Кримските и Азовските кампањи на Петар 1. Дали ви треба помош за проучување на некоја тема? Што беше тврдината Азов?

Испратете ја вашата добра работа во базата на знаење е едноставна. Користете ја формата подолу

Студентите, дипломираните студенти, младите научници кои ја користат базата на знаење во нивните студии и работа ќе ви бидат многу благодарни.

Објавено на http://www.allbest.ru/

УНИВЕРЗИТЕТ ЗА ПРИЈАТЕЛСТВО НА РУСКИ НАРОДИ

Факултет за хуманистички и општествени науки

Катедра за теорија и историја на меѓународните односи

Креативна работа на тема:

Кампањи на Петар 1. Нивното историско значење

Се прави од студент:

Саламов Акраман

Москва 2012 година

Вовед

На крајот на 17-18 век, во Русија беа направени обиди да се надмине заостанатоста во споредба со западноевропските земји во економскиот, политичкиот и културниот развој. Во 1700 година, Русија тргна на пат на реформи, благодарение на кои стана моќна европска сила. Московската Русија се претвори во Руска империја. Се случија огромни промени во нејзината економија, политичкиот систем, структурата на владата, администрацијата и судовите, организацијата на армијата, класната структура на населението и културата на земјата.

18 век започнува со сложената и контрадикторна ера на реформите на Петар. Идниот голем трансформатор е роден на денот на Исак од Далмација, 30 мај 1672 година од бракот на цар Алексеј Михајлович со Наталија Кириловна Наришкина. Петар беше „револуционер“ на тронот. Се разбира, овој „револуционизам“ беше единствен. Задната страна на тоа беше режимот на апсолутистичка моќ, кој пред Петар никогаш не достигнал таков интензитет. Еден од клучните концепти во светогледот на Петар беше концептот на „услуга“, кој беше сфатен како услуга на државата. Но, во исто време, Петар се поистоветуваше со државата. Целиот живот, војната, реформите царот ги сметаше за постојано учење, училиште. Местото на Учителот го резервира за себе. Ликот на Петар и неговите постапки содржат многу карактеристики на западноевропскиот рационализам. Тука е неговата практичност, желбата да се биде технократ. Но, Петар не може да биде оттргнат од неговата родна земја. На многу начини, оваа личност беше производ на претходниот развој на Русија.

На почетокот на 18 век. Многу е тешко да се одвојат внатрешната и надворешната политика, економскиот развој и влегувањето на Русија во широката арена на меѓународните односи. Многу стопански активности биле инспирирани од војната, но самата војна била неопходна за понатамошен економски развој на државата.

Карактеристична карактеристика на руската надворешна политика во првата четвртина на 18 век беше нејзината висока активност. Речиси континуираните војни што ги водеше Петар I беа насочени кон решавање на главната национална задача - стекнувањето на Русија на правото на пристап до морето. Без да се реши овој проблем, беше невозможно да се надмине техничко-економската заостанатост на земјата и да се елиминира политичката и економската блокада од страна на западноевропските држави и Турција. Петар I се обиде да ја зајакне меѓународната позиција на државата и да ја зголеми нејзината улога во меѓународните односи. Тоа беше време на европска експанзија, заземање нови територии. Во сегашната ситуација, Русија мораше или да стане зависна држава, или, надминувајќи го заостатокот, да влезе во категоријата Големи сили. Токму поради тоа на Русија и требаше пристап до морињата: бродските патишта беа побрзи и побезбедни, полско-литванскиот Комонвелт на секој можен начин го спречи преминувањето на трговци и специјалисти во Русија. Земјата беше отсечена и од северното и од јужното море: Шведска го спречи пристапот до Балтичкото Море, Турција ги држеше Азовското и Црното Море.

На почетокот надворешната политика на Петринската влада имаше иста насока како и во претходниот период. Ова беше движењето на Русија на југ, желбата да се елиминира Дивото поле, кое се појави во многу античко време како резултат на почетокот на номадскиот свет. Тоа го блокираше патот на Русија за трговија во Црното и Средоземното Море и го попречи економскиот развој на земјата. Манифестација на оваа „јужна“ надворешна политика беа кампањите на Василиј Голицин на Крим и кампањите на Петар „Азов“.

Војните со Шведска и Турција не можат да се сметаат за алтернативи - тие беа подредени на една цел: да се воспостави голема трговија меѓу Балтикот и Централна Азија.

1. Азовски кампањи

Кон крајот на 17 век продолжија активните воени операции против Турција. Ова беше утврдено од повеќе причини: потребен беше пристап до морето, неопходно беше да се стави крај на тековните инвазии на Кримскиот ханство во јужните руски земји и да се обезбеди можност за поголема употреба и населување на плодните земји. на Југот. При подготовката на првата кампања на Азов, беа земени предвид грешките на походите на Голицин на Крим во 1687 и 1689 година.

Главниот удар во 1695 година бил насочен кон турската тврдина Азов на устието на Дон. 31 илјада луѓе, избрани руски полкови, беа распределени за кампањата во Азов. Опсадата на Азов траеше три месеци и не донесе ловорики на руското оружје. И покрај внимателната подготовка, првата кампања на Азов не беше успешна. Немаше обединета команда, немаше искуство во опсада на силни тврдини и немаше доволно артилерија. И што е најважно, опсадувачите немаа флота за да го блокираат Азов од морето и да спречат испорака на засилување, муниција и храна за опколените.

Во есента 1695 година започнале подготовките за нова кампања. Декретот за изградба на флотата беше издаден во јануари 1696 година. Петар постави бродоградилишта во Воронеж и други околни места. Изградени се 2 големи брода, 23 галии, 4 противпожарни бродови и 1300 плугови. Војниците беа собрани овде, во близина на Воронеж - до 40 илјади војници и стрелци. Војска двојно поголема од 1695 година се движела кон Азов, а на 19 јули 1696 година Азов бил заземен.

Ова беше првиот голем надворешнополитички успех на Петар I. Сепак, Отоманската империја продолжи да ги контролира Керченскиот теснец и Црното Море, кои можеа да бидат освоени само како резултат на долга и тешка војна во која се бараа сојузници. Нивната потрага беше една од причините за „Големата амбасада“ во Западна Европа (1697-1698).

2. Големата амбасада од 1697 -1698 година.

Во историјата на светската дипломатија тешко е да се најде друго толку значајно претпријатие. Големата амбасада, составена од 250 луѓе, на чело со адмирал Ф.Ја. Лефорт, генерал Ф.А. Головин и П.Б. Возницин, замина од Москва на 9 март 1697 година. Самиот Петар I беше меѓу неговите членови под името „наредник на полкот Преображенски Петар Михајлов“.

Целите на Големата амбасада: 1) проширување на антитурската коалиција со вклучување на моќи со моќни поморски сили (Англија, Холандија); 2) запознавање со економијата и владината структура на европските земји, како и со организацијата на воените работи (проучување на бродоградба, производство на оружје, утврдување); 3) регрутирање на странски специјалисти; 4) набавка на оружје. Амбасадата ги посети Полска, Прусија, Франција, Холандија, Англија и Австрија.

За време на преговорите, стана јасно дека нема шанси да се склучи сојуз во Европа за војна со Турција: европските сили се подготвуваа за војна меѓу себе за шпанското наследство. Ова ја исклучи можноста Русија да ја продолжи војната со Турција, но во овие услови беше можно да се започне војна за излез до Балтичкото Море, бидејќи Шведска во сегашната ситуација не можеше да смета на поддршката на ниту една од главните европски земји. . Борбата за Балтикот беше диктирана од многу околности, пред сè, потребата да се вратат античките руски земји во близина на Финскиот Залив, како и објективните потреби за развој на економијата на земјата, нејзиниот пазар, кој беше во страшна состојба. потреба од проширување на надворешните односи.

Русија реши да се обиде да ги придобие Полска и Данска, кои имаа сериозни контрадикторности со Шведска во балтичките земји. Посебно важна била позицијата на Полска, во која во тоа време се водела борба во врска со изборот на нов крал. Најголемите можности за зближување меѓу Полска и Русија ги отвори победата на кандидатурата на саксонскиот електор Август. Дипломатската и воената помош што му ја пружи Русија придонесе за неговата победа на изборите и етаблирањето на полскиот трон. Како резултат на тоа, Русија ги имаше Полска, Саксонија и Данска како свои сојузници во војната со Шведска.

Но, беше невозможно да се започне војна со Шведска пред да се склучи мир со Турција, бидејќи тоа создаде реална закана за војна на два фронта. Е.И. Украинцев, стар и искусен службеник испратен од Петар, по долги и тешки преговори склучил примирје со Турција на 30 години. Според неговите услови, Азов и дел од Азовскиот брег, на кој бил изграден Таганрог, отишле во Русија (дозволено е да се чува флота на галија во Азовското Море). Кралот добил вест за ова на 8 август 1700 година, а следниот ден и објавил војна на Шведска.

3. Првата етапа од Северната војна 1700 - 1709 година.

3.1 Пруска кампања против Турција

политика меѓународна амбасада Петар

Победата на Полтава и целосниот пораз на Чарлс XII не доведоа до крај на војната, таа продолжи уште 12 години. Главните причини за тоа беа интервенцијата на другите земји, принудната војна со Турција, како и фактот што Шведска беше поразена на копно, но продолжи да доминира над морето. Затоа, во втората фаза од војната, центарот на воените операции беше преместен на Балтикот. Сепак, на ова му претходеа неуспешните настани од 1711 година за Русија.

Во есента 1710 година, Турција, под влијание на Чарлс XII и европските сили, објави војна на Русија и побара враќање на Азов и ликвидација на руската флота во Азовското Море. Турската војска од 120.000, на која и се придружиле 50.000 Кримски Татари, го преминала Дунав и во мај 1711 година се преселила во Днестар. Воените операции се одвиваа крајно неповолно за Русија. Иако војната предизвика подем на национално-ослободителното движење на Молдавците, Власите, Бугарите, Србите и Црногорците, руската армија не го доби очекуваното значително засилување. Голем број генерали делуваа неодлучно и не ги следеа упатствата на Петар I. Како резултат на тоа, руската армија од 44 илјади луѓе беше опкружена од речиси 130 илјади турска војска. Иако руските трупи херојски се бореа, одбивајќи го нападот на турските јаничари, кои само со убиени изгубија повеќе од 7 илјади луѓе, нивната ситуација беше многу тешка.

