M4 Doni liiklusummikud kuvatakse nüüd veebikaardil ja näitavad reaalajas tänast olukorda maanteel. See funktsioon muutub eriti kasulikuks suvepuhkuse alguses, kui kümned tuhanded turistid Venemaalt, Valgevenest ja Ukrainast tormavad autodega lõuna ja Musta mere poole.
Doni maanteel on kohalikud alalised tee-ehitustööd veel mitu aastat, sh. Soovitan tungivalt jälgida olukorda maanteel, vastasel juhul on suur tõenäosus kulutada kogu reisi jooksul 5–20 tundi kasutule jõudeajale liiklusummikutes, eriti Rostovi oblastis ja Krasnodari piirkonnas.
Artiklis kogutud andmed on aktuaalsed 2019. aasta kohta ning uue info ilmnemisel artiklit täiendatakse ja parandatakse.
Liiklusummikud maanteel M4 Don on nüüd veebikaardil
Doni maanteel ummikute veebikaart võimaldab teil hinnata liiklusummiku ulatust, näha konkreetses kohas praegust liikluskiirust ja mõista, kus täpselt peaksite teelt välja keerama, et vältida autode suurt kogunemist. ja mitte seista kõrvetava päikese all, praktiliselt ilma liikluseta, mitu kurnavat tundi.
Kaardid on interaktiivsed ja võimaldavad navigeerida kogu piirkonnas, samuti suumida sisse ja välja, kasutades hiire kerimist või vasakpoolseid nuppe "+" ja "-".
Yandexi liiklus
Internetis olev Yandexi ummikute kaart näitab täna ja järgmise nädala tööolukorda teedel. Teavet uuendatakse iga 4 minuti järel ja seda kohandatakse diagrammil automaatselt, ilma et teil oleks vaja midagi teha.
Probleemse ala kohal paremas ülanurgas kuvatakse selle koormuse aste punktides ja viimase kontrolli aeg.
Kui klõpsate hammasrattal, ilmub liuguriga aken, mille abil saate ennustada liiklusvoo suurenemise tõenäosust järgmiseks tunniks. Liuguri all saab märkida linnukese “Teesündmused” – sel juhul kuvatakse kaardil koheselt kõik kohad, kus toimuvad remonditööd, on juhtunud õnnetus või läbipääs on suletud.
Vahekaart "Statistika" kogub teavet liiklusummikute kohta nädalapäevade kaupa viimase 2 kuu jooksul. Valides soovitud päeva ja liigutades liugurit soovitud kellaajale, näeme suure tõenäosusega simuleerituna liiklusolukorda, mida peaks lähiajal oodata.
Klõpsates üleval vasakus nurgas oleval mustal noolenupul, liigute oma praegusesse asukohta.
Kiirteel ummikute vältimise skeem
Allpool vaatleme M4 maantee probleemsemaid lõike, kus pühadehooajal tekivad pikaajalised ummikud. Lisaks marsruutidele liiklusummikute vältimiseks on lisatud online-kaardid jooksvate liiklusoludega.
Losevo küla asub M4 Doni ääres Voroneži oblastis Pavlovski rajoonis. Allpool kirjeldame üksikasjalikult, kuidas vältida liiklusummikuid Losevos Moskvast ja Moskvasse.
1. meetod - mis tahes suund
Voroneži ja piirkonna elanikud on kõige paremini uurinud ümbersõidumarsruute ning nende arvates ja kogemuste järgi on täna vaieldamatu liider marsruut Sredniy Ikorets - Liski - linnatüüpi asula (mitte segi ajada naaberkülaga) Kamenka - Pavlovsk. Ümbersõidutee on hea, kulub 1h ja lisab 90 km.
Kui sõidate Moskva suunas, võite enne Verkhniy Mamoni jõudmist tasuliselt maanteelt veidi varem lahkuda ja jääda järgmistesse asulatesse: Derezovka - Novaja Kalitva - Rossosh - Liski.
