Wikimedia sihtasutus. 2010. aasta.
- Geograafiline tööjaotus
- NSVL Geograafia Selts
Vaadake, mis on "geograafiline asukoht" teistes sõnaraamatutes:
GEOGRAAFILINE ASUKOHT Suur entsüklopeediline sõnaraamat
geograafiline asukoht- Maa pinnal asuva objekti asukoha omadused teiste suhtes geograafilised objektid ja maailma riigid... Geograafia sõnaraamat
geograafiline asukoht- mis tahes punkti või muu objekti asukoht maapinnal teiste territooriumide või objektide suhtes; Maa pinna suhtes määratakse geograafiline asukoht koordinaatide abil. Geograafilist asukohta eristab... ... entsüklopeediline sõnaraamat
geograafiline asukoht- positsioon geograafiline tunnus Maa pinnal antud koordinaatsüsteemi piires ja mis tahes väliselt paiknevate andmete suhtes, millel on otsene või kaudne mõju antud objektile. Konkreetse uuringu järgi...... Geograafiline entsüklopeedia
Geograafiline asend- maapinna mis tahes punkti või piirkonna asukoht väljaspool seda punkti või piirkonda asuvate territooriumide või objektide suhtes. Matemaatilises geograafias tähendab geograafiline asukoht antud punktide või piirkondade laius- ja pikkuskraade, mis... ... Suur Nõukogude entsüklopeedia
GEOGRAAFILINE ASUKOHT- asend k.l. punkt või muu objekt maapinnal teise territooriumi suhtes. või esemeid; Maa pinna suhtes määratakse geomeetriline pindala koordinaatide abil. suhtes eristatakse G. p looduslikud objektid ja majandusele geogr... ... Loodusteadus. entsüklopeediline sõnaraamat
Venemaa geograafiline asukoht- ... Vikipeedia
- (EGP) on linna, piirkonna, riigi objekti suhe välisobjektidega, millel on üks või teine majanduslik tähtsus, olenemata sellest, kas need objektid on loomuliku korra või ajaloo käigus loodud (N. N. Baransky järgi). ). Teisisõnu... ... Wikipedia
MAJANDUSLIK JA GEOGRAAFILINE ASUKOHT- piirkonna või riigi asukoht teiste selle jaoks majandusliku tähtsusega objektide suhtes. Nt lk kategooria on ajalooline, võib seoses raudtee ehitusega muutuda. või elektrijaam, kasuliku maardla arendamise algus... ... Geograafiline entsüklopeedia
Majandusgeograafiline asukoht- maardla, ettevõtte, linna, rajooni, riigi või muu majandus- ja geograafilise objekti asukoht teiste majandus- ja geograafiliste objektide suhtes, millel on see majanduslik tähtsus. Objekti EGP hinnang sõltub selle asukohast... Finantssõnastik
Raamatud
- saksa keel. Saksamaa. Geograafiline asukoht, elanikkond, poliitika. Õpetus. Tase B 2, Yakovleva T.A.. See juhend hõlmab selliseid piirkondlikke teemasid nagu Saksamaa geograafiline asukoht, rahvastik, demograafilised probleemid, keeleline mitmekesisus, religioonid jne. Samuti õppejuhend... Osta hinnaga 1697 UAH (ainult Ukrainas)
- Geograafiline asukoht ja territoriaalsed struktuurid. I. M. Maergoizi mälestuseks,. Kogumik on pühendatud väljapaistva nõukogude majandusgeograafi Isaac Moiseevich Maergoizi mälestusele. Kollektsioon sai oma nime - GEOGRAAFILINE ASUKOHT JA TERRITORIAALSED STRUKTUURID - kahelt...
Juhised
Vaadake, kuidas kontinendi asukoht on võrreldes teiste kontinentidega, ekvaatori, põhja- ja lõunapoolused, mille poolkeral asub kontinent, näiteks Põhja-Ameerika asub põhjapoolkeral ja Aafrika ületab ekvaatori. Kirjeldage seda nii üksikasjalikult kui võimalik.
Uurige hoolikalt koordinaatide võrgustikku ja leidke mandri koordinaadid: põhjapoolseim (ülemine), lõunapoolne (alumine), lääne (parem) ja idapoolne (vasak) punkt. Punkti koordinaatide leidmiseks leidke laius- ja pikkuskraad.
Loendage laiuskraad ekvaatorilt; kui lähete ekvaatorilt üles, on laiuskraadi väärtus positiivne, kui lähete alla, on see negatiivne. Täpset väärtust on paberil võimatu määrata, hinnake ligikaudselt tõmmatud paralleelide järgi ( horisontaalsed jooned). See tähendab, et kui teie punkt (näiteks Agulhase neem – Aafrika lõunapoolseim punkt) asub paralleelide 30° ja 45° vahel, jagage see vahemaa silma järgi ja määrake umbes 34° - 35°. Lisateabe saamiseks täpne määratlus, kasutage elektroonilist kaarti või geograafilisi atlaseid.
Loendage pikkuskraad algmeridiaanist (see on Londonit läbiv joon). Kui teie punkt asub sellest joonest ida pool, pange väärtuse ette märk "+", kui lääne pool, siis märk "-". Samamoodi nagu laiuskraad, määrake pikkuskraad, ainult mitte horisontaalsete, vaid vertikaalsete joonte (meridiaanide) järgi. Täpne väärtus saab teada ainult elektrooniline kaart või kasutades sekstanti.
Kirjutage vormile üles kõigi mandri äärmuslike punktide koordinaadid (laiuskraad -90° kuni +90°, -180° kuni +180°). Näiteks Agulhase neeme koordinaadid on (34,49° lõunalaiust ja 20.00° idapikkust). Kaasaegne koordinaatsüsteemide tähistus hõlmab nende kirjutamist kraadides ja kümnendkohtades, kuid varem olid populaarsed mõõtmised kraadides ja minutites; saate kasutada kas üht või teist salvestussüsteemi.
Gloobustel ja kaartidel on oma süsteem koordinaadid Tänu sellele saab neile rakendada ja leida mis tahes objekti meie planeedil. Geograafilised koordinaadid on pikkus- ja laiuskraad, need nurga väärtused mõõdetuna kraadides. Nende abiga saate määrata objekti asukoha meie planeedi pinnal algmeridiaani ja ekvaatori suhtes.
Juhised
Juhised
Määrake, kas kontinendi osas voolab jõgi. IN põhjapoolsed piirkonnad atmosfääri sademed kuhjuvad kiiresti jääks, mistõttu kiirevoolulisi jõgesid seal pole. Vastupidi, lõunas aurustub vihmaniiskus kiiresti, nii et ka seal pole jõgesid. Kõige sügavamad kiire ja turbulentse vooluga jõed on riigi keskosas.
Uurige, kus jõgi voolab. Kõik jõed voolavad meredesse või ookeanidesse. Jõe ja mere liitumiskohta nimetatakse suudmeks.
Määrake, millises suunas jõgi voolab. Sellega probleeme ei teki, kuna jõe voolu suund on lähtest suudmeni.
Ka täielikuks geograafilised uuringud määrata, kuidas jõgi voolab (st milline vool sellel on: kiire, aeglane, turbulentne), olenevalt topograafiast.
Määrake jõe tüüp. Kõik jõed jagunevad mägiseks ja madaliks. Mägedes on vool kiire ja tormine; madalikul on see aeglane ning orud on laiad ja terrassidega.
Selgitage jõe majanduslikku ja ajaloolist tähtsust. Tõepoolest, kogu inimkonna arengu jooksul on jõgedel olnud piirkonna arengus oluline roll. Iidsetest aegadest on neid kasutatud kaubateedena, kalakasvatuseks ja kalapüügiks, metsa parvetamiseks, veevarustuseks ja põldude niisutamiseks. Iidsetest aegadest on inimesed elama asunud jõgede kallastele. Nüüd on jõgi peamine hüdroelektrienergia allikas ja kõige olulisem transporditee.
Video teemal
Mis on tundra?
Loodusala asub põhjapoolkeral ja hõlmab Venemaa ja Kanada põhjaosa. Loodus on siin väga hõre ja kliimat peetakse karmiks. Suvi praktiliselt puudub - see kestab vaid paar nädalat ja temperatuur püsib reeglina 10-15 kraadi Celsiuse järgi. Sademeid esineb sageli, kuid kogusumma on väike.
Tundra ulatub kogu Põhja-Jäämere rannikule. Pidevalt madalate temperatuuride tõttu kestab talv siin umbes üheksa kuud (temperatuur võib ulatuda -50°C-ni), ülejäänud aja ei tõuse temperatuur üle +15°C. Madal temperatuur tähendab ka seda, et maapind on kogu aeg külmunud ja tal pole aega sulada.
Siin pole metsi ja kõrged puud. Selles piirkonnas on ainult sood, väikesed ojad, samblad, samblikud, madalad taimed ja põõsad, mis võivad sellises karmis kliimas ellu jääda. Nende painduvad varred ja lühike kõrgus võimaldavad neil kohaneda külma tuulega.
Tundra on siiski alles kena koht. Seda võib eriti märgata suvel, kui see sädeleb erinevate värvidega tänu paljudele maitsvatele marjadele, mis kaunil vaibal laiutavad.
Lisaks marjadele ja seentele võib suviti tundras kohata põhjapõdrakarju. Sel aastaajal toituvad nad kõigest, mida nad leiavad: samblikud, lehed jne. Ja talvel toituvad hirved taimedest, mida nad lume alt välja võtavad, ja võivad selle isegi sõradega murda. Need loomad on väga tundlikud, neil on suur võlu ja nad oskavad ka ujuda - põhjapõdrad saab vabalt ujuda üle jõe või järve.
