مخطط حلقة السكك الحديدية الجديدة. لقد قمت بجولة على طول مركز عملائي: الانطباعات

تم افتتاح دائرة موسكو المركزية (MCC) في 10 سبتمبر 2016. 31 محطة متاحة للركاب. تعلم مراسل RIAMO كيفية استخدام نوع جديد من وسائل النقل الحضري.

في يوم الإطلاق، تم تشغيل 26 محطة: أوكروزنايا، ليكوبوري، بالتيسكايا، ستريشنيفو، شيليبيخا، خوروشيفو، ديلوفوي تسينتر، كوتوزوفسكايا، لوجنيكي، ساحة غاغارين "، "القرم"، "الغلايات العلوية"، "فلاديكينو"، "النباتية". "حديقة"، "روستوكينو"، "بيلوكامينايا"، "شارع روكوسوفسكي"، "لوكوموتيف"، "طريق إنتوزياستوف السريع"، "نيزجورودسكايا"، "نوفوخوخلوفسكايا"، "أوجريشسكايا"، "أفتوزافودسكايا"، "زيل"، وكذلك "إزمايلوفو". "و" أندرونوفكا ".

في عام 2018، سيتم الانتهاء من بناء المعابر الدافئة: سيكون من الممكن إجراء التحويلات دون الخروج. سيتم توفير إجمالي 350 عملية نقل للركاب، لذا يجب تقليل وقت السفر بمقدار 3 مرات.

أجرة

للوصول إلى محطة MCC، يمكنك استخدام أي بطاقة سفر لمترو موسكو (Troika، Ediny، 90 Minutes)، بالإضافة إلى البطاقات الاجتماعية. في غضون 90 دقيقة من لحظة التحقق من صحة التذكرة، يكون الانتقال من المترو إلى مركز عملائي والعودة مجانيًا. يتم أيضًا توفير الدفع مقابل السفر بالبطاقات المصرفية.

مخططات مركز عملائي

تم تطوير ثلاثة أنواع مختلفة من مخططات مركز عملائي (MCC) للركاب. الأول، بالإضافة إلى خطوط المترو ومحطات مركز عملائي، يشير إلى مراحل فتح المحطات والانتقالات، والمسافة بين محطات النقل والوقت الذي سيستغرقه النقل.

سيساعد الإصدار الثاني من الرسم التخطيطي الركاب في العثور على طريقهم: تُظهر الخريطة محطات السكك الحديدية وخطوط المترو الحالية بالإضافة إلى محطات MCC وخطوط المترو "الدافئة".

ويوضح الرسم البياني الثالث توقفات النقل الحضري البري بالقرب من محطات مركز تحدي الألفية، وكذلك الفاصل الزمني لحركته خلال ساعة الذروة. على سبيل المثال، من منصة Luzhniki التابعة لـ MCC، يمكنك الذهاب إلى محطة مترو Sportivnaya في دقيقتين. تعمل الحافلات رقم 806 و64 و132 و255 بانتظام هناك، لذا فإن الوصول إلى المكان الصحيح لن يكون صعبًا.

بالإضافة إلى ذلك، تُظهر الخريطة جميع مناطق الجذب الرئيسية في المدينة وحدائق الغابات والمحميات الطبيعية. يقع العديد منها على مسافة قريبة سيرًا على الأقدام من MCC، على سبيل المثال، منتزه Losiny Ostrov ومحمية Vorobyovy Gory الطبيعية.

زرع

تم دمج مركز عملائي (MCC) في نظام النقل العام في موسكو مع إمكانية النقل إلى المترو وقطارات سكة حديد موسكو ووسائل النقل العام الأرضية.

اعتبارًا من 10 سبتمبر، يمكنك النقل من مركز عملائي إلى المترو في 11 محطة ("مركز الأعمال"، "كوتوزوفسكايا"، "لوجنيكي"، "لوكوموتيف"، "ساحة غاغارين"، "فلاديكينو"، "الحديقة النباتية"، "روكوسوفسكي" Boulevard"، "Voikovskaya"، "Shosse Entuziastov"، "Avtozavodskaya")، بالقطار - على خمسة ("Rostokino"، "Andronovka"، "Okruzhnaya"، "مركز الأعمال"، "Likhobory").

بحلول نهاية عام 2016، سيرتفع عدد مراكز النقل إلى 14 و 6 على التوالي، وفي عام 2018 سيكون هناك 17 تحويلاً من مركز عملائي إلى المترو و 10 إلى القطار.

لإجراء خدمة نقل مجانية من المترو إلى MCC (في غضون 90 دقيقة)، يجب عليك إرفاق وثيقة سفر المترو الخاصة بك بالباب الدوار بملصق أصفر خاص عند مدخل محطة MCC.

يمكن للمسافرين الذين يخططون لرحلة فقط على مركز عملائي (MCC) أو يعتزمون إجراء نقل مترو واحد - مركز عملائي (MCC) أو العكس، تطبيق تذاكرهم على أي بوابات دوارة، بما في ذلك تلك التي لا تحتوي على ملصقات صفراء.

إذا لم تستوفي الحد الزمني المحدد بساعة ونصف، فستحتاج إلى دفع ثمن الأجرة مرة أخرى عند إجراء التحويل.

القطارات والفواصل الزمنية

تعمل قطارات فاخرة جديدة "Lastochka" بسعة 1200 شخص على مركز عملائي. تبلغ سرعتها القصوى 160 كيلومترًا في الساعة، وتتحرك على طول مركز تحدي الألفية (MCC) بسرعة متوسطة تبلغ 50 كيلومترًا في الساعة.

تم تجهيز القطارات بتكييف وخزائن جافة ولوحات معلومات وخدمة الواي فاي المجانية ومقابس ورفوف للدراجات.

يتم فتح العربات يدويًا: للدخول أو الخروج، تحتاج إلى الضغط على زر خاص مثبت على الأبواب. يتم تنشيط الأزرار (الإضاءة الخلفية الخضراء) فقط بعد توقف القطار على المنصة؛ وفي أوقات أخرى، يتم قفل الأبواب لأسباب تتعلق بالسلامة.

خلال ساعات الذروة الصباحية والمسائية، يكون الفاصل الزمني لحركة المرور 6 دقائق فقط. بقية الوقت عليك الانتظار حتى "ابتلاع" من 10 إلى 15 دقيقة.

تحديث (تفعيل) بطاقات السفر

من أجل الوصول إلى مركز عملائي باستخدام "90 دقيقة" و"يونايتد" لـ 20 و40 و60 رحلة، تم شراء تذاكر "الترويكا" أو تعبئتها قبل 1 سبتمبر 2016، تحتاج إلى تجديدها. للقيام بذلك، يمكنك الاتصال بمكتب تذاكر المترو أو السكة المفردة، وكذلك وكالة ركاب المترو (Boyarsky Lane، 6) أو مركز خدمة النقل في موسكو (Staraya Basmannaya St.، 20، Building 1).

يجب على حاملي بطاقة Strelka للسفر بالقطار استبدالها في مكتب تذاكر المترو للحصول على بطاقة مع تطبيق Troika.

ويتم التفعيل دون تغيير رصيد الرحلات ومدة صلاحية التذكرة، في حين ستسمح وثائق السفر الجديدة المعاد برمجتها بالانتقالات المجانية من المترو إلى مركز عملائي والعودة.

يمكنك أيضًا تحديث بطاقتك الإلكترونية Troika بنفسك عن طريق تعبئة رصيدك في ماكينات التذاكر في المحطات، على موقع الويب troika.mos.ru، عبر الرسائل النصية القصيرة أو في محطات الدفع. أما بالنسبة لبطاقات التواصل الاجتماعي فلا يشترط تفعيلها.

المساعدة والملاحة

يمكنك معرفة معلومات مفصلة حول تحديث التذاكر ومحاور النقل والملاحة على مركز عملائي (MCC) من الاستشاريين عند مدخل محطات المترو الدائري أو في محطات المترو المجاورة لمركز عملائي (MCC). وسيقوم المتطوعون أيضًا بمساعدة الركاب على التنقل في وسائل النقل الجديدة. يتم أيضًا تطوير تطبيق خاص للهاتف المحمول يمكنك من خلاله اختيار المسار الأمثل.

هنا يمكنك رؤية طرق مريحة جديدة من خلال مركز عملائي (MCC).

مخطط محطة دائرة موسكو المركزية (MKR)، مخطط محطة MCC التفاعلي على الخريطة، معلومات مفصلة، ​​جدول القطار.

خريطة تفاعلية لسكة حديد دائرة موسكو (خريطة MCC) ومحطات نقل المترو وجدول قطار MCC

أجرة مركز عملائي

تعريفات السفر على دائرة موسكو المركزية (MCC).
تذكرة ل رحلة واحدة ورحلتين إلى مركز عملائي (MCC).: نفس الموجود في المترو - 55 و 110 روبل، على التوالى.
توجيهات لمستخدمي البطاقة "الترويكا" على مركز عملائي - 38 روبل.
تذكرة واحدة ل 20 رحلة - 747 روبل, 40 رحلة - 1494 روبل، 60 رحلة - 1900 روبل،صالحة لمدة 90 يومًا، بما في ذلك يوم البيع.

