава.

Голем број индустрии во предреволуционерна Русија беа доста добро развиени: металургијата, зградата на локомотиви, текстилната индустрија. Изградбата на парната локомотива помина низ неколку фази во нејзиниот развој - од првата руска локомотива на Черепановс (1834) до оклопните возови од ерата на Првата светска војна и Граѓанската војна. Пред револуцијата, Русија ја имаше најголемата железничка мрежа во Европа (должина - 70,5 илјади км во 1917 година), а за нејзино функционирање се користеше голема флота од домашно произведени парни локомотиви и вагони. Текстилната индустрија се појави од самиот почеток како конкурентна индустрија заснована на приватна иницијатива, а таква остана и на почетокот на 20 век.

Една од најмоќните предреволуционерни парни локомотиви (серија Lp)

Во исто време, дури и во развојот на основните индустрии, Русија значително заостануваше зад водечките. европските земји. На пример, производството на метал во Русија во 1912 година беше 28 кг по лице, а во Германија - 156 кг, односно 5,5 пати повеќе. Што се однесува до посложените и интензивните индустрии со знаење, доцнењето таму беше многу поголемо. Како што истакна Н.А.Рожков, неговото индустриско инженерство и производство на средства за производство (машини и опрема) во Русија на почетокот на 20 век. всушност не постоеше.

Бродоградбата беше слабо развиена: околу 80% од сите бродови беа купени во странство; Некои од нашите сопствени бродови беа произведени во Каспискиот регион, каде што увезените бродови едноставно не можеа да стигнат. Новите индустрии: производството на автомобили и авиони, штотуку почнаа да се развиваат непосредно пред Првата светска војна, но дури и овде имаше значително заостанување меѓу Русија и водечките западни земји. Така, за време на Првата светска војна, Русија произведе 4 пати помалку авиони од Германија, Франција или Англија. Покрај тоа, речиси 90% од руските авиони беа опремени со увезени мотори, и покрај фактот што моторот беше највисокотехнолошкиот елемент на дизајнот, а неговата цена изнесуваше повеќе од 50% од цената на авионот.

„Илја Муромец“ од И. Сикорски е најдобриот руски бомбардер од Првата светска војна.

Од 70% до 100% од производствениот капацитет во повеќето индустрии во предвечерието на Првата светска војна беше контролиран од странски капитал, главно француски.

Занаетчиската индустрија, која се занимавала со производство на голем број индустриски производи (на пример, самовари, ткаенини, облека и сл.), добила несразмерно голем развој. Според историчарот С.Г. Кара-Мурза, бројот на фабрички работници (возрасни мажи) во пресрет на револуцијата изнесувал 1,8 милиони луѓе, а заедно со семејствата - 7,2 милиони луѓе. , односно само околу 4% од населението на Руската империја. Во исто време, бројот на занаетчиски селани на крајот на 1890-тите, според М.М.

Според професорот Универзитетот ХарвардГ. Гросман, обемот на индустриското производство во Русија во 1913 година по глава на жител беше 1/10 од соодветната бројка во САД. Заостанувањето во развојот на Русија од западните земји во индустријата беше позначајно од општото заостанување во економскиот развој на земјата. Така, обемот на рускиот бруто домашен производ по глава на жител во 1913 година, според американскиот економски историчар П. Грегори, бил 50% од соодветните германски и француски, 1/5 од англискиот и 15% од американската бројка.

Недостатоците во развојот на руската индустрија одиграа значајна улога во настаните од Првата светска војна, кога се покажа дека руската армија е полошо опремена воена опрема, оружје и муниција од другите завојувани земји.

Економистите од почетокот на 20 век. и современите економски историчари наведоа голем број причини кои можат да придонесат за овие недостатоци во развојот на предреволуционерната руска индустрија. Меѓу нив се грешките во спроведувањето на владината протекционистичка политика (види погоре), високата монополизација на индустријата, неточните приоритети на државната индустриска и транспортна стратегија и корупцијата на државниот апарат.

