لا توجد محطة أموندسن سكوت في القطب الجنوبي. أموندسن سكوت (محطة القطب الجنوبي)

وبما أنهم تحدثوا عن سكوت، فإليك ما كتب (حتى قبل افتتاح المجتمع) بمناسبة ذكرى غزو القطب.

في الواقع، كان يستكشف القطب الشمالي ولم يكن متجهًا إلى الجنوب، بل إلى ذلك القطب الشمالي- الذي بدأ الاستعداد له في عام 1907، حتى يتمكن من الانجراف معه في عام 1910 الجليد القطبي الشمالي، الذي، مثل المصعد، سيوصله إلى حيث يجب أن يكون. لقد خطط بالفعل لكل شيء بعناية فائقة. هذا أمر شائع في النرويج: لا أحد في عجلة من أمره.

حظيت خطة أموندسن في القطب الشمالي بدعم المعلم القطبي النرويجي نانسن، الذي كان يشغل آنذاك منصب سفير في لندن. قبل اثني عشر عامًا، لم يتمكن نانسن نفسه، بميزانية ضخمة ودعم حكومي كامل، من الوصول إلى القطب الشمالي بأقل من ست درجات: على الرغم من أن هذا يعد رقمًا قياسيًا عالميًا لعام 1895، إلا أنه ما زال يفشل، حتى مع الأخذ في الاعتبار الشتاء البطولي في نوفايا. زميليا. وضعت الحكومة تحت تصرف أموندسن السفينة الأسطورية فرام على شكل بيضة، وهي السفينة الخشبية الأكثر مقاومة للتدمير في العالم: أبحر نانسن أولاً ثم سفيردروب بنجاح على الجليد، والذي عبر المسارات مع روبرت بيري خلال هذه الرحلة وتشاجر معه غيابيًا .

وهكذا في عام 1908، عندما وافق الراحل أموندسن بالفعل على الميزانية، أعلن الطباخ الأمريكي فجأة عن غزو القطب الشمالي. حول هذا كوك (وليس جيمس المفترض يأكلها السكان الأصليون!) ما زالوا يتجادلون حول ما إذا كان كاذبًا: على سبيل المثال، كما اتضح فيما بعد، لم يصعد إلى قمة ماكينلي في ألاسكا، على الرغم من أنه كان يتفاخر أيضًا. لذلك لم يتم إثبات ما إذا كان قد كان بالفعل في القطب. كانت نهاية كوك سيئة بشكل عام: فقد أحرق أثناء تجارة الأراضي النفطية في تكساس وانتهى به الأمر في السجن، ويُزعم أن أموندسن، الذي كان يحترمه كثيرًا، أحضر له طرودًا هناك عدة مرات.

وبينما كان العالم يتجادل حول كوك، تمكن من الوصول إلى القطب الشمالي منه الجزء الأخير من القوةللحصول على بيري (لا يوجد حمقى هنا، على الرغم من أنه تم حسابه الآن أنه فاته بمقدار ثمانية أميال) - لذلك فقدت حملة أموندسن الفخمة في القطب الشمالي كل معناها: ومع ذلك، وفقًا للخطة، تم تخصيص 5 سنوات كاملة لهذه المغامرة، بدءًا من عام 1910. يقرر أموندسن على الفور تقريبًا (وفقًا للمعايير النرويجية) إعادة توجيه نفسه نحو القطب الجنوبي، دون إخبار أي شخص: بدأ اثنان فقط، وهما قبطان السفينة ومحاميه الشخصي. وصل أموندسن في الوقت المناسب، وبدأ السباق نحو القطب الجنوبي.

لكن المهمة قد تم إنجازها، فقام فرام بالدوران حول أفريقيا، وبدون توقف تقريبًا، بحلول بداية عام 1911، وصل إلى الحدود الجليدية في بحر روس: ومن هناك هو الأقرب إلى القطب. في الوقت نفسه تقريبًا، أقام سكوت معسكرًا في الطرف الآخر من بحر روس في ماكموردو ساوند. استغرق تحديد الطريق ووضع القواعد الوسيطة حوالي ستة أشهر: كل شيء سار وفقًا لخطة أموندسن. تم إجراء المحاولة الأولى للانتقال إلى القطب في أغسطس وسبتمبر - في نهاية فصل الشتاء، عندما بدا أنه أصبح أكثر دفئا وتبدد. الآن لا يطلق على الشتاء هذا الشهر أكثر من و***جي شهر أغسطس- وبعد ذلك كانت أول تجربة لرحلة التزلج والمزلقة عند درجة حرارة 56 درجة تحت الصفر، عندما لم يكن هناك شيء يتحرك على الثلج. استدار أموندسن بحكمة في 15 سبتمبر - دون وقوع إصابات ودون أضرار كبيرة، على الرغم من أن اثنين من أعضاء المفرزة الثمانية أصيبوا بقضمة صقيع خطيرة في طريق العودة، وفي اليوم الأخير كانت هناك فوضى كاملة. الآن يجادلون بأنه لو وصل إليه في ذلك الوقت، لكان سكوت قد استسلم وربما كان سيبقى على قيد الحياة. لكن هذه كلها تكهنات بالطبع.

