تنظيم خدمة المرافقة في روسيا. فيلق الحرس الداخلي للإمبراطورية الروسية

1. تطوير القوات الداخلية في روسيا ما قبل الثورة

1.1 تطوير القوات الداخلية للإمبراطورية الروسية

1.2 التشكيل خدمات الحماية او المرافقةفي روسيا ما قبل الثورة

2. تاريخ تطور خدمة القوافل خلال الفترة السوفيتية

3. صياغة ميثاق خدمة القافلة، الخاتمة، الأدبيات المستخدمة.

• مقدمة
• ميثاق خدمة مرافقة الجيش
• حدثت تغييرات جذرية في تقديم خدمة القوافل في روسيا في عهد الإمبراطور ألكسندر الأول.
• تم تطوير خدمة القافلة على مدار 200 عام. بدأ إنشاء وتطوير خدمة القوافل في عام 1811 واستمر حتى نهاية القرن العشرين.
• وتقوم حاليا وحدات أمنية ومرافقة تابعة للشرطة بمرافقة وحماية الأشخاص المحتجزين في مراكز الاحتجاز المؤقت ومراكز الاحتجاز السابق للمحاكمة المتهمين بتنفيذ إجراءات التحقيق، إلى مؤسسات الطب الشرعي، لتبادل النقاط لنقلهم إلى القوافل المقررة.
• وبناء على ما سبق يصبح الأمر ذا صلة الموضوع التاليالبحث: “تاريخ تطور خدمة القوافل”.
• الغرض من العمل هو دراسة تاريخ تطور خدمة القافلة.
• لتحقيق هذا الهدف، من الضروري حل المهام التالية:
• - النظر في تطور خدمة القوافل في فترة ما قبل الثورة.
• - تحليل تطور خدمة القوافل خلال فترة الاتحاد السوفييتي؛
• — البحث في تاريخ تطور ميثاق خدمة القافلة.
• الأساس المنهجي للعمل هو أعمال المؤلفين المحليين.
• 1. تطوير القوات الداخلية في روسيا ما قبل الثورة
• 1.1 تطوير داخلي القوات الروسية إمبراطورية
• في 3 يوليو 1811، وافق الإسكندر الأول على لائحة الحرس الداخلي التي حددت غرضه ومهامه. كانت:
• — مكافحة اللصوص واللصوص وغيرهم من المجرمين؛
• - احتجاز المجرمين الهاربين والفارين من الخدمة؛
• - مكافحة نقل البضائع المهربة والمحظورة؛
• — ضمان النظام والأمن أثناء الأحداث الجماهيرية - المعارض والمهرجانات الشعبية واحتفالات الكنيسة؛
• — تقديم المساعدة للسكان مع الكوارث الطبيعية- الفيضانات والحرائق وغيرها، مرافقة السجناء والسجناء والمجندين وخزينة الدولة (مبالغ مالية كبيرة) وغيرها من مهام حفظ القانون.
• كان القائد الأول للحرس الداخلي هو الجنرال إي إف كوماروفسكي، وهو رجل عسكري محترف، ومشارك في الحملات الإيطالية والسويسرية (1799) للجيش الروسي تحت قيادة إيه في سوفوروف، ثم مساعد حاكم سانت بطرسبرغ العسكري. المسؤول والقائد العسكري ذو الخبرة والموهوبة إي إف كوماروفسكي قاد الحرس الداخلي لأكثر من 17 عامًا.
• منذ عام 1816، بدأ يطلق على الحرس الداخلي اسم الفيلق المنفصل للحرس الداخلي. تم استكمال هيكلها ومهامها وتغييرها بمرور الوقت. وهكذا، في عام 1817، تم إنشاء فرق الدرك في سانت بطرسبرغ وموسكو وفرق الدرك في مدن الموانئ الإقليمية والكبيرة كجزء من الحرس الداخلي.
• بموجب مرسوم ملكي صادر في 25 يوليو 1829، لحماية مصانع التعدين في جبال الأورال ونيرشينسك، حيث تم استخراج الذهب والفضة، تم إنشاء شركة سانت بطرسبرغ نعناعوتم تشكيل 5 كتائب خطية و3 سرايا متنقلة. وتمت صيانتها على نفقة وزارة المالية. يمكننا القول أن هذه كانت الوحدات الأولى لحماية المنشآت الصناعية الهامة ومرافقة البضائع الخاصة.
• حدثت تحولات جذرية للحرس الداخلي في الستينيات من القرن التاسع عشر خلال الإصلاح العسكري الذي تم تنفيذه في روسيا. ثم في الجيش الروسيتم إدخال نظام المنطقة للقيادة والسيطرة. تم تقسيم أراضي البلاد بأكملها إلى مناطق عسكرية. في أغسطس 1864، تم إلغاء مقر الفيلق المنفصل ومنطقة الحرس الداخلي، وأعيد تنظيم الألوية والكتائب في الوحدات المقابلة للقوات المحلية، والتي تضمنت فرق القوافل. وكانت القوات المحلية جزءًا من المنطقة العسكرية المقابلة. وكان لقائد المنطقة مساعد للسيطرة على القوات المحلية.
• من حيث الهيكل، لم تختلف القوات المحلية كثيرًا عن الحرس الداخلي: كان يتمركز لواء محلي في كل مقاطعة، والذي ضم كتائب وفرق المقاطعات التي نفذت مهام مرافقة السجناء ومساعدة الشرطة في الحفاظ على النظام العام.
• ولكن بغض النظر عن اسم وحدات الدعم العسكري النظام الداخليوالأمن - الحراس الداخليون أو القوات المحلية، كان أفرادهم في جميع الأوقات مخلصين للقسم والواجب العسكري، وأدوا مهامهم بشرف وكرامة، كما يتضح من أمثلة عديدة.
• في نوفمبر 1824، عانت سانت بطرسبورغ من فيضانات شديدة. تم وصفه بواسطة A. S. Pushkin في القصيدة " الفارس البرونزي" جنبا إلى جنب مع القوات الأخرى، دخلت وحدات الحرس الداخلي بقيادة القائد العام إي إف كوماروفسكي المعركة ضد العناصر الغاضبة. لقد أنقذوا الغرقى وأزالوا الأنقاض وأعادوا بناء السدود والجسور. وتم تنظيم توزيع المواد الغذائية الساخنة والملابس الدافئة على السكان المتضررين، الرعاىة الصحية. الإجراءات النشطة، والإدارة الواضحة للجنرال E. F. تلقى كوماروفسكي، الشجاعة والتفاني من الجنود والضباط في غاية الإمتنانإمبراطورية.
• جنبا إلى جنب مع الفيضانات، كانت الحرائق كارثة حقيقية لروسيا الخشبية. وفي كل عام تحترق مئات القرى وتسوي بالأرض. كما عانت المدينة بشكل خطير من عنصر النار.
• في عام 1845، في بلدة يارانسك الصغيرة، مقاطعة بيرم السابقة، اشتعلت النيران في أحد المنازل. وهدد الحريق بالانتشار إلى المباني المجاورة ومن ثم ستحترق المدينة بأكملها. أول من وصل إلى الحريق كان حراس الفريق المحلي بقيادة الملازم زانجين. الضابط أثناء وجوده على مقربةمن النار، بأوامره الواضحة، وجه بمهارة تصرفات مرؤوسيه، غرس فيهم الثقة والشجاعة. تم إنقاذ يارانسك. أبلغ قائد منطقة الحرس الداخلي الرابعة جميع أنحاء المنطقة بتفاني الملازم زانجين ومرؤوسيه.
• كما تميز حارس كتيبة أستراخان الجندي إيجور ناجيبين أثناء الحريق. في يوليو 1858، خدم في منصبه في كنيسة كازان ام الاله. وأثناء الخدمة اندلع حريق في الكنيسة. الحارس، الذي يمنع الذعر بين الناس الفارين من النار، يضمن الحفاظ على النظام وحماية الأشياء الثمينة في الكنيسة. أصبح القيصر ألكسندر الثاني على علم بسلوك إي. نجيبين الشجاع، ومنح الجندي 50 روبلًا فضيًا، وهو مبلغ كبير في ذلك الوقت.
• وهكذا، بدأت القوات الداخلية، كفرع منفصل للقوات المسلحة للإمبراطورية الروسية، في التشكل في عهد ألكساندر الأول. خلال سنوات تشكيل هذا النوع من القوات، تم إجراء إصلاحات تهدف إلى تحسين ظروف الخدمة في القوات الداخلية، والتي تشمل إنشاء مفارز لحماية الأشياء ذات الأهمية الاستراتيجية، بالإضافة إلى التغييرات الهيكلية المختلفة في كل من القوات الداخلية لروسيا والقوات المحلية للمقاطعات الروسية.
• 1.2 تشكيل خدمة القافلة في روسيا ما قبل الثورة
• نشأت خدمة القوافل في الإمبراطورية الروسية بسبب الحاجة إلى مراقبة المدانين والسيطرة عليهم.
• حدثت تغييرات جذرية في توفير خدمة القوافل في روسيا في عهد الإمبراطور ألكسندر الأول. في 27 مارس 1811، أصدر مرسومًا بشأن تجديد القوات الداخلية وخدمة القوافل على حساب الشركات النظامية التي تم نقلها في يناير 1811. "من القيادة المدنية إلى القيادة العسكرية"، كتائب الحامية، التي أصبحت تعرف باسم كتائب المقاطعات وسرعان ما اتحدت في هيكل واحد - الحرس الداخلي لروسيا. وكانت كتائب الحرس الداخلي تشكل لواء، وكانت الألوية جزءا من منطقة الحرس الداخلي. في البداية، تم تقسيم أراضي الجزء الأوروبي من روسيا إلى ثماني مناطق. وكان لكل واحد منهم رقم تسلسلي ويغطي جغرافيا عدة مقاطعات. وبعد ذلك وصل عدد المناطق إلى 12 منطقة. وكان الحرس الداخلي جزءاً من الإدارة العسكرية الروسية.
• حدثت المرحلة التالية من إصلاح قوى الأمن الداخلي في عام 1886، عندما تم دمج فرق القوافل في حراسة القوافل. أمر أمر الإدارة العسكرية الصادر في 16 مايو 1886 بتشكيل 567 (في الواقع 530) فريقًا لخدمة القافلة على أساس المرحلة الحالية والقافلة والفرق المحلية. تم تكليف الحارس المرافق بما يلي:
• - مرافقة السجناء من جميع الفئات المنقولين على مراحل على طول الطرق السريعة روسيا الأوروبية(باستثناء فنلندا والقوقاز) وعلى طول طريق سيبيريا الرئيسي في المنفى؛
• - مرافقة سجناء الإدارة المدنية إلى الأعمال الخارجيةوإلى المؤسسات القضائية؛
• - مساعدة إدارة السجون في إجراء عمليات تفتيش مفاجئة وقمع أعمال الشغب في أماكن الاحتجاز؛
• — تنفيذ الأمن الخارجي للسجون حيثما يعتبر ذلك ضروريا.
• تمت تسمية فرق حراسة القافلة الجديدة على اسم أماكن انتشارها (فريق قافلة موسكو، وما إلى ذلك). تم تجهيز هذه الوحدات على أساس الجيش العام. في الوقت نفسه، تم إعطاء الأفضلية للمجندين سريع البديهة والرشاقة والقوة البدنية.
• كانت خدمة أفراد فرق القافلة صعبة، وتتطلب مجهودًا كبيرًا من القوة البدنية والمعنوية، والاستعداد الدائم للعمل. في يونيو 1859، رافقت قافلة مجموعة من السجناء. عند عبور الجسر فوق النهر. بيريزينا، ألقى أحد المجرمين نفسه في النهر. لم يتفاجأ الحارس الجندي خاريتون فيدوسيف، فقد قفز بجرأة خلف الهارب، واحتجزه، وأخرجه من الماء ووضعه في طابور السجناء. تم تشجيع الجندي الشجاع والحازم من قبل قائد الحرس الداخلي.
• في ليلة 9-10 أغسطس 1910، اصطدمت الباخرة "تساريفنا"، التي كانت تسافر مع السجناء فوق نهر الفولغا، بزورق قطر وبدأت في الغرق. أنقذت قافلة فريق قافلة أستراخان بقيادة الكابتن إيفازوف، التي تصرفت بطريقة منظمة ونكران الذات، كل من كان على متن السفينة، حيث استخدموا قاربي صيد. ووصل تقرير عن هذه الحادثة والتصرفات الشجاعة التي قامت بها القافلة إلى القيصر نيقولا الثاني الذي كتب عليه بيده: "شكرًا لكم جميعًا على أداء الواجب المتفاني".
• مع الأخذ في الاعتبار الصعوبات والطبيعة المكثفة لخدمة القوافل، والأهم من ذلك أهميتها الاجتماعية، قدم وزير العدل ن.ف. مورافيوف التماسًا الإمبراطور الروسيبشأن إدخال جوائز مخصصة للرتب الدنيا من الحراسة المرافقة. تمت الموافقة على الالتماس، وابتداءً من عام 1904، بدأ منح الجنود المرافقين ميدالية فضية مكتوب عليها "من أجل الاجتهاد" على شريط يتم ارتداؤه على الصدر. تجدر الإشارة إلى أنه في الجيش فقط ضباط الصف في الخدمة الطويلة الأمد حصلوا على هذه الميدالية طوال مدة الخدمة ويخضعون للخدمة التي لا تشوبها شائبة.
• كان الاعتراف بخدمات الحراس الداخليين وحراس القوافل للشعب والوطن هو الاحتفال في 27 مارس 1911 بالذكرى المئوية للقوات المحلية وحراس القوافل. صدر الأمر الأعلى للإدارة العسكرية، حيث أعلن الإمبراطور نيكولاس الثاني "أعلى معروف" لجميع الضباط والرتب الطبقية، و"الشكر الملكي" للرتب الأدنى.
• تكريما للذكرى السنوية، تم إنشاء شارة لمنحها: الضباط - من الفضة؛ الرتب السفلية مصنوعة من المعدن الأبيض.
• موجودة في الجيش الروسي والقوات المحلية، حارس مرافقةتم إلغاء التقسيم إلى ضباط ورتب أدنى، وتبجيل الرتبة، الذي تسبب في استياء الجنود وأدانه الضباط التقدميون، بعد سقوط القيصرية و ثورة فبراير 1917 في روسيا
• على مر السنين، المجيدة التقاليد العسكرية- الولاء للقسم والواجب العسكري، الشجاعة والشجاعة، الشجاعة والشجاعة، اليقظة العالية والنزاهة، التغلب المستمر على صعوبات الخدمة، الصداقة الحميمة العسكرية والمساعدة المتبادلة.
• أصبح يوم 27 مارس، يوم تنظيم القوات الداخلية في عهد الإسكندر الأول، يوم القوات الداخلية التابعة لوزارة الشؤون الداخلية للاتحاد الروسي، والذي تم إنشاؤه عام 1996 بمرسوم من رئيس الاتحاد الروسي.
• وهكذا، تم وضع أسس تنظيم وتنفيذ خدمة القافلة في الإمبراطورية الروسية. ومما يثير الاهتمام بشكل خاص في هذا الصدد اختيار المرشحين للخدمة في قوات القوافل، لأن تم إعطاء الأفضلية للمجندين الأقوياء جسديًا والأذكياء. من المهم أيضًا تطوير معنويات عالية واحترام المنصب الذي يشغله في القوات الداخلية.
• 2. تاريخ تطور خدمة القوافل خلال الفترة السوفيتية
• بعد ثورة فبراير، دخلت القوات المحلية وحراس القوافل الخدمة طوعا حكومة جديدة. في 12 مارس 1917، أقسم كبير المفتشين لنقل السجناء، الفريق إن. آي. لوكيانوف، مع ضباط مكتبه، "الولاء لخدمة الوطن الأم" و"الحكومة المؤقتة"، وأبلغه بذلك المرؤوسون بالترتيب رقم 1. كما أعربوا عن أوامر الإدانة التي كانت موجودة في القوات في ظل القيصرية.
• قال الأمر: "إن نظام الأقنان السابق في القوات تسبب في استياء أساسي بين الجنود، وفي كثير من الأحيان أيضًا بين الضباط... لا أسمح بفكرة إمكانية استمرار الخدمة في قافلة حراس الأشخاص". ملتزمون بالنظام القديم، وهو أمر كارثي للدولة”.

