ዌይማር ሪፐብሊክዌይማር ሪፐብሊክ
ሦስተኛው ራይክ ሦስተኛው ራይክ
Reichsmarine
Kriegsmarine
Kriegsmarine
ዌርማክት (ኤፕሪል - ግንቦት 1945)
- የመጀመሪያው የዓለም ጦርነት;
- ሁለተኛው የዓለም ጦርነት፡-
 |
 |
 |
 |
||
 |
 |
|
| |
 |
|
 |
||
 |
|
 |
 |
በታህሳስ 1916 ዶኒትዝ ወደ ጀርመን ተመለሰ እና የባህር ሰርጓጅ መኮንን ኮርስ ወሰደ። በ U-39 ላይ የሰዓት መኮንን ሆኖ አገልግሏል። ማርች 1, 1918 የባህር ሰርጓጅ መርከቦች አዛዥ ሆኖ ተሾመ - UC-25 (አይነት UC-II)። በትእዛዙ ወቅት የባህር ሰርጓጅ መርከብ 4 ድሎችን (16 ሺህ ጠቅላላ ቶን) አስመዝግቧል። ከዚያም ወደ UB-68 (ዩቢ-III ዓይነት) ተላልፏል, በዚያም አንድ የውጊያ ጉብኝት አድርጓል. እ.ኤ.አ. ጥቅምት 3 ቀን 1918 የባህር ሰርጓጅ መርከብ ጥበቃ በሚደረግለት ኮንቮይ ላይ ጥቃት ሰነዘረ እና መጓጓዣውን ለመምታት ችሏል ኦፓክነገር ግን በጥልቅ ክስ ተመልሷል፣ ጉዳት ደረሰበት፣ ብቅ አለ፣ እና ከዚያም በባህር ሃይል መድፍ ተተኮሰ። ሰራተኞቹ የመስጠሟን ጀልባ ትተው ተይዘዋል (7 የአውሮፕላኑ አባላት ሞቱ)።
በጦርነቶች መካከል
ካርል ዶኒትዝ በኦርክኒ ደሴቶች ስካፓ ፍሰት በተባለው የብሪቲሽ የባህር ሃይል መሰረት ላይ የድርጊቱን እቅድ በግል አከናውኗል፡ እ.ኤ.አ. ጥቅምት 13-14 ቀን 1939 የጀርመን ሰርጓጅ መርከብ ዩ-47 በጉንተር ፕሪን ትእዛዝ ስር በተለይ ለጥቃት የተመረጠው Scapa Flow በዶኒትዝ፣ የ Scapa ወደብ ዘልቆ ገባ -በኪርክ ሳውንድ ፍሰት፣ በሦስት ብሎኮች ታግዷል። ከባህር ሰርጓጅ መርከብ በደረሰው ሶስት ቶርፔዶ ሳልቮስ የተነሳ የብሪታንያ የጦር መርከብ ሮያል ኦክ ሰጠመ። U-47 በጥቅምት 17 ወደ ዊልሄልምሻቨን በሰላም ተመለሰ።
ካርል ዶኒትዝ እ.ኤ.አ. በ 1945 የፀደይ ወቅት ምስራቅ ፕራሻን በማዳን (በአብዛኛው በራሱ ማስታወሻዎች ላይ የተመሠረተ) እውቅና አግኝቷል። ተመራማሪው G. Shvendeman በተቃራኒው ይከሷቸዋል. በሜይ 6, 1945 ብቻ ዶኒትዝ ለሲቪሎች መፈናቀል ከፍተኛ ቅድሚያ ሰጥቷል እና ለመልቀቅ ፍላጎቶች የባህር ውስጥ ሰርጓጅ ነዳጅ ክምችት (የመጓጓዣ መርከቦች ከአፕሪል ጀምሮ ነዳጅ አልነበራቸውም) እና በ 2 ቀናት ውስጥ ወደ 120,000 የሚጠጉ ሰዎች ተፈናቅለዋል. ከጃንዋሪ 23 እስከ ሜይ 1 (ይህ ማለት ወደ 100 ቀናት ገደማ) ብቻ 800,000 ስደተኞች ፣ 355,000 የቆሰሉ እና 215,000 ወታደሮች ተፈናቅለዋል ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ “ጦርነት እስከ መራራ” ጽንሰ-ሀሳብ መሠረት ፣ የጦር መሳሪያዎች ተሽከርካሪዎች እና ወዘተ.
እንደ ፕሬዝዳንት
ኤ.ሂትለር ራሱን ከማጥፋቱ በፊት ሚያዝያ 29 ቀን 1945 በፖለቲካ ኑዛዜው በወቅቱ በሰሜናዊ ጀርመን የነበረውን ዶኒትዝ ተተኪውን ፕሬዝዳንት እና ዋና አዛዥ አድርጎ ሾመ። ዶኒትዝ የአገሪቱ መሪ ከሆነ በኋላ በግንቦት 2, 1945 መኖሪያ ቤቱን ከሽሌስዊግ-ሆልስቴይን ሰሜናዊ ክፍል በፍሌንስበርግ-ሙርዊክ ወደሚገኘው የባህር ኃይል ትምህርት ቤት ገነባ። በዚሁ ቀን ዶኒትዝ አዶልፍ ሂትለርን መሞቱን እና የእርሱ ምትክ መሆኑን በማወጅ "ለጀርመን ህዝብ ይግባኝ" አቅርቧል, እና በተመሳሳይ ጊዜ በካውንት ኤል ሽዌሪን ቮን የሚመራ አዲስ የጀርመን መንግስት አቋቋመ. ክሮሲግ የማይቀረው የጀርመን ሽንፈት ሲገጥመው ዶኒትዝ ከምዕራባውያን አጋሮች ጋር ባደረገው ስምምነት ፈጣን መደምደሚያ ላይ ለመድረስ እና በተቻለ መጠን ብዙ ወታደሮችን እና ሲቪሎችን በሶቪየት ወታደሮች ሊያዙ ከሚችሉ ግዛቶች ለማስወጣት ሞክሯል ። በግንቦት 7 የዶኒትዝ ተወካዮች በሪምስ ውስጥ ለእንግሊዝ ፣ ለአሜሪካ እና ለዩኤስኤስአር ተወካዮች የጀርመንን የማስረከብ ህግን ፈርመዋል። በሜይ 8፣ በድጋሚ በሶቪየት ጎን በካርልሆርስት ጥያቄ፣ ፊልድ ማርሻል ኬይቴል ያለምንም ቅድመ ሁኔታ እጅ የመስጠት ድርጊት ተፈራርሟል።
| ||
ቢ የአድሚራል ካርል ዶኒትዝ ምስል
ካርል ዶኒትዝ (እ.ኤ.አ. መስከረም 16 ቀን 1891 ተወለደ - እ.ኤ.አ. ታህሳስ 24 ቀን 1980 ሞት) - የጀርመን ገዥ እና ወታደራዊ-ፖለቲካዊ ሰው ፣ ታላቅ አድሚራል ፣ የጀርመን የባህር ሰርጓጅ መርከቦች አዛዥ ፣ የሶስተኛው ራይክ የባህር ኃይል ዋና አዛዥ።
መነሻ። ትምህርት. የአገልግሎት መጀመሪያ
ካርል ዶኒትዝ በ 1891 በበርሊን አቅራቢያ በግሩኑ ውስጥ ተወለደ ፣ ከኦፕቲካል መሐንዲስ ኤሚል ዶኒትዝ ቤተሰብ ውስጥ ፣ በታዋቂው ካርል ዘይስ ኩባንያ ውስጥ ይሠራ ነበር። ልጆቹ ያለ እናት ቀደም ብለው ቀርተዋል። ከሁለተኛ ደረጃ ትምህርት ቤት ከተመረቀ በኋላ ካርል ዶኒትዝ በእውነተኛ ትምህርት ቤት ተማረ። 1910 - ወጣቱ ዶኒትዝ በኪዬል የባህር ኃይል ትምህርት ቤት ገባ ፣ ከተመረቀ በኋላ በአገልግሎት ተመዝግቧል ።
1912 - ካርል ዶኒትዝ ለብርሃን መርከብ ብሬስላው እንደ የሰዓት መኮንን ተመድቦ ነበር እና በሚቀጥለው ዓመት መገባደጃ ላይ ዶኒትዝ ወደ ሌተናንት ከፍ ብሏል።
የመጀመሪያው የዓለም ጦርነት
ብሬስላው በሜዲትራኒያን ባህር ውስጥ የመጀመሪያውን የዓለም ጦርነት መጀመሪያ አገኘ. መርከበኛው ወደ ቱርክ ከሄደ በኋላ የኦቶማን መርከቦችን ተቀላቅሎ በጥቁር ባህር ከሩሲያ ጦር ጋር ተዋጋ። መርከበኛው በሩሲያ የባህር ኃይል ሰፈሮች ላይ ባደረገው ወረራ በተደጋጋሚ ተሳትፏል። ነገር ግን በጀርመን መርከበኞች የተሰነዘረው ጥቃት ከቅጣት አላለፈም። 1915 - ብሬስላው የማዕድን ማውጫ መታ። 1916 - ዶኒትዝ የዋና ሌተናንት ማዕረግ ተሰጠው እና ወደ ትውልድ አገሩ ተጠራ።
በጀርመን ካርል እንደ ባህር ሰርጓጅ መኮንኑ እንደገና ሰልጥኖ በ1918 የዩሲ-25 የባህር ሰርጓጅ መርከብ ትዕዛዝ ተሰጠው። የባህር ሰርጓጅ መርከብ ዶኒትዝ ወደ ሜዲትራኒያን ባህር ተላከ።
በዚያን ጊዜ፣ በባህር ሰርጓጅ ጦርነት እርዳታ የብሪታንያ መርከቦችን ኃይል ማዳከም ይቻላል የሚለው የጀርመን ትዕዛዝ ተስፋ ወድቋል። እንግሊዞች አስተማማኝ ኮንቮይ ሲስተም ፈጠሩ። ኃይለኛ የጠለቀ ክሶች ለጀርመን የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ሞት አስከትሏል. ቢሆንም፣ ዶኒትዝ 5 የጠላት መርከቦችን ማቃጠል ችሏል፣ ይህም ጥሩ ውጤት ነበር። ዶኒትዝ ለተሳካለት ተግባራቱ የሆሄንዞለርን ቤት ትዕዛዝ ተሸልሞ ወደ ዘመናዊ የባህር ሰርጓጅ መርከብ ተዛወረ። 1918 ፣ ጥቅምት 4 - በዶኒትዝ የታዘዘው የባህር ሰርጓጅ መርከብ ሠራተኞች እጅ መስጠት ነበረባቸው። ሆኖም የተጎዳው የባህር ሰርጓጅ መርከብ ሰምጦ በጠላት እጅ አልወደቀም።
የጀርመን ሰርጓጅ መርከቦች መነቃቃት።
1919 - ካርል ዶኒትዝ ወደ ጀርመን ከተመለሰ በኋላ የላይኛው መርከቦች ውስጥ ማገልገሉን ቀጠለ ምክንያቱም በቬርሳይ ስምምነት ውል መሠረት የጀርመን ባህር ኃይል ሰርጓጅ መርከቦች እንዳይኖራቸው ተከልክሏል ።
የጀርመን የባህር ሰርጓጅ መርከቦች መነቃቃት የጀመረው በ1935 ብቻ ነው አዶልፍ ሂትለር የጀርመንን ወታደራዊ አቅም የሚገድበው የቬርሳይ የሰላም ስምምነት ውሎችን ለማክበር ፈቃደኛ ባለመሆናቸው የባህር ሰርጓጅ መርከቦች እንዲገነቡ ባዘዘ ጊዜ። ፲፱፻፴፮ ዓ/ም - ሂትለር ዶኒትዝን ወደ ኋለኛ አድሚራል ከፍ አደረገው እና በዚያን ጊዜ 11 ትናንሽ የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን ብቻ የሚይዘውን የባሕር ሰርጓጅ መርከቦች አዛዥ አድርጎ ሾመው።
የባህር ሰርጓጅ መርከቦች አዛዥ
የአድሚራል ዶኒትዝ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች አዛዥ እንደመሆኑ መጠን ወዲያውኑ ከ "ትላልቅ መርከቦች" ደጋፊዎች ጋር የመዋጋት እድል አግኝቷል. አዛዡ ታላቋ ብሪታንያ በባህር ንግድ ላይ እጅግ በጣም ጥገኛ መሆኗን ማረጋገጥ ችሏል ስለዚህም ለጥቃት የተጋለጠች ነች። የነጋዴው መርከቦች መጥፋት በኢኮኖሚው ሁኔታ እና በውጤቱም ፣ በታጠቁ ኃይሎች ላይ እጅግ በጣም ከባድ የሆነ ተፅእኖ ሊኖረው ይችላል። የመጓጓዣ መርከቦችን ለማጥፋት በጣም ውጤታማ ከሆኑ መንገዶች አንዱ የባህር ውስጥ መርከቦች ነበር. አድሚራሉ የ OKM አመራርን ለማሳመን የቻለ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች የወደፊት እጣ ፈንታ እንዳላቸው ነው።
1938 - ካርል ዶኒትዝ በጠላት ግንኙነቶች ላይ ለመስራት በውቅያኖስ ላይ የሚጓዙ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ያስፈልጉ ነበር። ከብዙ ክርክር በኋላ፣ አድሚሩ እንደገና ግቡን አሳክቷል እና የዚህ አይነት የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን ለመስራት ፈቃድ ተቀበለ ፣ይህም ከጊዜ በኋላ በአትላንቲክ ውቅያኖስ ውስጥ በጀርመን የባህር ኃይል እንቅስቃሴ ውስጥ ቁልፍ ሚና ተጫውቷል ።
ግራንድ አድሚራል ራደር በትልልቅ የገጸ ምድር መርከቦች የተማረከው ለባህር ሰርጓጅ መርከቦች ግንባታ ምንም ትኩረት አልሰጠም። ዶኒትዝ ከአለቃው በተለየ 300 የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ከእንግሊዝ ጋር በተደረገው ጦርነት ማሸነፍ እንደሚችሉ ያምን ነበር።
ሁለተኛው የዓለም ጦርነት
የዶኒትዝ ጥረት ቢያደርግም በሁለተኛው የዓለም ጦርነት መጀመሪያ ላይ 56 የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ብቻ ነበሩት ከነዚህም ውስጥ 22 ቱ ብቻ በውቅያኖስ ውስጥ ለመስራት ተስማሚ ነበሩ። ቢሆንም፣ በጦርነቱ የመጀመሪያ ወር መጨረሻ ዶኒትዝ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች በጦርነት ውስጥ ውጤታማ መሳሪያ መሆኑን በተግባር ማረጋገጥ ችሏል።
በባህር ሰርጓጅ ኃይል ንጽጽር ድክመት እንኳን የጀርመን የባህር ኃይል በእንግሊዝ ላይ ጦርነትን በጋለ ስሜት ጀመረ። የጀርመን የባህር ኃይል ዋና ጥረቶች የእንግሊዝ ነጋዴዎችን መርከቦች ለማጥፋት ነበር. የጀርመን ሰርጓጅ መርከቦች የመጀመሪያ ተጠቂዎች ወደ አገራቸው የሚመለሱ መርከቦች ነበሩ - እንግሊዝ እና ፈረንሳይ። እነዚህ መርከቦች ምንም የጦር መሣሪያ አልነበራቸውም እናም የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን መዋጋት አይችሉም. ይሁን እንጂ ብዙም ሳይቆይ የንግድ መርከቦች የጦር መሣሪያዎችን እና ሶናሮችን መቀበል ጀመሩ. በተጨማሪም ብሪቲሽ ወደ የጦር መርከቦች እና አውሮፕላኖች የመጓጓዣ መርከቦችን የመጠበቅ ስርዓት ቀይሯል; ኮንቮይዎች ብዙውን ጊዜ ከመደበኛው የባህር ግንኙነት ርቀው ይወሰዱ ነበር።