في جميع محطات MCC والمترو، يمكنك دفع الأجرة باستخدام بطاقة مصرفية!

تتم عمليات النقل من المترو إلى دائرة موسكو المركزية والعودة دون فرض رسوم إضافية.
الاستثناء هوالتحويلات بين المحطات محطة مترو دوبروفكا MCC ومحطة مترو Kozhukhovskayaوكذلك بين المحطات Verkhniye Kotly MCC ومحطة مترو Nagatinskaya.

جدول تشغيل MCC وفترات القطار

تعمل القطارات في مركز عملائي (MCC) يوميًا من الساعة 05:45 إلى الساعة 01:00 بتوقيت موسكو.

• أيام الأسبوع: خلال ساعة الذروة 5 دقائق. — (من 7:30 إلى 11:30 بتوقيت موسكوومع 16:00 إلى 21:00 بتوقيت موسكو)
• عطلات نهاية الأسبوع: خلال ساعة الذروة 6 دقائق. — (من الساعة 13:00 إلى الساعة 18:00 بتوقيت موسكو) و10 دقائق خارج أوقات الذروة.

وفقًا للجدول الزمني الجديد لـ MCC، تقوم Lastochka بـ 354 رحلة في أيام الأسبوع، و 300 في عطلات نهاية الأسبوع لراحة الركاب، عند 12 نقطة توقف مع أعلى حركة ركاب، تمت زيادة وقت توقف القطار من 30 ثانية إلى 1. دقيقة.

هذه هي المنصات "أندرونوفكا"، "لوكوموتيف"، "روستوكينو"، "الحديقة النباتية"، "فلاديكينو"، "أوكروزنايا"، "بانفيلوفسكايا"، "مركز الأعمال"، "كوتوزوفسكايا"، "ساحة جاجارين"، "زيل" ، " أفتوزافودسكايا". وبالتالي، فإن وقت السفر على مركز عملائي سيزيد من 84 إلى 90 دقيقة.

جدول قطار MCC

وصف تفصيلي لمحطات دائرة موسكو المركزية.

خوروشيفو - سورج - بانفيلوفسكايا - ستريشنيفو - البلطيق - كوبتيفو - ليخوبور - المنطقة - فلاديكينو -حديقة نباتية-روستوكينو -بيلوكامنايا -بوليفارد روكوسوفسكي-قاطرة -إزمايلوفو -جبل سوكولينايا - الطريق السريع المتحمس-ANDRONOVKA -NIZHNOGORODSKAYA -NOVOKHOKHOLOVSKAYA -UGRESHSKAYA -DUBROVKA -AVTOZAVODSKAYA -ZIL -الغلايات العلوية -CRIMEASKAYA -ساحة جاجارين-لوجنيكي -كوتوزوفسكايا -مركز الأعمال -شيليبيخا

جدول القطار في محطة TPU Khoroshevo

— تقع في المناطق الإدارية الشمالية والشمالية الغربية لموسكو، داخل حدود مقاطعتي خوروشيفو-منيفنيكي وخوروشيفسكي.

خطوط التخطيط والنقل الرئيسية في المنطقة هي مركز عملائي (MCC) وشارع المارشال جوكوف وشارع خوروشيفسكايا الثالث وطريق خوروشيفسكوي السريع.

من المخطط أن يوفر مركز النقل خوروشيفو خدمة النقل إلى وسائل النقل العام للركاب في المناطق الحضرية الأرضية. من المخطط إنشاء نقاط توقف جديدة مع جيوب داخلية لوسائل النقل العام في شارع خوروشيفسكايا الثالث وشارع المارشال جوكوف.

إلى الشرق من هذا الموقع تقع محطة مترو Polezhaevskaya على بعد مسافة قصيرة سيرا على الأقدامخط تاجانسكو-كراسنوبريسنينسكايا.

يتضمن محور النقل إنشاء محطات الركاب الشمالية والجنوبية، ومعبر مشاة فوق الأرض مع مرافق خدمية ونقطة توقف، تتكون من منصة ساحلية وجزيرة، في حين تقع المنصات جزئيًا مباشرة على الجسر فوق طريق خوروشيفسكوي السريع وتتشكل هيكليًا كاملة واحدة معها

ينقل:

جدول القطارات TPU Sorge

تي بي يو "سورج"— تقع في المناطق الإدارية الشمالية والشمالية الغربية لموسكو، داخل حدود مقاطعات خوروشيفو-منيفنيكي وشتشوكينو وسوكول وخوروشيفسكي.

خطوط التخطيط والنقل الرئيسية في المنطقة هي شوارع MCC وSorge وBerzarina وMarshala Biryuzova و3rd Koroshevskaya وKusinen. توجد محطة ليست بعيدة عن المنطقة المخطط لها "ميدان أكتوبر"مترو موسكو.

سيوفر مركز النقل Sorge خدمة النقل إلى النقل البري للركاب في المناطق الحضرية. ولهذا الغرض، من المخطط إنشاء منطقة تحول للاستقرار، وبناء نقاط توقف جديدة، مع جيوب مخصصة لوسائل النقل العام في شارعي سورج ومارشال بيريوزوف.

ينقل:

• الحافلات رقم 48، 64، 39، 39 ك
• ترولي باص رقم 43، 86، 65

جدول القطار تي بي بانفيلوفسكايا

تي بي يو "بانفيلوفسكايا"تقع في المناطق الإدارية الشمالية والشمالية الغربية لموسكو، داخل حدود مقاطعتي سوكول وششوكينو.

من المخطط تنظيم نقل مريح من سكة حديد موسكو الدائري إلى الحافلات وحافلات الترولي التي تتوقف في الشوارع القريبة - بانفيلوف وألابيان ونارودنوغو أوبولشينيا. من المخطط تركيب نقاط توقف جديدة مع جيوب داخلية لوسائل النقل العام على طول شارع بانفيلوف. كما يتم بناء ثلاثة معابر مرتفعة للمشاة ومنصات للركاب في مركز عملائي ومخارج للمنصات ومباني لمكاتب التذاكر والبوابات الدوارة.
يقع مركز النقل Panfilovskaya على مسافة قريبة من محطة Oktyabrskoye Pole.خط تاجانسكو-كراسنوبريسنينسكايا لمترو موسكو.

ينقل:

• الحافلات رقم 100، 105، 26، 691، 88، 800
• ترولي باص رقم 19، 59، 61

جدول القطار TPU Streshnevo

— تقع في المناطق الإدارية الشمالية والشمالية الغربية لموسكو، داخل حدود مناطق سوكول، فويكوفسكي، شتشوكينو، وبوكروفسكوي-ستريشنيفو.

خطوط التخطيط والنقل الرئيسية هي سكة حديد دائرة موسكو، واتجاه ريغا لسكة حديد موسكو، وممرات فويكوفسكي الأولى، وسفيتلي، وكراسنوجورسكي الأولى، وشارع كونستانتين تساريف وطريق فولوكولامسكوي السريع.

في عام 2017 سيتم تنظيم النقل إلى اتجاه ريغا من مركز النقل Streshnevoسكة حديد موسكو، والتي سيتم بناء نقطة توقف جديدة لها وهي ستريشنيفو. بحلول الوقت الذي يتم فيه إطلاق حركة السكك الحديدية للركاب على مركز عملائي (MCC)، سيتم تنظيم النقل من نقطة توقف Volokolamskaya إلى النقل الحضري الأرضي للركاب، وسيتم ترتيب مناطق الاستقرار والانعطاف، وسيتم تنظيم نقاط توقف جديدة مع بناء سيارات الدفع الرباعي جيوب على طول ممر كراسنوجورسكي الأول وطريق فولوكولامسك السريع.

ينقل:

• الحافلات رقم 88
• ترولي باص رقم 12، 70، 82
• الترام رقم 23، 30، 31، 15، 28، 6
• النقل بالسكك الحديدية في الضواحي Pl. Streshnevo (اتجاه ريغا لسكة حديد موسكو، واعد، 2017)

جدول القطار تي بي يو بالتيسكايا

— تقع في المنطقة الإدارية الشمالية لموسكو داخل حدود منطقة فويكوفسكي. خطوط التخطيط والنقل الرئيسية هي طريق لينينغرادسكوي السريع، وأدميرال ماكاروف، وشوارع كلارا زيتكين، ونوفوبيتروفسكي برويزد، وشارع نوفبودموسكوفني الرابع، وشارع زويا وألكسندر كوزموديميانسكي.

