Официјално име Miit. Поклонскаја реагираше на исклучувањето на името на Николај Втори од името на Институтот

Станете железнички работник? Кој би можел да биде? Оваа статија ќе даде совети, препораки и одговори на најчесто поставуваните прашања и од ученици и од возрасни. Кој железнички институт да изберете во Москва, за какви испити треба да се подготвите?

На која возраст да одам?

Младите и девојчињата, по завршувањето на училиште, ликеј или техничко училиште, можат да влезат во кој било универзитет. Се разбира, треба да имате резултати од USE во руски јазик, литература, математика и физика. Ова се предметите потребни за обука на специјалист. Не е тајна дека Институтот има хуманитарни, економски и други специјалности. Се препорачува однапред да дознаете кои предмети се потребни за прием (по можност 2 години однапред). Но, написот конкретно се занимава со специјалитети кои се поврзани со железницата, метрото, трамвајот и монорлесот.

Честопати луѓето, откако научиле некоја професија одеднаш и почнуваат да работат, разбираат дека нивните души не лажат. Имаше желба да стане, на пример, работник во метро. И годините минуваат, годините веќе не се младешки. Дали е можно? Според правилата за прием на универзитети и факултети, никому не му е забрането да студира, освен ако, се разбира, веќе немате 45 години. На крајот на краиштата, обуката ќе биде или вечерна или кореспонденција. Треба да посветите 6 години на студирање. Во моментот на добивање на дипломата, специјалистот ќе има над 51 година. Пензионирањето е веднаш зад аголот.

Кој може да стане железнички работник?

Треба да разберете дека во транспортната индустрија, многу професии бараат добро здравје. Многу слаб вид, лошо срце, хипертензија, слаб слух или одвлечено внимание може да станат пречка за работа со возниот парк, на пруги, со контактни мрежи, радио опрема итн. Само апсолутно здрави луѓе стануваат машинисти.

Железничкиот институт во Москва ви дава шанса да го остварите сонот да бидете железнички работник. На крајот на краиштата, можете да одите на работа како инженер во биро за дизајн, VNIIZhT. Во моментов, во метрото на главниот град нема потреба да се подложи на лекарски преглед, но на руските железници тоа е потребно. Но, сè ќе зависи од состојбата на вашето здравје.

Со полно работно време или со скратено работно време?

Често, идните студенти се прашуваат: каква форма на образование треба да преземат? Сè зависи од околностите, возраста, брачниот статус, местото на живеење, преференциите и, се разбира, парите (се однесува на оние кои не се квалификуваат за буџетот). Веднаш вреди да се напомене дека ако веќе имате диплома за високо образование, тогаш второто високо образование ќе биде платено во секој случај.

Значи, каков вид на железнички институт постои во Москва? Има два од нив, но тие се комбинирани во едно. На „Новослободскаја“ има МГУПС (ул. Образцова, бр. 15). Тука се обучуваат редовни и вечерни студенти. За да добиете кореспонденција образование, треба да одите во станицата Сокол (ул. Часоваја, 20). Ајде да ја дешифрираме кратенката MGUPS: средства за комуникација.

Се разбира, по завршувањето на училиштето или факултетот, препорачливо е младите да добијат редовно образование. Вонредните и вечерните часови се погодни за работници и мајки на породилно отсуство.

Специјалитети, факултети и катедри

На улица Образцова, 15 (MSUPS/MIIT) поширок избор на специјалитети. Затоа, можете да изберете кој било што ви се допаѓа. „Курсот за кореспонденција“ (ул. Часоваја, 20) нуди главно специјалитети со тесен профил дизајнирани за студенти кои работат во областа на транспортот.

Да ја погледнеме приближната листа што ја нуди Институтот за железнички транспорт, специјалностите и одделенијата се претставени генерално и збирно, за да може идниот студент да одлучи за видот на занимањето:

локомотиви, автомобили (работа со возен парк на железници и метро);
организација на превоз (диспечери, менаџери, сообраќајна служба);
автоматизација и комуникации (пронајдок, поправка на комуникациска опрема, сигнали, комуникации, електрични мрежи, напојување);
мостови и тунели (изградба на објекти, метро, железнички тунели, згради, точки за опоравување и така натаму);
пруги (изградба на пруги, шини и прагови, како и контрола на квалитетот и состојба);
безбедност во техносферата (заштита на животната средина, работа со вработени во транспортните претпријатија).

