Eiffeltårnets niveauer. Historien om Eiffeltårnet i Paris

Den unikke metalstruktur, skabt af den fremragende arkitekt og ingeniør Gustave Eiffel, er et symbol på den smukkeste hovedstad i verden. Et stort antal turister besøger Paris hvert år bare for at se dette mirakel. Du kan ikke kun beundre selve den storslåede struktur, men også den fantastiske udsigt over byen. Tårnet har tre niveauer, som hver giver den besøgende et fantastisk panorama. Alle ved, hvor Eiffeltårnet er placeret, men ikke alle kender historien om skabelsen af ​​den grandiose struktur. I denne artikel vil vi se på hovedsymbolet i Paris.

Tårnets historie

For at designe verdensudstillingen i Paris besluttede byens ledelse at skabe et skelsættende og grandiost objekt. Han skulle forbløffe de udlændinge, der kom til udstillingen. Den berømte ingeniør blev betroet med at udvikle og skabe objektet, som først var forvirret, men derefter præsenterede byens myndigheder for et usædvanligt projekt for et højt tårn. Det blev godkendt, og Gustave Eiffel begyndte at implementere det.

I hvilket år blev Eiffeltårnet bygget?

Når de ser den usædvanlige struktur for første gang, undrer mange sig over, hvor gammelt Eiffeltårnet er. Den blev skabt i 1889 og var beregnet til at dekorere indgangen til en storslået udstilling. Arrangementet fejrede hundredåret for den franske revolution og var nøje planlagt. Efter at have fået tilladelse til at bygge en unik struktur, begyndte Gustave Eiffel at skabe tårnet. Mere end otte millioner francs blev bevilget til byggeri med disse penge var det muligt at bygge en lille by. Ifølge aftale med chefarkitekten skulle nedtagningen af ​​konstruktionen ske to årtier efter udstillingens åbning. I betragtning af det år, hvor Eiffeltårnet blev bygget, var det meningen, at det skulle demonteres i 1909, men på grund af den endeløse strøm af turister blev det besluttet at forlade strukturen.

Hvordan blev hovedsymbolet på Paris skabt?

Byggeriet af hovedobjektet for Paris-udstillingen varede omkring to år. Tre hundrede arbejdere samlede strukturen efter fremragende designede tegninger. Metaldelene var lavet på forhånd, vægten af ​​hver af dem var inden for tre tons, hvilket i høj grad lettede opgaven med at løfte og fastgøre delene. Mere end to millioner metalnitter blev fremstillet til dem på forhånd i forberedte dele.

Løftningen af ​​metalstrukturelementerne blev udført ved hjælp af specielle kraner. Efter at højden af ​​strukturen oversteg udstyrets størrelse, udviklede chefdesigneren specielle kraner, der bevægede sig langs skinner beregnet til elevatorer. I lyset af oplysningerne om, hvor mange meter Eiffeltårnet er, var der behov for seriøser, og der blev lagt stor vægt på dette. Der var ingen tragiske dødsfald eller alvorlige ulykker under byggeriet, hvilket var en stor præstation i betragtning af arbejdets omfang.

Efter åbningen af ​​udstillingen var tårnet en enorm succes - tusindvis af mennesker var ivrige efter at se det modige projekt. Den kreative elite i Paris havde dog en helt anden holdning til det arkitektoniske mesterværk. En lang række klager blev sendt til byforvaltningen. Forfattere, digtere og kunstnere frygtede, at det gigantiske metaltårn ville forstyrre byens unikke stil. Hovedstadens arkitektur tog form gennem århundreder, og jerngiganten, der var synlig fra hvert hjørne af Paris, krænkede den definitivt.

Eiffeltårnets højde i meter

Det geniale Eiffel skabte et 300 meter højt tårn. Strukturen fik sit navn til ære for sin skaber, men ingeniøren kaldte den selv et "tre hundrede meter tårn." Efter konstruktionen blev der installeret en spirantenne oven på strukturen. Tårnets højde er sammen med spiret 324 meter. Designdiagrammet er som følger:

● fire søjler af tårnet står på et betonfundament, der rejser sig opad, de er flettet sammen til en enkelt høj søjle;

● i 57 meters højde er der første sal, som er en stor platform, der kan rumme flere tusinde mennesker. Om vinteren er der en skøjtebane i stueetagen, som er meget populær. Dette niveau huser også en fantastisk restaurant, et museum og endda en lille biograf;

● de fire søjler slutter sig sammen på 115 meter og danner en anden etage med et areal lidt mindre end den første. På dette niveau er der en restaurant med fremragende fransk køkken, et historisk galleri og en udsigtsterrasse med panoramavinduer;

● højden af ​​Eiffeltårnet i meter er fantastisk, men den maksimale tilgængelighed for besøgende er 276 meter. Det er på den, den sidste, tredje etage er placeret, der er i stand til at rumme flere hundrede mennesker. Observationsdækket på dette niveau byder på en betagende udsigt. Også på denne etage er der en champagnebar og chefdesignerens kontor.

Gennem årene ændrede tårnets farve sig, strukturen blev malet enten gul eller mursten. I de senere år er bygningen blevet malet i en brun nuance, som næsten ikke kan skelnes fra bronzefarven.

Metalgigantens masse er omkring 10.000 tons. Tårnet er godt befæstet og lider stort set ikke af vinden. Eiffel forstod godt, at når man opførte sin fantastiske struktur, først og fremmest var det nødvendigt at sikre dens stabilitet og modstand mod vindbelastninger. Præcise matematiske beregninger gjorde det muligt at designe objektets ideelle form.

