የፈረንሳይ መርከቦች: በድንጋይ እና በጠንካራ ቦታ መካከል. ጨካኝ ብሪቲሽ "ካታፑልት"

ሐምሌ 3 ቀን 1940 ታላቋ ብሪታንያ ጦርነት ሳታወጅ ፈረንሳይን “አጠቃች። በምዕራቡ ዓለም ያሉ ሰዎች ይህንን የሁለተኛውን የዓለም ጦርነት ክፍል ማስታወስ አይወዱም።
ሰኔ 22 ቀን 1940 ፈረንሳይ ከናዚ ጀርመን ጋር የጦር ሰራዊት ስምምነት ከተፈራረመች በኋላ ትጥቅ ለማስፈታት ያላትን የባህር ሃይሏን አሳልፋ ለመስጠት ቃል ገባች። የዚህ አጻጻፍ አሻሚነት የፈረንሳይ መርከቦችን ለመያዝ ለቀጣይ የብሪቲሽ ስራዎች ምክንያት ሆኗል.
የሁለተኛው ትሩስ የ Compiegne ደብዳቤ እንደሚለው፣ አሸናፊዎቹ የፈረንሳይ የጦር መርከቦችን የይገባኛል ጥያቄ ማቅረብ አልቻሉም። በተመሳሳይ ጊዜ እነዚህ መርከቦች “በተወሰኑ ወደቦች ላይ ተከማችተው በጀርመንና በጣሊያን ቁጥጥር ሥር መዋልና ትጥቅ ማስፈታት” ነበረባቸው። ይህ ማለት መርከቦቹ እስከዚያው ድረስ ሙሉ በሙሉ ታጥቀው ይቆያሉ. ናዚዎች እና ፋሺስቶች የፈረንሳይ የባህር ኃይልን እንደ ዋንጫ ለመውሰድ ቢሞክሩስ?
ቸርችል ስለዚህ ጉዳይ እንዲህ ሲሉ ጽፈዋል:- “እውነት ነው የጀርመን መንግሥት በዚሁ አንቀጽ [የጦር መሣሪያ ሕግ] በጦርነቱ ወቅት የፈረንሳይ የጦር መርከቦችን ለራሱ ዓላማ የመጠቀም ፍላጎት እንደሌለው ገልጿል። ነገር ግን ጤናማ አእምሮ እና ጤናማ የማስታወስ ችሎታ ያለው፣ የሂትለርን ቃል የሚያምን ማን ነው?...
ስለዚህ የብሪቲሽ ጦርነት ካቢኔ ጀርመኖች የፈረንሳይ መርከቦችን እንዳይይዙ ለመከላከል የመከላከያ እርምጃዎችን ወሰነ. በሌላ አነጋገር እራስዎ ስለመውሰድ. በጣም በከፋ ሁኔታ ጠላት ለወታደራዊ አገልግሎት እንዳይጠቀምባቸው የፈረንሳይ መርከቦች መጥፋት ወይም መበላሸት ነበረባቸው።
በ1940 የበጋ ወቅት በአንግሎ-ፈረንሳይ ግንኙነት ውስጥ የተፈጠረውን ሁኔታ እናስታውስ። የብሪታንያ ወታደሮች ከዱንኪርክ መሸሽ በሶስተኛው ሪፐብሊክ አመራር ላይ በአጋራቸው ላይ ያላቸውን እምነት አሳጣ። ሰኔ 16 ቀን 1940 የብሪታኒያ ጠቅላይ ሚኒስትር ቸርችል ቱርስ ሲደርሱ (ፓሪስ ቀድሞውንም ለጀርመኖች ተሰጥታለች) ለተጨማሪ ጦርነት እቅዱን ለፈረንሳይ መንግስት ሲገልጽ በጣም ቀዝቃዛ አቀባበል ተደረገላቸው።
የቸርችል ሀሳብ እንግሊዝ እና ፈረንሳይ ወደ አንድ ሀገር ይዋሃዳሉ ወደሚለው ሀሳብ ቀርቧል፣ እንግሊዝ ጦርነቱን ለማካሄድ ሁሉንም የገንዘብ ወጪዎች ተሸክማለች። ቸርችል በብሪትኒ እና በደቡባዊ ፈረንሳይ ውስጥ ድልድዮችን ማቆየት እንደሚቻል አስቦ ነበር። የውትድርና ተግባራት ቲያትር ፈረንሳይ ስለሆነ ፈረንሳዮች በዚህ ሊታለሉ አልቻሉም።
እሷ ወደ ፍርስራሹ እንድትቀየር ነበር ፣ እንግሊዞች ግን የሚሠዉት ገንዘብ ብቻ ነው! በተጨማሪም, የፈረንሳይ ገዥዎች, ያለምክንያት ሳይሆን, ይህ እቅድ በፈረንሳይ ቅኝ ግዛቶች ላይ ሙከራ አድርገው ይመለከቱት ነበር. “ከእንግሊዝ ግዛት የናዚ ግዛት መሆን ይሻላል!” - ይህ አስተያየት በዚያን ጊዜ በፈረንሣይ አመራር ውስጥ ተሠርቷል ። ቸርችል ምንም ሳያስቀር ወጣ፣ እና ፈረንሳይ ሰኔ 17 ላይ የትጥቅ ድርድር ጀመረች፣ እሱም ከአምስት ቀናት በኋላ አብቅቷል።
በብሪቲሽ ባጠቃው መርከብ ላይ የፈረንሳይ መርከበኞች
እንግሊዝ ከጀርመን ጋር ሰላም ለመፍጠር አላማ አልነበራትም። እሷ በአንድ በኩል ጦርነቱን ለመቀጠል አዳዲስ ሀብቶችን እና አጋሮችን ማግኘት እና በሌላ በኩል ጠላት ኃይሉን ለመጨመር እድሉን መከልከል አስፈላጊ ነበር. ሰኔ 27 ቀን 1940 ቸርችል ለደቡብ አፍሪካ ጠቅላይ ሚኒስትር የላከው ቴሌግራም የታላቋ ብሪታንያ የወደፊት እቅድ የሚከተለውን ይጠቁማል፡- “አሁን ለእናት ሀገሩ ጥበቃ ተብሎ የሚፈጠረው ትልቅ ሰራዊታችን በጥቃት ላይ የተመሰረተ ነው አስተምህሮ፣ እና በ1940 እና 1941 ሰፊ አፀያፊ ስራዎችን ለመስራት እድሉ ሊፈጠር ይችላል።
በተፈጥሮ ፣ በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ፣ ከጦርነቱ የተወገደው የፈረንሳይ መርከቦች ከሁለቱም ወገኖች ለአንዱ ሽልማት ብቻ ሊሆኑ ይችላሉ ። ከወታደራዊ አስፈላጊነት እና ሁሉም ተከታይ ክስተቶች አንፃር ፣ የብሪታንያ ካቢኔ ውሳኔ ትክክለኛ ነበር ። ነገር ግን በዚያን ጊዜ የቅርብ ወዳጃቸው ድርጊት በፈረንሣይ ላይ ትልቅ ስሜት ፈጠረ።
ጥያቄው የሚነሳው፡ ቸርችል የፈረንሳይ መርከቦችን ለመያዝ ኦፕሬሽኑን እንዲፈጽም ትእዛዝ በሰጠበት ወቅት ስለወደፊቱ የአንግሎ-ፈረንሳይ ግንኙነት እያሰበ ነበር?
የብሪታንያ ጠቅላይ ሚኒስትር ፈረንሳይን ከታሪክ ሙሉ በሙሉ እንደ ተፃፈች የሚቆጥሩበት ምክንያት አለ። እናም በዚህ በጣም የተበሳጨውን ማየት አይቻልም. "ለረጅም ጊዜ ጓደኝነት" በጣም ብዙ! ይሁን እንጂ በእርግጥ ያን ያህል ያረጀ ነው?
ለመጀመሪያ ጊዜ እንግሊዝ እና ፈረንሳይ በ 1826-1828 ከቱርክ ጋር በተደረገው ጦርነት ብቻ አጋር ሆነዋል ። ከዚያም - በ 1854-1856 በምስራቅ ጦርነት. ከሩሲያ ጋር ቀድሞውኑ ከቱርክ ጎን. ነገር ግን ብዙም ሳይቆይ እርስ በርሳቸው ጠላት ሆኑ።
በምስራቅ ጦርነት ድል እና የኢጣሊያ ውህደት በፈረንሳይ ወታደሮች ታግዞ የተገኘው ናፖሊዮን ሳልሳዊ ፈረንሳይ በአውሮፓ አህጉር ጠንካራ ግዛት አድርጓታል። ለዘመናት እንግሊዝ ዋና ስራዋን ስትቆጥር የነበረው ታዋቂው የሃይል ሚዛን እንደገና ተረበሸ። ስለዚህ ፣ በ “ፎጊ አልቢዮን” ውስጥ ለፈረንሣይ ኃይል እድገት ገደብ ሊሰጥ የሚገባውን አዲስ ኃይልን በጥሩ ሁኔታ ይመለከቱ ነበር - የ “ብረት” ቻንስለር ቢስማርክ ፕሩሺያ።
ፕሩሺያ የናፖሊዮንን ሳልሳዊ ግዛት ገልብጣ ጀርመንን በጥላዋ ስትተባበር ብሪታንያ በእርጋታ ተመለከተች። ከዚያም በ 1878 እንግሊዝ እና ጀርመን በቱርክ ላይ በተደረገው ድል የተነሳ ሩሲያን ማጠናከር በእነሱ አስተያየት, ከመጠን በላይ የሆነውን ተቃወሙ.
በጀርመን ዲፕሎማሲያዊ ጥረት እና በእንግሊዝ ወታደራዊ ሰልፍ ውጤት የሆነው የበርሊን ኮንግረስ የሩሲያን ድል ፍሬ በመግታቱ የአውሮፓ ክርስቲያኖችን ከኦቶማን ጭቆና ነፃ መውጣታቸውን ከሰላሳ አመታት በላይ ዘግይቷል። በፈረንሣይ እና ሩሲያ መካከል ለተፈጠረው መቀራረብም መነሻ ሆኖ በ1891 በሁለቱ ሀገራት መካከል ስምምነት ላይ ደረሰ።

የተጎዳ አጥፊ ሞጋዶር
እንግሊዝ፣ በዚህ ጊዜ ሁሉ፣ ብቅ ካሉት ብሎኮች ርቃ “በሚያምር ብቸኝነት” ውስጥ ቆየች። በታላቋ ብሪታንያ ፣ በፈረንሣይ እና በአሜሪካ መካከል ለረጅም ጊዜ የማይታወቅ ስምምነት የተፈረመው በ 1897 ነበር። በዚህ መሠረት ዩናይትድ ስቴትስ ጀርመንን መዋጋት ካለባቸው ለእንግሊዝ እና ለፈረንሣይ ከወታደራዊ ርዳታ በስተቀር (በዛሬው ቃላቶች ፣ በጣም የተወደደ የሀገር አያያዝን ለማቅረብ) ሁሉንም ዓይነት ዕርዳታ ለመስጠት ቃል ገብታለች። በምላሹ፣ ሁለቱ የምዕራብ አውሮፓ ኃያላን መንግሥታት አራተኛውን አገሮች በተመለከተ በአሜሪካ ዕቅድ ላይ ጣልቃ ላለመግባት ቃል ገብተዋል። ቀድሞውኑ በ 1898 ይህ ስምምነት በአሜሪካ ከስፔን ጋር ባደረገው ጦርነት ተግባራዊ ሙከራዎችን አግኝቷል።
ስለዚህ በፈረንሳይ እና በእንግሊዝ መካከል ያለው ጥምረት የተፈጠረው በ19ኛው እና በ20ኛው ክፍለ ዘመን መባቻ ላይ ብቻ ነው (በይፋ የሁለቱ ሀይሎች “የልብ ስምምነት” በ1904 ታወጀ)። ከዚህ በፊት በእነዚህ አገሮች መካከል ለዘመናት የተካሄደው ከባድ ፉክክርና ጦርነት ነበር።
እንዲህ ዓይነቱ የቅርብ ጊዜ ጥምረት ከተሳታፊዎቹ አንዱ ከባድ ችግሮች እንዳጋጠመው ወዲያውኑ ጥልቅ ስንጥቅ ቢያጋጥመው ምንም አያስደንቅም።
የ Compiegne ሁለተኛ የጦር ሰራዊት ከተፈረመ በኋላ በርካታ የፈረንሳይ የባህር ኃይል መርከቦች የብሪታንያ የጦር ኃይሎች ሊደርሱበት ይችላሉ - በፈረንሳይ ቅኝ ግዛቶች ወደቦች-ዳካር ፣ ካዛብላንካ ፣ ኦራን።
“በኦራን እና በአጎራባች ባለው የመርስ-ኤል ከቢር ወታደራዊ ወደብ” ሲል ቸርችል ጽፏል፣ “ሁለቱ ምርጥ የፈረንሳይ መርከቦች ዱንኪርክ እና ስትራስቦርግ፣ ከሻርንሆርስት እና ግኔይሴናው የሚበልጡ ዘመናዊ የጦር መርከብ መርከቦች ነበሩ በተለይ በ ከእነዚህ የኋለኞቹን የመበልፀግ ግብ... ከነሱ ጋር ሁለት የፈረንሳይ የጦር መርከቦች [ብሪታኒ እና ፕሮቨንስ]፣ በርካታ ቀላል መርከቦች፣ በርካታ አጥፊዎች፣ ሰርጓጅ መርከቦች እና ሌሎች መርከቦች ነበሩ።

የጦር መርከብ ዱንኪርክ በእንግሊዞች ተደምስሷል
አልጄሪያ ሰባት መርከበኞች ነበሯት፣ ማርቲኒክ ደግሞ የአውሮፕላን ተሸካሚ እና ሁለት ቀላል መርከበኞች ነበሯት። ዣን ባርት በካዛብላንካ ውስጥ ይገኝ ነበር ... የመላው አለም የባህር ኃይል ሃይሎችን ሲሰላ ግምት ውስጥ ከሚገቡት ዋና ዋና መርከቦች አንዱ ነበር ... ኦፕሬሽን ካታፖል ግቡ ለእኛ የሚገኙትን የፈረንሳይ መርከቦች በሙሉ በአንድ ጊዜ መያዝ ነበር ። በእሱ ላይ ቁጥጥር ማድረግ ፣ ማሰናከል ወይም ማጥፋት"
የፈረንሣይ መርከበኞች ከመርከቦቻቸው ጋር እጃቸውን እንዲሰጡ የመጨረሻ ትእዛዝ ቀርቦላቸው ነበር፣ ይህም በድንገት በቀረበው የእንግሊዝ ቡድን አስደናቂ ኃይል ተጠናክሯል። በአንዳንድ ቦታዎች ግልጽ በሆነው የኃይል እኩልነት ምክንያት ፈረንሳዮች የእንግሊዘኛ ሁኔታዎችን ተቀበሉ። ምንም እንኳን ቀደም ሲል አንዳንድ የፈረንሳይ መርከቦች በተጠለሉባት እንግሊዝ ውስጥ እንኳን ግጭት ተፈጥሯል፤ በዚህ ወቅት አንድ ፈረንሳዊ ተገድሏል። ነገር ግን በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ፈረንሳዮች የወታደራዊ ክብራቸውን ሳይጎዱ የብሪታንያ ጥያቄዎች መስማማት አይችሉም። ለመቃወም ወሰኑ.
በብሪቲሽ እሳት የተነሳ የጦር መርከብ ብሪታኒ ከሰራተኞቹ ጋር ሰምጦ ነበር። ዱንኪርክ እና ፕሮቨንስ በጣም ስለተበላሹ መጠገን አልቻሉም። "ስትራስቦርግ" ከእንግሊዝ እገዳ አምልጦ በሶስት አጥፊዎች ታጅቦ ቱሎን ደረሰ።
ክዋኔው በቀጣዮቹ ቀናት ቀጠለ። እ.ኤ.አ ሀምሌ 5 የእንግሊዝ አውሮፕላኖች መርስ-ኤል ከቢር በተባለ ቦታ የፈረንሳይ መርከቦችን በማጥቃት ከፍተኛ ጉዳት አደረሱባቸው። በጁላይ 8፣ ከአውሮፕላኑ አጓጓዥ በደረሰ ጥቃት በዳካር የሚገኘውን ሪቼሌዩ የተባለውን የጦር መርከብ አሰናክሏል። በ "Catapult" ምክንያት የፈረንሳይ የጦር ኃይሎች የሰው ልጅ ኪሳራ ወደ 1,400 ሰዎች ደርሷል.
የብሪታንያ ጥቃት በፈረንሳይ ውስጣዊ የፖለቲካ ሁኔታ ላይ ተጽዕኖ አሳድሯል. እስከ አሁን ጠቅላይ ሚኒስትር ብቻ የነበረው ማርሻል ፔታይን በጁላይ 11፣ 1940 ርዕሰ መስተዳድር ሆነ።
የሶስተኛውን ሪፐብሊክ አገዛዝ ያቆመው የፈረንሳይ ፓርላማ 569 ተወካዮች በ 80 ተቃውሞዎች ብቻ ድምጽ ሰጥተዋል.
ከዚህ በፊትም በጁላይ 5, 1940 የፈረንሳይ መንግስት ከታላቋ ብሪታንያ ጋር ያለውን ግንኙነት ማቋረጡን እና የፈረንሳይ አውሮፕላኖች በጊብራልታር ላይ "የአጸፋ ወረራ" አዘዘ, ሆኖም ግን, ተምሳሌታዊ ጠቀሜታ ብቻ ሊኖረው ይችላል.
ለናዚ ደጋፊ ቪቺ አገዛዝ የመጨረሻ ምስረታ እና በዴ ጎል የሚመራ የራሳቸውን አማራጭ የፈረንሳይ መንግስት በመፍጠር በድርጊታቸው አስተዋፅዖ ያደረጉ የብሪታኒያ አመራር የማክበር ግዴታ ሳይኖርባቸው ወደፊት ከፈረንሳይ ጋር ያለውን ግንኙነት በንቃት ለመመስረት ተንቀሳቅሰዋል። የወደቀው የሶስተኛው ሪፐብሊክ ሉዓላዊነት.
ለጀርመን የናዚ አመራር የእንግሊዞች ድርጊት ከባድ እና ያልተጠበቀ ሽንፈት እንደሆነ ጥርጥር የለውም። ጀርመኖች ጦርነቱን ከፈረሙ በኋላ ፈረንሳዮቹን ውሎቹን እንዲያሟሉ አጥብቀው ቢያስቡ ኖሮ ራሳቸውን በቁም ነገር በማጠናከር እንግሊዞችን ማዳከም ይችሉ ነበር።
እነሱ ራሳቸው ጨካኝ እና ተንኮለኛ ሆነው ሳለ፣ በሆነ ምክንያት ተቃዋሚዎቻቸውን ተመሳሳይ ድርጊቶችን ማድረግ እንደማይችሉ አድርገው ይቆጥሩ ነበር። ቸርችል እነዚህን ክንውኖች በማጠቃለል፣ “የብሪታንያ የጦር ካቢኔ ምንም እንደማይፈራ እና ምንም እንደማይቆም ግልጽ ሆነ” ሲል ጽፏል። በሌላ አነጋገር፣ ለብሪታንያ ምንም ገደብ የለሽ “የጦርነት ህጎች” የሉም። ከዚህም በላይ ይህ ለጠላቶችም ሆነ ለአጋሮቹ ግልጽ መሆን ነበረበት።
ያልታወጀው የአንግሎ-ፈረንሳይ ጦርነት በዚህ አላበቃም።
በሴፕቴምበር 1940 እንግሊዞች ዳካርን ለመያዝ ያልተሳካ የማረፍ ዘመቻ ጀመሩ። የዴጎል የፍሪ ፈረንሣይ ፎርሜሽን በማረፊያው ላይ መሳተፍ ነበረበት። ሆኖም ደ ጎል ከወገኖቹ ተቃውሞ ስለገጠመው ኃይሉን ለቆ ወጣ እና እንግሊዛውያን ኦፕሬሽኑን መግታት ነበረባቸው።
እና በሚቀጥለው አመት እንግሊዞች የፈረንሳይ የግዴታ ግዛቶች የሆኑትን ሶርያ እና ሊባኖስን ያዙ። ሰኔ 8 ቀን 1941 የብሪታንያ ወታደሮች ከትራንስጆርዳን እና ከፍልስጤም ግዛቶች ድንበር ተሻገሩ። ምክንያቱ ደግሞ ጀርመን ወደ ኢራቅ መንግስት የላከችውን አውሮፕላኖች የፈረንሳይ አየር ማረፊያዎች ማረፍ ነበር (ይህም በቅርቡ እንግሊዞች በወታደራዊ ወረራ ምክንያት ከስልጣን የወረዱ)። ጦርነቱ ለአምስት ሳምንታት ቀጠለ። ለመቃወም ብዙ ማበረታቻ ባይኖርም ፈረንሳዮች ሐምሌ 11 ቀን 1941 ዓ.ም.
በኖቬምበር 8, 1942 የአንግሎ አሜሪካ ወታደሮች ወደ ሰሜን አፍሪካ ሲያርፉ በአንዳንድ ቦታዎች ከፈረንሳይ ወታደሮች ከባድ ተቃውሞ ገጠማቸው። ይህ በጁላይ 3, 1940 የተቀሰቀሰው ተመሳሳይ ጦርነት ቀጣይ ነበር. የሁለት ዓመት ተኩል የጀርመን ይዞታ አብዛኛውን ፈረንሳይ የብዙ ፈረንሣይ ሕዝብ ለእንግሊዝ ያላቸውን ርኅራኄ በፍፁም አላሳደገውም። የፈረንሳይ ዴ ጎል መንግስት እውቅና ለማግኘት አሁንም በጣም ረጅም መንገድ ነበር ...
ከ1940-1942 የተካሄደውን “የማይታወቅ” የአንግሎ-ፈረንሳይ ጦርነት መንስኤዎችን ስንመረምር በናዚ ጀርመን ላይ የተደረገው ጦርነት ስልታዊ ጉዳዮች በእነሱ ውስጥ የተጫወቱት ሚና ውስን መሆኑን መቀበል አለብን። ታላቋ ብሪታንያ የወደቀችውን ፈረንሳይን እንደ ተፎካካሪነት ለማጥፋት ያላትን ፍላጎት ከዚህ ያነሰ አስፈላጊ አልነበረም።

