Не е тајна дека само човек може да доживее огромен број емоции. Ништо друго на светот Живо суштествого нема овој имот. Иако споровите меѓу научното братство сè уште не стивнуваат, мнозинството е склоно да верува дека нашите помали, високоразвиени браќа се способни да искусат некои емоции. Потполно се согласувам со нив. Само погледнете го кучето на кое му беше покажано задоволство и веднаш го сокри.

Но, да се вратиме на личноста. Какви емоции има човекот, од каде доаѓаат и воопшто за што се тие?

Што е емоција? Не мешајте го со чувства!

Емоцијата е краткорочна реакција на некоја ситуација. И чувствата не исчезнуваат под протокот на емоции или моментални ситуации, тие се стабилни и за да ги уништите, треба да се потрудите.

Пример: Девојката ја виде млад мажсо друг. Таа е бесна, вознемирена и повредена. Но, по разговорот со момчето, се покажа дека тоа е неговиот братучед, кој дошол да остане денес. Ситуацијата се разреши, емоциите поминаа, но чувството – љубовта – не исчезна, ниту во моментот на најинтензивните страсти.

Се надевам дека ја разбираш разликата помеѓу чувствата и емоциите.

Покрај тоа, емоциите лежат на површината. Секогаш ќе видите кога некој е смешен, неговиот страв или чудење. Но, чувствата се длабоки, не можете да дојдете до нив толку лесно. Често се случува кога презирате некоја личност, но поради моменталните околности сте принудени да комуницирате со него, притоа преправајќи се дека имате позитивен став.

Класификација на емоции

Има неколку десетици емоции. Нема да разгледуваме се, ќе се фокусираме само на најосновните.

Може да се разликуваат три групи:

• Позитивни.
• Негативни.
• Неутрален.

Во секоја од групите има доста емотивни нијанси, така што е речиси невозможно да се пресмета точниот број. Списокот на човечки емоции претставени подолу не е целосен, бидејќи има многу средни чувства, како и симбиоза на неколку емоции во исто време.

Најголемата група е негативна, а на второ место се позитивните. Неутралната група е најмала.

Оттука ќе почнеме.

Неутрални емоции

Тие вклучуваат:

• Љубопитност,
• Воодушевување,
• Рамнодушност,
• Контемплација,
• Зачуденост.

Позитивни емоции

Тие вклучуваат сè што е поврзано со чувство на радост, среќа и задоволство. Тоа е, со фактот дека човекот е задоволен и навистина сака да продолжи.

• Директна радост.
• Воодушевување.
• Гордост.
• Доверба.
• Доверба.
• Воодушевување.
• Нежност.
• Благодарност.
• радувајќи се.
• Блаженство.
• Смирен.
• Љубов.
• Сочувство.
• Исчекување.
• Почит.

не е целосна листа, но барем се обидов да се сетам на најосновните позитивни човечки емоции. Ако нешто сте заборавиле, пишете во коментарите.

Негативни емоции

Групата е обемна. Се чини за што се потребни. На крајот на краиштата, добро е кога сè е само позитивно, нема лутина, злоба или огорченост. Зошто на човекот му требаат негативни? Можам да кажам едно - без негативни емоции не би ги вреднувале позитивните. И, како резултат на тоа, тие би имале сосема поинаков однос кон животот. И, ми се чини, би биле бесчувствителни и ладни.

Палетата на нијанси на негативни емоции изгледа вака:

• Тага.
• Тага.
• Гнев.
• Очај.
• Анксиозност.
• Штета.
• Гнев.
• Омраза.
• Досада.
• Страв.
• Незадоволство.
• Страв.
• Срамота.
• недоверба.
• Одвратност.
• Неизвесност.
• Покајанието.
• Каење.
• Конфузија.
• Ужас.
• Негодување.
• Очај.
• Навреденост.

Ова е исто така далеку од целосна листа, но дури и врз основа на ова, јасно е колку сме богати со емоции. Ние ја перцепираме буквално секоја ситница веднаш и го изразуваме нашиот став кон неа во форма на емоции. Покрај тоа, многу често тоа се случува несвесно. По еден момент, веќе можеме да се контролираме и да ја скриеме емоцијата, но веќе е доцна - оние што сакаа веќе забележаа и донесоа заклучок. Патем, токму на тоа се базира методот на проверка дали некој лаже или ја кажува вистината.

Има една емоција - schadenfreude, која не е јасно каде да се стави, било позитивна или негативна. Се чини дека со блескањето, човекот си предизвикува позитивни емоции, но во исто време оваа емоција произведува деструктивен ефект во сопствената душа. Тоа е, во суштина, тоа е негативно.

Дали треба да ги криете емоциите?

Во голема мера, емоциите ни се дадени за човештвото. Само благодарение на нив сме неколку фази на развој над сите други индивидуи во животинскиот свет. Но, во нашиот свет, луѓето се почесто се навикнуваат да ги кријат своите чувства, криејќи ги зад маската на рамнодушност. Ова е и добро и лошо.

