Öökullide linna elanike kliima. "Minu linn

Sovetskaja Gavan- linn Sovetsko-Gavansky rajooni halduskeskuses, linnaasula "Sovetskaya Gavan City" ainukeses asustatud piirkonnas. See asub samanimelise lahe kaldal, mis omakorda on osa Tatari väinast.

Füsiograafilised omadused

Geograafiline asukoht

Linn asub Sovetskaja Gavani lahe (Tatari väin) kaldal, 581 km kaugusel, 10 km kaugusel sadamast - ühest Venemaa suurimast sadamast Vaiksel ookeanil. See asub mägises piirkonnas kuni 560 m kõrguse Sovetski seljandiku (Sovetskaja) vahetus läheduses, mis on Sikhote-Alini kann.

BAM-i lõpp-punkt. Linn on ühendatud raudteega Komsomolsk Amuuri ääres, maantee 08A-1 "Lidoga - Vanino - Sovetskaja Gavan" maanteega "Habarovsk - Komsomolsk Amuuri ääres". Mai-Gatka lennujaam töötab.

Lugu

Revolutsioonieelne periood

Keiserlik sadam 1867. aastal. A. V. Võšeslavtsevi joonistus

Linna asutamiskuupäevaks peetakse 4. augustit 1853, mil G.I. Nevelskoy andis korralduse luua Imperial Harbor Bays "Tema Keiserliku Kõrguse kindraladmiral Suurvürst Constantine'i sõjaväepost". Ametikoha juhiks määrati N.K. Boshnyak.

1854. aastal sisenes laev Barracouta Keiserlikku sadamasse. Teadmata venelaste poolt sadama avamisest, andsid britid sellele nimeks "Barracuta sadam".

1856. aastal sisenes lahte anglo-prantsuse eskadrilli eest põgenedes fregatt Pallada. Et fregatt vaenlase kätte ei kukuks, löödi see maha, misjärel Konstantinovski post eemaldati.

Lahe sissepääsu juures olevale neemele ehitati 19. sajandi lõpus tuletorn, mis on üks vanimaid Venemaa Vaikse ookeani rannikul. Seda tuletorni nimetatakse praegu "Punaseks partisaniks" nende partisanide mälestuseks, kes siin kodusõja ajal valgekaartlaste karistusliku üksuse poolt maha lasti. Tuletorni lähedale kõrge kivi kohale püstitati nende sündmuste mälestuseks monument.

1907. aastal saadeti Austraalia ettevõtja Slay Harold Crofton East Timber Companysse, kus ta ostis kohalikult ettevõtjalt aurutöötlemistehase ja korjas puitu. Peagi ehitati tema vahenditega Okocha lahe kaldale administratiivhooned ja elamud. 1912. aastaks moodustus küla, nimega Znamenskoje. See koosnes kolmest asulast, mis asusid Mayachnaya, Jaapani (praegu Kuriksha laht) ja Okocha lahe kaldal.

27. oktoobril 1914 avati Znamenskis (tol ajal kuulus see Primorski oblasti Olginski rajooni Hutsinski linnaosasse) posti- ja telegraafikontor kodumaiste ja rahvusvaheliste telegrammide vastuvõtmiseks. Telegraafiliin pikendati De-Kastrist Keiserliku sadamani.

1919. aastal oli Keiserliku sadama piirkonnas neli Vene ettevõtjate kalandust - Lososini lahes, Olga lahes, Alexandra lahes (praegu põhjaosa) ja Menšikovi poolsaare lähedal, samuti eespool mainitud Austraalia kontsessioon aastal. Okocha laht. Seal oli kaks tuletorni koos töötajatega: lahe sissepääsu juures ja Püha Nikolause neemel.

5. aprillil 1919 sisenes keiserlikku sadamasse partisanide salk Peter Kuriksha juhtimisel. Partisanid vahistasid politseiametnikke, võtsid kinni Austraalia järeleandmise ning lasid maha mitu eelmise administratsiooni liiget ja neile vastupanu osutanud ärimehi. Kohaliku postkontori juhil õnnestus telegraafi teel abi paluda ja 1919. aasta mais saabus sealt aurik "Fuse". Sealt maandus valge kaardiväe dessantvägi ja hõivas pärast lühikest lahingut küla. Nii ebaõnnestus esimene katse kehtestada keisrisadamas nõukogude võim ja järgmised kolm aastat oli sadam Valge kaardiväe vägede kontrolli all.

6. aprillil 1920 kuulutati Venemaa Kaug-Ida territooriumil välja Kaug-Ida Vabariik. Primorsky piirkond ja koos sellega keiserlik sadam sai de jure selle osaks, jäädes de facto valgekaartlaste kontrolli alla, kes Kaug-Ida Vabariiki ei tunnustanud.

Jaanuaris 1922 saabus Lõuna-Primorjest sadamasse esimene ekspeditsioonipartisanide üksus V. S. Kolesnichenko juhtimisel, mis kehtestas sellel territooriumil teist korda Nõukogude võimu. Sama aasta aprillis nimetati keiserlik sadam üksuse käsul ümber Sovetskajaks.

15. novembril 1922 Kaug-Ida Vabariik likvideeriti. Selle moodustanud territooriumid said Kaug-Ida piirkonnana RSFSR-i osaks ja Primorski piirkond, mis hõlmas keiserlikku sadamat, muudeti Primorski kubermanguks, mille keskus asub Vladivostokis.

19. veebruaril 1923 andis Ülevenemaaline Kesktäitevkomitee välja otsuse, mille kohaselt anti sadamale ametlikult Sovetskaja nimi.

Samal 1923. aastal moodustati Znamenski külanõukogu. Selleks ajaks oli Znamenskoje üsna suur küla, kus oli umbes 80 maja.

1925. aastal moodustati Primorski provintsi osana Sovetski linnaosa keskusega Znamenskis.

1926. aastal viidi Kaug-Idas läbi haldusterritoriaalne reform. Primorski provints koos kolme teise provintsiga kaotati ja sellest sai osa vastloodud Kaug-Ida territooriumist (DVK). Piirkond jagati ringkondadeks, millest üks oli Habarovski rajoon – viimasesse kuulus Sovetski rajoon.

1930. aastal muudeti Znamenskoje küla Sovetskaja Gavani töötavaks asulaks. Samal aastal kaotati Habarovski rajoon ja Sovetski rajoon, mis nimetati ümber Sovetsko-Gavanskiks, allus otse DCK-le. Selleks ajaks oli külla loodud neli kalatöötlemisettevõtet, kolm kalurikolhoosi, Nõukogude puidutööstusettevõte, Nõukogude-Gavanski puidukombinaat ja rahvuslik kolhoos “Orotš”. 1932. aastal ilmus linnalehe “Nõukogude Täht” esimene number.

20. oktoobril 1932 moodustati DCK osana Primorski piirkond keskusega Vladivostokis. Selle osaks sai Sovetsko-Gavanski rajoon.

1934. aastal alustati Põhjalaevaremonditehase (SSRZ) ehitamist. 1937. aastal lõpetati ehitus ja tehases remonditi esimene aurulaev. Algas jahuveski, Kaug-Ida eriotstarbelise elektrijaama ja meresadama ehitamine.

1935. aasta seisuga üldnimetuse all Sovetskaja Gavan rannikul oli üle neljakümne asula, 20 kooli, 7 raadiojaama, 5 lennuvälja, 4 haiglat ning 17 parameedikut ja meditsiinikeskust.

20. oktoobril 1938 jagati DCK piirkondadeks. Primorski piirkonna osana Sovetskaja Gavan sai Primorski territooriumi osaks. Juba 1939. aastal kaotati Primorski piirkond ja Sovetsko-Gavanski rajoon hakkas alluma otse piirkondlikele võimudele.

21. mail 1943 andis ENSV Riiklik Kaitsekomitee välja määruse Komsomolsk-amuuri (Pivan) - Sovetskaja Gavan raudteeliini ja meresadama rajamise kohta Vanina lahes. Tuhanded Stalini sunnitöölaagritest pärit vangid visati Sikhote-Alini jalamil Hungari jõe äärde raudtee ehitusse. 1945. aastal avati liiklus mööda uut kiirteed.

1945. aasta augustis, Jaapani-vastase sõjalise kampaania ajal, maandusid väed Sovetskaja Gavanist Lõuna-Sahhalini sadamas. Sõjajärgsetel aastatel töötasid Jaapani sõjavangid linnas paljudel ehitusobjektidel.

15. septembril 1948 anti välja RSFSR Ülemnõukogu Presiidiumi määrus “Primorski territooriumi Sovetskaja Gavanizi linna üleandmise kohta Habarovski territooriumile”.

Aastatel 1950-1953 asus linnas ehitusosakond 508 ja aastatel 1953-1954 - Ulminlag.

