I det 14. århundrede beordrede kejser Ferdinand I nedrivning af det gamle citadel og opførelse af et nyt, ifølge datidens seneste befæstningsdata. Det gjorde Ferdinand med god grund – en trussel fra tyrkerne hang over staten. I 1546-1592. Italienske arkitekter, som var fornyere af befæstning på den tid, byggede de sidste rustningsbastioner på dette sted efter P. Ferraboscos planer. De gjorde deres arbejde glimrende - tyrkerne var aldrig i stand til at fange det, og omkring tusind af dem døde på dette sted. En besynderlig detalje er, at byen Komarno, som på et tidspunkt hed Komorno, havde sin egen fæstning, isoleret fra denne af en dyb grøft, hvori der var vand. Dette kan ses i gamle stik - to citadeller placeret over for hinanden. I 1594 Det lykkedes tyrkerne at bryde gennem byens befæstninger og erobre den, men de var aldrig i stand til at erobre fæstningen.
Da tyrkerne erobrede Buda, gav den østrigske kejser Leopold ordre til at bygge en mægtig ny fæstning, som først stod færdig i 1673. og flyttede væk fra den Gamle ved nøjagtig den samme en anden grøft, der havde en bro. Da Napoleons store hær invaderede, måtte kejser Franz II flygte hertil med hele sin familie, og han måtte sidde der, indtil Napoleon forlod Wien med sin hær. Kastellet, som ligger ikke så langt fra hovedstaden, kunne gøre et varigt indtryk på ham, og derefter ville han gøre det til det sidste tilflugtssted for det østrigske hof, hvis der skulle ske en invasion. Ifølge det nye projekt blev det forstærket med nye fæstninger - tre var placeret på højre side af bredden, og en på venstre side, samtidig med at selve fæstningen blev forstærket. Arbejdet begyndte i 1810, de allerførste nye kaserner af livegenstil dukkede op.
Historie
I det 1. århundrede opstod den romerske bosættelse Brigetio på stedet for Komárno. I det 4. århundrede blev romerne drevet ud af barbarer. I det 6. århundrede kom avarer og slaver hertil i det 8. århundrede, området blev højst sandsynligt en del af Great Moravia. I det 9. århundrede dukkede ungarerne op her, og allerede i det 10. århundrede dukkede den første ungarske fæstning Kamarum, hovedstaden i amtet af samme navn, op her. Den første omtale af det sker i 1075.
I 1265 gav Béla IV Komárno byrettigheder. I det 16. århundrede, under krigene med Det Osmanniske Rige, blev der bygget en mægtig fæstning i Komarno - den gamle fæstning. I det 17. århundrede blev den nye fæstning bygget. Komárno blev aldrig taget af tyrkerne. Efter krigens ophør siden det 18. århundrede blev Komarno en af de mest velstående byer i Østrig. I 1745 gav Maria Theresa Komárno rettighederne til en fri kongeby. I 1870 blev der bygget en moderne fæstning her, en af de nødvendige i Østrig-Ungarn.
Efter Østrig-Ungarns sammenbrud blev byen delt i to dele. Den større falder ind i Tjekkoslovakiet, den mindre i Komarom, ind i Ungarn. På skibsværftet Narodny Podnik Skoda Komarno (Slovenske Lodenice n.p. Komarno) bestilte Den Russiske Union flodskibe. Mere kendte er skibene bygget på denne skibsbygningsvirksomhed: Projekt 26-37 (byggeåret for hovedskibet og navn - 1957, "Oktoberrevolutionen", 14 skibe af dette projekt blev bygget); Projekt 92-016 (1976, "Valerian Kuibyshev", 9 enheder blev bygget, de er de største flodfartøjer i verden af denne klasse).
Berømte personligheder
- Franz Lehar, født her i 1870.
- Ladislaus Postum, født her 1440.
- Ivan Reitman, født her i 1946.
- Hans Selye
Et af Komarno-fæstningens forter
Seværdigheder
- Rester af den gamle romerske militærlejr Kalamantia
- Komarno fæstning
- kirken St. Andrey
- kirken St. Rosalia
- Benediktinerkollegiet
- lutherske kirke
- Calvinistisk Kirke
- ortodokse kirke
- Synagoge
- Historiske huse og paladser
Internationale organisationer
Basen for det internationale akademi i San Marino (AIS San-Marino) ligger i Komárno.