في عام 1917 تم حل الجيش القديم. لم يخضع حارس القافلة لتغييرات كبيرة، واستمر في أداء وظائفه بشكل تم إصلاحه في ظل الحكم السوفيتي.

لقد حطمت ثورة أكتوبر مؤسسات السلطة القديمة في الدولة، ولكن سرعان ما أصبح من الواضح أنها بدونها قوات الأمنلا توجد طريقة حول إدارة البلاد. لقد أظهرت الأيام الأولى لوجود القوة السوفيتية بالفعل: لإنشاء نظام جديد، لا نحتاج إلى الجيش والبحرية والهيئات الحكومية فحسب، بل نحتاج أيضًا إلى قوات خاصة لمنع ومكافحة الأعمال المضادة للثورة داخل البلاد، وإنشاء و الحفاظ على النظام الثوري محليًا، لحماية المؤسسات والشركات والسكك الحديدية المهمة، ومرافقة وحماية العناصر المضادة للثورة والمجرمين وحل المشكلات الأخرى.

استغرقت عملية إنشاء القوات الداخلية عام 1918 بأكمله وجزءًا من عام 1919. وكانت هذه القوات غير متجانسة، وكان جوهرها هو التشكيلات المسلحة التابعة لتشيكا.

في 28 مايو 1919، تم اعتماد قرار مجلس الدفاع عن العمال والفلاحين "بشأن القوات المساعدة". الآن بدأ يطلق على هذه التشكيلات اسم قوات الأمن الداخلي للجمهورية (VOHR). كان هذا الحدث علامة فارقة في بناء القوات الداخلية للدولة السوفيتية.

في 1 سبتمبر 1920، تم إنشاء قوات على أساس قوى الأمن الداخلي للجمهورية وتشكيلات أخرى الخدمة الداخليةالجمهورية (VNUS). في 19 يناير 1921، تم نقل قوات VNUS إلى الإدارة العسكرية. كان الاستثناء هو الوحدات التي تخدم لجان الطوارئ، وكذلك شرطة السكك الحديدية والمياه، والتي كانت تابعة من جميع النواحي إلى Cheka، ثم إلى GPU - إلى OGPU. إلى جانب حل المهام الخاصة، غالبًا ما شاركت القوات في العمليات القتالية على الجبهة.

أدت نجاحات التصنيع في البلاد والأهمية المتزايدة للنقل بالسكك الحديدية في الاقتصاد والدفاع في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية إلى تشكيل قوات OGPU في أواخر العشرينيات وأوائل الثلاثينيات من القرن الماضي لعنصر مثل قوات حماية المنشآت الصناعية المهمة و هياكل السكك الحديدية.

بحلول نهاية الثلاثينيات، كانت هناك حاجة لإعادة تنظيم القيادة والسيطرة على قوات NKVD، وذلك بسبب الزيادة المستمرة في حجم المهام التي يؤدونها وتنوع وصعوبة السيطرة على القوات.

خلال العظيم الحرب الوطنيةإلى جانب حماية الجزء الخلفي من الجيش النشط، شاركت في قتال عمليات إنزال العدو والمخربين والعصابات القومية ووحدات وتشكيلات القوات الداخلية بشكل مباشر في المعارك مع الغزاة الفاشيين الألمان. تشير التقديرات إلى أنه خلال سنوات الحرب كان الجيش النشط فيها فترات مختلفةدخلت 53 فرقة و20 لواء من قوات NKVD وشاركت في المعارك. بالإضافة إلى ذلك، قامت NKVD لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بتشكيل ونقل 29 فرقة إلى الجبهة.

في سنوات ما بعد الحربانخفض عدد القوات الداخلية إلى النصف. كما تم أيضًا تقليل حجم المهام التي تؤديها وحدات وزارة الداخلية لحماية المؤسسات الصناعية والسكك الحديدية ذات الأهمية الخاصة بشكل كبير. جعل الوضع الجديد من الممكن الانتقال تدريجياً من الحماية العسكرية لهياكل السكك الحديدية و المؤسسات الصناعيةإلى القوات شبه العسكرية.

في يناير 1947، من أجل تحسين كفاءة العرض أمن الدولةالقطع الغرض التشغيليوفي أبريل 1948، تم نقل وحدات خاصة من القوات من وزارة الشؤون الداخلية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية إلى اختصاص وزارة أمن الدولة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. لقد كانوا جزءًا من هذه الإدارة حتى مارس 1953، ثم تم إعادة تعيينهم مرة أخرى في وزارة الشؤون الداخلية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

مهم الأحداث التنظيميةتم تنفيذ بناء قوات وزارة الداخلية MGB في عام 1951. خلال هذه الفترة، ألغيت قوات وزارة الداخلية لحماية المؤسسات الصناعية والسكك الحديدية ذات الأهمية الخاصة، وتم نقل وظائفها إلى الأمن شبه العسكري. كما تم تخفيض قوات القافلة بشكل كبير، وأعيد تنظيمها مع القوات الداخلية في قافلة والأمن الداخلي.

في 15 مارس 1953، تم دمج وزارة الداخلية ووزارة أمن الدولة في وزارة داخلية واحدة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. وظلوا في هذا التكوين حتى عام 1954، عندما تم تشكيل لجنة أمن الدولة التابعة لمجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. وظلت تشكيلات ووحدات الأمن الداخلي والقوافل تابعة لوزارة الداخلية، و قوات الحدودبدأ في الخضوع إلى KGB.

في يناير 1960، تم إلغاء وزارة الشؤون الداخلية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. يتم نقل مهامها إلى وزارة الشؤون الداخلية للجمهوريات الاتحادية. كما أوقفت المديرية الرئيسية للقوات الداخلية وقوات القوافل أنشطتها. ومنذ تلك اللحظة وعلى مدى السنوات الست التالية، لم تكن هناك هيئة واحدة للسيطرة على القوات الداخلية في البلاد. في كل جمهورية اتحادية، حيث تم تشكيل المديريات والإدارات العسكرية داخل وزارات الشؤون الداخلية، تم حل قضايا التطوير العسكري بشكل مختلف، بناءً على الظروف المحلية. وكان لعدم الوحدة في قيادة القوات تأثير سلبي على أنشطتها الخدمية والقتالية. لذلك، في عام 1966، تم إنشاء الوزارة الاتحادية الجمهورية لحماية النظام العام لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية (MOOP USSR).

كجزء من الوزارة التي تم إنشاؤها حديثا (من 25 نوفمبر 1968 أصبحت تعرف باسم وزارة الشؤون الداخلية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية)، تم تشكيل المديرية الرئيسية للقوات الداخلية.

21 مارس 1989 هيئة الرئاسة المجلس الاعلىاعتمد اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية المرسوم "بشأن إزالة الحدود والداخلية والداخلية من القوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية قوات السكك الحديدية" ووسع المرسوم إلى القوات النظام وشروط وشروط الخدمة والأفراد بنفس الطريقة المتبعة الجيش السوفيتيوحافظت البحرية على أمر دعمها اللوجستي والمالي.

في مطلع الثمانينيات والتسعينيات، كان هناك تفاقم حاد في الوضع السياسي الداخلي في عدد من مناطق الجمهورية السابقة. اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتيةنشأت الصراعات الحادةعلى أساس دولي. ومن القوى التي أطفأت نيران الفتنة في المناطق الساخنة هي القوات الداخلية. يحتفظ تاريخ القوات في هذه الفترة بذكرى العديد من الأمثلة على الوفاء غير الأناني بالواجب العسكري والشجاعة والشجاعة، والتي حصل الآلاف من العسكريين على الأوسمة والميداليات، والملازم أوليغ باباك، الذي قام بعمل فذ في أبريل 1991 بينما حصل حماية سكان إحدى القرى الأذربيجانية من المسلحين الأرمن على لقب البطل الاتحاد السوفياتي("الموقع"، 18).

وهكذا، تم تطوير خدمة القوافل في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية من عام 1918 إلى عام 1991. خلال هذا الوقت، أظهر موظفو خدمة القافلة أفضل ما لديهم.

