وبيرل هاربور هي قاعدة بحرية أمريكية في وسط المحيط الهادئ بالجزيرة. أواهو، حيث توجد القوات الرئيسية للأسطول الأمريكي في المحيط الهادئ. مع الهجوم على بيرل هاربر في 7 ديسمبر 1941، بدأت اليابان الحرب في المحيط الهادئ. كان القتال في منطقة بيرل هاربور جزءًا لا يتجزأ من عملية هاواي للقوات البحرية اليابانية (عملية بيرل هاربور - جزر ألوشيان).
كانت فكرة هذه العملية هي الاقتراب سرًا وشن هجوم ضخم مفاجئ من قبل الطيران من جمعية الطيران على السفن الأمريكية والهياكل الساحلية والطائرات في بيرل هاربور. بالتزامن مع عمليات الطيران، تم التخطيط لاستخدام ثلاث غواصات صغيرة جدًا تم تسليمها إلى منطقة القتال على متن غواصات - أرحام. لقد تلقوا مهمة التسلل إلى بيرل هاربور في الليلة التي سبقت الغارة الجوية ومهاجمة البوارج بالطوربيدات. ولشن ضربة تحويلية، تم تكليف مدمرتين من تشكيل حاملة الطائرات بقصف القاعدة الجوية في الجزيرة. منتصف الطريق.
بحلول 7 ديسمبر، كان هناك 93 سفينة وسفينة دعم في بيرل هاربور. من بينها 8 بوارج و8 طرادات و29 مدمرة و5 غواصات و9 كاسحات ألغام و10 كاسحات ألغام تابعة للبحرية الأمريكية. وتتكون القوة الجوية من 394 طائرة، كما تم توفير الدفاع الجوي بـ 294 مدفع مضاد للطائرات. بلغ عدد الحامية الأساسية 42959 شخصًا.
كانت السفن في الميناء والطائرات في المطار مزدحمة ببعضها البعض، مما يجعلها هدفًا مناسبًا للهجوم. ولم يكن الدفاع الجوي للقاعدة جاهزا لصد الهجمات. لم تكن معظم المدافع المضادة للطائرات مأهولة، وتم الاحتفاظ بذخائرها تحت القفل والمفتاح.
للهجوم على بيرل هاربر، خصصت القيادة اليابانية قوة حاملة طائرات تحت قيادة نائب الأميرال تشويتشي ناجومو، مكونة من 23 سفينة و8 ناقلات نفط. يتألف التشكيل من مجموعة هجومية تتكون من ست حاملات طائرات (فرق حاملات الطائرات الأولى والثانية والخامسة)، ومجموعة تغطية (المفرزة الثانية من فرقة البارجة الثالثة)، وطرادين ثقيلين (فرقة الطراد الثامنة)، وطراد خفيف واحد وتسعة طرادات ثقيلة. مدمرات (سرب المدمرات الأول)، مفرزة متقدمة مكونة من ثلاث غواصات ومفرزة إمداد مكونة من ثماني ناقلات. وتتكون مجموعة طيران التشكيل من 353 طائرة.
العملية، التي تم التخطيط لها والإعداد لها بعناية، قادها قائد الأسطول الياباني المشترك، الأدميرال إيسوروكو ياماموتو. تم إيلاء أهمية خاصة لتحقيق المفاجأة في الهجوم. في 22 نوفمبر 1941، اجتمعت فرقة العمل في سرية تامة في خليج هيتوكابو (جزر الكوريل) ومن هنا، مع مراعاة صمت الراديو، توجهت إلى بيرل هاربور في 26 نوفمبر. وتم الانتقال على طول الطريق الأطول (6300 كيلومتر)، الذي يتميز بطقس عاصف متكرر، ولكن الأقل زيارة للسفن. ولأغراض التمويه، تم إجراء تبادل لاسلكي كاذب يحاكي وجود جميع السفن اليابانية الكبيرة في البحر الداخلي لليابان.
ومع ذلك، بالنسبة للحكومة الأمريكية، لم يكن الهجوم الياباني على بيرل هاربور غير متوقع. قام الأمريكيون بفك رموز الرموز اليابانية وقراءة جميع الرسائل اليابانية لعدة أشهر. تم إرسال التحذير بشأن حتمية الحرب في الوقت المحدد - 27 نوفمبر 1941. تلقى الأمريكيون تحذيرًا واضحًا بشأن بيرل هاربور في اللحظة الأخيرة، صباح يوم 7 ديسمبر/كانون الأول، لكن التعليمات المتعلقة بضرورة زيادة اليقظة، والتي أُرسلت عبر الخطوط التجارية، وصلت إلى بيرل هاربور قبل 22 دقيقة فقط من بدء الهجوم الياباني، وتم إرسالها عبر الخطوط التجارية. تم نقله إلى الرسل فقط في الساعة 10:45 دقيقة عندما انتهى كل شيء.
في ظلام فجر يوم 7 ديسمبر، وصلت حاملات طائرات نائب الأدميرال ناجومو إلى نقطة رفع الطائرات وكانت على بعد 200 ميل من بيرل هاربور. وفي ليلة 7 ديسمبر أطلقت مدمرتان يابانيتان النار على الجزيرة. في منتصف الطريق، بدأت خمس غواصات يابانية صغيرة تم إطلاقها في بيرل هاربور بالعمل. وتم تدمير اثنتين منهما على يد قوات الدورية الأمريكية.
في الساعة 6.00 يوم 7 ديسمبر، أقلعت 183 طائرة من الموجة الأولى من حاملات الطائرات وتوجهت نحو الهدف. كان هناك 49 قاذفة طائرات هجومية من النوع 97، تحمل كل منها قنبلة خارقة للدروع تزن 800 كيلوغرام، و40 قاذفة طوربيد هجومية مع طوربيد معلق تحت جسم الطائرة، و51 قاذفة قنابل من النوع 99، تحمل كل منها 250 قاذفة قنابل. قنبلة كيلوغرام. وتألفت قوة التغطية من ثلاث مجموعات من المقاتلات يبلغ عددها الإجمالي 43 طائرة.
كانت السماء فوق بيرل هاربور صافية. في الساعة 7:55 صباحًا هاجمت الطائرات اليابانية جميع السفن والطائرات الكبيرة في المطار. لم يكن هناك مقاتل أمريكي واحد في الجو، ولا وميض سلاح واحد على الأرض. ونتيجة للهجوم الياباني الذي استمر حوالي الساعة، غرقت 3 بوارج وتدمير عدد كبير من الطائرات. وبعد الانتهاء من القصف توجهت القاذفات إلى حاملات طائراتها. خسر اليابانيون 9 طائرات.
أقلعت الموجة الثانية من الطائرات (170 طائرة) من حاملات الطائرات الساعة 7:15 صباحا. في الموجة الثانية كان هناك 54 قاذفة هجومية من نوع 97 و 80 قاذفة قنابل من نوع 99 و 36 مقاتلة قامت بتغطية تصرفات القاذفات. قوبلت الضربة الثانية للطائرات اليابانية بمقاومة أمريكية أقوى. بحلول الساعة 8.00 عادت الطائرات إلى حاملات الطائرات. من بين جميع الطائرات التي شاركت في الغارة الجوية، فقد اليابانيون 29 طائرة (9 مقاتلات، 15 قاذفة قنابل و 5 قاذفات طوربيد). وبلغت خسائر القوى العاملة إجمالي 55 ضابطا ورجلا. بالإضافة إلى ذلك، أغرق الأمريكيون غواصة واحدة و5 غواصات قزمة، والتي تبين أن تصرفاتها غير فعالة.
نتيجة للضربة الجوية اليابانية على بيرل هاربور، تم تحقيق الهدف الاستراتيجي المتمثل في منع الأسطول الأمريكي في المحيط الهادئ من التدخل في العمليات اليابانية في الجنوب إلى حد كبير. غرقت 4 بوارج أمريكية وأصيبت 4 أخرى بأضرار بالغة. غرقت أو تعطلت 10 سفن حربية أخرى. تدمير أو إتلاف 349 طائرة أمريكية. ومن بين القتلى والجرحى الأمريكيين 3581 عسكريا و 103 مدنيين.
وكان من الممكن أن يكون النصر الياباني أكثر أهمية. لقد فشلوا في التسبب في أدنى ضرر لحاملات طائرات العدو. كانت جميع حاملات الطائرات الأمريكية الأربع غائبة عن بيرل هاربور: 3 منها ذهبت إلى البحر، وتم إصلاح واحدة في كاليفورنيا. لم يقم اليابانيون بأي محاولة لتدمير احتياطيات النفط الأمريكية الضخمة في هاواي، والتي كانت في الواقع تساوي تقريبًا الاحتياطيات اليابانية بأكملها. توجه التشكيل الياباني، باستثناء السفن التي كانت جزءًا من تشكيل منظم خصيصًا، والذي يتكون من الفرقة الثانية من حاملات الطائرات، والفرقة الثامنة من الطرادات ومدمرتين، إلى البحر الداخلي لليابان. وفي 23 ديسمبر وصلت إلى المرسى القريب من الجزيرة. حصة.
وهكذا، بحلول الساعة العاشرة من صباح يوم 7 ديسمبر/كانون الأول، لم يعد الأسطول الأمريكي في المحيط الهادئ موجودًا بالفعل. إذا كانت نسبة القوة القتالية للأسطولين الأمريكي والياباني في بداية الحرب تساوي 10: 7.5، فقد تغيرت النسبة الآن في السفن الكبيرة لصالح القوات البحرية اليابانية. في اليوم الأول من الأعمال العدائية، اكتسب اليابانيون التفوق في البحر وأتيحت لهم الفرصة للقيام بعمليات هجومية واسعة النطاق في الفلبين وماليزيا وجزر الهند الهولندية.
المواد المستخدمة من كتاب: "مائة معركة كبرى"، م. "فيتشي"، 2002
وجد خطأ فى النص؟ قم بتمييز الكلمة التي بها خطأ إملائي ثم اضغط على Ctrl + Enter.