Vladimirovka - Gran - Pokrovka - Losevo - ausalt öeldes mitte parim marsruut, mis kulgeb läbi üsna viletsa asfaltkattega külade ja metsadega põldude sügavate lompidega tihendatud pinnasteel (10-12 km). Kuid vaatamata sellele tulevad puhkajad siia ja teevad seda sageli. Kuiva ilmaga lähevad Astra, Mazda 5 ja 2110 taseme pusserid probleemideta läbi. Kokku 50 km, ümbersõit 25 km, aeg - 1 tund.
M4 - Berezki - Poddubnõi - Losevo - tee on üldiselt talutav, ilma kruusa ja sundmarssideta üle põllu. Poddubny's on asfalt hea, kuid väljaspool seda, nagu külas tavaliselt.
Video alternatiivsete marsruutidega
Videopleieri all on esitusloend, kus saab valida sobiva ümbersõidu meetodi.
Liiklusummikute vältimine Kamensk-Shakhtinsky (Kalinovka) piirkonnas
Kamensk-Shakhtinsky linn ja Rostovi oblastis asuv Kalinovka talu on suvel järjekordseks takistuseks turistidele, kes üritavad kiiresti pääseda soojematesse piirkondadesse või naasta oma lemmiktööle.
Kuid see pole oluline, ma ütlen teile, kuidas Kamensk-Shakhtinski piirkonnas liiklusummikust ohutult mööda pääseda.
1. variant – lõuna poole
Kamensk-Shakhtinskis endas keerame vahetult enne ristmikku M4 maanteelt tänavale. Heroev Pionerov, umbes 3 km pärast jõuame teise ristmikuni, kuhu peate sisenema tagantpoolt, et minna vasakule üle raudtee, pöörake kohe paremale ja minge mööda tänavat mööda parki. Likhovskaja, ringristmikul hoiame mööda tänavat peamise (otse) poole. Profilnaya, möödume järgmisest ringist, keerame paremale A-250 maanteele, varsti läheb järsult ~45 kraadi käänakusse, mis viib tänavale. Meremees.
Umbes 5 km pärast ärge jätke vahele pööret Voltšinski tallu, selle taga on Svetly, mööda Uglerodovski linnaasulast, läbi raudtee, läbime tänaval Lihhovskaja mikrorajooni. Puškin, otsas paremale ja kergelt keerates viib see tee teid ~8,5 km pärast tagasi Doni maanteele. Läbisõit kokku 55 km, aeg - 1 tund.
Molodežnõi külas keerame M4 maha ja jääme mööda raudteed, möödume Božkovka raudteejaamast, 1 km pärast pöörame vasakule, mööda Topolevy küla, läbi Bozhkovka küla ja x. Volodarski. Ümbersõit on 40 km, võtab aega ~40-50 minutit, levi on ok, mõne erandiga, aga muretsemiseks pole põhjust.
Liiklusummikute vältimine Doni-äärses Rostovis
Rostovi oblastis on maanteel M4 Don tasulised lõigud veel pikka aega ehitusjärgus, mistõttu pole veel täismahus ringteed ning suvel on Rostovi sissesõit transiitturistide autodest katastroofiliselt üle koormatud. Selleks, et mitte raisata väärtuslikku puhkuseaega, hingates sisse sadade suitsevate autode heitgaase, kasutage pakutavaid soovitusi.
Liiklusummikud Rostovis nüüd Yandexi kaardil
Lahkume maanteelt M4 Novocherkassk-Bolshoi Log-Aksai suunas.
Suund Moskvasse – väljume Doni maanteelt Vodyana Balka juures.
Pealinna poole liikudes, kui olete läbinud statsionaarse liikluspolitsei kontrollpunkti ja sisenenud Tsukerova Balkale, peate sõitma korralikult sissetallatud põlluteele. Kohalikud “ettevõtjad” pakuvad informeerimata reisijatele eskorti 500 rubla eest.
Kui reisi viimane (vahe)punkt on planeeritud Anapa piirkonnas, s.o. see võib olla Kertši ülekäik ja Gelendžik, siis saab Doni-äärse Rostovi ummikutest mööda linna teisest otsast mööda minna ja mööda Aasovi maanteed mere äärde suunduda.