Петар свикал воен совет. Донесена е одлука: да се поканат Турците да започнат преговори. На 10 јули од рускиот табор бил испратен пратеник кај турскиот везир. Немаше одговор. Тогаш кај Турците бил испратен втор гласник. Два дена во логорот на рускиот цар војниците, офицерите и генералите не затвораа очи, чекајќи понатамошни настани. На 12 јули, страните потпишаа мировен договор. Според нејзините услови, Турција го доби Азов назад; Освен тоа, Русија вети дека ќе ги уништи тврдините Таганрог и Камени Затон, нема да ги задржи војниците во Полска, да не се меша во нејзините работи, да нема постојано дипломатско претставништво во Истанбул и да не ги поддржува Донските Козаци и Козаци.

Мировните услови не можат да се наречат тешки и понижувачки за Русија, иако таа го губеше она што некогаш беше освоено по голема цена. Но, војската, артилеријата и освојувањата во балтичките држави беа зачувани.

3.2 Поморски победи на руската флота кај Гангут и кај Гренгам. Потпишување на мирот на Нистад

Русија постигна нови и значителни успеси во балтичките земји, овој пат во Померанија. Таму, сојузничките војски - руски, дански и саксонски - дејствувале против шведските трупи. На почетокот на 1712 година, сојузниците што ги опседнаа Штралзунд и Визмар ги поразија Швеѓаните. Меѓутоа, последователно сојузниците дејствуваа лошо и неконзистентно. Двајцата кралеви преговарале за посебен мир зад грбот на рускиот цар. Петар сфати дека Русија повторно треба да се потпира само на сопствената сила.

Во јануари 1713 година, руската војска целосно ги поразила Швеѓаните кај Фридрихштат. И покрај последниот успех, резултатите од воените операции од 1712 година не можеа да го задоволат Петар. Тој одлучи да започне воени операции во Финска, која тогаш и припаѓаше на Шведска. Петар придаваше големо значење на идната кампања, бидејќи Швеѓаните добија многу од Финска, вклучително и храна.

Во април 1713 година, руската галија флота слетала корпус од 16.000 војници на финскиот брег. Петар командуваше со авангардата на слетувањето. Швеѓаните без борба ги предале Хелсингфорс и Борго. На 7 јуни, оставајќи ја командата на Апраксин, Петар се вратил во Кронштат и добил добра вест од Меншиков од Померанија: повеќе од 11 илјади Швеѓани им се предале на сојузниците во близина на Тонинген.

Во втората половина на годината, руските трупи го зазедоа Або во Финска и Штетин во Померанија. Швеѓаните беа протерани од континентална Европа. Значителен дел од Финска беше во рацете на Петар. Шведска беше во агонија, но поради тврдоглавоста на нејзиниот крал не можеше да ја напушти војната. Точно, таа сè уште имаше прилично силна флота - според царот, „последната надеж“ на Шведска. Таа мораше да биде лишена од оваа последна предност.

На 27 јули 1714 година, руската флота порази голема шведска ескадрила кај Кејп Гангут. Се состоеше од 16 борбени бродови, 8 галии и 5 други бродови. Оваа победа, овој пат на море, па дури и на Балтикот, ја погоди Европа како гром. Во Стокхолм започна паника, кралскиот двор набрзина го напушти главниот град. Ова беше првата битка на руската морнарица во историјата што заврши со победа, Петар ја спореди оваа победа со битката кај Полтава.

Овде, на Балтикот, по окупацијата на значителен дел од Финска, трупите на Петар ги зазедоа островите Аланд во близина на брегот на Шведска, а потоа, во септември истата 1714 година, експедиција на руски воен одред до брегот на кралството самата себе. Мировните преговори на Оландските Острови завршија без резултати. На крајот на јули 1720 година, руската ескадрила целосно ги поразила големите шведски поморски сили кај Гренгам. По ова, Шведска беше принудена да започне мировни преговори.

Договорот, потпишан на 30 август 1721 година во Ништат, најави воспоставување на вечен мир меѓу Шведска и Русија, пренесување на последната во целосна и вечна сопственост на Ингерманланд, дел од Карелија, цела Естонија и Ливонија, вклучувајќи ги и градовите Рига. , Ревел, Дорпат, Нарва, Виборг, Корела (Кекхолм), Езел и Даго островите. За овие земји, Русија и плати компензација на Шведска (1,5 милиони рубли). Ова беше извонреден успех на надворешната политика и дипломатијата на Петар, долгоочекуваниот исход од војната.

Ништатскиот мир од 1721 година правно ја официјализираше не само победата на Русија во Северната војна, преземањата на Русија во балтичките земји, туку и раѓањето на нова империја: врската помеѓу прославата на Мирот на Ништат и прифаќањето на Петар на царската титула е очигледна. Царската влада ја искористила својата зголемена воена моќ за да го зголеми своето влијание на Балтикот.

3.3 Персиска кампања 1722 - 1723 година

Зголемените потреби на руската каса за злато и сребро ја поттикнаа желбата на властите да ја прошират трговијата со земјите што извезуваат благородни метали (Индија, Хива, Бухара, Иран) и да воспостават транзитен „мост“ меѓу Балтикот и Централна Азија преку руска територија. . Русија, исто така, се обиде да добие огромен профит од иранската трговија со свила.

Во 1715 година во Иран била испратена амбасадата на А.П. Волински со цел „воспоставување трговија со Индија преку Персија“. Резултатот од амбасадата е руско-ирански трговски договор.

Во 1722 година, водачот на авганистанските племиња, Мир Махмуд, го соборил иранскиот Шах Хосеин. Синот на Шах, Тохмаси, се зацврстил на северот на земјата и се обратил кон Русија за помош. Искористувајќи го слабеењето на централната власт, дагестанските феудалци го зазеле центарот на трговијата со свила, градот Шемаха и го ограбиле имотот на руските трговци. Се појави закана за државниот интегритет на Иран, кој на Русија и требаше како противтежа на влијанието на Турција на Кавказ (Турците ги поддржуваа дагестанските феудалци, кои станаа вазали на султанот).

Под изговор за компензација за штетата предизвикана на руските трговци, Петар I започнал персиски поход во јули 1722 година, кој имал изразена антитурска ориентација.

Руските трупи слетаа на устието на Терек, ги поразија турските вазали и го окупираа Дербент. Но, поради уништувањето на бродови со резерви и артилерија за време на бура, Петар I се вратил во Астрахан, оставајќи гарнизон во Дербент. Акциите на руските трупи доведоа до нагло влошување на односите со Турција.

Во пролетта 1723 година, Турците ја нападнале Закавказја и го зазеле Тбилиси.

Во летото 1723 година, Касписката флотила под команда на генералот М.А. Матјушкина тргна на поход.

Под влијание на заканата од Турција, иранскиот шах Тохмаси II во септември 1723 година склучил договор со Русија во Санкт Петербург, според кој Иран ѝ ги отстапил на Русија западните и јужните брегови на Каспиското Море. Меѓу двете земји беше воспоставен сојуз против Турција. Склучувањето на договорот ги попречи турските планови за пробивање до Каспиското Море и придонесе за зачувување на независноста на иранската држава. Ова ја принуди Турција да ги нормализира односите со Русија.

Во јуни 1724 година, во Константинопол бил склучен договор, според кој Турција ги признала територијалните превземања на Русија, запишани во Санктпетербуршкиот договор. Од своја страна, Русија беше принудена да ги признае турските превземања во Источна Закавказја.

Како резултат на тоа, политичкото влијание на Русија во Закавказ се зајакна, но економските планови на Петар I за развој на источната трговија не беа спроведени.

Заклучок

До крајот на 17 век, растечкото економско и културно заостанување на Русија стана очигледно не само од напредната Англија и Холандија, туку и од помалку развиените земји (Франција, Шведска, германски држави). Надминувањето на овој јаз беше невозможно без воспоставување блиски контакти со Европа преку Балтикот, чиј источен брег (вклучувајќи ги и оригиналните руски земји) во 16-17 век. беше заробен од Шведска. Следствено, војната против Шведска одговараше на државните интереси на Русија, победата во оваа војна беше неопходен услов за забрзување на развојот на земјата.

Не може да се негира дека предусловите за трансформациите од времето на Петар созревале во текот на претходниот век. Но, не можеме да ги отфрлиме таквите околности како личноста на самиот Петар, влијанието на долготрајната и тешка војна (не е случајно што реформите започнуваат со армијата и морнарицата). За време на Северната војна, во земјата беа создадени моќна армија и морнарица, опремени со напредно оружје и артилерија за тоа време.

Наглото пренасочување на надворешнополитичкиот курс на руската влада по „Големата амбасада“ е оправдано, имајќи предвид дека борбата за пристап до Балтичкото Море долго време е една од најважните насоки на руската надворешна политика. Балтичкиот „прозорец кон Европа“ требаше да послужи како решение за многу итни економски и политички проблеми со кои се соочува Русија.

По завршувањето на Северната војна, Русија го реши својот главен надворешнополитички проблем, кој неуспешно се обидуваше да го постигне два века. Договорот од Ништат, потпишан на 30 август 1721 година, „отвори“ „прозорец кон Европа“ за Русија, а таа самата стекна нормални услови за економски и културни врски со напредните земји на континентот. Санкт Петербург, Рига, Ревел и Виборг станаа најважните надворешно-трговски центри на земјата. Така, Русија влезе во заедницата на големите светски сили.

Генерално, за време на владеењето на Петар, се случи сериозна метаморфоза на руската надворешна политика: од решавање на итни проблеми на националната политика, таа премина кон поставување и решавање на типично империјални проблеми. Под Петар, беа поставени темелите на империјалната политика на Русија во 18-19 век и почнаа да се формираат империјални стереотипи.

Библиографија

1. Историја на Русија: милениум дипломатија и војни: Учебник. додаток / Одговор. по број Мелникова О.В. - Екатеринбург: Книгоиздателство на Централна Урал, 1995 година.

2. Историја на Русија: курс на предавања за историјата на Русија од античко време до денес / Ед. Б.В.Лихман. - 2. изд., додај. и обработени - Екатеринбург: Ника, 1993 година.

3. Историја на Русија од почетокот на 18 век до крајот на 19 век / Новоселцев А.П., Сахаров А.Н., Буганов В.И., Назаров В.Д.; Ед. Сахаров А.Н. - М.: АСТ, 2000 година.

4. Историја на Русија: учебник за универзитети / Ед. Казанцев Ју.И. - М.: Инфра-М, 2000 година.

Објавено на Allbest.ru

Слични документи

Јужна политика на Петар I: заземање на Азов (1695-1696) - прва победа на Русија над Отоманската империја; задачи на „Големата амбасада“. Борбата за пристап до Балтичкото Море: Северната војна, Нистадскиот мир. Прутски мировен договор. Освојување на Каспиското Море од Русија.