Всушност, Институтот за железници во Москва нуди многу повеќе области, дури и оние кои практично не се поврзани со железницата, но имаат пристрасност за време на обуката, на пример, лингвистика, јуриспруденција.

Од универзитетот промената на името ја образложија со новиот статус на образовната институција. „МИИТ сега има статус на федерален универзитет и е подреден на Министерството за транспорт на Руската Федерација. [Универзитетот] ја задржа својата кратенка MIIT бидејќи е позната низ целиот свет“, објасни Андреј Крјучков, раководител на одделот за односи со јавноста на Рускиот универзитет за транспорт (МИИТ). Сега универзитетот ќе обучува персонал не само за железница, туку и за други видови транспорт, истакна тој во разговор со РБЦ.

Претставникот на МИИТ исто така нагласи дека исчезнувањето на името на Николај Втори од името на универзитетот „не е антимонархистичка акција“. „Го почитуваме како основач на нашиот универзитет. Првично, кога беше основан МИИТ, беше основан по највисокиот ред на Николај Втори и беше царски“, рече Крјучков.

Името на императорот Николај Втори ќе биде овековечено во Националниот транспортен музеј кој се создава врз основа на музејот МИИТ, изјави за РБЦ Тимур Хикматов, шеф на прес-службата на руското Министерство за транспорт.

„Навистина, новото име на универзитетот не го содржи името на Николај Втори. Факт е дека во јули универзитетот беше префрлен од јурисдикцијата на Рожелдор (Федерална агенција за железнички транспорт. - РБЦ) до Министерството за транспорт. Кога се одлучуваше за името на универзитетот, се зема предвид светската практика кога на универзитетите им се даваат имиња кои не се премногу долги. За нас главно беше кратенката MIIT, која стана глобален бренд, да го задржи своето име“, рече Хикматов.

Севкупно, универзитетот го смени своето име 12 пати: тој беше именуван по Николај Втори во 2015 година, „за да се нагласи возраста на универзитетот“ - потоа ја прослави својата 120-годишнина.

Московското инженерско училиште е основано со декрет на Николај Втори во 1896 година. Набргу по ова, таа доби империјален статус (IMIU). Во 1913 година, на иницијатива на министерот за железници Сергеј Рухлов и советот на ИМИУ, училиштето беше преименувано во Московски институт за железнички инженери (МИИПС), неговата тригодишна програма за обука беше променета во четиригодишен курс со петти “ диплома“ година. На 27 декември 1913 година, MIIPS го добил името по императорот Николај II.

По револуцијата од 1917 година, универзитетот повторно беше преименуван - Московскиот институт за транспортни инженери на Народниот комесаријат за образование на РСФСР; во 1924 година, на неговото име беше додадена референца за Октомвриската револуција (Московски институт за транспортни инженери (МИИТ ) именуван по Октомвриската револуција на Народниот комесаријат за образование на РСФСР).

Потоа институтот ги користел во своето официјално име во различни комбинации имињата на Феликс Џержински (1926-1928 и 1988-1993), Јосиф Сталин (1946-1951), како и имињата на Орденот на Ленин и Црвеното знаме на трудот. .

Во 2015 година, во чест на 120-годишнината од основањето на образовната институција, таа повторно беше преименувана - Московскиот државен универзитет за транспорт на императорот Николај Втори (

распоредРаботен режим:

Пон., вторник, среда, четврток, петок. од 09:30 до 16:30 часот

Најнови прегледи на MIIT

Анонимна рецензија 00:52 11.11.2015

Институт за економија и финансии.

Ова не е обука, туку целосна профанизација!

На студентите им се даваат оценки за пари, или преку кронизам, или само така - по налог на раководството на институтот.

Повеќето ученици не учат затоа што добро знаат дека за една година ќе го нападнат „овој наставник“ и ќе го принудат да даде оценка Ц врз основа на резултатите од „лажното“ прифаќање на долгот. Кој сака да го означи порано, плаќа поткуп.

Можни се одбивања, но само за неплатена школарина.

Анонимна рецензија 11:00 15.11.2013

Би сакал да кажам за Хуманитарниот институт на MIIT. Јас самиот дипломирав на него. Дипломирав за односи со јавноста. Потоа, станува збор за студирање на оваа специјалност. Момци, сите места во оваа специјалност се платени (добро, има неколку бесплатни, но не е многу јасно кој ќе стигне до таму), но образованието таму не вреди за парите што ќе ги платите ако одите таму. цените постојано ќе растат.последниот семестар во кој има само државен испит и диплома ќе платите полна цена и тоа значителна.Пола...

