የባህር ኃይል ደረጃዎች. የባህር ኃይል ሰራተኞች ወታደራዊ ደረጃዎች

ምናልባት በተማሪነትህ ወቅት አንድ የውትድርና ማሰልጠኛ መምህር በሠራዊታችን ውስጥ ስለሚሠሩት የተለያዩ ማዕረጎች ነግሮህ ይሆናል፣ ነገር ግን ይህን መረጃ በክፍል ውስጥ በንዴት ሳቅክ፣ በትምህርት ቤት ቅጥር ግቢ ውስጥ ስትጨስ፣ ያንኑ ጉጉት ወስዳችሁት ይሆናል ማለት አይቻልም። ወይም የእጅ አንጓዎን ጎትተዋል የሴቶች ሹራብ ከክፍላቸው።

ሆኖም ግን, ስለዚህ ጉዳይ እውቀት በእያንዳንዱ ሰው ጭንቅላት ውስጥ መሆን አለበት, ስለዚህም እሱ, ያለምንም ማመንታት, ማን "እውነተኛ ዋና" እና "የዋራንት ኦፊሰር ሽማትኮ" ማን እንደሆነ ይገነዘባል, በሩሲያ ጦር ውስጥ ወታደራዊ ደረጃዎች.

በሩሲያ ጦር ውስጥ የደረጃ ምድቦች

በሩሲያ ወታደሮች ውስጥ ሁለት ዋና ዋና ቡድኖች አሉ-

• መርከብ (በባህር ላይ የሚያገለግሉትን ያመለክታል);
• ወታደራዊ (ወደ መሬት ወታደሮች ተወካዮች ይሂዱ).

የመርከብ ደረጃዎች

1. የባህር ኃይል (ሁለቱም በውሃ ውስጥ እና በውሃ ላይ). የባህር ኃይል ዩኒፎርም ሁልጊዜም ለወንዶች ተስማሚ ነው. ልጃገረዶች መርከበኞችን በጣም ቢወዱ ምንም አያስደንቅም!
2. የአገር ውስጥ ጉዳይ ሚኒስቴር ወታደራዊ የባህር ኃይል ክፍሎች ። ያልተለመደ ይመስላል, ነገር ግን በባህር ውስጥ የፖሊስ መኮንኖችም አሉ.
3. የሩስያ FSB የባህር ዳርቻ (ድንበር) አገልግሎት ጥበቃ.

ያለፈቃድ ሁለት ባልዲ ክሩሺያን ካርፕ የያዙ አሳ አጥማጆችን አያሳድዱም። የእነሱ ቀጥተኛ ኃላፊነት በሀገሪቱ የውሃ መስመሮች ላይ ህገ-ወጥ ስደተኞችን እና ሌሎች ወንጀለኞችን መያዝ ነው.

ወታደራዊ ደረጃዎች

በከተሞች ጎዳናዎች ላይ በተለይም በአቅራቢያ ምንም ባህር ከሌለ የባህር ካፒቴኖችን በበረዶ ነጭ ዩኒፎርም ለብሰው ማየት በጣም ቀላል አይደለም ። ግን ይህ ለመበሳጨት ምንም ምክንያት አይደለም!

ርዕሶችም በሚከተሉት ተሰጥተዋል፡-

1. የጦር ኃይሎች.
2. የአገር ውስጥ ጉዳይ ሚኒስቴር (ከ "ፖሊሶች" ወይም የዲስትሪክት ፖሊስ መኮንኖች ምድብ ውስጥ ያሉ አገልጋዮች).
3. የአደጋ ጊዜ ጉዳዮች ሚኒስቴር (በችግር ውስጥ ያሉ ሰዎችን የሚያድኑ ደፋር ነፍሳት)።

የክመልኒትስኪ የአደጋ ጊዜ ጉዳዮች ሚኒስቴር ሰራተኛ ቫዲም እንዳሉት ብዙ ሰዎች የአደጋ ጊዜ ጉዳዮች ሚኒስቴር ሰራተኞችን እንደ እውነተኛ አዳኝ ጀግኖች አድርገው ቀኑን ሙሉ በአስደናቂ ሁኔታ ውስጥ እንደሚኖሩ አድርገው ያስባሉ። በሚያሳዝን ሁኔታ, ይህ ሙሉ በሙሉ እውነት አይደለም. የ EMERCOM ቅጽል ስም ሕይወት የማብራሪያ ሥራን ለማከናወን በየቀኑ ወደ አንዳንድ ቀሳውስት መሄድን ያካትታል, አለበለዚያ ግን ሳያውቁት ቤተክርስቲያኑን እና ወደዚያ የሚመጡትን ሁሉ ያቃጥላሉ. አዳኞች ድመቶችን ከዛፎች ላይ በማንሳት አሮጊቶችን በካርቦን ሞኖክሳይድ እንዳይሞቱ ምድጃውን እንዴት ማቀጣጠል እንደሚችሉ ያስተምራሉ. ነገር ግን የአደጋ ጊዜ ጉዳዮች ሚኒስቴር ሰራተኞች አሁንም ስራቸውን በአዎንታዊ መልኩ ይገመግማሉ. ይህም በማዕረግ፣ በዩኒፎርም እና በማህበራዊ ጥቅማ ጥቅሞች ተመቻችቷል።

• የውጭ መረጃ አገልግሎት (አዎ, አዎ! አስቡት - አዲስ Stirlitz!);
• እና ሌሎች የሀገራችን ወታደራዊ ክፍሎች።

የደረጃ ሰንጠረዥ

የደረጃዎች መግለጫ አሰልቺ እንዳይሆን ለማድረግ ስለእነሱ መረጃ እንደ ማጭበርበሪያ ወረቀት ለማቅረብ ወሰንን (ወታደራዊ እና የመርከብ ደረጃዎች በተመሳሳይ መስመር ላይ ይገኛሉ)

ዓይነት	ወታደራዊ	ኮራቤልኖይ
መኮንን ያልሆነ	የግል፣ አካል፣ ላንስ ሳጅን ፣ ሳጅንት፣ ሰራተኛ ሳጅን ፣ ፎርማን ምልክት ማድረግ፣ ከፍተኛ የዋስትና ኦፊሰር	መርከበኛ ፣ ከፍተኛ መርከበኛ ፣ የሁለተኛው መጣጥፍ ዋና መሪ ፣ የመጀመሪያው ጽሑፍ መሪ ፣ የበታች መኮንን ፣ የመርከብ መሪ ፣ ሚድሺፕማን ፣ ከፍተኛ ሚድሺፕማን
ጁኒየር መኮንኖች	ጁኒየር ሌተናንት ፣ ሌተናንት፣ ከፍተኛ መቶ አለቃ ፣ ካፒቴን	ጁኒየር ሌተናንት ፣ ሌተናንት፣ ከፍተኛ መቶ አለቃ ፣ ካፒቴን-ሌተና
ከፍተኛ መኮንኖች	ዋና፣ ሌተናል ኮሎኔል ፣ ኮሎኔል	ካፒቴን 1 ኛ ደረጃ ፣ ካፒቴን 2 ኛ ደረጃ ፣ ካፒቴን 3 ኛ ደረጃ
ከፍተኛ መኮንኖች	ዋና ጄኔራል ሌተና ጄኔራል፣ ኮሎኔል ጄኔራል የጦር ሰራዊት ጄኔራል፣ የሩሲያ ፌዴሬሽን ማርሻል	የኋላ አድሚራል ፣ ምክትል አድሚራል አድሚራል መርከቦች አድሚራል

የትከሻ ማሰሪያዎች

1. ወታደሮች እና መርከበኞች. በትከሻ ቀበቶዎች ላይ ምንም ምልክቶች የሉም.
2. ሰርጀንት እና ጥቃቅን መኮንኖች. ባጆች እንደ ምልክቶች ያገለግላሉ። ተዋጊዎች ለረጅም ጊዜ “ስኖት” ብለው ጠርተዋቸዋል።
3. ምልክቶች እና መካከለኛ. በመስቀል ላይ የተጣበቁ ኮከቦች እንደ ምልክቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ. የትከሻ ማሰሪያው ከመኮንኑ ጋር ይመሳሰላል ፣ ግን ያለ ጭረቶች። እንዲሁም, ጠርዞች ሊኖሩ ይችላሉ.
4. ጁኒየር መኮንኖች. ቀጥ ያለ ማጽጃ እና የብረት ስፖንዶች (13 ሚሜ) አለ.
5. ከፍተኛ መኮንኖች. ሁለት ጭረቶች እና ትላልቅ የብረት ኮከቦች (20 ሚሜ).
6. ከፍተኛ መኮንኖች. ትላልቅ የተጠለፉ ኮከቦች (22 ሚሜ), በአቀባዊ ይገኛሉ; ምንም ግርፋት.
7. የጦሩ ጄኔራል ፣ የፍሊቱ አድሚራል ። በ 40 ሚሜ ዲያሜትር ያለው ትልቅ ኮከብ, ብረት ሳይሆን, ጥልፍ.
8. የሩሲያ ፌዴሬሽን ማርሻል. አንድ በጣም ትልቅ ኮከብ (40 ሚሜ) በትከሻ ማሰሪያ ላይ ተጠልፏል. የብር ጨረሮች በክበብ ውስጥ ይለያያሉ - የፔንታጎን ቅርጽ ተገኝቷል. የሩስያ የጦር ቀሚስ ንድፍም እንዲሁ ይታያል.

እርግጥ ነው, ጽሑፉን በሚያነቡበት ጊዜ ብዙዎች የትከሻ ቀበቶዎችን ገጽታ ለመገመት ይቸገራሉ. ስለዚህ, በተለይም ለእነሱ, ከላይ ያሉት ሁሉም ነገሮች በግልጽ የሚታዩበት ምስል አለ.

መኮንኖች ያልሆኑ የትከሻ ቀበቶዎች

የመኮንኑ የትከሻ ቀበቶዎች

1. የሩስያ ፌዴሬሽን ማርሻል በመሬት ኃይሎች ውስጥ ከፍተኛው ማዕረግ ነው, ነገር ግን ከእሱ በላይ ትዕዛዝ ሊሰጠው የሚችል ሰው አለ (እንዲያውም የተጋለጠ ቦታ እንዲይዝ ማዘዝ). ይህ ሰው የሩስያ ፌደሬሽን ፕሬዝዳንት የሆነው የበላይ አዛዥ ነው. ትኩረት የሚስበው የጠቅላይ አዛዥነት ማዕረግ እንደ ሹመት እንጂ ወታደራዊ ማዕረግ አለመሆኑ ነው።
2. በአሁኑ ጊዜ ይህንን ቦታ የያዙት ቭላድሚር ፑቲን የፌደራል ደህንነት አገልግሎትን እንደ ኮሎኔልነት ለቀቁ። አሁን በእርሳቸው ቦታ በሙያው ዘመናቸው ያላገኙትን ማዕረግ ላገኙ ወታደራዊ ሰራተኞች ትዕዛዝ ይሰጣል።
3. ሁለቱም የባህር ኃይል እና የምድር ጦር ኃይሎች ለሩሲያ ፌዴሬሽን የመከላከያ ሚኒስትር ተገዥ ናቸው. ስለዚህ አድሚራል በባህር ሃይል ተዋረድ ከፍተኛው ማዕረግ ነው።
4. ልምድ ላላቸው አገልጋዮች አክብሮት ለማሳየት የ RF የጦር ኃይሎች የማዕረግ ስሞችን በካፒታል ፊደል መጻፍ ሙሉ በሙሉ አላስፈላጊ ጉዳይ ነው. ከግል እስከ አድሚራል ያሉት ሁሉም ደረጃዎች በትንሽ ፊደል ተጽፈዋል።
5. “ጠባቂ” የሚለው ቅድመ ቅጥያ ይህ ወይም ያ ርዕስ በሚመስልበት መንገድ ላይ ልዩ ክብርን ይጨምራል። ሁሉም ሰው ሊቀበለው አይደለም, ግን እነዚያን ብቻ. በጠባቂዎች ውስጥ የሚያገለግለው.
6. ከወታደራዊ ጉዳዮች ጡረታ የወጡ እና በተረጋጋ ሁኔታ ድንች በዳቻዎቻቸው ውስጥ የቆፈሩ አገልጋዮች ደረጃቸውን አያጡም ፣ ግን “የተያዙ” ወይም “ጡረታ የወጡ” በሚለው ቅድመ ቅጥያ መለበሳቸውን ቀጥለዋል።