Tårnet er i øjeblikket åbent for offentligheden. Alle kan købe en billet og beundre den svimlende udsigt over den smukke by.

Hvor ligger Eiffeltårnet i Paris?

Strukturen er placeret i den centrale del af Paris, på Champ de Mars, overfor den storslåede struktur er Jena-broen. Når du går gennem centrum af hovedstaden, skal du bare løfte øjnene, og du vil se symbolet på Frankrig, derefter skal du bare bevæge dig i den rigtige retning.

Der er flere metrostationer i nærheden af ​​tårnet, mange busruter stopper ved hovedattraktionen, derudover er der en mole i nærheden til standsning af lystbåde og både, og der er også parkeringspladser til biler og cykler.

Når du først er i Frankrigs smukke hovedstad, behøver du ikke spørge, hvor Eiffeltårnet ligger i Paris, for den storslåede struktur kan ses fra næsten alle hjørner af byen. Om natten er det også umuligt at gå glip af den unikke struktur, da tårnet er oplyst af flere tusinde pærer.

Paris, hvor Eiffeltårnet ligger, er med rette stolt af sin hovedattraktion. Storslået udsigt, vidunderlige restauranter og betagende højder - alt dette venter dig, når du besøger den storslåede struktur. I mange år var tårnet det højeste arkitektoniske mesterværk i verden. Dette storslåede vidunder i verden efterlader et uforglemmeligt indtryk. Når du først besøger baren på tredje sal i tårnet og nyder fremragende champagne og vin, vil du helt sikkert gerne vende tilbage hertil igen.

Få dage før Hitler skulle besøge det besatte Paris, brød elevatoren i Eiffeltårnet sammen. Sammenbruddet viste sig at være så alvorligt, at ingeniørerne ikke var i stand til at reparere liften under krigen. Führeren var ikke i stand til at besøge toppen af ​​den største bygning i Frankrig. Elevatoren begyndte først at fungere, da Paris blev befriet fra de nazistiske angribere - bogstaveligt talt få timer senere. Derfor siger franskmændene, at selvom det lykkedes Hitler at erobre Frankrig, kunne han stadig ikke erobre Eiffeltårnet.

Hvis du ser nærmere på kortet over Paris, Frankrigs hovedstad, for at finde ud af, hvor Eiffeltårnet ligger, vil du se, at det ligger i den vestlige del af byen, på Champs de Mars, på venstre bred af Seinen, ikke langt fra Jena-broen, som forbinder Quai Branly med den modsatte bred. Du kan finde ud af præcis, hvor Eiffeltårnet er placeret på det geografiske kort over verden ved hjælp af følgende koordinater: 48° 51′ 29″ N. la., 2° 17′ 40″ e. d.

Nu er silhuetten af ​​Eiffeltårnet et symbol på Paris, men engang, fra de første dage af dets eksistens, vakte det en blandet reaktion blandt både franskmændene og byens gæster. Mens turister beundrede dens vægt, størrelse og usædvanlige design, var mange parisere kategorisk imod dens tilstedeværelse i hovedstaden og krævede gentagne gange, at myndighederne demonterede denne storslåede struktur.

Eiffeltårnet blev reddet fra den planlagte nedrivning (vægten af ​​jernstrukturen tiltrak mere end én virksomhed inden for metallurgi) kun fordi æraen med radiofrekvensbølger var ankommet - og det var denne struktur, der var bedst egnet til at installere radio antenner.

Ideen om at skabe et tårn

Eiffeltårnets historie begyndte, da franskmændene besluttede at organisere en verdensudstilling dedikeret til hundredåret for den franske revolution, som fandt sted i 1789. Til dette formål blev en konkurrence iværksat i hele landet for at udvælge de bedste ingeniør- og arkitektoniske projekter, der kunne præsenteres ved det planlagte arrangement, og som kunne demonstrere Frankrigs tekniske præstationer i det seneste årti.

Blandt konkurrencebidragene lignede de fleste af forslagene hinanden og var en variation af Eiffeltårnet, som dommerne besluttede at vælge. Interessant kendsgerning: Selvom Gustave Eiffel anses for at være forfatteren til projektet, blev ideen i virkeligheden indsendt af hans samarbejdspartnere - Emile Nouguier og Maurice Koechlen. Deres version måtte modificeres noget, da pariserne, der foretrak mere raffineret arkitektur, fandt den for "tør".

Det blev besluttet at dække den nederste del af strukturen med sten og i stueetagen at forbinde tårnets understøtninger og platformen med buer, som også skulle tjene som indgang til udstillingen. Han kom op med ideen om at arrangere glaserede haller på alle tre etager af strukturen og give toppen af ​​strukturen en afrundet form og dekorere den med forskellige dekorative elementer.

Konstruktion

Interessant kendsgerning: halvdelen af ​​pengene til opførelsen af ​​Eiffeltårnet blev tildelt af Gustave Eiffel selv (resten af ​​beløbet blev bidraget af tre franske banker). Hertil blev der underskrevet en aftale med ham, hvorefter den fremtidige struktur blev udlejet til ingeniøren i et kvart århundrede, og der blev ydet en erstatning, som skulle dække 25% af hans udgifter.

Tårnet betalte for sig selv, selv før udstillingen lukkede (i løbet af de seks måneder af dets drift kom mere end 2 millioner mennesker for at se strukturen, uden fortilfælde på det tidspunkt), så dens videre drift indbragte Eiffel en masse penge.

Oprettelsen af ​​Eiffeltårnet tog meget kort tid: to år, to måneder og fem dage. Interessant kendsgerning: kun tre hundrede arbejdere var involveret i konstruktionen, og der blev ikke registreret et eneste dødsfald, hvilket på det tidspunkt var en slags præstation.