يقع مركز النقل Baltiyskaya بالقرب من محطة Voikovskaya لخط Zamoskvoretskayaمترو موسكو، ويوفر نقل إلى المترو.سيكون هناك أيضًا نقل إلى نقل الركاب في المدينة (الحافلات وحافلات الترولي والحافلات الصغيرة). من المخطط بناء مناطق الاستيطان والتحول وتركيب نقاط توقف جديدة لنقل الركاب البري الحضري على طول شارع الأدميرال ماكاروف ونوفوبيتروفسكي برويزد. في المستقبل، سيتم بناء معبر للمشاة فوق الأرض من شارع الأدميرال ماكاروف إلى نوفوبيتروفسكي برويزدفوق خطوط السكك الحديدية.

من معبر المشاة سيكون هناك مخارج على جانبي نقطة توقف بالتيسكايا. سيتم ربط معبر المشاة المرتفع بمركز متروبوليس للتسوق، حيث سيكون من الممكن الوصول إلى المترو.وفي الوقت نفسه، سيتم تنظيم الانتقال من مركز عملائي (MCC) إلى المترو وعلى طول شبكة الطرق.

ينقل:

مواقف السيارات: عدد مواقف السيارات: 1000، سنة الإنشاء: 2025

جدول القطار TPU Koptevo

— تقع في المنطقة الإدارية الشمالية لموسكو داخل حدود مقاطعتي جولوفينسكي وكوبتيفو. خطوط التخطيط والنقل الرئيسية هي شوارع Koptevskaya وMikhalkovskaya وOnezhskaya وممر Cherepanov. عند تقاطع وصلات التخطيط المدرجة في منطقة تبادل ميخالكوفسكايا توجد حلقة ترام من الطرق التي تنطلق من محطتي فويكوفسكايا وتيميريازيفسكايا.

ينص مشروع محور النقل على بناء جناح دوار ومكتب التذاكر، ومعبر مرتفع للمشاة، مما يتيح الوصول إلى حلقة الترام ومناطق صعود وسائل النقل العام في الشارع. ميخالكوفسكايا.

ينقل:

• الحافلات رقم 123، 621، 90، 22، 72، 801، 87
• الترام رقم 23، 30

جدول القطار TPU Likhobory

- تقع في المنطقة الإدارية الشمالية لموسكو داخل حدود مقاطعات كوبتيفو وجولوفينسكي وديجونينو الغربية وتيميريازيفسكي.

خطوط التخطيط والنقل الرئيسية هي MCC، وسكة حديد أوكتيابرسكايا، وممر تشيريبانوف، وشارع خط سكة حديد أوكتيابرسكايا، وسد ليخوبورسكايا.

بحلول الوقت الذي يتم فيه إطلاق حركة السكك الحديدية للركاب على MCC، سيتم تنظيم النقل من محطة MCC "Likhobory" إلى منصة NATI، وكذلك إلى النقل الحضري الأرضي للركاب: بناء منطقة الاستقرار والتحول، وبناء نقاط توقف جديدة على طول ممر تشيريبانوف.
ينقل:

• الحافلات رقم 114، 123، 179، 204، 87
• ترولي باص رقم 57
• النقل بالسكك الحديدية في الضواحي Pl. NATI (اتجاه لينينغراد للسكك الحديدية)
• مواقف السيارات: عدد مواقف السيارات: 200، سنة الإنشاء: 2017

جدول القطار TPU Okruzhnaya

- تقع في المناطق الإدارية الشمالية الشرقية والشمالية لموسكو، داخل حدود مناطق مارفينو وأوترادنوي وتيميريازيفسكي وبيسكودنيوفسكي. اتصالات التخطيط والنقل الرئيسية هي MCC، واتجاه Savelovskoe لسكة حديد موسكو، وممرات Lokomotivny وممرات Nizhnelikhoborsky الثالثة وشارع المحطة.

سيوفر TPU "Okruzhnaya" النقل إلىنقطة التوقف التي تحمل الاسم نفسه لاتجاه Savelovsky لسكة حديد موسكو وما بعدها محطة واعدة "أوكروزنايا"خط Lyublinsko-Dmitrovskaya لمترو موسكو (الافتتاح في عام 2017). سيكون من الممكن أيضًا النقل إلى النقل الحضري الأرضي للركاب.
ينقل:

جدول القطار تي بي يو فلاديكينو

— تقع في المنطقة الإدارية الشمالية الشرقية، مقاطعتي: “أوترادنوي” و”مارفينو”. سيوفر مركز النقل فلاديكينو خدمة النقل إلى محطة فلاديكينوخط Serpukhovsko-Timiryazevskaya لمترو موسكو، وكذلك على النقل البري للركاب في المناطق الحضرية. من منصات MCC، سيتم إجراء معبر مرتفع للمشاة، والذي سيذهب إلى الردهات الجنوبية والشمالية لمحطة مترو فلاديكينو.

ينص مشروع TPU على بناء محطة MCC مع تركيب مكاتب التذاكر والبوابات الدوارة، ومعبر مشاة مرتفع فوق السكك الحديدية، والذي سيربط ردهات المترو الجنوبية والشمالية. ومن المخطط أيضًا بناء منطقة استقرار وتحول لنقل الركاب الحضريين البري.
ينقل:

جدول القطار في حديقة TPU النباتية

تي بي يو "الحديقة النباتية"— تقع في المنطقة الإدارية الشمالية الشرقية لموسكو في مناطق سفيبلوفو وأوستانكينو وروستوكينو. اتصالات التخطيط والنقل الرئيسية هي الممر وشارع Serebryakova، st. فيلهلم بيك، شارع ليونوف الأول.

يقع مركز النقل Botanical Garden على مقربة من محطة Botanical Garden.مترو موسكو وسيتم ربطه به عن طريق معبر للمشاة تحت الأرض. سيتم تشغيل معبر للمشاة تحت الأرض تحت السكة الحديد ويربط ممر سيريبرياكوف وشارع ليونوف الأول.
ينقل:

جدول القطار تي بي يو روستوكينو

تي بي يو "روستوكينو"— تقع في المنطقة الإدارية الشمالية الشرقية لموسكو. تقع المنطقة على حدود مناطق ياروسلافسكي وروستوكينو وسفيبلوفو.

اتصالات التخطيط والنقل الرئيسية هي شارع ميرا وطريق ياروسلافسكوي السريع وممر سيفريانينسكي.
سيوفر مركز النقل Rostokino خدمة النقل إلى نقطة توقف Severyaninاتجاه ياروسلافل لسكة حديد موسكو، وكذلك النقل البري للركاب في المناطق الحضرية: إعادة بناء نقاط التوقف الحالية وبناء نقاط توقف جديدة، وإنشاء منطقة تسوية وتحول على طول شارع ميرا باتجاه شارع ليتشيكا بابوشكينا.
ينقل:

• الحافلات رقم 136، 172، 244، 316، 317، 388، 392، 425، 451، 499، 551، 576، 789، 834، 93
• ترولي باص رقم 14، 76
• الترام رقم 17
• النقل بالسكك الحديدية في الضواحي Pl. سيفريانين (اتجاه ياروسلافل لسكة حديد موسكو)

جدول القطار TPU Belokamennaya

تي بي يو "بيلوكامينيا"— الموقع: المنطقة الإدارية الشرقية لموسكو، داخل حدود منتزه لوسيني أوستروف الوطني. تقع المنطقة بأكملها داخل حدود مقاطعتي بوجورودسكوي وميتروغورودوك.

اتصالات التخطيط والنقل الرئيسية هي MCC وYauzskaya Alley وشارع Losinoostrovskaya وAbramtsevskaya Clearing.

أقرب محطة مترو هي محطة روكوسوفسكي بوليفاردخط مترو Sokolnicheskaya، الذي يقع عند تقاطع شارع Ivanteevskaya وOtkrytoye Shosse. يتم حاليًا توفير خدمات النقل للسكان ومناطق العمل في بوجورودسكوي وميتروغورودوك في المنطقة الإدارية الشرقية عن طريق وسائل النقل العام الأرضية مع التوصيل إلى محطة روكوسوفسكي بوليفارد.

سيوفر مركز النقل Belokamennaya خدمة النقل إلى النقل الحضري الأرضي للركاب. ولهذا الغرض، من المخطط إنشاء منطقة دوران لوسائل النقل العام في شارع Yauzskaya Alley.
ينقل:

جدول القطار TPU Rokossovsky Boulevard

— تقع في المنطقة الإدارية الشرقية لموسكو داخل حدود مقاطعتي بوجورودسكوي وميتروغورودوك. اتصالات التخطيط والنقل الرئيسية هي MCC وOtkrytoye Shosse وشارع Ivanteevskaya.

يقع مركز النقل "Rokossovskogo Boulevard" بالقرب من محطة "Rokossovskogo Boulevard" الحاليةخط Sokolnicheskaya لمترو موسكو، وينص على نقل إلى الأخير. سيتم أيضًا توفير النقل إلى النقل الحضري الأرضي للركاب.