Добро - затоа што колку помалку знаат за нас оние околу нас, толку помала штета можат да ни направат.

Лошо е затоа што криејќи го својот став, насилно криејќи ги емоциите, стануваме бесчувствителни, помалку реагираме на нашата околина, се навикнуваме да носиме маска и целосно забораваме кои сме навистина. И ова се заканува најдоброто сценариопродолжена депресија, во најлош случај - ќе живеете цел живот, играјќи улога која никому не му е потребна и никогаш нема да станете сами.

Тоа, во принцип, е сè што можам да кажам засега за тоа какви емоции има човекот. Како да се справите со нив зависи од вас. Можам да кажам едно со сигурност: во сè мора да има умереност. Исто така, важно е да не се претера со емоциите, инаку она што ќе излезе не е живот, туку негова гротескна подобност.

Емоциите се движење на енергиите, тие се начин да се изразите во животот.
Емоциите на луѓето може да се поделат на две големи групи– негативни и позитивни. Згора на тоа, овие имиња не се евалуативни, ова не е поделба на „лоши“ и „добри“. Се разбира, можеме да ги спротивставиме едни со други, но можеме да зборуваме за постоење на транзиција кога еден вид на емоции се трансформира во други видови на емоции.

Групата негативни емоции одразува „исклучок“. На пример, уништување на она што се смета за закана; или избегнување чувствителни ситуации; самопотврдување на сметка на другите. Изворите на негативните емоции се различните стравови: од новото и непознатото, од непредвидливите постапки на другите луѓе, од потребата да се контролира или запре нешто за да се избегне штета.

Групата позитивни емоции ја рефлектира „инклузијата“. На пример, земете ги предвид мислењата на многумина, комуницирајте со голем бројлуѓе, подобрете нешто и бидете среќни поради тоа. Изворот на позитивни емоции е понекогаш несвесната желба да се добие задоволство.
Во секоја група имаспецифичен сетразни емоции.

Примери на негативни емоции: тага, апатија, страв, гнев, омраза, завист, срам, огорченост, вина, агресија, жалење, непријателство.

Примери на позитивни емоции: интерес, акција, ентузијазам, љубопитност, емпатија, смеа.

Можеби мислиме дека некои емоции се попозитивни или негативни од другите. Но, речиси е невозможно да се постават во линеарна низа, бидејќи секој од нив претставува збир од различни моменти.

Се случува емоциите да се прикријат како позитивни или негативни, но во реалноста тие се спротивни од она што се преправаат дека се.Постои сожалување, кое се манифестира како искрена грижа за другите, но самото се теши со фактот дека на некој му е полошо од неа.Постои скриено непријателство што личи на пријателство и не може да се препознае на прв поглед. Понекогаш гневот или солзите може да изгледаат негативни, но всушност ова е начин да се изрази искрена загриженост и желба да се помогне.Тука се поважни основниот механизам и мотивацијата отколку надворешната манифестација.

Можеби изгледа дека негативните емоции се нешто од кое треба брзо да се ослободите. Сепак, не е се така едноставно. Тие вршат важни функции. Во суштина тие покажуваат скриени проблемилуѓе за кои тој не знае или ги знае, но ги игнорира. Ако ова стане мотивација да се проучува проблем и да се најде решение, тогаш таквата емоција е корисна. Затоа што ако човек постојано се забавува, може да пропушти некои погрешни работи.

Позитивните и негативните емоции се како две страни на иста паричка. Не можеме да се ослободиме од некои од нив и едноставно да се држиме за други. Идеално тие треба да бидат интегрирани.Негативните емоции се добри како мотивација за откажување од она што на човекот не му треба. Позитивните емоции се корисни за движење кон она што навистина му е потребно на човекот.

Луѓето ги изразуваат емоциите во различни комбинации. Се случува луѓето да се заглават во негативни емоции, како што е тагата. Други може да се заглават во позитивни, како на пример да бидат задоволни со сè и нема да можат да искусат негативни емоции, дури и кога е потребно.Стравот или тагата може да се кријат во потсвеста на една личност, кои се појавуваат под одредени услови. Случајните зборови можат да предизвикаат затворен гнев.

Луѓето треба да научат да бидат пофлексибилни во изразувањето на емоциите. Човек мора да биде способен да го изрази секој тип на емоции и да може да ги користи во нив во целостколку што е потребно.

Најверојатно, луѓето кои се динамични и флексибилни ќе сакаат да живеат главно во позитивно расположение. Но, главната цел во иднина личен расте интеграција, надминување на позитивното/негативното воопшто.

Што мислиш ЗА ова? Какво искуство имате од преминот на една во друга емоција? Ве молиме напишете во коментарите подолу.

Емоциите се надворешен извор. Ова е начин на самоизразување во животот. Ова е карактеристика на ставот на една личност кон животот.

