إيسوروكو ياماموتو - مارشال اليابان، أميرال الأسطول. الأدميرال ياماموتو وقراءة الكف في البحرية الإمبراطورية اليابانية

رد ياماموتو على إيسوروكو ردًا على التحذيرات بشأن محاولات اغتيال وشيكة له: "حياة وموت شخص واحد لا تعني شيئًا". لم يبق سوى عدة سنوات قبل الحرب؛ ولم يأت تيار من التهديدات ضد نائب الأدميرال ياماموتو من أمريكا البعيدة، بل من القوميين اليابانيين، الذين كان لهم وزن كبير في صنع القرار وطالبوا بفتوحات جديدة.

الصورة الأخيرة للأدميرال ياماموتو

ياماموتو إيسوروكو، ابن أحد الساموراي الفقير، ولد في 4 أبريل 1884. في الأكاديمية البحرية اليابانية، كان السابع على فصله. بعد التجنيد في البحرية، شارك ياماموتو في الحرب الروسية اليابانية. أثناء معركة تسوشيما، تمزق انفجار إصبعين من أصابع الأدميرال المستقبلي.

في عام 1914، حصل ياماموتو على رتبة ملازم والتحق بكلية الأركان البحرية في طوكيو. وبعد ذلك بعامين، ذهب للدراسة في الولايات المتحدة، حيث يدرس الاقتصاد في جامعة هارفارد. أثناء وجوده في أمريكا، طور اهتمامًا كبيرًا بالطيران العسكري.

بعد عودته إلى اليابان، أصبح ياماموتو إيسوروكو الرجل الثاني في قيادة سلاح الجو الجديد في كاسوميجاورا (1923-1925)، ولكن سرعان ما تم إرساله إلى واشنطن. وهناك حصل على منصب الملحق البحري في السفارة اليابانية (1925-1927). في عام 1930، شارك ياماموتو برتبة أميرال خلفي في مؤتمر لندن لنزع السلاح البحري.

كانت النزعة العسكرية للمجتمع الياباني في ذلك الوقت تتزايد باطراد. كان ياماموتو أحد الضباط القلائل الذين عبروا علنًا عن عدم موافقتهم على السياسة الخارجية اليابانية. وأدان غزو منشوريا عام 1931 والحرب اللاحقة مع الصين. في ديسمبر 1937، اعتذر ياماموتو للسفير الأمريكي بعد أن هاجم الجيش الياباني السفينة الحربية الأمريكية باني، الراسية بالقرب من نانجينغ. كان الموقف الرسمي هو أن الجنود لم يلاحظوا أن العلم الأمريكي يرفرف فوق الزورق الحربي، ولكن في جوهره كانت هذه خطوة متهورة أخرى من قبل اليابانيين نحو الكارثة التي أحدثتها الحرب العالمية الثانية بالنسبة لهم.

كان ياماموتو أيضًا ضد التوقيع على الميثاق الثلاثي لعام 1940، لأنه كان يخشى أن يؤدي التحالف مع ألمانيا النازية إلى حرب مع الولايات المتحدة. لقد أدرك أن الاقتصاد الأمريكي كان متفوقًا عدة مرات على الاقتصاد الياباني. ولم تكن اليابان مستعدة لصراع مسلح طويل من شأنه أن يستنزف مواردها الداخلية الشحيحة بالفعل. وعلى العكس من ذلك، تستطيع أميركا أن تزيد من قوتها العسكرية بمرور الوقت.

تحققت مخاوف الأدميرال. في الأشهر الأولى من عام 1941، تم تكليف ياماموتو بالتخطيط لهجوم على الولايات المتحدة. كونه مخلصًا تمامًا للإمبراطور، مثل القيادة العسكرية اليابانية بأكملها في ذلك الوقت، فقد طور خطة لهجوم سريع، دفع ثمنها بعد عام ونصف. حتى ذلك الحين، فهم الأدميرال: يمكن للأسطول الياباني أن يقود هجوما لمدة ستة أشهر، لكنه سيخسر إذا استمرت الحرب.

ياماموتو قبل وقت قصير من الحرب الروسية اليابانية، 1905

قام ياماموتو بتأليف خطة الهجوم على بيرل هاربور، والتي كانت بداية الحرب بين اليابان والولايات المتحدة. وكانت الميزة الرئيسية للجانب المهاجم هي المفاجأة. في صباح يوم 7 ديسمبر، أقلعت 414 طائرة من ست حاملات طائرات يابانية باتجاه هاواي. لقد هاجموا المطارات الأمريكية في جزيرة أواهو والسفن التي كانت في ذلك الوقت في بيرل هاربور. ونتيجة للعملية، أغرق اليابانيون 4 بوارج أمريكية ومدمرتين، ودمروا 188 طائرة، وألحقوا أضرارًا جسيمة بأربع بوارج أخرى، وقتلوا أكثر من ألفي جندي أمريكي. تم تحييد الأسطول الأمريكي في المحيط الهادئ مؤقتًا، مما سمح لليابان بغزو معظم جنوب شرق آسيا بسرعة.

ثم نظم ياماموتو غزو جزر سليمان وغينيا الجديدة. كما قام بغارات على المستعمرات البريطانية مثل سيلان. في صيف عام 1942، قرر ياماموتو محاولة الاستيلاء على القاعدة العسكرية الأمريكية في جزيرة ميدواي. كان يعتقد أن القوات المسلحة اليابانية يمكن أن تكرر نجاح بيرل هاربور. ومع ذلك، لم يكن مقدرا لهذه الخطط أن تتحقق: فككت المخابرات الأمريكية رمز البث الإذاعي الياباني وأبلغت الأدميرال تشيستر نيميتز بالهجوم الوشيك. ونتيجة لذلك، عانت اليابان من هزيمة ساحقة: فقد الأسطول 4 حاملات طائرات تضم 248 طائرة وطراد واحد ومقتل 2500 شخص. في أغسطس 1942، هبطت القوات الأمريكية في غوادالكانال. وقد باءت المحاولات اليابانية لاستعادة الجزيرة بالفشل؛ وقد أوضحت الهزيمة في المعركة البحرية في الفترة من 12 إلى 14 نوفمبر ذلك الأمر.

بحلول بداية عام 1943، كان الأسطول الياباني منهكًا بشكل كبير بسبب المعارك، وكانت الروح المعنوية تتدهور بسرعة. ولتشجيع الجنود، قرر الأدميرال ياماموتو إجراء تفتيش شخصي للوحدات العسكرية اليابانية الموجودة في جزر شورتلاند وبوغانفيل في جنوب المحيط الهادئ.

أرادت القيادة الأمريكية الانتقام من الأدميرال ياماموتو بسبب الهجوم على بيرل هاربور، مما أجبر الولايات المتحدة على دخول الحرب العالمية الثانية قبل الموعد المحدد. كانت عملية تفتيش المحيط الهادئ التي قام بها ياماموتو فرصة جيدة للقيام بذلك. في 14 أبريل 1943، كجزء من عملية السحر، اعترضت المخابرات الأمريكية وفك تشفير صورة شعاعية توضح بالتفصيل خطة سفره.

خطط ياماموتو للمغادرة من رابول في الساعة 6:00 والهبوط في جزيرة بوغانفيل في الساعة 8:00. في الساعة 8:40 وصل بالسفينة إلى شورتلاند، ثم في الساعة 9:45 على نفس السفينة عاد إلى بالالا الساعة 10:30. ومن هناك في الساعة 11:00 أقلع على متن قاذفة قنابل من طراز Mitsubishi G4M "Betty" ووصل إلى مطار بوين (كاهيلي) في الساعة 11:10. في الساعة 14:00 عاد من بوين ووصل إلى رابول الساعة 15:40.

تضمنت الخطة السرية لعملية الانتقام الأمريكية الهجوم على قاذفة قنابل ياماموتو. ولتنفيذها، تم تخصيص 18 مقاتلة من طراز Lockheed P-38G Lightning من السرب المقاتل رقم 339 التابع لسلاح الجو الأمريكي الثالث عشر. كان عليهم أن يطيروا لمسافة 700 كيلومتر فوق البحر، ليصلوا إلى هدفهم من أقرب قاعدة أمريكية. هذه هي أطول مهمة اعتراضية في الحرب العالمية الثانية تقوم بها الطائرات الساحلية.

لقد وصل اليوم المشؤوم. في الساعة 6:00 صباحًا يوم 18 أبريل، أقلعت قاذفتان يابانيتان من طراز G4M Betty من مطار فوناكاناو بالقرب من رابول وحلقتا لمسافة قصيرة إلى مطار لاكوناي لنقل الركاب، ومن بينهم الأدميرال ياماموتو وموظفيه. وفي الساعة 6:10 صباحًا، كما هو مخطط له، أقلعوا برفقة ستة مقاتلات من طراز A6M Zero من مجموعة الطيران 204. انطلق التشكيل نحو بوغانفيل في الموعد المحدد بدقة.

وفي الوقت نفسه، أقلعت طائرات أمريكية من طراز P-38G Lightnings من مطار كوكوم في غوادالكانال. للتغلب على هذه الرحلة الطويلة، تم تركيب خزانات وقود إضافية عليها. لقد اكتشفوا تشكيلًا يابانيًا في جنوب خليج الإمبراطورة أوغوستا في بوغانفيل. انقسمت طائرات P-38G لرعاية مرافقة Zeros بينما هاجمت المجموعة المهاجمة الهدف الرئيسي للمهمة - قاذفتان، إحداهما تحتوي على ياماموتو.

وعلى مسافة حوالي كيلومتر ونصف، تم رصد مقاتلات من طراز P-38G بواسطة تشكيل ياباني. قام قاذف القنابل ياماموتو بمناورة دفاعية، حيث غطس على ارتفاع منخفض. تبعه G4M ثانٍ. وأصيبت السفينة بيتي التي كانت تقل الأدميرال ياماموتو حوالي الساعة الثامنة صباحا وتحطمت في الغابة بالقرب من قرية أكو في جنوب بوغانفيل. تم تنفيذ الهجوم من قبل طائرتين مقاتلتين من طراز P-38G بقيادة الكابتن توماس لانفير والملازم ريكس باربر. ونسبت الدراسات اللاحقة الرصاصة القاتلة إلى باربر. تعرضت القاذفة الثانية من طراز G4M لهجوم من الخلف من قبل ثلاثة مقاتلين وتحطمت في البحر قبالة مويلا بوينت.

لوحة "وفاة الأدميرال الياباني إيسوروكو ياماموتو" للرقيب فون أ.باس

أقرب مركز ياباني كان في أكو. ومن هناك رأى الملازم هاماسونا دخانا ناجما عن الحادث. في البداية اعتقد أن الطائرة الأمريكية هي التي تحطمت. وفي وقت لاحق، من أجل التعرف على جثة الأدميرال المتوفى، تم إرسال دورية من الأسطول الياباني إلى موقع التحطم. تم نقل جثة ياماموتو إلى موقع بوين الأسترالي السابق، وتم إجراء تشريح للجثة في 20 أبريل. وتشير معظم التقارير المنشورة إلى أنه توفي في مقعده، بعد إصابته برصاصتين في ظهره. ومع ذلك، كان هناك تقرير طبي آخر يفيد بأن ياماموتو لم يكن لديه جروح مرئية سوى جرح فوق عينه. وأدى ذلك إلى ظهور الكثير من التكهنات بأن الأدميرال كان من الممكن أن ينجو من الحادث، لكنه توفي بعد ساعات قليلة فقط. السبب، وفقا لهذا الإصدار، يمكن أن يكون تلف الأعضاء الداخلية أو الصدمة.


