Според източници на "Комерсант" бившият шеф на Министерството на транспорта Максим Соколов, който не беше включен в новото правителство, се избира за позиции в бордовете на директорите на държавни компании. Събеседниците на "Комерсант" насочват чиновника към бордовете на "Транснефт" и "Аерофлот", може би той ще получи и двата поста. Експертите отбелязват, че назначаването на пенсионери в специализирани фирми се практикува отдавна, това е изключително полезно както за бившите служители, така и за самите фирми, които могат да използват своя административен ресурс.
Бившият министър на транспорта Максим Соколов (2012–2018 г.), който не беше включен в новото правителство, може да получи места в бордовете на директорите на държавните компании „Аерофлот“ и „Транснефт“, казаха няколко източника на „Комерсант“. Един от тях пояснява, че въпросът за номинирането на г-н Соколов в борда на директорите на Аерофлот е „във висока степен на готовност“. Той твърди, че сега Руската федерация ще се бори за девет места в съвета, сега има осем държавни представители (Росимущество има 51,2% от компанията). Друг събеседник на "Комерсант" отбелязва, че кандидатурата на бившия министър в борда на директорите на "Транснефт" все още се съгласува. Източник на Комерсант от индустрията не изключи, че г-н Соколов може да заеме мястото на Дария Василевская в борда на монопола, помощник на бившия вицепремиер Аркадий Дворкович, който стана съпредседател на фондация Сколково.
Съветникът на президента на Транснефт Николай Токарев Игор Демин препрати въпроса за назначаването на Максим Соколов към правителството: „Все още не сме получили заповед за кандидатите в борда на директорите, така че нямаме информация.“ Представителите на Федералната агенция за управление на собствеността, Aeroflot, вицепремиерът Дмитрий Козак (наблюдава индустрията) и самият Максим Соколов отказаха коментар.
Слуховете за евентуално назначаване на г-н Соколов се появиха по време на кариерата му в Министерството на транспорта. Още през 2017 г. източниците на Комерсант прогнозираха, че министърът ще бъде губернатор на един от регионите, по-специално на Санкт Петербург, но тогава обсъждането на кадрови промени не доведе до нищо. През есента на 2017 г. започна да се говори не за ново назначение, а за оставката на Максим Соколов: през септември министърът получи дисциплинарно наказание от Владимир Путин във връзка с разпадането на авиокомпанията VIM-Avia (отстранена тази пролет ).
Назначаването на пенсионирани служители в бордове на директори е доста често срещана практика. Това може да се използва както като вид "почетно пенсиониране", което не е последвано от ново назначение, така и като място, където мениджърът чака подходящ пост. Така през 2017 г. съветът на Транснефт беше разширен за Валери Шанцев, който подаде оставка като ръководител на Нижни Новгородска област. През 2017 г. членовете на съвета са получили 50,5 милиона рубли, тоест средно 5,6 милиона рубли. (директори, които не са управители или длъжностни лица, получават относително повече). В Aeroflot членовете на борда на директорите получават основно възнаграждение от 1,8 милиона рубли. на година, а също така могат да печелят много повече в рамките на дългосрочна програма за стимулиране. Така през юни 2016 г. - юли 2017 г., според Комерсант, редица членове на съвета например са получили повече от 10 милиона рубли.
Преходът на служител след пенсиониране към бизнес, особено към специализиран, е „златна мина“ както за него, така и за компанията, отбелязва Иля Жарски, управляващ партньор на експертната група Veta. Административният ресурс е валиден за известно време и позволява да се лобират интересите на компанията, казва той. Ролята на бившия министър на транспорта в петролния бизнес е по-сложна, това е по-скоро почетна и парична длъжност, отбелязва г-н Жарски. Той отбелязва, че подобни назначения на уволнени министри са традиция от много години, ако един министър не си е позволил да критикува властта, значи не е изоставен.