ከፈረንሳይ ውድቀት በኋላ፣ አድሚራሉ ከብሪቲሽ ኮሙኒኬሽን ጋር በጣም ቅርበት ያላቸውን አዳዲስ መሠረቶችን ተቀበለ። የጀርመን ሰርጓጅ መርከቦች ርቀት በሦስት እጥፍ ቀንሷል. ከሰኔ እስከ ታኅሣሥ እንግሊዝ ብዙ ችግሮች አጋጥሟቸዋል. 343 መርከቦች ጠፍተዋል. በታላቋ ብሪታንያ ደቡብ እና ምስራቃዊ የባህር ዳርቻዎች የሚገኙ ሁሉም ወደቦች ሽባ ሆነዋል።
ጀርመንም ከባድ ችግሮች ነበሩባት። በዚያን ጊዜ ዶኒትዝ 57 የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ብቻ ቀርተው ነበር፣ ብዙዎቹ ከበረዶ እና ከጥልቅ ክፍያዎች የተለያዩ ጉዳቶች ደርሶባቸዋል። እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሆነው የባህር ሰርጓጅ ምርቶች ዋጋ መቀነስ ጀመረ። በ 1940 መገባደጃ ላይ ብቻ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ምርት በወር ወደ ስድስት ጨምሯል. በጦርነቱ የመጀመሪያዎቹ 12 ወራት ውስጥ 29 አዲስ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ብቻ አገልግሎት ሲሰጡ 28ቱ ጠፍተዋል።
እ.ኤ.አ. በ 1941 መገባደጃ ላይ ፣ ሁኔታው ለጀርመን የሚጠቅም ነበር ፣ በ 4 ውስጥ እንደ ብሪታንያ እና ካናዳ የመርከብ ጓሮዎች እንደተመረቱት በሁለት ዓመታት ውስጥ ብዙ መርከቦችን ሰጠሙ ። ነገር ግን የጃፓን በፐርል ሃርበር ላይ ጥቃት ከደረሰ በኋላ ፉሬር በአሜሪካ ላይ ጦርነት አወጀ ። አሜሪካኖች ወደ ሁለተኛው የዓለም ጦርነት ከገቡ በኋላ የናዚ ዩ-ጀልባ መርከቦች በአስቸጋሪ ጊዜያት ወድቀዋል።
ነገር ግን አሜሪካ ለጦርነት ሙሉ በሙሉ አልተዘጋጀችም። መጀመሪያ ላይ የአሜሪካ መርከቦች ብቻቸውን፣ ያለአጃቢ፣ መብራት እየነዱ ይጓዙ ነበር። 1942፣ ጥር 15 - ዶኒትዝ በዩናይትድ ስቴትስ የባህር ዳርቻ የጠላት መርከቦች እንዲሰምጡ አዘዘ።
በ 1943 መጀመሪያ ላይ ራደር ጡረታ ወጣ. ካርል ዶኒትዝ የጦር መርከቦች አድሚራል ማዕረግ የተሸለመ ሲሆን ጥር 30 ቀን የባህር ኃይል ዋና አዛዥ ሆኖ ተሾመ። ነገር ግን በዚያን ጊዜ መርከቦቹ ቀድሞውኑ በሽንፈት አፋፍ ላይ ነበሩ። ኪሳራዎች በፍጥነት ጨምረዋል፣ እና የጥምረት መርከቦች ቁጥር እና ቶን ቀስ በቀስ እየቀነሰ ሄደ። 1943 ፣ መጋቢት - የጀርመን ሰርጓጅ መርከቦች 120 የጠላት መርከቦችን ሰመጡ ፣ ግን እራሳቸው 11 የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን አጥተዋል። በሚቀጥለው ወር 15 የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ወደ ጦር ሰፈሩ አልተመለሱም፣ እና በግንቦት ውስጥ አጋሮቹ 41 የጀርመን ሰርጓጅ መርከቦችን ሰመጡ። ካርል ዶኒትዝ ሰርጓጅ መርከቦችን ከአትላንቲክ ውቅያኖስ ለማስወገድ ትእዛዝ ሰጠ። በሚቀጥሉት ሶስት ወራት ውስጥ 60 የጠላት የንግድ መርከቦች ሰምጠው ጀርመኖች 79 የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን አጥተዋል።
የጀርመን ሰርጓጅ መርከቦችን ያካተተው የመጨረሻው ጦርነት የተካሄደው በፈረንሳይ የባህር ዳርቻ ላይ በተባበሩት መንግስታት ማረፊያ ቀናት ውስጥ ነው. በጦርነቱ ውስጥ 36 የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ተሳትፈዋል, ከግማሽ በላይ የሚሆኑት ጠፍተዋል. በአጠቃላይ በ 1944 የበጋ ወቅት የጀርመን የባህር ኃይል 82 የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን በማጣቱ 21 የጠላት መርከቦችን ብቻ በመስጠም. ከ 1939 እስከ 1945 ድረስ የጀርመን ሰርጓጅ መርከቦች አጠቃላይ ኪሳራ ። በ "አትላንቲክ ውቅያኖስ ጦርነት" ውስጥ የተሳተፉት 781 የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ነበሩ. እና ከ 39 ሺህ የባህር ሰርጓጅ ሰራተኞች 32 ሺህ መርከበኞች ወደ ቤታቸው አልተመለሱም.
እ.ኤ.አ. ኤፕሪል 29፣ 1945 በተፃፈው ኑዛዜው ፉህሬር ዶኒትዝን ተተኪ አድርጎ ሾመው። ዶኒትዝ ስለ አዲሱ ቀጠሮ ኤፕሪል 30 ከሬዲዮግራም ተማረ። ዶኒትዝ የጀርመንን ስም መሪነት ከተረከበ በኋላ የበርሊን መመሪያዎችን ማክበር አቆመ። በግንቦት 2 የሪች ዋና ከተማን በፍሌንስበርግ አቅራቢያ ወደ ሙርዊክ ተዛወረ። አድሚሩ ከምዕራቡ ዓለም ጋር የነበረውን ጦርነት ለማስቆም ከፍተኛ ጥረት አድርጓል። ሁሉም የቀሩት መርከቦች በሶስተኛው ራይክ ቁጥጥር ስር ወደነበሩት ወደ ባልቲክ ወደቦች ተላኩ። ወታደሮቹ የዜጎችን መፈናቀል እንዲሸፍኑ ትእዛዝ ተቀብለው እስከ መጨረሻው እድል ድረስ ወደ ምዕራቡ ዓለም አፈገፈጉ።
የኑርምበርግ ሙከራ
በሜይ 23፣ በድዋይት አይዘንሃወር ትዕዛዝ፣ ከሶቪየት ትእዛዝ ጋር ተስማማ፣ የዶኒትዝ መንግስት ተበታትኖ ተይዟል። ብዙም ሳይቆይ ካርል ዶኒትዝ በአለም አቀፍ ወታደራዊ ፍርድ ቤት ፊት ቀረበ። በአለም አቀፍ ህግ ያልተደነገገው ሁሉን አቀፍ የባህር ሰርጓጅ ጦርነት በማካሄድ ተከሷል። ይሁን እንጂ የናዚው አድሚራል በአሜሪካን ባህር ኃይል ተመሳሳይ እርምጃዎችን ባወጀው የአሜሪካው አድሚራል ኒሚትዝ በተወሰነ ደረጃ ረድቶታል።
በዚህም ምክንያት ዶኒትዝ በጦር ወንጀለኛነት ተከሶ የ10 አመት እስራት ተፈረደበት። 1956 - ከስፓንዳው እስር ቤት ተለቀቀ። ከእስር ከተፈታ በኋላ የቀድሞው አድሚራል በምዕራብ ጀርመን በምትገኝ ትንሽ ከተማ መኖር ጀመረ።
ሞት
ካርል ዶኒትዝ በታኅሣሥ 24 ቀን 1980 በልብ ሕመም ሞተ። ጥር 6 ቀን 1981 በዋልድፍሪድሆፍ መቃብር ያለ ወታደራዊ ክብር ተቀበረ። ለእርሱ ክብር ለመስጠት ብዙ የቀድሞ የጦር ሰራዊት አባላት እና የውጭ የባህር ኃይል መኮንኖች በቀብር ሥነ ሥርዓቱ ላይ ተገኝተዋል። ነገር ግን በቀብር ሥነ ሥርዓቱ ላይ ወታደራዊ ዩኒፎርም ለብሰው እንዳይገኙ ተከልክለዋል።
ዩ ሉብቼንኮቭ
የቀላል መሐንዲስ ልጅ የሪች ግራንድ አድሚራል እና የመጨረሻው የጀርመን ፉህረር ለመሆን የቻለው እንዴት ነው? በቃ ካርል ዶኒትዝ ነገ የሚሆነውን ሁልጊዜ ያውቅ ነበር። በዚህ ውስጥ እሱ በትንታኔ አስተሳሰቡ ረድቷል ፣ ስለ ዓለም ሀሳቡን በግትር ገዝ ሞዴሎች መልክ የመገንባቱ ፍላጎት ፣ የሂደቱን አተያይ ጥልቅ ግንዛቤ እና በተመሳሳይ ጊዜ ለሌሎች ሰዎች ግፊት ለመሸነፍ ፈቃደኛ አለመሆን። ፣ በአስተያየቱ ላይ ጥብቅነት። እና የእሱ አስተያየቶች ሁል ጊዜ በዲያቢሎስ ማስተዋል እና ትክክለኛነት ተለይተዋል።
ወጣቶች እና ወጣቶች
ካርል ዶኒትዝ በሴፕቴምበር 16, 1891 በበርሊን አቅራቢያ በግሩኑ ውስጥ የተወለደ ሲሆን በጄና ውስጥ በታዋቂው ካርል ዘይስ ኩባንያ ውስጥ ይሠራ የነበረው የኦፕቲካል መሐንዲስ ኤሚል ዶኒትዝ ሁለተኛ እና የመጨረሻ ልጅ ነበር። ልጆቹ ያለ እናት ቀደም ብለው ቀርተዋል። ኤሚል ዶኒትዝ ጥሩ ትምህርት ብቻ ልጆቹን ጥሩ የወደፊት እድል እንደሚሰጣቸው ተረድቷል። ካርል በመጀመሪያ በዜርብስት ጂምናዚየም ከዚያም በጄና በሚገኘው እውነተኛ ትምህርት ቤት ተማረ። በኤፕሪል 1፣ 1910 ወጣቱ ዶኒትዝ በኪዬል በሚገኘው የባህር ኃይል ትምህርት ቤት ማሰልጠን ጀመረ።
የአንደኛው የዓለም ጦርነት ፍንዳታ ብሬስላውን በሜዲትራኒያን ባህር አገኘው። ከብሪቲሽ ወደ ቱርክ ለማምለጥ ችሏል, መርከቡ ከኦቶማን ኢምፓየር መርከቦች ጋር ተቀላቅሎ በጥቁር ባህር ከሩሲያውያን ጋር ተዋግቷል. በአንደኛው ወረራ ወቅት ብሬስላው ወደ ኖቮሮሲይስክ ወደብ ዘልቆ በመግባት ሁሉንም መርከቦች ሰመጡ እና የዘይት ማከማቻ ቦታዎችን አወደመ።
በሐምሌ 1915 በቦስፎረስ ስትሬት መግቢያ ላይ ብሬስላው በሩሲያ ፈንጂ ተፈነዳ። መርከበኛው በሚጠገንበት ጊዜ ዶኒትዝ በአየር ሃይል ውስጥ ሥራ አገኘ እና በጋሊፖሊ በተካሄደው ውጊያ እንደ ተኩስ እና የበረራ ነበልባል ተሳትፏል። እ.ኤ.አ.
ከኦክቶበር 1፣ 1916 እስከ ጃንዋሪ 1917፣ ዶኒትዝ አስፈላጊውን ስልጠና ወስዶ በአድሪያቲክ፣ በ U-39፣ በሌተና ኮማንደር ዋልተር ቮልስትማን የታዘዘ፣ የቶርፔዶ መኮንን ሆኖ ማገልገሉን ቀጠለ። እዚህ ካርል ዶኒትዝ አስፈላጊውን ተግባራዊ ችሎታ አግኝቷል። እሱ ጥሩ ሠርቷል ፣ ወደ ኪኤል ተጠራ ፣ እዚያም ለሰርጓጅ መርከቦች አዛዦች ኮርሱን አጠናቀቀ እና በጥር 1918 ዩሲ-25 በ 417 ቶን መፈናቀል ተቀበለ ፣ ይህም ማዕድን እና ቶርፔዶ ሰርጓጅ መርከብ ነበር። ዶኒትዝ በሜዲትራኒያን ባህር ውስጥ እንዲሰራ ትእዛዝ ተቀበለ።
ዶኒትዝ ጀልባውን ለመጀመሪያ ጊዜ ሲቆጣጠር እንግሊዞች አስተማማኝ የኮንቮይ ስርዓት ስለፈጠሩ እና ጥልቅ ክስ ስለነበራቸው የጀርመን ሁለንተናዊ የባህር ሰርጓጅ ጦርነት እንዳልተሳካ እና እንደተሸነፈ ግልጽ ነበር። ቢሆንም፣ ዶኒትዝ ራሱን ለየ። በመጀመሪያ፣ የእንፋሎት መርከብ ሰመጠ፣ ከዚያም በድፍረት ወደ ሲሲሊ ወደብ አውግስጣ ውስጠኛው መንገድ ገባ እና 5,000 ቶን የሚመዝነውን ጣሊያናዊ የድንጋይ ከሰል ማውጫ ሰመጠ፣ እሱም የእንግሊዝ ተንሳፋፊ አውደ ጥናት ሳይክሎፕስ ብሎ ተሳስቶ ነበር። ምንም እንኳን ዶኒትዝ ወደ ቤዝ ሲመለስ ጀልባውን ቢያርፍም ካይዘር የሆሄንዞለርን ቤት ትዕዛዝ ሰጠው።ለካርል ዶኒትዝ ታላቅ አሳፋሪ፣ በኦስትሪያዊ አጥፊ ተንሳፈፈ።ይህ በእንዲህ እንዳለ ዶኒትዝ የባህር ሰርጓጅ አዛዦች ከጠላት አውሮፕላኖች እና ከመሬት በላይ መርከቦች ላይ ልዩ ጥንቃቄ እንዲያደርጉ አስጠንቅቋል። በውሃ ውስጥ የሚገኙትን ጀልባዎች የመንቀሳቀስ ችሎታን የማይጎዱትን ብዙ ሰዎችን ብቻ እንዲሳፈር ፈቀደ። በዚሁ ጊዜ በፓሪስ የሚገኘው የባህር ሰርጓጅ ኃይል ዋና መሥሪያ ቤት ከዳካር የተረፉትን ለማንሳት የመርከብ መርከብ እና በርካታ ተንሸራታቾችን ለመላክ ወደ ቪቺ መንግሥት ዞሯል ። የመሰብሰቢያ ቦታ ተመረጠ እና የጀርመን ጀልባዎች የላኮኒያን ተንሳፋፊ ፍርስራሽ ትተው ወደ ሰሜን አቀኑ። ሃርቴንስታይን 4 ጀልባዎችን እስከ ገደቡ የተጫኑትን ተሳፋሪዎች ከኋላው እየጎተተ ሄደ። ጀልባዎቹ ከሚመጣው ማዕበል ጋር ቀስ ብለው ተንቀሳቀሱ። በሴፕቴምበር 16 አንድ ምሽት የመጎተቻው መስመር ተሰበረ እና ሃርቴንስታይን የጠፉትን ጀልባዎች ለብዙ ሰዓታት መሰብሰብ ነበረበት።
.