ጥቅምት 28 ቀን 2013 ዓ.ም

የብሪታንያ የጦር መርከቦች ሁድ (በስተግራ) እና ቫሊያንት ከፈረንሣይ የጦር መርከብ ዱንኪርክ ወይም ፕሮቨንስ ከመርስ-ኤል ከቢር ተቃጥለዋል። ኦፕሬሽን ካታፖል ሐምሌ 3 ቀን 1940 ከምሽቱ 5 ሰዓት አካባቢ።


ክወና Catapult- በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት በእንግሊዝ እና በባህር ኃይል እና በታላቋ ብሪታንያ የባህር ኃይል ወደቦች ውስጥ የፈረንሳይ መርከቦችን ለመያዝ እና ለማጥፋት የተከታታይ ስራዎች አጠቃላይ ስም. መርከቦቹ በጀርመን ቁጥጥር ስር እንዳይወድቁ ለማድረግ ፈረንሣይ እጅ ከሰጠች በኋላ ተከናውኗል። የኦፕሬሽኑ ዋና ክፍል በሐምሌ 3 ቀን 1940 የብሪታንያ የባህር ኃይል በፈረንሣይ ጦር መርስ ኤል ከቢር ወደብ ላይ ያደረሰው ጥቃት ነው።

በሰኔ 1940 መጨረሻ ላይ በተጠናቀቀው የፍራንኮ-ጀርመን ስምምነት አንቀጽ 8 መሠረት የፈረንሣይ መርከቦች በ Kriegsmarine ትዕዛዝ በተወሰኑት ነጥቦች ላይ መድረስ ነበረባቸው እና እዚያም በጀርመን ወይም በጣሊያን ተወካዮች ቁጥጥር ስር , የመርከቦችን ትጥቅ የማስፈታት እና የቡድኖችን ማሰናከል ያካሂዳል. በማርሻል ፔታይን የሚመራው የቪቺ መንግስት እና የመርከቦቹ አዛዥ አድሚራል ዳርላን አንድም መርከብ ወደ ጀርመን እንደማይሄድ ደጋግመው ቢናገሩም የእንግሊዝ መንግስት ግን በጀርመኖች እጅ ሊወድቁ እንደሚችሉ ግምት ውስጥ ያስገባ ነበር። በዓለም አራተኛው ትልቁ መርከቦች የጀርመን ሠራተኞች (ወይም የፈረንሳይ ሠራተኞች ወደ ጀርመን ከተሻገሩ በኋላ) መርከቦች በእንግሊዝ መርከቦች ላይ ትልቅ ስጋት እንደሚፈጥሩ ጥርጥር የለውም።

የብሪታንያ ትዕዛዝ በተለይ በሚከተሉት ወደቦች ውስጥ የሚገኙትን መርከቦች እጣ ፈንታ ያሳሰበ ነበር፡- ሜርስ ኤል ከቢር (2 አዲስ የጦር መርከበኞች ዱንኪርክ እና ስትራስቦርግ፣ 2 አሮጌ የጦር መርከቦች፣ 6 አጥፊዎች፣ የባህር አውሮፕላን ተሸካሚ እና በርካታ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች)፣ አልጄሪያ (6 ብርሃን) ክሩዘርስ)፣ ካዛብላንካ (ያላለቀ አዲስ የጦር መርከብ ዣን ባርት)፣ ቱሎን (4 ከባድ መርከበኞች)፣ ዳካር (አዲስ የጦር መርከብ Richelieu)፣ ማርቲኒክ (የአውሮፕላን ተሸካሚ ቤርን እና ሁለት ቀላል መርከበኞች)። በዚህ ምክንያት የብሪታንያ መንግስት በጣም አደገኛ እርምጃዎችን ለመውሰድ ወሰነ.

የጦር መርከብ ስትራስቦርግ በብሪቲሽ መድፍ ተኩስ

ፈረንሳይ ከጦርነቱ ካቆመች በኋላ የእንግሊዝ መርከቦች የጀርመን እና የጣሊያን የባህር ኃይል ጦርነቶችን መቋቋም ችለዋል። ነገር ግን እንግሊዞች ያለምክንያት ሳይሆን ዘመናዊና ኃይለኛ የፈረንሳይ መርከቦች በጠላት እጅ ወድቀው በነሱ ላይ ሊጠቀሙባቸው ይችላሉ ብለው ፈሩ። በእርግጥ ከአሌክሳንድሪያ ገለልተኛ ኃይል “X” እና ከበርካታ መርከበኞች ፣ አጥፊዎች ፣ የአውሮፕላን ተሸካሚው “Béarn” እና ትናንሽ መርከቦች በዓለም ዙሪያ ተበታትነው ፣ ሁለት በጣም ያረጁ የጦር መርከቦች “ፓሪስ” እና “ኮርቤት” ብቻ በእንግሊዝ ወደቦች መሸሸጊያ አግኝተዋል። 2 ሱፐር አጥፊዎች (መሪዎች)፣ 8 አጥፊዎች፣ 7 ሰርጓጅ መርከቦች እና ሌሎች ትንንሽ ነገሮች - በአጠቃላይ ከ10ኛ አይበልጡም የፈረንሣይ መርከቦች፣ መፈናቀላቸውን በመፍረድ እና ሙሉ በሙሉ ኢምንት ናቸው፣ በእውነተኛ ጥንካሬያቸው በመመዘን። እ.ኤ.አ. ሰኔ 17 ቀን የመርከቧ ዋና አዛዥ አድሚራል ዱድሊ ፓውንድ ለጠቅላይ ሚኒስትር ደብልዩ ቸርችል ሪፖርት እንዳደረጉት በጊብራልታር በምክትል አድሚራል ጀምስ ሱመርቪል ትዕዛዝ ስር ፎርስ ኤች በጦርነቱ መርከበኞች እየተመራ ነው። ሁድ እና የፈረንሳይ መርከቦችን እንቅስቃሴ መከታተል የነበረበት የአውሮፕላን ተሸካሚው አርክ ሮያል።

እርቀ ሰላሙ የውጤት ተባባሪ በሆነበት ጊዜ ሱመርቪል በሰሜን አፍሪካ ወደቦች ላይ ከፍተኛ ስጋት ያላቸውን የፈረንሳይ መርከቦች ገለልተኛ ለማድረግ ትእዛዝ ተቀበለ። ክዋኔው ኦፕሬሽን ካታፕት ተብሎ ይጠራ ነበር።

ፖርትስማውዝ እና ፕላይማውዝ


እ.ኤ.አ. ሐምሌ 3 ቀን 1940 ምሽት ብሪቲሽ የፈረንሳይ መርከቦችን በብሪቲሽ ወደቦች ለመያዝ ሞከረ። ጥቃቱ በጣም ያልተጠበቀ ከመሆኑ የተነሳ በፖርትስማውዝ የሚገኘው የሱርኮፍ የባህር ሰርጓጅ መርከብ ሰራተኞች ብቻ ለብሪቲሽ የጦር መሳሪያ መቋቋም የቻሉት አንድ የፈረንሣይ ሚድሺፕማን ሁለት የእንግሊዝ መኮንኖችና አንድ መርከበኛ ተገድለዋል። ሌሎች የተያዙ መርከቦች ጊዜ ያለፈባቸው ድሬዳኖች ፓሪስ እና ኮርቤት፣ ሁለት አጥፊዎች፣ ስምንት ኃይለኛ ጀልባዎች እና አምስት የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ናቸው። የመርከቦቹ ፈረንሣይ ሠራተኞች በግዳጅ ወደ ባሕሩ ዳርቻ እንዲገቡ ተደርገዋል እና "ያለ ደም አፋሳሽ ክስተቶች" ተገድለዋል. ከተያዙት መርከቦች መካከል የተወሰኑት ወደ ፈረንሳይ ተልከዋል ፣ የተቀሩት ደግሞ በጄኔራል ደ ጎል ትእዛዝ የነፃው የፈረንሳይ ጦር አካል ሆነው የሚንቀሳቀሱትን ትናንሽ እና ቀላል መርከቦችን ተቀላቅለዋል። ይህ “በስደት ላይ ያለ መንግስት” የብሪታኒያ ደጋፊ በመሆኑ ብዙ ፈረንሳውያን የነፃ የፈረንሳይ ባህር ኃይል አባል ለመሆን ፍቃደኛ አልነበሩም።

እስክንድርያ
በአሌክሳንድሪያ ወደብ፣ የድሮው የጦር መርከብ ሎሪያን ሠራተኞች፣ አራት መርከበኞች እና በርካታ አጥፊዎች መርከቦቻቸውን ለጊዜው ላለመተው ተስማሙ።

የጦር መርከብ "ብሪታኒ" ፍንዳታ



ኦራን እና መርስ ኤል-ከቢር


በሶመርቪል ኡልቲማም። የግርማዊ መንግስቱን መንግስት ወክለው የተፃፈው፣የጋራ ወታደራዊ አገልግሎት ማሳሰቢያን ተከትሎ የጀርመኖች ክህደት እና በእንግሊዝ እና በፈረንሣይ መንግስታት መካከል ባለፈው ሰኔ 18 የተደረገው ስምምነት የፈረንሣይ መርከቦች ወደ መሬት ከመያዙ በፊት ወደ ብሪታንያ እንደሚቀላቀሉ ወይም እንደሚሰምጥ መርስ ኤል ከቢር እና ኦራን የሚገኘው የፈረንሳይ የባህር ኃይል አዛዥ የአራት አማራጮች ምርጫ ቀርቦላቸዋል።

1) በጀርመን እና በጣሊያን ላይ ድል እስኪያደርግ ድረስ ወደ ባህር ሄደው ከብሪቲሽ መርከቦች ጋር ተቀላቀሉ ።

2) ወደ ብሪቲሽ ወደቦች ለመጓዝ ከተቀነሱ ሰራተኞች ጋር ወደ ባህር ይሂዱ, ከዚያ በኋላ የፈረንሳይ መርከበኞች ወዲያውኑ ወደ አገራቸው ይመለሳሉ, እናም መርከቦቹ እስከ ጦርነቱ መጨረሻ ድረስ ለፈረንሳይ ይቆያሉ (ለኪሳራ እና ለጉዳት ሙሉ የገንዘብ ካሳ ተሰጥቷል);

3) የፈረንሳይ መርከቦችን በጀርመኖች እና ጣሊያኖች ላይ የመጠቀም እድልን ለመፍቀድ ፈቃደኛ ካልሆኑ ፣ ከእነሱ ጋር የተደረገውን ስምምነት ላለመጣስ ፣ ከተቀነሱ ሠራተኞች ጋር ወደ ምዕራብ ህንድ ወደ ፈረንሣይ ወደቦች ይሂዱ (ለምሳሌ ፣ ወደ ማርቲኒክ) ወይም እስከ ጦርነቱ ማብቂያ ድረስ መርከቦቹ ትጥቅ የሚፈቱበት እና የሚቆዩበት እና ሰራተኞቹ ወደ አገራቸው የሚመለሱበት የዩኤስ ወደቦች ፤

4) የመጀመሪያዎቹ ሶስት አማራጮች እምቢ ካሉ - መርከቦቹን በስድስት ሰዓታት ውስጥ ያጥቡ ።

“ከላይ የተገለጸውን እምቢ ካልክ መርከቦቻችሁ በጀርመኖች ወይም ጣሊያኖች እጅ ውስጥ እንዳይወድቁ አስፈላጊውን ኃይል ሁሉ እንድትጠቀሙ ከግርማዊ መንግሥቱ መንግሥት ትእዛዝ አለኝ” በማለት ሙሉ በሙሉ መጥቀስ በሚገባ ሐረግ መጨረሻው ተጠናቀቀ። ይህ በቀላል አነጋገር የቀድሞ አጋሮች ለመግደል ተኩስ ይከፍታሉ ማለት ነው።

በ 30 ዎቹ ውስጥ ያለው ከባድ መርከብ "አልጄሪ" በዓለም ላይ ካሉ ምርጥ ከባድ መርከቦች አንዱ እና በአውሮፓ ውስጥ ምርጥ እንደሆነ ተደርጎ ይቆጠር ነበር።

ዠንሱል የመጀመሪያዎቹን ሁለት አማራጮች ወዲያውኑ ውድቅ አደረገው - ከጀርመኖች ጋር የእርቅ ስምምነትን በቀጥታ ጥሰዋል። ሦስተኛው ደግሞ ግምት ውስጥ አልገባም ነበር፣ በተለይም በዚያው ቀን ጠዋት በጀርመን ኡልቲማተም አስተያየት “ወይ ሁሉም መርከቦች ከእንግሊዝ ይመለሳሉ ወይም የስምምነቱ ውል ሙሉ በሙሉ ተሻሽሏል። ከቀኑ 9፡00 ላይ ዱፋይ የፈረንሣይ አድሚራሊቲ ትዕዛዝ ሳይሰጥ መርከቦቹን የማስረከብ መብት ስለሌለው አሁንም ተቀባይነት ባለው በአድሚራል ዳርላን ትዕዛዝ መስጠም እንደሚችል የገለፃውን የአድሚር ጌታቸውን መልስ ለሆላንድ አቀረበ። በጀርመኖች ወይም ጣሊያኖች የመያዝ አደጋ በሚከሰትበት ጊዜ ብቻ ተዋግቷል-ፈረንሳዮች በኃይል ምላሽ ይሰጣሉ ። በመርከቦቹ ላይ የማሰባሰብ ስራ ቆመ እና ወደ ባህር ለመሄድ ዝግጅት ተጀመረ። አስፈላጊ ከሆነም ለጦርነት ዝግጅትን አካቷል።

በ 10.50, Foxhound የኡልቲማቱ ውል ተቀባይነት ካላገኘ አድሚራል ሱመርቪል የፈረንሳይ መርከቦች ወደብ እንዲለቁ እንደማይፈቅድ የሚያሳይ ምልክት አነሳ. ይህንንም ለማረጋገጥ የብሪታንያ የባህር አውሮፕላኖች በ12፡30 በዋናው ፌርዌይ ላይ በርካታ ማግኔቲክ ፈንጂዎችን ጣሉ። በእርግጥ ይህ ድርድሩን የበለጠ ከባድ አድርጎታል።

ኡልቲማቱም በ2፡00 ላይ ጊዜው አልፎበታል። በ 13.11 በፎክስሀውድ ላይ አዲስ ምልክት ተነስቷል: "ሐሳቦቹን ከተቀበሉ, በዋናው ላይ አንድ ካሬ ባንዲራ ይስቀሉ; ያለበለዚያ በ 14.11 ተኩስ እከፍታለሁ ። ለሰላማዊው ውጤት የነበረው ተስፋ ሁሉ ጠፋ። የፈረንሣይ አዛዥ አቀማመጥ ውስብስብነትም በዚያ ቀን የፈረንሣይ አድሚራሊቲ ከቦርዶ ወደ ቪቺ እየተዘዋወረ እና ከአድሚራል ዳርላን ጋር ቀጥተኛ ግንኙነት ባለመኖሩ ነው። አድሚራል ጄንሶል ድርድሩን ለማራዘም ሞክሯል፣ የምላሹን ምላሽ ከመንግስት ውሳኔ እየጠበቀ ነው፣ እና ከሩብ ሰዓት በኋላ - የሶመርቪልን ተወካይ ለታማኝ ውይይት ለመቀበል ዝግጁ መሆኑን የሚያሳይ አዲስ ምልክት። በ15፡00 ላይ ካፒቴን ሆላንድ ከአድሚራል ጀንሶል እና ከሰራተኞቹ ጋር ለመደራደር ወደ ዱንኪርክ ገባ። ፈረንሳዮች በተጨናነቀ ውይይት ወቅት የተስማሙት መርከቦቹን እንዲቀንሱ ነበር, ነገር ግን መርከቦቹን ከመሠረቱ ለማንሳት ፈቃደኛ አልሆኑም. ጊዜ እያለፈ ሲሄድ ሱመርቪል ፈረንሳዮች ለጦርነት ይዘጋጃሉ የሚለው ስጋት እየጨመረ ሄደ። በ 16.15 ሆላንድ እና ጄንሶል አሁንም ወዳጃዊ ግንኙነቶችን ለማስቀጠል ሲሞክሩ ከእንግሊዙ አዛዥ የተላከ መልእክት ደረሰ ፣ ሁሉንም ውይይቶች ሲያጠናቅቅ “ከቀረቡት ሀሳቦች ውስጥ አንዳቸውም በ 17.30 ተቀባይነት ካገኙ - እደግማለሁ ፣ በ 17.30 - እንድሰምጥ እገደዳለሁ ። የእርስዎ መርከቦች!" በ16፡35 ሆላንድ ከዳንኪርክ ወጣ። ከ1815 ጀምሮ በፈረንሣይ እና በእንግሊዝ መካከል ለመጀመሪያ ጊዜ ፍጥጫ መድረኩ ተዘጋጅቶ ነበር፣ ሽጉጡ ዋተርሉ ላይ ጸጥ ካለበት።