لهذا الغرض، من المخطط بناء منطقة استيطان وبناء جبهات داخلية لنقل الركاب في المناطق الحضرية على طول طريق Otkrytoye السريع وممر Podbelsky السادس وشارع Ivanteevskaya.
ينقل:

جدول القطار تي بي يو لوكوموتيف

— تقع في المنطقة الإدارية الشرقية لموسكو، داخل حدود مناطق بريوبرازينسكوي وجوليانوفو وإزمايلوفو.

يقع مركز النقل Lokomotiv بالقرب من محطة Cherkizovskaya الحاليةخط سوكولنيتشيسكايا لمترو موسكو، وينص على زرعإلى آخر واحد. سيكون هناك أيضًا نقل إلى نقل الركاب في المدينة (الحافلة والترولي باص والحافلة الصغيرة). يتم توفير وصلات المشاة من خلال الردهة الجنوبية لمحطة مترو تشيركيزوفو.

تتم عملية الزرع وفقًا لمبدأ "الأرجل الجافة". يجري حاليًا إنشاء دائرة تحول للنقل البري وبناء جبهات صعود جديدة لنقل الركاب البري الحضري على طول Okruzhny Proezd بالقرب من أجنحة محطة مترو Cherkizovskaya.

ينقل:

جدول القطار TPU Izmailovo

- تقع في المنطقة الإدارية الشرقية داخل حدود مناطق إزمايلوفو وسوكولينايا جورا وبريوبرازينسكوي.

سوف يوحد مركز النقل الطريق السريع Izmailovskoe، Okruzhnoy proezd(أحد أقسام الطريق السريع الشمالي الشرقي)، محطة "بارتيزانسكايا"خط أرباتسكو-بوكروفسكايا لمترو موسكو والممر المتوقع رقم 890.

سيتم ربط منصة Izmailovo على MCC ومحطة مترو Partizanskaya عن طريق معبر علوي للمشاة،والتي ستمتد من ممر أوكروجني فوق طريق الطريق السريع الشمالي الشرقي وتربط محطة Izmailovo MCC ومحطة مترو Partizanskaya لخط Arbatsko-Pokrovskaya. ستحتوي قاعتا المرور على مكاتب التذاكر وغرف صحية ومصاعد. سيتم بناء محطة MCC مع بوابات دوارة وسلالم متحركة للركاب للخروج إلى المنصات في مركز النقل.
ينقل:

جدول القطار TPU Sokolinaya Gora

- تقع في المنطقة الإدارية الشرقية لموسكو. تقع المنطقة المخططة داخل حدود عدة مناطق: سوكولينايا جورا وإزمايلوفو. محطات المترو الأقرب إلى مركز النقل هي Partizanskaya وShosse Entuziastov.

على الجانب الشرقي من مركز النقل توجد منطقة محمية بشكل خاص في منتزه Izmailovo الطبيعي والتاريخي. من ثلاث جهات، يتم تأطير المنطقة بالشوارع والممرات الموجودة (ممر أوكروجني، شارع سوكولينايا غورا الثامن، ممر إلكترودني والجسر بينهما، الواقع على طول الحدود الجنوبية).
ينقل:

• الحافلات: رقم 86
• مواقف السيارات: عدد مواقف السيارات: 365 سنة الإنشاء: 2016

جدول القطار TPU Shosse Entuziastov

— تقع في المنطقة الإدارية الشرقية لموسكو، في منطقة سوكولينايا غورا، وهي منطقة صغيرة تقع داخل حدود منطقة بيروفو.

اتصالات التخطيط والنقل الرئيسية هي MCC، والطريق السريع الشمالي الشرقي قيد الإنشاء، وطريق Entuziastov السريع، St. أوتكينا. في الجزء الجنوبي من المنطقة المتوقعة، على جانبي طريق إنتوزياستوف السريع، توجد مخارج من محطة مترو طريق إنتوزياستوف السريع. سيخرج الركاب من منصة MCC إلى معبر للمشاة تحت الأرض يربط شارع Utkina وطريق Entuziastov السريع.
ينقل:

جدول القطار TPU Andronovka

— تقع في المنطقة الإدارية الجنوبية الشرقية في مقاطعتي ليفورتوفو ونيزجورودسكي والمنطقة الإدارية الشرقية في منطقة بيروفو.

اتصالات التخطيط والنقل الرئيسية هي طريق فريزر السريع وطريق أندرونوفسكوي السريع وشارع. فريزرنايا الثانية، شارع فريزرنايا الأول، جادة. فريزر ش. الكابل الخامس، ش. بركة كليوتشيكي.
سيوفر مركز النقل Andronovka خدمة النقل إلى منصة السكك الحديدية Freserاتجاه ريازان للسكك الحديدية والنقل البري للركاب في المناطق الحضرية مع النقل إلى محطة أفياموتورنايا لخط مترو كالينينسكايا.
ينقل:

• النقل بالسكك الحديدية في الضواحي Pl. فريزر (اتجاه قازان لسكك حديد موسكو)
• مواقف السيارات: عدد مواقف السيارات: 60 سنة الإنشاء: 2016

جدول القطار TPU Nizhegorodskaya

— تقع في المنطقة الجنوبية الشرقية من موسكو. يقع الجزء الرئيسي منها داخل حدود مقاطعتي ليفورتوفو ونيجني نوفغورود. اتصالات التخطيط والنقل الرئيسية هي Ryazansky Prospekt وطريق Frazer السريع وشارع Kabelnaya.

سيوفر TPU "Nizhegorodskaya" النقل إلى نقطة التوقف "Karacharovo"اتجاه غوركي للسكك الحديدية، وكذلك لنقل الركاب الحضريين البري. في عام 2018 سيشمل مركز النقل هذا محطة شارع Nizhegorodskayaخط Kozhukhovskaya لمترو موسكو.

ينقل:

جدول القطار TPU Novokhokhlovskaya

— تقع في المنطقة الإدارية الجنوبية الشرقية في مقاطعتي تيكستيلشكي ونيزجورودسكي.

حاليا، اتصالات التخطيط والنقل الرئيسية هي: حلقة النقل الثالثة، ش. نوفوخوخلوفسكايا، ش. نيجنيايا خوخلوفكا.

سيوفر مركز النقل Novokhokhlovskaya بعد إطلاق حركة المرور على طول مركز عملائي النقل إلى النقل الحضري الأرضي للركاب. في عام 2017 من مركز النقل هذا سيكون هناك نقل إلى اتجاه كورسك لسكة حديد موسكو، والتي سيتم بناء منصة جديدة لها.

ينقل:

• الحافلات رقم 106 خطوط جديدة
• النقل بالسكك الحديدية في الضواحي Pl. Novokhokhlovskaya (اتجاه كورسك لسكة حديد موسكو، واعدة، 2017)

جدول القطار TPU Ugreshskaya

— تقع في المنطقة الإدارية الجنوبية الشرقية لموسكو. يقع الجزء الرئيسي منها داخل حدود عدة مناطق: يوجنو بورتوفي وبيشاتنيكي. الاتصال الرئيسي بالمدينة، الذي يوفر خدمات النقل إلى المنطقة قيد النظر، هو شارع يوجنوبورتوفايا مع إمكانية الوصول إلى الطريق الدائري الثالث.

على طول شارع يوجنوبورتوفايا طرق الحافلات المنظمةنقل الركاب (منطقة، بين المناطق) ونقل السكان إلى محطة مترو Kozhukhovskayaوفي الاتجاه المعاكس على طول شارع Sharikopodshipnikovskaya إلى محطة مترو دوبروفكا. ضمن حدود المشروع توجد دائرة المنعطفات النهائية لخط الترام الذي يمتد على طول شارع أوجريشسكايا ومن ثم عبر حلقة النقل الثالثة على طول شارع شاريكوبودشيبنيكوفسكايا إلى محطة مترو دوبروفكا.

في مركز النقل Ugreshskaya، سيتم بناء محطتي ركاب بمساحة 1.5 ألف متر مربع لكل منهما ومعبر مشاة علوي بمساحة 10.9 ألف متر مربع. م ومن المخطط أيضًا بناء رابط تكنولوجي من محطة الركاب الشمالية لمركز النقل Ugreshskaya إلى Volgogradsky Prospekt.
ينقل:

• الحافلات رقم 154، 33، 603، 71، 195، 134، 185، 61، 628، 789
• ترولي باص رقم 38
• الترام رقم 20،40،43

جدول القطار تي بي يو دوبروفكا

— تقع في المنطقة الإدارية الجنوبية الشرقية لموسكو وتقع داخل حدود مقاطعتي يوجنو بورتوفي وبيشاتنيكي.