3. تشكيل ميثاق خدمة المرافقة

لقد حصلت القضية التي طال انتظارها والمتعلقة بإصدار قانون معياري واحد ينظم حراس القوافل على حلها مزيد من التطوير. وهكذا، أعلن قائد قوات منطقة فيلنا العسكرية عن الحاجة إلى تجميع مدونة قواعد خدمة القافلة، حيث أن التعليمات المتعلقة بهذه المسألة واردة في ميثاق خدمة الحامية، بالإضافة إلى الأوامر والتعاميم الصادرة بشكل منفصل ، تمثل مادة واسعة النطاق ومعقدة للغاية، ومن الصعب جدًا الاسترشاد بها، خاصة بالنسبة للرتب الأدنى الذين دخلوا الخدمة مؤخرًا. تم وضع التعليمات المتعلقة بخدمة القافلة في أوامر من الإدارة العسكرية، في تعميمات هيئة الأركان العامة ورئيس المفتشين لنقل السجناء وإدارة السجون الرئيسية من عام 1857 حتى بداية القرن العشرين. وكان لا بد من تنظيم كل هذه الوثائق والتعرف على الأخطاء والتناقضات الواردة فيها. RGVIA. F. 400. مرجع سابق. 8. د. 463. ل. 21. لهذا الغرض، تم إنشاء لجنة خاصة تتكون من رئيسين لفرق القافلة وقائد عسكري للمنطقة، الذي أخضع هذه الوحدة له. وهكذا، تألفت اللجنة من أشخاص لديهم معرفة مباشرة بصعوبات وخصائص خدمة القوافل. ويجري العمل باستمرار لتنظيم وتحسين الإطار القانوني. لذلك، في عام 1903، تم نشر كتيب "مجموعة مفصلة من الأسئلة والأجوبة لخدمة القافلة"، والذي، باختصار و نموذج يمكن الوصول إليهبالنسبة للرتب الدنيا من حرس القافلة تم شرح المهام التي تواجه فرق القافلة وإجراءات تنظيم وأداء الخدمة وغيرها ويمكن لأي شخص شرائها من خلال الشبكة المكتبات. بحلول عام 1907، كان مشروع ميثاق خدمة القافلة جاهزًا تقريبًا. شارك متخصصون مثل قائد قافلة الحراسة الجنرال سابوزنيكوف في تطوير هذه الوثيقة. ويعود سبب تطوير ونشر مشروع القانون هذا إلى غياب أي توجيه رسمي يغطي مجموعة قواعد خدمة مرافقة السجناء بواسطة الحراس المرافقين، فضلا عن صعوبة العثور على معلومات ضروريةفي نشرت في أوقات مختلفةالإجراءات القانونية التنظيمية (أوامر وتعاميم وإيضاحات وتعليمات هيئة الأركان العامة ومديرية السجون الرئيسية ورئيس مفتشي نقل السجناء). كان الهدف من ميثاق خدمة القوافل هو توحيد جميع قواعد خدمة القوافل وإعطاء تعليمات دقيقة لجميع الرتب في أداء الواجبات الرسمية الموكلة إليهم وفقًا للأمر الأعلى الصادر في 20 يناير 1886. في 10 يونيو 1907. تمت الموافقة على ميثاق خدمة القافلة ودخل حيز التنفيذ - لذلك ما يسمى باختبار السنتين، والذي كان من المفترض أن يحدد أوجه القصور المحتملة في إعداده. مثل اللوائح العسكرية الأخرى، حدد ميثاق خدمة القافلة بوضوح مسؤوليات الوحدة، وإجراءات نقل السجناء، وعدد أفراد حراسة القافلة المطلوبين لذلك، وزيها الرسمي وأسلحتها، والوثائق المصاحبة، وإجراءات بدلات السفر لهؤلاء. يتم نقلها، وأكثر من ذلك بكثير. بالإضافة إلى ذلك، مع نشر ميثاق خدمة القافلة، تلقت أجزاء من القوات الميدانية والاحتياطية والمحلية أيضًا إرشادات في حالة تورطهم في مرافقة السجناء (المادة 22 من الميثاق). من الآن فصاعدا، تشمل مسؤوليات فرق القافلة ما يلي: أ) مرافقة السجناء من جميع الإدارات على طول السكك الحديدية والممرات المائية ومسارات المشاة؛ ب) مرافقة الأشخاص المرسلين في أطراف العبور (المادة 31)؛ ج) مرافقة السجناء عند الانتقال من أماكن الاحتجاز التابعة للإدارة المدنية إلى محطات السكك الحديدية وأرصفة السفن البخارية والعودة؛ د) مرافقة السجناء في منطقة المدينة من أماكن الاحتجاز التابعة للإدارة المدنية: (البنود 4، 5، 6، 7 من المادة 2 من قانون الولايات المتحدة. تحت ص. 1890) إلى المؤسسات القضائية، إلى المؤسسات القضائية والعسكرية المحققون العسكريون، والمسؤولون الذين يجرون تحقيقات جنائية، والأماكن العامة الأخرى، والمستشفيات والحمامات الواقعة خارج السجون؛ ه) مرافقة الأشخاص المذكورين في المادة بشكل منفصل عن السجناء الآخرين. 27 من الميثاق؛ ز) مساعدة سلطات السجون أثناء عمليات التفتيش في أماكن الاحتجاز التابعة للإدارة المدنية؛ ح) مساعدة سلطات السجون في وقف أعمال الشغب بين السجناء في أماكن الاحتجاز التابعة للإدارة المدنية؛ ط) الأمن الخارجي لأماكن الاحتجاز التابعة للإدارة المدنية: 1) في النموذج التدبير الدائم- مع مراعاة الزيادة المقابلة في عدد موظفي فرق المرافقة الموضوعية (أعلى أمر بتاريخ 4 نوفمبر 1886، الفقرة 16 من PS 3989) و2) في حالات إستثنائية كإجراء مؤقت، بعد موافقة قادة القوات في المديريات. كما تم إثبات خضوع الحراس المرافقين بشكل واضح. من الآن فصاعدا، أصبحت جميع فرق القافلة للقيام بمهام خدمة القافلة تابعة فقط لرئيس المفتشين لنقل الأسرى. مع تقديم ميثاق خدمة القافلة، فقد عدد من القوانين التشريعية في مجال تنظيم خدمة القافلة قوتها: 1) تعليمات لكبير ضباط الصف المرافقين عند مرافقة المدانين على طول طرق المشاة (تعميم هيئة الأركان العامة لعام 1881، العدد 169)؛ 2) عدد من فقرات لائحة نقل السجناء بالسكك الحديدية (أمر الإدارة العسكرية لعام 1877 رقم 116) مع استبدالها بالمواد المقابلة من ميثاق خدمة القافلة؛ 3) الفصل الرابع من القسم الثالث من ميثاق خدمة الحامية؛ 4) أوامر أخرى من الإدارة العسكرية لهيئة الأركان العامة، ومنشورات مديرية السجون الرئيسية ورئيس المفتشين لنقل السجناء فيما يتعلق بخدمة القافلة، باستثناء القضايا التي لم يشملها ميثاق خدمة القافلة. يحدد الفصل الثاني من الميثاق الشروط العامة لخدمة القافلة. وهكذا حدد المشرع أن المرافق هو الشخص الذي يؤدي واجبات رسمية موكلة إليه وفقًا للميثاق منذ لحظة مغادرته الثكنات حتى لحظة تقديم تقرير عن نهاية رحلة العمل. بالإضافة إلى ذلك، يمنع الميثاق إسناد أي مهام لا تتعلق بواجبات خدمة المرافقة إلى رتب حرس القافلة. ميثاق خدمة المرافقة. 1907. الفن. 21. مع تطبيق ميثاق خدمة القوافل، تم تعزيز مراقبة جودة أداء فرق القوافل للواجبات الرسمية من قبل كبير المفتشين المعنيين بنقل السجناء، الذي شملت مسؤولياته التفتيش الشخصي على الفرق والتحقق من سلوك الفرق. السجلات الرسمية. بالإضافة إلى ذلك، قدم رؤساء فرق القوافل احتجاجات إلى كبير المفتشين بشأن قضايا حركة الأفراد في الخدمة، وترقية الضباط المتميزين والرتب الأدنى، وما إلى ذلك. وقد حدد ميثاق خدمة القوافل الشروط التي يجب استيفاءها مبنى المسرح الذي تم تشييده على طول طريق حفلات الأسرى. وبما أن الأنظمة المعمول بها قبل عام 1907 كانت تفتقر إلى تعليمات دقيقة فيما يتعلق بأماكن الاحتجاز، فقد اعتبر من الضروري تشريع الشروط التي يجب أن تتوفر في مبنى الاحتجاز، وهي: أن يكون المبنى خالياً من إمكانية الهروب وأن يكون به قسم منفصل لاحتجاز السجناء. فئات مختلفة (رجال ونساء وأطفال) وكانت مناسبة للحماية مع عدد قليل من الوظائف. وبالتالي، فإن ميثاق خدمة القافلة، الذي ينظم أنشطة قافلة الأسرى، ينص حرفيا على كل خطوة وكل حركة لهذه القافلة، ووضع أنشطتها ضمن إطار محدد بدقة. بحلول عام 1909، كان قد مر أكثر من عامين منذ دخول مسودة ميثاق خدمة القوافل حيز التنفيذ. كان من المفترض أن تسهل عمليات التفتيش العديدة التي أجراها كبير المفتشين لنقل السجناء استيعاب متطلبات الميثاق من قبل جميع رتب حرس القافلة، فضلاً عن تنفيذها الدقيق والصارم. تم تقليل الجزء الأكبر من انتهاكات الخدمة إلى الانتهاكات التالية: 1) لا يتم تخزين الأسلحة، عندما لا تكون في مهمة حراسة، في أماكن آمنة من السرقة من قبل السجناء (المادة 196 من القانون الجنائي)؛ 2) ترك السجناء دون إشراف مناسب (المادة 194)؛ 3) استقبال السجناء في أماكن الاحتجاز دون تفتيش (المادة 122)؛ 4) السماح للسجناء بحمل الأموال معهم (المادة 142)؛ 5) الأبواب الخارجية لسيارات السجن خلافا للمادة. 212 لا يتم إغلاقه دائمًا سواء على الطريق أو أثناء التوقف؛ 6) أمر رقم 5 بشأن فرق المرافقة لسنة 1908 بشأن ضرورة التزام الحراس بأنفسهم ومطالبة السجناء بتنظيف العربات إذا كانت متسخة ولم يراعى ذلك. نشرة السجن . 1909. رقم 12. ص 1133. وللقضاء على هذه الانتهاكات صدر أمر بزيادة الاهتمام بتعليم وتدريب صفوف حرس القافلة. بالإضافة إلى ذلك، كان من المهم للغاية معرفة الحالات بالضبط والقواعد التي يحق للقافلة بموجبها إطلاق سراح السجين الذي استسلم لها من الحجز، دون انتهاك قواعد خدمة الحراسة والمسؤولية في المحكمة عن الإفراج. تم تحديد كل هذه القواعد، بالإضافة إلى إجراءات إعادة السجناء المفرج عنهم أو المفرج عنهم إلى أماكن الاحتجاز من المحكمة، في المادة. فن. 382، 392 - 399 من ميثاق خدمة القافلة. أصبح ميثاق خدمة القافلة هو الفعل الأساسي في نظام نقل السجناء برمته،

في 13 مايو 1938، بأمر من NKVD لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية رقم 091، تم الإعلان عن الميثاق المؤقت لخدمة قوافل ميليشيا العمال والفلاحين.

وهكذا، فإن ميثاق خدمة القافلة اليوم لا يختلف كثيرًا عن الميثاق المعتمد في عام 1938. وتقوم حاليا وحدات أمنية ومرافقة تابعة للشرطة بمرافقة وحماية الأشخاص المحتجزين في مراكز الاحتجاز المؤقت ومراكز الاحتجاز السابق للمحاكمة المتهمين بتنفيذ إجراءات التحقيق، إلى مؤسسات الطب الشرعي، لتبادل النقاط لنقلهم إلى القوافل المقررة.

خاتمة

في الختام، يمكننا القول أن القوات الداخلية، كفرع منفصل للقوات المسلحة للإمبراطورية الروسية، بدأت تتشكل في عهد ألكساندر الأول. خلال سنوات تشكيل هذا النوع من القوات، تم إجراء إصلاحات تهدف إلى في تحسين شروط الخدمة في القوات الداخلية، والتي تشمل إنشاء مفارز لحماية الأشياء ذات الأهمية الاستراتيجية، بالإضافة إلى التغييرات الهيكلية المختلفة في كل من القوات الداخلية لروسيا والقوات المحلية للمقاطعات الروسية.

في الإمبراطورية الروسية، تم وضع الأسس لتنظيم وتنفيذ خدمة القوافل. ومما يثير الاهتمام بشكل خاص في هذا الصدد اختيار المرشحين للخدمة في قوات القوافل، لأن تم إعطاء الأفضلية للمجندين الأقوياء جسديًا والأذكياء. من المهم أيضًا تطوير معنويات عالية واحترام المنصب الذي يشغله في القوات الداخلية.

في القرن السادس عشر تم تنفيذ حركة المنفيين إلى سيبيريا في مجموعات صغيرة، مع حراسة من الأشخاص المعينين في موسكو ومع "ذكريات" مصاحبة لحكام المدن التي كان من المفترض أن يتبعوا من خلالها. تمت الحركة سيرا على الأقدام. خلال القرنين السابع عشر والثامن عشر. لم يتحسن تنظيم نقل السجناء عمليا.

منذ بداية القرن التاسع عشر في روسيا، بدأ إنشاء مباني خاصة على طول طرق العبور، كما كانت هناك فرق عبور خاصة لمرافقة المنفيين. بموجب ميثاق المنفيين لعام 1822، تم تكليف السيطرة على الحركة إلى مجالس المقاطعات وأمر توبولسك بشأن المنفيين. ظلت طريقة النقل سيرًا على الأقدام، وفقط في عهد نيكولاس الأول جرت محاولة فاشلة، وفقًا لمشروع الكونت كانكرين، لاستبدالها بنظام النقل الفردي على الخيول.

وفي 25 يوليو 1811، نُشر البيان" مؤسسة عامةالوزارات"، مع تحديد هيكل السلطة وحدودها بوضوح السلطات المركزيةتسيطر عليها الحكومة.
وبحسب البيان، تم إنشاء وزارة جديدة للشرطة تتكون من ثلاث إدارات. صدرت أوامر لقسم الشرطة التنفيذية (3 أقسام، 32 موظفًا) بالتعامل، من بين مهام أخرى، مع نقل المدانين.

في نوفمبر 1835، تمت إعادة تنظيم تجريبية لأعمال المسرح من موسكو إلى نيزهني نوفجورود. لهذه الأغراض تم تخصيص 69709 روبل. 47 1/2 كوب. وتم التصريح باقتناء 155 حصاناً لنقل السجناء على عربات. بناءً على اقتراح قائد فيلق الحرس الداخلي المنفصل، في 24 مارس 1837، تم إنشاء نقل السجناء في الجزء الأوروبي من روسيا وعلى طول طريق النقل إلى توبولسك على عربات، بأمر من هيئة الأركان العامة، تم نقل السجناء تم إنشاء الفرق على الطرق.


وفي 3 مارس 1858، تم إلغاء 15 فريقًا مسرحيًا بين سانت بطرسبرغ وموسكو، وبدلاً منهم تم تشكيل قسم قافلة خاص لمرافقة السجناء بالسكك الحديدية. وهكذا، في جوهرها، تم وضع بداية النقل بالسكك الحديدية للسجناء. في 27 مارس من نفس العام، تمت الموافقة على اللوائح المتعلقة بنقل السجناء على طول سكة حديد نيكولاييف، والتي تم على أساسها تركيب سيارات سجن خاصة، إلى جانب نهاية قطارات الشحن. وتم تقييد السجناء بالسلاسل في "التحصينات الحديدية" على طول الطريق بأكمله. في نفس الوقت تقريبًا، تم إنشاء نقل السجناء بالخيول من نيجني نوفغورود إلى تيومين.


في 27 يناير 1867، تمت الموافقة على منصب كبير المفتشين لنقل السجناء في المقر العام للإدارة العسكرية مع حقوق رئيس القوات المحلية للمنطقة فيما يتعلق بفرق القوافل. وهو يخضع لسلطة وزارة الحربية، لكنه يخضع لرئيس إدارة السجون الرئيسية.


أول كبير مفتشي نقل السجناء من عام 1867 إلى عام 1880. كان بيلينشينكو ألكسندر إيفانوفيتش.
تحت قيادة كبير المفتشين لنقل السجناء، كان هناك ضباط أركان كبار وصغار وضابط رئيسي للمهام، تم تكليفهم بواجباتهم: بما في ذلك تنفيذ أوامر كبير المفتشين للإشراف على حركة السجناء الصحيحة ودون عوائق في جميع مناطق الإمبراطورية.


يُعهد بالإشراف الدقيق على نقل المدانين وخدمة فرق القوافل في جنرالات محافظة إيركوتسك وآمور إلى المفتش لنقل سجناء شرق سيبيريا.
تم إنشاء أمرين لحركة السجناء: نقل السجناء العابرين على مدار السنةالمنفيين - فقط خلال وقت الملاحة، ويقضون الشتاء في السجون، حيث يتم إرسالهم إلى المركزي سجون العبورفي موسكو وكازان وبيرم وتيومين وتومسك. بلغ عدد المنفيين إلى سيبيريا ومروا عبر سجن موسكو المركزي بين عامي 1881 و1891. ويتراوح من 9,984 شخصًا إلى 12,730 شخصًا سنويًا؛ وتراوحت تكلفة إرسالها من 1012989 روبل. ما يصل إلى 1244686 فرك. تكلفة إرسال منفى واحد هي 95 روبل.