Сите војни од светската историја, според Harper Encyclopedia of Military History од R. Dupuis и T. Dupuis со коментари на N. Volkovsky и D. Volkovsky. С-П., 2004 година, книга. 3, стр. 142-143

Сите војни од светската историја, според Harper Encyclopedia of Military History од R. Dupuis и T. Dupuis со коментари на N. Volkovsky и D. Volkovsky. С-П., 2004 година, книга. 3, стр. 136

Rozhkov N. Руската историја во компаративна историска светлина (основи на социјалната динамика) Ленинград - Москва, 1928 година, том 4, стр. 24-29

Pokrovsky M. Руската историја уште од античко време. Со учество на Н. Николски и В. Сторожев. Москва, 1911 година, том III, стр. 117

Pokrovsky M. Руската историја уште од античко време. Со учество на Н. Николски и В. Сторожев. Москва, 1911 година, том III, стр. 117-122

Струмилин С.Г. Есеи економската историјаРусија M. 1960, стр. 297-298

Рожков Н. Руската историја во компаративна историска светлина (основи на социјалната динамика) Ленинград - Москва, 1928 година, том 5, стр. 130, 143

Pokrovsky M. Руската историја уште од античко време. Со учество на Н. Николски и В. Сторожев. Москва, 1911 година, том III, стр. 82

Пример е декретот на Петар I до Сенатот во јануари 1712 година да ги принуди трговците да градат ткаенина и други фабрики ако тие самите не сакаат. Pokrovsky M. Руската историја уште од античко време. Со учество на Н. Николски и В. Сторожев. Москва, 1911 година, том III, стр. 124-125. Друг пример се прохибитивните декрети кои доведоа до уништување на ткаење од мали размери во Псков, Архангелск и други региони Туган-Барановски М. Руска фабрика. М.-Л., 1934, стр. 19

Јацкевич М.В. Производствено производство во Русија за време на Северната војна од 1700-1721 година. Апстракт на авторот. diss... Ph.D., Maykop, 2005, стр. 25

Јацкевич М.В. Производствено производство во Русија за време на Северната војна од 1700-1721 година. Апстракт на авторот. diss... Ph.D., Maykop, 2005, стр. 17-19

Струмилин С.Г. Есеи за економската историја на Русија M. 1960, стр. 348-357; Рожков Н. Руската историја во компаративно историско покривање (основи на социјалната динамика) Ленинград - Москва, 1928 година, том 5, стр. 150-154

Аугустин Е.А. Формирање и развој на металуршката индустрија на црната земја јужно од Русија на крајот на 17-18 век. Апстракт на авторот. diss... д-р, Воронеж, 2001, стр.20

Јацкевич М.В. Производствено производство во Русија за време на Северната војна од 1700-1721 година. Апстракт на авторот. diss... Ph.D., Maykop, 2005, стр. 21, 17

Pokrovsky M. Руската историја уште од античко време. Со учество на Н. Николски и В. Сторожев. Москва, 1911 година, том III, стр. 123

Аугустин Е.А. Формирање и развој на металуршката индустрија на црната земја јужно од Русија на крајот на 17-18 век. Апстракт на авторот. diss... д-р, Воронеж, 2001, стр. 16, 19

Tugan-Baranovsky M. Руска фабрика. М.-Л., 1934, стр. 19, 25-26

Д.И. Девет-силни. Фабрики и фабрики за време на владеењето на императорот Петар Велики. Историски и економски истражувања. Киев, 1917 година, стр. 72-75

Значајно е, на пример, што населението доделено на најголемите металуршки погони во индустријата Тагил на Урал од 1757 до 1816 година порасна повеќе од 5 пати. Гускова Т.К. Фабричко стопанство на Демидовци во првата половина на 19 век. Апстракт на авторот. diss... Ph.D., M., 1996 стр. 15

Pokrovsky M. Руската историја уште од античко време. Со учество на Н. Николски и В. Сторожев. Москва, 1911 година, т. 4, стр. 99

Струмилин С.Г. Есеи за економската историја на Русија. M. 1960, стр. 412

Гускова Т.К. Фабричко стопанство на Демидовци во првата половина на 19 век. Апстракт на авторот. diss... Ph.D., M. 1996, стр. 15, 22