ማስተዋወቅ
እ.ኤ.አ. በ1919 ለብዙ ወጣት የባህር ኃይል መኮንኖች በክብር የወደቀውን ንጉሳዊ አገዛዝ ከማንሰራራት የበለጠ አሳሳቢ ጉዳዮች እንዳሉ ግልፅ ነበር። ግን ዶኒትዝ አይደለም። ዶኒትዝ እሱ ራሱ እንደተናገረው፣ በእምነቱም ሆነ በአስተዳደጉ ንጉሳዊ ነበር። በንድፈ ሃሳቡ፣ እሱ ደግሞ በኋላ ላይ ንጉሣዊው ስርዓት እጅግ በጣም ጥሩው የመንግስት አይነት እንደሆነ ተገንዝቧል፣ እና የሂትለር ስላቃዊ መግለጫ ሠራዊቱ ክርስቲያን ነው፣ አየር ኃይሉ ብሄራዊ ሶሻሊስት ነበር፣ እና የባህር ሃይሉ ኬይሰርም ለዶኒትዝ ተተግብሯል።ነገር ግን ዶኒትዝ ማገልገሉን የቀጠለው ለዚህ አይደለም። እንደ ዶኒትዝ ያሉ መኮንኖች ህዝብ እና የትውልድ አገር ከሁሉም በላይ ነበሩ።በኪዬል በሚገኘው የጦር ሰፈር ማገልገሉን ቀጠለ፣ ነገር ግን የቬርሳይ ስምምነት ጀርመን አንድ እንዳትኖራት ቢከለክልም ልቡ ወደ ባህር ሰርጓጅ መርከቦች ለመመለስ ጓጉቷል።
እ.ኤ.አ. በ 1920 ዶኒትዝ ወደ ቶርፔዶ ጀልባዎች ተዛወረ እና በፖሜራኒያ የባህር ዳርቻ በሚገኘው በስዊንሙንንዴ ጣቢያ የቲ-157 አዛዥ ሆነ።
ዶኒትዝ በዋናው መሥሪያ ቤት ሲሠራ ራሱን ትጉ፣ ራሱን ተቺ፣ ጠያቂ የሥራ አገልጋይ መሆኑን አሳይቷል። የቬርሳይ ስምምነት ክልከላ የሆኑትን አንቀጾች ለማለፍ የመርከቧ አመራር የወሰዳቸውን እርምጃዎች ጠንቅቆ ያውቃል። እ.ኤ.አ. ነሐሴ 1927 ተመሳሳይ መረጃ ለፕሬስ ወጣ ይህም “የሎህማን ቅሌት” እንዲፈጠር አድርጓል። ዶኒትዝ ስለእነዚህ ጥሰቶች የሚያውቀው ነገር ምንም ቃል ስላልተናገረ እንቆቅልሽ ሆኖ ቆይቷል። እ.ኤ.አ. በ 1928 በባልቲክ ውስጥ የመርከብ መርከቧ ኒምፍ መርከበኛ ሆኖ ማገልገሉን ቀጠለ።
እ.ኤ.አ. የካቲት 1 ቀን 1935 አዶልፍ ሂትለር የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ግንባታ እንዲጀመር አዘዘ እና ከስድስት ሳምንታት በኋላ የጀርመንን ወታደራዊ አቅም የሚገድበው የቬርሳይ ስምምነት አንቀጾችን ተግባራዊ ለማድረግ ፈቃደኛ አልሆነም። ሰኔ 6, 1935 ካርል ዶኒትዝ "Führer of U-boats" (Fuerer der U-boote, FdU) ተሾመ እና 1 ኛ U-boat ፍሎቲላ ይመራ ነበር. በመስከረም ወር ጀርመን 11 ትናንሽ (258 ቶን) ሰርጓጅ መርከቦች ነበሯት። ኦክቶበር 1፣ ዶኒትዝ የዙር see ካፒቴን ሆነ።
የዩ-ጀልባው ፉየር የመርከቧ አዛዥ ራልፍ ካርልስ ሙሉ ድጋፍ ነበረው ፣ ግን ግራንድ አድሚራል ራደር በዩናይትድ ኪንግደም ላይ “የክሩዘር ጦርነት” እያቀደ ነበር እና ለባህር ሰርጓጅ መርከቦች ግንባታ ትኩረት አልሰጠም። ዶኒትዝ ራደርን ከብሪታንያ ጋር ባደረገው ጦርነት 300 የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ያሸንፋሉ ሲል በማስታወሻዎች ደበደበው። ታላቁ አድሚራል፣ እየቀለደበት፣ ያለማቋረጥ በትህትና እምቢ አለ።
እንደገና ጦርነት
እንደ ሬደር ሳይሆን ዶኒትዝ ጦርነቱ ከ1944 በፊት እንደሚጀምር ተረድቷል። ጀርመን ከፖላንድ ዘመቻ ማምለጥ እንደማትችል ተሰማው። በሴፕቴምበር 3, 1939 ታላቋ ብሪታንያ እና ፈረንሳይ በጀርመን ላይ ጦርነት ባወጁ ጊዜ ዶኒትዝ በኮማንድ ፖስቱ ውስጥ ነበር, በዊልሄልምሻቨን ከተማ ውስጥ ትናንሽ የእንጨት ሕንፃዎች ቡድን. የጦርነቱ መጀመሩን ዜና በጸያፍ ስድብ ተቀበለው። በዚህ ጊዜ በእጁ 56 ጀልባዎች ብቻ ነበሩት ከነዚህም ውስጥ 22ቱ ብቻ በውቅያኖስ ውስጥ የባህር ሰርጓጅ ጦርነቶችን ለመምራት በቂ ነበሩ። ይሁን እንጂ ቀደም ሲል በባህር ላይ እየጠበቁ እና በእንግሊዝ የባህር ዳርቻ ላይ ፈንጂዎችን ያኖሩ ነበር. በሴፕቴምበር 4፣ የ U-48 አዛዥ ሌተናንት አዛዥ ኸርበርት ሹልዝ በስኮትላንድ የባህር ዳርቻ የሮያል ሴፕቴር መስጠም ዘግቧል። ይህ መርከብ በጀርመን የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ከሰመጡት 2,603 የሕብረት መርከቦች የመጀመሪያው ሆነ። በወሩ መገባደጃ ላይ የዶኒትዝ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች 175,000 ቶን የሚገመቱ በርካታ የጠላት መርከቦችን በመስጠም እራሱን በባህር ላይ ጦርነት ለማካሄድ በጣም ውጤታማ ዘዴ መሆኑን አረጋግጧል። ይሁን እንጂ የጀልባዎች ምርት በተመሳሳይ ደረጃ በረዶ ሆኗል - በወር 2 ቁርጥራጮች.
ተጨማሪ - ተጨማሪ. ዶኒትዝ እ.ኤ.አ. በጥቅምት 13-14 ምሽት በ U-47 በሌተናል ኮማንደር ጉንተር ፕሪን የተካሄደውን “የግርማዊው መርከቦች መኝታ ቤት” በተባለው በስካፓ ፍሎው ውስጥ ያለውን ቀዶ ጥገና በግል አቅዶ ነበር። የጦር መርከብ ሮያል ኦክ ሰምጦ ነበር፣ ይህም አስደናቂ ውጤት ነው። U-47 ወደ ቤዝ ሲመለስ፣ ግራንድ አድሚራል ራደር አስቀድሞ እዚያ ነበር። ሰራተኞቹ ስላሳዩት ስኬት እንኳን ደስ ያለዎት እና ወዲያውኑ በቦታው ላይ ዶኒትዝን ወደ ሌላ አድሚራል ከፍ አደረገው።
ቸርችል በዋይት ሀውስ ውስጥ ከ"የአጎቱ ልጅ" እርዳታ ቢያደርግም የሰመጡት መርከቦች ቁጥር ከተገነባው ቁጥር አልፏል። ጥቅምት በተለይ የሚያስጨንቅ ወር ሆነ። አንድ ጊዜ ከጦርነቱ በኋላ ቸርችል ለእንግሊዝ ትልቅ ስጋት የተሰማው “በአትላንቲክ ውቅያኖስ ጦርነት” ወቅት ብቻ እንደሆነ አምኗል።
ዶኒትዝ (ቀድሞውኑ ምክትል አድሚራል) እንደጠበቀው፣ እንግሊዞች የኮንቮይኖችን ደህንነት አሻሽለው ፀረ-ሰርጓጅ የጦር ቴክኒኮችን አዳብረዋል። በማርች 1941 5 የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ጠፍተዋል እና ከእነሱ ጋር ብዙ ምርጥ ሠራተኞች። በዚህ ላይ RAF "ረጅም ርቀት" ፀረ-ሰርጓጅ አውሮፕላኖች ነበሩት, እና ዶኒትዝ የስራ ቦታውን ወደ ምዕራብ, በካናዳ እና አይስላንድ ውስጥ በብሪቲሽ ካምፖች መካከል ወደሚገኝ ቦታ ማዛወር ነበረበት, አውሮፕላኖች መድረስ አልቻሉም.
የዶኒትዝ የባህር ሰርጓጅ ጦርነት ስልት እጅግ በጣም ቀላል ነበር፡ በተቻለ መጠን ብዙ የጠላት መርከቦችን መስጠም እና በተቻለ ፍጥነት ያድርጉት። የእሱ ሰርጓጅ መርከቦች እንግሊዞች ሊገነቡት ከሚችሉት ፍጥነት በላይ መርከቦችን መስጠም ከቻሉ ዩናይትድ ኪንግደም ተንበርክካለች። ሂትለር 20 የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን ወደ ሜዲትራኒያን ባህር ለማጓጓዝ ሲወስን ዶኒትዝ ተናደደ። ዶኒትዝ በሜዲትራኒያን ባህር የገባው ሰርጓጅ መርከብ በጊብራልታር ባህር ውስጥ በጠንካራ የምዕራባዊ ሞገዶች ምክንያት ተመልሶ እንደማይመለስ ያውቅ ነበር። በፀደይ እና በበጋ ወቅት ፉሁርን ከዚህ እርምጃ ማሰናከል ችሏል ፣ ከዚያ ሂትለር የጀልባዎችን ብዛት ወደ 10 ቀንሷል ፣ ግን በመከር ወቅት ዶኒትዝ ትዕዛዙን መፈጸም ነበረበት። በዚህ ምክንያት በሰሜን አትላንቲክ ውቅያኖስ ላይ መጠነ ሰፊ እንቅስቃሴዎችን ለመግታት ተገደደ. ሆኖም እስከ ኦክቶበር 7, 1941 ድረስ ዶኒትዝ አመቱ መጥፎ ነበር ብሎ መናገር አልቻለም። አጋሮቹ 1,299 መርከቦችን (4,328,558 ቶን) አጥተዋል። ሬደር እና ሰራተኞቹ የካናዳ እና የእንግሊዝ የመርከብ ማጓጓዣዎች በዓመት 1,600,000 ቶን ብቻ እንደሚያመርቱ ወሰኑ፣ ጀርመን “የአትላንቲክ ውቅያኖስን ጦርነት” እያሸነፈች እንደሆነ ግልጽ ሆነ።
ሁሉም ተስፋዎች በጃፓን በፐርል ሃርበር ላይ ባደረሱት ጥቃት ጠፋ። ሂትለር በታኅሣሥ 11 ቀን የምስራቅ ወዳጁን ምሳሌ በመከተል በአሜሪካ ላይ ጦርነት በማወጅ በጣም ትልቅ ሞኝነት ፈጽሟል። አሁን የአሜሪካ የኢንዱስትሪ ኢንተርፕራይዞች ግዙፍ የማምረት አቅም በሪች ላይ ይሠራ ነበር።
ዩናይትድ ስቴትስ ወደ ሁለተኛው የዓለም ጦርነት መግባቷ ለጀርመን የባህር ሰርጓጅ መርከቦች አንድ ነገር ብቻ ነበር፡ የማይቀረው ሽንፈት።
መጨረሻው ቅርብ ነው።
እንደ ሂትለር፣ ጎሪንግ እና ከአብዛኞቹ አድሚራሎች በተለየ፣ ዶኒትዝ የዩኤስ ወታደራዊ ማሽን ያለውን ግዙፍ አቅም አቅልሎ የመመልከት ዝንባሌ አልነበረውም። ነገር ግን አሜሪካ አሁንም በሰላም እየተደሰተች ነበር እናም ለጦርነት ሙሉ በሙሉ ዝግጁ አልነበረችም። በተጨማሪም ፀረ-ብሪቲሽ አሜሪካዊው አድሚራል ኤርነስት ጄ ኪንግ ከጀርመን የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ጋር በመዋጋት ብሪቲሽ ያከማቸውን ልምድ ለመጠቀም አልቸኮለም። የአሜሪካ መርከቦች ብቻቸውን፣ ያለአጃቢ፣ መብራቶች እየተቃጠሉ እና ምንም አይነት ጸረ-ሰርጓጅ የደህንነት እርምጃዎች ሳይወስዱ ይጓዛሉ። በጃንዋሪ 15, 1942 ዶኒትዝ በባህር ሰርጓጅ መርከበኞች የጠላት መርከቦችን በአሜሪካ የባህር ዳርቻ ላይ እንዲያሰምጡ አዘዛቸው. በጥር ወር ብቻ 62 መርከቦችን (327,357 ቶን) ወደ ታች ልከዋል። በሜይ 10፣ 303 መርከቦች (2,015,252 ቶን) ቀድመው ሰምጠው ነበር። በሐምሌ ወር ብቻ አሜሪካውያን ኮንቮይ መፍጠር የጀመሩት። አስደሳች ጊዜያት ወደ ማብቂያው እየመጡ ነበር። በጃንዋሪ 22፣ ሂትለር እና ኦኪኤም ኖርዌይ የመውረር ስጋት እንዳለባት ወስነው ሁሉም ሰርጓጅ መርከቦች ወደ ባህር ዳርቻዋ እንዲላኩ አዘዙ። የተናደደው ዶኒትዝ ሂትለር ትእዛዙን እንዲሰርዝ ለማሳመን ቢችልም 20 ጀልባዎች ግን አጥተዋል።
ከ10 እስከ 12 የሚደርሱ ጀልባዎች ብቻ በአሜሪካ የባህር ዳርቻ ማደን ይችሉ ነበር። ዶኒትዝ ሙሉ በሙሉ አቅም እንደሌለው ተሰማው። እሱን ለማጽናናት ሂትለር በመጋቢት 1942 ሙሉ አድሚር አደረገው።
የጀርመን ሰርጓጅ መርከቦች ቁጥር ቀስ በቀስ ማደጉን ቀጠለ። እ.ኤ.አ. በ 1942 20 የባህር ሰርጓጅ መርከቦች በየወሩ አክሲዮኖችን መልቀቅ ነበረባቸው ። ነገር ግን ምርት ከተያዘለት ጊዜ በኋላ ወድቋል።
እ.ኤ.አ. በ1942 የበጋ ወቅት የዶኒትዝ ጀልባዎች በሰሜን አትላንቲክ ውቅያኖስ ላይ ኮንቮይዎችን ማጥቃት ጀመሩ። ነገር ግን አጋሮቹ አዲስ ፀረ-ሰርጓጅ ስልቶችን በማዳበር እና አዳዲስ መሳሪያዎችን በማግኘታቸው ይህ ከበፊቱ የበለጠ አስቸጋሪ ሆነ። ራዳር የተገጠመላቸው አውሮፕላኖች፣ ፀረ-ሰርጓጅ አውሮፕላኖች ከመርከብ ካታፑልቶች ተነስተው ነበር፣ የጀርመን ሰርጓጅ መርከቦች ሊያውቁት ያልቻሉት አዲስ ራዳር፣ ኤችኤፍዲኤፍ (ከፍተኛ ድግግሞሽ አቅጣጫ ጠቋሚ ወይም “ሀፍ-ዱፍ”) በግንቦት ወር ከጀርመን ሰርጓጅ መርከቦች ጋር ይገናኛሉ ተብሎ ነበር። በ1943 ዓ.ም.