Дмитрий Козлов, Елизавета Кузнецова, Александра Джорджевич
Петият министър на транспорта на Русия, който преди това оглавяваше правителствения отдел на индустрията и инфраструктурата към руското правителство, идва от Северна Палмира. Максим Юриевич Соколов, при встъпването си в длъжност, нарече създаването на цялостна система за сигурност на руснаците в транспорта като ключова задача на отдела. Дали държавникът е успял да постигне това, което декларира при встъпването си в длъжност на министър, гражданите са на различни мнения.
Детство и младост
Бъдещият VIP служител е роден през септември 1968 г. в града на Нева в семейство на лекари. Максим зарадва родителите си с отлични оценки, а учителите със своята дисциплина и старание. В училище, от първите класове, Соколов е активен в обществения живот. Беше му поверено да ръководи пионерския отряд, а в старшата си година човекът оглави пионерския щаб на града.
Награди и постижения
- 2008 г. – Медал на ордена „За заслуги към Отечеството” II степен
- Юбилеен медал „300 години руски военноморски флот“
- Медал "В памет на 1000-годишнината на Казан"
- Медал "200 години Министерство на отбраната"
- Знак „Почетен транспортен работник на Русия“
- 2007 г. – Значка „За хуманизирането на училищата в Санкт Петербург“
- 2012 г. – действащ държавен съветник на Руската федерация 1 клас
Соколов Максим Юриевич - руски държавник, министър на транспорта на Руската федерация.
Доходи, имущество
Размерът на декларирания доход за 2011 г. възлиза на 3,98 милиона рубли.
Имот:
- Апартамент (имот) - площ 336,2 кв.м., Санкт Петербург.
- Четири паркоместа (имот) - площ 120,68 кв.м. .
Биография
образование
1985 г. - завършва училище № 190, Ленинград.
1991 г. - завършва икономическия факултет на Санкт Петербургския държавен университет.
1989 - 1991г - учи и завършва Юридическия факултет на Държавния университет в Санкт Петербург.
Научна степен
Кандидат на икономическите науки.
2008 г. - защитава дисертация за степента кандидат на икономическите науки на тема „Развитие на акционерните дружества и фондовия пазар в Русия (1870-те - 1914 г.)“ в Санкт Петербургския държавен университет.
Военна служба
1987 - 1989 г - служил в армията.
кариера
1991 - 1993 г - Преподавател в Икономическия факултет на Санкт Петербургския държавен университет (преподаваше история на икономическите учения и макроикономика).
1992 - 1999г - Генерален директор на АД Роси.
1999 - 2004 г - Генерален директор на LLC "Corporation S".
Юни 1999 г. - основател на Dom on Petrogradskaya LLC.
2003 г. - заместник-председател на Асоциацията на строителите на къщи и производителите на строителни материали на Санкт Петербург и Ленинградска област.
2009 г. - Член на надзорните съвети на Олимпстрой и Росавтодор.
2004 - 2009 г - председател на Комитета по инвестиции и стратегически проекти на правителството на Санкт Петербург.
2009 г. - председател на Комисията по икономическо развитие, индустриална политика и търговия.
4 декември 2009 г. - 21 май 2012 г. - директор на Министерството на промишлеността и инфраструктурата на правителството на Руската федерация.
Ръководител на катедрата по държавно и общинско управление (Висше училище по мениджмънт на Санкт Петербургския държавен университет (GSOM SPbSU)).
Максим Соколов: за целите на Министерството на транспорта на Руската федерация
Действащ държавен съветник на Руската федерация 1 клас.
От 1997 г. - член на Съвета на Асоциацията на възпитаниците "Общност" на Икономическия факултет на Държавния университет в Санкт Петербург.
Член на Държавния комитет за борба с наркотиците (SAK).
Награди, звания, грамоти
Награден с орден "За заслуги към отечеството" II ст.
Награден със значката на губернатора на Санкт Петербург „За хуманизирането на училищата в Санкт Петербург“.
Февруари 2009 г. - влезе в „първата стотина“ от резерва на ръководния персонал под патронажа на президента на Русия.
2006 г. - лауреат на конкурса в областта на недвижимите имоти "KAISSA" в категорията "Обществена фигура за личен принос в развитието на пазара на недвижими имоти в Санкт Петербург."