5. juunil 1958 tegi Habarovski oblasti täitevkomitee otsuse: "Vanino küla eraldamise kohta Sovetskaja Gavani linna piirist ja liigitamise kohta töölisasulaks." Vaninost sai iseseisev asula.

1959. aastal viidi linnast välja Maysky ja Oktyabrsky külad.

1960. aastal saadeti Zavety Iljitši linnaline asula linnast välja.

1969. aastal viidi Lososina küla linnast välja.

1973. aastal toimus lõplik haldusterritoriaalne piiritlemine: Sovetsko-Gavanski rajoon jagati kaheks - moodustati Habarovski territooriumi Vaninski rajoon. Sellest ajast peale pole Sovetskaja Gavani linn ja selle piirkond enam geograafiliselt muutunud. Tänaseni on Tatari väina rannikul Sovetskaja Gavani linn oma äärelinna, Vanino küla ja lähedalasuvate asumitega ainuke. Sovgavani linnastu.

Föderaalne periood

1990. aastate alguses loodi Sovetskaja Gavanis esimene Vene-Jaapani ühine puidutöötlemisettevõte Vanino-Tairiku.

1993. aastal sisenes esimene välisriigi lipu all laev Nõukogude-Havanna sadamasse; Enne seda oli sadam suletud.

1997. aastal valmistas esimesed rahvusvahelise kvaliteedisertifikaadi saanud tooted kalatöötlemisettevõte Vostokryba LLC.

1999. aastal hakati ehitama Lidoga-Vanino maanteed, mis peaks ühendama linna ja teised lahe piirkonna asulad ülevenemaalise maanteetranspordivõrguga. 2001. aastal avati maanteel läbiv liiklus. Ehitus valmis 30.10.2017.

2000. aastal sai Sovetskaja Gavani sadam rahvusvahelise staatuse. Samal aastal hakkasid laevaremondiettevõtted täitma tellimusi Sahhalini saare naftariiuli arendamisel kasutatavate seadmete moderniseerimiseks.

Aastatel 2003–2005 avati linnas Komsomolsk-Amuuri laevaehitustehase “Pallada” filiaal ja remonditi “Orlani” naftapuurimisplatvormi. Betoontoodete tehas alustas taas ehitusmaterjalide tootmist ja ehituskivi tootmist alustati Sovetski karjääris.

Kuni 2004. aastani moodustas kogu linnaosa ühtse munitsipaalüksuse "Sovetskaja Gavani linn koos Sovetsko-Gavanski rajooniga". Vastavalt Habarovski territooriumi 28. juuli 2004. aasta seadusele nr 208 “Alevikule ja valdadele linna- ja maa-asula staatuse andmise ning nende piiride kehtestamise kohta” loodi piirkonna igas asulas eraldi munitsipaalüksus. . Linnast sai linnaasula “Sovetskaya Gavan City” halduskeskus ja ainus asustatud piirkond.

2007. aasta novembris avati linnas esimene privaatne kalahaudejaam Habarovski territooriumil, mille võimsus on 15 miljonit lõhemaimu aastas.

31. detsembril 2009 allkirjastati Vene Föderatsiooni valitsuse määrus sadama erimajandustsooni (POEZ) loomise kohta Sovetskaja Gavani sadamas.

Ajavöönd

Sovetskaja Gavan asub ajavööndis, mis on rahvusvahelise standardi järgi määratud Vladivostoki ajavööndiks (VLAT/VLAST). Nihe UTC-st on +10:00. Nihe Moskva aja suhtes (MSK/MSD) on +7:00.

Kliima

Sovetskaja Gavani linn on võrdsustatud Kaug-Põhja piirkondadega.

Kliima on parasvöötme, mussoon. Talv on külm ja lumine, suvi aga jahe ja vihmane. Tatari väina ja Sovetskaja Gavani lahe rannikul on udu sagedased.

Rahvaarv

2018. aasta 1. jaanuari seisuga oli linn Venemaa Föderatsiooni 1113 linna seas rahvaarvult 587. kohal.

Rahvuslik koosseis

Valdav enamus elanikkonnast on venelased. Rahvusvähemustest on enim hiinlasi ja orotše, elab ka armeenlasi, aserbaidžaanlasi ja tatarlasi.

Kohalik omavalitsus

Linnaelanike esinduskogu on linnaasula “Sovetskaya Gavan City” saadikutekogu. Saadikutekogu valib elanikkond neljaks aastaks üldise, võrdse ja otsese valimisõiguse alusel salajasel hääletamisel. Viimased valimised toimusid 8. septembril 2013, volikokku valiti 19 saadikut, neist 13 esimest korda. Saadikutekogu praegune esimees on Ljudmila Nikolajevna Nesmijanova, aseesimees Andrei Jurjevitš Tereštšenko.

Linnapea 14. septembril 2014 toimunud valimiste tulemuste järgi on Borovski Pavel Jurjevitš.

Haldusjaotus

Satelliitvaade Sovetskaja Gavani lahele. Paremal all asuv hoonestusala on Sovetskaja Gavani linn

Linna ametlikku jaotust linnaosadeks ei ole, küll aga on välja kujunenud mitteametlik jaotus. Linn jaguneb enamasti 11 elamupiirkonnaks:

• Keskus(kõnekeeles nimetatakse ka lihtsalt Linn, Sovgavan)
• Morgorodok(SSRZ töökojad asuvad piirkonnas)
• Okocha(nimetatud Bolšaja ja Malaya Okocha jõgede järgi)
• Esimene ringkond
• Kolmas ringkond
• Neljas mikrorajoon
• Viies veerand(harvemini väljendunud Viies veerand)
• Kuriksha(nimetatud Pjotr ​​Kurikša järgi, kes oli üks kahest selles piirkonnas nõukogude võimu kehtestanud partisanide salga komandörist)
• Nelikümmend sekundit, Samuti Lennundus(nimetatud ühe piirkonna tänava järgi, mis omakorda sai nime selles piirkonnas asuva vana lennujaama järgi; vanal lennuväljal asus varem 42. lennurügement)
• Naftabaas
• Mill(Varem tegutses üks suurettevõtetest - Leivavabrik)
• Saeveski-20(Samuti Lesozavodi küla, tavakeeles - Kakskümmend; nime saanud objekti nr 20 järgi (tööstustsoon), kuhu nõukogude ajal viidi linnas asunud ITK-5, praegu föderaalse riigiasutuse "Paranduskoloonia nr 5" vangid)

Varem hõlmasid Sovetskaja Gavani piirid ka järgmisi asulaid: (aastani 1958, aastast 1973 - Vaninski rajooni halduskeskus), Oktjabrski (kuni 1959), Maisky (kuni 1959), Zavety Iljitš (kuni 1960), Lososina ( aastani 1969), Gatka (kuni 1972).

Majandus

Energia

Mayskaya osariigi ringkonna elektrijaama ehitamine. 1930. aastad

Linna ja naaberasulate elektrit toodab Mayskaya osariigi rajooni elektrijaam (kuni 1971. aastani - HPP DESNA, D Alne-Ida uh elektrijaam Koos eriline peal väärtused), mille ehitamist alustati 1935. aastal. Linnas on ka 27 kütteõlil töötavat katlamaja. Osariigi ringkonnaelektrijaama esimene turbogeneraator ja kaks katelt lasti käiku 1938. aastal; toona oli jaama võimsus 3 MW. Esialgu andis jaam elektriga allveelaevade baase, hiljem hakati selle energiat kasutama muudeks vajadusteks. 1983. aastal oli jaama installeeritud võimsus 81 MW. Mayskaya GRESi praegune võimsus on 90,2 MW, jaama üksused on oma ressursid ammu ammendanud.

1992. aastal võeti kasutusele 220 kV elektriülekandeliin Komsomolsk-amuuri-Selihhino-Vanino, mis hõlmas Sovetsko-Gavanski ja Vaninski rajoonid Habarovski territooriumi ühtsesse energiasüsteemi, mis võimaldas oluliselt vähendada koormus Mayskaya GRES-ile. Sai võimalikuks panna gaasiturbiiniagregaadid reservi ja oluliselt vähendada koormust jaama auruturbiiniosale, mis selleks ajaks juba remonti ja kaasajastamist vajas.

Alates 2013. aastast ehitab linn 120 MW energiavõimsusega soojuselektrijaama. ja soojusvõimsus 200 Gcal/h. Paralleelselt ulatub Amuuri-äärsest Komsomolskist teine ​​elektriliin-220 ja Maiskaja osariigi rajooni elektrijaam peatatakse. Soojuselektrijaama ehitamine kuulus föderaalsesse sihtprogrammi "Kaug-Ida ja Transbaikalia majanduslik ja sotsiaalne areng ajavahemikuks kuni 2013. aastani". Soojuselektrijaama kasutuselevõtt oli algselt kavandatud 2016. aastal, kuid lükati seejärel 2017. aastasse.

Sooja vee pakkumine on seotud küttevarustusega ning seetõttu maist novembrini linnas sooja vett ei ole.