Емоциите што луѓето ги изразуваат може да се поделат во две широки категории. Можеме да ги сметаме спротивни едни на други, или едноставно можеме да кажеме дека постои линија на поделба каде емоциите од еден тип се претвораат во емоции од друг тип.

Овие два вида емоции можеме да ги наречеме „негативни“ и „позитивни“. Ова не е толку вредносен суд, туку опис на основната акција на секоја група. Оценките како „добри“ или „лоши“ не се особено корисни.

Негативните емоции изразуваат обид или намера да се „исклучат“. Зајакнување на сопствената позиција на сметка на другите. Држете се настрана од лошите работи, уништете го она што се смета за закана. Негативните емоции се поттикнати од длабоко вкоренет страв од непознатото, страв од постапките на другите и потребата да се контролираат и да се задржуваат другите за да не бидат повредени од нив.

Позитивните емоции изразуваат обид или намера да се „вклучат“. Размислете за нешто во целост. Работете на учење нови гледишта, повеќе комуницирајте со другите, уживајте да бидете подобри во нешто. Позитивните емоции се поттикнати од длабоката желба за задоволство и единство.

Негативни емоции се, на пример: рамнодушност, тага, страв, омраза, срам, вина, жалење, огорченост, лутина, непријателство.

Позитивни емоции се, на пример: интерес, ентузијазам, досада, смеа, сочувство, акција, љубопитност.

Секоја категорија има низа различни емоции. Може да се каже дека некои се попозитивни или понегативни од другите. Но, тие не мора да бидат поставени на линеарна скала за погодност, бидејќи секој од нив е мешавина од неколку елементи.

Некои емоции се маскирани како позитивни или негативни, но всушност се нешто сосема друго. Постои еден вид сожалување што се чини дека е вистинска грижа за другите, но што е поверојатно да биде утеха од фактот дека некој друг го има полошо. Постои суштинско непријателство што се маскира како пријателство што може да биде тешко да се препознае на почетокот. Слично на тоа, некои видови лутина или солзи може да изгледаат негативни, но всушност може да бидат израз на загриженост и грижа за целината. Не е важен површниот надворешен изглед, туку основниот механизам и мотивацијата.

Можеби изгледа дека треба само да се ослободите од негативните емоции. Но, тоа не е толку едноставно. Тие имаат важна цел. Во суштина, тие покажуваат дека има нешто што човекот не го знае и не може да се справи. Ако негативните емоции станат поттик да се научи нешто и да се справи со тоа, тие се многу корисни. Ако некое лице е секогаш радосно, можеби нема да забележи што не е во ред.

Позитивните и негативните емоции се спротивни. Невозможно е да се ослободите од едното, а да го оставите само другото. На крајот, тие треба да се комбинираат во едно.

Негативните емоции на клиентот обично нè насочуваат кон области на кои треба да се решат. Тоа ни покажува дека тука има нешто со кое личноста не може да се справи. Ние и помагаме да се справи со тоа и да го трансформира во нешто понаградувачко и радосно.

Негативните емоции се корисни како поттик за бегство од несаканото. Позитивните емоции се корисни како поттик да се движите кон она што го сакате.

Проблемот се јавува кога делови од овој систем ќе се заглават. Особено кога функциите на емоциите се обратни и личноста почнува да се движи кон она што не го сака. Затоа, заглавените негативни емоции се примарна цел за обработка.

Луѓето можат да изразат секакви комбинации на овие емоции. Некои луѓе остануваат заглавени во негативни емоции, како што е тагата, речиси цело време. Други остануваат заглавени во позитивни емоции, како што е задоволството, и не знаат како да искусат негативни емоции, дури и кога треба.

Некои луѓе реагираат според одредени емоционални обрасци во стресни ситуации. На пример, едно лице може да има скриена тага или страв што е предизвикан од одредени околности. Ненамерна забелешка може да притисне копче што го ослободува затворениот гнев.

Целта на обработката е да ги направи луѓето пофлексибилни во емоциите, способни да ги користат сите најсоодветни емоции и способни да го користат целиот опсег кога е потребно. Флексибилна и активна личност најверојатно ќе претпочита да живее во позитивна рамка на умот. Но, всушност, целта е да се обединат во една целина, да се надмине целосно позитивната/негативната идеја.

Позитивни и негативни емоции

Разликувајте позитивенИ негативни емоции.Високата вештина на возачот му овозможува да вози автомобил со релативна леснотија и да доживее задоволство, задоволство и гордост. Сепак, доминантно во активностите на возачот, особено со недостаток на искуство или неадекватност психолошки квалитетибарања за возачка активност, сè уште има негативни емоции: страв, неизвесност, сомнеж итн. Причина за негативните емоции се опасните ситуации кои често и неочекувано се појавуваат, работа во услови на наметнато темпо со недостаток на време, слаба видливост и недостаток информации за состојбата на патот, незадоволителна состојба на патот, висока одговорност за патниците, често донесување многу важни одлуки, болна состојба, замор итн. Зголемена нервна напнатост кај возачите со доминација на негативни емоции се забележува при возење во густ сообраќај или во конвој. Во такви услови возачот е принуден долго времеиздржат брзината на протокот на сообраќај, што често не одговара на нивото на неговата вештина и психолошки карактеристики. Несреќна ситуација на работа или закана за казна од администрацијата, семејни неволји, конфликтни ситуациидолж трасата може да биде и причина за негативни емоции кои ги намалуваат перформансите.