See näeb välja selline: M-4 Donil pärast Krasnõi Kolost, enne Rassveti külla jõudmist, pöörame paremale Krasnõi Krõmi, läbi Leninavani küla Koisugist mööda jõuame Novoaleksandrovka külla. Jätkame sõitu mittetulundusühingust (DNT) Michurinets-3, läbi Peškovo Starominskaja ja Staroderevjankovskaja (Kanevskaja) küladesse. Edasist teed lõunasse kirjeldatakse allpool spoileri "Skeem 2" all.
Kuidas Timashevskis liiklusummikutest mööda pääseda?
Läbi Timashevski liigub tihe puhkajate autovoog Kertši ülesõidu suunas, kuid linn tervitab külalisi tõsiste ummikutega, mis on tingitud sealt mööduvatest raudteerööbastest.
Praegune olukord maanteedel
Et vältida teel mere poole ummikusse sattumist, kasutage pakutud ümbersõidutee skeemi.
Liikudes Brjuhhovetskaja juurest Timashevski ees asuval ringristmikul, ignoreerime parempööret ja jätkame liikumist otse (Krasnodari poole). Otsime tänavalt pööret linna. 50 aastat oktoobrit, sõidame tänavale. Ševtšenko, kuhu läheme jälle paremale kuni tänavaga ristumiseni. Vennad Stepanov, sellel ristmikul pöörame vasakule tänava poole. Profiil. Ületame raudteeülesõidu ja läheme vasakule tänavale. Pobeda või Vorošilov.
Kirjeldatud variant, kuigi see teatud hädad kõrvaldab, ei ole linnasõidu tõttu siiski miinusteta.
See marsruut hõlmab Timashevski täielikku välistamist ja sellest mööda sõitmist: Doni maantee - Kanevskaja küla - Brjuhhovetskaja - Novodzherelievskaya - Grechanaya Balka - Slavjansk Kubanis.
Jätame Kanevskaja seljataha ja Pereyaslavskajas läheme Brjuhhovetskajasse, läbi Pody talu jõuame Novodzherelievskaya külla ja Rogovskaja kaudu Grechanaya Balkale. Edasi tulevad Novonikolajevskaja külad, pärast seda Starodžerelievskaja, Poltavskaja ja lõpus Slavjansk-on-Kuban. Juhime tähelepanu, et transiittranspordil on selle läbimine keelatud, seega kasutame ringteed. Ümbersõit on vaid 15 km, kuid tarbetuid planeerimata pikki peatusi pole.
Video Timashevski ümbersõidust vastavalt skeemile 2
Dzhubga - liiklusummikud ja nende ümbersõidud
Pühadehooajal on Krasnodari piirkond kuulus oma eepiliste liiklusummikutega Goryachiy Klyuch - Defanovka - Dzhubga. Kuid turistid sõidavad mööda seda maantee M4 Don lõiku puhkamas Gelendžiki, Tuapse, Sotši, Adleri ja Abhaasiasse. Et mitte raisata oma närve ja asendamatuid tunde kauaoodatud puhkusest, soovitan teil tutvuda alternatiivse marsruudiga merele, mis läbib Shaumyani kuru.
Praegune võrguummiku tase
Täpsustan kohe ära, et enamasti puudub asfaltkate ja tavalistel kruusateedel tuleb sõita keskmise kiirusega 20-40 km/h, kõik võtab aega 25-30 minutit. Madala kliirensiga vihmase ilmaga on parem möödasõidule mitte minna, kuid kuiva ilmaga pääsevad 10 cm kliirensiga alla lastud autod kergesti mööda.
Kirjeldan suunda mere poole: enne Gorjatši Kljutši jõudmist lahkume maanteelt M4 Saratovskaja ja Kubanskaja külla, möödume Apsheronskist ja Khadyzhenskist, lendame üle Shaumjani ja jõuame Tuapsesse.
Kuidas sõita mööda M4 Doni aega raiskamata?
Pikaajalistes ummikutes kinnijäämise tõenäosuse minimeerimiseks proovige järgida lihtsaid näpunäiteid, mis põhinevad turistide kogemustel, kellel oli isiklikult kogu see piin taluda.