Tööstus

Doc SSRZ. Foto aastast 2010

Nõukogude ajal oli linna majanduse aluseks laevaremont. Linnas oli kaks suurt laevaremonditehast - Põhjalaevaremonditehas (SSRZ) ja NSV Liidu Mereväe Ministeeriumi (SRZ MMF) Esimene Laevaremonditehas. Arendati ka kala kaevandamist ja töötlemist, sealne kalatehas tootis olulise osa kogu piirkonna toodangust.

1980. aastatel käivitati hulk ambitsioonikaid projekte uute, peamiselt sõjalistel eesmärkidel laevaehitusettevõtete rajamiseks – eelkõige plaaniti ehitada NSV Liidu suurim laevaehitustehas Pallada (nimetatud Sovetskaja Gavanis uppunud purjefregati järgi Bay), mille eesmärk on ehitada lennukikandjaid, aga ka mitmeid abitootmisrajatisi (Priboy tehas). Sellega seoses plaaniti linna oluliselt laiendada, suurendades selle elanike arvu 220 tuhande inimeseni, mis muudaks Sovetskaja Gavanist rahvaarvult piirkonna kolmanda linna Amuuri-äärse Komsomolski järel. Nende tööde teostamiseks asutati 1981. aastal linna ehitusosakond nr 106. 10 aasta jooksul lõppesid globaalsed maastikutööd ning alustati elu- ja tööstuspindade ehitamist, kuid NSVLi lagunemise ja sellele järgnenud majanduskriisi tõttu jäi projekt kärpima.

1990. aastatel muudeti mõlemad laevatehased avatud aktsiaseltsideks - MMF laevatehase baasil moodustatud OJSC Northern Shipyard ja OJSC Yakor Shipyard. See meede aga ei päästnud ettevõtteid majanduskriisi tagajärgedest – 2001. aastaks kannatasid nad madala tootmisvõimsuse rakendusastme, kõrgete töökulude ja kvalifitseeritud tööjõu puuduse all. Nendel tingimustel andis Habarovski territooriumi administratsiooni juht Viktor Išajev korralduse mõlema ettevõtte ümberkorraldamiseks – kahe laevaremonditehase olemasolu ühes linnas tunnistati sobimatuks ja eeldati, et nende võimsusi hakkab juhtima ühtne fondivalitseja. Ümberkorraldamist aga ei toimunud, kuna 22. juulil 2002 kuulutati lõpuks välja Severny Shiprepair Plant OJSC pankrot.

Hetkel on linnas ainuke aktiivne tootmisliik metsaraie ja kohalike ettevõtete toodetud toorpuidu eksport. Puitu eksporditakse ja.

Linna sissesõidul on täiesti uued, tühjad ja mahajäetud, elu- ja tööstushooned. Lahe kaldal asuvad laevaremondiettevõtete luustikud.

2016. aastal kuulutati välja plaanid ehitada Sovetskaja Gavanisse suhkruvabriku ehitusfirma ning investorid alates ja.

Samuti plaanitakse Maria neemele rajada terminal rauamaagi kontsentraatide ümberlaadimiseks.

Meresadam

Merekaubandussadam "Sovetskaja Gavan" on külmutav sadam. Sadama piirid on kehtestatud Vene Föderatsiooni valitsuse 27. veebruari 2010 korraldusega nr 237-r. Sadamas on 7 kaubaala ning puidu laadimispunkt Nelma külas. Tööstuslik kalatootmine toimub 7 püügikohal. Laevade teenindamiseks on Okocha, Egge, Kuriksha, Majatšnaja ja Lososina lahes 17 kaid, sh. üks spetsiaalne kai söe mahalaadimiseks. Sadamas on ka kauba-reisijate mitmepoolne kontrollpunkt üle riigipiiri. Laevasõit sadamas, välja arvatud Nelmas asuv punkt, toimub aastaringselt.

2008. aastal kuulutati Sovetskaja Gavan sadama tüüpi erimajandustsooniks (SEZ), staatus anti 49 aastaks. Tsooni kontseptsioon hõlmab rahvusvahelise multidistsiplinaarse sadama- ja laevaremondikeskuse loomist Sovetskaja Gavani meresadama territooriumile. See võimaldab ratsionaalselt ära kasutada Sovetskaja Gavani lahe ainulaadset geograafilist asukohta ja looduslikke tingimusi ning annab tõuke Sovetsko-Gavansko-Vanino transpordisõlme arengule. Sadama erimajandustsooni loomise ja arendamise kontseptsiooni väljatöötamise avaliku konkursi võitis Jaapani uurimisinstituut Nomura Research Institute.

2010. aastal alustas Sovgavani terminal uuesti tööd.

Vastavalt Vene Föderatsiooni valitsuse 28. septembri 2016. a määrusele nr 978 oli Habarovski territooriumi Sovetsko-Gavanski munitsipaalrajooni territooriumil kaheksa ebaefektiivselt toimiva erimajandustsooni, sealhulgas sadama erimajandustsooni olemasolu. lõpetati enne tähtaega.

Pangad

Venemaa Sberbanki filiaal

Linnas on kolm Venemaa Sberbanki filiaali, samuti üks MTS Bank, Rosselkhozbank ja VTB 24, HomeCredit Bank filiaal. Pangakontorid pakuvad erinevaid teenuseid hoiustamiseks, eraisikutele ja ettevõtetele laenamiseks ning krediitkaarditehingute tegemiseks.

Kaubandus

Arenenud on rahvusvaheline kaubandus, eelkõige Venemaa puidu eksport Jaapanisse, Lõuna-Koreasse ja Hiinasse; 2015. aasta seisuga oli Sovetskaja Gavan seda tüüpi ekspordi peamiste sihtkohtade hulgas. Kasutatud autod imporditakse Jaapanist.

Turism

Sovetskaja Gavanit külastavad turistid Hiinast ja teistest välisriikidest, aga ka Venemaa teiste piirkondade elanikud. Linnas on hotell "Sovetskaya Gavan". Talvel on äärelinnas suusanõlv.

Transport

Raudtee

Linn on Baikal-Amuuri magistraalliini (raudteeliini Komsomolsk-on-Amur (Pivan) - Sovetskaja Gavan) lõpp-punkt. Linna territooriumil on kolm kaubaraudteejaama - Desna, Sovetskaja Gavan-Port ja Sovetskaja Gavan-Gorod (avatud 2013. aastal). Sovetskaja Gavani reisironge pole; Kogu reisijatevedu toimub naaberlinnas Vanino linnaosas asuvate Sovetskaja Gavan-Sortirovotšnaja ja Vanino-Vokzali jaamade kaudu.

Reisirong nr läbib ülaltoodud jaamu iga päev 351/352 Sovetskaja Gavan-Sortirovotšnaja – Vladivostok.

Lennundus

Lennujaam "Mai-Gatka"

Lennutransport toimub Mai-Gatka lennujaama kaudu (endine sõjaväelennuväli; varem asus reisilennujaam neljakümne teise piirkonnas). Linn on ühendatud Habarovskiga õhu kaudu: lende opereerib Khabarovsk Airlines, sagedus on umbes kord 2 päeva jooksul. Varem toimusid lennud ka Mai-Gatkast Zonalnojesse.

Lennujaama kogupindala on 744,6 hektarit. Rada on raudbetoonplaatidest, pikkusega 3000 m ja laiusega 48 m. Lennujaama olemasolev tootmis- ja tehniline baas tagab reisijateveo 50 inimest/tund ja transiitkauba töötlemise.

Autotööstus

Bussipeatus "Kultuurimaja" - seda läbib enamik kohalikke bussiliine, samuti linnadevaheline bussiühendus

Linn on Kaug-Ida teedevõrguga ühendatud Lidoga - Vanino maantee kaudu. Loodud on linnadevaheline bussiliiklus. Linna sõidukipark põhineb Jaapanis toodetud autodel, kodumaiseid autosid praktiliselt pole.

Urban

Ühte linnatranspordiliini teenindav PAZ buss

Suurema osa linna sõidukipargist moodustavad Lõuna-Korea Daewoo bussid.

Sovetskaja Gavani bussivõrk töötab alates 1955. aastast. Bussivedu teostab Sovtrans-DV LLC, mis kuulub Sovetsko-Gavansky rajooni administratsioonile, aga ka mitmetele eraettevõtjatele. Kohalikud bussiliinid ühendavad linna lähedal asuvate küladega - Lososina, Maisky, Zaveta Ilyich, Gatka; Varem oli ka bussiliin Toki külla. Liine teenindavad PAZ ja Daewoo bussid.

Linnas tegutsevad ka mitmed eratakso- ja väikebussitranspordifirmad.