тест, додаден на 28.09.2012 година


Азовски кампањи. Големата амбасада од 1697 - 1698 година Првата фаза од Северната војна 1700 - 1709 година. Битката кај Нарва и нејзините последици. Нови трансформации и први победи. Битката кај Полтава. Втората фаза од Северната војна 1709 - 1721 година Прут кампања против Турција

апстракт, додаден на 20.04.2005 година


Потребата да се спроведат Азовските походи од 1695 и 1696 година. за Русија да добие пристап до морето. Изградба на првите бродови на руската флота. Текот на настаните од првата и втората кампања на Азов, нивното значење за развојот на понатамошната надворешна политика на Петар I.

апстракт, додаден 12/07/2012


Меѓународната ситуација и надворешната политика на Русија на крајот на 17 век, азовските походи на Петар I. Големата амбасада во Западна Европа со цел да се стекне искуство во навигација, бродоградба и столарија и ангажирање занаетчии. Причините и мотивите на Северната војна.

апстракт, додаден на 04.03.2016 година


Карактеристики и содржина на Азовските кампањи на Петар I, претходни настани. Карактеристики на воено-политичката состојба на југ. Создавање на Азовската флота. Константинополски договор, 1700. Крајот на Азовските походи на Петар I и нивните последици.

работа на курсот, додаде 04/05/2015


Надворешната политика на Русија за време на владеењето на Петар I, советската држава во 1917-1941 година. Азовски кампањи. Борбата за пристап до Балтичкото Море. Северна војна. Источна политика на државата. Персиска кампања. Причините за советско-финската војна, нејзините резултати.

работа на курсот, додаде 18.05.2015


Проучување на главните насоки на руската надворешна политика под Петар Велики. Анализа на историската позадина на неговите реформи. Создавање на Големата амбасада, нејзините задачи. Северната војна е борба за пристап до Балтичкото Море. Прут и Касписки (персиски) кампањи.

работа на курсот, додадена на 26.10.2010 година


Детството. Прв тренинг. Азовски кампањи. Развој на флота. Големата амбасада. Внатрешни и политички настани по „Големата амбасада“ и пред почетокот на Северната војна. Реформи на Петар Велики: црковни реформи, должност за панталони.

апстракт, додаден на 15.03.2006 година


Вообичаени причини за крстоносните војни. Катедралата Клермон и Првата крстоносна војна. Аџилак на исток. Позиција на исток. Маршот на сиромашните. Маршот на феудалците. Формирање на првите крстоносци на исток. Втора, трета, четврта крстоносна војна.

работа на курсот, додадена на 20.12.2002 година


Проучување на семејството на Петар I: неговото детство и воспитување, брак и пристапување. Карактеристики на надворешната политика на царот: Кримските, северните и руско-турските војни и персискиот поход. Важноста на градските и провинциските реформи за развојот на Русија.

Изолацијата од главните трговски патишта и немањето неопходни врски со надворешниот свет го попречија економскиот развој на руската држава, што особено почна да влијае на 17 век, кога се случија сериозни промени во економијата на земјата. Под овие услови, борбата за пристап до морињата доби огромно значење за развојот на индустријата и трговијата, за воспоставување на надворешни економски, политички и културни врски со прекуокеанските земји. Петар I, кој дојде на власт, ја продолжи војната против Отоманската империја и Крим, започната од владата на принцезата Софија, и ја постави првата непосредна надворешнополитичка задача да го постигне пристапот на Русија до Азовското и Црното Море, каде што главната задача беше да се реши - да се земе Азов. За таа цел биле преземени два воени походи - Азовските походи од 1695 и 1696 година, кои завршиле со заземање на турската тврдина.

На преминот од XVII-XVIII век. навигацијата постигна значителен развој во многу земји во светот. Стотици и илјадници едрени бродови постојано следеа низ океанските пространства. Секоја година, врските меѓу земјите се ширеле, се развивале нови поморски патишта, се зголемувал прометот на карго, растеле флотите и се појавувале нови пристаништа и бродоградилишта. Меѓународната трговија се прошири надвор од поранешните затворени морски басени и отвори прекуокеански патишта меѓу сите континенти.
Развојот на навигацијата и поморството беше тесно поврзан со социо-економскиот напредок на секоја земја. Растот на трговските односи беше последица на колапсот на природната економија, проширувањето на стоковното производство и развојот на сите производни сили на општеството. Во тој период, „поморството дефинитивно беше буржоаска трговија“, што го стимулираше преминот од феудализам кон попрогресивен капиталистички начин на производство за тоа време.
Најголемите поморски сили беа Англија и Холандија - земји во кои буржоаските револуции веќе го расчистија патот за капиталистички развој. Интензивирањето на ривалството меѓу нив во борбата за колонии и доминација на морињата беше придружено со зајакнување на не само трговските, туку и воените флоти. Ерата на колонијалните освојувања, отворена во 16 - 17 век. од страна на сите поморски сили, беше ерата на формирање на големи воени флоти“. Со појавата на постојани флоти, истакна Ф. Енгелс, „всушност можеме да зборуваме за морнарицата како таква“ (види „Историја на флотата“).
Шпанија, Франција, Данска, Шведска, Отоманската империја, Португалија и Венеција имале значителни трговски и воени флоти. Секоја од овие држави имала широки морски брегови и имала слободен пристап до морињата. Навигацијата и превозот играа важна улога во нивниот развој многу векови.
Русија беше во друга позиција. Ниту една голема нација, напиша Маркс, не постоела толку далеку од морето како што беше руската држава на крајот на 17 век. Земја со антички поморски традиции, Русија во овој период беше единствената голема сила во светот со исклучително ограничен пристап до морето.
Во северо-западниот дел на земјата, пристапот до Балтикот беше блокиран од Шведска, која ги зазеде руските земји по должината на брегот на Финскиот залив. Јужните граници на руската држава се наоѓале уште подалеку од морето: целиот брег на Црното Море со устите на Днепар, Буг, Дон и Кубан го држеле во свои раце Отоманската империја и нејзиното зависно Кримско ханство. Само на брегот на Белото Море, стотици милји од главните економски региони, Русија имаше единствено пристаниште (Архангелск), кое во тоа време даваше ограничени можности за развој на трговијата и поради неговата оддалеченост и услови за пловење. бродови.
Растот на социјалната поделба на трудот, зајакнувањето на трговските врски меѓу регионите, појавата на првите мануфактори и проширувањето на стоковно-паричните односи значеа елиминација на остатоците од феудалната изолација и формирање на внатрешна серуска пазар. Економското обединување на земјата ја одреди натамошната централизација на политичката моќ.
Во услови кога морските брегови и устието на реките беа отсечени од внатрешноста на земјата, друга задача беше подеднакво важна за Русија: обезбедување на безбедноста на земјата од надворешни напади. И на северозапад и на југ, морските брегови служеа како погодни отскочни штици за напади врз руските земји од соседните држави.
На јужните граници на Русија имало речиси континуирани воени операции со ордите на Кримскиот хан, кој бил воена авангарда на Отоманската империја во нејзината борба против Русија. Од Крим, северниот регион на Црното Море и регионот Азов, непријателските трупи навлегоа длабоко во руската територија, ги нападнаа руските и украинските градови и села и ги одведоа цивилите во ропство. Само во првата половина на 17 век. Османлиските освојувачи заробиле околу 200 илјади Руси и Украинци.
Населението на јужните руски земји водеше тврдоглава борба за независност од османлиската власт и ослободување на црноморските територии. Активна улога во борбата против разорните напади на Османлиските Турци и Татарите им припадна на Запорожје и Дон Козаците. Нивните поморски напади и походи во 15-17 век се одликувале со исклучителна храброст и храброст.
И покрај жестокиот отпор на османлиската држава, Козаците долж реките Днепар и Дон постојано се пробивале со своите кануа („галебите“) во морето, стигнувајќи до Требизон, Синоп, Босфор и устието на Дунав. Понекогаш повеќе од сто козачки бродови учествуваа во такви кампањи; За борба против нив биле мобилизирани големи сили на османлиската флота.
Благодарение на храбрите кампањи на слободните козаци, водните пространства и бреговите на Црното и Азовското Море повеќе од еднаш се претворија во арена на жестоки судири. Вестите за поморските походи на Козаците се проширија многу подалеку од Отоманската империја. На почетокот на 17 век. странците ја окарактеризираа ситуацијата на Црното Море вака: „Козаците, распространети низ Црното Море, се возеа наоколу во двесте бродови и станаа совршени сопственици на него. Навигацијата веќе не беше бесплатна таму, во самиот Константинопол никој не се сметаше себеси за безбеден“.
Акциите на Козаците ги држеле поморските сили на османлиската држава во постојана тензија. Сепак, овие напади не можеа да ја скршат неговата воена моќ и да го принудат да ослободи огромни територии на регионот на Црното Море. Потпирајќи се на бројни упоришта и гарнизони, вооружените сили на Отоманската империја и трупите на Кримскиот хан продолжија да ги држат јужните руски земји во свои раце и смислуваа планови за нови освојувања на јужните одбранбени линии на Русија.
Борбата за бреговите на Азовското и Црното Море беше важна и тешка задача за Русија. Иако Отоманската империја во 17 век. почна да навлегува во период на внатрешна криза, таа сè уште поседуваше огромни воено-економски ресурси и беше моќна воено-феудална држава, чии поседи се протегаа на три континенти од Гибралтар до Индискиот Океан. Многу народи од Азија, Африка и Источна Европа беа подложени на брутална експлоатација од турските освојувачи. Заземањето и експлоатацијата на туѓи територии беше главното средство за збогатување на владејачките класи на империјата. Османлиската војска се сметала за една од најсилните во светот. Морнарицата беше многу значајна во однос на бројот на бродови и имаше големо борбено искуство. Два века, тој водеше континуирани битки со флотите на Австрија, Франција, Шпанија, Република Венеција, Редот на Малта и Војводството Тоскана. До втората половина на XVI век. Отоманските Турци се сметале за непобедливи на море и дури по поморската битка кај Лепанто во 1571 година, престижот на Отоманската империја како најсилна поморска сила почнал да опаѓа. Но, и по поразите, борбената ефикасност на турската флота беше брзо обновена, загубите беа надополнети со нови бродови, нивната опрема и вооружување беа подобрени.
„Турските поморски сили“, забележа еден од француските историчари од 17 век, „имаат голема помош за навигацијата. Огромните шуми кои растат долж брегот на Црното Море и по сртовите на Никомидискиот Залив им обезбедуваат дрвја за изградба на бродови; од Албанија и Влашка им се носат смола и свинска маст; коноп и платно се испорачуваат од Каиро; тие ги имаат најзгодните пристаништа на многу места на Црното Море, Босфор и Мармара; нема недостаток на робови за веслање - Татарите ги снабдуваат со голем број од нив; топџиите обично доаѓаат од француски, англиски и холандски отпадници“.
Флотата на Отоманската империја целосно доминираше во Црното Море, постојано ги снабдуваше своите трупи во регионот на Црното Море со се што е потребно и, доколку е потребно, можеше постојано да се надополнува со нови бродови од Босфор и Медитеранот.