Taimestik ja loomastik
Tundra taimestik on väga vaene. Selle tsooni mulda ei saa nimetada viljakaks, kuna enamasti on see külmunud. Vähesed taimeliigid suudavad ellu jääda nii rasketes tingimustes, kus on vähe soojust ja päikesekiired. Siin kasvavad samblad, samblikud, lumikonid, samblikud, suvel ilmuvad mõned marjad. Kõik siinsed taimed on kääbuskasvuga. “Mets” kasvab reeglina ainult põlveni ja kohalikud “puud” pole tavalisest seenest kõrgemad. Geograafiline asukoht on metsade jaoks täiesti ebasobiv, kuna siin püsib temperatuur madal mitu aastat järjest.
Mis puutub loomadesse, siis tundra sobib kõige paremini neile, kes eelistavad merd. Sest suur kogus vesi nendes kohtades, siin elab palju veelinde - pardid, haned, loonid. Tundra loomastik on rikas jäneste, rebaste, huntide, pruunide ja
Aafrika põhjapoolseim punkt
Äärmuslik punkt Aafrika mandril sellel on järgmine: 37° 20′ 28″ põhja laiuskraad ja 9° 44′ 48″ idapikkust. Seega võib väita, et see punkt asub ühe väikese osariigi territooriumil Põhja-Aafrika- Tuneesias.Selle punkti iseärasusi lähemalt vaadates selgub, et tegemist on üsna kaugele Vahemerre ulatuva neemega. Selle maailmakuulsa punkti araabiakeelset nime hääldatakse "Ras al-Abyad", kuid üsna sageli võite leida selle fraasi lühendatud versiooni - "El Abyad".
Sisulisest vaatenurgast on mõlemad variandid õigustatud. Fakt on see, et araabia keelest vene keelde tõlgitud "ras" tähendab "neemet", seega on vene analoogi kasutamine selles olukorras üsna vastuvõetav. Sõna "abyad" võib omakorda originaalkeelest tõlkida kui "valge" ja "el" on selles olukorras lihtsalt tõlkimatu artikkel. Seega tähendab Aafrika äärmise põhjapunkti nimi vene keelde tõlgituna “valget neeme”.
Geograafide hinnangul on aga vähetõenäoline, et see nimi talle põhjapoolse asendi tõttu omistati. Tõenäoliselt peegeldab see nimi selle Vahemere ranniku liiva erilist värvi.
Muud nimed
Samas on neemel, mis esindab Aafrika mandri põhjapoolseimat punkti, teisigi nimesid. Niisiis, ajal, mil Tuneesia oli Prantsuse koloonia, V Euroopa riigid nimi oli üsna levinud, esindades araabia originaali tõlget prantsuse keelde: seda kutsuti "Cap Blanc", mis prantsuse keel tähendas ka "valget keepi". Selle nime algallikaks oli aga selle geograafilise punkti araabiakeelne nimi.Teine neil päevil levinud nimi oli nimi “Ras Engela”, mida analoogselt tänapäevase nimega lühendati sageli versiooniks “Engel”: tegelikult võib sellist nime tänapäeva vene keelde tõlkida kui “Cape Engel”. . Teadlaste arvates võis see Aafrika neem saada oma nime kunagise üsna kuulsa saksa ränduri Franz Engeli auks, kes saavutas mitmeid olulisi geograafilised avastused peal XIX-XX vahetus sajandil, kuigi tema tegevus oli rohkem seotud Lõuna-Ameerika kui Aafrikaga.
GEOGRAAFILINE ASUKOHT
Geograafilist asukohta (GP) iseloomustab objekti suhe sellesse väliskeskkond. See võib aja jooksul muutuda. Geograafilise asukoha hindamist peavad teadlased hinnanguks piirkonna majanduse arengu kõige olulisemale tegurile ning mõnikord peetakse seda ka iseseisvaks ressursiks. K.P. Kosmatšev pidas võimalikuks käsitleda perearste ühe ressursi liigina ja rääkis isegi perearsti ressursside reservidest: „Nende reservid, kui muud asjad on võrdsed, on pöördvõrdelised arenenud territooriumi majandusliku kaugusega arenenud territooriumi suhtes. ja on otseselt proportsionaalsed viimase majandusliku potentsiaaliga.
Territooriumi geograafiline asukoht selgub territoriaalsete suhete kaudu vastavalt mitmetele sätetele. Vaatleme peamisi geograafilise asukoha tüüpe vastavalt N.S. Mironenko.
Ø Geodeetiline asend see on objekti asukoht geograafilises plaanis koordinaatide võrk, st. geodeetilises ruumis.
Hantõ-Mansi autonoomse ringkonna äärmuslik põhjapunkt asub Berezovski rajoonis Narodoitinsky seljandikul ja selle koordinaadid on 65 0 43 N ja 62 0 E.
Läänepoolseim punkt asub Berezovski linnaosas Mon-Hamvo seljandikul ja selle koordinaadid on 63 0 01" N ja 59 0 48" E.
Idapoolseim punkt asub Nižnevartovski piirkonnas Vakhi, Tanksesi ja Symi jõgede valglapinnal ning selle koordinaadid on 61 0 28 "N ja 85 0 58" E.
Lõunapoolseim punkt asub Kondinski rajoonis Kuma (Konda parempoolne lisajõgi) ja Noska (Irtõši vasak lisajõgi) jõgede vahelisel jõel ning selle koordinaadid on 58 0 35 "N ja 66 0 21" E.
KhMAO-Yugra pindala on 534 800 km2. Linnaosa välispiiride kogupikkus on umbes 4733 km. Põhjast lõunasse ulatub linnaosa 900 km, läänest itta 1400 km. Rajooni äärmisest põhjapunktist põhja poole Arktika ring– 98 km ja rajooni äärmisest lõunapunktist Venemaa lõunapiirini – 428 km.
Ø B füüsilis-geograafiline ruum Hantõ-Mansi autonoomse ringkonna territoorium asub kolmes alamtsoonis (põhjas, keskmises ja lõunas) Uurali taigast ja mägipiirkondadest ( kaguosa Põhja-Uurali subpolaarne ja kirdeosa).
Hantõ-Mansi autonoomse ringkonna territoorium hõlmab suurte tektooniliste struktuuride osi - Uurali volditud piirkonda ja Lääne-Siberi plaati, mis selgitab selle maavarade potentsiaali rikkust, mitmekesisust ja eripära.
Piirkond asub Aasia suurima Lääne-Siberi tasandiku keskel (Lääne-Siberi tasandiku geograafiline keskus asub Nižnevartovski oblasti lõunaosas Kuljegani jõe ülemjooksul ja selle koordinaadid on 60 0 N ja 76 0 E) ning Subpolaarse ja Põhja-Uurali idapoolsed makronõlvad.
Ugra territoorium asub sügavuses tohutu kontinent ja pindalalt suurim osariik võimsate jõgede – Obi ja Irtõši – kaldal. Ugra põhjaosas kulgeb piir mööda Verhnetazovskaja kõrgustiku, Siberi Uvali ja Poluiskaja kõrgustiku veelahkmeid, ületades Põhja-Sosvinskaja kõrgustiku, loodes kulgeb piir mööda Subpolaarse ja Põhja-Uurali vesikonda. Edela-, kesk- ja lõunaosas hõlmab piirkond peaaegu täielikult Kondinskaja ja Surguti madaliku territooriumi. Kagus piirneb piirkond Ket-Tymi tasandikuga.
Maakond asub parasvöötmes kliimavöönd, piirkonnas kontinentaalne kliima mõõdukaga soe suvi ja mõõdukalt karmid lumerohked talved. Kliima iseärasused määravad suuresti kohaliku elanikkonna seas välja kujunenud elukorralduse.
Ø Poliitilis-geograafiline asend Linnaosasid näitab ilmekalt meie riigis loodud vertikaalne võimustruktuur. Hantõ-Mansi autonoomne ringkond koos Jamalo-Neenetsi autonoomse ringkonnaga on osa Tjumeni oblastist, mille keskus asub Tjumeni linnas. Tjumeni piirkond on omakorda Uurali osa föderaalringkond mille keskus asub Jekaterinburgis. Territooriumi moodustavad Uurali föderaalringkond koos kuue ringkonnaga Venemaa Föderatsioon.
Halduslikult on Hantõ-Mansiiski autonoomne ringkond jagatud 9 ringkonnaks. Neist territooriumilt suurim - Nižnevartovski rajoon - pindala on 117,31 tuhat km 2 ja väikseim - Oktjabrski - 24,49 tuhat km 2.
Ø E kaasgeograafiline asukoht illustreerib olukorda seoses keskkonnaoluliste objektidega, eriti piirkondadega, mis määravad keskkonnaseisundi või piirkondadega, ökoloogiline seisund mida võib mõjutada uuritav ala.
Hantõ-Mansiiski autonoomne ringkond - Ugra mängib olulist rolli mitte ainult Venemaal, vaid ka maailmas ökoloogiline tasakaal tohutu territooriumi ja tohutu tõttu loodusvarade potentsiaal. Ugra territoorium asub tohutus, nõrgalt muudetud taigametsade vööndis, kus on tohutu suur hulk planetaarne tähtsus hapnikuallikana.
Õhumasside piiriülene transport toob linnaosa territooriumile saasteaineid. See on peamiselt Uurali metallurgia-, keemia- ja puidukeemiakeskuste mõju. Ringkonna territooriumil on ka radioaktiivse saaste jälgi, mis on tekkinud kolme keskuse mõjul: Novaja Zemlja katsepolügoon, Tomski ja Ida-Uurali radioaktiivsed jäljed. Täheldatakse tehnogeensete radionukliidide piiriülest ülekandumist mööda Ob-Irtõši jõesüsteemi.