Според информациската теорија за емоции, развиена од рускиот физиолог П.В. Друг руски физиолог, П.К. Анохин, верува дека емоциите се мотивирачки рефлексен механизамнасочени кон задоволување на потребите. Во светлината на овие теории, може да се претпостави дека причината за негативните емоции на возачот може да биде недостатокот на информации или недостатокот на време да се добијат информациите потребни за правилна проценка на ситуацијата на патот и, следствено, за навремено извршување на контролните дејствија. За млад, неискусен возач негативните емоции се поизразени, бидејќи тој не може да ги добие потребните информации од своето минато искуство. Во сите такви случаи, возачот не ги задоволува своите потреби за да ја обезбеди сопствената безбедност и безбедноста на другите учесници во сообраќајот, што резултира со негативни емоции и нервна напнатост.

Емоционалните искуства се изразуваат не само во субјективни чувства. Тие секогаш се поврзани со физиолошки процеси и промени во телото, кое наоѓа и надворешен израз. Со некои емоционални искуствачовек се вцрвува, пред другите бледи. Емоциите се придружени со изрази на лицето, т.е. изрази на лицето и пантомими - гестови, држење, промени во тонот и јачината на гласот, темпото и експресивноста на говорот. Има промени во отчукувањата на срцето и дишењето, промени во мускулниот тонус, потење, па дури и промени во составот на крвта. Специјални студии утврдиле дека пулсот на возачот се движи од 70 до 145 отчукувања во минута. За време на спуштања, искачувања, па дури и на прави делови од патот со брзина од 90–150 km/h, отчукувањата на срцето се зголемуваат за 60–80 отчукувања во минута. На автомобилски натпревари, пулсот на спортистот се зголемува до 200 отчукувања во минута или повеќе. Причините за емоционална возбуда на возачите можат да бидат и најобичните ситуации на патот, на кои самиот возач не им придава значење. На пример, француските научници забележале дека отчукувањата на срцето на возачите по нормално возење во град кога влегуваат на експресен пат се зголемиле од 73 на 115 отчукувања во минута. Особено силна емоционална возбуда се јавува кога ситуацијата на патот одеднаш станува потешка. Експериментално е утврдено дека неочекуваното лизгање на автомобилот предизвикува силна емоционална возбуда, која е особено изразена кај неискусните возачи. Дури и кога се симулира лизгање на автомобилски симулатор, пулсот се зголемува за 25 - 40 отчукувања во минута.

Под влијание на емоциите, човекот брзо се подготвува да изврши голема физичка или ментална работа. Во исто време, се мобилизираат резервните способности на телото, од кои може да се бара да дејствуваат во неочекувани, опасни ситуации. Експерименталните студии покажаа дека емоционалните реакции на бес и страв се поврзани со зголемување на лачењето на хормонот адреналин од надбубрежните жлезди. Појавата на зголемено количество на адреналин во крвта повлекува зголемено формирање на шеќер во крвта. Ова ја зголемува силата и перформансите на мускулите, бидејќи шеќерот е еден од главните извори на мускулна енергија, а адреналинот, покрај тоа, може многу брзо да ги врати перформансите на уморните мускули. Количеството на супстанции слични на адреналин во крвта во работно времеВо споредба со дополнителното работно време, тоа се зголемува за возачите на камиони за 100%, за возачите на приградски автобуси за 141%, за возачите на градски автобуси за 200%, а за таксистите за 210%. Презентираните податоци укажуваат на значителен емоционален стрес кај возачите, особено во градскиот превоз на патници, дури и во нормални услови на нивната активност.

Така, емоциите не само што добиваат надворешен израз, туку и предизвикуваат преструктуирање на виталните физиолошки функции, што помага да се мобилизираат резервните способности на телото. Ова се изразува и со зголемен слух и вид. Во човековото однесување се појавува општа смиреност, зголемена будност и претпазливост, процесите на размислување се забрзуваат, времето на сензомоторните реакции се намалува, мускулната сила и издржливоста се зголемуваат, интензитетот на вниманието и брзината на неговото префрлување се зголемуваат, а физичките и менталните перформанси се зголемуваат.