وافق وزير الحرب على لائحة نقل الأسرى بالسكك الحديدية، والتي حددت: - ترتيب حماية الأسرى وتحميلهم وحركتهم؛ - ترتيب عربات الأسرى - يتولى رؤساء فرق القافلة مسؤولية مراقبة التقيد الصارم بنقل الأسرى على طول شبكات السكك الحديدية وإدارة هذا الأمر.
وفي عام 1885، تم تطوير نوع خاص من الصنادل الحديدية ذات طابقين وتتسع لـ 600 شخص؛ توجد على المراكب غرف مستوصف تتسع لـ 50 شخصًا، مع طبيب ومسعف. في عام 1879، تمت أول تجربة في نقل السجناء إلى سخالين عن طريق البحر، عبر أوديسا، على متن بواخر الأسطول التطوعي. في عام 1882، تم إرسال 600 شخص، بدفع 107000 روبل، في عام 1891 - بالفعل 1350 شخصًا، بدفع 322593 روبل.


في عام 1906، تم تقديم نوع جديد من عربات السجناء، والذي في 1910-1911. تم تحسينها. كانت هذه سيارات شحن عادية، تم تكييفها لنقل المهاجرين من روسيا الأوروبية إلى سيبيريا، والتي بدأت تسمى "ستوليبين" على اسم البادئ في إعادة التوطين الجماعي، ستوليبين.


في نهايات هذه السيارة كانت هناك مقصورات مرافق حيث يتم وضع الأدوات الزراعية ونقل الماشية. وعندما بدأت شركة إعادة التوطين في التراجع، بدأ استخدام "سيارات ستوليبين" لنقل المدانين.
في روسيا عام 1914، تم نقل 1,573,562 سجينًا، منهم 680,019 بالسكك الحديدية، و20,208 عبر الممرات المائية، و134,770 سيرًا على الأقدام. تتولى فرق القوافل التابعة للمقاطعات الغربية لروسيا مهمة قافلة أسرى الحرب ومرافقة البضائع العسكرية إلى الجبهة. قاموا بنقل جنود العبور - 176060 شخصًا، والرعايا الأجانب المطرودين إلى عمق البلاد وللنقل إلى سلطات دولهم - 134000 شخص، أسرى الحرب - 142000 شخص، البضائع العسكرية - 5090325 جنيهًا.
في مارس 1917، كبير مفتشي نقل السجناء الفريق ن. أقسم لوكيانوف، مع ضباط مكتبه، الولاء لخدمة الوطن الأم والحكومة المؤقتة.

كبير المفتشين لنقل السجناء

بيليشينكو ألكسندر إيفانوفيتشمن مواليد 10 يوليو 1827. تم الاستلام التعليم العسكري، في عام 1845 تمت ترقيته إلى رتبة ضابط في مدفعية الخيول، حيث دخل قريبًا إلى أكاديمية هيئة الأركان العامة، وعند الانتهاء من الدورة في عام 1849، تم تسجيله في هيئة الأركان العامة، ثم تم تعيينه مساعدًا أول في المقر من فيلق منفصل من الحرس الداخلي، وكيف تسربت معظمخدمته. تم تعيين بيلينتشينكو ليكون كبير المفتشين لنقل السجناء، وتمت ترقيته إلى رتبة لواء في عام 1867، وإلى رتبة فريق في عام 1879. وكان منذ عام 1880 عضواً في لجنة السجن العسكري الرئيسية وبقي بهذه الرتبة حتى وفاته. توفي في سانت بطرسبرغ في 24 فبراير 1884 ودُفن في ألكسندر نيفسكي لافرا.

غافريلوف نيكولاي نيكولاييفيتش 29/11/1835 - 10/12/1891 ملازم أول في هيئة الأركان العامة، تخرج من أكاديمية نيكولاييف لهيئة الأركان العامة. في 1880-1891 - كبير مفتشي نقل السجناء. شارك في حرب القرم 1853-1856.
التعليم: كونستانتينوفسكي فيلق المتدربين(1855)، أكاديمية نيكولاييف لهيئة الأركان العامة (1860).
الرتب:ضابط (1855/06/11) ، نقيب (1864) ، مقدم (1866) ، عقيد (1869) ، لواء بناءً على بيان 18/02/1762 (1878/08/30) ، فريق في الجيش (1888) .
الخدمة: رئيس هيئة الأركان العامة (1867)، مساعد رئيس دائرة الأركان العامة (1868)، رئيس دائرة الأركان العامة (1873)، كبير مفتشي نقل الأسرى، رئيس وحدة العبور وعضو اللجنة لحركة القوات بالسكك الحديدية والمياه (حتى 1.01.1885 - بعد 1.01.1886)
الجوائز: القديس فلاديمير الدرجة الثالثة. (1876)، لمرة واحدة 1200 روبل. (1876)، لمرة واحدة 2000 روبل. (1878)، القديس ستانيسلاوس الفن الأول. (1881)، الفن الأول للقديسة آن (1883).

ليفيتسكي نيكولاي فاسيليفيتش ( 1836—؟)، فريق في هيئة الأركان العامة، تخرج من أكاديمية نيكولاييف لهيئة الأركان العامة. في 1892-1896. - كبير مفتشي نقل السجناء.

سابوجنيكوف إيفان دميترييفيتش(1831-1909)، ملازم أول في هيئة الأركان العامة، تخرج من أكاديمية نيكولاييف لهيئة الأركان العامة. في 1896-1907. - كبير مفتشي نقل الأسرى، وعند فصله من الخدمة العسكرية تمت ترقيته إلى رتبة جنرال مشاة.

لوكيانوف نيكولاي إيفانوفيتش
الأرثوذكسية. تلقى تعليمه في صالة الألعاب الرياضية العسكرية الأولى في سانت بطرسبرغ.
دخلت الخدمة في 10 أكتوبر 1880. تخرج من سلاح الفرسان نيكولاييفسكوي. مدرسة.
صدر عن كورنيه (المادة 1882/08/07) في السحب الثامن والثلاثين. فوج فلاديمير.
ملازم (المادة 24/02/1883). الرسمية للواجبات الصف الثامن. تحت رئيس جل. المقر (25/11/1885-24/01/1890). المقر الرئيسي-روتميستر (pr. 1887؛ المادة 30/08/1887؛ للتمييز).
مساعد للزعيم المقر (24/01/1890-01/05/1903). مقر الكابتن الحرس. (المادة 30.08.1890). الكابتن (pr. 1894؛ المادة 06.12.1894؛ للتمييز).
العقيد (pr. 1899؛ المادة 06.12.1899؛ للتميز). رئيس القسم الفصل. المقر (01/05/1903-21/07/1907).
لواء (مشروع 1905 ؛ المادة 31/05/1907 ؛ للتمييز).
الفصل. مفتش نقل الأسرى ورئيس وحدة العبور والنقل التابعة للرئيس. المقر (من 21/07/1907).
ملازم أول (pr. 1913 ؛ المادة 31/05/1913 ؛ للتمييز). وفي 10 يوليو 1916 بنفس الرتبة والمنصب. احتفظ بمنصبه بعد الثورة - في 12 مارس 1917 أقسم الولاء للحكومة المؤقتة، ثورة أكتوبركما كان رد فعله بإخلاص ولم يتم فصله من الخدمة إلا بأمر من مدير المديرية العامة للسجون (GUMP) بتاريخ 05/03/1918. كان يعمل في هيئة الأركان العامة لعموم روسيا ومقر الجيش الأحمر.
تقاعد منذ عام 1926. عاش في لينينغراد. في 3/03/1935 اعتقل (الموجة بعد مقتل كيروف) وفي 09/03/1935 تم نفيه من لينينغراد إلى كويبيشيف (سامارا) حيث توفي.
الجوائز:وسام القديسة آن من الدرجة الثالثة. (1902); القديس فلاديمير الفن الثالث. (1908); القديس ستانيسلاوس الفن الأول. (1911); القديس فلاديمير الفن الثاني. (ف.ب. 22.03.1915 ؛ اعتبارًا من 1.01.1915).

كان العنصر الجديد تمامًا في نظام إنفاذ القانون والسلامة العامة، ليس فقط في روسيا، ولكن في جميع أنحاء العالم في ذلك الوقت، هو إنشاء "فيلق الحرس الداخلي" في الإمبراطورية الروسية في 1811-1812. وكان هذا الفيلق، باعتباره جزءًا من الجيش، ينفذ في نفس الوقت أوامر وزير الشرطة ثم وزير الداخلية.

تمت عملية إنشاء "فيلق الحرس الداخلي" على النحو التالي: 16 يناير 1811، بمرسوم من الإمبراطور ألكسندر الأول، المقاطعة المحلية فرق عسكرية، التابع للإدارة المدنية الإقليمية، ويؤدي واجبات حماية النظام الداخلي، تم نقله إلى الإدارة العسكرية. وبعد شهرين، في 27 مارس 1811، وبموجب مرسوم من الإمبراطور، تم إعادة انتشار الشركات الإقليمية العادية والفرق العسكرية إلى مراكز المقاطعات. وتشكلت منهم كتائب تم دمجها في ألوية حرس داخلي. ثم، في يوليو 1811، وافق ألكسندر الأول على "لوائح الحرس الداخلي"، والتي عهدت إليهم، بالإضافة إلى الواجبات العسكرية العامة، بخدمة الحراسة والمرافقة. تم تعيين المسؤوليات التالية لأجزاء من الحرس الداخلي: "I) المساعدة في تنفيذ القوانين وأحكام المحكمة 2) القبض على اللصوص وملاحقتهم وإبادتهم وتفريق الحشود التي يحظرها القانون 3) تهدئة العصيان وأعمال الشغب 4) القبض على الهاربين والمجرمين الهاربين والهاربين 5) لمحاكمة البضائع المحظورة والمنقولة سراً 6) للمساعدة في حرية حركة المواد الغذائية المحلية 7) تسهيل تحصيل الضرائب والمتأخرات للحفاظ على النظام والهدوء في طقوس الكنيسة لجميع الطوائف، المسموح بها بموجب القانون 9) للحفاظ على النظام في المعارض والمزادات والمهرجانات الشعبية والكنيسة وأشياء أخرى 10) لاستقبال ومرافقة المجندين والمجرمين والسجناء والسجناء 11) لإرسال الأفراد العسكريين الذين تجاوزوا إجازتهم إلى أوامرهم 12) للحرائق ، للمساعدة في فيضانات الأنهار وما شابه ذلك 13) لتوزيع الحراس الضروريين على الأماكن الرسمية والسجون والحواجز 14) لمرافقة الخزانة، علاوة على ذلك، لاستخدامها في الاستيلاء عند فتح الحانات وفي حراسة المذنبين حتى يتم إرسالهم إلى محاكمة."

بالإضافة إلى ذلك، كان الحراس الداخليون ملزمين بما يلي: "أ) احتجاز الأشخاص الذين تم القبض عليهم في مكان جريمة أو أعمال شغب أو عنف ضد شخص أو ممتلكات، وتم العثور عليهم بأسلحة أو ملابس ملطخة بالدماء، وتقديمهم إلى السلطات الإقليمية. 2) القبض على تجمعات اللصوص واللصوص."

المراسيم الإمبراطورية بشأن فيلق الحرس الداخلي، لأول مرة في روسيا، حددت بشكل تشريعي إجراءات استخدام القوات واستخدام الأسلحة في حالة الاضطرابات الجماعية. وقرروا أن المسؤولين الذين لهم الحق في استدعاء القوات لقمع الاضطرابات الجماهيرية هم المحافظون ورؤساء البلديات. ويشترط القانون عليهم استخدام الوسائل السلمية أولا، ثم استدعاء القوات، و"إبقائهم على مسافة ما من المتمردين"، وبعد ذلك فقط "استخدام شدة الانضباط العسكري".
بعد هذه المراسيم الإمبراطورية، خلال عام 1811، تم تشكيل 8 مناطق حرس داخلي، كان يقود كل منها لواء. كانت موجودة في وقت مختلفمن 8 إلى 12 منطقة حرس داخلي ضمت 50 كتيبة. يتكون الفيلق من كتائب تضم كل منها 1000 فرد. وتمركزت هذه الكتائب في كل مركز إقليمي. وبالإضافة إلى ذلك، كانت هناك قيادات منفصلة للفيلق العسكري في 564 مقاطعة. ونفذت عملية نقل السجناء وحراسة السجون 296 "فرقة مسرحية" تابعة لفيلق الحرس الداخلي.

وكانت عدة ألوية مكونة من 2-3 كتائب تابعة للمنطقة. وتمركزت الكتائب في مدن المقاطعات وحملت أسمائها (أستراخان، مينسك، إلخ). تمركز فريق معاقين في كل مدينة مقاطعة. تم إنشاء هيكل الحرس الداخلي هذا في جميع أنحاء روسيا باستثناء سيبيريا.

بموجب مرسوم الإمبراطور الصادر في 13 (25) سبتمبر 1811 ، تم تكليف الأقسام العسكرية اليتيمة التابعة للإدارة العسكرية بتدريب كتبة كتائب الحرس الداخلي.
بعد اندلاع الحرب مع فرنسا النابليونية في أبريل أغسطس 1812، قامت كتائب المقاطعات من الحرس الداخلي وفرق المقاطعات المعطلة المتمركزة في مقاطعات الجزء الغربي من روسيا بدور نشط في معارك دفاعيةضد القوات النابليونية. في سبتمبر ديسمبر 1812، تم تكليف كتائب منفصلة من الحرس الداخلي، بالإضافة إلى جمع المجندين ومرافقتهم، بمهمة تجنيد الخيول للجيش النشط.