موقع تحطم طائرة ياماموتو، أبريل 1943.

بعد تشريح الجثة، تم حرق جثة ياماموتو مع زيه العسكري ودفنها في بوينا. تم إرسال بعض رماده إلى اليابان. تم نقله لأول مرة على متن G4M1 "Betty" إلى جزيرة تروك، حيث تم تحميله على السفينة الحربية موساشي، التي غادرت إلى طوكيو في 3 مايو 1943. بحلول هذا الوقت، تم إبلاغ نبأ وفاة ياماموتو إيسوروكو رسميًا إلى الصحافة اليابانية بصيغة مخففة "توفي أثناء القتال" على متن الطائرة". في 5 يونيو، أقيمت جنازة رسمية فخرية للأدميرال في طوكيو. حصل بعد وفاته على رتبة أميرال الأسطول ومنح وسام الأقحوان من الدرجة الأولى. تم دفن رفات ياماموتو في مقبرة تاما، وأعطي جزء صغير منها لزوجته ويقع في ضريح عائلتهم في مدينة ناجاوكا.


إنزال رماد ياماموتو من البارجة موساشي، 23 مايو 1943.

طوال فترة الحرب، لم تعلن الولايات المتحدة عن أخبار الهجوم على طائرة ياماموتو، حتى لا تكشف بذلك حقيقة أن الرموز اليابانية قد تم كسرها. في البداية، نُسب مقتل ياماموتو إلى الطيار توماس لانفير. عند هبوطه أولاً، ادعى على الفور أنه أسقط طائرة ياماموتو بمفرده. ودون انتظار إحاطة ما بعد المهمة أو إجراء مقابلات مع طيارين آخرين، نُسب النصر إليه. ولم تنف القوات الجوية الأمريكية ذلك رسميًا أبدًا.


جنازة رسمية لياماموتو، 5 يونيو 1943

خلال تحقيق ما بعد الحرب، تم الكشف عن أن ريكس باربر، في سيارته P-38G "Miss Virginia"، كان الطيار الوحيد الذي أسقط طائرة G4M "Betty" التابعة لـ Yamamoto. كان هذا نتيجة جدل طويل أدى إلى ظهور العديد من مجالس المراجعة التابعة للقوات الجوية الأمريكية و"جمعية مهمة ياماموتو" المخصصة لدراسة مهمة الانتقام. تحتوي هذه النسخة على عدد من الأدلة المقنعة، بما في ذلك شهادة الطيار الصفري الوحيد الباقي وفحص حطام القاذفة. ادعى لانفير نفسه في رسالة كتبها إلى الجنرال كوندون أن قاذفة ياماموتو التي أسقطت سقطت في البحر.


الملازم ريكس باربر

ويقع موقع الحادث في الغابة بالقرب من مويلا بوينت، على بعد بضعة كيلومترات من طريق بانجونا-بوين، بالقرب من قرية أكو. اليوم، الحطام محمي بشكل صارم من السرقة وأخذ الهدايا التذكارية. منذ الستينيات زارت الوفود اليابانية موقع التحطم ووضعت لوحة على مقعد الأدميرال. في 1970s تم نقل باب جسم الطائرة وجزء من الجناح ومقعد ياماموتو وإحدى عجلات التحكم بالطائرة من موقع التحطم إلى متحف تذكاري.

قبر ياماموتو

خريج الأكاديمية البحرية الإمبراطورية اليابانية، والكلية الحربية البحرية الأمريكية، وجامعة هارفارد (1919-1921).

شغل ياماموتو عدة مناصب مهمة في البحرية التابعة لإمبراطورية اليابان، وقام بعدد من التغييرات والتحديثات فيها، خاصة في تطوير الطيران البحري. لقد كان القائد الأعلى خلال السنوات الأولى من الحرب في المحيط الهادئ، والتي كانت ناجحة للغاية بالنسبة لليابان، وقاد معارك مثل بيرل هاربور ومعركة ميدواي. توفي أثناء رحلة تفقدية إلى مواقع الخطوط الأمامية في جزر سليمان عندما أسقطت مقاتلات أمريكية من طراز Lockheed P-38 Lightning طائرته. وجهت وفاته ضربة قوية لمعنويات القوات اليابانية خلال الحرب العالمية الثانية.

جذور العائلة

الاستعداد للحرب، 1920-1930

الأسطول الأدميرال إيسوروكو ياماموتو

سياسيًا، كان ياماموتو مؤيدًا للحل السلمي لجميع النزاعات. لقد كان معارضًا تمامًا للحرب مع الولايات المتحدة، وهو المنصب الذي نتج عن دراسته في جامعة هارفارد، وخدمته كأميرال مساعد، وخدمته كملحق بحري (مرتين) في واشنطن. تمت ترقيته إلى رتبة نقيب في عام 1923، وفي عام 1924، عندما بلغ الأربعين من عمره، غير تخصصه من المدفعية البحرية إلى الطيران البحري. وكانت السفينة الأولى تحت قيادته هي الطراد إيسوزو في عام 1923، وكانت السفينة التالية حاملة الطائرات أكاجي. كان ياماموتو مؤيدًا كبيرًا للطيران البحري، وبرتبة نائب أميرال، شغل منصب رئيس قسم الطيران قبل قبول منصب قائد فرقة الناقلات الأولى.

شارك في مؤتمر لندن البحري الثاني في عام 1930 برتبة أميرال خلفي، وبرتبة نائب أميرال بالفعل في مؤتمر لندن البحري عام 1934. اعتقدت الحكومة اليابانية أن أخصائيًا عسكريًا محترفًا كان مطلوبًا لمرافقة الدبلوماسيين أثناء المناقشات حول تخفيض الأسلحة. لم يدعم ياماموتو شخصيا غزو منشوريا عام 1931، أو الحرب اللاحقة مع الصين (1937)، أو حلف برلين (1940) مع ألمانيا النازية وإيطاليا الفاشية. بصفته وكيل وزارة البحرية، اعتذر لسفير الولايات المتحدة جوزيف سي جرو. جوزيف سي. جرو) لقصف الزورق الحربي "بانايوس" (م. يو اس اس باناي) في ديسمبر 1937. كل هذه التصرفات جعلته هدفاً لعسكريي الحرب.

كان ياماموتو ضد بناء البوارج ياماتو وموساشي، من وجهة نظره، لم يكن هذا أذكى استخدام للموارد المالية والتقنية.

أجرى ياماموتو عددًا من التحسينات في الطيران البحري لإمبراطورية اليابان. على الرغم من أنه معروف بعمله مع حاملات الطائرات، في المقام الأول بيرل هاربور وميدواي، إلا أن مساهمات ياماموتو الأكبر كانت في تطوير الطيران الساحلي، وخاصة تطوير القاذفات المتوسطة G3M وG4M. نشأت مطالبه بمدى طيران أكبر والقدرة على تسليح الطائرات بالطوربيدات بسبب الخطط اليابانية لتدمير الأسطول الأمريكي أثناء تحركه عبر المحيط الهادئ. ونتيجة لذلك، تم تحقيق نطاق الطيران المطلوب للقاذفات، ومع ذلك، لم تكن هناك مقاتلات مرافقة بعيدة المدى. كانت القاذفات خفيفة الوزن، ومع وجود خزانات مليئة بالوقود، كانت غير قادرة بشكل خاص على الدفاع عن نفسها ضد نيران العدو. لهذه الصفات، أطلق الأمريكيون على G4M لقب "Flying Lighter". ولاعة السجائر الطائرة). سوف يتفوق الموت على ياماموتو في إحدى هذه الطائرات نفسها.

أثارت القدرة بعيدة المدى لطائرتي G3M وG4M التحدي أمام تطوير مقاتلات بعيدة المدى. أثر هذا جزئيًا على متطلبات تطوير A6M Zero، والتي تم تقييمها لمداها وقدرتها على المناورة. تم اكتساب كلتا الصفتين من خلال تصميمها خفيف الوزن وسهولة الاشتعال - وهي عيوب أكملت خسائر A6M الكبيرة في الحرب النامية.

الأسطول الأدميرال ياماموتو، صورة أرشيفية أمريكية

اقتربت اليابان أكثر من أي وقت مضى من الحرب في عام 1940، ودفع ياماموتو نحو الابتكارات الاستراتيجية والتكتيكية، وكانت النتائج متباينة في كثير من الأحيان. متأثرًا بالضباط الشباب والموهوبين مثل مينورو جيندا، أذن ياماموتو بإعادة تنظيم قوة حاملات الطائرات اليابانية في الأسطول الجوي الأول، وهو قبضة ضمت ستًا من أكبر حاملات الطائرات في اليابان. وقد وفر هذا الابتكار قوة هجومية قوية، ولكنه ركز أيضًا حاملات الطائرات في هدف واحد مدمج - وجهان لعملة واحدة كان أداؤهما جيدًا بنفس القدر خلال الحرب. قاد ياماموتو تشكيلًا مشابهًا من حيث التنظيم للأسطول الجوي الأول، وهو القوة الجوية الساحلية رقم 11، والذي قام فيما بعد بتحييد القوة الجوية الأمريكية في الفلبين وأغرق القوة Z البريطانية باستخدام قاذفات القنابل G3M وG4M.

وفي يناير 1941، ذهب ياماموتو إلى أبعد من ذلك واقترح مراجعة جذرية للاستراتيجية البحرية اليابانية. على مدى عقدين من الزمن، سار المقر العام للبحرية التابعة لإمبراطورية اليابان على خطى عقيدة الكابتن ألفريد معن. وخططت اليابان لخوض معركة باستخدام تشكيلات أرضية خفيفة وغواصات وطائرات ساحلية من شأنها إنهاك الأسطول الأمريكي أثناء نقل الأخير عبر المحيط الهادئ، ليدخل بعدها الأسطول الياباني في "المعركة الحاسمة" النهائية في المنطقة الشمالية من بحر الفلبين. (بين جزر ريوكيو وماريان)، مع دخول البوارج في معركة تقليدية بالأسلحة النارية.

