Реорганизацията доведе до задънена улица: бетонни блокове, монтирани на обичайния изход от градинския пръстен към проспект Ленински, причиняват много неудобства на шофьорите. За да стигнат все пак до местоназначението си, те трябва да се движат на зигзаг и да стоят в задръствания. Експертите обаче уверяват: мярката е временна. Защо трябваше да промените нещо и кога ще можете да шофирате свободно?
Някои шофьори по навик включват мигача в посока на изхода към проспект Ленински, но бетонните блокове правят опита да завият безполезен - те трябва да карат по-нататък по градинския пръстен. Там, където наскоро имаше завой, вече има обособена лента за градски транспорт.
- Трафикът е ужасен! Създава се задръстване. Ето празна лента - и ето задръстване!
От две седмици има само един изход към Ленински проспект - от външната страна на градинския пръстен. Отвътре има малка обява, която обаче не всеки има време да забележи.
Навигаторът ви казва: за да стигнете до проспект Ленински, трябва да карате около километър по Кримския вал, след това до булевард Зубовски, в района на Пречистенка, завийте и едва след това ще можете да стигнете до обичайния си маршрут.
В района на Пречистенка има знак за обратен завой и светофар, но колите се движат само направо. Шофьорите намериха ново място за маневриране - след две-три редици, излагайки страните си на насрещния трафик, колите, както се казва, просмукват в гъстия трафик. Това е невероятно трудно да се направи, така че задръстването започва от Кримския мост.
„Завоят трябва да се прави в района на светофарното съоръжение на кръстовището с улица „Пречистенка“ и ако беше организирано и подредено, тогава може би пътната обстановка на това място щеше да е друга“, казва водещ експерт в Центъра за транспортно моделиране на Института по икономика на транспорта и транспортна политика HSE Александър Сухотин.
За това е виновна появилата се на това място прекъсната линия на разделителната ивица. Тези маркировки са нанесени съгласно плана на новата схема за управление на движението. Това е мястото, където ще бъде пътят от вътрешността на Садовой до Ленински проспект. Реконструкцията на обекта обаче все още не е приключила.
След около седмица на булевард Зубовски ще бъдат монтирани два светофара и малък резервен. За да се обърнете, ще трябва да влезете в така наречения джоб, да изчакате зеления светофар и да направите маневра. Освен това опасният трафик по Градинския пръстен ще бъде блокиран в този момент.
Малко вероятно е задръстванията в тези райони да изчезнат, но според изчисленията на специалистите от центъра за данни времето за излизане от Ленински проспект ще бъде значително намалено. Дали тези прогнози ще се сбъднат ще стане ясно до седмица, когато новата схема заработи.
Нашият читател от Москва се сблъска с крещяща несправедливост: той влязъл в почивен ден с личния си автомобил в лентата, предназначена за обществен транспорт, и... „налетял“ на глоба от три хиляди рубли. Разбира се, той е възмутен и възнамерява да обжалва решението за пътните нарушения. Но може би преди това трябва да прочете отново Правилата?
На кого е разрешено и на кого не е позволено да се движи по специалната лента (лента за маршрутни превозни средства) е разгледано подробно в параграф 18.2. Правила за движение. Четем: „по пътищата с лента за движение на МПС, обозначени със знаци 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, е забранено движението и спирането на други превозни средства (с изключение на училищни автобуси и превозни средства). използвани като пътнически таксита, както и велосипедисти - ако лентата за маршрутни превозни средства е разположена вдясно) на тази лента."
Виждали ли сте фраза в текста, че е позволено да се движите в специални ленти през почивните дни? Това го няма в правилата за движение. Защо тогава московчани са толкова сигурни, че им е позволено да правят това? Защото още през 2013 г., когато в Москва току-що се появиха „обособени ленти“, заместник-кметът Максим Ликсутов обяви решението на столичното правителство да позволи на автомобилистите да се движат в лентите, предназначени за обществения транспорт през почивните дни.