Стресот

Во особено значајни, одговорни и заканувачки ситуации се јавува емоционална состојба, која се нарекува стрес. Стресотпреведено од англиски - Напон.Овој термин беше воведен во 1935 година од канадскиот научник Ханс Сели. Разликувајте евстресИ вознемиреност. Еустрес- ова е добар стрес, при што се мобилизираат резервите на телото, што му помага на човекот да избегне опасност и да се бори за живот. Пример за таква мобилизација може да биде добро познатиот случај кога еден човек, гледајќи бик како брза кон него, ја прескокнал оградата толку висока што многу месеци подоцна, секој пат кога поминувал, застанувал и долго гледал во ова. висока ограда во целосна збунетост. Вознемиреност- лош стрес, што доведува до нагло намалување на психофизиолошките способности на телото. Како резултат на тоа, лицето не прави ништо за да се спаси себеси или неговите бесмислени постапки само ја влошуваат опасната ситуација.

Емоциите што се појавуваат за време на еустрес се нарекуваат стенични емоции, ја зголемуваат виталната активност и ефикасноста на телото. Во неволја, емоциите се астенични по природа, тие ги намалуваат психофизиолошките способности на една личност. Во тешки, опасни ситуации, овие емоции понекогаш доведуваат до целосна неорганизираност на однесувањето. Во неволја, лицето на лицето наликува на замрзната маска, движењата стануваат непропорционални, слабо координирани, нагли и непрецизни. Има стеснување на обемот на вниманието, неговата дистрибуција и префрлување се забавуваат. Меморијата е нарушена, што се изразува во заборавање на следните дејства и редоследот на нивното спроведување. Размислувањето е нарушено, што доведува до неправилна проценка на состојбата на патот, бавно одлучување и неуспех во нивно спроведување. Оваа состојба може да се појави кај кадет во тешки сообраќајни ситуации кога го учи практично возење или кај неискусен, почетник возач, што може да биде причина за грешки или целосна неактивност. Така, познат е случај кога возач влегол итна ситуација, без да преземе ништо за да спречи неповолен исход, ја ставил главата на воланот и во оваа положба останал до моментот на смртта.

Поделбата на стресот на лош и добар е многу произволна, бидејќи многу зависи од степенот на нервната напнатост и неговото времетраење. Често на почетокот се јавува мобилизациска реакција која се изразува со зголемување на сите животни процеси (еустрес), а потоа доколку емоционален факторпродолжува да дејствува, се јавува исцрпување на адаптивните способности на телото и неорганизираност на однесувањето (неволја). Во опасните ситуации се јавува страв, но степенот на изразување на страв варира од личност до личност. Некои можат да го надминат чувството на страв, други не. ВО вториот случаједно лице ја губи смиреноста и иницијативата, се појавува гужва, што доведува до осип и несоодветни постапки. Најсилна и најакутна форма на страв е паниката, која најчесто се манифестира кај група луѓе, но може да се појави и кај една личност. Паниката е особено опасна ако се појави кај возач во опасни ситуации, бидејќи во оваа состојба тој ја губи способноста правилно да ја процени ситуацијата, неговите способности и да ги изврши потребните контролни активности за да спречи несреќа.

Сепак, негативните емоции, па дури и стравот не секогаш имаат негативен ефект. Сè зависи од степенот на невропсихичкиот стрес и неговото времетраење. Ако некое лице може да го надмине стравот и негативните емоции, тогаш ова може, како и со позитивни емоции, да ги зголеми неговите психофизиолошки способности. Многумина веруваат дека силната нервна напнатост, особено поврзана со негативни емоции, е секогаш штетна за човекот и затоа препорачуваат избегнување на негативни емоции за одржување на здравјето. Ваквите совети доведуваат до социјална пасивност и рамнодушност, бидејќи лицето кое го следи никогаш нема да застане за праведна кауза и нема да помогне на друг ако тоа е поради нервна напнатост. Таквото неморално однесување не помага во одржување на здравјето, бидејќи е активно животна положбаи поврзаната нервна напнатост ја тренираат отпорноста на телото на стресни ситуациии изложеност на патогени фактори. Кај лицата кои активно дејствуваат во опасни ситуации, невропсихичките нарушувања се забележани многу поретко и помалку изразени. Така, на пример, кај пилотите кои, во случај на несреќа за време на летот, се вклучени во напната борба за да спречат катастрофа, нарушувањата во невропсихичката сфера често се отсутни или помалку изразени отколку кај другите членови на екипажот кои, знаејќи за претстојната опасност, не преземајте никакви активни активности.

Во текот на својот живот, човекот често доживува одлично нервен преоптоварување, но тоа не предизвикува никакви пореметувања во функционирањето на организмот доколку нивното дејство е краткотрајно и ако работата се организира ритмички. Но со значителна нервна напнатост, кога нема ритам и редовни паузи, дури и со помалку долготрајна изложеносттаквите фактори предизвикуваат замор нервните клеткицеребралниот кортекс и намалените функционални способности на телото. Голема нервна напнатост често се јавува кај возачите во тешки услови на патот и особено во неочекувани опасни ситуации. Меѓутоа, во повеќето случаи, возачите успешно ја надминуваат предизвиканата нервна напнатост и користат навремени активности за да спречат неповолни случувања. Многу зависи од искуството на возачот, неговото професионална извонредност. Почетникот, кому секоја таква ситуација му се појавува за прв пат, природно доживува поголема нервна напнатост, која со недостаток на вештина често доведува до грешки и несреќи.