Et sådant hurtigt konstruktionstempo forklares primært af tegninger af høj kvalitet, som indikerede de absolut nøjagtige dimensioner af alle metaldele (og deres antal oversteg 18 tusind). Ved montering af tårnet blev der brugt helt færdige dele med lavet huller, hvoraf to tredjedele havde forudinstallerede nitter.

En vigtig rolle blev spillet af det faktum, at vægten af ​​delene ikke oversteg tre tons - dette lettede i høj grad deres løft til toppen.

Konstruktionen involverede kraner, som efter at tårnet havde overskredet deres højde væsentligt løftede delene til deres maksimale niveau, hvorfra de faldt ned i mobilkraner, der bevægede sig opad langs skinner, der var lagt til elevatorer.

Blot to år efter påbegyndelsen af ​​byggeriet blev Eiffeltårnet bygget, og dets chefingeniør hejste den 31. marts 1989 det franske flag over konstruktionen – og åbningen af ​​Eiffeltårnet fandt sted. Samme aften skinnede det med flerfarvede lys: et fyrtårn blev installeret oven på strukturen, der glødede i det franske flags farver, to projektører og omkring 10 tusinde gaslamper (de blev senere erstattet af 125 tusinde elektriske pærer ).

I dag er Eiffeltårnet "klædt" om natten i en gylden kappe, som nogle gange skifter farve afhængigt af de begivenheder, der finder sted.

Hvordan ser symbolet på Frankrig ud?

Størrelsen af ​​Eiffeltårnet forbløffede pariserne allerede før færdiggørelsen af ​​byggearbejdet - ingen i verden havde nogensinde set sådan en struktur. Hvilken storslået struktur, der dukkede op foran dem, bevises af følgende fakta: den var meget højere end alle eksisterende strukturer på det tidspunkt: Cheops-pyramiden havde en højde på 146 meter, Köln- og Ulm-katedralerne - henholdsvis 156 og 161 meter ( en bygning af højere dimensioner blev først opført i 1930 - det var New York Chrysler Building med en højde på 319 m).

Umiddelbart efter færdiggørelsen af ​​byggeriet var højden af ​​Eiffeltårnet omkring tre hundrede meter (i vores tid, takket være antennen installeret på toppen, er højden af ​​Eiffeltårnet i spiret 324 m). Du kan klatre op i tårnet til anden sal med trin - der er 1.792 af dem i alt - eller med elevator. Fra den anden til den tredje - kun på liften. Enhver, der beslutter sig for at klatre så højt, vil bestemt ikke fortryde det: Udsigten fra Eiffeltårnet er storslået - hele Paris er lige ved hånden.

Eiffeltårnet i Paris chokerede samtidige med sin usædvanlige form for hovedstaden, og derfor blev projektet gentagne gange udsat for nådesløs kritik.

Designeren hævdede, at denne særlige konfiguration er den bedste mulighed for succesfuldt at modstå vindens kraft (som tiden har vist, havde han ret: selv den stærkeste orkan, der fejede gennem hovedstaden med en hastighed på 180 km/t, afbøjede toppen af ​​tårnet med kun 12 cm). Der er ingen tvivl om, at Eiffeltårnet i udseende ligner en langstrakt pyramide, hvis vægt er mange tons.

Nedenunder, i samme afstand fra hinanden, er der fire kvadratiske søjler, længden af ​​hver side af en sådan søjle er 129,3 meter og de går alle op i en lille vinkel med en hældning mod hinanden. Disse søjler, i et niveau på 57 m, forbinder en hvælving dekoreret med buer, hvorpå det første niveau, der måler 65 x 65 m, er installeret (en restaurant er placeret her). Det er interessant, at under denne etage på alle sider er navnene på tooghalvfjerds af de mest berømte franske designere og videnskabsmænd stemplet, såvel som alle, der tog en væsentlig del i opførelsen af ​​tårnet.

Fra den første platform, i en lille vinkel, rejser yderligere fire søjler sig mod hinanden, som samles i en højde af 115 m, og størrelsen af ​​anden sal er halvt så stor - 35 gange 35 meter (der er en restaurant her , og tidligere var der også tanke med beregnet til elevator med maskinolie). De fire søjler, der er placeret på det andet niveau, går også opad i en vinkel og kommer tættere på, indtil de i en højde af 190 m konvergerer til én søjle, hvorpå i et niveau på 276 m en tredje etage på 16,5 gange 16,5 meter er installeret (et astronomisk og meteorologisk observatorium og fysikrum).

Et fyrtårn blev installeret over tredje sal, hvorfra lyset kan ses i en afstand af 10 km, hvorfor Eiffeltårnet ser ubeskriveligt smukt ud om natten, da det skinner med blåt, hvidt og rødt lys - farverne på Frankrigs nationale flag. Tre hundrede meter fra jorden over fyret blev der installeret en meget lille platform - 1,4 gange 1,4 meter, hvorpå der nu er et tyve meter stort spir.

Hvad angår strukturens masse, er dens vægt 7,3 tusinde tons (vægten af ​​den samlede masse af strukturen er 10,1 tusinde tons). Interessant kendsgerning: I løbet af alle årene af dets eksistens blev Eiffeltårnet solgt af særligt succesrige iværksættere omkring to dusin gange (vægten af ​​metallet i den verdensberømte struktur tiltrak mere end én køber). For eksempel blev Eiffeltårnet i 1925 solgt to gange for metalskrot af svindleren Victor Lusting.