በካርኮቭ የሚኖረው ወታደራዊ ጡረተኛ አሌክሳንደር ሳቁን ሳይገታ፣ ኮሎኔሉ ጡረታ የወጣም ይሁን የተጠባባቂ፣ የትራፊክ ህግን በመጣስ መንገድ ላይ በሚያቆመው የትራፊክ ፖሊስ ላይ ስጋት እንደሚፈጥር ተናግሯል። ሰውዬው ወንጀለኛውን ለመገሰጽ ሲያስመስለው መቶ ላብ ይወርዳል, ከዚያም ኮሎኔሉን ያለምንም ቅጣት ይለቀቃል. ስለዚህ, ርዕስ ሁል ጊዜ በህይወት ውስጥ ይረዳል.

1. የሰራዊት ዶክተሮችም ልዩ ደረጃዎች ተሰጥቷቸዋል. ለምሳሌ “የሕክምና አገልግሎት ዋና”። ሁኔታው ለጠበቆች ተመሳሳይ ነው - "የፍትህ ካፒቴን".

እርግጥ ነው, ከጆርጅ ክሎኒ ከ ER በጣም ሩቅ ነው, ግን አሁንም ጥሩ ይመስላል!

1. ይህንን መንገድ ይዘው ወደ ዩኒቨርሲቲ ከገቡ በኋላ ወጣቶች ካዲቶች ሆኑ። ለአሁኑ ፣ የመጀመሪያ ማዕረጋቸውን እንዴት እንደሚቀበሉ ፣ እና ከዚያ ከከፍተኛዎቹ አንዱን ብቻ ማለም ይችላሉ ። ሌላ የተማሪዎች ቡድን አለ። ሰሚ ይባላሉ። ወታደራዊ ማዕረግ የተቀበሉት እነዚህ ናቸው።
2. የአንድ አመት የውትድርና አገልግሎት በመካሄድ ላይ እያለ፣ ቢበዛ ሳጅን መሆን ይችላሉ። ከፍ ያለ አይደለም።
3. ከ 2012 ጀምሮ የዋና ጥቃቅን መኮንን እና ዋና ሳጅን ደረጃዎች ተሰርዘዋል. በመደበኛነት, እነሱ አሉ, ነገር ግን በእውነቱ, የአገልግሎት አባላት እነዚህን ደረጃዎች በማለፍ የሚከተሉትን ደረጃዎች ይቀበላሉ.
4. ሜጀር ከሌተናንት እንደሚበልጥ ሁላችንም እናውቃለን፣ ግን በሆነ ምክንያት ይህ አመክንዮ አጠቃላይ ደረጃዎችን ሲይዝ ግምት ውስጥ አልገባም። ሌተና ጄኔራል በማዕረግ ከሜጀር ጄኔራል በላይ ነው። ይህ በሩሲያ የጦር ኃይሎች ውስጥ ያለው ሥርዓት ነው.
5. በሩሲያ ወታደሮች ውስጥ አዲስ ደረጃ ለመቀበል, የተወሰነ የአገልግሎት ዘመን እና የግል ስኬቶች ሊኖርዎት ይገባል. የሚቀጥለውን ደረጃ ለእጩ ከመመደብዎ በፊት አዛዦች የወታደሩን የሞራል ባህሪ እና የውጊያ እና የፖለቲካ ስልጠና ችሎታን ይገመግማሉ። ከዚህ በታች ያለው ሠንጠረዥ ከአንድ ማዕረግ ወደ ሌላ ለመሸጋገር የሚያስፈልጉትን የአገልግሎት መስፈርቶች ርዝመት ይገልጻል፡-

ደረጃ	የስራ መደቡ መጠሪያ
የግል	ለአገልግሎት አዲስ የተጠሩ ሁሉ፣ ሁሉም ዝቅተኛ የስራ መደቦች (ሽጉጥ፣ ሹፌር፣ የጠመንጃ ቡድን ቁጥር፣ ሹፌር፣ ሳፐር፣ የስለላ ኦፊሰር፣ የሬዲዮ ኦፕሬተር፣ ወዘተ.)
ኮርፖራል	የሙሉ ጊዜ የኮርፖሬት ቦታዎች የሉም። ደረጃው የሚሰጠው በከፍተኛ ደረጃ በሥልጠና ዝቅተኛ ቦታ ላይ ላሉ ወታደሮች ነው።
ጁኒየር ሳጅን ፣ ሳጅን	ቡድን ፣ ታንክ ፣ የጦር አዛዥ
የሰራተኛ ሳጅን	የፕላቶን ምክትል መሪ
ሳጅን ሜጀር	የኩባንያው ሳጅን ሜጀር
ምልክት ፣ አርት. ምልክት ማድረግ	የቁሳቁስ ድጋፍ ፕላቶን አዛዥ፣ የኩባንያው ሳጅን ሜጀር፣ የመጋዘን ኃላፊ፣ የሬዲዮ ጣቢያ ኃላፊ እና ሌሎች ከፍተኛ የስልጠና ደረጃ የሚያስፈልጋቸው ያልተሰጡ የስራ መደቦች። አንዳንድ ጊዜ የመኮንኖች እጥረት በሚኖርበት ጊዜ ዝቅተኛ የመኮንኖች ቦታዎች ላይ ይሰራሉ
ይመዝገቡ	የፕላቶን አዛዥ። ይህ ማዕረግ ብዙ ጊዜ የሚሰጠው የተፋጠነ የመኮንኖች ማሰልጠኛ ኮርሶችን ካጠናቀቀ በኋላ ከፍተኛ የመኮንኖች እጥረት ሲኖር ነው።
ሌተና ፣ አርት. ሌተናንት	የፕላቶን አዛዥ, ምክትል የኩባንያ አዛዥ.
ካፒቴን	የኩባንያው አዛዥ ፣ የሥልጠና ክፍል አዛዥ
ሜጀር	ምክትል ሻለቃ አዛዥ። የስልጠና ኩባንያ አዛዥ
ሌተና ኮሎኔል	የሻለቃ አዛዥ ፣ የሬጅመንት ምክትል አዛዥ
ኮሎኔል	የሬጅመንት አዛዥ፣ ምክትል ብርጌድ አዛዥ፣ የብርጌድ አዛዥ፣ ምክትል ክፍል አዛዥ
ሜጀር ጄኔራል	የክፍል አዛዥ, ምክትል ኮር አዛዥ
ሌተና ጄኔራል	የጓድ አዛዥ ፣ ምክትል ጦር አዛዥ
ኮሎኔል ጄኔራል	የጦር አዛዥ, ምክትል አውራጃ (የፊት) አዛዥ
የጦር ሰራዊት ጄኔራል	የዲስትሪክት (የግንባር) አዛዥ, የመከላከያ ምክትል ሚኒስትር, የመከላከያ ሚኒስትር, የጠቅላይ ኢታማዦር ሹም, ሌሎች ከፍተኛ ቦታዎች
የሩሲያ ፌዴሬሽን ማርሻል	ለልዩ ጥቅም የተሰጠ የክብር ርዕስ

የሩቅ አባቶቻችን ጀልባዎች አንድን ሳይሆን ብዙ ሰዎችን ማስተናገድ ከጀመሩበት ጊዜ ጀምሮ በጀልባ መሪውን በመቅዘፊያ የሚመራው በመካከላቸው ጎልቶ መታየት የጀመረ ሲሆን የተቀሩት ደግሞ የእሱን መመሪያ በመከተል ሸራውን እየቀዘፉ ወይም እየቀዘፉ ሄዱ። . ይህ ሰው በራሱ ልምድ እና አእምሮ ላይ ተመርኩዞ መርከቧን ማሽከርከር ስለቻለ እና የመጀመሪያው መሪ ፣ መርከበኛ እና ካፒቴን ሁሉም ወደ አንድ ተንከባሎ ስለነበር የመርከቧን ያልተገደበ በራስ መተማመን ተደስቷል።

በመቀጠልም የመርከቦቹ መጠን እየጨመረ በሄደ ቁጥር መርከቧን ለማንቀሳቀስ እና ለመቆጣጠር የሚያስፈልጉት ሰዎች ቁጥር እየጨመረ መጥቷል. ተፈጥሯዊ የስራ ክፍፍል ተጀመረ፣ ሁሉም ሰው ለተለየ ንግዱ እና ሁሉም በአንድ ላይ፣ ለጉዞው ስኬታማ ውጤት ተጠያቂ በሚሆንበት ጊዜ። በባህር ፈላጊዎች መካከል የምረቃ እና የልዩነት ደረጃ የተጀመረው በዚህ መንገድ ነበር - የስራ መደቦች ፣ ማዕረጎች እና ልዩ ሙያዎች ታዩ።

ታሪክ እጣ ፈንታቸው አሰሳ የነበረውን የመጀመሪያ ስም አላስቀመጠም ነገር ግን ከዘመናችን በሺዎች ከሚቆጠሩ አመታት በፊት የባህር ዳርቻ ህዝቦች የባህር ላይ ሙያ ያላቸውን ሰዎች የሚገልጹ ቃላት እንደነበሯቸው መገመት ይቻላል.

በጥንቷ ግብፅ ከነበሩት ሰባቱ የመደብ ተዋናዮች አንዱ የሄልማስማን ቡድን ነበር። እነዚህ ደፋር ሰዎች ነበሩ፣ በግብፅ መስፈርት መሰረት አጥፍቶ ጠፊዎች ማለት ይቻላል። ሀቁ ግን ከሀገር ወጥተው የትውልድ አማልክቶቻቸውን ጥበቃ ተነፍገዋል...

ስለ የባህር ኃይል ማዕረግ ስርዓት የመጀመሪያው አስተማማኝ መረጃ በጥንቷ ግሪክ ዘመን ነበር; በኋላም በሮማውያን ተቀባይነት አግኝቷል. የአረብ መርከበኞች የራሳቸውን የባህር ላይ እውቀት ስርዓት አዳብረዋል. ስለዚህ "አድሚራል" የሚለው ቃል ከአረብኛ "አሚር አልባህር" የተገኘ, ትርጉሙም "የባህሮች ጌታ" ማለት በሁሉም የአውሮፓ ቋንቋዎች ውስጥ በጥብቅ የተመሰረተ ነው. አውሮፓውያን ስለነዚህ አብዛኞቹ አረብኛ ቃላት የተማሩት “አንድ ሺህ እና አንድ ሌሊት” ከሚሉት የምስራቅ ተረቶች በተለይም “የሲንባድ መርከበኛ ጉዞ” ነው። እና የሲንባድ ስም - የአረብ ነጋዴዎች የጋራ ምስል - የህንድ ቃል "Sindhaputi" - "የባህር ገዥ" ማዛባት ነው: ሕንዶች የመርከብ ባለቤቶች ብለው ይጠሩታል.