Галерија MIIT

генерални информации

Федерална државна буџетска образовна институција за високо образование „Руски универзитет за транспорт (МИИТ)“

Универзитетски прегледи

ТОП-10 најголеми универзитети во Москва според бројот на студенти од следење на ефективноста на образовните организации за високо образование од страна на Министерството за образование и наука во 2016 година.

За MIIT

Историја и структура на универзитетот

Московскиот државен универзитет за транспорт и врски е еден од ретките универзитети во главниот град кој успешно ја прослави својата стогодишнина. Универзитетот е основан во 1896 година и до денес е главната фабрика во земјата за обука на висококвалификуван персонал во областа на транспортот и транспортните комуникации. Во 21 век, повеќе од 40 илјади студенти избраа MSUPS. Обуката за 149 специјалности се спроведува не само во главниот град, туку и во 28 филијали низ државата.

Образовниот процес на Московскиот државен транспортен универзитет има сложена структура. Покрај високообразовните факултети, МГУПС работи со колеџ, постдипломски студии и систем на курсеви во дополнителни области.

Комплексот MGUPS ги вклучува и следните образовни институции:

Гимназија;
Медицински колеџ, кој обучува болничари и медицински сестри за транспортниот сектор;
Три академии кои обучуваат специјалисти со високо образование, вклучително и Руската академија за железници;
Осум институти кои обезбедуваат обука во различни области, во областа на економијата, правото и други хуманистички науки.

МГУПС одржува пријателски односи со најголемите водечки компании кои работат во Руската Федерација. Тука спаѓаат не само приватните, туку и државните концерни, руските железници, московското метро и многу други.

Сфера на дополнително образование

Во областа на дополнителното образование, МГУПС е признат лидер. Универзитетот има имплементирано 480 програми насочени кон подобрување на вештините, преквалификација или совладување на нови знаења. Покрај тоа, универзитетот има лиценца за спроведување на популарни меѓународни курсеви за МБА.

Колеџ на МГУПС

Московскиот колеџ за железнички транспорт обучува специјалисти од 1872 година. Во моментов, 2.000 студенти се обучуваат за повеќе од 40 специјалности, со полно и со скратено работно време. Студентите стекнуваат практични вештини преку практиканти во Руските железници.

студентски живот

Студентите на МГУПС се придржуваат до активна животна позиција. Најталентираните претставници на универзитетот редовно учествуваат во аматерски креативни активности. На универзитетот има неколку тимови на КВН, групи кои учествуваат во музички, танцови или вокални активности. Тимовите на MSUPS учествуваат на градски и серуски натпревари. Универзитетската издавачка куќа веќе 90 години издава свој весник наречен Транспортен инженер. Студентите на Московскиот државен транспортен универзитет имаат можност да живеат во студентски дом. Оваа услуга е достапна не само за студентите во филијалата на главниот град, туку и за оние кои добиваат високо образование во регионалните гранки. Вкупно се отворени 36 удобни студентски домови под покровителство на универзитетот.

Особено внимание се посветува на спортскиот живот на универзитетот. Студентите на МГУПС имаат можност да:

Посетете го вашиот сопствен центар за физичко образование;
Играјте повеќе од 30 спортови;
Користете ги спортските сали и базенот.

За да се обезбеди целосен процес на учење, студентите имаат можност да ја посетат универзитетската библиотека; нејзината збирка книги е една од најголемите и достигнува повеќе од 4 милиони примероци. Издавачката куќа МГУПС издава три локални научни списанија.

Научна дејност и наставен кадар

Образовните и научните активности на Московскиот државен транспортен универзитет се широко признати не само во Русија, туку и во странство. За многу години, универзитетот е почесен учесник и победник на многу различни натпревари, вклучувајќи:

2006 година лауреат на наградата Златна кочија;
2007 година, еден од победниците на конкурсот за универзитети кои воведуваат иновации;
2008 година, добивање грант од Европската комисија за меѓународна соработка во областа на науката и образованието;
2010 година, наградно место на отворен конкурс за иновации меѓу руските универзитети;
2010 година, добивајќи втор грант од Европската комисија;
2012 година, добивајќи грант по посебна програма од Европската заедница.

Главните насоки на научната активност на универзитетот се:

Безбедност во транспортот;
Екологија во транспортниот сектор;
Автоматизација;
Градежништво, и многу повеќе.