بطريقة أو بأخرى، بعد أن تدربت جيدًا، وضعت أكبر عدد ممكن على الطريق نقاط قويةوبعد أن تعلم دروس البداية الخاطئة في سبتمبر، انطلق أموندسن مع أربعة أشخاص وخمسين كلبًا من المعسكر الساحلي في 19 أكتوبر - وبحلول 14 ديسمبر وصل بنجاح القطب الجنوبيمما أسفر عن مقتل ثلاثين كلبًا على طول الطريق. بعد أن تركت خيمة تحمل علمًا نرويجيًا مع ملاحظة على العمود وفقدت أربعة أو خمسة كلابًا أخرى، عادت المفرزة إلى المعسكر دون خسائر في الوقت المناسب لتناول طعام الغداء في 25 يناير 1912، بعد أن أمضت 99 يومًا على الطريق (بحسب للخطة كان بالضبط 100). قبل أسبوع، قرأ سكوت مذكرة أموندسن، الذي كان مقدرا له بعد شهرين وأربعة أيام أن يتجمد حتى الموت على بعد عشرة أميال فقط من أقرب مستودع للوقود والإمدادات. كان أمونضسن حزينا للغاية: لم يرغب في قتل أي شخص، وكانت خطته أفضل. ومن المعروف أنه بعد هذا النجاح، أثرى بشكل ملحوظ، قام أموندسن بتحويل أموال كبيرة إلى عائلة سكوت، الذي اعتبره بصدق بطلا. ربما يكون هذا هو الشيء الوحيد الذي لم يكن لدى أموندسن خطة.

محطة أموندسن-سكوت: موسمية السفر، الحياة في المحطة، تقييمات للجولات إلى محطة أموندسن-سكوت.

جولات لشهر مايوفي جميع أنحاء العالم
جولات اللحظة الأخيرةفي جميع أنحاء العالم

"مكان الإقامة - القطب الجنوبي" - هذا ما يمكن أن يكتبه بحق سكان القاعدة القطبية الأمريكية "أموندسن-سكوت" في استبيانهم الشخصي. تأسست محطة أموندسن-سكوت عام 1956 وأصبحت مأهولة بالسكان على مدار العام منذ ذلك الحين، وهي مثال على كيفية تكيف البشر مع معظم الظروف المناخية. ظروف غير مواتيةحياة. ولا يقتصر الأمر على التكيف فحسب، بل قم ببناء منزل مريح يمكنه تحمل المناخ القاسي في القارة القطبية الجنوبية لسنوات عديدة. في عصر الرحلات الاستكشافية التجارية إلى القطب الجنوبي، أصبحت أموندسن-سكوت موطنًا للسياح الذين جاءوا ليدوسوا بأقدامهم أقصى نقطة جنوبية من الأرض. يقضي المسافرون هنا بضع ساعات فقط، ولكن خلال هذا الوقت تمكنوا من التعرف على الحياة المذهلة للمحطة وحتى إرسال بطاقة بريدية إلى المنزل تحمل ختم "القطب الجنوبي".

القليل من التاريخ

"أموندسن - سكوت" - أولاً محطة القطب الجنوبيفي أعماق القارة. تأسست عام 1956، بعد 45 عامًا من غزو القطب الجنوبي، وتحمل اسم الرواد المجيدين للقارة الجليدية - النرويجي رولد أموندسن والإنجليزي روبرت سكوت. في وقت تأسيسها، كانت المحطة تقع بالضبط عند خط عرض 90 درجة جنوبًا، ولكن الآن، بسبب حركة الجليد، انحرفت قليلاً عن نقطة القطب الجنوبي، والتي تقع الآن على بعد حوالي 100 متر من المحطة.

تم بناء المحطة الأصلية تحت الجليد النشاط العلميتم تنفيذه هناك حتى عام 1975. ثم أقيمت قاعدة مقببة كانت بمثابة منزل للمستكشفين القطبيين حتى عام 2003. وبعد ذلك ظهرت هنا البناء على نطاق واسععلى أكوام جاك، مما يسمح بارتفاع المبنى عندما يصبح مغطى بالثلج. وفقا للتوقعات، سوف تستمر 30-45 سنة أخرى.

لا تختلف التصميمات الداخلية هنا عن "الأماكن العامة" الأمريكية العادية - فقط الأبواب الضخمة التي تغلق مثل الخزنة تشير إلى أن هذا يحدث في القارة القطبية الجنوبية.

مناخ محطة أموندسن-سكوت

تقع محطة أموندسن-سكوت على ارتفاع 2800 متر فوق سطح البحر، والذي مع مراعاة الندرة العالية للهواء في منطقة القطب الجنوبي، يتحول إلى 3500 متر فعلي، الموافق للمناطق الجبلية العالية من الأرض .

يستمر اليوم القطبي هنا من 23 سبتمبر إلى 21 مارس، وتحدث ذروة "الموسم السياحي" في ديسمبر ويناير، عندما تكون درجة الحرارة أكثر ملاءمة للبعثات. في هذا الوقت من العام لا يظهر مقياس الحرارة أقل من -30 درجة مئوية. حسنًا، في الشتاء تكون درجة الحرارة حوالي -60 درجة مئوية ويسود ظلام دامس، ولا تضاء إلا الأضواء الشمالية.