Лауреат на Всеруския конкурс „Мениджър на годината в държавната и общинската администрация-2008“ в категорията „Ефективна инвестиционна политика.
Публикации
- Акционерното учредяване в Руската империя през втората половина на 19 - началото на 20 век // Проблеми на съвременната икономика. 2008. № 1 (25). стр. 374–376.
- История на акционерните фондове в Русия от Петър I до Александър II // Научни трудове на Свободното икономическо общество. Т. 89. 2008. № 1. С. 89–98.
- Формиране и развитие на акционерното предприемачество в Русия в следреформения период // Материали на международната научна конференция. Икономическо развитие: теория и практика. Санкт Петербург, 2008. С. 173–174. .
Хоби
Лов, алпийски ски и прескачане на препятствия.
Семейно положение
Женен, три деца.
Бележки
- Пътуване от Санкт Петербург до Москва от ръководителя на Министерството на транспорта Соколов
- Соколов Максим Юриевич. Официален интернет ресурс на Министерството на транспорта на Руската федерация
- Защита на дисертация в Стопански факултет 2008-09-25
- Бивш служител на Смолни може да стане министър на транспорта
- Владимир Путин смени министрите на транспорта и индустрията
- Катедра по държавна и общинска администрация, Висше училище по мениджмънт на Санкт Петербургския държавен университет
- Членове на комисията на ВАС
- Указ на президента на Руската федерация „За присъждане на държавни награди на Руската федерация“, 16.04.2008 г.
- Пионер от "Президентската сотня"
- Икономиката на Санкт Петербург остана без глава
- Учители на GSOM SPbSU
- Правителството на Руската федерация
Дмитрий Медведев номинира 44-годишния първи заместник-началник на ведомството Евгений Дитрих за поста министър на транспорта. Досегашният му шеф Максим Соколов ще напусне поста си начело на транспортното министерство. Федералните медии съобщиха това на 15 май, позовавайки се на източници, запознати със ситуацията.
По-рано беше съобщено, че президентът Владимир Путин и Соколов са били обект на дисциплинарно наказание, наложено му след колапса на VIM-Avia. Това даде основание на наблюдателите да смятат, че шефът на транспортното министерство ще запази поста си. Предположенията обаче не бяха потвърдени. Вероятно ръководството на страната е счело ситуацията с внезапния фалит на авиокомпанията, чиято дейност преди това не е предизвиквала подозрение сред регулатора, за твърде сериозна. И изисква промени в персонала.
Туристическите агенти са загрижени за възможната загуба на модерна дестинация
На 1 май външните министри на Китай и Доминиканската република подписаха споразумение за развитие на двустранните приятелски отношения. Говорим за сътрудничество в областта на търговията, инвестициите, туризма и образованието. Според някои участници на руския туристически пазар това означава, че тълпи от китайци сега ще се втурнат към Доминиканската република, а това от своя страна ще доведе до факта, че туристите от Русия ще трябва да търсят други места за почивка.
Нека добавим, че Аркадий Дворкович, който ръководеше транспортния блок като вицепремиер, няма да остане в новото правителство. Най-вероятно той ще заеме мястото на помощник на президента. Очаква се той да бъде заменен в кабинета от Максим Акимов, зам.-ръководител на правителствения апарат. Министър-председателят ще представи всички предложения за структурата на федералните власти на държавния глава във вторник, като одобрението им ще продължи до четвъртък, 17 май.
Транспортната индустрия смята, че необходимостта от фундаментални промени отдавна е назряла. „Сегашната структура изобщо не работи. Важни документи се одобряват с години, а вече приетите проекти често се връщат за преработка. Следователно е необходимо да се съживи цялата бюрократична система, която днес не е в състояние да реши всички проблеми, които съществуват в транспорта. В нашата страна Ространснадзор е пряко подчинен на Министерството на транспорта, чиято работа, наред с други неща, трябва да контролира. За каква ефективност можем да говорим тогава?!” – коментира ситуацията Виктор Горбачов, президент на Асоциацията на гражданската авиация „Летище“.