أشار ياماموتو بشكل صحيح إلى أن هذه الخطة لم تنجح حتى أثناء التدريبات اليابانية، وفي الوقت نفسه، إدراكًا لنطاق الإمكانات العسكرية الأمريكية، اقترح حل المسألة الأمريكية من خلال توجيه ضربة مبكرة، وبالتالي تقليل قوات العدو المعارضة، و ومن ثم الدخول في "معركة حاسمة" كطرف مهاجم، بدلاً من القيام بأعمال دفاعية. وكان ياماموتو يأمل (لكنه ربما لم يصدق) ألا يتعرض الأميركيون لمثل هذه الضربة الرهيبة في وقت مبكر من الحرب، وأنهم راغبون في إنهاء الصراع دبلوماسياً. والحقيقة أن رسالة قطع العلاقات الدبلوماسية مع الولايات المتحدة رسمياً وصلت متأخرة، وكما كان يعتقد فإن الأميركيين كانت لديهم رغبة في الانتقام ولم يكن لديهم أي نية للتفاوض. تم نقل أفكار ياماموتو حول هذا الموضوع بشكل كبير بعد سنوات في المونولوج "على العملاق النائم" المنسوب إليه في فيلم تورا! التوراة! التوراة! "

رفض مقر البحرية التعاون مع ياماموتو، ومن أجل تحقيق هدفه، اضطر إلى تقديم استقالته، مستغلًا شعبيته في الأسطول. وفي نهاية المطاف، استسلم الأدميرال أوسامي ناغانو وبقية طاقمه تحت ضغطه، لكنهم وافقوا حتى الآن فقط على تنفيذ الهجوم على بيرل هاربور. لعنصر المفاجأة تقليد طويل في الحرب في بداية العديد من الحروب، وقررت اليابان استخدام هذه الخطوة التكتيكية - إذا نجح الهجوم، فإن الهجوم سيمنحهم ستة أشهر للاستيلاء على موارد جزر الهند الشرقية الهولندية، دون تدخل القوات البرية. الأسطول الأمريكي.

بدأت القوات الجوية الأولى الاستعدادات للغارة على بيرل هاربور، وحلت العديد من أوجه القصور الفنية على طول الطريق، بما في ذلك إطلاق طوربيدات في المياه الضحلة لبيرل هاربور وإنتاج قنابل خارقة للدروع عن طريق تصنيع قذائف من المدافع البحرية. .

الهجوم على بيرل هاربور، ديسمبر 1941

كما خطط ياماموتو، بدأ الأسطول الجوي الأول، المكون من ست حاملات طائرات وعلى متنها حوالي 400 طائرة، الأعمال العدائية ضد الولايات المتحدة في 7 ديسمبر 1941، حيث أرسل حوالي 350 طائرة ضد بيرل هاربور على موجتين. كان هذا الهجوم ناجحًا، حيث حقق جميع أهدافه القتالية: إغراق ما لا يقل عن أربع بوارج أمريكية ومنع البحرية الأمريكية من التدخل في الهجوم الياباني الجنوبي الغربي لمدة ستة أشهر على الأقل.

نتيجة للهجوم، غرقت 5 سفن حربية أمريكية، وتضررت 3، وغرقت أو أصيبت بأضرار بالغة 11 سفينة أخرى - طرادات ومدمرات وسفن مساعدة. وبلغت الخسائر اليابانية 29 طائرة أسقطت، وأكثر من 111 بدرجات متفاوتة من الضرر. كانت معظم الطائرات المتضررة عبارة عن قاذفات غطس وطوربيدات - ولهذا السبب لم يكن لدى اليابانيين قوة نيران كافية لتطوير الهجوم بشكل أكبر. أمر قائد الأسطول الجوي الأول، نائب الأدميرال تشويتشي ناجومو، بالانسحاب. انتقد ياماموتو لاحقًا قرار ناجومو بشدة لأنه فشل في استغلال الموقف لتحديد وتدمير حاملات الطائرات الأمريكية التي كانت خارج الميناء أو لمواصلة قصف أهداف استراتيجية في جزيرة أواهو. لم يتمكن ناجومو من معرفة أي شيء عن موقع حاملات الطائرات الأمريكية؛ وفي هذه الحالة، إذا أرسل طائراته للبحث عنهم، فإنه يخاطر بأن تكتشفه القوات الأمريكية وتهاجمه قبل عودة طياريه. ولم تحمل قاذفاتها الحمولة القتالية اللازمة لمهاجمة أرصفة إصلاح السفن وورش بناء السفن، أو حتى مرافق تخزين الوقود، والتي يمكن أن يتسبب تدميرها في خسائر أكبر بكثير من قصف السفن نفسها. على أية حال، بعد موجتين من الهجوم، لم يعد هناك ما يكفي من ضوء النهار لإرسال موجة أخرى من الطائرات وإعادتها، ولم يكن لدى المدمرات المرافقة لناغومو ما يكفي من الوقود للقيام بانجراف طويل. الكثير مما حلم ياماموتو بفعله لم يحدث، ولكن يجب الإشارة إلى أن ناجومو لم يُعاقب بأي حال من الأحوال على تراجعه، والذي كان أيضًا جزءًا صحيًا من الخطة الأصلية والقرار الصحيح في ذلك الوقت.

وعلى المستوى السياسي، شكل الهجوم فشلا ذريعا لليابان، وأثار غضبا أمريكيا ورغبة في الانتقام من "الهجوم الجبان". ولكن بطبيعة الحال، بدأت اليابان كل حروبها الحديثة بهذه الطريقة، وكان الجميع يتوقعون منها أن تفعل ذلك مرة أخرى - ولكن ليس في بيرل هاربور. صدمة الهجوم في مكان غير متوقع، مع مثل هذه الخسائر الفادحة، واللعب "ليس حسب القواعد"، دون إعلان رسمي للحرب (بسبب سوء عمل السفارة اليابانية، مذكرة إعلان الحرب) انتقلت الحرب بعد بدء الهجوم)، مما أدى حرفيا إلى تأجيج الرأي العام في أمريكا - للانتقام دون رحمة. في منتصف عام 1941، سأل رئيس الوزراء الياباني فوميمارو كونوي ياماموتو عن رأيه في نتيجة الحرب المحتملة مع الولايات المتحدة، وكانت إجابة ياماموتو معروفة على نطاق واسع: إذا جاء الأمر بالقتال

وقد تحقق هذا التوقع عندما استولت اليابان بسهولة على الأراضي والجزر في الأشهر الستة الأولى من الحرب، ثم منيت بهزيمة ساحقة في معركة ميدواي في الفترة من 4 إلى 7 يونيو عام 1942، وهي المعركة التي قلبت الموازين في المحيط الهادئ نحو الشمال. الولايات المتحدة، وسمحت لأمريكا بشن عمليات هجومية ضد اليابان في غوادالكانال.

من وجهة نظر استراتيجية، كان الهجوم ناجحًا - حيث لم تتمكن القوات الأمريكية من التدخل في غزو جزر الهند الشرقية الهولندية لمدة ستة أشهر، ولكن ليس من وجهة نظر ياماموتو، فقد اعتبر الهجوم عديم الجدوى. تخلت البحرية الأمريكية عن جميع خطط الهجوم عبر المحيط الهادئ على الفلبين عشية الحرب عام 1935 (بعد تطوير خطة الحرب البرتقالية). خطة الحرب البرتقالية)). وفي عام 1937، أصبحت البحرية الأمريكية أكثر اقتناعا بأن تعبئة أفراد البحرية في زمن الحرب وحدها ستستغرق ستة أشهر على الأقل، وأن الكمية الهائلة من المعدات المتبقية اللازمة لعبور المحيط الهادئ لم تكن موجودة ببساطة، وسوف يستغرق إنتاجها عامين آخرين بعد الحرب. بدأ. في عام 1940، القائد العام للعمليات البحرية، الأدميرال الأمريكي هارولد ستارك (م. هارولد ستارك) كتب "خطة الكلب" (م. خطة الكلب)، الذي اعتمد على حرب دفاعية في مسرح المحيط الهادئ بينما ركزت الولايات المتحدة مواردها ضد ألمانيا، وخصصت أسطول المحيط الهادئ لزوج الأدميرال كيميل. زوج كيميل)، وذلك ببساطة لإبعاد اليابانيين عن الجزء الشرقي من المحيط، بعيدًا عن الاتصالات مع أستراليا.

وفقط كعملية تكتيكية حقق هذا الهجوم النصر الكامل، وأتم مهامه بنجاح، مع خسارة 29 طائرة فقط وخمس غواصات قزمة.

ستة أشهر من الانتصارات. ديسمبر 1941 - مايو 1942

بعد تحقيق تحييد غالبية الأسطول الأمريكي في بيرل هاربور، تم نشر أسطول ياماموتو المشترك لتنفيذ الخطة الإستراتيجية اليابانية الأكبر التي وضعها الجيش الإمبراطوري الياباني وهيئة الأركان العامة البحرية. واصل الأسطول الجوي الأول التحليق حول المحيط الهادئ، وضرب القواعد الأمريكية والأسترالية والهولندية والبريطانية، من جزيرة ويك إلى أستراليا إلى سيلان (سريلانكا الآن) في المحيط الهندي. تمكنت القوات الجوية الحادية عشرة من ضرب طائرات القوات الجوية الأمريكية الخامسة في الفلبين بينما كانت لا تزال في المطارات، حرفيًا في غضون ساعات بعد بيرل هاربور، وبعد ذلك، في أعالي البحار، أغرقت التشكيل البريطاني Z (السفينة الحربية برينس ويلش) "والطراد القتالي "Repulse").

تحت قيادة مرؤوسي ياماموتو الموهوبين، نواب الأدميرال جيسابورو أوزاوا، ونوبوتاكي كوندو، وإيبو تاكاهاشي، اكتسحت القوات اليابانية فلول القوات البحرية الأمريكية والبريطانية والهولندية والأسترالية في جزر الهند الشرقية الهولندية، من خلال عمليات الإنزال البرمائية والعديد من المعارك البحرية. والتي بلغت ذروتها في معركة بحر جاوة في 27 فبراير 1942. بعد احتلال جزر الهند الشرقية الهولندية، وتقليص المواقع الأمريكية في الفلبين إلى جيوب صغيرة للمقاومة في شبه جزيرة باتان وجزيرة كوريجيدور، استولى اليابانيون على "منطقة الموارد الجنوبية" بنفطها ومطاطها.

وبعد أن حققت أهدافها الأولية بسرعة وسهولة مذهلة (وكذلك قتال عدو غير مستعد)، توقفت اليابان للتفكير في خطوتها التالية. نظرًا لعدم رغبة بريطانيا أو أمريكا في التفاوض، بدأ اليابانيون في التفكير في كيفية تعزيز أراضيهم الجديدة والاحتفاظ بها، وكذلك كيفية التغلب على واحد أو أكثر من المعارضين أو طردهم من الحرب.

تم تطوير خطط مختلفة لهذه المرحلة، بما في ذلك التوجه غربًا إلى الهند، وجنوبًا إلى أستراليا، وشرقًا إلى الولايات المتحدة. قام ياماموتو بدور نشط في مناقشة هذه القضية، حيث دعم خططًا مختلفة في أوقات مختلفة، بحماس مختلف ولأغراض مختلفة، بما في ذلك غرضه الخاص.