በጥር ወር ራደር ጡረታ ወጥቶ ሁለቱን ተተኪዎቹን ሾመ - አድሚራል ጄኔራል ሮልፍ ካርልስ እና አድሚራል ካርል ዶኒትዝ። ሂትለር ሁለተኛውን መርጧል. በፉህረር ፍርድ ቤት፣ ዶኒትዝ ብዙም ሳይቆይ ኃይለኛ ጓደኞችን አፈራ - የጦር መሳሪያ ሚኒስትር አልበርት ስፐር እና አድሚራል ፑትካመር የሂትለር የባህር ኃይል ረዳት። ዶኒትዝ የታላቁ አድሚራል ማዕረግ የተሸለመ ሲሆን በጥር 30 ቀን 1943 የ Kriegsmarine ዋና አዛዥ ሆኖ ተሾመ። የ 300,000 Reichsmarks ድጎማ ተቀብሏል. ዶኒትዝ በአዲሱ ፅሁፉ ላይ ያደረገው የመጀመሪያው ነገር ካርልስን ወዲያውኑ ማባረር ነበር ፣ የቀድሞ ደጋፊ ተቀናቃኝ ሆነ ፣ እንዲሁም ብዙ የሬደር ተሿሚዎች።
በ3 አመት ውስጥ ብቻ ከካፒቴን ዙር እይታ ወደ ግራንድ አድሚራል ያደገው ካርል ዶኒትዝ እራሱን የስልጣን ቁንጮ ላይ አገኘ። ግን እሱ ደግሞ ለከፋ ሽንፈት አፋፍ ላይ ነበር። ሂትለርን የላይ ላዩን መርከቦች እንዳይበታተን ከለከለው ፣ያልተመጣጠነ ቁጥር ያላቸውን የህብረት መርከቦችን በማሰር ኮንቮይዎችን ለማጠናከር እና ጃፓንን ለመዋጋት ሊጠቀሙበት ይችላሉ ሲል ተከራክሯል።
ሆኖም የጀርመን ኢንዱስትሪ የተባበሩትን ኮንቮይ ሲስተም (አይነት XXI) ለመድቀቅ የሚያስችል የባህር ሰርጓጅ መርከብ “ወለደ” ግን ዶኒትዝ ከአሁን በኋላ አያስፈልገውም።
በፈረንሣይ ውስጥ የተባበሩት መንግስታት ማረፊያዎች በነበሩበት ጊዜ ዶኒትዝ ለመጨረሻ ጊዜ ከብዙ ኃይሎች ጋር ጥቃት እንዲሰነዘር አዘዘ። በጦርነቱ ውስጥ 36 የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ተሳትፈዋል ነገርግን ከግማሽ በታች ተርፈዋል። ዶኒትዝ ግን አልተረጋጋም። የጦርነቱን ማዕበል ለመቀየር በዚህ መንገድ ተስፋ በማድረግ ብዙ ጀልባዎችን ወደ ጦርነት መወርወሩን ቀጠለ። የእሱ ግትርነት እና ግድየለሽነት በመቶዎች የሚቆጠሩ የጀርመን መርከበኞችን ሞት አስከትሏል. ከሰኔ 6 እስከ ነሐሴ 31 ቀን 1944 ጀርመኖች 5 አጃቢ መርከቦችን፣ 12 የጭነት መርከቦችን (58,845 ቶን) እና 4 ማረፊያ ጀልባዎችን (8,400 ቶን) ሰጥመው 82 የባሕር ሰርጓጅ መርከቦችን አጥተዋል።
እ.ኤ.አ. ከ1939 እስከ 1945 በአትላንቲክ ውቅያኖስ ጦርነት ከተሳተፉት 820 የጀርመን ሰርጓጅ መርከቦች ውስጥ 781 ያህሉ ጠፍተዋል። ከ 39,000 የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ውስጥ 32,000 የሚሆኑት በጦርነቱ የመጨረሻዎቹ ሁለት ዓመታት ውስጥ ሞተዋል።
በሜይ 2፣ ዶኒትዝ ዋና መሥሪያ ቤቱን እና የሪች ዋና ከተማን በ Flensburg አቅራቢያ በሚገኘው ሙርዊክ ወደሚገኘው የካዴት ኮርፕስ ለማዛወር ተገደደ። እዚህ ላይ፣ በመጀመሪያ፣ ከምዕራቡ ዓለም ጋር የሚደረገውን ጦርነት በተቻለ ፍጥነት ለማስቆም፣ በሁለተኛ ደረጃ፣ በተቻለ መጠን ብዙ ጀርመናውያንን ከሶቪየት ወረራ ለመታደግ የሚሞክር ፖሊሲን ተከተለ። ይህንን ለማድረግ ዶኒትዝ ሁሉንም ስደተኞች ከዚያ እንዲያስወግዱ በማዘዝ አሁንም በጀርመኖች እጅ ወደነበሩት የባልቲክ ወደቦች በእጁ ያሉትን መርከቦች በሙሉ ላከ። ወታደሮቹ መፈናቀሉን እንዲሸፍኑ እና ከዚያም ወደ ምዕራብ እንዲያፈገፍጉ ታዝዘዋል. እንደ ግምታዊ ግምቶች፣ ጦርነቱ በቀጠለባቸው 8 ቀናት ውስጥ 2 ሚሊዮን ሰዎች ከሶቪየት ወረራ ተርፈዋል።
ካርል ዶኒትዝ በሜይ 23 ከቀኑ 9፡45 ድረስ ጀርመንን እንደገዛ አስመስሎ ነበር፣ በዩኤስ ጦር ሰራዊት ሜጀር ጄኔራል ሎውል ደብሊው ራኪ፣ የሕብረት ቁጥጥር ኮሚሽን አባል ወደ መርከቡ ፓትሪ ሲጠራ። እንደቀድሞው ከወታደራዊ ክብር ጋር ምንም አይነት አቀባበል አልነበረም። የህብረት መኮንኖች ከአሁን በኋላ የጦር ወንጀለኞች እንደሆኑ ተቆጥረዋል። በተመሳሳይ ጊዜ ከብሪቲሽ 11 ኛ ታጣቂ ክፍል የተውጣጡ ወታደሮች የሙርቪክ ግዛትን ተቆጣጠሩ እና ጊዜያዊ መንግስት መቀመጫን ተቆጣጠሩ። ወታደራዊ ኃይሎች ጉልህ ነበሩ፣ ግራንድ አድሚራል ይፈራ ነበር። ከጠባቂው ሻለቃ ጋር በመሬት ላይ የመጨረሻውን ጦርነት ሊጀምር ይችላል። የመጨረሻው ሰዓት ደርሷል እና ወደ ምርኮ የሚወስደው መንገድ ተከፍቷል, ይህም አሁን ከጄኔቫ ስምምነት ደንቦች ጋር ምንም ግንኙነት የለውም. ብዙዎቹ የዶኒትዝ ባልደረቦች ይህንን አስቀድመው አይተው መርዝ በመውሰድ ሞቱ። ታላቁ አድሚራል ይህን ሁሉ ውርደት በታላቅ ክብር ታግሷል። የብሪታንያ ወታደሮች ስለ ግላዊ ፍለጋው ደስ የማይል ሂደት አያፍሩም ነበር ፣ እና ቅርሶች የሚባሉትን አደን ብዙውን ጊዜ የግል ንብረት መጥፋት ያስከትላል ፣ ለምሳሌ ፣ በታላቁ አድሚራል ማርሻል ዱላ። ግንቦት 23 ቀን 1945 ለ11ኛው የፓንዘር ክፍል የክብር ቀን አልነበረም።
የኑርምበርግ ሙከራ
ብዙም ሳይቆይ ዶኒትዝ በኑርምበርግ ፍርድ ቤት ፊት ቀረበ። እሱ 138 (ሊቃውንት ማለት ይቻላል) ሊሆን የቻለውን የስለላ መረጃ (IQ) ፈተና እንዲወስድ ተገድዷል። ወንጀለኞች. በግንቦት 9-10, 1946 ማስረጃዎችን ሲሰጥ ዝም ብሎ ትዕዛዝ እየፈፀመ መሆኑን ተናግሯል. ጎሪንግ በዙሪያው ያሉትን እንዲህ ብሏቸዋል: " በ 3 ሳምንታት ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ ጥሩ ስሜት ተሰማኝ. በመጨረሻም እንዲህ ባለ ሁኔታ እውነተኛ ወታደር መናገር እንዳለበት ሰምተናል".
ለካርል ዶኒትዝ ምስጋና በጦርነቱ ማብቂያ ላይ የጀርመን ባሕር ኃይልን መዛግብት ይጠብቅ ነበር ሊባል ይገባዋል። ዶኒትዝ መርከቦቹ ምንም የሚደብቁት ነገር እንደሌለ ያምን ነበር። የጨለማው ስሙ ባብዛኛው የመነጨው በሴፕቴምበር 17, 1942 በታዋቂው "Laconia Order" (Nicbtrettungsbefebl) ነው። ይህ ትዕዛዝ ምን እንደሆነ እና ለምን እንደሆነ ለመረዳት ከመርከበኞች ያመለጡ መርከበኞችን በጥይት እንዲተኩስ እንደ ቀዝቃዛ ደም ትእዛዝ ተተርጉሟል መጣ ፣ ወደ ጦርነቱ ሦስተኛው ዓመት መመለስ አስፈላጊ ነው ፣ የጀርመን ሰርጓጅ መርከቦች ተኩላዎች በደም የተበከለውን የአትላንቲክ ውቅያኖስን ሲያራምዱ።
በሴፕቴምበር 12፣ የU-156 አዛዥ ሌተናንት ኮማንደር ሃርቴንስታይን ከ Ascension Island በስተሰሜን ምስራቅ 250 ማይል ርቀት ላይ በጥበቃ ላይ ነበር። ምሽት ላይ የብሪታንያ የታጠቁ ወታደሮች ላኮኒያ (19,695 ቶን) ሲያጓጉዝ ተመለከተ። በአውሮፕላኑ ውስጥ በሰሜን አፍሪካ የተማረኩ የእንግሊዝ ወታደሮች፣ ሲቪሎች፣ ሴቶች፣ ህጻናት እና በርካታ የኢጣሊያ እስረኞች ነበሩ። ሃርቴንስታይን መጓጓዣውን በማጥቃት 2 ቶርፔዶዎችን ተኮሰ። "ላኮኒያ" መስመጥ ጀመረች. የሕይወት ጀልባዎች ተወርውረው ብዙ ሰዎች ወደ ውሃው ዘለው ገቡ። ሃርቴንስታይን ወደ ተጎጂው ጠጋ።
ከጥቂት ደቂቃዎች በኋላ ወደ ላይ ወጣ እና ተንሳፍፈው ለመቆየት የሚሞክሩትን ሰዎች ጩኸት ሰማ። ወዲያው የመርከቧን አባላት በሙሉ ወደ መርከቡ ጠርቶ ወደ መስጠሟ መርከብ ጠጋ ብሎ ከዚያም የተረፉትን ማንሳት ጀመረ። ከተጠለፈው የኤስኦኤስ ምልክት የመርከቧን ስም ተማረ። በ 1.25 ፣ ላኮኒያ ቀድሞውኑ በውሃ ውስጥ ሲጠፋ ፣ ወደ ባህር ሰርጓጅ ኃይሎች ዋና መሥሪያ ቤት መልእክት ላከ-
"በሃርቴንስታይን ሰመጠ። የእንግሊዝ መርከብ ላኮኒያ በካሬው 7721፣ በሚያሳዝን ሁኔታ ከ1,500 የጣሊያን እስረኞች ጋር። እስካሁን 90 ታድጓል። መመሪያዎችን ጠይቅ።"
ዶኒትዝ በ 3.45 ከአልጋው ተነስቷል እና ወዲያውኑ ራዲዮግራም ላከ: -
"Polar Bear Team: Shaft, Würdemann እና Wilamowitz ወዲያውኑ በሙሉ ፍጥነት ወደ Hartenstein, square 7721 ይቀጥሉ."
ከ15 ደቂቃ በኋላ ሃርቴንስተይንን ጠየቀው፡-
"መርከቧ ሬዲዮን ተጠቅማለች? በጀልባዎች ወይም በጀልባዎች ውስጥ የተረፉ? የሬዲዮ መረጃ የመስጠም ዝርዝሮች።"
ሃርቴንስታይን እንዲህ ሲል መለሰ።
"መርከቧ ቦታውን በሬዲዮ በትክክል አስተላልፏል። እኔ 173 ሰዎች አሉኝ ከነሱም 21 እንግሊዛውያን ናቸው። ወደ 100 የሚጠጉ ሰዎች በአቅራቢያው በግል ሕይወት ማዳን መሳሪያዎች ላይ ተንሳፍፈው ይገኛሉ። ለአካባቢው ዲፕሎማሲያዊ ገለልተኝነት አቅርቡ። በአቅራቢያው ካለ የእንፋሎት አውሮፕላን የተገኘ ራዲዮግራም ነበር። ሃርቴንስታይን ተጠልፏል."
ከሌሎች ሙከራዎች በተለየ መከላከያው በመጀመሪያ ማስረጃውን አቅርቧል. ከዚያ በኋላ መቃወሚያዎችን በጽሁፍ ማቅረብ ትችላለች, እና ፍርድ ቤቱ እነሱን ላለመመልከት መብት አለው, ይህም ሙሉ በሙሉ ከንቱ ያደርጋቸዋል. ዶኒትዝ መከላከያውን በከፍተኛ ደረጃ ማከናወን ችሏል። በባህር ኃይል ውስጥ በሚሠሩ ፋብሪካዎች ውስጥ የባሪያ ጉልበት ሥራን ለመጠቀም ፍላጎት እንዳለው ሲጠየቅ፣ ስለ አጠቃቀሙ ምንም ዓይነት እውቀት እንደሌለው ገልጾ፣ ፍላጎቱ ስለ ምርቶቹ ብቻ እንጂ እንዴት እንደተሠራ አይደለም ብሏል። ተከሳሹ ከማጎሪያ ካምፖች ጋር ምንም ግንኙነት እንደሌለው ክዶ፣ ነገር ግን በጦርነቱ ክልል ውስጥ እራሳቸውን ያገኟቸው ገለልተኛ ሀገራት መርከቦች እንዲሰምጡ ማዘዙን አምኗል። ዶኒትዝ ይህን ትዕዛዝ ትክክል አድርጎታል። " እንዲርቁ ማስጠንቀቂያ ስለተሰጣቸውበማለት ተናግሯል። - ነገር ግን ወደ ዞኑ የገቡት አንዳንድ አላማቸውን ለማስፈጸም ከሆነ ጥፋተኛነታቸው እራሳቸው ብቻ ነበር።"ኤፍ.ዲ. ሩዝቬልት እንኳን ይህን አምኗል፣ የነጋዴ መርከብ ባለቤቶች የአውሮፕላኑን አባላት ለአጭር ጊዜ ጥቅም ወደ ውጊያ ቀጠና በመላክ ሕይወታቸውን አደጋ ላይ የማድረስ መብት የላቸውም።
ዶኒትዝ የስፔንን (ወደቦቿን ለመቆጣጠር) እና ጊብራልታርን ለመያዝ እቅድ በማውጣቱ ተከሷል። ይህን አልካደም፣ ነገር ግን “አክራሪ” ናዚን የሚደግፉ ንግግሮችን የወታደሮቹን ሞራል ለማጠናከር አስፈላጊ በመሆናቸው አረጋግጠዋል። እንደሌሎች ተከሳሾች ዶኒትዝ ሂትለርን አልሳደበም።
ክሱ የተመሰረተው በጠቅላላ የባህር ውስጥ ጦርነት ህገ-ወጥነት እውቅና ላይ ነው. በዚህ ጉዳይ ላይ ዶኒትዝ በዩኤስ የባህር ኃይል አድሚራል ቼስተር ኤ.ኒሚትዝ ተደግፏል። ይህ የባህር ኃይል ጦርነት ዘዴ ከታህሳስ 8 ቀን 1941 ጀምሮ በአሜሪካ የፓሲፊክ መርከቦች ጥቅም ላይ እንደዋለ የሚያሳይ ማስረጃ አቅርቧል ። , ስለዚህ እሱ, Nimitz, ደግሞ ሊፈረድበት ይገባል.በፓስፊክ ውቅያኖስ እና በአትላንቲክ ውቅያኖስ ውስጥ በሚገኙት የ Kriegsmarine ባህር ሰርጓጅ መርከቦች ውስጥ በአሜሪካ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ድርጊት ላይ ምንም አይነት ልዩነት ሊታወቅ ከቻለ የአሜሪካ መርከበኞችን የሚደግፍ አይሆንም። ብሪቲሽ እና ሩሲያውያንን ጨርሶ መጥቀስ ተገቢ አይደለም.እንግሊዞች በሜዲትራኒያን ባህር ውስጥ እጅግ ርህራሄ የለሽ የባህር ሰርጓጅ ጦርነት አካሂደዋል (የኦሺኒያ እና ኔፕቱኒያ ውድመት በብዙ ሺህ የሚቆጠሩ ሟቾች) እና የሶቪየት ሰርጓጅ መርከቦች ከምስራቃዊ ፕሩሺያ ከወጡ ስደተኞች ጋር የታሸጉ መርከቦችን ሰመጡ። በአንድ የባህር ኃይል ጥቃት ወቅት).