Научното истражување го вршат не само универзитетските наставници, туку и студенти. Денеска има околу 750 запишани на постдипломски студии. Тимот за истражување на универзитетот има развиено и патентирано повеќе од 100 идеи.

Универзитетот со право е горд на својот наставен кадар. Меѓу универзитетските наставници има 1316 кандидати и 406 доктори на науки. Вкупно, континуитетот на образовниот процес го обезбедуваат околу 3.200 лица со значајни теоретски и практични вештини.

Меѓународна активност

Московскиот државен транспортен универзитет е активно вклучен во меѓународни активности. Во моментов на универзитетот студираат повеќе од една и пол илјади странски студенти. Дополнително, се остварува соработка со 77 високообразовни институции ширум светот. МГУПС редовно учествува во големи меѓународни проекти.

За универзитетот

Историја и структура на универзитетот

Комплексот MGUPS ги вклучува и следните образовни институции:

Гимназија;
Медицински колеџ, кој обучува болничари и медицински сестри за транспортниот сектор;
Три академии кои обучуваат специјалисти со високо образование, вклучително и Руската академија за железници;
Осум институти кои обезбедуваат обука во различни области, во областа на економијата, правото и други хуманистички науки.

Сфера на дополнително образование

Колеџ на МГУПС

студентски живот

Особено внимание се посветува на спортскиот живот на универзитетот. Студентите на МГУПС имаат можност да:

Посетете го вашиот сопствен центар за физичко образование;
Играјте повеќе од 30 спортови;
Користете ги спортските сали и базенот.

Научна дејност и наставен кадар

2006 година лауреат на наградата Златна кочија;
2007 година, еден од победниците на конкурсот за универзитети кои воведуваат иновации;
2008 година, добивање грант од Европската комисија за меѓународна соработка во областа на науката и образованието;
2010 година, наградно место на отворен конкурс за иновации меѓу руските универзитети;
2010 година, добивајќи втор грант од Европската комисија;
2012 година, добивајќи грант по посебна програма од Европската заедница.

Главните насоки на научната активност на универзитетот се:

Безбедност во транспортот;
Екологија во транспортниот сектор;
Автоматизација;
Градежништво, и многу повеќе.

Меѓународна активност

Во втората половина на деветнаесеттиот век, со почетокот на изградбата на Транссибирската железница, Русија имаше само еден институт каде што се обучуваа железнички инженери - во Санкт Петербург. Имаше огромен недостиг од специјалисти, па се појави идејата за создавање втора високообразовна институција која ќе ги задоволи сите овие потреби. Многу градови сакаа да бидат домаќини на новиот институт на нивната територија: Казан, Киев, Екатеринослав, Воронеж, Саратов. Орел, но предност ѝ даде на Москва од страна на императорот, бидејќи веќе го имаше најдобриот наставен кадар во земјата. Така се појави MIIT, чии прегледи се претставени во оваа статија.

Здружение на алумни

Оваа јавна организација се нарекува MGUPS Alumni Association (MIIT) и е единствена информативна платформа за одржување на комуникација помеѓу луѓе кои студирале на ист институт, кои работат во различни индустрии, па дури и во различни земји. Таму беа пронајдени прегледи на наставници за универзитетот (МИИТ), направени и од дипломирани студенти кои го напуштиле нивниот универзитет и од оние што останале да предаваат таму.

Врските меѓу генерации матуранти се интересен феномен сам по себе. Ова вклучува не само одржување пријателски односи, туку и барање партнерства, работодавци и вработени. А, бидејќи сите овие луѓе дипломирале на иста високообразовна институција, не можат а да немаат заеднички интереси. МИИТ собира најразновидни критики, како и сите други образовни институции, но повеќето критики (особено во однос на нив се речиси едногласни. Универзитетот е најсилен, со богати традиции и неверојатна двовековна историја.

Студирање на MIIT

Прегледите за нивото на образование на водечкиот транспортен универзитет укажуваат дека тука е формиран најголемиот центар за високо образование, култура и наука, каде што се зачувани и развиваат основните вредности на древниот руски транспортен универзитет. Нивото на применета и фундаментална наука е многу високо, обуката се изведува со користење на најсовремени достигнувања, иновации и најнови технологии.

Прегледите, исто така, во голема мера ги одразуваат принципите на управување со образовните, научните и социо-културните активности на МИИТ, бидејќи процесот на учење се одвива во најдобрите традиции на домашните универзитети. Тука се развива и реализира кадровскиот, научниот и производствениот потенцијал на руската железничка индустрија.