tvillingebyer
Noter
- ^ Esperanto-nyheder: Sessionen for International Academy of Sciences (AIS) San Marino er afsluttet
- Byens officielle hjemmeside
- Information om Komarno fæstningen
| Tyskland | Tuttlingen Sigmaringen Ulm Ingolstadt Regensburg Passau |
|---|---|
| Østrig | Linz Vene |
| Slovakiet | Bratislava Komarno Shturovo |
| Ungarn | Gyor Komarom Esztergom Visegrad Vac Budapest Sazhalombatta Rackeve Dunaujváros Paks Baja Mohács |
| Kroatien | Vukovar Sharengrad Ilok |
| Serbien | Apatin Backa Palanka Futog Novi Sad Sremska Kamenica Sremski Karlovtsi Beograd Pancevo Grotska Smederevo Veliko Gradiste Donji Milanovac Kladovo |
| Rumænien | Moldova Noya Orsova Drobeta-Turnu-Severin Calafat Corabia Turnu-Megurele Zimnicea Giurgiu Oltenita Fatesti Cernavoda Harshova Braila Galati Isaccea Tulcea Sulina |
| Bulgarien | Vidin Lom Kozloduy Nikopol Svishtov Ruse Tutrakan Silistra |
| Ukraine | Reni Izmail Kiliya Vilkovo |
| Noter | 1. Tuttlingen er en by ved kilden til floden. |
Kategorier:
- Bopladser i alfabetisk rækkefølge
- Byer ved Donau
- Byer i Slovakiet
- Bosættelser adskilt af statsgrænser
I det 1. århundrede opstod den romerske bosættelse Brigetio på stedet for Komárno. I det 4. århundrede blev romerne drevet ud af barbarer. I det 6. århundrede trængte avarer og slaver ind her i det 8. århundrede, området blev sandsynligvis en del af Store Mähren. I det 9. århundrede dukkede ungarerne op her, og allerede i det 10. århundrede dukkede den første ungarske fæstning Kamarum, hovedstaden i grevskabet af samme navn, op her. Den første omtale af det sker i 1075.
I 1265 gav Béla IV Komárno byrettigheder. I det 16. århundrede, under krigene med Det Osmanniske Rige, blev der bygget en mægtig fæstning i Komarno - den gamle fæstning. I det 17. århundrede blev den nye fæstning bygget. Komárno blev aldrig taget af tyrkerne. Efter krigens afslutning i det 18. århundrede blev Komarno en af de mest velstående byer i Østrig. I 1745 gav Maria Theresa Komárno rettighederne til en fri kongeby. I 1870 blev der bygget en moderne fæstning her, en af de vigtigste i Østrig-Ungarn.
Efter Østrig-Ungarns sammenbrud er byen delt i to dele. Den større falder ind i Tjekkoslovakiet, den mindre i Komarom, ind i Ungarn. På skibsværftet Narodny Podnik Skoda Komarno (Slovenske Lodenice n.p. Komarno) bestilte Sovjetunionen flodskibe. De mest berømte skibe bygget på denne skibsbygningsvirksomhed: Projekt 26-37 (byggeåret for hovedskibet og navn - 1957, "Oktoberrevolutionen", 14 skibe af dette projekt blev bygget); Projekt 92-016 (1976, "Valerian Kuibyshev", 9 enheder blev bygget, de er de største flodfartøjer i verden af denne klasse).
Berømte personligheder
Franz Lehar, født her i 1870.
Ladislaus Postumus, født her i 1440.
Ivan Reitman, født her i 1946.
Seværdigheder
Rester af den gamle romerske militærlejr Kalamantia
Komarno fæstning
kirken St. Andrey
kirken St. Rosalia
Benediktinerkollegiet
lutherske kirke
Calvinistisk Kirke
ortodokse kirke
Synagoge
Historiske huse og paladser
Internationale organisationer
Basen for det internationale akademi i San Marino (AIS San-Marino) ligger i Komárno.
I de sydligste og varmeste regioner i Slovakiet ligger den maleriske by Komárno, hjemsted for cirka 36 tusinde indbyggere.
På den østlige kappe af øen Zhitny, ved flodernes sammenløb Donau Og Vag, byen står Komarno, berømt ikke kun historisk, men også på grund af deres maleriske natur og fred, der breder sig i byen og dens omgivelser. Den eneste ulempe, der kan findes her, er, at det ungarske sprog høres her oftere end slovakisk. Og de fleste af skiltene på butikker og institutioner er enten tosprogede eller nogle gange kun på ungarsk. Men slovakker og ungarere lever her i fred og venskab, så du vil hurtigt vænne dig til denne etnografiske ejendommelighed ved den lokale region. 
På venstre bred af Donau står den slovakiske by Komárno, og til højre, meget tæt på, står den ungarske by af samme navn. Lokale beboere bruger navnet på slovakisk til at skelne mellem de to byer Észak Komárom eller det nordlige Komarno. Begge byer er forbundet med broer - jernbane og vej.