Како што истакнува историчарот А.Бакшаев, веќе во првата половина на XIX век. максималната висина на печките е двојно зголемена во споредба со 18 век. (види слика), во понатамошни димензиидоменот порасна уште повеќе. Бакшаев А.А. Формирање и функционирање на рударската индустрија на областа Гороблагодатски на Урал во 18 - првата половина на 19 век. Апстракт на авторот. diss... д-р, Екатеринбург, 2006, стр. 19

Историчарите веруваат дека техничката реконструкција на тешката индустрија, која започна во 19 век, не заврши дури ни до 1917 година. Бакшаев А.А. Формирање и функционирање на рударската индустрија на областа Гороблагодатски на Урал во 18 - првата половина на 19 век. Апстракт на авторот. diss... д-р, Екатеринбург, 2006, стр. 6-7

Н.Тургенеф. La Russie et les Russes, op. од Tugan-Baranovsky M. Руска фабрика. М.-Л., 1934, стр. 89 Види Кузовков Ју.Историја на корупцијата во Русија. М., 2010 година, став 17.1

Г. Гросман. Русија и советски Сојуз. Фонтана Економска историја на Европа, ед. од C. Cipolla, Глазгов, Vol. 4, дел 2, стр. 490

Пол Григориј. Економски раст на Руската империја (крајот на XIX - почетокот на XX век). Нови пресметки и проценки. М, 2003, стр. 21

Кахан А. Владините политики и индустријализацијата на Русија. Journal of Economic History, Vol. 27, 1967, Бр. 4; Кирхнер В. Руски тарифи и странски индустрии пред 1914 година: перспектива на германските претприемачи. Journal of Economic History, Vol. 41, 1981, Бр. 2

Милер М. Економскиот развој на Русија, 1905-1914 година. Со посебен осврт на трговија, индустрија и финансии. Лондон, 1967 година; Рожков Н. Руската историја во компаративна историска светлина (основи на социјалната динамика) Ленинград - Москва, 1926-1928 година, том 11-12; Кузовков Ју.Историја на корупцијата во Русија. М., 2010, стр. 17.1, 17.2, 18.5

Колку чини да го напишете вашиот труд?

Изберете го типот на работа Теза (диплома/специјалист) Дел од тезата Магистерска диплома Предмети со пракса Теорија на предметот Апстракт есеј Тест работа Цели Работа за сертификација (VAR/VKR) Бизнис план Прашања за испитот МБА дипломски труд (факултет/техничко училиште) Друго Случаи Лабораториска работа, RGR Онлајн помош Извештај за вежбање Барај информации PowerPoint презентација Апстракт за постдипломски студии Придружни материјали за диплома Статија за тестирање Цртежи повеќе »

Ви благодариме, е-пошта е испратена до вас. Проверете ја вашата е-пошта.

Дали сакате промотивен код за 15% попуст?

Примајте СМС
со промотивен код

Успешно!

?Наведете го промотивниот код за време на разговорот со менаџерот.
Промотивниот код може да се примени еднаш при вашата прва нарачка.
Тип на промотивен код - " дипломирана работа".

Пресврт на 20 век: индустријализација во Русија

Државниот технички универзитет Урал

Пресврт на 20 век: индустријализација во Русија.

Есеј

Студент од прва година, Факултет за учење на далечина, РТ

Бабошин А.А.

Научен претпоставен - вонреден професор на Катедрата за историја на Русија,

Канд. Исток. Наук И.Г. Носкова.

2000 година

град Екатеринбург

Вовед 3

Поглавје I. Реформи на почетокот - средината на 19 век - првите обиди за подобрување на руската економија 4

Поглавје II. Почетокот на индустријализацијата во Русија. Програма

индустријализација (N.H. Bunge, S.Yu. Witte, I.A. Vyshnegradsky). 6

Поглавје III. Реформските активности на С.Ју. Witte. 9

Поглавје IV. Резултати од индустријализацијата во Русија. 12

Заклучок. 14

Библиографија. 15

Апликации. 16

Вовед

Во текот на својата историја, Русија знаеше неколку врвови на својата моќ -

Московија во првиот период од владеењето на Иван IV, империјата на Петар I,

ерата на младата Катерина II, „индустриската револуција“ на Александар III,

Советска Русија на крајот на Големата патриотска војна. Најголем интерес, според мене, предизвикува „индустрискиот пробив“ од 1885-1914 година, кога Русија, во однос на производните сили и општата цивилизација на земјата, се приближи до нивото на водечките западни земји (за прв време во својата историја). Да не беа судбоносните надворешни и внатрешни околности, нашата земја можеби ќе заземе водечка позиција во светот.