في 7 ديسمبر 1941، شن اليابانيون هجومًا قويًا على القاعدة البحرية الأمريكية في بيرل هاربور في هاواي. وكان الهدف من الهجوم قمع أسطول العدو وتفوقه الجوي. تمكن اليابانيون من تحقيق ذلك جزئيًا - فقد غرقت 4 سفن حربية، وتضررت 4 أخرى، وفقد الأمريكيون أكثر من ثلاثمائة طائرة، وتوفي أكثر من ألفي عسكري.
جذبت تلك الأحداث الاهتمام على الفور، مما أدى إلى ظهور العديد من نظريات المؤامرة حتى في أمريكا. ويقولون إن السلطات الأمريكية كانت على علم بالضربة الوشيكة، لكنها لم تفعل شيئًا للحصول على سبب لدخول الحرب العالمية الثانية. ظهرت الشائعات بالفعل خلال الحرب، حتى أن الكونغرس أجرى تحقيقا في هذا الموضوع. وفي 26 يوليو 1946، نُشر تقرير دحض معظم الشائعات.
ومع ذلك، فإن 23 مجلدا من الوثائق لم تضع حدا للتكهنات. وكانت بعض القصص المرتبطة بهذا الهجوم غريبة. يمكنك اليوم العثور على العديد من المستندات على الإنترنت التي كانت مخفية سابقًا في الأرشيف. إنها تسمح لنا أخيرًا بتبديد معظم الأساطير حول بيرل هاربور. لكن الفيلم الملون الذي يحمل الاسم نفسه جعل الكثيرين يؤمنون بنسخة «هوليوودية» للأحداث.
وسحبت أمريكا على عجل حاملات طائراتها قبل الهجوم لإنقاذها للحرب القادمة.لقد أدرك روزفلت بالفعل أن مثل هذه السفن ستهيمن على البحار. قبل وقت قصير من الأحداث، كانت هناك حاملتا طائرات في قاعدة بيرل هاربور، إنتربرايز وليكسينغتون. لكن الأمر أرسلهم لتسليم المقاتلين إلى القواعد الموجودة في جزر ويك وميدواي المرجانية. اتجهت السفن غربًا باتجاه اليابان. كانت هناك مسافة طويلة بينهما، وكانت المرافقة رمزية فقط. في 7 ديسمبر 1941، كانت إنتربرايز على بعد 200 ميل من القاعدة وكانت ليكسينغتون على بعد 400 ميل. وبذلت أقرب حاملة طائرات كل ما في وسعها للعودة إلى بيرل هاربور في أسرع وقت ممكن. وكان الوقت المقدر للوصول مساء يوم السبت 6 ديسمبر. لكن حاملة الطائرات تأخرت بسبب عاصفة. كان الوقت المحدد التالي هو الساعة السابعة صباحًا، أي قبل ساعة من الهجوم. لكن حتى هنا تبين أن الجيش كان مفرطاً في التفاؤل. في لحظة الهجوم الياباني، كانت سفينة إنتربرايز قريبة بما يكفي لإرسال طائرات للمساعدة. حتى أن بعضهم أُسقط بنيران صديقة. لذا فإن قصة الانسحاب المتسرع لحاملات الطائرات من القاعدة هي أسطورة. تأخرت سفينة إنتربرايز قليلًا، لكن كان من الممكن أن تصبح أكبر فريسة لليابانيين. وتم نشر الجدول الزمني لهذه الحركة للسفن في أغسطس 1941، دون تغيير منذ ذلك الحين. وفي ذلك الوقت، كانت السفن الحربية لا تزال تعتبر القوة الضاربة الرئيسية للأسطول، ولم يكن من قبيل الصدفة أن يركز اليابانيون الاهتمام عليهم.
في صباح يوم 7 ديسمبر، لم يتم إرسال أي رسالة عاجلة حول الهجوم إلى بيرل هاربور.ووفقا لنسخة أخرى من هذه الأسطورة، تم استخدام تلغراف تجاري لنقل الرسالة، مما تسبب في تأخير الرسالة القيمة. منعت الظروف الجوية الاتصالات اللاسلكية بين واشنطن وقاعدة هاواي. في هذا الصدد، تبين أن التلغراف التجاري، على الرغم من أنه ليس الخيار الأفضل، ولكنه الوحيد. وصلت الرسالة المباشرة إلى القاعدة في الساعة 7:33 بالتوقيت المحلي، لكن لم يكن لدى الجيش الوقت للرد عليها.
اعتبر الجيش الأمريكي نفسه آمنًا والميناء غير مناسب لهجمات الطوربيد.وعثر التحقيق على مكان رئيس العمليات البحرية. ويذكر مباشرة أنه لا يمكن اعتبار أي ميناء آمنًا من هجمات الطوربيد. تم التخطيط لقاعدة بيرل هاربور بحيث يتمكن الأسطول من مغادرتها في أقصر وقت ممكن. قد يؤدي تركيب شبكة مضادة للطوربيد إلى إبطاء خروج السفن من الميناء. ولهذا السبب تمت إزالة هذا الإجراء الوقائي في تلك اللحظة.
وقبل نصف ساعة من الهجوم، سلم السفير الياباني لوزيرة الخارجية الأمريكية رسالة كانت في الأساس إعلان حرب.خطط ياماموتو لمهاجمة بيرل هاربور بعد ساعة من إخطار السفير نومورا وزير الخارجية كورديل هال بقطع العلاقات الدبلوماسية بين البلدين. وصدرت تعليمات للدبلوماسي بتسليم المذكرة في الساعة 13:00 يوم 7 ديسمبر بتوقيت واشنطن. ومع ذلك، تبين أن طول الرسالة يزيد عن خمسة آلاف كلمة. استغرق فك رموز الأجزاء الأربعة عشر وقتًا أطول من المتوقع. وعندما نقل السفير الرسالة إلى وزير الخارجية، كانت الساعة 14:20. لقد علم الأمريكيون بالفعل بالهجوم الذي حدث قبل 35 دقيقة. لذلك بدأت اليابان الحرب دون إعلانها رسميًا.
أبلغ قبطان الدورية المضادة للغواصات عند مدخل بيرل هاربور عن تدمير غواصة معادية قبل ساعة من الهجوم.أبلغ الكابتن أوتربريدج عن غواصة تهاجم القاعدة وتمكن من إغراقها بالمدافع وقنابل العمق. تلقى المركز رسالة مشفرة 1810Z الساعة 7:12. ومع ذلك، استغرق فك التشفير وقتا. عندما أصبح واضحا ما أراد القبطان أن يقوله، كان الوقت قد فات بالفعل - كانت القنابل تتساقط في كل مكان.
أبلغ رادار أوبانا بوينت عن هجوم ياباني قبل ساعة من وصول الطائرات، لكن الأدميرال كيميل قرر عدم فعل أي شيء.تمت مراقبة الرادار في Opana Point بواسطة الجنديين إليوت ولوكارد. ولاحظوا ارتفاعًا قويًا في النشاط على الأجهزة وتواصلوا مع مركز المعلومات الذي لم يكن يعمل بكامل طاقته في ذلك الوقت. تم استلام الإشارة من قبل الجندي ماكدونالد، الذي نقلها إلى الضابط الوحيد المناوب. وقرر الملازم كيرميت تايلر، الذي كان يتدرب في المركز، أن النقاط الموجودة على الرادار كانت قاذفات قنابل من طراز B-17 تحلق من البر الرئيسي. وقال للمشغلين: "انسوا الأمر". لم يرتفع التقرير، والأدميرال كيميل ببساطة لم يعرف أي شيء. لذا فإن اللوم يقع على عاتق الموظفين العاديين، وجزئيًا على عاتق أولئك الذين أجروا التدريب.
أعاد فيلم مايكل باي بيرل هاربور بناء ما حدث بالتفصيل.أصبحت ملحمة عام 2001 التي استمرت ثلاث ساعات مذهلة للغاية، مما جعل المشاهد يعتقد أن هذا هو بالضبط ما حدث. ومع ذلك، فإن المؤرخ الذي يقرأ جيدًا سيجد العديد من الأخطاء في النص. لقد ركز المخرج مايكل باي تقليديًا على المؤثرات الخاصة بدلاً من الحفاظ على الحقيقة. لذلك، كان للطائرات اليابانية لون مختلف تماما - ليس أخضر داكن، ولكن رمادي فاتح. الأدميرال كيميل لم يلعب الجولف في الصباح السابق للهجوم. القتال الجوي على مثل هذا الارتفاع المنخفض، وحتى مع المناورات بين العوائق، هو وسيلة أكيدة للانتحار. لم تغرق السفن نيفادا وتينيسي وبنسلفانيا بالكامل، وتم إصلاحها واستمر استخدامها. تم عرض مشهد وفاة أريزونا بشكل فعال - اخترقت قنبلة ضخمة الحواجز وعلقت في الترسانة لعدة ثوان. في الواقع، هذا اختراع جاهل تمامًا، فقد انفجرت القنبلة فورًا بمجرد ملامستها للسطح. ولم يقتل أي ممرض خلال الهجوم. وهناك العديد من الأخطاء الفادحة في الفيلم.
كان روزفلت يعلم أن الهجوم قادم.من السهل أن نصدق ازدواجية السياسيين. غالبًا ما يُغرق الرؤساء شعوبهم في الحروب بسبب مصالح مالية أنانية. ولكن في هذه الحالة، فإن روزفلت، الذي كان يدرك الاحتمال الكبير للحرب مع اليابان، لم يكن يعرف شيئًا عن الهجوم الوشيك. بالإضافة إلى ذلك، فإن الإدارة الرئاسية، في أعقاب السياسة الانعزالية المقبولة عموما، اختبأت منه أي معلومات حول الاستعدادات العسكرية.
فيلم "تورا! التوراة! التوراة!" لم ينته أكيرا كوروساوا من التصوير بسبب المرض.تم إصدار هذا الفيلم الياباني الأمريكي المشترك في عام 1970، كما فاز بجائزة الأوسكار عن المؤثرات الخاصة. يعتبر الفيلم أفضل تصوير سينمائي لأحداث بيرل هاربور. بدأ أكيرا كوروساوا بتصوير الجزء الياباني من الفيلم. لكن عامين من عمله لم يؤد إلا إلى تجاوز الميزانية، وعدم تصوير مادة مناسبة. ثم تم طرد كوروساوا ببساطة. ولحفظ ماء وجه المخرج تم اختراع قصة عن مرضه الخطير. تم تضمين دقيقة واحدة فقط من لقطات كوروساوا في النسخة النهائية للفيلم.