سيوفر مركز النقل في دوبروفكا خدمة النقل إلى محطة دوبروفكاخط Lyublinsko-Dmitrovskaya لمترو موسكو، وكذلك على النقل البري للركاب في المناطق الحضرية. تقع دائرة المنعطفات الأخيرة لخط الترام الممتد على طول شارع أوجريشسكايا ضمن حدود المشروع.

ينقل:

جدول القطار TPU Avtozavodskaya

— تقع في المنطقة الإدارية الجنوبية لموسكو، في منطقة دانيلوفسكي. خطوط التخطيط والنقل الرئيسية هي شارع Avtozavodskaya، وحلقة النقل الثالثة، وممري Avtozavodskaya الأول والثاني، وKozukhovsky الأول والثاني، st. لوبانوفا ش. تروفيموفا.

سيوفر مركز النقل Avtozavodskaya خدمة النقل إلى محطة Avtozavodskayaخط Zamoskvoretskaya لمترو موسكو، وكذلك على الأرض نقل الركاب في المناطق الحضرية.
ينقل:

جدول القطارات TPU ZIL

— تقع في الجزء الشمالي من المنطقة الإدارية الجنوبية لموسكو في منطقة دانيلوفسكي.
على أراضي مركز النقل ZIL سيكون هناك محطتين مع مكاتب التذاكر والبوابات الدوارة - الجنوبية والشمالية على الجانبين الخارجي والداخلي لمركز عملائي. بالإضافة إلى ذلك، من المخطط إنشاء مبنى إداري وتجاري يضم مرافق للبيع بالتجزئة ومواقف للسيارات ومواقف للسيارات فوق الأرض وتحت الأرض. بالنسبة لوسائل النقل العام، سيتم تنظيم منطقة للاستقرار والتحول على الجانب الغربي من مركز تحدي الألفية وسيتم تطوير شبكة الطرق.

ينص مشروع محور النقل على بناء اتصال تكنولوجي شمالي مع تركيب مكاتب التذاكر والبوابات الدوارة، مما يتيح الوصول من المحطة الشمالية الشرقية نحو أراضي قصر الجليد (الجانب الداخلي من مركز عملائي) وإلى جبهات الصعود إلى الطائرة النقل البري الحضري للركاب (خارج مركز تحدي الألفية)؛ الاتصال التكنولوجي الجنوبي مع تركيب مكاتب التذاكر والبوابات الدوارة، مما يوفر الوصول من المحطة الجنوبية الغربية إلى مجمع المناطق العامة والتجارية (الجانب الداخلي من MCC) وإلى المنطقة الصناعية لـ AMO "ZIL" (خارج MCC)؛ موقف سيارات مسطح مزدوج الاستخدام بسعة إجمالية تبلغ 120 سيارة لتلبية احتياجات مركز النقل ZIL وزوار مرافق البيع بالتجزئة والمكاتب؛ تحديد مناطق الاستقرار والتحول لنقل الركاب الحضري على جانبي السكة الحديد
ينقل:

• الحافلات: طرق جديدة (توضيح)

جدول القطار TPU Verkhniye Kotly

— تقع في المنطقة الإدارية الجنوبية في مناطق دونسكوي وناغاتينو-سادوفنيكي وناغورني.

على دائرة موسكو المركزية تقع بين محطتي تولسكايا وناجاتينسكاياخط مترو سيربوخوفسكو-تيميريازيفسكايا ونقطة التوقف "نيجني كوتلي" في اتجاه بافيليتسكي للسكك الحديدية.

بعد إطلاق حركة المرور على طول مركز عملائي (MCC)، سيوفر مركز النقل Verkhnie Kotly النقل إلى النقل الحضري الأرضي للركاب. في عام 2017 من مركز النقل هذا، سيكون هناك نقل إلى اتجاه بافيليتسكايا لسكة حديد موسكو، حيث سيتم بناء منصة جديدة لها.

من الشمال، تقع أراضي مركز النقل بجوار منطقة سكنية صغيرة ومؤسسات المنطقة الصناعية Varshavskoye Shosse. من الجنوب - المنطقة الساحلية لنهر كوتلوفكا وشركات المنطقة الصناعية فارشافسكوي شوس.

ينقل:

• الحافلات رقم 25، 44، 142، 147، 275، 700
• ترولي باص رقم 1، 1 ك، 40، 71، 8
• ترام رقم 16، 3، 35، 47
• النقل بالسكك الحديدية في الضواحي اتجاه بافيليتسكي لسكة حديد موسكو (واعدة، 2017)

جدول القطار تي بي يو كريمسكايا

تي بي يو "كريمسكايا"— تقع في منطقتين إداريتين، الجنوبية والجنوبية الغربية، في مقاطعات دونسكوي وناجورني وكوتلوفكا.

خطوط النقل الرئيسية هي: شارع سيفاستوبولسكي، شارع زاجورودنوي، شارع زاجورودني الرابع والخامس، شارع بولشايا تشيريموشكينسكايا. أساس مركز التبادل الذي تم تشكيله هو محطة السكك الحديدية المصممة "سيفاستوبولسكايا" (المرحلة الثانية من البناء) ونقل الركاب البري الحضري الذي يخدم هذه المنطقة على طول شارع سيفاستوبولسكي. سيتم بناء معبر للمشاة فوق الأرض مع مخارج إلى منصة السكك الحديدية بين 4th Zagorodny Proezd وSevastopolsky Prospekt.

أيضًا، كجزء من التحضير لإطلاق حركة المرور حول الحلقة، سيتم تنفيذ إعادة بناء محطة النقل الحضري السطحي على طول شارع Zagorodny Proezd الرابع من خلال تركيب جيب القيادة.
ينقل:

• من الشمال، تجاور المناطق السكنية في منطقة دونسكوي أراضي مركز النقل. إلى الجنوب توجد المناطق السكنية في منطقة Kotlovka، وإلى الغرب من Sevastopolsky Prospekt توجد مؤسسات المنطقة الصناعية Varshavskoye Shosse.
• الحافلات رقم 121، 41، 826

الترام رقم 26، 38

جدول القطار في ميدان تي بي يو جاجارينتي بي يو "ساحة جاجارين"

— تقع في المنطقة الإدارية الغربية لموسكو داخل حدود منطقة أكاديميتشيسكي. خطوط التخطيط والنقل الرئيسية في هذه المنطقة هي حلقة النقل الثالثة، لينينسكي بروسبكت، 60 شارع ليتيا أوكتيابريا وشارع فافيلوفا.سيوفر مركز النقل في Gagarin Square خدمة النقل إلى محطة Leninsky Prospekt خط Kaluzhsko-Rizhskaya لمترو موسكو، وكذلك على النقل البري للركاب في المناطق الحضرية. "ساحة جاجارين" هي المحطة الوحيدة في مركز عملائي (MCC) الواقعة تحت الأرض.

ينقل:

سيتم الانتقال إلى محطة مترو Leninsky Prospekt عبر معبر للمشاة تحت الأرض.

جدول قطار تي بي لوجنيكي

- يقع على طول الشارع. خاموفنيتشيسكي فال، في منطقة خاموفنيكي بالمنطقة الإدارية المركزية. تتكون نقطة التوقف من منصتي هبوط على الشاطئ ودهليز أرضي مع إمكانية الوصول إلى الشارع. خاموفنيشيسكي فال.مركز النقل "لوجنيكي" سيوفر خدمة النقل إلى محطة "Sportivnaya"

ينقل:

خط Sokolnicheskaya لمترو موسكو، وكذلك على الأرض نقل الركاب في المناطق الحضرية. سيصبح مركز النقل لوجنيكي مركز النقل الرئيسي للساحة الرئيسية لكأس العالم 2018 FIFA.

جدول القطار تي بي كوتوزوفسكايا

سيوفر مركز النقل Kutuzovskaya النقل إلى محطة Kutuzovskayaخط Filyovskaya لمترو موسكو، وكذلك على النقل البري للركاب في المناطق الحضرية.

ينقل:

جدول مواعيد القطارات في مركز الأعمال TPU

— تقع في الجزء الجنوبي الغربي من المنطقة الإدارية المركزية لموسكو في منطقة بريسنينسكي. حدود منطقة بريسنينسكي هي المناطق التالية: خوروشيفسكي، خوروشيفو، منيفنيكوفسكي، حديقة فيلفسكي، تفرسكوي، دوروغوميلوفو، منطقة بيجوفوي وأربات.

ستكون واحدة من أكبر الشركات في مركز عملائي (MCC). هو سيربط محطة مترو Mezhdunarodnaya ونقطة توقف Delovoy Tsentr في دائرة دافئةعلى مركز عملائي. سيتم توفير اتصالات المشي إلى منصة Testovskaya في اتجاه سمولينسك.

من المخطط بناء موقف للسيارات، وممر تحت الأرض من مركز النقل بمركز الأعمال إلى مدينة موسكو، ومعرض للمشاة فوق الأرض من مركز النقل بمركز الأعمال مباشرة إلى مبنى مدينة موسكو (فوق شارع تيستوفسكايا). سيتم بناء معبر المشاة المرتفع في المرحلة الثانية.