እንግሊዛዊው አጥፊ መርስ ኤል ከቢር ወደብ ከታየ ያለፉት ሰዓታት ለፈረንሳዮች ከንቱ አልነበሩም። ሁሉም መርከቦች ጥንድ ጥንድ ተለያይተዋል, ሰራተኞቹ ወደ ጦርነቱ ቦታ ተበተኑ. ትጥቅ መፍታት የጀመረው የባህር ዳርቻ ባትሪዎች አሁን ተኩስ ለመክፈት ተዘጋጅተዋል። አየር ማረፊያው ላይ 42 ተዋጊዎች ቆመው ሞተራቸውን በማሞቅ ላይ ናቸው። በኦራን ውስጥ ያሉት ሁሉም መርከቦች ወደ ባህር ለመሄድ ተዘጋጅተው ነበር፣ እና 4 ሰርጓጅ መርከቦች በኬፕስ አንጉይል እና ፋልኮን መካከል መከላከያ ለመፍጠር ትዕዛዙን እየጠበቁ ነበር። ፈንጂዎቹ ቀድሞውንም ከእንግሊዝ ፈንጂዎች ፍትሃዊ መንገድን ይጎርፉ ነበር። በሜዲትራኒያን ባህር ላሉ የፈረንሣይ ሀይሎች ሁሉ ማስጠንቀቂያ ታውጇል፣ 3ኛው ክፍለ ጦር እና ቱሎን አራት ከባድ መርከበኞች እና 12 አጥፊዎች እንዲሁም 6 መርከበኞች እና አልጀርስ ለጦርነት ተዘጋጅተው ወደ ባህር እንዲሄዱ እና አድሚራል ጄንሶልን እንዲቀላቀሉ ታዘዋል። ስለ እንግሊዝኛ ማስጠንቀቅ ነበረበት።

አጥፊው ሞጋዶር ከእንግሊዝ ጦር በተተኮሰ እሳት ወደቡን ለቆ በእንግሊዝ 381 ሚሜ ሼል በስተኋላ ተመታ።

እና Somerville አስቀድሞ የውጊያ ኮርስ ላይ ነበር። በንቃት ምስረታ ላይ የእሱ ቡድን ከመርስ-ኤል-ከቢር በሰሜን-ሰሜን ምዕራብ 14,000 ሜትር ርቀት ላይ ይገኛል ፣ ኮርስ - 70 ፣ ፍጥነት - 20 ኖቶች። በ 16.54 (በ 17.54 የብሪቲሽ ጊዜ) የመጀመሪያው ሳልቮ ተባረረ. ከውሳኔው አስራ አምስት ኢንች ዛጎሎች የፈረንሣይ መርከቦች ቆመው ከቆሙበት ምሰሶው ውስጥ ሊወድቁ ቀርተው በድንጋይ እና በተቆራረጠ በረዶ ሸፍነው ወድቀዋል። ከአንድ ደቂቃ ተኩል በኋላ ፕሮቨንስ የመጀመርያው ምላሽ የሰጠ ሲሆን 340 ሚ.ሜ ዛጎሎችን በመተኮስ በዱንከርክ ምሰሶዎች መካከል በቀኝ በኩል ቆሞ ነበር - አድሚራል ገንሶል በምንም መልኩ መልህቅ ላይ ሊዋጋ አልነበረውም፣ ጠባብ የሆነው ወደብ ብቻ ነው። ሁሉም መርከቦች በተመሳሳይ ጊዜ እንዲንቀሳቀሱ አልፈቀደም (በዚህ ምክንያት እና ብሪቲሽ ተቆጥረዋል!). የጦር መርከቦቹ በሚከተለው ቅደም ተከተል አምድ እንዲፈጥሩ ታዝዘዋል፡ ስትራስቦርግ፣ ዱንኪርክ፣ ፕሮቨንስ፣ ብሪትኒ። ሱፐር አጥፊዎች በራሳቸው ወደ ባህር መሄድ ነበረባቸው - እንደ አቅማቸው። የመጀመሪው ዛጎል ምሰሶውን ከመምታቱ በፊትም የኋለኛው የመዝጊያ መስመሮች እና መልህቅ ሰንሰለት የተለቀቁት ስትራስቦርግ ወዲያው መንቀሳቀስ ጀመረ። እናም ከፓርኪንግ ቦታው እንደወጣ ዛጎሉ ምሶሶውን መታው፣ ቁርጥራሾቹ በመርከቡ ላይ ያለውን የሃላርድ እና የምልክት ጓሮ በመስበር ቧንቧውን ወጋው። በ 17.10 (18.10) ካፒቴን 1 ኛ ደረጃ ሉዊስ ኮሊንስ የጦር መርከቧን ወደ ዋናው ትርኢት ወስዶ በ15-ኖት ፍጥነት ወደ ባህር አቀና። ሁሉም 6 አጥፊዎች ተከተሉት።
የ 381-ሚሜ ዛጎሎች ቮልሊ ምሰሶውን ሲመታ የዱንከርክ መቆንጠጫ መስመሮች ተለቀቁ እና የኋለኛው ሰንሰለት ተመርዟል. መልህቁን ለማንሳት የሚረዳው ጀልባው ሁለተኛው ሳልቮ ምሰሶውን ሲመታ የመንጠፊያ መስመሮቹን ለመቁረጥ ተገዷል። የዱንከርክ አዛዥ የአቪዬሽን ቤንዚን የያዙትን ታንኮች ወዲያውኑ እንዲለቁ አዘዘ እና በ 17.00 በዋናው መለኪያ ተኩስ እንዲከፍት ትእዛዝ ሰጠ። ብዙም ሳይቆይ 130 ሚሊ ሜትር ሽጉጥ ወደ ተግባር ገባ። ዱንኪርክ ለብሪቲሽ በጣም ቅርብ የነበረች መርከብ ስለነበረች፣ ሁድ የተባለው የቀድሞ የጀርመን ወራሪዎችን በማደን እሳቱ ላይ አተኩሮ ነበር። በዚያን ጊዜ የፈረንሣይ መርከብ ከአንኮራኩሩ ርቆ መሄድ ሲጀምር ከሆድ የመጀመሪያው ቅርፊት በስተኋላው መታው። በ hangar እና ባልሆኑ የመኮንኖች ጎጆዎች ውስጥ አልፎ ከውኃ መስመሩ በታች 2.5 ሜትር ርቀት ላይ በጎን በኩል ወጣ ። ይህ ዛጎል አልፈነዳም ምክንያቱም የወጋቸው ቀጭን ሳህኖች ፊውዝ ለማስታጠቅ በቂ አይደሉም። ነገር ግን በዱንከርክ በኩል በሚያደርገው እንቅስቃሴ የወደቡ የጎን የኤሌትሪክ ሽቦን በከፊል አቋርጦ፣ የባህር አውሮፕላኖችን ለማንሳት የክሬኑን ሞተሮችን በማሰናከል እና የወደብ የጎን ነዳጅ ማጠራቀሚያ ጎርፍ አስከትሏል።

የተመለሰው እሳቱ ፈጣን እና ትክክለኛ ነበር፣ ምንም እንኳን ርቀቱን ለመወሰን በደንከርክ እና በእንግሊዞች መካከል ያለው የፎርት ሳንቶን አቀማመጥ አስቸጋሪ ቢሆንም።
በተመሳሳይ ጊዜ ብሪትኒ ተመታ እና በ 17.03 የ 381 ሚ.ሜ ዛጎል ፕሮቨንስን መታው ፣ ዱንኪርክ እሱን ለመከተል ወደ አውራ ጎዳናው እስኪገባ ድረስ እየጠበቀ ነበር። በፕሮቨንስ የኋለኛው ክፍል ላይ እሳት ተነሳ እና ትልቅ ፍሳሽ ተከፈተ። መርከቧን በ9 ሜትር ጥልቀት በአፍንጫው ወደ ባህር ዳርቻ መግፋት ነበረብን። በ17፡07 እሳቱ ብሪታኒን ከግንዱ እስከ ኋለኛው ድረስ አቃጠለች እና ከሁለት ደቂቃዎች በኋላ አሮጌው የጦር መርከብ ተገልብጦ በድንገት ፈንድቶ የ977 የበረራ አባላትን ህይወት ቀጥፏል። የቀሩትን ከባህር አውሮፕላን አዛዥ ፈተና ማዳን ጀመሩ፣ ይህም በተአምራዊ ሁኔታ በጦርነቱ ወቅት መምታቱን አስቀርቷል።

በ12-ቋጠሮ ፍጥነት ወደ አውደ መንገዱ ሲገባ ዱንኪርክ በሶስት ባለ 381 ሚሜ ዛጎሎች ተመታ።

በዳንኪርክ ላይ ከእነዚህ ግፊቶች በኋላ የ CO ቁጥር 3 እና MO ቁጥር 2 ብቻ መስራታቸውን ቀጥለዋል የውስጥ ዘንጎችን በማገልገል ከ 20 ኖቶች ያልበለጠ ፍጥነት። በስታርቦርዱ ኬብሎች ላይ የሚደርሰው ጉዳት የወደብ ጎን እስኪበራ ድረስ በስተኋላው ያለው የኃይል አቅርቦት አጭር መቋረጥ አስከትሏል። ወደ በእጅ መሪነት መቀየር ነበረብኝ። ከዋና ዋና ማከፋፈያዎች አንዱ ባለመሳካቱ ቀስት ድንገተኛ የናፍታ ማመንጫዎች በርተዋል። የአደጋ ጊዜ መብራቶች በርተዋል፣ እና ግንብ ቁጥር 1 በሆድ ላይ በትክክል መተኮሱን ቀጥሏል።

በጠቅላላው በ 17.10 (18.10) ላይ እሳቱን ለማቆም ትዕዛዙን ከማግኘቱ በፊት ዱንኪርክ 40 330 ሚ.ሜትር ዛጎሎችን በእንግሊዝ ባንዲራ ላይ ተኩሷል ። በዚህ ጊዜ፣ ከ13 ደቂቃ በኋላ እንቅስቃሴ አልባ መርከቦችን ወደብ በጥይት ከተተኮሰ በኋላ፣ ሁኔታው ​​ለእንግሊዞች ያልተቀጣ መስሎ ታየ። "ዳንኪርክ" እና የባህር ዳርቻዎች ባትሪዎች በጠንካራ ሁኔታ ተኮሱ, ይህም ይበልጥ እና የበለጠ ትክክለኛ እየሆነ መጥቷል, "ስትራስቦርግ" ከአጥፊዎቹ ጋር ወደ ባህር ሊሄድ ተቃርቧል. የጠፋው ብቸኛው ነገር ሞታዶር ነበር፣ እሱም ከወደቡ ሲወጣ፣ ለመጎተት ዘገየ፣ እና ከአንድ ሰከንድ በኋላ በኋለኛው ውስጥ 381-ሚሜ ፕሮጄክት ተቀበለ። ፍንዳታው 16 ጥልቅ ክሶችን ፈነዳ እና የአጥፊው የኋላ ክፍል ከኋላኛው የመርከቡ ጫፍ ላይ ከሞላ ጎደል ተቀደደ። ነገር ግን አፍንጫውን ወደ 6.5 ሜትር ጥልቀት ወደ ባህር ዳርቻ ማስገባት ችሏል እና ከኦራን በሚመጡ ትናንሽ መርከቦች እርዳታ እሳቱን ማጥፋት ጀመረ.

የፈረንሣይ አጥፊ “አንበሳ” ( ፈረንሣይ ‹አንበሳ›) በቱሎን የባህር ኃይል ጣቢያ መንገድ ላይ የተቀመጡ መርከቦችን በናዚ ጀርመን እንዳይያዝ በቪቺ መንግሥት አድሚራሊቲ ትእዛዝ ኅዳር 27 ቀን 1942 ተሰበረ። እ.ኤ.አ. በ 1943 በጣሊያን ተመልሷል ፣ ተስተካክሎ እና በ “FR-21” ስም በጣሊያን መርከቦች ውስጥ ተካቷል ። ይሁን እንጂ ቀደም ሲል በሴፕቴምበር 9, 1943 ጣሊያን ከሰጠች በኋላ በጣሊያኖች በላ Spezia ወደብ እንደገና ተበላሽቷል.

እንግሊዞች የአንዱን መስጠም እና በሶስት መርከቦች ላይ ጉዳት በማድረጋቸው ረክተው ወደ ምዕራብ ዞረው የጭስ መጋረጃ ጣሉ። ስትራስቦርግ ከአምስት አጥፊዎች ጋር ጥሩ ውጤት አስመዝግቧል። "ሊንክስ" እና "ነብር" በባህር ሰርጓጅ መርከብ "ፕሮቲየስ" ላይ በጥልቅ ክሶች አጠቁ, ይህም በጦርነቱ ላይ ጥቃት እንዳይሰነዝር አድርጓል. ስትራስቦርግ ራሱ ከወደቡ መውጫውን በሚጠብቀው በእንግሊዛዊው አጥፊ ሬስለር ላይ ከባድ ተኩስ ከፍቶ በጭስ ስክሪን ስር በፍጥነት እንዲያፈገፍግ አስገደደው። የፈረንሳይ መርከቦች ሙሉ ፍጥነት ማደግ ጀመሩ. በኬፕ ካንስቴል ከኦራን ስድስት ተጨማሪ አጥፊዎች ተቀላቅለዋል። ወደ ሰሜን ምዕራብ፣ በተኩስ ክልል ውስጥ፣ የእንግሊዙ አውሮፕላን ተሸካሚ አርክ ሮያል ከ330 ሚሜ እና 130 ሚሜ ዛጎሎች ምንም መከላከል አልቻለም። ጦርነቱ ግን አልሆነም። ነገር ግን ስድስት ስዎርድፊሽ ከ124 ኪሎ ግራም ቦምቦች ታቦቱ ሮያል የመርከቧ ወለል ላይ ተነስተው በሁለት ስኩዌ ታጅበው በ17.44 (18.44) በስትራስቦርግ ላይ ጥቃት ሰነዘሩ። ነገር ግን ምንም አይነት ጥቃት አላደረሱም እና ጥቅጥቅ ባለ እና ትክክለኛ የፀረ-አይሮፕላን እሳት አንድ Skue በጥይት ተመትቷል እና ሁለት ሰይፍፊሽ በጣም ተጎድቷል ወደ ኋላ ሲመለሱ ወደ ባህር ወድቀዋል።

አድሚራል ሱመርቪል የፈረንሣይ መርከብን ማግኘት የሚችለው ብቸኛው ሰው ባንዲራውን ሁድ ለማሳደድ ወሰነ። ነገር ግን በ 19 (20) ሰአት በ "Hood" እና "Strasbourg" መካከል ያለው ርቀት 44 ኪ.ሜ ነበር እና ለመቀነስ አላሰበም. ሶመርቪል የፈረንሣይ መርከብ ፍጥነትን ለመቀነስ ሲል አርክ ሮያል ወደ ኋላ የሚያፈገፍግ ጠላት በቶርፔዶ ቦምቦች እንዲጠቃ አዘዘ። ከ 40-50 ደቂቃዎች በኋላ, ሰይፍፊሽ በአጭር ጊዜ ውስጥ ሁለት ጥቃቶችን ፈጽሟል, ነገር ግን ሁሉም ቶርፔዶዎች ከአጥፊዎች መጋረጃ ውጭ ወድቀዋል. አጥፊው "ፑርሱቫንት" (ከኦራን) ስለታዩት ኃይለኛ አውሎ ነፋሶች አስቀድሞ የጦር መርከቧን አሳወቀው እና "ስትራስቦርግ" በእያንዳንዱ ጊዜ መሪውን መቀየር ችሏል. ማሳደዱ መቆም ነበረበት። ከዚህም በላይ ከሆድ ጋር የተከተሉት አጥፊዎች ነዳጁ እያለቀ ነበር፣ ቫሊየንት ኤንድ ሪዞሉሽን ጸረ ባህር ሰርጓጅ አጃቢ በሌለበት አደገኛ ቦታ ላይ ነበሩ፣ እናም ከየቦታው ዘገባዎች እንዳሉት ጠንካራ የባህር መርከቦች እና አጥፊዎች ከአልጄሪያ እየመጡ ነው። ይህ ማለት ከላቁ ሃይሎች ጋር ወደ ማታ ጦርነት መሳብ ማለት ነው። ምስረታ "H" በጁላይ 4 ወደ ጊብራልታር ተመለሰ።

በአንዱ የቦይለር ክፍል ውስጥ አደጋ እስኪፈጠር ድረስ "ስትራስቦርግ" በ25-ኖት ፍጥነት መሄዱን ቀጠለ። በዚህ ምክንያት አምስት ሰዎች ሞተዋል, እና ፍጥነቱ ወደ 20 ኖቶች መቀነስ ነበረበት. ከ 45 ደቂቃዎች በኋላ ጉዳቱ ተስተካክሎ መርከቧ ወደ 25 ኖቶች ተመለሰ. ከ Force H ጋር አዲስ ግጭቶችን ለማስወገድ የሰርዲኒያን ደቡባዊ ጫፍ ከዞረ በኋላ፣ ስትራስቦርግ፣ ከቮልታ፣ ነብር እና አስፈሪ መሪዎች ጋር በመሆን፣ ጁላይ 4 ቀን 20.10 ላይ ቱሎን ደረሱ።

በጁላይ 4 በሰሜን አፍሪካ የባህር ኃይል አዛዥ የነበረው አድሚራል ኢስቴቫ “በዱንኪርክ ላይ የደረሰው ጉዳት ቀላል እና በፍጥነት እንደሚስተካከል” የሚገልጽ መግለጫ አውጥቷል። ይህ ግድየለሽነት መግለጫ ከሮያል ባህር ኃይል ፈጣን ምላሽ ሰጠ። እ.ኤ.አ. ጁላይ 5 ምሽት ምስረታ "N" እንደገና ወደ ባህር ሄደ ፣ ቀስ ብሎ የሚንቀሳቀሰውን "ውሳኔ" በመሠረቱ ውስጥ ትቶ ነበር። አድሚራል ሱመርቪል ሌላ የመድፍ ውጊያ ከማካሄድ ይልቅ ሙሉ ለሙሉ ዘመናዊ የሆነ ነገር ለማድረግ ወሰነ - ከአውሮፕላኑ አጓጓዥ አርክ ሮያል አውሮፕላኖችን ተጠቅሞ ዱንኪርክን ለማጥቃት ከባህር ዳርቻው ጋር ተጣብቋል። እ.ኤ.አ. ጁላይ 6 05.20 ላይ ከኦራን 90 ማይል ርቀት ላይ እያለ ፣ ታቦት ሮያል 12 Swordfish torpedo ቦምቦችን ወደ አየር አነሳ ፣ ከ12 የስኩ ተዋጊዎች ጋር። ቶርፔዶዎች በ 27 ኖቶች ፍጥነት እና በ 4 ሜትር አካባቢ ጥልቀት ላይ ተዘጋጅተዋል. የመርስ ኤል ከቢር አየር መከላከያ ጥቃቱን ጎህ ሲቀድ ለመመከት አልተዘጋጀም ነበር እና ሁለተኛ ማዕበል ብቻ አውሮፕላን የበለጠ ኃይለኛ የፀረ-አውሮፕላን ተኩስ አጋጠመው። እና ከዚያ በኋላ ብቻ የፈረንሳይ ተዋጊዎች ጣልቃ ገብነት ተከተለ.