في 7 (19) فبراير 1816، وبموجب مرسوم الإمبراطور، تم دمج مناطق الحرس الداخلي في "فيلق منفصل للحرس الداخلي". تم تقسيم الأراضي الأوروبية للإمبراطورية الروسية إلى مناطق حراسة داخلية. كانت موجودة في أوقات مختلفة من
8 إلى 12 منطقة (50 كتيبة).

في 8 (20) فبراير 1817، أدخلت وزارة الحرب نظامًا لمرافقة السجناء على مراحل؛ ولهذا الغرض، تم تشكيل فرق مرحلية ضمن كتائب الحراسة الداخلية لمرافقة السجناء على طول طرق المراحل المعتمدة.

22 يونيو (4 يوليو) 1818 وزارة الحربتحديد إجراءات تجنيد فيلق الحرس الداخلي المنفصل. جاء هذا الاستحواذ من مصدرين. مرة واحدة في السنة، يتم إرسال جميع الجنود وضباط الصف من الأفواج، الذين أعلنوا بعد التفتيش أنهم غير لائقين للخدمة الميدانية، إلى منازلهم تحت تصرف الكتائب الداخلية. أيضًا، كل شهر بعد الخروج من المستشفيات، تم إرسال أولئك الذين اعتبروا غير لائقين لمزيد من الخدمة القتالية إلى السلك. في المقابل، كان فيلق الحرس الداخلي المنفصل ينقل مجنديه مرة واحدة سنويًا إلى الإدارات المدنية للعمل كسعاة بريد، وضباط شرطة، ورجال إطفاء، وعمال ملاطين، وحراس أمن للبنوك المخصصة.

في أغسطس 1818، تم تكليف الفيلق بحماية مناجم الملح. لهذا الغرض، في 5 (17) أغسطس 1818، تم إنشاء فرق الملح غير الصالحة في مناجم الملح لواجب الحراسة، والتي تم تضمينها في 12 (24) أغسطس 1818 في الحرس الداخلي.

بحلول بداية أغسطس 1829 (النمط الجديد)، كان "فيلق الحرس الداخلي المنفصل" يتألف من 9 مناطق. وفي كل منطقة حراسة داخلية كان هناك 2.3 ألوية (5.8 كتائب). في الوقت نفسه، في 25 يوليو (6 أغسطس) 1829، تمت الموافقة على "اللوائح المتعلقة بالكتائب الخطية والشركات المتنقلة التابعة لفيلق الحرس الداخلي المنفصل". تهدف هذه الأجزاء الجديدة من الهيكل إلى حماية مصانع التعدين ودور سك العملة والمؤسسات الأخرى. تم تشكيل 5 كتائب خط و 3 سرايا متنقلة. ضمت كتيبة خط الحرس الداخلي 4 سرايا تضم ​​كل منها 728 فردًا، وسرية المحمول 177 فردًا.

في عام 1853، كان الفيلق المنفصل للحرس الداخلي يتألف من 523 كتيبة حامية ونصف كتيبتين، و564 معاقًا، و296 مرحلة وخمس فرق ملح. في المجموع هناك حوالي 145 ألف شخص.

في عام 1858، بلغ قوام فيلق الحرس الداخلي المنفصل 3,141 ضابطًا وجنرالًا، و180,236 ضابط صف وجنديًا.

أثرت الإصلاحات الليبرالية للنظام القضائي والشرطي للإمبراطورية الروسية من عام 1862 إلى عام 1864 بشكل مباشر على فيلق الحرس الداخلي. بموجب المرسوم الإمبراطوري الصادر في 6 (18) أغسطس 1864، تم إلغاء فيلق الحرس الداخلي المنفصل. وعلى أساس وحداتها، تم تشكيل ما يسمى بـ "القوات المحلية"، والتي ضمت كتائب المقاطعات وقيادات المناطق التابعة لفيلق الحرس الداخلي المُلغى. تم تكليف هذه الوحدات من "القوات المحلية" المشكلة حديثًا بنفس المهام التي كانت تؤديها كجزء من فيلق الحرس الداخلي، بما في ذلك الحراسة الخارجية للسجون، فضلاً عن مرافقة المنفيين وسجناء العبور.

ولقيادة "القوات المحلية"، تم إنشاء مقرات للقوات المحلية داخل المناطق العسكرية، على سبيل المثال، "مقر القوات المحلية" في منطقة كازان العسكرية. وفي وقت لاحق، تم تشكيل ألوية من القوات المحلية في المحافظات، تابعة لمقرات القوات المحلية في المناطق العسكرية.

في ديسمبر 1865، تم إنشاء "وحدة المسرح والعبور" كجزء من المقر العام لوزارة الحربية. ومن خلال جهودها، تم إنشاء نظام متماسك لخدمة قيادة القوافل، والتفاعل مع إدارة السجن، وقيادة القوات المحلية. ألوية من القوات المحلية تابعة لمقرات القوات المحلية في المناطق العسكرية.

في ديسمبر 1865، تم إنشاء "وحدة المسرح والعبور" كجزء من هيئة الأركان العامة لوزارة الحربية. ومن خلال جهودها، تم إنشاء نظام متماسك لخدمة قيادة القوافل، والتفاعل مع إدارة السجن، وقيادة القوات المحلية. في 27 يناير (8 فبراير) 1867، تم إنشاء منصب "كبير مفتشي نقل الأسرى" في المقر العام لوزارة الحربية، الذي ترأس وحدة العبور.

ل نهاية القرن التاسع عشرالقرن حسب الولاية في عام 1893 تألفت القوات المحلية من 155 قافلة وفريقًا محليًا، يتراوح عدد كل منها من 25 إلى 500 فرد.

في عام 1885، تقرر فصل وحدات القافلة عن القوات المحلية ودمجها في تشكيل منفصل. لتنفيذ هذه الفكرة، 20 يناير (1 فبراير)
1886 قرر مجلس الدولة للإمبراطورية الروسية خلال عام 1886 تشكيل "حرس قوافل" من عدد 567 فريق قوافل.

وشملت مهام حرس القافلة: مرافقة السجناء من جميع الأقسام والفئات، مرافقة السجناء داخل المناطق المأهولة بالسكان إلى المؤسسات الإدارية والقضائية، مساعدة إدارات السجون في حالة حدوث أعمال شغب مفتوحة بين نزلاء السجن وأثناء عمليات التفتيش الجماعية للسجون، مرافقة السجناء العمل القسري والأمن الخارجي للسجون وأماكن الاحتجاز الأخرى.

تم تقسيم حرس القافلة إلى فرق قافلة بقيادة ضباط، وكان هناك 65 منهم، وفرق قافلة بقيادة ضباط صف ورقباء - 466 فريقًا. كانت فرق حرس القافلة جزءًا من القوات المحلية وتم تسميتها وفقًا لموقعها (موسكو، كييف، إلخ). وبالفعل تم تشكيل 532 فريق قافلة. في 18 (30) ديسمبر 1887، أصدر المقر الرئيسي لوزارة الحرب تعميمًا بشأن تجنيد فرق القوافل مع المجندين على أساس مشترك مع القوات الأخرى.

في عام 1890، معهد المجندين الإضافيين (رقيب أول، ضابط صف، كاتب كبير، مسعف وغيرهم). وفي العام نفسه، تم نشر كتيب منفصل للأفراد العسكريين في حرس القافلة: "ابقوا آذانكم مفتوحة!" - المؤلف: الكابتن دروزدوفسكي. تم بيعه في متاجر خاصة برتب حراسة القافلة.

مذكرة للحارس: "أبقِ أذنيك مفتوحتين!"

1. الحارس كالحارس، ولذلك عليه أن يفهم نفسه بهذه الطريقة، ويراقب نفسه بهذه الطريقة.
2. عند مرافقة السجين تذكر أنه يفكر في كيفية الهروب أو خداعك، ويجب أن تفكر في كيفية عدم تفويته.
3. لا تدخل في أي حوار أو مزاح مع السجناء ولا تقبل منهم أي طعام، عاملهم بلطف دون وقاحة، لكن إذا كان عليك التعامل مع عتاة المجرمين فمت أنت ولا تخرج السجين من بيتك. الأيدي.
4. إذا تم تعيينك ضابطًا كبيرًا في قافلة، فعند استقبال الأسرى اتبع ما يلي: قم بفحص السجناء وفقًا لوثائقهم، وتأكد بعناية من تشابه علاماتهم مع شخصيتهم، وتساءل عما إذا كان يجب على كل منهم الذهاب إلى أين هو مكتوب في الوثيقة، افحص بالتفصيل كل الملابس التي أصدرتها الحكومة سليمة وفي حالة جيدة، وإذا كان هناك أي شيء مفقود، فقم بتدوين ملاحظة عنه في مذكرة الملابس؛ في الشتاء، تأكد من أن السجناء يرتدون ملابس دافئة، أي أن لديهم معاطف من جلد الغنم مع معاطف من الفرو وقماش أونوتشي.
5. عند تفتيش السجناء، يجب الاهتمام بشكل أساسي بالتأكد من عدم وجود سكاكين أو شفرات حلاقة أو مقصات أو إبر معهم. لعب الورق والتدخين والسعوط والصابون والدهن وغيرها من الأشياء الضارة بالسجين، والتي تقوم بتسليمها هناك في السجن إلى السجان للتعامل معها وفقا للقانون.
6. إذا تم العثور على أشياء ثمينة (ذهب أو فضة) أو نقود مع السجين، فبعد أخذها، سلمها أيضًا إلى السجان، وبعد استلام إيصال منه، سلمها إلى السجين.
7. قبل الانطلاق، أعلن للجميع عن السجين بصوت عالٍ وواضح هكذا:
"إذا تجرأ أحدكم على الهرب أو القيام بأعمال هياج، فسيتم استخدام قوة السلاح ضده".
8. راقب أيضًا تصرفات الحراس المعينين لمساعدتك، بحيث يقومون بالواجبات الموكلة إليهم بشكل مقدس فيما يتعلق بالسجناء، ووقف أي انتهاك للقواعد المقررة من قبل أي منهم فورًا، وعند العودة من العمل رحلة، أبلغ عن ذلك إلى أقرب رؤسائك، ولا تتستر أبدًا على زميل حارس غير موثوق به، وتذكر أنك من خلال القيام بذلك تلحق الضرر به وبنفسك وبالخدمة، وتنتهك القسم الذي أقسمته.
9. احرص على مراقبة الأسرى الذين في عهدتك لئلا يقترب منهم أحد. حتى لا يطلبوا الصدقات بأنفسهم، ولكن دون منعهم من قبولها، ولكن في نفس الوقت يتأكدون بصرامة من عدم استثمار أي شيء في الصدقات. -
10. مراعاة عدم فك أو إتلاف السجناء لأغلالهم أي أغلال الساقين والأصفاد، وعدم إفساد الملابس الحكومية، وعدم تبادلها فيما بينهم.
11. منع ووقف جميع الخلافات والمشاجرات والعراك بين السجناء، ولكن افعل ذلك بشكل لائق، دون ضمانات، على أساس أن المعاملة الوقحة والقاسية للحراس تقلل وتحط من أهميتهم في عيون السجناء.
12. لا تسيء إلى السجين بلا داع: فالحارس ليس لصًا.
13. اللجوء إلى القوة والسلاح إلا في الحالات القصوى”، ولا يجوز ذلك إلا بإذن قائد الحرس أو “كبير” في القافلة، الذي يعتمد عليه الأمر في كيفية التصرف: بالقوة أو بالسلاح. وفقًا لتقديرك الخاص، لا تجرؤ أبدًا على اللجوء إلى أي إجراءات شديدة الشدة. إذا أمر "الكبير" بذلك، نفذه على الفور.
14. في محطات الاستراحة، ومحطات الاستراحة، وبشكل عام أثناء أي توقفات، لا تترك البندقية، ولكن اجعلها جاهزة دائمًا.
15. لا تتوقف للراحة بالقرب من غابة أو شجيرة أو مستنقع أو نهر أو مقبرة أو بشكل عام بالقرب من الأماكن التي يمكن للسجين أن يختبئ فيها بسهولة في حالة الهروب.
16. قبل السماح للسجناء بالدخول إلى مركز الاحتجاز، قم بفحص المبنى بعناية والتأكد من قوة قضبان النوافذ وعدم وجود أي عيوب قد تسهل الهروب.
17. في الليل، أثناء المبيت، راقب ما يحدث في زنزانة السجناء كلما أمكن ذلك.
18. إذا مرض سجين في الطريق، فاطلب من سلطات القرية عربة له، ولكن لا تتركه في القرية تحت أي ذريعة، ولكن تأكد من تسليمه إلى المدينة.
19. في حالة وفاة السجين اترك جثته في القرية الأولى مع وثائق السفر والملابس التي تقوم بتسليمها إلى سلطات القرية أو القرية، وعند قبول المتوفى والمستندات والأشياء، خذ إيصالًا والتي تقدمها عند وصولك إلى المدينة إلى القائد العسكري بالمنطقة وإبلاغه بهذا الحادث.
20. في حالة مرض "الكبير" في القافلة أو وفاته، يحل محله أحد الحراس المتبقين ويتولى قيادة فريق السجن. .
21. عند التنزه، حافظ على نظافتك، وملابسك وأحذيتك مرتبة. اعتني ببندقيتك وقدميك بشكل أفضل: لف قدمك جيدًا وانقعها في شحم الخنزير، ستصبح قدميك أكثر ليونة، وفي حالة الصقيع الشديد، ارتدي أحذية من اللباد بإذن من رؤسائك.
22. يجب أن يكون الحارس سليمًا وصادقًا وغير قابل للفساد.
23. تذكر أنه في حالة أي انتهاك لقواعد خدمة القافلة، ينتظرك سجن عسكري أو كتيبة تأديبية، وللتنفيذ الدقيق، الثناء من رؤسائك.

