Täna, 21. mail tähistatakse Venemaal 3 ametlikku püha: Vene mereväe Vaikse ookeani laevastiku päev, STI-töötaja päev ja sõjaväetõlgi päev.
Venemaa mereväe Vaikse ookeani laevastiku päev
Igal aastal 21. mail tähistatakse Venemaal Venemaa mereväe Vaikse ookeani laevastiku päeva, mis kehtestati 15. aprillil 1999 Vaikse ookeani laevastiku moodustamise päevaks mereväe ülemjuhataja korraldusel. Vene Föderatsiooni. 21. mai valiti tähistamiseks tänu sellele, et just sel päeval 1731. aastal asutati Ohhotski sõjasadam ja Ohhotski sõjaväe flotill – esimene Vaiksel ookeanil tegutsenud Venemaa mereväeüksus.
STI töötajate päev
Täna, 21. mail tähistavad STI töötajad oma ametipüha. STI spetsialistid on tehnilise inventuuri büroo, mis kogub üksikasjalikke statistilisi andmeid elamufondi tehniliste omaduste kohta. STI spetsialistid pakuvad ka tehingute tegemiseks asjakohaseid dokumente ja abistavad vara juriidilisel registreerimisel. Arvatakse, et inventuuri ajalugu Venemaal sai alguse 21. mail 1927, kui RSFSRi töö- ja kaitsenõukogu majandusnõupidamisel võeti vastu resolutsioon “Kohalike volikogude vara inventeerimise eeskirjade kinnitamise kohta” võeti vastu.
Professionaalne puhkus sõjaväetõlgi päev
Täna, 21. mail on Venemaal ametipüha – sõjaväetõlkijate päev. See kuupäev sai valitud põhjusel, et sel päeval 1929. aastal kirjutas mereväe ja sõjaasjade rahvakomissari asetäitja ja NSVL Revolutsioonilise Sõjanõukogu esimees Joseph Unshlikht alla korraldusele “Komando staabi auastme kehtestamise kohta Punaarmee “Sõjaline tõlk”, mis legitimeeris Vene sõjaväes sajandeid eksisteerinud sõjaväelase elukutse. Selle elukutse tähtsus sõjaväes tänapäeval on ilmselge fakt.
Ebatavalised pühad
Kõige siiramate headuse ja loovuse soovidega saab täna tähistada muusade ja inspiratsioonipäeva, aga ka meeleolukat pühadepäeva talismanide vahetuspäeva.
Muusade ja inspiratsiooni päev
Kui muusa su aknast ootamatult sisse sööstab
Sa avad selle kiiresti, oma süda,
Ärge hoidke seda, laske sellel sageli lüüa,
Inspiratsioon on uks loomingusse.
Kuidas muidu muusade ja inspiratsioonipäeva tähistada, kui mitte kaunite luuletustega? Lugege täna luulet kõikjal ja kõigile ning teie muusa ei jäta teid kunagi.
Talismanide vahetuspäev
Hoiame oma talismanid õnne, õnne ja armastuse jaoks. Vahetagem täna oma õnne, õnne ja armastust sellel imelisel rõõmsal pühal, talismanide vahetuse päeval, et igaühel meist oleks need kolm lahutamatut sõpra.
Kirikupüha rahvakalendri järgi
Ivan Dolgiy
Sel päeval austavad õigeusu kristlased ühe kaheteistkümne kuulsaima apostli - teoloogi Johannese - mälestust, kes oli pühakirja järgi apostel Jaakobuse noorem vend.
Jeesus Kristus kutsus Johannese ja Jaakobuse oma jüngriteks, kui nägi neid Genesareti järvel kala püüdmas. Teoloog Johannes on viie Uue Testamendi raamatu, kolme kirja, ühe ilmutuse ja Johannese evangeeliumi autor.
Pikaajalise traditsiooni kohaselt külvasid talupojad sel päeval nisu. Nendest iidsetest aegadest on selle päeva kohta tuntud mitmeid ütlusi ja vanasõnu: "Künda maa nisu jaoks, aja mära."
Sellel päeval oli ka märke, mis olid seotud külviga. Rikkad omanikud küpsetasid sel päeval votipirukaid ja kostitasid neid oma naabreid, rändureid ja kerjuseid.
Eriti selleks läksid vanad inimesed teele, et pärast jumalapalvet kohtuda lahke inimesega, kellega saaks oma leivatükki jagada.
Seda peeti heaks märgiks, mis ennustas rikkalikku saaki tulevikus, kui mõni vaene mees või hulkur sel päeval mööda teed möödus. Kui votitorti polnud võimalik vaestega jagada, ei tohtinud seda ise süüa, vaid tuli lindudele sööta.
Nimepäev 21. mai alates: Adrian, Arsenia, Ivan, Nikifor, Pimen
21. mai ajaloos
1945 – Süüria ja Liibanon kuulutasid end Prantsusmaast sõltumatuks
1946 – Inglismaa söekaevanduste natsionaliseerimise seadus.
1955 – Sündis Venemaa riigitegelane, alates 6. novembrist 2012 Vene Föderatsiooni kaitseminister Sergei Šoigu. Armeekindral (2003). Vene Föderatsiooni kangelane (1999).
1961 – NSV Liidus (Poola – NSVL) toimus esimene teleülekanne jalgpallikoondise mängust välismaalt.