يتضمن محور النقل إنشاء مركز مكاتب ومواقف للسيارات (المرحلة الثانية). إجمالي مساحة البناء 151 ألف متر مربع.
ويجري بناء محطة بها مكاتب بيع التذاكر وأبواب دوارة تحت الجسر الدائري الثالث للنقل، والذي سيتم ربطه بالجناح الشمالي لمحطة المترو الدولية. هكذا، من محطة Delovoy Tsentr MCC يمكنك النزول على الفور إلى ردهة المترو، واخرج أيضًا إلى شارع Testovskaya إلى محطات النقل الحضري البري، أو عبر معبر للمشاة تحت الأرض إلى مدينة موسكو. سيكون هناك أيضًا مخرج إلى الجانب الآخر من مركز النقل المؤدي إلى الحديقة النباتية.

ينقل:

جدول القطار TPU Shelepikha

تي بي يو "شيليبيخا"— تقع في المنطقة الإدارية المركزية لموسكو داخل حدود منطقة بريسنينسكي. خطوط التخطيط والنقل الرئيسية هي MCC، واتجاه سمولينسك لسكة حديد موسكو، وشارع شميتوفسكي، وطريق شيليبيخينسكي المسدود، وشارع إرماكوفا روششا.

سيوفر TPU "Shelepikha" عمليات النقل، سواء إلى نقطة توقف Testovskaya في اتجاه سمولينسك لسكة حديد موسكو و إلى محطة شيليبيخادائرة التبادل الثالثة لمترو موسكو، والتي ستحتوي على ردهتين تحت الأرض مع مخارج إلى طريق Shelepikhinskoye السريع وShmitovsky Proezd.

يتوفر وصف تفصيلي لمراكز النقل على الموقع الرسمي لدائرة موسكو المركزية (MCR).
الموقع الرسمي: MCC
بوابة النقل الموحدة لموسكو: نقل موسكو

معلومات عامة مركز عملائي

سكة حديد موسكو الدائري (MCR)أحد أكبر مشاريع البنية التحتية لحكومة موسكو، والذي تم تنفيذه في أقصر وقت ممكن، مما يسمح بتقليل الحمل على مترو موسكو ونظام النقل في المدينة ككل بشكل كبير

يعد مركز عملائي (MCC) في الأساس خط المترو الدائري الثاني مع نظام التذاكر الموحد لمترو موسكو. تم إنشاء 31 محطة (TPU) على مركز عملائي (MCC). من أي مركز نقل من الممكن النقل إلى النقل الحضري الأرضي للركاب.

في 17 محطة من أصل 31 يمكن التبديل إلى 11 خط مترو.أيضًا، في 10 مراكز نقل، يمكنك الانتقال إلى قطارات الركاب.

يتم تمثيل المعدات الدارجة في مركز عملائي (MCC) بالقطارات الكهربائية عالية السرعة "Lastochka" المصنعة من قبل شركة Siemens AG. القطارات تتكون من 5 عربات.
يمكن تشغيل القطار الكهربائي في درجات الحرارة المحيطة من -40 درجة مئوية إلى +40 درجة مئوية. السيارات مجهزة بأبواب منزلقة ذات ضلفة مزدوجة، اثنان على كل جانب من جوانب السيارة.

تحتوي إلكترونيات السيارات على إضاءة مدمجة ومكبرات صوت وشاشات عرض معلومات رقمية. ولإعادة شحن الأجهزة المحمولة، تحتوي حجرات الأمتعة المحمولة على مقابس كهربائية مدمجة مصممة لجهد 220 فولت تيار متردد.

تحتوي العربات الرئيسية للقطار على حمامات بها مراحيض جافة.(واحدة لكل عربة)، الحمامات مجهزة بمعدات خاصة للأشخاص ذوي القدرة المحدودة على الحركة.
يوجد 28 قطارًا كهربائيًا فائق السرعة Lastochka يعمل على مركز عملائي (MCC). يتحرك القطار بصمت تقريبًا ويمكنه التسارع إلى 120 كيلومترًا في الساعة. خلال ساعات الذروة، تعمل القطارات كل ست دقائق، وفي أوقات أخرى - على فترات تتراوح من 11 إلى 15 دقيقة. المدة الإجمالية للرحلة حول الحلبة حوالي 75-85 دقيقة.

التقنيات

سلالم متحركة "ذكية" مزودة بحساسات للحركة

تم تركيب سلالم متحركة موفرة للطاقة في الدائرة المركزية بموسكو (MCC). السلالم المتحركة الذكية تبدأ في التحرك فقط عندما يقترب منها الركاب. وبناءً على ذلك، في حالة عدم وجود ركاب على السلم الكهربائي، فإنه يتباطأ ويتوقف تلقائيًا.

فتح الأبواب "حسب الطلب"

تفتح أبواب القطارات بناء على طلب الركاب. تُفتح الأبواب فقط عندما يتوقف القطار تمامًا على الرصيف، وفقط عندما تكون الأبواب جاهزة للفتح، وتضيء إشارة خضراء خاصة.

توجد ملصقات خاصة على الجوانب الخارجية والداخلية للأبواب تخبرك أنه قبل الدخول أو الخروج يجب الضغط على الزر المقابل لفتح الأبواب.

ستارة حرارية / نظام التحكم بالمناخ

وفي الطقس البارد، ستشتمل القطارات الكهربائية في الدائرة المركزية بموسكو على ستارة حرارية على أبوابها. يتم تشغيل الستارة الحرارية تلقائيًا عند التوقف عند فتح الأبواب.

"يتم إخراج الهواء الدافئ مباشرة أمام أبواب السيارة، مما يخلق ستارة حرارية ويمنع الهواء البارد من الدخول إلى الداخل"، حسبما ذكرت الخدمة الصحفية لشركة JSC للسكك الحديدية الروسية.

ستحمي الستارة الحرارية العربة من التغيرات المفاجئة في درجات الحرارة وستكون قادرة على الحفاظ على درجة حرارة مريحة للركاب في أي وقت من السنة.

تحتوي سيارات MCC على نظام تدفئة أوتوماتيكي يتم تشغيله عندما تنخفض درجة الحرارة المحيطة عن درجة حرارة الهواء في القطار. تم دمج نظام تطهير الهواء المضاد للبكتيريا في التحكم في مناخ القطارات، والذي سيحمي الركاب من جميع أنواع العدوى والفيروسات في العربات، وهي بلا شك تقنية ذات صلة. الحل للنقل العام

MCC وخريطة مترو موسكو 2018

دائرة موسكو المركزية وخريطة المترو

مخطط دائرة موسكو المركزية

خريطة محطة MCC

مخطط محطة MCC على خريطة موسكو

مخطط محطة MCC على خريطة موسكو

حلقة التبادل المركزي في موسكو

تحويلات مركز عملائي المجانية

معلومات مفيدة

مهما بدا الأمر عاديا، فإن وتيرة حياة الإنسان تتسارع يوما بعد يوم. يندفع الإنسان دائمًا إلى مكان ما: للعمل أو المدرسة أو الجامعة. بالإضافة إلى الإدارة المناسبة للوقت، يساعدك نظام النقل الذي يعمل بشكل جيد على إنجاز كل شيء. أحد أجزائه هو MCC أو دائرة موسكو المركزية.

تاريخ وتخطيط مركز عملائي (MCC).

في الماضي، كان للحلقة اسم مختلف - سكة حديد موسكو الدائرية. يعود أول ذكر لها إلى نهاية القرن التاسع عشر، وهو الوقت الذي كان فيه الطفرة الصناعية تتطور بنشاط. في ذلك الوقت، كان يتم نقل البضائع باستخدام سيارات الأجرة. تطلبت العملية الكثير من الجهد والوقت. ولهذا السبب اقترح رجل الأعمال إف آي تشيزوف فكرة بناء طريق دائري. من ناحية، كان ذلك في الوقت المناسب. ولكن من ناحية أخرى، نشأ عدد من المشاكل.

وكما اتضح فيما بعد، تمتلك الدولة 5٪ فقط من جميع السكك الحديدية. جميع الآخرين هي ملكية خاصة. ولكل منها قواعدها وأسعارها الخاصة. لقد استغرق حل هذه المشكلة الكثير من الوقت. ولكن بحلول نهاية القرن التاسع عشر، أصبحت معظم الطرق مملوكة للدولة.

أصدر الإمبراطور نيكولاس الثاني أمر بناء سكة حديد موسكو الدائرية في 7 نوفمبر 1897. أقيم حفل البدء في 3 أغسطس 1903.