ከ 13 ኛው ክፍለ ዘመን በኋላ በደቡባዊ ስላቭስ መካከል ልዩ የሆነ የባህር ኃይል ማዕረግ ተነሳ: የመርከብ ባለቤት - "ብሮዶቭላስትኒክ" (ከ "ብሮድ" - መርከብ), መርከበኛ - "ብሮዳር" ወይም "ላዲያር", ቀዛፊ - "ቀዛጭ", ካፒቴን - " መሪ ፣ ሠራተኞች - “ፖሳዳ” ፣ የባህር ኃይል ኃይሎች መሪ - “Pomeranian ገዥ”።

በቅድመ-ፔትሪን ሩሲያ ውስጥ ሀገሪቱ የባህር ኃይል ስለሌላት የባህር ኃይል ደረጃዎች አልነበሩም እናም ሊኖሩ አይችሉም. ሆኖም የወንዝ አሰሳ በጣም የዳበረ ነበር ፣ እናም በእነዚያ ጊዜያት በአንዳንድ የታሪክ ሰነዶች ውስጥ ለመርከብ ቦታ የሩሲያ ስሞች አሉ-ካፒቴን - “ዋና” ፣ አብራሪ - “ቮዲች” ፣ የሰራተኞች አለቃ - “አታማን” ፣ ምልክትማን - “ማክሆኒያ” (ከ"ማወዛወዝ")። ቅድመ አያቶቻችን መርከበኞችን "ሳር" ወይም "ሳራ" ብለው ይጠሩታል, ስለዚህ በቮልጋ ዘራፊዎች አስፈሪ ጩኸት "ሳሪን ወደ ኪችካ!" (በመርከቧ ቀስት ላይ!) "ሳሪን" እንደ "የመርከቧ ሠራተኞች" መረዳት አለበት.

በሩስ ውስጥ፣ የመርከብ ባለቤት፣ ካፒቴን እና ነጋዴ በአንድ ሰው “መርከበኞች” ወይም እንግዳ ተባሉ። “እንግዳ” የሚለው ቃል የመጀመሪያ ፍቺ (ከላቲን አስተናጋጅ) “እንግዳ” ማለት ነው። በሮማንስ ቋንቋዎች በሚከተለው የትርጓሜ ለውጦች መንገድ አለፉ-ባዕድ - የውጭ ዜጋ - ጠላት። በሩሲያ ቋንቋ "እንግዳ" የሚለው ቃል የፍቺ እድገት ተቃራኒውን መንገድ ወሰደ: እንግዳ - እንግዳ - ነጋዴ - እንግዳ. (A. ፑሽኪን "የ Tsar Saltan ተረት" ውስጥ "እንግዶች-መኳንንት" እና "መርከበኞች" የሚሉትን ቃላት እንደ ተመሳሳይ ቃላት ይጠቀማል.)

በጴጥሮስ 1 ጊዜ “መርከቡማን” የሚለው ቃል በአዲስ የውጭ ቋንቋዎች ቢተካም እስከ 1917 ድረስ በሩሲያ ግዛት የሕግ ሕግ ውስጥ እንደ ሕጋዊ ቃል ነበር።

ከአሮጌው የሩሲያ ቃላት "መርከቧ" እና "መጋቢ" የውጭ ቃላት የተገኙበት የመጀመሪያው ሰነድ የመጀመሪያው የጦር መርከብ "ንስር" ቡድን መሪ የሆነው የዴቪድ በትለር "የአንቀጽ መጣጥፎች" ነበር. ይህ ሰነድ የባህር ቻርተር ምሳሌ ነበር። በጴጥሮስ 1ኛ ከደች በተተረጎመበት ወቅት “ጽሑፎቹ ትክክል ናቸው፤ በዚህ ላይ ሁሉም የመርከብ አዛዦች ወይም የመጀመሪያ መርከብ ወንዶች ሊጠቀሙበት ይገባቸዋል” ተብሎ ተጽፏል።

በፒተር I እራሱ የግዛት ዘመን፣ እስከ አሁን ድረስ የማይታወቁ የስራ ማዕረጎች እና ማዕረጎች ፍሰት ወደ ሩሲያ ፈሰሰ። "በዚህም ምክንያት," በእያንዳንዱ ትልቅ እና ትንሽ መርከብ ላይ "ሁሉም ሰው አቋሙን ያውቅ ነበር, እና ማንም ሰው ባለማወቅ እራሱን ይቅር እንዳይል" የባህር ኃይል ደንቦችን "መፍጠር" አስፈላጊ እንደሆነ አስቦ ነበር.

የመርከቧን ወይም የጀልባ መርከበኞችን - ከመርከቧ ሠራተኞች ስብጥር ጋር የተያያዙ ዋና ዋና ቃላትን አመጣጥ ታሪክ ቢያንስ በፍጥነት ለመመልከት እንሞክር ።

ባታለር- የልብስ እና የምግብ አቅርቦቶችን የሚያስተዳድረው. ቃሉ የመጣው ከደች ቦቴለን ስለሆነ “በጠርሙሶች ውስጥ ማፍሰስ” ማለት ስለሆነ “ውጊያ” ጋር ምንም ግንኙነት የለውም።

ቦትስዌይን- በመርከቧ ላይ ያለውን ሥርዓት የሚከታተል፣ የስፔር እና የመሳፈሪያው አገልግሎት አገልግሎት፣ አጠቃላይ የመርከብ ሥራን ይቆጣጠራል፣ በባህር ጉዳዮች ላይ መርከበኞችን ያሰለጥናል። ከደች ቡት ወይም የእንግሊዝ ጀልባ - "ጀልባ" እና ሰው - "ሰው" የተገኘ. በእንግሊዘኛ፣ ከጀልባው ሰው ጋር፣ ወይም “ጀልባ (መርከብ) ሰው”፣ ጀልባስዌይን የሚለው ቃል አለ - ይህ የ“ሲኒየር ጀልባስዌይን” ስም ነው፣ እሱም በትእዛዙ ስር ብዙ “ጁኒየር ጀልባዎች” ያለው (የእኛ ጀልባዎችዌይን ባልደረባ የድሮው “የጀልባዎች ጓደኛ” የመጣው ከ) ነው።

በሩሲያኛ "ቦትስዌይን" የሚለው ቃል በመጀመሪያ በዲ በትለር "የአንቀጽ መጣጥፎች" በ "botsman" እና "butman" ቅጾች ውስጥ ይገኛል. እዚያም ለመጀመሪያ ጊዜ የኃላፊነቱ ወሰን ተገለፀ. በነጋዴው የባህር ኃይል ውስጥ, ይህ ማዕረግ በይፋ የተዋወቀው በ 1768 ብቻ ነው.

WATCH ማን- ይህ በመጀመሪያ “መሬት” የሚለው ቃል ወደ ሩሲያ ቋንቋ የመጣው ከጀርመን (በፖላንድ በኩል) ሲሆን ዋችት ማለት “ጠባቂ ፣ ጠባቂ” ማለት ነው። ስለ የባህር ቃላቶች ከተነጋገርን, የፒተር 1 የባህር ኃይል ቻርተር ከደች የተበደረውን "ጠባቂ" የሚለውን ቃል ያካትታል.

ሹፌር- በጀልባ ላይ መሪ. በዚህ ትርጉም, ይህ የሩስያ ቃል በቅርብ ጊዜ የእንግሊዘኛ ሾፌር ቀጥተኛ ትርጉም ሆኖ ታየ. ሆኖም ግን, በአገር ውስጥ የባህር ውስጥ ቋንቋ በጣም አዲስ አይደለም: በቅድመ-ፔትሪን ዘመን, ተመሳሳይ ስር ያሉ ቃላት - "ቮዲች", "የመርከቧ መሪ" - አብራሪዎችን ለመጥራት ያገለግሉ ነበር.

“Navigator” በአሁኑ ጊዜ ያለ እና ሙሉ በሙሉ ኦፊሴላዊ ቃል ነው (ለምሳሌ ፣ በባህር ህግ) ፣ እንደ “አማተር አሳሽ” - “ካፒቴን” ፣ የአንድ ትንሽ የመዝናኛ እና የቱሪስት መርከቦች “ካፒቴን” ትርጉም።

ዶክተር- ሙሉ በሙሉ የሩስያ ቃል, "ውሸታም" ከሚለው ቃል ጋር ተመሳሳይ ነው. ከድሮው ሩሲያኛ ግሥ የመጡት "መዋሸት" የሚለው ዋና ትርጉም "የማይረባ ንግግር፣ የስራ ፈት ንግግር፣ መናገር" እና "ሴራ"፣ "ፈውስ" ከሚል ሁለተኛ ትርጉም ጋር ነው።

ካፒቴን- በመርከቡ ላይ ብቸኛ አዛዥ. ይህ ቃል ውስብስብ በሆነ መንገድ ወደ እኛ መጣ, ወደ ቋንቋው ከመካከለኛው ዘመን ከላቲን: ካፒቴንየስ, ከካፕት - "ራስ" የተገኘ ነው. ለመጀመሪያ ጊዜ በጽሑፍ መዛግብት በ 1419 ታየ.

የ “ካፒቴን” ወታደራዊ ማዕረግ ለመጀመሪያ ጊዜ በፈረንሣይ ታየ - ይህ ስም ለብዙ መቶ ሰዎች ለታላላቆች አዛዦች የተሰጠ ስም ነበር። በባህር ኃይል ውስጥ፣ “ካፒቴን” የሚለው ማዕረግ የመጣው ከጣሊያን ካፒታኖ ሳይሆን አይቀርም። በጋለሪዎች ላይ, ካፒቴኑ በወታደራዊ ጉዳዮች ውስጥ ለ "saprokomit" የመጀመሪያ ረዳት ነበር; ወታደር እና መኮንኖች በማሰልጠን ኃላፊነት ነበረው ፣ በአዳሪ ጦርነቶች ይመራ ነበር ፣ እና ባንዲራውን በግላቸው ይከላከል ነበር። ይህ አሰራር ከጊዜ በኋላ በወታደራዊ እና በንግድ መርከቦች ሳይቀር በመርከብ በመርከብ ተተግብሯል, ይህም የታጠቁ ወታደሮችን ለመከላከያ ቀጥሯል. በ16ኛው መቶ ዘመንም ቢሆን የዘውድ ወይም የመርከብ ባለቤትን ጥቅም በተሻለ መንገድ ማስጠበቅ የሚችሉት ወታደራዊ ባሕርያት ከባሕር ዕውቀትና ልምድ በላይ ስለሚቆጠሩ በመርከብ ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ ይሾሙ ነበር። ስለዚህ “ካፒቴን” የሚለው ማዕረግ ከ17ኛው መቶ ዘመን ጀምሮ በሁሉም ብሔራት ከሞላ ጎደል የጦር መርከቦች ላይ አስገዳጅ ሆነ። በኋላ, ካፒቴኖች በመርከቡ ደረጃ በጥብቅ መሰረት በደረጃዎች መከፋፈል ጀመሩ.