Haridus

Linna territooriumil on üheksa lasteaeda, kuus keskkooli (SM 1. keskkool, SM 2. keskkool, 3. keskkool, 5. keskkool, 8. keskkool MOU keskkool nr 9), kaks õhtukooli (üks neist - föderaalse riigiasutuse "Paranduslik koloonia nr 5" juures), paranduskool, lastekodu, kaks kutsekooli (PU-13 ja PU-19). (praegu - KGBOU SPO Nõukogude-Gavani tööstustehnoloogia kolledž), Habarovski tööstusmajanduskolledži filiaal (juba suletud), samuti kaasaegse humanitaarülikooli filiaal Täiendavate õppeasutuste hulgas on lastekunstikool nr 1 , Utes keskkonnatervise keskus ja Pallada laste loovuskeskus.

massimeedia

Vajutage

Linnas ilmub mitmeid ajalehti. Sovetsko-Gavanski rajooni ametlikuks haldusorganiks on ajaleht “Sovetskaja Zvezda”, mille esimene number ilmus 1932. aastal. Ilmuvad ka reklaam- ja infonädalaajakirjad “Hallo” ja “Business City”. Vanino piirkonnas levitatakse ka enamik Sovetskaja Gavanis ilmuvaid ajalehti.

Ringhääling

Linnas saate ülekandeid üheksast raadiojaamast - Radio Mayak, Radio Russia, Vostok Rossii, Radio Chanson, Europe Plus, Retro FM, NRJ, aga ka kohalikest raadiojaamadest Chocolate FM, Bulldozer.

Televiisor

Maapealse digitaaltelevisiooni testlevi algas linnas 2012. aastal. Alates 27. jaanuarist 2014 on esimene multipleks olnud eetris 2014. aasta märtsist suve keskpaigani, saadaval oli ka teine ​​multipleks. Võimalik ühendada kaabel-, satelliit- ja interaktiivtelevisioon.

Ühendus

PJSC Rostelecom pakub Interneti- ja traadiga telefoniteenuseid - linna telefoninumbrid on viiekohalised. Sovetskaja Gavani ja külgnevate asulate territooriumil võetakse vastu signaale viielt mobiilsideoperaatorilt - MTS, Beeline, MegaFon, Yota ja Tele2. JSC TTK pakub Interneti-teenuseid.

Religioon

Pühade Apostlite Peetruse ja Pauluse kirik

Adventkristlik kirik

Enamik linna usklikke kuulub vene õigeusu kirikusse ja seitsmenda päeva adventkirikusse, on baptiste, moslemeid ja nelipühilasi. Linnas on kaks kirikut – Pühade Apostlite Tempel ja Adventkristlaste Kirik. Ehitatakse Sanaksari Püha Õiglase Sõdalase Theodore'i (laevastiku admiral F. F. Ushakov) templit.

Linna kuulsad põliselanikud

• Ankudinova, Jelena Andreevna (1953-2015) - kunstikriitik, Jaroslavli muuseum-kaitseala direktor aastatel 2001-2010.
• Belova, Jelena Dmitrievna (sünd. 1947) - Nõukogude vehkleja, 4-kordne olümpiavõitja, mitmekordne maailma- ja NSV Liidu meister, ainus individuaalne olümpiavõitja (naiste seas) Nõukogude ja Venemaa vehklemise ajaloos.
• Gavriljuk, Nadežda Avksentjevna (sündinud 1951) – Ukraina arheoloog.
• Gorbatšov, Viktor Sergejevitš (sündinud 1961) – Ukraina poliitik, Ukraina rahvasaadik.
• Gvozdev, Aleksei Jurjevitš (sünd. 1960) - Nõukogude ja Vene muusikaõpetaja. Laste kantri ja bluegrassi rühma "Vesyolyi Stagecoach" looja ja eestvedaja.
• Zaiko, Leonid Nikolajevitš - Nõukogude võrkpallur, Nõukogude ja Venemaa võrkpallitreener, NSV Liidu koondise mängija (1970-1974).
• Jonathan (Tsvetkov) (sünd. 1962) - Vene õigeusu kiriku piiskop; alates 29. detsembrist 1999 Abakani ja Kyzyli piiskop (alates 1. veebruarist 2010 peapiiskop).
• Karpenko, Viktor Andrejevitš (sünd. 1943) – Ukraina teadlane, Sevastopoli Riikliku Tehnikaülikooli rektor.
• Komaritsõn, Anatoli Aleksandrovitš (1946-2017) - Nõukogude ja Venemaa mereväe ja teadustegelane, admiral, tehnikateaduste doktor.
• Lavrin, Aleksander Pavlovitš (sündinud 1958) – Nõukogude ja Vene kirjanik.
• Naumov, Nikolai Jurjevitš (sündinud 1953) - Venemaa ettevõtja.
• Nosov, Vladislav Vasilievich (sünd. 1946) – Nõukogude ja Ukraina jurist ja riigitegelane, Ukraina presidendi alaline esindaja Ukraina konstitutsioonikohtus.
• Melnikov, Vladimir Iljitš (1953-2013) - föderatsiooninõukogu liige Tšita piirkonnast.
• Chiglintsev, Jevgeni Aleksandrovitš (sünd. 1955) – Nõukogude ajaloolane ja klassikaline ajaloolane, ajalooteaduste doktor.

Linna aukodanikud

• Aleksejev, Aleksander Ivanovitš - NSVL mereväe ohvitser. Suure Isamaasõja osaline, Nõukogude ja Vene teadlane, ajalooteaduste doktor, geograafiateaduste kandidaat. Rohkem kui 40 teadusliku monograafia, sealhulgas Sovetskaja Gavani linna ajalugu käsitlevate monograafiate autor. Varem teenis Vaikse ookeani põhjaosa sõjaväelaevastikus, mis asub Sovetskaja Gavanis. Sovetskaja Gavani elanik.