Saasteainete piiriülene transport naaberpiirkondadest ja Kasahstani Vabariigist mõjutab oluliselt Ob-Irtõši basseini vee kvaliteeti.
Erikaitsealune kogupindala looduslikud alad föderaal-, ringkonna- ja kohalik tähtsus(SPNA) Hantõ-Mansiiski autonoomses ringkonnas - Ugra on 4 030 786 a, mis moodustab ligikaudu 7,5% kogu rajooni territooriumist.
Piirkonna territooriumil on kaks riiki looduskaitseala(Juganski ja Malaya Sosva) kogupindalaga 874,2 tuhat hektarit, kolm föderaalset looduskaitseala(Elizarovsky, Vaspukholsky ja Verkhnee-Kondinsky), kogupindalaga 411,4 tuhat hektarit, kaks rahvusvahelise tähtsusega märgalade territooriumi (Ülem-Dvuobye, Alam-Dvuobye), mille pindala on 670 tuhat hektarit.
Ø Majandusgeograafiline asukoht näitab suhtumist majanduslikult olulistesse objektidesse.
Põhjas piirneb Ugra Jamalo-Neenetsi autonoomse ringkonnaga (pikkus umbes 1716 km), loodes läheb piir kogupikkusega umbes 590 km läbi Komi Vabariigiga, edelas - Sverdlovskiga. piirkond (umbes 597 km), lõunas - Tjumeni piirkonnaga (umbes 749 km), kagus koos Tomski piirkond(umbes 824 km) ja idas Krasnojarski territooriumiga (umbes 257 km).
Vaatleme üksikasjalikumalt majandusliku ja geograafilise asukoha alatüüpe:
1. Tööstusgeograafiline.
A. Seisukoht energiaallikate osas (kütuse-geograafiline, energiageograafiline).
Globaalse energiapuuduse ajastul on piirkonna majanduse arengus määrav positsioon peamiste energiaallikate suhtes. Hantõ-Mansi autonoomne ringkond asub Venemaa suurima nafta- ja gaasiprovintsi territooriumil ning selle territooriumi läbivad olulisemad nafta- ja gaasijuhtmed riigist läänes ja idas. Yugra sügavustest kaevandatava nafta maht moodustab umbes 57% kogu Venemaa Föderatsioonis toodetud naftast ja 4,3% on toodetud gaasi osakaal. Praegu on Lääne-Siberi põhjaosas uuritud mitusada nafta- ja gaasimaardlat. gaasiväljad mille varud on umbes 50 triljonit. m 3 gaasi, 20 miljardit tonni gaasikondensaati.
Söebasseinide puhul on olukord keerulisem. Süsi on endiselt paljudes maakonna kogukondades peamine kütus. Kuzbassi basseinist pärit kivisütt tarnitakse navigatsiooniperioodil piki Obi ja Tomi energiasektori ja elanikkonna vajadusteks. Polaar- ja Subpolaarse Uurali maardlate pruunsöe kasutamine energia arendamiseks on paljutõotav, eriti arvestades selle piirkonna arenguprogrammi. Lisaks on piirkonnas tohutult kohalikud turbavarud, mis võivad olla energiaallikaks kehva transpordiühendusega kaugematele asulatele.
Ringkonnas asuvad riigi võimsaimad osariigi elektrijaamad (Surgutskaja 1 ja 2, Nižnevartovskaja), mis töötavad seotud gaasiga ja millel on suurimad elektriliinid. Seotud gaasi kasutamine elektri tootmiseks on linnaosa energeetika arengu põhisuund. Liigne kütuseressursse, energiapuudus sisse läänepoolsed piirkonnad linnaosad, viivad pruunsöe kasutamise kaudu uute osariigi ringkonnaelektrijaamade ehitamise kavandamiseni (Subpolaarne Uurali piirkond). Elektritootmine linnaosas moodustas 2005. aastal 66,1 miljardit kW/h. Teine oluline energiaallikas on kütteõli.
Üldiselt on piirkonnas energia ülejääk. Muutusi on aga ka linnaosa energeograafilises asendis. Võrreldes eelmise perioodiga on see oluliselt halvenenud. Kulud, eriti kapitalikulud, kütuse kaevandamiseks ja transpordiks kasvavad. Selle kaevandamine liigub üha enam tarbimiskohtadest kaugematesse ja vähearenenud piirkondadesse; kasutamisega on kaasatud halvenevate kaevandamis- ja geoloogiliste tingimustega loodusvaramaardlad. 1 tonni nafta tootmiskulud kasvavad pidevalt. Energiatarbimise kasvutempo ületab elektritootmise kasvutempo, mis võib kaasa tuua selle puudujäägi.
B. Seisukoht suuremahuliste toorainete ja materjalide peamiste liikide allikate osas (näiteks: metallgeograafiline, metsageograafiline).
Linnaosa metallgeograafiline asend on linnaosadevaheline ja naaber. Rajooni edelas asub riigi suurim metallurgiabaas - Uural, kagus - Kuznetsk. Side esimesega toimub raudteel. Side Kuznetski baasiga on võimalik nii raudteel kui ka veeteel, kuid see on vähem kuluefektiivne.
Sellises olukorras on muudatused paranemise suunas võimalikud, kui teoks saab idee ehitada Põhja-Siberi raudtee, mis ühendab läbi rajooni territooriumi Ida-Siberi Uurali piirkonna põhjaosaga.
Piirkonna asukoht polaar- ja subpolaarsete Uuralite maardlate suhtes on veelgi lootustandvam. Piirkonna Uurali osas esineb vase, plii, tsingi, boksiidi, mangaani, uraani, plaatina, titaani, tsirkooniumi, raua- ja kroomimaakide, pruun- ja kivisöe, asbesti, fosforiitide, bentoniitsavide ja arvukate kivimimaardlate ilminguid kristallid on tuvastatud. Maagi moodustiste kullavarud on hinnanguliselt 144 tonni ja alluviaalse kulla 73,6 tonni. Rauamaagi Turupinsky klastri ressursse hinnatakse 3,1 miljardile tonnile. Bolšaja Turupja kompleksi haruldaste muldmetallide maardla sisaldab tantaali ja nioobiumi. Unikaalsete filtreerimis- ja sorptsiooniomadustega tseoliitide varud ulatuvad umbes 64,4 tuhande tonnini.
Linnaosa metsageograafiline asend on soodne. Piirkond on metsane (metsasisaldus varieerub piirkonniti 20%-st Surgut Polesies kuni 90%-ni Sosva jõe vesikonnas). Puiduvaru on linnaosas kokku ligikaudu 4 miljardit m 3 . Valdavateks liikideks on okaspuud, vähesel määral leidub pehmelehiseid puid. 2005. aasta andmetel on linnaosas raiutud vaid 8% hinnangulisest raiepinnast. peamine probleem Metsageograafilises asukohas on ebapiisav hulk raieteid.
Tööstuse pikaajaline keskendumine tooraine eksportimisele linnaosast ei aidanud kaasa puidu süvatöötlemise võimsuse suurendamisele, mis takistas puidutööstuskompleksi arengut. Linnaosa puidutööstuskompleksi arengu perspektiivseim suund on puidukeemiatööstuse loomine.
B. Seisukoht töötleva tööstuse klastrite osas.
Autonoomse ringkonna impordi hulka kuuluvad kõrgtehnoloogilised seadmed kütuse- ja energiaettevõtetele, mustmetallitooted, telekommunikatsiooni- ja arvutitehnika, autod jne. Piirkonna geograafiline asukoht on suurte töötleva tööstuse keskustega võrreldes perifeerne. Suured nafta- ja gaasikompleksi tooteid tarnivad keskused asuvad Tjumeni piirkonna lõunaosas (Tjumen, Tobolsk), Uurali, Kesk-, Volga-Vjatka ja Volga majanduspiirkondades.
2. Agraargeograafiline asukoht.
A. Olukord toiduvarude osas (toidugeograafiline). Ebasoodne looduslik kliimatingimused linnaosad raskendavad sellise agrotööstuskompleksi haru nagu põllumajandus. Piirkonna toit ja geograafiline asukoht on keeruline (perifeerne). Selle agrotööstussektor ei ole piisavalt arenenud. Peamised toodete tarnijad asuvad Lääne-Siberi ja Uurali majanduspiirkondade lõunaosas.
B. Olukorda põllumajandustoorme baaside osas võib pidada kaugeks ja ebasoodsaks. Peamised põllumajandustoorme baasid asuvad rajoonist lõunas ja edelas.
3. Transport-geograafiline asukoht.
A. Asend mereteede suhtes (rannikul).
Linnaosa territoorium on merepiirita, mistõttu on võimatu luua otseühendusi välispartneritega. Venemaa lääne- ja idasadamate kaudu on samuti raske nende kauguse ja suure ummiku tõttu väljuda. Vanade Venemaa sadamate väljavaated ja arengumastaap on piiratud. Lisaks ei ole Yugral otsest raudteeühendust ei Murmanski ega Arhangelskiga.