በሩሲያኛ "ካፒቴን" የሚለው ማዕረግ ከ 1615 ጀምሮ ይታወቅ ነበር. የመጀመሪያዎቹ "የመርከቦች ካፒቴኖች" በ 1699 የመርከቧን "ንስር" መርከበኞችን የመሩት ዴቪድ በትለር እና የመርከቧን መርከቦችን የሚመሩ ላምበርት ጃኮብሰን ጌልት ነበሩ. ከ "ንስር" ጋር. ከዚያም "ካፒቴን" የሚለው ማዕረግ በጴጥሮስ I የመዝናኛ ወታደሮች ውስጥ ኦፊሴላዊ ደረጃን አግኝቷል (ጴጥሮስ ራሱ የፕሪኢብራፊንስኪ ሬጅመንት የቦምብ ኩባንያ ካፒቴን ነበር) ። በ 1853 በባህር ኃይል ውስጥ የመቶ አለቃ ማዕረግ በ "መርከብ አዛዥ" ተተካ. ከ 1859 ጀምሮ በ ROPIT መርከቦች እና በፈቃደኝነት ፍሊት ከ 1878 ጀምሮ ፣ ከወታደራዊ መርከቦች መኮንኖች የተውጣጡ ጀልባዎች በይፋ “ካፒቴን” ተብለው ይጠሩ ጀመር እና በይፋ ይህ በሲቪል መርከቦች ውስጥ ያለው ማዕረግ በ 1902 “መሳፍንት” ለመተካት ተጀመረ ።

ማብሰል- በመርከብ ላይ ምግብ ማብሰያ, ከ 1698 ጀምሮ ተብሎ ይጠራል. ቃሉ ከደች ወደ ሩሲያ ቋንቋ መጣ. ከላት የተወሰደ። cocus - "ማብሰል".

አዛዥ- የመርከብ ክለብ መሪ ፣ የበርካታ ጀልባዎች የጋራ ጉዞ መሪ። መጀመሪያ ላይ ይህ በትእዛዞች ውስጥ ካሉት ከፍተኛ ዲግሪዎች አንዱ ነበር, ከዚያም በመስቀል ጦርነት ወቅት, የባላባት ጦር አዛዥ ማዕረግ ነበር. ቃሉ ከላቲን የተገኘ ነው፡ ቅድመ ሁኔታው ​​ኩም - “ጋር” እና ግስ ማንዳሬ - “ለማዘዝ”።

በ 18 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ በሩሲያ የባህር ኃይል ውስጥ የ "አዛዥ" መኮንን ማዕረግ አስተዋወቀ (በ 1 ኛ ደረጃ ካፒቴን እና ከኋላ አድሚራል መካከል ፣ አሁንም በውጭ መርከቦች ውስጥ አለ)። አዛዦቹ የአድሚራልን ዩኒፎርም ለብሰዋል፣ነገር ግን ኢፓውሌት ያለ ንስር ለብሰዋል። ከ 1707 ጀምሮ ፣ በእሱ ምትክ ፣ “ካፒቴን-አዛዥ” የሚል ማዕረግ ተሰጥቷል ፣ በመጨረሻም በ 1827 ተወገደ ። ይህ ማዕረግ የተካሄደው በታላቅ መርከበኞች V. Bering, A.I. ቺሪኮቭ, እና ከመጨረሻዎቹ አንዱ - አይ.ኤፍ. ክሩሰንስተርን

CILEM(እንግሊዛዊ ኩፐር, ደች ኩፐር - "ኮፐር", "ኩፐር", ከ kuip - "tub", "tub") - በእንጨት መርከቦች ላይ በጣም አስፈላጊ ቦታ. በርሜሎችን እና ገንዳዎችን በጥሩ ሁኔታ ብቻ ከመጠበቅ በተጨማሪ የመርከቧን እቅፍ ውሃ መከላከያን ይከታተላል. “ቡሽ” የሚለው የባዕድ ቃል በፍጥነት የዕለት ተዕለት የሩሲያ ንግግር ውስጥ ገባ ፣ “ቡሽ” እና “አንኮርክ” የሚሉትን ተዋጽኦዎች ፈጠረ።

አብራሪ- የአካባቢውን የአሰሳ ሁኔታ የሚያውቅ እና የመርከቧን ደህንነቱ የተጠበቀ አሰሳ እና መንከባከብን የሚወስድ ሰው። ብዙውን ጊዜ ይህ በመካከለኛ ዕድሜ ላይ ያለ መርከበኛ ነው ፣ ስለ እሱ መርከበኞች በቀልድ መልክ ለአውሮፕላን አብራሪ መርከብ የተጫኑትን መብራቶች በማስታወስ “ነጭ ፀጉር - ቀይ አፍንጫ” ይላሉ ። መጀመሪያ ላይ አብራሪዎች የመርከብ አባላት ነበሩ ፣ ግን በ XIII-XV ምዕተ-አመታት ውስጥ በራሳቸው የተወሰነ አካባቢ ብቻ የሚሰሩ ሰዎች ታዩ ። ደች እንዲህ ያለውን “አብራሪ” “አብራሪ” ብለው ጠርተውታል (ሎድስማን፣ ከሎድ - “ሊድ”፣ “ሰመጠጠ”፣ “ሎጥ”)። የአውሮፕላን አብራሪዎችን እንቅስቃሴ የሚቆጣጠር የመጀመሪያው ሰነድ በዴንማርክ ታየ (የ1242 “የባህር ኃይል ኮድ”) እና የመጀመሪያው የመንግስት የሙከራ አገልግሎት በእንግሊዝ በ1514 ተደራጅቷል።

በሩስ ውስጥ, አብራሪው "የመርከቧ መሪ" ተብሎ ይጠራ ነበር, እና ረዳቱ, በቀስት ላይ ያለውን ጥልቀት በብዙ የሚለካው, ብዙውን ጊዜ "አፍንጫ" ተብሎ ይጠራ ነበር. በ 1701 በፒተር 1 ድንጋጌ "አብራሪ" የሚለው ቃል ተጀመረ, ነገር ግን እስከ 18 ኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ድረስ "አብራሪ" የሚለው ቃልም ሊገኝ ይችላል. በሩሲያ ውስጥ የመጀመሪያው ግዛት አብራሪ አገልግሎት በ 1613 በአርካንግልስክ ውስጥ የተፈጠረ ሲሆን ለእነሱ የመጀመሪያው መመሪያ በ 1711 በአድሚራል ኬ ክሩይስ የታተመው የሴንት ፒተርስበርግ ወደብ አብራሪዎች መመሪያ ነበር.

መርከበኛ- ምናልባት ከመነሻው "በጣም ጨለማ" የሚለው ቃል. በእርግጠኝነት የሚታወቀው በ 17 ኛው ክፍለ ዘመን ከደች የባህር ቋንቋ በ "ማትሮስ" መልክ ወደ እኛ መጥቷል. ምንም እንኳን በ 1724 የባህር ኃይል ደንቦች ውስጥ "መርከበኛ" የሚለው ቅጽ ቀድሞውኑ ተገኝቷል, እስከ 19 ኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ድረስ "ማትሮስ" አሁንም በጣም የተለመደ ነበር. ይህ ቃል የመጣው ከደች ማቲንጌኖት - “የአልጋ የትዳር ጓደኛ”: matta - “matting”፣ “mat”፣ እና genoot - “comomrade” እንደሆነ መገመት ይቻላል።

በ ምዕተ-አመት አጋማሽ ላይ, mattengenoot የሚለው ቃል, በተቆራረጠው ቅርጽ ላይ, ወደ ፈረንሳይ መጥቶ ወደ ፈረንሣይ ሜትሎት - መርከበኛ ተለወጠ. እና ከተወሰነ ጊዜ በኋላ፣ ይኸው “ማትሎ” እንደገና ወደ ሆላንድ ተመለሰ እና፣ በኔዘርላንድስ እውቅና ሳይሰጠው፣ መጀመሪያ ወደ ማትሶ፣ እና ከዚያም በቀላሉ ወደሚታወቁ ማትሮዎች ተለወጠ።

ሌላ ትርጓሜ አለ. አንዳንድ የስነ-ሥርዓቶች ተመራማሪዎች የደች ማት - "ጓድ" በቃሉ የመጀመሪያ ክፍል, ሌሎች - ምንጣፎች - "ማስት" ያያሉ. አንዳንድ ምሁራን በዚህ ቃል ውስጥ የቫይኪንግ ቅርስን ይመለከታሉ-በአይስላንድኛ ፣ ለምሳሌ ፣ ማቲ - “ጓድ” እና ሮስታ - “ውጊያ” ፣ “መዋጋት”። እና በአንድ ላይ "ማቲሮስታ" ማለት "የመዋጋት ጓደኛ", "የእቅፍ ጓድ" ማለት ነው.

ሹፌር- ቃሉ በአንጻራዊ ሁኔታ ወጣት ነው. በባህር ኃይል ውስጥ ያሉ ሸራዎች በእንፋሎት ሞተር መተካት በጀመሩበት ጊዜ ታየ እና ከእሱ ተበድሯል። ማሺኒስት (ከድሮው ግሪክ ማቺና) ፣ ግን በመጀመሪያ በ 1721 በሩሲያኛ ተገለጸ! በተፈጥሮ፣ በዚያን ጊዜ ይህ የባህር ላይ ልዩ ሙያ ገና አልነበረም።

መካኒክ- መነሻው "ማሽን" ከሚለው ቃል ጋር ተመሳሳይ ነው, ነገር ግን በሩሲያ ቋንቋ "ሜካኒከስ" በሚለው ቅፅ ቀደም ብሎም - በ 1715.

መርከበኛ- የባህር ላይ ሙያን እንደ እጣ ፈንታው የመረጠ ሰው. ይህ ሙያ 9,000 ዓመት ገደማ እንደሆነ ይታመናል. ቅድመ አያቶቻችን ወኪሎቻቸውን "ሞሬኒን", "መርከበኛ" ወይም "መርከበኛ" ብለው ይጠሩታል. ሥር "ሆድ" በጣም ጥንታዊ ነው. በ907 የልዑል ኦሌግ ወደ ቁስጥንጥንያ ዘመቻ ሲገልጽ “በባህር ላይ መራመድ” የሚለው አገላለጽ በታሪክ መዝገብ ላይ ይገኛል።

በዘመናዊ ቋንቋ ፣ “እንቅስቃሴ” ሥሩ “የባህር ብቃት” ፣ “አሳሽነት” ፣ “መነሳሳት” ፣ ወዘተ በሚሉት ቃላቶች ውስጥ ገብቷል ። ፒተር 1 ለወታደራዊ መርከበኛ - “ባህርነር” (ከመርከበኞች) የውጭ ጣሊያና ፈረንሣይ ስም ለመቅረጽ ሞከርኩ ። የላቲን ማሬ - ባህር). ከ 1697 ጀምሮ "ማሪ-ኒር", "ማሪናል" በሚባሉ ቅርጾች ተገኝቷል, ነገር ግን በ 18 ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ ከጥቅም ውጭ ወድቋል, "ሚድሺፕማን" በሚለው ቃል ውስጥ ዱካ ብቻ ትቷል. ሌላው የደች ቃል “ዚማን” ወይም “ዘይማን” ተመሳሳይ እጣ ገጥሞታል። እስከ 19 ኛው ክፍለ ዘመን የመጀመሪያ ሩብ መጨረሻ ድረስ ብቻ ነበር.