Во 1471 година, џеновската колонија Азов беше преземена од Турците и од тоа време на европските бродови им беше забрането да се појавуваат во Црното Море, кое стана „внатрешно“ море на Отоманската империја. Античката тврдина Азов, која се наоѓа на левиот брег на Дон, недалеку од нејзиното слив со Азовското Море, одамна им е позната на жителите на јужните руски региони, а особено на Донските Козаци. Поради фактот што Азов заземаше исклучително поволна стратешка позиција во регионот, турската влада овде повторно изгради тврдина, чија една од задачите беше да ги задржи рациите на Донските Козаци на Крим и северниот брег на Турција. Оваа тврдина била особено омразена од Козаците бидејќи ги спречувала да влезат во Азовското Море за трговија и рации. Кога пловеа по Дон на нивните бродови, Азов неизбежно им го блокираше патот. Оценувајќи ја важната воено-географска положба на оваа тврдина, турската команда постојано чувала силен гарнизон во неа. Азов служел како една од најважните пунктови на Отоманската империја, блокирајќи го пристапот на Русија до морето.
Во близина на ѕидините на Азов се случија повторени воени судири. Дон Козаците смело влегле во единствена борба со силен, добро вооружен непријател. Во 1572 година успеале на кратко да го заземат Азов, но поради малиот број не можеле да се задржат на тврдината.
Во 1637 година, Козаците од Дон и Запорожје повторно се приближија до Азов и ја започнаа својата опсада. Овој пат нападот на тврдината заврши со целосно предавање на непријателскиот гарнизон. Речиси шест години, Козаците ги одбиваа обидите на непријателските трупи да го заземат Азов. Само во летото 1642 година, по одбивањето на рускиот цар Михаил Федорович да го земе Азов „под своја рака“, тие го завршија своето „Азовско седиште“ и ја напуштија тврдината, уништувајќи ја до земја.
Повеќе од 50 години подоцна, кога војската на Петар почна да се подготвува за поход кон устието на Дон, Азов беше повторно изграден и утврден. Од сите страни бил опкружен со високи камени ѕидови со бастиони. На двата брега на Дон биле изградени напредни камени утврдувања (кули-кули). Помеѓу нив, низ реката се протегаа синџири за да го блокираат патот на секој брод што ќе се обиде да се спушти до устието на Дон.
Со цел да се промени воено-политичката ситуација на југ, Русија кон крајот на 80-тите години на 17 век. склучил договор за сојуз со Австрија, Полска и Венеција и се спротивставил на османлиската држава. Сепак, две кампањи на руските трупи под команда на В.В. Голицин за време на владеењето на принцезата Софија беа неуспешни, иако одиграа одредена улога за сојузниците: тие ги оддалечија силите на непријателската војска и ги спречија плановите на турскиот султан. планирал да ги нападне Полска и Унгарија.

Неколку години подоцна борбата продолжи. Од „забавните игри“ во близина на Москва, во 1695 година почнал да подготвува поход кон југ. Војската под команда на Б.П. Шереметев требаше да напредува до долниот тек на Днепар заедно со Козаците на Мазепа. Другата војска со која се движеше Петар мораше да ја реши главната задача - да го земе Азов.
Свесен за утврдувањата на Азов, Петар очекувал да постигне успех со брз удар. Подготовките за кампањата се одвиваа во длабока тајност. Армијата за кампањата Азов беше формирана од најдобрите полкови: Преображенски, Семеновски, Лефортово, Бутирски. Со нив тргнаа и стрелците. Во пролетта 1695 година, трупите се преселија од Москва. Тие отидоа на плугови (слика 1) по реката Москва, Ока и Волга до Царицин, каде што преминаа до Дон. На почетокот на јули, целата војска беше концентрирана во близина на Азов и го блокираше од копно.
Започнале опсадните работи и бомбардирањето на тврдината. Руските трупи успеаја да заземат две напредни непријателски утврдувања (кули) над Азов. Ова овозможи да се обезбеди испорака на стоки долж реката директно до кампот на руската армија. До почетокот на август, напредните ровови беа донесени приближно 50 m до бедемите. Руската команда се надеваше дека силите на непријателот се доволно ослабени и решавачкиот напад на тврдината треба да биде прашање на блиска иднина. Сепак, Петар I ја потцени важноста на флотата за опсадата и одбраната на Азов.
Откако си поставија задача да го заземат Азов, руската команда се потпираше исклучиво на копнените сили, бидејќи немаше флота во Русија, а создавањето специјално за почеток на непријателствата се сметаше за нереално, тешко за спроведување и не толку неопходно. Непријателот широко ја користеше не само армијата, туку и морнарицата за да го брани Азов.
Постојано биле испраќани бродови од Константинопол во Азов за поддршка на гарнизонот. Нивното патување не беше оптоварено со никакви опасности, бидејќи Црното Море во тоа време беше „внатрешно езеро“ на Отоманската империја. Од логорот на руската армија видоа непријателски бродови кои пристигнуваат од морето кон Азов. Околните трупи не можеа да го спречат тоа. Затоа, непријателскиот гарнизон постојано се снабдуваше со се што е потребно и имаше можност да ги надополни загубите добиени од бомбардирањето.
Сепак, на воениот совет одржан во рускиот камп на почетокот на август, беше одлучено да се нападне Азов.
Рано утрото на 5 август 1695 година започна нападот на тврдината. Повеќе од четири илјади руски војници се упатија кон приодите на непријателското упориште. Неколку часа се водеше крвава битка во близина на ѕидините на Азов. Непријателот се бореше со голема истрајност и издржливост. Сите обиди на руските трупи да ја заземат тврдината со бура завршија залудни. Козачкиот одред што учествуваше во нападот требаше да се спушти по Дон со чамци и да се пробие во Азов од реката, но овој обид не доведе до успех. До вечерта, сите трупи кои упаднаа се повлекоа во рускиот камп.
Неуспешниот напад на Азов откри сериозни недостатоци во организацијата на опсадата на тврдината. Руските трупи не можеа да воспостават блокада на непријателската тврдина од морето. Тие го немаа потребното искуство во опсада на тврдини; некои единици (особено стрелците) не беа доволно обучени и дисциплинирани. Важен недостаток беше отсуството на единствен врховен командант: сите тројца команданти на одреди беа доделени со еднакви права и не се покоруваа еден на друг. Наместо координирани акции, тие не дале меѓусебна поддршка и се скарале меѓу себе. Иако Петар I ги одобри главните одлуки, тој не беше во можност да ја спроведе секојдневната координација на сите сили.
Месец и пол подоцна, беше одлучено по втор пат да се упадне во Азов. На 25 септември, руските трупи повторно започнаа напад. Овој напад беше поорганизиран, но сепак отпорноста на непријателот ги принуди повторно да се повлечат. Петар решил да ја прекине опсадата на тврдината и да ги повлече своите трупи во зимските квартови.
Руската војска, оставајќи само одред од три илјади да чува две претходно заземени утврдувања кај Азов, тргна на враќање кон Русија.