Целта на оваа работа е истражување и анализа на активностите

реформатори од периодот на индустриската револуција во Русија на крајот на 19-тиот - почетокот на 20-тиот век. Делото, исто така, ги испитува настаните и реформите од почетокот на средината на 19 век, кои претходеа на првата индустријализација на Русија, и ги забележува карактеристиките и разлики на рускиот модел на економски и индустриски развој од западните модели.

Следниве извори беа користени при работа на апстрактот:

монографија на В.Т. Рјазанов „Економски развој на Русија, XIX-XX век“ материјали од збирката дела на московскиот огранок на Руската научна фондација и конференцијата „Реформи и реформатори во Русија: историја и модерност“, историска и биографска референтна книга „Светот на бизнисот на Русија“,

написи во списанието „Драмата на руската индустријализација“ и „Кралот на дипломатите“, како и книгата „Големите реформатори на Русија“.

ПоглавјеЈас

Реформи од почетокот на срединатаXIXв - првите обиди за подобрување на руската економија.

Од 9-12 век до втората половина на 19 век, земјоделска колонизација

остана водечка стратегија за развој на државата во Русија. Но како

покажува историското искуство на Западна Европа, во успешно развивање

Во сегашното општество, трговските и пазарните односи можат да станат стабилна формација само како резултат на завршувањето на процесот на екстензивна надворешна аграрна колонизација. Потоа развојот на државата продолжува преку развој на високи технологии, квалификувана работна сила и акумулација на сопствен капитал, а не преку проширување на територијата со примитивна земјоделска култура. Автократското кметство во голема мера го попречило економскиот развој на Русија.

Во својата монографија (1) В.Т. Рјазанов идентификува три бранови на економски реформи од 19 век:

Периодот 1801-1820 година бил одреден со реформските активности на Александар I;

Втората половина на 50-тите до средината на 70-тите - ерата на „Големите реформи“ на Александар II;

3. Економски реформи на С. Ју Вите во средината на доцните 90-ти. XIX век.

Со доаѓањето на власт на Александар I, за прв пат,

разбирање на нераскинливиот однос помеѓу двата клучни проблеми со кои се соочуваат

пред Русија: ослободување на селанството и политички реформи на земјата поврзани со трансформацијата на автократската моќ. Во оваа насока Александар I и неговата придружба ги презеле следните чекори.

Во 1803 година беше издаден декрет „За слободни орачи“, иако не го даде очекуваниот ефект, но служеше како тест за подготвеноста на земјопоседниците за радикални промени. Најблискиот советник на кралот М.М. Во 1809 година, Сперански и неговиот круг го подготвија во суштина првиот генерален план за големи владини реформи - „Вовед во Кодексот на државните закони“, што значи трансформација на монархијата од автократска во уставна. Проектот не бил прифатен, иако бил одобрен од царот. По победата во патриотската војна од 1812 година, беа развиени неколку планови за економски и политички реформи во атмосфера на тајност:

1817-1818 - почеток на работа на план за укинување на крепосништвото (под раководство на Аракчеев)

1818-1819 година - проект за ослободување на селаните, министер за финансии Гуриев

1819 година - развој на нацрт-уставот на Н.Н. Новосилцев (Повелба на Руската империја)

Тајноста доведе до одвојување на јавноста од оваа активност, лишување од социјална поддршка, а ниту еден од овие проекти не беше реализиран.

Првиот бран реформи во Русија се карактеризираше не само со подготовка

конкретни мерки и проекти, но и директни дејствија кои ја ослабнаа политичката реакција и системот на крепосништво во државата, лансирајќи механизми за трансформација на економијата и политичкиот систем. Во периодот од 1816 г до 1819 година Кметството практично било укината во Естланд, Курланд и Ливонија. Селаните биле ослободени од христијанинот

Постна зависност, но без земја, претворање во станари од земјопоседниците. Во 1815 г На Кралството Полска му беше доделен устав.