1969 – transpordilennuki An-26 esimene lend.
1973 – Suri Nõukogude komandör, Nõukogude Liidu marssal I. S. Konev.
1983 – suri õpetaja, kuulsa koolifüüsikaõpiku autor Aleksander Vassiljevitš Perõškin (s. 1902).
2006 – Montenegros toimus iseseisvusreferendum.
2008 – kogu Peterburis levis kuulujutt Leningradi tuumajaama väidetavast radioaktiivsete ainete atmosfääri paiskamisest. Linnaapteekides müüdi välja kogu joodi sisaldavate ravimite varu.
21. mail tähistab Venemaa Vaikse ookeani laevastiku moodustamise 284. aastapäeva. Veel 1731. aastal, keisrinna Anna Ioanovna valitsusajal, asutas senat Ohhotski laevastiku, millest sai esimene suhteliselt lahinguvalmis rajatis Vaikse ookeani rannikul. Koos flotilliga rajati ka selle baas - Ohhotski meresadam.
Ohhotski flotilli rolli kogu Venemaa mereväe ja Kaug-Ida enda arengus on raske üle hinnata. Tõepoolest, just flotilli moodustamisega intensiivistusid Vaikse ookeani ranniku majandusuuringud. Alates 18. sajandi 30. aastate algusest hakkas piirkonnas kasvama vene rahvastik, kes asus peamiselt elama Ohhotski mere kallastele.
Kontori üleviimisega Anadõri kindlusest (tegelikult nende aastate Venemaa Kaug-Ida halduskeskus) Okhotski sadamasse 18. sajandi 60. aastate alguses tõusis majandustegevuse efektiivsus. Karusnahakaubandus piirkonna saartel hoogustus, mis võimaldas oluliselt suurendada riigikassasse laekuvate tulude mahtu. Vaikse ookeani kalda majandamisprotsessi efektiivsuse tõstmise peamiseks probleemiks oli aga selle kaugus pealinnast. Enam-vähem sobiva maapealse teede infrastruktuuri puudumine viis selleni, et kullerteenus toimetas dokumendid ja muu kirjavahetuse Peterburist Okhotski sadamasse kolme-nelja kuu jooksul! 18. sajandi lõpuks oli “reisi” aeg kahanenud kahele kuule, kuid see ei lahendanud piirkonna praktiliselt ületamatu eraldatuse probleemi keskusest.
Okhotski sadama ja Ohotski laevastiku haldamise raskused olid seotud ka sellega, et nendesse piirkondadesse teenima saatmist peeti eksiiliga identseks ja seetõttu ei mõelnud need, kes said "piirkondliku" võimu enda kätte, alati puhtalt riiklikest huvidest.
Kolonel Zubritski aruandest 1772. aastal (Ohhotski sadam) flotilli ohvitseride koosseisu kohta:
Seal on 15 ohvitseri ja seitse neist on joodikud ja väärtusetud.
Kaadripuuduse probleemi Ohhotskis lahendas teatud määral teine Beringi ekspeditsioon (teine Kamtšatka ekspeditsioon). Sellesse kuulunud ohvitserid moodustasid laevastiku ja kauge piirkonna juhtimissüsteemi aluse. Nende nimed: Vassili Rtištšev, Vassili Hmetevski, Fedor Plenisner, Andreyan Yurlov.
Suzdali Ostafjevo külast pärit Vassili Hmetevski tõusis auastmes teise järgu kapteniks. Ta sai selleks ajaks suurepärase hariduse. Kõigepealt õppis ta Moskva matemaatika- ja navigatsiooniteaduste koolis ning seejärel Peterburi mereväeakadeemias. 1733. aastal sai ta Balti laevastiku navigaatori ametikoha ning 1734. aastal sai temast Vitus Beringi adjutant ja liitus Kamtšatka ekspeditsiooniga. 1739. aastal sõitis Hmetevski paadiga "Püha Gabriel" Ohhotskist Bolšeretskisse, kirjeldades Kamtšatka poolsaare kaldaid kui Beringi salga eesrindlikkust. 1742. aastal uuris Hmetevski Kuriili saari ja Hokkaidot. Ta oli esimene, kes koostas selle piirkonna merekaardid, samuti Kamtšatka enda rannajoone üksikasjalikud kaardid ja kirjeldused. Hmetevski ja tema kolleegid koolitasid Ohhotskis kohaliku navigatsioonikooli õpilasi, kellest paljudest said tulevikus mereväeohvitserid.
19. sajandil leidis selleks ajaks Ohhotskist Siberisse pöördunud flotill taassünni.
Kuid esmalt tekkis piirkonda süvameresadam, mida hakati kasutama Balti merelt saabuvate laevade jaoks väljakujunenud põhjamarsruuti pidi. 1851. aastaks kaotati sõjalise ja majandusliku tähtsuse kaotamise tõttu Ohotski sadam ja Petropavlovski sadam sai piirkonna peamiseks sadamaks.
Kuid 4 aasta pärast kuulutati Nikolaevsk uueks peamiseks meresadamaks ja laevastik, mida, nagu juba märgitud, nimetati Siberiks, hõlmas nii transpordi- kui ka sõjaväelaevu. Üks neist laevadest oli USA-s ehitatud aurufregatt America. Veel kaks flotilli jaoks ostetud laeva on "Japanese" ja "Manchzhur".