Hantõ-Mansi autonoomse ringkonna lähedus Põhja-Jäämere merele ja peamiste laevatatavate jõgede põhjapoolne voolusuund võib muutuda negatiivsest arengufaktorist positiivseks. Laevateede kogupikkus veeteed asub Hantõ-Mansi autonoomses ringkonnas, rohkem kui 5,6 tuhat km, millest 3600 km on külg- ja väikesed jõed. Aastane liiklusmaht on 330-360 tuhat reisijat. Lääne-Siberi sadamatest võib saada Hantõ-Mansiiski autonoomse ringkonna värav maailmaturule sisenemisel (va Vaikse ookeani riigid). Ob ühendab rajooni sisemaa alad (Neftejuganski, Nižnevartovski, Serginski ja Surguti sadamad) Salehardiga. Võttes arvesse jõe-mere transpordi korraldamise võimalust, võib eeldada, et Obist saab kogu rajooni puistlasti maailmaturule otsepääsu peamine transporditee. Tugevdatud jäätüüpi aluste olemasolu, samuti navigatsiooni korraldamise kogemus Põhjamere marsruudi läänesektoris annab põhjust eeldada piirkonna geograafilise asendi muutumise reaalsust.
Arktika jätkuva soojenemise ja jää sulamise tõttu on Põhjamere marsruudi kasutamine kaubandustegevuseks eriti paljutõotav.
Euroopa Kosmoseagentuuri satelliidivaatlused viitavad sellele, et Põhja-Jäämere jää kiire sulamine avab Euroopa ja Aasia vahel lühikese meretee, mis varem oli alati laevatamatu.
Euroopa Kosmoseagentuur teatas ka, et kuigi Põhja-Jäämere jääga kaetud ala on viimase kümnendi jooksul kahanenud umbes 100 000 võrra. ruutkilomeetrid aastas, eelmisel aastal hõlmas selline vähendamine kohe 1 miljon ruutkilomeetrit. Seega saab piirkond Põhja-Mereteed kasutades ligipääsu Euroopa, Aasia ja Põhja-Ameerika turgudele.
B. Pagasiruumi asend.
Raudteetransport on Ugras nii regionaalsete kui ka piirkondadevaheliste ühenduste rakendamise peamine vahend. Maantee kogupikkus on 1106 km. Raudtee reisijatekäive ulatus 2005. aastal 2300 miljoni reisijakilomeetrini ning veeti 4,8 miljonit reisijat. Saadeti 9,4 miljonit tonni lasti. Raudtee rajooni lääneosas teenindab puidutöötlemisettevõtteid ning kirdes nafta- ja gaasitööstuse ettevõtteid.
Nüüd on rajoonis mitu raudteeliini: peamine - Tobolsk - Surgut - Nojabrsk (eraldi haruga Nižnevartovskisse), Serov - Sovetski - Priobje (eraldi haruga Agirishile), Tavda - Mežduretšenski. Nende liinide peamisteks puudusteks on üksteisega suhtlemise puudumine linnaosa territooriumil, nõrk tehniline varustus, väike läbilaskevõime. Nende ees seisvate probleemide lahendamiseks vajalike tingimuste loomiseks on kohustuslik rekonstrueerida raudtee lõigul Demjanka - Surgut - Nižnevartovsk (kahe rööbastee loomine) ja viia lõpule Põhja-Siberi raudtee (Sevsiba) ehitus Nižnevartovsk - Kolpaševo. - Tomski sektsioon. Sevsibi lõplik versioon hakkab kulgema liinil Perm – Ivdel – Jugorsk – Hantõ-Mansiiski – Surgut – Nižnevartovsk – Belijar – Lesosibirsk – Ust-Ilimsk – Vaikse ookeani sadamad. Eriülesanne on tagada raudteeühendused tulevase kaevandusarenduse piirkonnaga Polaar- ja Subpolaarse Uurali piirkonnas. Kõigepealt on vaja rajada Ivdel-Agirish-Labytnangi transpordikoridor mööda Uurali mägede idanõlva. Uus rajatav transpordikoridor, mis koosneb raudteest, maanteest ja elektriliinidest, peaks ühendama tööstuslikud Uuralid lühimat teed pidi Sverdlovski oblasti põhjaosa puidutööstuse tsooni ja Hantõ-Mansi autonoomse Okrug-Yugraga, koos pruunsöe ladestustega subpolaarse ja Polaar-Uuralid, maagimaardlad Uuralid ning nafta- ja gaasitootmise tsoon – Jamali poolsaar.
Uut transpordikoridori pidi tarnitakse puurplatvormid, torud, kaevandus- ja transpordiseadmed, metallkonstruktsioonid jms.
Lisaks on suund paljulubav, lülina toetamises raudteevõrk, mis ühendab Uuralite ja Lääne-Siberi tööstuspiirkondi põhjaosaga mere ääres. See avardab manööverdamisvõimalusi materiaalsete ressurssidega ning suurendab Vene Föderatsiooni majandus- ja kaitsejulgeolekut.
Linnaosa tulevane roll on suur ka transiitmeridionaalsete ühenduste elluviimisel mööda transpordikoridore: a) Vorkuta - Labytnangi - Berezovo (või Kozhim - Saranaul) - Priobje - Jugorsk - Jekaterinburg ning edasi Taga-Kaukaasia ja Lähis-Ida riikidesse. ; b) Surgut – Nižnevartovsk – Bely Yar – Tomsk – Novosibirsk ja edasi Kesk-Aasia.
Autonoomne Okrug on oluline ühenduslüli Venemaa Euroopa osa ja Uuralite alamate ning Siberis ja mujal asuvate Vene Föderatsiooni subjektide vahel. Kaug-Ida. Kiirteede pikkus on üle 18 tuhande km, millest üle 11 tuhande km on asfalteeritud.
Yugral on riigi suurim naftajuhtmete võrgustik. Autonoomse ringkonna territooriumil paiknevate magistraalnaftatorustike kogupikkus on 6283 km, gaasijuhtmete pikkus 19500 km. Enamik peamistest naftajuhtmetest pärineb rajoonist. Peamised sihtkohad naftajuhtmed on: Šaim - Tjumen, Ust-Balõk - Omsk, Ust-Balyk - Kurgan - Ufa - Almetjevsk, Nižnevartovsk - Anžero-Sudzhensk, Nižnevartovsk - Kurgan - Kuibõšev koos ühendusega nafta tarnimisega ekspordiks Družba naftajuhtme kaudu.
Enamik rajooni territooriumi läbivatest magistraalgaasitorudest on transiit, mis kulgeb Jamali autonoomse ringkonna gaasiväljadelt Venemaa läänepiirkondadesse ja välismaale (Urengoy - Pomary - Uzhgorod; Urengoy - Tšeljabinsk jne).
Esimene gaasijuhe rajoonis on Igrim – Serov – Nižni Tagil. Seotud gaasi ülekandmiseks ehitati Nižnevartovsk – Parabel – Kuzbass gaasijuhe.
Murmanski torustiku süsteem on kavas rajada marsruudil Lääne-Siber - Usa - Murmansk. Projekti elluviimine suurendab naftaeksporti kolmandiku võrra.
B. Asend transpordisõlmede suhtes (sõlm).
Põhiline kaubavedu linnaosas toimub vee- ja raudteetransport, kolmandik kaubavedudest toimub maanteel ja 2% õhutranspordiga. Linnaosas ei ole piisavalt suuri transpordisõlmi. Piirkonna suurim transpordisõlm on Surguti linn. Jugorski ja Nižnevartovski linnadest võivad saada paljulubavad transpordisõlmed. Sevsibi ehitusprojekti elluviimise kontekstis võivad need linnad olla väljasadamad (vastavalt lääne- ja idapoolsed), kus lasti ladustatakse ja töödeldakse.
Teine väljavaade on seotud mandritevahelise õhusilla toimimisega Põhja-Ameerikast läbi põhjapooluse Kesk-Aasiasse, Lähis-Idasse ja Lõuna-Aasia. Arvestades, et lennujaamad koos rahvusvaheline staatus on linnad Surgut, Hantõ-Mansiiski ja Kogalõm, võib oletada, et siia kujunevad suured transpordisõlmed.
2006. aasta seisuga on piirkonnas 11 lennujaama. Lennundusel on suur sotsiaalmajanduslik tähtsus. Tänu õhutransport Võimalik vedada reisijaid ja veoseid asulate vahel, millel puudub aastaringne maanteeühendus.
Teiste territooriumidega suhtlemiseks on vaja kasutada teiste piirkondade transpordisõlmi (Jekaterinburg, Tjumen, Omsk, Novosibirsk ja isegi Moskva).
4. Müük ja geograafiline asukoht.
Piirkonna peamised eksporditooted on: nafta, selle tooted, kütus, puit, puittooted jne. Linnaosa jaoks on eriti oluline suhe suurimate turgudega. Ennustatakse, et peamine koht turuna 21. sajandi kaardil. okupeerib Aasia ja Vaikse ookeani piirkonna, kus elab enam kui kolm viiest miljardist inimesest Maal. See piirkond moodustab juba umbes 60% maailma tööstustoodangust, enam kui 1/3 maailma kaubandusest (koos USA idarannikuga). Jaapan sai USA järel teiseks tööstusriigiks, edestades USA-d rahvusliku kogutoodangu poolest elaniku kohta. Hiina on SKT poolest üks maailma suurimaid riike. Uued tehnoloogiad on arenenud tehnoloogia vallas tugeva alguse teinud. tööstusriigid- Korea Vabariik, Malaisia, Singapur, Taiwan ja Hongkong. Kiiresse arengusse on kaasatud uued teise põlvkonna tööstusriigid, sealhulgas Indoneesia, Filipiinid ja Tai.
Nõudlus nafta järele kujuneb peamiselt kolmel suurel piirkondlikul turul. Umbes 30% maailma naftatoodangust tarbitakse Põhja-Ameerika, peaaegu 27% Aasia ja Vaikse ookeani piirkonna riikides ja üle 22% Euroopas.