Да отбележим, че по-нататъшната съдба на ръководителя на Федералната агенция за въздушен транспорт Александър Нерадко остава неизвестна. Както пише "Известия", сега се обсъждат няколко различни сценария, включително назначаването му за главен изпълнителен директор на "Аерофлот". В същото време се отбелязва, че тези кадрови въпроси са отложени за края на Мондиал 2018 и все още няма готови решения.
министър на транспорта на Руската федерация
Министър на транспорта на Руската федерация от май 2012 г. Преди това, през 2009-2012 г., той ръководи Министерството на промишлеността и инфраструктурата на руското правителство. През 2004-2009 г. работи в правителството на Санкт Петербург, преди това се занимава със строителен бизнес. Кандидат на икономическите науки.
Максим Юриевич Соколов е роден на 29 септември 1968 г. в Ленинград. Завършва градско училище № 109 през 1985 г.; Докато учи в гимназията, той е председател на пионерския щаб на град Ленинград и през този период се запознава с Валентина Матвиенко, която до 1984 г. е първи секретар на Ленинградския областен комитет на Комсомола.
Соколов получава висшето си образование в Ленинградския държавен университет във факултетите по икономика и право; през 1987-1989 г. прекъсва обучението си, за да служи в армията. След като преминава петата година като външен студент и завършва Стопанския факултет на университета през 1991 г., Соколов получава диплома с отличие, след което работи две години като преподавател по история на икономическите учения и макроикономика в същото факултет.
От 1992 до 1999 г. Соколов е генерален директор на ЗАО "Роси". Започвайки с производството и поддръжката на системи за сигурност, компанията в крайна сметка се превърна в голям концерн, специализиран не само в системи за сигурност, но и в строителство и международна логистика. Освен това, според сп. "Експерт", Соколов е бил основател на няколко строителни компании през 90-те години.
През 1999-2004 г. Соколов е генерален директор на компанията за развитие на Санкт Петербург LLC "Корпорация S" (негов президент е Василий Сопромадзе). Спорните строителни проекти на компанията в центъра на Санкт Петербург, които получиха негативна оценка от обществеността и защитниците на градското наследство на града, бяха широко обсъждани в пресата. Така сред най-скандалните проекти на „Корпорация S“ беше елитна жилищна сграда до замъка Михайловски на брега на Фонтанка (проектът беше лично защитен в пресата от Соколов), , , , и в крайна сметка нереализираният проект за развитие на Каменностровски проспект на мястото на обществена градина, по-късно кръстена на композитора Андрей Петров, , , .
Оглавявайки Corporation S, Соколов през 2003 г. става вицепрезидент на Асоциацията на строителите на къщи и производителите на строителни материали на Санкт Петербург и Ленинградска област. Въпреки това, някои руски медии, включително Гудок и Российская газета, когато говорят за този период от живота на Соколов, не споменават Асоциацията и Корпорация S, като съобщават, че до 2004 г. той е работил в Псков, след което се премества в Петербург.
През 2004 г. Соколов става официален: както пише в пресата, по лична покана на губернатора Валентина Матвиенко той заема поста председател на Комитета по инвестиции и стратегически проекти на правителството на Санкт Петербург. На този пост, по-специално, Соколов ръководи проекти за реконструкция на комплекса New Holland и Apraksin Dvor, изграждането на морски пътнически терминал на остров Василиевски и Западния високоскоростен диаметър. Пресата писа, че той позиционира последния проект като публично-частно партньорство, но в крайна сметка „се оказа изграждането на платен път за сметка на бюджета“ , , , , , .