Мисија MIIT

Рецензиите покажуваат дека повеќето од оние што ги напишале работат во нивната специјалност. Тоа значи само едно: продолжуваат вековните традиции, домашните железници добиваат и кадровска и научна поддршка. Генерирањето на нови знаења во образовниот процес се случува континуирано, универзитетот ги спроведува сите фази на континуирано образование: подготовка, преквалификација, напредна обука, што се бара од развојот на професионалната реалност.

Транспортната наука се интегрира во образованието според системот MIIT, прегледите за чии наставници се толку високи што сугерираат ниво на универзитетски професори од светска класа. MIIT соработува со сите водечки универзитети во светот кои припаѓаат на оваа индустрија, со многу меѓународни компании и транспортни организации.

За универзитетот

Вкупната студентска популација на универзитетот е околу 113 илјади луѓе кои студираат на различни програми. Речиси 40 илјади истовремено добиваат високо образование, средно стручно образование. образование - дваесет илјади студенти. Постојат три академии во структурата на MIIT (има бројни рецензии на студенти за ова): Руската академија за транспорт, Академијата за транспортна медицина и Руската академија за транспорт.

Покрај тоа, универзитетот вклучува девет институти и четири факултети, како и медицински колеџ и гимназија. Во дваесет и два конститутивни ентитети на Руската Федерација, универзитетот отвори 24 филијали, од кои осум спроведуваат програми за високо и средно стручно образование. Затоа МИИТ добива критики од студенти од секаде, и речиси секогаш тие се полни со благодарност.

Образование

Универзитетот и неговите гранки секогаш обучуваат специјалисти на високо ниво, што во никој случај не зависи од изборот на програми. Високото образование се добива во 25 специјалности, 39 области (97 профили) - ова е диплома; 19 насоки на 45 магистерски програми; има 15 области за обука на научен и наставен кадар и 46 постдипломски специјалности.

Прегледите на наставниците од MIIT покажуваат дека образованието е чекор во континуиран синџир, а најдобрите студенти доаѓаат на универзитетот од средните стручни образовни институции во структурата на универзитетот, каде што студирале во 32 специјалности, односно во девет главни области од овој обука. Треба да се напомене дека и вработените и работниците кои студирале овде во 134 професии оставаат прегледи за MIIT.

Основно и дополнително образование

Универзитетот произведува висококвалификувани луѓе во областа на транспортот и транспортната конструкција, ова е прво и основно. Покрај тоа, овде се обучуваат професионалци од областа на финансиите, економијата, царината, менаџментот, рекламирањето, маркетингот и многу други. И адресата на МИИТ не е секогаш Москва. Прегледите за гранките се побројни само затоа што ги има многу.

Покрај основното образование, универзитетот работи и за транспортната индустрија и во областа на дополнителното стручно образование - дополнителното стручно образование, каде се реализираат 480 програми. Основата на главниот универзитет и неговите гранки годишно ја користат до 50 илјади специјалисти, менаџери и работници во транспортната индустрија за преквалификација и напредна обука на MIIT. Повратните информации од работодавците за оние кои добиле таква обука се секогаш позитивни.

Наставниците

Наставниот кадар на универзитетот е 1972 лица, од кои 1078 кандидати и 329 доктори на науки. Овде се добиваат повисоки научни квалификации во 62 специјалности, а 24 универзитетски научни училишта имаат и национално и меѓународно признание. Потребно е да се споменат и 115 катедри и осум совети за дисертација, каде се бранат кадри со највисоки научни квалификации.

МИИТ, чии прегледи за неговите научни активности не се пофални, е носител на 162 патенти, вклучувајќи и единаесет странски. Научно-техничката договорна работа во 2015 година изнесуваше вкупно 670 милиони рубли.

Иновации

Како водечки научен центар во транспортната индустрија, MIIT спроведува различни иновативни научни активности. Некои од дваесетте постоечки насоки:

технологија на производство, транспортни комплекси, комерцијални и карго работи;
технологии за заштеда на ресурси во железничкиот транспорт;
истражување на транспортни структури и мостови;
економски проблеми во железничкиот транспорт;
безбедност на транспортниот процес.

Од 2015 година, универзитетот може да се гордее со „Индустрискиот иновативен центар за технологии за замена на увозот во транспортот“. Образовната институција има свои научни публикации: списанијата „Билтен на МИИТ“, „Светот на транспортот“, „Наука и технологија на транспортот“, кои ги покриваат сите настани што се случуваат во МИИТ.