በኑረምበርግ ልዩ ፍርድ ቤት ክፍለ ጊዜዎች፣ ብዙ ሰርጓጅ መርከቦች ዶኒትዝ ለመከላከል መጡ። ከመካከላቸው አንዱ ካፒቴን 1 ኛ ደረጃ ዊንተር፣ የ 1 ኛ ሰርጓጅ ፍሎቲላ የቀድሞ አዛዥ ነበር። በብዙ የጀልባ አዛዦች የተፈረመ ደብዳቤ አዘጋጅቷል. የቀድሞ መኮንኖች ፍርድ ቤቱን “የሰው እና ወታደራዊ ሕሊና” መመሪያዎችን እንዲከተል ጠይቀዋል። ደብዳቤው ግራንድ አድሚራል ዶኒትዝ ከተሰቃዩ መርከቦች መርከበኞችን ለመግደል ትእዛዝ አልሰጠም ብሏል። ከጥቃቱ በኋላ የጠላት ፀረ-ሰርጓጅ ኃይሎችን ለማምለጥ የጀልባ አዛዦች በውኃ ውስጥ እንዲቆዩ ብቻ አዘዛቸው። " በጣም አረመኔ በሆነው ጦርነት በ5 አመታት ውስጥ ዶኒትዝ ምን አይነት ሰው እንደሆነ ተምረናል። ከእኛ ምንም ዓይነት ታማኝነት አልጠየቀም።"
አሁን፣ ከ50 ዓመታት በኋላ፣ የዶኒትዝ ክስ በአሸዋ ላይ የተገነባ ይመስላል፣ ነገር ግን በዚያን ጊዜ ስሜታዊነት እየጨመረ ነበር። እንግሊዛውያን እና ሩሲያውያን የዶኒትዝ የራስ ቆዳ ለማግኘት ጓጉተው ነበር፣ ነገር ግን አሜሪካዊው ዳኛ ፍራንሲስ ቢዲ በሁሉም ክሶች በነፃ እንዲሰናበቱ ጠይቀዋል።
በጥቅምት 1, 1946 ጎሪንግ እና ሌሎች በርካታ ከፍተኛ ናዚዎች የሞት ፍርድ ከተፈረደባቸው በኋላ ካርል ዶኒትዝ በኑርምበርግ ፍርድ ቤት ፊት ቀረቡ። በስፓንዳው እስር ቤት 10 አመት እንደተፈረደበት ተረዳ። ከአንድ ደቂቃ በኋላ በዚህ የባህር ኃይል ጦርነት ሁለቱንም ልጆቹን ያጣው ሰው የጆሮ ማዳመጫውን አውልቆ አዳራሹን በጥበቃ ስር ወጣ።
ፍርዱ ስምምነት ነበር። ነገር ግን ይህ ቢሆንም፣ በኑረምበርግ የተላለፈው በጣም ቀላል ፍርድ፣ ሜጀር ጄኔራል ጄ.ኤፍ. ከግብዝነት የመነጨ ግልጽ የሆነ የፍትህ ጥሰት".
እርጅና
ዶኒትዝ ቅጣቱን በስፓንዳው አገልግሏል። በስፓርታን መንፈስ ያደገው፣ የእስርን መከራ ከሌሎች በበለጠ በቀላሉ ተቋቁሟል። ዶኒትዝ ከየትኛውም ሥራ አልቆጠበም። አትክልቶችን ማምረት ይወድ ነበር እና አንዳንድ ጊዜ ከአንድ ቁጥቋጦ እስከ 50 ቲማቲሞችን ይወስድ ነበር. ከሬደር ጋር የነበረው ግንኙነት ጥሩ ነበር፣ እና ከአልበርት ስፐር ጋር የነበረው የቀድሞ ወዳጅነት በደንብ ወደ ድብቅ ጥላቻ ተለወጠ። ፍርዱን ሙሉ በሙሉ ካጠናቀቀ በኋላ፣ ዶኒትዝ በጥቅምት 1፣ 1956 ተለቀቀ። ሚስቱን አሚዩሌ በምትባል ትንሽ ከተማ ውስጥ አገኘ፣ ለራሱ አድሚራሊቲ ጡረታ አስገኘ እና በብልጽግና ኖረ።
ዶኒትዝ ሁሉንም ጊዜውን ለሥነ ጽሑፍ ሥራ አሳልፏል። መጽሃፎቹን ጻፈ፡- “ሜይን ዌቸሰልቮልቴስ ሌበን” (“የእኔ አስደሳች ሕይወት”) - 1968፣ “Deutsche Strtegie zur See in zweiten Weltkrieg” (“በሁለተኛው የዓለም ጦርነት የጀርመን የባህር ኃይል ስትራቴጂ”) - 1968፣ “10 Jahre und 20 Tage ("10 ዓመታት እና 20 ቀናት") - 1958.
በግንቦት 2፣ 1962 ሚስቱ ሞተች እና ዶኒትዝ ቀሪ ህይወቱን ብቻውን ኖረ። አጥባቂ ካቶሊክ ሆነ፣ በየእሁዱ ቤተክርስቲያን ይሄድ ነበር፣ እና በሚስቱ መቃብር ላይ ትልቅ መስቀል አኖረ። ዶኒትዝ የድሮ ጓደኞቹን መጎብኘት እና በቤቱ ሊቀበላቸው ይወድ ነበር። በህይወቱ መገባደጃ አካባቢ፣ ዶኒትዝ የበለጠ እራሱን የሚስብ እና ግልፍተኛ ሆነ። ከሞተ በኋላ የቀብር ሥነ ሥርዓት ሊሰጠው ፈቃደኛ ባለመሆኑ እና ዩኒፎርም ለብሶ በሬሳ ሣጥን ውስጥ ካስቀመጠው መንግሥት በጣም ተበሳጨ። ጊዜውን ያለፈው ካርል ዶኒትዝ በገና ዋዜማ ሞተ። እሱ የጀርመን ታላላቅ አድሚራሎች የመጨረሻው ነበር. ጃንዋሪ 6 ቀን 1981 በአውሙል የቀብር ሥነ-ሥርዓቱ ላይ በደርዘን የሚቆጠሩ የጦር መሣሪያ ጓዶች ተገኝተዋል።
ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በኋላ ቸርችል ጀርመኖች ሁሉንም ነገር በአንድ ካርድ ላይ ማለትም በባህር ሰርጓጅ መርከብ ላይ ቢያስቀምጡ ኖሮ እንግሊዝ ልታጣ ትችላለች የሚለውን ሀሳብ በአንድ ወቅት ገልጿል። አድሚራል ሰር አንድሪው ኩኒንግሃም ጀርመኖች ጦርነቱን ማሸነፍ ከቻሉ "የምዕራባዊ አቀራረቦች" ያኔ አገሩ በጦርነት ልትሸነፍ ትችላለች። ይህም እንደገና የግራንድ አድሚራል ካርል ዶኒትዝ ትክክለኛነት ያረጋግጣል።
የካይዘር ባህር ኃይል ተመራቂ፣ ከቡርዥ-ወግ አጥባቂ ቤተሰብ የመጣ፣ ዶኒትዝ የአገሪቱ መሪ ለወንጀል የተጋለጠ እንደሆነ፣ እንዲፈጸሙ እንኳን አዘዘ ብሎ ማሰብ እንኳን አልቻለም። በጥሩ ዓላማ ፣ ከሹማምንቶቹ እና መርከበኞች ጠየቀ ፣ ብዙውን ጊዜ ወደ ጎዳናዎች ፣ ለፉህሬር እና ለግዛቱ አስገዳጅ ታማኝነት ፣ ህይወታቸውን ለትውልድ አገራቸው እንዳያሳድጉ ጠየቀ ። ከፖለቲካው ቀዳሚነት መርህ በመነሳት የጦርነቱ አካሄድ የወታደሩ ጉዳይ እንደሆነና መቼ መጀመር እና ማብቃቱ የፖለቲካ አመራር ጉዳይ መሆኑን ማመኑን ቀጠለ። ፈቃዱን፣ አእምሮውን እና ጉልበቱን ሁሉ ግዛቱን ለማገልገል መሠዊያ ላይ ያደረገ ሰው ያደረገው ይህንኑ ነው።
ዶኒትዝ ጠላት ሊገነባ ከሚችለው በላይ ትልቅ ቶን ያላቸው መርከቦች ቢሰምጡ ጦርነቱን ማሸነፍ እንደሚቻል ያምን ነበር። አንዳንድ ሰርጓጅ መርከቦችን ወደ ሜዲትራኒያን ባህር ለማዘዋወር ሂትለር ያቀረበውን ሃሳብ በግትርነት ተቃወመ፣ ምክንያቱም በጊብራልታር ባህር ውስጥ ባለው ኃይለኛ የምዕራባዊ ጅረት ምክንያት መመለስ እንደማይችሉ ስለሚያውቅ ነው።
ዶኒትዝ ካርል. አድሚራል ዶኒትዝ የጀርመን ሰርጓጅ መርከቦችን እና ስልቶችን ፈጠረ የጀርመን ሰርጓጅ መርከቦች የእንግሊዝን እና የዩናይትድ ስቴትስን መጓጓዣ አደጋ ላይ ይጥላሉ።
ዶኒትዝ የተወለደው ሴፕቴምበር 16, 1891 በበርሊን አቅራቢያ በግሩናው በተባለ ቦታ ነው። በጄና ከሚገኘው ካርል ዜይስ ኩባንያ የመጣው የኦፕቲካል ኢንጂነር ኤሚል ዶኒትዝ ትንሹ ልጅ ገና በለጋነቱ ያለ እናት ተወ። ከሁለተኛ ደረጃ እና ከእውነተኛ ትምህርት በኋላ ወጣቱ በ 1910 በኪዬል ወደ ኢምፔሪያል የባህር ኃይል ትምህርት ቤት ገባ ። እ.ኤ.አ. በ 1912 ወደ ሙርዊክ የባህር ኃይል ትምህርት ቤት ተዛውረዋል ፣ ከዚያ ስልጠናውን ለማጠናቀቅ የብርሃን ክሩዘር ብሬስላው የሰዓት ኦፊሰር ሆነው ተሾሙ እና በ 1913 መገባደጃ ላይ ወደ ሌተናንት ከፍ አሉ። በባልካን ቀውስ ወቅት ብሬስላው በሞንቴኔግሮ እገዳ ውስጥ ተሳትፏል። በአለም ጦርነት መጀመሪያ ላይ መርከበኛው በሜዲትራኒያን ባህር ውስጥ ነበር, የሶቾን ቡድን ወደ ጥቁር ባህር ዘልቆ በመግባት የቱርክ መርከቦች አካል ሆኗል. ብሬስላው በሀምሌ 1915 በቦስፖረስ አቅራቢያ የሚገኘውን የሩሲያ ፈንጂ በመምታት ጥገና ማድረግ ሲገባው፣ ሌተናንት በጋሊፖሊ በተደረገው ጦርነት እንደ አብራሪ እና አየር ተመልካች ተሳትፏል። እ.ኤ.አ.
ከጥቅምት 1 ቀን 1916 እስከ ጥር 1917 ዶኒትዝ በጀርመን ስልጠና ወሰደ። ከዚያም ወደ አድሪያቲክ ባሕር ተላከ. በባህር ሰርጓጅ መርከብ ዩ-39 ላይ ሌተናንት ኮማንደር ዋልተር ቮልስትማን ዶኒትዝ ጥሩ ስራ ሰርቶ ለባህር ሰርጓጅ አዛዦች ኮርስ ወደ ኪየል ተላከ። በጥር 1918 በሜዲትራኒያን ባህር ውስጥ እንደ ቶርፔዶ የሚያገለግል ማዕድን ማውጫ ዩሲ-25 እንዲያዝ ተመድቦ ነበር። ወጣቱ አዛዥ በመጀመሪያ ዘመቻው በእንፋሎት የሚንሳፈፍ ጀልባ በመስጠም ወደ ኦገስታ (ሲሲሊ) ወደብ መሄጃ መንገድ ላይ ዘልቆ በመግባት አንድ ጣሊያናዊ የከሰል ማዕድን አጥፊን አቃጠለው። ወደ ኋላ ስንመለስ ጀልባዋ ወደቀች እና ኦስትሪያውያንን እርዳታ መጠየቅ ነበረብን። ቢሆንም፣ ካይዘር ለመርከበኛው የሆሄንዞለርን ቤት ትዕዛዝ ሰጠው። በሐምሌ ወር ጥገና ከተደረገ በኋላ ዶኒትዝ ፈንጂዎችን ከኮርፉር ደሴት ላይ በማውጣት 4 መርከቦችን በቶርፔዶስ አጥቅቷል ፣ ከእነዚህም ውስጥ አንዱ በባህር ዳርቻ ታጥቧል እና ሌሎቹ ምናልባት ሰምጠው ሊሆን ይችላል። መርከበኛው አሟሟታቸውን ማየት አልቻለም፡ እንግሊዞች ኮንቮይዎችን ከሸኙበት አጃቢ መውጣት ነበረበት።
ዶኒትዝ ለስኬታማ የሽርሽር ጉዞው ሽልማት ይበልጥ ዘመናዊ የሆነውን UB-68 እንዲያዝ ተሾመ። እ.ኤ.አ ኦክቶበር 4, 1918 አዛዡ በብሪቲሽ ኮንቮይ ላይ ጥቃት ሰንዝሮ የኡፔክን መጓጓዣ ሰጠመ, ነገር ግን በመጥለቁ ወቅት, በመርከበኞች ልምድ ማነስ ምክንያት, ጀልባው ከገደቡ በላይ ጥልቀት ውስጥ ሰጠመ. ዶኒትዝ ታንኮች እንዲነፉ፣ መሪዎቹ በአግድም አቀማመጥ እንዲቀመጡ እና ተሽከርካሪው እንዲንቀሳቀስ አዘዘ። ጀልባዋ በኮንቮዩ መሃል ታጥባ በብሪታንያ አጥፊዎች ጥቃት ደረሰባት። መስመጥ አልተቻለም (የተጨመቀው አየር አለቀ)። አለቃው መርከቧን ትተው እንዲቆራረጡ አዘዛቸው። አብዛኞቹ መርከበኞች በእንግሊዝ መርከቦች ተወስደዋል።
በፍጥነት ወደ ትውልድ አገሩ ለመመለስ በሼፊልድ አቅራቢያ በሚገኘው በሪድሜየር የመኮንኖች ካምፕ ውስጥ የገባው ዶኒትዝ በተፈጥሮው እብደትን አስመስሎ የካምፑ ባለስልጣናት አምነው ወደ ሀገራቸው መለሱት። በሐምሌ 1919 ዋና ሌተና ወደ ጀርመን ተመልሶ በኪዬል በሚገኘው የባህር ኃይል ጣቢያ አገልግሏል። ዶኒትዝ በቬርሳይ ስምምነት በተፈቀደው ገደብ ውስጥ በነበረችው በትንሽ የጀርመን መርከቦች ውስጥ ከቀሩት ጥቂት የቀድሞ መኮንኖች አንዱ ሆኖ ተገኘ። ስምምነቱ ጀርመን ሰርጓጅ መርከብ እንዳይኖራት የሚከለክል በመሆኑ በ1920 ዶኒትዝ በስዊነሙንዴ (ፖሜራኒያ) አጥፊ T-157 አዛዥ ሆነ እና በ1921 የሌተናንት አዛዥ ሆነ። ከሁለት አመት በኋላ ወደ ኪየል በማዕድን ማውጫው ላይ ኤክስፐርት ሆኖ ተመለሰ, የቶርፔዶ እና የስለላ ምርመራ እና አዲስ የጥልቅ ክፍያን በማዘጋጀት ላይ ተሳትፏል.