وكانت بعض الخطط عظيمة للغاية، مثل احتلال الهند أو أستراليا، أو الاستيلاء على جزر هاواي. لكن تم رفضها جميعًا لأن الجيش لم يتمكن من توفير ما يكفي من القوات من الصين للخطتين الأوليين، ووسائل النقل للخطتين الثانيتين. (كانت وسائل النقل مقسمة ومتماسكة بين القوات البحرية والقوات الجوية). وبدلاً من ذلك، دعمت هيئة الأركان العامة الإمبراطورية تقدم الجيش إلى بورما، على أمل الارتباط مع القوميين الهنود وبدء ثورة هناك ضد الحكومة البريطانية. ومهاجمة غينيا الجديدة وجزر سليمان لقطع طرق الاتصالات البحرية بين أستراليا والولايات المتحدة. أصر ياماموتو على "معركة حاسمة" للقضاء على بقايا الأسطول الأمريكي، لكن الضباط الأكثر تحفظًا في هيئة الأركان العامة للبحرية لم يرغبوا في المخاطرة.

في منتصف مناقشة الخطط، غارة دوليتل الجوية دوليتل ريد) ضرب طوكيو والمناطق المحيطة بها، مما أظهر لضباط الأركان قدرات حاملات الطائرات الأمريكية، وسلامة خطة ياماموتو. وافقت هيئة الأركان العامة على عملية منتصف الطريق التي قام بها ياماموتو، تماشيًا مع خطة الاستيلاء على المواقع في جزر ألوشيان، والتي ستصبح أولى العمليات ضد خطوط الاتصال الأسترالية الأمريكية.

بدأ ياماموتو بسرعة في تطوير خطط لميدواي والأليوتيين وفي الوقت نفسه شكل قوة تحت قيادة الأدميرال تاكيو تاكاجي، بما في ذلك فرقة الحاملات الخامسة (حاملتي الطائرات الكبيرتين الجديدتين شوكاكو وزويكاكو)، لدعم الاستيلاء على الجزر. تولاجي وجوادالكانال، والتي كانت ضرورية لرؤوس الجسور البحرية والجوية، وكذلك مدينة بورت مورسبي على الساحل الجنوبي لبابوا غينيا الجديدة، لرأس جسر نحو أستراليا.

تبين أن عملية الاستيلاء على بورت مورسبي كانت مختلفة تمامًا عما كان مخططًا له. على الرغم من الاستيلاء على جزيرتي تولاجي وجوادالكانال، إلا أن الأسطول المتجه إلى بورت مورسبي اضطر إلى الانسحاب بعد أن واجه تاكاجي حاملات طائرات أمريكية، ودخل في معركة بحر المرجان في أوائل مايو. أغرق اليابانيون حاملة الطائرات الأمريكية ليكسينغتون. ليكسينغتون)، مقابل حاملة طائرات أصغر، ولكن تضررت الشوكاكو لدرجة أنها احتاجت إلى إصلاحات في الرصيف. ضربت النيران والمقاتلات الأمريكية المضادة للطائرات، بالإضافة إلى الإخفاقات التشغيلية اليابانية، بشكل ملحوظ قاذفات القنابل وطائرات الطوربيد على شوكاكو وزويكاكو. تركت هذه الخسائر Zuikaku غير نشطة حتى وصول طائرات جديدة وتدريب الطيارين.

معركة ميدواي. يونيو 1942

كانت خطة ياماموتو لعملية ميدواي بمثابة استمرار لجهوده لتحييد الأسطول الأمريكي في المحيط الهادئ لفترة كافية لتعزيز الدفاعات اليابانية المحيطة بسلسلة جزر المحيط الهادئ.

كان يُعتقد منذ فترة طويلة أن اليابان تنوي جذب القوات الأمريكية - وربما حتى حاملات الطائرات - شمال بيرل هاربور، ولتحقيق ذلك، تم إرسال الأسطول الخامس (حاملتي طائرات خفيفة، وخمس طرادات، و13 مدمرة وأربع وسائل نقل) ضدها. أليوتوف، بمهمة مهاجمة ميناء هولاند وجزيرة أونالاسكا، وكذلك الاستيلاء على جزيرتي كيسكا وأتو النائيتين. لكن الباحثين المعاصرين في الوثائق اليابانية اكتشفوا أن هذه المغامرة كانت فكرة هيئة الأركان العامة البحرية وحدها، وأن ياماموتو وافق على تنفيذ هذه العملية فقط إذا تمت الموافقة على عملية ميدواي الخاصة به.

كانت الخطة اليابانية هي أنه بينما يتقدم الأسطول الخامس إلى جزر ألوشيان، فإن القوة السريعة الأولى (4 حاملات طائرات وسفينتين حربيتين و3 طرادات و12 مدمرة) ستهاجم جزيرة ميدواي وتدمر جميع طائرات العدو الموجودة هناك. عندما تم تحييد الطيران، كان من المفترض أن يقوم الأسطول الثاني (حاملة طائرات خفيفة، وسفينتان حربيتان، و10 طرادات، و21 مدمرة، و11 ناقلة) بإنزال قوة هجومية قوامها 5000 جندي وطرد مشاة البحرية الأمريكية من الجزيرة المرجانية.

كان من المتوقع أنه بعد الاستيلاء على ميدواي، ستتحول حاملات الطائرات الأمريكية إلى فخ معد في الغرب، حيث ستشارك المجموعة السريعة الأولى في المعركة وتهزم العدو. بعد ذلك سيتعين على الأسطول الأول (حاملة طائرات خفيفة و7 بوارج و3 طرادات و13 مدمرة) بالتعاون مع عناصر الأسطول الثاني تطهير هذا القطاع من فلول قوات العدو واستكمال هزيمة الولايات المتحدة. أسطول المحيط الهادئ.

لمنع أي مفاجآت، قرر ياماموتو إجراء عمليتين جراحيتين ليكون في الجانب الآمن. الأولى كانت مهمة استطلاع جوي (العملية K) إلى بيرل هاربور للتأكد من وجود حاملات الطائرات الأمريكية هناك. والثاني كان عبارة عن خط اعتصام من الغواصات لاكتشاف حركة حاملات العدو نحو جزيرة ميدواي في الوقت المناسب، وبالتالي السماح للمجموعة السريعة الأولى والأسطول الأول والثاني بالتجمع لمهاجمتهم. لكن تبين أن العملية الأولى ألغيت، والثانية بدأت متأخرة، وفقدت حاملات الطائرات.

كان إعداد الخطة سريعًا للغاية ومليئًا بالتسويات، ولكن نتيجة لذلك، كانت الخطة مدروسة جيدًا ومنظمة وتم تنفيذها في اللحظة الأكثر ملاءمة لليابان. ضد أربع حاملات طائرات وحاملتي طائرات خفيفة و11 سفينة حربية و16 طرادًا و46 مدمرة كان من المفترض أن تشارك في المعركة، لم يتمكن الأمريكيون من نشر سوى ثلاث حاملات طائرات وثماني طرادات و15 مدمرة. كان التفوق في القوة هائلاً بكل بساطة، فقط من حيث عدد الطائرات والغواصات كانت الأطراف متساوية. على الرغم من كل المشاكل المتعلقة بالتخطيط، بدا أن ياماموتو كان يحمل كل الأوراق.

لكن كارثة رهيبة كانت تنتظر ياماموتو، كابوس أي قائد عندما يعلم العدو بخطط العملية قبل تنفيذها - تمكن رجال الإشارة الأمريكيون من فك الرمز العسكري الياباني D (JN-25 في الولايات المتحدة الأمريكية). ونتيجة لذلك، تمكن الأدميرال الأمريكي تشيستر نيميتز، قائد أسطول المحيط الهادئ، من التهرب من إجراءات ياماموتو الاحتياطية، وتمكن من وضع قوته الأصغر لتنفيذ كمين مدمر لليابانيين. وفقًا لحسابات نيميتز، فإن ثلاث حاملات طائرات، بالإضافة إلى طائرات في جزيرة ميدواي، أعطته القوة الكافية لتدمير مجموعة الهجوم السريع الأولى لناغومو.

الحرب بعد معركة ميدواي

فيلم منتصف الطريق تم إنتاجه عام 1976. يصور الفيلم المعركة التي قلبت مجرى حرب المحيط الهادئ، وهو من بطولة توشيرو ميفوني في دور ياماموتو. يظهر وهو يخطط لهجوم على الجزيرة المرجانية ويرى خططه تنهار وتسقط أربع حاملات طائرات في الفترة من 4 إلى 6 يوليو 1942. على عكس ثور! التوراة! تورا!"، جميع الشخصيات اليابانية في هذا الفيلم تتحدث الإنجليزية.

في عام 2001، تم تصوير فيلم بيرل هاربور، من إنتاج جيري بروكهايمر، والذي يتمحور بشكل رئيسي حول مثلث الحب للشخصيات الأمريكية. يظهر عدة مرات أن اليابانيين يخططون لهجوم على بيرل هاربور. في دور ياماموتو الممثل إيواماتسو ماكو، المرشح لجائزة الأوسكار، نجم فيلم هايلاندر: البعد الأخير. أحد اقتباسات ياماموتو من هذا الفيلم: "الرجل الحكيم سيجد دائمًا طريقة لعدم بدء الحرب".

في عام 2011، تم إنتاج فيلم مخصص للأدميرال - قائد الأسطول المتحد ياماموتو إيسوروكو (اليابانية) رينجو: كانتاي شيري تشو: كان ياماموتو إيسوروكو)

مصادر

الأدب

  • أغاوا، هيرويوكي؛ بيستر ، جون (عبر). الأدميرال المتردد. نيويورك: كودانشا، 1979. ISBN 4-7700-2539-4. سيرة نهائية لياماموتو باللغة الإنجليزية.
  • هيرويوكي أغاوا أدميرال ياماموتو. طريق الساموراي الذي هزم دار نشر بيرل هاربور - Tsentrpoligraf سنة النشر - 2003 ISBN - 5-9524-0195-3
  • ديفيس، دونالد أ. ضربة البرق: المهمة السرية لقتل الأدميرال ياماموتو والانتقام من بيرل هاربور. نيويورك: سانت. مطبعة مارتن، 2005. ISBN 0-312-30906-6.
  • دول، بول س. تاريخ معركة البحرية الإمبراطورية اليابانية، 1941-1945. أنابوليس، ميريلاند: مطبعة المعهد البحري، 1978. ISBN 0-87021-097-1.
  • إيفانز، ديفيد سي. ومارك ر. بيتي. كايجون: الإستراتيجية والتكتيكات والتكنولوجيا في البحرية الإمبراطورية اليابانية 1887-1941. أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري، 1997. ISBN 0-87021-192-7.
  • جلينز، كارول V. الهجوم على ياماموتو(الطبعة الأولى). نيويورك: كراون، 1990. ISBN 0-517-57728-3.
  • هويت، إدوين P. ياماموتو: الرجل الذي خطط بيرل هاربور. نيويورك: ماكجرو هيل، 1990. ISBN 1-58574-428-X.
  • لوندستورم، جون ب. الفريق الأول: القتال الجوي البحري في المحيط الهادئ من بيرل هاربور إلى ميدواي. أنابوليس، ميريلاند: مطبعة المعهد البحري، 1984. ISBN 0-87021-189-7.
  • ميلر، إدوارد س. خطة الحرب البرتقالية: الولايات المتحدة استراتيجية لهزيمة اليابان، 1897-1945. أنابوليس، ميريلاند: مطبعة المعهد البحري، 1991. ISBN 0-87021-759-3.
  • بيتي، مارك ر. أمة الله: صعود القوة الجوية البحرية اليابانية، 1909-1941. أنابوليس، ميريلاند: مطبعة المعهد البحري، 2002. ISBN 1-55750-432-6.
  • برادوس، جون. فك رموز الأسطول المشترك: التاريخ السري للاستخبارات الأمريكية والبحرية اليابانية في الحرب العالمية الثانية. أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري، 2001. ISBN 1-55750-431-8.
  • أوجاكي، ماتومي؛ تشيهايا، ماساتاكا (عبر). النصر الباهت: يوميات الأدميرال ماتومي أوغاكي، 1941-45. بيتسبرغ: مطبعة جامعة بيتسبرغ، 1991. ISBN 0-8229-5462-1.
  • Gordienko A. N. قادة الحرب العالمية الثانية. T. 1.، مينيسوتا، 1997. ISBN 985-437-268-5