Det samme blev gjort femogtredive år senere af englænderen David Sams, det interessante er, at han var i stand til at dokumentere over for et velrenommeret hollandsk firma, at de parisiske myndigheder havde pålagt ham at foretage demonteringen. Det resulterede i, at han blev anholdt og sat i fængsel, men pengene kom ikke tilbage til virksomheden.

- et 300 meter højt metaltårn, som er placeret i centrum af Paris. Det mest berømte franske og verdens vartegn, som kun på grund af omstændighederne ikke blev demonteret, som det var meningen under dets opførelse.

Eiffeltårnets skæbne er ret interessant. Dets konstruktion blev afsluttet i 1889, samme år Frankrig var vært for verdensudstillingen, og tårnet var vinderen af ​​en konkurrence med design, der skulle bestemme udseendet af udstillingskomplekset og dekorere det. Ifølge den oprindelige plan, 20 år efter udstillingen, skulle denne metalkonstruktion demonteres, da den ikke passede ind i den franske hovedstads arkitektoniske udseende og ikke var tænkt som en permanent bygning, der reddede den mest populære attraktion verdenen.

Fakta om Eiffeltårnet

• Tårnets højde er 300,65 meter til taget, 324,82 meter til enden af ​​spiret;
• Vægt – 7300 tons for tårnet og 10.000 tons for hele bygningen;
• Byggeår – 1889;
• Byggetid – 2 år 2 måneder og 5 dage;
• Skaber: broingeniør Gustave Eiffel;
• Antal trin – 1792 til fyrtårnet, 1710 til 3. niveaus platform;
• Antal besøgende – mere end 6 millioner om året;

Om Eiffeltårnet

Højden af ​​Eiffeltårnet

Tårnets nøjagtige højde er 300,65 meter. Det er præcis sådan, Eiffel opfattede det, som endda gav det det enkleste navn: "tre meter tårn" eller blot "tre hundrede meter", "tour de 300 mètres" på fransk.

Men efter konstruktionen blev der installeret en spirantenne på tårnet, og nu er dets samlede højde fra bunden til enden af ​​spiret 324,82 meter.

Desuden er den tredje og sidste etage placeret i en højde af 276 meter, dette er det maksimale tilgængeligt for almindelige besøgende.

Eiffeltårnet ligner en usædvanlig pyramide. De fire søjler hviler på et betonfundament, og efterhånden som de rejser sig, fletter de sig sammen til en enkelt firkantet søjle.

I en højde af 57,64 meter forbindes de fire søjler for første gang af den første firkantede platform – en etage på 4.415 kvadratmeter, der kan rumme 3.000 mennesker. Platformen hviler på en buet hvælving, som i høj grad danner tårnets genkendelige udseende, og som fungerede som en slags port til Verdensudstillingen.

Fra anden sals repos er tårnets fire søjler vævet ind i en enkelt struktur. Den tredje og sidste etage er placeret på den i en højde af 276,1 meter, dens areal er ikke så lille, som det kan se ud - 250 kvm, hvilket giver dig mulighed for at rumme 400 personer ad gangen.

Men over tredje sal i tårnet i 295 meters højde er der et fyrtårn, nu styres det af software. Tårnet er kronet af et spir, som senere blev tilføjet og ændret flere gange. Den fungerer som flagstang og holder til forskellige antenner, radio og fjernsyn.

Eiffeltårnets design

Hovedmaterialet i tårnet er pudling stål. Vægten af ​​selve tårnet er cirka 7.300 tons, og hele strukturen med fundament og hjælpekonstruktioner vejer 10.000 tons. I alt blev der brugt 18.038 enkeltdele under byggeriet, som blev holdt sammen af ​​2,5 millioner nitter. Desuden vejede hver af tårndelene ikke mere end tre tons, hvilket eliminerede de fleste problemer med deres løft og installation.

Under byggeriet blev der brugt mange ret innovative ingeniørmetoder, som dens skaber, Gustave Eiffel, hentede fra sin erfaring med brobygning. Tårnet blev bygget på kun 2 år af tre hundrede arbejdere, og takket være det høje niveau af sikkerhedsforanstaltninger og design, der forenklede montering, døde kun én person under byggeriet.

Den høje arbejdshastighed blev opnået for det første af meget detaljerede tegninger, der blev lavet af ingeniørerne fra Eiffelbureauet, og for det andet ved, at alle dele af tårnet ankom til byggepladsen klar til brug. Der var ingen grund til at bore huller i de forskellige elementer, tilpasse dem til hinanden, og 2/3 af nitterne var allerede installeret på deres pladser. Så arbejderne kunne kun samle tårnet som et byggesæt ved hjælp af færdige detaljerede tegninger.

Eiffeltårnets farve

Spørgsmålet om farven på Eiffeltårnet er også interessant. Nu er Eiffeltårnet malet i den patenterede farve "Eiffel Tower Brown", som efterligner bronzefarven. Men på forskellige tidspunkter skiftede den farve og var både orange og bordeaux, indtil den nuværende farve blev godkendt i 1968.

I gennemsnit bliver tårnet ommalet hvert syvende år, hvor det sidste maleri blev udført i 2009-2010, på 120-året for vartegn. Alt arbejde blev udført af 25 malere. Gammel maling fjernes med damp, som tilføres under højt tryk. Samtidig udføres en ekstern inspektion af konstruktionselementer, og slidte udskiftes. Herefter belægges tårnet med maling, hvilket kræver cirka 60 tons, inklusive 10 tons grunder og selve malingen, som påføres i to lag. Interessant faktum: Tårnet har forskellige nuancer i bunden og toppen, så farven er ensartet for det menneskelige øje.