አብራሪ- የእሽቅድምድም ጀልባ ሹፌር (ብዙ ጊዜ - ናቪጌተር); ግልጽ የሆነ ብድር ከአቪዬሽን "እንደ አክብሮት ምልክት" ለከፍተኛ ፍጥነት. በመካከለኛው ዘመን መጀመሪያ ላይ ይህ ከመነሻ ወደብ ወደ መድረሻው ወደብ በሚወስደው መንገድ በሙሉ መርከቧን አብሮ የሄደ የአውሮፕላኑ የግል ደረጃ ነበር። ይህ ቃል በጣሊያን ፓይሎታ በኩል ወደ እኛ መጣ ፣ እና ሥሮቹ የጥንት ግሪክ ናቸው-ፔዶትስ - “ሄልምማን” ፣ ከፔዶን የተገኘ - “ቀዘፋ”።

ስቲሪንግ- የመርከቧን እድገት በቀጥታ የሚቆጣጠረው, በመሪው ላይ ቆሞ. ቃሉ ወደ ደች ፒፕ ("ሩደር") ይመለሳል እና በዚህ ቅፅ ውስጥ በ 1720 የባህር ኃይል ደንብ ውስጥ ተጠቅሷል ("ወደ ጉዞ ከመሄድዎ በፊት ሩርን ይመርምሩ"). በ 18 ኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ ፣ “ሩህር” የሚለው ቃል በመጨረሻ የጥንቱን ሩሲያ “ሄልም” ተክቷል ፣ ሆኖም ፣ “ስቲርማን” የሚለው ማዕረግ በሩሲያ የገሊላ መርከቦች ውስጥ እስከዚያው ክፍለ ዘመን የመጨረሻ አስርት ዓመታት ድረስ በይፋ ተጠብቆ ቆይቷል ።

ሳላጋ- ልምድ የሌለው መርከበኛ. ከዋናው “ትርጓሜዎች” በተቃራኒ፣ ለምሳሌ፣ ስለ አላግ ደሴት (“ከየት ነህ?” “ከአላግ”) በሚለው ታሪካዊ አፈ ታሪክ ርዕስ ላይ ፕሮሴክ እትም ይህን ቃል በማገናኘት ወደ እውነት የቀረበ ነው። ከ "ሄሪንግ" ጋር - ትንሽ ዓሣ. "ሳላጋ" በአንዳንድ የሩስያ ቋንቋዎች, በተለይም በሰሜናዊ አውራጃዎች ውስጥ, የትንሽ ዓሣዎች ስም ለረጅም ጊዜ ቆይቷል. በኡራልስ ውስጥ "ሄሪንግ" የሚለውን ቃል እንደ ቅጽል ስም ማለትም "አዲስ ዓሣ" በሚለው ትርጉም ውስጥ ተመዝግቧል.

ሲግናልማን- በእጅ ሴማፎር ወይም የምልክት ባንዲራዎችን ከፍ በማድረግ መልዕክቶችን ከመርከብ ወደ መርከብ ወይም ወደ ባህር ዳርቻ የሚያስተላልፍ መርከበኛ። "ምልክት" የሚለው ቃል በፒተር I ስር በጀርመን ሲግናል ከላቲን (ምልክት - "ምልክት") ወደ እኛ መጣ.

ስታርፖ- የዚህ ቃል ሁለቱም ክፍሎች የመጡት ከብሉይ ስላቮን ሥሮች ነው። ከፍተኛው (ከግንዱ "መቶ") እዚህ "አለቃ" የሚል ትርጉም አለው, ምክንያቱም የካፒቴን ረዳቶች በጣም ልምድ ያለው መሆን አለበት. እና “ረዳት” የመጣው አሁን ከጠፋው “ሞጋ” - “ጥንካሬ ፣ ኃይል” (የእሱ አሻራዎች “እርዳታ” ፣ “መኳንንት” ፣ “ደካማነት” በሚሉት ቃላት ተጠብቀዋል) ።

SKIPPER- የሲቪል መርከብ ካፒቴን. ቃሉ የ "መርከቧን" - "schipor" የሚለውን "ስም" ይወክላል, እና ከዚያም ጎል. schipper (ከሽፕ - "መርከብ"). አንዳንድ የስነ-ሥርዓተ-ፆታ ተመራማሪዎች ምስረታውን ከኖርማን (የድሮው ስካንድ. ስኪፓር) ወይም ከዴንማርክ (ስካይፕ) ከሚለው ቃል ተመሳሳይ ትርጉም ያዩታል. ሌሎች ደግሞ የቃሉን ቅርበት ወደ ጀርመናዊው ሺፈር (ከሺፍ (ዎች) ሄር - "ጌታ, የመርከቡ አለቃ").

በሩሲያኛ ቃሉ በመጀመሪያ በ 18 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ እንደ ጀማሪ መኮንን ደረጃ ይታያል. በባሕር ኃይል ደንብ መሠረት መርከቧ “ገመዶቹ በደንብ እንደተጣበቁ እና በውስጠኛው ክፍል ውስጥ በጥሩ ሁኔታ እንደተቀመጡ ማየት” ነበረበት። “መልሕቅን ስትጥልና ስታወጣ፣ [መምታት] እና የመልህቁን ገመድ ስትታሰር የመከታተል ኃላፊነት አለብህ።

በነጋዴው መርከቦች ውስጥ የአሳሹን የመርከብ ደረጃ በ 1768 በአድሚራሊቲ ውስጥ አስገዳጅ ፈተናዎችን በማለፍ አስተዋወቀ ። እ.ኤ.አ. በ 1867 ርዕሱ በረጅም ርቀት እና በባህር ዳርቻ ሹራብ ተከፍሏል ፣ እና በ 1902 ተሰርዟል ፣ ምንም እንኳን የ “ፖድስኪpper” አቋም - የመርከቧን የመርከቧ ዕቃዎች ጠባቂ - በትልልቅ መርከቦች ላይ አሁንም አለ ። መጋዘን"

ሽኮቶቪ- አንሶላ ላይ የሚሰራ መርከበኛ (ከደች ሾት - ወለል). "ሉህ" የሚለው ቃል (የሸራውን የሸራ ማእዘን ለመቆጣጠር ማርሽ) በመጀመሪያ በ 1720 የባህር ኃይል ደንብ ውስጥ በ "ሉህ" ቅፅ ውስጥ ይታያል.

አሳሽ- የአሰሳ ስፔሻሊስት. ይህ ቃል በሩሲያኛ ለመጀመሪያ ጊዜ በ "ስቱርማን" መልክ በዲ. በትለር "የአንቀጽ መጣጥፎች" ውስጥ ከዚያም "ለባርኮሎን አቅርቦቶች ሥዕል ..." በ K. Kruys (1698) በ "sturman" ቅጾች ውስጥ ተጠቅሷል. እና "ስተርማን" እና በመጨረሻም በ 1720 የባህር ኃይል ቻርተር ውስጥ የቃሉ ዘመናዊ ቅርፅ ተገኝቷል. እና የመጣው ከደች ስቱር - “መሪ”፣ “ለመግዛት” ነው። የኔዘርላንድ ኢስት ህንድ ካምፓኒ መርከቦች በህንድ ውቅያኖስ ውቅያኖስ ላይ ሲጓዙ እና የአሳሾች ሚና በከፍተኛ ደረጃ እየጨመረ በሄደበት የአሳሽ ዘመን ፣ “አሳሽ” የሚለው የኔዘርላንድ ቃል ዓለም አቀፍ ሆነ። ስለዚህ በሩሲያ ቋንቋ ጥንታዊውን "ሄልምማን" ወይም "ኮርምሽቺይ" (ከ "ስተን") (ከ "ስተን") ተክቷል, ከጥንት ጀምሮ የመርከብ መቆጣጠሪያ ቦታ ነበር. በ “አንቀጽ መጣጥፎች” መሠረት መርከበኛው ለካፒቴኑ “የምሰሶውን ምሰሶ (ምሰሶ) ቁመት ማሳወቅ እና ስለ መርከቡ ጉዞ እና ስለ ባህር ማሰስ መጽሃፍ ማስታወሻ ደብተሩን በማሳየት የመርከቧን ጥበቃ በተሻለ ሁኔታ ለመምከር እንዲችል ለካፒቴኑ ማሳወቅ ነበረበት። መርከብ እና ሰዎች ... "

ካቢን ልጅ- በመርከብ ላይ ያለ ልጅ የባህር ላይ የባህር ጉዞን ያጠናል. ይህ ቃል በፒተር 1 (ከደች ጆንገን - ልጅ) ስር በሩሲያኛ መዝገበ-ቃላት ታየ። በዚያን ጊዜ በአገልጋይነት የተመለመሉ “የካቢን ወንዶች” እና ለጀልባ ሥራ “የመርከቧ ክፍል ወንዶች” ነበሩ። ብዙ ታዋቂ አድሚራሎች “የአድሚራሎች አድሚራል” - ሆራቲዮ ኔልሰንን ጨምሮ የባህር ኃይል አገልግሎታቸውን በካቢን ወንዶች ጀመሩ።

መርከብ በባህር ኃይል ውስጥ ደረጃዎችበሩሲያ የባህር ኃይል ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ እና ለአንድ የተወሰነ ወታደራዊ ሰራተኞች ትእዛዝ ሀላፊነት እንዲወስዱ እስከሚችሉ ድረስ ለመርከበኞች ይመደባሉ. በተጨማሪም በሩሲያ ፌዴሬሽን የውስጥ ጉዳይ ሚኒስቴር የድንበር ወታደሮች ወታደራዊ የባህር ዳርቻ ጥበቃ ፣ የውሃ ውስጥ እና የባህር ኃይል እና የባህር ኃይል ክፍሎች የባህር ኃይል ክፍሎች ተመድበዋል ።

ሁሉም ማለት ይቻላል የባህር ኃይል ማዕረጎች ከሚሳኤል እና ከምድር ጦር ፣ ከአየር ወለድ ኃይሎች እና ከአየር ወለድ ኃይሎች ይለያያሉ። ከ 1884 እስከ 1991 በበርካታ ክስተቶች ምክንያት ተለውጠዋል.

• በ 1917 የሩሲያ ግዛት ውድቀት;
• የሶቪየት ኅብረት መፈጠር እና ከዚያ በኋላ ውድቀት 1922-1991;
• በ 1991 የሩሲያ ፌዴሬሽን መፍጠር

ዘመናዊ በባህር ኃይል ውስጥ ደረጃዎችበ 4 ምድቦች ተከፍለዋል.

1. የግዳጅ እና የኮንትራት አገልግሎት ኮንትራቶች.እነዚህም የሚያጠቃልሉት፡ መርከበኛ፣ ከፍተኛ መርከበኛ፣ የሁለተኛ ክፍል ፎርማን፣ የአንደኛ ክፍል ጥቃቅን መኮንን እና ዋና ባለስልጣን ናቸው። ከፍተኛ ማዕረጎች ደግሞ ሚድልሺማን እና ከፍተኛ ሚድሺማን ያካትታሉ።

2. የመርከቡ ጀማሪ መኮንኖች.እነዚህም፡ ጁኒየር ሌተናንት፡ ሌተናንት፡ ከፍተኛ ሌተና እና ሌተናንት አዛዥ ናቸው።

3. የባህር ኃይል ከፍተኛ መኮንኖች.ደረጃዎች የተከፋፈሉ ናቸው-የሦስተኛው, ሁለተኛ እና የመጀመሪያ ደረጃ ካፒቴኖች.