كان من المفترض أن يكون بيرل هاربور هو المفتاح لانتصار اليابان في تلك الحرب.يعتبر بعض المؤرخين أن اليابانيين متعجرفون. ويُزعم أنهم يعتقدون أن هجومًا واحدًا على قاعدة أمريكية يمكن أن يكسب الحرب. ولكن في نفس الفيلم "تورا! التوراة! التوراة!" من الواضح أن القادة العسكريين اليابانيين شككوا بشدة في أنه حتى بهجوم واحد ناجح يمكنهم الفوز في حرب كاملة وهزيمة دولة عظيمة.
وكان الهدف الرئيسي للهجوم هو السفن الحربية.وفقًا للخطط الأصلية لليابانيين، كانت الطائرات الأمريكية أول من تم تدميرها. لحسن الحظ بالنسبة للولايات المتحدة، تم إرسال الطيران في تلك اللحظة إما إلى قواعد أخرى أو شارك في دوريات.
وبسبب بيرل هاربر، دخلت أمريكا الحرب العالمية الثانية.لم يدخل الرئيس روزفلت الحرب العالمية الثانية حتى أعلنت ألمانيا وإيطاليا الحرب على الولايات المتحدة في 11 ديسمبر 1941. تتجاهل كتب التاريخ هذه الحقيقة، وتؤكد أن بيرل هاربر هو الذي أنهى سياسة الانعزالية.
أصبح المواطنون الأمريكيون اليابانيون هم الأعضاء الوحيدون في معسكرات الاعتقال.استغرق الأمر من الولايات المتحدة بضعة أيام فقط لاعتقال جميع اليابانيين الذين يعيشون في البلاد وإرسالهم إلى معسكرات خاصة. لكن تدريجيا أضيف إليهم 600 ألف إيطالي و 11 ألف ألماني. كان الاختلاف الوحيد مع النازيين هو أن الأمريكيين لم يتعمدوا إبادة سجنائهم العرقيين.
في 7 ديسمبر 1941، تم الهجوم على بيرل هاربور فقط.هاجم اليابانيون أكثر من مجرد القاعدة الأمريكية في ذلك اليوم. تعرضت غوام وماليزيا وتايلاند والفلبين وجزر ويك وميدواي للهجوم. كل ما في الأمر أن تلك الأحداث لم تكن مشرقة كما كانت في بيرل هاربور، وعادةً ما يتم الصمت عنها.
تلقت يو إس إس أريزونا 21 حفرة.اليوم، يحتوي النصب التذكاري الرسمي المبني على هذه السفينة على 21 حفرة. ومع ذلك، فهي مصنوعة فقط لتخفيف وزن الهيكل. واليوم تم إطلاق 21 قذيفة مدفع من خلالها.
بعد أحداث بيرل هاربور، خرجت السفينة يو إس إس أريزونا من الخدمة.وفي عام 1950، أعيدت السفينة إلى الخدمة. تم رفع العلم الأمريكي عليه، لكن وظائف أريزونا كانت تحفيزية بحتة. تم بناء نصب تذكاري فوق السفينة الغارقة تخليدا لذكرى ضحايا الهجوم.
نفذ اليابانيون موجتين من الهجمات كما هو مخطط لها.وعلى الرغم من أن المهاجمين ضربوا القاعدة مرتين بالفعل، فقد تم التخطيط لموجة ثالثة أيضًا. كانت الموجة الأولى تهدف إلى قمع طائرات العدو في المطارات، والثانية - قمع البوارج والسفن، والموجة الثالثة، وفقا لخطط اليابانية، كانت تدمير احتياطيات الوقود. وبعد نجاح الموجتين الأوليين، تقرر عدم تنفيذ المرحلة النهائية، خاصة وأن الأمريكيين بدأوا بسحب قواتهم إلى بيرل هاربر.
هاجم اليابانيون أولاً.هذه أسطورة بسيطة وشائعة. في الواقع، في وقت مبكر من الساعة 6:37 صباحًا، هاجمت سفينة يو إس إس آرون وارد غواصة يابانية صغيرة وأغرقتها أثناء دوريتها الروتينية.
لم يكن لدى اليابانيين قنابل قادرة على اختراق دروع السفن الثقيلة.يتحدث العديد من المؤرخين عن كيف قرر اليابانيون في اللحظة الأخيرة ربط المثبتات بقذائف عادية خارقة للدروع بحيث تعمل كقنابل. والضربة الرأسية من مثل هذه المقذوفة ستخترق أي درع. لكن هذا النهج في حد ذاته يبدو غريبا - فقد تم تعديل الذخيرة للعملية، على الرغم من أن الجيش عادة ما يبدأ مما لديه في المخزون. بعد دراسة تصميم القنبلة اليابانية عينة 99 رقم 80 نموذج 5، يصبح من الواضح أنه تم تطويرها في عام 1939. تمت إزالة أطراف القذيفة الباليستية والخارقة للدروع، ولكن كان هناك حوالي عشرة تغييرات في المجموع. وهكذا ظهرت ذخيرة جديدة تماماً، إذ لم تكن القذيفة الأصلية سوى قذيفة فارغة ذات أبعاد مماثلة.
قُتل جميع البحارة اليابانيين العشرة الذين كانوا يعملون في الغواصات القزمة الخمس في الهجوم.على بعد أميال قليلة من جزيرة أواهو، أطلقت الغواصات اليابانية خمس غواصات قزمة. كانت هذه السفن الصغيرة تعمل بالبطارية وتحمل كل منها شخصين. وأمروا بإثارة الذعر في المرفأ أثناء الهجوم. وخلال الهجوم، غرقت أربع من هذه الغواصات، وجنحت أخرى وفقدت السيطرة عليها. عند محاولته الخروج، تم نقل الضابط الصغير إيناغاكي إلى البحر، لكن تم القبض على البحار ساكاماكي من قبل الأمريكيين، ليصبح أول ياباني بهذه الصفة.
شارك طيارو الكاميكازي اليابانيون في الهجوم على بيرل هاربور.ولا يمكن وصف أي من المشاركين في تلك الأحداث بالانتحاريين. في الواقع، فقط أطقم الغواصات الصغيرة لم يكن لديهم فرصة للعودة. وظهر الانتحاريون في الجيش الياباني بعد ذلك بكثير.
وكان هذا هو الهجوم الياباني الوحيد على بيرل هاربور.ونفذ اليابانيون غارة ثانية على القاعدة الأمريكية في بيرل هاربور. حدث هذا في 4 مارس 1942. ثم أسقطت طائرتان مائيتان عدة قنابل. ولكن بعد ذلك كان الطقس سيئًا ولم يتم إصابة أي من الأهداف.
رد الجيش الأمريكي بسرعة وبقوة على اليابانيين.هذه الأسطورة جميلة جدًا وسينمائية لدرجة يصعب تصديقها. لعدة أشهر بعد تلك الأحداث، عانى الأمريكيون في مسرح المحيط الهادئ من الهزيمة تلو الهزيمة. في وقت مبكر من 8 ديسمبر، انتشرت شائعة في جميع أنحاء الولايات المتحدة مفادها أن الأسطول كان يطارد اليابانيين للانتقام منهم. ولكن في مثل هذا اليوم غزا الجيش الإمبراطوري الفلبين. أرسل قائد الحامية الأمريكية الجنرال دوجلاس ماك آرثر برقية إلى الرئيس روزفلت، يتوسل إليه أن يرسل أسطولًا للمساعدة. ستكون الغواصات التي يمكنها مطاردة وسائل النقل مع المشاة مفيدة بشكل خاص. لكن الحكومة تجاهلت الطلبات، وفقدت الفلبين بحلول يونيو 1942. وقع أول هجوم كبير للجيش الأمريكي في فبراير 1942، عندما هاجم أسطول المحيط الهادئ جزر جيلبرت ومارشال.
قبل 75 عامًا، انتهت إحدى أنجح العمليات السوفييتية في الحرب العالمية الثانية. في 7 ديسمبر 1941، هاجم سرب ياباني الأسطول الأمريكي المنتشر في جزر هاواي. وعلى الرغم من أن الهجوم كان ناجحًا بشكل لا يصدق، إلا أنه تسبب في خسارة اليابان للحرب. في الوقت نفسه، سمح بيرل هاربور لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، الذي ساعد هذا الحدث بكل قوته، بتحسين موقعه العسكري الاستراتيجي بشكل كبير. كيف ولماذا حدث كل شيء بهذه الطريقة بالضبط موجود في مادتنا.
كيف غطى "الثلج" هاواي
ينفق معظم القادة السياسيين جزءًا كبيرًا من مواردهم العقلية على اكتساب السلطة والحفاظ عليها. وهذا يعني أنهم في كثير من الأحيان لا تتاح لهم الفرصة لتلقي تعليم جيد وشامل يسمح لهم بتحليل العمليات المعقدة بشكل مستقل في مجموعة متنوعة من المجالات. ومع ذلك، فمن المستحيل إدارة العمليات التي لا تفهمها. لذلك، يعتمد السياسيون بشكل حاسم على آراء وتوصيات ما يسمى بالخبراء - الأفراد الذين تلقوا تعليمًا متخصصًا وبالتالي يكونون قادرين على فهم ما يحدث بالفعل في مجال مهم معين.