Men malingens hovedfunktion er ikke dekorativ, men rent praktisk. Det beskytter jerntårnet mod korrosion og miljøpåvirkninger.

Eiffeltårnets pålidelighed

En bygning af denne størrelse er naturligvis i høj grad påvirket af vind og andre vejrfænomener. Under konstruktionen troede mange, at der ikke blev taget højde for tekniske aspekter under designet, og der blev endda lanceret en informationskampagne mod Gustave Eiffel. Men den erfarne brobygger var godt klar over de mulige risici og skabte en fuldstændig stabil struktur med genkendelige buede søjler.

Som et resultat modstår tårnet vinden meget effektivt, den gennemsnitlige afvigelse fra aksen er 6-8 centimeter, selv en orkanvind afbøjer tårnspiret med ikke mere end 15 centimeter.

Men et metaltårn er meget påvirket af sollys. Den side af tårnet, der vender mod solen, varmes op, og på grund af termisk udvidelse kan toppen afvige med endda 18 centimeter, meget mere end under påvirkning af kraftig vind.

Tårnbelysning

Et andet vigtigt element i Eiffeltårnet er dets belysning. Allerede under dets tilblivelse stod det klart, at sådan en storslået genstand skulle belyses, så 10.000 gaslamper og spotlights blev installeret på tårnet, som lyste ind i himlen med farverne fra den franske tricolor. I 1900 begyndte elektriske lamper at oplyse tårnets konturer.

I 1925 dukkede en kæmpe reklame op på tårnet, købt af Andre Citroen. Til at begynde med var der på tre sider af tårnet et lodret skrevet efternavn og navnet på Citroen-koncernen, som var synligt i 40 kilometer rundt. Derefter blev det lidt moderniseret ved at tilføje et ur og skilte. Denne belysning blev demonteret i 1934.

I 1937 begyndte Eiffeltårnet at blive oplyst med lysstråler, og moderne belysning baseret på gasudladningslamper blev installeret i 1986. Så blev belysningen ændret og modificeret flere gange, for eksempel blev tårnet i 2008 oplyst med stjerner i form af EU-flaget.

Den sidste modernisering af belysningen blev udført i 2015, lamperne blev udskiftet med LED'er for at spare energi. Sideløbende blev der arbejdet med at installere termopaneler, to vindmøller og et system til opsamling og brug af regnvand.

Derudover bruges Eiffeltårnet til at affyre fyrværkeri i forskellige helligdage – nytår, Bastilledagen osv.

Interessant kendsgerning: billedet af Eiffeltårnet er offentlig ejendom og kan bruges frit, men billedet og udseendet af tårnet med baggrundsbelysningen tændt er ophavsretligt beskyttet af administrationsselskabet og kan kun bruges med deres tilladelse.

Etager i Eiffeltårnet

Som allerede nævnt har Eiffeltårnet tre niveauer, ikke medregnet fyrtårnsplatformen, som kun er tilgængelig for arbejdere og områderne ved basen. Hver etage er ikke kun et observationsdæk, der er også souvenirbutikker, restauranter og andre genstande, så det er værd at tale om hvert niveau i Eiffeltårnet separat.

Som allerede nævnt ligger den i en højde af 57 meter fra jordoverfladen. Senest er dette niveau af tårnet blevet renoveret, hvor enkelte elementer på gulvet blev opdateret og bygget et gennemsigtigt gulv. Der er et stort antal forskellige objekter placeret her:

• Glasrækværk og et gennemsigtigt gulv, der giver en uforglemmelig oplevelse af at gå gennem tomrummet mere end 50 meter over jorden. Vær ikke bange, gulvet er helt sikkert!
• Restaurant 58 Tour Eiffel. Ikke den eneste i tårnet, men den mest berømte.
• Buffet, hvis du bare vil have noget at spise eller drikke.
• En lille biografsal, hvor en film om Eiffeltårnet udsendes af flere projektorer på tre vægge på én gang.
• Et lille museum med interaktive skærme, der fortæller tårnets historie.
• Et fragment af den gamle vindeltrappe, der førte til Gustave Eiffels private kontor.
• Et opholdsområde, hvor man bare kan sidde og se på Paris fra et fugleperspektiv.
• Souvenirbutik.

Du kan komme til første sal enten til fods, over 347 trin, eller med elevator. Samtidig koster en elevatorbillet 1,5 gange mere, så det at gå er ikke kun nyttigt, men også rentabelt. Sandt nok, i dette tilfælde vil den tredje højeste platform ikke være tilgængelig for dig.

Højden på anden sal i tårnet er 115 meter. Anden og første sal er forbundet med trapper og elevator. Hvis du beslutter dig for at klatre til andet niveau i Eiffeltårnet til fods, så vær forberedt på at overvinde 674 trin, dette er ikke en nem test, så nøgternt vurder din styrke.

Denne etage er halvt så stor som første sal, hvorfor der ikke er så mange genstande placeret her:

• Restaurant Jules Verne, hvor du kan forkæle dig selv med udsøgt fransk køkken, mens du ser på byen fra stor højde. Interessant nok har denne restaurant en separat direkte adgang fra jorden gennem en elevator i broens sydlige kolonne.
• Det historiske vindue er et galleri, der fortæller om opførelsen af ​​Eiffeltårnet og driften af ​​dets elevatorer, både de første hydrauliske og de moderne.
• Udsigtsdæk med store panoramavinduer.
• Buffet.
• Souvenir kiosk.