الحياة في محطة أموندسن سكوت

يعيش في Amundsen-Scott بشكل دائم من 40 إلى 200 شخص - علماء وباحثون ومستكشفون قطبيون محترفون. في فترة الصيفالحياة هنا على قدم وساق - بعد كل شيء، خارج النافذة تكون درجة الحرارة مريحة -22...-30 درجة مئوية، والشمس تشرق على مدار الساعة. لكن لفصل الشتاء يبقى في المحطة ما يزيد قليلاً عن خمسين شخصًا - للحفاظ على أدائها والاستمرار البحث العلمي. علاوة على ذلك، من منتصف فبراير إلى نهاية أكتوبر، يمكنك الوصول إلى هنا من العالم الخارجيمغلق.

المحطة مكتظة حرفيًا بمعدات عالية التقنية: هناك هوائي بطول 11 كيلومترًا لمراقبة العواصف الكونية، وتلسكوب فائق القوة، ومنصة حفر مدمجة على عمق أكثر من كيلومترين في الجليد، تُستخدم لإجراء تجارب على جزيئات النيوترينو.

ماذا ترى

يُسمح للسياح بالدخول إلى محطة Amundsen-Scott لبضع ساعات فقط. لا تختلف التصميمات الداخلية عن "الأماكن العامة" الأمريكية العادية - فقط الأبواب الضخمة التي تغلق مثل الخزنة تشير إلى أن هذا يحدث في القارة القطبية الجنوبية. مقصف، صالة ألعاب رياضية، مستشفى، استوديو الموسيقىومغسلة ومخزن ودفيئة ومكتب بريد - هذه هي الحياة البسيطة.

(وليس على ساحل البر الرئيسي).

تم بناء المحطة في نوفمبر 1956 لأغراض علمية بأمر من الحكومة الأمريكية.

صورة جوية لمحطة أموندسن-سكوت، التقطت حوالي عام 1983. ويمكن رؤية القبة المركزية بالإضافة إلى الحاويات المختلفة والمباني الداعمة

يقع المدخل الرئيسي للقبة تحت مستوى الثلوج. في البداية، تم بناء القبة على السطح، ولكن بعد ذلك غرقت تدريجيا في الثلج

تعتبر "الخيمة" المصنوعة من الألومنيوم غير المدفأة أحد معالم العمود. كان هناك حتى مكتب البريدومتجر وحانة.

أي مبنى عند القطب يحيط به الثلج بسرعة، ولم يكن تصميم القبة هو الأكثر نجاحًا. تم إهدار كمية كبيرة من الوقود لإزالة الثلوج، وتكلفة توصيل لتر الوقود 7 دولارات.

التصميم الفريد على ركائز متينة يسمح للثلوج بعدم التراكم بالقرب من المبنى، ولكن بالمرور تحته. الشكل المائل للجزء السفلي من المبنى يسمح بتوجيه الرياح تحت المبنى، مما يساعد على إبعاد الثلوج. ولكن عاجلاً أم آجلاً سوف يغطي الثلج الأكوام، وبعد ذلك سيكون من الممكن رفع المحطة مرتين (وهذا يضمن عمر الخدمة للمحطة من 30 إلى 45 عامًا).

تم تسليم مواد البناء بواسطة طائرات هرقل من محطة ماكموردو على الشاطئ وخلال ساعات النهار فقط. تم إجراء أكثر من 1000 رحلة جوية.

وفي 15 يناير 2008، وبحضور قيادة المؤسسة الوطنية للعلوم الأمريكية ومنظمات أخرى، تم إنزال العلم الأمريكي من محطة القبة ورفعه أمام المبنى الجديد. مجمع حديث. يمكن للمحطة أن تستوعب ما يصل إلى 150 شخصًا في الصيف وحوالي 50 شخصًا في الشتاء.

درجة الحرارة الدنيا في الجنوب القطب الجغرافيكانت درجة حرارة الأرض -82.8 درجة مئوية، أي 6.8 درجة مئوية أعلى من الحد الأدنى لدرجة الحرارة المطلقة على الكوكب وفي محطة فوستوك (كانت هناك -89.6 درجة مئوية)، وأقل بمقدار 0.8 درجة مئوية من الحد الأدنى غير الرسمي المسجل في عام 1916 في أويمياكون - أبرد شتاء مدينة في روسيا و نصف الكرة الشماليوتم الاحتفال به في 23 يونيو 1982، بعد يوم واحد من تاريخ الانقلاب الصيفي. في هذا القرنمعظم الصقيع الشديدوقد لوحظت درجة حرارة -79.3 درجة مئوية في أموندسن-سكوت في 1 أغسطس 2005.

في الصيف، يبلغ عدد سكان المحطة عادة أكثر من 200 شخص. يغادر معظم الموظفين بحلول منتصف شهر فبراير، ويتركون بضع عشرات فقط من الأشخاص (43 في عام 2009) لقضاء فصل الشتاء، معظمهم موظفي الدعمبالإضافة إلى العديد من العلماء الذين يقومون بصيانة المحطة خلال عدة أشهر من ليل القطب الجنوبي. يتم عزل الشتاء عن بقية العالم في الفترة من منتصف فبراير وحتى نهاية أكتوبر، حيث يواجهون خلال هذه الفترة العديد من المخاطر والضغوط. المحطة مكتفية ذاتيا تماما في فترة الشتاءيتم تزويدها بالطاقة من ثلاثة مولدات تعمل بوقود الطائرات JP-8.