خريطة موسكو MCCتضمنت تلك الأوقات عدة أشياء:

• 22 فرعًا متصلًا بخطوط السكك الحديدية الرئيسية؛
• 14 محطة؛
• 2 نقاط توقف؛
• 3 أعمدة تلغراف؛
• 72 جسرا، بما في ذلك تلك التي تعبر نهر موسكو؛
• 30 جسورًا؛
• 185 هيكلاً للمجاري؛
• 19 مبنى للركاب.
• 30 منزلا
• 2 منازل للموظفين.
• 2 حمامات
• 2 غرف استقبال .

تم تنفيذ العمل تحت إشراف أفضل المهندسين والمعماريين الروس. وتشمل هذه N. A. Belelyubsky، L. D. Proskuryakov، A. N. Pomerantsev.

الآن خريطة محطة MCCيبدو مثل هذا:

• 31 محطة؛
• 17 محطة للنقل إلى خطوط المترو الأخرى؛
• 10 محطات للانتقال إلى القطارات.

تم إنفاق أكثر من 200.000.000.000 روبل على بناء الهيكل. ويبلغ إجمالي طول الطرق 54 كم. تستغرق الرحلة ذهابًا وإيابًا 84 دقيقة. ويتسع كل قطار يعمل بين المحطات لـ 1200 راكب.

خريطة مترو موسكو مع MCC والرحلات والإحصائيات

في الواقع، مركز عملائي (MCC) هو جزء من مترو موسكو. تم تحديده في الوثائق على أنه الخط الدائري الثاني للمترو. يرتبط نظام النقل هذا ارتباطًا وثيقًا به في شكل أسعار ونقل. على خرائط المترو، تتم الإشارة إلى الطرق بخط أبيض بحدود حمراء. كل واحد منهم لديه توقيع مركز عملائي ورقم تسلسلي.

يتم النقل بواسطة أكثر من ثلاثين قطارًا من قطارات Lastochka. كل واحد منهم يستوعب 1200 شخص. تصل السرعة القصوى إلى 120 كم/ساعة، لكن سرعة التشغيل ستبقى عند 40-50 كم/ساعة. تتراوح فترات القطار من 5 إلى 15 دقيقة. كل هذا يتوقف على الوقت من اليوم. خلال ساعة الذروة سوف يسافرون كثيرًا.

تم تجهيز جميع Lastochkas بمقاعد ناعمة وأنظمة التحكم في المناخ. يتمتع الركاب بفرصة الاتصال بشبكة WI-FI وحتى شحن أجهزتهم.

القطارات لا تحتوي على ردهات. ومع ذلك، فإن أبوابها المزدوجة الواسعة تجعل من السهل نقل الركاب ذوي القدرة المحدودة على الحركة.

لدى مركز عملائي الكثير من الميزات والفروق الدقيقة. ستساعدك الأشكال أدناه على معرفة مدى طموح فكرة بنائه.

1. تم بناء الطريق الدائري، الذي أصبح فيما بعد MCC، منذ 111 عامًا.
2. يمر هنا 130 زوجًا من القطارات يوميًا.
3. لإنشاء حركة مرور منتظمة، كان على الدولة أن تنفق أكثر من 70 مليار روبل.
4. بفضل عمل MCC، تم تخفيف الازدحام في خط مترو Koltsevaya بنسبة 15٪.
5. في السنة الأولى، تم نقل 75 مليون شخص بواسطة Lastochkas.
6. وفرت مؤسسة تحدي الألفية للمواطنين 40 ألف فرصة عمل.
7. توجد مواقف للسيارات بالقرب من معظم المحطات.
8. وبحسب الخطة، ستكون القطارات قادرة على نقل أكثر من 300 مليون شخص خلال عام واحد.

بفضل الحلبة، كان من الممكن تخفيف النقل الحضري بشكل كبير.

لذلك، يعد MCC بديلاً جيدًا للسيارات. هذا هو غياب الاختناقات المرورية وتكاليف السفر المعقولة والقدرة على الالتزام بالمواعيد. خريطة المترو مع MCCسيوضح لك كيف وفي أي محطة يمكنك الانتقال إلى القطار في الاتجاه المطلوب، كما أن توفر مواقف السيارات والانتقال المريح إلى المحطة سيوفر الوقت والجهد.

سيتم فتح دائرة موسكو المركزية (MCC) أمام الركاب في أوائل سبتمبر. حوالي 10 سبتمبر. صرح بذلك رئيس مترو موسكو ديمتري بيجوف.

تلقى خط MCC رقم 14 في مترو موسكو. يتكون الدائري من 31 محطة، 17 منها متصلة بالمترو، و10 بخطوط السكك الحديدية الشعاعية. لن تستغرق عمليات النقل بين محطات المترو ومركز تحدي الألفية أكثر من 10-12 دقيقة. ستكون أقصر وسائل النقل وأكثرها راحة في التحولات "الدافئة" (التي لا تتطلب الخروج) من المحطات: Mezhdunarodnaya، Leninsky Prospekt، Cherkizovskaya، Vladykino، Kutuzovskaya.

الميزة الرئيسية لدائرة موسكو المركزية هي أنها يجب أن تخفف خط "كولتسيفايا" بنسبة 15%، وخط "سوكولنيتشيسكايا" بنسبة 20%، وجميع المحطات.

حول وضع التشغيل

نظرًا لأن دائرة موسكو المركزية هي خط المترو رقم 14، فستكون ساعات العمل متطابقة - يوميًا من 5.30 إلى 1.00.

حول تكلفة السفر

تبلغ تكلفة التذكرة الواحدة لـ 20 رحلة 650 روبل، لـ 40 رحلة - 1300 روبل، 60 رحلة - 1570 روبل. في الوقت نفسه، سيكلف السفر لمستخدمي بطاقة Troika على مركز عملائي نفس تكلفة المترو - 32 روبل. تجدر الإشارة إلى أن إمكانية النقل من المترو إلى مركز عملائي والعودة ستكون مجانية.

الانتقالات خلال 90 دقيقة من لحظة دخولك المحطة لأول مرة مجانية. وقال ديمتري بيجوف: "لقد بدأت الآن إعادة برمجة البوابات الدوارة، وأجهزة تسجيل النقد، وآلات بيع التذاكر".

يمكنك استخدام خدمة النقل المجانية الثانية بالمترو من منصات MCC فقط مع التذاكر التي تم شراؤها بعد 1 سبتمبر. سيتمكن المسافرون الذين اشتروا التذاكر قبل هذا التاريخ من استبدالها بتذاكر جديدة، مع الاستفادة من خدمة النقل المجانية. وبخلاف ذلك، سيتم فرض رسوم على الرحلة الإضافية. وأول 30 ألف شخص يتبادلون التذاكر المشتراة قبل الأول من سبتمبر سيحصلون على هدايا من المترو. لن تكون هناك حاجة لتبادل البطاقات الاجتماعية.

حول طرق الدفع

يمكن شراء التذاكر بنفس طريقة شراء التذاكر في المترو: من مكاتب التذاكر أو آلات البيع أو تعبئة بطاقة الترويكا الخاصة بك عبر الإنترنت. سيكون من الممكن أيضًا دفع تكاليف السفر عن طريق بطاقة الائتمان. ولهذا الغرض، تم تجهيز جميع المحطات الآن بآلات لقراءة البطاقات المصرفية.

حول خدمات الركاب

وستقدم المحطات خدمات مماثلة موجودة في المترو. سيتمكن الركاب ذوي القدرة المحدودة على الحركة من الاستفادة من مساعدة التنقل المجانية. ستحتوي المحطات على أجهزة شحن للأدوات والأشجار والمقاعد. وكذلك صناديق القمامة التي لا توجد في مترو موسكو نفسه. ستظهر عدادات "الاتصال المباشر" في خمس محطات، حيث سيتمكن السائحون أيضًا من تلقي المعلومات باللغة الإنجليزية. على وجه الخصوص، يتم تثبيته بالفعل في محطة لوجنيكي.

حول التركيبات

سيتم إطلاق 33 قطارًا على الحلبة، والتي سيكون لها درابزين للركاب الواقفين. وكما هو الحال في القطارات العادية، ستكون هناك مراحيض. ستكون الفترة الفاصلة بين القطارات 6 دقائق فقط.

سيتم تحديث تطبيق YANDEX METRO

بحلول الوقت الذي يتم فيه إطلاق دائرة موسكو المركزية، سيتم تحديث الخريطة في تطبيق Yandex Metro، والذي يستخدمه العديد من سكان موسكو.

لقد قمنا بالفعل بإجراء القياسات حتى يتمكن الأشخاص من التخطيط لوقتهم في الرحلة. وقال ألكسندر شولجين، الرئيس التنفيذي لشركة ياندكس في روسيا، إنه سيتم أيضًا إبلاغ الناس بالإغلاق المؤقت للمحطات.

ماذا يفعلون الآن؟

تتم استضافة الملاحة.

تمارس القطارات فترات الحركة.

يتم تثبيت لوحات المعلومات على المنصات.

إنهم يقومون بإنشاء طرق نقل برية مريحة تتصل بمحطات خط المترو الجديد.