Fotod

Nikolai Bošniaki monument



Vitali Banevuri monument



Linnavalitsus



Lenini tänav

• Keiserlik sadam// Brockhausi ja Efroni väike entsüklopeediline sõnaraamat: 4 köites - Peterburi. , 1907-1909.
• Imperial Harbor // Military Encyclopedia: [18 köites] / toim. V. F. Novitsky [ja teised]. - Peterburi. ; [M.]: Tüüp. t-va I. D. Sytin, 1911-1915.
• ""Rahutud" ajast. Sahhalini elanikud - Kaug-Ida kodusõjas osalejad" - Munitsipaaleelarveline asutus "Aleksandrovsk-Sahhalini keskraamatukogu süsteem"
• “Nõukogude Täht”, 18.-24.01.2011, lk 6
• Kaug-Ida revolutsioonikomitee bülletään 16. märtsil 1923. aastal. Paragrahv 156
• Piirkonna ajalugu. Sovetsko-Gavanski linnaosa administratsiooni ametlik veebisait
• N. A. Zabolotski kirjad 1938-1944 - M.: “Znamja”, 1989, nr 1, lk. 96-127
• RSFSR Ülemnõukogu Presiidiumi dekreet 115. septembrist 1948 "Sovetskaja Gavani linna üleviimise kohta Primorski territooriumilt Habarovski territooriumile"
• 1997. aastast ehitatud Habarovski-Vanino (Venemaa) maantee viimane lõik võeti kasutusele, TASS. Vaadatud 2. novembril 2017.
• Sovetskaja Gavani linna ja Sovetsko-Gavanski rajooni saadikute nõukogu otsus 01.10.2004 N 62 “Sovetsko-Gavanski munitsipaalpiirkonna omavalitsusüksuse juhi valimiste kuupäeva määramise kohta”
• Habarovski territooriumi seadus 28. juulist 2004 nr 208 “Alevile ja valdadele linna- ja maa-asula staatuse andmise ning nende piiride kehtestamise kohta”
• Kaug-Ida territooriumi asustatud kohtade loetelu 17.02.1926 rahvaloenduse järgi
• Rahvaentsüklopeedia "Minu linn". Sovetskaja Gavan
• NSV Liidu haldusjaotus 1. jaanuarist 1933. a
• 1939. aasta üleliiduline rahvaloendus. NSV Liidu linnarahvastiku suurus linnaliste asulate ja linnasiseste piirkondade lõikes. Vaadatud 30. novembril 2013. Arhiveeritud 30. novembril 2013.
• 1959. aasta üleliiduline rahvaloendus. RSFSRi linnaelanikkonna, selle territoriaalsete üksuste, linnaasulate ja linnapiirkondade suurus soo järgi (vene keel). Nädalakiri Demoscope. Vaadatud 25. september 2013. Arhiveeritud 28. aprill 2013.
• 1970. aasta üleliiduline rahvaloendus RSFSRi linnaelanikkonna, selle territoriaalüksuste, linnaliste asulate ja linnapiirkondade suurus soo järgi. (vene keeles) . Nädalakiri Demoscope. Vaadatud 25. september 2013. Arhiveeritud 28. aprill 2013.
• 1979. aasta üleliiduline rahvaloendus RSFSRi linnaelanikkonna, selle territoriaalüksuste, linnaliste asulate ja linnapiirkondade suurus soo järgi. (vene keeles) . Nädalakiri Demoscope. Vaadatud 25. september 2013. Arhiveeritud 28. aprill 2013.
• 1989. aasta üleliiduline rahvaloendus. Linnaelanikkond. Arhiveeritud originaalist 22. augustil 2011.
• Ülevenemaaline rahvaloendus 2002. Helitugevus. 1, tabel 4. Venemaa rahvaarv, föderaalringkonnad, Vene Föderatsiooni moodustavad üksused, rajoonid, linnalised asulad, maa-asulad - piirkondlikud keskused ja maa-asulad, mille elanike arv on 3 tuhat või rohkem. Arhiveeritud originaalist 3. veebruaril 2012.
• Vene Föderatsiooni alaline elanikkond linnade, linnaliste asulate ja piirkondade lõikes seisuga 1. jaanuar 2009. Vaadatud 2. jaanuaril 2014. Arhiveeritud 2. jaanuaril 2014.
• Ülevenemaaline rahvaloendus 2010. 13. Habarovski territooriumi linnaosade, munitsipaalrajoonide, linna- ja maa-asulate, linnaasulate, maa-asulate rahvaarv. Vaadatud 5. aprill 2016. Arhiveeritud 5. aprill 2016.
• Habarovski territooriumi alalise elanikkonna hinnang 2011. aasta alguses omavalitsuste lõikes. Vaadatud 26. märtsil 2014. Arhiveeritud 26. märtsil 2014.
• Elanikkonna hinnangud valdadele 2012. aasta alguses. Vaadatud 3. aprill 2015. Arhiveeritud 3. aprill 2015.
• Vene Föderatsiooni rahvaarv omavalitsuste kaupa 2013. aasta 1. jaanuari seisuga. - M.: Föderaalne osariigi statistikateenistus Rosstat, 2013. - 528 lk. (Tabel 33. Linnaosade, munitsipaalrajoonide, linna- ja maa-asulate, linnaliste asulate, maa-asulate rahvaarv). Vaadatud 16. novembril 2013. Arhiveeritud 16. novembril 2013.
• Tabel 33. Vene Föderatsiooni rahvaarv omavalitsuste lõikes 2014. aasta 1. jaanuari seisuga. Vaadatud 2. augustil 2014. Arhiveeritud 2. augustil 2014.
• Vene Föderatsiooni rahvaarv omavalitsuste kaupa 2015. aasta 1. jaanuari seisuga. Vaadatud 6. augustil 2015. Arhiveeritud 6. augustil 2015.
• Vene Föderatsiooni rahvaarv omavalitsuste kaupa 2016. aasta 1. jaanuari seisuga
• Vene Föderatsiooni rahvaarv omavalitsuste kaupa seisuga 1. jaanuar 2017 (31. juuli 2017). Vaadatud 31. juulil 2017. Arhiveeritud 31. juulil 2017.
• võttes arvesse Krimmi linnu
• Vene Föderatsiooni rahvaarv omavalitsuste kaupa 2018. aasta 1. jaanuari seisuga. Tabel “21. Linnade ja alevite rahvaarv Venemaa Föderatsiooni föderaalringkondade ja moodustavate üksuste järgi seisuga 1. jaanuar 2018” (RAR-i arhiiv (1,0 Mb)). Föderaalne osariigi statistikateenistus.
• Enamik Sovetskaja Gavanis elavatest hiinlastest on Hiina Rahvavabariigi kodanikud, kes tulid Venemaale tööle
• Sovetskaja Gavani linnavalitsuse veebisait – linnavolikogu kohta
• Sovetskaja Gavani linnavalitsuse veebisait – linnapea kohta
• Rajooni ajalugu - Vaninsky linnaosa ametlik veebisait
• Habarovski oblasti täitevkomitee otsus 23. märtsist 1972, nr 201
• Mayskaya GRES veebisaidil Energyland.ru
• Sovgavanis – Kaug-Ida pealinnas nr 7, 2011 ehitatakse uus soojuselektrijaam
• East Holdingu RAO energiasüsteemid
• Sovetskaja Gavani soojuselektrijaam
• Vanino-Sovgavani ristmiku arendamine
• Sovetskaja Gavani soojuselektrijaam on valmis ehitust alustama - Victor Ishaev - Majandusuudised - [email protected]
• Sovetskaja Gavani soojuselektrijaama ehitamise ametlik veebisait.
• Habarovski territooriumi administratsiooni juhi 14. mai 2001 korraldus nr 369-r “Sovetskaja Gavani linna laevaremondiettevõtete ümberkorraldamise kohta”
• Kaug-Ida ringkonna föderaalse monopolivastase teenistuse 22. juuli 2002. aasta resolutsioon N F03-A73/02-1/1345 juhtumis N A73-9004/2001-23B
• Sovetskaja Gavani suhkrutehase rajamiseks leiti välisinvestorid
• 2016. aastal alustatakse tööd PSEZ-i loomisega Sovetskaja Gavanis - Gudok.ru
• Venemaa transpordiministeeriumi 12. augusti 2014. aasta korraldus N 224 "Sovetskaja Gavani meresadama kohustuslike eeskirjade kinnitamise kohta"
• Vene Föderatsiooni valitsuse 27. veebruari 2010. aasta korraldus N 237-r<Об установлении границ морского порта Советская Гавань (Хабаровский край)>
• “Priamurskie Vedomosti”, nr 128 (7180), 31. august 2010,
• Vene Föderatsiooni valitsuse 28. septembri 2016. aasta määrus N 978 „Erimajandustsoonide olemasolu ennetähtaegse lõpetamise kohta”
• Kaug-Idas kasvas puiduvedu raudteel 8% - TKS.ru
• Roszheldori korraldus 4. oktoobril 2013 N 366 "Kaug-Ida raudtee Sovetskaja Gavan-Gorodi raudteejaama avamise kohta - JSC Russian Railways filiaal"
• Lend NI 468. Sovetskaja Gavan-Khabarovsk - Yandex.Schedules
• Amur Airlinesi ametlik veebisait
• GND: 4220579-7 VIAF: 238432631

Kirmasov Juri, Murmanski 49. keskkooli 10.b klassi õpilane

Ekspeditsioon salapärastele kallastele G.I. Nevelskit juhtis tema kaaslane, noor ohvitser Konstantin Nikolajevitš Boshnyak. Pioneerid asusid teele 1853. aasta aprillis ja mais avastati laht, mis sai keiser Nikolai auks nimeks Boshnyak – keiserlik sadam.

Lae alla:

Eelvaade:

Essee: Sovetskaja Gavani linna ajalugu

Õpilane 10. klassi MBOU keskkooli nr 49 Murmanskis

2015

Munitsipaalüksus - Sovetsko-Gavansky munitsipaalrajoon on haldusterritoriaalse üksusena osa Habarovski territooriumist. Asub Sovetskaja Gavani lahe lõunakaldal, 866 km kaugusel Habarovski linnast.

Piirkonna ajalugu algab 23. mail 1853, kui Amuuri ekspeditsiooni käigus, mida juhtis G.I. Avati Nevelskaja, üks maailma parimaid looduslikke sadamaid - Hadji laht. Nevelskoi uurimistöö ajendiks oli tungiv vajadus varustada Venemaa idaosas sadam, mis mahutaks suuri laevu, aga ka puudulik teadmine Tatari väina kallaste kohta: tolleaegsetel kaartidel polnud olulisi lahte ega lahed selles piirkonnas.

Ekspeditsioon salapärastele kallastele G.I. Nevelskit juhtis tema kaaslane, noor ohvitser Konstantin Nikolajevitš Boshnyak. Pioneerid asusid teele 1853. aasta aprillis ja mais avastati laht, mis sai keiser Nikolai auks nimeks Boshnyak – keiserlik sadam.

«Sellist sadamat on maailmas raske leida. Kõik maailma laevastikud mahuvad siia rahulikult kõigi tuulte ja halva ilma eest. Meil on nüüd selline sadam, Amuuri ja Sahhalini suudme käes, kogu Vaikse ookeani põhjaosa kaubandus,” kirjutas imetlusega V.A. Rimski-Korsakov.

Sama märgilise 1853. aasta 4. augustil G.I. Nevelskoi asutas "tema keiserliku kõrguse kindraladmiral suurvürst Constantine'i sõjaväeteenistuse" - esimese venelaste asunduse Imperial Harbor Bay's.

1907. aastal sai Imperial Harborist Ida-Venemaa tähtsaim puidukaubanduskeskus ning siin asutati ja tegutseb Austraalia puidukontsessioon. 1913. aastaks oli Majatšnaja ja Japonskaja lahe kaldal asuvas sadamas kolm asulat ning kontsessiooniküla.

1922. aastal nimetati Keiserlik sadam ümber Sovetskaja Gavaniks. 1925. aastal moodustati Sovetski rajoon. Aastatel 1930–1948 oli see osa Primorsky territooriumist ja eksisteeris selle tänapäevastes piirides alates 1973. aastast (pärast Vanino eraldamist ringkonnast).