Непријателот го сметаше повлекувањето на руските трупи од Азов како голема победа. И во самиот Азов и во Константинопол тие беа уверени дека нема потреба да се плашат од понатамошни офанзивни обиди од Русите во блиска иднина. Сепак, неуспехот на првата кампања на Азов ја зајакна решеноста на Петар I да ја постигне својата зацртана цел по секоја цена. Пред трупите да имаат време да се вратат во Москва, почна да се развива план за нова кампања до долниот тек на Дон.
Главната задача во подготовката на втората Азовска кампања беше изградбата на воени и транспортни бродови.
Одлуката на Петар да изгради бродови („морски караван“) беше анимирано дискутирана во Москва. Имаше многу скептици кои не веруваа во реалноста на овој план. Навистина, изградбата на доволен број бродови далеку од морето способни да учествуваат во опсадата на најсилната турска тврдина беше исклучително тешка работа. Тешкотиите беа влошени со тоа што беше планирано изградбата на бродовите да се изврши за исклучително кратко време - во текот на една зима.
Но, одлуката за изградба на бродови почна упорно да се спроведува. Еден по друг, од Москва следеа царски декрети и наредби, обврзувајќи ги гувернерите и градоначалниците итно да мобилизираат сè што е потребно за изградба на бродови. Во ноември 1695 година, Петар ја објави претстојната кампања, а во декември, со посебен декрет, беше наредено:
„Да се ​​направи непречен премин до Дон во градовите Воронеж, Козлов, Доброј, Соколск, 1300 плугови, 30 морски чамци и 100 сплавови за сегашната изворска прва вода. И покрај таа работа, на тие посочени места треба да се испратат столари и ковачи и работници, а покрај тие работници, покрај истата орачка работа на украинските и рјазанските градови, стрелци и козаци и змејови. , и топџии и топџии од Пушкарскиот ранг луѓе... »
Не случајно регионот Воронеж беше избран за бродоградба. За населението што живееше овде, изградбата на бродови беше позната работа: многу генерации градеа речни бродови за пловење по Дон. Во зимата 1696 година, селаните и занаетчиите се собраа во Воронеж, Козлов, Доброј, Соколск во континуиран тек - повеќе од 25 илјади луѓе беа доделени во „бизнисот за планирање“. Овде почнаа да пристигнуваат материјали за бродоградба од целата земја - дрва, коноп, смола, железо. Работата отиде брзо; плуговите беа изградени не само навреме, туку и во поголеми количини од очекуваното.
Главната задача во подготовката на втората Азовска кампања беше изградбата на воени бродови. Оваа работа се одвиваше во селото Преображенское во близина на Москва (на реката Јауза).
Главниот тип на воен брод што беше решено да се изгради за кампањата против Азов беше галија - веслачки брод со 30-38 весла, вооружени со 4-6 пиштоли, 2 јарболи и 130-200 членови на екипажот (Слика 2). Овој тип на брод најдобро одговараше на условите на претстојните непријателства: галиите имаа плиток нацрт, добра маневрирање и можеа успешно да се користат во тесните и плитките води на долниот Дон и крајбрежните води на Азовското Море.
Во споредба со „бизнисот со плуг“, создавањето воени бродови беше многу покомплексно. За разлика од транспортниот брод, воениот брод мора да носи артилерија, да има добри перформанси и маневрирање, да има посебни сместувања за екипажот, муниција итн. Инсталирањето на артилериско оружје диктираше посебни карактеристики на дизајнот; бидејќи еден топ од најмал калибар тежеше над половина тон; ова бараше цврстина и стабилност на трупот многу поголема отколку на конвенционалните транспортни бродови.
Во изградбата на бродови за кампањата Азов, широко се користеше претходното искуство на руската бродоградба на Волга, Дон, Днепар и други водни басени, вклучително и искуството за изградба на првите воени бродови во 30-60-тите години на 17 век. Во Нижни Новгород во 1636 година, руските занаетчии го изградиле бродот „Фредерик“ (слика 3), а во 1668 година во селото Дединово на Ока - бродот „Орел“ (слика 4). Иако овие бродови не издржаа долго по изградбата и не учествуваа во непријателствата, работата на нивниот дизајн и изградба беше важна за стекнување на потребното искуство во воената бродоградба (за изградбата на првите руски бродови, видете „Развој на навигација и создавање на руската флота“). На создавањето на Азовската флота веднаш му претходеше изградбата на неколку бродови на езерото Перејаслав во 1688-1692 година. и во Архангелск во 1693 година, извршено со учество на Петар I.
Војниците на полковите Семеновски и Преображенски, како и селаните и занаетчиите повикани од Архангелск, Вологда, Нижни Новгород и други градови, беа вклучени во изградбата на галии во Преображенски. Речиси сите беа искусни занаетчии, чии раце изградија многу речни и морски бродови кои пловеа по Белото Море и безброј руски езера и реки. Меѓу мајсторите во бродоградбата, столарот од Вологда Осип Шчека и столарот од Нижни Новгород Јаким Иванов беа особено искусни и познавања.
Во текот на зимата, занаетчиите работеа на подготовка на сите компоненти и делови потребни за создавање на бродовите. За секоја галија беше направен кил - масивен дабов зрак кој служеше како основа за трупот на бродот; рамки - „ребрата“ на бродот; жици - надолжни греди кои се движат од лакот до крмата; греди - попречни хоризонтални греди помеѓу рамки; столбови - вертикални столбови што ја поддржуваат палубата одоздола. Во исто време, беа подготвени даски за надворешната страна и за подните палуби, весла, јарболи и многу други делови на бродови.
При инсталирање на артилериски пиштоли на првите руски воени бродови, како и во другите морнарици, се користеа наједноставните техники: бродските пиштоли едноставно беа вметнати во дрвен блок, издлабени за оваа намена и фиксирани во него, и затоа не можеа да бидат дадени различни агли на височина "
Во февруари 1696 година, бродоградителите на Преображенск завршија со набавка на делови за 22 галии и четири противпожарни бродови. Втората фаза на работа - склопување на трупови на бродови, лансирање, нивна опрема и вооружување - беше планирано да се направи во Воронеж.
На почетокот на март 1696 година, патот од Москва до Воронеж стана најпрометниот во Русија. Овде протокот на сообраќај не стивнуваше дење и ноќе. Секоја галија беше испорачана на 15-20 колички. Сите жители на околните села беа вклучени во нивниот транспорт под закана од „сета пропаст и смртна казна за надзор и небрежност“. И покрај пролетното затоплување, сите делови од галиите беа доставени до бродоградилиштата Воронеж до крајот на март, каде што започна нивното склопување. На 2 април 1696 година, со голема свеченост беа пуштени првите галии. Нивните посади беа формирани од полковите Семеновски и Преображенски.
Покрај монтажата на веслачки бродови, во Воронеж беше извршена уште посложена работа: беа поставени борбени едрени бродови со три јарболи со силно артилериско оружје за тоа време - „Апостол Петар“ (Слика 5) и „Апостол Павле“ на бродоградилиштата. Навистина, имаше само две од нив, но тие бараа поширок опсег на бродоградежна работа: секој од нив требаше да биде инсталиран со 36 пиштоли и опремен со комплексно оружје за едрење, кое вклучуваше стотици различни делови од шпорети и местење. Изградбата на еден таков брод беше завршена до почетокот на мај.
Така, во центарот на Русија, илјада милји од морето, за исклучително кратко време се создаде „морски воен караван“ - првата борбена формација на руската флота.
Додека се одвиваше изградбата на бродовите, во тек беше систематска подготовка на копнените сили. За втората кампања на Азов, армијата беше значително зголемена; на чело на него бил еден врховен командант (бојар А.С. Шеин). Војниците пристигнаа од Москва во Воронеж, каде што беше предвидена концентрација на сите копнени и поморски сили. Армада возила - околу 1.500 плугови, сплавови, чамци, чамци - веќе ги чекаше да ги достават до Азов.

На 23 април 1696 година, првиот ешалон од 110 транспортни бродови со војници и артилерија, гранати, храна и друг товар тргна на Дон. Наскоро почнаа да се појавуваат и воени бродови (Слика 6).
1000-километарската патека по Дон беше тешка и стресна за екипажот. Многу бродови сè уште не биле целосно завршени, па завршувањето на работите продолжило на нив на патот. Петар побарал брзо пристигнување во Азов; екипажите на бродовите речиси и да немаа одмор; бродовите пловеа под весла и едра не само дење, туку и ноќе. Сиромашните редови на „Дневник на патувачката процесија од 1696 година“ кажете за огромната напнатост на морнарите:
3 мај - „Тргнавме на пат од градот Воронеж на добро време...“
10 мај - „На полноќ го поминавме градот Иловлија, пред светлината го поминавме градот Качалин“;
11 мај - „Одевме низ деновите и во ноќта, пловејќи и веслајќи“.
14 мај - „...Ден и ноќ пловевме и веславме...“
За време на кампањата, беа развиени правила за организирање на бродска служба и поморска борба, кои беа објавени во посебен „Уредба за галии“. Ја определи постапката за сигнализација, закотвување и пловење во формација за марширање. Декретот бараше активна и решителна акција против непријателот, строга дисциплина на бродовите и взаемна помош во битката.
На 15 мај, првиот одред од галии се приближи до Черкаск, каде претходниот ден пристигна авангардата на копнените сили. Разузнавачите утврдиле дека во близина на Азов има неколку непријателски бродови. Козачките чамци биле тајно оставени на морскиот брег за да ги набљудуваат.
Во тоа време, војниците беа транспортирани од непријателски бродови до Азов со мали транспортни бродови (тунбас). Откако чекаа додека Тунбасот не се приближи до брегот, козачките чамци одеднаш ги нападнаа. Брзиот напад го изненади непријателот. Беа земени 10 тунбас, а останатите се свртеа кон нивната флота. На непријателската ескадрила настана метеж. Искористувајќи ја збунетоста на непријателот, Козаците се приближиле до еден од непријателските бродови и го запалиле. Не можејќи да ги забележат напаѓачките сили во темнината, Турците почнаа набрзина да се повлекуваат кон морето и сами запалија еден брод (кој немаше време да крене едра). Известувајќи за Москва за овој прв успех во близина на Азов, Питер напишал: „Тие зедоа 300 големи бомби, по пет фунти, 500 копја, 5000 гранати, 86 буриња барут, 26 јазици и многу други резерви“.
На 27 мај 1696 година, одред од руски галии влезе во водите на Азовското Море. Морнарите ги пречека силен бурен ветер и голем бран, галиите беа преплавени со вода - „времето беше одлично“. Но, тие зазедоа позиција преку Азовскиот залив, ги затворија сите приоди кон тврдината од морето и се подготвија за битка во случај на напад на турската флота. Поморската блокада на Азов започна.
Во исто време, главните сили на руската армија се приближија до тврдината. Тие ги окупираа самите ровови и утврдувања што ги направија минатата година, бидејќи Турците, не сметајќи на секундарна опсада, немаа време да ги уништат. Азов беше опколен од сите страни; Секој ден опсадниот прстен се стеснуваше. Руската артилерија континуирано го бомбардирала градот. На устието на Дон беа изградени две крајбрежни батерии, кои беа наменети за зајакнување на поморската блокада. Ако непријателската флота успеа да ја пробие линијата на руски галии, тогаш овие батерии требаше да ги спречат непријателските бродови директно да се приближат до тврдината.
Не поминал ни месец од повлекувањето на првата непријателска ескадрила од Азов, кога од Цариград пристигнала нова ескадрила составена од 25 знаменца. На бродовите имало четири илјади непријателски трупи.
Откако ги откри руските галии што го блокираат устието на Дон, турскиот адмирал избра да застане на значително растојание од нив. „Турночи-паша со флота беше испратен во Азов да помогне“, забележа Петар. Имаше намера да оди во Азов, но кога не виде, беше принуден да се откаже од намерата. А гореспоменатиот Паша стои пред нашиот караван и гледа што се случува над градот“.
Само на 28 јуни Турночи-паша направи „пристап на 24 бродови“ - тој се обиде да слета десантна партија на брегот. Руските бродови се подготвија за битка, почнаа да тежат сидро и да одат кон непријателските бродови. Гледајќи ја целосната борбена готовност на руската флота, турскиот командант се повлекол. Непријателската флота ги напушти обидите да му помогне на опколениот гарнизон. Азов бил целосно лишен од залихи и засилување, што одиграло важна улога во исходот на опсадата. На 15 јули, врховниот командант А.С. сувите и водените патишта, морето и устите на Дон се блокирани од бродовите на московскиот караван“ (Слика 7).
Опсадната артилерија продолжи да ја гранатира тврдината. На 17 јули, руските трупи зазедоа еден од аголните бастиони. Првиот пробив беше направен во одбраната на непријателот. Следниот ден, Козаците од Дон го нападнаа и го зазедоа вториот аголен бастион. Состојбата на опколената тврдина стануваше катастрофална (слика 8). Гарнизонот претрпе големи загуби и ги загуби главните позиции. Надежите за помош од Константинопол пресушија. Исходот од борбата беше однапред одреден. Попладнето на 18 јули 1696 година над Азов. се развиори белото знаме: гарнизонот капитулираше (слика 9). Руските трупи и флота влегоа во градот. Целиот тек на Дон стана отворен за навигација на руски бродови.