Постои категорија на луѓе за кои и позитивните и негативните емоции течат многу бурно. Силната нервна возбуда кај таквите луѓе се јавува дури и од ситна причина, многу брзо, што често доведува до несоодветни постапки и однесување. Таквите луѓе се нарекуваат неурамнотежени или емоционално нестабилни. Утврдено е дека возачи кои поради емоционална нестабилност прават непристојни дела во личен живот, почесто се прекршители на Правилата сообраќаји учесници во сообраќајни несреќи. Емоционално вознемирените луѓе не се прифаќаат во воздухопловни школи, бидејќи тие се елиминираат по приемот, не успевајќи да го положат тестот со методи на психофизиолошка селекција. Исто така, не смеат да работат како машинисти железнички транспорт. Меѓутоа, таквите луѓе често може да се најдат како возат автомобил. Ова претставува сериозна закана за безбедноста на патиштата.

Возач со висока емоционална возбуда е иритиран од секоја ситница: пешак полека го поминува патот; автомобил што се меша со претекнување; оштетени делови од патот; забрана на семафорски сигнал итн. Ова е опасно, бидејќи може да биде причина за несоодветни дејствија кои водат до несреќа. Возачот мора постојано да ги контролира своите емоционални реакции и да ја потиснува прекумерната нервна возбуда преку волја. За да го направите ова, треба да научите да ги надминувате негативните емоции и да негувате такви квалитети со силна волја, како самодоверба, истрајност во постигнување на целта, храброст, чувство за должност, самоконтрола, издржливост. Во состојба на надмоќна нервозна возбудаВозачот не треба да вози автомобил, бидејќи тоа претставува закана за безбедноста на патиштата.

Емоционална стабилностможе да се едуцираат. Човек со силна волјасо голема желба и упорност може да ја надмине емоционалната нерамнотежа. За да го направите ова, треба да научите да се контролирате и на работа и во секојдневниот живот, односно да не станувате премногу ентузијасти кога доживувате позитивни емоции и да не губите срце кога доживувате неуспеси. Треба постојано да го следите вашето однесување, вашите реакции на сè што може да предизвика несоодветни емоции. Треба да научите да се воздржувате.

За да се спречат невропсихичките повреди на возачите, мора да се размисли целиот систем за управување со сообраќајот за да не се предизвикуваат негативни емоции кај возачите. Овој систем мора да гарантира дека сообраќајните знаци се јасни, јасно видливи и во количина што не го надминува потребниот минимум. Обележувањето на коловозот треба да му ја олесни, а не да ја отежне работата на возачот. Не треба да има застрашувачки постери или прекумерни, непотребни информации. Односот меѓу возачите и нивните претпоставени, меѓусебно, пешаците и сообраќајните полицајци мора да биде коректен.

Волја

За безбедност на патиштата големо значењеима способност на возачот да ги надмине опасните ситуации на патот емоционален стрес, чувство на страв и адекватни активности за спречување на несреќи. Ова однесување е обезбедено со емоционално-волна стабилност, што е интеракција на емоциите и волјата.

Волја- ова е способност на човекот да ги контролира своите активности и свесно да ги насочува кон постигнување на одредена цел. Дејствата поврзани со надминување на внатрешните и надворешните пречки се нарекуваат волеви. За нивно извршување, потребна е посебна ментална напнатост, односно волен напор. Довженко, додека работеше на сценариото за филмот „Приказна за огнените години“, го праша својот консултант, армиски хирург; „Што најмногу ве погоди кај луѓето на фронтот? А тој одговори: „Волја! Човекот на фронтот е волјата. Има волја, има човек! Нема волја, нема човек!“ Навистина, не можете успешно да се борите без да го надминете чувството на страв, а за тоа е потребна волја. И во Мирно време, во опасни екстремни услови, постапките на една личност зависат од неговата емоционална и волна стабилност. За возач кој често се наоѓа во опасни ситуации, овој квалитет е особено значаен.

Волевите квалитети вклучуваат дисциплина, упорност, решителност, самоконтрола, храброст.

Дисциплина- ова е подреденост на нечии постапки и дејства на барањата на законите, правилата и прописите. Дисциплината се изразува во совесното извршување на службените должности, точното извршување на наредбите и упатствата што ја одредуваат ажурноста. Дисциплината на возачот се изразува во строго почитување на сите сообраќајни правила, почитување на техничките стандарди и правила за управување со возилото, култура на однесување и уредност на облеката. Дисциплина значи и трудољубивост, која се манифестира во вредното извршување на донесените одлуки и целосно и квалитетно завршување на започнатата работа.