تشمل الأبحاث في المحطة علومًا مثل علم الجليد والجيوفيزياء والأرصاد الجوية وفيزياء الغلاف الجوي العلوي وعلم الفلك والفيزياء الفلكية وأبحاث الطب الحيوي. يعمل معظم العلماء في علم الفلك منخفض التردد؛ درجة حرارة منخفضةوالرطوبة المنخفضة للهواء القطبي، جنبًا إلى جنب مع الارتفاعات التي تزيد عن 2743 مترًا (9000 قدم)، توفر وضوحًا أكبر بكثير للهواء في بعض الترددات مما هو معتاد في أي مكان آخر على الكوكب، وتسمح أشهر الظلام للمعدات الحساسة بالعمل بشكل مستمر.

في يناير 2007، زار المحطة مجموعة من كبار المسؤولين الروس، بما في ذلك رؤساء جهاز الأمن الفيدرالي نيكولاي باتروشيف وفلاديمير برونيتشيف. أقلعت البعثة، بقيادة المستكشف القطبي أرتور تشيلينجاروف، من تشيلي على متن طائرتين هليكوبتر من طراز Mi-8 وهبطت في القطب الجنوبي.

تم بث البرنامج التلفزيوني في 6 سبتمبر 2007 صنع الإنسانقناة ناشيونال جيوغرافيك تعرض حلقة عن تشييد مبنى جديد هنا.

برنامج 9 نوفمبر 2007 اليومتم الإبلاغ عن NBC مع الكاتبة المشاركة آن كاري عبر هاتف يعمل بالأقمار الصناعية وتم بثه على يعيشمن القطب الجنوبي.

في يوم عيد الميلاد عام 2007، دخل اثنان من موظفي القاعدة في قتال في حالة سكر وتم إجلاؤهم.

يجتمع طاقم المحطة كل عام لمشاهدة فيلمي “الشيء” و”الساطع”

تحتل المحطة مكانة بارزة في عدد من

التاريخ والحاضر

تقع المحطة على ارتفاع 2835 فوق سطح البحر، على نهر جليدي قريب يصل سمكه الأقصى إلى 2850 م (). يبلغ متوسط درجة الحرارة السنوية حوالي -49 درجة مئوية؛ تتراوح من -28 درجة مئوية في ديسمبر إلى -60 درجة مئوية في يوليو. متوسط السرعةالرياح - 5.5 م/ث؛ تم تسجيل هبوب رياح تصل سرعتها إلى 27 م/ث.

تأسيس المحطة (1957-1975)

المحطة الأصلية - تسمى الآن "القطب القديم" (م. القطب القديم) - تأسست عام 1956-1957. بعثة بحرية أمريكية مكونة من 18 رجلاً هبطت هنا في أكتوبر 1956 وقضت الشتاء هناك لأول مرة في تاريخ القارة القطبية الجنوبية في عام 1957. لأن الظروف المناخيةلم تكن معروفة من قبل، تم بناء القاعدة تحت الأرض للتغلب على أي أسوأ الظروف الجوية. تم تسجيل أدنى درجة حرارة في عام 1957 عند -74 درجة مئوية (−102 درجة فهرنهايت). البقاء على قيد الحياة في درجات الحرارة المنخفضة هذه، جنبًا إلى جنب مع انخفاض الرطوبة وضغط الهواء المنخفض، ممكن فقط مع الحماية المناسبة.

المحطة، التي تم التخلي عنها عام 1975، مغطاة بالثلوج (مثل أي مبنى في القطب الجنوبي) بمعدل 60-80 ملم سنويًا. الآن تم دفنه بعمق شديد وهو مغلق تمامًا أمام الزوار، حيث سحق الثلج جميع الأرضيات الخشبية.

في 4 يناير 1958، وصلت بعثة الكومنولث البريطانية عبر القطب الجنوبي إلى المحطة برفقة متسلق الجبال الشهير إدموند هيلاري. كانت هذه أول رحلة استكشافية تستخدم النقل البري وأول رحلة تصل إلى القطب عن طريق البر، منذ أموندسن في عام 1911 وسكوت في عام 1912. انتقلت البعثة من محطة سكوت بيس النيوزيلندية.

القبة (1975-2003)

صورة جوية لمحطة أموندسن سكوت التقطت حوالي عام 1983. ويمكن رؤية القبة المركزية بالإضافة إلى الحاويات المختلفة والمباني الداعمة.

يقع المدخل الرئيسي للقبة تحت مستوى الثلوج. في البداية، تم بناء القبة على السطح، ولكن بعد ذلك غرقت تدريجيا في الثلج.

تعتبر "الخيمة" المصنوعة من الألومنيوم غير المدفأة أحد معالم العمود. حتى أنه كان هناك مكتب بريد ومتجر وحانة.

أي مبنى في القطب يحيط به الثلج بسرعة ولم يكن تصميم القبة هو الأكثر نجاحًا. تم إهدار كمية كبيرة من الوقود لإزالة الثلوج، وتكلفة توصيل لتر الوقود 7 دولارات.