See kõik puudutab Vaikse ookeani laevastiku esialgset moodustamist. Eelmise ja eelmise sajandi laevastiku ajaloos on Petropavlovski-Kamtšatski kangelaslik kaitsmine, lahingud Vene-Jaapani sõjas.
Loomulikult sisaldab laevastiku ajalugu ka Vaikse ookeani meremeeste kangelaslikkust Suure Isamaasõja ajal.
"Shch-128" meeskond viidi üle "Shch-130". Keskel on allveelaeva komandör A.T. Kutser. 1944. aasta
Nõukogude ajal jagunes Vaikse ookeani laevastik kaheks laevastikuks – 5. mereväeks baasiga Vladivostokis ja 7. mereväeks baasiga Sovetskaja Gavanis. Jagamine toimus veebruarist 1947 kuni aprillini 1953. 1953. aastal oli Vaikse ookeani laevastik taas ühtne üksus ja Juri Aleksandrovitš Pantelejev sai selle esimeseks komandöriks pärast 5. ja 7. laevastiku ühendamist.
22. mail 1987 nimetati admiral Pantelejevi auks 1992. aastal Venemaa Vaikse ookeani laevastiku osaks saanud projekti 1155 suur allveelaevavastane laev.
Vaikse ookeani laevastik on täna Venemaa mereväe operatiiv-strateegiline ühendus. Oma ülesannete täitmiseks sisaldab Vaikse ookeani laevastik järgmist varustust: strateegiliste rakettide allveelaevad, mitmeotstarbelised tuuma- ja diiselallveelaevad, pealveelaevad operatsioonideks ookeanil ja merelähedastes tsoonides, mereväe rakette kandvad, allveelaevad ja hävitajad, samuti maaväed ja rannaväed.
Valvurite raketiristleja "Varyag" (Avacha laht) pardal
Vaikse ookeani laevastiku meremeestele antakse järgmised ülesanded:
mereväe strateegiliste tuumajõudude pidevas lahinguvalmiduses hoidmine tuumaheidutuse huvides;
Venemaa majandusvööndi ja tootmistegevuse piirkondade kaitse, illegaalse tootmistegevuse tõkestamine;
meresõidu ohutuse tagamine;
valitsuse välispoliitiliste tegevuste läbiviimine Maailma ookeani majanduslikult olulistes piirkondades (visiidid, ärivisiidid, ühisõppused, aktsioonid rahuvalvejõudude koosseisus jne).
Tänapäeval peetakse Kaug-Idas laevastiku auks, mille ülem on admiral S. I. Avakyants, pidulikke üritusi: riigi heiskamise rituaal, Püha Andrease lipud ja ülaosa lipud Vaikse ookeani laevastiku laevadel, lillede asetamine mälestusmärgid, mälestusmärgid, väeosadele määratud sõjaväehauad, laevastiku komando osalemine pärgade asetamise tseremoonial mälestuskompleksis “Vaikse ookeani laevastiku võitlushiilgus”, pidulik õnnitluskontsert laevastiku ohvitseride majas.
“Sõjaline ülevaade” õnnitleb Venemaa Vaikse ookeani laevastiku töötajaid ja selle veterane puhkuse puhul!
21. mail tähistatakse Venemaal Vaikse ookeani laevastiku päeva, mis kehtestati Vene mereväe ülemjuhataja 15. juuli 1996 korraldusega “Iga-aastaste pühade ja ametipäevade kehtestamise kohta erialal”.
1871. aastal sai Vladivostok selle peamiseks baasiks, kuid flotilli lahingujõud jäi madalale tasemele. Selle positsioon paranes mõnevõrra pärast Vahemere eskadrilli viimist 1894. aastal Kaug-Itta kontradmiral Stepan Makarovi juhtimisel.
Vene-Jaapani sõja ajal (1904-1905) arvati osa flotilli laevu Port Arturis baseeruva 1. Vaikse ookeani eskadrilli ja Vladivostoki eskadrilli koosseisu ning osalesid lahingutes. Sõja traagiline tulemus näitas vajadust tugevdada merevägesid Vaiksel ookeanil. 1914. aastaks koosnes Siberi sõjaväelaev juba kahest ristlejast, üheksast hävitajast, kümnest hävitajast ja kaheksast allveelaevast.
Esimese maailmasõja (1914-1918) ajal viidi osa flotilli laevu üle teistele laevastikele ning ülejäänud laevad saatsid USA-st Vladivostokki sõitnud transpordikaravane sõjaväelastiga. Neil aastatel osalesid Siberi sõjaväelaevastiku laevad sõjategevuses Põhja- ja Vahemere mereteatrites.
Kodusõja ja sõjalise sekkumise ajal (1918-1922) vallutasid interventsioonid laevastiku. Meremehed lahkusid laevadelt ja võtsid osa lahingutest sissetungijatega maismaal. Neil aastatel kaotas peaaegu kogu laeva meeskond. Osa laevu viidi välismaale, teised lagunesid.
Novembris 1922 moodustati Siberi laevastiku jäänustest Vaikse ookeani eriotstarbeliste laevade Vladivostoki üksus, mis sai Kaug-Ida Punase laevastiku (tollal Kaug-Ida mereväe) osaks.