Liiklus Moskvas meenutab perioodiliselt pigem üldist seisakut või vastasseisu kui tavapärast transpordiliikumist. Mitte asjata, siin suurlinnas on juba ammu nii, et tööle või mujale jõudmine võib võtta paar tundi ja seda peetakse täiesti aktsepteeritavaks normiks.
Liiklusummikud on linna peamine iseloomujoon, millest räägivad nii püsielanikud kui ka pealinna külalised.
Ja tõepoolest, kella kaheksast või isegi seitsmest hommikul kuni hilisõhtuni (umbes kella kaheni) seisab Moskva paigal. Liiklus Moskvas on piiratud mitte ainult õiges suunas sõita püüdvate autode suure kontsentratsiooni tõttu. Näiteks ummikud ringteel (Garden Ring) on sageli põhjustatud teeremondist, kitsast tänavast, kuhu on piiratud juurdepääs mitmerealiselt maanteelt, ebaõigest parkimisest ja arvukatest õnnetustest.
Pole saladus, et suurlinnas on sõidustiil viisakusest kaugel ja sageli seaduslik ning “odav riigitakso” ainult süvendab olukorda koos arvukate väikebussijuhtidega, kes üritavad reeglitest hoolimata õiges suunas läbi saada. . Ka kommertslik linnatransport “ei näe midagi”, eriti kesklinnas mahalaadimiseks parkides ja trammiliinid on kiireid sõitjaid täis, nii et kõlisevad vagunid saavad vaid nõudlikult heliseda või kutsumata külalistele otsa sõita. Muide, nüüd on linnatranspordi juhtidel teatud olukordadest lähtuvalt õigus sarnaseid toiminguid teha. Kuid hoolimata kõigist nendest teguritest on enamik Moskva liiklusummikuid ikkagi põhjustatud õnnetustest, kuigi mitte kohutavad, kuid liikluspolitsei ja kindlustusvolinike saabumise ootamine võtab aega.
Metropoli autod on erinevad, enamasti on kapoti all jõudu piisavalt kiireks stardiks, möödasõitudeks ja jõnksudeks, nii et välimisel ja sisemisel Moskva ringteel (eriti väljasõidurampidelt) on õnnetused norm. Autojuhid vahetavad rada ühelt rajalt teisele, mis tekitab ummikuid, eriti populaarsed on vasakpöörded äärmiselt (kiirelt) parempoolselt rajalt. Sageli kõige rohkem
Meie kodumaa kaugemates nurkades võib kuulda legende Moskva liiklusummikutest. Korra tipptunni läbinud autojuht võib juba vastu pidada kuldmedalile vastupidavuse, julguse ja kartmatuse eest. Parkimise pealtkuulamine keskuse probleeme tegelikult ei lahenda, kuid ka Moskva ringteel on liiklus tihe ja seiskunud, mistõttu möödasõit sellel transporditeel ei anna sageli soovitud tulemust vaatamata suurenenud läbisõidule ja suurenenud bensiinikulule.
Iga Moskva elanik, kes liigub linnas ratastel, alustab oma teekonda ammu enne autosse istumist. Kaasaegsed Interneti-süsteemid Yandexi liiklusummikud aitavad teil täpselt valida kõige väiksemate kadudega marsruudi. Lisaks pole Yandexi liiklusummikutes praegu mitte ainult teavet, vaid ka prognoose mitu tundi ette. Sama süsteemi kasutavad ka populaarsed autode salongides mängivad raadiojaamad, kuhu juhid ise sageli helistavad ja teedel olukorrast teada annavad. Sarnast teenust pakutakse ka Yandexi liiklusummikutes, kus saate Internetis lugeda seisvate autojuhtide kommentaare. Selline teave võib nüüd osutuda hindamatuks, säästes mitte ainult kodanike aega, vaid ka nende bensiini, raha ja närve.