1926. aastal viidi läbi mõõdistustööd raudteetrassi rajamiseks.

Eelmise sajandi 30. ja 40. aastad said Sovetskaja Gavani jaoks aktiivse majandusarengu ja sotsiaalse infrastruktuuri kujunemise ajaks. Sel ajal ehitati esimene laevaremonditehas, mis alustas tööd. 1937. aasta juunis saabus mereväeministeeriumi laevaremonditehasesse esimene ujuvdokk kandevõimega 5 tuhat tonni, seda aastat loetakse tehase ja meresadama sünnikuupäevaks. Ehitati jahuveski, eriotstarbeline Kaug-Ida elektrijaam ja meresadam. Moodustati Vaikse ookeani põhjaosa laevastik, alustati Komsomolsk-Amuuri-Sovetskaja Gavan raudtee ehitamist, mida mööda avati liiklus 1945. aastal. Siin tegutsevad artell “Punane õmblustööline”, side- ja kaubandusettevõtted, meditsiiniasutused, koolid, lasteaiad ja lasteaiad, klubid, raamatukogud, õhtuülikool. 1943. aastal pandi tööle masinaehitustehas ja avati kutsekool.

Aastal 1947 võeti kasutusele raudteejaam “Komsomolsk-Amuuri linn” - jaam “Sovetskaja Gavani linn”.

1948. aastal viidi Sovetskaja Gavani linn kahest töölisasulast ja viiest külanõukogust koosneva rannikuvööndiga Primorskist üle Habarovski territooriumile.

50ndatel korraldati linnas ehitustrust nr 508, tööle asus vorstivabrik, avati bussiliiklus. 1973. aastal valmistas esimesed tooted Sovgavansky kalatöötlemistehases (hiljem ookeanipüügibaas ja piimakombinaat).

Alates 1975. aastast on MMF laevaremonditehasest saanud väike laevaehitusettevõte – see on käivitanud merepraamide, merepuksiiride, iseliikuvate matriitside ja erinevate väikeste ujuvvahendite tootmise.

1984. aastal alustas KPD-6 tehas toodete tootmist. 1989 - projekteerimis- ja ehitusühingu "Sovgavanspetsstroy" loomine.

90ndate alguses loodi Sovetskaja Gavanis esimene Vene-Jaapani ühine puidutöötlemisettevõte Vanino-Tairiku.

1993. aastal avati sadam ja sai võimalikuks siseneda sadamasse välislippu kandvatel laevadel. Terminal OJSC võttis esimese laeva laadimiseks vastu.

1997. aastal valmistas esimesed rahvusvahelise kvaliteedisertifikaadi saanud tooted kalatöötlemisettevõte Vostokryba LLC.

2000. aastal sai Sovetskaja Gavani sadam rahvusvahelise staatuse.

2001. aastal avati maanteeliikluse kaudu Sovetskaja Gavan - Vanino - Lidoga - Habarovsk. Laevaremondiettevõtted on asunud täitma tellimusi saare naftariiuli arenduses kasutatavate seadmete moderniseerimiseks. Sahhalin.

2002. aastal astus seoses omavalitsuse sotsiaal-majandusliku arengu strateegia väljatöötamisega Sovetskaja Gavani linn koos Sovetsko-Gavanski rajooniga Vene Föderatsiooni Strateegiliste Linnade Klubi.

Aastatel 2003–2005 avati Komsomolsk-amuuri laevaehitustehase filiaal Pallada tehas ja remonditi Orlani naftapuurimisplatvormi. Betoontoodete tehas alustas taas ehitusmaterjalide tootmist ja ehituskivi tootmist alustati Sovetski karjääris.

16. august (4) 1853 G.I. Nevelskoi asutas Konstantinovski posti ühes maailma parimas looduslikus sadamas. Selle juhiks määrati N.K. Boshnyak. See oli esimene vene asula Imperial Harbor Bays.

1859. aastal saadeti kõrgeima dekreediga metsavahikorpuse kogenud metsaülem, staabikapten A. F. Budištšev ja tema abid Keiserlikku sadamasse. Nad tegid kirjelduse piki Tatari väina kallast ja viisid läbi esimese "Metsade üksikasjalik maksustamine ja maksude hindamine" Keiserliku sadama piirkonnas. Metsavaht koosnes kümnest mereväe meeskonnast pärit madrusest. Alates 1863. aastast on lubatud puidu väljavedu välismaale. Aastatel 1908-1910 töötab V.K. Arsenjev lühima tee leidmisel Habarovskist Keiserliku sadamasse. Keiserliku sadama metsamajand nimetatakse ümber Narodnojeks.

1922. aastal kehtestati Tatari väina rannikul Nõukogude võim. Keiserlik sadam nimetati ümber Sovetskaja Gavaniks. NSV Liidu esimese rahvaloenduse andmetel 1926. aastal oli Sovetskaja Gavanis sel ajal 169 inimest (25 eramaja), valitsusasutustes töötas 146 inimest, neist: sadama juhtkonnas - 4, sadamameeskonnas - 3, Sovtorgflot - 2, Dalryb - 2, tolli - 10. Pärast Primorski provintsi ümberkorraldamist 1938. aastal moodustati Sovetski rajoon Primorski territooriumiks, mille keskus oli Sovetskaja Gavani külas.

1941. aastal anti asulale Sovetskaja Gavani linna staatus. 1945. aastal avati Komsomolsk-Amuuri – Sovgavan-Sortirovotšnaja rongiliiklus ning 1948. aastal maandus linnas esimene tsiviillennuk PO-2.

15. septembril 1948 viidi Primorskist Habarovski territooriumile üle kahest töölisasulast ja viiest külanõukogust koosneva rannikuvööndiga Sovetskaja Gavani linn.

Alates 01.01.2006 on munitsipaal-asula "Sovetskaya Gavan City" taas Habarovski territooriumi Sovetsko-Gavanski munitsipaalrajooni halduskeskus - piirkondliku tähtsusega linn. Linn on Venemaa Kaug-Ida Ohhotski oblasti juhtiv tööstus- ja transpordikeskus.

Kaugus piirkonna keskusest on 600 km. Linna pindala linna piires on 6900 hektarit. Linna elanikkond alates 80-90. eelmisel sajandil on püsivalt 30 tuhande inimese piires. Linna majanduse aluse moodustavad kalanduse, metsanduse, puidutöötlemise ja ehituse ettevõtted, samuti merekaubandussadam, laevaremont ja transport.

Sovetskaja Gavani linna jaoks on eriti oluline föderaalse sihtprogrammi "Kaug-Ida ja Transbaikalia majanduslik ja sotsiaalne areng kuni 2013. aastani" uus väljaanne. Linna plaanitakse ehitada soojuselektrijaam, mis on vajalik Vanino ja Sovetskaja Gavani meresadamate arendamiseks, linna soojuse ja sooja veega varustamiseks ning rauamaagi kontsentraatide ümberlaadimiskompleksi rajamiseks. Sovetskaja Gavani sadam Maria neemel seitsme miljoni tonni eest.

Soodsad loodusgeograafilised tingimused annavad ainulaadse võimaluse luua siia vabasadama (majandus)tsoon.

) OKATO kood: 08418
Põhineb:
Linnaline asula koos: 1930
Linn alates: 1941 Piirkondlik alluv linn (Habarovski territooriumi Sovetsko-Gavanski rajoon)
Keskus: Sovetsko-Gavansky rajoon Kõrvalekalded Moskva ajast, tunnid: 7
Geograafiline laiuskraad: 48°58"
Geograafiline pikkuskraad: 140°17"
Kõrgus merepinnast, meetrit: 50
Päikesetõusu ja -loojangu ajad Sovetskaja Gavanis

Kaart

lühikirjeldus

Linn asub Sovetskaja Gavani lahe (Tatari väin) kaldal, 866 km Habarovskist idas. Port. Raudtee jaam.

Territoorium (ruutkilomeetrit): 69

Teave Sovetskaja Gavani linna kohta venekeelsel Vikipeedia saidil

Ajalooline sketš

Töölisasula Sovetskaja Gavan alates 20. oktoobrist 1930. Alates 18. jaanuarist 1941 linn. Nime sai selle asukoha järgi Sovetskaja Gavani lahe kaldal.

Omavalitsuse näitajad

Andmeallikad:

1. Venemaa piirkonnad. Vene Föderatsiooni moodustavate üksuste peamised omadused: statistika kogumine. Venemaa Goskomstat. - M:, 2003.

Majandus

Kalapüük (JSC "Marine Resources"), laevaremont (JSC "Yakor" ja "Northern Shipyard"), toiduainetööstus ("Gavankhleb", piimakombinaat, vorstivabrik, toiduainetööstus) ja puidutööstus.