Den sidste, tredje etage i Eiffeltårnet er dens mest interessante del. Selvfølgelig er restauranter i fugleperspektiv interessante, men intet kan sammenlignes med panoramaet over Paris fra en højde på næsten 300 kvadratmeter.

Besøgende kan kun komme til tredje sal i tårnet ved at tage en glaselevator, selvom den nås af en trappe, der oprindeligt havde 1.665 trin, men som senere blev erstattet med 1.710 sikrere trin.

Den sidste etage i tårnet er meget lille, dets areal er kun 250 kvadratmeter, så der er få genstande placeret her:

• Observationsdæk.
• Champagne bar.
• Eiffels kontor med originalt interiør og voksfigurer.
• Panoramakort, der giver dig mulighed for at bestemme retningen til andre byer og attraktioner.
• Skalamodel af gulvet i sin oprindelige form fra 1889.

Det vigtigste på denne etage er selvfølgelig panoramavinduerne, så du kan se Paris fra en stor højde. I dag er observationsdækket til Eiffeltårnet det næsthøjeste i Europa efter tv-tårnet Ostankino i Moskva.

Hvor er Eiffeltårnet

Eiffeltårnet ligger i centrum af Paris, på Champ de Mars. Fra Champs Elysees til tårnet er der cirka to kilometer.

Går du rundt i centrum til fods er det umuligt at gå glip af tårnet, bare kig op og du vil se det, og så bare gå i den rigtige retning.

Nærmeste metrostation: Bir-Hakeim, linje 6 – derfra skal du kun gå 500 meter til tårnet. Men du kan også komme dertil fra Trocadero-stationerne (skæringspunktet mellem linje 6 og 9), Ecole Militaire (linje 8).

Nærmeste RER-station: Champ de Mars Tour Eiffel (linje C).

Busruter: 42, 69, 72, 82, 87, stop "Champ de Mars" eller "Tour Eiffel"

Desuden er der i nærheden af ​​Eiffeltårnet en mole, hvor både og lystbåde stopper. Der er også parkering for biler og cykler i nærheden af ​​tårnet.

Eiffeltårnet på kortet

Information til dem, der ønsker at besøge Eiffeltårnet

Eiffeltårnets åbningstider:

Fra midten af ​​juni til slutningen af ​​september:

• Elevator – fra kl. 9.00 til 0.45 (indgang til kl. 00.00 på 1. og 2. sal og indtil kl. 23.00 på 3. sal)
• Trappe - fra 9:00 til 0:45 (indgang indtil 0:00)

Resten af ​​året:

• Elevator – fra 9:30 til 23:45 (indgang indtil 23:00 på 1. og 2. sal og indtil 22.30 på 3. sal)
• Trappe - fra 9:30 til 18:30 (indgang indtil 18:00)

Der er ingen fridage, Eiffeltårnet er åbent alle årets dage, og har udvidede åbningstider på helligdage (påske og forårsferie).

Eiffeltårnets billetpriser:

• Elevator med adgang til 1. og 2. sal - 11 €;
• Trapper med adgang til 1. og 2. sal - 7 €;
• Elevator til 3. observationsdæk - 17 €;

Billetpriserne er for voksne. Gruppeudflugter samt billetter til børn (4-11 år), unge (12-24 år) og mennesker med handicap er billigere.

Vigtig: tidsplanen og billetpriserne kan ændre sig, vi anbefaler at tjekke oplysningerne på den officielle hjemmeside for tower touriffel.paris

Uanset om du er så heldig at have besøgt Paris, eller du bare drømmer om at komme dertil, er du sandsynligvis opmærksom på den franske hovedstads mest elskede vartegn: Eiffeltårnet.

Eiffeltårnet (La Tour Eiffel på fransk) var hovedudstillingen på Paris og verdensudstillingen i 1889. Det blev bygget til ære for hundredåret for den franske revolution og havde til formål at demonstrere Frankrigs industrielle dygtighed i hele verden.

Den franske ingeniør Gustave Eiffel er normalt krediteret for at designe tårnet, som bærer hans navn. Faktisk er det to mindre kendte personer - Maurice Koechlin og Emil Nougir, der har fundet på de originale tegninger til monumentet.

De var chefingeniører for Compagnie de Etablissements Eiffel, Gustave Eiffels ingeniørfirma. Sammen med Gustave og den franske arkitekt Stephen Sauvestry indsendte ingeniørerne deres plan til en konkurrence, der skulle være midtpunktet på 1889-messen i Paris.

Eiffel-firmaet vandt designet, og byggeriet af tårnet begyndte i juli 1887. Men ikke alle var tilfredse med ideen om et kæmpe metalmonument, der skulle stå i byens centrum. Da byggeriet af tårnet begyndte, sendte en gruppe på tre hundrede kunstnere, billedhuggere, forfattere og arkitekter en appel til lederen af ​​Paris-udstillingen og bad ham om at afbryde opførelsen af ​​et "unødvendigt tårn", der ville "stå over Paris" som en "sort stor skorsten". Men protesterne fra det parisiske samfund faldt for døve ører. Opførelsen af ​​tårnet blev afsluttet på kun to år, den 31. marts 1889.

Eiffeltårnets byggeproces

Hver af de 18.000 dele, der blev brugt til at bygge tårnet, blev designet specifikt til projektet og forberedt på Eiffelfabrikken i udkanten af ​​Paris. Strukturen består af fire enorme smedejernsbuer sat på stenmoler.

Opførelsen af ​​tårnet krævede 2,5 millioner samlede nitter og 7.500 tons støbejern. For at beskytte tårnet mod elementerne malede arbejdere hver tomme, en bedrift, der krævede 65 tons maling. Siden er tårnet blevet ommalet 18 gange.