Yandexi liiklusummikuid saab kasutada väljaspool kodu pikka aega, kuna ettevõte on välja andnud rohkem kui ühe uuendatud rakenduse mobiilsete arvutite, sülearvutite, nutitelefonide ja tahvelarvutite jaoks. Seega, kui teil ei ole piisavalt aega, et vaadata hetkeolukorda teedel, saate seda hõlpsalt teha autot soojendades. Samuti võimaldab Yandex edukalt hinnata liiklusummikuid ringteel, Moskva ringtee välisküljel ja liiklust Moskva ringtee siseküljel, kus ummikud on tüüpilised hommikuti, olenemata liikumisloogikast. antifaas. Kitsaskohad välja- ja sissesõidud, uued ristmikud ei aita kuidagi kaasa kiirele liikumisele mööda kõiki kiirradasid, kus sõidurežiimi foorid ei piira ja näidatakse 100 km/h.
Tänu Yandexi kaardile ja Yandexi liiklusummikusüsteemidele (teine lisa interaktiivsel kaardil) saab kogu linna paigaldatud kaamerate olemasolu määrata ka marsruudi järgi. Arvestada tuleb ka Moskva ringtee liiklusega enne nädalavahetust, sageli alates neljapäevast on see ümbersõidutee kõige rahvarohkem, kuna metrooga tööle jõudes riskivad suvilased nädalavahetusel siiski autoga sõita. , võttes kodust kaasa kõik vajalikud asjad. Ja suvisel laupäeval ja pühapäeval on tee lähima äärelinna traditsioonilisele grillile lõõgastuda soovijate poolt täielikult blokeeritud. Kokkuvõtteks võib soovitada oma reisi ette planeerida, keskendudes liiklusolukorrale interaktiivsete infokaartide (Yandex, Google) abil, siis on liiklus Moskvas ja Moskva ringteel sujuv ja kiire.
Liiklusummikud Moskvas Internetis
Moskva liiklusummikud 2019
Saate liigutada kursori kaardil mis tahes tänavale ja näha hüpikaknas üksikasjalikku teavet teelõigu kohta.
Liiklusummikud Moskvas näitavad teile liiklusummikuid kõigis linna piirkondades. Jälgides olukorda just praegu enne lahkumist, säästate mitte ainult enda jaoks aega, vaid laadite maha ka teelõike, võimaldades teistel kiiremini kohale jõuda.
Liikluskaarditeenus Yandexi loojatelt.
Kõige mugavam viis jälgida Moskva liiklusummikuid Internetis, et vaadata olukorda tänaval just praegu, hetkel. Liiklusummiku olukord muutub iga minutiga, nii et saate kokkuvarisemistest teada peaaegu reaalajas, ilma arvutist lahkumata. Liiklusjuhtumeid ja videokaameraid saate vaadata Yandexi veebisaidil. Pealinna liiklusummikute jälgimine on muutunud palju lihtsamaks! Kasutage tõestatud võrguteenuseid kohe iga päev, et hetkeolukord kontrollida ja säästa oma aega.
Üha sagedamini pöördume sellise kaardi teenuste poole, sest pealinna liiklusummikute probleem on peaaegu kõige olulisem ja selle lahendamiseks kulub palju aega, rohkem kui aasta. Lahendusi juba otsitakse: mitmetasandiliste maa-aluste parklate rajamine, ristmikud - varutrassid, tunnelid, viaduktid jne, autodele tasuline sissesõit kesklinna, korralikult seadistatud foorid, ümbersuunatavad sõidurajad, arvu suurendamine taksosid ja samal ajal soodsamat reisimist nendega. Loomulikult pakub olulist abi ka see Moskva liiklusummikute kaart, mida saate igal ajal enne lahkumist veebis avada ja vaadata. See võimaldab paljudel juhtidel oodata või vältida rasket teelõigu ega muuda niigi keerulist olukorda teel keeruliseks.
Liiklusummikud Moskvas - hetkel võrgus
Moskva kõige raskemad ja ohtlikumad teelõigud on Moskva ringtee (esimesel kohal), kolmas transpordiring ja aiaring. Peamiselt põhjusel, et neis piirkondades on lubatud suured kiirused ja seetõttu tekitatakse kõige sagedamini hädaolukordi.Ärge unustage enne linnas reisimist kasutada meie kasulikku veebiteenust, see säästab teie aega ja teiste juhtide närve, kes erinevalt teist ei kasutanud õigel ajal abi ja jäid kümnepunktilisse ummikusse.