По поразот кај Азов, султанот Турција не сакаше да се помири со губењето на оваа важна стратешка точка. Војната продолжи. Армијата и морнарицата на Отоманската империја останаа моќна сила која претставуваше сериозна закана за јужните региони на Русија. За да се спротивстави на непријателот, да се одржи пристапот до морето и да се постигне профитабилен мир, потребна беше силна војска и борбена флота. Во исто време, надворешнополитичките цели ја диктираа потребата да се има редовна, постојана флота и да не се создава спорадично за извршување на посебна борбена мисија, како што беше случајот пред походите во Азов.
Во есента 1696 година, прашањето за изградба на флота беше доставено до Бојарската Дума за одлука. На 20 октомври, Думата одлучи: „Ќе има морски бродови...“ Оттогаш, во Русија започна создавањето на редовна морнарица.
Изградбата на флота во секоја земја беше задача од големи национални размери и исклучителна сложеност: тоа значеше создавање нови бродоградилишта, фабрики и работилници, изградба на различни класи на бродови, производство на оружје, воспоставување пристаништа и бази. , обука и одржување на обучени морнари и офицери. Меѓутоа, на крајот на 17 век. Руската влада немаше доволно производствена база и финансиски средства за спроведување на толку обемна и сложена програма.
Затоа, Петар I воведе посебна должност на бродот, која се однесуваше на сите земјопоседници, трговци и трговци.
Должноста на бродот беше да снабдува воени бродови, целосно опремени и вооружени. Изградбата на бродовите мораа да ја обезбедат сите земјопоседници кои имаа над 100 селски домаќинства. Секуларните земјопоседници (бојари, благородници) беа обврзани да изградат по еден брод од секои 10 илјади домаќинства; духовно - со брод од 8 илјади домаќинства; трговците и трговците мораа заедно да изградат 12 бродови. Само сопствениците со помалку од 100 домаќинства беа ослободени од претставување бродови „во натура“. Но, за возврат за ова мораа да платат парични придонеси - половина рубља по двор. Овие средства, исто така наменети за изградба на возниот парк, беа наречени „половина пари“.
Воведувањето на бродска должност наиде на непријателство кај многу трговци и земјопоседници, кои беа подготвени да ја платат оваа обврска со пари, но не да се оптоварат со организирање на бродоградба. Меѓутоа, Петар строго барал да се исполни должноста. Кога некои трговци поднесоа петиција со барање „да ги отпуштат од бродоградба“ за паричен откуп, наместо да им се одобри барањето, им беше наредено да изградат два дополнителни брода.
За изградба на бродови, земјопоседниците се поделени во посебни групи - „кумпанство“. Секоја купанија беше должна да изгради еден брод и целосно да го вооружи. Бројот на земјопоседници кои биле дел од едно куппанство варирал. Манастирот Троица-Сергиј, на пример, кој поседувал 24 илјади домаќинства, требало да формира дури три помали манастири формирани заедно за да формираат еден манастир. Составот на световните трговци обично вклучуваше двајца или тројца големи земјопоседници заедно со 10-30 благородници од средната класа. Така, еден од купаните бил составен од болјарите Шереметев и Ликов, три околничи и 19 столници; друг - од кнезовите Долгорукови заедно со уште 15 други благородници итн. За изградба биле наменети вкупно 52 брода, од кои црковните и световните трговци требало да изградат по 19 бродови, а трговците („дневни соби“) требало да изградат 14 бродови.
Трговците мораа самостојно да го организираат целиот опсег на подготвителни и градежни работи, вклучително и набавка и испорака на скелиња за бродоградба, набавка на едра, железо, алати и одржување на занаетчии и работници. За изградба на бродоградилишта, беа идентификувани места во Воронеж, на пристаништето Ступинскаја, на Хопра и во Паншин.
Од пролетта 1697 година, работата на бродоградбата започна во целост. Исто како и пред една година, за време на подготовката на втората кампања против Азов, илјадници луѓе од целата земја се собраа во Воронеж и други околни градови. Но, обемот на бродоградба значително се зголеми. Сега бројот на бродови во бродоградилиштата е двојно зголемен; штом еден брод беше лансиран, друг веднаш беше поставен на негово место; Она што беше изградено не беа веслачки галии со неколку пиштоли на бродот, туку едрени бродови со две и три јарболи, релативно големи за тоа време, вооружени со по 25-40 пиштоли. Воронеж стана вистинска „лулка на руската флота“.
Задачите за изградба на бродови се зголемуваа од година во година. Не чекајќи да бидат готови бродовите поставени во пролетта и летото 1697 година, Петар им наредил на трговците да изградат дополнителни 25 нови бродови.
До 1699 година, повеќето од воените бродови планирани за изградба беа завршени.
Сепак, првото искуство во бродоградба откри и сериозни недостатоци. Некои трговци не брзаа да започнат со работа, надевајќи се дека ќе ја избегнат должноста на бродот или, во секој случај, ќе го одложат рокот за неговото завршување. Во однос на нив, Петар презел најстроги мерки, без оглед на чиновите и титулите на земјопоседници. Посебен декрет во август 1697 година утврдил дека ако некој не ги остави бродовите до назначениот датум, тогаш „ќе им биде нанесена сурова казна на тие луѓе“. За одбивање да учествуваат во изградбата на бродови, имотите и наследството на земјопоседниците беа „потпишани на големиот суверен“, односно беа пренесени во ризницата. Кога стана јасно дека некои болјари и благородници не плаќаат пари на бродската зграда и не подготвуваат залихи, тогаш веднаш следеа кралските наредби: „Испратете ги од имотите и имотите...“.
Изградбата на бродови од страна на трговците, извршена под закана од „сета пропаст и смртна казна“, имаше негативно влијание врз квалитетот на бродоградбата. Сопствениците на земјиштето се грижеа само за формално исполнување на работните рокови; Не обрнуваа внимание на изборот на шумите, градеа бродови од сурово дрво, а често железните прицврстувања ги заменуваа со дрвени. На квалитетот на бродовите влијаеле и злоупотребата на изведувачите, неискуството на индивидуалните занаетчии и постојаните кавги и судски спорови меѓу нив. Бродовите брзо бараа поправки и измени.
Надежите на Петар за странски специјалисти, кои од 1696 година беа поканети во Русија да учествуваат во организирањето на бродоградежната работа и командувањето на изградените бродови, не беа целосно оправдани. Само одреден дел од странските занаетчии пружале вистинска помош во изградбата на бродовите и нивното управување. Многумина од нив се покажаа како неискусни специјалисти кои немаа малку разбирање за бродоградба и други области од поморските работи, кои дојдоа во Русија само за профит. Така, под маската на „господари на бродови“, „навигатори“ и други поморски специјалисти, многу странци дојдоа во Русија - од фармацевти до пастири. Кога беше откриена очигледната несоодветност на „специјалистите“, тие беа вратени назад. Само во 1699-1701 година. Од Русија беа отпуштени 589 странски „гемиџии“.
Наскоро организацијата на бродоградба почна да се менува. Пред сè, беше неопходно да се напушти изградбата на бродови од страна на Кумпаните. Во септември 1698 година, на некои трговци за прв пат им беше дозволено да платат откуп во ризницата наместо да градат бродови: 10 илјади рубли по брод. Наскоро трговците беа целосно запрени со доверување на изградбата на бродови. Користејќи ги средствата добиени од нив, како и претходно воспоставените „пари од половина рубља“, бродоградбата почна се повеќе и повеќе да се шири во државните бродоградилишта.
На крајот на 1696 година, во Воронеж започна создавањето на „Адмиралитетниот суд“. Следната година, на бродоградилиштата на овој прв државен адмиралат, беа поставени седум големи едрилици и 60 бригантини одеднаш. Во исто време, беа создадени основите на воената организација на флотата и нејзината борбена контрола. Во 1700 година бил основан „Орден за адмиралтски работи“, кој подоцна бил трансформиран во Адмиралитетен одбор. Тоа беше орган на централната власт за управување со изградбата, снабдувањето и одржувањето на возниот парк. Адмирали и офицери беа назначени на сите одговорни поморски позиции со кралски декрети. Првиот „адмиралт“ кој ја водеше изградбата на флотата во Воронеж беше управителот А.П. Протасиев; По него, на оваа функција беше назначен гувернерот на Архангелск, еден од најблиските соработници на Петар, Ф. М. Апраксин.
Работата на бродоградба во Адмиралитетот Воронеж беше надгледувана од најдобрите руски занаетчии. Најталентираниот градител на бродови беше Федосеј Скљаев - „најдобар во оваа вештина“, како што рече Петар за него. Лукјан Верешчагин изгради многу одлични бродови. Заедно со нив, во бродоградилиштата работеле стотици Руси кои владееле сложена професија.
Најважната задача беше да се екипира флотата со морнари и да се обучуваат за поморски работи. Првично, посадите на бродовите беа регрутирани од пешадиски полкови, кои беа обучени првенствено од странски офицери. Секоја година бројот на руски специјалисти во флотата растеше, воведувајќи нови техники за борбена обука непознати за европските морнари. Странците со изненадување забележаа дека поморските посади биле обучени во Воронеж дури и во зима. Корнелиус де Брун, на пример, ја опиша следнава епизода: на брегот на реката покриена со снег имаше чамец за веслање, а на него кај топовите „морнарите вежбаа, нишараа бомби кон полето...“.
Најголемите тешкотии лежеле во подготовката на обучен персонал за екипаж на воени бродови. „Ако беше можно да се стават војници и офицери на копнените полкови на галиите, тогаш бродовите бараа професионалци - воени морнари“. Не само поморската борба, туку и обичното пловење на море бараше висока вештина во сложената контрола на едрата, вешто маневрирање, прецизно знаење и почитување на сите правила за бродска служба и употреба на оружје. Уште од првите години на создавањето на редовната флота, за бродовите беа избрани најсилните и најобучени регрути. Условите за воена служба во морнарицата беа многу тешки. Обичните морнари беа целосно немоќни.
Селанството, вклучено во регрутирање на бродови, исто така носеше тежок товар. Земјопоседниците, под закана од царските декрети, ја интензивирале експлоатацијата на своите кметови за да обезбедат снабдување со се што е потребно за изградба на бродови. Документите од тоа време прикажуваат исклучително тешка ситуација за селанството. Во петицијата упатена до Петар, жителите на селата Воронеж, на пример, напишаа:
„Според твојот голем суверен декрет, беше наредено да се направат секакви шумски резерви и јаглен, смола, катран, баст, а ние направивме сè за себе и за празни дворови, работевме и транспортиравме, а сега работиме и дење и ноќе. немилосрдно; и од таа напорна работа и од безмилосната битка и глад на нашите браќа и селани, многумина од нас загинаа.
...Да, во минатите години во Воронеж и во округот не се раѓаше жито, но исто како и тие години не бевме во нашите куќи кај вашата зграда при орање, берење и сено, и поради тоа работа немаше зимско или пролетно жито сееја и немаше кој да сее и што да сее, а бидејќи немаше коњ немаше со што да се ора. Старецот имал малку леб, а слугите и работниците што оделе на работа во Воронеж, без пари го зеле насила тој леб.
...Затоа ние и нашите селани, без орање, станавме гладни и гладни, и без коњи, и целиот добиток умре од глад, и од непрестајна работа, и од тешки коли, и од чести пратки и од стражарство. , и од плаќањето за празни дворови и од сите маки бевме целосно уништени, а многумина од нас, твоите слуги, од сите села и села се разотидоа непознати и избегаа во Дон и Хопер и сега непрестајно трчаат“.
Меѓутоа, Петар не обрнувал внимание на молбите. Се засилила бруталната експлоатација на селанството.
Петар I лично учествувал во изградбата на бродови како столар и бродар; тој длабоко ја проучувал навигацијата, теоријата на бродоградба и другите науки и ги применувал во пракса, не презирувајќи ја грубата работа. Со сето ова, тој остана, пред сè, автократски владетел, стоејќи на чело на една феудално-земјопоседничка држава. „Тој ги фрли древните, застарени форми со кои му беше доделена највисоката моќ“, напиша Доброљубов, „но суштината на работата остана иста кај него... Во морнарска јакна, со секира во раката, тој го држеше своето кралство исто толку заканувачки и империјално, како и неговите претходници, облечен во виолетова и седнат на златен трон со жезол во рацете“.
Создавањето на редовна армија и морнарица беше една од алките во општиот систем на трансформации и реформи спроведени во Русија во тоа време. Овие трансформации наидоа на силен отпор од реакционерната опозиција: бојарските кругови и највисокото свештенство настојуваа упорно да го задржат своето поранешно влијание и моќ, своите права и привилегии. Оваа опозиција доби силен удар, кој одигра прогресивна улога во развојот на руската држава. За да ги постигне своите цели, Петар не застанал „на варварските средства за борба против варварството“.