1926. aastal saadeti Kaug-Ida merevägi laiali ja laevade Vladivostoki salk viidi üle merepiirivalvele.
1932. aastal loodi rahvusvahelise olukorra halvenemise tõttu taas Kaug-Ida merejõud, mis 11. jaanuaril 1935 nimetati ümber Vaikse ookeani laevastikuks (PF).
Materjal koostati avatud allikatest pärineva teabe põhjal
(Lisaks
Viimane uuendus: 14.08.2017 kell 12:34
21. mai – tähistatakse Vaikse ookeani laevastiku päeva. 21. mail 1731 asutas Tsaari-Venemaa senat Ohotski sõjasadama, millest sai ajaloo esimene Kaug-Idas alaliselt tegutsenud Venemaa sõjasadam. Seda kuupäeva peetakse Vaikse ookeani laevastiku sünnipäevaks.
Vaikse ookeani laevastik mereväe ja Venemaa relvajõudude kui terviku lahutamatu osana on vahend Venemaa sõjalise julgeoleku tagamiseks Aasia ja Vaikse ookeani piirkonnas.
Vene impeeriumi idapiiride, merekaubateede ja -kaubanduse kaitseks loodi 10. mail 1731 Kaug-Idas Vene sõjaväe flotill peabaasiga Ohotskis, mis sai hiljem nime Siberi. See koosnes peamiselt väikese tonnaažiga laevadest.
Vene-Jaapani sõja ajal (1904-1905) arvati osa flotilli laevu Vaikse ookeani ja Vladivostoki 1. eskadrilli ning osalesid lahingutes.
Suure Isamaasõja ajal (1941–1945) ei valvanud Vaikse ookeani laevastik valvsalt Kaug-Ida merepiire, vaid osutas ka võitlusrindele ja laevastikele kõikvõimalikku abi. Ainuüksi 1942. aastal saatis Vaikse ookeani laevastik rindele üle 100 tuhande inimese.
Sõjajärgsel perioodil toimus Vaikse ookeani laevastikus põhjalikud kvalitatiivsed muutused. See oli varustatud kõige arenenumate relvatüüpidega - allveelaevad ja pealveelaevad, suure autonoomiaga, piiramatu merekõlblikkuse ja löögijõuga raketikandjad.
Praegu hõlmab see oma ülesannete täitmiseks strateegilisi raketiallveelaevu, mitmeotstarbelisi tuuma- ja diiselallveelaevu, ookeanil ja merelähedastes tsoonides operatsioonideks mõeldud pealveelaevu, rakette kandvaid, allveelaevatõrje- ja hävitajaid, maavägesid, üksusi. maa- ja rannikuvägedest.
Vaikse ookeani meremehed on läbinud sadu pikamaareise, puhastanud Chitagongi ja Suessi lahe sadamad miinidest, kaitsnud laevaliiklust Pärsia lahel ja Aafrika Sarvel, teinud ainulaadseid hüdrograafilisi uuringuid, päästeoperatsioone, sõbralikke ja ametlikke visiite paljudesse riikidesse. maailmast.
Vaikse ookeani laevastiku isikkoosseis täidab edukalt strateegilise heidutuse ülesandeid, esindab vääriliselt Venemaa huve Aasia ja Vaikse ookeani piirkonnas, demonstreerib meie kodumaa - Venemaa võimu ja suurust ning täidab auväärselt oma põhiseaduslikku kohustust tagada riigi julgeolek. Isamaa Kaug-Ida piirid.
Peakorter asub Vladivostokis. Vaikse ookeani laevastiku lipulaev on valvurite raketiristleja Varyag.
Küsimustele vastab Vaikse ookeani laevastiku staabiülem kontradmiral Igor Osipov.
– Igor Vladimirovitš, kuidas elab Venemaa laevastik tänapäeval Vaikses ookeanis, milliseid ülesandeid see oma vastutusalas lahendab?
– Praegu on Red Banner Pacific Fleet üks Venemaa mereväe suurimaid operatiiv-strateegilisi koosseise. Selle põhjuseks on eelkõige strateegiliste tuumajõudude olemasolu selle koosseisus ning lahendatavate ülesannete olulisus ja ulatus. Laevastik tagab meie riigi riiklike huvide kaitse Aasia-Vaikse ookeani piirkonnas, selleks ettenähtud tegevusvööndis, mis hõlmab umbes poolt kogu maailma ookeanist. Selle võtmeülesande täitmiseks hõlmab see tuumajõul töötavaid strateegilisi ja mitmeotstarbelisi allveelaevu, pinnalaevu, mereväe lennundust, aga ka merejalaväge, maa- ja rannikuvägede üksusi - Primorjest Kamtšatkani.
Oluliste ülesannete hulgas on majandusvööndi, tööstustegevuse valdkondade kaitse, meresõiduohutuse tagamine ja valitsuse välispoliitiliste tegevuste elluviimine Maailma ookeani majanduslikult olulistes piirkondades. Selleks viivad meie meremehed läbi ühiseid rahvusvahelisi õppusi ja teevad sõpruskülastusi välismaistesse sadamatesse. Märgin ära: möödas on aeg, mil paljud laevad erinevatel põhjustel vastu seina roostetasid. Juba aastaid on nad olnud alalises lahinguteenistuses Vaiksel ja India ookeanil, Okhotski merel, Jaapani merel ja Lõuna-Hiina merel. Ja umbes viis aastat tagasi hakkasime Vahemerel matkama.