في عام 1900، تمت إزالة بنادق طلقة واحدة قديمة من نوع "بيردان" من ترسانة فرق القوافل وأعيد تجهيزها ببنادق ثلاثية الخطوط، تكرر بنادق نظام موسين لنموذج الجيش العام.

في 2 (15) يناير 1901، بموجب تعميم هيئة الأركان العامة لوزارة الحرب، تم تكليف فرق القوافل داخل المدن بمرافقة السجناء من أماكن الاحتجاز إلى أقسام الشرطة والأماكن العامة الأخرى (المحاكم، وما إلى ذلك).

10 (23) أكتوبر 1902 أصدرت هيئة الأركان العامة تعليمات بإرسال مجندين ذوي بنية قوية وبصر جيد إلى فرق القافلة. كان ممنوعا دعوة اليهود هناك.

في عام 1903، تم نشر كتيب "مجموعة مفصلة من الأسئلة والأجوبة لخدمة القافلة"، حيث تم شرح المهام التي تواجه فرق القوافل، وإجراءات تنظيم الخدمة وتنفيذها، وما إلى ذلك في شكل موجز وسهل الوصول إليه لـ الرتب الدنيا من حرس القافلة، وتم توزيعه على صفوف حرس القافلة من خلال سلسلة من المكتبات.

30 أبريل (13 مايو) 1904 بأمر من وزير الحرب، تم إنشاء وسام مكافأة الأعمال المتميزة بشكل خاص التي أظهرها الرتب الدنيا لحرس القافلة، مع الميدالية الفضية "من أجل الاجتهاد" على شريط الأمر سيتم ارتداء القديس ستانيسلاوس على الصدر، بالإضافة إلى أموال من أقسام السجن.21 يونيو (4 يوليو) 1904، أذن وزير الحرب من خلال تعميم بنقل الرتب الأدنى من أوامر القافلة إلى قوات الاحتياط والميدان .

في 29 أبريل (12 مايو) 1906، قرر وزير الحرب أن الرتب الدنيا المخصصة للسكك الحديدية والمياه والطرق البريدية لمرافقة السجناء يجب أن تُمنح أموالًا بالإضافة إلى مخصصات لشراء المنتجات الغذائية. تم تقديم نوع جديد من عربات السجناء في 1910-1911. تم تحسينها (ما يسمى "سيارات Stolypin").

في 0 (23) يونيو 1907، وافق المرسوم الإمبراطوري على مشروع "ميثاق خدمة القافلة" (يتكون من 13 فصلاً و484 مادة).

من ميثاق خدمة القافلة

الفصل الأول إنشاء الحراسة المرافقة

1. يُعهد بتنفيذ خدمة المرافقة للسجناء من جميع الإدارات إلى حراسة المرافقة، باستثناء المناطق التي تقع فيها هذه المسؤولية على وحدات أخرى من الرتب العسكرية أو الشرطة.
يتكون حارس القافلة من فرق قافلة منفصلة من الفئات التالية:
1) أن يكون له رؤساء خاصون من المقر وكبار الضباط يتمتعون بحقوق القائد كتيبة منفصلة، و
2) عدم وجود قادة خاصين بين الضباط، وبالتالي المرؤوسين: أ) في المناطق التي يوجد فيها قادة عسكريون للمناطق، هذا الأخير و ب) في المناطق التي لا يوجد فيها قادة عسكريون للمناطق، لقادة الفرق المحلية الموجودة في نفس النقطة مع فرق القافلة.
ملحوظة. في منطقة الأشغال الشاقة في نيرشينسك، تم تشكيل فرق القوافل على أساس اللوائح العامة لحراس القوافل، مع الاستثناءات المحددة في ملحق المادة 25 من ميثاق المنفى (1902).
2. تخضع قيادات القوافل، في العلاقات القتالية والاقتصادية، لسلطة رؤساء الألوية المحلية، وتخضع، على أساس مشترك للقوات، لرؤساء الحاميات والقادة.
3. تتولى إدارة وحدة عبور السجناء الرئيس
إدارة السجن الرئيسية. ويتبع له جميع رتب حرس القافلة والأشخاص المشاركين في إدارتها، وله حقوق التفتيش، من حيث خدمة أسرى الإدارة المدنية، وكذلك مراقبة أداء رتب حرس القافلة للواجبات. المخصصة لهم في هذه الخدمة.
4. جميع فرق المرافقة، حسب واجبات خدمة المرافقة، تابعة
إلى رئيس المفتشين لنقل السجناء.
5. تشمل مسؤوليات رئيس المفتشين في عملية نقل السجناء: مراقبة إرسال فرق مرافقة للسجناء، والتفتيش الشخصي والتدقيق على إدارة سجلات هذه الفرق فيما يتعلق باستخدامها الرسمي.
6. يتبع كبير المفتشين لنقل السجناء ضباط أركان كبار وصغار وضابط رئيسي للمهمات، تناط بهم واجبات: أ) تنفيذ تعليمات رئيس المفتشين للإشراف على الحركة الصحيحة ودون عوائق للأسرى. السجناء في جميع مناطق الإمبراطورية
ب) القيام، نيابة عن كبير المفتشين، بعمليات تفتيش لفرق القافلة فيما يتعلق بهم خدمة خاصةوالتحقق من خدمة القوافل المرافقة للأسير.
7. يُعهد بالمراقبة الدقيقة لنقل المدانين وخدمة فرق القوافل في محافظتي إيركوتسك وآمور العامة إلى المفتش المعني بنقل سجناء شرق سيبيريا.
8. تشمل مسؤولية كبير المفتشين عن نقل السجناء ما يلي: أ) إصدار أوامر بنقل السجناء على جميع طرق المرحلة؛ ب) تعيين ضباط لمرافقة الفرق؛ ج) نقل الضباط والرتب الأدنى من قيادة إلى أخرى؛ د) جوائز الضباط والرتب الأدنى لخدمة القافلة والمزايا الخاصة في إدارة السجون؛ هـ) إعارة أو نقل الرتب الأدنى من فريق موكب إلى آخر حسب الحجم الفعلي لخدمتهم مع الأسرى ومساواة الفرق من حيث الجودة. و) أسطورة صغار الضباطإلى محكمة عسكرية في الجرائم المتعلقة بانتهاك خدمة الموكب، و ز) جميع المسائل العامة المتعلقة بخدمة الموكب نفسها.
9. يدخل القادة الذين تتواجد فرق المواكب في دائرة اختصاصهم المباشرة، في جميع الأحوال المنصوص عليها في المادة (8) السابقة، بالعرض مباشرة على رئيس المفتشين لنقل الأسرى، وفي الحالات الأخرى بالأمر.
ملحوظة. رؤساء فرق القافلة، قبل إقالة الضباط الصغار في هذه الفرق في إجازة، يطلبون الإذن في كل مرة.
- كبير مفتشي نقل السجناء.
10. جميع فرق المرافقة على تواصل مع بعضها البعض فيما يتعلق بمرافقة السجناء. ولذلك: أ) يكون رئيس موكب الضباط الصغار والرتب الأدنى، وكذلك جميع الرتب الأخرى في القافلة، عند وصولهم إلى مواقع قيادة القافلة، وطوال فترة وجودهم في هذه الأماكن، تابعين لرؤساء القافلة. القيادات المذكورة، أو القادة العسكريون في المناطق، أو رؤساء القيادات المحلية حسب انتماءاتهم، الذين يزودونهم بجميع التعليمات اللازمة لخدمة الرتل، ب) رئيس فريق الرتل الذي وصل إلى نفس النقاط التي وصلوا إليها. يقوم رئيس القافلة المرافقة للأسرى بحل كافة المسائل المتعلقة بنقل هؤلاء الأسرى بالاتفاق مع القادة المحليين المذكورين أعلاه، والذين يلتزم بإبلاغهم فوراً بوصوله إلى هذه النقاط، وكذلك بمغادرته منها. الأخير.
11. عند تواجد الرتب الدنيا من فريق القافلة في أماكن احتجاز الإدارة المدنية فإن كافة الأوامر والتعليمات الصادرة من سلطات هذه الأماكن لا تنفذ من قبل الرتب المذكورة إلا بناء على أوامر رئيس القافلة.
12. يلتزم أدنى الرتب المخصصة لموكب الأسرى أثناء تواجدهم في أماكن الاحتجاز وفي جميع علاقاتهم مع الرتب المدنية بمؤسسات السجون بقواعد الاحترام والأدب وذلك بحضور الأشخاص المذكورون، عندما يكونون بالملابس المخصصة لهم، ليس لهم الحق في الجلوس أو التدخين ونحو ذلك، إلا إذا استأذنهم الأخير، وأثناء الشروحات اللفظية معهم يطبقون اليد اليمنىإلى غطاء الرأس.
13. تراعى قواعد الاحترام والأدب المنصوص عليها في المادة (12) السابقة من قبل المرافقين من الرتب الأدنى عند تواجدهم في المؤسسات القضائية وغيرها من المؤسسات الحكومية بالنسبة لجميع الرتب المدنية العاملة في هذه المؤسسات عندما يكونون بالزي الرسمي المخصص لهم. لهم.
14. رتب الضباطيلتزم حراس الموكب بالمراقبة المستمرة لتطبيق الرتب الدنيا للقواعد المنصوص عليها في المادتين (12 و13) السابقة. ويراعى في العلاقات الرسمية والشخصية والمكتوبة مع مسؤولي الإدارة المدنية النظام المقرر في القوانين العسكرية.

الباب الثاني شروط عامةخدمات الحماية او المرافقة
أ) مسؤوليات فرق المرافقة.
15. المرافقون الرتب العسكريةأثناء قيامهم بواجبات خدمة مرافقة السجناء وحراستهم فإنهم يعادلون من جميع النواحي رتب حارس عسكري، وتعتبر القافلة التي ترتدي الغرض المذكور أعلاه قد قامت بواجباتها منذ خروجها من الثكنة. وحتى يبلغ رئيس القافلة قائد الموضوع بتقرير في نهاية الرحلة (المادة 241).
16. تشمل مسؤوليات خدمة فريق القافلة ما يلي: أ) مرافقة السجناء من جميع الإدارات على طول السكك الحديدية والممرات المائية ومسارات المشاة؛ ب) مرافقة الأشخاص المرسلين في أطراف العبور (المادة 31)؛ ج) مرافقة السجناء عند الانتقال من أماكن الاحتجاز التابعة للإدارة المدنية إلى محطات السكك الحديدية وأرصفة السفن البخارية والعودة؛ د) مرافقة السجناء إلى منطقة المدينة من أماكن الاحتجاز التابعة للإدارة المدنية: (المادة 2، الفقرات 4، 5، 6، 7 أحمق، تحت الصفحة 1890) إلى المؤسسات القضائية، إلى المحققين القضائيين والعسكريين، إلى المسؤولين إلى الأشخاص إجراء تحقيقات جنائية، وإلى الأماكن العامة الأخرى، إلى المستشفى والحمام الموجود خارج سياج السجن وصورة (عندما يجب إزالة البطاقة بأمر من السلطات)، وكذلك العودة إلى أماكن الاحتجاز؛ ه) مرافقة الأشخاص المذكورين في المادة بشكل منفصل عن السجناء الآخرين. 27 من هذا الميثاق؛ و) مرافقة سجناء الإدارة المدنية عند ترحيلهم إليها
العمل خارج سور السجن؛ ز) مساعدة سلطات السجون أثناء عمليات التفتيش في أماكن الاحتجاز التابعة للإدارة المدنية؛ ح) مساعدة سلطات السجون في وقف أعمال الشغب بين السجناء في أماكن الاحتجاز التابعة للإدارة المدنية؛ ط) الأمن الخارجي لأماكن الاحتجاز التابعة للإدارة المدنية: أ) كإجراء دائم، مع مراعاة زيادة مقابلة في عدد موظفي فرق المرافقة المعنية (الأمر الأعلى الصادر في 4 نوفمبر 1886، المادة 16، الفقرة من القانون (م.س 3989) وب) في حالات استثنائية، كإجراء مؤقت، بإذن من قادة القوات في المناطق.
17. تتولى واجبات فرق المرافقة المرافقة إلى الشرطة
ولا تحتوي الأقسام والأماكن العامة الأخرى إلا على هؤلاء السجناء الذين يتم طردهم من أماكن الاحتجاز إلى المؤسسات المخصصة ويخضعون لإعادتهم إلى أماكن الاحتجاز أو حتى البقاء رهن الاحتجاز.
إن نقل الأشخاص الذين قضوا مدة عقوبتهم، وكذلك الأشخاص غير المحتجزين، ليس من مسؤولية فرق المرافقة.
18. عند نقل أطراف المرحلة من هذا التكوين الذي لا يكفي له العدد المنتظم لصفوف فرق القافلة، في الحالات المنصوص عليها في الفقرات (أ، ب، ج، د) من المادة (16) السابقة، يتم تخصيص قافلة إضافية من أقرب قوات ميدانية أو احتياطية أو وحدات محلية، بأمر من قائد الحامية، وإذا كانت صفوف هذه القوات في رحلة عمل لأكثر من ثلاثة أيام، فإن بدل الطعام والسفر الخاص بهم يكون على نفقة الوزارة.
عدالة.
19. مرافقة إلى منطقة المدينة معتقلي الأقسام العسكرية والبحرية المحتجزين في أماكن الاحتجاز (المادة 16 ص.ز) التابعة لهذه الأقسام هي من مسؤولية الوحدات العسكريةالإدارات المخصصة حسب الانتماء.
20. في تلك النقاط التي لم يتم إنشاء قيادة دائمة للقوافل فيها، يتم تكليف أداء واجبات خدمة القافلة، بأمر من سلطات المنطقة العسكرية، إلى وحدات الحامية الموجودة في هذه النقاط.
21. يمنع إسناد أية مهام لرتب حرس الرتل لا تتعلق بواجبات خدمة الرتل (المادة 6).
22. تسترشد وحدات القوات الميدانية والاحتياطية والمحلية، عند أداء خدمة القافلة في الحالات المناسبة، بالقواعد المنصوص عليها في هذا الميثاق.