Venemaa järkjärgulisest ümberorienteerumisest Aasia turgudele annab tunnistust ka see, et Ida-Siberist läheb naftajuhe Vaikse ookeani rannikule. Gaasitoru alates Hantõ-Mansiiski oblast saadetakse läbi Altai territooriumi Hiinasse, mis maailma suurima kaubatootjana saab ühtlasi suurimaks toorainetarbijaks. Seetõttu näitab suhteline lähedus selle piirkonnaga Hantõ-Mansiiski autonoomse ringkonna geograafilist asukohta müügiturgudel. Kuigi, arvestades kiire areng Ida-Siber, tuleb märkida, et see piirkond peaks aja jooksul Lääne-Siberi Aasia turul suuresti välja tõrjuma.
5. Piirkondlik geograafiline asukoht.
Hantõ-Mansi autonoomse ringkonna territooriumi iseloomustab geomeetriline keskne asend. Ugra territoorium asub Lääne-Siberi tasandiku keskel. Hantõ-Mansiiski autonoomne ringkond-Ugra on samal ajal keskne piirkond Uurali föderaalringkond– rajooni keskus asub Belojarski rajoonis jõe lähtel. Un-Washegan ja selle koordinaadid on 62 0 30" N ja 69 0 35" E, samuti Lääne-Siberi majanduspiirkonna keskus(koordinaadid 60 0 40 "N ja 76 0 46" E, Obi jõe vasak kallas Nižnevartovski piirkonnas). Ugra territoorium asub ka Tjumeni piirkonna geomeetrilise keskpunkti lähedal. Tjumeni piirkonna keskus asub Hantõ-Mansi autonoomse ringkonna põhjapiiril, vesikonnas. Lõvi. Hetta ja selle koordinaadid on 64 0 16"N ja 72 0 21"E.
Geograafilise asukoha kesksus on oluline tegur avalikku elu, mis mõjutab juhtimisfunktsioonide tõhusust, territooriumi arengu geograafilisi vektoreid, emaettevõtete ja asutuste asukohta jne. Piirkonna keskne asend mõjutab linnaosa sotsiaalmajanduslikku arengut ja elanike elukorraldust.
See on eriti märgatav Hantõ-Mansiiski autonoomse ringkonna pealinna - Hantõ-Mansiiski geograafilises asukohas. Tal on väljendunud looduslik geograafiline keskne asukoht . Lisaks sellele, et linn asub linnaosa geomeetrilise keskpunkti lähedal, on see ka looduslike kommunikatsioonide ristumispunkt: jõe laius- ja meridionaalsed lõigud. Ob on ühendatud Irtõši meridionaalselt pikliku kanaliga. Geomeetrilise keskpunkti saab määrata kasutades erinevaid meetodeid. Kui määrate keskpunkti Svjatlovski meetodil, on Hantõ-Mansi autonoomse ringkonna keskpunkt punkt koordinaatidega 62 0 09′ N. ja 72 0 53′ E. See meetod ei ole mugav, kuna see võib näidata punkti keskpunkti, mis asub isegi väljaspool uuritavat joonist. Kui kasutada tsentograafilist meetodit, siis on keskpunkti koordinaadid 61 0 56" 46" N. ja 70 0 37" 30" E.
Geograafiline Hantõ-Mansi autonoomse ringkonna keskus asub Surguti piirkonnas, jõe vasakul kaldal. Lyamin, jõe rabavahes. Yumayaha ja selle vasak lisajõgi. Keskusest 4,5 km lääne-loode suunas asub jõel talveonn. Lüamiin. Otsejoonega Hantõ-Mansiiski keskusest Hantõ-Mansiiskini on 129 km, Surgutini 168 km ja Neftejuganskini 144 km.
Keskne majandusgeograafiline asend linnaosa piirkonnas peegeldab majanduse raskuskeset. On teada, et sotsiaalmajanduslik ruum on heterogeenne ja tootmisjõud jagunevad territooriumil ebaühtlaselt. Sellepärast geomeetriline keskpunkt piirkond ei lange enamasti kokku selle majandusliku ja geograafilise keskusega, mis peegeldab “majanduslike masside” jaotumist kogu piirkonnas (tabel 1). Majanduse tõmbekeskuse määramiseks kasutatakse linnaelanike tööhõive näitajat (keskmine töötajate arv organisatsioonides, v.a väikeettevõtted).
Tabel 1. Hantõ-Mansi autonoomse ringkonna linnade “kaalutud” koordinaadid
| Haldusüksused | Tööhõive, 2005. aastal tuhandes inimeses. (M i) | Laiuskraad (Xi) | Pikkuskraad (Y i) | M i X i | M i Y i |
| Belojarski | 9,35 | 63 0 40"N | 66 0 41"E. | 592,79 | 620,93 |
| Urai | 20,07 | 60 0 06"N | 64 0 46"E. | 1205,4 | 1293,71 |
| Neftejugansk | 34,59 | 61 0 06"N | 72 0 38"E. | 2112,06 | 2503,62 |
| Pyt-Yakh | 13,17 | 60 0 45"N | 72 0 49"E. | 796,12 | 954,69 |
| Nižnevartovsk | 91,18 | 61 0 03"N | 76 0 17"E. | 5564,71 | 6945,18 |
| Langepas | 18,55 | 61 0 15"N | 75 0 07"E. | 1134,33 | 1392,54 |
| Megion | 30,64 | 61 0 01"N | 76 0 15"E. | 1869,95 | 2333,23 |
| Liigutage seda | 8,43 | 61 0 42"N | 75 0 21"E. | 517,77 | 634,02 |
| Vikerkaar | 17,75 | 62 0 06"N | 77 0 24"E. | 1101,56 | 1371,01 |
| Nyagan | 19,88 | 62 0 08"N | 65 0 25"E. | 1234,15 | 1297,17 |
| Nõukogude | 11,5 | 61 0 21"N | 63 0 35"E. | 703,91 | 728,52 |
| Jugorsk | 13,77 | 61 0 18"N | 63 0 18"E. | 842,44 | 869,98 |
| Surgut | 109,61 | 61 0 15"N | 73 0 28"E. | 6702,65 | 8032,22 |
| Lyantor | 16,5 | 61 0 36"N | 72 0 07"E. | 1012,44 | 1189,15 |
| Kogalym | 47,38 | 62 0 15"N | 74 0 28"E. | 2944,66 | 3519,38 |
| Hantõ-Mansiiskis | 31,14 | 61 0 00"N | 69 0 02"E. | 1899,54 | 2149,28 |
Hantõ-Mansi autonoomse ringkonna majanduse raskuskeskme koordinaadid arvutati valemite abil:
Х 0 = ---------∑М i Х i ; Y 0 = -------∑M i Y i
Seega asub Ugra majanduslik-geograafiline tõmbekeskus Surguti linnast 30 km loodes ja selle koordinaadid on: 61 0 26 "N ja 73 0 01" E.
Seoses Venemaa Föderatsiooni haldusüksuste konsolideerimise suundumusega kerkib küsimus Tjumeni piirkonna lõunaosa, Hantõ-Mansi autonoomse ringkonna ja Jamali-Neenetsi autonoomse ringkonna ühinemise kohta. Loomulikult tekib küsimus: milline linn suudaks kõige säästlikumalt täita pealinna funktsioone? Üheks indikaatoriks, mis mõjutab optimaalset otsust perspektiivse kapitali väljaselgitamisel, on majanduse raskuskeskme näitaja (tabel 2).
Tabel 2. Tjumeni piirkonna linnade “kaalutud” koordinaadid
| Haldusüksused | Arv, 2001. aastal tuhat inimest. (M i) | Laiuskraad (Xi) | Pikkuskraad (Y i) | M i X i | M i Y i |
| Tobolsk | 114,6 | 58 0 13"N | 68 0 15"E. | 6661,69 | 7809,99 |
| Tjumen | 552,4 | 57 0 09"N | 65 0 29"E. | 31536,51 | 36066,19 |
| Jalutorovski | 56 0 40"N | 66 0 17"E. | 2143,2 | 2514,46 | |
| Zavodoukovski | 25,5 | 56 0 32"N | 66 0 32"E. | 1436,16 | 1691,16 |
| Ishim | 59,6 | 56 0 08"N | 69 0 28"E. | 3342,36 | 4129,08 |
| Hantõ-Mansiiskis | 41,3 | 61 0 00"N | 69 0 02"E. | 2519,3 | 2850,52 |
| Surgut | 292,3 | 61 0 15"N | 75 0 07"E. | 17874,14 | 21942,96 |
| Nižnevartovsk | 238,8 | 61 0 03"N | 76 0 17"E. | 14573,96 | 18189,39 |
| Neftejugansk | 101,7 | 61 0 06"N | 72 0 38"E. | 6209,8 | 7361,04 |
| Nyagan | 68,6 | 62 0 08"N | 65 0 25"E. | 4258,68 | 4476,15 |
| Kogalym | 57,1 | 62 0 15"N | 74 0 28"E. | 3548,76 | 4241,38 |
| Megion | 50,8 | 61 0 01"N | 76 0 15"E. | 3099,3 | 3868,42 |
| Vikerkaar | 46,9 | 62 0 06"N | 77 0 24"E. | 2910,61 | 3622,55 |
| Langepas | 43,8 | 61 0 15"N | 73 0 28"E. | 2678,37 | 3209,66 |
| Pyt-Yakh | 60 0 45"N | 72 0 49"E. | 2599,35 | 3117,07 | |
| Urai | 42,7 | 60 0 06"N | 64 0 46"E. | 2564,56 | 2752,44 |
| Lyantor | 36,4 | 61 0 36"N | 72 0 07"E. | 2233,5 | 2623,34 |
| Jugorsk | 31,5 | 61 0 18"N | 63 0 18"E. | 1927,17 | 1990,17 |
| Nõukogude | 28,8 | 61 0 21"N | 63 0 35"E. | 1762,84 | 1824,48 |
| Belojarski | 18,8 | 63 0 40"N | 66 0 41"E. | 1191,92 | 1248,5 |
| Liigutage seda | 15,2 | 61 0 42"N | 75 0 21"E. | 933,58 | 1143,19 |
| Salekhard | 34,5 | 66 0 32"N | 66 0 36"E. | 2288,04 | 2289,42 |
| Nojabrsk | 108,4 | 63 0 06"N | 75 0 18"E. | 6835,7 | 8149,51 |
| Uus Urengoy | 101,6 | 66 0 07"N | 76 0 33"E. | 6712,71 | 7755,12 |
| Nadym | 45,3 | 65 0 35"N | 72 0 30"E. | 2960,35 | 3275,19 |
| Muravlenko | 36,5 | 63 0 44"N | 74 0 46"E. | 2315,56 | 2717,79 |
| Labytnangi | 32,6 | 66 0 39"N | 66 0 23"E. | 2164,31 | 2159,09 |
| Gubkinski | 20,1 | 64 0 24"N | 76 0 20"E. | 1291,22 | 1531,62 |
Tjumeni piirkonna arvutuslik majandusgeograafiline raskuskese asub Hantõ-Mansiiskist 132 km kagus ja Neftejuganskist 90 km edelas ning selle koordinaadid on: 60 0 41 "N ja 71 0 12 "E.D. .