روابط

  • سيرة ياماموتو من سبارتاكوس التعليمية (الإنجليزية)
  • قاعدة بيانات الحرب العالمية الثانية: سيرة إيسوروكو ياماموتو
  • قاعدة بيانات الحرب العالمية الثانية: وفاة ياماموتو
  • الأدميرال إيسوروكو ياماموتو، البحرية اليابانية، المركز التاريخي للبحرية الأمريكية
  • حطام المحيط الهادئ. المكان الذي سقط فيه الانتحاري الذي كان على متنه ياماموتو (الإنجليزية)
  • حرب المحيط الهادئ الكبرى
  • اغتيال ياماموتو عام 1943 (باللغة اليابانية)
  • وفاة ياماموتولقطات وثائقية.

يتم إنتاج الأفلام التاريخية بطرق مختلفة. يسعى بعض المخرجين إلى ضغط أكبر عدد ممكن من الأحداث في وقت الشاشة المخصص، ثم يتحول الفيلم إلى سجل شبه وثائقي، ويتلاشى العمل التمثيلي في الخلفية. ويسعى آخرون إلى النظر إلى الأحداث من خلال عيون الشخصيات التاريخية، وفي هذه الحالة يتحرك الممثلون بالفعل إلى الأمام، ويبدأون في لعب دور أكثر أهمية. لا يزال البعض الآخر يرغب في الكشف عن صورة شخصية تاريخية معينة، وهنا يحصل كل من الممثلين الرئيسيين والداعمين على فرصة لإظهار أنفسهم بكل مجدهم، وكقاعدة عامة، يتم أخذ عدد قليل فقط، أو حتى حدث واحد، على أنه الحدث أساس المؤامرة. يحدث أنه يمكن الجمع بين هذه الخيارات الثلاثة، مع الاهتمام بالأحداث والأشخاص، ثم يتم الحصول على صورة تاريخية عالية الجودة ومذهلة حقًا، ولكن يوجد عدد قليل نسبيًا منها في خزانة السينما العالمية. هناك أيضًا أفلام أزياء تاريخية، حيث ينصب التركيز الرئيسي على الصورة: الأزياء، والديكورات الداخلية، والهندسة المعمارية. عادة ما يلتزم منشئو هذه الأفلام بالأصالة التاريخية بشكل مشروط للغاية، ولكن ليس في كثير من الأحيان. هذا هو نوع البريق التاريخي للترفيه القوي المتوسط ​​مع مخرج جيد، ولكن مع مخرج ليس جيدًا جدًا، على التوالي.

بالإضافة إلى ذلك، تلعب الدولة المحددة التي يتم فيها تصوير الفيلم التاريخي دورًا مهمًا، وبالطبع العصر التاريخي المحدد الذي سيخبرنا عنه المؤلفون.

اليوم، أنا أقل دراية بالسينما التاريخية اليابانية مما أود، لذلك، ربما، لم ألاحظ أي تفاصيل مهمة وفروق دقيقة تم تقديرها أو، على العكس من ذلك، انتقادها من قبل جمهور أرض الشمس المشرقة وأولئك الذين كانوا ببساطة في هذا الموضوع. لكن حتى في ظل هذه الظروف، كان فيلم سيجي ماروياما يستحق درجات عالية مني. ينقل فيلمه بشكل جيد أجواء تلك اللحظة الحاسمة إلى حد كبير بالنسبة للبلاد والعواقب التي ترتبت على قرارات الحكام. سؤال هاملت على المستوى السياسي العالمي: "الانضمام أو عدم الانضمام إلى الحرب العالمية الثانية؟" يتحول إلى خلافات حادة وآراء قطبية للبلاد.

الشخصية الرئيسية في الفيلم، الأدميرال الأسطوري يامامومتو، الذي لعب دوره بشكل رائع توشيرو ميفونو، يعاني أيضًا من مشاعر متضاربة. إنه رجل مخلص لوطنه، ومع ذلك، باعتباره شخصًا ذو خبرة وحكمة وبعيد النظر، يعرف كيف يرى ليس فقط المنظور المباشر، بل المنظور طويل المدى، للربط بين القدرات والإمكانات الحالية للإمبراطورية. مع العواقب المحتملة لقرارات معينة. لكن الشوفينية غالبا ما تتجاهل مثل هذه التحذيرات؛ فالأمر هنا والآن هو المهم فقط. الأدميرال بخيل في التعبير الخارجي عن العواطف، لكن ميفونو ينقل بشكل مذهل ومقنع تجارب يامامومتو: حب وطنه والاستعداد للتضحية بحياته من أجلها، وخيبة الأمل والألم من قصر نظر وتهور بعض قادة البلاد و حوله عدد من الرتب العسكرية العالية والمنخفضة. لكن الانطباع الأكبر المتبقي لدى هذا الشخص الاستثنائي هو الشعور الناجح باليأس بشأن ما هو محتمل الحدوث، وأنه غير قادر على منعه. لن يفرك أحد يديه ويمزق شعره، ولكن يمكنك قراءة الكثير في مظهر وحركات وكلمات الأدميرال على مهل! لقد لعب ميفونو دورًا جيدًا وأود أن أشكره بصدق لأنه لم يشكره. وكانت اللحظات في الفيلم جيدة جدًا أيضًا، وفي غضون ساعات، وأحيانًا حتى دقائق، يتعين على الأدميرال اتخاذ قرارات مصيرية للآلاف وحتى الملايين. يبدو أن عبء المسؤولية الذي يقع على عاتق الشخص في هذه اللحظة، والعمل المكثف لأفكاره، يمكن الشعور به حرفيًا، حيث يلعب الممثل جيدًا هنا.

أما الباقون فلم يفسدوا الفيلم بمشاركتهم أيضًا. على الرغم من حقيقة أنهم جميعًا ظلوا في ظل ميفونو، الذي أعطاه المؤلفون تفويضًا مطلقًا، إلا أن العديد من الشخصيات ظلت عالقة في الذاكرة. من بينهم شخصيات يوزو كاياما وتوشيو كوروساوا ودايسوكي كاتو وخاصة ماساو شيميزو. أنتجت عروضهم شخصيات أصلية ومعبرة.

الجو نفسه، مزاج تلك السنوات، تم نقله بشكل جيد في "الأدميرال ياماموتو"، والذي، بعد النظر إلى الصورة، يمكنك تكوين انطباع شامل.

المؤثرات الخاصة منذ ما يقرب من 50 عامًا، ولا سيما مشاهد المعارك، من وجهة نظر اليوم لا تسبب سوى ابتسامة، ولكن بعد ذلك، أعتقد أنها بدت لائقة جدًا، وهذا ليس هو الشيء الرئيسي على الإطلاق بالنسبة لماروياما، الرئيسي الشيء هو أنه تمكن من إظهار شخصية تاريخية مشهورة جدًا - الأدميرال يامامومتو، وفي الوقت نفسه، لم يُظهر فقط سلطته والحب الذي كان يتمتع به بين مرؤوسيه، ولكن أيضًا لم يتجنب الزوايا الحادة لتاريخه الدرامي.

استحق الملحن Masaru Sato أيضًا درجة عالية لعمله، حيث نجحت موسيقاه في التوفيق بين المزاج العام للفيلم ولحظاته الفردية.

صورة مشرقة وصادقة للعصر مع قصة عن الأدميرال الياباني الأسطوري والتمثيل الممتاز.

ولد إيسوروكو ياماموتو في 4 أبريل 1884، وكانت مدينة ناغاوكا هي مسقط رأس إيسوروكو ياماموتو، وتقع في محافظة نيغاتا. جاء الأدميرال المستقبلي من عائلة الساموراي الفقيرة. منذ الطفولة، كان الصبي يحلم بالخدمة على متن سفينة، وبعد أن نضج، دخل أكاديمية إيسوروكو ياماموتو وتلقى تعليمه في عام 1904، عندما بدأت الحرب الروسية اليابانية.

بداية الخدمة

وفي بداية المواجهة المسلحة انتهى الأمر بالبحارة على متن الطراد المدرع نيسين الذي شارك في معركة تسوشيما. في تلك المعركة، في 28 مايو 1905، هزم اليابانيون السرب الثاني من أسطول المحيط الهادئ، بقيادة نائب الأدميرال زينوفي روزديستفينسكي. غرق عدد كبير من السفن الروسية. وكانت تلك المعركة هي تتويجا للحرب. بالنسبة لإيسوروكو ياماموتو، جاء النصر بثمن باهظ. وقد أصيب بفقدان إصبعيه الوسطى والسبابة.

استمرار الحياة العسكرية

على الرغم من الإصابة، لم تستمر خدمة ياماموتو فحسب، بل زادت. التحق بالكلية الحربية البحرية التي قامت بتدريب كوادر القيادة العليا للأسطول. تخرج الضابط في سن الثلاثين، وفي سن الثانية والثلاثين (عام 1916) أصبح برتبة ملازم أول. لكن إيسوروكو ياماموتو لم يتوقف عند هذا الحد. في 1919-1921 تلقى تعليمه في الخارج، حيث التحق بجامعة هارفارد الأمريكية.

خدم ياماموتو مرتين كملحق بحري في واشنطن. أثرت الحياة في العالم الجديد على آرائه السياسية. في ذلك الوقت، أثبت الرجل العسكري نفسه كمؤيد للحل السلمي لأي صراعات عالمية ومعارض قوي للحرب ضد الولايات المتحدة. في عام 1923 تمت ترقيته إلى رتبة نقيب.

تحديات جديدة

في سن الأربعين، أصبح الأدميرال إيسوروكو ياماموتو المستقبلي مهتمًا بالطيران البحري، مفضلاً إياه على تخصصه السابق في المدفعية البحرية. في البداية، جرب يده في قيادة الطراد إيسوزو، ثم حاملة الطائرات أكاجي. ورؤية لمستقبل الجيش والبحرية، ترأس أيضًا قسم الطيران.