Ärge raisake aega ummikus istudes – kasutage Moskva ja Moskva piirkonna liiklusummikute veebikaarti tasuta! Praegu aitab linna liiklusolukorda jälgida Moskva liiklusummikutega kaart. Liiklusvoo seisukord ja kiirus Moskva MKAD-is võrgus seest ja väljast. Liiklusummiku kiirus Jaroslavskoje ja Kievskoje maanteedel. Olles eelnevalt näinud, kus linna teedel on praegused ummikud, saate koostada marsruudi, mis väldib ummikuid. Kaardil: tee ummiku aste punktides ja värvus; liiklusvoo kiirus ummikutes kilomeetrites tunnis; õnnetuspaigad (õnnetused) ja liiklusummikud; remonditööde kohad; pilte Moskva liikluskaameratest. Kõige selle juures aitab teid veebikaart Moskva teede liiklusummikutega.
Liiklusummikud
Tänapäeval on Moskvas liiklusummikud kohutavad. Internetis olevatel Yandexi kaartidel näete sageli Moskva liiklusummikute tõttu punaseid teid, mitte ainult teedel. Aga ka jälgida suurenenud liiklusummikuid Moskva piirkonnas, peaaegu kogu Moskva regioonis. Eelnevalt linna teeolude kaarti vaadates saate säästa sõiduaega ja kütust. Kõige sagedamini ja võib-olla isegi tänapäeval tekivad ummikud Moskvast mööda kiirteid Vladimiri, Nižni Novgorodi ja Peterburi suunduvatel suundadel. Soovitame eelnevalt uurida, kas Kaluga, Tveri, Tula, Sergiev Posadi, Zelenogradi, Solnetšnogorski, Tšeboksarõ, Doni-äärse Rostov, Vladimiri, Rjazani, Klini, Ivanovo, Kolomna, Lakinski ja Dmitrovi suunal on ummikud.
Praegu kõige aktiivsemad sihtkohad
Leningradka, rahvasuus tuntud kui Leningradka, on kuulus oma erilise töökoormuse poolest. Liiklus Šeremetjevo, Vnukovo ja Domodedovo lennujaamadesse on sageli keeruline. Liiklus on ringteel, piki Entuziastovi tänavat ja Kutuzovski prospekti sageli raskendatud. Liiklusummikud tekivad peaaegu kõigil maanteedel: Jaroslavskoje, Kievskoje, Leningradskoje, Novorjazanskoje, Kaluga, Varssavi, Dmitrovskoje, Kashirskoje, Štšelkovskoje, Zvenigorodskoje, Pjatnitski maanteedel. Liiklusummikuid leidub ka Moskva piirkonna linnades, nagu Himki, Lakinsk, Balašihha, Fryazino, Tšehhov, Odintsovo, Shchelkovo, Noginsk ja Podolsk.
Vaadake kohe liiklusummikukaardilt, milline on liiklusolukord teie marsruudil. Kaarti vaadates saate teada, mis toimub kesklinna teedel, miks on teel ummik, ning saate teada, mis toimub Moskva välja- ja sissesõidul. näitab takistusi ja nende põhjuseid, mis võivad teel tekkida.
Viimastel kuudel on Peterburi elanikud korduvalt meenutanud, mis on 10-punktilised ummikud. Tugev lumesadu, Petrogradskaja sulgemine, Dvortsovoi renoveerimine ja liikluspiirangud kümnetel tänavatel viisid linna transpordi kokkuvarisemiseni, mille tagajärjel tekkis Interneti-teenus. Yandex.Traffic soovitab kõndida. Kuidas Yandex saab infot praeguse liiklusolukorra kohta, sai Village teada, võttes ühendust ettevõtte piirkondliku esindajaga.