من المثير للاهتمام أن نعرف

وسيتمكن 75 مليون مسافر من استخدام الخدمات في العام الأول، وبحلول عام 2025 سيرتفع العدد إلى 350 مليون مسافر سنويًا؛

سيزيد عدد موظفي المترو بمقدار 800 شخص.

تطبيق عبء العمل عبر الإنترنت

ولتنفيذ هذا المشروع لا بد من تجهيز البنية التحتية لإظهار ذلك. ولكن لدينا هذا في خططنا. سيكون هذا مشروعًا مشابهًا لـ Yandex.Traffic. يعمل مترو موسكو على مسألة تزويد ياندكس ببيانات عن الازدحام. وقال ديمتري بيجوف، رئيس مترو الأنفاق: "بمجرد أن نتمكن من استقبالهم، سنرسلهم إلى ياندكس، وسيتم عرضهم في التطبيق عبر الإنترنت".

(يوجد اليوم 24 محطة MCC عاملة) - وسيلة نقل جديدة في موسكو مصممة لجعل الحركة في موسكو أكثر ملاءمة. افتتحت المرحلة الأولى في 10 سبتمبر. أربعة وعشرون محطة من أصل 31 محطة مفتوحة حاليًا لاستخدام الركاب. خمس محطات لديها ممر مغطى للمترو، وستة لديها ممر إلى المترو عبر الشارع. وبحلول نهاية أكتوبر، سيتم افتتاح 6 محطات أخرى.
24 محطة MCC مفتوحة - انظر القائمة أدناه...

قائمة محطات MCC العاملة:

• المنطقة (المنطقة الإدارية الشمالية الشرقية والمنطقة الإدارية الشمالية). انتقل إلى محطة السكك الحديدية التي تحمل الاسم نفسه (اتجاه Savelovskoe لسكة حديد موسكو)، وفي المستقبل - إلى محطة مترو Okruzhnaya الجديدة. هناك أيضًا خدمة النقل إلى وسائل النقل البري بالمدينة - الحافلة.

• البلطيق (SAO).يوفر خدمة النقل إلى محطة مترو Voykovskaya أو وسائل النقل البري في المدينة. ترتبط محطة Baltiyskaya عبر جسر علوي بمركز التسوق Metropolis، وعلى الجانب الآخر، بالقرب منه تقريبًا، يوجد منتزه Pokrovskoye-Streshnevo.

• ستريشنيفو (أوكروغ الإدارية الشمالية وأوكروغ الإدارية الشمالية الغربية).نقل إلى الترام، الترولي باص، الحافلة. وفقًا للخطة، النقل إلى خط السكة الحديد باتجاه ريغا (محطة التوقف الجديدة). ملاحظة: بالمناسبة، لدينا موضوع حول .

• شيلبيخا (TsAO).يوفر النقل إلى منصة السكك الحديدية Testovskaya.

• مركز الأعمال (الجزء الجنوبي الغربي من المنطقة الإدارية المركزية).محطة كبيرة على MCC. نقل إلى محطة مترو Mezhdunarodnaya. يقع على مسافة قريبة من محطة سكة حديد Testovskaya. وفقًا للخطة - موقف سيارات وممر تحت الأرض إلى مدينة موسكو.

• كوتوزوفسكايا (JSC)، بجوار كوتوزوفسكي بروسبكت.من الممكن النقل إلى محطة مترو Kutuzovskaya وإلى وسائل النقل الأرضية: ترولي باص وحافلة.

• لوجنيكي (تساو).محطة ذات منصات "شاطئية" ودهليز. يوفر خدمة النقل إلى محطة مترو Sportivnaya أو إلى حافلة المدينة. وفقًا للخطط، ستكون محطة Sportivnaya MCC هي الأكثر طلبًا خلال هذه الفترة.

• ساحة جاجارين (JSC).متصل بمحطة مترو لينينسكي بروسبكت (عبر ممر تحت الأرض). نقل إلى الحافلات وحافلات الترولي والترام. هذه هي محطة MCC الوحيدة الموجودة تحت الأرض.

• القرم (المنطقة الإدارية الجنوبية والمنطقة الإدارية الجنوبية الغربية).الانتقال إلى محطة سكة حديد سيفاستوبولسكايا ووسائل النقل العام - الحافلة.

• غلايات علوية (المنطقة الإدارية الجنوبية).يقع بين محطتي مترو Nagatinskaya و Tulskaya. متصل بحافلات المدينة وحافلات الترولي والترام. وأيضًا من خلال منصة جديدة مع خط السكة الحديد باتجاه بافيليتسكي.

• ZIL (الجزء الشمالي من المنطقة الإدارية الجنوبية).يتم الوصول إلى قصر الجليد داخل مركز عملائي (MCC)، كما يقع الوصول إلى وسائل النقل العام الأرضية خارج مركز تحدي الألفية (MCC).

• أفتوزافودسكايا (المنطقة الإدارية الجنوبية).هنا يمكنك التغيير إلى محطة مترو Avtozavodskaya (على طول الشارع) وإلى وسائل النقل البري (الحافلة، الترولي باص).

• بيلوكامينايا (VAO).يقع داخل حدود منتزه Losiny Ostrov الوطني. الانتقال إلى النقل البري - الحافلة. وبالحافلة إلى أقرب محطة مترو - "شارع روكوسوفسكي".

• الحديقة النباتية (SVAD).متصل بمحطة المترو التي تحمل نفس الاسم عن طريق معبر للمشاة تحت الأرض. يمكنك النقل إلى وسائل النقل البري - الحافلة.

• شارع روكوسوفسكي (VAO).هناك انتقال إلى محطة المترو التي تحمل الاسم نفسه (خط Sokolnicheskaya) والنقل إلى الحافلة أو الترام.

• ليكوبوري (SAO).متصل بالسكك الحديدية بمنصة NATI (اتجاه لينينغراد). يمكنك أن تأخذ الحافلة.

• لوكوموتيف (VAO).نقل (دافئ) إلى محطة مترو Cherkizovskaya (ممر مغطى). يمكنك النقل إلى ترولي باص أو حافلة.

• نيجني نوفغورود (المنطقة الإدارية الجنوبية الشرقية).متصل بمحطة سكة حديد كاراتشاروفو (من محطة كورسك) وبواسطة حافلة المدينة. في عام 2018، سيكون الانتقال إلى محطة مترو شارع نيزيجورودسكايا متاحًا.

• نوفوخوخلوفسكايا (المنطقة الإدارية الجنوبية الشرقية).من الممكن النقل إلى حافلة المدينة ومنذ عام 2017 - من خلال المنصة الجديدة يمكنك النقل إلى السكك الحديدية (اتجاه كورسك).

• المنطقة (المنطقة الإدارية الشمالية الشرقية والمنطقة الإدارية الشمالية).انتقل إلى محطة السكك الحديدية التي تحمل الاسم نفسه (اتجاه Savelovskoe لسكة حديد موسكو)، وفي المستقبل - إلى محطة مترو Okruzhnaya الجديدة. هناك أيضًا خدمة النقل إلى وسائل النقل البري بالمدينة - الحافلة.

• Ugreshskaya (المنطقة الإدارية الجنوبية الشرقية).من المحطة يمكنك التغيير إلى الحافلة أو الترام أو الترولي باص. باستخدام وسائل النقل البري (الحافلة أو الترام) يمكنك الوصول إلى محطتي مترو - Kozhukhovskaya أو Dubrovka.

• إزمايلوفو (VAO).متصل بمحطة المترو على خط Arbatsko-Pokrovskaya - "Partizanskaya". من الممكن النقل إلى الحافلة والترولي باص والترام.

• روستوكينو (NEAD).الانتقال إلى محطة سكة حديد سيفريانين (اتجاه ياروسلافل). تتوفر أيضًا خدمة النقل إلى وسائل النقل البري - الترام والحافلات والترولي باص.

• فلاديكينو (NEAD).انتقل إلى محطة المترو التي تحمل نفس الاسم عبر جسر علوي. يمكنك النقل إلى الحافلة أو الترولي باص.

كانت هذه قائمة بمحطات مركز عملائي (MCC) العاملة.

سيتم افتتاح عدة محطات أخرى في نهاية أكتوبر 2016

قائمة محطات MCC المغلقة حاليًا:

• بانفيلوفسكايا- محطة معقدة من الناحية الهندسية بسبب القيود المكانية. ويبعد عن محطة المترو (محطة أوكتيابرسكوي بول) حوالي سبعمائة متر.

• شارع سورج

• كوبتيفو

• جبل الصقر

• دوبروفكا

بضعة أرقام أخرى. يوجد 28 قطارًا من قطارات Lastochka. يمكن أن تصل سرعتها إلى 120 كيلومترًا في الساعة. MCC - وقت السفر، ستستغرق الدائرة الكاملة على طول دائرة موسكو المركزية 75 دقيقة.