خلال الفترة الفاصلة بين الحربين العالميتين، حاولت اليابان، إلى جانب القوى المؤثرة الأخرى، اتباع مسار نزع السلاح. ومن أجل تطوير التدابير العامة في هذا المجال، انعقدت المؤتمرات البحرية في لندن مرتين (في عامي 1930 و1934). وشارك فيها ياماموتو، الذي أصبح نائب أميرال، كرجل عسكري محترف يرافق الدبلوماسيين اليابانيين.

على الرغم من هذه اللفتات السلمية، أدت الحكومة في طوكيو تدريجياً إلى تفاقم الوضع في الشرق الأقصى. في عام 1931، تم غزو منشوريا، وفي عام 1937، بدأت الحرب مع الصين، وفي عام 1940، وقعت اليابان اتفاق تحالف مع ألمانيا وإيطاليا. إيسوروكو ياماموتو، الذي بدأت صوره تظهر غالبًا في الصحافة الغربية، عارض باستمرار القرارات العسكرية التي اتخذتها سلطاته. انتقد أنصار الحرب (والتي كان عددهم أكبر بكثير) نائب الأدميرال بشدة.

تعيينه قائداً عاماً للأسطول

في عام 1940، حصل إيسوروكو ياماموتو، الذي تم نقل اقتباساته من الخطب في الأسطول من فم إلى فم، على رتبة أميرال وأصبح القائد الأعلى للأسطول المتحد. وفي الوقت نفسه، استمر العسكري في تلقي التهديدات من القوميين اليابانيين الذين اعتبروه خائناً لمصالح وطنه. في عام 1941، أصبح أحد العسكريين رئيسًا للوزراء، ويبدو أن مسيرة ياماموتو المهنية كانت في الميزان. ربما كان الأدميرال هو الخصم الرئيسي للأجهزة لـ Tojo.

ومع ذلك، على الرغم من كل شيء، تمكن ياماموتو من الحفاظ على رتبته وموقعه. أثرت عليه شعبيته الواسعة بين مرؤوسيه (عامله الضباط والبحارة باحترام لا حدود له). بالإضافة إلى ذلك، كان للأدميرال صداقة شخصية مع الإمبراطور هيروهيتو. أخيرًا، كان إيسوروكو ياماموتو، الذي أصبحت اقتباساته من الأعمال النظرية الكتاب المقدس للأسطول بأكمله، أحد أكثر الأشخاص كفاءة في القوات المسلحة بأكملها. ولأنه حصل على تعليم غربي وخبرة عمل فريدة، فهو الوحيد القادر على تنفيذ الإصلاح المستمر للأسطول البحري الياباني باستمرار.

الصراع مع العسكريين

بدأت حكومة توجو التي وصلت إلى السلطة بالتحضير لحرب ضد الولايات المتحدة الأمريكية. كان ياماموتو متشككًا بشأن الصراع المحتمل مع الولايات المتحدة. كان يعتقد أنه لن يكون كافيًا لليابان هزيمة العدو في المحيط الهادئ من خلال الاستيلاء على الفلبين وغوام وهاواي وجزر أخرى. كان من المفترض أن تنتهي الحرب مع أمريكا فقط بعد استسلام واشنطن. لم يعتقد الأدميرال أن اليابان لديها ما يكفي من الموارد لمثل هذه المسيرة القسرية، وكما أظهرت التطورات اللاحقة، كان على حق.

ومع ذلك، بينما بقي ياماموتو في منصبه كقائد أعلى للأسطول، شارك في الاستعدادات للحملة الوشيكة. وبمشاركته المباشرة، كانت الاستعدادات جارية للهجوم على بيرل هاربور. عارض الأدميرال كانتاي كيسن، وهي عقيدة استراتيجية كان من المفترض بموجبها أن تخوض اليابان الحرب مع الولايات المتحدة في موقع دفاعي. ياماموتو، على العكس من ذلك، يعتقد أن بلاده لديها فرصة واحدة فقط لهزيمة الولايات المتحدة - لصدمة الجمهور الأمريكي بهجوم خاطف وإجبار السياسيين على التوقيع على السلام على الفور.

الاستعداد للحرب

منذ أن تم تنفيذ الهجوم على بيرل هاربور باستخدام الطائرات، كان من الضروري إيلاء اهتمام خاص لتطوير الطيران. وهذا ما فعله إيسوروكو ياماموتو. ويظهر فيلم "الهجوم على بيرل هاربر" بوضوح مساهمته في نجاح تلك العملية. كما اهتم الأدميرال بالطيران العامل في العمليات الساحلية. تحت رعايته، تم تطوير قاذفة القنابل G3M وقاذفة الطوربيد G4M. تميزت هذه النماذج بنطاق طيران متزايد، مما أعطى القيادة اليابانية ميزة إضافية مهمة. أطلق الأمريكيون على G4M اسم "الولاعة الطائرة".

أثار ياماموتو إيسوروكو، الذي ارتبطت سيرته الذاتية إلى حد كبير بالطائرات، مهمة إنشاء مقاتلة جديدة بعيدة المدى. لقد كان طراز A6M Zero هو الذي حصل على تصميم خفيف الوزن بشكل ملحوظ. بدأ الأدميرال في إعادة تنظيم الطيران وتشكيل الأسطول الجوي الأول الجديد. كان هذا التشكيل هو الذي شارك في الهجوم على بيرل هاربور. أثناء التحضير للعملية، كان ياماموتو يأمل في عنصر المفاجأة. من شأن الهجوم المفاجئ أن يمنح اليابانيين بضعة أشهر أخرى من الحرية في المحيط الهادئ حتى وصول الأسطول الأمريكي.

بيرل هاربور

في 7 ديسمبر 1941، اقتربت 6 حاملات طائرات يابانية تحمل حوالي 400 طائرة من بيرل هاربور. وأعقب ذلك هجوم أدى إلى غرق 4 بوارج و11 سفينة كبيرة أخرى من نوع آخر. كما تم تدمير العديد من السفن المساعدة والثانوية. خسر اليابانيون 29 طاقمًا فقط.

على الرغم من أن الهجوم الناجح تم التخطيط له من قبل القائد العام للأسطول المشترك، إيسوروكو ياماموتو، إلا أنه تم تنفيذه بواسطة تشويتشي ناجومو. وكان نائب الأدميرال هذا هو الذي أمر الطائرات بالتراجع، خوفًا من الكثير من الخسائر. وانتقد ياماموتو هذا القرار. واتهم ناجومو بالفشل في إكمال المهام المهمة: قصف البنية التحتية العسكرية الأمريكية في جزيرة أواهو وتدمير حاملات طائرات العدو التي كانت غائبة في الميناء. لكن نائب الأدميرال لم يعاقب بأي شكل من الأشكال. وكانت سلطات البلاد سعيدة بنتيجة الغارة غير المتوقعة.

استمرار الحملة

بعد أحداث هاواي، واصل الجيش الياباني تنفيذ الخطة الإستراتيجية للإمبراطورية. مزيد من المعارك قادها جيسابورو أوزاوا وإيبو تاكاهاشي ونوبوتاكي كوندو. لقد كانوا جميعًا مرؤوسين لإيسوروكو ياماموتو. السيرة الذاتية القصيرة لهذا القائد العسكري هي مثال لقائد بحري كان عليه القيام بمهمة ذات نطاق لا يصدق.

جعل اليابانيون هدفهم إخضاع جميع جزر المحيط الهادئ. طور ياماموتو خطة تقوم فيها القوات البحرية والجوية بتدمير العديد من القواعد البريطانية والهولندية. دارت المعارك الرئيسية حول جزر الهند الشرقية (إندونيسيا الحديثة) التابعة لهولندا.

بادئ ذي بدء، احتل اليابانيون شمال أرخبيل الملايو. ثم في فبراير 1942 جاءت معركة بحر جاوة. هزم الأسطول الياباني الأسطول المشترك للولايات المتحدة وهولندا وأستراليا وإنجلترا. سمح هذا النجاح بالاحتلال الكامل لجزر الهند الشرقية الهولندية. وبعد ذلك بقليل، كانت المقاومة الأمريكية في الفلبين محلية.

المناقشات حول المستقبل

نجاحات الأسلحة اليابانية لم تحرج الحلفاء. لم توافق بريطانيا العظمى ولا الولايات المتحدة على السلام. أخذت طوكيو فترة راحة لتقرر في أي اتجاه ستتحرك بعد ذلك. أيد معظم القادة العسكريين شن هجوم في بورما والوصول عبرها إلى الهند، حيث خططوا، بمساعدة القوميين المحليين، للإطاحة بالمدينة البريطانية. لكن الأدميرال ياماموتو كان له رأي معاكس. واقترح مهاجمة المواقع الأمريكية المتبقية في جزر المحيط الهادئ.

يُظهر فيلم "إيسوروكو ياماموتو" (عنوان آخر هو "الهجوم على بيرل هاربور") لعام 2011 بوضوح مدى شخصية الأدميرال التي لا تنضب. لذلك هذه المرة لم يتخلى عن وجهة نظره. خلال إحدى المناقشات، قصفت الطائرات الأمريكية مقر طوكيو. أجبر هذا الحادث القيادة اليابانية على إعادة النظر في خططها. وسرعان ما شكلت فكرة ياماموتو بمهاجمة جزيرة ميدواي أساس استراتيجية المرحلة الجديدة من الحرب. تم تعيين الأدميرال قائدا أعلى للقوات المسلحة في العملية القادمة.

عملية منتصف الطريق

وفقا لخطة ياماموتو، كان من المقرر تقسيم الأسطول الياباني إلى قسمين. كان سيرسل مجموعة واحدة إلى شواطئ ألاسكا لتشتيت انتباه الأمريكيين، والثانية لمهاجمة ميدواي أتول. تم إعداد العملية بعناية. يبدو أن الأدميرال قد فكر في كل التفاصيل. لو سار كل شيء وفقًا لخطته، لكان اليابانيون قد اكتسبوا تفوقًا كبيرًا في القوات في اللحظة الحاسمة وهزموا الأمريكيين تدريجيًا.

ومع ذلك، فإن الأحداث التي وقعت عشية معركة ميدواي حطمت كل آمال ياماموتو. تمكنت المخابرات الأمريكية من فك الشفرة اليابانية السرية المستخدمة في نقل البيانات السرية. أعطى نجاح مصممي التشفير للعدو ميزة هائلة.

عندما بدأت معركة ميدواي في 4 يونيو 1942، أفلتت السفن الأمريكية بشكل غير متوقع من جميع الهجمات اليابانية ونظمت كمينًا خاصًا بها. في المعركة الحاسمة، تم تدمير 248 طائرة و4 حاملات طائرات ياماموتو. وعلى الرغم من إقلاع الطيارين اليابانيين، إلا أنهم لم يتمكنوا من إغراق سوى سفينة معادية واحدة (يوركتاون). أدرك الأدميرال أن المعركة خسرت، وأمر القوات المتبقية بالتراجع.

دروس من الهزيمة

كان فشل عملية ميدواي بمثابة نقطة تحول في الحرب بأكملها في المحيط الهادئ. فقد اليابانيون أفضل معداتهم وقوتهم البشرية. فقد الأسطول المشترك زمام المبادرة ومنذ ذلك الحين خاض معارك دفاعية فقط. وفي الداخل، تعرض الأدميرال لانتقادات واسعة النطاق.