Näiteks alates aprillist on pikal ookeanireisil laevade salk, mis koosneb valvurite raketiristlejast "Varyag" ja tankerist "Petšenga". Selle aja jooksul helistas ta Korea Vabariigis asuvasse Busani, Vietnami Cam Ranhi, Filipiinide Manilasse ja Taisse Sattahipi sadamatesse. Eelmisel nädalal osalesid varanglased Singapuri Vabariigi mereväe 50. aastapäevale pühendatud rahvusvahelisel mereväeparaadil ning seejärel sildus ristleja selle riigi Changi mereväebaasis, et osaleda relvade ja sõjatehnika näitusel. “Imdex Aasia – 2017”.
Meie teised laevad – suured ja väikesed, pealvee- ja allveealused – on hõivatud üsna intensiivse planeeritud lahinguõppega. Näiteks Metel MPK täitis edukalt kõik teise kursuse ülesande elemendid, sealhulgas sooritas suurtükituld merel ja õhusihtmärkidel. Põhiline miinijahtija “BT-100” neutraliseeris miinide otsimise ja pühkimise käigus neljast paigutatud õppemiinist neli ning organiseeris oskuslikult sabotaaživastase ja õhutõrje. Admiral Vinogradovi BOD-i meeskond viis läbi õhutõrjerakettide ja suurtükiväe tulistamise kompleksi erinevate sihtmärkide pihta, tabades neid. Kaks väikestest allveelaevatõrjelaevadest koosnevat mereväe otsingu- ja löögigruppi töötasid välja raketilöögi andmise ja teeseldud vaenlase õhurünnaku tõrjumise. Selliseid näiteid on palju. Mereväe lahinguväljaõppeväljadel on ju õpingud täies hoos, koosseisud ja väeosad läbivad talviseks väljaõppeperioodiks lõpliku kontrolli, mille käigus sõjaväelased läbivad tule-, keha- ja ametialase ettevalmistuse standardid.
– Millised on talvise treeningperioodi esialgsed tulemused? Kes on õigete pooldajate hulgas?
„Keskendasime sel perioodil oma põhilised jõupingutused lahinguvalmiduse hoidmisele, laevade, allveelaevade ja rannaväeüksuste kursuseülesannete täitmise täielikkusele ja kvaliteedile ranges kooskõlas valitsevate dokumentidega. Nimetan vaid mõningaid saavutatud näitajaid. Välja on õpetatud 10 taktikalist rühma, üle 50 laeva ja paadi ning üle 20 allveelaeva meeskonna. Igat tüüpi laevade sõiduaeg oli umbes kolm tuhat päeva. Mereväe lennunduses viidi läbi üle 140 lennuvahetuse. Selle tulemusena saavad oma kvalifikatsiooni tõsta 56 lennundusspetsialisti.
Lendurid, merejalaväelased ja Vaikse ookeani laevastiku luureosakonna töötajad sooritasid enam kui neli tuhat langevarjuhüpet. Laevastikku kuulub ka viis juhtimis- ja juhtimisüksust, enam kui 100 taktikalist harjutust ning enam kui 200 salkade ja rühmade lahinglaskmist. Selle aritmeetika taga on kõikide tasandite komandöride intensiivne töö, nende soov muuta oma põline laevastik veelgi tugevamaks.
Vaikse ookeani laevastiku merejalaväe maabumine Kaug-Ida polügoonil Formeeringutest tunnistati väljaõppetulemuste põhjal parimaks allveelaevaväed kontradmiral Sergei Rekiši juhtimisel ning Vene Föderatsiooni kirdeosas asuv väed ja väed kontradmiral Sergei Lipilin. Silmapaistnute hulgas olid Kamtšatka akvatooriumi kaitse brigaad ja Primorje allveelaevad, kus komandörideks olid 1. järgu kapten Sergei Sinko ja 2. järgu kapten Aleksandr Bagdasarov, kolonel Igor Kirejevi juhtimisel asuv õhuväebaas ning mereväeüksus, mida juhtis Venemaa kangelane kolonel Vladimir Beljavski.
Kuid meie laevastik pole uhke nende saavutuste üle ainult oma puhkusel. Möödunud aasta õnnestumised on veel värskelt meeles, kui Vaikne ookean tuli mereväe ülemjuhataja auhinnale enam kui 30-st võistlustüübist 13 võitjaks. Kutseoskuste võistluste dünaamika pani proovile mereväegruppide, laevade, rannaväeosade ja merelennunduse valmisoleku täita ettenähtud ülesandeid merel, õhus ja kaldal. Selle tulemusel võitsid ülemjuhataja karikad tuumaallveelaevade Tveri ja Podolsk, hävitaja Bystry, diiselallveelaeva Mogocha ja rannarakettide formatsiooni raketidivisjoni meeskonnad. Auhindu jagati nii raketipaatidest "R-18" ja "R-19" koosnevale mereväe löögirühmale, mis paistnud silma võistlustel raketipaatide taktikaliste rühmade vahel, kui ka merejalaväe formatsiooni õhutõrjerakettide divisjonile, mis sai parimaks õhutõrje korraldamises tule- ja taktikalise väljaõppe arendamisega ning mereväe lennupiloodid hiilgava allveelaevavastase väljaõppe ja õhulahingu eest. Mereväe luureohvitseride ja meditsiiniteenistuse võidud on julgustavad.