Sovetskaja Gavani lähedal asub Vanino meresadam (kaubakäibe poolest üks suurimaid Venemaa sadamaid Vaiksel ookeanil).

• Loodud

• Serebryakova Julia Sergeevna

• 7a klass

• Munitsipaalharidusasutus 2. keskkool

• 2010. aasta

Eesmärgid:

• Imetlege kauneid fotosid linnast

Üldinfo linna kohta.

• Sovetskaja Gavan on piirkondliku alluvusega linn Venemaal, Habarovski territooriumi Sovetsko-Gavanski rajooni halduskeskus.

• Rahvaarv - 28 739 elanikku (2009).

Majandus: Praegu on Sovetskaja Gavan merekalapüügi- ja kaubasadam. Metsamaa pindala piirkonnas on 1,3 miljonit hektarit. Puiduvaru on kokku 145,6 miljonit tihumeetrit. m, millest tegevusreserv on 57 miljonit kuupmeetrit. m Arvestuslik raiepind - 675 tuhat kuupmeetrit Kalatöötlemine, laevaehitus ja laevaremont, puidutöötlemine. Alates 2008. aastast on Sovetskaja Gavan kuulutatud sadama tüüpi erimajandustsooniks (SEZ), staatus antakse 50 aastaks. Tsooni kontseptsioon hõlmab rahvusvahelise multidistsiplinaarse sadama- ja laevaremondikeskuse loomist Sovetskaja Gavani meresadama territooriumile.

23. mai 1853. aastal. N.K. Boshniak avastas Tartari väina rannikul Hadji lahe, mis osutus üheks parimaks looduslikuks sadamaks maailmas. Ühele lahe neemele oli püstitatud rist, millel oli kiri: "Keiser Nikolai sadam, mille leitnant Boshnyak avastas ja põhjalikult kirjeldas 23. mail 1853 põlislaeval koos kasakate kaaslaste Semjon Parfentjevi, Kir Belokhvostoviga, Aginski talupoeg Tvan Mosejev. 4. august 1853. G.I. Nevelskoi asutas "tema keiserliku kõrguse kindraladmiral suurvürst Konstantini sõjaväelise ametikoha". See oli esimene vene asula Imperial Harbor Bays. Selle ülemaks määrati N.K. bošnia. 1922. aastal nimetati laht ümber Sovetskaja Gavaniks ja 1941. aastal anti asulale Sovetskaja Gavani linna staatus. Sovetskaja Gavani sadam oli pikka aega üks Vaikse ookeani mereväe baase. 20. sajandi 90ndatel sai sadam seoses sõjaväelise ümberehituse algusega välismaistele laevadele ligipääsetavaks. Piirkonna strateegiline tähtsus tuleneb sellest, et siit möödub Venemaa merepiir.

Linna vapp.

• Üks Sovetskaja Gavani vapi nõukogude kavandid - kaks valget ankrut rohelise ringi keskel.

Veel üks Sovetskaja Gavani embleemiga märk: “Sinises kilbis on hõbedane purjekas, mille all on neljakiireline täht; kilbi rohelises peatükis on linna nimi mustaga. Kilpi kroonib kullast keiserlik kroon, mille all on valge-sini-punane lint; kilbi all on hõbedane hammasratas; kilbi taga on kaks risti asetatud kuldankrut, millest läbi on keermestatud kuldköied, mis on ühendatud helepunase lindiga.”

• Sovetskaja Gavani vapi vormistas Venemaa Heraldistide Liit ja valmistati see ette registreerimiseks riiklikus heraldikaregistris. Vapp kinnitati 22. detsembril 2006. aastal. Autorid: Vladimir Kozlov ja Konstantin Mochenov.

Linna vapp.

“Haljal väljal laialilaotatud purjedega vasakpoolne kolmemastiline laev ja tuulelipp peamastis, mille tipus saadab kaheksa kiirega täht, mille kaudkiired on lühemad; kõik figuurid on hõbedased. Sovetskaja Gavani linnalise asula vappi saab reprodutseerida kahes võrdselt aktsepteeritavas versioonis: - ilma vaba osata; - vaba osaga (kilbi parema ülanurgaga külgnev nelinurk), milles on reprodutseeritud Habarovski territooriumi vapp. Vaba osaga vapi reprodutseerimine on lubatud pärast vastavate sätete lisamist Habarovski territooriumi lipu ja vapi seadusesse. - Sovetskaja Gavani linnalise asula vappi saab reprodutseerida ilma kroonita ja staatusega territoriaalse krooniga. Staatuse territoriaalse krooniga vapi versiooni kasutatakse pärast seda, kui Vene Föderatsiooni presidendi juures olev Riiklik Heraldikanõukogu on vastu võtnud asjakohase korra staatusega territoriaalkroonide kujutiste lisamiseks omavalitsuste vappidele.

• Sovetsko-Gavanski rajooni vapi töötas välja Venemaa Heraldistide Liit ja see kinnitati 28. aprillil 2007:

• “Taevasinisel väljal kuldse päikese peal (ilma näokujutiseta) on hõbedane hargikujuline rist, keskelt kaetud helepunase purjekaga ja otsas hõbedase kalaga. Kilbil on kulla staatusega territoriaalne kroon, mis vastab munitsipaalpiirkonnale.

Tähtsad kuupäevad.

23. mai 1853. aastal aasta. N.K. Boshniak avastas Tartari väina rannikul Hadji lahe, mis osutus üheks parimaks looduslikuks sadamaks maailmas. Ühele lahe neemele oli püstitatud rist, millel oli kiri: "Keiser Nikolai sadam, mille leitnant Boshnyak avastas ja põhjalikult kirjeldas 23. mail 1853 põlislaeval koos kasakate kaaslaste Semjon Parfentjevi, Kir Belokhvostoviga, Aginski talupoeg Tvan Mseev.

• 4. august 1853 aasta. G.I. Nevelskoi asutas "tema keiserliku kõrguse kindraladmiral suurvürst Konstantini sõjaväelise ametikoha". See oli esimene vene asula Imperial Harbor Bays. Selle ülemaks määrati N.K. bošnia.

• 1856 aastal. Pärast fregati Pallada uppumist post eemaldati.

• 1907 aastal. Asutati Austraalia puidukontsessioon Seymour and Co. Keiserlik sadam sai tähtsaimaks puidukaubanduskeskuseks.

Tähtsad kuupäevad.

• 1937 aastal. Tehase töötajad parandasid esimese aurulaeva. Alustatud on jahuveski, Kaug-Ida eriotstarbelise elektrijaama ja meresadama ehitamist.

• 1939 aastal. Moodustati Vaikse ookeani põhjaosa laevastik. Komsomolsk-Amuuri-Sovetskaja Gavan raudtee ehitus on alanud. Sovetskaja Gavanis asuvad: "Punase õmblustöölise" artell, side- ja kaubandusettevõtted, meditsiiniasutused, koolid, lasteaiad ja lasteaiad, klubid, raamatukogud ja marksismi-leninismi õhtuülikool.

• 1943 aastal. Masinaehitustehas pandi tööle. Laevaremonditehase baasil avati kutsekool.

• 1945 aastal. Rongide ajutise teenindamise kaudu on avatud Komsomolsk-Amuuri-Sovgavan-Sortirovotšnaja.

• 1945 aastal. Linna saabus esimene reisirong.

Tähtsad kuupäevad.

• 1913 aastal. Piki Tatari väina rannikut venitati telegraafiliin: tekkis posti- ja telegraafi tugipunkt. Keiserlikus sadamas oli kolm asulat, kus elas vene elanikkond: Majatšnaja ja Jaapani lahtede kaldal ning metsakontsessiooniküla.

• 1922 aastal. Esimese Põhja ekspeditsioonipartisanide salga jõupingutustega V.S. Kolesnitšenko, selles piirkonnas kehtestati nõukogude võim.

• 1926 aastal. Keiserlik sadam väljub Primorski provintsi Elga rajooni Hutsini linnaosast. Pärast Primorski provintsi ümberkorraldamist moodustati Sovetski rajoon, mille keskus oli Sovetskaja Gavan.

• 1930 aastal. Loodi neli kalatöötlemistehast, kolm kalurikolhoosi, Nõukogude puidutööstusettevõte, Nõukogude-Gavanski puidukombinaat ja rahvuslik kolhoos "Oroch".

• 1934 aastal. Laevaremonditehase ehituse algus.

Tähtsad kuupäevad.

• 1948 aastal. Esimene tsiviillennuk PO-2 maandus 42. lennurügemendi lennuväljal. Sovetskaja Gavani linn kahest töölisasulast ja viiest külanõukogust koosneva rannikuvööndiga viidi Primorskist Habarovski territooriumile.

• 1949 aastal. Ehitati esimene kivihoone - kool nr 1.

• 1950 aastal. Korraldati ehitustrust nr 508.

• 1952 aastal. Vorstivabrik hakkas tööle.

• 1955 aastal. Bussiliiklus on avatud.