እ.ኤ.አ. በ 1924 መገባደጃ ላይ ፣ ለሰራተኞች መኮንኖች ኮርሶችን ካጠናቀቀ በኋላ ዶኒትዝ ወደ በርሊን ተላከ። በወታደራዊ ወንጀሎች ላይ አዲስ የባህር ኃይል ቻርተር እና ደንቦችን በማዘጋጀት ላይ ተሳትፏል. እ.ኤ.አ. በ 1928 ዶኒትዝ በባልቲክ ውስጥ የመርከብ መርከብ ኒምፌ መርከበኛ ሆኖ ማገልገሉን ቀጠለ እና በህዳር ወር የ 4 ኛው አጥፊ ከፊል ፍሎቲላ አዛዥ ሆኖ ተሾመ። 4 አጥፊዎች ያሉት መርከበኛው በተንቀሳቀሰበት ወቅት ታክቲካዊ ቴክኒኮችን ተለማምዷል፣ ይህም ከተከታዮቹ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ድርጊት ጋር ተመሳሳይ ነው። በመኸር ወቅት፣ የይስሙላ ጠላትን ኮንቮይ "በማሸነፍ" ራሱን ለይቷል፣ እና የባህር ሰርጓጅ ጦርን ሚስጥራዊ ዝግጅት የሚመራውን የሪር አድሚራል ዋልተር ግላዲሽ ትኩረት ስቧል። ከ1930 እስከ 1934 መጨረሻ ድረስ ዶኒትዝ ከውስጥ ደህንነት ጋር በተያያዘ በዊልሄልምሻቨን አገልግሏል። በ1933 መጀመሪያ ላይ ወደ ብሪታንያ እና ደች ቅኝ ግዛቶች የተላከ መርከበኛ ማልታን፣ ቀይ ባህርን፣ ሕንድን፣ ሲሎንን፣ ባታቪያን በጃቫ እና ሲንጋፖርን ጎበኘ። በጥቅምት ወር ወደ ፍሪጌት ካፒቴን ከፍ ብሏል። እ.ኤ.አ. በ 1934 ዶኒትዝ እንግሊዘኛን በእንግሊዝ አሻሽሏል ፣ እና ሲመለስ የኤምደን የብርሃን ክሩዘር አዛዥ ሆነ።
ሂትለር ወደ ስልጣን ከመጣ በኋላ ወዲያውኑ የባህር ኃይል ማስፋፋትን ለመጀመር ባቀደው እቅድ ዶኒትዝ ወደ ባህር ሰርጓጅ መርከቦች ተመለሰ። እ.ኤ.አ. ፌብሩዋሪ 1, 1935 ፉሬር የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ግንባታ እንዲጀመር አዘዘ እና ከ 6 ሳምንታት በኋላ የቬርሳይ ስምምነት አንቀጾችን ለማክበር ፈቃደኛ አልሆነም ። ሰኔ 8፣ ዶኒትዝ “ፉሁር ኦፍ ዩ-ጀልባዎች” ተሾመ። በሴፕቴምበር ላይ 11 ትናንሽ ሰርጓጅ መርከቦችን የያዘውን 1ኛውን ሰርጓጅ ፍሎቲላ መርቷል። በጥቅምት 1, መርከበኛው ወደ "ካፒቴን ዙር እዩ" ከፍ ብሏል.
ዶኒትዝ በእራሱ ልምድ እና በባህር ሰርጓጅ ስትራቴጅ ላይ በተደረጉ የውጭ ስራዎች ላይ በመመስረት የጀርመንን የባህር ሰርጓጅ ጦርነት ፅንሰ-ሀሳብ ፈጠረ። እሱ ራሱ የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን ዲዛይን በበላይነት ይቆጣጠራል፣ ሞተሮችን ለማሻሻል ይንከባከባል እና ሰርጓጅ መርከቦችን ለማሰልጠን መመሪያዎችን ጻፈ። ሁለት ዋና ወታደራዊ ጽንሰ-ሐሳቦች ነበሩት. በመጀመሪያ ፣ ዶኒትዝ የጠላቶቹን አቅርቦቶች ለማደናቀፍ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ዋና ኢላማ ወታደራዊ ሳይሆን የንግድ መርከቦች መሆን እንዳለበት አለቆቹን አሳምኗል። በተለይ በባህር ሰርጓጅ ጦርነት ውስጥ ትልቅ ሚና የተጫወተው ሁለተኛው ፅንሰ-ሀሳብ ፣ ሰርጓጅ መርከቦች በተረጋጋ ቡድን ውስጥ እንዲሰሩ ነበር ፣ ዶኒትዝ “ተኩላዎች” ብሎ ጠርቶታል። በእሱ ፍላጎት በውቅያኖስ ውስጥ ለመስራት ተስማሚ የሆኑ ባለ 7 ተከታታይ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ግንባታ ተጀመረ። የዶኒትዝ እንቅስቃሴዎች በባህር ኃይል አዛዥ ራልፍ ካርልስ የተደገፉ ነበሩ። ይሁን እንጂ ከታላቋ ብሪታንያ ጋር የሽርሽር ጦርነት ደጋፊ የሆነው አድሚራል ራደር በዶኒትዝ ማስታወሻዎች ላይ አሉታዊ ውሳኔዎችን ጽፏል፣ ጦርነቱን የሚያሸንፉ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች።
ዶኒትዝ የ300 ጀልባዎች መርከቦችን የመፍጠር አላማ ነበረው ፣ነገር ግን ይህ ስራ በብረት ሀብቶች ውስንነት እንዲዘገይ ተደርጓል ፣ይህም በመደበኛ የባህር ኃይል እና ጦር ሰራዊት የይገባኛል ጥያቄ ቀርቦ ነበር። በሁለተኛው የዓለም ጦርነት መጀመሪያ ላይ ዶኒትዝ 56 ጀልባዎች ብቻ ነበሩት ፣ ከእነዚህም ውስጥ ከግማሽ በታች የሚሆኑት በአትላንቲክ ውቅያኖስ ላይ የውጊያ ዘመቻዎችን ማድረግ ይችላሉ ። ሆኖም በሴፕቴምበር መገባደጃ ላይ የህብረት ቶን ኪሳራ 175 ሺህ ቶን ደርሷል ፣ እና ፕሪየን ዩ-47 ፣ በዶኒትዝ እቅድ መሠረት ፣ በጥቅምት 14 ምሽት በስካፓ ፍሰት ወደብ ውስጥ የጦር መርከብ ሮያል ኦክን ሰመጠ። ከጀልባው ጋር የተገናኘው ግራንድ አድሚራል ራደር ዶኒትዝ አድሚራልን ወደ ፓይሩ ላይ እንዲያሳድግ አስተዋወቀው።
የመርከብ ጓሮዎቹ በወር 2 ሰርጓጅ መርከቦችን ብቻ ያመርቱ ነበር። ከጉዞው የተመለሱትን የባህር ሰርጓጅ መርከቦች የሚተካ ምንም ነገር አልነበረም። በጥቅምት ወር, የሰመጠው ቶን 125 ሺህ ቶን, በኖቬምበር - 80 ሺህ ቶን እና በታህሳስ - 125 ሺህ ቶን ይደርሳል. እስከ መጋቢት 31 ቀን 1940 ድረስ የህብረት መርከቦች አጠቃላይ ኪሳራ 343,610 ቶን የደረሰ ሲሆን ታላቋ ብሪታንያ በ 24 ሚሊዮን ቶን ቶን እና 200 ሺህ ቶን መርከቦችን በየወሩ በማምጠቅ መቋቋም ትችላለች ። በኖርዌይ ኦፕሬሽን ውስጥ ሰርጓጅ መርከቦችን መጠቀም እና ከቶርፔዶ ፊውዝ ጋር የተያያዙ ችግሮች በሚያዝያ ወር የሰመጠውን ቶን ወደ 80 ሺህ ቶን ቀንሰዋል። ከፈረንሳይ ውድቀት በኋላ የዶኒትዝ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች የፈረንሳይ ወደቦችን ለቀው መውጣት ሲጀምሩ ፣ የውጊያ ጠባቂዎቻቸው ጊዜ ጨምሯል እና የተበላሸው ቶን በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል ፣ ይህም በ 7 ወራት ውስጥ 1 ሚሊዮን 754 ሺህ 501 ቶን የተፈናቀሉ መርከቦች 343 ደርሷል ። ጉዳቱን ለማካካስ የቻለችው የታላቋ ብሪታንያ ደህንነት አስቀድሞ ማስፈራራት ጀመረ።
በነሀሴ 1940 ምክትል አድሚራል ዶኒትዝ ዋና መሥሪያ ቤቱን ወደ ፓሪስ አዛወረው፤ ከዚያም የውኃ ውስጥ መርከቦችን ለመምራት ይበልጥ አመቺ ነበር። እሱ ልከኛ ፣ የተለካ ሕይወትን ይመራ ነበር ፣ የመርከበኞችን ሕይወት ይንከባከባል ፣ ከዘመቻዎች በኋላ አገኛቸው ፣ ዘና ለማለት እና የነርቭ ውጥረትን ለማስታገስ እድል ሰጣቸው ፣ ለዚህም ይወዱታል እና “ፓፓ ቻርልስ” ወይም “አንበሳ” ብለው ይጠሩታል።
በ1940 መገባደጃ ላይ ብቻ በየወሩ የሚመረቱት ሰርጓጅ መርከቦች ከ2 ወደ 6 ጨምረዋል። ከሴፕቴምበር 1, 1941 ጀምሮ አሁንም ጥቅም ላይ የማይውሉትን ጨምሮ 57 የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ብቻ ነበሩ። የብሪታንያ ኮንቮይ ጥበቃን አደራጅቷል, ረጅም ርቀት ፀረ-ሰርጓጅ አውሮፕላኖችን መጠቀም ጀመረ, እና የጀርመን ሰርጓጅ መርከቦች ኪሳራ እየጨመረ ሄደ.
ዶኒትዝ ጠላት ሊገነባ ከሚችለው በላይ ትልቅ ቶን ያላቸው መርከቦች ቢሰምጡ ጦርነቱን ማሸነፍ እንደሚቻል ያምን ነበር። አንዳንድ ሰርጓጅ መርከቦችን ወደ ሜዲትራኒያን ባህር ለማዘዋወር ሂትለር ያቀረበውን ሃሳብ በግትርነት ተቃወመ፣ ምክንያቱም በጊብራልታር ባህር ውስጥ ባለው ኃይለኛ የምዕራባዊ ጅረት ምክንያት መመለስ እንደማይችሉ ስለሚያውቅ ነው። ወደ ሜዲትራኒያን ባህር 10 ሰርጓጅ መርከቦችን መላክ አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ ይህ በአትላንቲክ ውቅያኖስ ውስጥ ሥራዎችን የማካሄድ እድልን አባብሶታል። ቢሆንም፣ ሰርጓጅ መርከቦች እና ሌሎች ወታደራዊ ሃይሎች ካናዳዊ እና እንግሊዛዊ መርከብ ከተገነቡት መርከቦች በላይ ሰመጡ።
ከፐርል ሃርበር በኋላ በዩናይትድ ስቴትስ ላይ የሂትለር ጦርነት ማወጁ የጀርመንን አቋም በእጅጉ አባባሰው ምክንያቱም የጀርመን መርከቦች የአሜሪካን ኢንዱስትሪ ኃይል መቋቋም አልቻሉም. ቢሆንም፣ ዶኒትዝ ተቃውሞውን ለማጠናከር የተቻለውን ሁሉ አድርጓል። የጀርመን የባህር ሰርጓጅ መርከቦች እንቅስቃሴ ወሰን ተስፋፋ። አሜሪካውያን መላካቸውን ለመጠበቅ የሚያስችል ስርዓት አላሰቡም። ቀድሞውኑ ጥር 15, 1942 ዶኒትዝ በአሜሪካ የባህር ዳርቻ ላይ የአሜሪካ መርከቦች እንዲወድሙ አዘዘ; በሜይ 10፣ 303 መርከቦች (2,015,252 ቶን) ሰጥመዋል። በሐምሌ ወር ግን አሜሪካውያን ኮንቮይ መፍጠር ጀመሩ። በ 1943 መጀመሪያ ላይ አንዳንድ ጀልባዎች ወደ ኖርዌይ የባህር ዳርቻ መላክ ከ 10-12 የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ብቻ በአንድ ጊዜ በአሜሪካ የባህር ዳርቻ ላይ ይሰሩ ነበር. ዶኒትዝ አቅመ ቢስ ሆኖ ተሰምቶት ነበር፣ እና ሂትለር፣ እንደ ማጽናኛ፣ በመጋቢት 1942 አድሚርል አድርጎ አደገው። ራደር አገልግሎቱን ለቆ ሲወጣ ሂትለር በጥር 30 ቀን 1943 ዶኒትዝ የክሪግስማሪን ዋና አዛዥን በ Grand Admiral ማዕረግ ሾመ። ከዚህም በላይ መርከበኛው በአዲሱ የጦርነቱ ደረጃ ላይ ለጀርመን የባህር ሰርጓጅ መርከቦች እድገት ኃላፊነቱን ቀጥሏል. አሁን በባህር እና በመሬት ላይ ያለው ጥቅም ለአጋሮቹ አልፏል. የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ራዳርን በመጠቀም መገኘት ጀመሩ፣ አጋሮቹ የጀርመንን ኮድ መስበር እና የ"ተኩላ ጥቅሎችን" መገኛ ቦታ መወሰን ተምረዋል።
ዶኒትዝ ወደ በርሊን ተዛወረ። ሂትለርን የመሬት ላይ መርከቦችን እንዳያጠፋ እና ቢያንስ የእንግሊዝን መርከቦችን በከፊል ለማደናቀፍ መርከቦችን ለመጠቀም ሞክሯል። ሆኖም ግን፣ አሁን በአድሚራል ኤበርሃርድ ሆት የታዘዙትን የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን ድርጊት መምራቱን ቀጠለ። በመጋቢት 1943 “ተኩላዎች” 120 መርከቦችን (627,300 ቶን) ሰጥመው 11 ጀልባዎችን አጥተው ሂትለር ለግራንድ አድሚራል የ Knight's Cross Oak ቅጠሎች ሰጠው። ነገር ግን የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ኪሳራ እየጨመረ የመጣው የአሜሪካ እና የእንግሊዝ መርከቦች ወደ ባህር ሲሄዱ እና ሲመለሱ ባደረጉት የባህር ኃይል እና ቤዝ አቪዬሽን ድርጊት ነው። በግንቦት ወር የጀርመን ሰርጓጅ መርከቦች 56 መርከቦችን ሰመጡ ፣ ግን እነሱ ራሳቸው 41 የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን አጥተዋል ።
በጦርነቱ የመጨረሻዎቹ ዓመታት ዶኒትዝ በተቻለ መጠን ብዙ የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን ለመገንባት እና ኦፕሬሽኖች ብዙም አደገኛ ባልሆኑባቸው አካባቢዎች ለመጠቀም ሞክሯል ፣ ግን ጥሩ ስኬት አስገኝቷል (የካሪቢያን ባህር ፣ የአዞሬስ ክልል)። የሳይንሳዊ ምርምርን በፍጥነት በማፋጠን የአሊየስን ጥረት በsnorkels ለመቃወም ሞክሯል ፣ይህም ሰርጓጅ መርከቦች በውሃ ውስጥ ባትሪዎችን እንዲሞሉ አስችሏቸዋል። በሞተሮች እና በቶርፔዶ ሲስተም ላይ የተደረጉ ማሻሻያዎች ቀጥለዋል። ነገር ግን የ 21 ኛው ተከታታይ ጀልባዎች, እንደ ዋና አዛዡ ገለጻ, ድልን ማግኘት የቻሉት, በጣም ዘግይተው አገልግሎት መግባት ጀመሩ. እ.ኤ.አ. በ 1942 የአትላንቲክ ውቅያኖስን ጦርነት ማሸነፍ የቻሉት የጀርመን ሰርጓጅ መርከቦች በሚቀጥለው ዓመት በውቅያኖስ ላይ የሚደረጉትን የጭነት ፍሰቶች በብቃት መገደብ አልቻሉም። በጀልባ ካጡት የንግድ መርከቦች ያነሰ መስጠም ጀመሩ። በኖርማንዲ ያረፉትን የሕብረት ኃይሎችን ለማጥቃት የተደረገው ሙከራ ሽንፈት እና ከፍተኛ ኪሳራ ተጠናቀቀ። የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን በብዛት ለመጠቀም የተደረጉት ተጨማሪ ሙከራዎች ስኬትን ማምጣት አልቻሉም። ከ 1939 ጀምሮ “በአትላንቲክ ውቅያኖስ ጦርነት” ውስጥ ከተሳተፉት 820 ጀልባዎች ውስጥ 781 ቱ ሞተዋል ፣ ከ 39 ሺህ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች - 32 ፣ በተለይም በጦርነቱ መጨረሻ ላይ።
የጀርመን ወታደሮች ቢሸነፉም, ዶኒትዝ የሂትለር ደጋፊ ሆኖ ቆይቷል, ውሳኔዎቹን ሁሉ ያጸድቃል እና አንዳንድ ጊዜ በጎብልስ መንፈስ የፕሮፓጋንዳ መግለጫዎችን ይሰጥ ነበር. በሂትለር የመጨረሻ ልደት ላይ ተገኝቷል። ለዚህም ይመስላል ፉህሬር ከመሞቱ በፊት ዶኒትዝን ተተኪውን ቻንስለር አድርጎ የሾመው። እ.ኤ.አ. በግንቦት 2 ቀን ታላቁ አድሚራል ከምዕራቡ ዓለም ጋር ጦርነቱን በፍጥነት ለማቆም እና በተቻለ መጠን ብዙ ጀርመናውያንን ከሶቪየት ተጽዕኖ ዞን ለማስወገድ በመሞከር በ Flensburg አቅራቢያ በሚገኘው ምሩዊክ በካዴት ኮርፕስ ውስጥ መኖር ጀመሩ ። በግንቦት 23, 1945 ተያዘ. ለ IQ ሲፈተሽ, የእሱ መረጃ ጠቋሚ 138 ነበር, ወደ ጂኒየስ ኢንዴክስ ቀረበ.