هذا المخطط، الذي تم إثباته على مدى آلاف السنين، لديه نقطة ضعف واحدة. في بعض الحالات، لا يستطيع السياسي أن يفهم ما إذا كان الخبير في مجاله كفؤًا بالفعل وما إذا كان يتلاعب بالسياسي لأغراضه الشخصية. إذا كان "الخبير" مزيفًا ببساطة، فلا توجد مشاكل خاصة، لأنه ليس ذكيًا بما يكفي ليتظاهر بأنه خبير لفترة طويلة. الحالة الثانية أكثر تعقيدا. إن الخبير الحقيقي الذي يريد "التوجيه قليلاً" من خلال غرس رؤيته لمشكلة ما في السياسي غالبًا ما يكون ذكيًا. في بعض الأحيان يكون أكثر ذكاءً بكثير من السياسي الذي ينصحه. غالبًا ما تكون الإدارة غير قادرة على اكتشاف مثل هذا التلاعب بمفردها. مع وجود درجة كبيرة من الاحتمال، كانت هذه القصة بالتحديد هي التي أدت إلى بيرل هاربور.
في عام 1940، فكر ضباط المخابرات السوفيتية فيتالي بافلوف وإسحاق أخميروف في كيفية حماية الاتحاد السوفييتي من هجوم ياباني في اللحظة التي اشتبكت فيها موسكو مع برلين. في البداية، كانت هذه مبادرة خاصة بهم، لكن السلطات سرعان ما استوعبتها. أولاً، أصبح بافيل فيتين، رئيس GUGB NKVD المقابل، ثم مفوض الشعب بيريا نفسه على دراية بخطة العملية.
بتقييم إمكاناتها، كان رد فعلهم سريعًا: "الآن"، عاقب بيريا بصرامة، "قم بإعداد كل ما تحتاجه واحتفظ بكل ما يتعلق بالعملية في سرية تامة". بعد العملية، يجب أن تنسى أنت وأخميروف وبافل ميخائيلوفيتش [فيتين] كل شيء إلى الأبد. لا ينبغي أن يبقى أي أثر لها في أي شؤون،" هذا الوضع يصفه اللفتنانت جنرال بافلوف في مذكراته. قررت NKVD إقناع القيادة الأمريكية بأن لديها القوة العسكرية والاقتصادية اللازمة لإجبار اليابان على وقف عدوانها على الصين. للقيام بذلك، كان ينبغي على الولايات المتحدة أن تتقدم بطلب للإمبراطورية لسحب قواتها من القارة الآسيوية.
تم اختيار هارولد وايت، نائب وزير الخزانة الأمريكية، كقناة لمعالجة النخبة الأمريكية. وكان لهذا الرجل، الذي كان متعلماً ببراعة وواسع الأفق (صندوق النقد الدولي من بنات أفكاره)، تأثيراً فكرياً كبيراً على وزير الخزانة ورئيسه فرانكلين ديلانو روزفلت.
في مايو 1941، عقد بافلوف وأخميروف اجتماعًا مع وايت، حيث عرضوا أطروحاتهم. في 6 يونيو و17 نوفمبر 1941، قام وايت بإعداد وثيقتين. وقد تم تداول محتوياتها، بتحريض من رئيسه مورغنثاو، على نطاق واسع في الدوائر الحكومية، بما في ذلك وزارة الخارجية. وقد تم تضمين الأفكار من هناك في مذكرة مورجنثاو الموجهة إلى رئيس وزارة الخارجية هال والرئيس روزفلت بتاريخ 18 نوفمبر من نفس العام. في 26 نوفمبر، تم تقديم نص مماثل في المحتوى في شكل مذكرة هال إلى السفير الياباني لدى الولايات المتحدة. بالإضافة إلى ذلك، منذ صيف عام 1941، توقفت الولايات المتحدة عن نقل النفط إلى اليابان. بعد استنفاد احتياطياتها، لم يكن الاقتصاد فحسب، بل أيضا الأسطول العسكري لهذا البلد محكوما عليه بالفشل.
هاري ديكستر وايت. الصورة: © wikipedia.org
من الناحية الفنية هذا واحد. في اليابان قبل عام 1945، سادت وجهات نظر عفا عليها الزمن، والتي بموجبها كانت المطالبة بسحب القوات وتعديل السياسة الخارجية مسيئة لدولة ذات سيادة. إن الدولة التي أنجبت بوشيدو وهاجاكوري لم يكن بوسعها ببساطة أن تسمح لدولة أخرى بالتهديد بتغيير مسارها.
وكانت الحكومة اليابانية ببساطة غير قادرة على تحمل مثل هذه الخطوات التي لا تحظى بشعبية. وفي القرن التاسع عشر، أدى قبول إنذار أميركي أكثر تواضعاً إلى دفع اليابانيين في نهاية المطاف إلى حرب أهلية. في عام 1936، تمردت مجموعة من الضباط الشباب لمجرد أن الحكومة، في رأيهم، لم تكن تتابع غزو الصين بالقوة الكافية.
في عام 1932، اغتيل رئيس الوزراء إينوكاي تسويوشي على يد ضباط شباب استاءوا من محاولاته لوقف الحرب الصينية اليابانية. بعد ملاحظة هول، لم يعد هناك سؤال لليابان حول ما إذا كانت ستقاتل أم لا. كان على الإمبراطور هيروهيتو أن يقرر ما إذا كان سيبدأ حربًا أهلية من خلال الخضوع لمطالب الغايجين المهينة، أو بدء حرب مع الغايجين أنفسهم. ومن المنطقي أنه اختار الثاني. فاز أخميروف ووايت.
لم يتم صرف انتباه اليابان عن الحدود السوفييتية بسبب حرب جديدة فحسب، بل أصبحت أيضًا موضوعًا للانقسام بين الاتحاد السوفييتي والولايات المتحدة في عام 1945. هذا جعل من الممكن إعادة جنوب سخالين وجزر الكوريل. وكانت المكافأة السارة بالنسبة للجانب السوفييتي هي القرار المتهور الذي اتخذه هتلر بالوقوف إلى جانب اليابان، حيث أعلن الحرب على الولايات المتحدة في الحادي عشر من ديسمبر عام 1941. لذا فإن عملية "الثلج" (بسبب لقب وايت - "الأبيض") جلبت لمبادريها أكثر مما توقعوا.
قبول مطالب الأمريكي بيري (في الوسط) أدى في نهاية المطاف إلى حرب أهلية في اليابان. الصورة: © wikimedia.orgبالمناسبة، هذه ليست آخر صفقة كبيرة لـ(وايت). في عام 1944، وبمشاركته في وزارة الخزانة الأمريكية، تم إعداد خطة مورغنثاو. لقد تصور تصفية الصناعة في ألمانيا. سيتم تحويلها إلى دولة زراعية بحتة من أجل القضاء على الخطر في المستقبل، وفي الوقت نفسه، ترك الجزء الأكبر من السكان الألمان عاطلين عن العمل. لمنع إحياء الرايخ، تم اقتراح حظر التجارة الخارجية في ألمانيا وقطع جميع الغابات.
تم استغلال التسريب "العرضي" اللاحق للخطة إلى الصحافة (الذي أجراه "شخص مجهول" في قسم وايت) من قبل الدعاية الألمانية وفعل الكثير لمنع محاولة الحلفاء لإجراء مفاوضات سلام مع الألمان. وبالنظر إلى أن بريطانيا خططت في مايو 1945 لاستخدام قوات الفيرماخت في هجوم مفاجئ على القوات السوفيتية في أوروبا، فإن هذا الاحتياط ربما لم يكن غير ضروري. للأسف، بالنسبة إلى وايت نفسه، فإن تعاونه مع NKVD كلفه لاحقًا اتهامات بالعمل لصالح الاتحاد السوفييتي والوفاة بنوبة قلبية.
خيانة أم غباء؟
ومع ذلك، فمن الخطأ تكرار الاستنتاج الذي توصل إليه جون كوستر: "لقد أعطانا وايت بيرل هاربور". نعم، تحظى وجهة النظر هذه بشعبية كبيرة بين دوائر معينة في الولايات المتحدة (كما تبناها عضو الكونجرس الشهير ومعاصر الأحداث هاملتون فيش الثالث). ففي نهاية المطاف، فهو يزيل كل الأسئلة عن الدبلوماسية الأمريكية، ويقدمها كضحية بريئة للمتآمرين من لوبيانكا. لكن إقناع شخص ما بفعل شيء لا يريده حقًا أمر صعب. كانت وسائل تأثير وايت فكرية بحتة - التحريض وليس الضغط المباشر.
من الصعب أن نقول كيف كانت الأحداث ستتطور لولا التدخل السوفييتي في عمل جهاز الحكومة الأمريكية. الحقيقة هي أنه، على عكس NKVD، كانت وزارة الخارجية الأمريكية في تلك اللحظة يقودها أشخاص لم يفهموا، من حيث المبدأ، أن اليابان التقليدية لا تستطيع الخضوع لإرادة واشنطن على الإطلاق. لذلك، بالطبع، لم يتمكنوا من تحذير رئيس بلادهم من هذا الأمر.
وما فعله وايت بدافع الذكاء العظيم، فعله مسؤولون آخرون بسبب افتقارهم إليه. وقام العميد أتشيسون من وزارة الخارجية، مستغلاً منصبه الرسمي ورحيل روزفلت، بتحويل تجميد الحسابات اليابانية إلى حظر نفطي فعلي في صيف عام 1941. وعندما عاد الرئيس، لم يكن هناك ما يمكنه فعله. إن إنهاء الحظر يعني أنه قدم تنازلات أحادية لليابانيين وفقد ماء وجهه. ولعل سلسلة من القرارات غير الكفؤة من قبل وزارة السياسة الخارجية كانت ستجبر روزفلت على التصرف بنفس الطريقة دون ملاحظات وايت. إذا لم يكن وايت العامل الرئيسي في تشكيل السياسة الأمريكية التي أجبرت اليابان على القتال، فهو كان "الخبراء" الذين تلاعبوا بالدولة وفقًا لتقديرهم الخاص وضد إرادة فرانكلين روزفلت.
الصورة الأخيرة للرئيس روزفلت. الصورة: © wikimedia.org / مكتبة ومتحف FDR الرئاسيلقد تصرف كبار المسؤولين الأميركيين على نحو ينطوي على قدر كبير من المخاطرة لأنهم ببساطة لم يكونوا يعرفون إلا أقل القليل عن اليابان. لقد سمحوا لأنفسهم فيما يتعلق بها بكل ما يعتبرونه ضروريًا، دون خوف من الانتقام. واعتبرت طوكيو ضعيفة للغاية عسكريا. لذلك، فإن احتمال قيام اليابانيين بالهجوم فجأة بعد ملاحظة هول، لم يخيف أحداً. عكس وزير الدفاع الأمريكي موقف روزفلت قبل بيرل هاربور في مذكراته: «... سوف يهاجمون... إنهم معروفون بهجمات مفاجئة. والسؤال الوحيد هو كيف يمكننا أن نضعهم في وضع يمكنهم من إطلاق الطلقة الأولى، لكن ذلك لن يسبب لنا الكثير من الضرر”.