Но, земјата не влезе во период на големи реформи од различни причини: прво, не беше можно да се поттикне најголемиот дел од благородништвото на доброволен договор за ослободување на селаните и економски да се заинтересираат за тоа; второ, сеќавањата за настаните од 70-тите години на 18 век сè уште беа живи - бунтот на Пугачов (всушност, граѓанска војна), и трето, револуционерните востанија во раните 20-ти што ја потресоа Европа (Италија, Шпанија, Грција) убедени Александар I во ненавременоста на какви било трансформации во Русија.

Периодот 1820-1855 година е фаза на контрареформи. Но, овој пат не може недвосмислено да се оцени како години на отворена реакција. Во областа на економијата

не само што беше забележано зајакнување на кметското земјоделство, туку беа преземени мерки за негово ослабување. Според В.Т. Рјазанов (1) од 1837 до 1842 година за време на П.Д. Реформите на Киселев за државните селани ја подобрија состојбата на 18 милиони луѓе. Во исто време (30-40-ти), земјата го означува почетокот на индустриската револуција: бројот на фабрики се зголемува од 5,2 илјади (1825) на 10 илјади (1854), бројот на работници се зголемува од 202 илјади на 460 илјади ( по година, соодветно), обемот на производство од 46,5 милиони рубли. до 160 милиони рубли (Рјазанов В.Т. (1)).

Вториот бран на реформи - од средината на 50-тите до средината на 70-тите. Централниот настан во Русија во 19 век бил Манифестот од 1961 година, со кој се укинале 300 години крепосништво. Заедно со Манифестот, се случија цела низа реформи кои ги зафатија сите аспекти на јавниот живот. Сумирајќи, можеме да кажеме дека резултатот од „либералните“ 1860-ти до крајот на 19 век беше:

Брзиот развој на стоковно-паричните односи,

напредок во многу сектори на руската економија,

активна железничка изградба,

акционерско претприемништво,

раст на вработеноста во индустријата,

појавата на силни кулачки фарми во селата (но и пропаст на средните селани).

Според В. Лапкин и В. Пантин (6, стр. 16) „ако до почетокот на 1861 година во земјата имало 1488 км. Железници, потоа нивно натамошно зголемување во текот на пет години: 1861-1865 година. – 2055 km, 1866-1870 – 6659 km, 1871-1875 – 7424 км. Производството на јаглен постојано растеше (од 18,3 милиони пуди во 1861 година на 109,1 милиони пуди во 1887 година).

Во исто време, имаше голем број проблеми кои во тоа време не беа решени и две децении подоцна ја одиграа својата трагична улога: осиромашувањето на селата, големата зависност на буржоаската класа во подем од државата и, како последица на ова, дестабилизација и прекинување на општествените врски.

Но, вака или онака, се создаде потенцијал и предуслови за радикална реорганизација на економијата на земјата.

ПоглавјеII

Почетокот на индустријализацијата во Русија. Програма за индустријализација (N.H. Bunge, I.A. Vyshnegradsky, S.Yu. Witte)

Поразот во Кримската војна од 1853-1856 година и крвавата победа над Турција на Балканот во 1876-1878 година ја покажаа очигледната техничка заостанатост на Русија. Индустриската револуција во Англија и транзицијата кон големо машинско производство ја направија понатамошната „конкуренција“ помеѓу традиционалното земјоделство и капиталот бесмислена. Руската влада ја сфати потребата да се создаде модерна индустрија од големи размери во земјата по секоја цена.

Патот кон капитализмот го отворија реформите во 60-тите и 70-тите години. Во средината на 1881 година, Николај Христофорович Бунге, научник-економист и поранешен професор во Киев, станал на чело на Министерството за финансии, кое во тоа време во голема мера го регулирало економскиот живот на земјата.