المعدات من عام 1975 قديمة تمامًا.

المجمع العلمي الجديد (منذ 2003)

التصميم الفريد على ركائز متينة يسمح للثلوج بعدم التراكم بالقرب من المبنى، ولكن بالمرور تحته. الشكل المائل للجزء السفلي من المبنى يسمح بتوجيه الرياح تحت المبنى، مما يساعد على إبعاد الثلوج. ولكن عاجلاً أم آجلاً سوف يغطي الثلج الأكوام وبعد ذلك سيكون من الممكن رفع المحطة مرتين (وهذا يزيد من عمر خدمة المحطة من 30 إلى 45 عامًا).

يحتوي المجمع على :

هوائي منخفض التردد بطول 11 كيلومتراً لرصد العواصف السماوية والكونية والتنبؤ بها،
أطول تلسكوب في القطب ارتفاعه 10 أمتار ويرتفع 7 طوابق ويزن 275 ألف كيلوجرام
جهاز الحفر (عمق يصل إلى 2.5 كم) لدراسة النيوترينوات.

وفي 15 يناير 2008، وبحضور قيادة مؤسسة العلوم الوطنية الأمريكية ومنظمات أخرى، تم إنزال العلم الأمريكي من محطة القبة ورفعه أمام المجمع الحديث الجديد. يمكن للمحطة أن تستوعب ما يصل إلى 150 شخصًا في الصيف وحوالي 50 شخصًا في الشتاء.

نشاط

وفي الصيف يبلغ عدد سكان المحطة عادة أكثر من 200 شخص. يغادر معظم الموظفين بحلول منتصف فبراير، ولم يتبق سوى بضع عشرات من الأشخاص (43 في عام 2009) يقضون فصل الشتاء، معظمهم من موظفي الدعم بالإضافة إلى عدد قليل من العلماء الذين يقومون بصيانة المحطة خلال عدة أشهر من ليل القطب الجنوبي. يتم عزل الشتاء عن بقية العالم في الفترة من منتصف فبراير وحتى نهاية أكتوبر، حيث يواجهون خلال هذه الفترة العديد من المخاطر والضغوط. وتتمتع المحطة بالاكتفاء الذاتي التام في فصل الشتاء، حيث يتم تزويدها بالطاقة من ثلاثة مولدات تعمل بوقود الطائرات JP-8.

تشمل الأبحاث في المحطة علومًا مثل علم الجليد، والجيوفيزياء، والأرصاد الجوية، وفيزياء الغلاف الجوي العلوي، وعلم الفلك، والفيزياء الفلكية، وأبحاث الطب الحيوي. يعمل معظم العلماء في علم الفلك منخفض التردد؛ تؤدي درجة الحرارة المنخفضة والرطوبة المنخفضة للهواء القطبي، جنبًا إلى جنب مع الارتفاعات التي تزيد عن 2743 مترًا (9000 قدم)، إلى أن يكون الهواء أكثر نقاءً في بعض الترددات من المعتاد في أماكن أخرى، وتسمح أشهر الظلام للمعدات الحساسة بالعمل بشكل مستمر.

الأحداث

في عام 1991، زار مايكل بالين القاعدة خلال الحلقة الثامنة والأخيرة من مسلسله التلفزيوني فيلم وثائقيبي بي سي "من القطب إلى القطب".

في عام 1999، بينما كانت تقضي فصل الشتاء، اكتشف الطبيب جيري نيلسن أنها مصابة بسرطان الثدي. واضطرت إلى إعطاء نفسها العلاج الكيميائي بالأدوية التي أسقطتها في يوليو/تموز، ثم تم نقلها جواً بعد هبوط الطائرة الأولى في منتصف أكتوبر/تشرين الأول.

برنامج 9 نوفمبر 2007 اليومقامت شبكة إن بي سي، مع المؤلفة المشاركة آن كاري، بتقديم تقرير عبر هاتف يعمل عبر الأقمار الصناعية، وتم بثه على الهواء مباشرة من القطب الجنوبي.

في يوم عيد الميلاد عام 2007، دخل اثنان من موظفي القاعدة في قتال في حالة سكر وتم إجلاؤهما.

في الثقافة الشعبية

ظهرت المحطة بشكل بارز في عدد من مسلسلات الخيال العلمي التلفزيونية، بما في ذلك الفيلم الملفات المجهولة: الكفاح من أجل المستقبل.

اتصلت المحطة في القطب الجنوبي قاعدة الغطاء الثلجيكان موقع أول غزو لرجال الإنترنت للأرض في سلسلة عام 1966 دكتور هو الكوكب العاشر.

في الفيلم وايت أوت(2009) تجري أحداثه في محطة أموندسن-سكوت، على الرغم من أن المباني في الفيلم مختلفة تمامًا عن المباني الحقيقية.