إن طرح هذا السؤال في حد ذاته يعني أن روزفلت وجيشه كانوا يعيشون في عالم خيالي، حيث كانت أعظم قوة بحرية في ذلك الوقت تعتبر شيئًا مثل الأسطول الإسباني، الذي فشل في حماية كوبا من الإنزال الأمريكي قبل أربعين عامًا.
هزيمة حتمية
وبفضل اعتراضات الشفرات اليابانية، كان لدى الولايات المتحدة فهم عام في أوائل ديسمبر 1941 بأن طوكيو كانت تخطط لشن هجمات على القواعد الأمريكية. افترض اليابانيون أنهم سوف يستولون بعدهم على إندونيسيا دون تدخل، حيث يمكنهم أخذ النفط (وهذا ما حدث عام 1942). ومع ذلك، فإن الجيش الأمريكي لم يكن قلقا على الإطلاق بشأن هذا الأمر. كان يعتقد أن العدو الآسيوي كان أسوأ تسليحا، وأسوأ تدريبا، وأخيرا، كان الجنود اليابانيون أصغر جسديا وأضعف من الأمريكيين - وهذا يفسر العيار الأصغر للبنادق اليابانية (في الواقع، كانوا أكثر دقة من الأمريكيين). أضافت العنصرية أيضًا صعوبات في التقييم المناسب: أن اليابانيين بسبب بنية العين المختلفة لديهم قصر النظر، أي أنهم غير مناسبين للقتال الجوي.
وتبين أن الواقع مختلف تماما. كانت مقاتلات Mitsubishi A6M أسرع وأخف وزنًا وبالتالي أكثر قدرة على المناورة من منافسيها الأمريكيين. والأهم من ذلك أن طياريهم كانوا مدربين بشكل أفضل. كان أفراد الجيش شجعانًا مثل الجيوش الجماهيرية، وكان لديهم قدر غير محدود من الاستقرار الأخلاقي. لم يكن أقل أهمية هو حقيقة أن الأميرالات اليابانيين، قبل الأمريكيين، أدركوا أن الطائرات القائمة على السفن يمكن أن تغرق البوارج بشكل فعال دون دخول منطقة النار الخاصة بهم.
وكان قادة البحرية الأمريكية أقل وعياً بأن التقنيات الجديدة كانت تغير طبيعة الحرب في البحر بشكل جذري. كان لديهم حاملات طائرات، لكن كان يُنظر إليهم على أنهم وسيلة لإضعاف العدو بدلاً من تدميره. في ثلاثينيات القرن العشرين، أثبتت التدريبات النظرية مرتين أن الأسطول الياباني قادر على شل الأسطول الأمريكي في بيرل هاربور. ومع ذلك، تعاملت ذئاب البحر مع هذه اللعبة على أنها لعبة طاقم عمل. في الواقع، اعتقدوا أن الطائرات البحرية لا يمكنها إغراق السفن الكبيرة: فهي لن تضرب، وإذا ضربت، ستكون قنابلها ضعيفة للغاية.
ولهذا السبب، فإن ما حدث في 7 ديسمبر/كانون الأول كان متوقعاً بالنسبة للمتخصصين، ولكنه غير متوقع على الإطلاق بالنسبة للأدميرالات الأمريكيين. أرسلت ست حاملات طائرات يابانية على موجتين 350 طائرة إلى الأسطول الأمريكي في بيرل هاربور. وضع الطيارون اليابانيون 4 من أصل 8 سفن حربية أمريكية في القاع، ناهيك عن السفن الأقل أهمية. لو كانت هناك حاملات طائرات أمريكية في الميناء في ذلك اليوم لأغرقتها أيضًا.
من الناحية النظرية، كانت لدى الولايات المتحدة الوسائل اللازمة لصد أي هجوم. وفي جزيرة أواهو كان هناك طائرات مقاتلة أكثر مما أرسلها اليابانيون إليها، وكذلك رادار استبعد هجومًا مفاجئًا. من الناحية العملية، بدت المقاتلات الأمريكية وكأنها تافهة مقارنة بالطائرة زيرو، وكان الطيارون الآسيويون مدربين بشكل أفضل بكثير. ونتيجة لذلك، كانت نسبة خسائر الطائرات 29 إلى 188 - لصالح أحفاد الساموراي. فقد اليابانيون الغالبية العظمى من مركباتهم بنيران مضادة للطائرات. خلال 90 دقيقة من الهجوم، قتل الأمريكيون 3600 شخص، وخصومهم - 65. ولم يساعد التفوق التكنولوجي في شكل الرادار أيضًا. قرر الموظفون غير المستعدين والمرتاحين أن هذه ليست طائرات يابانية، بل طائرات أمريكية، تحلق ببساطة من الولايات المتحدة القارية (على الرغم من أنهم في هذه الحالة، بالطبع، لن يطيروا من الشمال).
الهزيمة اليابانية
ومع ذلك فلابد من الاعتراف بأن بيرل هاربور كان بمثابة خطأ فادح بالنسبة لأرض الشمس المشرقة، حيث حرمها إلى الأبد من مكانتها كقوة عظمى. لهزيمة الولايات المتحدة، لم يكن من الضروري قصف أسطولها في الميناء. على الرغم من أنه من الصعب بالفعل على معاصرينا أن يتخيلوا مثل هذا الوضع، إلا أن أمريكا في تلك السنوات كانت تتوافق تقريبًا مع بقية العالم من الناحية الصناعية. وكانت اليابان أضعف عشر مرات من الناحية الصناعية. لم تكن الدولة الجزيرة قادرة جسديًا على بناء السفن والطائرات بالوتيرة الأمريكية. وبعد ستة أشهر، في ميدواي، تمكنت الولايات المتحدة من الاستيلاء على أربع حاملات طائرات يابانية على حين غرة وأصبح الطيران البحري للبلدين متساويا. وسرعان ما اكتسبت واشنطن تفوقًا لا يمكن إنكاره فيه.
ومن المؤكد أن هذا لا يعني أن طوكيو لا تستطيع أن تحاول اللعب على قدم المساواة مع العملاق الصناعي عبر المحيط. الأعداد الكبيرة لا تعني النصر دائمًا. لم يكن الإسكندر الأكبر أو داعش ليدخلا كتب التاريخ أبدًا لو كانت الأرقام هي العامل الرئيسي في النجاح العسكري. وكانت للولايات المتحدة أيضاً نقطة ضعف. كان أسطولهم عاجزًا بدون بحارة. وهي، على عكس السفن، لا يمكن بناؤها في حوض بناء السفن خلال 2-3 سنوات. يمثل الموظفون ذوو الخبرة قيمة كبيرة، وبدونها حتى أفضل حاملة طائرات نفسها لا تعني شيئًا على الإطلاق. ماذا يحدث عندما لا يكون هناك، نعلم جميعًا جيدًا من الأحداث الأخيرة على الأدميرال كوزنتسوف: قصة متشابكة مع الكابلات الهوائية للسفينة كلفتها طائرتين، وقد شوهدت طائرات Su-33 التابعة للسفينة بالفعل في الصور الفوتوغرافية مع حميميم . وكما نرى، فإن الطيران البحري بدون أفراد ذوي خبرة يمكن أن يتحول بسرعة إلى طيران بري.
أتيحت لليابانيين فرصة حرمان الأسطول الأمريكي من الأفراد في معركة كبرى واحدة. وفقًا لخطط ما قبل الحرب، كانت طوكيو تعتزم الدفاع ضدها في أعالي البحار. تم التخطيط لإضعاف أسطول Stars and Stripes تدريجيًا من خلال سلسلة من هجمات الطوربيد (كانت طوربيدات الأكسجين المضغوط اليابانية أقوى وأطول مدى بكثير من الطوربيدات الأمريكية)، ومن ثم القضاء عليها بحاملات الطائرات والبوارج.
الصورة: © أخبار الشرقوكانت الهزيمة في أعالي البحار، وهي نوع من نسخة تسوشيما 2.0، ممكنة تماما. كان لدى الأسطول الإمبراطوري مواد ذات جودة أفضل، وتدريب أفضل للأشخاص، والأهم من ذلك، لم يعرف أحد في واشنطن عن كل هذا. إن معركة بحرية كبرى مثل معركة تسوشيما ستكون بمثابة كارثة حقيقية للولايات المتحدة. ولو كانت السفن التي تعرضت للهجوم في بيرل هاربر قد غرقت في أعالي البحار، لكان قد ذهب معها ليس 3600 جندي، بل 40 ألف فرد.
تم التخلي عن هذه الخطط بسبب حقيقة أن طوكيو، بسبب مذكرة هول، اعتبرت أنه من الضروري عدم الدفاع ضد الولايات المتحدة، بل مهاجمتها أولاً. الأدميرال ياماموتو، الذي كان مسؤولاً عن التخطيط للحرب في البحر، لم يتوقع أن تستمر الحرب طويلاً. كانت الضربة السريعة على بيرل هاربور كافية لإخراج الأسطول الأمريكي من اللعبة لفترة طويلة، ثم اعتبر المحارب القديم في تسوشيما أن السلام مع واشنطن ممكن. هنا لعبت تجربة الحرب الروسية اليابانية مزحة قاسية على اليابانيين. لقد جلبت لهم الاقتناع بأن البلدان التي يسكنها القوقازيون لا تميل إلى القتال بقوة، وبعد سلسلة من الهزائم، تتخلى بسهولة عما يطالبون به. ولو التزمت اليابان بالخطة الأصلية، لكانت حرب طويلة الأمد قد اتبعت سيناريو أكثر ملاءمة لها.