Изградбата на Азовската флота се одвиваше во тешка воено-политичка ситуација. Турција се обиде да го врати Азов. Само во 1699 година беше можно да се склучи примирје со неа за две години, при што беше неопходно да се разработат условите на мировниот договор. За таа цел искусниот дипломат Емелијан Украинцев беше испратен во Цариград. Одлучено е да се испрати неговата амбасада во главниот град на Турција по морски пат.
Во летото 1699 година, руските бродови „Скорпион“, „Растопена порта“, „Сила“, „Тврдина“, „Добра врска“, галиите „Товар со пердуви“, „Трчање на зајаците“ дојдоа од Азов во Таганрог - првата морнарица. Украинцев пристигна на бродот „Тврдина“ (слика 10), а на 14 август „морскиот караван“ под команда на адмирал Ф.А. Головин го измери сидрото. Започна првото поморско патување на ескадрилата на руската флота.
За четири дена, бродовите го поминаа Азовското Море и се приближија до теснецот Керч. Отоманските власти првично одбија да ја пуштат „Тврдината“ во Црното Море, но импресивната моќ на руската ескадрила ги принуди да се согласат.
„Морскиот караван“ тргна од Керч на враќање, а бродот „Тврдина“ се упати кон Константинопол.
Утрото на 7 септември 1699 година, во главниот град на Отоманската империја, руски воен брод се закотви спроти султановата палата. Многу луѓе излегоа на насипите за со свои очи да ја видат реалноста на невидениот настан. Не помалку впечатлива беше и веста од Керч за пристигнувањето на цела руска ескадрила таму. Еден од Грците што живеел во Константинопол му пријавил на Украинцев: „Целата земја Турс беше изненадена што Московјаните донесоа бродови во Црното Море, тие никогаш не виделе такви бродови во тие земји... Тие велат дека најсилниот крал досега постоел во светот и за толку кратко време не можел да изнесе толку голем караван што другите кралеви и принцови не можеле да го постигнат за 100 години.
Мировните преговори во Константинопол траеја околу една година. Османлиската држава категорично одби да и даде на Русија пристап до Црното Море. Турските дипломати се полни
Тоа го поддржаа и амбасадорите на европските поморски сили. „Англискиот и холандскиот амбасадор“, му напиша Украинцев на Петар I, „цврсто ја држат турската страна во сè“.
Константинополскиот договор меѓу Русија и Турција бил потпишан во јули 1700 година. Азов и околната територија („на растојание од 10-часовно возење со коњ“) отишле во Русија, која исто така била ослободена од плаќање годишен данок на Кримското ханство. Но, пловидбата на руските бродови во Црното Море сè уште беше затворена, бидејќи теснецот Керч остана со Отоманската империја.
Така, пристапот до морето не беше целосно постигнат, но беа создадени најважните предуслови за решавање на овој проблем. Азовските кампањи беа важна пресвртница во трансформацијата на Русија во поморска сила: тие ги поставија темелите за редовната руска флота и државната бродоградба и обезбедија непроценливо искуство за понатамошен развој на поморските работи во земјата. Ова искуство беше целосно искористено во борбата на Русија за пристап до Балтичкото Море.

Азовски кампањи 1695 и 1696 година - руски воени кампањи против Отоманската империја; биле преземени од Петар I на почетокот на неговото владеење и завршиле со заземањето на турската тврдина Азов. Тие може да се сметаат за прво значајно достигнување на младиот крал. Овие воени компании беа првиот чекор кон решавање на една од главните задачи со кои се соочува Русија во тоа време - добивање пристап до морето.

Изборот на јужниот правец како прва цел се должи на неколку главни причини:

• војната со Отоманската империја изгледаше полесна задача отколку конфликтот со Шведска, која го затвораше пристапот до Балтичкото Море.
• заземањето на Азов би овозможило обезбедување на јужните региони на земјата од нападите на кримските Татари.
• Руските сојузници во антитурската коалиција (Ржечпосполита, Австрија и Венеција) побараа Петар I да започне воена акција против Турција.

Првата кампања на Азов од 1695 година

Беше одлучено да се удри не на кримските Татари, како во походите на Голицин, туку на турската тврдина Азов. Трасата исто така беше променета: не низ пустинските степи, туку по регионите Волга и Дон.

Во зима и пролет 1695 година, на Дон беа изградени транспортни бродови: плугови, морски чамци и сплавови за испорака на војници, муниција, артилерија и храна од распоредувањето во Азов. Ова може да се смета за почеток, иако несовршен за решавање на воените проблеми на море, но првата руска флота.

Во пролетта 1695 година, армијата во 3 групи под команда на Головин, Гордон и Лефор се пресели на југ. За време на кампањата, Петар ги комбинираше должностите на првиот бомбардер и де факто водачот на целата кампања.

Руската војска повторно зазеде две тврдини од Турците, а на крајот на јуни го опседна Азов (тврдина на устието на Дон). Гордон стоеше спроти јужната страна, Лефор лево, Головин, со чиј одред се наоѓаше и царот, десно. На 2 јули, трупите под команда на Гордон започнаа опсадни операции. На 5 јули им се придружи корпусот Головин и Лефор. На 14 и 16 јули Русите успеаја да ги окупираат кулите - две камени кули на двата брега на Дон, над Азов, меѓу кои се протегаа железни синџири, кои ги блокираа речните чамци да влезат во морето. Ова всушност беше највисокиот успех на кампањата. Беа направени два обиди за напад (5 август и 25 септември), но тврдината не можеше да се преземе. На 20 октомври опсадата беше укината.

Втора кампања на Азов од 1696 година

Во текот на зимата 1696 година, руската армија се подготвуваше за вториот поход. Во јануари започна голема изградба на бродови во бродоградилиштата Воронеж и Преображенскоје. Галиите изградени во Преображенское беа расклопени и доставени до Воронеж, каде што беа составени и пуштени. Покрај тоа, од Австрија беа поканети и инженерски специјалисти. Над 25 илјади селани и жители на градот беа мобилизирани од непосредната околина за изградба на флотата. Изградени се 2 големи брода, 23 галии и повеќе од 1.300 плугови, шлеп и мали бродови.

Реорганизирана е и командата на трупите. Лефорт бил поставен на чело на флотата, а копнените сили му биле доверени на болјарот Шеин.

Издаден е највисокиот декрет, според кој робовите кои се приклучиле на војската добивале слобода. Копнената војска двојно се зголемила, достигнувајќи 70.000 луѓе. Вклучуваше и украински и донски козаци и калмичка коњаница.

На 20 мај, Козаците во галиите на устието на Дон нападнаа караван турски товарни бродови. Како резултат на тоа, 2 галии и 9 мали бродови беа уништени, а еден мал брод беше заробен. На 27 мај, флотата влезе во Азовското Море и ја отсече тврдината од изворите на снабдување по море. Турската воена флотила што се приближуваше не се осмели да се вклучи во битка.

На 10 и 24 јуни биле одбиени нападите на турскиот гарнизон засилен со 60.000 Татари логорирани јужно од Азов, преку реката Кагалник.

На 16 јули завршија подготвителните опсадни работи. На 17 јули, 1.500 Дон и дел од украинските Козаци произволно упаднале во тврдината и се населиле во два бастиони. На 19 јули, по продолжено артилериско гранатирање, гарнизонот Азов се предаде. На 20 јули, тврдината Љутих, која се наоѓа на устието на најсеверната гранка на Дон, исто така се предаде.

Веќе до 23 јули, Петар го одобри планот за нови утврдувања во тврдината, која до тоа време беше тешко оштетена како резултат на артилериско гранатирање. Азов немал погодно пристаниште за основање на морнарицата. За таа цел беше избрано поуспешно место - Таганрог е основан на 27 јули 1696 година. Војводата Шејн стана првиот руски генералисимус за неговите услуги во втората кампања на Азов.

Значењето на кампањите во Азов

Азовската кампања на дело ја покажа важноста на артилерија и морнарица за војување. Тоа е значаен пример за успешна интеракција помеѓу флотата и копнените сили за време на опсадата на морска тврдина, што особено јасно се истакнува на позадината на сличните неуспеси на Британците за време на нападот на Квебек (1691) и Сен-Пјер ( 1693).

Подготовката на кампањите јасно ги покажа организационите и стратешките способности на Петар. За прв пат се појавија такви важни квалитети како неговата способност да извлекува заклучоци од неуспеси и да собере сила за втор удар.

И покрај успехот, на крајот на кампањата, нецелосноста на постигнатите резултати стана очигледна: без заземање на Крим, или барем Керч, пристапот до Црното Море сè уште беше невозможен. За да се одржи Азов, неопходно беше да се зајакне флотата. Беше неопходно да се продолжи со изградбата на флотата и да се обезбеди земјата со специјалисти способни да градат модерни морски бродови.

На 20 октомври 1696 година, Бојарската Дума прогласува „Морските бродови ќе бидат...“ Овој датум може да се смета за роденден на руската редовна морнарица. Одобрена е обемна програма за бродоградба - 52 (подоцна 77) бродови; За негово финансирање се воведуваат нови давачки.