Nagu "Yandex.Traffic"
saada teada olukorra kohta teedel?
|
JURI BELOUSOVYandex.Traffic Expert |
Suurema osa andmetest saame automaatselt mobiilirakenduste Yandex.Maps ja Yandex.Navigator kasutajatelt. Kui kasutaja on andnud nõusoleku meile andmeid edastada (märkinud rakenduses vastava kasti), siis Iga paari sekundi järel saadab seade GPS-i abil oma geograafilised koordinaadid, liikumissuuna ja kiiruse Yandex.Traffic arvutisüsteemi. Loomulikult on kõik andmed anonüümsed: me ei saa nende põhjal kindlaks teha, millisest isikust või autost me räägime. Teame vaid teatud punkti kiirust, koordinaate ja liikumissuunda. Seega kogume automaatselt andmeid paljudelt kasutajatelt (Kiievis näiteks kümnetelt tuhandetelt inimestelt). Iga kasutaja jaoks koostab analüsaatoriprogramm ühe liikumismarsruudi teabega selle läbimise kiiruse kohta - raja. Jäljed ei tule mitte ainult erajuhtidelt, vaid ka Yandexi partnerettevõtete autodelt (organisatsioonid, millel on suur autopark mööda linna). |
Tee ummikute pildi korrektseks taastamiseks on vaja kontrollida, kas rada vastab saidi olukorrale. Mobiilse Yandex.Mapsi kasutajad võivad ju peatuda või aeglustuda mitte liiklusummikute tõttu, vaid näiteks selleks, et kioskist midagi osta või peent pööret mitte vahele jätta. Ja kui veel mitu mobiilse seadmega autot vabalt mööda sõidab, siis selline rada jääb algoritmi järgi ära, sest see ei peegelda piirkonna tegelikku ummikut. Seega, mida rohkem kasutajad meile oma liikumise kohta andmeid esitavad, seda täpsem on teave liiklusummikute kohta.
Pärast kontrollitud radade kombineerimist analüüsib algoritm neid ja annab vastavatele teelõikudele hinnangud “roheline”, “kollane” ja “punane”. See diagramm on joonistatud kihile "Traffic Yandex.Maps" - nii mobiilirakenduses kui ka veebiteenuses.
Lisaks koordinaatidele saavad autojuhid anda teenusele lisateavet õnnetuste, remonditööde või muude teeprobleemide kohta. Selleks peate mobiilis Yandex.Maps ja sisestama vastava punkti "Yandex. Navigator".
Moskvas, Peterburis, Kiievis ja mitmes teises suurlinnas, kus liiklusummikud on juba võitmatuks nähtuseks muutunud, hindab Yandex.Traffic olukorda 10-pallisel skaalal. Iga linna jaoks on punktiskaala seatud erinevalt: mis Moskvas on väike probleem, on teises linnas tõsine liiklusummik. Näiteks Peterburis kaotab juht 6 punktiga ligikaudu sama palju aega kui Moskvas 5 punktiga.
Teeolud kuude lõikes
Esimesel nädalal pärast jaanuaripühi on ummikuid väga vähe, seejärel ummikud järk-järgult suurenevad ja jaanuari lõpuks saavutavad töötaseme. Märkasime seda nähtust 2012. aastal ja ootame seda 2013. aasta alguses. Veebruarist mai lõpuni püsis olukord linnas üldiselt samal tasemel. Kui mitte arvestada maipühi, siis oli Peterburi keskmine ummik hommikul ja õhtul vastavalt 5 ja 7 punkti.
Suvel muutub liiklus linnas veidi vabamaks. Hommikul näitas Yandex.Traffic foor keskmiselt vaid 4 punkti ja õhtul - 6–7. Kuid juba augusti viimasel nädalal suurenevad linna ummikud järsult: inimesed naasevad puhkuselt ja hakkavad aktiivselt valmistuma uueks kooliaastaks ja ärihooajaks. Septembri algusega teede olukord stabiliseerus. Keskmine liiklusskoor tõusis suvisest tasemest 20%. Tasapisi ummikud teedel kasvasid ja juba 29. novembril jõudis suure lumesajuga 10 punktini - esimest korda kahe aasta jooksul õhtusel tipptunnil. Juba 30. novembril löödi rekord: esimest korda kolme aasta jooksul registreeriti 10 punkti keset päeva. Tänavu kolmandat korda saavutati 10 punkti 25. detsembril tänu lumesajule ja üldisele aastavahetuse-eelsele autojuhtide aktiivsusele.