نعم، تستطيع الولايات المتحدة بناء عشرات من حاملات الطائرات وعشرات السفن الحربية لتحل محل الأسطول الذي خسرته في المعركة على المياه العميقة. ولكن حتى القوة الصناعية الأولى في العالم لم تكن قادرة على ضمان رحلة أطقمها مباشرة بعد الإطلاق. وكما نعلم بالفعل، فإن حاملات الطائرات ذات أطقمها سيئة التدريب ينتهي بها الأمر بقصف طائراتها من المطارات الأرضية. وفي حالة تسوشيما 2.0، فإن الأسطول الإمبراطوري سيهيمن على البحر لمدة ثلاث سنوات أخرى. ولو أراد ذلك لكان قد استولى على هاواي أو حتى قناة بنما. إن استعادة هذه النقاط الرئيسية، والتي بدونها لا يمكن تحقيق النصر في الحرب في المحيط الهادئ، سوف يستغرق وقتاً طويلاً. ومن غير المرجح أن يتخذ روزفلت مثل هذا الخيار الصعب. وخاصة إذا كان البديل هو السلام مع اليابان ـ بشروط العودة إلى حالة ما قبل الحرب مطروحاً منها الحظر النفطي الأميركي.
الكسندر بيريزين
أواهو، جزر هاواي
المعارضين
قادة قوات الطرفين
نقاط قوة الأطراف
هجوم بيرل هاربر- هجوم مشترك مفاجئ شنته طائرات يابانية من حاملة الطائرات من التشكيل الحامل لنائب الأدميرال تشويتشي ناجومو والغواصات اليابانية القزمية، التي تم تسليمها إلى موقع الهجوم بواسطة غواصات تابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية، على القواعد البحرية والجوية الأمريكية الموجودة في المنطقة المجاورة. حادثة بيرل هاربر في جزيرة أواهو (جزر هاواي)، والتي وقعت صباح الأحد 7 ديسمبر 1941.
المتطلبات الأساسية للحرب
في عام 1932، عقدت مناورات واسعة النطاق في الولايات المتحدة، تم خلالها ممارسة الدفاع عن جزر هاواي من الهجوم من البحر والجو. على عكس توقعات "المدافعين"، ترك الأدميرال يارموث الطرادات والبوارج خلفه وتوجه نحو هاواي بحاملتي طائرات فقط عاليتي السرعة - يو اس اس ساراتوجاو يو اس اس ليكسينغتون. وكونه على بعد 40 ميلاً من الهدف، قام برفع 152 طائرة، والتي "دمرت" جميع الطائرات في القاعدة وحصلت على التفوق الجوي الكامل. ومع ذلك، خلص كبير المفاوضين إلى أن "شن غارة جوية كبيرة على أواهو في مواجهة القوة الجوية القوية التي تدافع عن الجزيرة أمر مشكوك فيه للغاية. سيتم ضرب حاملات الطائرات وستتكبد الطائرات المهاجمة خسائر فادحة". لم تكن القيادة الأمريكية مقتنعة بنتائج التدريبات المماثلة في عامي 1937 و 1938، عندما دمرت الطائرات الحاملة أحواض بناء السفن والمطارات والسفن بشكل مشروط.
والحقيقة هي أنه في الثلاثينيات كانت البارجة تعتبر السلاح الرئيسي في البحر (وحتى في الساحة السياسية). الدولة التي كانت لديها هذه الفئة من السفن أجبرت حتى القوى الكبرى مثل الولايات المتحدة وبريطانيا العظمى على حساب نفسها. سواء في الولايات المتحدة أو حتى في اليابان، التي كانت أدنى من العدو المحتمل في البوارج، كانت الفكرة السائدة هي أن مصير الحرب سيتم تحديده في معركة عامة، حيث ستلعب هذه الفئة الدور الرئيسي. وكانت حاملات الطائرات قد ظهرت بالفعل في أساطيل هذه الدول، لكن كلا الجانبين أسند إليها دورًا مهمًا ولكنه ثانوي. كانت مهمتهم هي إبطال ميزة الأسطول القتالي للعدو.11 نوفمبر 1940 طائرات من حاملة طائرات إنجليزية إتش إم إس اللامعةضرب، وتقع في ميناء تارانتو. وكانت النتيجة تدمير واحدة وتعطيل بارجتين.
من غير المعروف على وجه التحديد متى جاء اليابانيون بفكرة مهاجمة بيرل هاربور. لذلك، في 1927-1928، بدأ كوساكا ريونوسوكي، وهو كابتن من الرتبة الثانية، تخرج للتو من كلية الأركان البحرية، ورئيس أركان أسطول حاملات الطائرات الأول في المستقبل، في العمل على الهجوم على قاعدة في جزر هاواي. وسرعان ما كان عليه أن يقوم بتدريس دورة تدريبية حول الطيران لمجموعة من 10 أشخاص مهمين، من بينهم ناغانو أوسامي، والذي كتب لهم وثيقة قال فيها إن أساس استراتيجية الحرب مع الولايات المتحدة كان حتى الآن معركة عامة مع الأسطول الأمريكي بأكمله. ولكن إذا رفض العدو الذهاب إلى البحر المفتوح، فيتعين على اليابان أن تغتنم زمام المبادرة، لذا فإن الضربة على بيرل هاربر أمر ضروري، ولا يمكن تنفيذها إلا بالقوات الجوية. طبعت هذه الوثيقة في طبعة من 30 نسخة، وبعد استبعاد الإشارات المباشرة إلى أمريكا، تم إرسالها إلى هيئة القيادة. وربما يكون ياماموتو قد رأى هذه الوثيقة، وأخذت الفكرة في ذهنه أشكالاً أوضح، وأقنعته نتائج التدريبات الأميركية، وأقنع هجوم تارانتو حتى خصومه اللدودين.
وعلى الرغم من أن ياماموتو كان ضد الحرب بشكل عام، وإبرام الاتفاق الثلاثي بشكل خاص، إلا أنه فهم أن مصير اليابان يعتمد على كيفية دخولها الحرب وكيفية إدارتها. لذلك، كقائد، قام بإعداد الأسطول، وخاصة الأسطول الحامل، قدر الإمكان للعمليات القتالية، وعندما أصبحت الحرب حتمية، نفذ خطة لمهاجمة الأسطول الأمريكي في المحيط الهادئ في بيرل هاربور.ولكن من الجدير أن نفهم أنه لم يكن لأي ياماموتو "يد" في هذه الخطة. وعندما أصبحت الحرب مع الولايات المتحدة شبه مؤكدة، لجأ إلى الأدميرال كايجيرو أونيشي، رئيس أركان القوات الجوية الحادية عشرة. ومع ذلك، كان تحت تصرفه طائرات برية، بشكل أساسي مقاتلات Zero وقاذفات الطوربيد المتوسطة G3M وG4M، والتي لم يكن مداها كافيًا للعمل حتى من جزر مارشال. نصح أونيشي بالاتصال بنائبه مينورو جيندا.
بالإضافة إلى كونه طيارًا مقاتلًا رائعًا أصبحت وحدته معروفة على نطاق واسع باسم "سحرة غندا"، كان غندا تكتيكيًا رائعًا وخبيرًا في استخدام حاملات الطائرات في المعركة. لقد درس بشكل شامل إمكانيات مهاجمة الأسطول في الميناء وتوصل إلى استنتاج مفاده أنه من أجل تدمير الأسطول الأمريكي في المحيط الهادئ في قاعدته الرئيسية، كان من الضروري استخدام جميع حاملات الطائرات الثقيلة الستة واختيار أفضل الطيارين وضمان السرية التامة. لضمان المفاجأة التي اعتمد عليها نجاح العملية إلى حد كبير.تولى كوروشيما كاميتو، أحد كبار الضباط في مقر الأسطول المتحد، التطوير التفصيلي للخطة. ربما كان ضابط الأركان الأكثر غرابة: بمجرد أن أصابه الإلهام، حبس نفسه في مقصورته، وأغلق النوافذ وجلس عارياً تمامًا على الطاولة، وأحرق البخور ودخن بسلسلة. كان كوروشيما كاميتو هو من طور الخطة على المستوى التكتيكي، مع مراعاة أدنى الفروق الدقيقة.
ثم تم تقديم الخطة إلى هيئة الأركان العامة البحرية، حيث قوبلت بمعارضة قوية. ويفسر ذلك حقيقة أن هيئة الأركان العامة البحرية كانت تنوي استخدام حاملات الطائرات في الجنوب، لأن قليلون يعتقدون أن الطائرات الأساسية يمكنها دعم عمليات الاستيلاء على المناطق الجنوبية بشكل فعال. بالإضافة إلى ذلك، شكك الكثيرون في نجاح الهجوم المقترح، لأن الكثير يعتمد على عوامل لا يستطيع اليابانيون التأثير عليها: المفاجأة، وعدد السفن التي ستكون في القاعدة، وما إلى ذلك. هنا يجدر بنا أن ننتقل إلى شخصية القائد الأعلى نفسه - كان ياماموتو معروفًا بحبه للمقامرة، وكان مستعدًا لتحمل هذه المخاطرة، على أمل الفوز. وعلى هذا فقد كان موقفه ثابتاً وهدد بالاستقالة. وبهذه الصيغة للقضية كان على رئيس الأركان العامة البحرية ناغانو أن يوافق على خطة ياماموتو. ولكن نظرًا لأن الأدميرال ناجومو شكك أيضًا في النجاح، فقد قال ياماموتو إنه مستعد لقيادة قوة حاملة الطائرات شخصيًا إلى المعركة إذا لم يقرر ناجومو هذه العملية.