Специалното специално пространство е различно
Така е, но когато влиза в специална лента, водачът трябва да се ръководи не от изявленията на длъжностното лице, а от правилата за движение. Това означава следното: път с лента за маршрутни превозни средства се обозначава не само от горните знаци, но и от допълнителен знак 8.5.2 „Работни дни“ (популярно наричани „чукове“). С други думи, когато взема решение да влезе в „специална лента“, водачът първо трябва да запомни коя седмица е днес и след това не забравяйте да погледнете пътния знак. за какво? Например през есента на 2016 г. в Москва бяха пуснати специални ленти като част от проекта Magistral, които са валидни и през почивните дни. Така дори в събота или неделя навлизането в такава „обособена лента“ заплашва водача с глоба от 3 хиляди рубли (част 1.2. Член 12.17 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация - за Москва и Санкт Петербург).
Изброените по-горе знаци за указване на платното (изход към платното) за обществен транспорт могат да се използват със знаци, които определят срока на валидност на знака. Какви са тези знаци?
Таблица 8.5.2 „Работни дни” показва, че знаците са валидни само в работни дни - от понеделник до петък, в почивни и празнични дни е разрешено движението по „обособената лента”.
Табела 8.5.6 „Срок на валидност“ означава, че знаците забраняват движението в обособената лента само през делничните дни през периода от време, посочен на табелата. През почивните дни, както и през останалото време, можете да шофирате в специална лента.
Таблица 8.5.3 „Дни от седмицата“ показва дните от седмицата, в които е забранено движението по предназначения път; в останалите дни е разрешено.
Таблица 8.5.7 „Време на валидност“ забранява движението по „разпределената лента“ само в деня от седмицата и в часа, посочен в нея.
Точно така: както беше потвърдено от Министерството на транспорта на Москва, по някои ленти, за да се гарантира пътната безопасност, движението е забранено, а също и през почивните дни. Седем дни в седмицата работят „специализирани офиси“ на следните адреси (над някои от тях виси „тухла“):
Голям каменен мост;
площад Лубянская;
Стар и Нов площад;
площад Тверская застава;
Театрален Проезд;
Улици Okhotny Ryad, Mokhovaya, Pokrovka, Maroseyka, Varvarka, Vozdvizhenka, Bolshaya Polyanka, Prechistenka, Solyanka, Slavyanskaya Square;
Солянски и Лубянски проходи;
ул. Сретенка и Болшая Лубянка;
Булеварди Яузски, Покровски и Чистопрудни;
Малки зони на градинския пръстен и няколко съседни кръстовища (Малая Дмитровка, Долгоруковская, Барикадная, Большая Никитская, Кримски Вал, Коровий Вал).
Никой не е отменил плътната линия
Има и друго често срещано нарушение, което шофьорите допускат при движение в обособена лента. Факт е, че „маркираните пътища“ са отделени от останалото платно с непрекъсната маркировка. Шофьорите, които знаят, че е възможно да се движи в такава лента (през почивните дни), се престрояват през плътната линия. И това е строго забранено - можете да напуснете или да влезете в „отделния път“ само на места за прекъсване или на кръстовища. Доскоро нямаше глоби за това, но шофьорите започнаха да злоупотребяват и пътните полицаи решиха да спрат тази практика. Освен това по пътищата на Москва се появяват все повече камери, които няма да засегнат нарушителите. Тоест оттук нататък ще ги глобяват. Слава Богу, глобата за това нарушение (част 1 на член 12.16 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация - неспазване на изискванията, предписани от пътни знаци или пътна маркировка) не е много голяма - 500 рубли (включително 50 рубли процент отстъпка - 250 рубли).
източник: Фотоархив на издателство "Комерсант".
Всички специални ленти отворени ли са за движение през почивните дни? , ако пресичате плътна маркировка между платната? Каква е зоната на покритие на знака „Забранено паркиране“ и знака „Работа на камиона“? Не всички шофьори в столицата знаят отговорите на тези и други въпроси. Комерсант обяснява какви рискови ситуации могат да възникнат по московските пътища.
Специализирани алеи през уикендите
Първите специални ленти, пуснати в Москва през 2012-2015 г., работеха изключително през делничните дни, тъй като шофьорите бяха информирани от информационния знак 8.5.2 „Работни дни“ (популярно наричани „чукове“). В продължение на няколко години в столицата бяха отворени няколко десетки „обособени ленти“ и повечето шофьори свикнаха да влизат в лентите през почивните дни, без дори да поглеждат знаците.
Както се оказа, напразно. Специалните ленти, отворени за движение на автобуси в рамките на проект „Магистрал“ (стартирал през септември 2016 г.), работят и през почивните дни. Така дори в събота или неделя шофирането в такава специална зона е изпълнено с глоба от 3 хиляди рубли. „Писма за щастие“ вече са получили много шофьори, които не обърнаха внимание на липсата на „чукове“.