Недисциплина- ова намерно прекршувањеправила и ограничувања познати на возачот, на пример, возење автомобил додека е болен или после пиење алкохол, одење на патување со технички неисправен автомобил, возење низ забранет семафор, пречекорување на дозволената брзина итн. Недисциплинирани луѓе обично се луѓе кои се морално нестабилни и невнимателни за својата должност, непочитување на колегите работници.

Сепак, понекогаш возачот може да прекрши постоечки правилаи прават грешки поради недостаток на подготвеност или како резултат на ограничени психофизиолошки способности. Последните вклучуваат: бавни психомоторни реакции, губење на слухот, нарушен ноќен вид или вид во боја итн. На пример, при итно сопирање, возачот не зема предвид дека има бавна реакција, почнува да сопира доцна и како резултат на тоа, се судира со возилото напред. возилото. Изведувањето на тежок маневар или возењето со голема брзина без потребните вештини и искуство исто така може да се смета за ненамерна недисциплина. Природно, односот кон ваквите прекршувања треба да се разликува од оној кон манифестациите на очигледна недисциплина.

Причината за недисциплината на младите, неискусни возачи е најчесто нивното преценување на нивните можности. По неколкумесечна самостојна работа, тие веруваат дека целосно го совладале возењето, и си дозволуваат да вршат маневри што се можни само за искусни возачи (бркање кривини, претекнување со голема брзина и сл.). Ваквите прекршувања не можат да се сметаат за злонамерни. За нивно спречување, неопходни се едукативни и контролни мерки и за време на обуката и во првите месеци од самостојната работа.

Дисциплината, како особина со силна волја, се негува со точност и развива барања за себе. Секое неисполнување на плановите или неисполнување на наредбите, барањата, правилата доведува до намалување на дисциплината, а високите барања од себе, зајакнувањето на дисциплината, ја зајакнува волјата.

Упорностсе изразува во способноста да се спроведе одлука долго време и упорно, надминувајќи ги сите пречки. Упорност -Ова е систематска манифестација на волеви напори за постигнување на зацртаната цел. Друг квалитет со силна волја е поврзан со упорноста - трпение.За возач на долго патување, во тешки временски услови, лош пат, со чести дефекти на автомобилот, потребна е голема упорност и големо трпение за да се испорачаат патниците или товарот до нивната дестинација во дадена временска рамка. Неопходно е да се разликува од упорноста тврдоглавоста, која се манифестира во желбата да се дејствува на свој начин, без оглед на мислењата на поискусните другари, со надворешни услови и соодветноста на нечии постапки, иако тие очигледно не се најдобри или дури погрешно, во препознавањето само на сопственото мислење и исправноста само на сопствените постапки. Ваквото однесување при возење претставува сериозна закана за безбедноста на патиштата. Возачот не само што мора да биде упорен кога е потребно, туку мора да може и навремено да одбие. донесена одлукаи дејствија доколку тоа го бараат изменетите услови и условите на патот. На пример, тој мора, дури и ако брза и доцни, да ја намали брзината или да престане да претекнува кога тоа претставува закана за безбедноста на другите учесници во сообраќајот.

Одлучност -тоа е способност да се носат информирани, смели и одржливи одлуки навремено и да се спроведуваат без двоумење. Непотребното брзање е знак на слабост, а не на волја. Вистинската решителност вклучува способност да се одложи одлуката, доколку е можно, до моментот кога таа може да се донесе поразумно, земајќи ги предвид сите околности. Но, решителноста претпоставува и способност да преземете ризици и да донесувате итни одлуки кога не можете да чекате. Одлучен човекцврст во одлуките, а неодлучниот се двоуми пред и по донесување одлука, што понекогаш доведува до неразумна промена на донесената одлука и погрешни постапки. Одлучност има посебно значењеза возачот во тешки ситуации. А ако не може брзо да одлучи и да постапи во такви случаи, тогаш или не прави ништо или не завршува разни, понекогаш спротивни дејствија, што често е причина за несреќа. Ваквата неодлучност почесто се забележува кај неискусните возачи кои не се уверени дека ќе можат правилно да го изведат овој или оној маневар под сегашните услови.