4. ከፍተኛ መኮንኖች.ያካትታል፡ የኋላ አድሚራል፣ ምክትል አድሚራል፣ አድሚራል እና መርከቦች አድሚራል።

ዝርዝር መግለጫ የመርከቧ ደረጃዎች በከፍታ ቅደም ተከተል

መርከበኛ- ከመሬት የግል ጋር የሚዛመድ በባህር ኃይል ውስጥ ጀማሪ ማዕረግ። እነዚህ ለውትድርና አገልግሎት የተመዘገቡ ናቸው።

ከፍተኛ መርከበኛ- ዲሲፕሊንን ለመጠበቅ እና አርአያነት ያለው የሥራ አፈፃፀም ለመርከበኛ የተመደበው ከሠራዊቱ ማዕረግ ጋር ትይዩ ነው። ረዳት ሳጅን ሜጀር መሆን እና የሁለተኛውን ክፍል ሳጅን ሜጀር መተካት ይችላል።

ጥቃቅን መኮንኖች

የሁለተኛው መጣጥፍ መሪ- በኖቬምበር 2, 1940 የተዋወቀው በከፍተኛ ደረጃዎች ውስጥ መለስተኛ ደረጃ. ከከፍተኛ መርከበኛ በላይ እና ከአንደኛ ክፍል ጥቃቅን መኮንን በታች ባለው ማዕረግ ውስጥ ይገኛል። የቡድን መሪ ሊሆን ይችላል.

የመጀመሪያው ጽሑፍ ጥቃቅን መኮንን- የመርከቧ መርከበኛ ከሁለተኛው አንቀፅ ጥቃቅን መኮንን ይልቅ በደረጃው ከፍ ያለ ፣ ግን ከዋናው ጥቃቅን መኮንን በታች። በኖቬምበር 2, 1940 በተዋወቀው የከፍተኛ መኮንኖች ዝርዝር ውስጥ ሁለተኛ የእድገት ቅደም ተከተል. ይህ ወታደራዊ እና ድርጅታዊ ተግባራትን በማከናወን ጥሩ ውጤቶችን ያሳየ የቡድኑ አዛዥ ነው።

ዋና ጥቃቅን መኮንን- በሩሲያ ፌዴሬሽን የባህር ኃይል እና የባህር ዳርቻ ጥበቃ ውስጥ ወታደራዊ ማዕረግ ። በአንደኛው ክፍል ጥቃቅን መኮንን እና በመርከቦቹ መካከል መካከለኛ ቦታ ይይዛል። የባህር ኃይል የባህር ሃይል ማዕረግ ከከፍተኛ ሳጅን ወታደራዊ ማዕረግ ጋር ይመሳሰላል። የፕላቶን አዛዥን መተካት ይችላል።

ሚድሺፕማን- ተስማሚ የሥልጠና ፕሮግራሞችን እና ኮርሶችን ካጠናቀቀ በኋላ ለመርከበኛ የተመደበው የእንግሊዝኛ ምንጭ ቃል። በመሬት ሁኔታ, ይህ ምልክት ነው. በፕላቶን አዛዥ ወይም በኩባንያው ዋና ሳጅን ማዕቀፍ ውስጥ ድርጅታዊ እና የውጊያ ተግባራትን ያከናውናል።

ከፍተኛ ሚድሺፕማን- በሩሲያ የባህር ኃይል ውስጥ ወታደራዊ ማዕረግ ፣ ከመሃል አዛዥ በላይ ፣ ግን ከጁኒየር ሌተናንት በታች። በተመሳሳይ - በሌሎች የውትድርና ቅርንጫፎች ውስጥ ከፍተኛ የዋስትና መኮንን.

ጁኒየር መኮንኖች

ደረጃ ጁኒየር ሌተናንትከፈረንሳይኛ የመጣ ሲሆን እንደ "ተተኪ" ተተርጉሟል. በመሬት ውስጥም ሆነ በባህር ኃይል ኃይሎች ውስጥ በትናንሽ መኮንን ደረጃዎች ውስጥ የመጀመሪያውን ማዕረግ ይይዛል። ፖስት ወይም ፕላቶን አዛዥ ሊሆን ይችላል።

ሌተናንትመካከል - ሁለተኛ በባህር ኃይል ውስጥ ደረጃዎች፣ ከጁኒየር ሌተናንት በላይ እና ከከፍተኛ ሌተናት በታች። አገልግሎቱን ሲያጠናቅቅ በትናንሽ ሌተናነት ማዕረግ ተሸልሟል።

ከፍተኛ ሌተና- በሩሲያ ውስጥ የጀማሪ መኮንኖች የባህር ኃይል ማዕረግ ፣ እሱም በደረጃው ከሌተና እና ከሌተናንት አዛዥ በታች ነው። በአገልግሎቱ ውስጥ እጅግ በጣም ጥሩ አፈፃፀም, የመርከብ ካፒቴን ረዳት ሊሆን ይችላል.

ሌተና ኮማንደር- በሩሲያ ፌዴሬሽን እና በጀርመን ውስጥ ከመሬት ኃይሎች ሠራዊት ካፒቴን ጋር የሚዛመደው ከፍተኛው የበታች መኮንኖች ማዕረግ። ይህ ማዕረግ ያለው መርከበኛ የመርከቧ ምክትል ካፒቴን እና በመቶዎች የሚቆጠሩ የበታች ሰራተኞች ኩባንያ አዛዥ ተደርጎ ይቆጠራል።

ከፍተኛ መኮንኖች

ካፒቴን 3 ኛ ደረጃ- ከሠራዊቱ ዋና ጋር ይዛመዳል። የትከሻ ማሰሪያው አህጽሮት ስም "ካፒትሪ" ነው. ኃላፊነቶች ተገቢውን ማዕረግ ያለው መርከብ ማዘዝን ያካትታሉ። እነዚህ ትናንሽ ወታደራዊ መርከቦች ናቸው-የማረፊያ ዕደ-ጥበብ, ፀረ-ባሕር ሰርጓጅ መርከቦች, የቶርፔዶ መርከቦች እና የማዕድን ማውጫዎች.

የሁለተኛ ደረጃ ካፒቴን, ወይም "kapdva" በባህር ኃይል ውስጥ የመርከብ ማዕረግ ነው, ይህም በመሬት ማዕረግ ውስጥ ካለው ሌተናል ኮሎኔል ጋር ይዛመዳል. ይህ ተመሳሳይ ደረጃ ያለው የመርከብ አዛዥ ነው-ትላልቅ ማረፊያ መርከቦች ፣ ሚሳይሎች እና አጥፊዎች።

የመጀመሪያ ደረጃ ካፒቴን, ወይም "kapraz", "kapturang" በሩሲያ የባህር ኃይል ውስጥ ወታደራዊ ማዕረግ ነው, እሱም በደረጃው ከሁለተኛው ማዕረግ ካፒቴን ከፍ ያለ እና ከኋላ አድሚራል ያነሰ ነው. ግንቦት 7 ቀን 1940 በመካከላቸው አለ። በባህር ኃይል ውስጥ ደረጃዎች, የዩኤስኤስአር ከፍተኛው የሶቪየት ፕሬዚዲየም ወሰነ. "ካፕቱራንግ" ውስብስብ ቁጥጥር እና ግዙፍ ወታደራዊ ኃይል ያላቸው መርከቦችን ያዛል: የአውሮፕላን ተሸካሚዎች, የኑክሌር ሰርጓጅ መርከቦች እና መርከበኞች.

ከፍተኛ መኮንኖች

የኋላ አድሚራልየመርከቦችን ቡድን ማዘዝ እና የፍሎቲላ አዛዥን መተካት ይችላል። ከ 1940 ጀምሮ ተቀባይነት ያለው እና ከዚያ ጊዜ ጀምሮ የምድር ኃይሎች እና አቪዬሽን ዋና ጄኔራል ጋር ይዛመዳል።

ምክትል አድሚራል- አንድ አድሚራል ለመተካት የሚያስችልዎ በሩሲያ ውስጥ የመርከበኞች ደረጃ። ከምድር ጦር ኃይሎች ሌተና ጄኔራል ጋር ይዛመዳል። የፍሎቲላዎችን ድርጊቶች ያስተዳድራል.

አድሚራልከደች እንደ “የባህር ጌታ” ተብሎ የተተረጎመ ፣ ስለሆነም እሱ የከፍተኛ መኮንን ጓድ አባል ነው። የሰራዊቱ ሰራተኞች በኮሎኔል ጄኔራልነት ማዕረግ ተሰጥተዋል። ንቁውን መርከቦች ያስተዳድራል።

ፍሊት አድሚራል- ከፍተኛው ንቁ ማዕረግ ፣ እንዲሁም በሌሎች ዓይነቶች ወታደሮች ፣ የጦር ሰራዊት ጄኔራል ። የጦር መርከቦቹን ያስተዳድራል እና ጥሩ ፍልሚያ፣ ድርጅታዊ እና ስልታዊ አፈፃፀም ላላቸው ንቁ አድሚራሎች ተመድቧል።

የባህር ኃይል ማዕረጎች የተመደቡት ምን ዓይነት ወታደሮች ናቸው?

የሩሲያ ፌዴሬሽን የባህር ኃይል (RF Navy) በተጨማሪም የሚከተሉትን ክፍሎች ያጠቃልላል ።

• የባህር ኃይል ኮርፖሬሽን;
• ጠረፍ ጠባቂ;
• የባህር ኃይል አቪዬሽን.

የባህር ኃይል ኮርፖሬሽን ወታደራዊ ተቋማትን, የባህር ዳርቻዎችን እና ሌሎች የባህር መስመሮችን መከላከልን የሚያከናውን ክፍል ነው. የባህር ኃይል ወታደሮች ማበላሸት እና የስለላ ቡድኖችን ያካትታሉ። የባህር ኃይል ጓድ መሪ ቃል “እኛ ባለንበት፣ ድል አለ።

የባህር ዳርቻ ጥበቃ የሩስያ የባህር ኃይል ማዕከሎችን እና በባህር ዳርቻ ዞን ውስጥ ልዩ መገልገያዎችን የሚከላከል የውትድርና ቅርንጫፍ ነው. ፀረ-አይሮፕላን፣ ቶርፔዶ፣ ፈንጂ መሣሪያዎች፣ እንዲሁም ሚሳኤል እና ሌሎች የጦር መሳሪያዎች አሏቸው።

የባህር ኃይል አቪዬሽን ጠላትን መለየት እና ማጥፋት፣ ከጠላት ሃይሎች መርከቦችን እና ሌሎች አካላትን መከላከል እና የጠላት አውሮፕላኖችን፣ ሄሊኮፕተሮችን እና ሌሎች የአየር ህንጻዎችን ማውደም የሚያካትት ወታደሮች ናቸው። የሩሲያ አቪዬሽን በከፍተኛ ባህር ላይ የአየር ትራንስፖርት እና የማዳን ስራዎችን ያከናውናል.

ለመርከበኞች የሚቀጥለው ማዕረግ እንዴት እና ለምን ተሰጠ?

የሚቀጥለው ርዕስ ምደባ አሁን ባለው የሩሲያ ፌዴሬሽን ሕግ ውስጥ ተገልጿል.