Et par historiske fakta
Komárno har en meget bekvem strategisk position. Selvom afviklingen af denne bred af Donau ikke var let. Hyppige oversvømmelser, udsving i vandstanden i Donau-bunden, ustabilitet på flodbredden - alle disse vanskeligheder måtte de lokale bosættere overvinde for at vinde et sted at bo. Arkæologiske udgravninger bekræfter det faktum, at disse territorier bosatte sig tilbage i bronzealderen. Kelterne boede her, derefter romerne under den store folkevandring, avarerne opholdt sig her. Efter sammenbruddet af Avar-riget forsøgte de moravisk-slovakiske stammer at sprede sig over hele territorierne fri for frankerne. I slutningen af det 9. århundrede kom ungarerne til Karpaterne. Den første skriftlige omtale af en bosættelse på det moderne Komárnos område går tilbage til 1037. Derefter Kong Stefan donerede skatten fra messer og færgefart til klostret i Bakonybel.
En anden vigtig skriftlig kilde var kong Béla IV's charter, udstedt i 1265. Med dette dokument tildelte kongen Komárno byrettigheder. Privilegiet som en fri kongeby kom til Komárno med let hånd Maria Therese. Dette skete i 1745. På dette tidspunkt var byen den femtestørste i Ungarn. I 1763 opstod et frygteligt jordskælv i byen, der ødelagde 300 huse og alvorligt beskadigede 800 andre. Siden da har jorden rystet her mere end én gang, men aldrig med så ødelæggende en katastrofe.
Efter Østrig-Ungarns sammenbrud og fremkomsten Tjekkoslovakiske Republik Statsgrænsen delte det historiske distrikt Komárno langs Donau. Selve byen slap ikke for splittelse. Ifølge protokollen fra voldgiftsretten i Wien blev byen genforenet i flere år. Under Anden Verdenskrig blev Komárno bombet mange gange. Siden 1945 er byen blevet en grænseby. Byens økonomiske betydning steg takket være de nybyggede skibsværfter. 
I dag kan du i Komárno beundre adskillige historiske steder: bygninger, statuer, monumenter. Af de største og bedst bevarede er det værd at nævne fæstningskomplekset, der betragtes som et af de mest berømte i Slovakiet. Det symboliserer det tætte indbyrdes forhold mellem alle folk på det europæiske kontinent.
Vi vil fortælle dig, hvor du skal hen i Komarno i vores yderligere artikler.
Tekst og foto: O. Manyakova
Oversættelse: Irina Kalinina
| Diskussion om artiklen (0) |
Artikler om emnet
Komarno
Byen Komárno er blandt de tyve største byer i Slovakiet målt i antal indbyggere (ca. 40 tusinde). Blandt dens monumenter er en fæstning, der er bevaret fra tiden for det tyrkiske åg i Europa, bemærkelsesværdig.
Slovakiet, Gurbanovo II - gå rundt i byen
Er der nogen i Slovakiet, der endnu ikke har hørt om Gurbanovo? Denne by er berømt for sine vejrudsigter eller den gyldne drik, der er blevet produceret her i årevis. Vi var også opmærksomme på ham. Efter at have besøgt observatoriet, tager vi dig i dag gennem dets gader.
Denne gang besøger vi en by, hvis navn er nævnt i vejrudsigten hver dag. Ud over prognoser er det også berømt for sit observatorium, det ældste i Slovakiet, som giver dig mulighed for at opdage nattehimlens hemmeligheder.
Slovakiet, Gabcikovo - en by berømt for sin dæmning
I Dunajska Streda-området (ca. 40 kilometer sydøst for Bratislava) ligger byen Gabcikovo, hvis historie går tilbage til 1102. Når du kommer ind i byen, kan du beundre slottet med bastioner eller den romersk-katolske kirke St. Margaret fra 1397.
SK, Nitra V – Nitra slotskompleks II
I sidste uge gik vi sammen ind i slotskomplekset og stoppede ved Pribina-pladsen ved statuen af Tsorghon, som mange betragter som symbolet på byen. Hvem det egentlig var, og hvordan vores rejse gennem Nitra fortsatte - du vil lære af de følgende linjer.
SK, Nitra III – sti til slottet II
I sidste uge gik vi en tur langs gågaden, der fører til Nitra Slot. Vi stoppede i nærheden af forskellige kunstværker, der mindede os om byens berømte stormoraviske fortid. Blandt de arkitektoniske skatte besøgte vi synagogen, og i dag fortsætter vi vores rejse.