እንደ አለመታደል ሆኖ የዱንኪርክ አዛዥ የፀረ-አውሮፕላን ጠመንጃዎቹን ወደ ባሕሩ ዳርቻ በማውጣቱ የድንገተኛ አደጋ አካላት ሠራተኞችን ብቻ ቀርቷል። በጁላይ 3 የተገደሉትን የሬሳ ሣጥኖች ተር ኔቭ የተባለ የጥበቃ መርከቧ ከጎኑ ቆሞ ነበር። በዚህ አሳዛኝ ሂደት በ 06.28 የብሪታንያ አውሮፕላኖች በሦስት ማዕበሎች ላይ ጥቃት መሰንዘር ጀመሩ። የመጀመርያው ሞገድ ሁለት ሰይፍፊሽ ቶርፔዶቻቸውን ያለጊዜው ጥለው ከፓይሩ ጋር በተፈጠረ ግጭት ፈንድተው ምንም ጉዳት አላደረሱም። ከዘጠኝ ደቂቃዎች በኋላ, ሁለተኛው ማዕበል ቀረበ, ነገር ግን ከሦስቱ ቶርፔዶዎች መካከል አንዳቸውም ዱንኪርክን አልመታም. ነገር ግን አንድ ቶርፔዶ ከጦርነቱ ለመራቅ የቸኮለውን ቴር ኔቭን መታው። ፍንዳታው ቃል በቃል ትንሿን መርከብ በግማሽ ቀደደች፣ እና ከግዙፉ አወቃቀሯ የተነሳ ፍርስራሽ ዱንኪርክን አጥለቀለቀው። በ 06.50, 6 ተጨማሪ Swordfish ከተዋጊ ሽፋን ጋር ታየ. ከስታርቦርዱ በኩል የገባው በረራ በከፍተኛ ፀረ-አይሮፕላን ተኩስ ተከስቶ በተዋጊዎች ጥቃት ደርሶበታል። የተጣሉ ቶርፔዶዎች እንደገና ኢላማቸው ላይ መድረስ አልቻሉም። የመጨረሻው የሶስት ተሽከርካሪዎች ቡድን ከወደቡ በኩል ጥቃት ሰንዝሯል፣ በዚህ ጊዜ ሁለት ኃይለኛ አውሎ ነፋሶች ወደ ዱንኪርክ ሮጡ። አንደኛው ከጦርነቱ 70 ሜትሮች ርቀት ላይ የሚገኘውን የኤስትሬል ታግቦትን በመምታት ከውኃው ወለል ላይ አጠፋው። ሁለተኛው፣ የተሳሳተ የጥልቀት መለኪያ ያለው፣ በዱንኪርክ ቀበሌ ስር አለፈ፣ እና የቴሬ ኑቭ ፍርስራሹን የኋለኛ ክፍል በመምታት ፊውዝ ባይኖራቸውም አርባ ሁለት 100 ኪሎ ግራም የሚሸፍኑ ክሶች እንዲፈነዱ አድርጓል። የፍንዳታው ውጤት አስከፊ ነበር። በቀኝ በኩል ባለው መከለያ ውስጥ 40 ሜትር ርዝመት ያለው ጉድጓድ ታየ. በርካታ የቀበቶው ጋሻ ሳህኖች ተፈናቅለዋል እና የጎን መከላከያ ስርዓቱን ውሃ ሞላው። የፍንዳታው ኃይል ከትጥቅ ቀበቶው በላይ ያለውን የብረት ሳህን ነቅሎ ወደ መርከቡ በመወርወሩ ብዙ ሰዎችን ከሥሩ ቀበረ። የፀረ-ቶርፔዶ ጅምላ ጭንቅላት ለ 40 ሜትሮች ከተሰቀለበት ቦታ የተቀደደ ሲሆን ሌሎች ውሃ የማይቋረጡ የጅምላ ጭንቅላት የተቀደደ ወይም የተበላሹ ናቸው። በስታርቦርዱ ላይ ጠንካራ ዝርዝር ነበረ እና መርከቧ በአፍንጫው ሰጠመች እናም ውሃው ከትጥቅ ቀበቶው በላይ ከፍ አለ። ከተጎዳው የጅምላ ጭንቅላት በስተጀርባ ያሉት ክፍሎች በጨው ውሃ እና በፈሳሽ ነዳጅ ተጥለቅልቀዋል. በዚህ ጥቃት እና በዱንከርክ ላይ በተደረገው ጦርነት 210 ሰዎች ሞተዋል። መርከቧ በጥልቅ ውሃ ውስጥ ብትሆን እንዲህ ዓይነቱ ፍንዳታ ወደ ፈጣን ሞት እንደሚመራ ምንም ጥርጥር የለውም.

በቀዳዳው ላይ ጊዜያዊ ፕላስተር ተተግብሯል እና እ.ኤ.አ. ኦገስት 8 ዱንኪርክ ወደ ነፃ ውሃ ተወሰደ። የጥገና ሥራ በጣም በዝግታ ቀጠለ። እና ፈረንሳዮች በችኮላ የት ነበሩ? እ.ኤ.አ. የካቲት 19 ቀን 1942 ዱንኪርክ ሙሉ በሙሉ በሚስጥር ወደ ባህር ሄደ። ሰራተኞቹ በጠዋት ሲደርሱ መሳሪያዎቻቸውን በጥሩ ሁኔታ ከግርግዳው ላይ ተቆልለው እና ... ሌላ ምንም ነገር አዩ. በማግስቱ 23፡00 ላይ መርከቧ ከመርስ-ኤል-ከቢር አንዳንድ ስካፎልዲዎችን ተሳፍራ ወደ ቱሎን ደረሰች።

በዚህ ተግባር የብሪታንያ መርከቦች ምንም አይነት ጉዳት አላደረሱም። ግን ተግባራቸውን ብዙም አላጠናቀቁም። ሁሉም ዘመናዊ የፈረንሳይ መርከቦች በሕይወት ተርፈው በመሠረታቸው ተጠልለዋል. ይኸውም፣ ከብሪቲሽ አድሚራሊቲ እና መንግሥት አንፃር፣ ከቀድሞው የኅብረት መርከቦች የመኖሩ አደጋ ቀረ። በአጠቃላይ እነዚህ ፍርሃቶች ትንሽ የራቁ ይመስላሉ። እንግሊዞች ከጀርመኖች የበለጠ ደደብ እንደሆኑ አድርገው ያስባሉ? ከሁሉም በላይ ጀርመኖች በ 1919 በብሪቲሽ ስካፓ ፍሰት መሠረት ውስጥ የተጠለፉትን መርከቦቻቸውን ማበላሸት ችለዋል ። ነገር ግን በዚያን ጊዜ ያላቸውን ትጥቅ ፈትተው መርከቦች ሙሉ ሠራተኞች ርቆ ነበር; በአውሮፓ ውስጥ ጦርነት አስቀድሞ ከአንድ ዓመት በፊት አብቅቷል, እና የብሪታንያ ሮያል ባሕር ኃይል በባሕር ላይ ያለውን ሁኔታ ሙሉ በሙሉ መቆጣጠር ነበር. ለምንድነው አንድ ሰው ጠንካራ መርከቦች ያልነበራቸው ጀርመኖች ፈረንሣውያን መርከቦቻቸውን በራሳቸው ጣቢያ ውስጥ እንዳይሰምጡ ይከላከላሉ ብለው የሚጠብቁት ለምንድን ነው? ምናልባትም እንግሊዞች የቀድሞ አጋራቸውን እንዲህ በጭካኔ እንዲይዙ ያስገደዳቸው ምክንያት ሌላ...

እየተቃጠሉ እና እየሰመቁ ያሉ የፈረንሳይ የጦር መርከቦች በቱሎን በሚገኘው የኳይ ግንብ ላይ በሠራተኞቻቸው በተሰበረ ማግስት በ RAF አውሮፕላን ፎቶግራፍ አንሥተዋል ።

እ.ኤ.አ. ኖቬምበር 8, 1942 የተባበሩት መንግስታት በሰሜን አፍሪካ አረፉ እና ከጥቂት ቀናት በኋላ የፈረንሳይ ወታደሮች ተቃውሞውን አቆሙ. በአፍሪካ አትላንቲክ የባህር ዳርቻ ላይ የነበሩት መርከቦች በሙሉ ለአጋሮቹ እጅ ሰጡ። ሂትለር በአጸፋው የደቡባዊ ፈረንሳይን እንዲወረር አዘዘ, ምንም እንኳን ይህ የ 1940 የጦር ሰራዊት ውል መጣስ ነበር. እ.ኤ.አ. ህዳር 27 ጎህ ሲቀድ የጀርመን ታንኮች ቱሎን ገቡ።

በዚያን ጊዜ ይህ የፈረንሳይ የባህር ኃይል ጦር ሰፈር 80 የሚያህሉ የጦር መርከቦችን ይይዝ ነበር, በጣም ዘመናዊ እና ኃይለኛ, ከሁሉም የሜዲትራኒያን ባህር የተሰበሰቡ - ከመርከቦቹ ውስጥ ከግማሽ ቶን በላይ. ዋናው አስደናቂ ኃይል የአድሚራል ደ ሌቦርዴ ከፍተኛ ባህር መርከቦች፣ ባንዲራ የጦር መርከብ ስትራስቦርግ፣ ከባድ መርከበኞች አልጀርስ፣ ዱፕሊክስ እና ኮልበርት፣ መርከበኞች ማርሴላይዝ እና ዣን ደ ቪየን፣ 10 መሪዎችን እና 3 አጥፊዎችን ያቀፈ ነበር። የቱሎን የባህር ኃይል አውራጃ አዛዥ ምክትል አድሚራል ማርከስ በጦርነቱ መርከብ ፕሮቨንስ ፣ የባህር አውሮፕላን ተሸካሚ አዛዥ ሙከራ ፣ ሁለት አጥፊዎች ፣ 4 አጥፊዎች እና 10 የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ነበሩት። ቀሪዎቹ መርከቦች (የተጎዳው ዱንኪርክ፣ ከባድ መርከብ ፎክ፣ ብርሃን ላ ጋሊሶኒየር፣ 8 መሪዎች፣ 6 አጥፊዎች እና 10 የባህር ሰርጓጅ መርከቦች) በእርቅ ውሉ መሰረት ትጥቅ ፈትተው የተሳፈሩት የመርከበኞች ክፍል ብቻ ነበሩ።

ነገር ግን ቱሎን በመርከበኞች ብቻ የተጨናነቀ አልነበረም። በጀርመን ጦር እየተነዱ ከፍተኛ የስደተኞች ማዕበል ከተማዋን አጥለቀለቀው፣ መከላከያን ለማደራጀት አስቸጋሪ አድርጎታል እና ብዙ አሉባልታዎችን ፈጠረ። የመሠረት ጦር ሰፈርን ለመርዳት የመጡት የጦር ኃይሎች ጀርመናውያንን በቆራጥነት ይቃወማሉ፣ ነገር ግን የባህር ኃይል አዛዡ የበለጠ ያሳሰበው የመርስ ኤል ከቢር ጦር ኃይሎች በሜዲትራኒያን ባህር ውስጥ በመላክ በተባበሩት መንግስታት ሊደገም ይችላል የሚለው ጉዳይ ነው። በአጠቃላይ መሰረቱን ከሁሉም ሰው ለመከላከል እና መርከቦቹን በጀርመኖች እና በተባበሩት መንግስታት የመያዝ ስጋት ቢፈጠር መርከቦቹን ለመበጥበጥ ለመዘጋጀት ወሰንን.

በዚሁ ጊዜ ሁለት የጀርመን ታንኮች አምዶች ወደ ቱሎን ገቡ, አንደኛው ከምእራብ, ሌላው ከምሥራቅ. የመጀመሪያው ትልቁ መርከቦች የሚገኙበትን የመሠረቱ ዋና ዋና መርከቦችን እና ማረፊያዎችን የመያዝ ተግባር ነበረው ፣ ሌላኛው ደግሞ የዲስትሪክቱ አዛዥ ኮማንድ ፖስት እና የሙሪሎን መርከብ ጣቢያ ነበር።

አድሚራል ደ ላቦርዴ በ 05.20 ላይ የሞሪሎን የመርከብ ጓሮ ቀድሞ መያዙን የሚገልጽ መልእክት በደረሰበት ጊዜ ባንዲራ ላይ ነበር። ከአምስት ደቂቃ በኋላ የጀርመን ታንኮች የሰሜኑን በር ፈነዱ። አድሚራል ደ ላቦርዴ ወዲያውኑ ለመርከቦቹ አጠቃላይ ትእዛዝ በሬዲዮ ሰጠ። የሬድዮ ኦፕሬተሮች ያለማቋረጥ ደጋግመውታል፣ እና ምልክት ሰጭዎቹ በጓሮዎቹ ላይ ባንዲራ አውጥተው ነበር፡- “ራስህን ሰጥመህ! እራስህን ሰጠመ! እራስህን ሰጠመ!

አሁንም ጨለማ ነበር እናም የጀርመን ታንኮች በግዙፉ መሠረት ባለው መጋዘኖች እና የመርከብ መርከብ ውስጥ ጠፍተዋል ። ከቀኑ 6 ሰአት ላይ ብቻ ከመካከላቸው አንዱ ሚልኮድ ፒርስ ላይ ታየ፣ ስትራስቦርግ እና ሶስት መርከበኞች በተሳፈሩበት። ባንዲራ ቀድሞውኑ ከግድግዳው ርቆ ነበር, ሰራተኞቹ መርከቧን ለቀው ለመውጣት በዝግጅት ላይ ነበሩ. አንድ ነገር ለማድረግ ሲሞክር የታንክ አዛዡ መድፍ በጦር መርከብ ላይ እንዲተኮሰ አዘዘ (ጀርመኖች ጥይቱ በአጋጣሚ የተፈጸመ ነው ይላሉ)። ዛጎሉ ከ130-ሚሜ ቱሪስቶች አንዱን በመምታት አንድ መኮንን ገድሎ በጠመንጃዎቹ ላይ የማፍረስ ክስ ሲመሰርቱ የነበሩ በርካታ መርከበኞችን አቁስሏል። ወዲያውኑ የፀረ-አውሮፕላን ሽጉጥ ተኩስ ከፈተ ፣ ግን አድሚሩ እንዲቆም አዘዘው።

አሁንም ጨለማ ነበር። አንድ የጀርመን እግረኛ ወታደር ወደ ምሰሶው ጫፍ ሄዶ ስትራስቦርግን “አድሚራል፣ አዛዥዬ ምንም ጉዳት ሳይደርስብህ መርከብህን አሳልፈህ መስጠት አለብህ” በማለት ጮኸ።
ዴ ላቦርዴ “ቀድሞውንም በጎርፍ ተጥለቅልቋል” ሲል ጮኸ።
በባህር ዳርቻ ላይ በጀርመንኛ ውይይት ተካሂዶ እንደገና አንድ ድምጽ ተሰማ፡-
“አድሚራል! የእኔ አዛዥ ለአንተ ያለውን ጥልቅ አክብሮት ያቀርባል!

ይህ በእንዲህ እንዳለ የመርከቡ አዛዥ በሞተሩ ክፍሎች ውስጥ ያሉት ኪንግስተኖች ክፍት መሆናቸውን እና በታችኛው ወለል ውስጥ ምንም ሰዎች እንዳልቀሩ ካረጋገጠ በኋላ እንዲገደል የሲሪን ምልክት ነፋ። ወዲያው ስትራስቦርግ በፍንዳታ ተከቦ ነበር - አንድ ሽጉጥ በሌላው ፈነዳ። ውስጣዊ ፍንዳታዎች ቆዳው እንዲያብጥ እና በአንሶላዎቹ መካከል የተፈጠሩት ስንጥቆች እና እንባዎች የውሃውን ፍሰት ያፋጥኑታል። ብዙም ሳይቆይ መርከቧ ወደብ ግርጌ በተመጣጣኝ ቀበሌ ላይ ሰመጠች፣ 2 ሜትር ጭቃ ውስጥ ገባች። የላይኛው ወለል 4 ሜትር በውሃ ውስጥ ነበር. በተቀደዱ ታንኮች ዙሪያ ዘይት ፈሰሰ።

የፈረንሣይ የጦር መርከብ ዱንከርኪ፣ በአውሮፕላኑ ተነሥቶ ከፊል ፈረሰ

በከባድ ክሩዘር አልጀርስ ላይ፣ የቫይስ አድሚራል ላክሮክስ ባንዲራ፣ የኋለኛው ግንብ ተነጠቀ። አልጄሪያ ለሁለት ቀናት ተቃጥላለች እና ከታች ከ 30 ዲግሪ ዝርዝር ጋር የተቀመጠችው ክሩዘር ማርሴላይዝ ከአንድ ሳምንት በላይ ተቃጥላለች. ከስትራስቦርግ አቅራቢያ የሚገኘው የኮልበርት ክሩዘር መርከብ መፈንዳቱ የጀመረው ከሱ የሚሸሹ ሁለት ፈረንሳውያን እና ጀልባው ለመውጣት ሲሞክሩ ጀርመኖች ከጎኑ ሲጋጩ ነው። ከየአቅጣጫው እየበረሩ ያሉ ፍርስራሾች የፉጨት ድምፅ እየተሰማ፣ በአውሮፕላኑ ካታፕልት ላይ በተቃጠለው ደማቅ የእሳት ነበልባል የተበራከቱት ሰዎች ከለላ ፍለጋ ይሯሯጣሉ።

ጀርመኖች በሚሲሲ ተፋሰስ ውስጥ ወደሚገኘው ሄቪ ክሩዘር Dupleix ለመሳፈር ቻሉ። ነገር ግን ከዚያ በኋላ ፍንዳታዎች ጀመሩ እና መርከቧ በትልቅ ዝርዝር ውስጥ ሰጠመች, ከዚያም በ 08.30 የመጽሔቶች ፍንዳታ ሙሉ በሙሉ ወድሟል. በተጨማሪም የጦር መርከብ ፕሮቨንስ ለረጅም ጊዜ መስመጥ ባይጀምርም በጀርመኖች ከተያዘው የጦር መርከብ አዛዥ ዋና መሥሪያ ቤት የስልክ መልእክት ስለደረሰው “ከሞንሲየር ላቫል (ጠቅላይ ሚኒስትር) ትዕዛዝ ደረሰ። የቪቺ መንግሥት) ክስተቱ አብቅቷል ። ይህ ቅስቀሳ መሆኑን ሲገነዘቡ መርከቧ በጠላት እጅ እንዳትወድቅ መርከበኞቹ የተቻለውን ሁሉ አድርገዋል። በእግራቸው ስር ወደሚወጣው ዘንበል ያለ የመርከቧ ወለል ላይ መውጣት የቻሉት ጀርመኖች ሊያደርጉት የሚችሉት ከፍተኛው ከፍተኛው ከፍተኛው የዲቪዥን አዛዥ ሬር አድሚራል ማርሴል ጃሪ የሚመሩትን የፕሮቨንስ መኮንኖችን እና ዋና መሥሪያ ቤቶችን ኃላፊዎች የጦር እስረኞች አድርጎ ማወጅ ነበር።

ዳንኪርክ፣ ወደብ የቆመው እና ምንም አይነት መርከበኞች ያልነበረው፣ ለመስጠም በጣም አስቸጋሪ ነበር። በመርከቡ ላይ, ውሃ ወደ እቅፉ ውስጥ የሚያስገባውን ሁሉንም ነገር ከፈቱ, ከዚያም የመትከያ በሮች ከፈቱ. ነገር ግን ከታች የተኛን መርከብ ከማሳደግ ይልቅ የመትከያውን ማፍሰሱ ቀላል ነበር። ስለዚህ, ትኩረት ሊሰጠው የሚችል ነገር በዱንኪርክ ላይ ወድሟል: ጠመንጃዎች, ተርባይኖች, ሬንጅ ፈላጊዎች, የሬዲዮ መሳሪያዎች እና የኦፕቲካል መሳሪያዎች, የቁጥጥር ልጥፎች እና አጠቃላይ መዋቅሮች ፈነዱ. ይህች መርከብ ዳግመኛ አልሄደችም።

ሰኔ 18 ቀን 1940 በቦርዶ የፈረንሣይ መርከቦች አዛዥ አድሚራል ዳርላን ፣ ረዳቱ አድሚራል ኦፋን እና ሌሎች በርካታ የባህር ኃይል መኮንኖች ለብሪቲሽ መርከቦች ተወካዮች የፈረንሳይ መርከቦችን ለመያዝ ፈጽሞ አንፈቅድም ሲሉ ቃላቸውን ሰጥተዋል። በጀርመኖች. በቱሎን ውስጥ 77ቱን ዘመናዊ እና ኃይለኛ መርከቦችን በመስጠም ቃላቸውን አሟልተዋል፡ 3 የጦር መርከቦች (ስትራስቦርግ፣ ፕሮቨንስ፣ ዱንኪርክ2)፣ 7 መርከበኞች፣ 32 ሁሉንም አይነት አጥፊዎች፣ 16 የባህር ሰርጓጅ መርከቦች፣ የባህር ውስጥ አውሮፕላን አዛዥ ሙከራ፣ 18 የጥበቃ መርከቦች እና ትናንሽ መርከቦች .