Maakondade võrdlevad suurused. Pindala poolest on KhMAO-Yugra Venemaa Föderatsioonis 10. kohal ning ületab oma suuruselt Venemaa Euroopa osa piirkondi ja Euroopa riike, välja arvatud Ukraina ja Prantsusmaa.
Geograafiliste mõõtmete vähendamine puhtalt „piirkonna” tunnustele on aegunud ega vasta aja- ja arenguvajadustele.
Geograafiline suurus ja pindala mõlema mõiste laiemas tähenduses ei ole kaugeltki identsed, kuid on omavahel seotud. Suurus ja selle pindala on piirkonna tüübi olulised tunnused.
Ugra suuruse mõõtmiseks ja võrdlemiseks teiste Venemaa piirkondadega kasutati seda keskmise suuruse indeks (SIR), mis arvutati riigi piirkondade osakaalude aritmeetilise keskmisena pindala, rahvaarvu ja GRP (regionaalse koguprodukti) järgi.
S + N + GRP (%)
SIR = ____________________________________,
kus S on piirkonna pindala ja riigi pindala protsentuaalne suhe, N on piirkonna elanikkonna ja riigi elanikkonna protsentuaalne suhe.
Venemaa piirkondade vahelised kontrastid territooriumi suuruse, rahvastikutiheduse ja GRP suuruse osas mõjutasid nende järjestust SIR-i järgi (tabel 3).
SIR-i näitajaga väljendatuna oli suuruselt kõige olulisem piirkond Moskva regioon koos Moskva linnaga (12,33), mille pindala on ebaoluline ning osatähtsus majanduses ja rahvastikus. Võetakse teine, kolmas ja neljas koht Siberi piirkonnad: Krasnojarski piirkond(9,28), Jakuutia (6,67) ja Hantõ-Mansi autonoomne ringkond (3,38). Kahe esimese juhtimine on seletatav nende hiiglaslike aladega. Ugra kõrge tulemus tähendab kõrget GRP-d ja suur territoorium. Viiendal kohal on teine pealinnapiirkond - Leningrad (3,28).
Eesmärk Uuralites Sverdlovski piirkond(2,27). Autsaiderite kohad võtsid enda kätte vabariigid ja nende alla kuuluvad autonoomsed üksused lõunapoolsed piirkonnad Venemaa.
Tabel 3. Venemaa piirkondade suuruste võrdlusnäitajad
| Piirkond | Piirkonna pindala osakaal riigi piirkonnas | Piirkonna elanikkonna osakaal riigi kogurahvastikust | Piirkondliku GRP osakaal riigi koguarvust | Keskmise suuruse indeks |
| KHMAO | 3,06 | 0,99 | 6,1 | 3,38 |
| I järgu naabrid | ||||
| Krasnojarsk | 23,25 | 2,08 | 2,5 | 9,28 |
| Jamalo-Neenetsi autonoomne ringkond | 4,39 | 0,35 | 2,9 | 2,55 |
| Sverdlovskaja | 1,14 | 3,09 | 2,6 | 2,27 |
| komi | 2,44 | 0,70 | 1,1 | 1,41 |
| Tomsk | 1,86 | 0,72 | 0,8 | 1,13 |
| Tjumen (ilma Hantõ-Mansi autonoomse ringkonna ja Jamali-Neenetsi autonoomse ringkonnata) | 0,95 | 0,91 | 1,1 | 0,98 |
| Naabrid Uuralis föderaalringkond | ||||
| Tšeljabinsk | 0,51 | 2,48 | 1,9 | 1,63 |
| Kurganskaja | 0,41 | 0,70 | 0,3 | 0,47 |
| Naabrid Lääne-Siberis majanduspiirkond | ||||
| Novosibirsk | 1,04 | 1,86 | 1,4 | 1,43 |
| Kemerovo | 0,56 | 2,00 | 1,5 | 1,35 |
| Omsk | 0,82 | 1,43 | 1,0 | 1,08 |
| Altai piirkond | 0,54 | 1,79 | 0,8 | 1,04 |
| Altai | 0,99 | 0,06 | 0,1 | 0,38 |
| Riigi teised suuremad piirkonnad | ||||
| Moskva | 0,28 | 11,72 | 12,33 | |
| Jakuutia | 18,17 | 0,65 | 1,2 | 6,67 |
| Leningradskaja | 0,50 | 4,34 | 3,28 | |
| Irkutsk | 4,63 | 1.87 | 1,6 | 2,7 |
Huvitav on võrrelda konkreetse piirkonna suurust ja rahvusvahelisel tasemel teiste riikide suurustega. Vastavalt tehakse ka riikide ja piirkondade suuruste võrdlusi Üldine geograafiline suuruseindeks (OGIR) arvutatakse kolme parameetri järgi: territooriumi suurus, rahvaarv ja majandus.
Moskva piirkond kogusuuruse järgi (koos seda meetodit tema hinnangul) sattus sellise riigi kõrvale nagu Vietnam; Jakuutia – Rootsi ja Iraagi vahel; Leningradi oblast Peterburiga - samas kaalukategoorias Paraguay ja Šveitsiga; Hantõ-Mansiiski oblast ja Krasnojarski territoorium - Valgevene ja Tuneesia tasemel jne. Jamalo-Neenetsi autonoomne ringkond – territoriaalselt väikese Iisraeli tasemel (joon. 1). Samal ajal osutusid Venemaa 25 väikest piirkonda väiksemaks kui miniatuurne ja noor riik Makedoonia.
Riis. 1. Riikide suurused üldise geograafilise suurusindeksi järgi
Piirkonna peamiseks ressursiks võib pidada geograafilist asukohta, millel on suur mõju majanduse kujunemisele nii ajas kui ruumis. Geograafilise asukoha hindamine on oluline nii piirkonna majanduse kujunemise võimaliku potentsiaali kui ka üha keerulisemaks muutuvate tingimuste õigeks kindlaksmääramiseks.
KIRJANDUS
1. Kosmachev K.P. Geograafiline teadmine. Novosibirsk, 1981. – lk. 54.
2. Mironenko N.S. Regionaaluuringud. Teooria ja meetodid: Õpetusülikoolide jaoks. - M: Aspect Press, 2001. – 268 lk.
3. KhMAO-Yugra atlas. II köide. Loodus. Ökoloogia. Hantõ-Mansiysk - Moskva, 2004. - 152 lk.
4. Ülevaade “Hantõ-Mansiiski autonoomse ringkonna Ugra keskkonnaseisundist 2005. aastal”. Hantõ-Mansiiski: OJSC “NPC Monitoring”, 2006. – 147 lk.
5. Ryansky F.N., Seredovskikh B.A. Sissejuhatus Kesk-Obi piirkonna ja selle Uurali-Siberi ümbruse ajaloolisse geograafiasse. – Nižnevartovsk: kirjastus Nižnevart. humanist Ülikool, 2007. – 405 lk.
6. Eremina E. Kuskil on laevu // Ekspert. Uural. - nr 31 (294). 27. august-2. september 2007 – lk 20-22.
7. www.pravda.ru
8. www.arctictoday.ru
9. Integreeritud tööstuse arengu kontseptsioon, mis põhineb transpordi- ja energiataristu kiirel arengul. Subpolaarne Uurali Ugra. Jaotis "Maapinna kasutamine" (põhisätted). Teine väljaanne. Hantõ-Mansiiski, 2006. – 40 lk.
10. Piirkonna füüsiline geograafia ja ökoloogia (Ed. V.I. Bulatov, B.P. Tkachev) // Hantõ-Mansiiski, 2006. - 196 lk.
11. Geograafiline atlas Venemaa. Moskva, 1998. – 164 lk.
12. eKr. Tikunov, A.I. Treyvishi hindamiskogemus geograafiline suurus riigid ja nende piirkonnad // Vestn. Moskva un-ta. – Ser.5. Geograafiline märksõna 2006. - nr 1. – Lk.40-49.