През 2008 г. Соколов защитава дисертация за степента кандидат на икономическите науки в Санкт Петербургския държавен университет на тема „Развитие на акционерните дружества и фондовия пазар в Русия“. През октомври 2009 г. служителят оглави Комитета за икономическо развитие, индустриална политика и търговия на Санкт Петербург и в това си качество стана член на градското правителство. В това си качество Соколов ръководи реконструкцията на летище Пулково и създаването на автомобилния клъстер в Санкт Петербург, ,. Но той работи на този пост само месец и половина и през декември 2009 г. е назначен за директор на Министерството на промишлеността и инфраструктурата на правителството на Руската федерация, заменяйки Александър Мишарин, който преди това е заемал тази длъжност. През същия месец Соколов влезе в първите сто души от списъка на ръководния персонал на резерва под патронажа на президента на Руската федерация Дмитрий Медведев,
На 21 май 2012 г., след встъпването в длъжност на Владимир Путин, избран за трети мандат като президент на Русия, и назначаването на Дмитрий Медведев за министър-председател, Соколов заменя Игор Левитин като министър на транспорта в новото правителство. Коментирайки назначаването си, новият ръководител на ведомството посочи сред приоритетите си намаляване на ролята на държавата в дейността на транспортните фирми, развитието на местния и регионален въздушен транспорт, подобряване на транспортната безопасност, както и ситуацията с достъпа за хора с увреждания и трудноподвижни лица до транспортна инфраструктура.
Според списание „Експерт“ „Максим Соколов не е имал нищо общо с транспорта на нито един от постовете си“, но „Российская газета“ пише, че длъжностното лице е добре известно в транспортната индустрия, по-специално, цитирайки думи в подкрепа на това назначаване на ръководителя на руските железници Владимир Якунин.
През 2010 г. Соколов е удостоен с класно звание държавен съветник на Руската федерация първи клас. Награден е с медал на Ордена за заслуги към отечеството II степен (2008 г.) и значката на губернатора на Санкт Петербург „За хуманизирането на петербургското училище“. През 2006 г. става лауреат на конкурса за недвижими имоти "KAISSA" в категорията "Обществена фигура за личен принос в развитието на пазара на недвижими имоти в Санкт Петербург".
Соколов е женен и има трима сина, , . Сред неговите хобита в пресата бяха споменати ловът, алпийските ски и скоковете.
Използвани материали
Татяна Шадрина. На свой собствен път. - Руски вестник, 23.05.2012. - № 5788 (115)
Правителство от второ ниво. - руски репортер, 23.05.2012. - № 20 (249)
РГ публикува списък на новия състав на правителството на Руската федерация. - Руски вестник, 22.05.2012 г. - Федерална емисия № 5787 (114)
Правителството е обновено с около три четвърти. - ИА Росбалт, 21.05.2012
Владимир Путин смени министрите на транспорта и индустрията. - ATO.ru, 21.05.2012
Министерството на транспорта на Руската федерация се ръководи от Максим Соколов. - клаксон, 21.05.2012
Бивш служител на Смолни може да стане министър на транспорта. - Фонтанка.ру, 17.05.2012
Държавната дума подкрепи назначаването на Медведев за министър-председател на Русия. - РИА Новости, 08.05.2012
Путин назначи Медведев за министър-председател на Русия. - РИА Новости, 08.05.2012
Централната избирателна комисия обяви окончателните резултати от президентските избори в Руската федерация. - РИА Новости, 07.03.2012
Строителният комплекс е огледало на икономиката. - Руски строителен комплекс, 03.05.2011
Указ на президента на Руската федерация. За присвояването на класни чинове на държавната държавна служба на Руската федерация на федералните държавни служители на правителството на Руската федерация, 14.05.2010 г. - № 586
Александър Трифонов. Анна Пушкарская, Анна Ахмедова, Яна Карпова. На кого може да разчита президентът? - Комерсант, 22.12.2009. - № 239 (4294)
Борис Вишневски. Пионер от "президентската сотня". - Нов вестник, 09.12.2009. - № 137
Мария Голубкова. Петербургец е назначен за директор на Министерството на промишлеността и инфраструктурата на руското правителство. - Российская газета (rg.ru), 08.12.2009
Ирина Лапеченкова. Икономиката на Санкт Петербург остана без глава. - ИА БалтИнфо, 07.12.2009
Иван Сас. Сто процента. - Руски вестник, 19.02.2009. - № 4852