• ለከፍተኛ መርከበኛ, ለ 5 ወራት ማገልገል አለብዎት;
• አንድ ሳጅን ማግኘት 2ኛ አንቀጽ ከአንድ ዓመት አገልግሎት በኋላ ሊጠበቅ ይችላል;
• ለሶስት አመታት ለከፍተኛ ሳጅን እና ዋና ጥቃቅን መኮንን;
• የመሃል አዛዥ ለመሆን ሦስት ዓመት;
• ለጁኒየር ሌተናንት 2 ዓመት;
• 3 ለሌተና እና የመጀመሪያ መቶ አለቃ ማስተዋወቅ;
• ካፒቴን-ሌተናንት እና የ 3 ኛ ደረጃ ካፒቴን ለመሆን 4 ዓመታት.
• 5 ዓመት እስከ 2 ኛ እና 1 ኛ ደረጃ ካፒቴን;
• ለከፍተኛ መኮንኖች, በቀድሞው ማዕረግ ቢያንስ አንድ አመት.

ወታደራዊ መሆኑን ማወቅም ተገቢ ነው። በባህር ኃይል ውስጥ ደረጃዎችየማለቂያው ቀን ገና ካላለፈ ሊመደብ ይችላል, ነገር ግን ወታደራዊው ሰው ድርጅታዊ, ስልታዊ እና ስልታዊ ችሎታዎችን አሳይቷል. መጥፎ መርከበኛ በተለይ ስለሚቻል አድሚራል መሆን የማይፈልግ ነው። ተነሳሽ፣ ትልቅ አስተሳሰብ ያላቸው መርከበኞች አድሚራሎች የሆኑ ብዙ ምሳሌዎች አሉ።

መርከበኞች ሁል ጊዜ የተከበሩ እና ስራ የሚቀድማቸው ሰዎች ናቸው። ግን በተመሳሳይ ጊዜ, ሁሉም በታማኝነት የሚጠብቃቸው እና የሚወዷቸው ቤተሰቦች አሏቸው. የባህር ኃይል መርከበኛ ሙያ ኃላፊነት የሚሰማው እና ከባድ ብቻ ሳይሆን አስደሳችም ነው. የባህር ኃይል አባላት በስራቸው ወቅት ብዙ ማየት ይችላሉ። ምንም እንኳን ለሕይወት አደጋም ቢሆን.

በባህር ኃይል ውስጥ ወታደራዊ ደረጃዎች ምንድ ናቸው?

በሩሲያ የባህር ኃይል ውስጥ ወታደራዊ ማዕረጎች በሁለት ምድቦች ይከፈላሉ - ወታደራዊ እና የባህር ኃይል ። የመጀመሪያዎቹ ምድቦች አሏቸው-

1. መሰላሉ የሚጀምረው በወታደር እና በፎርማን ነው, እነሱም በተራው, ወታደር, ኮርፐር እና ፎርማን ይከፋፈላሉ.
2. ቀጥሎም የዋስትና መኮንኖች ይመጣሉ። ይህ ማዕረግ በዋስትና ኦፊሰር እና በከፍተኛ የዋስትና ኦፊሰር የተከፋፈለ ነው።
3. መኮንኖች. ንዑስ ምድቦች እዚህ አሉ

• ጁኒየር መኮንኖች፡ ጁኒየር ሌተናንት, ሌተና, ከፍተኛ ሌተና, ካፒቴን;
• ከፍተኛ፡ ሜጀር፣ ሌተና ኮሎኔል፣ ኮሎኔል;
• ከፍተኛ፡ ሜጀር ጀነራል፣ ሌተና ጄኔራል፣ ኮሎኔል ጄኔራል፣ የጦር ሰራዊት ጄኔራል እና የሩሲያ ፌዴሬሽን ማርሻል።

የመርከብ ደረጃዎች ትንሽ የተለያዩ ስሞች አሏቸው

1. ወታደሮች, ሳጂንቶች, መርከበኞች. እዚህ ደረጃዎቹ በከፍታ ላይ ናቸው፡ መርከበኛ፣ ከፍተኛ መርከበኛ፣ የ 2 ኛ አንቀጽ መሪ፣ 1 ኛ አንቀፅ፣ አለቃ፣ ዋና መርከብ መኮንን፣ ፎርማን።
2. Midshipmen: midshipman, ሲኒየር midshipman.
3. ጁኒየር መኮንኖች፡ ጁኒየር ሌተናንት ፣ ሌተናንት ፣ ከፍተኛ ሌተና ፣ ሌተና አዛዥ።
4. ከፍተኛ መኮንኖች፡ ካፒቴን 3 ኛ ደረጃ፣ 2 ኛ ደረጃ፣ 1 ኛ ደረጃ።
5. ከፍተኛ መኮንኖች: የኋላ አድሚራል ፣ ምክትል አድሚራል ፣ አድሚራል ፣ መርከቦች አድሚራል ፣ የሩሲያ ማርሻል።

በባህር ኃይል ውስጥ የወታደር ሰራተኞች ዩኒፎርም ሁልጊዜ በየትኛው ደረጃዎች ላይ የትከሻ ማሰሪያዎችን አያካትትም. ብዙ ጊዜ ወታደራዊ መርከበኞች በእጃቸው ላይ አቋማቸውን እና ደረጃቸውን የሚለዩ ግርፋት አላቸው።

ርዕሶችን ስለመመደብ ሂደት የበለጠ መረጃ

እንደ ጦር ሰራዊቱ ሁሉ የባህር ሃይሉ የአንድን አባል ማዕረግ የሚሰጠው ወታደራዊ ማዕረጉ በሚያልቅበት ቀን ነው። ህጉ የሚከተሉትን የግዜ ገደቦች ያወጣል፡-

• የግል ወይም መርከበኛ ለመሆን ለ 5 ወራት ማገልገል አለብዎት;
• የ 2 ኛ አንቀጽ መለስተኛ ሳጅን ወይም ሳጅን ሜጀር ለመሆን አንድ ዓመት ለማገልገል ያስፈልጋል ።
• የከፍተኛ ሳጅን እና ዋና ሳጅን ማዕረግ ለመቀበል ሶስት አመት ማገልገል አለቦት።
• ተመሳሳይ የዓመታት ብዛት አመላካች ወይም መካከለኛ ለመሆን ተመድቧል ።
• ጁኒየር ሌተናንት ለመሆን ሁለት ዓመት ማገልገል አለብህ።
• ሶስት ወደ ሌተና;
• ሶስት ተጨማሪ ወደ መጀመሪያው ሌተና;
• 4 ዓመት ወደ ካፒቴን እና ሌተናንት አዛዥ;
• 4 - እስከ ዋና እና የ 3 ኛ ደረጃ ካፒቴን;
• ሌተና ኮሎኔል ወይም የ2ኛ ማዕረግ ካፒቴን ለመሆን 5 አመት ይፈጃል።

የከፍተኛ መኮንንነት ማዕረግ ለማግኘት በቀድሞ ቦታዎ ቢያንስ ለ1 አመት ማገልገል አለቦት። እንደ ደንቡ የባህር ኃይል ወታደሮች የቀድሞውን ማዕረግ ከተቀበሉ ከ 2 ዓመታት በኋላ ቀጣዩን ወታደራዊ ማዕረግ ይቀበላሉ ። የመጨረሻው ቀን የሚከተሉትን ያጠቃልላል

1. የእረፍት ጊዜ (ካለ) ወታደሮቹ ተገቢ ባልሆኑ ምክንያቶች ወደ የወንጀል ተጠያቂነት በመቅረብ እና እንዲሁም በህገ-ወጥ መንገድ ከሥራ መባረር በኋላ ወደነበረበት መመለስ.
2. ወታደራዊ እንቅስቃሴዎችን ለማቆም ጊዜ.
3. በመጠባበቂያ ውስጥ የቆዩባቸው ዓመታት ብዛት።

ለልዩ ስኬቶች የባህር ኃይል ወታደር ከቀጠሮው በፊት ሌላ ወታደራዊ ማዕረግ ሊቀበል እንደሚችል ልብ ይበሉ።

የባህር ኃይል ኃላፊነቶች ምንድን ናቸው?

እንደሌሎች ወታደሮች ሁሉ የባህር ሃይሉ ለሀገር ጥቅም ይሰራል። የባህር ኃይል ሰራተኞች ዋና ተግባራት-

• ከባህር ውስጥ በሀገሪቱ ላይ ስጋት በሚፈጠርበት ጊዜ ወታደራዊ ኃይልን መጠቀም. የባህር ኃይል በተጨማሪም በሩሲያ ላይ ሊከሰቱ የሚችሉ ስጋቶችን የመያዝ እና የማጥፋት ግዴታ አለበት;
• በማንኛውም መንገድ የሀገርዎን ሉዓላዊነት ይጠብቁ;
• የግዛቱን ደህንነት ለማረጋገጥ ሁኔታዎችን መፍጠር;
• በአለቃው አዛዥ ትዕዛዝ, በተለያዩ ስራዎች ውስጥ ይሳተፉ.

ስለ ክፍሎች በተለይ ከተነጋገርን, እያንዳንዳቸው የራሳቸው ሃላፊነት አለባቸው. ለምሳሌ የባህር ኃይል አቪዬሽን በሚሳኤል እና በቦምብ ጥቃት የተሰማራ ሲሆን ሽፋንንም ይሰጣል። የባህር ዳርቻ ክፍሎች የባህር ዳርቻን ይከላከላሉ እና የመሬት ላይ ውጊያ ስራዎችን ያካሂዳሉ, የባህርን ድንበር ይከላከላሉ.

ወደ ባሕር ኃይል እንዴት እንደሚገቡ

ብዙ ወጣቶች ለእናት ሀገራቸው መልካም ነገር ለመስራት ማለትም እሱን ለመጠበቅ ህልም አላቸው። የባህር ኃይል አባል ለመሆን ሁሉንም ምድቦች ማሟላት አለብዎት። የበለጠ ትክክለኛ ለመሆን፣ ተቀጣሪ ለመሆን የሚከተሉትን ያስፈልግዎታል

1. የተሟላ የሁለተኛ ደረጃ ትምህርት ይኑርዎት። ነገር ግን ከባህር ትምህርት ቤት ለመመረቅ እርግጥ ነው, ይመረጣል.
2. ቢያንስ 165 ሴ.ሜ ቁመት, እና እንዲሁም ቢያንስ ሁለተኛው የአዕምሮ መረጋጋት ቡድን ይኑርዎት.
3. ቢያንስ A-2 የሆነ የአካል ብቃት ምድብ ይኑርዎት (ምንም እንኳን እንደዚህ ባሉ አመልካቾች ወደ ወታደራዊ እግረኛ ጦር ሰራዊት መግባት አይችሉም)።

ረጅም እና ጥሩ መልክ ያላቸው የግዳጅ ምልልሶች ብዙውን ጊዜ ወደ ክብር ጠባቂ ኩባንያ ይወሰዳሉ. ይሁን እንጂ በዚህ ጉዳይ ላይ የሁለተኛ ደረጃ ልዩ ትምህርትም አይጎዳውም.

የወታደራዊ ደረጃዎች ዝርዝር በሩሲያ ፌዴሬሽን ሕግ "በወታደራዊ ግዴታ እና ወታደራዊ አገልግሎት" የተቋቋመ ነው. እነሱ በወታደራዊ እና በባህር ኃይል (ባህር) የተከፋፈሉ ናቸው.