ዶኒትዝ የሂትለር ተተኪ እንደመሆኑ ለፍርድ ቀረበ። የአሜሪካ መርከቦች ገና ከጅምሩ ሁሉን አቀፍ የባህር ሰርጓጅ ጦርነቶችን ሲያካሂዱ እንደነበር እና አደገኛ በተባለው ዞን ውስጥ ገለልተኛ መርከቦችን መስጠም ወንጀል እንዳልሆነ የተባበሩት ባለሙያዎች ተገንዝበዋል። ዳኛው ዶኒትዝ ከሁሉም ክሶች ንፁህ ነው ብለውታል። ግራንድ አድሚራል እራሱ በትእዛዙ መሰረት መፈጸሙን ጠቅሷል። በመጨረሻም የ10 አመት እስራት ተፈረደበት ይህም በኑረምበርግ ከተላለፈበት ቀላል ቅጣት ተወሰነ። እስፓንዳው ውስጥ ቅጣቱን ፈጸመ። በጥቅምት 1, 1956 ከተለቀቀ በኋላ ዶኒትዝ የአድሚራሊቲ ጡረታ አገኘ እና ከሚስቱ ጋር በብዛት ኖረ። ግንቦት 2 ቀን 1962 ሚስቱ ከሞተች በኋላ በአሚዩል ውስጥ ብቻውን ኖረ። መርከበኛው “10 ዓመታት እና 20 ቀናት” (1958) ፣ “የእኔ አስደሳች ሕይወት” (1968) ፣ “በሁለተኛው የዓለም ጦርነት የጀርመን የባህር ኃይል ስትራቴጂ” (1968) መጽሐፎችን በመጻፍ ሁሉንም ጊዜውን ለመጻፍ አሳልፏል። በታህሳስ 24 ቀን 1980 በአውሙል ሞተ እና ጥር 6 ቀን 1981 ተቀበረ። በቀብር ሥነ ሥርዓቱ ላይ የቀድሞ ወታደሮች - የትግል አጋሮች - ተገኝተዋል።
ዶኒትዝ ካርል. አድሚራል ዶኒትዝ የጀርመን ሰርጓጅ መርከቦችን እና ስልቶችን ፈጠረ የጀርመን ሰርጓጅ መርከቦች የእንግሊዝን እና የዩናይትድ ስቴትስን መጓጓዣ አደጋ ላይ ይጥላሉ።
ዶኒትዝ የተወለደው ሴፕቴምበር 16, 1891 በበርሊን አቅራቢያ በግሩናው በተባለ ቦታ ነው። በጄና ከሚገኘው ካርል ዜይስ ኩባንያ የመጣው የኦፕቲካል ኢንጂነር ኤሚል ዶኒትዝ ትንሹ ልጅ ገና በለጋነቱ ያለ እናት ተወ። ከሁለተኛ ደረጃ እና ከእውነተኛ ትምህርት በኋላ ወጣቱ በ 1910 በኪዬል ወደ ኢምፔሪያል የባህር ኃይል ትምህርት ቤት ገባ ። እ.ኤ.አ. በ 1912 ወደ ሙርዊክ የባህር ኃይል ትምህርት ቤት ተዛውረዋል ፣ ከዚያ ስልጠናውን ለማጠናቀቅ የብርሃን ክሩዘር ብሬስላው የሰዓት ኦፊሰር ሆነው ተሾሙ እና በ 1913 መገባደጃ ላይ ወደ ሌተናንት ከፍ አሉ። በባልካን ቀውስ ወቅት ብሬስላው በሞንቴኔግሮ እገዳ ውስጥ ተሳትፏል። በአለም ጦርነት መጀመሪያ ላይ መርከበኛው በሜዲትራኒያን ባህር ውስጥ ነበር, የሶቾን ቡድን ወደ ጥቁር ባህር ዘልቆ በመግባት የቱርክ መርከቦች አካል ሆኗል. ብሬስላው በሀምሌ 1915 በቦስፖረስ አቅራቢያ የሚገኘውን የሩሲያ ፈንጂ በመምታት ጥገና ማድረግ ሲገባው፣ ሌተናንት በጋሊፖሊ በተደረገው ጦርነት እንደ አብራሪ እና አየር ተመልካች ተሳትፏል። እ.ኤ.አ.
ከጥቅምት 1 ቀን 1916 እስከ ጥር 1917 ዶኒትዝ በጀርመን ስልጠና ወሰደ። ከዚያም ወደ አድሪያቲክ ባሕር ተላከ. በባህር ሰርጓጅ መርከብ ዩ-39 ላይ ሌተናንት ኮማንደር ዋልተር ቮልስትማን ዶኒትዝ ጥሩ ስራ ሰርቶ ለባህር ሰርጓጅ አዛዦች ኮርስ ወደ ኪየል ተላከ። በጥር 1918 በሜዲትራኒያን ባህር ውስጥ እንደ ቶርፔዶ የሚያገለግል ማዕድን ማውጫ ዩሲ-25 እንዲያዝ ተመድቦ ነበር። ወጣቱ አዛዥ በመጀመሪያ ዘመቻው በእንፋሎት የሚንሳፈፍ ጀልባ በመስጠም ወደ ኦገስታ (ሲሲሊ) ወደብ መሄጃ መንገድ ላይ ዘልቆ በመግባት አንድ ጣሊያናዊ የከሰል ማዕድን አጥፊን አቃጠለው። ወደ ኋላ ስንመለስ ጀልባዋ ወደቀች እና ኦስትሪያውያንን እርዳታ መጠየቅ ነበረብን። ቢሆንም፣ ካይዘር ለመርከበኛው የሆሄንዞለርን ቤት ትዕዛዝ ሰጠው። በሐምሌ ወር ጥገና ከተደረገ በኋላ ዶኒትዝ ፈንጂዎችን ከኮርፉር ደሴት ላይ በማውጣት 4 መርከቦችን በቶርፔዶስ አጥቅቷል ፣ ከእነዚህም ውስጥ አንዱ በባህር ዳርቻ ታጥቧል እና ሌሎቹ ምናልባት ሰምጠው ሊሆን ይችላል። መርከበኛው አሟሟታቸውን ማየት አልቻለም፡ እንግሊዞች ኮንቮይዎችን ከሸኙበት አጃቢ መውጣት ነበረበት።
ዶኒትዝ ለስኬታማ የሽርሽር ጉዞው ሽልማት ይበልጥ ዘመናዊ የሆነውን UB-68 እንዲያዝ ተሾመ። እ.ኤ.አ ኦክቶበር 4, 1918 አዛዡ በብሪቲሽ ኮንቮይ ላይ ጥቃት ሰንዝሮ የኡፔክን መጓጓዣ ሰጠመ, ነገር ግን በመጥለቁ ወቅት, በመርከበኞች ልምድ ማነስ ምክንያት, ጀልባው ከገደቡ በላይ ጥልቀት ውስጥ ሰጠመ. ዶኒትዝ ታንኮች እንዲነፉ፣ መሪዎቹ በአግድም አቀማመጥ እንዲቀመጡ እና ተሽከርካሪው እንዲንቀሳቀስ አዘዘ። ጀልባዋ በኮንቮዩ መሃል ታጥባ በብሪታንያ አጥፊዎች ጥቃት ደረሰባት። መስመጥ አልተቻለም (የተጨመቀው አየር አለቀ)። አለቃው መርከቧን ትተው እንዲቆራረጡ አዘዛቸው። አብዛኞቹ መርከበኞች በእንግሊዝ መርከቦች ተወስደዋል።
በፍጥነት ወደ ትውልድ አገሩ ለመመለስ በሼፊልድ አቅራቢያ በሚገኘው በሪድሜየር የመኮንኖች ካምፕ ውስጥ የገባው ዶኒትዝ በተፈጥሮው እብደትን አስመስሎ የካምፑ ባለስልጣናት አምነው ወደ ሀገራቸው መለሱት። በሐምሌ 1919 ዋና ሌተና ወደ ጀርመን ተመልሶ በኪዬል በሚገኘው የባህር ኃይል ጣቢያ አገልግሏል። ዶኒትዝ በቬርሳይ ስምምነት በተፈቀደው ገደብ ውስጥ በነበረችው በትንሽ የጀርመን መርከቦች ውስጥ ከቀሩት ጥቂት የቀድሞ መኮንኖች አንዱ ሆኖ ተገኘ። ስምምነቱ ጀርመን ሰርጓጅ መርከብ እንዳይኖራት የሚከለክል በመሆኑ በ1920 ዶኒትዝ በስዊነሙንዴ (ፖሜራኒያ) አጥፊ T-157 አዛዥ ሆነ እና በ1921 የሌተናንት አዛዥ ሆነ። ከሁለት አመት በኋላ ወደ ኪየል በማዕድን ማውጫው ላይ ኤክስፐርት ሆኖ ተመለሰ, የቶርፔዶ እና የስለላ ምርመራ እና አዲስ የጥልቅ ክፍያን በማዘጋጀት ላይ ተሳትፏል.
እ.ኤ.አ. በ 1924 መገባደጃ ላይ ፣ ለሰራተኞች መኮንኖች ኮርሶችን ካጠናቀቀ በኋላ ዶኒትዝ ወደ በርሊን ተላከ። በወታደራዊ ወንጀሎች ላይ አዲስ የባህር ኃይል ቻርተር እና ደንቦችን በማዘጋጀት ላይ ተሳትፏል. እ.ኤ.አ. በ 1928 ዶኒትዝ በባልቲክ ውስጥ የመርከብ መርከብ ኒምፌ መርከበኛ ሆኖ ማገልገሉን ቀጠለ እና በህዳር ወር የ 4 ኛው አጥፊ ከፊል ፍሎቲላ አዛዥ ሆኖ ተሾመ። 4 አጥፊዎች ያሉት መርከበኛው በተንቀሳቀሰበት ወቅት ታክቲካዊ ቴክኒኮችን ተለማምዷል፣ ይህም ከተከታዮቹ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ድርጊት ጋር ተመሳሳይ ነው። በመኸር ወቅት፣ የይስሙላ ጠላትን ኮንቮይ "በማሸነፍ" ራሱን ለይቷል፣ እና የባህር ሰርጓጅ ጦርን ሚስጥራዊ ዝግጅት የሚመራውን የሪር አድሚራል ዋልተር ግላዲሽ ትኩረት ስቧል። ከ1930 እስከ 1934 መጨረሻ ድረስ ዶኒትዝ ከውስጥ ደህንነት ጋር በተያያዘ በዊልሄልምሻቨን አገልግሏል። በ1933 መጀመሪያ ላይ ወደ ብሪታንያ እና ደች ቅኝ ግዛቶች የተላከ መርከበኛ ማልታን፣ ቀይ ባህርን፣ ሕንድን፣ ሲሎንን፣ ባታቪያን በጃቫ እና ሲንጋፖርን ጎበኘ። በጥቅምት ወር ወደ ፍሪጌት ካፒቴን ከፍ ብሏል። እ.ኤ.አ. በ 1934 ዶኒትዝ እንግሊዘኛን በእንግሊዝ አሻሽሏል ፣ እና ሲመለስ የኤምደን የብርሃን ክሩዘር አዛዥ ሆነ።
ሂትለር ወደ ስልጣን ከመጣ በኋላ ወዲያውኑ የባህር ኃይል ማስፋፋትን ለመጀመር ባቀደው እቅድ ዶኒትዝ ወደ ባህር ሰርጓጅ መርከቦች ተመለሰ። እ.ኤ.አ. ፌብሩዋሪ 1, 1935 ፉሬር የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ግንባታ እንዲጀመር አዘዘ እና ከ 6 ሳምንታት በኋላ የቬርሳይ ስምምነት አንቀጾችን ለማክበር ፈቃደኛ አልሆነም ። ሰኔ 8፣ ዶኒትዝ “ፉሁር ኦፍ ዩ-ጀልባዎች” ተሾመ። በሴፕቴምበር ላይ 11 ትናንሽ ሰርጓጅ መርከቦችን የያዘውን 1ኛውን ሰርጓጅ ፍሎቲላ መርቷል። በጥቅምት 1, መርከበኛው ወደ "ካፒቴን ዙር እዩ" ከፍ ብሏል.