هل كان خطأ إيسوروكو ياماموتو في الهزيمة؟ يتم اليوم نشر كتاب تلو الآخر حول هذا الموضوع في اليابان وفي بلدان أخرى. يعتقد المؤيدون والمدافعون عن الجيش أن خطته لم تكن أسوأ من خطط عمليات مماثلة بين معارضي المحور. كان السبب الرئيسي لهزيمة اليابانيين هو حظ الأمريكيين الذين قرأوا الرمز السري وتعرفوا على خطط الأسطول المتحد.

معارك جزر سليمان

وفي النصف الثاني من عام 1942، انتقلت الحرب في المحيط الهادئ إلى غينيا الجديدة، وعلى الرغم من أن اليابان كانت لا تزال تمتلك عددًا لا بأس به من الموارد، إلا أنها كانت تشتعل يومًا بعد يوم. ياماموتو، بعد أن فقد الكثير من سمعته، تولى مسؤولية العمليات البسيطة. في أغسطس، قاد شخصيا المعركة بالقرب من جزر سليمان الشرقية، وفي نوفمبر - معركة جزيرة غوادالكانال.

وفي كلتا الحالتين انتصر الأمريكان وحلفاؤهم. عانى اليابانيون من الهزائم في المقام الأول بسبب عدم قدرة الجيش على العمل بفعالية على شواطئ الجزر. وأدت الخسائر الفادحة إلى تدمير صفوف المدمرات والطوربيدات وقاذفات القنابل. وفي فبراير 1943، فقدت اليابان السيطرة على وادي القنال. ظلت سلسلة من المعارك في جزر سليمان مع الأمريكيين.

موت

وعلى الرغم من الهزيمة بعد الهزيمة، فإن الأدميرال لم يستسلم. واصل تفقد القوات ورفع معنويات الأسطول. عشية إحدى هذه الرحلات، اعترض الأمريكيون مرة أخرى رسالة سرية تحتوي على بيانات مفصلة حول طريق ياماموتو. تم إبلاغ البيت الأبيض بهذا الاكتشاف. وطالب الرئيس روزفلت بالقضاء على القائد العسكري الياباني.

في صباح يوم 18 أبريل، أقلع ياماموتو من رابول، وهو ميناء في جزيرة نيو بريتن. كان على طائرته أن تسافر حوالي 500 كيلومتر. في الطريق، تعرض قاذف الأدميرال لهجوم من قبل الأمريكيين الذين نصبوا كمينًا مخططًا له جيدًا. تحطمت طائرة ياماموتو فوق إحدى جزر سليمان.

وبعد مرور بعض الوقت، وصلت فرقة الإنقاذ اليابانية إلى هناك. تم العثور على جثة الأدميرال في الغابة - وأثناء سقوطه تم إلقاؤه من جسم الطائرة. تم حرق جثة القائد البحري ودفنها في طوكيو. بعد وفاته، حصل على رتبة مارشال، وسام الأقحوان، وكذلك النظام الألماني. خلال الحرب، أصبحت شخصية ياماموتو أسطورية حقًا. لقد صدمت اليابان بأكملها بوفاته، واعترفت قيادة البلاد بوفاة بطل قومي بعد شهر واحد فقط من العملية الأمريكية.

مقتطف مثير للاهتمام من سيرة الأدميرال إيسوروكو ياماموتو (المؤلف هيرويوكي آغاوا)، عن
موقف الأدميرال من الأساليب غير التقليدية لتحديد قدرات الطيارين البحريين
طيران...


خلفية موجزة: في منتصف ثلاثينيات القرن العشرين، تعرض الطيران البحري الياباني لمضايقات
مشكلة ارتفاع معدل الحوادث. كان يعتقد أن جزءًا على الأقل من المشكلة كان سببه
نظام غير مناسب لاختيار المرشحين للطيارين البحريين. ثم ذات يوم رئيس قسم التعليم
قسم الطيران تحت قيادة ياماموتو، الكابتن الأول أونيشي تاكيجيرو (لاحقًا -
"أب" أسراب الكاميكازي) يُدعى كوابارا، نائب قائد سلاح الجو في كاسوميجاورا،
وإعطائه معلومات غير عادية..

"...تم إجراء تحقيقات مختلفة في أسباب الحوادث؛ إحدى المشاكل الحساسة هي
كيفية تقييم أفراد الطاقم المحتملين. قبل القبول، الطلاب والطلاب الاحتياطيين بعناية
تم فحصهم، وإخضاعهم لاختبارات القدرة على التعلم واللياقة البدنية؛ بعد
وبالتالي تم التحقق بدقة من امتثالهم للمهام التي يتعين حلها؛ حتى الكثير
وبعد الأشهر الستة الأولى أو نحو ذلك تبين أنها غير كافية. لا يهم كثيرا
إذا كان طردهم من الدورات لا يترتب عليه هدر أموال غير ضرورية وعار على المطرودين. ولكن على
الممارسة، حتى قبل إزالتها، وقعت الحوادث عدة مرات بسبب خطأهم. واحد او اثنين
لقد فقدت أرواحًا ثمينة مرات، وتم فرض تدمير معدات الطائرات باهظة الثمن
المزيد من الأعباء على الميزانية المحدودة بالفعل.

تمت دعوة خبراء من قسم علم النفس بجامعة طوكيو الإمبراطورية لإجراء الاختبارات.
جامعة. تم العثور على الأشخاص الذين تم اختيارهم لهذا الغرض في البداية بترتيب مثالي، ولكن لاحقًا لم يتم العثور عليهم في كثير من الأحيان
ترقى إلى مستوى التوقعات. يبدو أن علم النفس التجريبي لا يساعد كثيرًا في تحديد ذلك
القدرات اللازمة، والمشكلة الرئيسية للطيران لا تزال هي تحديد المناسب
المرشحين الطيارين. رئيس قسم التعليم بقسم الطيران تحت قيادة ياماموتو، الكابتن الأول
رتبة أونيشي تاكيجيرو (المؤيد المخلص لياماموتو؛ وبحلول نهاية الحرب اكتسب شهرة باعتباره "الأب"
أسراب انتحارية - الانتحاريين. (مدافع متحمس عن الحرب حتى آخر جندي) اتصل ذات مرة
كوابارا، نائب قائد سلاح الجو في كاسوميجاورا. وإليك جوهر ما قاله:

"في مدرسة والد زوجي، مدير مدرسة جونتندو الثانوية، هناك عدد لا بأس به من الخريجين
شاب غير عادي اسمه ميزونو. درس التاريخ في الجامعة وحصل على الدبلوم
يتعلق العمل بالطرق القديمة للعرافة. عندما كان طفلاً كان مهتمًا بقراءة الكف و
علم الفراسة. بعد أن قرأت ذات مرة في الصحف أن الطيران البحري فقد مؤخرًا العديد من الطائرات،
وقال: ذلك لأن البحرية تستخدم أساليب غير صحيحة لاختيار الطيارين. "ميلا إلى
"أوهام،" اعتقدت. ولكن بعد ذلك التقيت به شخصيا، وقال لي: اكتشف ما إذا كان الشخص لائقا أم لا
يمكنك أن تصبح طياراً بالكف أو الوجه، لكن تجنيد الطيارين على دفعات أمر خاطئ.
أنا شخصياً لا أعتقد أن البحرية تقوم بتجنيد الطيارين على دفعات، ولكن مع ذلك سألت إذا كان ذلك ممكناً
هو نفسه يحدد مدى ملاءمة هذا أو ذاك. "أوه نعم!" - أجاب بثقة تامة.
سأرسله إليك في كاسوميجاورا مع خطاب توصية - لماذا لا تستمع إلى هذا
الشخص، على الأقل من أجل المتعة، وعدم إعطائه الفرصة لقراءة نمط الخطوط الحليمية عليه
أكف شعبك.

كوابارا، المستعد للإمساك بأي قشة، وافق على مقابلة الشاب،
وفي اليوم المحدد، حضر ميزونو يوشيتو إلى المبنى، ومعه خطاب توصية
رسالة أونيشي. كان وقت الغداء، وكان هناك تدفق مستمر من الأشخاص الذين يرتدون بدلات الطيران قادمين من المطار.
اقترح كوابارا دعوة المدربين بعد الغداء - حوالي مائة وعشرين شخصًا: دعهم
سيجرب ميزونو أساليبه عليهم، ويقسمهم إلى ثلاث فئات - مدى ملاءمتها لأي فئة
العمل أو الرحلات الجوية. ووعد بأن يكون في متناول يده قائمة بجميع المدربين مع ملاحظات حولهم
المؤهلات المكتسبة على مدى فترة طويلة من الزمن.

لقد تجمع الجميع؛ حدق ميزونو في كل واحد على حدة لمدة خمس أو ست ثوان، وبعد ذلك
تم تعيين فئة - A أو B أو C. عندما قارن كوابارا ومساعده هذه الرتب بالعلامات،
ووضعوا في القائمة، ثم، ولدهشتهم، اكتشفوا أن الرتب والعلامات تتطابق في الرقم 86
النسبة المئوية للحالات. في ذلك اليوم، تم جمع جميع الطلاب وإخضاعهم لنفس الإجراء؛ هذا الوقت
وكان الامتثال 87 في المئة. أصيب كوابارا والآخرون بالذهول: هذا الشاب،
من الواضح أنه غير متصل بعالم الطيران، في خمس أو ست ثوان، توصل إلى استنتاجات تتوافق مع المزيد
أكثر من 80% من الحالات، يتم التوصل إلى استنتاجات من تلقاء نفسها بعد أشهر، أو حتى سنوات
وصول الطالب للوحدة. لقد أردنا الاستمتاع، ولكن اتضح أنه كان علينا قبول كل شيء
بجد.

بعد أن علمت أن ميزونو لم يجد وظيفة بعد وأنه حر في القدوم والذهاب كما يشاء
كما يحلو له، تركه قادة القاعدة في كاسوميجاورا طوال الليل للتحدث
مع الضباط. كان أحد الضباط، ويدعى ناناموتو، قلقًا بشأن ما يجب فعله بزواجه القادم؛
طلب من ميزونو أن ينظر إلى راحتي هذا الضابط.

- يبدو أنه ليس لديك قرار واضح بشأن الزواج، أليس كذلك؟ - التفت ميزونو إليه.
- عليك أن تستقر أخيرًا على الخيار الأول.

"الخيار الأول" -الفتاة المخطوبة ناناموتو- يتناقض مع الآخر:
وأجبرت الأسرة العروس عليه لتحقيق مكاسب مادية.

كما أعلن ميزونو أنه يعتقد أن الحرب ستندلع في غضون عام أو نحو ذلك.
اعترض كوابارا قائلا: حتى لو بدأت الحرب، فلن يكون الأمر قريبا جدا؛ كل شيء حدث في صيف عام 1936،
أي قبل عام من اندلاع «حادثة الصين». ثم، عندما توقع ميزونو
أصبح حقيقة، سأل كوابارا ما الذي دفعه إلى مثل هذه الفكرة.