المنطقة الزمنية

في القطب الجنوبي، يمكن رؤية غروب الشمس وشروقها نظريًا مرة واحدة فقط في السنة، عند الاعتدالين الخريفي والربيعي على التوالي، ولكن بسبب الانكسار الجوي، تظل الشمس فوق الأفق لأكثر من أربعة أيام في كل مرة. لا يوجد وقت شمسي هنا؛ لا يوجد حد أقصى أو أدنى لارتفاع يومي للشمس فوق الأفق. تستخدم المحطة توقيت نيوزيلندا (توقيت جرينتش +12 ساعة أو +13 ساعة في التوقيت الصيفي) حيث أن جميع الرحلات الجوية إلى محطة ماكموردو تنطلق من كرايستشيرش وبالتالي جميع الرحلات الجوية إلى محطة ماكموردو تنطلق من كرايستشيرش. الرحلات الرسميةمن القطبين تمر عبر نيوزيلندا.

"... علم أسود مربوط بمتسابق مزلقة، بالقرب من بقايا المعسكر، وآثار الزلاجات والزلاجات التي تسير في كلا الاتجاهين، وبصمات واضحة لأقدام الكلاب... ثم فهمنا كل شيء. كان النرويجيون متقدمين علينا وكانوا أول من وصل إلى القطب. هذه خيبة أمل فظيعة، وأنا آسف جدًا لرفاقي المخلصين. لقد غيرنا رأينا كثيرًا، وتجادلنا كثيرًا فيما بيننا. غدا يجب أن نذهب أبعد من ذلك - إلى القطب، ثم نسرع إلى المنزل السرعة القصوىما هم قادرون عليه. نهاية كل أحلامنا؛ ستكون العودة حزينة" (مدخل من مذكرات آر إف سكوت بتاريخ 18 يناير 1912).

محاولتان قام بهما البريطانيون لغزو القطب الجنوبي - في عامي 1902 و1909. - تبين أنها غير ناجحة. تمكن روبرت سكوت من التقدم إلى خط العرض 82° 17'، وإرنست شاكلتون - إلى 88° 23'. بالمناسبة، الأخبار أن شاكلتون، عضو سابقأصبحت حملة سكوت عام 1902، التي كانت في رحلة استكشافية مستقلة، مفاجأة غير سارة بالنسبة للأخيرة. كتب عدة رسائل إلى شاكلتون، طالب فيها بعدم استخدام شاطئ ماكموردو ساوند للقاعدة، لأنه اعتبر هذا حقه الحصري. بعد أن أُجبر شاكلتون على الهبوط هناك، ولم يجد شيئًا أكثر أو أقل مناسبًا من حوله، بدأ سكوت يعتبره عدوه الشخصي. أتساءل ماذا سيفعل الكابتن؟ البحريةسكوت إذا كان شاكلتون قد حقق هدفه؟ دعونا نتذكر أنه في عام 1909 فقط بدأت فضيحة في القطب الآخر، الشمال: روبرت بيري، بعد أن علم أنه خسر المنافسة أمام فريدريك كوك، استخدم كل علاقاته والكثير من المال لإلقاء المنافس الأكثر نجاحًا في المنافسة. الطين.

لكن شاكلتون "ترك السباق" قبل 180 كيلومترا من النهاية، وفي عام 1910 قررت الحكومة البريطانية والملكية المجتمع الجغرافيتم تجهيز رحلة استكشافية أخرى إلى القارة القطبية الجنوبية، وحصل روبرت فالكون سكوت، الذي يقودها، على فرصة ثانية. وفي نهاية شهر يونيو، أبحرت السفينة الاستكشافية تيرا نوفا. وكان على متنها 65 شخصا. أخذ سكوت معه 33 كلبًا مزلجًا و15 حصانًا صينيًا قصيرًا (أو ربما منغوليًا أو بوريات)، بالإضافة إلى زلاجتين بمحرك. كان على متن الطائرة الكثير من المعدات العلمية وإمدادات كافية من الوقود والطعام والملابس الدافئة.

وفي سبتمبر من نفس العام، انطلق فرام الشهير بقيادة رولد أموندسن إلى شواطئ القارة القطبية الجنوبية. لقد كان إحساسًا حقيقيًا. كان أموندسن يحلم بغزو القطب الشمالي، ولهذا الغرض على وجه التحديد، لجأ عدة مرات إلى فريدجوف نانسن ليطلب منه تزويده بهذه السفينة التي أثبتت جدواها، والتي جلبت له الحظ السعيد أيضًا. ومع ذلك، فإن نانسن نفسه لم يكن يمانع في تكرار محاولة الوصول إلى القطب، وبالتالي تردد، لكنه وافق أخيرا على تسليم فرام إلى أموندسن. لقد استعد للرحلة - عبر المحيط الأطلسي، حول كيب هورن، على طول الطريق المحيط الهاديإلى مضيق بيرينغ، ثم الانجراف، مثل نانسن، مع الجليد من خلاله الجزء المركزيالقطب الشمالي.

وفجأة في 9 سبتمبر، أثناء الاقتراب من ماديرا، أعلن أموندسن للطاقم عن تغيير في خططه. وادعى لاحقًا أنه قرر الذهاب إلى أقصى نقطة في جنوب الكوكب تلقائيًا، بعد أن علم فجأة أن أحد الأمريكيين قد غزا القطب الشمالي بالفعل. في الواقع، منذ أن تم إرسال برقيات كوك وبيري المنتصرة، سنة كاملة- لا يمكن الحديث عن أي مفاجأة. على الأرجح، لبعض الوقت كان يستعد بالفعل للانجراف في الشمال المحيط المتجمد الشمالي، لكنه اتخذ قرارًا بالإبحار إلى القارة القطبية الجنوبية قبل وقت طويل من سبتمبر 1910. وبإخفاء خططه الحقيقية، كسب الوقت، وبإعلانها، غرس التوتر في نفوس البريطانيين. تلقى سكوت رسالة حول خطط أموندسن في أكتوبر، عندما كان البريطانيون في أستراليا.