ዶኒትዝ በእራሱ ልምድ እና በባህር ሰርጓጅ ስትራቴጅ ላይ በተደረጉ የውጭ ስራዎች ላይ በመመስረት የጀርመንን የባህር ሰርጓጅ ጦርነት ፅንሰ-ሀሳብ ፈጠረ። እሱ ራሱ የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን ዲዛይን በበላይነት ይቆጣጠራል፣ ሞተሮችን ለማሻሻል ይንከባከባል እና ሰርጓጅ መርከቦችን ለማሰልጠን መመሪያዎችን ጻፈ። ሁለት ዋና ወታደራዊ ጽንሰ-ሐሳቦች ነበሩት. በመጀመሪያ ፣ ዶኒትዝ የጠላቶቹን አቅርቦቶች ለማደናቀፍ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ዋና ኢላማ ወታደራዊ ሳይሆን የንግድ መርከቦች መሆን እንዳለበት አለቆቹን አሳምኗል። በተለይ በባህር ሰርጓጅ ጦርነት ውስጥ ትልቅ ሚና የተጫወተው ሁለተኛው ፅንሰ-ሀሳብ ፣ ሰርጓጅ መርከቦች በተረጋጋ ቡድን ውስጥ እንዲሰሩ ነበር ፣ ዶኒትዝ “ተኩላዎች” ብሎ ጠርቶታል። በእሱ ፍላጎት በውቅያኖስ ውስጥ ለመስራት ተስማሚ የሆኑ ባለ 7 ተከታታይ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ግንባታ ተጀመረ። የዶኒትዝ እንቅስቃሴዎች በባህር ኃይል አዛዥ ራልፍ ካርልስ የተደገፉ ነበሩ። ይሁን እንጂ ከታላቋ ብሪታንያ ጋር የሽርሽር ጦርነት ደጋፊ የሆነው አድሚራል ራደር በዶኒትዝ ማስታወሻዎች ላይ አሉታዊ ውሳኔዎችን ጽፏል፣ ጦርነቱን የሚያሸንፉ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች።
ዶኒትዝ የ300 ጀልባዎች መርከቦችን የመፍጠር አላማ ነበረው ፣ነገር ግን ይህ ስራ በብረት ሀብቶች ውስንነት እንዲዘገይ ተደርጓል ፣ይህም በመደበኛ የባህር ኃይል እና ጦር ሰራዊት የይገባኛል ጥያቄ ቀርቦ ነበር። በሁለተኛው የዓለም ጦርነት መጀመሪያ ላይ ዶኒትዝ 56 ጀልባዎች ብቻ ነበሩት ፣ ከእነዚህም ውስጥ ከግማሽ በታች የሚሆኑት በአትላንቲክ ውቅያኖስ ላይ የውጊያ ዘመቻዎችን ማድረግ ይችላሉ ። ሆኖም በሴፕቴምበር መገባደጃ ላይ የህብረት ቶን ኪሳራ 175 ሺህ ቶን ደርሷል ፣ እና ፕሪየን ዩ-47 ፣ በዶኒትዝ እቅድ መሠረት ፣ በጥቅምት 14 ምሽት በስካፓ ፍሰት ወደብ ውስጥ የጦር መርከብ ሮያል ኦክን ሰመጠ። ከጀልባው ጋር የተገናኘው ግራንድ አድሚራል ራደር ዶኒትዝ አድሚራልን ወደ ፓይሩ ላይ እንዲያሳድግ አስተዋወቀው።
የመርከብ ጓሮዎቹ በወር 2 ሰርጓጅ መርከቦችን ብቻ ያመርቱ ነበር። ከጉዞው የተመለሱትን የባህር ሰርጓጅ መርከቦች የሚተካ ምንም ነገር አልነበረም። በጥቅምት ወር, የሰመጠው ቶን 125 ሺህ ቶን, በኖቬምበር - 80 ሺህ ቶን እና በታህሳስ - 125 ሺህ ቶን ይደርሳል. እስከ መጋቢት 31 ቀን 1940 ድረስ የህብረት መርከቦች አጠቃላይ ኪሳራ 343,610 ቶን የደረሰ ሲሆን ታላቋ ብሪታንያ በ 24 ሚሊዮን ቶን ቶን እና 200 ሺህ ቶን መርከቦችን በየወሩ በማምጠቅ መቋቋም ትችላለች ። በኖርዌይ ኦፕሬሽን ውስጥ ሰርጓጅ መርከቦችን መጠቀም እና ከቶርፔዶ ፊውዝ ጋር የተያያዙ ችግሮች በሚያዝያ ወር የሰመጠውን ቶን ወደ 80 ሺህ ቶን ቀንሰዋል። ከፈረንሳይ ውድቀት በኋላ የዶኒትዝ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች የፈረንሳይ ወደቦችን ለቀው መውጣት ሲጀምሩ ፣ የውጊያ ጠባቂዎቻቸው ጊዜ ጨምሯል እና የተበላሸው ቶን በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል ፣ ይህም በ 7 ወራት ውስጥ 1 ሚሊዮን 754 ሺህ 501 ቶን የተፈናቀሉ መርከቦች 343 ደርሷል ። ጉዳቱን ለማካካስ የቻለችው የታላቋ ብሪታንያ ደህንነት አስቀድሞ ማስፈራራት ጀመረ።
በነሀሴ 1940 ምክትል አድሚራል ዶኒትዝ ዋና መሥሪያ ቤቱን ወደ ፓሪስ አዛወረው፤ ከዚያም የውኃ ውስጥ መርከቦችን ለመምራት ይበልጥ አመቺ ነበር። እሱ ልከኛ ፣ የተለካ ሕይወትን ይመራ ነበር ፣ የመርከበኞችን ሕይወት ይንከባከባል ፣ ከዘመቻዎች በኋላ አገኛቸው ፣ ዘና ለማለት እና የነርቭ ውጥረትን ለማስታገስ እድል ሰጣቸው ፣ ለዚህም ይወዱታል እና “ፓፓ ቻርልስ” ወይም “አንበሳ” ብለው ይጠሩታል።
በ1940 መገባደጃ ላይ ብቻ በየወሩ የሚመረቱት ሰርጓጅ መርከቦች ከ2 ወደ 6 ጨምረዋል። ከሴፕቴምበር 1, 1941 ጀምሮ አሁንም ጥቅም ላይ የማይውሉትን ጨምሮ 57 የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ብቻ ነበሩ። የብሪታንያ ኮንቮይ ጥበቃን አደራጅቷል, ረጅም ርቀት ፀረ-ሰርጓጅ አውሮፕላኖችን መጠቀም ጀመረ, እና የጀርመን ሰርጓጅ መርከቦች ኪሳራ እየጨመረ ሄደ.
ዶኒትዝ ጠላት ሊገነባ ከሚችለው በላይ ትልቅ ቶን ያላቸው መርከቦች ቢሰምጡ ጦርነቱን ማሸነፍ እንደሚቻል ያምን ነበር። አንዳንድ ሰርጓጅ መርከቦችን ወደ ሜዲትራኒያን ባህር ለማዘዋወር ሂትለር ያቀረበውን ሃሳብ በግትርነት ተቃወመ፣ ምክንያቱም በጊብራልታር ባህር ውስጥ ባለው ኃይለኛ የምዕራባዊ ጅረት ምክንያት መመለስ እንደማይችሉ ስለሚያውቅ ነው። ወደ ሜዲትራኒያን ባህር 10 ሰርጓጅ መርከቦችን መላክ አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ ይህ በአትላንቲክ ውቅያኖስ ውስጥ ሥራዎችን የማካሄድ እድልን አባብሶታል። ቢሆንም፣ ሰርጓጅ መርከቦች እና ሌሎች ወታደራዊ ሃይሎች ካናዳዊ እና እንግሊዛዊ መርከብ ከተገነቡት መርከቦች በላይ ሰመጡ።
ከፐርል ሃርበር በኋላ በዩናይትድ ስቴትስ ላይ የሂትለር ጦርነት ማወጁ የጀርመንን አቋም በእጅጉ አባባሰው ምክንያቱም የጀርመን መርከቦች የአሜሪካን ኢንዱስትሪ ኃይል መቋቋም አልቻሉም. ቢሆንም፣ ዶኒትዝ ተቃውሞውን ለማጠናከር የተቻለውን ሁሉ አድርጓል። የጀርመን የባህር ሰርጓጅ መርከቦች እንቅስቃሴ ወሰን ተስፋፋ። አሜሪካውያን መላካቸውን ለመጠበቅ የሚያስችል ስርዓት አላሰቡም። ቀድሞውኑ ጥር 15, 1942 ዶኒትዝ በአሜሪካ የባህር ዳርቻ ላይ የአሜሪካ መርከቦች እንዲወድሙ አዘዘ; በሜይ 10፣ 303 መርከቦች (2,015,252 ቶን) ሰጥመዋል። በሐምሌ ወር ግን አሜሪካውያን ኮንቮይ መፍጠር ጀመሩ። በ 1943 መጀመሪያ ላይ አንዳንድ ጀልባዎች ወደ ኖርዌይ የባህር ዳርቻ መላክ ከ 10-12 የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ብቻ በአንድ ጊዜ በአሜሪካ የባህር ዳርቻ ላይ ይሰሩ ነበር. ዶኒትዝ አቅመ ቢስ ሆኖ ተሰምቶት ነበር፣ እና ሂትለር፣ እንደ ማጽናኛ፣ በመጋቢት 1942 አድሚርል አድርጎ አደገው። ራደር አገልግሎቱን ለቆ ሲወጣ ሂትለር በጥር 30 ቀን 1943 ዶኒትዝ የክሪግስማሪን ዋና አዛዥን በ Grand Admiral ማዕረግ ሾመ። ከዚህም በላይ መርከበኛው በአዲሱ የጦርነቱ ደረጃ ላይ ለጀርመን የባህር ሰርጓጅ መርከቦች እድገት ኃላፊነቱን ቀጥሏል. አሁን በባህር እና በመሬት ላይ ያለው ጥቅም ለአጋሮቹ አልፏል. የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ራዳርን በመጠቀም መገኘት ጀመሩ፣ አጋሮቹ የጀርመንን ኮድ መስበር እና የ"ተኩላ ጥቅሎችን" መገኛ ቦታ መወሰን ተምረዋል።
ዶኒትዝ ወደ በርሊን ተዛወረ። ሂትለርን የመሬት ላይ መርከቦችን እንዳያጠፋ እና ቢያንስ የእንግሊዝን መርከቦችን በከፊል ለማደናቀፍ መርከቦችን ለመጠቀም ሞክሯል። ሆኖም ግን፣ አሁን በአድሚራል ኤበርሃርድ ሆት የታዘዙትን የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን ድርጊት መምራቱን ቀጠለ። በመጋቢት 1943 “ተኩላዎች” 120 መርከቦችን (627,300 ቶን) ሰጥመው 11 ጀልባዎችን አጥተው ሂትለር ለግራንድ አድሚራል የ Knight's Cross Oak ቅጠሎች ሰጠው። ነገር ግን የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ኪሳራ እየጨመረ የመጣው የአሜሪካ እና የእንግሊዝ መርከቦች ወደ ባህር ሲሄዱ እና ሲመለሱ ባደረጉት የባህር ኃይል እና ቤዝ አቪዬሽን ድርጊት ነው። በግንቦት ወር የጀርመን ሰርጓጅ መርከቦች 56 መርከቦችን ሰመጡ ፣ ግን እነሱ ራሳቸው 41 የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን አጥተዋል ።
በጦርነቱ የመጨረሻዎቹ ዓመታት ዶኒትዝ በተቻለ መጠን ብዙ የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን ለመገንባት እና ኦፕሬሽኖች ብዙም አደገኛ ባልሆኑባቸው አካባቢዎች ለመጠቀም ሞክሯል ፣ ግን ጥሩ ስኬት አስገኝቷል (የካሪቢያን ባህር ፣ የአዞሬስ ክልል)። የሳይንሳዊ ምርምርን በፍጥነት በማፋጠን የአሊየስን ጥረት በsnorkels ለመቃወም ሞክሯል ፣ይህም ሰርጓጅ መርከቦች በውሃ ውስጥ ባትሪዎችን እንዲሞሉ አስችሏቸዋል። በሞተሮች እና በቶርፔዶ ሲስተም ላይ የተደረጉ ማሻሻያዎች ቀጥለዋል። ነገር ግን የ 21 ኛው ተከታታይ ጀልባዎች, እንደ ዋና አዛዡ ገለጻ, ድልን ማግኘት የቻሉት, በጣም ዘግይተው አገልግሎት መግባት ጀመሩ. እ.ኤ.አ. በ 1942 የአትላንቲክ ውቅያኖስን ጦርነት ማሸነፍ የቻሉት የጀርመን ሰርጓጅ መርከቦች በሚቀጥለው ዓመት በውቅያኖስ ላይ የሚደረጉትን የጭነት ፍሰቶች በብቃት መገደብ አልቻሉም። በጀልባ ካጡት የንግድ መርከቦች ያነሰ መስጠም ጀመሩ። በኖርማንዲ ያረፉትን የሕብረት ኃይሎችን ለማጥቃት የተደረገው ሙከራ ሽንፈት እና ከፍተኛ ኪሳራ ተጠናቀቀ። የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን በብዛት ለመጠቀም የተደረጉት ተጨማሪ ሙከራዎች ስኬትን ማምጣት አልቻሉም። ከ 1939 ጀምሮ “በአትላንቲክ ውቅያኖስ ጦርነት” ውስጥ ከተሳተፉት 820 ጀልባዎች ውስጥ 781 ቱ ሞተዋል ፣ ከ 39 ሺህ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች - 32 ፣ በተለይም በጦርነቱ መጨረሻ ላይ።
የጀርመን ወታደሮች ቢሸነፉም, ዶኒትዝ የሂትለር ደጋፊ ሆኖ ቆይቷል, ውሳኔዎቹን ሁሉ ያጸድቃል እና አንዳንድ ጊዜ በጎብልስ መንፈስ የፕሮፓጋንዳ መግለጫዎችን ይሰጥ ነበር. በሂትለር የመጨረሻ ልደት ላይ ተገኝቷል። ለዚህም ይመስላል ፉህሬር ከመሞቱ በፊት ዶኒትዝን ተተኪውን ቻንስለር አድርጎ የሾመው። እ.ኤ.አ. በግንቦት 2 ቀን ታላቁ አድሚራል ከምዕራቡ ዓለም ጋር ጦርነቱን በፍጥነት ለማቆም እና በተቻለ መጠን ብዙ ጀርመናውያንን ከሶቪየት ተጽዕኖ ዞን ለማስወገድ በመሞከር በ Flensburg አቅራቢያ በሚገኘው ምሩዊክ በካዴት ኮርፕስ ውስጥ መኖር ጀመሩ ። በግንቦት 23, 1945 ተያዘ. ለ IQ ሲፈተሽ, የእሱ መረጃ ጠቋሚ 138 ነበር, ወደ ጂኒየስ ኢንዴክስ ቀረበ.
ዶኒትዝ የሂትለር ተተኪ እንደመሆኑ ለፍርድ ቀረበ። የአሜሪካ መርከቦች ገና ከጅምሩ ሁሉን አቀፍ የባህር ሰርጓጅ ጦርነቶችን ሲያካሂዱ እንደነበር እና አደገኛ በተባለው ዞን ገለልተኛ መርከቦች መስጠም ወንጀል እንዳልሆነ የተባበሩት ባለሙያዎች ተገንዝበዋል። ዳኛው ዶኒትዝ ከሁሉም ክሶች ንፁህ ነው ብለውታል። ግራንድ አድሚራል እራሱ በትእዛዙ መሰረት መፈጸሙን ጠቅሷል። በመጨረሻም የ10 አመት እስራት ተፈረደበት ይህም በኑረምበርግ ከተላለፈበት ቀላል ቅጣት ተወሰነ። እስፓንዳው ውስጥ ቅጣቱን ፈጸመ። በጥቅምት 1, 1956 ከተለቀቀ በኋላ ዶኒትዝ የአድሚራሊቲ ጡረታ አገኘ እና ከሚስቱ ጋር በብዛት ኖረ። ግንቦት 2 ቀን 1962 ሚስቱ ከሞተች በኋላ በአሚዩል ውስጥ ብቻውን ኖረ። መርከበኛው “10 ዓመታት እና 20 ቀናት” (1958) ፣ “የእኔ አስደሳች ሕይወት” (1968) ፣ “በሁለተኛው የዓለም ጦርነት የጀርመን የባህር ኃይል ስትራቴጂ” (1968) መጽሐፎችን በመጻፍ ሁሉንም ጊዜውን ለመጻፍ አሳልፏል። በታህሳስ 24 ቀን 1980 በአውሙል ሞተ እና ጥር 6 ቀን 1981 ተቀበረ። በቀብር ሥነ ሥርዓቱ ላይ የቀድሞ ወታደሮች - የትግል አጋሮች - ተገኝተዋል።