ዳካር

እ.ኤ.አ. ሐምሌ 8 ቀን 1940 የብሪታንያ ቡድን በዳካር የፈረንሳይ መርከቦችን ወረረ ፣ ከእነዚህም መካከል ሪቼሊዩ የተባለውን የጦር መርከብ ገና አገልግሎት ላይ ገባ። በአንደኛው የአውሮፕላን ተሸካሚ ሄርሜስ የተወረወረ ቶርፔዶ ከጦርነቱ በታች ፈንድቶ ከፍተኛ ጉዳት አድርሷል። ከዚያም የእንግሊዝ የጦር መርከቦች ተኩስ ከፈቱ። የፈረንሣይ መርከብ በመጀመሪያ በ 381-ሚሜ ዛጎሎች ከጦርነቱ መርከቦች ባርሃም እና ውሣኔ ተጎድቷል ፣ ከዚያም በዋናው ካሊበር ተርሬት ውስጥ ፍንዳታ ደረሰ። በዚህ ውጤት ረክተው እንግሊዞች ራሳቸውን ለቀቁ።

የፈረንሳይ የጦር መርከብ ብሬታኝ (እ.ኤ.አ. በ1915 የጀመረው) በእንግሊዝ መርከቦች ካታፑል በተባለው ኦፕሬሽን ጊዜ በመርስ-ኤል-ከቢር ሰምጦ ነበር።

የቀዶ ጥገናው ውጤቶች


በፈረንሳይ መርከቦች ላይ ጥቃት ከደረሰ በኋላ የቪቺ መንግሥት ከታላቋ ብሪታንያ ጋር ያለውን ዲፕሎማሲያዊ ግንኙነት አቋረጠ። ይህ አሰራር ለብዙ አመታት የአንግሎ-ፈረንሳይን ግንኙነት አወሳሰበ። እንግሊዛውያን አዲሱን የጦር መርከቦች ስትራስቦርግ፣ ዱንኪርክ እና ዣን ባርት ማጥፋት ተስኗቸው ነበር፣ የአንደኛው የዓለም ጦርነት አስፈሪነት ግን የውጊያ ዋጋ አልነበረውም። ጉዳቱን ካጠገነ በኋላ ዱንኪርክ ከመርስ-ኤል ከቢር ወደ ቱሎን ተዛወረ። እስከ 1942 ድረስ የጀርመን ትእዛዝ የፈረንሳይ መርከቦችን ለመያዝ ምንም ዓይነት ሙከራ አላደረገም. እ.ኤ.አ. በኖቬምበር 26 የጀርመን ወታደሮች ቱሎንን ገብተው የፈረንሳይ መርከቦችን ለመያዝ ሲሞክሩ ታማኝ የፈረንሳይ መርከበኞች መርከቦቻቸው በጀርመኖች መያዙን በመጀመሪያ ስጋት መርከቦቻቸውን ሰመጡ። እ.ኤ.አ ህዳር 1940 የዩኤስ ፕሬዝዳንት ሩዝቬልት በአፍሪካ የሚገኙትን ዣን ባርት እና ሪቼሊዩ የተባሉ የጦር መርከቦችን ለመሸጥ ወደ ፈረንሳዩ መንግስት መሪ ማርሻል ፔታይን ቀረቡ ፣ነገር ግን ፈቃደኛ አልሆኑም። ከ "ቱሎን አሳዛኝ" በኋላ ብቻ ፈረንሣይ አንድ የጦር መርከብ ለአሊያንስ ለመስጠት ተስማምቷል.

የፈረንሳይ የጦር መርከብ Dunkirk

"ዘላለማዊ አጋሮች የለንም፤ ቋሚ ጠላቶችም የሉንም፤ ጥቅሞቻችን ዘላለማዊ እና ቋሚ ናቸው። ግዴታችን እነዚህን ፍላጎቶች መጠበቅ ነው።"

እየሆነ ያለውን ከተለያየ አቅጣጫ እንይ...

ይኸውም በብሪታኒያ የፈረንሳይ መርከቦችን እና ቅኝ ግዛቶቻቸውን መያዝ ወይም መውደም እና ከ1940-1942 የአንግሎ-ፈረንሳይ ጦርነት መጀመር...
ስለዚህ የቸርችል ስሪት፡-
የፈረንሣይ መርከቦች በሚከተለው መልኩ ተሰማርተው ነበር፡- ሁለት የጦር መርከቦች፣ አራት ቀላል መርከበኞች፣ በርካታ ሰርጓጅ መርከቦች፣ አንድ በጣም ትልቅ ሱርኮፍ; ስምንት አጥፊዎች እና ወደ ሁለት መቶ የሚጠጉ ጥቃቅን ነገር ግን ዋጋ ያላቸው ፈንጂዎች እና የባህር ሰርጓጅ አዳኞች በአብዛኛው በፖርትስማውዝ እና በፕሊማውዝ ነበሩ። ውስጥ ነበሩ። ኃይላችን ።በአሌክሳንድሪያ ውስጥ፡ የፈረንሳይ የጦር መርከብ፣ አራት የፈረንሳይ መርከበኞች (ሦስቱ ባለ 8 ኢንች ጠመንጃ የታጠቁ ዘመናዊ መርከበኞች ነበሩ) እና በርካታ ትናንሽ መርከቦች ነበሩ። እነዚህን መርከቦች የሚጠብቅ ጠንካራ የእንግሊዝ ቡድን ነበር። በሜድትራንያን ባህር ማዶ በኦራን እና በአጎራባች ወታደራዊ ወደብ ሜርስ ኤል-ከቢር ሁለቱ ምርጥ የፈረንሣይ መርከቦች ዱንከርክ እና ስትራስቦርግ ፣ ከሻርንሆርስት እና ከጊኒሴናው የሚበልጡ ዘመናዊ የጦር መርከቦች ቆመው ነበር ። እነዚህ የኋለኛው. እነዚህ መርከቦች ወደ ጀርመኖች መሸጋገራቸው እና በንግድ መንገዶቻችን ላይ መምጣታቸው እጅግ በጣም ደስ የማይል ክስተት ይሆናል. ከነሱ ጋር ሁለት የፈረንሳይ የጦር መርከቦች፣ በርካታ ቀላል መርከቦች፣ በርካታ አጥፊዎች፣ ሰርጓጅ መርከቦች እና ሌሎች መርከቦች ነበሩ። አልጄሪያ ሰባት መርከበኞች ነበሯት ከነዚህም አራቱ ባለ 8 ኢንች ሽጉጥ የታጠቁ ሲሆን ማርቲኒክ የአውሮፕላን ተሸካሚ እና ሁለት ቀላል መርከበኞች ነበሯት።
በካዛብላንካ ከሴንት ናዛየር የመጣው ዣን ባርት ነበር፣ ነገር ግን የራሱ ጠመንጃ አልነበረውም። የመላው ዓለም የባህር ኃይልን ሲሰላ ግምት ውስጥ ከሚገቡት ዋና ዋና መርከቦች አንዱ ነበር. ግንባታው ገና አልተጠናቀቀም በካዛብላንካ ሊጠናቀቅ አልቻለም። ወደ ሌላ ቦታ እንዲሄድ ሊፈቀድለት አልቻለም። ግንባታው ሊጠናቀቅ በጣም የተቃረበው ሪቼሊዩ ዳካር ደረሰ። በራሱ ኃይል ሊንቀሳቀስ ይችላል እና የ 15 ኢንች ሽጉጥዎቹ ሊተኩሱ ይችላሉ. አነስተኛ ጠቀሜታ ያላቸው ሌሎች ብዙ የፈረንሳይ መርከቦች በተለያዩ ወደቦች ውስጥ ነበሩ። በመጨረሻም በቱሎን የሚገኙ በርካታ የጦር መርከቦች ከአቅማችን በላይ ነበሩ።

እንግሊዝ፣ የውጭ ዜጎች እንደሚያምኑት፣ የሚቃወመውን ኃያል ሃይል በመግዛት ላይ እያለች እየተንቀጠቀጠች ነበር። እንግሊዝ በትላንትናው እለት የቅርብ ጓደኞቿ ላይ ጭካኔ የተሞላበት ድብደባ ፈፅማለች እና በባህር ላይ ጊዜያዊ የማይታወቅ የበላይነትን አገኘች። የኦፕሬሽን ካታፖልት አላማ በእኛ የሚገኙትን የፈረንሳይ መርከቦች በአንድ ጊዜ መያዝ፣ ቁጥጥር ማድረግ፣ ማሰናከል ወይም ማጥፋት እንደሆነ ግልጽ ሆነ።
እ.ኤ.አ. ጁላይ 3 ማለዳ ላይ ሁሉም የፈረንሳይ መርከቦች በፖርትስማውዝ እና በፕሊማውዝ በእንግሊዝ ቁጥጥር ስር ሆኑ። አፈፃፀሙ ያልተጠበቀ እና የግድ፣ ድንገተኛ ነበር። የላቀ ሃይል ጥቅም ላይ የዋለ ሲሆን አጠቃላይ ስራው ጀርመኖች በሚቆጣጠሩት ወደቦች ውስጥ ያሉትን ማንኛውንም የፈረንሳይ የጦር መርከቦች በቀላሉ እንዴት መያዝ እንደሚችሉ አሳይቷል። በእንግሊዝ ከሱርኮፍ በስተቀር የመርከቦች ዝውውር የተከናወነው በወዳጅነት መንፈስ ውስጥ ሲሆን መርከበኞችም በፈቃደኝነት ወደ ባህር ዳርቻ ሄዱ። በሱርኮፍ ላይ ሁለት የእንግሊዝ መኮንኖች ቆስለዋል፣ ፎርማን ተገድሏል እና አንድ መርከበኛ ቆስሏል። በጦርነቱ አንድ ፈረንሳዊ ተገድሏል ነገር ግን የተሳካ ጥረቶች የፈረንሳይ መርከበኞችን ለማረጋጋት እና ለማበረታታት ተደርገዋል። በመቶዎች የሚቆጠሩ መርከበኞች በፈቃደኝነት ከእኛ ጋር ተቀላቀሉ። " ሱርኮፍ ከጀግንነት አገልግሎት በኋላ የካቲት 19 ቀን 1942 ከሁሉም ደፋር የፈረንሳይ መርከበኞች ጋር ሞተ።
በሜዲትራኒያን ምዕራብ አካባቢ የሞት አደጋ ሊደርስ ነበር። እዚህ በጊብራልታር ምክትል አድሚራል ሱመርቬል ከ "ፎርስ ኤች" ጋር ፣የጦር ክሩዘር ሁድ ፣የጦር መርከቦቹ ቫሊየንት እና ውሳኔ ፣የአውሮፕላን ተሸካሚው ታቦት ሮያል ፣ሁለት መርከበኞች እና አስራ አንድ አጥፊዎች ከአድሚራሊቲ የተላከ ትእዛዝ በ2 ሰአት ከ25 ደቂቃ ደረሰ። በጁላይ 1 ጠዋት:
"በጁላይ 3 ለ 'Catapult' ዝግጁ ይሁኑ።"
አድሚራሉ ጎህ ሲቀድ በመርከብ ተሳፍሮ በኦራን አካባቢ እራሱን አገኘ 9 ሰዓታት 30 ደቂቃዎችጠዋት።
ቀኑን ሙሉ ድርድሩ ቀጥሏል። ውስጥ 6 ሰዓታት 26ምሽት ላይ ደቂቃዎች የመጨረሻው ትዕዛዝ ተልኳል-
"የፈረንሳይ መርከቦች ወይ የእኛን ውሎች መቀበል አለባቸው, እራሳቸውን መስጠም አለባቸው, ወይም ከመሸ በፊት በአንተ መስጠም አለባቸው."
ግን ክዋኔው ተጀምሯል. ውስጥ 5 ሰዓታት 54ደቂቃዎች፣ አድሚራል ሱመርቬል በዚህ ኃይለኛ የፈረንሳይ መርከቦች ላይ ተኩስ ከፈተ፣ እሱም በተጨማሪ፣ በባህር ዳርቻው ባትሪዎች ጥበቃ ስር ነበር። ከቀኑ 6 ሰአት ላይ ከባድ ውጊያ እያካሄደ መሆኑን ዘግቧል። ጥቃቱ ለአስር ደቂቃ ያህል የቀጠለ ሲሆን ከአውሮፕላኑ አጓጓዥ አርክ ሮያል የሚንቀሳቀሰው የእኛ አይሮፕላን ከባድ ጥቃት ደርሶበታል። የጦር መርከብ ብሪታኒ ተፈነዳ። "ዳንኪርክ" መሬት ላይ ሮጠ። የጦር መርከብ ፕሮቨንስ ወደ ባህር ዳርቻ ሮጠ፣ ስትራስቦርግ አምልጧል እና ምንም እንኳን በቶርፔዶ አውሮፕላኖች ጥቃት ቢደርስበትም ጉዳት ቢደርስበትም አሁንም ከአልጄሪያ የመርከብ መርከቧ ጋር ተመሳሳይ በሆነ መንገድ ቱሎን ደረሰ።
በአሌክሳንድሪያ ከአድሚራል ኩኒንግሃም ጋር ከረዥም ጊዜ ድርድር በኋላ፣ ፈረንሳዊው አድሚራል ጎዴፍሮይ ነዳጅ ለማራገፍ፣ አስፈላጊ ክፍሎችን ከሽጉጥ ስልቶች ለማስወገድ እና የተወሰኑ ሰራተኞቹን ወደ ሀገራቸው ለመመለስ ተስማምቷል። በዳካር እ.ኤ.አ. ጁላይ 8፣ የአውሮፕላን ተሸካሚው ሄርሜስ የጦር መርከብ ሪቼሊዩ ላይ ጥቃት ሰነዘረ፣ እሱም በተለየ ደፋር የሞተር ጀልባም ተጠቃ። ሪችሊዩ በአየር ላይ በሚከሰት ቶርፔዶ ተመትቶ ከፍተኛ ጉዳት ደርሶበታል። በፈረንሳይ ዌስት ኢንዲስ ውስጥ አንድ የፈረንሳይ አውሮፕላን እና ሁለት ቀላል ክሩዘር መርከቦች ከረጅም ጊዜ ድርድር በኋላ እና ከዩናይትድ ስቴትስ ጋር በተደረገው ስምምነት መሰረት ትጥቅ ፈትተዋል።
በጁላይ 4 ያደረግነውን ለህዝብ ምክር ቤት በዝርዝር ሪፖርት አደረግሁ። ምንም እንኳን ተዋጊ ክሩዘር ስትራስቦርግ ከኦራን አምልጦ ቢወጣም እና ሪችሊዩ ከስራ ውጭ እንደሆነ ምንም አይነት ዘገባ ባይኖረንም በወሰድናቸው እርምጃዎች ምክንያት ጀርመኖች በእቅዳቸው የፈረንሣይ መርከቦችን መቁጠር አይችሉም።
የፈረንሣይ መርከቦችን እንደ አንድ አስፈላጊ ነገር ፣ በአንድ ምት ማለት ይቻላል ፣ በአመጽ እርምጃዎች ፣ በሁሉም አገሮች ውስጥ ጥልቅ ስሜት ፈጠረ። ብዙዎች አቅመ ቢስ ብለው የጻፉት ይህ በእንግሊዝ የተደረገ ነበር; እንግሊዝ እና የጦር ካቢኔዋ ምንም አይፈሩም እና በምንም አይቆሙም።. እና እንደዚያ ነበር.
በጁላይ 1 የፔታይን መንግስት ወደ ቪቺ ተዛወረ እና ያልተያዘ የፈረንሳይ መንግስት መሆን ጀመረ። ኦራን ከደረሰው መረጃ በኋላ፣ አጸፋዊ እርምጃ እንዲወስድ አዘዘ - በጊብራልታር ላይ የአየር ወረራ እና በአፍሪካ ከሚገኙት የፈረንሳይ የጦር ሰፈር ብዙ ቦምቦች በጊብራልታር ወደብ ላይ ተጣሉ። በጁላይ 5 ከታላቋ ብሪታንያ ጋር ያለውን ግንኙነት በይፋ አቋረጠ። እ.ኤ.አ. ጁላይ 11 ፕሬዘዳንት ሌብሩን በ569 ድምጽ በ80 ድምጽ በ17 ድምፀ ተአቅቦ እና በርካቶች በሌሉበት ርዕሰ መስተዳድር ለሆነው ለማርሻል ፔታይን ቦታ ሰጡ።
ስለዚህ ስለ ክንውኖች አጀማመር ከቸርችል ቃላት ተምረሃል፣ እና አሁን ከሌላኛው ወገን እንመልከተው።
ከ 1940 እስከ 1942 ከተካሄደው የተንኮል ጥቃት በኋላ እንግሊዝ እና ያልተያዘጀርመኖች በጦርነት ላይ የፈረንሳይ አካል ነበሩ!
ስለ ሁለተኛው የዓለም ጦርነት ትልቁ የባህር ኃይል ጦርነት ያውቃሉ? አይመስለኝም። ስለነዚህ የታሪክ ገጾች ዝም ማለት ይቀናቸዋል... ትንሽ ዳራ።