(GP) - geograafilise objekti asukoht Maa pinna suhtes teiste geograafiliste objektide suhtes, millega see interaktsioonis on. Eristatakse füüsilist asendit - asendit algmeridiaani, mandrite, ookeanide jne suhtes. Majandusgeograafiline - asukoht majanduse peamiste piirkondade ja keskuste, maailma marsruutide ja - see on hinnang riigi või piirkonna asukohale, nende positsioonile erinevate riikide, sõjaväe- ja majandusliitude ning erinevate riikide suhtes. piirkondlikud konfliktid.
Venemaa geograafiline asukoht
Vene Föderatsioon on pindalalt maailma suurim riik. Selle pindala on 17,1 miljonit km2. Pindala on võrreldav kogu mandriga - (17,4 miljonit km2). asub kolmel poolkeral - põhjapoolkeral, enamik idas ja ainult äärmus idapoolsed punktid läänes, mandri kirdes. Seda peseb kolme ookeani vesi: põhjas - , idas - . Läänes ja edelas on tal juurdepääs merele. Riigi äärmuslik põhjapunkt on saarel asuv Fligeli neem. Rudolf, mandril Tšeljuskini neemel. Lõuna - Bazarduzu mägi (Dagestanis). Äärmuslik läänepoolne on linna lähedal asuv Cape Sandy Spit ja idapoolne saare läänepoolkeral. Ratmanova väinas, mandriosas Dežnevi neem.
Põhja- ja lõunapunktide vaheline kaugus on üle 4 tuhande km ning lääne- ja idapunktide vaheline kaugus on umbes 10 tuhat km. Seega asub suurem osa Venemaast laiuskraadidel, kuigi riigi põhjaosa asub karmidel arktilistel laiuskraadidel ja väike osa rannikust subtroopilistel laiuskraadidel. Meie riigi geograafiline asukoht põhjustab märkimisväärset tõsidust looduslikud tingimused: levinud üle 64% riigist.
Piiride kogupikkus on ligi 60 tuhat km, millest 14,5 on maismaa ja 44,5 meri. Läänes piirneb Venemaa Eesti, Läti, Leedu,. Edelaosas - alates; lõunas - koos ja, ja; idas on merepiirid ja. Põhjas paistab silma Venemaa sektor, mille piirid on tõmmatud mööda Ratmanovi saare meridiaane ja Norra piiri põhjapunkti põhjapoolusele.
Pärast NSV Liidu lagunemist muutus Venemaa geopoliitiline asend oluliselt.
Kogu perimeetri ümber maismaa piirid Venemaa moodustas endiste hulgast suveräänsed riigid liiduvabariigid, ja enamikul juhtudel pole nendega piirded korralikult varustatud. NSV Liit eksisteeris bipolaarses maailmas, kahe majandusliku ja sõjalise bloki vastasseisu tingimustes -
LLC koolituskeskus
"PROFESSIONAALNE"
Kokkuvõte distsipliinist:
„Majanduslik ja sotsiaalgeograafia välisriigid. Kursuse õpetamise metoodika aastal Keskkool»
Sellel teemal:
"Geograafilise asukoha tüübid"
Teostaja:
Sartakova Nadežda Vladimirovna
Moskva 2016
Sissejuhatus
Füüsilis-geograafiline asukoht
Majanduslik ja geograafiline asukoht
Ökoloogiline – geograafiline asukoht
Matemaatilise-geograafiline asukoht
Sõjaline geograafiline asend
Järeldus
Bibliograafia
Sissejuhatus
Geograafiline asendon omadusgeograafiline tunnus ja on selle kirjeldusasukoht Maa pinnal Ja teiste geograafiliste objektide suhtes, kellega ta ühel või teisel viisil suhtleb. Igal geograafilisel objektil on oma geograafiline asukoht. See tähendab, et geograafilist asukohta saab kirjeldada riigi, piirkonna, loodusliku kompleksi, mandri, pargi jne jaoks.
Igal riigil on piirid teiste riikidega. Kogus naaberriikides, piiride pikkus nendega, piiri tüüp (maa, meri, jõgi) on riigi geograafilise asukoha kirjelduse oluline komponent. Lisaks ei käsitleta mitte ainult vahetult piirnevaid naaberriike, vaid ka riike, mis asuvad üle ühe või mitme osariigi. Seetõttu eristatakse 1., 2. ja 3. järku naabreid.
Näiteks piirneb Venemaa otse 16 riigiga. Meie pikim piir on Kasahstaniga. Järgmisena tulevad Hiina, Mongoolia, Ukraina, Soome, Valgevene jt. Venemaal on ainult merepiir Jaapani ja USA-ga.
Mida rohkem on riigil naabreid, seda parem on tema arengule, kuna see võimaldab luua erinevaid sotsiaalmajanduslikke sidemeid.
Aja jooksul võib geograafiline asukoht muutuda. Geograafilise asukoha hindamist peavad teadlased hinnanguks piirkonna majanduse arengu kõige olulisemale tegurile ning mõnikord peetakse seda ka iseseisvaks ressursiks. K.P. Kosmatšov pidas võimalikuks käsitleda geograafilist asukohta ühe ressursi tüübina ja rääkis isegi geograafilise asukoha ressursside varudest: "Nende varud, kui muud asjad on võrdsed, on pöördvõrdelised arenenud territooriumi majandusliku kaugusega. arenenud ja on otseselt proportsionaalne viimase majandusliku potentsiaali suurusega.
Geograafiline asukoht on üsna mahukas omadus. Seetõttu on erinevaidgeograafilise asukoha tüübid . Iga tüüp rõhutab konkreetset omadust. .
Sihtmärk: Võtke lahti ja kirjeldage geograafilise asukoha tüüpe.
Füsiograafiline asukoht.
Füsiograafiline asukohtkirjeldab riigi positsiooni võrreldes looduslikud objektid(mandrid, ookeanid, mäed jne). Näiteks Venemaa asub Euraasia territooriumil ja tal on juurdepääs ookeanidele. See on iseloomulik kõnealuse objekti asukohale paljudel loodusobjektidel, näiteks seoses mandrite ja ookeanidega, pinnavormidega, saarte ja poolsaartega, jõgede ja järvedega jne.
Vastavalt sellele määratakse füüsikalis-geograafiline asukoht geograafiliste koordinaatide (laiuskraad, pikkuskraad), absoluutse kõrguse merepinna suhtes, mere, jõgede, järvede, mägede jne läheduse (või kauguse) järgi, asukoht kompositsioonis (asukoht) looduslike (kliima), mulla-taimede, zoogeograafiliste) vööndite kohta.
Majandusgeograafia seisukohalt piirkonna (aga ka selle indiviidi) füüsilis-geograafiline asend koostiselemendid) tuleb pidada mis tahes tüübi võimaliku rakendamise tingimuseks (eelduseks). majanduslik tegevus st tootmisjõudude paigutamise eelduseks.
Füüsilis-geograafilise asukoha mis tahes element (asend põhimeridiaani, ekvaatori, mere, kõrgus merepinnast, asend kliima-, mulla-vegetatiivsete ja muude tsoonide koosseisus jne) jääb peaaegu igaveseks muutumatuks, ja seetõttu on nende roll mistahes piirkonna füüsilis-geograafilise asendi võimalikus muutumises absoluutselt passiivne .
Majandusgeograafiline asukoht
Majandusgeograafiline asend kirjeldab majandussuhteid teiste riikidega, hindab nende taset ja arenguväljavaateid. Samuti määrab see objekti asukoha erinevate tehisobjektide seas, mis teatud kindlaid funktsioone täidavad majanduslikud funktsioonid. Näiteks tööstus- ja põllumajandusettevõtted, kaevanduskohad ja tööstuspiirkonnad, aga ka seoses riikide majandusrühmadega (OPEC, ASEAN, NAFTA).
Iga piirkonna majanduslik ja geograafiline asend on puhtalt individuaalne (ainulaadne). See ei ole ainult ruum, mida iga territoriaalne üksus(riigi, piirkonna asukoht, asula, ettevõtted jne), aga ka piirkonna (riigi, piirkonna, asula või mõne muu majandusüksuse) ruumilist asukohta teiste piirkondade (riigid, piirkonnad, asulad, maavaramaardlad jne) suhtes, millega antud konkreetne ala või objekt on ühendatud kas tarneallikatena (tooraine, kütus, energia jne), täiendamine tööjõud, või nagu müügipindade puhul jne. Just ruumilise läheduse (kauguse) põhimõttest lähtuvalt on nn “naaberpositsioon” ehk mis tahes objekti lähiümbrus, keskasend, mikro- (väike), meso - (keskmine), makro - (suur) positsioon.
Kaugus (ruum) kaetakse transpordi abil ja mõjutab läbi tootmisjõudude jaotumist teatud tase transpordikulud. Järelikult tuleks alates aastast läbi viia ka iga piirkonna majandusliku ja geograafilise asendi kui ühe olulisema tootmisjõudude paiknemise teguri (soodne, ebasoodne, tulus, kahjumlik, mugav, ebamugav jne) hindamine. transpordikulude võimaliku kokkuhoiu seisukohast.
Majandusgeograafiline asukoht on ka sotsiaal-ajalooline ja majanduslik mõiste, kuna selle avaldumise sisu ja olemus (mugav või mitte jne) sõltub täielikult konkreetse territooriumi sotsiaalse ja majandusliku arengu tingimustest.