Fakta du ikke vidste om Eiffeltårnet:

– Gustave Eiffel brugte smedejernsgitterværk til at bygge tårnet. For at demonstrere, at metal kan være lige så stærkt som sten, men lettere.

– Gustave Eiffel skabte også den indre ramme til Frihedsgudinden.

– De samlede omkostninger ved opførelsen af ​​Eiffeltårnet var 7.799.502,41 franske guldfranc i 1889.

– Eiffeltårnet er 1.063 fod (324 meter) højt, inklusive antennerne i toppen. Uden antenne er den 984 fod (300 m).

- På det tidspunkt var det den højeste struktur, indtil Chrysler Building blev bygget i New York i 1930.

– Tårnet svajer lidt i vinden, men solen påvirker tårnet mere. Da hvilken side af tårnet varmes op i solen, kan de øverste bevægelser variere med 7 tommer (18 centimeter).

– Tårnets vægt er omkring 10.000 tons.

- Der er omkring 5 milliarder lys på Eiffeltårnet.

– Franskmændene fandt på et øgenavn til deres tårn – La Dame de Fer (Jernfruen).

– Én tårnelevator tilbagelægger en samlet distance på 64.001 miles (103.000 km) om året.

Brug af tårnet

Da Compagnie Des Etablissements Eiffel vandt udbuddet om at begynde opførelsen af ​​tårnet på Champ de Mars, var det underforstået, at strukturen var midlertidig og ville blive fjernet efter 20 år. Men Gustave Eiffel var ikke interesseret i at se sit elskede projekt blive skilt ad efter et par årtier, og derfor gik han i gang med at gøre tårnet til et uundværligt redskab for samfundet.

Blot et par dage efter åbningen installerede Eiffel et meteorologisk laboratorium på tredje sal i tårnet. Han tilbød at bruge laboratoriet til videnskabsmænd til deres forskning i elektricitets tyngdekraft. I sidste ende var det det enorme tårn, ikke laboratoriet, der reddede det fra udryddelse.

I 1910 accepterede Paris Eiffel-koncessionen, på grund af denne strukturs egeninteresse, som en trådløs telegraftransmission. Det franske militær brugte tårnet til at opretholde kommunikation i Atlanterhavet og opsnappe fjendens data under Første Verdenskrig. I dag omfatter tårnet mere end 120 antenner til både radio- og tv-signaler i hele hovedstaden og udenfor.

Tårn i dag

Eiffeltårnet er stadig et vigtigt element i byens bylandskab. Mere end 8 millioner turister besøger denne ikoniske bygning hvert år. Siden åbningen i 1889 er 260 millioner borgere fra hele verden kommet for at se dette arkitektoniske vidunder, når de er i Paris.

Hun har noget at tilbyde dig. De tre platforme ved tårnet er hjemsted for to restauranter, flere buffeter, en festsal, en champagnebar og mange souvenirbutikker. Guidede ture er tilgængelige for børn og turistgrupper.

Tårnet er åbent for besøgende hele året rundt. Fra juni til september - tårnet forbliver åbent selv efter midnat. Priserne varierer, men besøgende kan forvente at betale mellem $14 (11 euro) og $20 (15,5 euro) per person. Billetten inkluderer adgang til tårnets tre offentlige elevatorer og 704 trapper. Billetter, inklusive nedsatte, kan bestilles online eller i billetkontoret nær tårnet.

Praktisk information

Beliggenhed: Champ de Mars, 5 Avenue Anatole France, 75007 Paris, Frankrig.

Arbejdstimer: Søndag – torsdag fra 9:30 til 23:00. Fredag, lørdag fra 9:30 til 00-00.

Vejbeskrivelse:

Med metro stopper Bir-Hakeim (3 minutter, linje 6), Trocadero (5 minutter, linje 9), École militaire (5 minutter, linje 8);

RER-tog: Champs de mars stop (1 minuts gang);

I bil: Hvis du ønsker at komme til Eiffeltårnet i bil, anbefaler vi, at du parkerer i en af ​​de underjordiske parkeringspladser tættest på Eiffeltårnet. Et godt valg er Quai Branly parkeringspladsen, der ligger mindre end 300 meter fra tårnet!

Sammen med tv-antenne højden af ​​Eiffeltårnet- 320 m, Eiffeltårnets vægt- 7000 tons, og hele strukturen består af 15 tusinde metaldele. Hele massen hviler på et fundament, der strækker sig til en dybde på 7 m, og på fire kolossale pyloner, sikret af enorme cementblokke.

Vægten af ​​metalstrukturen er 7.300 tons (samlet vægt 10.100 tons). I dag kunne tre tårne ​​bygges af dette metal på én gang. Fundamentet er udført i betonmasser. Tårnets vibrationer under storme overstiger ikke 15 cm.

Tårnet er opdelt i tre niveauer:

• på første sal, i 57 m højde, er der en bar og en restaurant
• på den anden, i en højde af 115 m, er der endnu en bar og restaurant
• den tredje er placeret i en højde af 274 m
• det sidste niveau er 300 m højt og indeholder tv-udstyr og antenner.

Du kan tage elevatoren eller gå (1.652 trin) til toppen, som byder på en storslået udsigt over hele byen.

Sasha Mitrakhovich 19.01.2016 12:21

Gennem sin historie har den gentagne gange ændret sin malingsfarve – fra gul til rødbrun. I de seneste årtier er Eiffeltårnet uvægerligt blevet malet i den såkaldte "Eiffel-brun" - en officielt patenteret farve tæt på den naturlige nuance af bronze.