ما الذي أجبر اليابان على خوض حرب مع دولة صناعية قوية مثل الولايات المتحدة الأمريكية؟ وفي عام 1937، بدأت الحرب الصينية اليابانية. انتقل القتال جنوبًا حتى استقرت القوات اليابانية في شمال الهند الصينية في سبتمبر 1940. وفي الوقت نفسه، دخلت اليابان في تحالف عسكري مع ألمانيا وإيطاليا، مما أثر بشكل كبير على علاقاتها مع الولايات المتحدة. وعندما غزت اليابان جنوب الهند الصينية في يوليو/تموز 1941، وجهت الولايات المتحدة وبريطانيا العظمى وهولندا ضربة اقتصادية ساحقة تمثلت في فرض حظر على صادرات النفط إلى اليابان. ليس من الصعب أن نفهم مدى أهمية النفط بالنسبة لليابان: فقد بلغت احتياطيات الوقود في الأسطول 6.450.000 طن، مع الاستخدام الأكثر اقتصادا، وسوف تستمر لمدة 3-4 سنوات، وبعد ذلك ستضطر البلاد إلى الامتثال لأي طلب من الدولة. السلطات المذكورة أعلاه. ولذلك تقرر الاستيلاء على المناطق الغنية بالنفط في جنوب شرق آسيا. لكن السؤال الذي يطرح نفسه: كيف سيكون رد فعل الولايات المتحدة على ذلك؟ كان علينا أيضًا أن نأخذ في الاعتبار حقيقة أنه في بداية عام 1941 تم نقل أسطول المحيط الهادئ إلى بيرل هاربور. ناقش الأدميرالات خيارين لتطوير الأحداث - أولاً، البدء في الاستيلاء على مناطق جنوب شرق آسيا، وبعد ذلك، عندما يذهب الأسطول الأمريكي إلى البحر، قم بتدميره في معركة عامة؛ أو تدمير التهديد المحتمل بشكل وقائي، ومن ثم تركيز كل القوى على الاحتلال. تم اختيار الخيار الثاني.
نقاط قوة الأطراف
الولايات المتحدة الأمريكية
مجموعة الدعم الناري (الأدميرال د. ميكاوا):لواء البارجة الثالث: البوارج اي جي ان هييو آي جي إن كيريشيما; اللواء الطراد الثامن: الطرادات الثقيلة نغمة IJNو آي جي إن شيكوما .فرقة الدورية (الكابتن بالرتبة الأولى ك. إيمايزومي):
الغواصات أنا-19 , أنا-21 , أنا-23 .
السفن المساعدة للقوة الضاربة:
8 ناقلات و وسائل النقل. فرقة تحييد ميدواي أتول(الكابتن بالرتبة الأولى ك. كونيشي):
المدمرات آي جي إن أكيبونوو آي جي إن أوشيو .
هجوم
وغادرت القوة الضاربة قاعدة كوري البحرية في مجموعات متتالية ومرت عبر البحر الداخلي لليابان في الفترة ما بين 10 و18 نوفمبر 1941. في 22 نوفمبر، اجتمعت فرقة العمل في خليج هيتوكابو (جزر الكوريل). وتم تحميل أغطية من القماش على السفن لحماية المدافع في الطقس العاصف، وقبلت حاملات الطائرات آلاف براميل الوقود، وتم تزويد الناس بزي رسمي دافئ. في 26 نوفمبر الساعة 06:00، غادرت السفن الخليج واتجهت بطرق مختلفة إلى نقطة التجمع، حيث كان من المفترض أن تتلقى التعليمات الأخيرة، اعتمادًا على ما إذا كان يجب أن تبدأ الحرب أم لا. في الأول من ديسمبر، تقرر بدء الحرب، وتم إبلاغ الأدميرال ناجومو في اليوم التالي: أرسل ياماموتو، من السفينة الرئيسية المتمركزة في البحر الداخلي، أمرًا مشفرًا: "تسلق جبل نييتاكا"، مما يعني أن الهجوم كان المقرر عقده في 7 ديسمبر (بالتوقيت المحلي).
كما كانت هناك 30 غواصة من مختلف الأنواع تعمل في منطقة بيرل هاربور، منها 16 غواصة بعيدة المدى. وحملت 11 منها طائرة مائية واحدة، وحملت 5 غواصات “قزمة”.
في الساعة 00:50 يوم 7 ديسمبر، وعلى بعد ساعات قليلة فقط من نقطة إقلاع الطائرات، تلقى التشكيل رسالة مفادها عدم وجود حاملات طائرات أمريكية في الميناء. ومع ذلك، ذكرت الرسالة أن البوارج كانت في بيرل هاربور، لذلك قرر نائب الأدميرال ناجومو وموظفيه المضي قدمًا كما هو مخطط له.
في الساعة 06:00، بدأت الناقلات، التي كانت على بعد 230 ميلاً فقط شمال هاواي، في إطلاق الطائرات. تمت مزامنة إقلاع كل طائرة بدقة مع ميل حاملات الطائرات الذي وصل إلى 15 درجة.تضمنت الموجة الأولى: 40 قاذفة طوربيد من طراز Nakajima B5N2 (النوع "97")، مسلحة بطوربيدات، ومجهزة بمثبتات خشبية خصيصًا للهجوم في ميناء ضحل؛ حملت 49 طائرة من هذا النوع قنبلة خارقة للدروع بوزن 800 كجم، تم تطويرها خصيصًا من خلال التحديث العميق لقذيفة السفينة الحربية؛ 51 قاذفة قنابل من طراز Aichi D3A1 (نوع “99”)، تحمل قنبلة زنة 250 كجم؛ 43 مقاتلة ميتسوبيشي A6M2 (نوع “0”).
ومع اقتراب الطائرات اليابانية من الجزر، غرقت واحدة من خمس غواصات صغيرة يابانية بالقرب من مدخل الميناء. وفي الساعة 03:42، رصد قائد إحدى كاسحات الألغام التابعة للبحرية الأمريكية منظار الغواصة على بعد حوالي ميلين من مدخل الميناء. أبلغ هذا إلى المدمرة يو إس إس آرون وارد، الذي بحث عنها دون جدوى حتى تم اكتشاف هذه الغواصة الصغيرة أو غيرها من الغواصة الطائرة كاتالينا. حاولت الغواصة شق طريقها إلى الميناء متتبعة سفينة الإصلاح أنتاريس. الساعة 06:45 يو إس إس آرون واردأغرقتها بنيران المدفعية وقذائف العمق. وفي الساعة 06:54، تم إبلاغ قائد المنطقة البحرية 14 من المدمرة: "لقد هاجمنا وأطلقنا النار وأسقطنا قنابل عمق على غواصة كانت تبحر داخل مياهنا الإقليمية". بسبب التأخير في فك التشفير، تلقى الضابط المناوب هذه الرسالة فقط في الساعة 07:12. سلمها إلى الأدميرال بلوك الذي أمر المدمرة يو اس اس موناغانيهب لنجدة يو إس إس آرون وارد.في الساعة 07:02، تم اكتشاف الطائرة المقتربة باستخدام محطة رادار، وأبلغ الجنديان جوزيف لوكارد وجورج إليوت مركز المعلومات. قام الضابط المناوب جوزيف ماكدونالد بنقل المعلومات إلى الملازم الأول سي تايلر. وهو بدوره طمأن القواعد قائلا إن التعزيزات قادمة إليهم. وتحدثت أيضًا محطة الراديو، التي تبث الموسيقى التي يستخدمها الطيارون عادة كحامل، عن هذا الأمر. وكانت قاذفات القنابل من طراز B-17 على وشك الوصول بالفعل، لكن الرادار رصد اليابانيين. ومن المفارقات أن الإشارات العديدة للهجوم، إذا لم يتم تجاهلها، تُركت دون الاهتمام الواجب.
فوتيدا في مذكراته غير دقيق إلى حد ما في وصف إشارة بدء الهجوم. لقد أطلقها بالفعل في الساعة 07:49، ولكن في الساعة 07:40 أطلق شعلة سوداء واحدة، مما يعني أن الهجوم كان يسير وفقًا للخطة (أي هجوم مفاجئ). إلا أن الملازم أول إيتايا، الذي يقود المقاتلات، لم يلاحظ الإشارة، فأطلق فوتشيدا صاروخًا ثانيًا، أسود أيضًا. وقد لاحظ ذلك أيضًا قائد قاذفات الغطس، الذي فهم ذلك على أنه خسارة للمفاجأة، وفي هذه الحالة يجب على قاذفات الغطس أن تشن الهجوم على الفور. لكن الدخان الناتج عن القنابل يمكن أن يتداخل مع الطوربيد، لذلك اضطر قاذفات الطوربيد أيضًا إلى الإسراع.
رغم الانفجارات والفوضى التي تلت ذلك، في تمام الساعة 08:00 على البارجة يو اس اس نيفادابدأ الموسيقيون العسكريون، بقيادة قائد الأوركسترا أودن ماكميلان، في أداء النشيد الوطني الأمريكي. لقد ارتبكوا قليلاً مرة واحدة فقط، عندما سقطت قنبلة بجانب السفينة.
كان الهدف الرئيسي لليابانيين بلا شك حاملات الطائرات الأمريكية. لكنهم لم يكونوا في الميناء وقت الهجوم. لذلك ركز الطيارون جهودهم على البوارج لأنها كانت أيضًا هدفًا مهمًا.
كانت القوة الضاربة الرئيسية هي 40 قاذفة طوربيد. لأن لم تكن هناك حاملات طائرات، وبقيت 16 طائرة بدون هدف رئيسي وتصرفت وفقًا لتقديرها الخاص، مما أدى أيضًا إلى بعض الارتباك في تصرفات اليابانيين. كان الطراد الخفيف أول من تعرض للنسف. يو اس اس رالي(CL-7) والسفينة المستهدفة يو اس اس يوتا(سفينة حربية قديمة، لكن بعض الطيارين ظنوا أنها حاملة طائرات). وكان أخي هو التالي الذي تعرض للضرب. يو اس اس راليطراد خفيف ديترويت (CL-8).في هذا الوقت، تحدث القائد فنسنت ميرفي عبر الهاتف مع الأدميرال كيميل حول تقرير المدمرة يو إس إس آرون وارد. أبلغ الرسول الذي جاء إلى القائد عن الهجوم على بيرل هاربور ("هذا ليس تمرينًا")، وبعد ذلك أبلغ الأدميرال بذلك. ونقل كيميل الرسالة إلى قادة البحرية والأسطول الأطلسي والأسطول الآسيوي، وكذلك جميع القوات في أعالي البحار. وتم إرسال الرسالة في الساعة 08:00 وكان نصها: "إن الغارة الجوية على بيرل هاربور ليست مناورة تدريبية". ".