الفصل الثالث عشر مساعدة الحراس المرافقين في وقف أعمال الشغب والتفتيش في أماكن الاحتجاز التابعة للإدارات المدنية
473. يقوم حراس القوافل، بناء على طلب السلطات المدنية، بإرسال الأوامر إلى أماكن الاحتجاز من قبل الإدارات المدنية لوقف أي اضطرابات أو اضطرابات تنشأ بين السجناء بالقوة، إذا كان من المستحيل على حراس السجن استعادة النظام.
474. للغرض المشار إليه في المادة (473) السابقة، ترتدي فرق حراس القوافل الملابس التالية: أ) في حالة عدم وجود وحدات من القوات الميدانية والاحتياطية وقوات الحصن في الأماكن التي يتم إيواؤهم فيها، و ب) عندما تكون في الأماكن المخصصة لها في الأماكن، على الرغم من وجود قوات مسماة، إلا أن هناك فرقًا من حراس القوافل، اعتمادًا على الظروف المحلية، قد يصلون إلى موقع الاضطرابات في وقت مبكر. وفي هذه الحالة، يقدم فريق حراسة القافلة المساعدة لسلطات السجن حتى وصول الوحدات المحددة في الفقرة أ من القوات. يتم تقديم الطلب في الحالة المحددة في الفقرة (ب) إلى فريق القافلة بالتزامن مع طلب القوات.
475. يتم إرسال فرق حراسة القافلة بناء على أوامر من قائد الحامية.
476. في حالات الضرورة الملحة، عندما يكون السجناء قد حاولوا بالفعل ارتكاب أعمال عنف أو إتلاف أو تدمير الممتلكات الحكومية أو الخاصة، يتم إرسال فرق حراسة القوافل عند الطلب. الحاكم العامأو المحافظ أو رئيس البلدية أو سلطات السجن، ويتم تقديمها مباشرة إلى القائد العسكري للمنطقة أو رؤساء القافلة أو الفرق المحلية.
477. يجب أن يكون أمر قائد الحامية أو متطلبات الأشخاص المحددين في المادة (476) السابقة كتابيًا؛ وفي الحالات القصوى، يمكن نقلها شخصيًا أو عبر الهاتف أو شفهيًا من خلال شخص مفوض مرسل. وفي الحالة الأخيرة، يُترك الشخص الذي يرسل الطلب مع أمر الحارس المرافق ويتبعه إلى مكان الاضطرابات.
478. عندما يتم استدعاء فرق حراسة القوافل لقمع الاضطرابات بين السجناء، فإنها تخرج دائمًا تحت قيادة قائدها، وحيث لا يوجد قادة منفصلون عن الضباط في الأركان - القائد العسكري للمنطقة أو الأشخاص الذين يحلون محلهم، و في التشكيل الكامل لفريق المرافقة، إن وجد، أقل من 50 شخصًا - يتم تحديد قوة الفريق المرسل من قبل قائده، اعتمادًا على المعلومات المتاحة حول حجم أعمال الشغب، وعدد السجناء، وما إلى ذلك، ولكن في وعلى أية حال فإن الفريق المجهز لهذا الغرض، إن أمكن، يجب أن لا يقل عن 50 شخصاً.
479. يسترشد حارس القافلة، الذي يتم استدعاؤه لقمع الاضطرابات أو الاضطرابات في السجن، في تصرفاته بالقواعد المتعلقة بإجراءات استدعاء القوات لمساعدة السلطات المدنية.
480- وتطلب سلطات السجون، في الحالات التي يكون فيها من الضروري مساعدة الحراس المرافقين أثناء تفتيش السجناء، إرسال فريق مباشرة إلى القائد العسكري للمنطقة أو رئيس المرافقة أو الفريق المحلي، حسب الاقتضاء.
481. يتم تحديد المبلغ المطرود للحاجة المحددة في المادة (480) السابقة من قبل الأمراء المنصوص عليهم في نفس المادة (480) طبقاً للمعلومات المقدمة إليهم من سلطات السجن عن عدد المسجونين يتم البحث والظروف الأخرى ذات الصلة.
482. يجب على رئيس الفريق المطرود الالتزام بتعليمات سلطات السجن عند تسهيل التفتيش.
483- ولا تشارك الرتب الدنيا من الحراس في التفتيش الفعلي للسجناء ومباني السجن.
484. عند مساعدة سلطات السجن في إجراء تفتيش بين السجناء دون عوائق، إذا لزم الأمر، يتم تكليف فريق الحراس المرافقين المستدعى بما يلي: أ) حث السجناء العصاة بالقوة على الامتثال لمطالب سلطات السجن؛ ب) إبعاد من تحددهم سلطات السجن من بين السجناء. ج) توفير الحماية للقائمين بالتفتيش، د) اتخاذ الإجراءات اللازمة لاستعادة النظام في حالة حدوث اضطرابات بين السجناء، قبل وصول الفريق المدعو لهذا الغرض.

في 3 (16) مارس 1908، أصدر كبير مفتشي نقل أسرى وزارة الحرب تعميمًا يحدد إجراءات فحص خدمة فرق القوافل. 5 (180 نوفمبر من نفس العام، تم تقديم إجراء "إرفاق" الصور على الأوراق المفتوحة للسجناء المحكوم عليهم بالأشغال الشاقة والنفي والاستيطان والمتشردين. في سان بطرسبرغ وموسكو، بدأ تنفيذ نقل السجناء في المركبات الخاصة.

في 27 مارس (9 أبريل) 1911، احتفالًا بالذكرى المئوية لتأسيس فيلق الحرس الداخلي باعتباره سلف حرس القوافل والقوات المحلية، تم إعلان "أعلى معروف" لجميع الضباط والرتب المدنية في الفيلق. حرس القافلة و"الشكر الملكي" للرتب الدنيا. تمت الموافقة على شارة "100 عام من حرس القوافل": فضية مؤكسدة للضباط، ومعدن أبيض للرتب الأدنى.

بحلول نهاية عام 1914، كان هناك 531 فريق قوافل في الإمبراطورية الروسية كجزء من حرس القوافل. اصطحبوا 1,573,562 سجينًا، منهم 680,019 بالسكك الحديدية، و20,208 عبر الممرات المائية، و134,770 سيرًا على الأقدام إلى المحطات 372,664، داخل حدود المدينة 36,584.

في عام 1915، بسبب الحرب العالمية الأولى المستمرة، تم تكليف فرق القوافل التابعة للمقاطعات الغربية لروسيا بقافلة أسرى الحرب ومرافقة البضائع العسكرية إلى الجبهة. قاموا هذا العام بنقل 176.060 جنديًا عابرًا، و134.000 مواطنًا أجنبيًا مطرودين إلى داخل البلاد لنقلهم إلى سلطات دولهم، و142.000 أسير حرب، و5.090.325 رطلًا من البضائع العسكرية. في خريف عام 1916، تولى حرس القافلة مسؤولية حماية الأنفاق على خط السكة الحديد عبر بايكال. تم إنشاء حارس وحارس مسلح متنقل.

بعد الإطاحة بالنظام الملكي في روسيا أوائل عام 1917، استمر حرس القوافل في الوجود حتى نهاية عام 1917 وتمت تصفيته من قبل الحكومة البلشفية (المجلس مفوضي الشعب) في يناير 1918 أثناء الإلغاء الجيش القديموإنشاء الجيش الأحمر للعمال والفلاحين.

إذا كانت شقتك تخضع للتجديد وتقوم بتركيب أبواب جميلة، فتأكد من أن الملحقات الخاصة بها تبدو جميلة أيضًا، ولهذا ينصح المتجر عبر الإنترنت باختيار مقابض الأبواب لتتناسب مع لون الباب، وكذلك بنفس النمط .

مؤلفات أخرى للمؤلف:

قافلة الحرس، التشكيلات العسكرية التي كانت موجودة في القرنين التاسع عشر والعشرين في روسيا لأداء خدمة خاصة لمرافقة الأشخاص المحتجزين. تم تكليف حراس القافلة بالمهام التالية: مرافقة السجناء المنقولين على مراحل في الإمبراطورية الروسية (باستثناء دوقية فنلندا الكبرى والقوقاز)؛ مرافقتهم إلى العمل الخارجي والأماكن العامة؛ مساعدة إدارة السجون في إجراء عمليات تفتيش مفاجئة والقضاء على أعمال الشغب في أماكن الاحتجاز؛ الأمن الخارجي للسجون (إذا لزم الأمر). وكانت فرق حراسة الموكب تابعة لقادة وقائدات الحامية، وتم تدريبهم وفق برنامج خاص.

حتى عام 1811، تم تنفيذ مرافقة السجناء إلى سيبيريا من قبل القوزاق من فوج الدون، المتمركزين على مسافات في مقاطعة كازان، وداخل الجزء الأوروبي من الإمبراطورية الروسية، تم تنفيذ هذه الخدمة من قبل فرق محلية غير صالحة. ثم انتقلت هذه المسؤولية إلى الحرس الداخلي (منذ عام 1811). منذ عام 1817، تم تقديم نظام خطوة بخطوة لنقل السجناء، وتم تقديم اللوائح التي تنظمها والتي طورها M. M. Speransky: على المنفى وعلى المراحل في مقاطعات سيبيريا (1822). لهذا الغرض، تم استخدام فرق المرحلة (من عام 1835 على ظهور الخيل وعلى الأقدام، من عام 1862). أدى ما يسمى بنظام مرحلة البندول، الذي اقترحه جنرال المدفعية P. M. Kaptsevich، إلى تحسين وتسهيل خدمة القافلة. بعد إلغاء فيلق الحرس الداخلي المنفصل في عام 1864، عُهد بمرافقة السجناء إلى القوات المحلية. منذ منتصف ستينيات القرن التاسع عشر، تم نقل السجناء إلى سيبيريا فقط وقت الصيفعلى العربات والشاحنات الصغيرة بمساعدة المسرح الباقي والفرق المحلية المتحولة، وكذلك عن طريق السكك الحديدية وعلى متن السفن المستأجرة لهذه الأغراض. من أجل الإدارة العامة لهذه الخدمة، تم إنشاء وحدة عبور تابعة لإدارة التفتيش بوزارة الحرب، والتي أصبحت اعتبارًا من ديسمبر 1865 جزءًا من هيئة الأركان العامة، حيث منصب كبير المفتشين لنقل الأسرى (وهو أيضًا رئيس هيئة الأركان العامة) تم إنشاء وحدة العبور. مع تشكيل مديرية السجون الرئيسية في عام 1879، تلقى منصب كبير المفتشين لنقل السجناء تبعية مزدوجة - لوزارة الداخلية (منذ عام 1895 لوزارة العدل) ووزارة الحرب. تتطلب خدمة القوافل مهارات معينة وخبرة وتدريبًا خاصًا، لكن التغيير المتكرر للأوامر المخصصة من مختلف الوحدات العسكرية أدى في بعض الأحيان إلى حدوث انتهاكات، سوء استخدام(في منتصف ثمانينيات القرن التاسع عشر، تمت مرافقة ما يصل إلى 350 ألف سجين سنويًا في الإمبراطورية الروسية، ولم يتلق تدريبًا احترافيًا سوى 63 فريق قافلة يتكون من 86 ضابطًا و3347 رتبة أقل).

في يناير 1886 بأمر من الإمبراطور الكسندرا الثالثتم تشكيل حراسة قافلة مكونة من 567 فريق قافلة. كان قوام حرس القافلة (1895) هو: 99 ضابطًا، و1073 ضابط صف، و10267 جنديًا، و271 غير مقاتل. في يونيو 1907، تمت الموافقة على ميثاق خدمة القوافل، وفي عام 1909 تم وضع "مدونة الطرق وخطط الحركة لحفلات المسرح"، والتي تضمنت: 379 طريقًا على طول مسارات المشاة بطول إجمالي يبلغ حوالي 28 ألف ميل (حوالي 30 ألف كم)، 216 طريقًا على طول 37 خطًا للسكك الحديدية، و40 طريقًا مائيًا مخططًا. خلال الحرب العالمية الأولى، تم استخدام فرق حراسة القوافل لإخلاء مرافق السجون والترحيل المواطنين الأجانبخارج البلاد، مرافقة أسرى الحرب وحراسة البضائع والنقل العسكري. بعد ثورة أكتوبر عام 1917، أعيد تنظيم حرس القافلة، والاحتفاظ به الهيكل العسكري، وكان يخضع لتبعية مزدوجة: في المسائل القتالية والاقتصادية - للمفوضية الشعبية للشؤون العسكرية (من خلال عموم روسيا المقر الرئيسي) ، عن طريق الخدمة - المديرية الرئيسية لأماكن الاحتجاز التابعة لمفوضية العدل الشعبية (من خلال الإدارة العقابية، منذ عام 1921 الإدارة العقابية المركزية) في جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية. في أكتوبر 1922، تم نقل حارس القافلة إلى GPU تحت NKVD لجمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية (من عام 1923 إلى OGPU لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية) وتحويله إلى فيلق منفصل لحرس القافلة. في عام 1924، تم نقل حراس القوافل إلى المفوضيات الشعبية للشؤون الداخلية للجمهوريات الاتحادية، وفي عام 1925، تم إنشاء المديرية المركزية لحرس القوافل (منذ سبتمبر 1930، المديرية المركزية لقوات القوافل) في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية تحت إشراف مجلس الاتحاد السوفييتي. مفوضو الشعب في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. تم توظيف حراس القافلة، وكذلك تزويدهم بجميع أنواع البدلات، من قبل مفوضية الشعب للشؤون العسكرية والبحرية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، وتم توحيد تنظيمها مع وحدات الجيش الأحمر (فصيلة، شركة ، كتيبة، فوج). بعد تشكيل NKVD لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية (1934) ، أصبحت قوات المرافقة جزءًا منها وكانت تابعة للمديرية الرئيسية للحدود والأمن الداخلي (انظر القوات الداخلية).