وصلت بعثة سكوت إلى القارة القطبية الجنوبية، على شاطئ ماكموردو ساوند المفضل لديه، في يناير 1911. في نفس الوقت تقريبًا، ولكن إلى الشرق، ظهر الفرام في خليج الحيتان، مدمجًا في جرف روس الجليدي. اعتبر الجميع تقريبًا أنه من الخطورة للغاية الهبوط على سطح النهر الجليدي، خاصة بالقرب من حافته، التي تنقطع باستمرار. مخاطرة؟ مما لا شك فيه. لكن أموندسن حسب كل شيء. كان يعلم أن حافة النهر الجليدي في منطقة خليج الحيتان كانت مستقرة لعدة عقود، وبالتحديد منذ عام 1841، عندما اكتشفها جيمس كلارك روس. وفي الوقت نفسه، تبين أن القاعدة النرويجية كانت أقرب إلى القطب بحوالي 100 كيلومتر من معسكر سكوت.

تم تفريغ الفرام بسرعة. بدلاً من الراحة، انطلق أموندسن والعديد من رفاقه على الفور في حملة نحو 80 درجة جنوبًا. ث. هناك أنشأ مستودعًا للمواد الغذائية. على طول الطريق، تم تركيب منارات على فترات منتظمة - كما تم صنع أعمدة عليها أعلام وإمدادات من الطعام للكلاب. في نهاية فبراير، قاد أموندسن انفصال آخر. هذه المرة تم بناء المستودعات عند 81 درجة و 82 درجة جنوبا. ث. في المجموع، تم تسليم 3 أطنان من طعام الأشخاص وأغذية الكلاب إلى المستودعات قبل بداية فصل الشتاء في القطب الجنوبي. خلال فصل الشتاء، تم تصنيع العديد من الزلاجات القوية والخفيفة، وكان وزن الصناديق خفيفًا للغاية: تم تخطيط الألواح إلى الحد الأدنى من السماكة. تم طلاء الخيام باللون الأسود - قاتمة بعض الشيء ولكنها ملحوظة جدًا. حاول أموندسن أن يأخذ في الاعتبار كل التفاصيل الصغيرة. وفقا للنرويجي العظيم، فإن النصر لا يأتي من خلال ما يسمى الحظ، ولكن من خلال دراسة متأنية لجميع الصعوبات والمخاطر المحتملة، وبالطبع الاستعداد لها.

لا يمكن القول أن سكوت استعد بشكل سيء: مثل النرويجيين، لم يضيع البريطانيون الوقت وقاموا بعدة رحلات استطلاعية وإعدادية على طول الطريق المستقبلي. في ربيع القطب الجنوبي، ذهب كلا الفريقين إلى القطب. لكن البريطانيين غادروا في 1 نوفمبر، وأموندسن في 20 أكتوبر، وكان معسكر الأخير أقرب بكثير إلى القطب. أخذ أموندسن عدة عشرات من كلاب الزلاجات في الرحلة، واعتمد البريطانيون مرة أخرى على القدرة الحصانية. لم يكن هناك ما يكفي منهم. لم تكن الخيول المؤسفة متكيفة على الإطلاق مع التحرك على الجليد؛ وبحلول نهاية النصف الأول من المسافة كانوا قد ماتوا جميعا. بالمناسبة، انتهى الأمر بالزلاجة الآلية القارة الجليديةوسيلة نقل غير موثوقة. بشكل عام، سرعان ما اضطر الناس إلى سحب الزلاجة إلى أعلى الجبل بأنفسهم. في بداية يناير 1912، عندما بقي حوالي 240 كم إلى الهدف، أرسل سكوت آخر مفرزة مساعدة، وذهب هو نفسه وأربعة من رفاقه إلى الهجوم. وصل البريطانيون إلى القطب الجنوبي في 17 يناير، ولكن كانت هناك بالفعل خيمة تحمل العلم النرويجي ومذكرة من أموندسن. وصل النرويجيون إلى القطب في 14 ديسمبر، بعد أن تجاوزوا منافسيهم بأكثر من شهر، وكانوا الآن ينهون رحلة العودة. بالنسبة للبريطانيين، كانت هذه ضربة فظيعة، وبالنسبة لسكوت الطموح للغاية، كانت صدمة حقيقية.