እንግሊዝ አጋሮቿን ከዳችና ከዱንኪርክ በፍጥነት ከሸሸች በኋላ... ቸርችል ግን ፈረንሳይን እስከ መጨረሻው ፈረንሳዊ ድረስ እንድትዋጋ ለማስገደድ ፈልጎ ነበር፣ ምንም እንኳን እሱ ራሱ በገንዘብ ብቻ ለመደገፍ ቃል ቢገባም... የፈረንሳይ መንግስት የጓደኞቹን ታማኝነት የጎደለው መሆኑን አይቶ እምቢ አለ። የእንግሊዝን መሪ ለመከተል.
ሰኔ 10፣ የሬይናውድ መንግስት፣ ፓሪስን ለቆ፣ ወደ ዩኤስ ፕሬዝዳንት ሩዝቬልት ተስፋ በመቁረጥ እርዳታ ጠየቀ። ዩናይትድ ስቴትስ በፈረንሳይ የሚካሄደውን ጥቃት እንዲያቆም በመጠየቅ ለሂትለር ኡልቲማተም ልትሰጥ ትችላለች። በመጨረሻም፣ ያንኪስ የእርቅ ስምምነትን በማጠናቀቅ የሽምግልና አገልግሎታቸውን ሊሰጡ ይችላሉ። ሆኖም ሩዝቬልት ፈቃደኛ አልሆነም...
ሰኔ 22 ቀን 1940 በ Compiegne ውስጥ የጦር ሰራዊት በ 1918 በተፈረመበት ተመሳሳይ ሰረገላ ውስጥ የፈረንሳይ ተወካዮች እጅ መስጠትን ፈረሙ ።
በጦርነቱ ውል መሠረት የፈረንሳይ ደቡባዊ ክፍል በቪቺ መንግሥት ቁጥጥር ሥር ቆየ። የሀገሪቱ ሰሜናዊ ክፍል እና መላው የአትላንቲክ የባህር ዳርቻ በጀርመን ወታደሮች ተይዘዋል. መላው የፈረንሳይ መርከቦች በቪቺ መንግሥት ቁጥጥር ሥር ቆዩ።
ስለዚህ ጀርመን እንደ አጋር ፈረንሳይን ማሸነፍ አልፈለገችም እናም የፔቲን መንግስት ጥብቅ ገለልተኝነቱን እንዲያከብር ጠየቀች…
በዓለም ዙሪያ በቅኝ ግዛቶች ውስጥ ተበታትነው የሚገኙት የፈረንሳይ መርከቦች እና ትናንሽ የመሬት ክፍሎች - በሶሪያ ፣ አልጄሪያ ፣ ሞሮኮ ፣ ሴኔጋል ፣ ኢኳቶሪያል አፍሪካ እና ማዳጋስካር - በማንኛውም መንገድ እንግሊዝን ሊያስፈራሩ ይችላሉ? በእርግጥ አይደለም!
ውስጥ ሐምሌ 1940 ዓ.ምየቪቺ መንግሥት ምስረታ የጀመረው በጀርመን ያልተያዘች ፈረንሳይ ነው። እና ከዚያ ታላቋ ብሪታንያ የራሷን መታ ለተሸነፈ አጋር! በእሱ ላይ የሚሰነዘረው ጥቃት በሁሉም ዓለም አቀፍ ህጎች መሰረት የአለም አቀፍ ዘረፋ ድርጊት ነው.
እስከ ጁላይ 3, 1940 ድረስ የፈረንሳይ ቅኝ ገዥ ወታደሮች ወታደሮች እና መኮንኖች ከጠንካራ ጠላት ጋር በተደረገው ውጊያ ብዙም ስኬታማ ባይሆኑም የቅርብ አጋሮቻቸውን የጦር መሣሪያ፣ ጓደኞች እና ረዳቶች አድርገው ይይዙ ነበር።በነገራችን ላይ በጁላይ 3 ቀን 1940 የተፈጸመው የዚህ ተንኮለኛ ጥቃት መዘዝ በአስር ሺዎች የሚቆጠሩ ፈረንሣውያን ከዩኤስኤስአር እና ከብሪታንያ ጋር ለመዋጋት የበጎ ፈቃደኞች ረድፎችን በመቀላቀል የጀርመን ጦር አካል ሆነው ነበር!!!

ቸርችል የፈረንሳይ መርከቦችን ለመያዝ ወይም ለማጥፋት እና ሁሉንም የፈረንሳይ ቅኝ ግዛቶች ለመያዝ ወሰነ. እርግጥ ከሂትለር ጋር ስለሚደረገው ጦርነት ሳይሆን ከጦርነቱ በኋላ ስላለው የዓለም ክፍፍል እያሰበ ነበር። ፈረንሳዮችን የማጥቃት እቅድ “ካታፑልት” ተብሎ...
በዚህ ምክንያት የሁለተኛው የዓለም ጦርነት ትልቁ የባህር ኃይል ጦርነት ተካሄደ። ምንም እንኳን ይህ በትንሹ ለማስቀመጥ, ሙሉ በሙሉ ትክክል አይደለም. ልክ እንደ ክህደት ጥቃት እና መከላከያ የሌላቸው ተጎጂዎችን መገደል! ይህ የተረሳ ክስተት ተከሰተ ሐምሌ 3 ቀን 1940 ዓ.ምበዘመናዊቷ አልጄሪያ በኦራን ወደብ አቅራቢያ በሜዲትራኒያን ባህር አቅራቢያ በሚገኘው መርስ-ኤል-ከቢር ፣ በዚያን ጊዜ የፈረንሳይ ሰሜን አፍሪካ ነበር። በሁለቱም በኩል በጦርነቱ ሰባት የጦር መርከቦች፣ በደርዘን የሚቆጠሩ አጥፊዎች እና ሰርጓጅ መርከቦች ተሳትፈዋል። በተጨማሪም ፣ ከጦር መርከቦች ፣ ከመርከቦች እና ከባህር ዳርቻ አቪዬሽን ፣ እንዲሁም ከባህር ዳርቻዎች የጦር መሳሪያዎች በተጨማሪ ፣ የተሳተፉበት ብቸኛው ጦርነት ይህ ብቻ ነበር ።
ማንኛውም ጠንካራ መርከቦች በብሪታንያ በኩል እሾህ ነው።
እሷ ብቻ የባህር እመቤት ልትሆን ትችላለች!

"ዓለምን በብሪቲሽ ውሃ ዙሩ።
የእንግሊዝ መርከቦች በጊብራልታር አቅራቢያ ቆመዋል።
ስፍር ቁጥር የሌላቸው በረራዎች። ሰፊው መንገድ ክፍት ነው።
የመርከብ መርከብዎ ህንድን እየተመለከተ ከባህር ዳርቻ ነው።
በአፍሪካ ውስጥ የመልህቆችን አሻራ ትተሃል።
ብሪታኒያ፣ ብሪታኒያ፣ የባህር እመቤት...

በነገራችን ላይ ፖሊሲዋን ባለፈው እናስታውስ። ደካማውን በጠንካራው ላይ መርዳት አስፈላጊ ነው, አለበለዚያ እሱ ተነስቶ ብሪታንያን በእግረኛው ላይ ሊያፈናቅል ይችላል, እና በትክክለኛው ጊዜ እሱንም አሳልፎ ይሰጣል. በታሪክ ውስጥ ነገሮች እንዴት ነበሩ? ኦህ አዎ፣ ብዙም ሳይቆይ፣ በናፖሊዮን ጦርነት ወቅት፣ እንግሊዞች ቦናፓርት መቃረቡን ስላወቁ የንጉሣውያንን የፈረንሳይ መርከቦችን በቶሎን አቃጥለዋል።
ምንድን፧ ዴንማርክ በጦርነቱ ገለልተኛ መሆን ትፈልጋለች? ጥሩ የጦር መርከቦች አላት... በ1801 እና 1807 ከኮፐንሃገን ጋር ሁለት ጊዜ ተቃጥላለች. በዚህ መንገድ ይሻላል...
እ.ኤ.አ. በ 1918 በ RSFSR ውስጥ በተደረገው ጣልቃገብነት ፣ እንግሊዛውያን ያልሰመጡትን ፣ ለራሳቸው ወሰዱ ። ነጭም ቀይም አይደለም፣ የጥቁር ባህር መርከብ አያስፈልግም! በክራይሚያ ጦርነት ብዙ ቀደም ብሎ እንዲያጠፋው አስገድደን እና ለ 15 ዓመታት የማግኘት እድልን መነፈግ ምንም አያስደንቅም.

የክስተቶች ዜና መዋዕል፡-

በጁላይ 3፣ የጦር መርከቦችን ያቀፈው የአድሚራል ሶመርቪል እንግሊዛዊ ቡድን ወደ መርስ-ኤል ከቢር የፈረንሳይ የባህር ሃይል ጣቢያ ቀረበ።

ብሪቲሽ የጦር መርከብ: "ታላቅ"

"ውሳኔ"

የአውሮፕላን ተሸካሚ "አርክ ሮያል"

ቀላል ክሩዘርስ አሬትሳ፣ ኢንተርፕራይዝ እና አስራ አንድ አጥፊዎች።
እዚህ በመርስ-ኤል ከቢር የፈረንሳይ የአድሚራል ዣንሶል መርከቦች ተቀምጠዋል, የጦር መርከቦችን ያቀፈ "ዱንኪርክ"

, "ስትራስቦርግ"

"ፕሮቨንስ"

እና "ብሪታኒ"

ስድስት መሪዎች, የባሕር አውሮፕላን ተሸካሚ Commandant ፈተና

እና በደርዘን የሚቆጠሩ ረዳት መርከቦች.
የባህር ኃይል አቪዬሽን በስድስት ሎየር-130 አውሮፕላኖች እና በሶስት ቢዘርቴ የበረራ ጀልባዎች እንዲሁም በዳንኪርክ እና ስትራስቦርግ የጦር መርከቦች ላይ አራት ሎየር-130 ተወክለዋል።
የኦራን እና የመርስ-ኤል-ከቢር የአየር መከላከያ 42 Moran-406 እና Hawk-75 ተዋጊዎችን በላ ሴኛ እና ሴንት-ዴኒስ-ዱ-ሲግ አየር ማረፊያዎች ያቀፈ ነበር።
በተጨማሪም ፈረንሳዮች ወደ ሃምሳ የሚጠጉ DB-7 እና LeO-451 ቦምብ አውሮፕላኖች ነበሯቸው ነገር ግን በርካታ ተሽከርካሪዎች በሠራተኞቻቸው ወደ ጅብራልታር ከተጠለፉ በኋላ የአካባቢው የአቪዬሽን ኃላፊ ኮሎኔል ሩጌቪን ቀሪዎቹን ቦምቦች ከጥቅም ውጭ እንዲሆኑ አዘዘ።
ጊዜ ያለፈባቸው ጠመንጃዎች የተገጠመላቸው የፈረንሳይ የባህር ዳርቻ ባትሪዎች ነበሩ: የ Canastel ባትሪ - ሶስት 240 ሚሊ ሜትር ጠመንጃዎች; ፎርት ሳንቶን - ሶስት 194 ሚሜ ጠመንጃዎች; የጋምቤታ ባትሪ - አራት 120 ሚሜ ጠመንጃ እና የኢስፓኖል ባትሪ - ሁለት 75 ሚሜ ጠመንጃዎች።
እንግሊዝ ቢያንስ በጁላይ 1 ቀን 1940 በፈረንሳይ ላይ ጦርነት ካወጀች የሶመርቪል ቡድን የማይቀር ሽንፈት ይገጥመዋል። ግን ይህ ጦርነት ሳይሆን ድንገተኛ የተንኮል ጥቃት ነበር። የፈረንሣይ መርከበኞች ጦርነቱ እንዳበቃላቸው ያምኑ ነበር, እናም መርከቦቹ በጦርነቱ ውል መሰረት, ትጥቅ መፍታት ጀመሩ. ሁሉም የጦር መርከቦች ከስተኋላያቸው እስከ ፏፏቴው እና ቀስታቸው ወደ ባሕሩ ዳርቻ ነበር, ይህም በሰላማዊ ጊዜ የተለመደው የመርከቦች ዘዴ ነበር. ስለዚህም "ብሪታኒ" እና "ፕሮቨንስ" የሚተኮሱት ዋና ዋና የጦር መሣሪያዎቻቸውን ግማሹን ብቻ ነው። ዱንከርክ እና ስትራስቦርግ ምንም መተኮስ አልቻሉም። የመርከቦቹ ማሞቂያዎች ቀዝቃዛዎች ነበሩ. የመሠረቱን አቀራረቦች የአየር ላይ ቅኝት አልነበረም። እና በአጠቃላይ የፈረንሳይ አየር ኃይል አብራሪዎች በመርህ ላይ መዋጋት አልፈለጉም.
አድሚራል ሶመርቪል ሁሉንም መርከቦች ወደ ብሪቲሽ ቁጥጥር ለማዘዋወር ወይም እነሱን ለማፍረስ ለፈረንሣይ አድሚራል ዣንሶል አቅርቧል።
መርከቦቹ ለእንግሊዝ መሰጠታቸው ፈረንሳይ ወደፊት በሚደረገው የሰላም ድርድር ላይ ያላትን አቋም በእጅጉ ይጎዳል። እ.ኤ.አ. በ 1945 በድል አድራጊነት የ 1940 ክስተቶችን ማየት አያስፈልግም ። በ 1940 የበጋ ወቅት ሂትለር ፣ፔይን ፣ሙሶሊኒ እና ሌሎች ብዙዎች የሰላም መደምደሚያ (ቢያንስ በምዕራብ አውሮፓ) እንደሚሆን እርግጠኞች ነበሩ ። የጥቂት ሳምንታት ጉዳይ። በጣም አስፈላጊው ነገር ጀርመኖች መርከቦችን ወደ እንግሊዝ ማዛወር የእገዛ ውሉን እንደጣሰ አድርገው ደቡባዊ ፈረንሳይን መያዙ ነበር።
በድርድሩ ወቅት የብሪቲሽ ስፖተር አውሮፕላኖች በፈረንሳይ መርከቦች ላይ ዝቅ ብለው እየዞሩ ለብሪቲሽ የጦር መርከቦች መረጃ እያስተላለፉ ሲሆን ይህ በእንዲህ እንዳለ የጦር መርከብ ስትራስቦርግ መኮንኖች የብሪታንያ ባልደረቦቻቸውን ሥነ ሥርዓት ለመቀበል እና ለትልቅ ግብዣ በዝግጅት ላይ ነበሩ።

በድንገት 4:56 ፒ.ኤም. እንግሊዞች ተኩስ ከፈቱ። ፈረንሳዮች በትክክል ምላሽ መስጠት አልቻሉም። በውጤቱም፣ በብሪቲሽ የጦር መርከቦች ላይ የደረሰው ኪሳራ ሁለት ሰዎች ቆስለዋል፣ እናም ይህ ከባህር ዳርቻዎች በተተኮሱ ዛጎሎች መመታቱ ውጤት ነው። የጦር መርከብ ፕሮቨንስ ከ 381 ሚሊ ሜትር ዛጎሎች ብዙ ድብደባዎችን ተቀብሏል, ኃይለኛ እሳት ተነሳ, እና መርከቧ በ ​​10 ሜትር ጥልቀት ላይ ወደ መሬት ሰጠመች. ዱንኪርክም እንዲሁ መሬት ላይ መሮጥ ነበረበት ፣ እንዲሁ ከባድ ጉዳት ደርሶበታል። "ብሪታኒ" ከፓይሩ ከመውጣቱ በፊት ስኬቶችን አግኝታለች። የጦር መርከቧ ከኋላዋ ጋር መስጠም ጀመረች።

የሚቃጠል የጦር መርከብ "ብሪታኒ"

አንድ ወፍራም የጭስ ዓምድ በላዩ ላይ ተነሳ. በ17፡07 ቀድሞውንም ከቀስት እስከ ጀርባው በእሳት ተቃጥሏል እና ከ2 ደቂቃ በኋላ በድንገት ተገልብጦ ሰጠመ እና የ977 መርከበኞችን ህይወት ወሰደ።

የጦር መርከብ ብሪትኒ መስመጥ

በርካታ Moran MS.406 እና Curtiss Hawk 75 ተዋጊዎች በመጨረሻ ወደ አየር ወሰዱ፣ነገር ግን ባልታወቀ ምክንያት በብሪቲሽ ቶርፔዶ ቦምቦች ላይ አልተኮሱም።

(ፎቶ የፈረንሣይ አጥፊ "ሞጋዶር" ፎቶ። እ.ኤ.አ. ሐምሌ 3 ቀን 1940 ከማርስ-ኤል-ከቢር በመውጣት በብሪቲሽ 381 ሚሜ ሼል በኋለኛው ላይ በቀጥታ ተመታ ፣ ይህም ጥልቅ ክሶች እንዲፈነዱ አድርጓል። አጥፊው ጀርባ ሙሉ በሙሉ ተቀደደ እና መሬት ላይ ወደቀ።)

የጦር ክሩዘር ስትራስቦርግ ከአምስት አጥፊዎች ጋር ወደ ክፍት ባህር ሰብሮ በመግባት በደቡባዊ ፈረንሳይ የባህር ዳርቻ - ቱሎን ወደሚገኘው ዋናው የባህር ኃይል ጣቢያ አቀና። በኬፕ ካንስቴል ከኦራን በመርከብ ከነበሩ ስድስት ተጨማሪ አጥፊዎች ጋር ተቀላቅለዋል።

Battlecruiser ስትራስቦርግ

በ5፡10 ፒ.ኤም. ስትራስቦርግ እና አጃቢው አጥፊዎች በቀጥታ ወደ እንግሊዛዊው አውሮፕላን ተሸካሚ አርክ ሮያል ሮጡ፣ እሱም በግጭት ኮርስ ላይ ነበር። ሆኖም የስትራስቡርግ አዛዥ ካፒቴን 1ኛ ደረጃ ሉዊስ ኮላይኔት ብዙ 330 ሚሊ ሜትር ሽጉጦች ያሉት መከላከያ የሌለውን የአውሮፕላን ተሸካሚ የመስጠም እድል አምልጦታል። እሱ ተኩስ እንዳይከፍት ትእዛዝ ሰጠ, እና የእራስዎን መንገድ ይሂዱ. የታቦቱ ሮያል አዛዥ የፈረንሳዊውን ጋላንትነት (ወይም ሞኝነት) አላደነቀም እና ስድስት ስውርፊሽ ከ 818 ኛው ቡድን ወደ አየር አነሳ። በ17፡45 ሰይፍፊሽ ስትራስቦርግን ቦምብ ማፈንዳት ጀመረ። ነገር ግን ከ 227 ኪሎ ግራም ቦምቦች መካከል አንዳቸውም መርከቧን አልመቷትም, ነገር ግን ሁለት የእንግሊዝ አውሮፕላኖች በፀረ-አውሮፕላን ተኩስ ወድቀዋል.