Traditsiooniliselt esinesid laevastiku esindajad rahvusvahelistel armeemängudel edukalt. “Musta bareti” võistkonnad saavutasid esikohad kõikidel “Baltic Derby”, “Suvorov Onslaught”, “Engineering Formula” ja “Depth” etappidel ning saavutasid suurtükiväe tulemeistrite võistluse finaalis hõbeda.
Suvisel väljaõppeperioodil peavad Vaikse ookeani saarlased läbi viima üle saja lahinguväljaõppe ürituse.
2016. aastal korraldati Kaitseministeeriumi ja Venemaa Geograafia Seltsi uurimisekspeditsioon Matua Kuriili saartele. Selle põhieesmärk on uurida laevastiku vägede tulevase baasistamise võimalusi ning lisaks tegid Vene Geograafia Seltsi sõjaväelased ja spetsialistid mitmeid unikaalseid töid. Nüüdseks on alanud ettevalmistused teiseks taoliseks ekspeditsiooniks Matuale, mis on planeeritud juunist septembrini.
– Mida tehakse laevastiku võimsuse arendamiseks ja tugevdamiseks?
– Käimas on laevade, relvade ja sõjatehnika uute mudelitega ümbervarustamise protsess ning süstemaatiliselt lahendatakse nende moderniseerimise küsimust. Vaikse ookeani laevastikku on viimastel aastatel kuulunud strateegilised tuumajõul töötavad rakettallveelaevad "Aleksandr Nevski" ja "Vladimir Monomakh", dessantpaat "Ivan Kartsov", merepuksiir "Aleksandr Piskunov", kaks "Rooki" sabotaaživastast paati. " tüüpi, mitu abilaeva, sealhulgas projekti 21300 päästja "Igor Belousov" ainulaadse varustusega. Korvett “Sovershenny” on Primorski tehases viimastel katsetustel, lähitulevikus liituvad laevastikuga ka korvetid “Gromky” ja “Hero of Russia Tsydenzhapov”. Rannikuüksused said raketisüsteemi Bal ja õhutõrjesüsteem S-300 asendati õhutõrjeraketisüsteemiga S-400 Triumph. Primorye ja Kamtšatka mereväe lennundus täienes moderniseeritud allveelaevatõrjelennukite Il-38N ja mereväe helikopteritega Ka-29. Eraldi mereväebrigaad Vladivostoki lähedal on meisterdanud uued langevarjusüsteemid.
Seega on positiivseid muutusi. Seetõttu on laevastikku sisenevate laevade, allveelaevade, lahingupaatide, relvade ja varustuse uute projektide väljatöötamine meie personali praeguses etapis üks olulisemaid ülesandeid.
Vaikse ookeani laevastiku teine peamine arengusuund on baassüsteemi täiustamine, sealhulgas Arktika tsoonis. Peame ka selle nimel palju vaeva nägema.
Planeeritud tegevuste elluviimine eeldab kõrgelt professionaalset staabi tegevust kõigil tasanditel, ohvitseride, vahemeeste, väeohvitseride, väikeohvitseride ja meremeeste igakülgset väljaõpet. Vaikse ookeani saarlased on selle ülesande kõrgusel.
– Kuidas teie arvates Vaikse ookeani saarlaste suvine treeningperiood kujuneb?
«Sõjaväelasi ootab ees üle saja lahinguväljaõppe ürituse, mille eesmärk on tõsta nende mere-, väli-, õhu- ja eriväljaõpe tasemele, mis on vajalik lahingülesannete eesmärgipäraseks lahendamiseks. Osaleme Vaikse ookeani laevastiku ja ida sõjaväeringkonna meeskondade koosseisus 15 Army Games võistlusel, valmistame ette ja viime läbi rahvusvahelised võistlused “Sea Cup” ja “Amphibious Assault” Vladivostokis Army Games 2017 raames. Lisaks on tulemas mereväe õppused kolleegidega Hiinast, Indiast ja Jaapanist.
21. mail tähistatakse Venemaal Vaikse ookeani laevastiku päeva, mis on iga-aastane puhkus selle moodustamise auks. See päev kehtestati Vene mereväe ülemjuhataja 15. juuli 1996 korraldusega "Iga-aastaste pühade ja kutsepäevade kehtestamise kohta erialal". Laevastiku ajalugu ulatub tagasi Ohhotski flotillini, mis loodi Vene impeeriumi Kaug-Ida alade, selle mereteede ja kalapüügi kaitseks 21. mail (10. mail vanastiilis) 1731. aastal.
Ohhotski flotillist sai esimene alaline Vene mereväeüksus Kaug-Idas. Ohhotski flotill koosnes peamiselt väikestest väikese tonnaažiga laevadest. Vaatamata väikesele arvukusele oli sellel laevastikul otsustav roll riigi huvide kaitse tagamisel selles kauges piirkonnas. Neid Ohhotski sadama laevu ja aluseid võib pidada seemneks, millest Venemaa Vaikse ookeani laevastik tulevikus kasvab.