Неговите ставови за развојот на Русија во голема мера се совпаднаа со ставовите на М.К. Reintern*: нормализирање на финансиите, стабилизирање на курсот на рубљата, интервенција на трезорот во сите области на економијата (В. Лапкин, В. Пантин (6, стр. 11). Откако стана министер за финансии, Н.Х. Бунге започна да следи курс кон: зајакнување на изградбата на државната железница, национализација на железницата, кои беа претежно во приватни раце пред 1881 година, купување на приватни патишта и создавање на унифициран систем на транспорт и тарифи. Растот на владините нарачки генерирани од овој курс и царинските ограничувања беше првиот чекор кон индустријализација на земјата.

Истовремено, Владата презема мерки со активно учество на министерот за финансии за решавање на аграрното прашање. На 18 мај 1882 година била основана селанската земјена банка за да се олесни стекнувањето земјиште од страна на селаните и бил издаден закон за постепено укинување на данокот за гласање - еден од најтешките за селаните. Спроведувањето на овие проекти неминовно ќе доведе до укинување на взаемната одговорност во заедницата и последователно до сериозни промени во животот на заедницата. Но, тоа не се случи бидејќи ... Министерот за внатрешни работи Д.А. Толстој водеше курс кон изолација и старателство на селаните.

Надворешните економски компликации од средината на 1880-тите (тензиите околу Авганистан и заканата од војна со Австро-Унгарија, и покрај фактот што воените трошоци во овој период апсорбираа до 1/3 од буџетот) ги загрозија сите напори за стабилизирање на финансиите. Русија беше принудена да прибегне кон надворешни заеми. Н.Х. Бунге признава дека „сите државни ресурси се исцрпени и тој не гледа извори за зголемување на приходите“.

Во 1888 година беше назначен нов министер за финансии - Иван Алексеевич Вишнеградски. Тој беше нов тип на финансиер, професор на Технолошкиот институт во Санкт Петербург, механичар и основач на теоријата за автоматско управување.

Слични апстракти:

Карактеристики на развојот на рускиот капитализам. Русија влегува во сцената на империјализмот истовремено со водечките западни земји на прагот на дваесеттиот век. Индустрискиот пробив ја доведе земјата до нови граници и влоши многу противречности.

1853-1856 Кримската војна. Влијание врз Црното Море. 1807-1864 година Кавкаска војнаРеформи и реформи: 1864 (1880) Земскаја, 1870 (1890) Град, цензура

Брилијантни победи и разорни порази на Русија во 19 век. Причините за преминот на владата на Александар I на реформи, нивното напуштање и преминот кон зачувување на односите во втората фаза од нивното владеење. Реформи на Александар II, внатрешна политика на Александар III.

На крајот на векот. Реформи на Александар II. Реформа С.Ју. Вите 1897 година Русија и Западот на почетокот на 20 век.

Сергеј Јулиевич Вите е роден во Тифлис на 17 јуни 1949 година и израснал во семејството на неговиот дедо А. Н. Фадеев, таен советник кој служел во 1841-1846 година. Гувернерот на Саратов. Таткото С. Ју Вите Јулиус Федорович (Кристоф-Хајнрих - Георг - Јулиус) почина кога неговиот најмлад син имаше 13 години. Раните години...

Реформирање на банкарството, зголемување на улогата на Државната банка. М.Х. Рајтерн, неговата реформа за штедење. Инвестиции на странски банки во руската индустрија. Монетарната реформа С.Ју. Вит, нејзината улога во економскиот раст на Русија.

Големиот војвода Александар Александрович Романов. Контрареформи на Александар III. Првите жртви на новата политика се печатот и училиштето. Реформа во судството: активностите на жирито беа ограничени. Зачувување на кметскиот систем и негово зајакнување.

Русија на крајот на 19 век - 1914 година. И

СССР за време на првите петгодишни планови (1929-1940)

Вовед……………………………………………………………………………………. 3 страници

1. Индустријализацијата во Русија (1890-1914)………………………………………………… 5 стр.

2. Индустријализацијата во СССР во текот на првите петгодишни планови……………………………………..12 стр.

3. Споредба на карактеристиките на индустријализацијата во Русија и СССР………………………..18 стр.

Заклучок………………………………………………………………………………….. 22 стр.