مضاءة: الهيئات والقوات التابعة لوزارة الشؤون الداخلية الروسية: رسم تاريخي موجز. م.، 1996؛ Shtutman S. M. حراسة السلام والهدوء: من تاريخ القوات الداخلية لروسيا (1811-1917). م.، 2000؛ الحراس الداخليون والقافلة لروسيا. 1811-1917: الوثائق والمواد. م، 2002.

كان الدافع لتشكيل الحرس الداخلي (المرافقة) كهيكل متخصص مستقل هو الزيادة الملحوظة في عدد المدانين والمستوطنين المنفيين منذ زمن بطرس الأكبر. في عهد الإسكندر الأول 1807-1823. فقط عدد المنفيين إلى سيبيريا كان أكثر من 45.4 ألف شخص، أي. تم نفي 2.7 ألف شخص سنويًا. علاوة على ذلك، كان عدد المنفيين ينمو باستمرار، بحلول عام 1898، تم نفي ما متوسطه 13.2 ألف شخص سنويا. وإجمالي عدد المنفيين لعام 1807 -1898. تجاوز 864.8 ألف شخص!

ومن الواضح أن مرافقة مثل هذا العدد من الأشخاص والإشراف عليهم يشكل بالفعل مشكلة خطيرة على مستوى الدولة.

منذ عام 1807 سير القوافل إلى أماكن الأشغال الشاقة والمنفى الحكومة الروسيةبمبادرة من وزير الداخلية الأول ف.ب. تم تعيين Kochubey في الباشكير والميشرياك المسجلين في الطبقة العسكرية.

تم إنشاء جيش الباشكير-مشرياك غير النظامي في عام 1798، وقد خدم في البداية على خط حدود أورينبورغ، الذي كان يحمي الأراضي الروسية من غارات البدو الرحل من كازاخستان. لكن كحرس حدود، لم تعتبر السلطات الجيش موثوقًا به بدرجة كافية، لأنه لقد حافظ الباشكير منذ فترة طويلة على اتصالات جيدة مع الكازاخستانيين. ولهذا السبب تم استخدام الجيش بشكل متزايد كحراس قوافل وشارك في تنفيذ وظائف الشرطة المباشرة، بما في ذلك. وخارج باشكيريا. علاوة على ذلك، مع إعادة تسميته إلى جيش الباشكير وتحويله لاحقًا إلى فوج، تم نقله بالكامل إلى اختصاص وزارة الداخلية وعمل حصريًا ضمن صلاحياته.

ومع ذلك، فإن إشراك الباشكير والتبتياس في خدمة القافلة لم يحل المشاكل. ومنذ عام 1810، بدأ القوزاق، بموجب اتفاق الدولة مع جمعيات القوزاق العسكرية، في المشاركة مرة أخرى في واجب المرافقة والحراسة، وأداء وظائف الحراس الداخليين.

كان الأساس القانوني لإنشاء كتائب المقاطعات الداخلية هو بيان 25 يوليو 1810، الذي وقعه ألكسندر الأول، والذي تصور إنشاء مؤسسة جديدة في نظام إنفاذ القانون في روسيا، تهدف إلى أداء وظيفة الحفاظ على القانون والنظام داخل البلاد. Shelestinsky D. G. الأسس التنظيمية والقانونية لتشكيل وتطوير حرس قافلة روسيني: بحث تاريخي وقانوني - م، 2006. ص.45.

وفقا للبيان الصادر في 25 يوليو 1810، تم تقديم نظام خطوة بخطوة لنقل السجناء، الأمر الذي يتطلب تغييرات كبيرة في هيكل وتنظيم القوات المخصصة لهذا الغرض، وكذلك في الإطار القانوني.

كان الأساس التشريعي النهائي لإنشاء الحرس الداخلي هو المراسيم الإمبراطورية: بتاريخ 16 يناير 1811 - بشأن تشكيل أفواج جديدة على أساس كتائب الحامية، وفي 27 مارس 1811 - بشأن إصلاح السرايا والفرق المعطلة.

هكذا ظهر في عام 1811 هيكل جديد- الحرس الداخلي (منذ عام 1816 - فيلق منفصل للحرس الداخلي).

حراس القوافل في القرن التاسع عشر

وكان حارس القافلة، المخصص لمرافقة السجناء، وقمع الاضطرابات في أماكن الاحتجاز وحراسة السجون الخارجية، تابعًا ليس فقط للقيادة العسكرية، ولكن أيضًا لرئيس مديرية السجون الرئيسية.

كان الإطار التنظيمي للتنظيم القانوني وتوظيف وخدمة أفراد حراسة القوافل مجزأً، ويتكون من كتلة من اللوائح المعتمدة في أوقات مختلفة ومتناقضة في بعض الأحيان. كانت الإدارة والتوظيف والدعم المادي لهذه الهياكل العسكرية والشرطية بحاجة أيضًا إلى التحسين، الأمر الذي أصبح حادًا بشكل خاص فيما يتعلق بزيادة عدد المدانين. ميثاق خدمة القوافل هو القانون الأساسي لرتب حرس القوافل الروسي. // تاريخ الدولة والقانون. - 2006. العدد 4. ص7

يتطلب التغيير في الوضع الاجتماعي والسياسي في البلاد مراجعة نظام مرافقة السجناء بأكمله. ولم يعد عدد الموظفين الذين كانوا متورطين في السابق قادرين على ضمان سلامة نقل السجناء.

تتطلب الزيادة في عدد المنفيين كل عام ليس فقط تعزيز الانضباط بين الجنود وضباط وحدات القافلة، ولكن أيضًا زيادة عدد أفرادها، فضلاً عن تزويدهم بالمواد من السكن والزي الرسمي والغذاء. أصبحت هذه المشاكل أكثر حدة في سيبيريا، حيث تم إرسال الجزء الأكبر من السجناء.

وجرت محاولة لإدخال قوات وكتائب حامية في القافلة لكنها لم تجد دعمًا من وزير الحرب وقرروا التخلي عنها. وبدلاً من ذلك، تم إدخال نظام خطوة بخطوة لنقل السجناء، حيث تم تنظيم فرق المرحلة في حراسة القافلة لمرافقة المنفيين على طول الطرق السريعة.

الأفعال القانونية الرئيسية التي نظمت لأول مرة بالتفصيل أنشطة وحدات القوافل كانت "مرسوم المنفيين" و "ميثاق المراحل" لعام 1822. تم دمج هذه الوثائق القواعد التشريعيةفيما يتعلق بمرافقة السجناء وظروف احتجازهم وتوزيعهم وأنشطة السلطات العسكرية والإقليمية بشأن قضايا المنفى.

وينظم الميثاق والمرسوم ترتيب المغادرة، ويضعان الوثائق اللازمة لذلك ويحددان الوضع القانوني للمنفيين. لأول مرة، تم إنشاء هيئات خاصة لتنسيق القوات والوسائل والسيطرة في المنفى - أمر المنفيين في توبولسك والبعثة على المنفيين في مدن المقاطعات.

طوال فترة وجود فرق المسرح، كانت مسألة التوظيف حادة بشكل خاص. في أغلب الأحيان، تم تحقيق ذلك من خلال النقل إلى حراس الأشخاص من الجيش الحالي، الذين لم يتمكنوا من الخدمة بسبب المرض، والانتهاك الجسيم للوائح، وما إلى ذلك. كان الأساس القانوني هو مرسوم الإمبراطور الصادر في 16 يوليو 1836، والذي بموجبه بدأ نقل الطلاب إلى فرق المسرح المؤسسات التعليمية العسكريةبرتبة ضابط صف من غير القادرين على مواصلة الدراسة.

وسرعان ما أظهر الوضع مغالطة طريقة التجنيد هذه، لكن للأسف لم يؤدي ذلك إلى تغييرات كبيرة. علاوة على ذلك، بدأ نقل الرتب المشوهة من الجيش النظامي إلى هذه الوحدات (16.400 فرد من أصل 142.750)، وكان ذلك هو السبب مستوى عالالجريمة في الإدارات التنظيم العامخدمات الحماية او المرافقة الدولة الروسيةفي 1811 - 1864 // تاريخ الدولة والقانون. - 2005. - العدد 4. ص23.

في الستينيات من القرن التاسع عشر، حدث الإصلاح العسكري في روسيا. ومن بين التدابير الأخرى، تم إدخال نظام المنطقة العسكرية للقيادة والسيطرة. كما أثر الإصلاح على الحرس الداخلي. في 6 أغسطس 1864، تم إلغاء فيلق الحرس الداخلي المنفصل. في المناطق العسكرية، تم تشكيل ألوية من القوات المحلية، والتي تضمنت كتائب المقاطعات وفرق المقاطعات التي تؤدي (إلى جانب واجبات أخرى) الأمن الخارجي للسجون، بالإضافة إلى فرق مخصصة لمرافقة السجناء.

تمت إدارة فرق القافلة من قبل وحدة العبور (ETU) التابعة للمقر الرئيسي لوزارة الداخلية، ومع نقل نظام السجون إلى وزارة العدل، تم نقل ETC هنا أيضًا.

27 يناير 1867 تمت الموافقة على منصب كبير المفتشين لنقل الأسرى في المقر العام للإدارة العسكرية مع حقوق رئيس القوات المحلية للمنطقة فيما يتعلق بفرق القوافل.

في 26 أغسطس 1874، تمت الموافقة على لائحة جديدة لإدارة القوات المحلية (أعلن عنها بأمر من الإدارة العسكرية رقم 251). تم تشكيل حراسة القافلة كجزء من 567 فريق قافلة، بما في ذلك 63 فريقًا موجودًا. كان للفرق أعداد مختلفة وكان يقودها عادة ضباط الصف. تم تسمية الفرق وفقًا لموقعها - مينسك، فيتيبسك، موغيليف، إلخ.

وتم إعفاء القوات المحلية من واجبات مرافقة السجناء. ظل هذا التنظيم للتشكيلات العسكرية المحلية حتى عام 1886، عندما تم إنشاء حرس القافلة كقوة مستقلة بموجب مرسوم صادر عن مجلس الدولة الروسي. الجزء الهيكليالقوات المحلية لأداء مهام محددة بدقة.

اقتصرت مهام فرق القوافل الجديدة البالغ عددها 567، والتي تم إنشاؤها بموجب مرسوم إمبراطوري صادر في 26 يناير 1886، على نقل وحماية السجناء والمنفيين وأماكن الاحتجاز ومساعدة سلطات السجون أثناء عمليات التفتيش والقضاء على الاضطرابات في أماكن الاحتجاز.

هذا ما تم تدوينه بأمر الدائرة العسكرية بتاريخ 16 مايو 1886 رقم 110: نيكراسوف ف. Op.op. ص.45.

"إسناد واجبات الحارس المرافق إلى:

· مرافقة السجناء من جميع الفئات الذين يتم نقلهم على مراحل على طول طرق روسيا الأوروبية (باستثناء فنلندا والقوقاز) وطريق المنفى السيبيري الرئيسي؛

· نقل السجناء داخل المناطق المأهولة إلى المؤسسات الإدارية والقضائية في الحالات التي ينص عليها القانون.

· مرافقة نزلاء الإدارة المدنية إلى العمل الخارجي والأماكن العامة.

· مساعدة سلطات السجون في إجراء عمليات تفتيش مفاجئة وقمع أعمال الشغب في أماكن الاحتجاز.

· الأمن الخارجي للسجون حيثما يعتبر ذلك ضروريا...".

تم تقسيم حرس القافلة إلى فرق قافلة بقيادة ضباط، وكان هناك 65 منهم، وأخرى بقيادة ضباط صف - 466 فريقًا. كانت فرق القافلة جزءًا من القوات المحلية وتم تسميتها وفقًا لموقعها (موسكو، كييف، إلخ).

في فرق القافلة، تم تقديم معهد المجندين لفترة طويلة (رقيب أول، ضابط صف، كاتب كبير، مساعد طبي، إلخ).

ونشر كتيب منفصل مذكرة للحارس "أبقوا آذانكم مفتوحة!" تم بيعه في متاجر خاصة برتب حراسة القافلة.

في هذا الشكل، ظلت حراسة القوافل، مع تغييرات هيكلية طفيفة، موجودة حتى عام 1917. وظلت وظائفها الرئيسية هي مرافقة أولئك الذين تم حشدهم في الجيش والمواطنين الأجانب، ومرافقة السجناء والسجناء والمنفيين وأسرى الحرب، وحراسة البضائع المنقولة.

تتجلى استمرارية الحراس الداخليين وحراس القافلة في حقيقة أنه في 27 مارس 1911، تم الاحتفال رسميًا بالذكرى المئوية لحرس القافلة في روسيا. في هذا اليوم، أعلن الإمبراطور نيقولا الثاني "الفضل الأسمى" لجميع الضباط والرتب، و"شكر القيصر" للرتب الأدنى. تكريما للذكرى السنوية، تم إنشاء شارة خاصة.

الأدب

1. نيكراسوف ف. الحراس الداخليون وقوافل روسيا 1811-1917. الوثائق والمواد. - م.، دار النشر "امتحان"، 2002.

2. التنظيم العام لخدمة المرافقة للدولة الروسية 1811 - 1864. // تاريخ الدولة والقانون. - 2005. - رقم 4.

3. التنظيم العام لخدمة المرافقة للدولة الروسية 1811 - 1864. // تاريخ الدولة والقانون. - 2005. - رقم 4.

4. الهيئات والقوات التابعة لوزارة الداخلية الروسية: مخطط تاريخي موجز.، ​​م، 1996. ص. 63-107.

5. ميثاق خدمة القافلة هو القانون الأساسي لرتب حرس القافلة الروسية. // تاريخ الدولة والقانون. - 2006. رقم 4.

6. شيليستينسكي دي جي الأسس التنظيمية والقانونية لتشكيل وتطوير حرس قافلة روسيني: بحث تاريخي وقانوني - م، 2006.