1850. aastal asus laevastik juba sadamalinnas Petropavlovskis (tänapäeval Petropavlovsk-Kamtšatski). Oluline ajalooline sündmus laevastiku elus oli osalemine Petropavlovski kangelaslikus kaitses 1854. aastal Krimmi sõja ajal 1853–1856. Koos garnisoni ja rannapatareidega võtsid linna kaitsest osa fregati Aurora ja transpordi (brigantiini) Dvina meeskonnad 67 kahuriga. Väike linna garnison pidas vastu Inglise-Prantsuse eskadrilli kõrgemate jõudude rünnakule, kattes end hiilgusega ja kirjutades oma vägiteo igaveseks ajalukku. 1856. aastal viidi Ohotski laevastik üle Nikolajevski postile (Nikolaevsk-on-Amur) ja nimetati ümber Siberi laevastikuks.
Eskadrilli lahingulaevad "Sevastopol", "Poltava" ja "Petropavlovsk" Port Arturis
1871. aastal sai Vladivostok Vene laevastiku peamiseks baasiks Kaug-Idas, kuid ka neil aastatel jäi flotilli võimsus madalale tasemele. Selle positsioon paranes oluliselt pärast Vahemere eskadrilli viimist Kaug-Itta 1894. aastal kontradmiral Stepan Makarovi juhtimisel. Vene-Jaapani sõja ajal (1904-1905) arvati osa flotilli laevu 1. Vaikse ookeani eskadrilli, mis asus Port Arturis, kus ta hukkus, aga ka Vladivostoki eskadrilli.
Vene-Jaapani sõja traagiline tulemus näitas, et impeerium peaks tõsiselt tugevdama oma vägesid Vaiksel ookeanil. Aastaks 1914 koosnes Siberi sõjaväelaevastikust kaks ristlejat “Askold” ja “Zhemchug”, kahurpaat “Manzhur”, 8 hävitajat, 17 hävitajat ja 13 allveelaeva. Esimese maailmasõja ajal (1914-1918) viidi osa flotilli laevu üle teistele Vene laevastikele ning Kaug-Itta jäänud sõjalaevu kasutati USA-st sõjaväelastiga Vladivostokki sõitvate vedude eskortimiseks. . Samal ajal osalesid Siberi sõjaväelaevastiku laevad sõjategevuses Põhja- ja Vahemere lahinguteatrites.
Kodusõja ja sellele järgnenud sõjalise sekkumise aastatel lakkas flotill praktiliselt olemast. Madrused jätsid oma laevad maha ja võtsid osa lahingutest sissetungijatega maismaal. Samal ajal läks kaduma peaaegu kogu Siberi sõjaväeflotilli laevakoosseis, osa laevu viidi välismaale, osa aga lagunes. Alles 1922. aastal moodustati Siberi flotilli jäänustest Vaikse ookeani eriotstarbeliste laevade Vladivostoki üksus, mis arvati Kaug-Ida punalaevastikku (tulevikus Kaug-Ida mereväed) .
1926. aastal saadeti Kaug-Ida merevägi laiali ja laevade Vladivostoki salk viidi üle merepiirivalvele. Alles 1932. aastal moodustati rahvusvahelise olukorra halvenemise tõttu Kaug-Ida merejõud uuesti ja alles 11. jaanuaril 1935 said nad praeguse nimetuse Vaikse ookeani laevastik (PF). 1932. aastal sai laevastik torpeedopaate ja teenistusse võeti ka 8 allveelaeva. Seejärel täiendati laevastikku Mustalt merelt ja Balti laevastikult siia üle viidud sõjalaevadega ning loodi merelennundus ja rannakaitse. 1937. aastal avati Vaikse ookeani mereväekool.
1939. aasta augustis loodi Vaikse ookeani laevastiku osana Põhja-Vaikse ookeani sõjalaevastik, mille peamiseks baasiks sai Sovetskaja Gavan. Flotilli põhiülesanne oli mereside ja ranniku kaitsmine Okhotski mere ja Tatari väina piirkonnas. Suure Isamaasõja ajal anti osa Vaikse ookeani laevastiku vägedest ja varadest üle Põhjalaevastikule, osaledes lahingutes Barentsi ja teistel meredel. Ka rindel võitles mereväe vintpüssibrigaadide ja muude üksuste koosseisus vaenlasega üle 140 tuhande Vaikse ookeani meremehe. Nad osalesid lahingus Moskva eest ja Stalingradi lahingus, Leningradi ja Sevastopoli kaitsmisel ning Nõukogude Arktika kaitsmisel.
Teise maailmasõja lõppfaasis, 9. augustist 2. septembrini 1945, viis Vaikse ookeani laevastik koostöös 1. Kaug-Ida rinde vägedega dessantdessandi vaenlase sadamatesse Korea ja Mandžuuria sillapeadel. Laevastiku lennundus korraldas aktiivselt pommirünnakuid Jaapani vägede sõjalistele objektidele Põhja-Koreas ning osales õhudessantdessantidel Dalnys ja Port Arturis. Teise maailmasõja ajal ülesnäidatud julguse ja kangelaslikkuse eest autasustati enam kui 30 tuhandet Vaikse ookeani laevastiku meremeest ja ohvitseri erinevate ordenite ja medalitega, 43 inimest said Nõukogude Liidu kangelasteks. Sõjaliste teenete eest omistati 19 Vaikse ookeani laevastiku laevale, üksusele ja koosseisule valvurite aunimetus, 16 pälvis ordenid, 13 said aunimetuse.