የሚቃጠል የጦር መርከብ "ፕሮቨንስ"

በ 7 ፒ.ኤም. 43 ደቂቃ ስድስት ተጨማሪ ሰይፍፊሽ ስትራስቦርግን አጠቃ። በዚህ ጊዜ እንግሊዞች ቶርፔዶዎችን ተጠቅመዋል። በጠንካራ የጸረ-አይሮፕላን ቃጠሎ ምክንያት፣ ሰይፍፊሽ ከጦር ክሩዘር ከአንድ ኪሎ ሜትር በላይ ቶርፔዶዎችን መጣል ነበረበት፣ ይህም በጊዜው እንዲያመልጥ አስችሎታል። ከስትራስቦርግ አስቴርን 25 ሜትር ርቀት ላይ የቅርቡ ቶርፔዶ አለፈ።

Battlecruiser Strasbourg አንድ ግኝት እያደረገ ነው፡-

ጁላይ 4 በ20፡10 ስትራስቦርግ በአጥፊዎች ታጅቦ በሰላም ወደ ቱሎን ተጓዘ። ብዙም ሳይቆይ ከአልጄሪያ የመጡ ስድስት የፈረንሣይ መርከቦችም ቱሎን ደረሱ።
በዚህ ሽግግር ወቅት, የፓትሮል መርከብ "Rigo de Genouilly" በጁላይ 4 በ 14: 15. በብሪቲሽ ፓንዶራ ባህር ሰርጓጅ መርከብ ወድቆ ሰመጠ።
ፈረንሳዮች ያለማቋረጥ ከልክ በላይ ጋለሞታ ወይም ከልክ ያለፈ ጉራ ይወድቃሉ። በመርስ-ኤል ከቢር ላይ ከደረሰው ጥቃት በኋላ ለጋዜጠኞች “በዱንኪርክ ላይ የደረሰው ጉዳት ቀላል እና በቅርቡ እንደሚስተካከል” ተነግሯል። እንግሊዞች ተበሳጭተው ዱንኪርክን ለመጨረስ ወሰኑ።

እ.ኤ.አ. ሐምሌ 6 ቀን 1940 ስዋድፊሽ ከአውሮፕላኑ አጓጓዥ አርክ ሮያል ቦምብ ጣይ አውሮፕላኖች ዱንኪርክን እና ሌሎች መርከቦችን ሶስት ጊዜ አጠቁ። ከወረራ በኋላ ፈረንሳዮች 150 ተጨማሪ መቃብሮችን መቆፈር ነበረባቸው።
የብሪታንያ ጥቃት በፈረንሳይ መርከቦች ላይ ቀጥሏል።

እ.ኤ.አ. ጁላይ 7፣ የእንግሊዝ ቡድን የአውሮፕላኑን አጓጓዥ ሄርሜን፣ መርከበኞች ዶርሴትሻየር እና አውስትራሊያ እና ስሎፕ ሚልፎርድ ወደ ፈረንሳይ ወደ ዳካር ወደብ ቀረበ። ከጁላይ 7-8 ምሽት ላይ ጥቁር ቀለም የተቀባ የሳቦቴጅ ጀልባ ወደ ወደቡ ገባ። ጀልባዋ መሪዎቹን እና መቀርቀሪያዎቹን ለማሰናከል በፈረንሣይ የጦር መርከብ ሪችሊዩ የኋለኛው ክፍል ስር 6 ጥልቅ ክሶችን ጥሏል። ሆኖም ግን, ጥልቀት በሌለው ጥልቀት ምክንያት, ፊውዝዎቹ አልሰሩም. ከ 3 ሰዓታት በኋላ ጦርነቱ ከሄርሜስ አውሮፕላን ተሸካሚ በስድስት ሳውንድፊሽ ተጠቃ። ዕድል በአንድ “ሶርድፊሽ” ላይ ብቻ ፈገግ አለ - ማግኔቲክ ፊውዝ ያለው ቶፔዶ ከጦርነቱ በታች አለፈ እና በከዋክብት ሰሌዳዎች ላይ ፈነዳ። በእቅፉ ውስጥ 40 ካሬ ሜትር ስፋት ያለው ጉድጓድ ነበር. ሜትር, መርከቡ 1500 ቶን ውሃ ወሰደ. ባጠቃላይ ጉዳቱ ቀላል ቢሆንም በዳካር ትክክለኛ የጥገና ቦታ ባለመኖሩ ሪችሊዩ ወደ ባህር ለመሄድ ዝግጁ ለማድረግ አንድ አመት ፈጅቷል።

እንግሊዞች ተስፋ አልቆረጡም እና በሴፕቴምበር 1940 እንደገና ዳካርን አጠቁ።

ምክትል አድሚራል ኩኒንግሃል የብሪታንያ ምስረታ "ኤም" የጦር መርከቦችን ባርሃም እና ውሳኔን፣ የአውሮፕላን ተሸካሚውን አርክ ሮያልን፣ መርከበኞችን ዴቮንሻየር፣ ፊጂ እና ኩምበርላንድን፣ 10 አጥፊዎችን እና በርካታ ትናንሽ መርከቦችን ያካተተ ነበር።

በዳካር ላይ የተፈፀመው ጥቃት የጦር መርከቦችን፣ የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን፣ በአገልግሎት አቅራቢዎች ላይ የተመሰረተ አውሮፕላኖችን እና 240ሚሜ፣ 155ሚሜ እና 138ሚሜ የባህር ጠረፍ ጠመንጃዎችን ያካተተ ግዙፍ የሶስት ቀን ጦርነት አስከትሏል። እንግሊዞች ፐርሴየስ እና አጃክስ የተባሉትን የፈረንሳይ ጀልባዎች ሰመጡ። ከተማዋ በብዙ እሳት ተቃጥላለች:: በሲቪል ተጎጂዎች: 84 ተገድለዋል እና 197 ቆስለዋል.
ሆኖም የብሪታንያ ዋና ኢላማ - የጦር መርከብ ሪቼሊዩ - ሳይበላሽ ቀረ። ሁለቱም የብሪታንያ የጦር መርከቦች እና የመርከብ መርከቧ ኩምበርላንድ ከፍተኛ ጉዳት ደርሶባቸዋል።
በዳካር ውድቀት እንግሊዞችን አላቆመም።

እ.ኤ.አ. በ1941 ታላቋ ብሪታንያ በመደበኛ ሰበብ ፈረንሳይ በሊግ ኦፍ ኔሽን ሥልጣን የያዙትን ሶሪያን እና ሊባኖስን ተቆጣጠረች።የፈረንሳይ ሶማሊያ.እ.ኤ.አ. በ1942 ታላቋ ብሪታንያ ጀርመኖች ማዳጋስካርን እንደ ባህር ሰርጓጅ መርከብ ሊጠቀሙ ይችላሉ በሚል ሰበብ በደሴቲቱ ላይ የታጠቀ ወረራ ፈፀመች። የዴጎል ወታደሮችም በዚህ ወረራ ይሳተፋሉ። ያኔ በፈረንሳይ መንግስት የሞት ፍርድ የተፈረደበት ተባባሪ... ፈረንሳዮች ከእንግሊዞች ጋር አብረው ከፈረንሳይ ጋር እየተዋጉ ነው... ተስማሚ! አይደለም፧ የእንግሊዞች የተወደደ ህልም እውን ሆነ፡ ደረትን ከእሳት ውስጥ በተሳሳተ እጅ ማውጣት...ጦርነቱ ለስድስት ወራት ዘልቆ የተጠናቀቀው በህዳር 1942 የፈረንሣይ መንግሥት ኃይሎች እጅ ሲሰጡ...

በጦርነቱ ወቅት 15 የፈረንሣይ ባሕር ሰርጓጅ መርከቦች ሰምጠዋል፣ ማለትም ከሶቪየት ባሕር ኃይል የበለጠ የጀርመን ባሕር ሰርጓጅ መርከቦችን በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ወቅት ሰመጡ።

እ.ኤ.አ. በ 1942 መገባደጃ ላይ አሜሪካውያን በሞሮኮ እና በአልጄሪያ የፈረንሳይ ቅኝ ግዛቶች ላይ ጥቃት ሰንዝረዋል ። ኖቬምበር 8፣ አዲሱ የአሜሪካ የጦር መርከብ ማሳቹሴትስ፣

የአሜሪካ የጦር መርከብ ማሳቹሴትስ

ቱስካሎሳ እና ዊቺታ የተባሉት ከባድ መርከበኞች ከአውሮፕላኑ አጓጓዥ ሬንጀር አውሮፕላኖች ጋር በመሆን ያላለቀውን የፈረንሳይ የጦር መርከብ ዣን ባርት በካዛብላንካ ወደብ አጠቁ።

በፈረንሣይ የጦር መርከብ ላይ አንድ ባለ 380-ሚሜ ቱርት ብቻ ሊሠራ የሚችል ሲሆን ከ406-ሚሜ ፐሮጀክተር ቀጥተኛ ጥቃት የማንሣት ስልቱን እስኪያጠፋ ድረስ ተኮሰ...

ህዳር 27 ቀን 1942 ዓ.ምለዓመታት፣ ናዚዎች የመርከቦቻቸውን ቀሪዎች በመቀማት ዛቻ፣ ፈረንሳዮች በቱሎን ወደብ ሰመጡ።
ባጠቃላይ ፈረንሳዮች ሶስት የጦር መርከቦችን፣ 7 ክሩዘርሮችን፣ 30 አጥፊዎችን እና አጥፊዎችን እና 15 የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን ጨምሮ ከ70 በላይ መርከቦችን ሰጠሙ።

በቱሎን የሚገኘው የጦር መርከብ ዱንኪርክ ቀሪዎች

እ.ኤ.አ. በ1940-1944 በፈረንሳይ ከተሞች ላይ በተባበሩት መንግስታት የቦምብ ጥቃቶች በመቶ ሺዎች የሚቆጠሩ የፈረንሳይ ሲቪሎች በአስር ሺዎች የሚቆጠሩ ሞተዋል። ትክክለኛዎቹ ቁጥሮች ገና አልተሰሉም። ነገር ግን በሁለተኛው የዓለም ጦርነት በጀርመኖች የሞቱት የፈረንሳይ ሰዎች ቁጥር ከአንግሎ አሜሪካውያን ሰለባዎች ጋር ሊወዳደር እንደሚችል በእርግጠኝነት መናገር እንችላለን!

ፒ.ኤስ. በደንብ ያልተማሩ ፀረ-ሶቪየትቲስቶች፣ ሊበራሎች እና የትምህርት ቤት ልጆች በማህበረሰቦች ውስጥ በሚሰጡ አስተያየቶች ምን ያህል አዝናለሁ። አንዳንድ አጸያፊ ነገርን ለመናገር ወይም በዊኪፔዲያ ላይ ያለውን ታላቅ ባለሙያ ለማመልከት በመደበኛነት መሞከር።)

በመጨረሻ

ታላቋ ብሪታንያ ምንም የውጊያ ዋጋ የሌላቸው አንዳንድ የፈረንሳይ መርከቦችን ለማጥፋት ወይም ለመያዝ ቻለች።

ፓርቲዎች አዛዦች
አድሚራል ጄምስ ሱመርቪል አድሚራል ማርሴል-ብሩኖ Gensoul

ቅድመ-ሁኔታዎች

በሰኔ 1940 መጨረሻ ላይ በተጠናቀቀው የፍራንኮ-ጀርመን ጦርነት ጦርነትን ለማስቆም በተደረሰው ስምምነት አንቀጽ 8 ላይ የፈረንሣይ መርከቦች በትእዛዙ በተወሰኑ ነጥቦች ላይ መድረስ ነበረባቸው ። Kriegsmarine, እና እዚያ በጀርመን ወይም በጣሊያን ተወካዮች ቁጥጥር ስር, መርከቦቹን ትጥቅ አስፈቱ እና ሰራተኞቹን ማሰናከል. ቢሆንም ቪቺ መንግስትየሚመራ ማርሻል ፔቲንእና የጦር መርከቦች አዛዥ አድሚራል ዳርላንአንድም መርከብ ወደ ጀርመን እንደማይሄድ ደጋግመው የእንግሊዝ መንግሥት በጀርመኖች እጅ ሊወድቁ እንደሚችሉ አስቧል። በዓለም አራተኛው ትልቁ መርከቦች የጀርመን ሠራተኞች (ወይም የፈረንሳይ ሠራተኞች ወደ ጀርመን ከተሻገሩ በኋላ) መርከቦች በእንግሊዝ መርከቦች ላይ ትልቅ ስጋት እንደሚፈጥሩ ጥርጥር የለውም።

የብሪታንያ ትዕዛዝ በተለይ በሚከተሉት ወደቦች ውስጥ የሚገኙትን መርከቦች እጣ ፈንታ ያሳሰበ ነበር፡

በዚህ ምክንያት የብሪታንያ መንግስት በጣም አደገኛ እርምጃዎችን ለመውሰድ ወሰነ.

የቀዶ ጥገናው ሂደት

ፖርትስማውዝ እና ፕላይማውዝ

እ.ኤ.አ. ሐምሌ 3 ቀን 1940 ምሽት ብሪቲሽ የፈረንሳይ መርከቦችን በብሪቲሽ ወደቦች ለመያዝ ሞከረ። ጥቃቱ በጣም ያልተጠበቀ ስለነበር የባህር ሰርጓጅ መርከብ ሰራተኞች ብቻ ለእንግሊዞች የታጠቁ ተቃውሞዎችን ማቅረብ ቻሉ። "ሰርኮፍ", Portsmouth ውስጥ በሚገኘው, አንድ የፈረንሳይ midshipman, ሁለት የብሪታንያ መኮንኖችና አንድ መርከበኛ ተገድለዋል. ሌሎች የተያዙ መርከቦች ጊዜ ያለፈባቸው ድሬዳኖች ፓሪስ እና ኮርቤት፣ ሁለት አጥፊዎች፣ ስምንት ኃይለኛ ጀልባዎች እና አምስት የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ናቸው።

የመርከቦቹ ፈረንሣይ ሠራተኞች በግዳጅ ወደ ባሕሩ ዳርቻ እንዲገቡ ተደርገዋል እና "ያለ ደም አፋሳሽ ክስተቶች" ተገድለዋል. ከተያዙት መርከቦች መካከል የተወሰኑት ወደ ፈረንሳይ ተልከዋል ፣ የተቀሩት ደግሞ የኃይሉ አካል ሆነው ከሚሠሩ ትናንሽ እና ቀላል መርከቦች ሠራተኞች ጋር ተቀላቅለዋል ። "ነጻ ፈረንሳይ"በጄኔራል ትዕዛዝ ደ ጎል. አንዳንድ ፈረንሳውያን የብሪታንያ ደጋፊ ባህሪ ስላለው ይህ “በስደት ላይ ያለ መንግስት” የነፃ የፈረንሳይ ባህር ኃይል አባል ለመሆን ፈቃደኛ አልሆኑም።

እስክንድርያ

በአፍሪካ ውስጥ የፈረንሳይ የባህር ኃይል ሰፈር

በአሌክሳንድሪያ ወደብ፣ የድሮው የጦር መርከብ ሎሪያን ሠራተኞች፣ አራት መርከበኞች እና በርካታ አጥፊዎች መርከቦቻቸውን ለጊዜው ላለመተው ተስማሙ።

ኦራን እና መርስ ኤል-ከቢር

ባልተጠናቀቀው መርስ ኤል ከቢር (በአልጄሪያ ወደብ አቅራቢያ) የሚገኘውን ጓድ ቡድኑን ለማጥፋት ኦራን)) የእንግሊዝ መንግሥት የጦር መርከቦችን ወደዚያ ላከ "ሁድ" , "ታጋሽ"እና "ውሳኔ"፣ የአውሮፕላን ተሸካሚ "አርክ ሮያል"፣ በአድሚራል ሱመርቪል ትእዛዝ ሁለት መርከበኞች እና 11 አጥፊዎች።

ጁላይ 3 ለፈረንሣይ ጓድ አዛዥ ምክትል አድሚራል ጀንሱሉብሪታኒያ የፈረንሳይ መርከቦች ወደ እንግሊዝ ወደቦች እንዲሄዱ የጠየቁበት ኡልቲማተም ቀረበ "ነጻ ፈረንሳይ"ወይም የፈረንሳይ የባህር ኃይልን በመቃወም እርምጃዎች መሳተፍን የሚከለክለውን የጦር ሰራዊት ስምምነት መስፈርቶችን ማክበር. ጀርመንእና ጣሊያን፣ በምእራብ ኢንዲስ ውስጥ ወደ ፈረንሣይ ወደቦች ተዛውረዋል ወይም ተበላሽተዋል። ያለበለዚያ እንግሊዞች “ጀርመኖች መርከቦችን እንዳይይዙ ማንኛውንም ዘዴ የመጠቀም” መብታቸው የተጠበቀ ነው።

በዚያው ጠዋት Gensoul በእንግሊዝ ወደቦች ውስጥ የፈረንሳይ መርከቦችን ከመያዙ ጋር የተያያዘ የጀርመን ኡልቲማም ተቀብሏል፡

ሁሉም መርከቦች ከእንግሊዝ መመለስ ወይም የእርቅ ውሉን ሙሉ ማሻሻያ ማድረግ

በተጨማሪም ድርድሩ ከማብቃቱ በፊትም የብሪታንያ ቶርፔዶ ቦምቦች "Swordfish"በአገልግሎት አቅራቢዎች የተደገፉ ተዋጊዎች "ስኪ"የፈረንሳይ መርከቦች ወደ ባህር እንዳይሄዱ ለመከላከል ፈንጂ ገጠሙ። በተመሳሳይ ከሽፋን ተዋጊዎቹ አንዱ በአውሮፕላን ተመትቷል። ኩርቲስ ፒ-36ከፈረንሳይ አውሮፕላን ሁለት የበረራ ሰራተኞች ተገድለዋል. ከቶርፔዶ ቦምቦች መካከል አንዳቸውም አልጠፉም።

የፈረንሳዩ አዛዥ ውሎቹን አዋራጅ አድርጎ በመቁጠር ኡልቲማቱን ውድቅ አደረገው። ከፈረንሣይ አድሚራልቲ ትዕዛዝ ውጪ መርከቦቹን የማስረከብ መብት ስለሌለው፣ በሥራ ላይ በቆየው ትዕዛዝ መሠረት መርከቦቹን የማፍረስ መብት እንዳለው ገልጿል። አድሚራል ዳርላንእሱ የሚችለው በጀርመኖች ወይም ጣሊያኖች የመያዝ አደጋ ካለ ብቻ ነው ፣ የቀረው መዋጋት ብቻ ነው ፣ ፈረንሳዮች በኃይል ምላሽ ይሰጣሉ ። ይህ ለቸርችል የተላለፈ ሲሆን በ18፡25 (በሎንዶን ሰዓት ወይም በ17፡25 የአከባቢ ሰዓት አቆጣጠር) የውሳኔው ማብቂያ ዋዜማ ላይ አድሚራል ሱመርቪል የጠቅላይ ሚኒስትሩን ትዕዛዝ ተላለፈ፡- “የፈረንሳይ መርከቦች ወይ የእኛን መቀበል አለባቸው። ውል ወይም ራሳቸውን ይሰምጣሉ ወይም ሳይመሽ በአንተ እንዲሰምጡ።

ሆኖም ሱመርቪል ከቀኑ 16፡54 ላይ ትእዛዙን ሳይጠብቅ ወይም የመጨረሻውን ማብቂያ ሳይጠብቅ ተኩስ ከፈተ። ዴ ጎል ከጊዜ በኋላ እንደጻፈው ፈረንሳዮች እንዲህ ዓይነት የዝግጅቶች እድገት አልጠበቁም ነበር፡-

... በኦራን ውስጥ ያሉት መርከቦች ለመዋጋት ምንም ቅድመ ሁኔታ አልነበሩም. መልህቅን ተያይዘው ነበር, ምንም አይነት የመንቀሳቀስ እና የመበታተን እድል ሳይኖራቸው ... የእኛ መርከቦች የእንግሊዝ መርከቦች የመጀመሪያውን ሳልቮስ እንዲያቃጥሉ እድል ሰጡ, እንደምናውቀው, በባህር ላይ እንደዚህ ባለው ርቀት ላይ ወሳኝ ናቸው. የፈረንሳይ መርከቦች በፍትሃዊ ጦርነት አልወደሙም.