Војната со Турција сè уште не е завршена, и затоа, за подобро да се разбере рамнотежата на силите, да се најдат сојузници во војната против Турција и да се потврди веќе постоечкиот сојуз - Светата лига, и конечно да се зајакне позицијата на Русија, „ Голема амбасада“ беше организирана.

Азовските походи на Петар I во 1695 и 1696 година- првите значајни политички достигнувања на младиот цар, кои станаа продолжение на руско-турската војна започната за време на владеењето на принцезата регент Софија Алексеевна.

Накратко за значењето на кампањите на Азов— Петар I во пракса се уверил во екстремната важност на артилеријата и морнарицата за време на воените операции, особено за време на опсадата на крајбрежните тврдини.

За да креирате табела, можете да ги користите информациите подолу:

Причини и цели

• Кримскиот ханат претставуваше непосредна закана - постојаните рации ги опустошија јужните граници на Русија
• Турција им го ускрати правото на руските трговци на бесплатна пловидба во Азовското и Црното Море
• Походите на В.В. Голицин на Крим не донесоа резултати, па Петар I реши да го земе Азов
• Азовската тврдина е клучна точка на устието на Дон, чие заземање ќе ни овозможи да се зацврстиме на брегот на Азовското Море за понатамошно проширување во водите на Црното Море.
• На руското кралство му беа очајна потреба од дополнителни поморски трговски патишта за економски развој
• Петар I се обиде да ги тестира своите забавни полкови во вистински борбени операции

Резултати и резултати

• Првата кампања на Азов во 1695 година не донесе успех - беше можно само да се фатат кулите на бреговите на Дон, блокирајќи го излезот на бродовите до морето со синџири
• Петар I ги зеде предвид причините за неуспехот на првата кампања - недостаток на флота, лоша организација на трупи и недостаток на артилерија
• Артилериското гранатирање и флотата, кои го прекинаа снабдувањето на тврдината од морето за време на втората Азовска кампања во 1696 година, ги принудија Турците да ја предадат Азовската тврдина на 19 јули.
• Во 1698 година, Таганрог беше основан како база за руската флота во Азовското Море.
• Одејќи во Големата амбасада, Петар I ја стекна славата на победник.
• Пристапот до Црното Море сепак требаше да се освои.

Првата кампања на Азов

Јаки страни на партиите:
Руско кралство -
30.000 луѓе, ~ 150 пиштоли

Турски гарнизон на Азов -
7.000 луѓе

За испорака на војници, резерви, опрема и артилерија во текот на зимата и пролетта 1695 година, на Дон беа изградени различни транспортни бродови - сплавови, плугови и морски чамци.

Во пролетта 1695 година, руската армија, поделена во 3 групи под команда на А. М. Головин, П. Гордон и Ф. Лефор, почна да се движи кон југ. Самиот цар Петар I служел како прв бомбардер и де факто врховен командант во оваа кампања. За ефикасно да се спротивстават на кримските Татари на Днепар, Козаците на Мазепа беа доделени на армијата на гувернерот Шереметјев.

На крајот на јуниПовеќето руски трупи го опколија Азов (тврдина на устието на Дон). Головин, со кого бил царот, зазеде позиција спроти источниот дел на тврдината, Гордон застана наспроти јужната страна, а Лефор - лево.

14 и 16 јулиРуските трупи успеаја да заземат караули - две камени кули лоцирани покрај бреговите на Дон, над Азов, и ги блокираа речните чамци да влезат во морето (железни синџири се протегаа меѓу караули). Ова беше крајот на успесите на кампањата во 1695 година. Самата Азовска тврдина била чувана од турски гарнизон од 7.000 војници, под команда на Хасан Арслан бег.

5-ти август 2.500 козаци и пешадиските полкови на Лефорт неуспешно се обидоа да ја нападнат тврдината и, откако изгубија 1.500 загинати и ранети, се вратија на своите првични позиции.

25 септемвриимаше втор обид за напад. Апраксин командувал со полковите Преображенски и Семеновски, со поддршка од 1000 Донски Козаци, и успеал да заземе дел од утврдувањата со упад во градот, но недоследноста меѓу командата на руската армија им дала шанса на Турците да се прегрупираат и да ги истиснат напаѓачите од веќе заземените области.

2 октомврибила укината опсадата на Азов. 3.000 стрелци останаа како гарнизон на заробените одбранбени кули, наречени „град Новосергиевски“.

Втора кампања на Азов

Јаки страни на партиите:
Руско кралство -
70.000 луѓе копнени сили,
~ 200 пиштоли,
2 големи бродови, 23 галии
и повеќе од 1300 мали пловила

Турски гарнизон на Азов -
7.000 луѓе
Турски Татари -
60.000 луѓе

Откако ја сфатил причината за неуспехот на претходната кампања, Петар I ја поминал целата зима 1696 година подготвувајќи се за вториот поход. Во јануари, бродоградилиштата во Воронеж и Преображенскоје беа зафатени со голема изградба на бродови. Галиите изградени во Преображенскоје беа транспортирани расклопени во Воронеж, каде што беа повторно составени и спуштени до Дон. Повеќе од 25 илјади жители и селани беа собрани низ областа за изградба на руската флотила. Австриските бродоградители беа поканети да ја надгледуваат и надгледуваат изградбата. Занаетчии од Австрија биле поканети да ги градат бродовите. Изградени се 2 големи брода, 23 галии и повеќе од 1.300 плугови, шлеп и мали бродови.

Командата на трупите исто така претрпе промени: копнените сили беа поделени на три дивизии (или „генерали“): П. Гордон, А. М. Головин и Ригимон. Ф. Лефор беше назначен за командант на флотата.

За да го зголеми бројот на борбени трупи, Петар I го потпиша највисокиот декрет за давање слобода на робовите кои се приклучија на армијата. Копнените сили двојно се зголемија, достигнувајќи 70.000. Ним им беа доделени и калмичките коњаници, Козаците од Дон и Запорожје.

20 мајНа устието на Дон, караван турски товарни бродови бил нападнат од Донските Козаци во галии. Тие успеаја да заробат еден од непријателските бродови, а исто така да уништат 2 галии и 9 мали бродови.

27 мајРуската флотила влезе во Азовското Море и ја блокираше Азовската тврдина од извори на снабдување од морето. Турската флота што се приближуваше не се осмели да влезе во битката.

10 јуни и 24 јуниТурскиот гарнизон, поддржан од 60.000 Татари логоруван јужно од Азов, се обиде да изврши напади, кои беа одбиени од руските трупи.

17 јули 1.500 Донски Козаци и дел од Запорожјските Козаци успеале да упаднат во тврдината и да заземат два бастиони.

20 јулиТурската тврдина Љутих, која се наоѓа на устието на најсеверниот крак на реката Дон, била принудена да се предаде.

Веќе до 23 јулиСамиот Петар I го проверил и го одобрил планот за обновување на утврдувањата на тврдината, која била тешко оштетена како резултат на опсадата. Бидејќи Азов првично не бил наменет како поморска база, за таа цел 27 јули 1696 годинагодини, тие идентификуваа место со погодно пристаниште на Кејп Тагани, каде две години подоцна го основаа Таганрог.

Азовските походи се историско име на две воени походи спроведени под водство на рускиот цар Петар 1 во 1695 и 1696 година и насочени против Отоманската империја.

Тие беа логично продолжение на Руско-турската војна, започната од принцезата Софија во 1686 година. Тие станаа првото сериозно достигнување на почетокот на владеењето на младиот владетел.

Завршувањето на двата походи било заземањето на големата турска тврдина Азов.

Прво патување

По поразот на принцезата Софија и нејзините поддржувачи, воените кампањи против Татарите и Турците беа привремено прекинати. Сепак, самите Татари продолжија тврдоглаво да ја напаѓаат Русија, што ја принуди новата влада да одлучи брзо да ги продолжи нападите против странските непријатели.

Овој пат ударот требаше да биде погоден не во селата на кримските Татари, како за време на претходните походи на Голицин, туку во големата турска тврдина наречена Азов. Променет е и маршрутата на пешачењето: наместо да се движи низ жешките пустински области, беше избрана патека по областите на реките Волга и Дон.

Во пролетта 1695 година, кога беа завршени сите подготовки за претстојните акции, руската армија, поделена во 3 големи групи, тргна на југ со транспортни бродови. Самиот Петар беше и водач на кампањата и првиот бомбардер.

За неколку дена (30 јули – 3 август) во битките на реките Днепар, руските трупи зазеле три турски тврдини: Кизи-Кермен, Ески-Таван и Аслан-Кермен. Во меѓувреме, кон крајот на јули започнаа подготовките за напад на Азов.

Првата фотографија на Петар во Азовска кампања 1

Командантот на првата група Гордон се позиционирал јужно од тврдината, а набрзо му се придружиле и водачите на другите одреди Лефор и Головин. Во периодот 14-16 јули, руските војници заробија две одбранбени кули - масивни камени кули лоцирани на двата брега на Дон и меѓусебно поврзани со големи синџири што не дозволуваа непријателските бродови да одат на море.

Всушност, овој настан стана главниот успех на првата кампања на Азов. Во самиот Азов се населиле неколку илјади Турци, на чело со бег Хасан-Араслан. Во текот на следните неколку месеци, беа направени два обиди за упад на тврдината, кои завршија со неуспех и сериозни загуби од страна на руската армија.

Сфаќајќи дека повеќе нема да биде можно да се победи, Петар ги отповика своите трупи и на 2 октомври опсадата на Азов заврши. Околу три илјади пушки биле оставени во кулите да ги држат освоените територии.

Второ патување

Во зимата 1695 година, беа направени потемелни подготовки за нова воена кампања. Беа изградени многу борбени и транспортни бродови, а бројот на копнените сили беше зголемен на 70 илјади војници, по декретот на царот за можноста за доброволно приклучување во армијата, давајќи им слобода на сите храбри селани.

Петар Втора Азовска кампања 1 фотографија

Така, на 16 мај 1696 година започна втората опсада на тврдината Азов. Неколку дена подоцна, на 20 мај, беа уништени неколку непријателски товарни бродови, оставајќи го гарнизонот на тврдината без потребните залихи. По неколку пешадиски и артилериски напади, на 19 јули, Турците од Азов се предале на милоста на Петар I.

Резултати од кампањите на Петар 1

Руската влада ја сфати важноста на поморските бродови за време на војната и на 20 октомври официјално беше формирана првата морнарица. Успехот на втората кампања му ја докажа на рускиот народ силата и интелигенцијата на нивниот нов владетел, зголемувајќи го угледот на Петар и во неговата земја и во другите.

• Командантот на копнената армија Шеин, по завршувањето на втората кампања, стана првиот руски генералисимус.
• Војната со Турција заврши во 1700 година, 4 години по заземањето на Азов.