Iron Lady modstår tidens tand takket være 57 tons maling, som skal fornyes hvert 7. år.

Sasha Mitrakhovich 19.01.2016 12:24

Vægt - 7.300 tons (samlet vægt 10.100 tons). I dag kunne tre tårne ​​bygges af dette metal på én gang. Fundamentet er udført i betonmasser. Eiffeltårnets vibrationer under storme overstiger ikke 15 cm.

Den nederste etage er en pyramide (129,2 m på hver side ved bunden), dannet af 4 søjler forbundet i en højde af 57,63 m af en buet hvælving; på hvælvingen er den første platform Eiffeltårnet. Platformen er en firkant (65 m på tværs).

På denne platform rejser sig et andet pyramidetårn, også dannet af 4 søjler forbundet med en hvælving, hvorpå der er (i en højde af 115,73 m) en anden platform (en firkant på 30 m i diameter).

Fire søjler, der rejser sig på den anden platform, kommer tættere sammen som en pyramide og danner gradvist sammenflettet en kolossal pyramideformet søjle (190 m), der bærer en tredje platform (i en højde af 276,13 m), også kvadratisk i form (16,5 m i diameter) ); der er et fyrtårn med en kuppel på, over hvilken der i en højde af 300 m er en platform (1,4 m i diameter).

På Eiffeltårnet Der er trapper (1792 trin) og elevatorer.

Restaurantsale blev opført på den første platform; på den anden platform var der tanke med maskinolie til den hydrauliske løftemaskine (elevator) og en restaurant i et glasgalleri. Den tredje platform rummede de astronomiske og meteorologiske observatorier og fysikrummet. Fyrtårnets lys var synligt i en afstand af 10 km.

Det rejste tårn var fantastisk med sit dristige design. Eiffel blev hårdt kritiseret for projektet og samtidig beskyldt for at forsøge at skabe noget kunstnerisk og ikke kunstnerisk.

Sammen med sine ingeniører - specialister i brobyggeri, var Eiffel engageret i beregninger af vindstyrke, velvidende om, at hvis de byggede den højeste struktur i verden, skulle de først og fremmest sikre sig, at den var modstandsdygtig over for vindbelastninger.

Den oprindelige aftale med Eiffel var, at tårnet skulle demonteres 20 år efter opførelsen. Som man kan gætte, blev det aldrig gennemført, og desuden blev lejemålet forlænget med yderligere 70 år. Historien om Eiffeltårnet fortsætter.

Sasha Mitrakhovich 19.01.2016 12:32

Under den første balkon, på alle fire sider af brystværnet, er navnene på 72 fremragende franske videnskabsmænd og ingeniører, såvel som dem, der ydede et særligt bidrag til skabelsen af ​​Gustav Eiffel, indgraveret.

Disse inskriptioner dukkede op i begyndelsen af ​​det 20. århundrede og blev restaureret i 1986-1987 af selskabet Société Nouvelle d'exploitation de la Tour Eiffel, hyret af borgmesterkontoret til at drive Eiffeltårnet.

Selve tårnet er i dag Paris bys ejendom.

Sasha Mitrakhovich 19.01.2016 12:36

Sasha Mitrakhovich 19.01.2016 12:42

I alt kan der skelnes mellem fire niveauer: lavere (jord), 1. sal (57 meter), 2. sal (115 meter) og 3. sal (276 meter). Hver af dem er bemærkelsesværdig på sin egen måde.

På det nederste niveau er der billetkontorer, hvor du kan købe billetter til Eiffeltårnet, en informationsstand, hvor du kan hente nyttige brochurer og hæfter, samt 4 souvenirbutikker - en i hver kolonne af tårnet. Derudover er der i den sydlige søjle et posthus, så du kan sende et postkort til din familie og venner lige fra foden af ​​den berømte bygning. Før du begynder at erobre Eiffeltårnet, har du også mulighed for at få en snack ved buffeten, der ligger lige der. Fra det nederste niveau kan man komme ind i kontorerne, hvor der er installeret gamle hydrauliske maskiner, som førhen hævede elevatorer til toppen af ​​tårnet. De kan kun beundres som en del af udflugtsgrupper.

1. sal, som kan nås til fods, hvis det ønskes, vil glæde turister med endnu en souvenirbutik og restauranten 58 Tour Eiffel. Men udover dette er der et bevaret fragment af en vindeltrappe, som på et tidspunkt førte fra anden sal til tredje, og samtidig til Eiffels kontor. Du kan lære meget om tårnet ved at gå til Cineiffel-centret, hvor der vises animation dedikeret til strukturens historie. Børn vil helt sikkert være interesserede i at møde Gus, den håndtegnede maskot i Eiffeltårnet og karakteren af ​​en særlig børneguidebog. Også på 1. sal kan du beundre plakater, fotografier og alle slags illustrationer fra forskellige tider dedikeret til "Jernfruen".

På 2. sal er det første, der tiltrækker opmærksomhed, det generelle panorama af Paris, der åbner fra 115 meters højde. Her kan du genopfylde dine forsyninger af souvenirs, finde ud af en masse om tårnets historie på særlige stande og samtidig bestille en lækker frokost på restauranten Jules Verne.

3. sal er hovedmålet for mange turister, faktisk toppen af ​​Eiffeltårnet, der ligger i 276 meters højde, hvor elevatorer med gennemsigtigt glas fører, så der allerede på vejen dertil er en fantastisk udsigt over franskmændene kapital. På toppen kan du forkæle dig selv med et glas champagne i baren Champange. At klatre til toppen af ​​Eiffeltårnet i Paris er en oplevelse, der vil vare hele livet.