• 1963 aastal. Ehitati Avangardi laiekraankino.

• 1970 aastal. Tegutsema hakkas Spordipalee.

• 1973 aastal. Esimesi tooteid valmistasid Sovgavansky kalatöötlemistehas (hiljem ookeanipüügibaas) ja piimakombinaat.

• 1981 aastal. Moodustati ehitusosakond nr 106.

• 1984 aastal. KPD-6 tehas alustas toodete tootmist.

• 1989 aastal. Loodi projekteerimis- ja ehitusühing “Sovgavanspetsstroy”.

Tähtsad kuupäevad.

• 1992 aastal. Loodi esimene Vene-Jaapani ühine puidutöötlemisettevõte Vanino-Tairiku.

• 1993 aastal. Terminal OJSC võttis esimese laeva laadimiseks vastu.

• 1997 aastal. Esimese toote, mis sai rahvusvahelise kvaliteedisertifikaadi, valmistas Vostokryba kalatöötlemisettevõte. Võeti vastu linna ja piirkonna sotsiaal-majandusliku arengu programm aastani 2005.

• 1998 aastal. Kasutusele on antud kaks mitmekorruselist noorteelamukooperatiivi maja.

• 2001 aastal. Läbi maanteeliikluse on avatud Sovetskaja Gavan - Vanino - Lidoga - Habarovsk. Piirkonna laevaremondiettevõtted on asunud täitma tellimusi saare naftariiuli arenduses kasutatavate seadmete moderniseerimiseks. Sahhalin.

• 2002 aastal. Seoses valla sotsiaal-majandusliku arengu strateegia väljatöötamisega astus Sovetskaja Gavani linn koos Sovetsko-Gavanski linnaosaga Vene Föderatsiooni Linnastrateegide Klubisse.

Linna aukodanikud.

Aleksejev Aleksandr Ivanovitš(1921-1993) – geograafiateaduste kandidaat (1959), ajalooteaduste doktor (1970). Tuntud Kaug-Ida ajaloo uurija ja edendaja. Suure Isamaasõja osaline. Teda autasustati Punase Tähe ordeniga, kaks Isamaasõja ordenit, medalid "Stalingradi kaitse eest", "Leningradi kaitse eest", "Sõjaliste teenete eest" jne. 50ndatel teenis ta mereväes Sovetskaja Gavanis. Pärast demobiliseerimist siirdus ta Moskvasse, kus töötas aastaid NSV Liidu Teaduste Akadeemia Ajaloo Instituudis. Rohkem kui 30 raamatu, 150 teadusartikli autor. Mitmed tema monograafiad on ilmunud välismaal. Ta esines sageli teaduskonverentsidel Kaug-Ida linnades.

Linna aukodanikud.

Borisova Olga Aleksandrovna(30.01.1933) - Töötas krohvija-maalrina ja enne 25 aastat pensionile jäämist - ehitustrusti nr 508 viimistlejate SMU-1 töödejuhatajana. Ta valiti korduvalt ehituskomisjoni liikmeks. SMU-1 ja ehitustrust nr 508. Valiti Habarovski oblasti ja nõukogude Havanna linna rahvasaadikute nõukogu saadikuks. Teda autasustati Tööpunalipu ordeni ja medalitega “Vahva töö eest. Mälestades 100. sünniaastapäeva V.I. Lenin". Tööveteran, Nõukogude-Havanna sõjaveteranide, tööjõu, relvajõudude ja korrakaitseasutuste nõukogu liige.

Linna aukodanikud.

Efimushkin Juri Nikolajevitš(14.08.1925) - Alates 1955. aastast töötas ta Habarovski territooriumi ettevõtete kalandusdirektorina, aastatel 1971–1984 Sovetskaja Gavani linnas asuva ookeani kalapüügibaasi juhatajana. 29 aastaks valiti ta linna- ja piirkondlike tööliste saadikute nõukogude asetäitjaks. Suure Isamaasõja veteran, tööveteran, Suure Isamaasõja ordenite ja medalite omanik, aumärgi ordeni omanik. Nõukogude-Havanna sõjaveteranide, tööjõu, relvajõudude ja korrakaitseorganite nõukogu esimees, linna ja rajooni juhi alluvuses oleva juhatuse liige. 2005. aastal pälvis ta Isamaa teenetemärgi II järgu medali.

Linna aukodanikud.

Kopytova Nina Ivanovna(29.09.1920) - Alates 1941. aastast töötas ta õpetajana, aastatel 1952-1995 - algkooliõpetajana Sovetskaja Gavani linnas ja valiti 1957. aastast kuni linna Tööliste Saadikute Nõukogu liikmeks. 1962. aasta. RSFSRi austatud kooliõpetaja aastast 1996, tööveteran, autasustatud medaliga “Vahva töö eest. Mälestades 100. sünniaastapäeva V.I. Lenin". Nõukogude-Havanna sõjaveteranide, tööjõu, relvajõudude ja korrakaitseasutuste nõukogu liige.

Linna aukodanikud.

• Monastyrshina Valentina Nikolaevna(1923-2004) – aastatel 1952–1983 töötas ta laevatehases gaasikeevitajana. Ta valiti linna- ja piirkondlike rahvasaadikute nõukogude asetäitjaks ning NSVL Ülemnõukogu 8. kokkukutsumise saadikuks. Tööjõu veteran. Teda autasustati Lenini ordeni ja Tööpunalipuga.

Linna aukodanikud.

Smetanina Alexandra Gerasimovna(15.09.1930) - Aastast 1948 õpetaja, 1963-1979 - 46. keskkooli direktor. Aastatel 1994-2000 valiti linna Tööliste Saadikute Nõukogu liikmeks. Ta oli 1968. aastal üleliidulise õpetajate kongressi delegaat. Ta võttis aktiivselt osa linna koduloomuuseumi loomisest. RSFSRi austatud kooliõpetaja alates 1967. aastast, Nõukogude-Havanna sõjaveteranide, tööjõu, relvajõudude ja korrakaitseorganite nõukogu liige.

Linna aukodanikud.

Tomilin Aleksei Ivanovitš (08.05.1933) - Alates 1953. aastast õpetaja, 1965-1989 - 3. keskkooli direktor. Valiti piirkonna- ja linnavolikogu liikmeks. Ta oli 1978. aastal ülevenemaalise õpetajate kongressi delegaat. Alates 1982. aastast RSFSRi austatud kooliõpetaja. Autasustatud medaliga “Vahva töö eest”, tööveteran. Sovetsko-Gavani linna sõjaveteranide, tööjõu-, relvajõudude ja korrakaitseasutuste nõukogu liige, Sovetskaja Gavani linna kultuuri-, haridus- ja tervishoiuala Sovetsko-Gavanski saadikute nõukogu alalise komitee esimees , 3. keskkooli kaunite kunstide õpetaja.

Linna aukodanikud.

Tsendrovski Boleslav Lvovitš(14.05.1926) – Alates 1950. aastast töötas ta laevatehases, 1973–1987 tehase direktorina. Suure Isamaasõja veteran, tööveteran, tehase veteran. Teda autasustati aumärgi “Tipptasemel NSVL tsiviilkaitses” ja medaliga “Vahva töö eest. Mälestades 100. sünniaastapäeva V.I. Lenin". Nõukogude-Havanna sõjaveteranide, tööjõu, relvajõudude ja korrakaitseasutuste nõukogu liige.

Linna aukodanikud.

Tšekmarev Valentin Dmitrijevitš(1929-2004) - Alates 1949. aastast töötas ta MMF-i laevatehases mehaanikuna, aastatel 1954-1985 - mehaanikuna. Ta oli 1976. aastal NLKP XXV kongressi delegaat. Töö veteran, kes on kantud linna ja tehase Tööhiilguse raamatusse. Autasustatud medaliga „Vahva töö eest. Mälestades 100. sünniaastapäeva V.I. Lenin“, Kaug-Ida Laevakompanii aastapäevamärk, mereväeministeeriumi aukiri Kaug-Ida laevakompanii 100. aastapäeva auks.

Linna aukodanikud.

Orlova Maria Tihhonovna(s. 1940) – küla põliselanik. Grossevitši, Sovetsko-Gavansky rajoon. Ta alustas oma karjääri Kuibõševi piirkonna Syzrani linna ehitusameti töötajana. Töökogemus kokku 42 aastat. Alates 1974. aastast töötas ta töödejuhatajana, loomakasvatusspetsialistina ja direktorina Severnoje SRZ tütarfarmis. Töökogemus Severnoje tütarfarmis kokku on 27 aastat. Tööveteran aastast 1997. Ta on Nõukogude-Havanna sõjaveteranide, tööjõu, korrakaitseorganite ja relvajõudude nõukogu liige.

• Sain palju huvitavat teada oma kodulinna ajaloost, selle vapist; kohtusid Sovetskaja Gavani linna aukodanikega ja palju muud...