източник: Фотоархив на издателство "Комерсант".
Комерсант поиска информация за специалните ленти от московския департамент на транспорта (специализирани ленти се въвеждат със заповед на това ведомство). Оттам потвърдиха, че по някои платна „за осигуряване на пътната безопасност“ движението е забранено през почивните дни.
Шофьорите трябва да бъдат по-внимателни на следните участъци от улици, където платната са отворени седем дни в седмицата (данни от Московския департамент по транспорт):
- Голям каменен мост;
- площад Лубянская;
- Стар и Нов площад;
- площад Тверская застава;
- Театрален Проезд;
- улици Okhotny Ryad, Mokhovaya, Pokrovka, Maroseyka, Varvarka, Vozdvizhenka, Bolshaya Polyanka, Prechistenka, Solyanka, Slavyanskaya Square;
- Солянски и Лубянски проходи;
- ул. Сретенка и Болшая Лубянка;
- Булеварди Яузски, Покровски и Чистопрудни;
- малки зони на градинския пръстен и няколко съседни кръстовища (Малая Дмитровка, Долгоруковская, Барикадная, Большая Никитская, Кримски Вал, Коровий Вал).
Плътна линия върху маркираната лента
Специализираните пътища, които все още могат да се използват през уикендите, също съдържат известна уловка. Факт е, че те са разделени от останалите ивици с една непрекъсната маркираща линия. Съгласно правилата за движение е забранено пресичането на тази маркировка (можете да оставите маркировката само на места за прекъсване или на кръстовища). Всъщност обаче това правило се пренебрегва от много шофьори, тъй като доскоро не са били глобявани за това.
източник: Фотоархив на издателство "Комерсант".
Сега, по данни от камери, пътната полиция активно наказва хората за пресичане на маркировка на неподходящи места, включително и в специални ленти в събота и неделя. Изготвят се решения по част 1 на чл. 12.16 Кодекса за административните нарушения на Руската федерация (неспазване на изискванията, предписани от пътни знаци или пътна маркировка): глоба 500 рубли. или 250 rub. с отстъпка. Според Комерсант миналата година около 120-130 хиляди такива глоби са издадени срещу собственици на автомобили, които не са обърнали внимание на маркировката при навлизане в определени ленти. Като се вземат предвид плановете на столичните власти да инсталират допълнителни 500-700 камери в Москва, може да се предположи, че глобите за маркиране скоро ще бъдат по-чести.
Адвокат на Дружеството за защита правата на автомобилистите Равил Ахметжанов: „Има несигурност в разликата между изискванията на GOST R 52289−2004 и текста на приложението. 2 от правилата за движение на Руската федерация. Съгласно стандарта плътна маркировъчна линия може да отдели специално платно, което също се обозначава с пътен знак. Следователно, ако през уикенда няма специална лента, тогава маркировката не изглежда да разделя нищо. Уви! В прил. 1 от правилата за движение няма нито дума за това, че тази маркировъчна линия може да отделя определената лента. Следователно нарушението му може да бъде наказано. Освен това, ако пътният знак „лента за маршрутни превозни средства“ не е валиден през уикенда, тогава по всяко време КАТ може да запомни маркировката под формата на буквата „А“, която е в сила постоянно и също така показва обособена лента. В резултат на това на теория е възможно да бъдат наказани всички, които се движат по тази лента през уикендите и празниците.
Зона на действие на знака „Забранено паркиране“.
Няколко неочевидни ситуации са свързани с действието на знак, забраняващ спирането или паркирането на автомобил (съответно 3.27 и 3.28). Доста често се случва, че едновременно с такъв знак върху пътя се прилагат жълти маркировки от тип 1.4. Много шофьори смятат, че в края на тази маркировка забранителната зона свършва. Те мислят правилно, тъй като това следва от правилата за движение:
За знаци 3.27−3.30 инсталирайте повтарящи се знаци 3.27−3.30 с табела 8.2.3 в края на тяхната зона на покритие или използвайте табела 8.2.2. Знак 3.27 може да се използва заедно с маркировка 1.4, а знак 3.28 - с маркировка 1.10, докато зоната на покритие на знаците се определя от дължината на маркиращата линия.