Jaanuaris 1947 toimusid Vaikse ookeani laevastikus taas organisatsioonilised muudatused; see jagunes kaheks laevastikuks - 5. mereväeks (põhibaas - Vladivostok) ja 7. mereväeks (põhibaas - Sovetskaja Gavan), see diviis kestis aprillini 1953, pärast mida. laevastik ühendati taas. 1965. aastal autasustati Vaikse ookeani laevastikku Punalipu ordeniga. Sõjajärgsetel aastatel toimus Vaikse ookeani laevastikus radikaalne ümberkorraldus, selle jõud kasvas pidevalt. Laevastikku täiendati moodsate tuumaallveelaevade ja raketilaevadega, muude relvade ja sõjatehnikaga. 1970. aastate alguseks oli Vaiksel ookeanil moodustatud uus täisväärtuslik ookeanil liikuvate tuumarakettide laevastik, mis osales arvukatel erineva pikkusega mere- ja ookeanireisidel.
Tänapäeval on Vaikse ookeani laevastik Venemaa mereväe operatiiv-strateegiline ühendus. Riigi mereväe ja relvajõudude lahutamatu osana on see vahend Venemaa Föderatsiooni sõjalise julgeoleku tagamiseks Aasia ja Vaikse ookeani piirkonnas. Oma ülesannete täitmiseks kuuluvad Vaikse ookeani laevastiku koosseisu strateegilised raketiallveelaevad, mitmeotstarbelised tuuma- ja diiselallveelaevad, pealveelaevad operatsioonideks lähimere- ja ookeanivööndites, mereväe allveelaevad, rakette kandvad ja hävitajad ning maaüksused. ja rannikuväed.
Venemaa Vaikse ookeani laevastiku peamised ülesanded selles etapis on:
- mereväe strateegiliste tuumajõudude hoidmine tuumaheidutuse poliitika tagamise huvides pidevas valmisolekus;
- Venemaa tootmisalade ja majandusvööndi kaitse, ebaseadusliku tootmistegevuse tõkestamine;
- navigatsiooniohutuse tagamine;
- valitsuse välispoliitiliste tegevuste läbiviimine Maailma ookeani majanduslikult olulistes piirkondades (ametlikud visiidid, ärivisiidid, tegevused rahuvalvejõudude koosseisus, ühisõppused teiste riikide laevastikega jne).
Corvette "Perfect" projektist 20380 Pacific Fleet
Praegu on käimas laevastiku täiendamise protsess uute laevadega. Plaanide kohaselt pidi Vaikse ookeani laevastik 2020. aastaks saama 40 uut sõjalaeva, sealhulgas kaasaegsed tuumaallveelaevad, korvetid, fregatid, dessant- ja allveelaevad. 2015. aastal lisandus laevastikku ookeaniklassi päästelaev Igor Belousov. 2016. aastal tarniti projekti 955 Borei teine strateegiline tuumaallveelaev Vladimir Monomakh, mis moodustas paari juba laevastikus olnud Aleksander Nevski paadiga. 2017. aastal sisenes lennukiparki esimene Project 20380 “Sovershenny” korvett.
Täna ehitatakse Venemaa Vaikse ookeani laevastiku jaoks fregateid projektidest 22350 “Admiral Golovko” ja “Nõukogude Liidu laevastiku admiral Isakov”, projektide 20380 ja 20385 korvetid “Gromky”, “Vene Föderatsiooni kangelane Aldar Tsydenzhalov”, “Rezkiy”, “Greyashchiy” ja “Prompt”. Vaikse ookeani laevastiku jaoks ehitatakse ka projekti 955A strateegilisi tuumaallveelaevu "Generalissimo Suvorov" ja "Keiser Aleksander III". Lisaks ehitatakse hulgaliselt erinevaid tugilaevu ning kaasajastatakse olemasolevaid laevastiku peal- ja allveelaevu.
Tänapäeval on Vaikse ookeani laevastik Venemaa tõeline uhkus ja riigi eelpost Kaug-Idas. 2017. aasta lõpus tunnistati Vaikse ookeani laevastik riigi parimaks lahinguväljaõppes. Viimase aasta jooksul täitsid Vaikse ookeani laevastiku laevad ja alused umbes 170 kursusemissiooni, mille käigus lasti läbi umbes 600 raketi-, suurtüki- ja torpeedolaskmist, miinide paigutamist ja pommitamist. Viimase aasta jooksul viis laevastiku mereväe lennundus läbi üle 20 taktikalise lennuõppuse, sealhulgas kasutas erinevaid droone. Laevastiku rannikuväed on läbinud arvukalt väljasõite, samuti umbes 100 taktikalist ja eritaktikalist harjutust ning umbes 6 tuhat erineva raskusastmega langevarjuhüpet. Lisaks tegid Vaikse ookeani laevastiku sõjalaevad ja abilaevad 2017. aastal kaugreise ookeanil, tehes 21 külastust 13 riigi sadamatesse.
21. mail õnnitleb Military Review kõiki aktiivseid meremehi ja ohvitsere ning loomulikult Vaikse ookeani laevastiku veterane, kõiki inimesi, kelle elu oli seotud Vaikse ookeani laevastikuga, puhkuse puhul!
Põhineb avatud allikatest pärit materjalidel
Järgne meile