الأدميرال دبليو فورلونج، الذي كان على متن عامل إزالة الألغام يو اس اس اوجلالا(CM-4)، عندما رأى الطائرات فوق الميناء، أدرك على الفور ما كان يحدث وأمرت بإصدار إشارة، والتي صعدت على سارية عامل الألغام في الساعة 07:55 وتحتوي على ما يلي: "جميع السفن تغادر الخليج". في نفس الوقت تقريبًا، مر أحد الطوربيدات تحت القاع يو اس اس اوجلالاوانفجرت على متن طراد خفيف يو اس اس هيلينا(سي إل-50). يبدو أن عامل الألغام كان محظوظًا، ولكن من المفارقات أن الانفجار مزق فعليًا الألواح الموجودة على الجانب الأيمن من حزام الألغام، مما أدى إلى غرقه.
يو اس اس أوكلاهوماكانت راسية على السفينة الحربية يو اس اس ميريلاندوتلقى ضربة قوية. وأصيبت البارجة بـ 9 طوربيدات، مما أدى إلى انقلابها.في نفس الوقت تقريبًا تعرضت البارجة للهجوم يو اس اس وست فرجينيا، راسية ل يو اس اس تينيسي. على الرغم من حقيقة أنه مثل ذلك تمامًا يو اس اس أوكلاهوماتلقت 9 ضربات طوربيد وقنبلتين إضافيتين، وذلك بفضل جهود الملازم الأول كلود دبليو ريكيتس ورفيقه الأول إنساين بيلينجسلي، اللذين قاما بمكافحة الفيضانات، ولم تنقلب السفينة الحربية، مما جعل من الممكن استعادتها .
في الساعة 08:06 تلقت البارجة أول إصابة بطوربيد يو اس اس كاليفورنيا. في المجموع، تلقت البارجة 3 ضربات طوربيد وأصيبت قنبلة واحدة.
سفينة حربية يو اس اس نيفاداكانت السفينة الحربية الوحيدة التي أبحرت. ولذلك ركز اليابانيون نيرانهم عليها، على أمل إغراقها في الممر وإغلاق الميناء لعدة أشهر. ونتيجة لذلك تلقت السفينة طوربيدًا واحدًا وخمس قنابل. لم يتحقق أمل الأمريكيين في جلب السفينة الحربية إلى البحر المفتوح، وتم إيقافها.
سفينة المستشفى يو اس اس فيستال، راسية ل يو اس اس أريزونا، أبلغ عن إصابة طوربيد بالسفينة الحربية. بعد الهجوم، تم فحص السفينة ولم يتم العثور على أي آثار لضربات طوربيد، لكن المخضرم دونالد ستراتون، الذي خدم في يو اس اس أريزوناوبعد الحرب يستمر الادعاء بحدوث ضربة.
تعرضت هذه السفينة الحربية لهجوم من قبل قاذفات القنابل في الساعة 08:11 وتسببت إحدى القنابل في انفجار العيار الرئيسي لمجلات القوس مما أدى إلى تدمير السفينة.تعرض المطار في جزيرة فورد وقاعدتي هيكام وويلر للقوات الجوية الأمريكية وقاعدة الطائرات المائية لهجوم من قبل القاذفات والمقاتلات.
هاجمت المقاتلات اليابانية طائرات B-17 التي لم تتمكن من الرد. ثم هاجموا دونتليس (قاذفات القنابل الأمريكية) من حاملة طائرات يو اس اس إنتربرايز. وتم إسقاط عدة طائرات أمريكية بعد الهجوم بمدافعها المضادة للطائرات.
يتكون المستوى الثاني من 167 طائرة: 54 طائرة من طراز B5N2 تحمل 250 كجم و6-60 كجم من القنابل؛ 78 D3A1 بقنبلة زنة 250 كجم؛ 35 مقاتلة من طراز A6M2. من السهل ملاحظة عدم وجود قاذفات طوربيد في الموجة الثانية، لأنه تم التركيز على الموجة الأولى، كما تم تقليل غطاء المقاتلات.
ومع ذلك، في هذا الوقت كان الطيارون الأمريكيون قادرين على تقديم بعض المقاومة اللائقة. تم تدمير معظم الطائرات، لكن العديد من الطيارين تمكنوا من الإقلاع وحتى إسقاط بعض طائرات العدو. بين الساعة 8:15 صباحًا وفي الساعة 10 صباحًا، تم تنفيذ طلعتين من مطار هاليوا الذي لم يتعرض للهجوم، وشاركت فيهما 4 طائرات من طراز P-40 وواحدة من طراز P-36. لقد أسقطوا 7 طائرات يابانية على حساب خسارة طائرة واحدة. من مطار بيلوز حتى الساعة 9:50 صباحاً. لم تتمكن أي طائرة من الإقلاع، وأقلعت الطائرة الأولى من مطار هيكام في الساعة 11:27 صباحًا فقط.
ومن بين الحلقات المأساوية والبطولية العديدة، كانت هناك أيضًا حلقات غريبة. هذه قصة عن المدمرة يو اس اس ديل. قال إرنست شنابل بعد الحرب إن ربانًا شابًا يُدعى فولر، أثناء فترة الراحة بين الموجتين الأولى والثانية، كان يقوم بإزالة الأشياء الخشبية من سطح السفينة. عثر على علبة من الآيس كريم وقرر رميها في البحر. إلا أنه تم إيقافه وفتح الصندوق وتوزيع الآيس كريم على الطاقم بأكمله. لو كان بوسع أحد في ذلك اليوم أن يراقب الأحداث بنزاهة، لرأى مدمرة تدخل القناة، وطاقمها يجلس في مواقع قتالية ويأكل الآيس كريم!
الحد الأدنى
اضطرت اليابان لمهاجمة الولايات المتحدة بسبب... المفاوضات، على الرغم من جهود الدبلوماسيين اليابانيين، لم تؤد إلى أي شيء، ولم يكن بوسعها المماطلة لبعض الوقت، لأنها. وكانت الموارد محدودة للغاية.
تم التخطيط للهجوم من قبل أفضل المتخصصين في الأسطول الياباني، وتم تدريب الطيارين المؤهلين تأهيلا عاليا.
وتوقعت اليابان أن يتم تدمير الأسطول الأمريكي وأن تفقد شجاعة الأمة الأمريكية. إذا اكتملت المهمة الأولى، وإن لم تكن كاملة، فقد فشلت المهمة الثانية. لقد خاض الأمريكيون الحرب بأكملها تحت شعار: "تذكروا بيرل هاربور!"، والسفينة الحربية يو اس اس أريزوناأصبح بالنسبة لهم رمزا لـ "يوم العار".
ولكن من غير الصحيح أيضًا القول بأن الأسطول الأمريكي بأكمله، وحتى الأسطول الأمريكي في المحيط الهادئ، قد سقط. وساعد غياب حاملات الطائرات في الميناء أمريكا على الفوز في معركة ميدواي، التي تعتبر نقطة التحول في حرب المحيط الهادئ. بعد ذلك، فقدت اليابان الفرصة لإجراء عمليات هجومية كبيرة.
لقد كان ناغومو حذراً ولم يضرب البنية التحتية للقاعدة، وحتى الأميركيون لا ينكرون أن هذا كان سيلعب دوراً لا يقل، وربما أكبر، عن تدمير الأسطول. لقد ترك مرافق تخزين النفط والأرصفة سليمة.
يمكن تطوير النجاح. لكنهم قرروا استخدام حاملات الطائرات للغزو في جنوب شرق آسيا، حيث كان من المفترض أن يقوموا بقمع المطارات ومحاربة طائرات العدو، والتي كانت أدنى مرتبة من اليابانيين. فقط غارة دوليتل هي التي دفعتهم إلى اتخاذ إجراءات نشطة، مما أدى في النهاية إلى هزيمة اليابان.
ملحوظات
- التمرين المشترك الكبير رقم 4
- لذلك، عندما دخلت المدرعات الأسطول البرازيلي ميناس جيرايسو ساو باولوتذكر الدبلوماسيون الأميركيون على الفور «الوحدة الأميركية».
- هكذا كانت تجري الحروب في عصر الشراع تقريبًا، مما يدل على «حداثة» هذه الفكرة.
بيرل هاربور قبل عام 1941
كان الغرض من الهجوم على بيرل هاربور هو تحييد الأسطول الأمريكي في المحيط الهادئ من أجل ضمان حرية العمل للجيش والبحرية اليابانية في جنوب شرق آسيا.
بيرل هاربور بعد الحرب العالمية الثانية
تعد بيرل هاربور حاليًا أكبر قاعدة بحرية أمريكية في المحيط الهادئ ومقر الأسطول الأمريكي في المحيط الهادئ. ويعمل في حوض بناء السفن الواقع بجوار الميناء 12 ألف شخص.
تخليداً لذكرى البحارة الأمريكيين الذين سقطوا، تم إنشاء نصب تذكاري في موقع البارجة الغارقة أريزونا. نصب تذكاري آخر لأحداث الحرب في المحيط الهادئ هو البارجة ميسوري، الراسية بشكل دائم في بيرل هاربور، والتي تم التوقيع عليها على وثيقة استسلام اليابان في 2 سبتمبر 1945. تم إنتاج عدة أفلام عن هذا الحدث: الفيلم الأمريكي الياباني “تورا! التوراة! التوراة! "(1970)، "بيرل هاربور" الأمريكي (2001)، "الهجوم على بيرل هاربور" الياباني (2011)، وكذلك المسلسل التلفزيوني "المحيط الهادئ" (2010).
أنظر أيضا
- عملية هيلستون (فبراير 1944)
اكتب مراجعة عن مقال "بيرل هاربور"
ملحوظات
الأدب
- ياكوفليف إن إن بيرل هاربور، 7 ديسمبر 1941. حقيقة وخيال. م: Politizdat، 1988.-286 ص: مريض. ردمك 5-250-00448-2
- Feis G. الطريق إلى بيرل هاربور: قدوم الحرب بين الولايات المتحدة واليابان. 1950.
روابط
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||