Список на референци……………………………………………………….24 страници.

Вовед.

Индустриската револуција и индустријализацијата во Русија, кои започнаа во средината на 19 век, беа составен дел на светско-историскиот процес, при што се случија неповратни квалитативни промени во производната и социо-економската сфера.

Светската буржоазија во 19 век го расчисти патот за уште помоќна експанзија на производството и извлекување на големи профити преку нови пазари за суровини и продажба преку значително намалување на цените, натамошна механизација и концентрација на производството и централизација на капиталот. Индустриската револуција во капиталистичките земји во Европа и САД го забрза своето темпо. Почетокот на изградбата на големи железници и парното бродоградба во овие земји го подобрува тешкото индустриско производство и севкупниот индустриски потенцијал. За време на последната фаза од индустриската револуција во Западна Европа и Америка, капитализмот станува доминантен светски економски систем. Овие фактори имаа силно влијание врз феудално-кметската Русија, економски системкоја минуваше низ тешка криза.

Царската влада си постави задача да го забрза темпото на индустриски развој, како и широката интеграција на Русија во светскиот економски простор. Во 50-тите години, во економската структура на Русија, длабоко вовлечена на светскиот капиталистички пазар, буржоаскиот начин на живот конечно беше зајакнат во водечките сфери на економијата, што доведе до исчезнување на застарените форми на феудална експлоатација. Во текот на овие години се зголемува позицијата на големата индустриска буржоазија, поврзана со странскиот капитал, која премина на фабричко-машинско производство, кое донесе најголем профит. Непомирливата антифеудална борба на масите во годините на револуционерната ситуација ја принудила царската влада да го укине крепосништвото. Растечката индустриска револуција во земјата повлекува не само промени во технологијата и организацијата на индустриското производство, туку предизвика и длабоки општествени промени.

За време на индустриската револуција, Русија направи огромен чекор кон развиена економија. Во периодот од крајот на 19 век до 1914 година во Русија, во текот на капиталистичката индустријализација, индустриите како храна, лесната индустрија, некои тешки индустрии (рударство, јаглен, нафта, металургија и преработка на метал), најдолгата железничка мрежа во Европа. Сепак, капиталистичката индустријализација во Русија остана нецелосна. Прво Светска војнаго наруши динамичниот процес на развој на руската индустрија.

Во 1917 година, откако дојдоа на власт, болшевиците почнаа да градат нов социјалистички економски модел, кој требаше да го води општеството кон социјална правда. Како резултат на тоа, државната сопственост требаше да стане единствена форма на сопственост во земјата. Раководството на земјата ја сфати потребата да се продолжи патот на индустријализацијата.

Првиот документ во кој беше изразена идејата за индустриска трансформација на Русија на социјалистичка основа е планот ГОЕЛРО (1920 година), кој предвидува приоритетен развој на машинството, металургијата, базата на гориво и енергија и хемијата. е, индустрии дизајнирани да обезбедат технички напредок низ целата урбана и рурална економија. Овој документ беше за пренесување на економијата на интензивен пат на развој, обезбедување на градовите и селата со современи алатки за труд, зголемување на продуктивноста на трудот и користење на квалификувана работна сила. Сојузот на работничката класа и селанството беше прогласен како политичка и економска основа за постигнување на високо ниво на индустријализација на економијата.

До 1927 година, улогата на државниот апарат во регулирањето на економските активности на земјата се зајакнуваше. Почнува да се води намерна политика на воспоставување невидено високи стапки на раст во тешката индустрија на штета на другите сектори на економијата. Земјата се движи кон планирана дистрибутивна економија. Како резултат на тоа, до 1940 година, националниот доход се удвои и беше создаден социо-економски систем заснован на државна сопственост. Но, нивото на организација на производството беше под светското ниво.

Целта на оваа студија се фазите на индустријализација на Русија во периодот од средината на 19 век до почетокот на 20 век и на СССР во текот на првите петгодишни планови. Целта на работата е компаративна анализа на моделите на индустријализација на Русија и СССР, разгледување на одделните сектори на економијата во овие периоди, нивното формирање и развој, како и резултатите од индустријализацијата.