ولكن كان علي أن أعود. في البداية، سار كل شيء على ما يرام: انتقل الخمسة من مستودع إلى آخر، ولم تنخفض درجة الحرارة عن -30 درجة مئوية. ومع ذلك، كل يوم الرياح المعاكسة

كان يزداد قوة. ثم بدأت المصائب في سلسلة متواصلة. ضابط مبتدئإدغار إيفانز، رجل ضخم ومهرج، أخذه سكوت إلى هناك مجموعة الاعتداءعلى الرغم من الانتهاكات الجسيمة للانضباط، فقد قطع يده بشدة على العمود، وكان لذلك تأثير كارثي على حالته العقلية. وسرعان ما سقط في صدع وأصيب بكدمات شديدة بالإضافة إلى ارتجاج شديد في المخ. وسرعان ما فقد إيفانز قوته وتوفي في 17 فبراير. أصبح المشي أكثر صعوبة، وتدهور الطقس - بدأ الشتاء. صقيع في الأربعينيات، وريح شديدة أطاحت بك من قدميك. بدأت قضمة الصقيع. وكان لورانس أوتس، الذي لم يعد قادرا على المشي، متأثرا بشكل خاص. في أحد الأيام، في أحد المعسكرات المتوسطة، زحف أوتس بعيدًا وسط عاصفة ثلجية ولم يعد. لم يمنعه أحد. حدث هذا في 17 مارس.

ل قاعدة ساحليةلم يتبق سوى القليل، ولكن القوة أقل، وكان الطعام والوقود ينفد. ولتجاوز كل المشاكل، كانت هناك عاصفة ثلجية وحشية لم تسمح لي باتخاذ خطوة واحدة. مذكرات سكوت هي دليل على التلاشي التدريجي للأمل في الخلاص. آخر إدخال فيه مؤرخ في 29 مارس: "منذ الحادي والعشرين، كانت هناك عاصفة متواصلة ... كل يوم كنا على استعداد للذهاب - المستودع على بعد 11 ميلاً فقط - ولكن لا توجد طريقة لمغادرة الخيمة، الثلج يتطاير ويدور. لا أعتقد أنه يمكننا أن نأمل في أي شيء آخر الآن... إنه أمر مؤسف، لكنني لا أعتقد أنني سأتمكن من الكتابة. ر. سكوت."

وفي الصيف التالي فقط، أي بعد ثمانية أشهر، عثر أعضاء البعثة الإنجليزية على خيمة سكوت التي صمدت أمام كل الرياح. وكانت جثث روبرت سكوت وإدوارد ويلسون وهنري باورز ملقاة في أكياس النوم. كان سكوت آخر من مات: فقط حقيبته لم تكن مغلقة. وجدت بجانبه الدفاتر، الكاميرا، أشرطة الفيديو. ومن بين الأشياء كانت عينات جيولوجية.

ماذا عن الفائزين؟ الطريق بأكمله - إلى القطب والعودة، حوالي 3 آلاف كيلومتر - استغرق أموندسن ورفاقه 99 يومًا. في طريق العودة، ألهم النصر النرويجيين، في حين سحق البريطانيون، على العكس من ذلك، عبء الهزيمة الوحشي. سار البريطانيون، وحملت الكلاب المتبقية النرويجيين. تمكن أموندسن ورفاقه من قطع الطريق بأكمله قبل أن يسوء الطقس؛ وتم القبض على سكوت ورفاقه بحلول الشتاء في منتصف الطريق إلى الشاطئ. وأخيرًا، نفس البداية الأولية - أفضلية 100 كيلومتر وبداية مبكرة على الطريق. ربما تكون هذه هي كل أسباب انتصار البعض وهزيمة البعض الآخر - تذكر مقولة أموندسن عن الحظ.

وفي وقت لاحق، اتهم العديد من أموندسن بالقسوة على الكلاب. الحقيقة هي أنه لا يمكن تركيب مستودعات المواد الغذائية على طول الطريق بأكمله. قرر أموندسن استخدام كلابه ليس فقط كقوة جر، ولكن أيضًا كمصدر للغذاء (ينتج كلب الإسكيمو حوالي 25 كجم من اللحوم)، والتي لا تحتاج أيضًا إلى النقل. لقد حسب متى يجب إطلاق النار على كل كلب لتحويله من وسيلة نقل إلى طعام. فظ؟ بالطبع - فيما يتعلق بالكلاب التي خدمت الناس بإخلاص. ماذا عن الناس؟ ربما يستحق الاعتراف بأن أموندسن كان على حق في اختيار الخيار الأفضل - من وجهة نظر بقاء الإنسان. يعتقد النرويجي نفسه أن هذا الظرف كان العامل الرئيسي في الوصول إلى القطب الجنوبي والعودة بأمان إلى القاعدة الساحلية.

لفترة طويلة جدًا، اعتبر البريطانيون روبرت سكوت الفاتح الحقيقي للقطب.

أرقام وحقائق

الشخصيات الرئيسية

رولد أموندسن، النرويجي المستكشف القطبي; روبرت سكوت، ضابط إنجليزي، ومستكشف قطبي

شخصيات أخرى

الإنجليز E. Evans، L. Oates، E. Wilson، G. Bowers؛ النرويجيون O. Wisting، H. Hansen وآخرون.

وقت العمل

طريق

من خليج الحيتان وشواطئ ماكموردو ساوند، على التوالي، إلى القطب الجنوبي

هدف

تنتصر على نفسها النقطة الجنوبيةالكواكب

معنى

غزو القطب الجنوبي. قبل سكوت، أثبت أموندسن أنه لا توجد تفاهات في تنظيم الرحلات الاستكشافية

3264