የባህር ኃይል ደረጃዎች በባህር ሰርጓጅ መርከቦች እና በባህር ኃይል ላይ ላሉት ወታደራዊ ሰራተኞች ይመደባሉ. ወታደራዊ የሚተገበረው በመሬት፣ በህዋ እና በአየር ወለድ ሃይሎች ላይ ነው።

እነዚህም የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• የባህር ዳርቻ ወታደሮች.የባህር ዳርቻ ዞን ስትራቴጂካዊ ቦታዎችን ይከላከላሉ. የሩሲያ ፌዴሬሽን ወታደራዊ ማዕከሎች በሚሳይል ስርዓቶች እና በመድፍ መሳሪያዎች የታጠቁ ናቸው ። ቶርፔዶ፣ ፀረ-አውሮፕላን እና የእኔ የጦር መሳሪያዎች አሏቸው።
• የባህር ኃይል አቪዬሽንመርከቦቹን ከአየር ጥቃት ይከላከላል. የስለላ፣ የፍለጋ እና የማዳን ስራዎችን፣ የማጓጓዣ እና የማሳረፍ ስራዎችን ያደራጃል። አወቃቀሮቹ በጥቁር ባህር፣ በፓሲፊክ፣ በሰሜን እና በባልቲክ መርከቦች ላይ የተመሰረቱ ናቸው።
• የባህር መርከቦችበ1992 ተፈጠረ። የባህር ኃይል ማዕከሎችን ለመጠበቅ, አስፈላጊ የባህር ዳርቻዎችን ለመከላከል እና በውጊያ ስራዎች ላይ ለመሳተፍ የተነደፈ ነው.

እያንዳንዱ ክፍል የራሱ ኃላፊነት አለውግን ተመሳሳይ መሠረታዊ ተግባራት አሏቸው-

• የአገሪቱን ሉዓላዊነት መጠበቅ;
• የህዝብ ደህንነት ማረጋገጥ;
• ከባህር ዳር ስጋት በሚታወቅበት ጊዜ የኃይል አጠቃቀም;
• የዋና አዛዡን ትዕዛዝ መታዘዝ.

በባህር ኃይል ውስጥ ጁኒየር ደረጃዎች

በሩሲያ የባህር ኃይል ውስጥ በአገልግሎት የመጀመሪያዎቹ ወራት ውስጥ ወታደሮች መርከበኞች ይባላሉ. እስከ 1946 ድረስ “የቀይ ባህር ኃይል ሰዎች” ይባላሉ። ይህ ማዕረግ በመሬት ኃይሎች ውስጥ ከግል ጋር እኩል ነው።

በጣም ጥሩ ለሆኑት መርከበኞችኦፊሴላዊ ተግባራትን አፈፃፀም እና የዲሲፕሊን ማክበር ለከፍተኛ መርከበኛ ተሰጥቷል. በሌሉበት ጊዜ የቡድኑ አዛዦችን መተካት ይችላሉ. የሚዛመደው የውትድርና ደረጃ አካል ነው።

የቡድኑ መሪ የአንደኛ ወይም የሁለተኛ ክፍል ፎርማን ነው። እነዚህ ርዕሶች በ1940 ጥቅም ላይ መዋል ጀመሩ። በመሬት ውስጥ ኃይሎች ውስጥ ከሳጅን እና ጁኒየር ሳጅን ጋር እኩል ናቸው.

የምክትል ጦር አዛዥ ዋና ሳጅን ሜጀር ይባላል። ከሠራዊቱ አገልጋዮች መካከል አንድ ከፍተኛ ሳጅን ጋር ይዛመዳል. ከሱ በላይ ያለው ማዕረግ ዋናው ጥቃቅን መኮንን ነው.

ሚድሺፕማን - ይህ ወታደራዊ ማዕረግ የተመደበው ከተቋቋመው ጊዜ ካለፈ በኋላ በባህር ኃይል ማዕረግ ውስጥ በአገልግሎት ለሚቆዩ ሰዎች ነው። በትምህርት ቤቶች ወይም በኮርሶች የሰለጠኑ ናቸው።. ሲኒየር ሚድሺፕማን ከፍተኛ ማዕረግ ነው። ደረጃዎቹ ከወታደራዊ ማዘዣ መኮንን እና ከከፍተኛ የዋስትና ኦፊሰር ጋር እኩል ናቸው።

የባህር ኃይል መኮንኖች

በባህር ኃይል ውስጥ የጀማሪ መኮንኖች የመጀመሪያ ማዕረግ ጁኒየር ሌተናንት ነው። የአገልግሎት ጊዜያቸውን ሲያጠናቅቁ እና የምስክር ወረቀት በተሳካ ሁኔታ ካጠናቀቁ በኋላ ወደ ሌተናቶች ይተላለፋሉ።

ቀጣዩ ደረጃ ከፍተኛ ሌተናት ነው። ደረጃው ከፈረሰኛ ካፒቴን፣ የእግረኛ ካፒቴን ወይም ከኮሳክ ወታደሮች ካፒቴን ጋር ይዛመዳል። ከፍተኛው የጀማሪ መኮንኖች ማዕረግ ካፒቴን-ሌተናት ነው።

የ 3 ኛ ደረጃ ካፒቴን አንዳንዴ "ካፒትሪ" ይባላል. ከመሬት ኃይሎች ዋና ጋር እኩል ነው። የካፒቴን 2ኛ ደረጃ አጭር ስም -"kavtorang" ወይም "kapdva". በጦር ኃይሎች ውስጥ ካለ አንድ ሌተና ኮሎኔል ጋር ይዛመዳል። የ 1 ኛ ደረጃ ካፒቴን ወይም "kapraz" ከኮሎኔል ማዕረግ ጋር እኩል ነው, እና መርከቦችን ማዘዝ ይችላል.

የኋላ አድሚራል በግንቦት 7 ቀን 1940 የተመሰረተ የመጀመሪያው የአድሚራል ማዕረግ ነው። እሱ ምክትል የጦር መርከቦች አዛዥ ሆኖ ያገለግላል። በአቪዬሽን እና በምድር ኃይሎች ውስጥ ተመሳሳይ ማዕረግ ሜጀር ጄኔራል ነው። ከላይ ያሉት ምክትል አድሚራል እና አድሚራል ናቸው። ከነሱ ጋር ተመሳሳይነት ያለው የጦር ሰራዊት፣ ሌተና ጄኔራል እና ኮሎኔል ጄኔራል ናቸው።

የባህር ኃይል ዋና አዛዥነት ቦታ በፍሉቱ አድሚራል ተይዟል። ይህ በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ ከፍተኛው ንቁ የባህር ኃይል ማዕረግ ነው።

መለያ ምልክት

የመርከበኞች የትከሻ ማሰሪያዎች ያለ ምልክት። ከፍተኛ መርከበኞች አንድ ጠለፈ - transverse ስትሪፕ አላቸው. የሁለተኛው ክፍል መሪ ሁለት ቢጫ የጨርቅ ጥጥሮች አሉት, የመጀመሪያው ክፍል ሶስት አለው. የአለቃው ጥቃቅን መኮንን የትከሻ ማሰሪያዎች አንድ ሰፊ ነጠብጣብ አላቸው. ዋናው ፔቲ ኦፊሰር አንድ ቁመታዊ ጠለፈ አለው።

የመሃልሺፕ ትከሻ ማሰሪያዎች በትናንሽ ኮከቦች ምልክት ይደረግባቸዋል, በአቀባዊ የተቀመጡ. ሚድሺፕማን ሁለት ኮከቦች አሉት፣ ሲኒየር ሚድሺፕማን ሶስት አለው።

ጁኒየር መኮንኖች በትከሻ ማሰሪያቸው ላይ ቀጥ ያለ ቢጫ ክር ይለብሳሉ - ክሊራንስ። በላያቸው ላይ 13 ሚሊ ሜትር የሆነ ኮከቦች ተለጥፈዋል። ጁኒየር ሌተናንት በጠራራ አንድ ኮከብ አለው፣ ሻለቃው በሁለት ኮከቦች በቢጫ መስመር በሁለቱም በኩል፣ ሲኒየር አንድ በጠራራ እና ሁለት በጎን አለው፣ ካፒቴን-ሌተናንት በመስመር ላይ ሁለት እና ሁለት በጎኖቹ አሉት። .

የከፍተኛ መኮንኖች የትከሻ ማሰሪያ ሁለት ትይዩ ክፍተቶች እና 20 ሚሊሜትር የሚለኩ ኮከቦች አሏቸው። የ 3 ኛ ደረጃ ካፒቴን በቢጫ ቀለሞች መካከል አንድ ኮከብ አለው, ሁለተኛው - በእያንዳንዱ ክፍተት ላይ አንድ, የመጀመሪያው - በመስመሮቹ መካከል እና አንዱ በእነሱ ላይ.

ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው መኮንኖች ትላልቅ ኮከቦች እና ክፍተቶች የሌሉበት የትከሻ ማሰሪያዎችን ይለብሳሉ. የኋላ አድሚራል አንድ ኮከብ አለው ፣ ምክትል አድሚራል ሁለት ፣ እና አድሚራል ሶስት አለው። የመርከቧ አድሚራል የትከሻ ማሰሪያ ላይ 4 ሴንቲ ሜትር የሚለካ አንድ ትልቅ ኮከብ ብቻ አለ።

የእጅጌ ምልክት

በመኮንኖች ዩኒፎርም እጅጌ ላይ ቢጫ ቀለሞች እና ኮከቦች አሉ። ከፍተኛ ደረጃዎች በኮከቡ ውስጥ የተጠለፈ መልህቅ አላቸው።

የጭረት እና ስፋቱ ብዛት በደረጃው ይለያያል፡

• ለጁኒየር ሌተናንት መካከለኛ መጠን ያለው ጭረት;
• መካከለኛ እና ጠባብ - ለሽምግልና;
• ሁለት መካከለኛ - ለከፍተኛው ሌተና;
• አንድ ጠባብ እና ሁለት መካከለኛ - ለሌተና አዛዥ;
• ሶስት መካከለኛ - ለ 3 ኛ ደረጃ ካፒቴን, አራት መካከለኛ - ለሁለተኛው, አንድ ሰፊ - ለመጀመሪያው;
• መካከለኛ እና ሰፊ - ለኋላ አድሚራል;
• ሁለት መካከለኛ እና ሰፊ - ለምክትል አድሚራል;
• ሶስት መካከለኛ እና ሰፊ - ለአድሚራል;
• አራት መካከለኛ እና አንድ ሰፊ - ለመርከብ አድሚራል.

የሚቀጥለውን የባህር ኃይል ማዕረግ የመመደብ ሂደት

ሕጉ የሚከተሉትን የመጨመር ደረጃዎች ያዘጋጃል.

• የሁለተኛው አንቀፅ የሳጅን ዋና ማዕረግ ለማግኘት ዝቅተኛው የአገልግሎት ጊዜ አንድ ዓመት ነው ።
• የሶስት አመት አገልግሎት ዋና ጥቃቅን መኮንን እንድትሆን ይፈቅድልሃል;
• ሚድሺፕማን ለመሆን ተመሳሳይ የዓመታት ብዛት ያስፈልጋል;
• በሁለት ዓመታት ውስጥ የጁኒየር ሌተናነት ማዕረግን መቀበል ይችላሉ, በሶስት - ሌተና, እና በሌላ ሶስት - ከፍተኛ ሌተና;
• አራት ዓመታት ተጨማሪ አገልግሎት ለካፒቴን-ሌተናነት ብቁ ለመሆን ምክንያቶችን ይሰጣሉ, እና ቀጣዮቹ አራት - ለ 3 ኛ ደረጃ ካፒቴን;
• በአምስት አመት ውስጥ የ 2 ኛ ደረጃ ካፒቴን መሆን ይችላሉ.

ለተለዩ ስኬቶች የሚቀጥለውን ወታደራዊ ደረጃ ቀደም ብሎ መቀበል ይቻላል.