Kõik majandusgeograafilise asukoha elemendid (asend sideteede, jaotuspunktide, tarneallikate jms suhtes) kuuluvad nende hulka, mis ajas (ja ka ruumiliselt) oluliselt muutuvad, kuna need sõltuvad tootmismeetodist , majanduse, teaduse, tehnoloogia, tehnoloogia taseme areng ja olemus erinevad kohad, mis mõjutab nende kohtade majanduslikku ja geograafilist asendit.
Majandusliku ja geograafilise asendi kõige kiiremini muutuv tegur on transport ja geograafiline asend, mis kirjeldab transpordiühenduste omadusi nii teiste riikidega kui ka riigisiseselt. See hindab objekti varustatust majandusühenduste transpordi- ja sidevõimalustega (maanteed ja raudteed, mere- ja jõeteed, lennutrassid, nafta- ja gaasijuhtmed, fiiberoptilised sideliinid ja elektriliinid, lennujaamad, mere- ja jõesadamad jne. .).
Määratakse kindlaks majandusgeograafiliste objektide asukoha tunnused
territoriaalse katvuse iseloom (on makropositsioon, mesopositsioon ja mikropositsioon). Mõõdetakse topoloogilise ja funktsionaalse järgi
mi näitajad, ligipääsetavus. Määratud läheduse või kauguse järgi tähtsamatest naabertranspordisõlmedest ja kiirteedest.
Soodne on näiteks meresadamate transpordigeograafiline asend
kui need asuvad läheduses suurimad keskused sadamasse sisenevate või sadamast väljuvate kaupade tarbimine ja tootmine. Peamised tüübid
transpordigeograafiline asukoht: keskne, perifeerne,
sise-, põhi-, transiit-, kasumlik ja kahjumlik, tagumine (transporditeedest kaugel), tupik, rannik (mereäärne), jalamil.
Kuidas tehnoloogia (sidevahendite) täiustamine mõjutab piirkonna majanduslikku ja geograafilist asendit, on eriti selgelt näha Austraalia näitel, mis kuni 70. a. XIX sajandil Majanduslikult ja geograafiliselt oli see üks isoleeritumaid riike maailmas. Uute, kiirete, tehniliselt arenenud, eriliste tekkimine Sõiduk(jahutuslaevad, külmutuslaevad kiiresti riknevate põllumajandussaaduste veoks, tankerid veeldatud nafta ja maagaasi veoks, maagikandurid ja muud spetsiaalsed laevad kuivkaubalaevade - nisu, kivisüsi jne veoks) mõjutas selle riigi transpordigeograafilist (vastavalt majandusgeograafilist) asendit selliselt, et tõi selle tegelikult lähemale (lasti kiiruse ja maksumuse poolest). transport) maailmakaubanduse keskustesse ja olulisematele marsruutidele, muutis oma tööstus- ja põllumajandustoodete tarbimise võimatust reaalseks peaaegu igas maailma riigis ja piirkonnas. Praegu on Austraalia üks suurimaid mitmesuguste põllumajandustoodete (või, juustud, kondenspiim, veiseliha, lambaliha, lambavill, teravili, puuvill, roosuhkur jne), kaevandustoodete (raud ja mangaan) tootjaid ja eksportijaid. maak, tina, vask, plii-tsingi kontsentraadid, kivisüsi, nafta jne). On ilmselge, et Austraalia majandusliku ja geograafilise asendi ja rolli muutumine rahvusvahelises tööjaotuses oli tingitud tehnika (transpordi) arengust ja selle riigi üldisest majanduse kõrgest tasemest.
Muutused majanduslikus ja geograafilises asendis võivad olla tingitud muudest põhjustest. Näiteks ühe või teise asukohateguri (tooraine, kütus, energia, tööjõud, tarbija, sealhulgas transport) rolli nõrgenemine või majandusliku tähtsuse kadumine ja vastavalt nende automaatne eemaldamine koosseisust, mis määrab ühendused. antud piirkond teiste valdkondadega (nt tooraineallikad , kütus, energia, tööjõud või toodete müügipiirkonnad) või vastupidi, tugevdades mõne teguri rolli ja vastavalt suurendades selle mõju sellele protsessile .
Näiteks on Uuralite majanduslik ja geograafiline asend siinse mustmetallurgia võimaliku arengu tingimusena korduvalt muutunud ja a. erinevad perioodid aeg seda võib hinnata väga mugavaks selles arenguetapis, kui kütusena sai kasutada kohalikku sütt ning toorainena oma raua- ja mangaanimaaki; kui mugav oli sunniviisiliselt kasutada imporditud kütust (Venemaa Kuznetski vesikonna koksi, Ukraina Donetski või Karaganda Kasahstani koksi), kuna Uuralitel pole oma koksisütt; lõpuks ei olnud see eriti mugav, kui nad olid enamikus oma maardlates välja töötanud raua- ja mangaanimaagid ning olid sunnitud importima mitte ainult koksisütt, vaid ka raua- ja mangaanimaake mujalt (Venemaa Kesk-Mustamaa piirkond, Ukraina, Kasahstan jne). Asja raskendas veelgi asjaolu, et seda tuli teha peamiselt raudteetranspordi kaudu, kuna Uuralites puudus võimalus importida toorainet ja kütust odavat mereteed pidi (nagu Baltimore'is, Philadelphias või Torontos).
Seega võib ajaloolise arengu käigus radikaalselt muutuda riigi või piirkonna mis tahes piirkonna, asula või majandusobjekti majanduslik ja geograafiline asend. Selle põhjuseks on edusammud teaduse, tehnoloogia, tehnoloogia, majanduse ja tootmiskorralduse arengus nii antud piirkonnas kui ka selle ümbruses, st teiste sellega seotud paikade territooriumil.
Ökoloogiline-geograafiline asukohtriigid määravad keskkonnaohu ja selle taseme naaberriikidest. Näiteks, kahjulikud heitmed mõne riigi toodang võib sattuda teiste riikide territooriumile. Ökoloogiline-geograafiline iseloomustab objekti asukoha keskkonnaohutuse tausta keskkonnaprobleemidega kohtadesse (näiteks saasteainete eraldumise kohtadesse, radioaktiivse saaste piirkondadesse (Tšernobõli), samuti potentsiaalselt ohtlikele objektidele, mis tekitavad keskkonnaoht).
Venemaa üksikute territooriumide looduse, rahvastiku ja majanduse tunnused.
Venemaa suur ulatus läänest itta ja põhjast lõunasse ning reljeefi omadused määravad loodusmaastike mitmekesisuse (arktilised kõrbed, tundra, mets-tundra, taiga, sega- ja laialehelised metsad, metsstepid ja stepid, poolkõrbed ja kõrbed).
Tundra. Rasked, külmad kliimatingimused (madal aasta keskmine õhutemperatuur), pikk talv - lumikate püsib 7-9 kuud, lühike suveperiood(2 kuud) ja vastavalt lühike kasvuperiood. Kättesaadavus igikeltsa, liigniiskus – territooriumi suur soolisus, viljatud tundra-gleimullad. Suured avatud ruumid koos tugevad tuuled. Olemasolevad looduslikud ja kliimatingimused on inimesele ebasoodsad. Sellest tulenevalt iseloomustab piirkondi madal asustustihedus ja linnaelanike suhteline ülekaal. Tekkinud on majanduse eriliik, mille peamiseks spetsialiseerumiseks on Kaug-Põhja loodusvarade (gaas, vask, nikkel jne) ekspluateerimine ja põhjapõdrakasvatus.
Stepp on Venemaa peamine põllumajanduspiirkond tänu põllumajandusele soodsatele looduslikele ja kliimatingimustele (viljakas pinnas - tšernozemid, pikk kasvuperiood). See on kõige arenenuma loomakasvatuse tsoon (veise-, sea-, lamba-, linnukasvatus). Arenenud toidutööstus. Valdav on maaelanikkond. palju kõrge tihedusega elanikkonnast.
4. Matemaatilis-geograafiline asukoht võimaldab hinnata objekti asukohta planeedi koordinaatide ja võrdluspunktide süsteemis, s.t kraadivõrgu elementide suhtes (ekvaatori ja Greenwichi meridiaani suhtes), Maa pooluste suhtes, äärmuslikud geograafilised punktid.
5. Sõjalis-geograafiline asend määrab seose sõjalis-strateegilise tähtsusega objektidega (sõjaväebaasid, väegrupid, tuumarajatised, ballistiliste rakettide silohoidlad, tuumarelvi tootvad ettevõtted), sõjalis-tööstuskompleksi ettevõtetele, aga ka seoses sõjalis-poliitiliste riikide rühmitustega (NATO).
Järeldus
Piirkonna peamiseks ressursiks võib pidada geograafilist asukohta, millel on suur mõju majanduse kujunemisele nii ajas kui ruumis. Geograafilise asukoha hindamine on oluline nii piirkonna majanduse kujunemise võimaliku potentsiaali kui ka üha keerulisemaks muutuvate tingimuste õigeks kindlaksmääramiseks.
Kirjeldades teatud tüüpi geograafiline asukoht võib teineteist osaliselt kirjeldada, kuna need võivad üksteist mõjutada. Näiteks füüsiline-geograafiline asukoht mõjutab otseselt majandusgeograafilist. Seetõttu kirjeldatakse majandusgeograafilise asendi kirjeldamisel osaliselt ka füüsilis-geograafilist asendit.
Erinevate riikide geograafilise asukoha hindamine ei ole konstantne. Riigid muutuvad ja arenevad. Järelikult muutub nende geograafiline asukoht.
KIRJANDUS
Geograafia, 9. klass. Venemaa geograafilise asukoha tunnused
Geograafiline entsüklopeedia