የሱመርቪል ቡድን በንቃት ምስረታ ላይ ከመርስ-ኤል-ከቢር በሰሜን-ሰሜን-ምዕራብ 14 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ነበር፣ ኮርስ - 70፣ ፍጥነት - 20 ኖቶች። ከመጀመሪያው የእንግሊዝ ሳልቮ ከአንድ ደቂቃ ተኩል በኋላ፣ መልህቅ ላይ ያሉት የፈረንሳይ የጦር መርከቦች ተኩስ መለሱ። አድሚራል ዠንሱል መልህቅ ላይ ለመታገል አላሰበም ወደ ውስጥ እንዲሰለፉ አዘዛቸው መቀስቀሻ አምድበሚከተለው ቅደም ተከተል: Strasbourg, Dunkirk, Provence, Brittany. አጥፊዎች እና ሌሎች መርከቦች በራሳቸው አቅም መስበር ነበረባቸው - እንደ አቅማቸው። ከመጀመሪያው የእንግሊዘኛ ሳልቮ በፊትም ቢሆን የኋለኛው የመዝጊያ መስመሮች እና መልህቅ ሰንሰለት የተለቀቁት ስትራስቦርግ ወዲያውኑ መንቀሳቀስ ጀመረ። በ17፡10 ካፒቴን 1ኛ ደረጃ ሉዊስ ኮሊንስ የጦር መርከቡን ወደ ዋናው ቻናል ወሰደ እና በ15-ኖት ፍጥነት ወደ ባህር ወጣ። ሁሉም 6 አጥፊዎች አብረውት ሄዱ።

ከፈረንሣይ መርከቦች መካከል የመጀመሪያው ተኩስ የከፈተው ዱንኪርክ ነው። የብሪታንያ የመጀመሪያው ሳልቮ ወደብ ላይ ሲመታ ዱንኪርክ ቀድሞውንም የመንጠፊያ መስመሮችን እየለቀቀ የኋለኛውን ሰንሰለት እየመረዘ ነበር። በ 17:00 የጦር መርከብ ተኩስ ከፈተ, በተመሳሳይ ጊዜ ከጦርነቱ ክሩዘር ሁድ ከ 381 ሚሜ ሼል የመጀመሪያውን ምት ተቀበለች. ዛጎሉ የኋለኛውን በመምታት በሃንጋሪው እና ባልተሸፈኑ የመኮንኖች ጎጆዎች ውስጥ በማለፍ ከውኃ መስመሩ 2.5 ሜትር ርቀት ባለው የጎን መከለያ በኩል ወጣ። ይህ ዛጎል አልፈነዳም ምክንያቱም የወጋቸው ቀጭን ሳህኖች ፊውዝ ለማስታጠቅ በቂ አይደሉም። ነገር ግን በዱንኪርክ በኩል በሚያደርገው እንቅስቃሴ የወደቡ የጎን የኤሌክትሪክ መስመር ዝርጋታ በከፊል አቋርጦ፣ የባህር አውሮፕላኖችን ለማንሳት የክሬኑን ሞተሮችን በማሰናከል እና የወደብ የጎን ነዳጅ ማጠራቀሚያ ጎርፍ አስከትሏል። የተመለሰው እሳቱ ፈጣን እና ትክክለኛ ነበር፣ ምንም እንኳን ርቀቱን ለመወሰን በደንከርክ እና በእንግሊዞች መካከል ያለው የፎርት ሳንቶን አቀማመጥ አስቸጋሪ ቢሆንም።

የጦር መርከብ "ብሪታኒ" ፍንዳታ

በ 17:03, ፕሮቨንስ የመጀመሪያውን ድብደባ ተቀበለ, ይህም እሳት እና ትልቅ ፍሳሽ አስከትሏል. የጎርፍ መጥለቅለቅን ለማስወገድ ጦርነቱ ወደ ዘጠኝ ሜትር ጥልቀት ባለው ቀስት ወደ ባህር ዳርቻ መግፋት ነበረበት. በ17፡07 እሳቱ የድሮውን የጦር መርከብ ብሪታኒን በላ። ከሁለት ደቂቃ በኋላ መርከቧ ተገልብጣ በድንገት ፈንድታ 997 ሰዎች ሞቱ።

በ12-ቋጠሮ ፍጥነት ወደ አውደ መንገዱ ሲገባ ዱንኪርክ በሶስት ባለ 381 ሚሜ ዛጎሎች ተመታ። የመጀመርያው ከቀኝ የውጨኛው ሽጉጥ ወደብ በላይ ያለውን የሁለተኛው ዋና ካሊበር ቱሬትን ጣሪያ በመምታት ትጥቁን ክፉኛ ደበደበ። ከመርከቧ 2,000 ሜትሮች ርቀት ላይ አብዛኛው ዛጎሉ ተጭበረበረ እና መሬት ላይ ወደቀ። አንድ ትጥቅ ወይም የፕሮጀክት አካል በቀኝ ግማሽ ቱሬት ውስጥ ያለውን የኃይል መሙያ ትሪ መታው፣ ያልተጫኑትን የዱቄት ካርትሬጅዎችን አቀጣጠለ። የግማሽ ግንብ አገልጋዮች በሙሉ በጢስ እና በእሳት ነበልባል ሞቱ ፣ ግን የግራ ግማሽ ግንብ መስራቱን ቀጥሏል - የታጠቁ ክፍልፋዮች ጉዳቱን አገለሉ።

ሁለተኛው ሼል ከ225-ሚሜ ቀበቶ ጫፍ ወደ መርከቡ መሃከል በቀረበው ባለ ሁለት ጠመንጃ 130 ሚ.ሜትር ቱርተር አጠገብ በስታርትቦርዱ በኩል በመምታት 115 ሚ.ሜ የታጠቀውን ንጣፍ ወጋው። ዛጎሉ የቱሬቱን መልሶ መጫኛ ክፍል ክፉኛ አበላሽቶ ጥይቶችን አቅርቦታል። ወደ መርከቧ መሃከል እንቅስቃሴውን በመቀጠል ሁለት ፀረ-ፍርግርግ ግዙፍ ጭንቅላትን ሰብሮ በአየር ማቀዝቀዣ እና የአየር ማራገቢያ ክፍል ውስጥ ፈነዳ. ክፍሉ ሙሉ በሙሉ ወድሟል, ሁሉም ሰራተኞቹ ተገድለዋል ወይም ከባድ ቆስለዋል. ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ በስታርቦርዱ ዳግም መጫኛ ክፍል ውስጥ፣ በርካታ ቻርጅ መሙያዎች በእሳት ተያያዙ እና በርካታ 130-ሚሜ ዛጎሎች በአሳንሰሩ ላይ ተጭነዋል። እና እዚህ ሁሉም አገልጋዮች ተገድለዋል. ከአየር ማስተላለፊያ ቱቦ አጠገብ ወደ ፊት ሞተር ክፍል ፍንዳታ ተከስቷል። ትኩስ ጋዞች፣ ነበልባል እና ጥቅጥቅ ያሉ የቢጫ ጭስ ደመናዎች በታችኛው የታጠቁ የመርከቧ ወለል ውስጥ ባለው የጦር ትጥቁ ክፍል ውስጥ ዘልቀው በመግባት 20 ሰዎች ሲሞቱ እና አስር ብቻ ለማምለጥ የቻሉት እና ሁሉም ዘዴዎች አልተሳኩም። ይህ መምታቱ በጣም ከባድ ሆኖ ተገኝቷል, ምክንያቱም በኃይል አቅርቦት ላይ መስተጓጎል በመፈጠሩ, ይህም የእሳት መቆጣጠሪያ ስርዓቱ እንዲሳካ አድርጓል. ያልተነካው ቀስት ቱሬት በአካባቢው ቁጥጥር ስር መተኮሱን መቀጠል ነበረበት።

ሦስተኛው ሼል ከስታርቦርዱ ጎን አጠገብ ባለው ውሃ ውስጥ ወደቀ ፣ ከሁለተኛው ትንሽ ትንሽ ራቅ ብሎ ፣ በ 225 ሚሜ ቀበቶ ስር ጠልቆ በቆዳው እና በፀረ-ቶርፔዶ ጅምላ ጭንቅላት መካከል ያሉትን ሁሉንም መዋቅሮች ወጋው ፣ በደረሰበት ተጽዕኖ። በሰውነቱ ውስጥ ያለው አቅጣጫ በሁለተኛው የቦይለር ክፍል እና በአንደኛው የሞተር ክፍል ውስጥ የውጭ ዘንጎች በሚገኙበት ቦታ አለፈ። በፍንዳታው የታችኛው የታጠቁ የመርከቧ ወለል በእነዚህ ክፍሎች በሙሉ ርዝመት፣ ከነዳጅ ታንክ በላይ ያለው የታጠቁ ቁልቁል፣ ፀረ-ቶርፔዶ ግዙፍ ጭንቅላት እና የኬብል እና የቧንቧ መስመር ዝርጋታ የስታርድቦርድ ዋሻ አጠፋ። የሼል ቁርጥራጮች በሁለተኛው የቦይለር ክፍል የቀኝ ቦይለር ላይ የእሳት ቃጠሎ አስከትለዋል፣ በቧንቧ መስመሮች ላይ በርካታ ቫልቮች ተጎድተዋል እና በቦይለር እና በተርባይኑ መካከል ያለውን ዋና የእንፋሎት መስመር ሰብረዋል። እስከ 350 ዲግሪ በሚደርስ የሙቀት መጠን ማምለጥ የቻለው እጅግ በጣም የሚሞቀው የእንፋሎት ሙቀት ክፍት ቦታዎች ላይ በቆሙት የቦይለር ክፍል ሰራተኞች ላይ ለሞት የሚዳርግ ቃጠሎ አስከትሏል።

በዱንኪርክ ላይ፣ ከእነዚህ ጥቃቶች በኋላ፣ ሶስተኛው የቦይለር ክፍል እና ሁለተኛው የሞተር ክፍል ብቻ መስራታቸውን ቀጥለዋል፣ የውስጥ ዘንጎችን በማገልገል፣ ይህም ከ 20 ኖቶች የማይበልጥ ፍጥነት ሰጠ። በስታርቦርዱ ኬብሎች ላይ የሚደርሰው ጉዳት የወደብ ሃይል አቅርቦት እስኪበራ ድረስ በስተኋላ ያለው የሃይል አቅርቦት አጭር መቋረጥ አስከትሏል። ወደ በእጅ መሪነት መቀየር ነበረብኝ። ከዋና ዋና ማከፋፈያዎች አንዱ ባለመሳካቱ ቀስት ድንገተኛ የናፍታ ማመንጫዎች በርተዋል። የአደጋ ጊዜ መብራቱ በርቷል፣ እና የቀስት ቱሩቱ ሁድ ላይ በትክክል መተኮሱን ቀጠለ። በጠቅላላው በ 17.10 ላይ እሳቱን ለማቆም ትእዛዝ ከመቀበሉ በፊት ዱንኪርክ በእንግሊዝ ባንዲራ ላይ 40 330 ሚ.ሜትር ዛጎሎችን በመተኮሱ ሰልቮች በጣም ጥቅጥቅ ያሉ ነበሩ ።

የተጎዳ አጥፊ ሞጋዶር

አጥፊው ሞጋዶር ከወደቡን ለቅቆ በ381 ሚ.ሜ ቅርፊት ከኋላው ተመታ። ይህም እዚያ የሚገኘውን ጥልቅ ክሶች እንዲፈነዳ አድርጎታል እና የአጥፊው የኋላ ክፍል ከሞላ ጎደል በአፍት ሞተር ክፍል ውስጥ ተቀደደ። ነገር ግን, እሱ መሬት ላይ መሮጥ ችሏል እና ከኦራን በሚመጡ ትናንሽ መርከቦች እርዳታ እሳቱን ማጥፋት ጀመረ. እንግሊዞች የአንዱን መስጠም እና በሶስት መርከቦች ላይ ጉዳት በማድረጋቸው ረክተው ወደ ምዕራብ ዞረው የጭስ መጋረጃ ጣሉ።

የፈረንሣይ አጥፊዎች የብሪታንያ የባሕር ሰርጓጅ መርከብ ፕሮቲየስን በማጥቃት በስትራስቡርግ ላይ ጥቃት እንዳይሰነዝር ከለከሉ። ስትራስቦርግ ራሱ ከወደቡ መውጫውን በሚጠብቀው በእንግሊዛዊው አጥፊ ሬስለር ላይ ከባድ ተኩስ ከፍቶ በጭስ ስክሪን ስር በፍጥነት እንዲያፈገፍግ አስገደደው። የፈረንሳይ መርከቦች ሙሉ ፍጥነት ማደግ ጀመሩ. በኬፕ ካንስቴል ከኦራን ስድስት ተጨማሪ አጥፊዎች ተቀላቅለዋል። አቋርጦ በመግባት ላይ የነበረው ስትራስቦርግ ከ ታቦተ ሮያል በመጡ ኃይለኛ ቦምቦች ጥቃት ደርሶበታል። ሁለት አውሮፕላኖች "Swordfish"እና አንድ "ስኪ"በጥይት ተመተው ሰራተኞቻቸው በእንግሊዝ አጥፊ ሬስለር ተወሰዱ። በ 18:43 መርከበኞች "አሬትሳ"እና "ኢንተርፕራይዝ"በጦር መርከቧ ሁድ እየተመሩ ሰብረው የገቡትን የፈረንሳይ መርከቦች መከታተል ጀመሩ ነገር ግን በ20፡20 ላይ የእንግሊዝ መርከቦች ለምሽት ጦርነት ዝግጁ ስላልነበሩ በተለይም አጥፊዎች ከኦራን እየመጡ ስለነበር ማሳደዱ ቆመ። . በ20፡55 ሌላ የአየር ወረራ መትረፍ እና የሰርዲኒያን ደቡባዊ ጫፍ ከዞረ፣ስትራስቦርግ በጁላይ 4 ቱሎን ደረሰ። በሽግግሩ ወቅት በአንደኛው የቦይለር ክፍል ውስጥ አደጋ ደረሰ። በዚህ ምክንያት አምስት ሰዎች ሞተዋል, እናም መርከቧ ከ 25 ወደ 20 ኖቶች ፍጥነት ለመቀነስ ተገድዷል.

በመርስ-ኤል-ከቢር የቀረው ዱንኪርክ ወደ ሴንት-አንድሬ ወደብ ገባ፣ ፎርት ሳንተን እና መሬቱ ከብሪቲሽ መድፍ መጠነኛ ጥበቃ ሊያደርጉ ይችላሉ። መርከቧ መሬት ላይ ወድቋል ፣ አላስፈላጊ ሰራተኞችን ወዲያውኑ ማስወጣት ተጀመረ እና 400 ሰዎች ለጥገና ሥራ ተሳፍረዋል ። በጁላይ 4 በሰሜን አፍሪካ የባህር ኃይል አዛዥ የነበረው አድሚራል ኢስቴቫ መግለጫ አውጥቷል ።

የዱንከርክ ጉዳት ቀላል ነው እና በፍጥነት ይስተካከላል።

ይህ መግለጫ ፈጣን ምላሽ ከ ሮያል የባህር ኃይል. ከጦርነቱ ከሶስት ቀናት በኋላ፣ እ.ኤ.አ. በጁላይ 6, 1940 ድንኪርክ በታቦቱ ሮያል ውስጥ በቶርፔዶ ፈንጂዎች ጥቃት ደረሰበት ፣ በጎን በኩል የቆመውን የጥበቃ መርከብ በመምታቱ ላይ ያለው ጥልቅ ክስ እንዲፈነዳ አድርጓል። ኃይለኛ ፍንዳታ በ40 ሜትር ርቀት ላይ የመርከቧን የኮከብ ሰሌዳ ጎን ገነጣጥሎታል። በቀዳዳው ላይ ጊዜያዊ ፕላስተር ተተግብሯል እና በነሐሴ 8 ዱንኪርክ ወደ ነፃ ውሃ ተወሰደ። በመቀጠል፣ እ.ኤ.አ. የካቲት 19፣ 1942 ዱንኪርክ ወደ ቱሎን ሽግግር አደረገ።

ከዚያም የእንግሊዝ የጦር መርከቦች ተኩስ ከፈቱ። የፈረንሣይ መርከብ በመጀመሪያ በ 381-ሚሜ ዛጎሎች ከጦርነቱ መርከቦች ባርሃም እና ውሣኔ ተጎድቷል ፣ ከዚያም በዋናው ካሊበር ተርሬት ውስጥ ፍንዳታ ደረሰ። በዚህ ውጤት ረክተው እንግሊዞች ራሳቸውን ለቀቁ።

ማርቲኒክ

የቀዶ ጥገናው ውጤቶች

በፈረንሳይ መርከቦች ላይ ጥቃት ከደረሰ በኋላ የቪቺ መንግሥት ከታላቋ ብሪታንያ ጋር ያለውን ዲፕሎማሲያዊ ግንኙነት አቋረጠ። ይህ አሰራር ለብዙ አመታት የአንግሎ-ፈረንሳይን ግንኙነት አወሳሰበ።

እንግሊዛውያን አዲሱን የጦር መርከቦች ስትራስቦርግ፣ ዱንኪርክ እና ዣን ባርት ማጥፋት ተስኗቸው ነበር፣ የአንደኛው የዓለም ጦርነት አስፈሪነት ግን የውጊያ ዋጋ አልነበረውም። ጉዳቱን ከጠገኑ በኋላ ዱንኪርክ ከመርስ ኤል ከቢር ወደ ተዛወረ ቱሎን. እስከ 1942 ድረስ የጀርመን ትእዛዝ የፈረንሳይ መርከቦችን ለመያዝ ምንም ዓይነት ሙከራ አላደረገም. ውስጥ ሲሆኑ

  • የተፃፈውን የሚያረጋግጡ የግርጌ ማስታወሻዎች አገናኞችን ያግኙ እና ያዘጋጁ።