"في مرحلة الطفولة، عندما أصبحت مهتمًا لأول مرة بقراءة الكف وعلم الفراسة،" أجاب ميزونو: "أنا
لاحظت أن الكثيرين كانوا يسيرون في شوارع طوكيو وختم الموت على وجوههم. اعتقدت أن هذا ليس طبيعيا
أنا - لم ألاحظ هذا في أوساكا. ثم حدث زلزال كانتو العظيم، وفهمت كل شيء.
الأمر نفسه الآن: لا أستطيع أن أرفع عيني عن العديد من النساء في شوارع طوكيو - يمكنك أن ترى من وجوههن
أنه في غضون عام أو عامين سوف يصبحن أرامل. لذلك توصلت إلى نتيجة مفادها أن الأمر هذه المرة لم يكن طبيعيًا
سوف يفقدن أزواجهن في الكارثة.

حقيقة معروفة: في بداية "الحادثة الصينية" كانت الفرقة 101 - الأغلبية فيها
سكان طوكيو الأصليون - تكبدوا خسائر فادحة في المعارك القريبة من شنغهاي.

بمجرد مغادرة ميزونو، اتصل كوابارا بأونيشي.
بدأ كلامه قائلًا: «أنت تعلم أن هناك شيئًا مخفيًا عن الأنظار فيه.» أود أن أفكر إذا كان ذلك ممكنا بطريقة أو بأخرى
استخدام أساليبه عند تشكيل الطواقم؛ أود منه أن يتعمق أكثر في هذا
انشغلت. كيفية تعيينه، على سبيل المثال، لمنصب مستشار في قسم الطيران،
لتسهيل وصوله إلى وحدات الطيران البحري؟

من الواضح أن أونيشي لم يكن لديه أي اعتراضات، لأنه هو نفسه أخذ زمام المبادرة؛ وجه كوابارا
تقرير موجه إلى قيادة سلاح الجو في كاسوميجاورا: كما ثبت حالات ظهور فطرية
الفطرة السليمة والوخز بالإبر، والأساليب القديمة وغير العلمية بشكل واضح لا ينبغي التخلص منها
من الحسابات؛ استشهد على الفور برأي الخبراء الإحصائيين - وهي مصادفة في 60 بالمائة من الحالات
وأكثر ينبغي اعتباره علامة على الموثوقية.

الآن كان على أونيشي أن يقدم التقرير للآخرين ويقنعهم بعقلانية ما تراكم
توصيات. قدمته إلى مكتب شؤون الموظفين ومكتب الشؤون البحرية وحاولت إقناعه
قبلت الإدارة أن يعمل ميزونو كمستشار، لكنها قوبلت بابتسامات متشككة في كل مكان.

"اسمع، ألا تعتقد حقًا أن البحرية..." همسوا حولهم، "أريد أن أقول...
علم الفراسة...

وعزا كوابارا فشله إلى "العقلانية" الضيقة للأفراد المعنيين في المكتبين البحريين.
بالنسبة لمكتب الشؤون البحرية، بدا كل هذا بمثابة دليل على خسارة الطيران أخيرًا
سبب. عندما أصبح من الواضح أن لا شيء كان يعمل، سأل كوابارا أونيشي إذا كان قد تحدث
إنه مع ياماموتو. لا، لم أقل: لقد ذهبنا معًا لرؤية ياماموتو في حفل استقبال. في البداية طلبت منه عدم القيام بذلك
تضحك، وبدأت تحكي القصة مع ميزونو بالتفصيل وتوجهت إلى ياماموتو طلبًا للمساعدة
تعيين هذا الشخص كمستشار. ابتسم ياماموتو وهو يستمع إليهم، وعندما انتهوا قال:

- انها واضحة. سأتحدث معه بنفسي، لكن دعه يأتي بمفرده.

اتفقنا على إحضار ميزونو إلى هنا؛ ثم على الهاتف بينما كان ياماموتو يتحدث من جانبه
مع مختلف إدارات مكتب شؤون الموظفين ومكتب الشؤون البحرية ومع إدارة الطيران،
تم جمع حوالي عشرين شخصًا مختلفًا في المكتب. عندما وصل ميزونو، كان أول شيء سأله هو
ياماموتو - ما هو في نظره قراءة الكف وعلم الفراسة.

أجاب - كما أوضح كوابارا بالفعل في سلاح الجو في كاسوميجاورا - أن هذه فروع تطبيقية
إحصائيات. المعتقدات الشعبية الشعبية، مثل المعتقد الياباني الذي يعتقده الناس
آذان طويلة تشبه الأرانب، منتبهة وناعمة بطبيعتها، أو تلك الذقن المربعة
يعني هذا وذاك يعتمدان، في جوهرهما، على الملاحظات الإحصائية التجريبية. هؤلاء
المعتقدات ليست بالضرورة صحيحة في كل حالة، لكنها ليست صحيحة أيضًا. أيضًا
الحدس يعطي الدقة للملاحظات الفردية.

"حسنا، حسنا،" أومأ ياماموتو برأسه. - عشرون شخصًا قد تجمعوا هنا. هل يمكنك معرفة من
هل يوجد منهم طيارين؟

نظر ميزونو بعناية إلى وجه كل شخص على حدة. وأخيرا أشار إلى واحد:

- إنه أنت، أليس كذلك؟ - ثم إلى آخر: - وأنت أيضاً. تم تسمية هذين الشخصين باسم هوشي كازو وميوا يوشيتاكي،
وكلاهما من أفضل الطيارين المقاتلين الذين يمكن أن يتباهى بهم الطيران البحري في ذلك الوقت.
ابتسم هوشي وميوا بتواضع تحت نظرات الآخرين المفاجئة.

- هذا كل شيء، لا أكثر؟ - سارع ياماموتو.
أجاب ميزونو: "هذا كل شيء".

هنا واحد آخر من الحاضرين، كابتن من الرتبة الثانية تاجوتشي من هيئة الأركان العامة البحرية،
قال: "وأنا طيار أيضًا!"

أمسك ميزونو بيده وفحصها بعناية.
- قد تكون طيارًا، لكنك لست طيارًا جيدًا.

بدأ الجميع ينظرون إلى بعضهم البعض مرة أخرى، ثم كان هناك ضحك. وو تاجوتشي، خريج الكلية البحرية
هيئة الأركان العامة، طيار بحري، أدمغة ممتازة، ولكن رد فعل بطيء جدًا للطيار.
لقد حدث أن ألحق الضرر بالطائرة أثناء الهبوط. تم نقله مؤخرًا إلى المقر العام البحري
تحذير: إذا لم يجذب كل الاهتمام، فسوف ينكسر في النهاية إلى أجزاء.

تبع ذلك عدة عروض توضيحية لقدرات ميزونو الغامضة. خاضعة للبحث
راحتا الكابتن من المرتبة الأولى كيدا تاتسوهيكو.

-هل اتخذت اسم شخص آخر لنفسك؟ - سأل ميزونو.
لم يرغب كيدا في الإجابة، لكنه تحت الضغط اعترف بسرور حزين أنه فعل ذلك بالفعل
طفل متبنى.

أخيرًا، قرر ياماموتو أن الوقت قد حان، وقررت الجمعية القبول دون مزيد من الضجة
ميزونو للعمل. وبعد فترة وجيزة تم تعيينه رسميًا مستشارًا للإدارة.
الطيران. واجبه بهذه الصفة هو أن يكون حاضرا في جميع عمليات تفتيش الطلاب
والطالب الاحتياطي في سلاح الجو في كاسوميجاورا ودراسة أيديهم ووجوههم.

بدأت البحرية في استخدام أساليب ميزونو جنبًا إلى جنب مع الفحوصات الكتابية والمادية الروتينية.
وكان أكثر المرشحين الواعدين هو الذي حصل على درجات جيدة في هذين المرشحين
الامتحانات و"الضوء الأخضر" من ميزونو. ولذلك، ليس من الصحيح تماما أن نقول (كما في بعض الأماكن خلال
الحرب) أن سلاح الجو البحري كان يحكمه التحيز.

ونتيجة لذلك، تجاوز انشغال ميزونو كل الحدود. خلال الحرب تلقى المساعدة
كان عليه أن يسافر كثيرًا إلى الوحدات الجوية لدرجة أنهم بدأوا في الاستعداد مسبقًا
بصمات الأصابع المطبعية. في المجموع، يقال أنه قام بالتحليل
أكثر من 230 ألف شخص.

في عام 1941، وفي حضور كوابارا توراو، الذي وثق به تمامًا، تنبأ ميزونو
أن الحرب ستبدأ هذا العام.

- حسنًا، كيف سينتهي الأمر؟ - سأل كوابارا.
أجاب ميزونو: "كل شيء سيكون على ما يرام في البداية، ولكن بعد ذلك لا أستطيع أن أقول ذلك".

- لماذا؟
"أنا لا أحب النظر إلى وجوه الأشخاص من هيئة الأركان العامة: أراهم يسرعون في الممرات."
مع الوثائق. أنا قلقة بشأن مستقبلهم.

وبعد أربع سنوات، في يوليو 1945، كوابارا - ثم نائب أميرال مكلف بالوزارة
الإمدادات العسكرية"، سأل ميزونو كيف يعتقد أن الحرب ستتطور أكثر.

"سينتهي كل شيء بحلول نهاية الشهر المقبل."
في حيرة، سأل كوابارا لماذا يعتقد ذلك.

- لقد قمت مؤخرًا بزيارة العديد من قواعد طياري الانتحاريين ولاحظت: عدد قليل جدًا من الشباب
الضباط والمدنيون لديهم علامات الموت على وجوههم. لقد أخذت هذا كإشارة إلى أن الحرب قادمة
نهاية.

في وقت لاحق من الحرب، عمل ميزونو كمستشار لوزارة العدل في سجن تشوفو للمدانين.
دراسة ملامح المجرمين. قبل وقت طويل من طرده بأمر
الرؤساء. وهو يعمل الآن كمستشار لمتجر كوماتسو في منطقة غينزا في طوكيو، حيث يقدم العطاء
المشورة بشأن التوظيف والتنسيب للموظفين.

يبدو أن ميزونو سجل أسماء كل من يناسب مهنة الطيار ولكنه عرضة للخطر
الحوادث، واحتفظ بهذه القائمة في خزانته. وعلى حد قوله ثلثاهم
هكذا ماتوا.
من المستحيل تحديد مدى توافق أساليب ميزونو مع الإحصائيات التطبيقية البحتة.
أو تضمنت عناصر من علم التخاطر، أو حتى تحتوي على عناصر من التنويم المغناطيسي أو نوع من الخداع.
نعم، هذا ليس مهما جدا بالنسبة لنا. الأمر المثير للاهتمام هو الموقف تجاه ميزونو ياماموتو. مع واحد
ومن ناحية أخرى، شهد أنه يهتم بحالة مرؤوسيه؛ ومن ناحية أخرى، عكسه
الميل إلى الاعتقاد بشكل حدسي تقريبًا (أو على الأقل عدم تجاهل) ما يخرج
خارج الحدود المقبولة في العلم والمنطق. "