Одлучноста мора да се разликува од импулсивност,која се карактеризира со брзање во одлучувањето и непромислени постапки. Импулсивниот возач не се труди да размисли за неговите последици пред да изврши каков било маневар. Тој дејствува брзо, но исто толку брзо се кае за штотуку направеното, бидејќи таквите постапки често создаваат критични сообраќајни ситуации. Таквата брзање во одлуките и постапките понекогаш се објаснува со неодлучноста и со фактот дека донесувањето одлука е многу тешко за возачот и тој се стреми брзо да се ослободи од оваа состојба. Самоконтрола -Ова е моќ на една личност над себе, изразена во потиснување на чувствата на страв, болка, гнев, замор што го спречуваат постигнувањето на целта. Инстинктот на самоодржување - природна сопственостлице. Нема луѓе кои би биле рамнодушни на претстојната опасност. Целата разлика помеѓу таканаречените „храбри“ и „кукавици“ лежи во способноста или, обратно, во неможноста да се дејствува, и покрај опасноста, мудро и во согласност со диктатите на својата должност (воена, службена, граѓанска, морална ). Д.А. Во човечкиот род нема такви трупци. Можете да се навикнете да изгледате смирени, можете да се однесувате достоинствено, можете да се воздржите и да не подлегнете на влијанието на надворешните околности - ова е друго прашање, но нема мирни луѓе пред битка, нема и не може да има .“ Самоконтролата е основа на храброста, бидејќи човекот и покрај стравот ги надминува пречките кои се опасни за неговиот живот и благосостојба. Храбриот возач со висока самоконтрола во неочекувана опасна ситуација не само што ги мобилизира своите сили и способности, притоа покажувајќи енергија и активност, туку е способен и да ги воздржи несоодветните постапки и однесување.

Волјата се изразува во доброволни дејства, кои секогаш се насочени кон постигнување на свесно поставени цели и се засноваат на одредени мотиви. Мотив е одговорот на прашањето: зошто и за што човек сака да ја постигне својата цел? Волјата е тесно поврзана со чувствата и мислите на една личност.

Волни дејства секогаш се поврзани со надминување на внатрешни или надворешни пречки. Во секој волен чин, неопходно е да се истакне подготвителен период, во текот на кој лицето внатрешно се подготвува да изврши доброволно дејство. Овој период се карактеризира со два моменти: борбата на мотивите и одлуката. Во подготвителниот период, едно лице го проценува значењето на секој од мотивите, замислува можните последиципри изборот на еден или друг мотив и дури тогаш доаѓа до конечната одлука.

На пример, возачот постојано решава прашања: дали треба да го престигне автомобилот напред или не? Веднаш се искачи на ридот или се префрли на помала брзина? Дали треба да ја намалам брзината пред мал свиок или не? итн.

Борбата на мотивите секогаш треба да заврши со одлука, која е поттик за акција. Во чин на волја, најмногу важноима спроведување на одлуката донесена. Како возач, често се појавуваат ситуации на патот кои бараат инстант одлуки. Сепак, одлуката може да биде одложена поради неочекувани тешкотии. Способноста да се надминат овие тешкотии и брзо да се извршат потребните контролни дејства во критични сообраќајни ситуации ја карактеризира волјата на возачот.

Волевите квалитети се развиваат и се подобруваат кога се надминуваат пречките и тешкотиите на патот кон постигнување на целта. Колку е појасна целта на една личност и колку повеќе напор е потребен за да се постигне, толку повеќе повеќе шансивежба силна волја. Секое доброволно дејство претставува само врска, посебна манифестација на волевата активност на една личност, затоа тие разликуваат волни дејства, во која целта се постигнува со еднократна одлука, и волна активност, која бара многу волни дејствија. Воспитувањето на волјата се постигнува преку негово систематско оспособување. Погрешно е да се мисли дека волјата се негува само во исклучителни, посебни околности. Треба да научите да донесувате одлуки, искористувајќи ја секоја можност и да се погрижите да не отстапувате од нив дури и во мали нешта додека не ја постигнете целта. Не треба да го давате својот збор ако не сте сигурни дека ќе го одржите, а откако го дадовте зборот, мора да се трудите да го исполните по секоја цена. Неопходно е да ја тренирате својата волја во борбата со вашите недостатоци, да ги забележите и да се обидете да ги исправите преку упорна секојдневна работа. Значи, жешко, неконтролирано лице треба да се воздржува и да не дозволува импулсивни дејствија и постапки во ниту една ситуација. Човек мора да се стреми да ги надмине таквите недостатоци како што се неизвесност, недисциплина, невнимание, неодлучност, невешт и сл.

Меѓутоа, воспитувањето на волјата ќе ја постигне целта доколку се спроведува континуирано, секојдневно и со критичка проценка на секое ваше дело и дело. Тренингот за волја во секојдневниот живот дава позитивен трансфер на однесување и постапки во екстремни услови, кога волевите квалитети се особено напорни. високи барања. Возач кој во нормала не ја надминал својата импулсивност животни ситуации, може, доколку ситуацијата на патот одеднаш се искомплицира, да создаде вонредна состојба со своите избрзани и непромислени постапки. Во исто време, доброволните квалитети се особено добро обучени во активности кои поставуваат високи барања од една личност. Овој вид на активност вклучува и работа на возач. Неопходно е во текот на работното време свесно да го контролира своето однесување, активно да ги совладува бавноста, брзањето, неодлучноста, гневот, раздразливоста и другите карактеристики карактеристични за него. негативни квалитетии строго ги почитувале сообраќајните правила.